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摘要:現(xiàn)階段,我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)的助推下,逐漸實(shí)現(xiàn)了由單一產(chǎn)品運(yùn)輸向現(xiàn)代物流綜合運(yùn)輸轉(zhuǎn)變的過程,與此同時,鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展環(huán)境也更加復(fù)雜多變。在此背景下,鐵路運(yùn)輸企業(yè)要獲取運(yùn)輸效益及市場競爭力的提升,需要結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際情況,著重通過管理會計對企業(yè)的發(fā)展環(huán)境、資金資產(chǎn)管理、經(jīng)營業(yè)務(wù)、成本控制等加以規(guī)范及強(qiáng)化,以保障企業(yè)正常穩(wěn)定發(fā)展。
關(guān)鍵詞:管理會計;鐵路運(yùn)輸企業(yè);意義
在社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展新時期,一方面我國企業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇,另一方面社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也給企業(yè)的管理水平及效率提出了新的挑戰(zhàn)。作為鐵路運(yùn)輸企業(yè)來講,要提高經(jīng)濟(jì)效益,優(yōu)化資金資產(chǎn)管理,控制成本支出,就需要完善會計管理系統(tǒng),充分發(fā)揮管理會計的職能及作用。
一、鐵路運(yùn)輸企業(yè)中發(fā)揮管理會計作用的重要性分析
我國在2013年開展了鐵路政企分開實(shí)踐改革,在鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)組織上也進(jìn)行了探索,原有的鐵路運(yùn)輸理念得以轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)了根植客戶及市場,借助于手續(xù)簡化、廣泛受理、固定定價等方式,達(dá)到了點(diǎn)對點(diǎn)的物流運(yùn)輸服務(wù),從而使我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)的市場競爭力大大提升。在社會主義市場經(jīng)濟(jì)形勢更趨深入的背景下,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化改革力度,通過對鐵路運(yùn)輸模式及鐵路財務(wù)管理的優(yōu)化升級,在充分融入市場經(jīng)濟(jì),整合鐵路運(yùn)輸資源的基礎(chǔ)上,應(yīng)著重突出管理會計的職能作用,使鐵路運(yùn)輸企業(yè)在資金管理、資產(chǎn)配置、成本控制等方面更加科學(xué)高效,從而達(dá)到鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本節(jié)約、服務(wù)提升、資金盈利、效益增長的目標(biāo)和效果。
二、鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)揮管理會計職能作用的優(yōu)勢及條件
在鐵路運(yùn)輸企業(yè)財務(wù)管理及改革中,管理會計的應(yīng)用開展較早,早在1989年,我國鐵路運(yùn)輸部門就采用了本量利分財務(wù)分析及管理方法,而在1998年前后,我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)又改革了清算辦法,在運(yùn)輸價格的測算及擬定上,采用了標(biāo)準(zhǔn)成本法及作業(yè)成本法等途徑。進(jìn)入新世紀(jì)后,我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)又響應(yīng)財政部號召,及時開展了全面預(yù)算管理?,F(xiàn)階段,隨著貨運(yùn)市場的深化改革,在鐵路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸項(xiàng)目成本分析及企業(yè)盈虧狀況統(tǒng)計上,管理會計又能夠通過對企業(yè)運(yùn)營成本的全程化及動態(tài)化跟蹤分析,評價企業(yè)經(jīng)營效益,以此為基礎(chǔ),做好運(yùn)輸價格的指導(dǎo)[1]。從鐵路運(yùn)輸企業(yè)的整體運(yùn)營及財務(wù)管理實(shí)踐過程來看,管理會計在鐵路運(yùn)輸各個發(fā)展階段都發(fā)揮了某些職能和作用,而現(xiàn)階段隨著企業(yè)財務(wù)管理改革的深入實(shí)施和會計電算化技術(shù)的不斷發(fā)展,在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中應(yīng)用管理會計,其條件較為充足。首先,在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,鐵路運(yùn)輸企業(yè)的管理及經(jīng)營者普遍對業(yè)務(wù)經(jīng)營、資金管理、成本管控加以重視并強(qiáng)化,而在參與市場競爭的過程中,鐵路運(yùn)輸企業(yè)又需要實(shí)時的資金及成本信息,以便于其經(jīng)營決策的調(diào)整及優(yōu)化,此時,管理會計即可及時介入,發(fā)揮其作用。