電商倉儲管理精選(九篇)

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第1篇：電商倉儲管理范文

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+” 物流；倉儲

中圖分類號：F253.9 文獻標識碼：A 文章編號：1008-4428（2016）12-41 -03

一、物流倉儲行業(yè)現(xiàn)狀分析

如圖所示，是國家郵政局15年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在2015年上半年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入已達1195.7億元，同比增長33.2%，快遞包裹量達84.6億件，同比增長43.3%。2014年，我國快遞業(yè)務(wù)量完成140億件，首次超越美國躍居世界第一。這些數(shù)據(jù)背后所體現(xiàn)的正是我國的電子商務(wù)行業(yè)蓬勃發(fā)展的現(xiàn)狀。

與此同時，在電子商務(wù)行業(yè)興起的同一時間，伴隨著的是物流倉儲等相關(guān)行業(yè)的迅速發(fā)展。在電商的物流鏈上，快遞業(yè)作為前端面向著終端的消費者。同時，支撐起快遞行業(yè)的配套倉儲體系作為后端，保障著前端快遞行業(yè)的穩(wěn)定運營。換言之，后端運營的科學(xué)性與前端派送的流暢息相關(guān)。然而，面對電商行業(yè)的超常規(guī)快速發(fā)展，物流倉儲業(yè)是喜憂參半。營業(yè)額的暴漲帶來了前所未有的利潤，但頻頻出現(xiàn)的“爆倉”難題卻又難以解決。

可以說，傳統(tǒng)物流倉儲在電商面前倍感壓力，傳統(tǒng)物流倉儲的轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。在電子商務(wù)領(lǐng)域，資金流、信息流鏈條日益完善，倉儲物流若不能及時跟隨時代的腳步，勢必會導(dǎo)致整體電商領(lǐng)域的滯后。

如下圖所示，根據(jù)倉儲管理流程圖可以發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)商業(yè)的倉儲像是一個臨時的倉庫，是產(chǎn)品的寄存地，以叉車進行入出庫作業(yè)，重點在儲存而非流通，主要著眼于貨物的安全保存。而現(xiàn)在的電子商務(wù)的倉儲是通過式倉儲，本質(zhì)上是分揀中心加臨時倉儲，且?guī)齑嫫贩N多，單品庫存少，在庫品管理方面就有很高的要求。不單單是簡單的快遞，更是全供應(yīng)鏈的優(yōu)化，至少也是倉配一體化。故此，若想從根本上解決當下物流倉儲的困境，必須從根本上對倉儲物流行業(yè)的供應(yīng)鏈進行全面優(yōu)化。

那么，傳統(tǒng)物流倉儲如何轉(zhuǎn)型升級？追根究底，還是需要“互聯(lián)網(wǎng)+”的幫助。信息化、自動化和智能化是發(fā)展所必不可少的。讓互聯(lián)網(wǎng)平臺、信息通信技術(shù)與傳統(tǒng)物流倉儲行業(yè)相結(jié)合，使貨物的流動性提高，再配備以高速、高效的物流設(shè)施，創(chuàng)造以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的全新倉儲體系，以此加快電商物流行業(yè)供應(yīng)鏈整體的效率。

二、物流倉儲問卷調(diào)查數(shù)據(jù)分析

為了能更加明確地了解當下物流倉儲存在的問題，我們就N市范圍內(nèi)各大小物流公司及倉儲點進行了題為“物流倉儲管理問卷調(diào)查”的問卷發(fā)放與回收。

調(diào)查時間：2016年7月6日――2016年8月6日

抽樣方法：簡單隨機抽樣

樣本容量：148

數(shù)據(jù)收集方法：收集發(fā)放的紙質(zhì)問卷以及其他非問卷形式的資料

數(shù)據(jù)分析方法：

首先，對所回收的問卷進行了可信度和有效度的相關(guān)分析，對問卷進行了有效問卷的篩選。同時，借助Microsoft Excel 2010 進行數(shù)據(jù)圖表的制作。并且運用統(tǒng)計學(xué)軟件SPSS19.0對所收集的數(shù)據(jù)進行了處理和分析。

本次數(shù)據(jù)統(tǒng)計過程中，問卷總計發(fā)放150份，實際回收148份，有效問卷數(shù)148份。通過對這148份問卷調(diào)查數(shù)據(jù)的收集與整合，我們從“倉儲外包”及“智能倉儲”兩個方面對現(xiàn)下物流倉儲所存在的問題進行了分析。

從上圖中，我們可以看出在被調(diào)查的物流倉儲企業(yè)中有62%的企業(yè)有著外包，而通過進一步的訊問后，發(fā)現(xiàn)當下的電商物流企業(yè)主要是將除核心產(chǎn)品外的大部分產(chǎn)品進行了外包。那么為什么這種的方式，如此受到廣大電商的青睞呢？通過分析主要原因有以下三點：

一是大多數(shù)企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動的過程中都具有一定的季節(jié)性，企業(yè)自身的倉儲場地體量存在有一定的大小剛性，不可能隨時隨地根據(jù)需求的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變，但第三方物流公司的倉儲場地面積，可以根據(jù)貨主的需求的進行彈性轉(zhuǎn)變，因此不存在限制問題，單獨的企業(yè)便可以根據(jù)需求隨時增減。

二是企業(yè)的自有倉庫地理限制因素太多，相比之下，物流公司遍布許多城市，并且會視一個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展情況做出調(diào)整，向價格低廉的地區(qū)發(fā)展。因此，借助第三方物流公司的倉儲外包服務(wù)無疑是降低企業(yè)經(jīng)營成本的不二選擇。

三是相較于國外已經(jīng)成熟的物流體系。國內(nèi)的物流業(yè)總體上還是屬于比較低端的、用工靈活的“勞動密集型”行業(yè)，對員工素質(zhì)、技能要求不高。為此，將倉儲外包的選擇，不僅明顯地降低了成本，同時更避免了企業(yè)在人力資源決策上的諸多憂患。

與此同時，通過對智能倉儲普及度的調(diào)查，不難發(fā)現(xiàn)在被調(diào)查的電商物流倉儲企業(yè)中，有85%的企業(yè)已經(jīng)進行了智能倉儲的普及。通過調(diào)研分析，智能倉儲相較于一般人工的倉儲，其所需的人工勞動力可降低20-30%，大大降低了商品缺失的風險。通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改良的供應(yīng)鏈管理將降低20-25%的工作服務(wù)時間。同時高效準確的數(shù)據(jù)采集，也提高了作業(yè)效率。入出庫數(shù)據(jù)的自動采集，降低了人為的失誤。整體上，大大提高了倉庫管理的工作效率，降低了企業(yè)倉儲物流的成本。

但其中只有41%的企業(yè)將智能倉儲進行了普及。通過進一步的調(diào)查后得知，當下國內(nèi)普遍還存在著智能倉儲普及率不高的問題。其主要原因在于國內(nèi)企業(yè)相較于國外企業(yè)，智能倉儲的實際效率利用率還不夠高，甚至存在著環(huán)境污染等衍生問題的存在。

三、現(xiàn)代物流倉儲行業(yè)優(yōu)化策略

（一）倉儲外包優(yōu)勢及改進意見

誠如上文所述倉儲外包是解決“爆倉”問題的一個有效方式，其主要的優(yōu)勢正是體現(xiàn)在彈性高、地理限制小以及成本低。然而若想真正發(fā)揮倉儲外包全部的優(yōu)勢，還需要進行一定的改進升級。

目前，絕大多數(shù)的物流公司信息化建設(shè)水平都還很低，依舊停留在依賴EXCEL表格進行功能極其有限的庫存管理，使用EMAIL定期或不定期向貨主發(fā)送簡單統(tǒng)計報表的原始階段。外包后的庫存管控對于貨主來說，幾乎就等同于“黑箱作業(yè)”，既無法保證數(shù)據(jù)的可靠性、實時性，也無法滿足貨主的可視化、可交互性要求。

