機電一體化的定義精選(九篇)

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第1篇：機電一體化的定義范文

關鍵詞：智能控制；機電一體化系統(tǒng)；應用

伴隨著中國社會主義科學技術及市場經濟快速發(fā)展，有關機電一體化系統(tǒng)的建造也進入了一個快速成長的黃金階段，機電一體化的技能也逐步老練成熟。由于相關系統(tǒng)所處外部環(huán)境在不斷變化，在機電一體化的系統(tǒng)中開始廣泛使用智能系統(tǒng)，其在機電一體化技術的成長過程別是在現(xiàn)時期有著舉足輕重的地位，同時也將進一步促進機電一體出現(xiàn)飛躍的發(fā)展。本文從機電一體化及智能系統(tǒng)的視點動身，將這兩部分進行融合，剖析研究機電一體化體系中智能操控的使用。需注意的是，雖然中國機電一體化系統(tǒng)在農業(yè)領域及工業(yè)領域中起著舉足輕重的作用，但其在實際工程過程中面臨的對象存在不確定性、多層次及非線性等特點，從而給該系統(tǒng)的發(fā)展造成了很多阻礙。伴隨著智能控制系統(tǒng)的使用給該系統(tǒng)帶來了良好的外部環(huán)境，有利于其科學發(fā)展。所以在機電一體化系統(tǒng)中智能控制逐步受到各領域的關注重視，對其進行相關分析研究是需要的。

1機電一體化系統(tǒng)的概述及定義

1.1機電一體化系統(tǒng)的含義

機電一體化系統(tǒng)又被稱作機械電子學，其具體內容是由多種技能進行有機結合，且在實際工作生活中進行歸納綜合應用的一種綜合性技能。其所有機融合的多種技術主要包括以下幾種：信號改換技能、傳感器技能、電工電子技能、接口技能、信息技能、微電子技能及機械技能等。

1.2機電一體化系統(tǒng)的基本內容原則要求組成要素

該系統(tǒng)的基本內容主要包括6個環(huán)節(jié)，即：a)計算機與信息技能；b)自動操控技能；c)機械技能；d)系統(tǒng)技能；e)伺服傳動技能；f)傳感檢查技能。機電一體化系統(tǒng)的基本原則要求主要包括4個方面，即：a)能量變換；b)構造耦合；c)構造耦合；d)運動傳遞。機電一體化系統(tǒng)的基本構成要素主要包括4個方面，即：a)感知構成要素；b)結構構成要素；c)運動構成要素；d)功能構成要素[1]。

2機電一體化在煤礦機械上的應用和前景

2.1煤礦機械

增加機電一體化技術含量，提高煤礦企業(yè)生產能力。機電一體化可把有關煤炭生產的各種機械與技能科學的進行有機結合，同時將其在煤炭企業(yè)生產過程中進行綜合應用。這些機械與技能有很多種，主要包括：微電子技能、傳感器技能、信息變換技能、電子電工、接口技能等。在煤礦機械上的應用機電一體化可依據(jù)煤炭企業(yè)生產關鍵點及技能要求對相應機械設備進行設計，或對某些技術技能進行改革完善。同時，應用機電一體化還可借助智能化的操控系統(tǒng)從而不斷增加機電一體化技術含量，有效提高煤礦企業(yè)生產能力。

2.2有效提高煤礦企業(yè)實際的生產效益

機電一體化本身具有很多特性，采煤機械具備良好的牽引能力便是其中之一。在煤礦的采煤過程中，采煤機行走時可為其提供較大的牽引力，幫助其有效攻克移動前進過程中遇到的阻力，同時還可在采煤機變頻降速時進行有效制動。在煤礦機械上的應用機電一體化可把煤礦企業(yè)的能量、物流及信息融為一體，從而進一步提升整個煤礦企業(yè)實際的生產能力，有利于煤礦企業(yè)在不久的將來走向高效、安全及可持續(xù)發(fā)展道路[2]。

3智能控制的概述及定義

3.1智能控制的含義

智能控制其本質指的是在沒有人進行干預的狀況下，可自主自立地驅動相關智能機械做到對目標進行有效操控的一類自動操控技能。其是借助計算機進行人類智能擬的一類重要范疇，主要針對比以往傳統(tǒng)控制更加復雜多樣的操控任務和目的，給目前中國社會各大領域的發(fā)展提供了更加廣泛的適應空間，同時有效解決了傳統(tǒng)操控不能完成的復雜體系的操控。以往傳統(tǒng)的操控僅歸屬于智能操控的一個簡單環(huán)節(jié)，是智能操控最底層的組成部分。智能操控的理論基礎有很多，如主動操控論、信息論、人工智能及運籌學等。其屬于一項由多種學科彼此相互穿插所構成的學科。

3.2智能控制的基本特征

智能控制的基本特征主要包括以下7個方面，即：a)其具有組織性特點，核心主要是由高層來進行有效控制的；b)智能操控具有變構造特色；c)其智能控制器具備非線性的特點；d)智能操控系統(tǒng)可達到多樣性方針的高性能要求；e)智能操控系統(tǒng)具備總體自尋優(yōu)的特點；f)智能操控系統(tǒng)屬于一種新興的研討課題；g)智能操控系統(tǒng)歸屬于一種邊緣交叉的學科。

3.3智能控制的基本類型

智能控制的基本類型主要包括以下7個方面，即：a)專家操控體系（ExpertSystem）；b)進化核算與遺傳算法；c)人工神經網絡操控體系；d)組合智能操控辦法；e)分級遞階操控體系；f)復合（混合）或集成操控；g)學習操控體系。

3.4智能控制的發(fā)展趨勢

這些年，智能操控技能在世界上很多國家都取得了較大的發(fā)展，甚至很多已進入實用化及工程化的時期。不過智能操控技能作為一種新式的理論技能，目前依然處于發(fā)展階段。但伴隨著計算機技能及人工智能技能的快速成長，智能操控也一定會在不久的將來走進一個屬于它的新時期。機電一體化系統(tǒng)中往往會應用很多技能，其中最常用的便是神經網絡、專家體系及遺傳算法等相關技能，這些技能彼此之間相輔相成、相互依存。而目前機電一體化方面未來的主要發(fā)展趨勢便是廣泛使用智能控制系統(tǒng)，因為其具備很多良好的特性，有利于機電一體化健康發(fā)展，如其具備極強的適應性、組織及學習功能等[3]。

4智能控制在機電一體化系統(tǒng)中的應用

自20世紀90年代后期開始，機電一體化系統(tǒng)開始往智能控制方向發(fā)展，從而打開了機電一體化系統(tǒng)應用智能控制的新時代，該系統(tǒng)將來發(fā)展的主要方向一定是以智能化為主，其將直接影響到機電一體化系統(tǒng)的全體水平。

4.1智能控制在機電一體化系統(tǒng)機械制造過程中的應用

機電一體化系統(tǒng)中包括很多環(huán)節(jié)，其中機械制造便是重要的環(huán)節(jié)之一，把計算機輔佐技能和智能操控技能進行有機融合的技術便是目前最領先的機械制作技能，往智能控制方向發(fā)展，借助科學的計算機技能來代替部分腦力勞動，來模仿人們有關機械制作的行動，這是其最終的意圖目標。同時，智能操控技能可借助神經網絡體系的核算方式來動態(tài)模擬制作機械的詳細過程。對所搜集到的數(shù)據(jù)經過傳感器融合技能來進行預處理，然后操控修正模式中的有關參數(shù)數(shù)據(jù)。智能操控在機械制作中的應用環(huán)節(jié)有很多，其中主要包含以下幾種：智能學習、智能監(jiān)控與檢查、智能診斷機械故障及智能傳感器等。

4.2智能控制在機電一體化系統(tǒng)數(shù)控領域中的應用

伴隨著中國社會主義科學技術的快速發(fā)展，各大領域對機電一體化系統(tǒng)的數(shù)控技能也逐漸有著越來越高的要求標準，不但需要其實現(xiàn)很多智能功能，還需要其具有模仿、延伸及拓展等新的智能功能，從而促使其數(shù)控技能完成智能監(jiān)控、建立智能數(shù)據(jù)庫及智能編程等意圖，在機電一體化系統(tǒng)中的科學應用智能操控技能就可完成這些任務。例如借助專家系統(tǒng)能綜合解決數(shù)控領域里的很多問題，如難以確定及結構不明確的算法等；使用推理規(guī)則可有效推理數(shù)控現(xiàn)場的部分數(shù)控故障熟悉信息，得到某些指導性建議從而有利于數(shù)控機械的維修等。

4.3智能控制在機電一體化系統(tǒng)機器人領域中的應用

機器人在動力系統(tǒng)中存在很多自身的特點，如時變性、強耦合及非線性等，而多邊變性及多任務性是機器人在控制參數(shù)的系統(tǒng)容易體現(xiàn)的特征。這些特點有利于智能操控技能的使用?，F(xiàn)在機電一體化系統(tǒng)機器人領域中使用智能操控技能主要體現(xiàn)在下面四大環(huán)節(jié)：a)機器人在視覺處理及多傳感器信息融合這兩方面能實現(xiàn)智能操控；b)可智能控制機器人的手臂動作及相關姿態(tài)；c)經過專家操控體系可科學定位、建模、計劃及監(jiān)測機器人所處的運動環(huán)境，從而進行相關的控制及探究；d)可以智能控制跟蹤機器人的行走軌跡及走路等。

