移動(dòng)式壓力容器安全質(zhì)量管理研究

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摘要：針對(duì)石油天然氣的液相、氣相產(chǎn)品在充裝外輸過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題，對(duì)外輸產(chǎn)品的充裝特種作業(yè)、運(yùn)輸槽車(chē)等都提出了高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，通過(guò)實(shí)際操作過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題以及解決問(wèn)題的方法，提出改進(jìn)思路及建議，為油氣液相、氣相產(chǎn)品充裝、運(yùn)輸?shù)陌踩蕴峁﹨⒖肌?/p>

關(guān)鍵詞：石油天然氣；?；罚?a href="http://saumg.com/lunwen/zlgllw/171859.html" target="_blank">移動(dòng)式壓力容器；槽罐車(chē)運(yùn)輸

隨著工業(yè)社會(huì)的發(fā)展，對(duì)石油天然氣產(chǎn)品依賴(lài)逐步加強(qiáng)，其產(chǎn)品的多樣性豐富了市場(chǎng)上物資的需要，隨之帶來(lái)石油天然氣產(chǎn)品的分類(lèi)更加細(xì)化，包括甲烷、丙烷、丁烷、戊烷、穩(wěn)定輕烴、液化石油氣等，對(duì)這些產(chǎn)品的充裝和運(yùn)輸也提出了專(zhuān)業(yè)管理技術(shù)要求?！吨腥A人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第十四條特種設(shè)備安全管理人員、檢測(cè)人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格，方可從事相關(guān)工作。特種設(shè)備安全管理人員、檢測(cè)人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和管理制度，保證特種設(shè)備安全。以天然氣處理廠(chǎng)的產(chǎn)品外輸單元為例，其產(chǎn)品外輸有著嚴(yán)格的要求。不僅要滿(mǎn)足石化行業(yè)內(nèi)部安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也必須滿(mǎn)足國(guó)家對(duì)特種作業(yè)、特種設(shè)備的管理要求，從人員、管理、設(shè)備、法規(guī)等各方面全面監(jiān)管，才能有效保證產(chǎn)品外輸充裝質(zhì)量和運(yùn)輸要求，保障員工生命和財(cái)產(chǎn)安全。

1.天然氣組分及特性

(1)天然氣的組分簡(jiǎn)介天然氣廣義指埋藏于地層中自然形成的氣體的總稱(chēng)。但通常所稱(chēng)的天然氣只指貯存于地層較深部的一種富含碳?xì)浠衔锏目扇細(xì)怏w，而與石油共生的天然氣常稱(chēng)為油田伴生氣，通常將含甲烷高于90%的稱(chēng)為干氣，含甲烷低于90%的稱(chēng)為濕氣。主要成分是：①甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、戊烷；②一氧化碳、二氧化碳；③硫化氫；④穩(wěn)定輕烴；⑤液化石油氣等。根據(jù)天然氣產(chǎn)地的不同，組分的成分比例也會(huì)存在不同的變化，根據(jù)客戶(hù)需求的不同，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和加工方式也會(huì)有差別，以滿(mǎn)足市場(chǎng)的需要。(2)天然氣的特性簡(jiǎn)介天然氣是一種易燃易爆氣體，和空氣混合后，溫度只要達(dá)到550℃就燃燒。在空氣中，天然氣的濃度只要達(dá)到5%-15%就會(huì)爆炸。其主要成分是甲烷，本身無(wú)毒，但如果含較多硫化氫，則對(duì)人有毒害作用。如果天然氣燃燒不完全，也會(huì)產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體。