這就要求物流公司能夠擁有一套自己的像樣的倉儲管理系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)之上，通過互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的營銷環(huán)境，使得物流公司與企業(yè)貨主之間建立長期性的戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方共同實現(xiàn)并維持物流商的倉儲管理系統(tǒng)與企業(yè)內(nèi)部ERP系統(tǒng)的“集成”達成可交互。這種構(gòu)筑在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)之上的物流倉儲外包體系一旦達成，對于企業(yè)的效率提供質(zhì)的飛躍。

（二）電商模式下智能倉儲的優(yōu)勢分析

電商模式下，商品的出入庫相較于傳統(tǒng)倉儲流程要復(fù)雜得多，倉儲系統(tǒng)內(nèi)部不僅物品復(fù)雜、形態(tài)各異、性能各異，而且作業(yè)流程復(fù)雜，既有存儲，又有移動，既有分揀，也有組合。這就使得電商企業(yè)對電商物流倉庫以及配套設(shè)施的要求變得非常高，尤其在工作量變大的情況下，人工的失誤率大大上升，導(dǎo)致企業(yè)對于信息化、智能化提出了更高要求。

企業(yè)只需要通過智能倉庫依靠著的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達的技術(shù)，保證貨物倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準確性，以此便可以確保企業(yè)在收到數(shù)據(jù)時的準備性與真實性，達到合理控制企業(yè)庫存的目的。

在此基礎(chǔ)上，企業(yè)再通過科學(xué)的編碼，對庫存貨物的批次、保質(zhì)期等進行管理時，以此達到更加便捷高效的目的。同時，運用智能倉庫所擁有的SNHGES系統(tǒng)的庫位管理功能，達到掌握庫存貨物的實時所在位置，保障貨物的安全性與時效性。

這種使電商的物流倉儲行業(yè)智能化與網(wǎng)絡(luò)化的智能倉庫在經(jīng)過進一步發(fā)展后，勢必會受到越來越多廣大大型電商的青睞與追捧。

（三）互聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)下的新興云倉儲

倉儲外包與智能倉庫在現(xiàn)下發(fā)展中已日趨成熟，但是其不免還存在一定的局限性。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的影響下，結(jié)合倉儲外包與智能倉儲的優(yōu)勢一個全新的云倉儲概念被提出。其主要依托于當下社會所提出的云概念，最初的云概念，僅應(yīng)用于存儲的虛擬云盤。但伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的高速發(fā)展，越來越多的行業(yè)也開始與云概念所結(jié)合改造升級。

傳統(tǒng)的倉儲物流已經(jīng)慢慢被互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)所改變，以前的倉儲物流僅僅為客戶存儲貨物等低層次服務(wù)；在云倉儲的環(huán)境下，所有的倉庫將掌握所有客戶的資源流通，貨物進出，財務(wù)進賬等信息。通過這些信息，云倉儲將通過大數(shù)據(jù)計算分析得出：客戶貨物的進出倉規(guī)律，銷售規(guī)律，資金規(guī)律，現(xiàn)金流規(guī)律，乃至推算出全國產(chǎn)品市場變化和行業(yè)興衰規(guī)律。

亞馬遜是國內(nèi)最早提出所謂“云倉儲”服務(wù)并給出明確操作方案的公司，其“云倉儲”核心內(nèi)容按官方定義主要包含兩點：一、“賣家按商品實際體積及存儲天數(shù)支付倉儲費用”；二、“賣家僅需就近入倉，亞馬遜自動將庫存智能分配到全國各倉”。

其提出的第一定義是企業(yè)倉儲外包所需要的靈活性的極致體現(xiàn)，區(qū)別于一般的倉儲外包，其更具靈活性，彈性變化更大，無疑迎合了當下企業(yè)的需求。其提出的第二定義，是自動化與智能化的總體體現(xiàn)。在確保企業(yè)庫存有效管控的基礎(chǔ)上，企業(yè)只需要與云倉儲企業(yè)溝通好如何部署自身的商品在各地的分布，同時保證倉儲外包后的數(shù)據(jù)透明，貨物的實時動向。便可以充分發(fā)揮云倉儲的智能化與自動化，使云倉儲為企業(yè)智能分配。

云倉儲構(gòu)建于“互聯(lián)網(wǎng)+”之上，其本質(zhì)是以方便快捷的全新形式為企業(yè)帶來便利。但與此同時，一些技術(shù)需求的必要性也抑制了其普及的發(fā)展。在物流商與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)透明與實時交互正式溝通完成的情況下，相信在倉儲外包自身倉儲管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，云倉儲必然能得到進一步的普及，使物流倉儲的效益得到質(zhì)的飛躍。

四、結(jié)語

當下時代已然進入了互聯(lián)網(wǎng)+的時代，物流倉儲作為構(gòu)建電商行業(yè)的核心基礎(chǔ)之一，與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合也是時展之必然。二維碼、無線射頻識別等物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，在今后的物流倉儲勢必會更加普及。各大物流公司需要充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)時代下的這些產(chǎn)品，才能真正實現(xiàn)物流倉儲效率質(zhì)的飛躍，實現(xiàn)真正的全面轉(zhuǎn)型升級。

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第2篇：電商倉儲管理范文

按照合作方江蘇郵政相關(guān)負責人介紹，中聯(lián)網(wǎng)倉倉儲項目將可直接切入到EMS后端，改變后端運營模式，形成供應(yīng)鏈整合。中聯(lián)網(wǎng)倉總裁王俊杰表示，中聯(lián)網(wǎng)倉力圖為電商企業(yè)提供倉配一體化服務(wù)，構(gòu)建電商物流新生態(tài)。他認為，中聯(lián)網(wǎng)倉存儲、揀選、包裝等倉內(nèi)訂單整合能力結(jié)合EMS強大的后端物流網(wǎng)絡(luò)和可靠、安全的配送服務(wù)，將大大提高訂單的處理效率，降低電商的物流成本。

秉承這一合作思路，中聯(lián)網(wǎng)倉正在不斷拓展倉配一體市場空間。

打造第三方倉儲“新標準”

“電商倉儲物流是電商公司后方戰(zhàn)線，倉儲物流做得好則體現(xiàn)在配送效率上?！蓖蹩〗苷J為此點已成為現(xiàn)如今電商比拼的關(guān)鍵點。

王俊杰認為，不少電商企業(yè)大費周章選擇自建倉儲而沒有選擇外包，歸根結(jié)底是目前多數(shù)第三方倉儲服務(wù)公司無法滿足電商的要求，而一個理想的第三方倉儲應(yīng)該具備專業(yè)的人才、尖端的技術(shù)、先進的設(shè)備、完備的軟件系統(tǒng)、個性化的解決方案和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

“首先要切實提高整個倉儲配送的效率和質(zhì)量，其次要保證信息的傳達通暢，最后要保證物品和客戶信息的安全性?！蓖蹩〗苓@樣總結(jié)第三方倉儲的打造模式。

據(jù)了解，中聯(lián)網(wǎng)倉位于江蘇丹陽物流園中心商務(wù)區(qū)，集合了不少國際物流倉儲專家和國內(nèi)物流行業(yè)的專業(yè)人才。倉庫內(nèi)采用歐洲進口的分揀設(shè)備、輸送設(shè)備以及量身定制的第三方倉儲軟件系統(tǒng)。目前建成的一期5萬平米的高自動化配送中心，具備日均處理15萬訂單、150萬件貨物，峰值處理20萬訂單、200萬件貨物的超強處理能力。

“中聯(lián)網(wǎng)倉通過高效的供應(yīng)鏈管理，能為客戶解決從倉儲到配送的物流煩擾。在后期我們可以和平臺、商家進行合作、商家聯(lián)動，客戶可以在我們倉庫里的商家任意挑選物品，不同商家的物品我們可以集中在一個包裹就送到消費者的手中?！蓖蹩〗芙榻B，中聯(lián)網(wǎng)倉將以技術(shù)和創(chuàng)新建立第三方倉儲物流配送服務(wù)的“新標準”。