4.4智能控制在機電一體化系統(tǒng)建筑工程中的應用

智能控制在機電一體化系統(tǒng)建筑工程中的使用主要體現(xiàn)在以下兩個環(huán)節(jié)，即：a)能智能操控建筑物內的空調，例如能智能控制有關空調的風閥，不僅能有效保證建筑內空氣質量，還能大幅度減少浪費能量的現(xiàn)象發(fā)生；同時還可經過比例積分來對其閉環(huán)方法進行調整，從而有效設置在冬季和夏季時空調的使用模式；b)可經過計算機聯(lián)網和通信實現(xiàn)智能操控所有照明系統(tǒng)，如智能操控照明體系的節(jié)能、照明時刻及照明邏輯等。

4.5智能控制在煤礦機電一體化系統(tǒng)中的應用

煤礦機械所處工作環(huán)境一般情況下比較惡劣，往往都是在井下進行作業(yè)，從而導致煤礦機械容易被惡劣的環(huán)境侵襲，同時還可能會遭受各種采煤沖擊及振動的干擾。由此可知，井下作業(yè)具有某種程度的危險性，同時還需要煤礦機械能適應各種環(huán)境并達到高產的要求。而應用智能控制技術就可將井下作業(yè)的危險性大幅度降低，從而在某種程度上確保其安全性。

5結語

由20世紀90年代后期以來，機電一體化系統(tǒng)已逐步開始往智能控制方向發(fā)展。針對智能控制在機電一體化系統(tǒng)中的應用做了詳細講解，闡述了有關機電一體化系統(tǒng)的概述定義、原則要求、基本內容及組成要素等。介紹了智能操控的概述及定義、基本類型、發(fā)展趨勢及基本特征。在機電一體化系統(tǒng)中很多領域都可使用智能控制系統(tǒng)，如：煤礦機電、機器人領域、數(shù)控領域、統(tǒng)建筑工程及機械制造過程等。

作者:龐海龍 單位:同煤集團機電管理處

參考文獻：

［1］田永利，鄒慧君，郭為忠，等.基于DPAM-F的機電一體化系統(tǒng)廣義執(zhí)行機構子系統(tǒng)智能設計［J］.上海交通大學學報，2005(1)：66-70.

第2篇：機電一體化的定義范文

關鍵詞：機電一體化；應用；現(xiàn)狀；發(fā)展

中圖分類號：TH-39 文獻標識碼：A

引言：現(xiàn)代科學技術的發(fā)展極大地推動機械工業(yè)領域的技術改造與革命。在機械工業(yè)領域，由于微電子技術和計算機技術的迅速發(fā)展及其向機械工業(yè)的滲透所形成的機電一體化，使機械工業(yè)的技術結構、產品機構、功能與構成、生產方式及管理體系發(fā)生了巨大變化，使工業(yè)生產由“機械電氣化”邁入了“機電一體化”的發(fā)展階段。迄今為止，世界各國都在大力推廣機電一體化技術。在人們生活的各個領域已得到廣泛的應用，并蓬勃向前發(fā)展，不僅深刻地影響著全球的科技、經濟、社會和軍事的發(fā)展，而且也深刻影響著機電一體化的發(fā)展趨勢。

1.機電一體化概述

1.1機電一體化的定義

所謂機電一體化就是指通過將微電子技術應用在機械的主功能、動力功能、信息功能以及控制功能等其他功能模塊上，并利用相關軟件將電子裝置與機械裝置有機整合在一起所構成的系統(tǒng)的總稱。從字面上的定義可以看出，機電一體化技術并不是機械與電子簡單的疊加，而是在信息論、控制論和系統(tǒng)論的基礎上建立起來的應用技術。因此，機電一體化涵蓋“技術”和“產品”兩個方面的內容。

1.2機電一體化的關鍵技術

機電一體化的關鍵技術主要包括信息處理技術、精密機械技術、自動控制技術、檢測與傳感器技術、伺服驅動技術以及系統(tǒng)總體技術等幾個方面的關鍵技術，以下將分別給予詳細的說明。

1.2.1信息處理技術

所謂的信息處理技術就是指在生產基于機電技術的相關產品的過程中，對與產品生產過程相關的各種參數(shù)和狀態(tài)以及自動控制有關的信息所進行的處理。

1.2.2精密機械技術

精密機械技術作為實現(xiàn)大多數(shù)機電產品的核心和基礎技術，它是實現(xiàn)大多數(shù)機電產品的相關功能和構造功能的重要前提和首要的技術支撐。

1.2.3自動控制技術

自動控制技術主要包括精度較高的速度控制、定位控制、自適應控制以及補償和校正等技術。而且隨著自動控制技術的不斷發(fā)展以及功能的不斷增強，基于自動控制技術產品的質量在獲得不斷的提高。

1.2.4檢測與傳感器技術

檢測與傳感器技術主要用于實現(xiàn)各種基于機電技術產品運行時的相關參數(shù)、工作狀態(tài)以及其他相關信息的接受，以及參數(shù)和相關信息準確度的檢測，通過檢測以后，將其接受的信息傳送給處理裝置，然后由處理裝置來實現(xiàn)產品運行過程的自動控制。

1.2.5伺服驅動技術

伺服驅動技術主要是基于機電技術產品的驅動裝置設計中的核心技術，它作為驅動設備執(zhí)行操作的重要支撐技術，在很大程度上決定了基于機電一體化技術的產品質量。

1.2.6系統(tǒng)總體技術

系統(tǒng)總體技術是用系統(tǒng)的觀點和方法，從整體目標出發(fā)，將基于機電技術產品的總體功能劃分為若干個各功能模塊，然后結合各個功能模塊的實際情況，找出能夠有效解決各個功能模塊實際需求的可行技術方案，再把相應的技術方案進行匯總，從而設計出合理的功能技術方案。

2.當前機電一體化技術主要的應用領域

2.1數(shù)控機床數(shù)控機床及相應的數(shù)控技術

經過40年的發(fā)展，在結構、功能、操作和控制精度上都有迅速提高，具體表現(xiàn)在:總線式、模塊化、緊湊型的結構，即采用多CPU、多主總線的體系結構；開放性設計，即硬件體系結構和功能模塊具有層次性、兼容性、符合接口標準，能最大限度地提高用戶的使用效益；WOP技術和智能化。系統(tǒng)能提供面向車間的編程技術和實現(xiàn)二、三維加工過程的動態(tài)仿真，并引入在線診斷、模糊控制等智能機制；大容量存儲器的應用和軟件的模塊化設計，不僅豐富了數(shù)控功能，同時也加強了CNC系統(tǒng)的控制功能；能實現(xiàn)多過程、多通道控制；系統(tǒng)的多級網絡功能，加強了系統(tǒng)組合及構成復雜加工系統(tǒng)的能力。

2.2柔性制造系統(tǒng)（FMS）

柔性制造系統(tǒng)是計算機化的制造系統(tǒng)，主要由計算機、數(shù)控機床、機器人、料盤、自動搬運小車和自動化倉庫等組成。它可以隨機地、實時地、按量地按照裝配部門的要求，生產其能力范圍內的任何工件，特別適于多品種、中小批量、設計更改頻繁的離散零件的批量生產。

2.3交流傳動技術

傳動技術在鋼鐵工業(yè)中起作至關重要的作用。隨著電力電子技術和微電子技術的發(fā)展，交流調速技術的發(fā)展非常迅速。由于交流傳動的優(yōu)越性，電氣傳動技術在不久的將來由交流傳動全面取代直流傳動，數(shù)字技術的發(fā)展，使復雜的矢量控制技術實用化得以實現(xiàn)，交流調速系統(tǒng)的調速性能已達到和超過直流調速水平。現(xiàn)在無論大容量電機或中小容量電機都可以用同步電機或異步電機實現(xiàn)可逆平滑調速。交流傳動系統(tǒng)在軋鋼生產中一出現(xiàn)就受到用戶的歡迎，應用不斷擴大。

3.機電一體化的發(fā)展狀況及趨勢

3.1機電一體化的發(fā)展狀況

機電一體化的發(fā)展大體可以分為三個階段：

（1）20世紀60年代以前為第一階段，這一階段稱為初級階段。在這一時期，人們自覺不自覺地利用電子技術的初步成果來完善機械產品的性能。特別是在第二次世界大戰(zhàn)期間，戰(zhàn)爭刺激了機械產品與電子技術的結合，這些機電結合的軍用技術，戰(zhàn)后轉為民用，對戰(zhàn)后經濟的恢復起到了積極的作用。那時，研制和開發(fā)從總體上看還處于自發(fā)狀態(tài)。由于當時電子技術的發(fā)展尚未達到一定水平，機械技術與電子技術的結合還不可能廣泛和深入發(fā)展，已經開發(fā)的產品也無法大量推廣。

（2）20世紀70—80年代為第二階段，可稱為蓬勃發(fā)展階段。這一時期，計算機技術、控制技術、通信技術的發(fā)展，為機電一體化的發(fā)展奠定了技術基礎。大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路和微型計算機的出現(xiàn)，為機電一體化的發(fā)展提供了充分的物質基礎。這個時期的特點是:mechatronics一詞首先在日本被普遍接受，末期在世界范圍內得到比較廣泛的承認;機電一體化技術和產品得到了極大發(fā)展;各國均開始對機電一體化技術和產品給予很大的關注和支持。

（3）20世紀90年代后期，開始了機電一體化技術向智能化方向邁進的新階段，機電一體化進入深入發(fā)展時期。一方面，光學、通信技術等進入機電一體化，微細加工技術也在機電一體化中嶄露頭腳，出現(xiàn)了光機電一體化和微機電一體化等新分支;另一方面，對機電一體化系統(tǒng)的建模設計、分析和集成方法，機電一體化的學科體系和發(fā)展趨勢都進行了深入研究。同時，人工智能技術、神經網絡技術及光纖技術等領域取得的巨大進步，為機電一體化技術開辟了發(fā)展的廣闊天地。這些研究，使機電一體化進一步建立了堅實的基礎，并且逐漸形成完整的學科體系。

