工程建設(shè)論文精選(九篇)

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第1篇：工程建設(shè)論文范文

技術(shù)管理是質(zhì)量管理的基礎(chǔ),提高施工人員的技術(shù)素質(zhì)和作業(yè)水平是搞好工程質(zhì)量的根本條件,在工程開工前應(yīng)組織工人熟悉施工設(shè)計圖紙，明白施工圖紙的技術(shù)要求、質(zhì)量要求、建設(shè)材料的要求；對機械，應(yīng)根據(jù)工程的施工工藝及技術(shù)要求合理的選擇；對施工環(huán)境要加強管理，施工環(huán)境要衛(wèi)生清潔，寬敞，不阻礙工人、機械的操作視線。也就是說施工和安裝過程要進行全過程控制，對參加施工單位和人員技術(shù)素養(yǎng)、材料和設(shè)備、施工機械、施工方案和施工工藝、施工環(huán)境實施進行全方位控制，以期達到預(yù)定的施工質(zhì)量目標。

2施工進度控制

現(xiàn)場施工管理控制的另一重要內(nèi)容就是施工進度管理，施工進度影響現(xiàn)場施工管理控制的其他作業(yè)流程，關(guān)系整個建設(shè)項目的質(zhì)量和成本，是業(yè)主、監(jiān)理企業(yè)、承包商共同控制的目標之一。要通過制定項目控制性階段進度計劃、審查施工單位進度計劃、預(yù)防并處理好工期索賠、協(xié)調(diào)參加單位之間的進度關(guān)系等計劃工作，各階段的進度計劃要考慮綜合因素、科學組織、合理安排、統(tǒng)籌兼顧，確保實際施工進度達到計劃施工進度的要求。對整體工程進展與工作計劃進行對比、評估，并發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，落實到解決問題的責人，實行動態(tài)管理機制。

3工程建設(shè)的安全管理

3.1安全管理制度

施工現(xiàn)場的安全管理首先要建立、健全安全工作責任制度，制定安全規(guī)章制度，進行安全教育，對現(xiàn)場施工人員進行安全培訓，并進行定期和不定期的檢查，出現(xiàn)問題應(yīng)嚴肅處理，設(shè)立安全監(jiān)督小組，并設(shè)置專門的安全員，讓安全貫穿整個工程建設(shè)工作，做到人人防范，人人監(jiān)督的制度。

3.2制定通病治理的安全措施

采取必要的治理通病的措施，如進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，高空作業(yè)應(yīng)定崗定位，設(shè)專人指揮，專人操作；起重工作及大型機械操作必須有專門負責人，并有專人看管。向所有參加工作的人員進行安全教育和培訓，及時發(fā)現(xiàn)并糾正處理工作人員習慣違章的問題，從小事做起，以確保安全生產(chǎn)。

3.3建立項目安全管理組織

成立由各總工程師、各專業(yè)工程師為骨干、施工隊長及全體施工人員組成的安全管理實施層。由項目經(jīng)理、安全總監(jiān)或安全主管、專職安全員組成安全管理監(jiān)督層，使生產(chǎn)與安全緊密結(jié)合。

4結(jié)論

第2篇：工程建設(shè)論文范文

回顧隨著建筑業(yè)的發(fā)展，為了滿足建筑過程中各參與方的溝通協(xié)調(diào)需求，需要對信息進行規(guī)范和統(tǒng)一，許多國家和地區(qū)都已經(jīng)形成或正在制定本國的建筑信息分類體系。按照分類的關(guān)注點不同，先后形成了3種分類體系：以生產(chǎn)工藝或者工種工程作為主要依據(jù)的MasterFormatTM體系；以建筑物構(gòu)成部位作為主要依據(jù)進行分類的Uniformat體系；結(jié)合以上2種分類和編碼方式的建設(shè)項目綜合分類和編碼體系。國際標準化組織也提出了建筑信息的分類框架體系ISO12006—2[3]，對基本概念和概念之間的關(guān)系進行了定義和描述，對建筑信息的分類組成進行了劃分，為各國和地區(qū)制定本國或本地區(qū)的建筑信息分類標準提供了統(tǒng)一模型和參考。歐洲和北美結(jié)合已有的分類成果，在ISO12006—2框架的基礎(chǔ)上，提出了UniClass和OmniClass的分類體系，以滿足技術(shù)和信息發(fā)展的需要。

2鐵路工程建設(shè)信息分類體系

2.1分類體系框架在制定我國鐵路工程建設(shè)信息分類體系框架的過程中，既要結(jié)合鐵路現(xiàn)行的標準規(guī)范，也要充分借鑒和參考國際、國內(nèi)建筑領(lǐng)域的相關(guān)標準規(guī)范，還要滿足鐵路工程建設(shè)需要、適合鐵路發(fā)展要求、遵循國際、國內(nèi)相關(guān)標準。由于鐵路工程建設(shè)大多是線性項目，和建筑領(lǐng)域的點狀項目不同，鐵路工程的隧道、橋梁、路基、站場、四電等專業(yè)具有自己的獨特性，建筑領(lǐng)域的信息分類難以直接采用。以ISO12006—2框架為基礎(chǔ)，參照Uniclass和OmniClass的分類思想和方法，根據(jù)鐵路工程建設(shè)的需要，結(jié)合鐵路特點，把鐵路工程建設(shè)信息分為14個分類表，在劃分分類表時，主要參考ISO12006、Uniclass、OmniClass的分類方法，在分類表的具體包含內(nèi)容設(shè)計過程中，參考了鐵路線路設(shè)計規(guī)范、鐵路車站及樞紐設(shè)計規(guī)范、鐵路工程工程量清單計價指南、鐵路工程質(zhì)量驗收標準、鐵路科學技術(shù)檔案分類與代碼、鐵路工程建設(shè)標準化管理叢書、鐵路工程施工組織設(shè)計指南、鐵路物資目錄、鐵路建設(shè)項目資料管理規(guī)程等規(guī)范標準和書籍文件。

2.2分類表關(guān)聯(lián)關(guān)系ISO12006—2根據(jù)簡單的建設(shè)模型，即在建設(shè)過程中應(yīng)用建設(shè)資源，形成建設(shè)成果，把建設(shè)對象劃分為建設(shè)成果、建設(shè)過程、建設(shè)資源和屬性特征。參照ISO12006—2的建議，對鐵路工程建設(shè)信息的14個分類表按照建設(shè)對象進行組織和劃分。鐵路工程建設(shè)成果分類包含項目、實體、空間、構(gòu)件、工項分類表，項目由實體組成，實體包含構(gòu)件和空間，構(gòu)件由工項組成，建設(shè)過程包含階段分類表，建設(shè)資源包含組織、角色、專業(yè)、工具、產(chǎn)品、材料、資料分類表。各個分類表所具有的描述性信息由屬性分類表定義，例如，隧道洞門的幾何信息和屬性信息如外徑、壁厚、層數(shù)、外插角、環(huán)向施作范圍、環(huán)向間距、每環(huán)根數(shù)、縱向間距、長度等信息，可以定義在屬性分類表中。

3鐵路工程建設(shè)信息分類

示例鐵路工程建設(shè)信息的分類是為建設(shè)管理服務(wù)的，隨著IT技術(shù)的發(fā)展，建設(shè)管理逐漸電子化和集成化，鐵路工程建設(shè)信息的統(tǒng)一分類和編碼，有利于計算機的識別和操作，能夠提升建設(shè)管理的信息化水平，提高建設(shè)管理的效率。

3.1鐵路工程建設(shè)項目分類鐵路項目分為新建項目、改擴建項目、基建工程和其他項目，新建項目包括新線普速鐵路、客運專線、新線高速鐵路、新建站、樞紐、客貨共線、檢修基地工程，改擴建項目包括增建二線工程、擴能改造工程、站改工程、電化改造工程。

3.2鐵路工程建設(shè)隧道構(gòu)件、工項分類鐵路隧道構(gòu)件由洞門、明洞、暗洞、輔助坑道、附屬洞室等主要結(jié)構(gòu)部件構(gòu)成，各部件又由若干分部件組成。鐵路隧道工項包括邊仰坡開挖與防護、洞身開挖、基底處理、超前支護、初期支護、襯砌、防排水、附屬設(shè)施、溝槽、箱變基礎(chǔ)、回填、后墻、門框墻、頂冒、端墻、擋墻，各工項又由子工項組成。鐵路工程構(gòu)件、工項的分類可以為鐵路驗工計價、施工組織、進度管理、工程驗收等提供統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)分解和定義，有了統(tǒng)一的分類標準后，通過信息系統(tǒng)對這些信息進行收集、加工、匯總、分析等處理后，可以掌握工程建設(shè)的安全、質(zhì)量、進度等重要信息，提高管理和決策的準確性和效率。

3.3鐵路工程建設(shè)階段分類鐵路工程建設(shè)階段包括勘察階段、設(shè)計階段、招投標階段、施工階段、竣工驗收階段和運維階段，勘察階段包括初測、定測、補定測，設(shè)計階段包括預(yù)可研階段、可研階段、初步設(shè)計階段和施工圖階段。

3.4鐵路工程建設(shè)專業(yè)分類鐵路工程建設(shè)專業(yè)的分類主要參考OmniClass，結(jié)合鐵路特點，可分為規(guī)劃、設(shè)計、管理、施工和支持，每個專業(yè)有可以分子專業(yè)。

3.5鐵路工程建設(shè)資料分類鐵路工程建設(shè)過程中的勘察、設(shè)計、施工等技術(shù)文檔和管理資料是鐵路建設(shè)依據(jù)，也是建設(shè)中質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護、科技創(chuàng)新等方面的忠實記錄。參考鐵路建設(shè)項目資料管理規(guī)程，鐵路工程建設(shè)資料可分為項目資料和參考資料，項目資料包括建設(shè)管理資料、勘察設(shè)計資料、施工資料、監(jiān)理資料和竣工驗收資料。工程建設(shè)資料的統(tǒng)一分類為鐵路建設(shè)的標準化管理、信息化管理和質(zhì)量責任追溯奠定了基礎(chǔ)，對工程建設(shè)管理具有重要意義，也為后期運維過程中的資料查閱、檢索提供了極大的方便。

4結(jié)束語

第3篇：工程建設(shè)論文范文

1.1做好電力配網(wǎng)的管理與規(guī)劃工作

電力配網(wǎng)工程在管理的過程中需要依次做好以下工作：工程設(shè)計、施工監(jiān)理、工程驗收以及結(jié)算。這也是工程規(guī)劃的有效流程，在建設(shè)前首先要做好施工圖紙的設(shè)計工作，設(shè)計人員需要遵循優(yōu)化配網(wǎng)結(jié)構(gòu)、保證配網(wǎng)穩(wěn)定運行的原則，在設(shè)計的過程中可以參考其他優(yōu)秀的方案，要做好優(yōu)化設(shè)計的工作，不能過多的修改，否則會影響工程的進度。