王俊杰透露，中聯(lián)網(wǎng)倉采用了由全球最頂級的物流設(shè)備提供商為其量身打造的全套進口設(shè)備，由美國翰珍Highjump與中聯(lián)網(wǎng)倉研發(fā)團隊共同研發(fā)，為中國本土電商量身定制第三方物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)LSCM與WMS系統(tǒng)。

同時，中聯(lián)網(wǎng)倉整合優(yōu)化了OMS、WMS、TMS的運營能力。該系統(tǒng)以客戶感受為導(dǎo)向，通過大數(shù)據(jù)的整合來實現(xiàn)物流的通暢、實時掌控市場的變化、發(fā)貨質(zhì)量的控制和自身的運營，強大的應(yīng)用能力使物流作業(yè)流暢、訂單流轉(zhuǎn)監(jiān)控性高、輸出效率提升。

提供倉配一體供應(yīng)鏈

在王俊杰看來，中聯(lián)網(wǎng)倉的優(yōu)勢主要在于倉配一體的供應(yīng)鏈服務(wù)。所謂倉配一體，就是為客戶提供一站式倉儲配送服務(wù)，實現(xiàn)倉儲、質(zhì)檢、揀選、播種、配送、客服、退貨等一體化作業(yè)。

王俊杰對記者表示，倉配一體在內(nèi)部運作上主要體現(xiàn)在“貨動人不動”，在傳統(tǒng)倉儲企業(yè)中，有的揀貨員8個小時內(nèi)在倉庫中最多要走40公里的路，“面對幾十萬、幾百萬的訂單量，完全交給人工是搞不定的”。為了解決這一問題，中聯(lián)網(wǎng)倉自己開發(fā)了“貨到人”系統(tǒng)，員工只需要在工位站好，揀貨等環(huán)節(jié)由機械代替，貨物和訂單通過輸送線流向工位，員工只需要把左手邊的貨物經(jīng)掃描移到右手邊即可裝箱。“一切交給機械來完成，操作更簡單，出錯率也低?！蓖蹩〗苓M一步表示。

另一方面，在收發(fā)貨過程中，倉庫的信息都是可視化的，“我們知道所有商品在什么位置，可以以最快的時間放到輸送線上面走到收貨口或者退貨口，不需要人工去盤點?！蓖蹩〗鼙硎尽?/p>

第3篇：電商倉儲管理范文

1.茶葉物流成本的產(chǎn)生途徑

1.1運輸成本的產(chǎn)生途徑

我國茶葉產(chǎn)地大多處于山地，在連接產(chǎn)地和市場時首先需要進行干線運輸。由于茶葉的單位價格較低，在開展干線運輸時多采取規(guī)?；\輸方式，這樣可以降低物流成本。因此，鐵路運輸、公路運輸?shù)缺愠蔀榱烁删€運輸?shù)闹饕绞健＿@里的運輸成本主要指常規(guī)運費。運輸成本的大小受到干線距離遠近的決定。

1.2倉儲成本的產(chǎn)生途徑

物流管理范疇下的倉儲活動，其主要起到暫時儲存和中轉(zhuǎn)的作用。其成本產(chǎn)生的途徑包括：（1)倉庫使用費用。這與茶葉貨物數(shù)量所占的空間體積與地租有關(guān)；（2)茶葉在倉儲過程中的貨損。也包括因管理不善而被動物所破壞的損失。為此，控制倉儲成本則需從這兩個方面來進行思考。

1.3配送成本的產(chǎn)生途徑

茶葉作為?種大眾消費品，從廠商倉庫運出，通過支線運輸送達到中間渠道商的貨架上，后者的支線運輸便體現(xiàn)為配送。這里的成本分別產(chǎn)生于“配”和“送個環(huán)節(jié)。在配貨過程中會產(chǎn)生人工成本，若出現(xiàn)錯配還須承擔違約成本;在送貨過程中會產(chǎn)生常規(guī)運輸成本，路線選擇失誤、空返的發(fā)生，將會導(dǎo)致配送成本出現(xiàn)虛高。

1.4流通加工成本的產(chǎn)生途徑

這里的流通加包括:第一，根據(jù)下游客戶的需求進行拆包和組配，產(chǎn)生的人工成本和原料消耗成本;第二，通過物流包裝和銷售包裝而產(chǎn)生的人工和原料消耗成本。

2.影響物流成本控制的因素分析

在對荼葉物流成本控制時需要注意兩個原則：（1)不能因?qū)嵤┪锪鞒杀究刂贫鴵p害茶葉本身的品質(zhì)；（2)物流成本控制的重心在于控制成本虛高部分，而不對常規(guī)成本進行過分的考察。在這樣的原則下，需要從以下四個方面來分析影響物流成本控制的因素：

2.1導(dǎo)致運輸成本虛高的因素分析

干線運輸因具有規(guī)?；奶卣?，因此成本虛高的因素會被稀釋掉而呈現(xiàn)出常態(tài)。但在電商環(huán)境下，供應(yīng)商的銜接和與干線運輸節(jié)點的連接上會產(chǎn)生成本虛高的問題，如多批次、小批量運輸所導(dǎo)致的；電商平臺在與干線運輸節(jié)點的連接上，又可能因無法達到最優(yōu)機載量而產(chǎn)生成本虛高問題。

2.2導(dǎo)致倉儲成本虛高的因素分析

實踐表明，倉儲成本虛高的問題主要出現(xiàn)在貨損領(lǐng)域。茶葉受潮或其它非人為性貨損等都將導(dǎo)致茶葉品質(zhì)下降與成品數(shù)量減少，所有這些都將導(dǎo)致倉儲成本虛高。根據(jù)物流成本控制原則來看，倉儲過程中的貨損是一種正?，F(xiàn)象，但對電商平臺將承擔因貨損而導(dǎo)致的連帶責任，所以將貨損控制在合理程度并保證茶葉品項和數(shù)量的穩(wěn)定性，則是成本控制所要考慮的問題。

2.3導(dǎo)致配送成本虛高的因素分析

配送活動直接涉及到客戶關(guān)系管理，因此這里的成本控制應(yīng)追求彈性化。導(dǎo)致配送成本虛高的因素有因茶葉品項組配錯誤與配貨路線選擇偏差、空返等導(dǎo)致成本虛高。具體來看，組配錯誤將產(chǎn)生違約成本和逆向物流成本，路線選擇偏差將產(chǎn)生額外的交通成本，空返則是對配送資源的一種浪費也將產(chǎn)生隱性成本。

2.4導(dǎo)致流通加工成本虛高的因素分析

流通加工屬于生產(chǎn)環(huán)節(jié)向流通環(huán)節(jié)的延伸，從而是創(chuàng)造價值。但若是所創(chuàng)造的價值與產(chǎn)生的成本相抵消且小于零的話，那么流通加工成本便出現(xiàn)虛高的現(xiàn)象了。具體而言，虛高產(chǎn)生的因素包括:邊際技術(shù)替代率不合理，以及原料在使用上出現(xiàn)浪費現(xiàn)象等。

3.優(yōu)化物流成本控制的對策

3.1從整體視域來看待物流成本控制

探討茶葉物流成本控制時需要從價值鏈的視角下進行整體把握，才能確保物流成本控制最終影響到茶葉商品的市場定價機制。建立在電商環(huán)境下，構(gòu)建起茶葉廠商、電商平臺、中間渠道商以及貫穿其中的第三方物流系統(tǒng)成本控制體系，才是解決荼葉物流成本控制的合理模式。

