國有企業(yè)物流倉儲管理成本控制淺議
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摘要:隨著我國改革開放，國有企業(yè)不斷做大做強，倉儲管理難度逐漸上升，成本的控制也暴露出諸多問題，因此需要不斷完善成本控制方法，以便獲得更多效益，從而在激烈的競爭中占有一席之地。文章概述了我國倉儲管理現(xiàn)狀，并找出其中存在的問題，提出一些簡單的處理方法;對全文進行總結(jié)，提出最優(yōu)化的改進策略以幫助國有企業(yè)更好地管理倉儲。在一定程度上優(yōu)化國有企業(yè)財務(wù)資源的總體配置，將錢用到需要的地方，帶動我國實體經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。
關(guān)鍵詞:國有企業(yè);物流倉儲管理;成本控制
1我國物流倉儲管理現(xiàn)狀
我國的倉儲管理仍處于起步階段，成本的控制也有很大不足，存在倉庫周轉(zhuǎn)慢、效率低下、成本高、庫存大等缺點。我國不斷汲取國外先進的倉儲管理經(jīng)驗，取其精華去其糟粕，在不斷實踐中找出一套適合自己的倉儲管理體系，提高了效率也降低了成本［1］。因此，我國在倉儲管理方面有很大的發(fā)展空間和潛力，管理的最終目的就是降低成本，使利益最大化，不斷提高經(jīng)濟效益。良好的管理模式與方法可有效控制成本，提高國有企業(yè)倉儲物流的管理水平。
2倉儲管理存在的問題及處理方法
2.1存在的問題。2.1.1缺乏專業(yè)的庫存管理人才。庫存管理人員的專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)能力直接影響著國有企業(yè)發(fā)展的狀況和方向，優(yōu)秀的管理必須有相應(yīng)的人才支撐。但從目前情況來看，我國物流的發(fā)展相對遲緩，且國有企業(yè)對此項管理并不重視，隨著倉庫不斷擴大，投入了大量成本，企業(yè)才逐漸認(rèn)識到其重要性［2］。人才培養(yǎng)并非一蹴而就，看似倉儲管理非常簡單，但需要設(shè)計、管理、技術(shù)、操作等多方面的綜合性人才。目前國有企業(yè)對相關(guān)專業(yè)和人才引進都較少，且管理人員業(yè)務(wù)技能和工資較低，導(dǎo)致很多具有專業(yè)性的人才流失，限制企業(yè)發(fā)展;還有的受到傳統(tǒng)管理方式和觀念的影響，對整個行業(yè)認(rèn)知程度不夠，經(jīng)驗技術(shù)并未做到全面、有效的推廣。2.1.2沒有合理的倉庫布局計劃。物流飛速發(fā)展促使倉庫不斷擴建或重建，占用大量土地資源，如果這些倉庫無法得到有效利用，那么將會浪費大量資源［3］。如果沒有進行詳細(xì)的布局規(guī)劃，會導(dǎo)致重復(fù)建設(shè)造成麻煩。有時倉庫質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，偷工減料，導(dǎo)致倉庫發(fā)生意外，造成工作量的增加和企業(yè)資產(chǎn)的損失，嚴(yán)重者甚至傷害人身安全。因此，在建設(shè)期前期，實地勘察、了解企業(yè)的需要，才能真正做到合理有效地利用倉庫，降低事后成本。2.1.3管理信息技術(shù)落后。目前由于我國對物流和倉儲網(wǎng)絡(luò)重視程度不夠，信息化網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用不到位，導(dǎo)致后勤倉儲管理技術(shù)水平較低。盡管目前大型國有企業(yè)對倉儲管理已實現(xiàn)貨物自動分類和處理，但由于不同地區(qū)經(jīng)濟水平不同，小型國有企業(yè)依舊依靠人力進行運營與管理，網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建沒有落實，管理水平相對落后，信息化程度較低。老舊設(shè)備更新?lián)Q代較快，需要經(jīng)常維護設(shè)備，這些都會導(dǎo)致大量開銷。信息技術(shù)的使用對出入庫管理非常方便，且能起到監(jiān)督管理作用，能及時進行貨物調(diào)配。