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摘要:信息化科學(xué)技術(shù)不斷更新迭代,自動化技術(shù)作為新時代科學(xué)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)技術(shù),在汽車機械制造中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,同時,亦是汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵所在,亦是衡量評價社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展水平的重要價值評判依據(jù)。因此,在實踐生產(chǎn)進程中汽車制造企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身發(fā)展特點及實際現(xiàn)狀融入自動化“創(chuàng)新技術(shù)”,因此,如何構(gòu)筑系統(tǒng)的自動化汽車機械制造技術(shù)體系是當前所研究的重點。鑒于此,通過闡述自動化技術(shù)基本概念及優(yōu)勢分析基礎(chǔ)上,從自主化應(yīng)用、智能化應(yīng)用及集成化應(yīng)用三方面入手,最終形成了“創(chuàng)新應(yīng)用-融合發(fā)展”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系。
關(guān)鍵詞:自動化技術(shù);汽車;機械制造;創(chuàng)新應(yīng)用
近年來,科學(xué)技術(shù)的不斷更新迭代,全球經(jīng)濟日趨多元一體化,人們行為交往更加密切,汽車作為日常代步工具對受眾群體行為方式和價值導(dǎo)向產(chǎn)生了重要影響。自動化技術(shù)作為新時代信息化技術(shù)快速發(fā)展的產(chǎn)物,被廣泛應(yīng)用于汽車機械制造行業(yè)中,這也意味著企業(yè)工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級,亦是為社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。自動化技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用亦從側(cè)面反映出我國科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,使得自動化技術(shù)諸多創(chuàng)新要素不斷融入到企業(yè)行業(yè)中,并創(chuàng)造出前所未有的發(fā)展機遇,同時,也為現(xiàn)代汽車工業(yè)信息化建設(shè)、滿足市場精確定位需求、標準化高質(zhì)量發(fā)展模式構(gòu)建等多方面創(chuàng)新內(nèi)容注入“新鮮血液”[1]?;诖?,立足于自動化技術(shù)自身發(fā)展特點,堅持以實際現(xiàn)狀及困境為基礎(chǔ)出發(fā)點,進一步探討自動化技術(shù)在汽車機械制造中實踐與創(chuàng)新應(yīng)用,從而為汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供新的思路及建議。
1自動化技術(shù)基本概述
所謂“自動化技術(shù)”,即通過無人或少數(shù)群體就可以實現(xiàn)直接操作機械設(shè)備,并全面提高生產(chǎn)制造效率和整體管理水平[2]。與傳統(tǒng)汽車制造業(yè)相比,自動化技術(shù)與機械制造業(yè)有機融合,使得兩者均進入全新的互聯(lián)網(wǎng)信息化技術(shù)階段,用戶群體通過智能化終端設(shè)備、自動化控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)信息平臺等自動化技術(shù)就可輕松實現(xiàn)遠程控制、監(jiān)測及調(diào)參數(shù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié),確保機械制造業(yè)平穩(wěn)發(fā)展,換而言之,自動化諸多技術(shù)優(yōu)勢可最大程度上降低人工參與度,并有效做到自動監(jiān)測、自動控制、自動分析、自動反饋等系統(tǒng)。其次,自動化技術(shù)的高速發(fā)展及創(chuàng)新融合在全面提升汽車行業(yè)整體生產(chǎn)效率的同時,也顯著降低了附加人工、生產(chǎn)成本,實現(xiàn)了生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈各節(jié)點無縫銜接,簡化了制造生產(chǎn)時長和制造工藝,最大程度上滿足了社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需求?,F(xiàn)階段,自動化技術(shù)伴隨著互聯(lián)網(wǎng)信息化技術(shù)的不斷高速發(fā)展,“信息交換”、“制造互通”逐漸演變成新時代汽車制造業(yè)的代名詞,并迸發(fā)了巨大的潛在價值和發(fā)展前景。