3.2大力加強與電商平臺的無縫銜接

電商平臺拓展了茶葉商品的銷售范圍，但在解決物流成本控制問題上，還需大力加強與電商平臺之間的無縫銜接。首先，若作為供應(yīng)商的茶廠己建立起線上線下銷售模式，那么荼廠應(yīng)在干線運輸節(jié)點附近設(shè)立倉庫，從而縮短與運輸節(jié)點的空間距離，以及通過規(guī)?；\輸來降低產(chǎn)品入庫的運輸成本。若是作為第三方電商平臺，那么電商平臺則需要通過與供應(yīng)商搭建信息交互終端，來嚴格控制進貨數(shù)量和品項，以及通過積少成多尋求規(guī)劃化運輸。

3.3強化倉儲管理降低茶葉貨損程度

強化倉儲管理的方法包括建立嚴格的倉儲管控制度與對相關(guān)人員進行崗位能力培訓(xùn)。另外，針對茶葉本身的自然屬性，在倉儲設(shè)施設(shè)備構(gòu)建上應(yīng)突出恒溫恒濕的功能，確保茶葉在暫時儲存中保證品質(zhì)。再者，倉儲部門應(yīng)根據(jù)茶葉的單價和所占倉存比例實施ABC庫存法，這樣將有助于充分配置倉儲資源，從整體上降低貨損而帶來的成本虛高局面。

3.4增強組配目視管理優(yōu)化配送路線

目前我國大部分地區(qū)在茶葉商品組配時，仍然采取人工作業(yè)法。在實施人工作業(yè)時應(yīng)加起目視管理，即為了降低組配人員因視疲勞而導(dǎo)致的組配錯誤，需要建立二道復(fù)核機制。參與復(fù)核的人員將根據(jù)商品需求訂單進行復(fù)核，這樣將有效降低錯誤發(fā)生率。關(guān)于針對中間渠道商的配送路線選擇，則可以借助1E域性第三方物流企業(yè)的配送能力來解決。

3.5合理確定流通加工中的技術(shù)系數(shù)

技術(shù)系數(shù)是經(jīng)濟學(xué)中的重要概念，是指勞動要素與資本要素之間的數(shù)量比例關(guān)系。由于目前的流通加工是以人工替代機器為主，這樣就需要優(yōu)化流通加工中的技術(shù)組織形態(tài)。另外，從開展綠色物流的角度出發(fā)，還應(yīng)加強包裝材料的反復(fù)使用次數(shù)，以及節(jié)約原材料的使用。

4.未來物流成本控制還應(yīng)關(guān)注的問題

4.1建立剛性資金預(yù)算約束機制

團隊成員因具有相似的利益訴求，從而將導(dǎo)致們釆取隱蔽行動來實施機會主義行為，從而將造成成本控制監(jiān)管上的缺失。然而這屬于事中控制問題，而我們可以建立起前置性約束機制，即根據(jù)項目制實施原則額定好該生產(chǎn)任務(wù)的總預(yù)算，并在引入企業(yè)內(nèi)部合約的基礎(chǔ)上將成本控制的壓力轉(zhuǎn)嫁給團隊負責人。這樣--來，就能有效降低信息不對稱所帶來的干擾。若要使剛性約束能夠成立，在項目資金預(yù)算上應(yīng)引入第三方專家制度，來合理測算出該項目的資金使用量。

4.2執(zhí)行滾動計劃下的資金配置

面對信息不完美現(xiàn)象的困擾，財務(wù)管理則可以通過執(zhí)行滾動計劃下的資金配置職能來給予解決。因此，這一作用不容忽視。具體的作用機制為，近期計劃做詳案、遠期計劃給出指導(dǎo)原則，這樣便能在資金的彈性預(yù)算管理下，降低未來風險所帶來的損失。

5.小結(jié)

本文認為，當前物流成本控制的問題主要指向干線運輸、倉儲、配送、流通加工”等四個環(huán)節(jié)的成本虛高現(xiàn)象。對策包括:從整體視域來看待物流成本控制、大力加強與電商平臺的無縫銜接、強化倉儲管理降低茶葉貨損程度、增強組配目視管理優(yōu)化配送路線、合理確定流通加工中的技術(shù)系數(shù)等五個方面。

第4篇：電商倉儲管理范文

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；需求；電商貸；數(shù)據(jù)；服務(wù)

網(wǎng)絡(luò)零售占比持續(xù)擴大，形成巨大的包裹市場。但中國郵政卻在寄遞市場受到民營快遞的猛烈沖擊，客戶因資費等服務(wù)原因不斷流失。中國郵政面對激烈的市場競爭，如何發(fā)揮郵政、速遞、銀行板塊優(yōu)勢，聯(lián)動拓展電子商務(wù)市場，值得探索。

1電子商務(wù)客戶需求分析

1.1融資需求

在經(jīng)濟較發(fā)達、電子商務(wù)業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展的浙江義烏，針對27家電子商務(wù)企業(yè)的調(diào)查中，有25家企業(yè)有融資需求，需求總金額近億元，同時根據(jù)義烏市行業(yè)商會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，該市90%以上的電子商務(wù)企業(yè)未與銀行方面達成融資合作，在成功的電子商務(wù)企業(yè)中，銀行貸款覆蓋率不足10%，有貸款的電子商務(wù)企業(yè)原型全部是經(jīng)營情況良好的實體工業(yè)企業(yè)，因為電子商務(wù)企業(yè)的特殊性，其融資需求具有如下特征。一是電子商務(wù)企業(yè)資產(chǎn)呈現(xiàn)無形化、產(chǎn)品呈現(xiàn)虛擬化，客觀存在輕資產(chǎn)、重成長，運行呈現(xiàn)虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化、無紙化，具有內(nèi)部化、不透明、不規(guī)范等情況。其融資類型與傳統(tǒng)銀行通過資產(chǎn)抵押、質(zhì)押等形式完全不同，可考量的信息為企業(yè)運行中的數(shù)據(jù)、客戶流量和產(chǎn)品流量等。二是對電子商務(wù)的信用評級評估，需要參考網(wǎng)店的規(guī)模、信用交易數(shù)據(jù)和商業(yè)價值等因素，不同于傳統(tǒng)銀行供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)模式，需要銀行調(diào)整和完善企業(yè)信用評估體系。

1.2物流倉儲管理成本控制需求

大部分電子商務(wù)企業(yè)都是輕資產(chǎn)運行，特別是在成長期的企業(yè)，不會對房屋、倉儲等資產(chǎn)進行高投入，同時也決定了其降低物流成本的需求，而且隨著電子商務(wù)企業(yè)的規(guī)模不斷擴大，對于后端倉儲運行體系的要求也越來越高。首先倉儲面積需要不斷擴展，其次需要專業(yè)的倉儲管理團隊支撐，這些都需要投入大量資產(chǎn)。對于發(fā)展中的電子商務(wù)企業(yè)來說，高速發(fā)展過程中應(yīng)傾向于輕資產(chǎn)模式運作，避免過大的固定資產(chǎn)投資帶來的運行風險。因此，倉儲租賃和代管理等第三方服務(wù)市場需求巨大。由此可知，中國郵政儲蓄銀行（以下簡稱“郵儲銀行”）推出電商貸這款產(chǎn)品針對性很強，尤其是郵政三大板塊具有的優(yōu)勢，是其他金融行業(yè)推行此類產(chǎn)品所不具備的。

2郵政電商貸切入電商市場的基礎(chǔ)與條件

2.1郵儲銀行推出電商貸產(chǎn)品，為深度切入電子商務(wù)市場奠定基礎(chǔ)