現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的本質(zhì)區(qū)別就是倉庫的物聯(lián)網(wǎng)連接、信息化應(yīng)用。目前倉儲管理仍局限于貨物管理和倉儲操作，核心作用并未發(fā)揮應(yīng)有作用，還需加快構(gòu)建信息網(wǎng)絡(luò)平臺，享受互聯(lián)網(wǎng)時代的便利性。2.1.4機械化程度較低。管理自動化和操作機械化是現(xiàn)代倉庫與傳統(tǒng)倉庫不同的重要表現(xiàn)形式，自動化倉儲管理不僅能降低人力成本，而且機器有更精確的操作，能減輕工人勞動強度，并降低風(fēng)險。計算機管理倉儲和半自動化倉庫的運作方式是目前國有企業(yè)管理的重要轉(zhuǎn)型，但大多數(shù)國有企業(yè)在此方面做得不好，進行全智能倉儲運營更加遙不可及［4］。員工雖有明確的工作職責(zé)，但在強度和精度方面與機械化操作有較大差距，若職工有突發(fā)狀況，其他員工將承擔(dān)大量工作，導(dǎo)致分配不均或陳光:國有企業(yè)物流倉儲管理中如何有效加強成本控制物流與供應(yīng)鏈效率低下。在倉儲成本管理過程中，不僅要提高工作效率，還要減少不必要的人工成本，其他費用包括電、燃料和其他消耗品等。這部分費用的作用也同樣重要，因此需加強成本控制管理。雖然全自動化需要一次性花費大量資金，但可用時間較長，倉庫與上下游交接也更加方便。2.1.5企業(yè)物流管理意識薄弱。意識是指導(dǎo)行為的基礎(chǔ)，有什么樣的意識就有什么樣的行為表現(xiàn)，對于國有企業(yè)物流管理來說也是如此，企業(yè)物流管理意識直接影響著國有企業(yè)的未來發(fā)展?fàn)顩r。但是在實際的物流運營中，經(jīng)營者僅僅注重生產(chǎn)成本以及市場促銷，忽視了成本的控制和管理，所以在一定程度上增加了企業(yè)的成本投入。隨著人工以及運輸?shù)瘸杀镜脑黾?，企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本費用越來越高，但是很多企業(yè)沒有與時俱進的創(chuàng)新意識，依然采用傳統(tǒng)的管理觀念，所以難以在競爭激烈的物流行業(yè)中占據(jù)一席之地。為此，企業(yè)只有改變傳統(tǒng)的管理方式和管理觀念，才能從根本上解決國有企業(yè)物流倉儲管理中存在的問題，促進企業(yè)的發(fā)展。
2.2處理方法
2.2.1概略訂貨。在國有企業(yè)的貨物物流倉儲管理的采購階段粗略訂購，根據(jù)當(dāng)前的儲存狀況和實際情況粗略購買，根據(jù)系統(tǒng)的各店銷量數(shù)據(jù)，概略出所有連鎖門店訂貨周期內(nèi)的訂貨量，從而進行有效的概略訂貨，只為應(yīng)對供應(yīng)商缺貨和貨物短缺等特殊情況，盡可能減少高庫存，從而提高物料周轉(zhuǎn)速度，并降低庫存的存儲和維護成本。2.2.2合理化布局。庫房應(yīng)該擁有裝卸區(qū)、收貨區(qū)、緩存區(qū)、運輸通道、貨物存放區(qū)等，每個區(qū)域發(fā)揮自己應(yīng)有的作用。裝卸區(qū)俗稱為“碼頭”，在大于3000平方米的庫房中應(yīng)該設(shè)有2個以上的碼頭，保證高峰時段收貨效率。收貨區(qū)是清點貨物的場所。緩存區(qū)是收貨完畢的商品等待進入料位的區(qū)域。運輸通道必須做到通暢。貨物存放區(qū)域適當(dāng)增加多層的重架，使貨物可以更好地縱向存放，節(jié)省庫房空間，從而減少倉儲成本。當(dāng)倉儲庫房的布局更加合理之后，可以有效地提高工作效率，還可以最大程度減少倉儲成本和管理成本。2.2.3貨物集中管理。在貨物管理中，有些貨物分散在不同的地方，不利于管理，而且在離開倉庫的過程中很容易造成運輸上的不便。因此，有必要將小批量的同分類貨物進行集中管理，從而減少分揀的時間。遵循先進先出原則，增加倉儲物流的流動性，以確保貨物的使用價值并防止損失。［5］2.2.4實現(xiàn)管理自動化。由于國有企業(yè)倉庫規(guī)模較大，材料種類繁多，工作煩瑣，容易出錯。因此，加強機械化管理和信息化管理能極大降低人工成本，管理也更加精細(xì)化，且數(shù)據(jù)在各部門共享，能及時發(fā)現(xiàn)問題，需求快速上報，降低倉儲成本［6］。
3企業(yè)物流倉儲管理計劃實施的有效措施
3.1合理設(shè)計倉儲內(nèi)部