鑒于此,構(gòu)筑自動化技術(shù)與機械制造創(chuàng)新模式必將成為汽車行業(yè)未來發(fā)展主流方向。站在宏觀角度進行分析,自動化技術(shù)創(chuàng)新要素在不斷融合汽車機械制造行業(yè)中的同時,各參與主體也深刻意識到,機械自動化并不是意味著完全取締傳統(tǒng)汽車機械制造模式,在進行“智能化”建設(shè)、“數(shù)字化”建設(shè)進程中,需進一步發(fā)揮人的主體作用。比如,新理念、新技術(shù)等。因此,在實踐生產(chǎn)過程中,必須對自動化技術(shù)有充分認知,最大程度上發(fā)展自動化控制顯著特點,從而實現(xiàn)汽車機械制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量提升并舉的目的。
2自動化技術(shù)在實際汽車制造中創(chuàng)新應(yīng)用優(yōu)勢分析
汽車機械加工和生產(chǎn)制造將自動化技術(shù)融入其中,其發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。實踐應(yīng)用結(jié)果表明,其可明顯提升汽車機械制造產(chǎn)品整體質(zhì)量和品質(zhì)。在摒棄傳統(tǒng)汽車機械制造技術(shù)相關(guān)不利因素基礎(chǔ)上,積極融入自動化技術(shù)提升了現(xiàn)階段汽車制造業(yè)的生產(chǎn)能力、經(jīng)濟價值及精度質(zhì)量,從而進一步提高汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力[3]。需說明,以往機械制造模式和技術(shù)在進行產(chǎn)品設(shè)計和零件打磨過程中,機械自動化將諸多優(yōu)勢資源進行高度整合,在實現(xiàn)降低時間成本同時,也為汽車機械制造設(shè)計和產(chǎn)品更新?lián)Q代留有充足發(fā)展空間,極大化縮短了機械制造模式的更新周期,也為汽車制造企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略和預(yù)期目標制定提供新思路、新理念。其次,創(chuàng)新融合機械自動化技術(shù)優(yōu)勢要素,一方面可顯著降低企業(yè)附加成本和管理理念,比如勞動力成本、機械成本、材料成本等,并一定程度上緩解了當前汽車機械制造工業(yè)對于人工參與的依賴程度,從側(cè)面也反映出了企業(yè)安全生產(chǎn)的重要性,自動化技術(shù)融合確保了“零事故”事件的發(fā)生??偠灾?,投入更多資金用于機械自動化技術(shù)研發(fā)設(shè)計、并進行創(chuàng)新改革優(yōu)化,必將成為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需求。在此基礎(chǔ)上,在企業(yè)生產(chǎn)運營方面可顯著降低生產(chǎn)成本,創(chuàng)建自有工業(yè)制造自動化技術(shù)體系,確保其核心技術(shù)始終走在行業(yè)前沿,并在日漸競爭激烈行業(yè)中占得一席之地。
3自動化技術(shù)在汽車機械制造中的創(chuàng)新應(yīng)用
3.1自主化應(yīng)用
隨著信息化技術(shù)在汽車行業(yè)的集成應(yīng)用,其在企業(yè)制造加工行業(yè)中日漸發(fā)揮著重要作用,并取得階段性成效,換而言之,構(gòu)筑自動化技術(shù)和企業(yè)機械制造行業(yè)創(chuàng)新融合機制是一項系統(tǒng)、全面的工作任務(wù),并非在短時間內(nèi)一蹴而就。其次,互聯(lián)網(wǎng)信息化技術(shù)直接促使機械制造自動化產(chǎn)出,最大程度上滿足各制造領(lǐng)域(零件成產(chǎn))的內(nèi)在價值需求,并進一步完善相關(guān)生產(chǎn)要素。與此同時,信息自動化模式體系構(gòu)建對汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和質(zhì)量控制均勻顯著影響和合理把控,確保與機械零件加工精度、生產(chǎn)環(huán)節(jié)銜接、遠程化控制等關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)保持高度統(tǒng)一。此外,對于機械自動化控制而言,能夠?qū)崿F(xiàn)自主控制和調(diào)配,最大程度上滿足設(shè)計要求和生產(chǎn)需求,進一步提升零件制造的合格率,有效保證企業(yè)運營穩(wěn)定發(fā)展,進而實現(xiàn)社會價值和經(jīng)濟價值并重的目的。
3.2智能化應(yīng)用