新時期，經(jīng)濟下滑使得銀行業(yè)在客戶選擇上高度重疊，急需拓展新的客戶市場；同時受互聯(lián)網(wǎng)金融沖擊，郵政金融需要尋找新的增長點，以彌補傳統(tǒng)金融業(yè)的不足。郵政金融定位于普惠金融，具有服務(wù)中小企業(yè)的經(jīng)驗、創(chuàng)新能力的后發(fā)優(yōu)勢以及遍及城鄉(xiāng)的網(wǎng)點，使得郵政企業(yè)、郵儲銀行具有廣泛接觸電子商務(wù)客戶、服務(wù)電子商務(wù)客戶的優(yōu)勢。在2015年部分地市試點的基礎(chǔ)上，2016年中國郵政集團公司決定在上海、江蘇、浙江、福建、廣東試點電商貸產(chǎn)品，郵政企業(yè)和郵政速遞物流板塊可以借助此產(chǎn)品，加大對已有和潛在電子商務(wù)客戶的營銷力度，進一步提升客戶粘度，提升郵政快遞包裹業(yè)務(wù)的市場競爭能力。

2.2豐富的監(jiān)管倉資源，可以滿足電子商務(wù)企業(yè)倉儲服務(wù)需求

利用郵政速遞物流和郵政公司豐富的監(jiān)管倉資源，電商貸業(yè)務(wù)還可以充分借鑒供應(yīng)鏈融資產(chǎn)品的方式，加強電子商務(wù)企業(yè)的合作監(jiān)管，提高銀行第一還款來源的可靠性。在資金管理上，對貸款資金實行封閉運作，要求電子商務(wù)企業(yè)的結(jié)算、回款必須通過銀行，使企業(yè)的信息對銀行充分透明；在管理上，銀行業(yè)務(wù)授信后，密切關(guān)注與物流數(shù)據(jù)共享的協(xié)作，實時監(jiān)控電子商務(wù)企業(yè)交易情況，及時掌控電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)營活動的動態(tài)，防控風險，并適時推出衍生其他金融、物流、郵政業(yè)務(wù)需求的疊加產(chǎn)品，進一步增強客戶粘性。

2.3“三流合一”優(yōu)勢可為電子商務(wù)企業(yè)提供一體化解決方案

郵政企業(yè)目前具備發(fā)展電子商務(wù)所需的資金流、信息流和實物流“三流合一”的獨特優(yōu)勢。通過電商貸業(yè)務(wù)的開展，加上遍布全國的云倉資源以及通達全國的快遞服務(wù)，可以為電子商務(wù)企業(yè)提供完美的電子商務(wù)一體化解決方案。三大板塊聯(lián)手共進，可以快速推動電商貸業(yè)務(wù)的發(fā)展，解決電子商務(wù)企業(yè)的融資難題，實現(xiàn)對電子商務(wù)市場的產(chǎn)業(yè)鏈切入，形成郵政在電子商務(wù)市場的競爭優(yōu)勢。

2.4強化數(shù)據(jù)支持和前后端聯(lián)動，具備客戶信用評級及風險控制手段

當前，郵政、郵速的電子商務(wù)包裹收寄系統(tǒng)后臺已經(jīng)與相關(guān)電子商務(wù)平臺進行對接，可以通過共享電子商務(wù)平臺所提供的底層數(shù)據(jù)，支持對客戶企業(yè)經(jīng)營、財務(wù)等信息的分析，從而建立評分模型對電子商務(wù)客戶進行評級分層。除此之外，客戶評級還可以采用外部信息抓取技術(shù)將客戶在外部互聯(lián)網(wǎng)上留下的數(shù)據(jù)痕跡和身份信息過濾出來，同時結(jié)合客戶軟信息、上下游評價等，再將行業(yè)與政策庫數(shù)據(jù)作為調(diào)整因素，從而完成對電子商務(wù)企業(yè)客戶的全方位綜合評價，使風險關(guān)口前移，確保有效控制業(yè)務(wù)風險。通過三大板塊的聯(lián)動和信息數(shù)據(jù)共享，郵儲銀行通過日常的交易數(shù)據(jù)可以建立起一套多層次的風險預(yù)警和風險防控體系，通過實時電子商務(wù)訂單數(shù)據(jù)、庫存數(shù)據(jù)、物流發(fā)貨信息以及買家評價和退貨情況等多維度數(shù)據(jù)分析，對電子商務(wù)企業(yè)的經(jīng)營情況進行判斷，防范風險。建立郵政與郵速一線電子商務(wù)營銷人員的走訪記錄系統(tǒng)，使前端風險監(jiān)督人員能夠隨時監(jiān)控電子商務(wù)客戶的運行情況，實現(xiàn)動態(tài)實時管控。前后端的聯(lián)動將為電子商務(wù)企業(yè)風險管控豐富手段，這也是其他金融機構(gòu)無法比擬的優(yōu)勢。

3電商貸聯(lián)動推進思路

3.1重視大數(shù)據(jù)的采集與運用

大數(shù)據(jù)，即新處理模式下具有更強決策力、洞察發(fā)現(xiàn)力和流程優(yōu)化能力的海量、高增長率和多樣化的信息資產(chǎn)。電子商務(wù)市場實質(zhì)上就是大數(shù)據(jù)的市場，通過充分采集數(shù)據(jù)，運用對大數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，可直接指導(dǎo)業(yè)務(wù)發(fā)展。首先，積極秉持開放、共享的發(fā)展理念，借助郵政電子商務(wù)快遞包裹的發(fā)展，加快與各電子商務(wù)平臺的合作，依托郵政網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，共同服務(wù)電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)系統(tǒng)對接和數(shù)據(jù)共享。同時，加大對省市級區(qū)域市場的開發(fā)，建立區(qū)域電子商務(wù)平臺和客戶的數(shù)據(jù)系統(tǒng)對接模式，形成上下聯(lián)動，完善電子商務(wù)市場數(shù)據(jù)。其次，充分發(fā)揮基層營銷的作用，定期通過互聯(lián)網(wǎng)獲取電子商務(wù)平臺上領(lǐng)先企業(yè)的銷售業(yè)績、物流滿意指標、企業(yè)信息，完善核對客戶數(shù)據(jù)，重點關(guān)注三類客戶：一是在電子商務(wù)平臺上發(fā)展排名靠前的純電子商務(wù)企業(yè)，其發(fā)展模式為輕資產(chǎn)+快速擴張，多數(shù)面臨發(fā)展資金不足的問題；二是在發(fā)展過程中向線上銷售轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)，其在轉(zhuǎn)型過程中不僅面臨大量備貨的資金壓力，還面臨著倉配快速響應(yīng)和快速發(fā)貨的問題；三是傳統(tǒng)品牌商，拓展線上銷售渠道需要打破原有的物流體系，實現(xiàn)線上線下銷售的融合。這些客戶的轉(zhuǎn)型發(fā)展均離不開資金、倉儲和配送的需求，也是郵政業(yè)務(wù)發(fā)展的重要目標。再次，加快建設(shè)自有客戶管理系統(tǒng)，通過對合作數(shù)據(jù)、收集數(shù)據(jù)及合作的近50萬客戶收寄數(shù)據(jù)的整合，形成一套對電子商務(wù)平臺客戶的分析系統(tǒng)，實時監(jiān)控其運行、發(fā)貨、流量、資金、產(chǎn)品更新等情況，分析其發(fā)展能力、運行效益、產(chǎn)品競爭、市場占有率、資金周轉(zhuǎn)等狀況，實現(xiàn)對客戶的實時分析和信用等級評估，為快遞包裹營銷和金融服務(wù)的開展提供依據(jù)。通過監(jiān)控店鋪經(jīng)營情況，對新產(chǎn)品上架節(jié)奏顯著放緩、產(chǎn)品更新暫停、店鋪交易暫?；蜿P(guān)閉、長期異常的降價銷售、交易糾紛增加、客戶評分降低、違規(guī)經(jīng)營被處罰款等跡象，及時提供風險預(yù)警，降低金融風險。通過合作和定期的收集完善，逐步建設(shè)郵政自有數(shù)據(jù)平臺，建成對電子商務(wù)市場的數(shù)據(jù)整合系統(tǒng)，支撐基層做好客戶服務(wù)和金融風險的識別防范工作。

