汽車檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：汽車檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

[關(guān)鍵詞]實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革 汽車檢測與維修技術(shù) 綜合素質(zhì)

綜合素質(zhì)是新時(shí)代對人才培養(yǎng)的要求,它重視人的思想道德素質(zhì)、能力培養(yǎng)、個(gè)性發(fā)展、身體健康和心理健康教育。在高等院校對學(xué)生綜合素質(zhì)能力培養(yǎng)的過程中,實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)占有極為重要的地位,因?yàn)閷?shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)是具有直觀性、綜合性、啟發(fā)性和創(chuàng)新性的特點(diǎn),它是鞏固學(xué)生所學(xué)理論知識(shí),培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力、分析問題和解決問題能力的重要方法和手段。在實(shí)際教學(xué)過程中,如何將以綜合素質(zhì)培養(yǎng)為目標(biāo)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)更好地落到實(shí)處,讓學(xué)生更好地適應(yīng)新世紀(jì)社會(huì)對人才的綜合素質(zhì)要求是目前實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中有待解決的問題,同時(shí)又是教學(xué)和科研工作人員面臨的重要研究課題。

一、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀

隨著汽車市場的國際化,汽車維修行業(yè)有了一個(gè)較為先進(jìn)的國際環(huán)境,汽車電子技術(shù)及高科技電子化檢測維修設(shè)備已在汽車維修業(yè)得到迅速的推廣和普及,老的檢測維修手段及設(shè)備已經(jīng)不能滿足市場的需求,新的檢測診斷設(shè)備、先進(jìn)的維修觀念及技術(shù)、現(xiàn)代的企業(yè)管理手段和管理機(jī)制已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)發(fā)展的主要特點(diǎn),而現(xiàn)在從業(yè)人員的素質(zhì)卻參差不齊,很多從業(yè)人員未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)或只經(jīng)過簡單的培訓(xùn)就充實(shí)到相應(yīng)的工作崗位,這種狀況已不能滿足現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展。

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是一個(gè)應(yīng)用技術(shù)較強(qiáng)的專業(yè),既需要一定的理論知識(shí),更需要有熟練的動(dòng)手能力和運(yùn)用能力。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)是培養(yǎng)合格的汽車專業(yè)應(yīng)用型人才過程中一個(gè)重要的教學(xué)環(huán)節(jié),是強(qiáng)化學(xué)生綜合素質(zhì)、培養(yǎng)和激發(fā)智力潛能使其具備較高專業(yè)技術(shù)水平、較高現(xiàn)代化企業(yè)管理能力、熟練掌握先進(jìn)儀器設(shè)備操作的專業(yè)人才的重要途徑。但是,目前的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中還存在許多的問題。

1.實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容單一。高等院校的培養(yǎng)目標(biāo)就是要培養(yǎng)具有綜合素質(zhì)能力,并滿足社會(huì)需求的大學(xué)生。但傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容非常注重理論,不太注重社會(huì)需求,這樣就造成了和社會(huì)需求相脫離的現(xiàn)象。以《電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)》課程實(shí)訓(xùn)為例,實(shí)訓(xùn)大綱的要求就是要學(xué)生掌握電控發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器及執(zhí)行器的檢測及故障分析方法。這些實(shí)訓(xùn)要求固然重要,但實(shí)際工作過程中原車電路較實(shí)訓(xùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)電路要復(fù)雜、隱蔽,在學(xué)校實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中得不到充分的體現(xiàn)。因此,現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容相對單一,和實(shí)際工作中的電路存在差距,不利干學(xué)生綜合素質(zhì)能力的培養(yǎng)。

2.實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式單一。實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中,通常是指導(dǎo)教師事先將制作好實(shí)訓(xùn)臺(tái)架,汽車的各部分的分解電路也是在實(shí)訓(xùn)之前完成,然后學(xué)生按照班級為單元,到實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)后教師進(jìn)行現(xiàn)場的簡單講解,然后在教師的操作下,學(xué)生作為旁觀者或者次要參與者完成實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,最后結(jié)合實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)完成相關(guān)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中學(xué)生只是作為被動(dòng)學(xué)習(xí)者,沒有真正參與到整個(gè)實(shí)訓(xùn)的過程中。因此,造成了學(xué)生動(dòng)手能力差,對整個(gè)實(shí)訓(xùn)檢測過程不是很了解,傳感器的波形及數(shù)據(jù)采集無法掌握,實(shí)訓(xùn)報(bào)告中錯(cuò)誤也較多。這樣學(xué)生失去了實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中綜合素質(zhì)能力的培養(yǎng)機(jī)會(huì)。

3.實(shí)訓(xùn)考評方式單一。實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)長期以來作為理論課程教學(xué)的補(bǔ)充,其成績的評定也是以理論課程考試成績?yōu)橹?實(shí)訓(xùn)成績?yōu)檩o,實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)的成績在總評成績中占有的比例非常小,大都在10 %,沒有形成獨(dú)立的考核方式。另外,實(shí)訓(xùn)成績的評定一般是實(shí)訓(xùn)指教教師給出,而且評價(jià)的唯一依據(jù)就是實(shí)訓(xùn)報(bào)告,一個(gè)班級實(shí)訓(xùn)基本相同,實(shí)訓(xùn)報(bào)告也基本類似。所以,實(shí)訓(xùn)教學(xué)的成績考核不能全面衡量學(xué)生對實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容掌握的情況。而且實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)成績評定缺乏獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,這就導(dǎo)致學(xué)生只重視理論教學(xué)的學(xué)習(xí),對實(shí)訓(xùn)教學(xué)的環(huán)節(jié)積極性不高,實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)對學(xué)生的綜合素質(zhì)能力培養(yǎng)的效果非常不明顯,更不用說挖掘?qū)W生在實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中的創(chuàng)新意識(shí)和思維。

二、汽車檢測與維修技術(shù)實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革探討與實(shí)踐

1.實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的多樣化。我校實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)本著”強(qiáng)化基礎(chǔ)、注重綜合”的指導(dǎo)思想,在傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容上為學(xué)生的綜合能力培養(yǎng)開拓了更多的途徑。

(1)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容要與實(shí)際維修生產(chǎn)任務(wù)相結(jié)合。實(shí)踐教學(xué)要根據(jù)維修企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際,設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和組織實(shí)訓(xùn)教學(xué),即可以讓學(xué)生了解實(shí)際生產(chǎn),又可使教學(xué)更主動(dòng),激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和積極性。為加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的實(shí)踐開放性和先進(jìn)性,應(yīng)該聘請汽車維修企業(yè)管理和技術(shù)人員擔(dān)任指導(dǎo)教師,完成實(shí)踐教學(xué)的指導(dǎo)工作;讓學(xué)生有更多的時(shí)間和機(jī)會(huì)直接參加企業(yè)生產(chǎn),進(jìn)行項(xiàng)崗實(shí)踐。

(2)積極推行多種職業(yè)資格考證培訓(xùn)。高職教育培養(yǎng)的是面向某一職業(yè)崗位的應(yīng)用技術(shù)型人才,職業(yè)特征明顯,將職業(yè)資格考證納入實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容,讓學(xué)生在畢業(yè)前完成崗前培訓(xùn),畢業(yè)后直接上崗;同時(shí)讓學(xué)生在畢業(yè)前獲得與汽車檢測與維修專業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格或技術(shù)等級證書,提高就業(yè)競爭力。

2.實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式的多樣化。傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式存在較多的弊端,學(xué)生始終處于被動(dòng)學(xué)習(xí)狀態(tài),為改善傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式弊端,我們采取了讓學(xué)生全過程參與實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中學(xué)生以為主要參與角色,教師作為指導(dǎo)角色,以引導(dǎo)為主、授課為輔,即全過程參與實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。

(1)推廣了“講—演—練—評”四位一體實(shí)踐教學(xué)模式

實(shí)踐教學(xué)是學(xué)生在校期間獲得實(shí)踐能力和職業(yè)綜合能力的最主要途徑和手段,實(shí)訓(xùn)課程是實(shí)踐教學(xué)的重要組成部分,是最能體現(xiàn)高職教育特色的課程項(xiàng)目,我院汽車維修技術(shù)實(shí)訓(xùn)集體建設(shè)為契機(jī),積極推行課程建設(shè)與改革,推行了“講—演—練—評”四位一體實(shí)踐教學(xué)模式。

“講—演—練—評”教學(xué)模式的創(chuàng)立和運(yùn)用,取得了顯著的效果。尤其在特色辦學(xué)和培養(yǎng)“雙證書”高技能人才方面,顯示出它獨(dú)有的實(shí)用價(jià)值和創(chuàng)新價(jià)值。

(2)改革人才培養(yǎng)模式

改革單一的人才培養(yǎng)模式,如:學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)有一個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái)層后,通過開設(shè)多門選修課,開辦第二課堂,舉辦講座,成立興趣小組,使每位學(xué)生既有專門化的特長,又能熟知各課程間的融合,這不但培養(yǎng)了學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力和創(chuàng)新意識(shí),還加強(qiáng)了學(xué)生綜合應(yīng)用各種知識(shí)解決實(shí)際問題的能力;在教學(xué)管理上各專業(yè)均實(shí)行學(xué)分制和彈性學(xué)制。

(3)運(yùn)用多種教學(xué)方法

改革教學(xué)方法,利用現(xiàn)場觀摩、講解、實(shí)物展示分解、多媒體教學(xué)軟件,來增加學(xué)生的感性認(rèn)識(shí),提高效率。采用汽車性能參數(shù)的測量、調(diào)整,車輛故障產(chǎn)生原因的分析、修理方案的選定,故障排除的操作來考核學(xué)生。對學(xué)生實(shí)施“雙證書”教育,開展技能比賽活動(dòng),培養(yǎng)用人單位適用的高級技能應(yīng)用型人才。

3.考評方式的多樣化考評是檢查學(xué)生教學(xué)效果、評價(jià)教學(xué)質(zhì)量、衡量是否達(dá)到教育教學(xué)目的的重要途徑之一。為避免傳統(tǒng)考評方式的一些弊端,我們采用了基于工作過程參與的實(shí)訓(xùn)考核的方式,將學(xué)生考核成績里面體現(xiàn)其全程實(shí)訓(xùn)每一個(gè)環(huán)節(jié)的表現(xiàn)情況?？傮w來說考評分為參與表現(xiàn)、實(shí)踐能力以及提交的實(shí)訓(xùn)任務(wù)書等三方面進(jìn)行綜合評價(jià):

(1)參與表現(xiàn),主要考核學(xué)生在實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中的學(xué)習(xí)態(tài)度、完成情況、團(tuán)結(jié)協(xié)作情況以及維修方案制定、任務(wù)實(shí)施、研討等方面參與表現(xiàn)情況。

(2)實(shí)踐能力,主要考核學(xué)生在各實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中表現(xiàn)出來的對實(shí)訓(xùn)基本知識(shí)、基本技能和方法的掌握程度,實(shí)訓(xùn)操作、測試、數(shù)據(jù)分析、答辯及研討等方面的實(shí)踐能力,同時(shí),也包括了在實(shí)訓(xùn)過程中表現(xiàn)出來的理解、思維、創(chuàng)造性等方面的綜合能力。