1.2提高電力配網(wǎng)的技術(shù)水平

在電力配電工程中，配電技術(shù)影響著配電網(wǎng)的穩(wěn)定運行，只有提高配電網(wǎng)的技術(shù)水平，才能保證配電網(wǎng)穩(wěn)定的運行。在配電網(wǎng)中需要應(yīng)用帶電技術(shù)，這一過程具有較大的危險性，需要在電氣設(shè)備高壓的環(huán)境下進行作業(yè)，技術(shù)人員要優(yōu)化帶電技術(shù)，還要做好安全防護工作，保證配電網(wǎng)可以在不斷電的狀態(tài)下進行作業(yè)，這樣可以減少企業(yè)與住戶的經(jīng)濟損失。帶電作業(yè)工作效率比較高，而且靈活性大，不會受到時間的限制，可以在任何時間對線路進行維修，這有助于及時解決故障問題，可以保證配電網(wǎng)高效、安全、穩(wěn)定的運行。只有提高電力配網(wǎng)的技術(shù)水平，才能避免出現(xiàn)安全事故。

1.3降低電力配電工程的造價

電力配電工程中，要做好工程造價的控制工作，這有利于降低電力配網(wǎng)的造價成本，也可以提高電力企業(yè)的經(jīng)濟效益。電力配網(wǎng)工程的數(shù)量比較多，而規(guī)模較小，會受到市政的干擾，施工的環(huán)節(jié)也比較多，不容易降低造價，下面筆者結(jié)合自身經(jīng)驗，對降低電力配電工程造價的措施進行簡單介紹。2.3.1優(yōu)化設(shè)計。電力配網(wǎng)工程在施工前，需要做好工程設(shè)計工作，做好前期設(shè)計管理工作，需要應(yīng)用較多的技術(shù)，還需要保證技術(shù)的適用性，這樣才能縮短工程的建設(shè)工期，才能保證電力工程項目施工的效率以及效益。在工程設(shè)計前期，設(shè)計人員需要了解當?shù)氐膶嶋H情況，要了解配網(wǎng)網(wǎng)架施工的薄弱環(huán)節(jié)，要對規(guī)劃設(shè)計進行優(yōu)化，還要減少變更的次數(shù)，保證資金可以用在實處，提高資金、資源的利用率。施工單位要在電力配網(wǎng)施工前做好優(yōu)化設(shè)計工作，一定要考慮影響因素，做好調(diào)整工作，還要對施工技術(shù)進行對比，選擇高效、經(jīng)濟、安全的技術(shù)，制定出科學、合理的施工方案。2.3.2做好設(shè)計變更的管理工作。工程變更包括多項內(nèi)容，比如設(shè)計變更、施工條件變更、進度變更等。設(shè)計變更是電力配網(wǎng)工程中比較常見的現(xiàn)象，出現(xiàn)這一現(xiàn)象可能是因為設(shè)計深度不夠，或者實際施工與設(shè)計不符等等，設(shè)計變更會影響電力工程的經(jīng)濟效益，所以，必須加強對設(shè)計變更的管理，要降低變更的次數(shù)，還要做好設(shè)計審查工作，設(shè)計人員需要向施工人員做好技術(shù)交底工作，要根據(jù)造價控制原則做好設(shè)計變更的管理工作，還要在施工現(xiàn)場進行規(guī)范性管理，這樣才能保證工程保質(zhì)保量的按期交付。

1.4加強過程管理

在電力配網(wǎng)工程施工的過程中，要做好過程管理工作，在建設(shè)的各個階段都需要進行管理與控制，工程中不同的人員需要各負其職，履行好崗位職責，在不同的施工階段需要應(yīng)用不同的技術(shù)。電力配網(wǎng)工程在建設(shè)的過程中，還要做好監(jiān)督與檢查工作，要保證工程的進度，還要根據(jù)實際對工程人員進行相應(yīng)的調(diào)整，這樣才能保證工程目標盡快實現(xiàn)。加強電力配電工程的全過程管理，可以保證電網(wǎng)工程的質(zhì)量以及安全，加強過程管理，可以實現(xiàn)文明施工，有利于降低安全事故發(fā)生的概率。

1.5做好配電網(wǎng)的維護工作

在電力配網(wǎng)中，包含了較多的電力設(shè)備，只有保證設(shè)備正常工作，才能保證配電網(wǎng)可以穩(wěn)定的運行。做好配電網(wǎng)的維護工作，需要定期對電力設(shè)備進行檢修與維護，要做好養(yǎng)護工作，還要對線路進行安全檢測，對設(shè)備的參數(shù)進行檢測，在發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障問題后，一定要及時修復(fù)，這樣才能保證供電系統(tǒng)安全、可靠的運行。

2結(jié)束語

第4篇：工程建設(shè)論文范文

關(guān)鍵詞：南京長江二橋工程建設(shè)管理關(guān)鍵技術(shù)研究

一、工程概況

南京長江第二大橋是國家"九五"重點建設(shè)項目之一，位于現(xiàn)南京長江大橋下游11km處。國家批準建設(shè)的南京長江二橋由"二橋一路"組成，全長12.517km。其中：南汊大橋為五跨連續(xù)的鋼箱梁斜拉橋，主跨為628m．橋全長2938m，在同類橋型中國前居國內(nèi)第一，世界第三；北汊大橋為五跨連續(xù)的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋，主跨為3*l65m連續(xù)梁橋，橋長2172m，在同類橋型中居亞洲第一；一路即八卦洲引線，全長5.698km。江蘇省批準為二橋配套的南、北引線共8.83km。全部引線設(shè)有互通立交4座，分離式立交4座，特大橋4座，大橋8座，中小橋17座，涵洞通道62道，路基土石方總量為380萬m3。整個工程靜態(tài)投資概算33.5億元，交通部核批工期4年。工程于1997年10月6日正式開工建設(shè)，計劃于2001年7月1日建成通車。

南京二橋建設(shè)標準為路基寬335m，橋面寬32m（不含斜拉索錨固區(qū)），是六車道高速公路，設(shè)計車在100km／h，設(shè)計荷載：汽一超20級，掛一120，設(shè)計風速為橋位區(qū)20m高度百年一遇10分鐘平均最大風速

32.6m／s，橋墩按船舶撞擊荷載順水流向為27000kN，橫水流向為13500kN進行驗算，抗震按7度設(shè)防，通航凈空24m，設(shè)計洪水頻率：橋梁為300年一遇，路基為100年一遇。

南京二橋的建設(shè),不僅使途徑南京的四條國道104,205,328,312增加了新的過江通道,也將寧連、寧通一級公路、南京繞城公路、新機場高速公路和滬寧高速公路連成一體，使南京公路交通基本形成"城外成環(huán)"，從而改善交通擁擠，有效緩解南京地區(qū)"過江難"問題。

南京二橋經(jīng)過30多月的施工，南汊大橋已在2000年7月9日實現(xiàn)合龍，北汊大橋也在8月中旬實現(xiàn)合龍，全部引線已完成瀝青中面層的攤鋪，沿線三大系統(tǒng)、交通工程、綠化均在加緊施工，二橋公園等配套附屬也已全面展開，按照目前的進度，南京二橋全線可在2D00年年底實現(xiàn)全線貫通并完成主體工程。

二、南京二橋建設(shè)的組織管理簡介

1.南京二橋建設(shè)的組織管理體系：南京長江第二大橋建設(shè)指揮部和南京長江第二大橋建設(shè)有限責任公司，按照"兩塊牌子、一套班子"的方式進行運作，建設(shè)指揮部作為二橋建設(shè)項目的業(yè)主，是南京市人民政府的派出機構(gòu)，具體組織實施負責二橋建設(shè)管理，這體現(xiàn)了市委、市政府對二橋建設(shè)的重視，也便于在建設(shè)過程中體現(xiàn)重大基礎(chǔ)項目中的政府行為，使項目享受政府所能給予的優(yōu)惠政策；同時為了適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟的需要，指揮部又作為建設(shè)有限責任公司，是南京二橋的投資法人主體，具體負責建設(shè)資金籌措和融資。

南京二橋建設(shè)指揮部下設(shè)總工程師、辦公室、計劃處、工程監(jiān)理處、財務(wù)處、物資處、開發(fā)處（征地拆遷）等職能部門。南京二橋建設(shè)指揮部內(nèi)部的工程監(jiān)理處、計劃處、物資處、辦公室、財務(wù)處既為指揮部（業(yè)主）的職能辦事機構(gòu)，又作為總監(jiān)辦公室的辦事機構(gòu)，執(zhí)行南京長江第二大橋總監(jiān)辦公室的部分職能?？偙O(jiān)辦公室具體負責對各標段監(jiān)理組（監(jiān)理工程師代表辦公室）進行管理和協(xié)調(diào)，承包商由各標段監(jiān)理組（監(jiān)理工程師代表辦公室）負責具體管理和協(xié)調(diào)。

2.二橋指揮部資金籌集及概算控制：南京二橋經(jīng)國家和省核批靜態(tài)投資總額為33.5億元，交通部和省交通廳補助85億，市里籌措5億，其余主要還是利用銀行貸款和社會融資，目前正在以二橋建設(shè)指揮部（二橋建設(shè)有限責任公司）購主要發(fā)起人，與其他回家投資公司醞釀組建二橋股份有限公司，負責二橋工程項目剩余資金的籌措，并作為投資主體，參與今后南京重大基礎(chǔ)項目的投資和管理。

我們通過嚴格監(jiān)理、嚴格招標、嚴格控制超標準的變更和各方面精打細算來控制造價，至目前為止，我們

所有單項工程項目均沒有突破國家批準的概算。

3.二橋指揮部建設(shè)材料采購與供應(yīng)；南京長江二橋靜態(tài)總投資33.5億元，其材料費用占60％以上。建筑材料質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到南京二橋的工程質(zhì)量。為了保證南京二橋材料的組織和供應(yīng)，尤其確保主要材料的質(zhì)量，專門設(shè)置了物資處（物資公司）負責二橋大量建筑材料的供應(yīng)。

物資處作為甲供材料的唯一采供機構(gòu)，主要供應(yīng)鋼材、鋼絞線、水泥、木材、支座等主要結(jié)構(gòu)材。另外，對于大量的建筑用地材，我們依靠情況熟、資質(zhì)好，積極協(xié)助配合各施工單位進行調(diào)查采購，發(fā)揮組織協(xié)調(diào)功能。

對于甲供材，我們采取如下措施來確保供應(yīng)，確保材料的質(zhì)量：（1）實行嚴格的資格預(yù)審制；（2）實行二橋物資采供協(xié)作網(wǎng)；（3）實行招標，擇優(yōu)選擇供應(yīng)廠商；（4）加強甲供材料供應(yīng)的計劃性、及時性；（5)加大甲供材料質(zhì)量的抽測頻率和覆蓋面。