2.天然氣的運(yùn)輸方式

要實(shí)現(xiàn)天然氣的集輸和轉(zhuǎn)運(yùn)，必須根據(jù)實(shí)際情況采用安全、經(jīng)濟(jì)、合理有效的運(yùn)輸方式，最常見(jiàn)的運(yùn)輸方式主要有以下幾種：（1）管道運(yùn)輸；（2）液化運(yùn)輸；（3）高壓瓶裝運(yùn)輸。以上三種運(yùn)輸方式的選擇主要是根據(jù)天然氣產(chǎn)品的運(yùn)輸量、運(yùn)輸距離、安全有效、經(jīng)濟(jì)成本、客戶(hù)需求、地域限制、自然環(huán)境等各方面綜合考量而定，以下是這3種運(yùn)輸方式各自的特點(diǎn)。(1)管道運(yùn)輸一般適用于輸送量大，但輸送成本高，沿線(xiàn)需要加設(shè)加壓站和調(diào)節(jié)站。(2)液化運(yùn)輸一般用于海運(yùn)，運(yùn)輸量較大，運(yùn)輸成本僅限于船運(yùn)費(fèi)用（典型的LNG船天然氣特種運(yùn)輸）。(3)高壓瓶裝運(yùn)輸一般用于民用，量小，成本高。鑒于天然氣的易燃、易爆等特性，不管哪種運(yùn)輸方式，都對(duì)壓力天然氣，壓力容器設(shè)備及充裝要求提出了苛刻的條件，在移動(dòng)式壓力容器充裝過(guò)程中，更是提出了更高的要求。天然氣移動(dòng)式壓力容器運(yùn)輸車(chē)主要是槽罐車(chē)，槽罐車(chē)不僅對(duì)作業(yè)人員提出了專(zhuān)業(yè)的要求，另外還要具備特種車(chē)輛駕駛證和?；愤\(yùn)輸資格證。