(3)提交資料,主要考核學(xué)生各階段提交的資料、實(shí)訓(xùn)報(bào)告以及研討總結(jié),主要根據(jù)提交資料的完整度、故障分析的準(zhǔn)確性以及問題討論的深度進(jìn)行綜合評價(jià)。

最后實(shí)訓(xùn)成績評定標(biāo)準(zhǔn)為:實(shí)訓(xùn)成績=參與表現(xiàn)(40 %)+實(shí)踐能力(40 %)+實(shí)訓(xùn)提交資料 ( 20%)。

全過程參與的實(shí)訓(xùn)考核方式,在成績的評定中既考慮到了考核本身的公平、公正性,同時(shí)又兼顧了學(xué)生綜合素質(zhì)能力表現(xiàn),給予學(xué)生客觀、全面的綜合評價(jià),最大限度地激發(fā)了學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的熱情。

三、總結(jié)

以學(xué)生為主體全程參與實(shí)訓(xùn)過程的教學(xué)方式、考核方式的改革,積極調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性,實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)學(xué)習(xí)熱情得到明顯提高,實(shí)訓(xùn)教學(xué)的效果得到較大的改善,同時(shí),參與改革教師在學(xué)生滿意度測評中得到了較高的評價(jià)。

總之,隨著社會(huì)對學(xué)生質(zhì)量需求的不斷提高,現(xiàn)在實(shí)踐教學(xué)越來越受到許多高職院校的重視,無論從辦學(xué)指導(dǎo)思想到實(shí)訓(xùn)教學(xué)的理論指導(dǎo)日漸完善,實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件日益改善,經(jīng)過幾年的努力,在實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革中取得可喜成果的同時(shí),我們也深知,教學(xué)改革是高等院校教育研究中深遠(yuǎn)的課題,實(shí)訓(xùn)教學(xué)的改革也要不斷順應(yīng)社會(huì)的發(fā)展,緊密結(jié)合社會(huì)需求,在現(xiàn)有改革成果的基礎(chǔ)上,我們要不斷將教學(xué)實(shí)訓(xùn)方面的改革深化,培養(yǎng)出更多具有較高綜合素質(zhì)能力的企業(yè)歡迎人才。

參考文獻(xiàn):

[1]陳麗能.畢業(yè)綜合實(shí)踐導(dǎo)引.杭州:浙江攝影出版社,2004.

第2篇：汽車檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞 高職 微課 環(huán)節(jié) 發(fā)展策略

0引言

而微課是新近涌現(xiàn)出來的一種在線課程開發(fā)模式，是目前比較先進(jìn)的教學(xué)方式。它充分運(yùn)用了現(xiàn)代化信息技術(shù)及多媒體技術(shù)的特點(diǎn)和優(yōu)勢，改變了傳統(tǒng)的教學(xué)理念和方式，可以有效的提高教學(xué)質(zhì)量。基于此，本文就微課在高職汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用進(jìn)行探討。

1高職汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)的特點(diǎn)及教學(xué)現(xiàn)狀

1.1高職汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)的特點(diǎn)

高職汽車檢測與維修專業(yè)，其實(shí)際的教學(xué)比較注重對實(shí)踐操作課程的開展，在滿足理論教學(xué)需求的同時(shí)對符合企業(yè)要求的職業(yè)技能進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)。在課程教學(xué)中項(xiàng)目化特點(diǎn)比較明顯，也就是將人才培養(yǎng)方案作為具體的教學(xué)指導(dǎo)，將汽車企業(yè)最為常見的工作內(nèi)容作為工作單制定的參照。任務(wù)化的教學(xué)模式可以將學(xué)生培養(yǎng)成企業(yè)需要的高素質(zhì)人才。另外，汽車檢測與維修專業(yè)中還具有小班化課堂教學(xué)的特點(diǎn)，學(xué)生人數(shù)通常在30人左右，這有利于拓寬學(xué)生的活動(dòng)空間，促進(jìn)課堂組織形式多樣化，也使每位學(xué)生都能夠獲得實(shí)踐操作的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，從而獲得教學(xué)質(zhì)量與效率的提升。實(shí)際操作機(jī)會(huì)的增多還能夠增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生的學(xué)習(xí)表現(xiàn)得更加積極，對學(xué)生的潛在能力進(jìn)行充分的挖掘，激發(fā)出其主動(dòng)開展學(xué)習(xí)活動(dòng)的欲望。

1.2高職汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀分析

有些高職院校的汽車檢測與維修專業(yè)開設(shè)的時(shí)間還比較短，在師資力量方面存在不足，很大一部分學(xué)校都需要進(jìn)行教師外聘去開展教學(xué)活動(dòng)，課堂教學(xué)的效果比較差，不能有效地提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。教師還在維持原有的教學(xué)模式，不能進(jìn)行及時(shí)的創(chuàng)新，也不符合現(xiàn)代學(xué)生知識(shí)學(xué)習(xí)的需求，使得教學(xué)效果不理想。汽車檢測及維修專業(yè)的教學(xué)需要具備較完善的實(shí)訓(xùn)設(shè)施，有的學(xué)校不能滿足教學(xué)需求，缺乏相關(guān)的實(shí)踐設(shè)備的配置。在現(xiàn)代化的汽車行業(yè)發(fā)展中，新設(shè)備及新工藝不斷得到應(yīng)用，高職院校的汽車檢測與維修設(shè)備與先進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)備還存在比較大的差距，設(shè)備的更新?lián)Q代不及時(shí)。

2微課教學(xué)方式的特點(diǎn)

微課既含有“視頻課”的功能，還包含多樣的教學(xué)資料，比如教學(xué)設(shè)計(jì)、習(xí)題設(shè)計(jì)、測試、教學(xué)效果反饋等內(nèi)容，與傳統(tǒng)教學(xué)資源的單一性、局限性有很大不同。首先，微課教學(xué)的特點(diǎn)體現(xiàn)在一個(gè)“微”字上，也就是教學(xué)時(shí)間比較短、教學(xué)內(nèi)容也比較簡化。微課時(shí)間通常會(huì)在8到10分鐘左右，最長不會(huì)超過15分鐘。教學(xué)內(nèi)容因?yàn)闀r(shí)間上的限制也會(huì)只呈現(xiàn)一個(gè)或兩個(gè)知識(shí)點(diǎn)，主要是教學(xué)中的重點(diǎn)與難點(diǎn)內(nèi)容，一般不會(huì)對相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行聯(lián)系。另外，微課教學(xué)還具有教學(xué)資源情景化、教學(xué)結(jié)果反饋強(qiáng)的特點(diǎn)。通過現(xiàn)代化的教學(xué)方法的運(yùn)用能夠起到更好地輔助教學(xué)的功能，使得教師的課前準(zhǔn)備更加充足?？衫孟嚓P(guān)的視頻與圖片、文字使教學(xué)知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容得到簡化，更加生動(dòng)、形象地呈現(xiàn)出來；還可以通過現(xiàn)代化的高速WIFI以及藍(lán)牙技術(shù)等教學(xué)方式對教學(xué)效果進(jìn)行準(zhǔn)確、及時(shí)的反饋，能夠加強(qiáng)教師與學(xué)生之間的溝通，提升課堂教學(xué)質(zhì)量與效率。

3高職汽車檢測與維修專業(yè)微課的制作過程

汽車檢測與維修專業(yè)高職類應(yīng)用型人才不僅要具備扎實(shí)的理論根基，而且更加強(qiáng)調(diào)學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力、運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問題的能力。在高職汽車檢測與維修專業(yè)微課的應(yīng)用中，應(yīng)該重點(diǎn)培養(yǎng)一批具有實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的教師，加強(qiáng)對特色化的教學(xué)資源的開發(fā)，促進(jìn)汽車檢測與維修專業(yè)的微課獲得本土化的發(fā)展。微課的制作一般包含三個(gè)環(huán)節(jié)。

3.1環(huán)節(jié)一――主要完成教學(xué)目標(biāo)及大綱等的要求

在微課的前期設(shè)計(jì)中需要具有計(jì)劃性地開展，明確教學(xué)的基本思路。首先，是對課程的時(shí)間及對包含的知識(shí)點(diǎn)的引入，其中包括對問題的引入、實(shí)際案例的引入，以及復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)的引入等，引入的方式有圖片引入、視頻引入等幾種。其次，需要對學(xué)生進(jìn)行預(yù)先儲(chǔ)備的知識(shí)內(nèi)容進(jìn)行提示，設(shè)計(jì)與學(xué)生互動(dòng)的環(huán)節(jié)，還需要使用提問的方式對學(xué)生的學(xué)習(xí)活動(dòng)進(jìn)行引領(lǐng)。最后，就是編寫講稿，主要包括教師的肢體語言、穿插在微課中的文檔資料等，教師在正是上課之前需要對這些內(nèi)容進(jìn)行反復(fù)演練，以便能夠更加順利地實(shí)現(xiàn)教學(xué)設(shè)計(jì)的目標(biāo)。

3.2環(huán)節(jié)二――對課程素材進(jìn)行采集和錄制視頻資源

在前一個(gè)環(huán)節(jié)已經(jīng)對微課的基本框架予以明確，然后就需要對框架中的具體內(nèi)容進(jìn)行充實(shí)了，而且要對微課的各個(gè)部分進(jìn)行更加細(xì)致的設(shè)計(jì)與優(yōu)化。這一環(huán)節(jié)需要由主講教師與助教共同完成，微課中知識(shí)點(diǎn)的內(nèi)容設(shè)計(jì)需要去參考大量的信息資料，可以通過學(xué)校及網(wǎng)絡(luò)上的資源，在素材的收集及整理中要確保其清晰及高質(zhì)量的特點(diǎn)，而且還要遵循原創(chuàng)的原則，使其能夠很好地激發(fā)學(xué)生的興趣，在微課錄制時(shí)可將它優(yōu)秀的公開課視頻作為參考。

3.3環(huán)節(jié)三――對微課進(jìn)行分類

主要分為展示式微課和交互式微課兩種。前者第一種又可細(xì)分為錄屏式微課、演播式微課、動(dòng)畫式微課，就是教師以各種方式講解每堂課程內(nèi)容讓學(xué)員掌握相應(yīng)知識(shí)。后者的課程不止有教師的講授，還在課程中加入了與學(xué)生互動(dòng)的環(huán)節(jié)。通常，交互式微課的基本結(jié)構(gòu)是微課片頭、導(dǎo)入、授課視頻、練習(xí)測驗(yàn)。

4高職汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)微課的發(fā)展策略

4.1形成合理有效的微課教學(xué)模式

要使微課能夠充分地發(fā)揮其所具備的教學(xué)功能，需要對該專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)模式進(jìn)行調(diào)整。教師可以通過現(xiàn)代信息化的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)知識(shí)快捷、方便的傳授，開展實(shí)踐訓(xùn)練。比如在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修的微課教學(xué)中，就可以實(shí)行課前預(yù)習(xí)、課堂教學(xué)、課后復(fù)習(xí)的三段式教學(xué)模式。

在微課教學(xué)中，教師可以分析學(xué)習(xí)平臺(tái)的反饋對教學(xué)項(xiàng)目、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目等進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，協(xié)助學(xué)生去解決實(shí)踐操作中的各種問題。比如在發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測與排除中，有的學(xué)生已初步具備了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)理論知識(shí)，那么教師就可以重點(diǎn)對學(xué)生的實(shí)踐項(xiàng)目訓(xùn)練進(jìn)行指導(dǎo)。教師能夠隨機(jī)地設(shè)定汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障類型，通過不同的故障表現(xiàn)來引起學(xué)生的好奇，通過微課視頻把故障檢測與維修知識(shí)生動(dòng)地傳遞出來，為學(xué)生營造一個(gè)活躍輕松的教學(xué)氣氛，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的潛移默化的傳播。

