高速公路隧道工程的機電系統(tǒng)施工
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摘要：作為高速公路隧道工程當中的一個重要部分，機電系統(tǒng)具有復(fù)雜性以及綜合性特點，并且所涉及的專業(yè)相對比較多，同時又會有眾多因素對其造成不同程度的影響，這就使得該項施工具有較強的專業(yè)性以及較高的施工難度。為此，要想使高速公路隧道正常運行且有效地發(fā)揮交通運輸能力，就需要足夠的重視機電系統(tǒng)施工，熟練的掌握此項施工的相關(guān)技術(shù)?；诖?，本文首先簡要敘述了高速公路隧道工程機電系統(tǒng)施工，并以某高速公路隧道工程當中機電系統(tǒng)施工作為案例，對其施工技術(shù)進行了詳細的分析，同時也指出了機電施工管理的要點，從而為實際施工提供必要的參考。
關(guān)鍵詞：高速公路；隧道工程；機電系統(tǒng)；施工技術(shù)
我國交通事業(yè)在近些年來發(fā)展比較快速，與此同時高速公路的路線長度以及覆蓋范圍都在不斷增加，這為貨物的運輸以及人們的出行提供了極大方便。但是仍然存在著比較多的高速公路施工問題，特別是隧道運行中的機電系統(tǒng)，主要是由于機電施工需要進行交叉作業(yè)，有效協(xié)調(diào)的缺乏就會導(dǎo)致遺漏問題，不僅使機電系統(tǒng)施工質(zhì)量大幅度下降，同時還會威脅到髙速公路隧道的安全運行。為此，對高速公路隧道工程機電系統(tǒng)施工技術(shù)進行相關(guān)內(nèi)容的研究具有重要的意義。
1高速公路險道工程機電系統(tǒng)施工簡述
高速公路隧道具有相對復(fù)雜的環(huán)境，同時機電系統(tǒng)施工具有較強的專業(yè)性和綜合性，加上相關(guān)的施工人員具有較大的流動性，這些都加大了隧道機電系統(tǒng)施工的難度，對其管理不當就會使整體施工質(zhì)量大幅度降低，為此，應(yīng)該熟練的掌握相關(guān)的施工技術(shù)，并對其進行有效的管理，確保施工質(zhì)量。在髙速公路隧道工程機電系統(tǒng)當中包含火災(zāi)報警、監(jiān)控、照明、供配電以及通風(fēng)系統(tǒng)等等，其中任何一個環(huán)節(jié)發(fā)生故障都會嚴重影響到整體系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。為此，從事這一方面工作的人員應(yīng)該對施工技術(shù)熟練的掌握，避免在各個施工環(huán)節(jié)存在不必要的問題而留下安全隱患。
2某高速公路隧道工程機電系統(tǒng)概況
該高速公路隧道全長約2000m，具有比較長的施工作業(yè)面，同時機器設(shè)備以及原材料運輸量比較大，有比較高的施工要求，此項工程施工工期為180d。該高速公路隧道機電工程主要包含火災(zāi)檢測以及報警系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)以及配電系統(tǒng)等等，
3高速公路隧道機電系統(tǒng)施工準備分析
高速公路隧道機電系統(tǒng)施工之前，應(yīng)該進行施工總體進度計劃以及單項施工計劃的制定。在安排現(xiàn)場管理以及施工技術(shù)人員進行項目管理部組成的同時，還應(yīng)該選取在自動化、機電以及通信等相關(guān)專業(yè)具有較高理論水平和施工經(jīng)驗的技術(shù)人員。另外，在實際的機電系統(tǒng)施工之前，應(yīng)該準備好運輸工具以及高精度測控儀器，比如說工具車、光纖熔接儀以及多功能信號源等等。由于在該項隧道機電工程施工當中設(shè)備材料的需求相對比較大，同時在設(shè)備質(zhì)量方面要求也比較髙，為此，應(yīng)該采用國外進口的優(yōu)質(zhì)材料以及先進的大型機械設(shè)備和材料。除此之外，還應(yīng)該同部分工程的具體工期要求緊密結(jié)合，從而制定科學(xué)的材料和機械設(shè)備采購方案。
4某高速公路隧道工程機電系統(tǒng)施工技術(shù)分析
4．1通風(fēng)和消防系統(tǒng)施工技術(shù)分析
在該高速公路隧道機電系統(tǒng)施工過程中，主要的大型機械系統(tǒng)設(shè)備是消防以及通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備。對于通風(fēng)系統(tǒng)而言，所使用的通風(fēng)方式是縱向射流風(fēng)機，利用預(yù)支鋼支架將風(fēng)機進行固定，消防系統(tǒng)供水設(shè)備包含消防泵以及潛水栗，消防泵在消防栗房內(nèi)進行安置，潛7JC泵則是在相對應(yīng)的集水井內(nèi)進行安置.另外，在進行射流風(fēng)機安裝的過程中，還應(yīng)該對預(yù)埋鐵構(gòu)件進行必要的額定荷載試驗，只有其穩(wěn)定性以及強度符合要求方可進行設(shè)備安裝施工，并且還應(yīng)該對通風(fēng)機長時間吊掛持續(xù)運行的特點進行充分考慮，確保選用的鋼吊架選材以及焊接施工等能夠符合相關(guān)要求。