3.2構(gòu)建協(xié)同發(fā)展機制，推動板塊聯(lián)動發(fā)展

郵政三大板塊的優(yōu)勢與電子商務(wù)市場的需求高度契合，充分發(fā)揮三大板塊的協(xié)同優(yōu)勢，是深度拓展電子商務(wù)市場的關(guān)鍵。3.2.1創(chuàng)新機制，共謀發(fā)展為更好地推進此項工作，應(yīng)在集團、省和市三個層面盡快構(gòu)建協(xié)同機制，集團層面可以成立以集團相關(guān)部門為主，郵儲總行和速遞物流總部共同參與的行業(yè)協(xié)同發(fā)展部，以總部層面的平臺合作、系統(tǒng)開發(fā)、數(shù)據(jù)整合、產(chǎn)品研發(fā)、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、營銷聯(lián)動機制、客戶管理、風險管控等協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)為主；省層面可以省郵政市場部門為主，聯(lián)合省郵儲銀行、省速遞物流有限公司成立專門的行業(yè)開發(fā)事業(yè)部，對接總部，指導(dǎo)和管理全省的電子商務(wù)市場開發(fā)工作，明確責任和發(fā)展目標；市級層面可以由市郵政市場部門（金融和包件部門參與）為主，成立由郵儲銀行市分行和速遞物流有限公司市分公司參與的行業(yè)營銷開發(fā)部，對接省事業(yè)部，明確專人、專項目標、專項考核辦法、專項匯報路徑。3.2.2明確模式，共拓市場3.2.2.1統(tǒng)一團隊建設(shè)，提升客戶開發(fā)效率根據(jù)協(xié)同機制要求，成立由三方分管領(lǐng)導(dǎo)、具體部門負責人和2～3名專職營銷人員參與的聯(lián)動開發(fā)團隊，制定協(xié)同辦法，包括人員職責、工作標準、流程安排、環(huán)節(jié)時限等。及時啟動三方同步的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，團隊人員對電子商務(wù)市場、電商貸產(chǎn)品的了解和掌握，進一步提升客戶開發(fā)能力和開發(fā)效率，增強協(xié)同意識，確保三方聯(lián)動順暢。3.2.2.2統(tǒng)一流程標準，強化客戶篩選推薦由三方共同梳理現(xiàn)有的存量客戶，通過逐個走訪，采集客戶需求信息，完成貸前調(diào)查，并通過初審，在團隊內(nèi)形成統(tǒng)一意見，上報市郵儲銀行，由市分行根據(jù)電商貸的審核標準進行復(fù)審，確定準入客戶名單，啟動實施。在日常工作中，新客戶由協(xié)同團隊開發(fā)和郵政、郵速營銷推薦為主，對于新客戶，由協(xié)同團隊統(tǒng)一進行實地走訪調(diào)查，完成貸前調(diào)查，按照標準進行評估和初審后，上報郵儲銀行市分行復(fù)審確認放款。3.2.2.3統(tǒng)一價格機制，實現(xiàn)利益共享郵儲銀行市分行應(yīng)授予協(xié)同團隊一定的利率優(yōu)惠權(quán)限，對于已經(jīng)開展寄遞業(yè)務(wù)合作的電子商務(wù)客戶，由團隊根據(jù)業(yè)務(wù)量、合作年限、合作面、倉儲使用面積等因素，綜合考慮利率定價，實施差異化、遞進化、優(yōu)先性定價方式，推進電子商務(wù)客戶的快速拓展。確定合作后，客戶名單由郵政金融和郵儲銀行共享，以網(wǎng)點覆蓋或區(qū)域為界，作為后續(xù)金融開發(fā)客戶，拓展客戶金融綜合需求，培育綜合性客戶。3.2.2.4統(tǒng)一管控方式，實施貸后聯(lián)動管理銀行授信完成貸款后，客戶的貸后管理由協(xié)同團隊和客戶營銷員共同負責，根據(jù)郵政公司和物流公司定期提供的客戶物流數(shù)據(jù)信息、監(jiān)管倉儲及貨物情況，通過攬收、走訪等方式進行監(jiān)控管理，防范風險。3.2.2.5統(tǒng)一管理考核，協(xié)調(diào)聯(lián)動執(zhí)行對協(xié)同團隊要制定統(tǒng)一的考核管理標準，以客戶開發(fā)數(shù)量、業(yè)務(wù)量增長、客戶推薦率、客戶成功率、市場占有率提升、客戶綜合效益和風險管控等為標準，對團隊人員進行統(tǒng)一管理考核，突出聯(lián)動考核、聯(lián)動管理，體現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。同時實施年度考評制，設(shè)立專項基金，實行交叉考評和獎勵，更好地推進聯(lián)動。3.2.2.6統(tǒng)一發(fā)展方向，創(chuàng)新貼近需求在推進過程中，首先，高度關(guān)注客戶需求和同類產(chǎn)品競爭，適時圍繞客戶需求和市場變化，對準入條件、審批時限、利率定價進行及時調(diào)整和更新；其次，加強與地方政府的合作溝通，及時引入政府擔保、政府基金等項目，完善自有電商貸產(chǎn)品，為市場和客戶的拓展提供新的更有效的工具；再次，探索嘗試與保險公司合作，通過建立保險基金的形式，實現(xiàn)風險投保和轉(zhuǎn)移，豐富產(chǎn)品體系，進一步拓展電子商務(wù)市場的合作空間，為客戶爭取更多的發(fā)展機會，實現(xiàn)與客戶共同成長。

3.3突出物流優(yōu)勢能力，滿足客戶需求

電商貸最核心的是風險管控，目前各電子商務(wù)平臺自推的電商貸業(yè)務(wù)遇到風險防控問題時，往往采取和銀行合作的方式，但銀行需要一定的擔保，此時倉儲貨物質(zhì)押是一個非常好的管控手段?？蛻臬@得資金支持后，本身也有擴大倉儲能力的需求，而且郵政速遞物流公司遍布全國的云倉體系能為電子商務(wù)客戶帶來倉儲能力的提升、規(guī)模效應(yīng)下的成本降低、服務(wù)體驗提升和業(yè)務(wù)響應(yīng)速度提高，真正為客戶提供快捷高效的倉儲和配送服務(wù)。3.3.1利用云倉提升電子商務(wù)客戶物流響應(yīng)速度中國郵政作為快遞物流行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一直關(guān)注和引領(lǐng)著電子商務(wù)快遞物流的發(fā)展趨勢，隨著電子商務(wù)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，直接帶動了電子商務(wù)快遞市場的井噴式發(fā)展，根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)連續(xù)四年業(yè)務(wù)量增長超過40%，連續(xù)四年業(yè)務(wù)收入增長超過30%，由此可見，在如此巨大的市場中，電子商務(wù)企業(yè)潛伏著巨大的倉儲和配送需求。對于電子商務(wù)企業(yè)來說，在倉儲的選擇上無非自建倉儲和第三方外包兩種方式，但是倉儲的管理效率和運行成本是他們首要考慮的前提，中國郵政速遞物流有限公司從2014年起就開始建立遍布全國的云倉系統(tǒng)，從最開始的云倉1.0全國單體倉，發(fā)展到云倉2.0全國總分倉模式，再到目前的云倉3.0無處不倉儲的全覆蓋模式，成為行業(yè)內(nèi)少有的既能提供快遞服務(wù)又能提供倉儲網(wǎng)絡(luò)專業(yè)化快遞物流服務(wù)的公司，形成了供應(yīng)鏈整體競爭優(yōu)勢。目前通過云倉體系發(fā)貨可以實現(xiàn)全國33個城市次日上午遞，58個城市次日遞，27個城市隔日上午遞，9個城市隔日遞，其余城市均在4日內(nèi)送達，這樣的配送時限水平遠非一點發(fā)貨的電子商務(wù)倉儲所能比擬。3.3.2利用倉儲管理系統(tǒng)提升電商貸業(yè)務(wù)實物流信息支持郵政倉儲是供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流實物和數(shù)據(jù)交互的中心，倉儲物流數(shù)據(jù)的真實性，是衡量電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展情況的重要標準。通過倉儲物流和配送服務(wù)，進一步加強與電子商務(wù)企業(yè)的業(yè)務(wù)緊密性，用倉儲實物的庫存量變化和快遞發(fā)貨量的變化，可以為電商貸業(yè)務(wù)在信用貸款的基礎(chǔ)上增加一層實物保障。郵政電商貸業(yè)務(wù)流程詳見圖1。云倉系統(tǒng)經(jīng)過近幾年的發(fā)展，全國1～3級城市均有郵政運營的倉庫，每處倉庫至少留有2000m2以上的預(yù)留面積，方便用戶隨時進行倉庫面積擴充，同時全國已經(jīng)培養(yǎng)了超過4000人的專業(yè)人才隊伍，確保倉儲管理的高效運作。電子商務(wù)已成為當前我國經(jīng)濟發(fā)展的一個重要支柱，緊跟發(fā)展趨勢，深度介入電子商務(wù)市場，是中國郵政打造世界一流郵政企業(yè)的重要工作。郵政、郵儲銀行、郵政速遞物流三方要在高度統(tǒng)一重視的前提下，充分利用三方在各區(qū)域的優(yōu)勢，利用各種渠道，加大宣傳力度，迅速形成整體效應(yīng)，一方面強勢啟動電商貸業(yè)務(wù)，另一方面要緊密合作，打造為地方電子商務(wù)服務(wù)的綜合服務(wù)體系，建立郵政服務(wù)電子商務(wù)、服務(wù)政府、服務(wù)經(jīng)濟的形象，共創(chuàng)郵政服務(wù)新品牌。