4.2搭建合理有效的教學(xué)評價(jià)體系

汽車檢測與維修專業(yè)的微課評價(jià)體系主要包括教學(xué)環(huán)境籌備評價(jià)、教學(xué)實(shí)施評價(jià)、教學(xué)效果評價(jià)、教學(xué)總結(jié)評價(jià)等幾個(gè)方面。在籌備評價(jià)中，主要針對教師實(shí)施平臺(tái)的建設(shè)、微視頻教學(xué)資料的完整程度等進(jìn)行評價(jià)。教學(xué)過程的互動(dòng)則可以分析教學(xué)平臺(tái)的訪問量、提問量、教師和學(xué)生的回答問題的比例等數(shù)據(jù)實(shí)行評價(jià)，學(xué)生也是對課堂教學(xué)進(jìn)行評價(jià)的主體。學(xué)生在項(xiàng)目訓(xùn)練后的成果可以對微課教學(xué)效果進(jìn)行真實(shí)的反映，對教學(xué)中內(nèi)容的難易程度與學(xué)生的認(rèn)可度等進(jìn)行分析總結(jié)，使得教師做到心中有數(shù)，然后根據(jù)評價(jià)結(jié)果對微課進(jìn)行改進(jìn)，使其能夠達(dá)到更好的教學(xué)效果。

5結(jié)語

綜上所述，高汽車檢測與維修專業(yè)微課的教學(xué)模式教學(xué)效果明顯，是專業(yè)教學(xué)改革的發(fā)展力向。在實(shí)際教學(xué)過程中，應(yīng)做好微課的制作工作，加強(qiáng)對特色化的教學(xué)資源的開發(fā)，促進(jìn)汽車檢測與維修專業(yè)的微課獲得本土化的發(fā)展；要形成合理有效的微課教學(xué)模式以及搭建合理有效的教學(xué)評價(jià)體系，促進(jìn)其微課的發(fā)展；同時(shí)要善于總結(jié)，并在實(shí)際教學(xué)過程中不斷地改進(jìn)和完善。只有這樣才能進(jìn)一步豐富微課教學(xué)模式的內(nèi)涵，提高教學(xué)質(zhì)量，使學(xué)生掌握扎實(shí)的理論知識(shí)和專業(yè)技能，適應(yīng)行業(yè)對人才的要求。

參考文獻(xiàn)

[1] 吳良芹.基于微課的汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)改革探討[J].機(jī)械職業(yè)教育，2015（01）.

第3篇：汽車檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

Abstract: This article has outlined the modern quality automobile specialized educational model malpractice briefly, elaborated educational reform's goal, and unified the present situation to summarize the quality automobile specialized reform measure.

關(guān)鍵詞:職業(yè)教育課程改革實(shí)踐考核

Key word: Vocational educationCurriculum reformPractice Inspection

作者簡介:郭杏莉(1981―),女,河南洛陽人,河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院教師,雙學(xué)士,研究方向:交通運(yùn)輸,汽車檢測與維修,經(jīng)濟(jì)學(xué)。

一、教學(xué)改革的必要性

近年來我國高等職業(yè)教育取得了較快的發(fā)展,為社會(huì)輸送了大量的專業(yè)型技能人才。汽車專業(yè)作為后起之秀,也得到了快速發(fā)展。但隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,高職汽車專業(yè)畢業(yè)生的專業(yè)技能水平已不能夠滿足社會(huì)和企業(yè)的需要。原因就在于現(xiàn)在高職院校的教育模式在快速發(fā)展的過程中也逐漸暴露出一些亟待解決的問題,其中在教學(xué)方面的問題集中表現(xiàn)為:課程設(shè)置缺乏合理性,同一專業(yè)內(nèi)的專業(yè)課程內(nèi)容前后重復(fù)現(xiàn)象較多;學(xué)生技能訓(xùn)練未能得到重視,實(shí)踐性教學(xué)比例仍然偏低;教學(xué)方式單一,現(xiàn)代化教學(xué)手段運(yùn)用不夠充分等?？傊?與社會(huì)進(jìn)步的要求、高速發(fā)展的高職教育規(guī)模相比,現(xiàn)有高等職業(yè)汽車專業(yè)的教育尚未形成適應(yīng)市場需要、獨(dú)具高等職業(yè)教育特色的教學(xué)體系。高職汽車專業(yè)教育教學(xué)的改革迫在眉睫,勢在必行。

二、教學(xué)改革的目標(biāo)

高職汽車專業(yè)要得到長遠(yuǎn)發(fā)展,其專業(yè)教育模式必須適應(yīng)市場的需求。通過合理的教學(xué)模式改革,能夠培養(yǎng)出素質(zhì)高、能力強(qiáng)、專業(yè)技術(shù)水平過硬的優(yōu)秀畢業(yè)生。培養(yǎng)的人才只有滿足了社會(huì)和市場的需求,高職汽車專業(yè)才能得到更好的進(jìn)一步發(fā)展。

畢業(yè)生應(yīng)具有較高的專業(yè)技術(shù)水平,可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測與維修、底盤檢測與維修、汽車電氣檢測與維修等各類汽車檢測及維修工作。例如能熟練應(yīng)用檢測儀器及設(shè)備進(jìn)行車輛的常規(guī)性檢查和檢測,具有對汽車常規(guī)故障進(jìn)行檢查和排除的能力,具備一定的解決汽車疑難雜癥的能力;也可以從事汽車零配件管理、汽車維修業(yè)務(wù)接待、汽車及配件銷售等工作。

三 、教學(xué)改革的措施

1、優(yōu)化課程設(shè)置,精簡基礎(chǔ)課,增加專業(yè)課

汽車專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容必須與行業(yè)的發(fā)展相同步。目前高職汽車專業(yè)畢業(yè)生的技能并不能滿足社會(huì)的需要,因此專業(yè)教學(xué)內(nèi)容需要精簡基礎(chǔ)課,增加專業(yè)課內(nèi)容,優(yōu)化課程設(shè)置。在課程整合的過程中,一方面要對汽車專業(yè)知識(shí)所必需的部分保留,另一方面要推陳出新,刪減陳舊內(nèi)容,補(bǔ)充新知識(shí),把知識(shí)結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)放在汽車技能的應(yīng)用上,確保學(xué)生能夠掌握較多的汽車專業(yè)知識(shí)并具備較高的汽車檢測維修水平。同時(shí)也要處理好各專業(yè)課之間的銜接問題,避免知識(shí)的重復(fù)。

2、理論、實(shí)訓(xùn)教學(xué)一體化

傳統(tǒng)的高職汽車專業(yè)教學(xué)模式大多都是先理論后實(shí)踐,理論教學(xué)是在課堂由教師講解,之后圍繞理論教學(xué)內(nèi)容再進(jìn)行實(shí)踐教學(xué),實(shí)踐教學(xué)在實(shí)驗(yàn)室、實(shí)習(xí)車間進(jìn)行,即在理論教學(xué)指導(dǎo)下的實(shí)踐,這樣的教學(xué)模式往往造成實(shí)踐與理論的脫節(jié),即便有實(shí)踐,也是圍繞著理論的實(shí)踐。理論與實(shí)踐的教學(xué)一體化模式是指理論和實(shí)踐同步進(jìn)行,理論為實(shí)踐服務(wù),車間即課堂,課堂即車間,理論和實(shí)踐相互穿行,使理論更好的為實(shí)踐服務(wù)。

3、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè),培養(yǎng)“雙師型”教師

教師是實(shí)踐教學(xué)的組織者和指導(dǎo)者,實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍的建設(shè)是開展實(shí)踐教學(xué)的重要保證。因此高職汽車專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)要求教師既具有專業(yè)理論水平,又要有較強(qiáng)的實(shí)踐水平,同時(shí)懂得汽車企業(yè)的管理以及汽車維修行業(yè)的技能,這就要求教師具備“雙師型”素質(zhì)。因此需加強(qiáng)教師實(shí)踐技能的培訓(xùn),培養(yǎng)“雙師型”師資隊(duì)伍。

4、考試方法更靈活

現(xiàn)在大部分高職汽車專業(yè)依然通過試卷理論考試的方法來測試學(xué)生對專業(yè)知識(shí)的掌握程度,考核形式較單一,導(dǎo)致學(xué)生將學(xué)習(xí)的重點(diǎn)放在理論知識(shí)上,而忽視了實(shí)踐技能。因此,提高學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐技能水平,教師要從實(shí)踐課上的動(dòng)手能力來判斷學(xué)生對知識(shí)的掌握程度。理論知識(shí)考試占學(xué)生考核的一部分而不是全部,加強(qiáng)實(shí)踐考核所占的比重。這樣的考核方法更符合也更有利于現(xiàn)代高職汽車專業(yè)的發(fā)展。

5、實(shí)現(xiàn)真正意義的校企合作

為讓學(xué)生畢業(yè)后即可上崗,在學(xué)習(xí)期間就必須對學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)訓(xùn),讓學(xué)生有機(jī)會(huì)接觸到汽車維修企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)過程,了解汽車維修工藝等。因此,必須建設(shè)校外穩(wěn)定的實(shí)訓(xùn)基地。要與校外實(shí)訓(xùn)基地建立良好的合作關(guān)系,爭取得到企業(yè)的大力支持。聘請專家進(jìn)行定期的專題講座,使學(xué)生加深對實(shí)際生產(chǎn)的了解。教師要深入校外實(shí)習(xí)企業(yè),了解學(xué)生定崗實(shí)習(xí)的情況,征求企業(yè)對辦學(xué)的意見,為實(shí)踐教學(xué)的改革提供依據(jù)。

四、結(jié)束語

汽車檢測與維修是一門綜合性的專業(yè),傳統(tǒng)的教學(xué)模式已經(jīng)不能滿足汽車專業(yè)發(fā)展的需要。必須深化教學(xué)改革,突出實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),建立滿足實(shí)踐教學(xué)需要的實(shí)訓(xùn)基地,建立較強(qiáng)的雙師型師資隊(duì)伍,充分發(fā)揮實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)培養(yǎng)學(xué)生能力的作用,才能真正培養(yǎng)出適應(yīng)汽車維修企業(yè)需要的技能型、應(yīng)用型人才。

參考文獻(xiàn):

[1] 郭曉梅. 論問題解決與高職數(shù)學(xué)教學(xué)改革 [J]. 《岳陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》, 2009.(05)

[2] 閆麗靜. 我國高職教學(xué)改革存在的問題及應(yīng)對措施 [J]. 《中國西部科技》, 2009.(02)

[3] 王芳郁. 開拓創(chuàng)新 勇于進(jìn)取―也談高職教學(xué)改革 [J]. 《遼寧師專學(xué)報(bào)》, 2004.(02)

第4篇：汽車檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】課程特點(diǎn) 學(xué)生情況 教學(xué)方式