在地材方面，由于施工隊伍大多來自外省、市,對南京及周邊地區(qū)地材品質(zhì)及位置不甚了解。在這種情況下，物資部門向他們積極提供有關(guān)信息，幫助確定貨源。從宏觀控制人手，采取必要的管理措施，并協(xié)助廠家做好施工單位的服務(wù)工作。價格由雙方自行商定，但所選用的地材必須經(jīng)過檢測和化驗，通過現(xiàn)場施工監(jiān)理檢查，符合國家標準及二橋工程建設(shè)要求。

三、南京二橋建設(shè)的相導(dǎo)思想、質(zhì)量方針和目標

1.指導(dǎo)思想：精心組織、精心設(shè)計、精心施工、嚴格監(jiān)理、科學管理。動員二橋全體建設(shè)者，發(fā)揚"嚴謹、高效、團結(jié)、苦干"的優(yōu)良作風，把南京長江第二大橋建設(shè)成標志性工程，建設(shè)成跨世紀的國優(yōu)精品工程。

2.質(zhì)量方面："百年大計、質(zhì)量為本"。無論在任何情況下和任何條件下，南京長江第二大橋建設(shè)指揮部都將始終如一堅持質(zhì)量第一，質(zhì)量優(yōu)先的原則。

3.質(zhì)量目標:通過全體建設(shè)者的努力，分項、分部工程檢查一次合格率100％，優(yōu)良品率為90％以上，交工驗收單位工程優(yōu)良品率達100％。通過國家組織的竣工驗收，工程按交通部（JTJ021－94）公路工程質(zhì)量評定標準為優(yōu)良級工程，評分值在90分以上，并使南京長江第二大橋工程設(shè)計、施工管理都達到國內(nèi)一流先進水平

四、南京二橋?qū)Ψ猪椆こ?、單位工程及總體建設(shè)工期安排

南京長江第二大橋的建設(shè)，國家批準工期為4年。南汊橋、南岸引線在1997年年內(nèi)開工建設(shè)，北汊橋及引橋、南汊橋引橋，八卦洲引線、北引線在1998年陸續(xù)開工建設(shè)，南京二橋?qū)⒂?001年7月建成通車，建設(shè)總工期為45個月。南京長江第二大橋南、北主橋按照5個標段來建設(shè)，分別如下：南汊橋索塔及基礎(chǔ)工程建設(shè)為A標（南、北主墩、過渡墩及輔助墩分別為A1，A2標），建設(shè)工期計劃為24個月，南汊橋上部結(jié)構(gòu)為B標，計劃工期為15個月，南

汊橋南引橋為C標，計劃工期為28個月，南汊橋北引橋為D標，計劃工期為30個月，北汊橋及其引橋為E標（根據(jù)工程量情況，在主跨連續(xù)梁中心分界，分為E1，E2標），計劃工期為30個月。詳細情況見工期安排表。

五、南京二橋工程的重點、難點

南京二橋工程質(zhì)量管理的重點分別是鋼箱梁斜拉橋--南汊大橋、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋--北汊大橋以及引線改性瀝青路面及南汊橋鋼橋面的鋪裝。

南京二橋建設(shè)的難點可分為如下幾類：

1.長江主航道上深水基礎(chǔ)施工：大直徑（φ36m）雙壁鋼圍堰拋錨定位、吸泥著巖；8m厚（近6500m3）水下混凝土封底施工；超長、大直徑（長103m，φ3.0m）鉆孔灌注樁施工；承臺大體積混凝土水化熱的控制。

2倒Y型索塔超高空（絕對高度達195.41m）混凝土澆注、大曲率小半徑環(huán)向預(yù)應(yīng)力施工、空間斜拉索套筒定位等。

3.扁平流線型鋼箱梁制作、懸吊以及鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝。

4.628m跨徑的斜拉橋施工控制、165m跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工控制。

5.長江副航道上軟弱地基的水下基礎(chǔ)施工；北汊大橋鉆孔灌注樁施工。

6.軟土路基的技術(shù)對策、質(zhì)量控制和瀝青路面的耐久性研究。

六、南京二橋工程建設(shè)管理的實踐與體會

南京二橋工程規(guī)模宏偉、工期安排較緊，牽涉專業(yè)廣、技術(shù)難度高，施工風險大，建設(shè)任務(wù)艱巨。南京二橋建設(shè)指揮部在二橋建設(shè)過程中就二橋質(zhì)量管理與控制采取了如下措施:

（一）嚴格項目法人制,充分發(fā)揮項目法人制在工程項目管理中的組織協(xié)調(diào)作用，采取各項措施，牢牢掌握工程建設(shè)的主動權(quán)。在南京二橋建設(shè)初期，結(jié)合南京二橋工程的具體情況，認真編制南京二橋總體實施方案，合理安排工期和各道工序銜接，明確各階段質(zhì)量、進度和投資的控制目標，始終把握工程建設(shè)主動權(quán)。在工程建設(shè)過程中，無論對施工的組織安排、協(xié)調(diào)，還是對施工中出現(xiàn)的難題及社會矛盾等，指揮部作為業(yè)主的派出機構(gòu)，不推委、不扯皮，充分發(fā)揮項目法人的主導(dǎo)作用，既運用政府的行政手段約束保證項目有良好的外部環(huán)境，使工程順利實施，也依靠二級監(jiān)理機構(gòu)對工程的質(zhì)量、進度及投資均嚴格控制。在這方面采取了如下措施：

1.打破常規(guī)，提前招標制作雙壁鋼圍堰。在南京二橋南汊主橋的水下基礎(chǔ)施工中，用于基礎(chǔ)施工圍水設(shè)施的鋼圍堰直徑為36m，高65m，是目前國內(nèi)最大的施工圍水設(shè)施。國內(nèi)已建及在建的幾座長江大橋都是由施工單位進場后完成鋼圍堰制作。但指揮部根據(jù)二橋?qū)嶋H情況果斷決定，指揮部打破常規(guī)在1997年5月份單獨將鋼圍堰的制作作為獨立標段進行招標，這樣既保證省市政府要求在1997年10月份實質(zhì)性開工的目標得以實現(xiàn)．更重要的是為南汊橋并不寬裕的工期爭取到寶貴的5個月左右時間，又在1997年至1998年的枯水季節(jié)實現(xiàn)鋼圍堰下沉著巖、封底等工序施工，為第二年南汊大橋深水基礎(chǔ)安全渡過1998年特大洪水創(chuàng)造了有利辛件。如鋼圍堰不提前加工制作，在1998年特大洪水面前，鋼圍堰能否安全被汛，結(jié)果不堪設(shè)想。

2．堅持重大施工方案和工藝報審制。作為項目法人，指揮部為強化對項目的組織控制力度，對重大施工方案和工藝，均嚴格要求施工單位提前申報施工方案，對重大施工方案和工藝還由指揮部組織有關(guān)專家進行評審，以便施工單位提前做好工序轉(zhuǎn)換的準備工作。如在鋼圍堰封底施工中我們邀請舟橋部隊參與方案的討論，為方案的可行性提供了保障；在索塔施工前即對索塔施工方案舉行專家研討會審定，在鋼箱梁制作過程中，我們提前做好斜拉索下錨箱的疲勞試驗，確定施工工藝和方案，以便施工單位根據(jù)確定的方案提前做好各項準備工作，縮短了工序轉(zhuǎn)換時間，提高了工程的組織力度，大大減小了施工風險。

3.結(jié)合二橋工程實際，合理安排各道工序，以期取得保證工期并節(jié)約投資的雙重效果。如為克服八封洲引線軟土路基后期沉陷和保證路基穩(wěn)定，提前進行八封洲路基施工，根據(jù)施工圖設(shè)計文件，工程可以安排在1999年開工建設(shè)，但指揮部考慮到通過先進路基施工，結(jié)合采取技術(shù)措施，使軟土路基沉降盡可能在施工期完成，以減少較上路基的工后沉降，特別是八封洲軟土地基有20多米深，路基后期沉降量大，如改變路基填筑材料并提前路基施工，用時間堆載預(yù)壓是解決路基后期沉降和穩(wěn)定的最有效也是最經(jīng)濟的措施，指揮部即決定在1998年初開始路基填筑，利用一年多時間堆載預(yù)壓來解決路基沉降問題，取得了良好效果。

4.依靠科技，勇于技術(shù)革新，確保施工進度和質(zhì)量。在工程建設(shè)過程中指揮部注重優(yōu)化工程施工工序并采取切實可行的技術(shù)措施，掌握工程主動權(quán)。如將鋼圍堰嵌巖改為著巖，一舉贏得兩個月時間；深水基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工通過試驗縮短了樁長并將泥漿護壁鉆孔改為清水鉆，既加快了施工進度又確保工程質(zhì)量；再如索塔中塔柱施工中采用5道主動橫撐，在保證工程質(zhì)量、改善結(jié)構(gòu)受力的基礎(chǔ)上加快了施工進度。

（二）認真編制招投標管理文件，嚴格貫徹工程招投標制，擇優(yōu)選擇一流單位參與二橋建設(shè)。在工程開始實施前，我們就把擇優(yōu)選擇好的隊伍作為我們的一項重要工作。因工程質(zhì)量的主體是設(shè)計、施工單位，特別是施工單位，總體的質(zhì)量意識如何，管理水平的高低，都將直接影響到工程質(zhì)量、進度。為使南京二橋整個招投標過程做到規(guī)范化、程序化，指揮部首先依據(jù)交通部、江蘇省交通廳有關(guān)招標投標規(guī)定、公路建設(shè)幣場管理辦法及南京市人民政府令等法規(guī)性文件，結(jié)合南京二橋工程標段劃分的原則，制訂了《南京長江第二大橋建設(shè)工程施工招標管理辦法》、《南京長江第二大橋建設(shè)工程項目標底編制及管理辦法》。其次我部委托專業(yè)設(shè)計咨詢單位，依據(jù)國家有關(guān)法令法規(guī)，結(jié)合二橋工程的實際情況，考慮與國際慣例接軌等因素．認真編制了一整套招投標文件，并經(jīng)交通部審查通過。明確主體不許分包、轉(zhuǎn)包，不準聯(lián)合體投標，增加了反行賄條款，反對低價搶標。對重要標段的項目經(jīng)理在招標文件中明確提出嚴格的要求，要求項目經(jīng)理離開工地必須向指揮部和總監(jiān)請假，更換項目經(jīng)理

必須取得指揮部同意。招標過程中，堅持按規(guī)定程序辦，堅持擇優(yōu)選擇隊伍，不主張、不贊成低價中標，抵住人情關(guān)、說情關(guān)，不實行地方保護主義。實行全過程的紀檢、公證參與，確保"公開、公平、公正"。在指揮部清標的基礎(chǔ)上，邀請專家評標，最后由招標委員會討論，采取無記名形式投票定標。通過嚴格的招標，我們分別選擇了南、北汊橋的設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位。將近三年的實踐證明，我們的設(shè)計、施工和監(jiān)理單位沒有選錯，為工程質(zhì)量和進度提供了保證。