3.2未來機電一體化技術的發(fā)展趨勢

在未來，利用高新技術對機電一體化進行改造與提升，機電一體化涉及的學科領域很廣，是一門獨立的綜合性、交叉性學科，我國應更加注重對機電一體化產品的自主開發(fā)與技術創(chuàng)新，利用高新技術對機電一體化產品進行創(chuàng)新設計，推進產品設計的智能化，自動化和快速化，才能趕上或超過世界發(fā)達國家機電一體化水平，提高產品的市場競爭能力。

此外，新一代的機電一體化系統(tǒng)的開發(fā)，設計和研制各種性能優(yōu)良、穩(wěn)定高效的機器人和機電一體化設備，實現(xiàn)各種作業(yè)的柔性化和自動化，使機械設備具有更高的柔性。其具體表現(xiàn)在：

（1）計算機集成制造系統(tǒng)。在CIMS發(fā)展過程中，要注重人機一體化。在CIMS系統(tǒng)，中處于核心地位的過程控制級計算機，應配備必要的硬件和一定的軟件功能。在軟件方面，要做到計算輔助設計(CAD)和計算輔助制造(CAM)與硬件的有機結合，在發(fā)展過程中，要重視基本技術，不盲目追求高度自動化，數(shù)字化，逐步實現(xiàn)機電一體化的柔性、自動化、全局化。

（2）智能制造技術。智能制造系統(tǒng)(IMT)是由智能機器和人類專家組成的人機一體化系統(tǒng)，是在人類專家的指導下，做到人機的有機結合，而不是取代人，智能制造系統(tǒng)具有很強的自律能力。人機一體化能力，高水平的人機一體化(即虛擬制造技術)，在軟件的支持下，有一定自組織能力，自我優(yōu)化能力，自我修正能力，歐美各國都花費了很多人力物力在這方面的研究。

（3）綠色化也是機電一體化未來的一個研究熱點，綠色化是指產品在其設計、制造、使用和銷毀的生命過程中，符合特定的環(huán)境保護和人類健康的要求，對生態(tài)環(huán)境無害或危害極少，而且是低能耗、低材耗、協(xié)調而可再生的產品。

4.結語

機電一體化是很多學科相互發(fā)展和相互促進的結果，隨著科學技術的不斷發(fā)展和進步，機電一體化相關技術所融合的技術將越來越廣泛，而以機械和微電子技術的有機結合為主體的機電一體化技術將成為機電一體化的必然發(fā)展趨勢，機電一體化的發(fā)展前景非常廣闊。

參考文獻：

第3篇：機電一體化的定義范文

關鍵詞:自動控制技術；智能化；仿生物系統(tǒng)化；綠色壓力；機電一體化產品

中圖分類號：TH122 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2012）04-0116-02

機電一體化產品簡單的理解就是機械產品與電子產品的融合，機械技術與電子技術的融合，機械零件與電子元件的融合。兩者共同完成某一機電功能。這也只能是傳統(tǒng)意義上的機電一體化產品的定義。

現(xiàn)實生活中的機電一體化產品舉不勝數(shù)。我們日常生活中使用的空調、洗衣機、微波爐、油煙機、吸塵器、電吹風等都是典型的機電一體化產品；在機械制造領域中廣泛使用的各種鑄造設備、鍛造設備及機床、數(shù)控加工中心等也是典型的機電一體化產品；在工程機械領域中的挖掘機、裝載機、起重機、攪拌站、樁工機械、路面機械等，都是用得較為廣泛的機電一體化產品；在冶金設備領域，高爐、轉爐、連鑄機、軋鋼機等更是高度機電一體化產品。

一、機電一體化產品的技術構成

機電一體化技術是各種高新技術的融合體，它主要包括以下幾方面技術：機械技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術和計算機與信息技術等交叉融合的系統(tǒng)技術等。

（一）機械技術

機械技術是機電一體化的基礎，機械技術的著眼點在于如何與機電一體化技術相適應，實現(xiàn)從機械原理的選擇到機械結構的設計和機械零件的選材，都能達到最優(yōu)化配置；并且保證最佳的使用性能與壽命；在維修保養(yǎng)上最大限度地做到簡潔、明快，甚至達到免維護。

（二）自動控制技術

自動控制技術是能夠在沒有人直接參與的情況下，利用自動控制裝置使生產過程或生產機械自動地按照某種規(guī)律運行，使被控對象的一個或幾個物理量（如溫度、壓力、流量、位移和轉速等）或加工工藝按照預定要求變化的技術。自動控制系統(tǒng)主要由：控制器，被控對象，執(zhí)行機構和變送器四個環(huán)節(jié)組成。

（三）傳感檢測技術

傳感檢測技術是機電一體化產品的系統(tǒng)感受器官，它負責把一線的實況用各種信號傳遞給機電一體化產品的指揮中樞，即計算機或自動控制單元，是將電子系統(tǒng)或光電系統(tǒng)無法處理的外界物理量或化學量轉換為電信號的關鍵技術，它包括：電阻式、電容式、電感式、壓電式、磁電式、溫度傳感器及光電式和數(shù)字式、波式和射線式傳感器，還有相應的測試電路和信號處理技術等。

（四）伺服傳動技術

伺服傳動技術是指在控制指令的指揮下，控制驅動執(zhí)行機構，使機械系統(tǒng)的運動部件按照指令要求進行運動。采用不同的分類方法，可以得到不同類型的伺服系統(tǒng)。按控制原理（或方式）不同，表示的方式有開環(huán)、閉環(huán)和半閉環(huán)三種形式；按被控制量性質不同有位移、速度、力和力矩等伺服系統(tǒng)形式；按驅動方式不同有電氣、液壓和氣壓等伺服驅動形式；按執(zhí)行元件不同分為步進電機伺服、直流電機伺服和交流電機伺服形式。

（五）計算機與信息技術

機電一體化產品中的信息存取、交換、運算、判斷與決策、記錄等都屬于此類范疇，計算機與信息技術在整個機電一體化產品中起到類似于人類大腦和中樞神經的作用，它是指導其它功能部分完成各自任務的總指揮。

二、機電一體化產品的未來發(fā)展趨勢

“2011 IEEE 機電一體化與自動化國際會議”于2011年8月7日至10日于北京召開。IEEE 機電一體化與自動化國際會議（ICMA）是機電一體化、自動化領域的權威會議，在國際機器人及自動化等領域具有重要影響力。曾在中國、加拿大、中國香港、日本等國家和地區(qū)成功舉辦過7次。來自各國近440名學者參加了會議，圍繞智能機電一體化、機器人系統(tǒng)和自動控制方面的最新研究成果及未來發(fā)展方向等問題充分交流。從此次會議的議題不難看出機電一體化的發(fā)展趨勢趨向于智能機電一體化方向。

隨著科學技術的飛速發(fā)展，機電一體化產品目前不僅向智能化方向發(fā)展，而且還向仿生物系統(tǒng)化方向發(fā)展，應用范圍愈來愈廣。

（一）智能化

隨著人類文明的進步和科技的超越式發(fā)展，人類扮演的角色越來越趨于簡單、明了化，人們追求高品質與快節(jié)奏的生活與工作方式，那么機電一體的發(fā)展也就越來越趨于“傻瓜”式與“一鍵操作”式，這樣能把人類的活動從復雜的按部就班的程序化中解脫出來，用更多的時間來享受生活和工作給我們帶來的諸多便捷。未來的機電一體化產品，在開發(fā)與設計的時候，順其自然，第一先考慮的就是智能化。

智能化簡單的說就是具有人工智能或模擬人類智能的系統(tǒng)。目前，專家系統(tǒng)、模糊系統(tǒng)、神經網絡以及遺傳算法，是機電一體化產品實現(xiàn)智能化的的主要核心技術。這四種技術相互關聯(lián)，密切聯(lián)系。隨著機械制造與自動化程度的不斷提高，將會出現(xiàn)智能制造系統(tǒng)控制器來模擬人類專家的智能制造活動，并會對制造中出現(xiàn)問題進行分析、判斷、推理、構思和決策?？梢哉J為把類似于人類的“大腦”（人類高度文明的匯縮體）裝在了機電一體化產品之上，產品隨時啟動，“大腦”隨時工作，去判斷人類想要達到的各種需求，并能做出令我們滿意的行為。人類的大腦思維系統(tǒng)被模塊化的復制到機電一體化產品之上。

目前機電一體化產品的智能化應用已成為趨勢， 例如智能機器人和數(shù)控機床等。智能機器人是通過視覺、觸覺和聽覺等各類傳感器檢測工作狀態(tài)，根據(jù)實際變化過程反饋信息并做出判斷與決定。數(shù)控機床的智能化體現(xiàn)在各類傳感器對切削加工前后和加工過程中的各種參數(shù)進行監(jiān)測，并通過計算機系統(tǒng)做出判斷，自動對異?，F(xiàn)象進行調整與補償，以保證加工過程的順利進行，確保加工精度和質量要求，最后加工出合格的產品。