在汽車檢測課程的教學(xué)過程中，我們經(jīng)常會(huì)碰到這樣幾個(gè)十分突出的矛盾。一是該專業(yè)對汽車工程專業(yè)的重要地位，但學(xué)習(xí)的內(nèi)驅(qū)力弱。根據(jù)就業(yè)市場的信息表明：汽車檢測維修是汽車修理的基礎(chǔ)，無論從將來事汽車制造還是從汽車保養(yǎng)與維護(hù)，該技術(shù)都占較重要的份量。但相當(dāng)部分學(xué)生對這種重要性、特殊性的認(rèn)識(shí)并不充分，并不把其作為主課看待，學(xué)習(xí)的主動(dòng)性積極性不夠。二是課程技術(shù)的外顯性強(qiáng)，學(xué)習(xí)的韌性不足。對車輛二級維護(hù)、常見故障及診斷技術(shù)經(jīng)常不得要領(lǐng)甚至操作起來南轅北轍。因此，立足知識(shí)運(yùn)用能力的提高，樹立“學(xué)教并該課程《汽車檢測》進(jìn)行教學(xué)改革，具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。

一、發(fā)揮現(xiàn)代教學(xué)手段優(yōu)勢，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性

從信息論角度看，人的信道特性觸覺信道帶寬為1，聽覺為100，視覺為10000，所以要交換信息，就要充分利用視覺信息。因此，計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)以它直觀、形象、生動(dòng)的演示功能，給學(xué)生帶來多感官、多種類型的刺激，而且能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性，具有與傳統(tǒng)的教學(xué)手段無法比擬的優(yōu)勢，是一種適應(yīng)21世紀(jì)素質(zhì)教育要求的信息化教育教學(xué)模式。在汽車檢測與維修課程改革中，制作交互性強(qiáng)、操作性強(qiáng)、生動(dòng)活潑的多媒體課件，結(jié)合展示臺(tái)、VCD、錄像機(jī)等設(shè)備進(jìn)行知識(shí)和技術(shù)的講解和示范，既豐富了課堂教學(xué)內(nèi)容，又加大了傳遞信息容量；通過圖文并茂、視頻動(dòng)畫以直觀教學(xué)的形式，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使其處于一種積極主動(dòng)的精神狀態(tài)；利用人機(jī)交互，可以即時(shí)獲得信息反饋，靈活控制教學(xué)內(nèi)容，使其更加直觀形象，更易于理解，提高講課的效率和教學(xué)效果；彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)中語言、文字描述、實(shí)驗(yàn)器材的局限性，打破單一的教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)教與學(xué)的多元化。其核心是通過媒體的作用，實(shí)現(xiàn)教學(xué)信息在教師與學(xué)生之間的聯(lián)動(dòng)和互動(dòng)；通過學(xué)習(xí)環(huán)境的創(chuàng)設(shè)和利用，實(shí)現(xiàn)教學(xué)相長。

二、引入先進(jìn)的教學(xué)策略，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的主動(dòng)性

針對學(xué)生抽象思維能力、邏輯推理能力和綜合歸納能力較弱的現(xiàn)狀，在《汽車檢測》教學(xué)中，運(yùn)用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法教學(xué)法，嘗試進(jìn)行建構(gòu)性的教學(xué)設(shè)計(jì)，效果十分理想。這拋錨式教學(xué)要求建立在有感染力的真實(shí)事件或真實(shí)問題的基礎(chǔ)上，讓學(xué)習(xí)者到現(xiàn)實(shí)世界的真實(shí)環(huán)境中去感受、去體驗(yàn)，而不是僅僅聽教師的講解。如在“水溫傳感器檢測”這一章節(jié)中，我設(shè)計(jì)了以下幾個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)：

1.創(chuàng)設(shè)情境——發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)中常遇到的故障：有油，有電但是不著火。

2.確定問題——引導(dǎo)學(xué)生遵循“由表及里、由簡到繁”的原則，通過“看一看”（有無插接器接觸不良）、“聽一聽”（發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音判斷其故障）的方法來確定故障的存在。

3.自主學(xué)習(xí)——由學(xué)生通過掌握的故障信息，結(jié)合所學(xué)知識(shí)和信息資料，運(yùn)用技術(shù)設(shè)備判斷故障存在的原因，與同學(xué)或教師確診并著手解決問題。

4.協(xié)作學(xué)習(xí)——將發(fā)現(xiàn)的問題及解決方法匯總，展開討論、交流，充分發(fā)表自己的意見，通過不同觀點(diǎn)的交鋒，補(bǔ)充、修正、加深每個(gè)學(xué)生對當(dāng)前問題的理解。

5.效果評價(jià)——教師針對學(xué)生解決故障的方法給予檢測、評價(jià)和記錄，然后歸納出最簡單直接易行的方法，總結(jié)本次實(shí)驗(yàn)的學(xué)習(xí)效果。

三、加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，增強(qiáng)教學(xué)的實(shí)用性

該課程的教學(xué)目標(biāo)是，完成汽車各種性能指標(biāo)的檢測，并且能通過檢測判斷相應(yīng)的故障，增強(qiáng)學(xué)生解決實(shí)際問題的動(dòng)手能力。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，只能通過大量的實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)去實(shí)現(xiàn)。因此，必須建立專門的汽車檢測實(shí)驗(yàn)室，制定實(shí)驗(yàn)單元的目標(biāo)、內(nèi)容和能力測評標(biāo)準(zhǔn)，使學(xué)生在專業(yè)理論、專業(yè)技能方面真正受到職業(yè)化的、全方位的培養(yǎng)和鍛煉，為最終具備汽車的檢測與維修打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。近幾年來，我們把汽車檢測與維修作為學(xué)生進(jìn)廠、進(jìn)企業(yè)開“工助學(xué)”的主要內(nèi)容，讓學(xué)生代崗實(shí)習(xí)，對培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高動(dòng)手能力和解決問題的能力，作用十分明顯。

四、改革考核方式，增強(qiáng)教學(xué)目標(biāo)的職業(yè)性

第5篇：汽車檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

（山西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 山西 長治 046011）

摘要：在對山西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀研究分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外現(xiàn)有理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式和教學(xué)方法，認(rèn)為要培養(yǎng)有知識(shí)、有能力的實(shí)踐應(yīng)用型人才，需要在課程體系、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面進(jìn)行全面改革。通過改革，認(rèn)為嵌入“生產(chǎn)式管理”教學(xué)模式，既能開發(fā)出具有職業(yè)教育特色的項(xiàng)目教學(xué)課程，又能提高學(xué)生與社會(huì)崗位的貼近程度。

關(guān)鍵詞 ：生產(chǎn)式管理；課程開發(fā)；實(shí)踐

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：1672-5727（2014）09-0106-03

作者簡介：趙亮（1980—），男，山西運(yùn)城人，碩士，山西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，研究方向?yàn)槠囯娍匕l(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷。

基金項(xiàng)目：山西省高等學(xué)校教學(xué)改革項(xiàng)目2012年度立項(xiàng)課題“嵌入‘生產(chǎn)式管理’的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)原理與維修課程開發(fā)與研究”（項(xiàng)目編號：JG2012034）

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，汽車產(chǎn)業(yè)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，而產(chǎn)業(yè)人才的短缺成為了突出矛盾之一。上世紀(jì)90年代以來，我國十分重視高等職業(yè)教育發(fā)展，出臺(tái)了一系列政策和措施，一批高等職業(yè)院校積極探索應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，尤其在課程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、教學(xué)方法等方面已經(jīng)取得了可喜的成就。但是，如何真正地將學(xué)生學(xué)習(xí)過程變成汽車維修的工作過程，如何把企業(yè)的生產(chǎn)管理模式嵌入到教學(xué)活動(dòng)當(dāng)中，如何正確選取教學(xué)內(nèi)容，如何有效地用汽車專業(yè)理論指導(dǎo)汽車維修實(shí)踐，還有待進(jìn)一步的研究。為此，本課題組選擇了“嵌入‘生產(chǎn)式管理’的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)原理與維修課程開發(fā)與研究”這一課題作為汽修專業(yè)課程改革的突破口。

課程改革研究的目標(biāo)

本研究通過對高職高專汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系的分析，結(jié)合本校課程建設(shè)實(shí)際，在總結(jié)國內(nèi)外關(guān)于汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)課程改革成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，分析探索適合我國國情、具有中國特色的高職教育汽車類課程的教學(xué)模式。通過對汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐探索，構(gòu)建以應(yīng)用為主旨，與汽車行業(yè)和企業(yè)相適應(yīng)的、符合社會(huì)發(fā)展和個(gè)人發(fā)展需要的課程體系，形成主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要，具有時(shí)代性、特色鮮明和高水平的高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式。

課程具體目標(biāo)及課改研究思路

以提高學(xué)生就業(yè)質(zhì)量為核心，以目前高等職業(yè)院校課程改革作為切入口，在分析本校課程建設(shè)實(shí)際的基礎(chǔ)上，借鑒國內(nèi)外高職院校汽車專業(yè)課程課程建設(shè)成功的經(jīng)驗(yàn)，調(diào)研了解企業(yè)發(fā)展對人才的需求?；谄嚲S修的七個(gè)流程，將原來分散在“汽車構(gòu)造”、“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理與檢修”、“汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢修”、“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測方法”等課程里的內(nèi)容進(jìn)行重新整合，和長治圓通奧迪4S店共同開發(fā)出一門全新的“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制原理與維修”課程，該課程具備“雙向性”，既能提高學(xué)生技能，又適用于企業(yè)員工培訓(xùn)。同時(shí)，在教學(xué)過程中嵌入企業(yè)文化和企業(yè)的現(xiàn)場6S管理模式，把企業(yè)的生產(chǎn)管理模式嵌入到教學(xué)活動(dòng)當(dāng)中，真正地將學(xué)生的學(xué)習(xí)過程變成汽車維修的工作過程，提高學(xué)生的職業(yè)技能，最終實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的“零距離”。

課題研究內(nèi)容

（一）課程體系改革

根據(jù)既定的課程具體目標(biāo)，對汽車行業(yè)職業(yè)進(jìn)行分析，并將該行業(yè)工種、崗位所要求的操作技能、技術(shù)知識(shí)、操作順序、工作態(tài)度等內(nèi)容列出來，編成任務(wù)目錄，根據(jù)任務(wù)目錄行進(jìn)教學(xué)內(nèi)容的選擇。選擇內(nèi)容要以職業(yè)素質(zhì)為培養(yǎng)導(dǎo)向、職業(yè)技能為培養(yǎng)重點(diǎn)，與學(xué)生就業(yè)后在工作崗位所從事的主要工作任務(wù)相匹配，以任務(wù)引領(lǐng)學(xué)習(xí)，以完成工作任務(wù)所需的職業(yè)能力為主線，同時(shí)在教學(xué)過程中嵌入企業(yè)現(xiàn)場6S管理模式，融入企業(yè)文化，對汽車專業(yè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行全面整合，構(gòu)建適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修、檢測、服務(wù)、營銷的課程體系。通過與企業(yè)合作，分析并參照汽車維修崗位能力，以“工作崗位群和工作過程”為課程開發(fā)理念，以課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接為原則，以汽車技術(shù)服務(wù)為主線，開發(fā)“典型工作崗位”——汽車檢測維修、汽車維護(hù)保養(yǎng)環(huán)節(jié)中典型的工作任務(wù)。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建“任務(wù)引領(lǐng)、崗位對接”的實(shí)踐課程教學(xué)內(nèi)容。