4市場拓展預(yù)期成果分析

4.1拓展金融業(yè)務(wù)發(fā)展空間

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，電商貸業(yè)務(wù)依托互聯(lián)網(wǎng)金融，具有廣闊的市場空間。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，淘寶網(wǎng)經(jīng)營的電子商務(wù)企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過千萬，其中天貓和優(yōu)質(zhì)的皇冠級以上客戶也達到百萬之眾。如此巨大的基數(shù)，如果實現(xiàn)5%的轉(zhuǎn)化率，就會帶來百億級的信貸業(yè)務(wù)增長，為拉動金融貸款業(yè)務(wù)帶來較大的助力，同時基于電商貸業(yè)務(wù)可以進一步關(guān)聯(lián)公司業(yè)務(wù)存款、資金歸集、信用證、票據(jù)、個人存款、消費貸款、小企業(yè)貸款等業(yè)務(wù)。

4.2提升郵政寄遞業(yè)務(wù)在電子商務(wù)寄遞市場的占有率

高速發(fā)展的電子商務(wù)市場帶動了包裹快遞業(yè)的發(fā)展，但由于其產(chǎn)業(yè)特殊性，競爭的結(jié)果導(dǎo)致其在初級階段成本管控中物流費用首當其沖，物流費用低廉是民營快遞“四通一達”的優(yōu)勢所在，造成郵政寄遞業(yè)務(wù)始終未占據(jù)電子商務(wù)寄遞業(yè)務(wù)的主導(dǎo)地位。2015年，寄遞市場總額為220億元，郵政寄遞市場占有率僅為9.9%，郵政除了進一步提升服務(wù)外，通過電商貸的增值服務(wù)，可以吸引一批有金融業(yè)務(wù)需求的客戶，將一批為解決金融需求的電子商務(wù)客戶轉(zhuǎn)化為郵政寄遞客戶。將貸款額度、費率和寄遞業(yè)務(wù)量、資費費率相互掛鉤，不僅可以促進銀行業(yè)務(wù)發(fā)展，還可以進一步提高郵政和速遞在電子商務(wù)寄遞市場的占有率，若提升1%的市場占有率，即可帶來近2億元的收入。

4.3提高電子商務(wù)客戶粘度

電子商務(wù)客戶與快遞服務(wù)商之間的粘合程度一直是快遞服務(wù)商棘手的問題，即使價格低廉的“四通一達”客戶也會隨著價格反復(fù)變化。郵政企業(yè)和郵政速遞物流公司以電商貸業(yè)務(wù)為切入點，通過業(yè)務(wù)置換在解決客戶發(fā)展資金困難的同時，增加在寄遞方面的話語權(quán)，在貸款期內(nèi)可以有效綁定客戶，減少業(yè)務(wù)的波動性，同時可以進一步通過銀行為其提供增值金融服務(wù)，如資金歸集、消費貸款等業(yè)務(wù)，增加客戶粘度。

4.4完善郵政速遞倉儲業(yè)務(wù)

郵政遍布全國的倉儲資源和云倉系統(tǒng)，目前仍有較大的空置空間。據(jù)不完全統(tǒng)計，郵政速遞物流公司在全國176個地市，共有300處以上的倉庫，倉儲面積在270萬m2以上，目前已運作倉儲項目900余個，同時還有部分優(yōu)質(zhì)倉儲面積空閑，電商貸業(yè)務(wù)是促進倉儲業(yè)務(wù)最有力的手段。一方面，有電商貸需求的客戶往往都因擴大規(guī)模潛在需要倉儲；另一方面，通過要求電子商務(wù)入駐郵政倉儲接受貨物監(jiān)管，可將部分不符合電商貸的客戶納入業(yè)務(wù)范圍，促進彼此業(yè)務(wù)發(fā)展。

4.5豐富農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)

第5篇：電商倉儲管理范文

關(guān)鍵詞：零售企業(yè)；倉儲；倉儲管理

中圖分類號：F253　文獻標識碼：A

文章編號：1002－3100(2012)01－0068－04

倉儲在零售企業(yè)的生存和發(fā)展過程中扮演著重要角色。伴隨我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和市場經(jīng)濟體制的不斷完善，企業(yè)之間的競爭愈來愈激烈，零售業(yè)要使自己能夠適應(yīng)市場環(huán)境，保持并擴大自己的市場占有率擴，使自己在激烈的市場競爭中留有一席之地，就有必要認識到零售企業(yè)的生存和發(fā)展離不開現(xiàn)代化的倉儲管理。A零售企業(yè)是一家以精品百貨、電器和超市有機結(jié)合的大型綜合商場，銷售民生所需的日常食品及日常用品。城北店經(jīng)營面積達40000平方米，經(jīng)營品種近6萬種，免費停車場達10000平方米，是A零售企業(yè)的主要收入來源。

1　A零售企業(yè)城北店倉儲管理現(xiàn)狀分析

1.1　倉庫規(guī)劃及布局

A零售企業(yè)城北店非超市區(qū)倉庫劃分為家電倉庫和百貨區(qū)倉庫。家電區(qū)使用的倉庫即為家電倉，主要用于存儲賣場內(nèi)家電專柜儲存貨品。家電倉設(shè)在建筑物三樓，倉內(nèi)空氣干燥，采光與通風均較好，地面干燥無積水。在家電倉出口處便是貨運電梯，此處設(shè)有電梯方便了貨品的上下樓即倉庫與二樓賣場之間的搬運活動。

百貨區(qū)設(shè)有ABC三種類型的倉庫，合計倉庫總數(shù)46間，單間倉庫的面積可一次性容納l 000件左右的貨品。A類倉庫主要提供給休閑運動，床上用品等區(qū)域的專柜。其中B類倉庫為中轉(zhuǎn)倉，中轉(zhuǎn)倉主要是為實力強，品牌形象良好，且?guī)齑媪枯^大的供應(yīng)商提供臨時倉庫，倉庫內(nèi)貨架南供應(yīng)商自行制作。還有部分供給給臨時特賣活動的專柜和A零售企業(yè)城北店自營品牌的倉儲使用。C類倉庫主要提供給鞋區(qū)使用。百貨區(qū)庫內(nèi)不提供貨架等所需設(shè)備，設(shè)備由供應(yīng)商自備。由于供應(yīng)商實力不同，因此倉庫內(nèi)部的貨架及基礎(chǔ)設(shè)施、貨品擺設(shè)方式也有明顯不同。