現(xiàn)階段,智能化應(yīng)用逐漸成為自動化技術(shù)與汽車機械制造有機融合突出優(yōu)勢,在實踐生產(chǎn)環(huán)節(jié)過程中,機械自動化技術(shù)的價值體現(xiàn)主要表現(xiàn)在智能化控制和實踐應(yīng)用,同時,智能化控制相比于其他應(yīng)用模式,其發(fā)揮著不可替代的重要地位,這也是新時代汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需求。在構(gòu)建進行智能自動化技術(shù)體系中,對汽車加工信息、資源進行有效整合,并對制造工作和相關(guān)設(shè)備進行智能化方面優(yōu)化,借助現(xiàn)代化智能設(shè)備,進一步提升汽車產(chǎn)業(yè)的核心價值。自動化技術(shù)在汽車機械制造中的智能應(yīng)用,主要表現(xiàn)在四方面[4],即:智能化控制系統(tǒng)、智能化制造系統(tǒng)、智能化加工系統(tǒng)及人工智能系統(tǒng)。在進行汽車機械智能化設(shè)計進程中必須將智能信息技術(shù)理念、要素及數(shù)據(jù)進行整合分析。在信息化技術(shù)的充分保障前提下,編制汽車整體生產(chǎn)環(huán)節(jié)、機械制造過程通過智能程序語言,實現(xiàn)智能化工作的目的,同時,在構(gòu)建系統(tǒng)的機械制造體系過程中,智能自動化技術(shù)的創(chuàng)新融合可對諸多生產(chǎn)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)進行收集、分析,并作出科學(xué)的評價,形成良性的循環(huán)系統(tǒng)。當前,我國部分汽車機械制造加工業(yè)已實現(xiàn)了智能化應(yīng)用,并將自動化技術(shù)諸多優(yōu)勢資源進行創(chuàng)新融合至機械設(shè)計和生產(chǎn)制造中。在實踐加工制造進行中,有效全面提升了整體制造效率和產(chǎn)品精度,與此同時,智能自動化技術(shù)可有效實現(xiàn)各生產(chǎn)要素的協(xié)調(diào)發(fā)展和遠程控制,最大程度上摒棄諸多不利因素,及時糾正工序參數(shù),盡可能避免生產(chǎn)錯誤,確保汽車機械制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
3.3集成化應(yīng)用
隨著信息化科學(xué)技術(shù)模式不斷更新迭代,汽車機械制造行業(yè)與高新創(chuàng)新技術(shù)的有機融合,使得自動化技術(shù)更加延伸拓展,并向技術(shù)集成示范化方向發(fā)展。與傳統(tǒng)企業(yè)機械制造業(yè)相比,集成自動化系統(tǒng)更加促使汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,相關(guān)企業(yè)可依托集成自動化技術(shù)模式將諸多生產(chǎn)要素進行集成示范,并帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。其次,隨著自動化技術(shù)的集成應(yīng)用,可最大程度上實踐生產(chǎn)的內(nèi)在需求,同時,集成應(yīng)用模式可有效實現(xiàn)汽車機械加工整體進程各節(jié)點的無縫銜接,確保其常態(tài)化處于先進引領(lǐng)水平。集成自動化技術(shù)的創(chuàng)新融合應(yīng)用最主要核心競爭力是將新時代信息科學(xué)技術(shù)和電子控制技術(shù)有機融合,立足于汽車產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展特點,積極探索、勇于實踐,最終實現(xiàn)全程自動化控制的目的,構(gòu)建系統(tǒng)的自動化生產(chǎn)制造體系,并形成規(guī)范化、標準化的生產(chǎn)流程環(huán)節(jié)和技術(shù)標準,這也進一步凸顯了集成自動化技術(shù)的顯著特點,其必將成為汽車行業(yè)未來發(fā)展總體趨勢。站在國家宏觀角度進行分析,自動化機械制造產(chǎn)業(yè)主要是完成集成化應(yīng)用控制,并通過計算機軟件進行編程,在此基礎(chǔ)上,連接生產(chǎn)實踐環(huán)節(jié),進一步提升整體生產(chǎn)效率。
4結(jié)語
綜上所述,基于新時代市場經(jīng)濟視角下,自動化技術(shù)在各領(lǐng)域中扮演著重要角色。汽車機械工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級及創(chuàng)新改革逐漸向自動化方向發(fā)展是當前社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的價值需求,亦是汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化調(diào)整的價值導(dǎo)向。必須立足于機械制造設(shè)計理念創(chuàng)新及信息技術(shù)資源充分利用,最大程度上摒棄傳統(tǒng)汽車制造業(yè)不利因素,全面提高整體生產(chǎn)效率及零件生產(chǎn)精度,顯著降低人工參與度和企業(yè)附加成本,從而實現(xiàn)自動化技術(shù)與汽車工業(yè)良性發(fā)展并舉的目的。
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作者:楊迪 黃強 單位:南陽職業(yè)學(xué)院