（二）仿生物系統(tǒng)化

今后的機電一體化對信息的處理會做得更加完美與準確，這就依賴先進的數(shù)據(jù)處理與模塊仿真系統(tǒng)的支持。人們從動物那里獲得了啟示，依據(jù)動物對外界反應的習性與規(guī)律，模擬其習慣做法，把其應用到機電一體化方向。比如說我們開發(fā)的機電一體化產品，在接受外界刺激的時候，根據(jù)動物常規(guī)習性和一般反應規(guī)律，機電一體化產品應該做出類似于動物的反應動作或程序準備工作，根據(jù)目標完成任務獨立選擇最優(yōu)的行為動作，來實現(xiàn)目標任務的準確反應與目標的圓滿完成。

更準確地說，仿生物系統(tǒng)化是集動物習性、智能化于一身的技術。此類產品如仿生物寵物狗、動物園里的仿生物虎媽媽等，這都是研究的課題。考慮到仿生物系統(tǒng)化研究過程的復雜性，最關鍵的是被仿的生物習性與要完成的機電一體化產品行為之間的相似性研究與系統(tǒng)模塊的生成，仿生物系統(tǒng)化的道路還有很長的路要走。

新的時代脈搏在涌動，賦予我們在新的領域更高層次的挑戰(zhàn)，機電一體化的發(fā)展也被賦予了嶄新的使命。在發(fā)展科技不辱使命的前提下，我們更應該注重人性化理念與倫理道德，科技和信息的快速發(fā)展帶來的綠色壓力，充分考慮科技與生存環(huán)境的關系，共同建設好一個和詣、健康、高度文明的國家。

參考文獻

[1] 徐偉．機電一體化技術的概念、現(xiàn)狀、發(fā)展及對策[A]．2009年促進中部崛起專家論壇暨第五屆湖北科技論壇――裝備制造產業(yè)發(fā)展論壇論文集（上），2009．

[2] 周樹文．北工大成功承辦2011 IEEE 機電一體化與自動化國際會議，北京工業(yè)大學新聞網，2011-08-23．

[3] 金志向．光機電一體化技術特征和發(fā)展趨勢[J]．科技咨詢導報，2007，（15）．

[4] 王敏，溫斌，王秀麗.機電一體化系統(tǒng)的智能化[J]．太原科技，2006，（6）.

第4篇：機電一體化的定義范文

【關鍵詞】機電 一體化 技術

中圖分類號：TH-39 文獻標識碼：A

前言

科學技術的不斷變化與發(fā)展，極大的推動了各個學科的相互交叉與滲透，尤其是在機械技術工程方面，計算機技術和信息技術的廣泛發(fā)展與應用更是加速了機電一體化的發(fā)展，從而使機械工業(yè)逐漸朝著一體化的趨勢發(fā)展。機械工業(yè)的使機械工業(yè)的技術結構、產品機構、功能與構成、生產方式及管理體系發(fā)生了巨大變化，使工業(yè)生產由機械電氣化邁入了機電一體化的特殊發(fā)展階段。

一、機電一體化的定義

機電一體化技術是以微型計算機為代表的微電子技術、信息技術迅速發(fā)展，向機械工業(yè)領域迅猛滲透，在與機械電子技術深度結合的現(xiàn)代工業(yè)的基礎上，綜合應用機械技術、微電子技術、信息技術、自動控制技術、傳感測試技術、電力電子技術、接口技術及軟件編程技術等群體技術，從系統(tǒng)理論出發(fā)，根據(jù)系統(tǒng)功能目標和優(yōu)化組織結構目標，以智力、動力、結構、運動和感知組成要素為基礎，對各組成要素及其間的信息處理，接口耦合，運動傳遞，物質運動，能量變換進行研究，使得整個系統(tǒng)有機結合與綜合集成，并在系統(tǒng)程序和微電子電路的有序信息流控制下，形成物質的和能量的有規(guī)則運動，在高功能、高質量、高精度、高可靠性、低能耗等諸方面實現(xiàn)多種技術功能復合的最佳功能價值系統(tǒng)工程技術。機電一體化技術直接導致了自動化技術的產生。

二、機電一體化的核心技術

機電一體化包括軟件和硬件兩方面技術。硬件是由機械本體、傳感器、信息處理單元和驅動單元等部分組成。因此，為加速推進機電一體化的發(fā)展，必須從以下幾方面著手。

1、機械本體技術

機械本體技術是機電一體化的基礎, 機械技術的著眼點在于如何與機電一體化技術相適應, 利用其高、新技術來更新概念, 實現(xiàn)結構上、材料上、性能上變更, 滿足減小重量、縮小體積、提高精度、提高剛度及改善性能要求。機械本體必須從改善性能、減輕質量和提高精度等幾方面考慮?，F(xiàn)代機械產品一般都是以鋼鐵材料為主, 為了減輕質量除了在結構上加以改進, 還應考慮利用非金屬復合材料。只有機械本體減輕了重量, 才有可能實現(xiàn)驅動系統(tǒng)的小型化, 進而在控制方面改善快速響應特性, 減少能量消耗, 提高效率。

2、信息處理技術

機電一體化與微電子學的顯著進步、信息處理設備(特別是微型計算機)的普及應用緊密相連。為進一步發(fā)展機電一體化, 必須提高信息處理設備的可靠性, 包括模/數(shù)轉換設備的可靠性和分時處理的輸入輸出的可靠性, 進而提高處理速度, 并解決抗干擾及標準化問題。

3、傳感技術

傳感器的問題集中在提高可靠性、靈敏度和精確度方面, 提高可靠性與防干擾有著直接的關系。為了避免電干擾, 目前有采用光纖電纜傳感器的趨勢。對外部信息傳感器來說, 目前主要發(fā)展非接觸型檢測技術。

4、驅動技術

電機作為驅動機構已被廣泛采用, 但在快速響應和效率等方面還存在一些問題。目前, 正在積極發(fā)展內部裝有編碼器的電機以及控制專用組件-傳感器-電機三位一體的伺服驅動單元。

5、軟件技術

軟件與硬件必須協(xié)調一致地發(fā)展。為了減少軟件的研制成本, 提高生產維修的效率, 要逐步推行軟件標準化, 包括程序標準化、程序模塊化、軟件程序的固化、推行軟件工程等。

6、接口技術

為了與計算機進行通信, 必須使數(shù)據(jù)傳遞的格式標準化、規(guī)格化。接口采用同一標準規(guī)格不僅有利于信息傳遞和維修, 而且可以簡化設計。目前,技術人員正致力于開發(fā)低成本、高速串行的接口,來解決信號電纜非接觸化、光導纖維以及光耦器的大容量化、小型化、標準化等問題。

三、機電一體化技術的發(fā)展現(xiàn)狀

1、國外機電一體化發(fā)展現(xiàn)狀

機電一體化占據(jù)主導地位是制造產業(yè)發(fā)展的必然趨勢，而制造產業(yè)是整個科學技術和國家經濟發(fā)展的基礎工業(yè)，因而機電一體化在當前激烈的國際政治、軍事、經濟競爭中有舉足輕重的作用，受到各工業(yè)國家的極大重視，并給予資金支持和必要的政策優(yōu)惠。就國外而言，機電一體化的發(fā)展大致經歷了三個階段的發(fā)展歷程。第一，在1959 年以前，這個時期電子技術的發(fā)展大大推動了機電一體化的進程與發(fā)展。很多制造產業(yè)不斷的將電子技術運用于其中，從而創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。第二，隨著各種新技術的大量涌現(xiàn)，機電一體化技術也在不斷的向前發(fā)展，并結合其原有的技術，不斷開始創(chuàng)新，新產品不斷的涌現(xiàn)于市場。第三，也是機電一體化備受關注的時期，各國都開始探索機電一體化的工藝流程與產品技術。

2、國內機電一體化發(fā)展現(xiàn)狀

就中國而言，我國最早關注機電一體化的研究與使用，是在1989 年。國務院成立了機電一體化領導小組，制定了各種有關機電一體化的發(fā)展規(guī)劃文件。在2010 年，由于受到各個方面的影響，我國不斷的引進新的技術和工藝。在結合本國實際情況的時候，不斷的摒棄那些不好的技術措施，在一些大的學校和大的企業(yè)進行實踐研究。但由于各種原因的影響，我國在機電一體化進程之中，相對于國外而言，還是比較落后的。為此，我們必須加強其進一步的研究與發(fā)展，以此來促進經濟的發(fā)展。

四、機電一體化技術的主要應用領域

1、數(shù)控機床

數(shù)控機床及相應的數(shù)控技術經過40 年的發(fā)展，在結構、功能、操作和控制精度上都有迅速提高，具體表現(xiàn)在：

(1)總線式、模塊化、緊湊型的結構，即采用多CPU、多主總線的體系結構。

(2)開放性設計，即硬件體系結構和功能模塊具有層次性、兼容性、符合接口標準，能最大限度地提高用戶的使用效益。

(3)WOP 技術和智能化。系統(tǒng)能提供面向車間的編程技術和實現(xiàn)二、三維加工過程的動態(tài)仿真，并引入在線診斷、模糊控制等智能機制。

(4)大容量存儲器的應用和軟件的模塊化設計，不僅豐富了數(shù)控功能，同時也加強了CNC 系統(tǒng)的控制功能。

(5)能實現(xiàn)多過程、多通道控制，即具有一臺機床同時完成多個獨立加工任務或控制多臺和多種機床的能力，并將刀具破損檢測、物料搬運、機械手等控制都集成到系統(tǒng)中去。