（三）貫徹工程監(jiān)理制，根據(jù)國際FIDIC條款、國情及南京二橋的實際情況，建立兩級監(jiān)理體系，聘請有豐富施工經(jīng)驗的施工監(jiān)理。根據(jù)多年的工程管理實踐，在工程監(jiān)理組織體系上，指揮部進行了大膽創(chuàng)新，建立并完善了"兩級監(jiān)理''''體制，一級監(jiān)理由項目法人擔任，主要負責工程的總體組織管理和計劃安排，負責階段目標和年度目標的考核，資金的籌措，檢查并督促二級監(jiān)理的工作；二級監(jiān)理由社會監(jiān)理擔任，主要負責施工現(xiàn)場的三大目標控制。兩級監(jiān)理管理的最大特點就是兩級監(jiān)理都能根據(jù)自身條件發(fā)揮各自優(yōu)勢，使工程的各階段始終處于受控狀態(tài)。一級監(jiān)理充分運用項目法人作為政府派出機構(gòu)的優(yōu)勢，在工程的總體協(xié)調(diào)和創(chuàng)造良好的外部環(huán)境中發(fā)揮積極作用，使二級監(jiān)理能夠做到全過程、全方位、全天候?qū)嵤こ藤|(zhì)量進行管理。二級監(jiān)理也通過事前指導(dǎo)、事中控制、工后驗收三道環(huán)節(jié)，通過堅持旁站和巡視，從而消滅質(zhì)量管理上的盲點死角。如在南京二橋南汊橋南塔中橫梁預(yù)應(yīng)力施工中，施工單位在不報驗的情況下，擅自更改施工工藝，盡管事后經(jīng)檢查施工質(zhì)量達到要求，我部仍堅持對違反監(jiān)理程序的責任單位進行了嚴肅認真的全線通報和經(jīng)濟處罰處理，確保此類事情不再發(fā)生。在實踐中我們感到事前指導(dǎo)、監(jiān)理尤為重要。這不僅是進度和質(zhì)量的問題，而是一些工程本著技術(shù)規(guī)范的基本要求，如圍堰著巖、封底，42根鉆孔樁的施工等不允許在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題再去改正，必須保證一次成功，否則，任何補救措施都是無濟于事的。實踐證明我們的這套監(jiān)理體系是行之有效的，也是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵。如在索塔中塔柱施工過程中關(guān)于橫撐道數(shù)問題，通過"一橋四方"的研究和監(jiān)理的事前指導(dǎo)，將橫撐道數(shù)由7道改為5道，既減少了工序．又確保工程質(zhì)量，加快了施工進度和降低了投入，為索塔按期封頂創(chuàng)造了條件。

針對目前國內(nèi)社會監(jiān)理難以承擔合同管理的全部內(nèi)容，指揮部運用了兩級監(jiān)理的體制，周工程建設(shè)的管理，特別是對工程的進度、投資及設(shè)計變更，由總監(jiān)辦提出主導(dǎo)意見，最后報業(yè)主審批。經(jīng)過將近三年的實踐，這種管理模式有利于充分發(fā)揮兩級監(jiān)理體制和指揮部總體協(xié)調(diào)、組織的作用，最終實現(xiàn)對工程三大目標的有效控制和強化對合同管理的力度。

（四）依靠科技作為抓好工程質(zhì)量的保證。一是在交通部的支持下，成立了由全國交通系統(tǒng)14位專家組成的南京長江第二大橋技術(shù)專家顧問組，加強技術(shù)指導(dǎo)。從初步設(shè)計到目前的施工，我們先后召開了10多次專家審查會、咨詢會，對設(shè)計方案、施工方案以及施工中遇到的技術(shù)難點進行審查、論證。二是委托美國工程院院士、著名橋梁專家鄧文中先生作為指揮部技術(shù)咨詢顧問，對設(shè)計、施工進行咨詢。同時，通過設(shè)計單位委托日本長大公司對橋梁關(guān)鍵結(jié)構(gòu)進行同步設(shè)計和咨詢。目前，美國、日專家已先后現(xiàn)場咨詢6次，幫助進一步把好設(shè)計、施工的質(zhì)量關(guān)、技術(shù)關(guān)、施工關(guān)。

同時利用在寧高校和科研機構(gòu)的優(yōu)勢，聘請東南大學交通學院參與試驗監(jiān)理．作為指揮部中心試驗室，聘請河海大學作為測量中心，在化工大學進行混凝土骨料堿活性試驗。與同濟大學、東南大學、浙江大學、西南交大等高校和設(shè)計、施工單位聯(lián)合組織干酮試驗、風洞試驗、索塔節(jié)段足民模型工藝試驗，鋼箱梁施工控制、鋼橋面鋪裝試驗、連續(xù)箱梁施工控制及溫控試驗、大噸位支座等專題研究，這些科研課題的研究工作增加工程科技含量，保證工程質(zhì)量共節(jié)約工程投資。

（五）強化管理，加大投入。二橋主體工程施工中，指揮部鼓勵施工單位加大現(xiàn)代化設(shè)備投入并在資金上予以支持?，F(xiàn)代化的橋梁建設(shè)需要有現(xiàn)代化設(shè)備，今天的橋梁施工打的就是設(shè)備仗，只要施工單位購置現(xiàn)代化的大型施工機具，指揮部在資金上就予以支持，加大功率德國鉆機，電腦控制全液壓塔吊，混凝土輸送泵、引進MSS移動架橋機、VSL全液壓吊機，美國160噸震拔錘等都是在指揮部的組織支持下購進的。指揮部還針對南汊橋索塔環(huán)向預(yù)應(yīng)力半徑小、鋼筋密集施工難度大而受力又特別重要的特點，組織引進VSL公司真空輔助壓漿的新工藝、設(shè)備及材料，盡量減少預(yù)應(yīng)力損失和保證永久預(yù)應(yīng)力，為索塔質(zhì)量提供了保障措施。

（六）根據(jù)"優(yōu)質(zhì)優(yōu)價''''的原則，制定多項質(zhì)量獎懲辦法。根據(jù)省交通廳有關(guān)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)文件精神．設(shè)立質(zhì)量專項獎勵基金，對重視質(zhì)量的單位給予精神及物質(zhì)上的獎勵，對輕視質(zhì)量控制，工程管理混亂的單位給予批準與經(jīng)濟處罰，在"一橋四方"中形成重視質(zhì)量，追求完美、精益求精的良好風氣。如在南汊橋鉆孔樁施工動員大會上提出專項質(zhì)量獎、索塔施工動員會提出的《南汊橋A標段索塔施工質(zhì)量和工期控制獎考核辦法》，指揮部承諾各施工單位為保證工程質(zhì)量而增加的投入，將根據(jù)"優(yōu)質(zhì)優(yōu)價"的原則給予獎勵和一定的補償。南京長江第二大橋建設(shè)指揮部還要求二橋建設(shè)質(zhì)量的主體--施工單位建立質(zhì)量工資體制，進一步加大工人工資中質(zhì)量工資比例，形成重視質(zhì)量、抓好質(zhì)量的良好氛圍和機制。

此外在二橋建設(shè)過程中，指揮部承諾任何單位和個人提出有利于提高、保證質(zhì)量的建議都將給予支持和鼓勵，對提高施工質(zhì)量提出合理化建議并得到專家委員會確認的，指揮部將視實際情況給予適當獎勵。同樣，對工程質(zhì)量、工程進度達不到指揮部計劃要求的施工單位也決不放過，真正做到在質(zhì)量問題上鐵面無私。如南京二橋北汊大橋一家施工單位因在二橋施工不能達到指揮部的要求，盡管是交通部本系統(tǒng)內(nèi)的施工單位，指揮部還是將其清退出場，通過招投標選擇了一家非交通系統(tǒng)的施工單位繼續(xù)承擔施工任務(wù)。

（七）工程質(zhì)量管理是一個系統(tǒng)工程，業(yè)主的素質(zhì)，一橋四方的團結(jié)協(xié)作，良好的外部環(huán)境，也是保證工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。指揮部為參與二橋建設(shè)的各單位的創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，在多次會議上指揮部明確向各單位表示：合同上規(guī)定甲方的義務(wù)，我們堅決做到；合同上沒有規(guī)定的，只要指揮部能做到的，我們也努力做到，處處發(fā)揮項目法人的主導(dǎo)作用。我們充分利用建設(shè)指揮部作為政府派出的二橋建設(shè)專門機構(gòu)，主動協(xié)調(diào)好方方面面的關(guān)系，讓施工單位集中力量搞施工。如在鋼圍堰封底施工中，成功的關(guān)鍵是水下混凝土的供應(yīng)和組織，指揮部出面協(xié)調(diào)，請舟橋旅部隊架設(shè)舟橋，采取兩棲供應(yīng)水下混凝土的辦法，請公安、交警、港監(jiān)、航道、供電、氣象等部門做好配合和服務(wù)工作，使封底混凝土澆注強度達到200m3／h，確保了封底混凝土質(zhì)量。

二橋建設(shè)指揮部在考慮交通不便等因素的基礎(chǔ)上，為保證北塔封底施工和八卦洲引線的施工質(zhì)量，特地在八卦洲上建立陸上混凝土拌和站，從而保證了封底混凝土的澆注量和八卦洲引線所有結(jié)構(gòu)物的混凝土質(zhì)量。在南塔封底施工期間，為搶修施工便道，指揮部還指定專人組織外單位的施工機械、施工材料對湖南路橋的支援，為南塔封底施工贏得了時間。這些都是指揮部上上下下一心一意創(chuàng)造良好施工環(huán)境和提供優(yōu)質(zhì)工程服務(wù)的實際行動。

七．南京二橋工程質(zhì)量管理的初步成果

南京二橋開工建設(shè)將近三年，無論是施工進度、質(zhì)量和投資，都控制得比較理想。從工程的形象進度上講，各標段都達到了工程總體實施方案中工程進度計劃要求；從工程質(zhì)量方面講，從目前已完工的分項分部工程的檢測來看，工程質(zhì)量也全部達到優(yōu)良級。根據(jù)省廳質(zhì)監(jiān)站和指揮部、施工、監(jiān)理單位對已完成的工程所做的質(zhì)量檢測，各項分部工程的質(zhì)量指標都已達到和超過國家施工規(guī)范和二橋技術(shù)規(guī)范的要求。

南京二橋工程共1634根鉆鉆孔灌注樁已全部完成，經(jīng)過超聲波無損檢測及按照5％的抽檢頻率進行鉆孔取芯，所有鉆孔樁均為完整枝，無一缺陷，混凝土試件強度評定均超過設(shè)計規(guī)范要求。