3.移動(dòng)式壓力容器（槽車(chē)）充裝安全質(zhì)量管理

為貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)移動(dòng)式壓力容器充裝法規(guī)、規(guī)定，確保充裝安全，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失，移動(dòng)式壓力容器充裝質(zhì)量管理從以下幾個(gè)方面展開(kāi)工作：管理職責(zé)。健全組織機(jī)構(gòu)、崗位職責(zé)，做到從業(yè)人員人人參與質(zhì)量安全管理，明確自己在作業(yè)中的職責(zé)和注意事項(xiàng)，努力做到人盡其責(zé)。管理制度。完善各項(xiàng)規(guī)章制度，根據(jù)各自不同的需要，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，例如生產(chǎn)區(qū)十大禁令、槽車(chē)充裝十大禁令等；安全技術(shù)操作規(guī)程。指定作業(yè)的管理規(guī)程，如移動(dòng)式壓力容器內(nèi)介質(zhì)分析和余壓檢測(cè)操作規(guī)程、槽車(chē)充裝規(guī)程、液相產(chǎn)品充裝量復(fù)檢操作規(guī)程、車(chē)超裝后卸車(chē)安全操作規(guī)程、鶴管保養(yǎng)規(guī)程、應(yīng)急處置操作流程等；裝車(chē)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案。制定現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案，包括應(yīng)急職責(zé)、液化氣罐車(chē)發(fā)生泄露及發(fā)生火災(zāi)、恢復(fù)作業(yè)程序等，并定期進(jìn)行演練，確保在突發(fā)事故發(fā)生時(shí)能做到及時(shí)應(yīng)變，把損失降到最低；工作記錄和見(jiàn)證材料。例如以下材料：充裝介質(zhì)充分檢測(cè)報(bào)告、裝車(chē)區(qū)進(jìn)出車(chē)輛登記檢查表、超裝介質(zhì)卸載處理記錄、槽車(chē)充裝記錄、液化氣裝車(chē)加臭記錄表、裝車(chē)安全教育記錄表、司磅記錄單、裝車(chē)場(chǎng)防雷防靜電檢查維護(hù)記錄表、裝車(chē)場(chǎng)防靜電跨接線(xiàn)檢查維護(hù)記錄表、地秤檢定維護(hù)記錄表、壓力容器巡檢記錄、事故匯總表等等；只有詳實(shí)的記錄，才能讓管理實(shí)現(xiàn)精細(xì)化，保證充裝質(zhì)量。(1)移動(dòng)式壓力容器(槽車(chē))充裝操作規(guī)程①罐車(chē)進(jìn)入裝車(chē)場(chǎng)大門(mén)，經(jīng)保安檢查，符合規(guī)定的進(jìn)入裝車(chē)場(chǎng)，按順序在待裝區(qū)等候，禁止車(chē)上一切明火及可能導(dǎo)致明火的產(chǎn)生。②輪到裝車(chē)的車(chē)輛進(jìn)地磅給空車(chē)過(guò)磅，提交提貨單，司磅員出具裝車(chē)通知單后方可進(jìn)入裝車(chē)區(qū)，一切行動(dòng)聽(tīng)從指揮，按照指揮路線(xiàn)行進(jìn)。③罐車(chē)進(jìn)入裝車(chē)區(qū)后聽(tīng)從裝車(chē)工的指揮，?？恐付ǖ难b車(chē)臺(tái)；未進(jìn)入裝車(chē)區(qū)的車(chē)輛在待裝區(qū)域排隊(duì)依次等候，不得插隊(duì)，無(wú)故掉頭等行為。④進(jìn)入裝車(chē)臺(tái)的罐車(chē)停穩(wěn)后，必須熄火，拉手閘，司機(jī)必須離開(kāi)駕駛室，并將車(chē)鑰匙掛在指定處，并關(guān)好車(chē)門(mén)窗，擅自逗留駕駛室等行為。⑤裝車(chē)工做車(chē)輛裝運(yùn)前檢查，記錄檢查結(jié)果，并經(jīng)雙方確認(rèn)，符合裝車(chē)條件后給罐車(chē)接上釋放靜電的接地線(xiàn)和接地報(bào)警器，并檢查接地是否正常。⑥由裝車(chē)工接上裝車(chē)臂和罐車(chē)上的液相接頭及氣相接頭，并檢查其連接是否正確、牢固，確認(rèn)合格后方可進(jìn)行下一步作業(yè)。⑦裝車(chē)工根據(jù)通知單，通知中控設(shè)定流量計(jì)數(shù)據(jù)，給出ROV閥開(kāi)啟信號(hào)，開(kāi)啟ROV閥，開(kāi)啟后閥門(mén)后，并與中控人員進(jìn)行確認(rèn)閥體是否導(dǎo)通。⑧在裝車(chē)工監(jiān)護(hù)下由押運(yùn)人員緩慢開(kāi)啟罐車(chē)上的液相、氣相閥門(mén)，為罐車(chē)加液。⑨罐車(chē)加液期間裝車(chē)工及押運(yùn)人員均不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)、注意觀察罐體上的液位計(jì)和壓力表的讀數(shù)，隨時(shí)觀察液位計(jì)讀數(shù)，有異常情況及時(shí)匯報(bào)溝通。⑩罐車(chē)上的液位計(jì)到指定刻度時(shí)，在裝車(chē)工監(jiān)護(hù)下，由押運(yùn)人員關(guān)閉車(chē)上液相和氣相閥門(mén)，停止裝液、嚴(yán)禁超載，嚴(yán)格控制加液量。11在裝車(chē)工監(jiān)護(hù)下，押運(yùn)人員緩慢打開(kāi)（罐車(chē)上）氣液相排氣閥，排凈裝車(chē)臂氣相管道內(nèi)余氣，由裝車(chē)工卸下氣液相接頭，掛回原處。12裝車(chē)工卸下罐車(chē)上接地線(xiàn)，放回原處，確認(rèn)無(wú)誤后方可同意罐車(chē)駕駛員取回鑰匙，并告知司機(jī)重新檢查車(chē)輛，檢查無(wú)異常后方可啟動(dòng)車(chē)輛。13司機(jī)取回鑰匙，啟動(dòng)車(chē)輛，將車(chē)輛駛離裝車(chē)臺(tái)，隨時(shí)關(guān)注車(chē)況，低速慢行。14物料流速應(yīng)控制在國(guó)家規(guī)定范圍內(nèi)，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求。(2)移動(dòng)式壓力容器(槽車(chē))充裝控制管理企業(yè)為了加強(qiáng)對(duì)移動(dòng)式壓力容器的充裝和運(yùn)輸?shù)墓芾恚瑧?yīng)建立與作業(yè)相適應(yīng)的質(zhì)量管理體系，組織機(jī)構(gòu)基本要合理，技術(shù)負(fù)責(zé)人和各質(zhì)控系統(tǒng)責(zé)任人員的設(shè)置要滿(mǎn)足充裝過(guò)程的控制要求，且職責(zé)基本明確；要素設(shè)置基本合理，關(guān)系基本明晰；質(zhì)量管理體系文件的層次、結(jié)構(gòu)、內(nèi)容基本符合要求，各層次間質(zhì)量管理體系文件的接口基本合理；質(zhì)量管理體系的各級(jí)責(zé)任人員基本能夠按照質(zhì)量管理體系要素的相關(guān)要求履行職責(zé)，相關(guān)的見(jiàn)證資料基本齊全。只有完整的質(zhì)量保證體系，才能保證移動(dòng)式壓力容器作業(yè)的安全。政府對(duì)壓力容器實(shí)行全過(guò)程監(jiān)管（設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、修理、經(jīng)營(yíng)、使用、檢驗(yàn)、檢測(cè)和安全的監(jiān)督管理），制定了相關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位和特種設(shè)備安全管理人員、檢測(cè)人員和作業(yè)人員都提出了具體的要求，確立了企業(yè)承擔(dān)安全主體責(zé)任、政府履行安全監(jiān)管職責(zé)和社會(huì)發(fā)揮監(jiān)督作用三位一體的特種設(shè)備安全工作新模式。這是從特種設(shè)備安全事故血的教訓(xùn)中總結(jié)出來(lái)的。市場(chǎng)監(jiān)管總局2019年3月1日起實(shí)施了《特種設(shè)備行政許可優(yōu)化準(zhǔn)入服務(wù)和加強(qiáng)事中事后監(jiān)管的措施》推行“證照分離”改革的要求，有效降低企業(yè)制度性交易成本，加強(qiáng)特種設(shè)備監(jiān)管。