倉儲布局標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行將起到一定指導(dǎo)作用，能使倉庫內(nèi)部空間更加緊密合理，避免造成空間浪費，且根據(jù)倉庫實際情況，對內(nèi)部合理布局，也會使倉儲管理更加方便。合理的設(shè)計倉儲內(nèi)部，對不同貨物進行分類，在進貨過程中能有效了解需要哪些貨物，并填補缺失貨物;在配送時，配合使用信息化系統(tǒng)能更好地調(diào)出貨物并及時配送，方便超市及時供貨。同時，明確工作人員業(yè)務(wù)職能，通過倉庫經(jīng)濟效益分析，了解企業(yè)想要獲得多大利潤，加強協(xié)調(diào)分析，對各分區(qū)進行調(diào)整，逐步減少非工作人員數(shù)量，降低成本。通過優(yōu)化資源配置，合理安排流動人員，并制訂應(yīng)急計劃，出現(xiàn)問題能及時做出響應(yīng)與替補，確保資源有效運行。構(gòu)建最優(yōu)的運營運作模式，減少不必要的管理程序，最大程度確保利用空間，按照倉庫運作標(biāo)準(zhǔn)流程，避免無效和重復(fù)問題，銜接各有效環(huán)節(jié)，消除倉儲管理內(nèi)部流程冗雜造成的浪費，實現(xiàn)倉庫內(nèi)部規(guī)劃合理，降低成本。
3.2科學(xué)布局倉儲
布局不合理將會造成極大的資源浪費和人工成本增加，因此合理優(yōu)化倉儲布局非常重要。應(yīng)根據(jù)倉儲布局計劃、實際使用情況、道路交通標(biāo)準(zhǔn)等影響因素，根據(jù)企業(yè)自身的業(yè)務(wù)情況和發(fā)展戰(zhàn)略制定。倉儲布局有效具體的安排，可提高倉儲物流效率，節(jié)省企業(yè)成本，有利于管理技術(shù)的提高。
3.3優(yōu)化倉儲管理模式
通過優(yōu)化倉儲管理技術(shù)水平，能極大改善倉儲管理機制，國有企業(yè)倉庫通過管理的信息化、自動化和建設(shè)的智能化，能更快地分配貨物，也使倉庫內(nèi)部產(chǎn)品流通加工更方便，大大提高企業(yè)倉儲管理服務(wù)質(zhì)量。在與倉儲上下游對接時，密切注意信息溝通的方式，可利用互聯(lián)網(wǎng)、自動化設(shè)備進行輔助。高效的倉儲管理技術(shù)，可從以下四個方面進行。首先，倉儲需要及時更換設(shè)備，隨著機械化水平不斷提高，設(shè)備更新?lián)Q代非?？?，新的設(shè)備可能效率更高，對貨物分類更加敏感，并能應(yīng)對大規(guī)模物流活動，更加嚴(yán)格和規(guī)范地進行倉儲管理。其次，優(yōu)化倉儲作業(yè)流程。倉儲操作流程更加簡單，使收發(fā)貨物更加方便，對降低運營成本和提高資金流動有重大幫助。再次，加強倉儲網(wǎng)絡(luò)物流建設(shè)。在我國，大部分國有企業(yè)的倉儲物流中物流管理是獨立的，信息交流之間不通暢，極大割裂和破壞了上下游之間的聯(lián)系。因此，要想提高倉儲管理能力應(yīng)加大信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，及時對收集到的數(shù)據(jù)進行整理、分類和傳輸，有效地提高倉儲間各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性和有效性，提高綜合管理水平。同時，網(wǎng)絡(luò)中能及時預(yù)警和傳達(dá)預(yù)案，告知管理人員出現(xiàn)的問題，及時應(yīng)對風(fēng)險降低成本，確保更大范圍內(nèi)協(xié)調(diào)工作。最后，及時汲取國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)倉儲和成本控制管理的成功經(jīng)驗，取其精華去其糟粕，有效吸收大量經(jīng)驗并實踐運用到本企業(yè)管理上。根據(jù)經(jīng)驗和教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)自身企業(yè)的優(yōu)勢和劣勢，并糾正自己不足，最終使企業(yè)走向現(xiàn)代化，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
