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摘要:鐵路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展可以更好地帶動(dòng)鐵路效益的提升,而加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸收入管理是提升經(jīng)濟(jì)效益的有效手段。本文從運(yùn)輸管理存在的問題入手,主要分析了存在的問題,結(jié)合運(yùn)輸收入的重要性,論述如何通過有效的措施來提高鐵路運(yùn)輸收入,從而帶動(dòng)鐵路經(jīng)濟(jì)更好地發(fā)展。
關(guān)鍵詞:鐵路運(yùn)輸;收入管理;提升效益
隨著改革開放的發(fā)展,近年來,我國(guó)鐵路發(fā)展取得了傲人的進(jìn)步,不但更好地完善了我國(guó)交通的發(fā)展,也走出了國(guó)門,為世界各國(guó)做出自己的貢獻(xiàn)。而鐵路運(yùn)輸收入作為鐵路發(fā)展的重要支撐之一一直受到鐵路部門的重視。就目前鐵路運(yùn)輸收入情況而言,較鐵路發(fā)展歷史取得了很大的進(jìn)步,但是依然存在一些管理漏洞和不足。為了更好地讓鐵路運(yùn)輸收入對(duì)鐵路經(jīng)濟(jì)做出貢獻(xiàn),我們勢(shì)必要提升管理水平,避免不必要的問題,更好地提升管理水平,規(guī)范運(yùn)輸收入制度。
一、鐵路運(yùn)輸收入管理的重要性分析
隨著鐵路不斷發(fā)展,鐵路運(yùn)輸收入對(duì)鐵路發(fā)展具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義,主要表現(xiàn)在:(1)隨著運(yùn)輸體系的不斷發(fā)展,運(yùn)輸?shù)暮诵膹陌踩谝灰呀?jīng)逐漸轉(zhuǎn)移到盈利第一的觀念,安全已經(jīng)逐步得到完善,如何在安全的范圍獲得更多的收益已經(jīng)是各個(gè)企業(yè)發(fā)展考慮的問題之一。因此,在運(yùn)輸過程中通過建立完善合理的運(yùn)輸收入管理體系是非常有意義的;(2)運(yùn)輸收入管理水平的提高,不但會(huì)保障鐵路的更好發(fā)展,也會(huì)對(duì)各個(gè)企業(yè)盈利帶來實(shí)質(zhì)性的效果;(3)加強(qiáng)管理水平,完善企業(yè)運(yùn)輸制度,能夠有效地強(qiáng)化運(yùn)輸收入管理工作,從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。
二、鐵路運(yùn)輸收入管理存在的問題
(一)管理制度不完善
近年來,隨著鐵路的快速發(fā)展,同時(shí)物流時(shí)代的到來,對(duì)鐵路運(yùn)輸調(diào)配要求更高,運(yùn)輸管理制度要求更加明確規(guī)范。好的制度會(huì)帶來更好的管理水平,會(huì)產(chǎn)生更高的收入效益。而我國(guó)鐵路運(yùn)輸收入管理水平還有很多問題存在,例如管理分散性,由于鐵路運(yùn)輸跨省較多流動(dòng)性很大,社會(huì)參與非常廣泛,收費(fèi)票證也是隨著各個(gè)地方不同而具有多樣性,因此復(fù)雜的管理制度還是不完善,存在各個(gè)問題影響運(yùn)輸收入。還有偷逃鐵路運(yùn)費(fèi)現(xiàn)象也是比較嚴(yán)重,制度不完善會(huì)加劇這種問題的重復(fù)發(fā)生。
(二)管理人員素質(zhì)有待提高
隨著時(shí)代的發(fā)展,專業(yè)性的增強(qiáng),各個(gè)行業(yè)要求有更專業(yè)更具體的專業(yè)化運(yùn)作。而鐵路作為一個(gè)巨大的體系,隨著鐵路的不斷改革,新增項(xiàng)目的不斷發(fā)展,專業(yè)性就會(huì)越來越明顯,而目前我國(guó)鐵路就業(yè)人員短的本身專業(yè)素質(zhì)還不是很高,管理人員知識(shí)結(jié)構(gòu)和專業(yè)水平還在原地,這都會(huì)對(duì)運(yùn)輸管理帶來很大的問題。還有就是崗位職責(zé)不明確,使得各個(gè)工作人員消極怠慢,對(duì)工作不上心不負(fù)責(zé)任,同時(shí)有些管理人員思想不穩(wěn)定,對(duì)鐵路精神掌握不到位,這都影響運(yùn)輸收入。
(三)對(duì)運(yùn)輸收入認(rèn)識(shí)欠缺