南汊橋南、北主域鋼圍堰封底混凝土經(jīng)鉆孔取樣后檢測，各項指標完全符合規(guī)范要求，鋼護筒的平面偏差、著巖平面編位和斜度偏差均低于技術(shù)規(guī)范的允許誤差值．南北主墩42根3m直徑超深鉆孔灌注樁，經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理單位無破損聲測檢查，樁基質(zhì)量優(yōu)良，均為完整樁，混凝土強度達到設(shè)計要求，隨機抽檢取芯兩根，樁基水下混凝土均勻、連續(xù)，芯柱表面無空隙氣泡，樁基試樣強度超設(shè)計要求，表明水下混凝土澆注質(zhì)量良好。

已通過交工驗收的南岸引線瀝青中面層的平整度就達到0.76mm，已接近滬寧高速公路上面層的平整度．大大超過國家規(guī)定的瀝青上面層平整區(qū)1.8mm指標。當然，不僅是瀝青路面的平整度一項指標達到要求，其他壓實質(zhì)、橫坡度、寬度、厚度都達到了技術(shù)規(guī)范的要求，達到部頒優(yōu)良級標準，為國內(nèi)一流水平。南岸引線經(jīng)過通車一年多每晝夜達20000輛的實際運行考驗，路基穩(wěn)定、路面雙橋頭的質(zhì)量均非常穩(wěn)定，無明顯變形和沉降。

1999年9月份，南京二橋指揮部在靖江施工現(xiàn)場召開了鋼箱梁預(yù)拼的專家評審會，根據(jù)國內(nèi)著名焊接、結(jié)構(gòu)專家對鋼箱梁制作的評審，認為南京二橋鋼箱梁制造成功采用了極件無余量切割下料技術(shù)、板單元件無馬組裝技術(shù)、板單元件反變形組焊技術(shù)等新工藝、新技術(shù)，鋼箱梁制造的總體質(zhì)量優(yōu)良，達到國內(nèi)制造的新水平。

1999年12月份通過交工驗收的南汊橋索塔混凝土無論內(nèi)在質(zhì)量還是外觀質(zhì)量均得到了領(lǐng)導(dǎo)和專家的高度好評，認為是目前國內(nèi)在建大跨度橋梁主體混凝土最好的索塔。加索塔垂直度設(shè)計要求是1/3000，而實際上我們達到了1/90000和1／13500；混凝土試件強度均超過設(shè)計規(guī)范要求，交工驗收委員會最后給出97.60高分。

將近三年來我們所取得的成績表明，指揮部就質(zhì)量管理與控制的措施、做法是切實可行的，也是行之有效的。

八、南京二橋關(guān)鍵技術(shù)研究

南京二橋建設(shè)指揮部結(jié)合工程實際情況，針對工程建設(shè)過程的重點和難點，為達到我們在建設(shè)初期提出的質(zhì)量目標，我部加大科研投入，提高工程的科技含量，現(xiàn)將在二橋建設(shè)過程中實施的重要的科研項目匯總?cè)缦拢?/p>

l..根據(jù)南汊大橋索塔斜拉索錨固區(qū)。環(huán)向預(yù)應(yīng)力索的半徑?。▋H1.55m）及準備引進VSL真空輔助壓漿工藝的設(shè)計要求，指揮部分別在浙江大學及施工現(xiàn)場做了索塔節(jié)段足尺模型結(jié)構(gòu)和工藝試驗，確定預(yù)應(yīng)力的設(shè)計參數(shù)及施工工藝，為設(shè)計和施工單位提供實際經(jīng)驗。

2.針對設(shè)計單位提出的在南汊大橋采用輔助索來解決斜拉索風振、雨振問題，指揮部委托同濟大學專門對斜拉索風振、雨振問題進行研究，最終采用液壓阻尼器取代輔助索，既簡化了施工又增加了橋梁的美感。

3.針對目前國內(nèi)所建成大橋的結(jié)構(gòu)監(jiān)控還基本處于空白的實際情況，指揮部下決心在南、北汊兩座橋施工過程中實施全方位的監(jiān)控系統(tǒng),即完成結(jié)構(gòu)安全監(jiān)控及運營期橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)控系統(tǒng)，目前此項工作正在實施，相信該項研究有利于提高對二橋的結(jié)構(gòu)安全和運行監(jiān)測并為其他特大型橋梁的監(jiān)控提供寶貴經(jīng)驗。

4.鋼橋面鋪裝是世界級的工程難題，指揮部針對此種情況，與東南大學及美國林同炎國際咨詢公司一道對橋面鋪裝的強度、變形特性、溫度穩(wěn)定性及疲勞耐久性等方面進行了一系列的專題研究和試驗，根據(jù)目前我們的試驗結(jié)果，提出了符合二橋?qū)嶋H情況的鋪裝設(shè)計和實施方案，計劃在8月進行試驗段試鋪，10月在南汊主橋上正式鋪裝。

5.南汊大橋主梁為扁平流線型鋼箱梁，指揮部針對鋼箱梁制造的關(guān)鍵技術(shù)，聯(lián)合施工單位，監(jiān)理單位及高校進行聯(lián)合攻關(guān)，根據(jù)我們的研究成果進行制造的鋼箱梁得到了國內(nèi)外橋梁專家的高度評價，取得了可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。

6.針對施工中的技術(shù)難點進行攻關(guān)。如北汊大橋鉆孔樁施工鉆進到巖層后，發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)持續(xù)漏漿．需不斷補漿才能保持孔內(nèi)水頭，而覆蓋層沒有出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，經(jīng)過仔細分析．判斷認為是巖層裂隙，經(jīng)過指揮部召集專家進行專題討論研究，對封閉巖層裂隙提出了兩種措施：（1）對于泥漿流失速度較慢，巖層裂隙不大的情況，通過調(diào)整泥漿性能；提高泥漿比重、增加泥漿粘度，并在孔內(nèi)投粘土或粘土制的磚塊和碎石（粒徑大小根據(jù)現(xiàn)場情況定）。然后提高孔內(nèi)水頭，用刮刀鉆正循環(huán)慢速反復(fù)鉆進，經(jīng)過反復(fù)護壁達到封閉巖層裂隙的目的;（2）對于泥漿流失速度較快，巖層裂隙較大的情況，采用正循環(huán)鉆孔，通過鉆桿壓早強水泥漿（早強時間據(jù)現(xiàn)場情況經(jīng)試驗確定）。水泥漿的量根據(jù)泥漿流失速度確定（其數(shù)量能滿足水泥漿凝固前的流失量）。壓完水泥漿后提鉆井提高水頭，達到水泥漿封閉著層裂隙的目的。并在壓完水泥漿后恢復(fù)鉆孔。經(jīng)過實踐，這些應(yīng)用型的技術(shù)措施處理得當，對鉆孔灌注樁的質(zhì)量和進度提供了有力保障。

二橋指揮部根據(jù)施工中的不同情況，有針對性地加大科研投入，上面所舉的例子僅是一部分，諸如GPS全球定位系統(tǒng)在高精度測量中應(yīng)用、高強混凝土配合比試驗、VSL全液壓吊機試驗、65000kN大噸位支座研究、大體積混凝土溫控試驗等等。總之，在二橋建設(shè)中，我們始終堅持精品工程不僅體現(xiàn)在工程的質(zhì)量上，而且體現(xiàn)在工程的科技含量上，希望這一項工程的建設(shè)，能夠使國內(nèi)的建設(shè)、設(shè)計、施工水平再上新臺階。

九、工程建設(shè)管理中我們面臨的新課題

在二橋建設(shè)的實踐中,我們總結(jié)了經(jīng)驗，同時感到在建設(shè)管理上還面臨著新的課題，在下一步實踐中，我們還將在以下幾方面進一步強化和探索:

1.提高施工的科技含量、加大設(shè)備投入，采用新工藝。新材料、新技術(shù)是保證和提高工程質(zhì)量的有效措施。工程質(zhì)量優(yōu)劣不僅要體現(xiàn)在工程的內(nèi)、外質(zhì)量上，也同時要反映在工程的科技含量上。在二橋建設(shè)過程中，我們已深深體驗到科技是第一生產(chǎn)力。我們通過引進成熟的先進施工工藝、施工設(shè)備不僅降低了施工中的難度，而且對保證施工質(zhì)量、提高施工質(zhì)量、加快施工進度有利；而針對施工中的薄弱環(huán)節(jié)開展專項科研不僅能有效解決施工的難題，而且對提高工程的科技含量、提高我國建大跨度橋綜合水平有利。在二橋后期建設(shè)中我們將要進一步加大科技投入，確保工程的施工質(zhì)量和科技含量，真正體現(xiàn)出現(xiàn)代化橋梁建設(shè)的科技水平。

2.施工單位作為工程建設(shè)的質(zhì)量主題，其素質(zhì)的優(yōu)劣直接關(guān)系到建設(shè)工程的質(zhì)量，而作為施工直接操作者的施工技術(shù)人員和施工工人的素質(zhì)是評判一個單位主體素質(zhì)的直接指標。目前我國工程施工界的現(xiàn)況是:施工單位社會地位低，合格的技術(shù)工人較少，高級技工更少，土建施工單位一線操作工人的主體是"農(nóng)民工"；加上標競爭激烈，標價普遍偏低，一般施工企業(yè)的一線施工工人總體素質(zhì)普遍較低，這種現(xiàn)狀極不利于施工單位抓好工程質(zhì)量，由于大量的一線施工人員均是邊干邊學的農(nóng)民工，而且人員隨著工程建設(shè)項目的不斷變化而不斷變化，因此施工工人的操作技能、操作水平較低。二橋在建設(shè)過程中注意對一線施工技術(shù)人員和施工工人進行宣傳教育與技術(shù)培訓，如在南汊橋預(yù)應(yīng)力施工中指揮部專門邀請技術(shù)人員對操作工人作崗前培訓并采取發(fā)放上崗證措施，來提高工人的操作水平和技能，但對面廣量大的一線操作隊伍而言，僅靠指揮部辦這種短訓班是不能從根本上解決問題的。

3.設(shè)計是工程的靈魂，設(shè)計的優(yōu)劣直接關(guān)系到工程質(zhì)量及施工的難易程度；監(jiān)理單位是工程質(zhì)量的保證，它體現(xiàn)在對工程施工方案的審查、施工過程的監(jiān)督及施工后的驗收。在現(xiàn)代大型工程的建設(shè)中，對設(shè)計、監(jiān)理單位提出了很高要求，但如何保證設(shè)計的合理周期，提高設(shè)計水平和質(zhì)量，提高監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)，還有待于各方做出努力，要求他們不斷總結(jié)經(jīng)驗，勇于開拓，不能老是在過去的水平上停滯不前。