4．2消防管道安裝施工技術(shù)分析
消防管道所使用的管材直徑為DN200，依據(jù)實際情況進行支管的選用，利用溝槽式進行管道接頭的連接.在隧道當中由于眾多分部工程同時進行施工，這就造成較多施工隊伍同時對材料和機械設(shè)備共同使用，并且還要將運輸車輛通道提前預(yù)留，因此，施工空間比較緊張。為了提升施工效率以及拓展施工作業(yè)面，可以在隧道外進行配件的制作以及管道切割加工等等。當完成隧道內(nèi)管道支墩等相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施以后再將其運送到隧道中進行安裝，在運輸?shù)倪^程中要避免碰傷構(gòu)件壓槽以及管道道口等部位。另外，在消防管道安裝施工的時候，鋪裝過程應(yīng)該按照管道的走向依次進行，同時還應(yīng)該記住先總管后支管和先大管后小管的原則，在消防栓安裝施工過程中應(yīng)該將其嵌人隧道的側(cè)壁結(jié)構(gòu)當中。
4．3電氣及監(jiān)控系統(tǒng)施工技術(shù)分析
在該高速公路隧道電氣系統(tǒng)當中主要包含變電所以及配電所，隧道內(nèi)防雷接地系統(tǒng)以及照明和通風(fēng)系統(tǒng)等等，主要是在隧道洞頂進行照明燈具的縱向布置，同時在側(cè)壁上進行轉(zhuǎn)向信號燈的安裝。其中監(jiān)控系統(tǒng)主要包含網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、揚聲器、攝像機以及控制臺等設(shè)備。在隧道洞頂橋架施工過程中，由于其水平方向的曲率相對較大，將橋架直接安裝在洞頂?shù)碾y度相對比較大，通過技術(shù)人員的討論以及監(jiān)理工程師的批準，首先放線定位隧道路面，再通過線墜將其設(shè)計點向洞頂折返?？紤]到監(jiān)控設(shè)備以及燈具等設(shè)備在洞頂具有較大的施工量，為此進行了移動式施工平臺的改裝研制。另外，將平臺的表面設(shè)計為臺階狀，適應(yīng)洞頂不同的拱度，并且確保其寬度約為路寬的一半，同時進行反光警示標識的粘貼。
5某高速公路隧道工程機電系統(tǒng)施工管理要點分析
5．1進度控制
按照節(jié)點驗收隧道機電系統(tǒng)各項分部分項工程的網(wǎng)絡(luò)計劃是其進度控制的關(guān)鍵所在，項目管理部應(yīng)該做好每個控制階段的驗收工作，從而使后續(xù)施工的按時開展有保障。另外，對于設(shè)備運行、材料以及設(shè)備采購、后勤以及施工人員保障等相關(guān)的方面也應(yīng)該做好控制工作，將有可能存在的各種不利因素盡最大可能消除，從而使得高速公路隧道施工具有良好的整體質(zhì)量。
5．2質(zhì)量控制
進行全面現(xiàn)場巡檢制度的制定，在全作業(yè)面進行專職施工質(zhì)量質(zhì)檢員的安排，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，并對其進行解決。監(jiān)理工程師以及質(zhì)檢員還應(yīng)該全過程監(jiān)督一些事后不能夠檢驗的隱蔽工程以及關(guān)鍵部位施工。另外，通常情況下，應(yīng)該嚴格按照交通質(zhì)檢部門提供的表格來進行交工資料的填制，同時進行統(tǒng)一組卷以及裝訂，待驗收時進行相關(guān)內(nèi)容的審查。
5．3安全控制
髙速公路隧道施工的光線相對比較暗，同時作業(yè)面小且運輸車輛相對比較多，為了能夠進一步的確保機械設(shè)備以及施工人員的安全，應(yīng)該進行平臺立柱的安裝，施工人員佩戴安全帽，并將反光標識粘貼在施工機械的適當位置。另外，由于在隧道當中施工會威脅到施工人員的安全，為此，需要采取科學(xué)的措施來避免發(fā)生車輛傷害事故，并對移動安裝平臺的停放位置進行重點檢查，且給運輸車輛讓出所需要的距離。在車輛通行比較多的時間段或者是區(qū)域當中，還應(yīng)該安排專職指揮人員對交通進行臨時指揮。
6結(jié)束語
機電系統(tǒng)施工是高速公路隧道施工中的一個重要組成部分，同時這一施工又具有自身的特點，為此，在實際的施工過程中，應(yīng)該科學(xué)合理的利用相關(guān)技術(shù)，并且與具體的需求進行緊密結(jié)合，及時調(diào)整進度計劃，從而使施工能夠更加的科學(xué)合理，確保高速公路隧道整體施工質(zhì)量。
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作者:茍春林 單位:甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司