（二）課程內(nèi)容改革

教學(xué)內(nèi)容本著“必需、夠用、實(shí)用”的原則，以汽車維修崗位的七個(gè)流程為主線，圍繞汽車維修的七個(gè)流程展開。每一個(gè)流程都以工程項(xiàng)目為引領(lǐng)，每一個(gè)工程項(xiàng)目都是每一個(gè)流程上真實(shí)的、典型的工程案例，每一個(gè)工程案例都與企業(yè)一線技術(shù)人員共同確定，體現(xiàn)了在工作崗位上真實(shí)所需的汽車維修理論和操作技能。學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí)就把此項(xiàng)目作為必修項(xiàng)目，反復(fù)操練，到工作崗位上就能夠熟練應(yīng)用。同時(shí)，每一個(gè)工程項(xiàng)目的實(shí)施不僅體現(xiàn)對學(xué)生分析、解決實(shí)際問題能力和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)，還將添加如何更加高效、安全開展工作的教學(xué)內(nèi)容。此外，對一些過時(shí)的課程內(nèi)容予以擯棄，及時(shí)添加一些新知識(shí)和新技術(shù)，使教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)技術(shù)同步更新，使學(xué)生緊跟主流車型，保證課程內(nèi)容的“新鮮”。如表1所示。

（三）課程組織實(shí)施

在課程組織實(shí)施中，擬引進(jìn)不同企業(yè)的一線維修主管和本校教師共同授課，把先進(jìn)的維修理念和技術(shù)、企業(yè)文化和管理模式帶進(jìn)課堂。通過授課既能促進(jìn)本校教師自身成長，也可以完成對企業(yè)員工的培訓(xùn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)教師校園化，學(xué)校教師企業(yè)化，達(dá)到校企互補(bǔ)。在具體的教學(xué)實(shí)施過程中，教師和學(xué)生都是雙重身份，教師既是教師又是師傅，學(xué)生既是學(xué)生又是員工。教學(xué)中擬將一個(gè)班級分成若干個(gè)小組，每個(gè)小組代表一個(gè)維修小組，每個(gè)小組設(shè)組長一名。學(xué)生在聽完教師講完每一個(gè)流程、布置完工程項(xiàng)目后，身份立刻轉(zhuǎn)變，完全按照企業(yè)的6S管理模式進(jìn)行維修工作。在師傅指導(dǎo)、組長帶領(lǐng)下和企業(yè)文化的熏陶下，結(jié)合6S模式的管理，學(xué)生邊查資料邊學(xué)習(xí)，邊學(xué)習(xí)邊實(shí)際操作，理論實(shí)踐穿行，做學(xué)一體，邊學(xué)邊練；教師則通過現(xiàn)場點(diǎn)評的形式，激勵(lì)各個(gè)小組進(jìn)行相互競爭。七個(gè)流程完成之后，學(xué)生能掌握就業(yè)后工作崗位上所要求的各種技能和能力，同時(shí)也能熟悉和適應(yīng)不同企業(yè)的文化和管理模式，最終實(shí)現(xiàn)“零距離”上崗的教學(xué)目標(biāo)。

（四）教學(xué)方法創(chuàng)新

該課程的特點(diǎn)就是它的實(shí)踐性與實(shí)用性，既要將知識(shí)能力全面地傳授給學(xué)生，又必須調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。擬綜合采用案例教學(xué)法、角色扮演法、小組討論法等教學(xué)方法，同時(shí)要充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，通過QQ、E-mail等現(xiàn)代通訊手段，加強(qiáng)教師和學(xué)生的聯(lián)系，構(gòu)建師生交流互動(dòng)平臺(tái)。充分利用仿真模擬教學(xué)軟件和各種實(shí)驗(yàn)臺(tái)架，模擬設(shè)置各種實(shí)際工作中出現(xiàn)的故障，讓學(xué)生在仿真模擬教學(xué)軟件和臺(tái)架上反復(fù)操練，直到熟練掌握其操作流程和方法，提高學(xué)習(xí)效率，降低實(shí)訓(xùn)成本；采用與工作環(huán)境一致的實(shí)訓(xùn)場景，根據(jù)企業(yè)實(shí)際操作和職業(yè)資格鑒定考核要求進(jìn)行嚴(yán)格的實(shí)操訓(xùn)練，使學(xué)生掌握的技能與企業(yè)要求一致，同時(shí)進(jìn)行職業(yè)資格鑒定考核，實(shí)現(xiàn)“零距離”上崗。

（五）轉(zhuǎn)變考核方式

在課程考核方法改革中，取消以往一份試卷定成績的傳統(tǒng)做法，全部采用過程考核方式，同時(shí)采用第三方（企業(yè)人員）介入?yún)⑴c考核的方法。由于和我院深度合作的企業(yè)有幾十家，企業(yè)的技術(shù)經(jīng)理同時(shí)擔(dān)任核心課程的任課教師或教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員，除共同確立課程內(nèi)容外，也參與到該課程的具體考核當(dāng)中。如表2所示。

課程改革成效

從近幾年的模塊教學(xué)過程和結(jié)果來看，此課程改革無論從學(xué)生的感受和評價(jià)，還是教師不斷改進(jìn)和完善的專業(yè)教學(xué)技能方面，都收到了良好的效果。任務(wù)引領(lǐng)型的模塊化教學(xué)比較適合我們培養(yǎng)一線應(yīng)用技能型技術(shù)人才。

（一）促進(jìn)了課程建設(shè)

本課程改革推動(dòng)了教學(xué)改革的進(jìn)一步深化，尤其是“嵌入‘生產(chǎn)式管理’的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)原理與維修課程開發(fā)與研究”成功申報(bào)山西省高等學(xué)校教學(xué)改革項(xiàng)目2012年度立項(xiàng)課題，為其他課程的教學(xué)改革積累了經(jīng)驗(yàn)，樹立了榜樣，更好地促進(jìn)了本課程的建設(shè)和發(fā)展。

（二）促進(jìn)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，得到校內(nèi)外的良好評價(jià)

課程改革對教師的要求明顯地提高，進(jìn)一步促進(jìn)了師資隊(duì)伍的建設(shè)。每學(xué)期學(xué)校教務(wù)處組織的學(xué)生教學(xué)評價(jià)，課程組教師優(yōu)良率都名列前茅。2012年，在長春舉辦的全國職業(yè)院校汽車檢測與維修技能大賽中，我院代表隊(duì)在所參加的三個(gè)比賽項(xiàng)目中獲獎(jiǎng)，“汽車電氣系統(tǒng)檢修”榮獲二等獎(jiǎng)，“汽車檢測與維修”和“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”榮獲三等獎(jiǎng)，同時(shí)師資力量得到了提升，學(xué)生技能水平得到了強(qiáng)化。

（三）提高了學(xué)生的就業(yè)率

精誠辦學(xué)的理念和教學(xué)質(zhì)量的提升整體提高了就業(yè)率，我院畢業(yè)生得到了企業(yè)和社會(huì)的認(rèn)可，2010—2012年連續(xù)三年我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)率達(dá)100％，形成了該專業(yè)學(xué)生在本地區(qū)供不應(yīng)求的局面。

課程改革特色

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的課程改革，不僅收到了良好的教學(xué)效果和評價(jià)，還形成了一些改革特色：（1）提出以工作過程引領(lǐng)課程改革；以工作典型案例架構(gòu)課程內(nèi)容；以企業(yè)式現(xiàn)場化模式建設(shè)教學(xué)環(huán)境；以工作能力目標(biāo)作為課程培養(yǎng)目標(biāo)的教學(xué)理念。（2）以典型工作任務(wù)為項(xiàng)目引領(lǐng)，整個(gè)教學(xué)過程嵌入“企業(yè)生產(chǎn)式”管理模式，融入“6S”管理方法，過程中學(xué)生既是學(xué)員又是員工；學(xué)習(xí)過程又是工作工程，縮短轉(zhuǎn)型期，形成了“工學(xué)結(jié)合”的課程特色。（3）提出培養(yǎng)“三項(xiàng)能力”——工程實(shí)踐能力、自學(xué)能力和創(chuàng)新能力，建立“四種意識(shí)”——合作意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、效率意識(shí)、安全意識(shí)。（4）該課程具備“雙向性”，既適合在校學(xué)生學(xué)習(xí)，又適合企業(yè)員工培訓(xùn)。

結(jié)語

“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)”作為高等職業(yè)教育汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的課程體系中的主干專業(yè)課程，采用嵌入“生產(chǎn)式管理”的教學(xué)模式，開發(fā)具有職業(yè)教育特色的項(xiàng)目教學(xué)課程，切實(shí)提高了學(xué)生與社會(huì)崗位的貼近程度，從而培養(yǎng)出更多受到用人單位青睞的高素質(zhì)的汽車檢測與維修人員。同時(shí)，對其他主干課程的改革也起到了促進(jìn)及示范作用。

參考文獻(xiàn)：

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第6篇：汽車檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：開放性實(shí)驗(yàn)；開放性實(shí)驗(yàn)室；實(shí)驗(yàn)教學(xué)；驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)；實(shí)踐能力培養(yǎng)

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）34-0241-02

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修在高職院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案的進(jìn)程中，一般是第三階段的教學(xué)任務(wù)，此時(shí)學(xué)生通過在第二階段對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修、汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修和汽車電氣系統(tǒng)檢修等專業(yè)課的學(xué)習(xí)，己具備了一定的實(shí)踐能力和認(rèn)知能力。由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課自身特點(diǎn)，在實(shí)驗(yàn)教學(xué)和對學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)等方面的難度大大增加。如何保證學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課時(shí)必須掌握的實(shí)踐技能，使之符合企業(yè)的要求。是每個(gè)專業(yè)課教師必須認(rèn)真思考的問題。

一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課實(shí)踐教學(xué)中存在的主要問題

目前在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課實(shí)踐教學(xué)中存在的問題主要表現(xiàn)有：實(shí)訓(xùn)時(shí)間偏少、實(shí)訓(xùn)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)工位的不足、學(xué)生對專業(yè)課理論知識(shí)學(xué)習(xí)的重要性認(rèn)知不足、學(xué)生的綜合素質(zhì)下降、學(xué)生實(shí)踐能力不高等。

（一）實(shí)訓(xùn)時(shí)間偏少

通過對學(xué)生的問卷調(diào)查，學(xué)生普遍反應(yīng)實(shí)操時(shí)間偏少。從教師對相關(guān)實(shí)訓(xùn)課題進(jìn)行形成性考核的結(jié)果看也證實(shí)了這方面的不足。主要表現(xiàn)為，學(xué)生未掌握或基本掌握教師針對相關(guān)實(shí)訓(xùn)課題所要求應(yīng)掌握的基本慨念、基本知識(shí)和基本技能。以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)課為例，主要表現(xiàn)為：①對發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中相關(guān)傳感器、執(zhí)行器的檢測方案（工藝進(jìn)程）制定不全；②檢測時(shí)，對檢測儀器的選擇及檢測方法存在不足；③對相關(guān)傳感器、執(zhí)行器在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)所起的作用理解不深等。造成學(xué)生實(shí)操時(shí)間偏少的原因主要由以下幾個(gè)方面構(gòu)成：