3.4建立現(xiàn)代化倉儲管理觀念
思想是行動的指南，在一切創(chuàng)新研究中必須要有規(guī)劃和先進的思想，因此，我國國有企業(yè)需建立現(xiàn)代化的倉儲管理理念，緊跟當(dāng)今發(fā)展潮流，摒棄傳統(tǒng)倉儲管理理念，樹立能結(jié)合新時代特點的倉儲管理理念，以適應(yīng)我國當(dāng)今社會的經(jīng)濟需求。首先，加大人才隊伍建設(shè)。由于社會原因，我國倉儲管理人員的整體素質(zhì)均不高，因此提出的一些意見對策并不具有科學(xué)性，實用性較低，企業(yè)需要對其進行全面培訓(xùn)，根據(jù)員工實際情況，明確培訓(xùn)效果，定期總結(jié)考核報告，根據(jù)每個崗位的組織和運作，確定計劃培訓(xùn)內(nèi)容，達(dá)到月度和每日計劃，加強人才建設(shè)支持力度，更好適應(yīng)現(xiàn)代化潮流。其次，倉儲管理要集成設(shè)計。由于倉儲管理具有碎片化、復(fù)雜性的特點，因此需要有全面性和前瞻性的設(shè)計，用發(fā)展的眼光看待問題，充分考慮部分工作機器是否能真正取代人類，在進行倉儲管理或者運行中，對每一項業(yè)務(wù)要集成設(shè)計，使人工和機器搭配發(fā)展，通過分類與集成，提高相關(guān)工作效率并減輕人工工作強度，最終實現(xiàn)對成本有效的控制。
3.5貨物標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)化
根據(jù)不同商品情況制定詳細(xì)的劃分標(biāo)準(zhǔn)，明確市場標(biāo)準(zhǔn)管理情況，嚴(yán)格控制并對貨物進行有計劃的管理，隨時方便查詢和動態(tài)分配，推動倉儲管理的流動化管理。并按照規(guī)定進行預(yù)警，有效防止問題出現(xiàn)，及時了解哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，從而追究相應(yīng)管理人員責(zé)任，逐步減少出錯率問題，培養(yǎng)出更多有責(zé)任心的員工，共同努力控制成本。
3.6提高倉儲物流的服務(wù)質(zhì)量和水平
人民群眾是一切工作的出發(fā)點和落腳點，所以在國有企業(yè)物流倉儲管理中應(yīng)該將人民群眾的利益放在第一位，站在人民群眾的角度思考問題。因此，企業(yè)應(yīng)該注重人員的培訓(xùn)，提高管理人員的服務(wù)意識，使管理人員認(rèn)識到自身工作的重要性，能夠在日常倉儲管理中做好本職工作，提升服務(wù)意識。另外，為了進一步提升管理人員的服務(wù)質(zhì)量和水平，企業(yè)應(yīng)該建立獎勵評價機制，對于在工作中表現(xiàn)突出的管理人員應(yīng)該給予物質(zhì)和精神的獎勵，提高倉儲管理人員的工作積極性，使其能夠全身心地參與到企業(yè)生產(chǎn)中。國有企業(yè)的發(fā)展離不開人民群眾的支持，所以只有牢牢抓住人民群眾的需求，才能夠在物流倉儲管理中進行有效的成本控制，促進國有企業(yè)的長足穩(wěn)定發(fā)展。
4結(jié)語
我國相對于國外物流研究起步較晚，整個物流過程可參考的資料較少，因此國有企業(yè)倉儲管理工作做得并不完善，必須在摸索中前行。隨著國有企業(yè)倉儲管理不斷實踐積累，也總結(jié)出一定的經(jīng)驗，在管理和成本控制方面每個企業(yè)探究出一套自己的研究體系，并且不斷發(fā)揮優(yōu)勢，越做越成熟。文章提出合理設(shè)計倉儲內(nèi)部、科學(xué)布局倉儲、優(yōu)化倉儲管理模式、建立現(xiàn)代化倉儲管理觀念、貨物標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)化以及提高倉儲物流的服務(wù)質(zhì)量和水平六個方面具有針對性的改進策略，雖取得階段性成果，但仍有不足，想獲得更高水平的管理仍有很長的路要走。
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作者:陳光 單位:遼寧省高速公路實業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司