4.結(jié)論

不論是從政府監(jiān)管的角度還是從企業(yè)自身安全發(fā)展的角度出發(fā)，移動(dòng)式壓力容器充裝質(zhì)量管理，已經(jīng)納入社會(huì)特種設(shè)備安全管理的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到社會(huì)的方方面面，今年6月是全國(guó)的第十八個(gè)安全生產(chǎn)月，“防風(fēng)險(xiǎn)，除隱患，遏事故”是這一本年度國(guó)家安全月主題，特種作業(yè)的安全管理也趁著安全月的契機(jī)提升了前所未有日程，逐步提高移動(dòng)式壓力容器充裝質(zhì)量，保障特種設(shè)備、特種作業(yè)安全，降低事故率，是企業(yè)和社會(huì)不可推卸的責(zé)任，也是時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)企業(yè)的基本要求。只有從企業(yè)和政府兩手共抓移動(dòng)式壓力容器充裝質(zhì)量管理，才能從根本上保障特種作業(yè)的安全，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。安全責(zé)任，企業(yè)為先；政府監(jiān)管，依法盡責(zé)。

參文文獻(xiàn)

[1]中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法.

[2]特種設(shè)備安全監(jiān)察條例.

[3]道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定.

[4]特種設(shè)備行政許可優(yōu)化準(zhǔn)入服務(wù)和加強(qiáng)事中事后監(jiān)管的措施.

作者：陳長(zhǎng)剛 單位：中海石油（中國(guó)）有限公司上海分公司