1.學(xué)時(shí)（學(xué)分）的限制。在高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的課程設(shè)置體系中，不論是通識(shí)課程、通用技術(shù)課程還是專業(yè)核心課程，每門課程的學(xué)時(shí)（學(xué)分）是一定的，或者說這個(gè)學(xué)時(shí)在一定時(shí)間及較長一段時(shí)間是不變的，這就要求任課教師在制定教學(xué)計(jì)劃時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對實(shí)訓(xùn)課時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化。

2.實(shí)訓(xùn)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)工位的不足。從目前全國高職院校開設(shè)了的汽車相關(guān)專業(yè)在實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入和硬件建設(shè)的現(xiàn)狀看，總體可分為兩類，一類是汽車相關(guān)專業(yè)在所屬高職院校中是非重點(diǎn)專業(yè)或不被列為重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)的，另一類是汽車相關(guān)專業(yè)在所屬高職院校中是重點(diǎn)專業(yè)或被列為重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)的，前一類的實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入和硬件建設(shè)較少，而后一類實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入和硬件建設(shè)較好，顯然這種比較是相對的。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中，不論是前一類還是后一類，都會(huì)面臨實(shí)訓(xùn)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)工位不足的問題，這是因?yàn)樵诟呗氃盒Ｖ忻堪鄬W(xué)生人數(shù)與實(shí)訓(xùn)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)工位設(shè)定之間所謂的最佳配置是不可能實(shí)現(xiàn)的。雖然，我們有許多優(yōu)秀的教師在各自的崗位上，根據(jù)本校的實(shí)際，為了讓學(xué)生有較多的實(shí)訓(xùn)時(shí)間和參與時(shí)間，在教學(xué)手段、教學(xué)方法等方面做了許多有意義改革和探索。例如：同時(shí)開出不同的實(shí)訓(xùn)課題，增加實(shí)訓(xùn)工位的數(shù)量；通過組織學(xué)生現(xiàn)場觀摩、過程參與和本人實(shí)操練習(xí)等環(huán)節(jié)，使學(xué)生能在課程規(guī)定的學(xué)時(shí)分配時(shí)間內(nèi)掌握或基本掌握應(yīng)掌握的知識(shí)和技能。即便如此，因?qū)嵱?xùn)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)工位的不足造成的學(xué)生實(shí)操時(shí)間偏少的矛盾依然十分突出。

（二）學(xué)生對本專業(yè)課理論知識(shí)學(xué)習(xí)的重要性認(rèn)知不足

專業(yè)課的理論知識(shí)既是學(xué)生形成技能的保證，也是學(xué)生未來綜合能力發(fā)展的基礎(chǔ)。尤其在高職院校，專業(yè)理論課的地位是區(qū)別與各中職技工學(xué)校及各種職業(yè)技能培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教學(xué)的主要內(nèi)容之一。學(xué)生對本專業(yè)課理論知識(shí)掌握的程度，直接關(guān)系到實(shí)驗(yàn)課的學(xué)習(xí)質(zhì)量，特別在檢測方案（工藝進(jìn)程）制定及相關(guān)傳感器、執(zhí)行器在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)所起的作用理解等方面顯的尤為突出。

（三）學(xué)生的綜合素質(zhì)下降

近幾年由于整體生源下降，進(jìn)入高職院校學(xué)生的綜合素質(zhì)普遍不高，這使得教師在教學(xué)過程中的難度大大增加?？陀^嚴(yán)肅的講，學(xué)習(xí)態(tài)度不端正、在大學(xué)學(xué)習(xí)期間混時(shí)間的學(xué)生比例有逐年上升的趨勢，雖然針對這個(gè)問題，高職院校通過多方面做了大量的工作，但學(xué)生的綜合素質(zhì)下降的問題給正常教學(xué)帶來的困擾仍應(yīng)是我們每個(gè)高職教育工作者需認(rèn)真面對和正視的問題。從實(shí)踐教學(xué)的角度看，這些學(xué)習(xí)態(tài)度不端正、在大學(xué)學(xué)習(xí)期間混時(shí)間的學(xué)生，也嚴(yán)重浪費(fèi)了高職院校實(shí)訓(xùn)教學(xué)的資源，從學(xué)生的問卷調(diào)查中，學(xué)生反應(yīng)實(shí)操時(shí)間偏少的問題，學(xué)習(xí)態(tài)度端正，想學(xué)習(xí)的學(xué)生反應(yīng)更加突出。

二、開放性實(shí)驗(yàn)和開放性實(shí)驗(yàn)室對專業(yè)課實(shí)踐教學(xué)補(bǔ)充作用

高職院校中，開放性實(shí)驗(yàn)應(yīng)是一種新興的以學(xué)生為主體的學(xué)習(xí)方式；開放性實(shí)驗(yàn)室應(yīng)是學(xué)生在完成正常學(xué)分外的一個(gè)提高自己獨(dú)立操作、獨(dú)立思考、獨(dú)立分析問題及解決問題的平臺(tái)；開放性實(shí)驗(yàn)和開放性實(shí)驗(yàn)室是對傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式的改革和補(bǔ)充。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課實(shí)驗(yàn)課題的主要特征是以驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)為主導(dǎo)，例如相關(guān)傳感器、執(zhí)行器的單件檢測和在車檢測等。在這個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中，學(xué)生應(yīng)是通過對相同或不同的實(shí)訓(xùn)課題進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，掌握正確的對相關(guān)傳感器、執(zhí)行器的單件檢測和在車檢測的步驟與方法，通過對檢測結(jié)果進(jìn)行正確的判斷和分折，進(jìn)而強(qiáng)化對相關(guān)理論知識(shí)的理解和掌握，是專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能打基礎(chǔ)的階段。在這個(gè)階段，是需要實(shí)訓(xùn)設(shè)備和時(shí)間作為保障的，通過分析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課實(shí)踐教學(xué)中存在的主要問題可知，實(shí)訓(xùn)設(shè)備和時(shí)間在正常的教學(xué)過程中是難以保證的。而開放性實(shí)驗(yàn)和開放性實(shí)驗(yàn)室對上述的不足能夠起到良好的補(bǔ)充作用。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修實(shí)驗(yàn)課正常的教學(xué)過程中，教師以講授指導(dǎo)為主的教學(xué)方式和學(xué)生的以接受實(shí)操練習(xí)為主的學(xué)習(xí)方式是打好專業(yè)課基礎(chǔ)必需的。但對學(xué)生獨(dú)立操作、獨(dú)立思考、獨(dú)立分析問題及解決問題能力的培養(yǎng)和引導(dǎo)也是相當(dāng)重要的，而開放性實(shí)驗(yàn)室為學(xué)生提高自己的上述能力搭建了一個(gè)良好的平臺(tái)。應(yīng)該指出的是，學(xué)生在開放性實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn)練習(xí)，此時(shí)的主體是學(xué)生，這對培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和自信心也是很有幫助的。

三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課開放性實(shí)驗(yàn)的具體做法

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課開放性實(shí)驗(yàn)的具體做法歸納為以下六個(gè)環(huán)節(jié)：學(xué)生擬定實(shí)驗(yàn)課題任務(wù)工作單―專業(yè)任課教師審核―學(xué)生填寫實(shí)驗(yàn)申請單―開放性實(shí)驗(yàn)室管理部門認(rèn)定―學(xué)生完成實(shí)驗(yàn)課題―撰寫實(shí)驗(yàn)課題報(bào)告―專業(yè)任課教師評價(jià)。

1.擬定實(shí)驗(yàn)課題任務(wù)工作單。開放性實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的選擇是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到學(xué)生在本次開放性實(shí)驗(yàn)中是否得到鍛煉，是否有所收獲。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課實(shí)驗(yàn)課題的主要特征是以驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)為主導(dǎo)，綜合性實(shí)驗(yàn)為拓展。所似擬定實(shí)驗(yàn)課題應(yīng)驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)為主。專業(yè)實(shí)驗(yàn)課學(xué)生在擬定實(shí)驗(yàn)課題任務(wù)工作單時(shí)應(yīng)包括：實(shí)驗(yàn)課題名稱、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、?shí)驗(yàn)所需的設(shè)備、實(shí)驗(yàn)的步聚與方法及撰寫實(shí)驗(yàn)課題報(bào)告等幾個(gè)方面的內(nèi)容。

2.專業(yè)任課教師審核。學(xué)生擬定的實(shí)驗(yàn)課題任務(wù)工作單，專業(yè)任課教師應(yīng)認(rèn)真審核，這是學(xué)生是否能順利完成本次實(shí)驗(yàn)課題內(nèi)容的重要保證，在審核過程中應(yīng)注意學(xué)生的主體性，以討論的形式來補(bǔ)充完善為宜。審核后的實(shí)驗(yàn)課題任務(wù)工作單由專業(yè)任課教師簽字，學(xué)生提交至開放性實(shí)驗(yàn)室管理部門。

3.填寫實(shí)驗(yàn)申請單。實(shí)驗(yàn)申請單其內(nèi)容包括實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、實(shí)驗(yàn)所需的設(shè)備、申請實(shí)驗(yàn)時(shí)間，承接實(shí)驗(yàn)室的確認(rèn)時(shí)間、專業(yè)任課教師簽名和實(shí)驗(yàn)室管理人員簽名等，并且還要留下申請者的聯(lián)系方式。實(shí)驗(yàn)申請一式兩份，實(shí)驗(yàn)室和申請人各執(zhí)一份，實(shí)驗(yàn)時(shí)學(xué)生憑實(shí)驗(yàn)申請單進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室。學(xué)生需按確認(rèn)的實(shí)驗(yàn)申請時(shí)間按時(shí)到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，應(yīng)有專職教師在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行必要的管理和指導(dǎo)。

4.完成實(shí)驗(yàn)課題。學(xué)生在按要求完成上述工作后，應(yīng)認(rèn)真按專業(yè)任課教師審核后的實(shí)驗(yàn)課題任務(wù)工作單及實(shí)驗(yàn)室的相關(guān)規(guī)定完成實(shí)訓(xùn)課題。

5.撰寫實(shí)驗(yàn)課題報(bào)告。認(rèn)真撰寫實(shí)驗(yàn)課題報(bào)告，認(rèn)知自己在動(dòng)手能力、理解和分折問題的能力等方面有哪些提高或不足，明確今后努力的方向。

6.教師評價(jià)。由于本文把開放性實(shí)驗(yàn)定義為新興的以學(xué)生為主體的學(xué)習(xí)方式；把開放性實(shí)驗(yàn)室定義為學(xué)生提高自己綜合能力的平臺(tái)，所以評價(jià)內(nèi)容主要包括口頭或書面表達(dá)交流探究實(shí)驗(yàn)過程、結(jié)果和結(jié)論；重點(diǎn)考查學(xué)生綜合能力。評價(jià)結(jié)果可記入本課程考核評價(jià)體系中綜合成級部分。

四、目前高職院校開放性實(shí)驗(yàn)教學(xué)中存在的主要問題

1.認(rèn)知的問題。開放性實(shí)驗(yàn)和開放性實(shí)驗(yàn)室在高職院校中是把它定位在以學(xué)生為主體的學(xué)習(xí)方式、提高學(xué)生自身綜合能力的平臺(tái)以及作為正常實(shí)驗(yàn)教學(xué)的補(bǔ)充的這個(gè)層面，還是把它定位在一種新的教學(xué)模式這個(gè)層面，還是有很大討論的空間。因?yàn)樗c普通本科院在學(xué)生結(jié)構(gòu)、所開設(shè)專業(yè)的特點(diǎn)（應(yīng)用型）、人才培養(yǎng)目標(biāo)（一定的專業(yè)理論水平、較好的實(shí)踐能力、較高的綜合享素質(zhì)和基本符合企業(yè)用工要求的技術(shù)工人）及實(shí)驗(yàn)課題屬性（基礎(chǔ)性實(shí)驗(yàn)、驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)、研究性實(shí)驗(yàn)等）等方面都不同。本文認(rèn)為第一種層面的定位較為合理。