鐵路運(yùn)輸收入認(rèn)識(shí)主要有這幾個(gè)方面,一是票價(jià)利益歸屬存在分歧,分配存在差異,這樣售票時(shí),會(huì)存在一些不當(dāng)?shù)拇胧缦奘刍蛘卟皇矍闆r存在,沒有大局意識(shí),這樣不但是對(duì)乘客的不負(fù)責(zé)任也嚴(yán)重影響運(yùn)輸收入。同時(shí)運(yùn)輸局相互爭(zhēng)奪貨源現(xiàn)狀存在,破壞管理制度和運(yùn)輸資源浪費(fèi)。二是業(yè)績(jī)考核的約束,工作人員只會(huì)考慮當(dāng)前預(yù)算,而不減緩別的時(shí)間段的運(yùn)輸壓力,導(dǎo)致收入不均衡影響運(yùn)輸收入。三是企業(yè)本身對(duì)運(yùn)輸認(rèn)識(shí)不足,沒有通過以運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)盈利的這個(gè)方向發(fā)展,導(dǎo)致運(yùn)輸收入受阻。
三、提高管理水平主要措施
(一)提高管理人員素質(zhì)
管理人員作為整體體系的操作核心,不但是各個(gè)環(huán)節(jié)的重要實(shí)施人員,也是整個(gè)體系有效運(yùn)行的關(guān)鍵。為了更好地發(fā)揮體系的優(yōu)勢(shì),我們應(yīng)該對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)管理人員做合理的專業(yè)培訓(xùn),合理的分配人才,提高人員專業(yè)水平和管理水平。確定明確的職責(zé),分工明確,職責(zé)到位,同時(shí)確立明確的領(lǐng)導(dǎo)體系,服從安排。另外,對(duì)信息化管理人才做專業(yè)培訓(xùn),要確定鐵路運(yùn)輸信息化管理制度,使信息化發(fā)展作為發(fā)展的手段。培養(yǎng)一人多崗、一職多能的復(fù)合型人才,同時(shí)培養(yǎng)職員愛崗敬業(yè)的精神。
(二)建立完善的管理制度
在新體制下,按照總公司、鐵路局運(yùn)輸收入管理內(nèi)部控制制度和管理細(xì)則等規(guī)章,結(jié)合實(shí)際,健全制度。一是內(nèi)部控制制度,根據(jù)運(yùn)輸收入管理體系、預(yù)算、進(jìn)款等來提高內(nèi)部制度。二是分段和營(yíng)業(yè)站層面,細(xì)化不同工作標(biāo)準(zhǔn)完善運(yùn)輸收入管理工作流程。三是完善考核制度,促進(jìn)員工積極性。通過各個(gè)制度的完善,使整個(gè)體系進(jìn)而有序的發(fā)展運(yùn)行,更有利于運(yùn)輸收入,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
(三)加深對(duì)管理收入的認(rèn)識(shí)度
一是糾正思想認(rèn)識(shí)偏差,鐵路總公司和鐵路局運(yùn)輸收入核算體制,決定收款和報(bào)賬單位不同,這是鐵路收入管理問題的源點(diǎn),也是基本單位,在新的體制下,各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)并沒有認(rèn)識(shí)到運(yùn)輸收入的重要性,導(dǎo)致收入不樂觀。二是重視管理制度的重要性,很多工作人員和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)運(yùn)輸管理制度不重視,覺得老一套體制很好,不會(huì)在新制度下發(fā)展新管理制度,導(dǎo)致運(yùn)輸收入達(dá)不到理想期待。三是完善考核制度,合理安排不同時(shí)間段運(yùn)輸流程,確保不存在某段時(shí)間運(yùn)輸壓力過大,某段時(shí)間運(yùn)輸閑置太多。
四、結(jié)語
鐵路運(yùn)輸作為鐵路收入重要來源,不但會(huì)促使鐵路更好地發(fā)展,也會(huì)對(duì)各個(gè)企業(yè)收益帶來影響,為了能更好地促進(jìn)收入質(zhì)量,確保發(fā)展進(jìn)展,我們不但要從各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)展,也要綜合新制度做全局發(fā)展規(guī)劃。綜上所述,我國(guó)鐵路運(yùn)輸收入還面臨很多的管理問題,我們要不斷加強(qiáng)完善管理制度,解決遇到的問題,避免潛在的問題,在提高企業(yè)收入同時(shí)。促進(jìn)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
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作者:陳永喜 單位:中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司