(6)系統(tǒng)的多級網絡功能，加強了系統(tǒng)組合及構成復雜加工系統(tǒng)的能力。

(7)以單板、單片機作為控制機，加上專用芯片及模板組成結構緊湊的數(shù)控裝置。

2、計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS）

CIMS 的實現(xiàn)不是現(xiàn)有各分散系統(tǒng)的簡單組合，而是全局動態(tài)最優(yōu)綜合。它打破原有部門之間的界線，以制造為基干來控制“物流”和“信息流”，實現(xiàn)從經營決策、產品開發(fā)、生產準備、生產實驗到生產經營管理的有機結合。企業(yè)集成度的提高可以使各種生產要素之間的配置得到更好的優(yōu)化，各種生產要素的潛力可以得到更大的發(fā)揮。

3、柔性制造系統(tǒng)（FMS）

柔性制造系統(tǒng)是計算機化的制造系統(tǒng)，主要由計算機、數(shù)控機床、機器人、料盤、自動搬運小車和自動化倉庫等組成。它可以隨機地、實時地、按量地按照裝配部門的要求，生產其能力范圍內的任何工件，特別適于多品種、中小批量、設計更改頻繁的離散零件的批量生產。

4、工業(yè)機器人

第1 代機器人亦稱示教再現(xiàn)機器人，它們只能根據(jù)示教進行重復運動，對工作環(huán)境和作業(yè)對象的變化缺乏適應性和靈活性；第2 代機器人帶有各種先進的傳感元件，能獲取作業(yè)環(huán)境和操作對象的簡單信息，通過計算機處理、分析，做出一定的判斷，對動作進行反饋控制，表現(xiàn)出低級智能，已開始走向實用化；第3 代機器人即智能機器人，具有多種感知功能，可進行復雜的邏輯思維、判斷和決策，在作業(yè)環(huán)境中獨立行動，與第5 代計算機關系密切。

結論

機電一體化的出現(xiàn)是許多科學技術發(fā)展的結晶，是社會生產力發(fā)展到一定階段的必然要求。隨著科學技術的不斷進步，機電一體化技術的發(fā)展前景將越來越廣闊，它對人類社會進步的推動力將越來越大。

【參考文獻】

第5篇：機電一體化的定義范文

關鍵詞：機械制造 自動化 發(fā)展趨勢

1 機械自動化的定義

對于現(xiàn)代機械的定義，由于研究的角度不同，進而給出不同的定義。例如美國機械工程師協(xié)會，在1984年將其定義為：“現(xiàn)代機械就是通過計算機信息網絡協(xié)調與控制的機械和（或）機電部件相互聯(lián)系的系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以完成機械力、運動和能量流等動力學任務”。而國際機器與機構理論聯(lián)合會將現(xiàn)代機械定義為：機電一體化是精密機械工程、電子控制和系統(tǒng)思想在產品設計和制造過程中的協(xié)同結合。

2 機械設計制造及自動化的設計原則

2.1 滿足機器的功能要求 機械自動化系統(tǒng)通過處理進入系統(tǒng)的物質、能量和信息等，進而在一定程度上輸出所需特性的物質、能量與信息。

2.2 利用先進技術進行創(chuàng)新 基于物料搬運、加工、能量轉換、信息處理等功能構成原理，便于對各種機械自動化的產品進行設計或分析。

3 機械自動化系統(tǒng)的應用

3.1 鍋爐汽包水位控制

3.1.1 單沖量控制系統(tǒng)

汽包水位控制是通過對給水控制來實現(xiàn)的，單沖量控制系統(tǒng)如圖1所示：

3.1.2 雙沖量控制系統(tǒng)

引入蒸汽流量信號，購入雙沖量控制系統(tǒng)，如圖2所示：

3.1.3 三沖量控制系統(tǒng)

在實施方案方面，三沖量控制系統(tǒng)比較多，典型控制方案如圖3所示：

三沖量控制系統(tǒng)的方框圖，如圖4所示：

加法器可以接在控制器之前或者之后，如圖5（a）、（b）所示：

3.2 冷卻器控制方案的研究

3.2.1 冷卻劑流量的控制

如圖6所示：

物料出口溫度與液位的串級控制方案，如圖7所示，對液位的上限進行限制?；蛘卟捎眠x擇性控制方案，如圖8所示：

3.2.2 控制氣氨排量

4 機械自動化的優(yōu)勢

4.1 提高工作質量 根據(jù)設計的要求，機械的執(zhí)行機構完成預定的動作，自動化控制系統(tǒng)提供了精確地保證，工作質量和產品合格率得到有效地保證。

4.2 安全和可靠性高 機械自動化產品在工作過程中，由于使用電子元器件，可動構件和磨損部件在機械產品中明顯減少，在一定程度上確保了靈敏度和可靠性。

4.3 調整和維修方便 借助被控對象的數(shù)學模型和外界參數(shù)的變化，高級機械自動化產品在一定程度上尋找最佳的工作程序，進而對自動化操作進行最優(yōu)化。

4.4 復合功能 自動化控制，以及自動補償、校驗、調節(jié)、保護等，以及智能化是機械自動化產品必須具備的基本功能，通常情況下都能滿足用戶的需要。

4.5 改善勞動條件 機械自動化產品自動化程度高，工廠、辦公、農業(yè)、交通等的自動化，以及家庭的自動化等，在一定程度上都可以實現(xiàn)。

4.6 節(jié)約能源 對于機械自動化產品來說，通過降低驅動機構的能耗，通過調節(jié)控制，在一定程度上提高了能源的利用率，實現(xiàn)節(jié)能效果。

5 機械設計制造自動化的發(fā)展方向

5.1 機電一體化 機械工業(yè)發(fā)展的唯一出路就是向著機電一體化的方向發(fā)展和延伸。

5.2 智能化 機械自動化產品具有低級智能或人的部分智能。

5.3 模塊化 電氣產品的模塊化在一定程度上為機械自動化企業(yè)指明方向。

5.4 網絡化 以計算機為中心，將各種家用電器利用家庭網絡進行連接，構成計算機集成家電系統(tǒng)，讓人民享受高科技帶來的便利和快樂。

5.5 微型化 微機械自動化具有不可比擬的優(yōu)勢。

5.6 綠色化 通常情況下，機械自動化產品的綠色化是指使用時不對環(huán)境構成污染，報廢后能回收利用。

5.7 人性化 一方面人是機械自動化產品的最終使用者，另一方面結合生物機理、研制機械自動化產品。

6 結論

綜上所述，我們可知，機電一體化的發(fā)展從本質上就是機械自動化的發(fā)展，為此，廣大設計人員需要對機械設計制造提高認識，因為只有機械自動化設計制造才是未來的發(fā)展方向。

參考文獻：

[1]劉武發(fā)，劉德平.機電一體化設計基礎[M].北京化學工業(yè)出版社，2007.5.

第6篇：機電一體化的定義范文

關鍵詞：智能控制；機電一體化系統(tǒng)；應用策略

一、智能控制的定義

智能控制是建立在傳統(tǒng)的控制理論之上的，但是它和傳統(tǒng)控制理論有著明顯的區(qū)別。相比而言，智能控制系統(tǒng)開放性更強，級別區(qū)分更完善，有著良好的信息處理能力。這種控制方法所針對的隊形可以是不確定的或者非線性的，這就決定了它能夠滿足復雜的任務要求。它獲取知識的途徑主要包括兩種：一種是自主學習，另一種是專家經驗。它主要利用擬人化的方法來表達，能夠模仿人類的智能。但是，智能控制系統(tǒng)并不排斥傳統(tǒng)控制理論。它同樣需要利用傳統(tǒng)方法來對“簡單的”問題進行處理，并以此為基礎對方法進行改進，以滿足各種各樣的復雜問題的需要。

智能控制建立在控制理論、信息技術、智能技術等學科的先進理論之上，對傳統(tǒng)的理論研究進行了有效的擴充，形成了不少新研究方法，其中最為常見的方法包括專家控制、模糊控制、混沌控制以及組合智能控制等。作為當前機電一體化系統(tǒng)的重要發(fā)展趨勢，智能化近幾年已經在學界引起了較大的關注。事實上，機電一體化的水平高低會受到控制系統(tǒng)的影響，因此，選擇合適的方法提升智能化系統(tǒng)水平對發(fā)展機電一體化有著非常重要的作用。

二、智能控制在機電一體化系統(tǒng)中的應用策略

1.在數(shù)控領域的智能控制策略

現(xiàn)在，數(shù)控系統(tǒng)一方面對性能有著較高的需要，另一方面還需要具備不少智能功能。換言之，數(shù)控系統(tǒng)需要具備良好的知識處理功能。在這部分功能里，有些功能模塊需要以數(shù)學模型為基礎，利用傳統(tǒng)的控制理論來控制。但是需要注意的是，不少環(huán)節(jié)是沒有辦法進行建模的，這主要是由于某些相關信息的清晰度比較低，這就需要智能控制系統(tǒng)來完成相應的任務，實現(xiàn)更好的控制效果。利用智能控制中的人工神經網絡就能夠對系統(tǒng)里的問題進行檢查和處理，對系統(tǒng)進行必要的調節(jié)和修補。這種方法能夠利用各種各樣的零件來進行連接，創(chuàng)建出“數(shù)據(jù)點的密化處理”。

2.機器人領域的智能控制

現(xiàn)在，智能控制技術已經在機器人研究方面有了較為深入的應用，比如說機器人的信息處理能力、快速移動能力以及四肢控制能力等。利用智能控制技術，設計者可以使機器人具備學習和適應各種任務的能力。隨著智能控制技術的逐漸成熟，機器人設計已經在很多方面取得了明顯進展。比如神經網絡本身的學習能力比較好，能夠進行非線性映射，這種技術在機器人動力學上有著較為良好的應用，它能夠使機器人更好地進行現(xiàn)場控制，以更為自由的方式進行機械臂的擺動。利用這樣的方法，機器人能夠對各式各樣的信息進行有效的融合，具備良好的魯棒性。