4．正確而全面地理解質(zhì)量與工期、質(zhì)量與投資、內(nèi)在質(zhì)量與外現(xiàn)質(zhì)量的辯證統(tǒng)一關(guān)系。我們需要的是有質(zhì)量的進度，必須在保證質(zhì)量的前提下加快工程建設(shè)。當質(zhì)量與進度發(fā)生矛盾時，堅決服從質(zhì)量，當質(zhì)量與投資發(fā)生矛盾時，寧可加大投入，也要滿足質(zhì)量標準。工程的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量一樣重要．在實際施工中，我們不僅要確保工程的內(nèi)在質(zhì)量達到設(shè)計和規(guī)范要求，也要保證工程的外觀質(zhì)量，使大家從大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的外觀質(zhì)量的優(yōu)美線條中感受?quot;精品工程"的獨特魅力。

5.工程質(zhì)量管理與控制方面還缺乏一些規(guī)范性的約束條件。目前施工質(zhì)量管理上人為因素和痕跡較多，只有在施工隊伍素質(zhì)高、監(jiān)理要求嚴、指揮部管理到位的情況下，工程質(zhì)量才能得到保證，否則，工程的質(zhì)量很難得到保證。在工作實踐中，我們認識到對工程質(zhì)量管理長抓不懈的重要前提是有章可循、有法可依．工程質(zhì)量的強化管理不能停留在人治階段，質(zhì)量管理與控制也不能因人而異，因此我們體會到在狠抓工程質(zhì)量的過程中，要根據(jù)國家的法律、法規(guī)及行業(yè)規(guī)范，結(jié)合工程的實際情況制定一套完整的有關(guān)質(zhì)量管理的綱領(lǐng)性、規(guī)范

第5篇：工程建設(shè)論文范文

1.發(fā)展困境第一，雙重職能間矛盾。省青少年基金會是由共青團省委直接領(lǐng)導(dǎo)的省級希望工程實施機構(gòu)。從機構(gòu)性質(zhì)來看，省青基會在公益性組織的獨立性沒有得到充分體現(xiàn)，除對希望工程常規(guī)性工作進行管理和實施外，還需承擔團省委安排的其他工作，導(dǎo)致希望工程工作的積極性和主動性受到一定影響。第二，基層隊伍問題多。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，盡管各市、州團委都成立了希望工程實施機構(gòu)，設(shè)置1人兼職負責希望工程相關(guān)工作，但是由于希望工程辦缺乏專職人員，完成希望工程的工作任務(wù)更多趨于應(yīng)付。更為嚴重的是希望工程實施機構(gòu)人員的流動性大，給希望工程建設(shè)造成一定的延誤和滯后。第三，重建輕管突出。希望工程資助程序繁雜、環(huán)節(jié)太多、人手太緊，各級團委都不同程度地存在著“重建校，輕救助”“重項目爭取，輕后續(xù)管理”的傾向，只注重活動的開展而不注重活動的效果，基層管理沒有走上制度化、規(guī)范化的軌道，這在很大程度上影響了希望工程的實施和管理。第四，監(jiān)督反饋乏力。希望工程項目實施過程中存在“注重面上擴展和規(guī)模效益，缺乏樹立典型和品牌宣傳”“注重量上擴張，缺乏質(zhì)的提升”等問題。從數(shù)量上看，資助優(yōu)秀貧困大中小學生已為數(shù)不少，但希望工程資助的孩子升學、進步、成長情況怎樣？對此缺乏后續(xù)的跟蹤了解，對援建后希望小學的發(fā)展情況掌握不足，基層民眾的心聲難以上傳，后續(xù)扶持力度也有待加強。第五，政策宣傳不力。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，政府對非營利性組織的社會宣傳、政策扶持還有不足，在公益捐贈政策法規(guī)方面的宣傳力度有待加強；社會公眾、企事業(yè)單位對公益捐贈政策法規(guī)、對非營利組織的不了解，造成一定的籌資困難。

2.現(xiàn)實挑戰(zhàn)第一，政策性挑戰(zhàn)。隨著國家實行獎、助、補、貸、免等政策，免費義務(wù)教育等一系列政策措施的相繼出臺與施行，希望工程的傳統(tǒng)發(fā)展模式面臨挑戰(zhàn)。如何在新的政策背景下改革和創(chuàng)新，發(fā)揮社會公益機構(gòu)的作用，是當前及今后省希望工程發(fā)展所面臨的重大課題。第二，需求性挑戰(zhàn)。隨著近年來國家各級財政對教育投入力度的增大，農(nóng)村貧困地區(qū)新建小學建設(shè)的需求趨于飽和。農(nóng)村地區(qū)的教育發(fā)展及需求已相應(yīng)發(fā)生了較大變化，如何盡快了解當前農(nóng)村教育的發(fā)展現(xiàn)狀及其新的需求，成為希望工程這一社會公益事業(yè)所面臨的一大挑戰(zhàn)。

二、促進希望工程更好更快發(fā)展的對策與思路

1.深入落實方針政策，實現(xiàn)服務(wù)的人本化希望工程作為一項社會公益事業(yè)理應(yīng)自覺貫徹落實中國共產(chǎn)理論探討黨十八屆三中全會和省委十一屆三、四次全會精神，將“著力保障和改善民生”作為開展工作和推動改革創(chuàng)新的指導(dǎo)思想，進一步明確服務(wù)宗旨、完善發(fā)展規(guī)劃、調(diào)整戰(zhàn)略目標，從而更好更快地推進各項社會服務(wù)工作。希望工程要順應(yīng)民心、滿足民意，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，使其真正成為“以人為本”的社會事業(yè)。健全完善組織機構(gòu)，實現(xiàn)管理的專業(yè)化完善的組織機構(gòu)，是希望工程有效開展工作的重要保證，而實現(xiàn)科學有效的規(guī)范管理則是希望工程的生命線。希望工程建設(shè)要加強對各級團組織、青基會管理隊伍的建設(shè)，廣納賢才，使其成為一支戰(zhàn)斗力強、工作能力突出、組織水平高的專業(yè)化、知識化和年輕化管理隊伍。

2.積極推進改革創(chuàng)新，實現(xiàn)發(fā)展的科學化改革創(chuàng)新，既是推動希望工程快速發(fā)展的強勁動力，也是希望工程實現(xiàn)科學化、現(xiàn)代化管理的根本前提。要推進當前希望工程各項管理制度、體制機制等領(lǐng)域的改革與創(chuàng)新。全面整合社會資源，實現(xiàn)援助的社會化全面整合社會資源是實現(xiàn)希望工程社會化援助的前提。有效地整合社會資源，使希望工程成為一項全民參與、人人受益的社會工程，是各級團組織、青基會等相關(guān)部門面臨的重大課題。只有構(gòu)建“全民參與、人人受益”發(fā)展模式，希望工程的發(fā)展才能真正實現(xiàn)援助的社會化與公益化。

第6篇：工程建設(shè)論文范文

關(guān)鍵詞：工程建設(shè);標準員;管理;實施

2014年建設(shè)部標準定額司、人事司下發(fā)了《關(guān)于開展施工現(xiàn)場標準員崗位設(shè)置試點工作的通知》（建標實函〔2014〕21號）和《關(guān)于進一步加強工程建設(shè)標準實施監(jiān)督工作的指導(dǎo)意見》（建標〔2014〕32號），云南省作為全國施工現(xiàn)場標準員試點省份之一，在省內(nèi)積極開展此項工作。標準員通過對工程建設(shè)標準實施組織、監(jiān)督、效果評價等工作，為實現(xiàn)工程項目施工的科學管理奠定了基礎(chǔ)，也為工程的質(zhì)量安全提供了保障。

1標準員的工作職責

標準員在工程施工準備階段，應(yīng)全面收集所承擔工程項目施工過程中應(yīng)執(zhí)行的標準，列編標準強制性條文并配置有效版本，參與質(zhì)量安全技術(shù)標準落實措施及管理制度的制定。在施工準備過程階段負責組織工程建設(shè)標準的培訓和宣貫，參與施工圖會審，施工組織設(shè)計、施工質(zhì)量計劃、專項施工方案、職業(yè)健康安全與環(huán)境計劃的編制，確保標準執(zhí)行的有效性。在施工過程中，負責標準實施交底，同時跟蹤、驗證施工過程中標準執(zhí)行情況并糾正偏差，通過參與質(zhì)量、安全事故調(diào)查等對標準執(zhí)行中存在的問題進行分析。標準員通過對標準實施情況記錄及分析評價并收集技術(shù)人員對標準的意見或建議，對標準化工作的改進提供支持。

2工程建設(shè)標準體系

工程建設(shè)標準之間存在著客觀的內(nèi)在聯(lián)系，它們既相互依存、補充和銜接，又相互制約，從而構(gòu)成一個科學的有機整體，這個有機整體就是工程建設(shè)標準的體系。因此工程建設(shè)標準體系是指工程建設(shè)某一領(lǐng)域的所有工程建設(shè)標準（包括現(xiàn)行、在編、待編），按照其相互間內(nèi)在的關(guān)聯(lián)關(guān)系，遵循一定的劃分或組合規(guī)則，為實現(xiàn)某項或多項目標而構(gòu)成的一個或多個標準系列及其集合。通常用標準體系結(jié)構(gòu)圖、標準項目明細表和必要的說明來表達標準體系的層次結(jié)構(gòu)及其全部標準名稱。工程建設(shè)標準體系示意圖以及綜合標準體系框圖示意見圖1、圖2。工程建設(shè)標準的編制首先要籌建編制組制定標準編制工作的大綱，其次應(yīng)收集整理相關(guān)的技術(shù)資料、開展調(diào)查研究或組織試驗驗證、編制標準征求意見稿并收集各方意見，然后要補充調(diào)研或試驗驗證，編寫標準送審稿并組織審查，最后要編制標準報批稿，完成標準的有關(guān)報批文件、組織審核

3工程建設(shè)標準的實施

[2]3.1工程建設(shè)標準的實施計劃

施工現(xiàn)場標準員應(yīng)熟悉建設(shè)工程常用的標準圖和有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量、安全和管理等方面的標準并結(jié)合工程的特點，編制標準實施計劃，制定出工程施工所需的標準和標準圖集清單，并根據(jù)清單編列標準強制性條文清單，制定出標準實施計劃的落實措施，保障標準實施計劃的順利進行[3]。

3.2施工前期標準的實施

施工前期標準的實施主要是標準員要負責組織工程建設(shè)標準的宣貫和培訓，并參與施工圖會審、編制施工組織設(shè)計、標準化實施方案、專項施工方案、施工質(zhì)量計劃、職業(yè)健康安全與環(huán)境計劃并確認執(zhí)行標準的有效性。宣貫和培訓主要是通過學習強制性條文及全文強制性標準的內(nèi)容，掌握其含義及要領(lǐng)并對關(guān)鍵技術(shù)和控制重點進行專題研究，對強制性條文和全文強制性標準主體制定質(zhì)量、安全控制措施文件，明確檢查方法和判定合格的條件。