2.實(shí)驗(yàn)室管理問題。與傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室相比，開放實(shí)驗(yàn)室在運(yùn)行過程中，存在著實(shí)驗(yàn)時(shí)間不確定、實(shí)驗(yàn)對象的多層次和多專業(yè)等許多問題。開放實(shí)驗(yàn)是學(xué)生自主進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，相對較為分散，這樣給實(shí)驗(yàn)室的安全、有效管理帶來了新問題。與此同時(shí)，由于不同學(xué)生的知識(shí)水平和操作技能存在較大差異，而開放實(shí)驗(yàn)中指導(dǎo)教師直接參與指導(dǎo)或引導(dǎo)的力度減少，這在一定程度上更易造成儀器設(shè)備的損壞，使得對儀器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)重、難度加大，實(shí)驗(yàn)室的安全管理工作量大大增加。因此，有必要重新制定實(shí)驗(yàn)室開放管理辦法、儀器設(shè)備管理辦法、低值消耗品領(lǐng)用辦法、開放實(shí)驗(yàn)室安全使用規(guī)定等一系列規(guī)章制度，以確保實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行的安全性、有序性和高效性。

3.實(shí)驗(yàn)過程中的指導(dǎo)問題。學(xué)生在開放性實(shí)驗(yàn)過程中可能隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題，因此對實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師的業(yè)務(wù)能力相應(yīng)提出了更高的要求，指導(dǎo)教師應(yīng)具備更多的知識(shí)儲(chǔ)備和較高的實(shí)驗(yàn)操作技能。基于此，要求實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師必須不斷地學(xué)習(xí)新知識(shí)，以全面提高自身的實(shí)驗(yàn)技術(shù)水平。此外，還涉及到指導(dǎo)教師的酬金問題，由于實(shí)驗(yàn)過程的開放時(shí)間一般為課余時(shí)間，不占用正常的教學(xué)時(shí)間，實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師的工作量大大增加，因此應(yīng)適當(dāng)提高實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師的報(bào)酬，以充分調(diào)動(dòng)其積極性和主動(dòng)性，為實(shí)驗(yàn)室開放的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。

五、結(jié)論

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課的開放性實(shí)驗(yàn)是要求學(xué)生在牢固掌握教師所授專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐技能的基礎(chǔ)上，到開放性實(shí)驗(yàn)室這個(gè)平臺(tái)中運(yùn)用和驗(yàn)證，增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)他們的實(shí)踐能力，鍛煉其獨(dú)立操作、獨(dú)立思考、獨(dú)立分析問題及解決問題的本領(lǐng)，提高他們的綜合素質(zhì)和學(xué)習(xí)興趣，因此在正常的實(shí)踐教學(xué)中有作重要的補(bǔ)充作用。鑒于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課實(shí)踐教學(xué)中存在的主要問題及開放性實(shí)驗(yàn)室管理的難度，這項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)可以先從學(xué)習(xí)態(tài)度端正，想學(xué)習(xí)的學(xué)生開始，循序漸進(jìn)，不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使這個(gè)好的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)平臺(tái)逐漸被廣大學(xué)生接授和積極參于，這對營造學(xué)院良好的學(xué)習(xí)氛圍及豐富學(xué)生的課外活動(dòng)是十分有益的。

參考文獻(xiàn)：

[1]王少剛.開放性實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式探索與實(shí)踐[J].高校實(shí)驗(yàn)室工作研究，2010，（9）.

第7篇：汽車檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

“汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修”課程改革的實(shí)踐

1基于“能力本位”，確定培養(yǎng)目標(biāo)

課程目標(biāo)可分為知識(shí)目標(biāo)，能力目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)3種。知識(shí)目標(biāo)描述的關(guān)鍵詞是“了解什么、理解什么、掌握什么……”等;而能力目標(biāo)描述的關(guān)鍵詞是“能做什么”。根據(jù)“汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修”課程的目標(biāo)，確定其知識(shí)目標(biāo)是:1)掌握常見汽車電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)和基本工作原理;2)理解汽車電氣設(shè)備的使用、維護(hù)及故障分析的相關(guān)知識(shí);3)了解汽車電氣設(shè)備的新產(chǎn)品和新技術(shù)。能力目標(biāo)是:1)能讀懂汽車電路圖，能用電路圖分析汽車電路的基本工作情況;2)能對汽車常用電氣設(shè)備進(jìn)行拆裝與檢修;3)能敘述常見汽車簡單電路故障的診斷和排除方法;4)能正確使用汽車電氣設(shè)備維修中常用的工具、設(shè)備、儀器和儀表。素質(zhì)目標(biāo)是:1)具有正確的人生觀和價(jià)值觀，熱愛本職工作，樂于奉獻(xiàn);2)有較強(qiáng)的集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作精神;3)認(rèn)真學(xué)習(xí)積極向上，誠實(shí)、吃苦耐勞，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較強(qiáng)的使命感、工作責(zé)任感;4)服從安排、嚴(yán)于律己，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章紀(jì)律;5)熱愛學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，在技術(shù)上不斷進(jìn)步，完善自我。

2設(shè)計(jì)達(dá)到能力目標(biāo)的項(xiàng)目任務(wù)

總體思路是:針對行業(yè)企業(yè)的工作特點(diǎn)，以真實(shí)工作任務(wù)為基礎(chǔ)，結(jié)合學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)，融入相應(yīng)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)能力目標(biāo)的要求，設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)捻?xiàng)目任務(wù)，讓學(xué)生在完成任務(wù)的過程中訓(xùn)練其能力。為此，教學(xué)內(nèi)容必須以真實(shí)項(xiàng)目為導(dǎo)向進(jìn)行整合和序化。能力訓(xùn)練項(xiàng)目設(shè)計(jì)如表1所示。

3項(xiàng)目化課程改革后單元教學(xué)實(shí)施

采用分組學(xué)習(xí)模式，教學(xué)環(huán)境創(chuàng)設(shè)工作情境，教學(xué)設(shè)計(jì)按照汽車維修企業(yè)實(shí)際工作情景進(jìn)行設(shè)計(jì)。以學(xué)生為主體，教學(xué)步驟為:上課情境(案例)任務(wù)問題示范/模仿任務(wù)完成知識(shí)歸納功能擴(kuò)充獨(dú)立完成知識(shí)歸納新任務(wù)對能力反復(fù)訓(xùn)練(提高要求)知識(shí)總結(jié)評估下課。例如，在學(xué)習(xí)“汽車蓄電池的檢測與維護(hù)”單元時(shí)，準(zhǔn)備好豐田轎車整車、常用拆裝工具、蓄電池、充電機(jī)、電量檢測儀、密度計(jì)、玻璃棒等，其能力目標(biāo)是能應(yīng)用常用拆裝檢測工具對蓄電池進(jìn)行正確檢測、拆裝、維護(hù)，設(shè)計(jì)的項(xiàng)目任務(wù)是:讓學(xué)生分組根據(jù)任務(wù)單、課件PPT查找相關(guān)資料完成以下訓(xùn)練:1)對汽車進(jìn)行蓄電池電量、電解液密度與高度檢測并記錄分析;2)從汽車上拆下蓄電池;3)對蓄電池進(jìn)行維護(hù)、補(bǔ)充充電等，裝復(fù);4)根據(jù)所學(xué)進(jìn)行案例分析。

案例1，王某的波羅1．4L小轎車放置3個(gè)月后出現(xiàn)啟動(dòng)困難、燈光昏暗，請分析原因及處理辦法。

案例2，李某的解放小貨車由于駕駛馬虎將蓄電池撞壞，導(dǎo)致汽車無法啟動(dòng)，幸好李某車上有一個(gè)滿電量的該車蓄電池及隨車工具，請問李某怎樣更換蓄電池。

案例3．汪某是某公司的貨車駕駛員，經(jīng)常在泥濘山路上拉貨，某天一聲巨響，蓄電池爆炸。汪某摸不著頭腦，請分析可能原因并用專業(yè)知識(shí)為汪某解釋。

整個(gè)課堂教學(xué)以學(xué)生小組自主學(xué)習(xí)為主體，配合科學(xué)的評估方式，如目標(biāo)考核和過程評價(jià)相結(jié)合，學(xué)生互相評價(jià)和學(xué)生自我評價(jià)相結(jié)合。考核注重實(shí)踐能力，可以極大地發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，培養(yǎng)創(chuàng)新精神。通過項(xiàng)目化的訓(xùn)練，達(dá)到了該教學(xué)單元的能力目標(biāo)，培養(yǎng)了學(xué)生的技能。與傳統(tǒng)的“老師講，學(xué)生聽”的知識(shí)傳授方式比，學(xué)習(xí)效果顯著提高。

保障課程改革實(shí)施的條件

1完善的軟件、硬件條件

1)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場地。參照國家一、二類汽車維修企業(yè)，建設(shè)汽車維修綜合實(shí)訓(xùn)車間，配備完整的工具與檢測設(shè)備。選擇能夠代表當(dāng)前先進(jìn)水平的車型、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、總成部件與配件，建立完備的數(shù)字化教學(xué)系統(tǒng)，滿足講、演、練一體化教學(xué)的需要。2)校企合作建立校外實(shí)訓(xùn)基地或者建立校辦維修企業(yè)，使學(xué)生在工作崗位體驗(yàn)，在真實(shí)工作環(huán)境中培養(yǎng)專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)。3)課程教學(xué)資源庫建設(shè)。不斷完善、更新課程網(wǎng)站資源，加強(qiáng)師生網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)。開通專業(yè)技術(shù)網(wǎng)站，利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，快捷獲取有價(jià)值的學(xué)習(xí)和研究資料，提高教與學(xué)的水平。

2高素質(zhì)的師資條件

1)主講教師應(yīng)具有“雙師型”素質(zhì)，具有汽車檢測與維修行業(yè)企業(yè)工作經(jīng)歷，具有與課程內(nèi)容相關(guān)的實(shí)踐能力，能夠邊操作、邊演示、邊講解。2)掌握先進(jìn)的高職教育理念與教學(xué)方法。3)具備一定的課程開發(fā)與教學(xué)設(shè)計(jì)能力。

3配套的政策支持

第8篇：汽車檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：汽車維修 企業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué) 解決對策

0 引言

作為高等教育和職業(yè)教育相結(jié)合的高職教育，能否培養(yǎng)出理論知識(shí)豐富、動(dòng)手能力強(qiáng)的畢業(yè)生，是檢測高職教育是否成功的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)，為了使汽車維修專業(yè)的畢業(yè)生在激烈的就業(yè)市場競爭中勝出，提升就業(yè)品質(zhì)，滿足用人單位的需求，為此高職院校都開設(shè)了校外實(shí)訓(xùn)教學(xué)，并且占有十分重要的地位，旨在鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、分析問題和解決問題的能力。