3.交流伺服系統(tǒng)里的智能控制

伺服驅動設備是機電一體化設備最為重要的構成要素，它能夠幫助產品將信號變?yōu)榫唧w的動作，對系統(tǒng)的性能產生非常直接的影響。隨著電子技術的進步和應用，相關系統(tǒng)的性能也得到了極大的改善。作為一種較為復雜的系統(tǒng)，交流伺服系統(tǒng)有著一定的不確定性，這種不確定性主要表現(xiàn)在參數(shù)時變、交流電動機自身的非線性特定等方面，這就決定了針對其構建出相應的數(shù)學模型的難度比較大。如果以較為相似的模型取代精確的數(shù)學模型，是無法滿足系統(tǒng)本身較高的要求的。把智能控制系統(tǒng)應用到交流伺服中來能夠使其更加滿足任務的需要，達到原本難以達到的性能指標。

三、結語

智能控制是機電一體化和傳統(tǒng)的自動化處理技術最主要的不同點，也是本世紀機電一體化未來進步和發(fā)展的主要內容。智能控制技術近幾年發(fā)展非常迅速，怎樣把它和機電一體化技術以及其賴以生存的傳統(tǒng)理論進行有機結合，實現(xiàn)這一系統(tǒng)的智能化，依舊是一個尚未解決的問題，依舊需要學界的不斷研究和分析。

參考文獻：

第7篇：機電一體化的定義范文

關鍵詞：機電一體化；機械工程 ；核心技術； 運用

中圖分類號：TH-39文獻標識碼：A文章編號：

引言：機電一體化技術定義機電一體化又稱機械電子學,英語稱為Mcchatronics,它是由英文機械學Mechanics的前半部分與電子學Electronics的后半部分組合而成。一般來說，現(xiàn)代機電一體化是當今目前自動化技術發(fā)展的相對較高級的階段。它同時也以計算機產業(yè)為基礎和主要特征的自動化技術，同時也是生產實踐對自動化技術進一步發(fā)展的需要。因此，根據(jù)整個行業(yè)的未來發(fā)展來看，整個工程機械的機電智能化和一體化將是今后的主要發(fā)展方向。

1.機電一體化概要

機電一體化技術的形成機電一體化技術是指在機構得主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術,將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統(tǒng)的總稱。機電一體化技術發(fā)展至今已成為一門有著自身體系的新型學科,隨著科學技術的不斷發(fā)展,還將被賦予新的內容。但其基本特征可概括為：機電一體化是從系統(tǒng)的觀點出發(fā)，綜合運用計算機技術、機械技術、自動控制技術、傳感測控技術、微電子技術、信息技術、電力電子技術、信息變換技術、接口技術、及軟件編程技術等群體技術，按優(yōu)化組織目標與系統(tǒng)功能目標，合理配置與布局各功能單元，在多功能、高質量、高可靠性、低能耗的意義上實現(xiàn)特定功能價值，并使整個系統(tǒng)最優(yōu)化的系統(tǒng)工程技術。由此而產生的功能系統(tǒng)，則成為一個機電一體化系統(tǒng)或機電一體化產品。所以，“機電一體化”涵蓋“技術”和“產品”兩個方面。只是，機電一體化技術是基于上面訴述群體技術有機融合的一種綜合技術，而不是機械技術、微電子技術和其它新技術的簡單組合、拼湊。這是機電一體化與機械加電氣所形成的機械電氣化在概念上的根本區(qū)別。機械工程技術有著純技術發(fā)展到機械電氣化，屬傳統(tǒng)機械，它主要功能依舊是代替和放大的體力。但發(fā)展到機電一體化之后，其中的微電子裝置除可以代替某些機械部件的原有功能之外，還可以賦予許多新的功能，比如自動處理信息、自動檢測、自動調節(jié)、自動顯示記錄和控制自動診斷與保護等等。所以機電一體化產品不僅僅是人的手和肢體的延伸，并且人的感官和頭腦的眼神，而具有智能化的特點是機電一體化和機械電氣化在功能上的本質區(qū)別。

2.機電一體化的核心技術

2.1機械本體技術

機電一體化的基礎是機械技術，在實踐中如何才可以能夠將機械技術與機電一體化技術進行有效的相互適應，是機械技術主要的著眼點。利用其他高新技術的更新概念，對結構、材料和性能實現(xiàn)有力的變更，能滿足重量的減小及體積的縮小與精度的全面提高等等。在機電一體化整體系統(tǒng)制造的過程當中，借助計算機輔助技術才能可以有效實現(xiàn)經典的機械理論及工藝，同時還需有效的采用過人工智能及專家系統(tǒng)等，把機械制造技術在當今年社會中進行有力的更新。

機械本體必須要將性能及重量和精度等進行綜合考慮，性能需進行總體的一個改善使之更加的有力，重要需進一步的給予有效減輕，精度更需全方位進行提高?，F(xiàn)代社會中存在的機械產品，一般都是把鋼材當作主要材料，那在重量方面就需進行有效的控制，想要有效的減輕鋼材的質量，不僅需要在結構方面進行改進而且還要考慮利用非金屬的復合材料。只有機械本身的重量可以有效的控制從而減輕，對驅動系統(tǒng)的小型化才能夠得到有效的實現(xiàn)，從而在控制方面可有效的改善快速響應特性，有效的將能量消耗進行相應的減少，有效的提升了實際功效。

2.2信息處理技術

機電一體化與微電子學的顯著進步、信息處理設備的普及應用緊密相連。為進一步發(fā)展機電一體化，必須提高信息處理設備的可靠性，包括模/ 數(shù)轉換設備的可靠性和分時處理的輸入輸出的可靠性，進而提高處理速度，并解決抗干擾及標準化問題。

2.3傳感技術

傳感檢測技術是系統(tǒng)的感受器官，是實現(xiàn)自動控制、自動調節(jié)的關鍵環(huán)節(jié)。功能越強，系統(tǒng)的自動化程序就越高?，F(xiàn)代工程要求傳感器可以快速、精確地獲取信息并且能夠經受嚴酷環(huán)境的考驗，它是機電一體化系統(tǒng)達到高水平的一個保證。傳感器的問題集中在提高靈敏度、可靠性與精確度方面，提高可靠性與防干擾有著直接的關系。為避免電干擾，當前有采用光纖電纜傳感器的趨勢。而對外部信息傳感器來說，現(xiàn)在主要發(fā)展非接觸型檢測技術。

2.4驅動技術

電機作為驅動結構在社會當中已廣泛的被接受并且采用，但在快速響應及效率等諸多方面，仍然存在許多需要繼續(xù)有效的解決的問題。當前，我國針對內部裝有編譯器的電機及控制專用組件和傳感器，三位于一體的伺服驅動單元正在積極的發(fā)展當中。

3.機電一體化在工程機械中的應用

機電一體化技術從20世紀70年代中期開始在國外工程機械上得到應用。80年代以微電子技術為核心的高新技術的興起．推動了工程機械制造技術的迅速發(fā)展，特別是隨著微型計算機及微處理技術、傳感與檢測技術、信息處理技術等的發(fā)展及其在工程機械上的應用，不但提高了施工工藝，還節(jié)約了大量的人力、物力和資源，使工程機械的性能得到了前所未有的提高，無論是在動力性、安全性、節(jié)能性和操控性上都有了極大的改善，充分滿足了現(xiàn)代社會與經濟發(fā)展的需求。從根本上改變了工程機械的面貌，極大促進了產品性能的提高，使工程機械進入了一個全新的發(fā)展階段。工程機械的機電一體化和智能化將是今后的發(fā)展方向現(xiàn)代工程施工中，工程機械的性能、自動化程度及其經濟性等可直接影響到施工工藝的好壞：而工程機械的電氣與電子控制系統(tǒng)部分質量與性能的優(yōu)劣又直接影響到工程機械的動力性、經濟性、可靠性、施工質量、生產效率及使用壽命等。電子控制系統(tǒng)已成為現(xiàn)代工程機械技術水平的一個重要依據(jù)。

4..現(xiàn)代機電一體化在工程機械應用中的發(fā)展趨勢

4.1 高性能化的應用發(fā)展

這里面主要包含：高速的應用化模式、高精度的應用模式以及高效率的應用模式、高可靠性的應用。新一代CNC系統(tǒng)采用多CPU結構以多總線連接，就是以此“四高”為滿足生產而誕生的。這種系統(tǒng)采用精簡指令集機，可同時實時多任務操作系統(tǒng)并行處理，從而來保證該機電一體化的產品具有相對高性能。

4.2 微型化的應用發(fā)展

微型機電一體化系統(tǒng)是機電一體化的一個新發(fā)展方向，同時也是電子技術與機械技術在納米尺度上相融合的產物，國外稱微電子機械系統(tǒng)。微型機電一體化產品，泛指幾何尺寸向微米、納米級發(fā)展，其體積一般不超過1cm3的機電一體化產品，在生物醫(yī)療、軍事、信息等方面具有不可比擬的優(yōu)越性，并且其耗能小、體積小、運動靈活，是近年和將來十大關鍵技術之一。

4.3 機電一體化智能化的應用發(fā)展

一般來說，現(xiàn)代機電一體化的發(fā)展和進步都主要體現(xiàn)在控制理論的基礎上，也就是當前機電一體化技術與傳統(tǒng)機械自動化技術的主要區(qū)別之一就是智能化技術，而且這種在實際中的區(qū)別表現(xiàn)就是表現(xiàn)在其產品的智能上。它是吸收計算機科學、人工智能、生理學等一系列智能的新方法、新思想，模擬人類智能，這樣的技術目前任然在探索和應用中，相信將來是有非常廣闊的應用前景。

5.結語

隨著新產品的研發(fā)及高精密等設備的發(fā)展，要求新一代機電一體化技術、產品及系統(tǒng)朝著高性能、智能化、系統(tǒng)化以及輕量化、微型化方向發(fā)展，從而為國家?guī)砀蟮慕洕б媾c社會效益。

參考文獻：

［1］孫永利.機電一體化在工程機械中的應用［J］.農機使用與維修，2009，（1）.