3.3施工過程標準的實施

施工過程標準的實施主要包括負責工程建設(shè)標準實施交底，每道工序施工前，標準員應(yīng)將技術(shù)標準的規(guī)定、施工程序技術(shù)要求、施工過程注意事項及質(zhì)量安全要求等向操作人員進行操作技術(shù)交底；跟蹤、驗證施工過程標準執(zhí)行情況并糾正標準執(zhí)行中出現(xiàn)的偏差，標準員通過資料審查及現(xiàn)場檢查驗證，根據(jù)強制性標準（條文）的執(zhí)行情況和符合性判斷相關(guān)判定要求，對施工過程工程建設(shè)標準的實施情況判定，若不符合應(yīng)確定處置方案，分析愿意并提出改進措施；通過參與工程質(zhì)量、安全事故的調(diào)查，分析標準執(zhí)行中存在的問題。

4工程建設(shè)標準實施情況記錄及分析評價

4.1標準實施情況的記錄

標準實施情況主要記錄內(nèi)容有國家標準、行業(yè)標準和地方標準的執(zhí)行記錄、工程建設(shè)標準強制性條文的執(zhí)行記錄以及施工單位企業(yè)技術(shù)標準的執(zhí)行記錄。標注實施情況記錄要做到真實、全面、及時，強制性條文的控制措施文件是施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案審批檢查的主要內(nèi)容，也是技術(shù)交底的主要內(nèi)容,因此標準強制性條文的貫徹應(yīng)按其要求進行分類并逐級落實到實處，分別將責任落實到各職能部門，如材料、設(shè)備的質(zhì)量應(yīng)落實到材料供應(yīng)部門，質(zhì)量驗收落實到質(zhì)量管理部門，安全生產(chǎn)落實到安全監(jiān)督部門。

4.2工程建設(shè)標準實施評價

工程建設(shè)標準實施一段時間后，按標準化工作的目的及工作要求，通過對標準實施情況的綜合評估，促進工程建設(shè)標準實施工作的改進和提高。工程建設(shè)標準實施評價應(yīng)該包括：確定評價類別和評價指標；確定調(diào)查方式并擬定調(diào)查問卷和調(diào)查大綱；對工程建設(shè)標準實施情況進行調(diào)查；評價及綜合分析并編制評價報告?？梢圆捎贸闃訂柧碚{(diào)查、專家調(diào)查、實地調(diào)查等方式對標準的實施狀況、實施效果和科學性進行評價。1）工程建設(shè)標準實施狀況評價由推廣標準狀況和執(zhí)行標準狀況兩項指標綜合得出實施狀況的評價等級[4]。通過評價標準狀況、標準發(fā)行狀況、標準宣貫培訓狀況、管理制度要求和標準衍生物狀況等五項指標來評價標準推廣狀況。通過對標準是否及時面向社會在相關(guān)媒體刊登了信息，調(diào)查標準發(fā)行量比率（實際銷售量/理論銷售量），工程建設(shè)標準化管理機構(gòu)及相關(guān)部門或者社會培訓機構(gòu)是否開展了所評價標準的宣貫或培訓活動，所評價區(qū)域的政府是否制定了以標準為基礎(chǔ)的加強某方面管理的相關(guān)政策或制定了促進標準實施的相關(guān)措施，是否有與標準實施相關(guān)的指南、手冊、軟件、圖集等標準衍生物在評價區(qū)域內(nèi)銷售。通過單位應(yīng)用狀況、工程應(yīng)用狀況、技術(shù)人員掌握標準狀況等3項指標來評價標準執(zhí)行狀況。通過所評價標準是否納入單位的質(zhì)量管理體系當中，并處于“受控”狀態(tài)以及單位是否開展了相關(guān)的宣貫培訓工作來評價單位應(yīng)用狀況；通過調(diào)查標準的執(zhí)行率（執(zhí)行率是指被調(diào)查單位自所評價標準實施之后所承擔的項目中，應(yīng)用了所評價的標準的項目數(shù)量與所評價標準適用的項目數(shù)量的比值）以及標準在工程中是否能準確有效的應(yīng)用來評價工程應(yīng)用狀況；通過調(diào)查技術(shù)人員是否掌握并能準確應(yīng)用所評價標準來確定技術(shù)人員掌握標準狀況。2）工程建設(shè)標準實施效果評價可以通過經(jīng)濟效果、社會效果、環(huán)境效果等3個指標來進行，使標準的實施效果體現(xiàn)在具體因素的控制上。通過分析標準實施后是否產(chǎn)生了節(jié)約材料、提高生產(chǎn)效率、降低成本等有利的影響來評價經(jīng)濟效果；通過分析標準實施后是否對產(chǎn)生了保證工程質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全、安全生產(chǎn)、技術(shù)進步、人身健康及公眾利益等有利影響來評價社會效果；通過分析標準實施后對于能源資源節(jié)約、能源資源合理利用和生態(tài)環(huán)境保護等是否產(chǎn)生了有利影響來評價環(huán)境效果。3）工程建設(shè)標準科學性評價可以通過可操作性、協(xié)調(diào)性、先進性三個方面來進行評價。通過分析標準中規(guī)定的指標和方法是否科學合理、是否嚴謹、準確、容易把握以及在工程應(yīng)用中是否方便可行來評價可操作性；通過調(diào)查標準內(nèi)容是否符合國家政策的規(guī)定、是否與同級標準協(xié)調(diào)、行業(yè)標準、地方標準是否與上級標準協(xié)調(diào)來評價標準的協(xié)調(diào)性；通過調(diào)查標準是否符合國家的經(jīng)濟技術(shù)政策、是否采用了可靠的先進技術(shù)或科研成果、與國際標準或國外先進標準相比是否達到先進水平等來評價標準的先進性。通過對工程建設(shè)國家標準、行業(yè)標準和地方標準的實施進行評價，對加強和改進標準化工作，更好的發(fā)揮標準化對工程建設(shè)的引導(dǎo)和約束作用，推動標準化工作快速、持續(xù)、健康發(fā)展具有重要意義。

5結(jié)語

通過以上內(nèi)容的闡述，針對工程建設(shè)過程中各項管理內(nèi)容和管理目標，數(shù)據(jù)分析工作能夠在其中發(fā)揮著重要作用。通過有效的控制手段、積極的推廣實施，能夠讓工程建設(shè)更加標準化、規(guī)范化、高效化，進而有效地提高工程建設(shè)中的管理水平。

作者:李雪梅 劉龍巖 婁永超 楊龍 單位:中國水利水電第十四工程局有限公司

參考文獻：

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[2]李錚，李大偉.標準員崗位知識與專業(yè)技能[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社，2014，12.

[3]DBJ53/T-73-2015云南省施工現(xiàn)場標準員管理規(guī)程[S].昆明:云南科技出版社，2015，9.

[4]DBJ53/T-69-2014建筑與市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工現(xiàn)場專業(yè)（管理）人員配備標準[S].昆明云南科技出版社，2015，3.

第7篇：工程建設(shè)論文范文

1.1工程建設(shè)的必要性

水利是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。由于項目區(qū)內(nèi)蔬菜、果樹種植面積的擴大，農(nóng)業(yè)用水量大大增加，加劇了項目區(qū)群眾農(nóng)業(yè)用水的困難程度。為了大力發(fā)展當?shù)亟?jīng)濟，改善移民生活質(zhì)量，建設(shè)水源工程勢在必行。項目的建設(shè)將解決項目區(qū)人民群眾溫飽問題以及基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的突出問題;加強項目區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和生態(tài)環(huán)境建設(shè)，改善人民生產(chǎn)生活條件，促進經(jīng)濟發(fā)展，增加農(nóng)民收入，使農(nóng)民生活水平不斷提高，逐步達到當?shù)剞r(nóng)村平均水平。

1.2工程建設(shè)的可行性

松樹鎮(zhèn)高屯村大口井工程項目的建設(shè)，水利配套成后，可以改善移民群眾生存條件。使受益地區(qū)的農(nóng)民可以發(fā)展經(jīng)濟作物種植，增加農(nóng)民收入，提高了生活質(zhì)量。促進社會主義新農(nóng)村建設(shè)，同時也是黨和政府實現(xiàn)“發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，提高農(nóng)民生活水平”、“建設(shè)社會主義新農(nóng)村”工作的重要內(nèi)容之一。工程建設(shè)有利創(chuàng)建和諧社會，可以促進社會穩(wěn)定，促進精神文明建設(shè)。同時將改善當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，為本地區(qū)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整起到積極的促進作用，為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)升級，進一步優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化區(qū)域布局，全面提高農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟整體素質(zhì)和效益奠定了堅實的基礎(chǔ)［1］。瓦房店市政府在瓦房店市《瓦房店市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年計劃和2020年遠景目標綱要》中提出，“十一五”期間國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的主要任務(wù)是“調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高抵御旱災(zāi)害的能力?！碑?shù)卣腿罕娖惹行枰ㄔO(shè)水源工程，解決經(jīng)濟作物種植用水問題。

2工程建設(shè)條件

2.1地形地貌

松樹鎮(zhèn)地形由東向西具有明顯分帶性，屬千山山脈余脈西南延伸部分。東部低山重返、山峰連綿、河流湍急、谷地狹窄;中部為低緩的丘陵，西部地勢平坦。

2.2地層與巖性

第四紀地層以粉質(zhì)黏土(粉土)以及砂礫石、碎石層為主，巖石地層以震旦系南芬組及橋頭組、釣魚臺組頁巖、泥灰?guī)r、板巖及石英砂巖為主。震旦系是松樹鎮(zhèn)最為發(fā)育地層。南芬組灰黃色?。泻駥蛹毩Ｊ⑸皫r與頁巖互層、中厚層泥灰?guī)r、紫色頁巖、灰?guī)r、頁巖夾泥灰?guī)r、灰綠色及黃綠色頁巖為主，夾紫色頁巖等。

2.3地震

項目區(qū)內(nèi)構(gòu)造受金州斷裂控制和影響，金州斷裂在瓦房店市城市西側(cè)通過，研究區(qū)內(nèi)構(gòu)造多為金州斷裂的衍生或次級斷裂，發(fā)育方向以NE及NNE為主，石灰?guī)r受構(gòu)造影響，巖隙發(fā)育。根據(jù)1:60萬《大連地質(zhì)問題與地質(zhì)災(zāi)害圖》，大連市瓦房店市松樹鎮(zhèn)高屯村地區(qū)地震的基本烈度為Ⅶ度。

2.4水文地質(zhì)與工程地質(zhì)評價

地下水主要來源為大氣降水入滲補給，在地勢低洼部位和河流深切部位形成泉水，排泄地下水。項目區(qū)內(nèi)無滑坡，泥石流等不良物理地質(zhì)現(xiàn)象。