其次,鐵路運(yùn)輸企業(yè)在財務(wù)管理質(zhì)量及水平上提升較快,在會計科目及會計核算等方面都較為規(guī)范化,系統(tǒng)化;在會計信息化建設(shè)上,鐵路運(yùn)輸企業(yè)普及了會計電算化,在會計信息數(shù)據(jù)的收集整理上,既能夠保證數(shù)量,又能夠?qū)崿F(xiàn)財務(wù)系統(tǒng)與會計系統(tǒng)的銜接及共享,為管理會計作用的施展提供了技術(shù)基礎(chǔ)[2]。最后,鐵路運(yùn)輸企業(yè)的會計管理人員儲備較為豐富,管理會計人才優(yōu)勢較為突出。例如,以呼和浩特鐵路局為例,截至到2011年,全局職工人數(shù)為67448人,其中,據(jù)2012年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,全局總會計師人數(shù)為47人,在崗財會人員數(shù)量達(dá)到3014人次,其中具備中高級職稱的人數(shù)為923人,占據(jù)總?cè)藬?shù)的約30.6%。
三、鐵路運(yùn)輸企業(yè)中應(yīng)用管理會計的方式及意義
1.鐵路運(yùn)輸企業(yè)中應(yīng)用管理會計的途徑和方法
鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用管理會計的目的是為了最大化地節(jié)省企業(yè)的成本耗費(fèi),并注重通過資產(chǎn)管理,成本控制等手段,達(dá)到企業(yè)運(yùn)輸效益的提升和優(yōu)化[3]。管理會計在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中的具體應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾方面:首先,鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理會計在對企業(yè)的經(jīng)營及業(yè)務(wù)內(nèi)容加以全面分析的基礎(chǔ)上,借助于成本核算、資金預(yù)測、資產(chǎn)配置等環(huán)節(jié),推動了鐵路運(yùn)輸企業(yè)由貨運(yùn)運(yùn)輸向綜合物流的轉(zhuǎn)變,使鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財務(wù)會計管理更加精確。其次,在鐵路運(yùn)輸企業(yè)業(yè)務(wù)開展中,貨物的運(yùn)輸過程需要涉及到眾多鐵路局及其分段,在貨運(yùn)改革的影響下,鐵路運(yùn)輸企業(yè)由原有的“直通清算”向“市場清算”轉(zhuǎn)變,而管理會計通過將貨運(yùn)營業(yè)點(diǎn)及貨運(yùn)后期保障環(huán)節(jié)全面納入到成本及資產(chǎn)管理控制中,實(shí)現(xiàn)了對經(jīng)營主體及經(jīng)營利潤的擴(kuò)大,再借助于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的內(nèi)部結(jié)算,鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其下屬的基層分段能夠強(qiáng)化成本控制及資金管理的意識,通過將自身的運(yùn)輸經(jīng)營放置于整個運(yùn)輸經(jīng)營體系中,達(dá)到量入為出,以收定支的效果,從而使鐵路運(yùn)輸企業(yè)的成本、資金管理更具實(shí)效性。
2.鐵路運(yùn)輸企業(yè)中管理會計應(yīng)用的意義
在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中運(yùn)用管理會計,能夠使鐵路運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)清現(xiàn)階段的貨物需求,對市場變化情況加以分析及把控,及時轉(zhuǎn)變貨運(yùn)理念,強(qiáng)化現(xiàn)代物流意識,推動鐵路運(yùn)輸企業(yè)由單一的鋼鐵、煤炭等物資運(yùn)輸向更加豐富的現(xiàn)代物流演變。而在市場經(jīng)濟(jì)的形勢下,鐵路運(yùn)輸企業(yè)的議價及定價機(jī)制也發(fā)生了改變,在《關(guān)于放開部分鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品價格的通知》(2014)等政策中,鐵路運(yùn)輸企業(yè)在產(chǎn)品運(yùn)價的制定及調(diào)整上余地更大,市場作用更加明顯,這就更加彰顯出管理會計在統(tǒng)籌分析企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營收益、成本控制等方面的作用,有助于企業(yè)獲取更多的清算收入。此外,管理會計能夠滲透到鐵路運(yùn)輸企業(yè)的各個流程及環(huán)節(jié),也能夠通過建立激勵及考核機(jī)制,帶動起鐵路企業(yè)各部位人員的工作積極性,為企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展增添了動力及活力。
四、結(jié)語
在社會主義市場經(jīng)濟(jì)深入發(fā)展的新時期背景下,鐵路運(yùn)輸企業(yè)面臨著更為復(fù)雜的發(fā)展形勢,管理會計通過對企業(yè)發(fā)展環(huán)境的分析評估、企業(yè)經(jīng)營成本的優(yōu)化控制、企業(yè)經(jīng)濟(jì)決策的輔助及支持,能夠?yàn)槠髽I(yè)經(jīng)濟(jì)及社會效益的提升做好基礎(chǔ)保障。
參考文獻(xiàn)
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[3]李占娟.管理會計在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中的問題及對策[J].商品與質(zhì)量,2015,(11):21.
作者:孫全勇 單位:呼和浩特鐵路局