［2］冷俊.機電一體化在工程機械中的應用［J］.科技資訊，2011，（7）.

［3］陶尚華.機電一體化與發(fā)展及趨勢[J]. 科技信息. 2008(35)

第8篇：機電一體化的定義范文

[關鍵詞]機電一體化 故障 可靠性

中圖分類號：TN83 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）10-0067-01

0 引言

何謂機電一體化，國際上普遍采用日本1983年機械振興協(xié)會的定義：“機電一體化是在機械的主功能、動力功能、信息功能和控制功能上引進微電子技術，并將機械裝置與電子裝置用相關軟件有機結合而構成系統(tǒng)的總稱 ?！弊詮娜毡臼状翁岢鰴C電一體化（mechatronics）這一概念以來，機電一體化技術得到了飛速發(fā)展，已成為一門新興的交叉學科。它涉及到機械制造技術、電子技術、信息處理技術測試與傳感技術、控制技術、接口技術、計算機技術、伺服驅動技術等多種技術。隨著國民經濟的發(fā)展，機電一體化產品不斷進入生產與生活領域，人們對該類產品的輸出柔性、工作性能及可靠性方面提出了嚴格的要求。但由于機電一體化設備不同于一般的機械設備或電子設備，它有著其獨特的故障特點和可靠性，所以，我們不能沿用傳統(tǒng)的故障診斷方法。本文針對新興的機電一體化產品設備進行了故障特點分析及可靠性探討。

1 機械與電子之間的相互關系

機電一體化設備主要由機械本體、動力單元、控制單元、檢測單元、執(zhí)行單元等組成，構成系統(tǒng)的要素一般包括機、電、液、氣、光、磁等，而機械與電子是機器的重要組成部分。大多數(shù)機器主要由這兩部分組成，只是兩者所占的比例不同而已。機電一體化設備不是單純的機械和電子的疊加，而是兩者的有機結合。一般來說，機械是動作的執(zhí)行者，電子是動作的控制者，只有兩者的協(xié)調運行，機器才能正常工作。兩者之間的關系就像四肢和大腦的關系，機電一系化系統(tǒng)的最終目的是實現(xiàn)可控的運動行為，它是充分利用電子計算機信息處理和控制功能，利用可控驅動元件特性的現(xiàn)代機械系統(tǒng)。

2 機電一體化設備的故障表象分析

2.1 機械設備的故障表象特點

（1）機械設備的運行過程是一個動態(tài)的過程.在不同時段的測試數(shù)據(jù)是不可重現(xiàn)的，用檢測數(shù)據(jù)直接判斷運行過程中的故障也是不可靠的。

（2）從系統(tǒng)特性來看，機械系統(tǒng)的故障具有隨機性、連續(xù)性、離散性、緩變性、突發(fā)性、間歇性、模糊性等，其產生的原因有一對多性（一個故障結果可能由多種原因產生）、復合性（多個原因同時作用產生某個故障結果）。

2.2 電子設備的故障表象特點

電子設備的故障特點具有隱蔽性、突發(fā)性、敏感性（如對溫度、濕度等外界工作條件）。

2.3 機電一體化設備的故障表象特點

機電一體化系統(tǒng)除具有原有機械和電子設備的特點外，又增加了故障轉移性、表征復雜性、集成性、融合性、交叉性等特點。

一般來說，南于機械部分是動作的執(zhí)行者、完成者，從故障表面現(xiàn)象來看，如果機器出現(xiàn)不動作，或未按預定動作執(zhí)行，我們很容易認為足機械部件故障。事實上，機器不動作或未按預定動作執(zhí)行，多半是由于電子（電氣）部分出現(xiàn)了問題。原因可能是電子線路發(fā)不出動作指令，形成機械部件不動作；可能是電子部件檢測到機械部件動作不到位，發(fā)出了停止信號，造成機械部件在后續(xù)工序出現(xiàn)錯誤。例如，NP1215型復印機由于輸紙皮帶長期與驅動輪接觸，造成打滑現(xiàn)象，使得輸紙帶速度低于正常速度，紙路傳感器檢測到規(guī)定時間內紙張未能到達指定位置，從而發(fā)出停止指令，使輸紙皮帶停止前進，從而出現(xiàn)卡紙現(xiàn)象。從表面來看，是在故障位（定影部位）發(fā)生卡紙現(xiàn)象，使我們懷疑可能是定影上、下輥之間的縫隙偏小，或分離爪分離不到位產生卡紙。經反復觀察輸紙帶，發(fā)現(xiàn)有時有短暫間隙停頓現(xiàn)象，肉眼幾乎看不出來。一個行之有效的故障排除方法是將輸送帶翻轉過來，讓毛邊與驅動輪相接觸，增加它們之間的摩擦力，重新開機后故障消除。該故障的原因可總結為：機械磨損引起傳送帶運行速度變慢，速度傳感器測到后發(fā)出停止信號，于是發(fā)生卡紙現(xiàn)象。此例體現(xiàn)了機電一體化設備故障的轉移性。

3 機電一體化設備的故障診斷方法

由于機電一體化設備所具有的獨特特點，我們不能沿用傳統(tǒng)的單獨針對機械或電子的維修診斷方法，而應將機電有機結合，轉變思維方法 。首先，要對機電一體化系統(tǒng)有一個深入的分析、了解，熟悉各功能模塊框圖，根據(jù)各組成部分的功能、組合形式和工作環(huán)境，分析故障可能的形式和影響程度。必要時可作故障樹分析，根據(jù)故障發(fā)生的現(xiàn)象，層層分解，找出與故障形式的邏輯關系及與可靠性有關的各種因素 ，弄清產生故障的實質和根源。機電一體化設備的故障診斷法有故障樹分析法、拓撲網絡分析法、自診斷法（故障代碼、故障指示燈、報警聲等）、溫度檢測診斷法、壓力檢測診斷法、振動檢測診斷法、噪聲檢測診斷法、金相分析檢測診斷法、時域模型分析法等。

具體診斷方法有以下3種：

（1）先機后電 由于機械結構的直觀性，我們可以通過肉眼看到明顯的故障表象，如斷裂、變形、打滑、碰撞、卡死等，所以，先從機械部分人手，檢查機械部分是否能正常工作，行程開關能否自如接通和斷開，液壓、氣動裝置是否能正常循環(huán)，然后再判斷電子（電氣）部分是否存在問題。一般而言，由于機械的工作特點，它是以執(zhí)行元件、驅動元件等身份出現(xiàn)的，它們更容易因為磨損、變形等原因發(fā)生失效。

（2）先外后內 由執(zhí)行部件到控制部件再到驅動部件逐個檢查，找到故障源頭。

（3）先干后葉先分析主要部件，后分析次要部件，尤其要重點分析結合部零件或接口部件。

4 機電一體化系統(tǒng)可靠性分析及提高可靠性對策可靠性是產品在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內完成規(guī)定功能的能力。機電設備的可靠性與機電設備在使用環(huán)境、工作條件、運行情況、維修保養(yǎng)等有關，與各個組成單元自身的可靠性相關。機電設備的可靠性可用可靠度R來表示，R=R1+R2+R3 ，其中，R1為整個機電一體化設備的可靠度，R2為機械部件的可靠度，R3為電氣部件的可靠度， 為機電接口的可靠度。由此可見，為了提高整個機電一體化設備的可靠性，必須對其各組成部分進行分析，提高各組成部分的可靠性，找出薄弱環(huán)節(jié)，改善設計方法，合理配置結構，必要時對重要部分可以采用冗余設計。

機電一體化設備的可靠性還可通過提高機械工作精度（如運行精度、加工精度、控制精度等）來獲得，可采用精密機械改造傳統(tǒng)機械；電路控制部分也可用PLC（可編程控制器）代替?zhèn)鹘y(tǒng)的繼電器接觸控制；還可采用先進的NC（數(shù)字控制）、PC（計算機控制）代替?zhèn)鹘y(tǒng)控制方法等。

5 結束語

我們必須針對機電一體化產品的特點，找出行之有效的故障診斷方法。隨著其他各類技術與機械技術的有機融合，傳統(tǒng)機械正朝著智能化、模塊化、網絡化、柔性化、微型化、自動化等方向發(fā)展 J，逐步形成了一個全新的機電產品理念。相應的故障診斷技術也朝著人工智能、專家系統(tǒng)發(fā)展，使機電一體化系統(tǒng)具有自診斷、自適應、自修復功能。

參考文獻

第9篇：機電一體化的定義范文

關鍵詞：中職；機電一體化；現(xiàn)代學徒制

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1673-9094-（2017）02/03C-0051-03

機電一體化專業(yè)是一門交叉性、綜合性的學科專業(yè)，它高度融合了機械技術、計算機技術、電子技術等基本學科，在人們的日常生產生活中發(fā)揮著重要的作用，并且隨著科技的不斷進步，機電一體化專業(yè)的發(fā)展前景更為廣闊，發(fā)展?jié)摿Ψ浅４蟆1]