3工程任務(wù)和規(guī)模

解決項目區(qū)的基本口糧田及配套水利設(shè)施建設(shè)，加強生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護，增加移民區(qū)勞動力就業(yè)機會，發(fā)展當?shù)亟?jīng)濟。在高屯村北部建設(shè)大口井1眼，規(guī)格為D5m×H10m。工程選址于河邊和低洼地帶，地下水充沛，大口井位置以上無攔水建筑物，集雨面積較大，水量補給充足，可滿足本地灌溉用水。

4工程布置及建筑物

依據(jù)《村鎮(zhèn)供水工程技術(shù)規(guī)范》SL310—2004;《建筑給排水設(shè)計規(guī)范》GB50015—2003相關(guān)技術(shù)規(guī)范標準以及有關(guān)專業(yè)提供的技術(shù)資料。在項目區(qū)內(nèi)布置一眼大口井，設(shè)計尺寸采用φ5m×h10m，井址地質(zhì)剖面為粉土、砂礫土、砂巖。其單井出水量根據(jù)公式Q單=1.37K(2H－S)/lgR/r，經(jīng)計算Q單=12～16m3/h。采用干砌石襯砌井壁，無紡布反率，地面以下設(shè)兩道混凝土圈梁保持井壁穩(wěn)定，地面以上為0.55m高、地下1m采用漿砌石維護墻。

5施工組織設(shè)計

5.1施工組織管理

為了確保工程按期保質(zhì)保量完成任務(wù)，瓦房店市通過擇優(yōu)方式選擇專業(yè)施工隊承擔施工任務(wù)，由工程規(guī)劃管理科負責質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)工作，選用有資質(zhì)的監(jiān)理單位，實行建設(shè)監(jiān)理，嚴格按著設(shè)計要求及施工規(guī)范進行施工和施工組織設(shè)計，施工組織設(shè)計批準后方可施工。今后施工單位應(yīng)采取更有效的措施，加強規(guī)范化管理，提高監(jiān)理力度和效果。材料和工程報驗、材料復(fù)試要及時，要加強施工技術(shù)檔案的管理，并建立一套簡便可行的建設(shè)管理機制。

5.2施工進度安排

根據(jù)本工程特點及工程量，本工程工期計劃1個月，從2008年10月25日開始施工，11月25日正式竣工。

6工程管理

工程建成后，由所在地水利部門管理，主要設(shè)施包給村里看護，工程可實行承包使用管理。考慮把農(nóng)戶承受能力和工程的運行管理成本相結(jié)合，收費標準由村委會組織村民代表討論決定，建立一套有效可行的供水價格體系，結(jié)合該村實際，逐步改善以前重建輕管的局面，加大水法宣傳力度，完善管護措施，保障水源的水質(zhì)水量，使工程能夠充分發(fā)揮其效益。

7工程設(shè)計概算

第8篇：工程建設(shè)論文范文

工程的投資決策階段和擴大初步設(shè)計階段，是影響工程投資相當重要階段，項目決策階段的技術(shù)經(jīng)濟指標的確定對項目投資有重大影響，特別是建筑規(guī)模、內(nèi)容，建筑水平的確定以及設(shè)備的選用等都直接關(guān)系到工程投資的高低。要正確合理地制定投資決算，就要在投資階段認真做好下面工作：

1.市場研究，包括項目的市場調(diào)查和預(yù)測研究，這是項目決策的前提和基礎(chǔ)，其主要任務(wù)是要解決項目的“必要性”。

2.技術(shù)研究，即技術(shù)方案和建設(shè)條件的研究，這是決策的技術(shù)基礎(chǔ)，它要解決項目在技術(shù)上的“可行性”問題。

3.軍事效益研究，在工程建設(shè)項目軍事效益方面，主要對軍事保障能力、生活保障能力和安全防護效能研究，使之為部隊戰(zhàn)備、訓練、工作和生活留足發(fā)展空間，提供快捷方便，安全可靠的保證，從而提高軍事效益。

4.經(jīng)濟效益研究，對經(jīng)濟效益的分析和評價，主要解決項目在經(jīng)濟上的“合理性”問題，從而選擇更加合理、可持續(xù)性更強的項目方案，提升工程建設(shè)項目價值。

二、做好設(shè)計階段的投資控制

1.合理的設(shè)計方案不僅僅會影響到項目建成后的使用效益，還可以最大程度的降低建設(shè)成本，減少建成使用后的運行成本和維修成本。因此，設(shè)計階段的投資控制好了，也就等于為整個項目投資的控制開了個好頭，反之，合理控制建設(shè)項目的投資也就成了一句空話。做好設(shè)計階段的首要步驟，是控制工程投資的有效方法，其主要采用設(shè)計招投標的方式確定建設(shè)方案，這樣做可以在多家公司，多個方案的基礎(chǔ)上選擇功能完善、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的設(shè)計方案，可以將投資控制在建設(shè)方可以接受的范圍以內(nèi)。

2.設(shè)計中加強技術(shù)經(jīng)濟分析。設(shè)計過程是具體實現(xiàn)技術(shù)與經(jīng)濟對立統(tǒng)一的過程，因此，在總平面圖設(shè)計、建筑空間和平面設(shè)計、建筑結(jié)構(gòu)和建材的選擇、工藝技術(shù)方案以及設(shè)備的造型與設(shè)計等主要過程中，要加強技術(shù)經(jīng)濟分析和多方案的比選，從而實現(xiàn)設(shè)計產(chǎn)品技術(shù)先進、穩(wěn)妥可靠、經(jīng)濟合理，進而達到控制工程投資的目的。

3.采用限額設(shè)計，限額設(shè)計主要以建設(shè)方的需求為前提，結(jié)合技術(shù)與經(jīng)濟指標，在事先既定的投資范圍內(nèi)進行設(shè)計，拿出符合建設(shè)方要求的圖紙來。建設(shè)方根據(jù)本單位實際提出全面、具體的要求，設(shè)計單位則按照項目投資力度，結(jié)合建設(shè)方的需求拿出相應(yīng)的方案，這樣做既避免了因盲目設(shè)計導(dǎo)致的反復(fù)修改，也可節(jié)省時間、節(jié)省設(shè)計費用。

4.嚴格控制設(shè)計質(zhì)量，建設(shè)方隊設(shè)計單位提供的圖紙不僅要及時組織本單位的工程管理人員進行嚴格、細致的審查，還要委托專業(yè)的審圖公司進行審查，以減少施工實施過程中的圖紙變更，防止因變更過多導(dǎo)致在經(jīng)費結(jié)算階段出現(xiàn)甲乙雙方互相推諉、扯皮現(xiàn)象，為日后的決算審核打下良好基礎(chǔ)。

5.在推廣新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的基礎(chǔ)上，適當推廣標準化設(shè)計，采用標準化設(shè)計可提高設(shè)計速度，節(jié)省設(shè)計費用；提高勞動生產(chǎn)率；節(jié)約建筑材料，降低工程成本。

三、做好施工階段的投資控制

工程建設(shè)項目實施階段的工程投資控制，主要是依據(jù)概算確定工程價格。通過工程實施過程中的主動控制和有效管理、控制工程投資，并通過竣工結(jié)算對工程的投資總額進行合理確定。做好該階段投資控制應(yīng)做好以下幾點：

1.應(yīng)制定完整細致的投資控制網(wǎng)絡(luò)，將每一分解目標落實到具體的人，并對其可能發(fā)生的投資超控現(xiàn)象，事先予以制定對策，監(jiān)督實施效果，及時反饋信息，做到能動控制。

2.在實施工程中，要嚴格控制簽證，對涉及到成本增加的變更，要會同建設(shè)方予以確認后方可變更。要杜絕不實及虛假簽證現(xiàn)象的發(fā)生，要制定一定的成本控制獎懲措施。對每一簽證的發(fā)生，都應(yīng)對其發(fā)生的原因，是否必須發(fā)生，是否能增加投資，有無索賠內(nèi)容，都應(yīng)有一個確切的了解和詳細的記錄。對不合理的成本增加，應(yīng)分清責任，追究責任。使每一筆的成本增加都有一個來源去處。從制度上確保項目實施階段的投資控制。

四、做好工程決算階段的投資控制

第9篇：工程建設(shè)論文范文

渠道設(shè)計流量的確定，按續(xù)灌進行設(shè)計。以規(guī)劃水平年(2015年)設(shè)計的凈灌水率、灌溉水利用系數(shù)和渠道控制灌溉面積計算的設(shè)計流量作為本次改建渠道的設(shè)計流量。按以上公式可求得渠道設(shè)計流量為0.68m3/s。渠道縱坡在現(xiàn)狀基礎(chǔ)上適當進行調(diào)整，為保證渠道安全運行，必需同時滿足以下兩點要求:為防止冬灌停水后渠內(nèi)積水凍脹，均按正坡連接設(shè)計;最大縱坡按現(xiàn)澆混凝土襯砌渠道最大不沖流速小于5m/s控制。經(jīng)計算并結(jié)合干渠實地情況，本段渠道設(shè)計縱坡為1/3000。

2斷面形式及尺寸

結(jié)合計算出的渠道設(shè)計流量，本段渠道透水襯砌、斷面采用梯弧形，底弧半徑0.7m，渠深1.51m，邊坡系數(shù)1∶1.25。渠道超高確定:根據(jù)《灌溉與排水工程設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，襯砌渠道超高值可采用0.3～0.8m。因本段工程采用透水襯砌，根據(jù)渠道加大水深、流量、流速等確定，渠道超高值取0.41m。襯砌時，渠底采用干砌卵石襯砌，為確保渠道穩(wěn)定，每10m放置一塊預(yù)制混凝土底墩。渠坡先用邊長為1.2m，厚0.12m的等邊三角形柵格襯砌，柵格內(nèi)用卵石干砌，這樣既保證了渠坡的穩(wěn)定性，又提升了渠道的外觀形象。渠道襯砌厚度，渠底干砌石厚25cm，渠坡干砌石厚25cm，預(yù)制混凝土柵格厚15cm。詳見下頁圖1～圖3。因渠道為干砌石透水襯砌，干砌石本身有很大的空隙，防凍漲設(shè)計只在底部和邊坡設(shè)計30cm厚的礫石墊層。

3透水襯砌與現(xiàn)澆混凝土渠道工程造價比較

在相同過水條件下，按500m的工程量對工程造價進行比較，如表2所示。根據(jù)表2計算結(jié)果，每500m現(xiàn)澆混凝土渠道需資金20.41萬元，每500m透水襯砌渠道需資金19.54萬元，以此計算每公里渠道可節(jié)約投資1.74萬元。

4運行情況

已襯砌的透水渠道，通過一段時間的運行，渠道穩(wěn)定，過水能力達到設(shè)計要求。特別是在引入泉水通過幾輪水運行后，干砌石內(nèi)逐漸有水草生出，渠道美觀，渠岸穩(wěn)定，使渠道左岸的回歸水可通過干砌石縫隙滲入渠道，既可防止水量流失，又可保證渠道的安全運行。整個渠道工程運行良好。

5結(jié)語