從目前校外的實(shí)訓(xùn)的效果看卻不盡如人意，存在諸多問題，最主要的是理想是豐滿的，現(xiàn)實(shí)是骨感的，預(yù)期和結(jié)果相去甚遠(yuǎn)，學(xué)生經(jīng)常是興致勃勃而去，遺憾而歸，校外實(shí)訓(xùn)教學(xué)的價(jià)值體現(xiàn)的不明顯。

1 目前高職院校汽車維修校外實(shí)訓(xùn)教學(xué)存在的問題

1.1 校外實(shí)訓(xùn)基地不能發(fā)揮應(yīng)有作用

1.1.1 校外實(shí)訓(xùn)基地缺乏合作動(dòng)力。許多高職院校在校外聯(lián)系了許多汽車4S店和維修廠作為學(xué)生的校外實(shí)訓(xùn)基地，但是許多單位承辦了一兩次實(shí)訓(xùn)后就放棄與學(xué)校的合作。其原因有以下兩方面：一是企業(yè)缺乏指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)的動(dòng)力，企業(yè)的目的是盈利，培訓(xùn)學(xué)生，費(fèi)力不討好，尤其現(xiàn)在客戶修車的過程是全透明的，允許客戶在現(xiàn)場觀看，這時(shí)如果再指導(dǎo)學(xué)生會(huì)引起客戶的不滿，從而影響企業(yè)效益和客戶滿意度。二是學(xué)校的實(shí)訓(xùn)經(jīng)費(fèi)和實(shí)訓(xùn)管理人員有限，導(dǎo)致校企之間未能很好的溝通，而且校企合作中企業(yè)不僅要盈利，還要負(fù)責(zé)管理實(shí)訓(xùn)的學(xué)生，負(fù)擔(dān)較重，因此很多企業(yè)不愿與學(xué)校再次合作。

1.1.2 校外實(shí)訓(xùn)內(nèi)容單調(diào)或流于形式。由于參加校外實(shí)訓(xùn)的學(xué)生不具有實(shí)踐技能，所以好一些的用人單位會(huì)讓他們從事一些簡單的輔助工作，如：擦洗車輛、打掃車間衛(wèi)生、給維修工打下手等等，我的一個(gè)學(xué)生下企業(yè)學(xué)習(xí)時(shí)洗了一個(gè)月的車；差一些的用人單位只讓學(xué)生作壁上觀，不讓學(xué)生參與任何工作?？傊佑|不到實(shí)質(zhì)內(nèi)容，學(xué)生的意見很大。

1.2 校外實(shí)訓(xùn)管理不規(guī)范

1.2.1 學(xué)校方面，學(xué)校沒有規(guī)范的、專門的和可操作性強(qiáng)的校外實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，學(xué)生難以迅速進(jìn)入實(shí)訓(xùn)角色，加上實(shí)訓(xùn)時(shí)間有限，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)結(jié)束后學(xué)生不知所學(xué)。

1.2.2 對教師管理方面，校外實(shí)訓(xùn)教學(xué)對指導(dǎo)教師的工作質(zhì)量往往沒有嚴(yán)格的要求，多數(shù)指導(dǎo)教師到企業(yè)參與實(shí)訓(xùn)活動(dòng)只是走過場，實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí)，教師象征性的根據(jù)學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告和對學(xué)生的平時(shí)印象給出評價(jià)，然后編寫一份實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)工作總結(jié)即可。這樣的校外實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)沒有任何實(shí)質(zhì)的作用。

1.2.3 學(xué)生管理方面，許多學(xué)校對校外實(shí)訓(xùn)的學(xué)生沒有明確的考核機(jī)制，實(shí)訓(xùn)企業(yè)對學(xué)生沒有嚴(yán)格的考勤要求和實(shí)訓(xùn)要求，導(dǎo)致學(xué)生在企業(yè)實(shí)訓(xùn)時(shí)三天打魚，兩天曬網(wǎng)，嚴(yán)重影響了學(xué)校形象。

1.3 師資問題 很多教師的經(jīng)歷是從學(xué)校到學(xué)校，從學(xué)生到教師，沒有企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。另外，我國的教育體制又相對僵化，由于種種原因，學(xué)校一是不能引入有工作經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)人員，二是學(xué)校對優(yōu)秀的企業(yè)人員沒有吸引力。導(dǎo)致沒有經(jīng)驗(yàn)的教師，不能合理的解決學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中遇到的實(shí)際問題。

2 解決對策

2.1 增進(jìn)校企合作，強(qiáng)化校外實(shí)訓(xùn)基地的作用 根據(jù)學(xué)校對本專業(yè)建設(shè)需要，全方位開展校企合作交流，聘請企業(yè)維修專家來校兼職，學(xué)校推薦優(yōu)秀畢業(yè)生去合作企業(yè)就業(yè)，既解決了學(xué)生的就業(yè)也解決了企業(yè)的用人需求，一舉兩得。

2.2 規(guī)范對校外指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)學(xué)生的管理 ①結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)和實(shí)訓(xùn)企業(yè)的特點(diǎn)，組織教師和企業(yè)人員充分調(diào)研后制定規(guī)范的校外實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書和任務(wù)書，組織學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)，明確實(shí)訓(xùn)日記、實(shí)訓(xùn)報(bào)告的要求，介紹實(shí)訓(xùn)單位的情況和實(shí)訓(xùn)應(yīng)注意的事項(xiàng)，宣布實(shí)訓(xùn)紀(jì)律。②加強(qiáng)對校外實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的考核。實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師考核可以由學(xué)生評議、指導(dǎo)教師自評、實(shí)踐教學(xué)檢查組評議三部分構(gòu)成?？己私Y(jié)果與教師的職稱晉升和年終考核直接掛鉤，從而提高教師對企業(yè)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)工作的積極性和責(zé)任心。③加強(qiáng)對校外實(shí)訓(xùn)學(xué)生的考核。要制定校外實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核辦法及校外實(shí)訓(xùn)成績評定辦法的相關(guān)文件，量化考核項(xiàng)目，加強(qiáng)校外實(shí)訓(xùn)的過程控制。實(shí)訓(xùn)結(jié)束后召開實(shí)訓(xùn)總結(jié)大會(huì)，分析實(shí)訓(xùn)中存在的問題、取得的成績，依據(jù)校外實(shí)訓(xùn)成績，進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)懲，以端正學(xué)生對實(shí)訓(xùn)的態(tài)度。

2.3 加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè) 選派部分沒有企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的中青年教師定期到校外實(shí)訓(xùn)基地掛職鍛煉，崗位可以選擇和校外實(shí)訓(xùn)教學(xué)關(guān)聯(lián)度比較大的維修接待、維修、車間管理等一線崗位。鼓勵(lì)教師考取相關(guān)職業(yè)資格和技術(shù)等級證書。安排汽車專業(yè)教師利用寒暑假到汽車4S店進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐，對參加企業(yè)實(shí)踐的教師給予一定的津貼。通過這些舉措，使教師成為真正的“雙師型”教師。

總之，高職院校企業(yè)實(shí)訓(xùn)要以適應(yīng)社會(huì)需求為己任，以最大限度的滿足和促進(jìn)學(xué)生的就業(yè)能力為根本，建立與市場需求相一致的企業(yè)實(shí)訓(xùn)機(jī)制，將實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)更好地落到實(shí)處，培訓(xùn)出理論知識(shí)豐富、動(dòng)手能力強(qiáng)的畢業(yè)生。

參考文獻(xiàn)：

[1]曾小山.構(gòu)建高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系的研究[J].科技信息，2010，36.

[2]楊海娜.高職院校市場營銷實(shí)訓(xùn)教學(xué)探討[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2008，7.

第9篇：汽車檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：六步教學(xué)法；啟動(dòng)機(jī)；教學(xué)設(shè)計(jì)

一、研究背景

汽車產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展亟須汽車專業(yè)人才，然而高等職業(yè)院校畢業(yè)學(xué)生與汽車企業(yè)的要求存在較大的差距。怎樣培養(yǎng)出適應(yīng)我國汽車發(fā)展的“適銷對路”的高技能人才，是高職教育工作者應(yīng)思考的問題。

汽車電器是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的核心課程。原有的教學(xué)模式是教師在課堂上把所有的理論知識(shí)講完，然后在學(xué)期末安排一周實(shí)訓(xùn)課，造成了理論和實(shí)踐相脫節(jié)。學(xué)習(xí)理論知識(shí)的時(shí)候，學(xué)生感覺枯燥乏味，學(xué)習(xí)積極性難以調(diào)動(dòng)；在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)時(shí)，無法在實(shí)踐中結(jié)合理論操作，因此影響了高技能型人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

二、項(xiàng)目教學(xué)“六步法”

基于工作過程的項(xiàng)目化教學(xué)過程，應(yīng)當(dāng)保證工作過程結(jié)構(gòu)的完整性，即包括明確任務(wù)、制訂計(jì)劃、做出決策、實(shí)施、控制和評價(jià)反饋等六個(gè)階段。如姜大源教授所述的六個(gè)普適性的步驟――“資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評價(jià)”。這就是高職項(xiàng)目化教學(xué)中通常采用的項(xiàng)目教學(xué)“六步法”：資訊是學(xué)生獲取與項(xiàng)目任務(wù)相關(guān)的知識(shí)和信息；計(jì)劃是為完成項(xiàng)目任務(wù)制訂的初步可行的方案；決策是通過研究、討論等一系列活動(dòng)最終確定實(shí)施方案的過程；實(shí)施是學(xué)生按照實(shí)施方案獨(dú)立完成工作的過程；檢查是針對最初給定的工作任務(wù)要求進(jìn)行核對的過程；評價(jià)是對完成工作任務(wù)的表現(xiàn)和質(zhì)量進(jìn)行總結(jié)的過程。

汽車電器課程作為汽修專業(yè)的專業(yè)核心課，必須緊緊圍繞著專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)實(shí)施教學(xué)。因此對該課程項(xiàng)目化教學(xué)方法的探索與實(shí)踐具有較強(qiáng)的理論和現(xiàn)實(shí)意義。

三、項(xiàng)目教學(xué)“六步法”教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施

我院汽車電器課程總計(jì)劃學(xué)時(shí)為48學(xué)時(shí)，該課程項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)的突出特點(diǎn)是項(xiàng)目來源于生產(chǎn)實(shí)際，并按項(xiàng)目教學(xué)“六步法”完成每個(gè)任務(wù)。下面以“任務(wù)3.1啟動(dòng)機(jī)的拆檢”為例，說明項(xiàng)目教學(xué)“六步法”在汽車電器課程中的教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施，具體實(shí)施如表1所示。

“啟動(dòng)機(jī)的拆檢”項(xiàng)目教學(xué)“六步法”實(shí)施過程表

在教學(xué)實(shí)踐中，利用項(xiàng)目教學(xué)“六步法”組織教學(xué)，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、學(xué)習(xí)的自覺性與分析問題、解決問題的能力。但也存在一些問題，如資訊階段，學(xué)生自覺自律性、主動(dòng)性較差；實(shí)施階段學(xué)生參與協(xié)作能力較差，部分學(xué)生不能很好地參與到學(xué)習(xí)過程之中。

參考文獻(xiàn)：

[1]叢文龍.關(guān)于學(xué)習(xí)情境實(shí)施“六步法”[J].職業(yè)教育研究，2010.