中等職業(yè)教育最重要的目標就是向企業(yè)輸送動手能力強的基層專業(yè)技術人才，而中職機電一體化專業(yè)的培養(yǎng)目標就是既有豐富的理論專業(yè)知識，又有較高動手實踐能力的維修電工、PLC編程員、單片機編程員等。然而，現(xiàn)行的人才培養(yǎng)模式離這一目標還有一定的差距。[2]

一、中職機電一體化專業(yè)教學現(xiàn)狀

中職院校機電一體化專業(yè)目前比較普遍的教學模式是理論授課+理實一體化教學方式，即理論部分采用純理論教學的教學方式，實踐部分采用理實一體化的教學方式。與更早以前那種教師在講臺上講、學生坐在下面聽的教學模式相比，目前的教學模式能夠提高學生的動手實踐能力，同時也便于教學的開展。但由于中職院校師資力量有限、相關專業(yè)設備不夠先進等因素的影響，使得目前以理實一體化為主的教學模式遇到了發(fā)展的瓶頸，亟待進一步改革和完善。

（一）理論與實踐脫節(jié)

以機電一體化專業(yè)核心課程《維修電工》為例，該課程的理論部分與實踐部分分開教學，由2位不同的教師分別授課，其中理論部分的授課在普通教室完成，實踐部分的授課在實訓室采取“理實一體化”的方式進行。同樣的課程、同樣的學生，卻由2位教師進行授課，學生要分別去適應不同教師的不同授課風格，對于本就聽課不夠積極的中職學生來講，他們在心理上抗拒這種教師更換給他們帶來的不適應感，導致聽課更加不積極，進而影響了教學的順利開展，使得理論與實踐部分授課學習脫節(jié)。

（二）實訓設備不夠先進

機電一體化專業(yè)對學生的動手能力要求很高，因此對實訓設備的要求也很高，要求實訓設備要與時俱進，及時更新，否則畢業(yè)后的學生會很難適應新設備新要求。然而，中職院校受限于投資力度等原因，很難做到機電一體化專業(yè)實訓設備跟得上時代的步伐。

（三）教學知識體系比較落后

除了硬件方面的實訓設備需要不斷更新以外，軟件方面的教學知識體系也需持續(xù)更新。這其中包含兩個方面：其一，現(xiàn)行的教學內容比較落后。雖然中職院校機電一體化專業(yè)的教材也在不斷更新，但由于教材編寫、出版等還需一定的周期，使得教材的更新永遠跟不上專業(yè)技術的發(fā)展；其二，教師的知識體系也比較落后。教師不同于企業(yè)一線的員工，不能像他們那樣經常接觸到最先進的技術和設備，這不利于教師將重要的專業(yè)知識講透徹，不利于教學的順利開展。[3]

（四）校企合作流于形式

如今，幾乎所有的中職院校都有校企合作，但合作的深度和廣度都遠遠不夠[4]，合作大多限于雙方領導層的交流訪問以及文件紙面上的合作，而且還存在著“一頭熱”的情況，即校方合作意愿非常強，但是企業(yè)方面并不十分情愿或者沒有足夠的精力和時間投入到校企合作中去，從而使得校企合作難以實現(xiàn)既定目標，最終流于形式。

二、現(xiàn)代學徒制在中職機電一體化專業(yè)的實踐

現(xiàn)代學徒制可很好地解決上述問題。關于現(xiàn)代學徒制，迄今都沒有統(tǒng)一確定的定義，但在以下方面取得了共識：現(xiàn)代學徒制的本質依然是一種人才培養(yǎng)模式，其基礎是校企合作，其核心是工學結合，其最終目的還是提高人才培養(yǎng)質量和辦學質量。我國教育部明確指出：鼓勵職業(yè)學校和企業(yè)聯(lián)合開展先招工、后入學的現(xiàn)代學徒制試點。[5]這充分說明了現(xiàn)代學徒制的時代性和優(yōu)勢所在。

（一）制定人才培養(yǎng)方案

實施現(xiàn)代學徒制的第一步就是制定人才培養(yǎng)方案，這是中職院校實施人才培養(yǎng)工作的根本性指導文件。[6]與以往不同，現(xiàn)代學徒制制定人才培養(yǎng)方案必須校企合作共同制定，這是前提。校企雙方應就人才培養(yǎng)目標、專業(yè)學習目標、具體實施方案等細節(jié)逐一進行討論制定，真正實現(xiàn)校企合作共同制定。

（二）課程體系改革

課程體系是一門專業(yè)的重中之重。所謂體系，指的是課程目標、內容、結構等組成部分的綜合體。[7]目前，絕大多數(shù)中職院校機電一體化專業(yè)的課程體系都是三段式，即：剛入學時學習基礎課程，然后重點學習專業(yè)課程，最后是畢業(yè)頂崗實習。這樣的課程體系以知識為基礎、遵循由易到難的邏輯，但已經不適應企業(yè)對人才的要求，亟待改革。

基于現(xiàn)代學徒制的中職機電一體化專業(yè)課程體系改革依然緊緊圍繞校企合作展開。首先，校企合作，根據(jù)企業(yè)崗位情況劃分專業(yè)方向：機電設備操作、機電設備安裝和調試、機電設備維修與售后服務、機電產品的開發(fā)與設計等4個大方向；其次，根據(jù)各專業(yè)方向，有針對性地制定課程標準；第三，課程內容的選擇不應拘泥于正式出版物，應將企業(yè)員工內部培訓內容、相關的國家職業(yè)資格鑒定標準以及學校選用的教材內容三者有機地結合在一起；最后，課程的學習情況考核應該多元化，不應僅僅局限于期末考試和平時作業(yè)、測驗。

（三）建立師徒關系

其實學徒制自古就有，在古代被稱之為“師徒”關系。在我國歷史中，學徒制對制造業(yè)、紡織業(yè)、建筑業(yè)等方面的專業(yè)技術傳承起到了關鍵性的作用。[8]現(xiàn)代學徒制師徒關系的建立要科學規(guī)范得多。中職院校機電一體化專業(yè)宜采用“雙導師”制，即學校里的導師+企業(yè)里的師傅，其中，學校里的導師一般為學生的班主任，而企業(yè)里應優(yōu)先選擇技術水平高、責任心強的優(yōu)秀員工擔任師傅，且每位師傅所帶的徒弟不能超過5名。為了穩(wěn)定學生的專業(yè)思想，新生一入學就要通過雙向選擇確定企業(yè)師傅。所謂雙向選擇，不僅僅指的是徒弟有權利選擇師傅、師傅有權利選擇自己的徒弟，還包括徒弟有一定的權利選擇自己感興趣的專業(yè)方向學習，而師傅也有權利采用自己的方法教徒弟。師徒關系的確立通過簽訂培養(yǎng)合同來實現(xiàn)，合同一經簽訂即具有一定的效力，師徒雙方均需嚴格遵守。

（四）評價考核機制

首先是ρ生的考核。無論是在學校學習還是在企業(yè)實踐，校企雙方均需對學生進行雙重全程追蹤考核。[9]除了要關注學生的學習，還要關注學生的生活和思想動態(tài)，努力穩(wěn)定學生的專業(yè)思想。其次是對學校教師和企業(yè)師傅的考核。與學生一樣，對教師和師傅的考核也需要校企雙方雙重考核，應制定詳細的教學質量監(jiān)控體制，通過學生評價、自我評價、學校評價、企業(yè)評價等多方面共同監(jiān)督考核，確保現(xiàn)代學徒制教學質量不斷提升。

（五）實施的保障措施

第一，政府加強引導。在實施現(xiàn)代學徒制的過程中，政府主要起引導的作用，主要包括政策扶持和資金保障兩大方面。政策扶持方面，政府應出臺相應的法律政策制度，采用立法的形式，在法律層面明確各方職責，確保企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等全力與學校合作，積極實質地參與到現(xiàn)代學徒制的建設中去；資金保障方面，應通過撥款、稅費減免等方式鼓勵校企合作開展現(xiàn)代學徒制，針對學生，政府應通過減免學費、設立獎學金等途徑激勵。第二，行業(yè)積極參與。要充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，行業(yè)協(xié)會在現(xiàn)代學徒制的開展實施過程中起著重要的作用，主要作用是與學校、企業(yè)合作制定中職機電一體化專業(yè)的職業(yè)崗位要求、共謀職業(yè)發(fā)展方向、協(xié)助職業(yè)資格考試認定等。第三，全社會的大力支持。要營造支持現(xiàn)代學徒制的社會氛圍，使現(xiàn)代學徒制在社會上得到廣泛的認可，尤其是得到學生家長和學生本人的認可，這樣有利于現(xiàn)代學徒制獲得最佳的實施效果。

三、結語

中職機電一體化專業(yè)作為傳統(tǒng)熱門專業(yè)，要想繼續(xù)發(fā)揮其“熱量”，培養(yǎng)出更多符合企業(yè)需求的畢業(yè)生，必須與時俱進，緊跟時代的步伐，積極改革人才培養(yǎng)方式，大力推動實施現(xiàn)代學徒制，必將使中職機電一體化專業(yè)煥發(fā)新的活力。

參考文獻：

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[4]伊遜智，等.中職現(xiàn)代學徒制探索與實踐“校廠一體、二元合一”[J].中國職業(yè)技術教育，2015（5）.

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[6]鄧麗娟，黃日強.建立中國特色現(xiàn)代學徒制度的路徑選擇[J].職教論壇，2014（31）.

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