為了節(jié)約倉庫占地面積，家電倉和百貨區(qū)各類倉庫分別設(shè)在賣場建筑物內(nèi)的一樓至三樓，部分男裝、女裝、內(nèi)衣等區(qū)域?qū)９癫惶峁旆浚窃谫u場各專柜臨近試衣間處另設(shè)空間存貨。

1.2　倉儲業(yè)務(wù)管理現(xiàn)狀

1.2.1　貨品的盤點流程。A零售企業(yè)城北店貨品盤點時間通常在營業(yè)時間結(jié)束(晚10點半)以后進行。每個月進行一次小規(guī)模盤點，每3個月進行一次大規(guī)模的盤點，具體時間定在每月的月底。

整個貨品盤點分為初盤、抽盤和復(fù)盤。在每次盤點時，首先由倉庫內(nèi)部人員進行初盤，初盤過后制作并初步填寫商品盤點明細表以供后續(xù)工作使用。抽盤和復(fù)盤采取跨區(qū)域跨層級抽調(diào)百貨區(qū)及其他后勤部門各層管理人員參與進行。抽盤用的商品盤點表為公司統(tǒng)一印制，各品類負責人根據(jù)實際貨品數(shù)量填寫。各個環(huán)節(jié)中一般由兩名工作人員組成一組進行，盤點后完成表格的填寫，盤點工作即結(jié)束。

1.2.2　貨品放行流程。貨品放行時間為每周三、周四的兩個半天進行，賣場各專柜全部按照此時段內(nèi)完成進出貨活動，其余時間不可放行。

貨品放行即進入或離開賣場倉庫，需要按照相應(yīng)的程序進行。

進入賣場倉庫時由專門的收貨部收貨負責人管理并且協(xié)同質(zhì)量檢驗人員對貨品進行質(zhì)量檢查和數(shù)量清點。

貨品離開賣場倉庫需要專柜促銷人員，到防損部門(賣場保安部)以工作證換取放行條，填寫完放行條后，由區(qū)域負責人檢查是否符合放行條件，符合條件方可簽字放行。貨品放行結(jié)束后，專柜負責人取回工作證件，流程結(jié)束。

1.2.3　安全檢查。A零售企業(yè)城北店的倉儲安全檢查主要涉及3個方面：

(1)出入貨時，貨品的數(shù)量正誤和貨品質(zhì)量是否有損壞或其他缺陷。

(2)賣場內(nèi)部分專柜的臨時倉儲間。在賣場開始正式營業(yè)或營業(yè)結(jié)束后，防損部都要對賣場內(nèi)各個專柜進行貨品隔離、人員清場，無論是工作人員或顧客在非營業(yè)時間不得在場內(nèi)滯留。各專柜儲物間的門應(yīng)保持在半開狀態(tài)，防止個別情況下出現(xiàn)疏漏，使得不法人員藏匿其中，給各供應(yīng)商及賣場造成不必要的經(jīng)濟損失。

(3)消防安全檢查問題，尤其是各個倉庫的消防安全檢查問題。商場會按國家有關(guān)規(guī)定接受消防部門的例行檢查，商場防損部門每周也會進行例行的消防安全檢查。檢查包括倉庫的安全通道是否暢通以及必備的消防設(shè)施是否可以正常使用，是否存在消防設(shè)施各零部件缺損等。對于出現(xiàn)的安全隱患及問題，防損部在例行檢查后會反饋給各區(qū)域的相關(guān)負責人，要求對不合格處限期限整改，并于事后進行復(fù)查。

2　A零售企業(yè)城北店倉儲管理存在的問題

2.1　倉庫內(nèi)部規(guī)劃存在的問題

倉庫內(nèi)部規(guī)劃不合理體現(xiàn)較為明顯的是家電倉庫。家電倉內(nèi)的小件貨品通常放在貨架上，但由于貨架高度、間隔、貨位擺放及現(xiàn)代化倉儲作業(yè)基礎(chǔ)設(shè)備的缺乏，對貨品的擺放安全、貨位查找、貨品搬運、清點、維護造成不便。

2.2　貨品養(yǎng)護過程中存在的問題

貨品養(yǎng)護是指存儲過程中對商品所進行的保養(yǎng)和維護工作。是根據(jù)商品儲存期間的質(zhì)量變化規(guī)律，采取各種措施防止或減弱商品的質(zhì)量變化，達到保養(yǎng)商品質(zhì)量，減低商品損耗，防止商品損失，以利于商品使用價值的實現(xiàn)，滿足市場的需要所進行的活動。

A零售企業(yè)城北店百貨區(qū)的在庫貨品的質(zhì)量變化形式主要是機械變化和生物學(xué)變化兩種。機械變化是指商品在外力的作用下，發(fā)生形態(tài)上的變化。它會造成貨品數(shù)量損失或質(zhì)量降低，甚至失去使用價值。這種情況多數(shù)是發(fā)生在家電倉的貨品搬運、盤點過程中。搬運或盤點過程中貨品從貨架跌落或堆垛不牢固出現(xiàn)倒塌。使得商品破碎、變形、脫散、劃傷等。

生物學(xué)變化是指商品在外界有害生物作用下受到的破壞現(xiàn)象，如蟲蛀、鼠咬、霉變等。由于倉庫經(jīng)常有紙質(zhì)包裝物等物品，衛(wèi)生打掃相較而言不及時，人員進出倉庫頻繁且?guī)扉T長時間敞開，造成百貨區(qū)部分倉庫中的貨品等物品被老鼠咬壞。

2.3　貨品數(shù)量管理中存在的問題

2.3.1　貨品盤點過程中存在的問題。A零售企業(yè)城北店的盤點采用的是賬面盤點和現(xiàn)貨盤點相結(jié)合的方式，將賬面盤點與現(xiàn)貨盤點的結(jié)果進行對比，得出數(shù)量上的差異。在現(xiàn)貨盤點中，初盤工作是該由管理該類商品的理貨員來實施盤點。抽盤及復(fù)盤由百貨區(qū)及其余后勤部門人員參與工作。參與工作的百貨區(qū)及后勤部門人員的日常主要工作是負責賣場的日常運營管理及后勤如財務(wù)、人事等工作，對于商品的品類區(qū)分及貨品的現(xiàn)存數(shù)量，貨品的收發(fā)、進出庫情況并不了解。在事前沒有接受過與盤點工作相關(guān)的培訓(xùn)，以至于在抽盤工作中出現(xiàn)盤點速度慢，賬面數(shù)目與現(xiàn)貨不符，出錯率高等情況。使抽盤工作退化為一種形式、一種表面化的可有可無的過場。

在抽盤工作結(jié)束后，抽盤人在盤點表上簽字以確認盤點結(jié)果。但這之后的盤點表并不是直接由倉儲主管統(tǒng)一保管，而是各個品類保管員個人保存，導(dǎo)致造成盤點數(shù)目被私自更改等一系列問題。

由此，A零售企業(yè)城北店在盤點中具體存在的問題有如下幾點：

(1)盤點前期準備工作不足。對參與盤點工作的相關(guān)非倉管人員沒有培訓(xùn)，使得參與抽盤及復(fù)盤

的人員對工作具體流程等細節(jié)過于生疏。在出現(xiàn)數(shù)量不符等細節(jié)問題時不知如何處理。

(2)抽盤及復(fù)盤工作由其他部門人員參與，其目的主要是防止內(nèi)部人員私自更改盤點結(jié)果，保證商品數(shù)量及質(zhì)量，保證工作的透明度。但是，由于參與的雙方工作人員的交接等細節(jié)不到化，復(fù)盤及抽盤人員對原有庫存量不了解，容易使復(fù)盤及抽盤工作形同虛設(shè)，沒有實際作用。

(3)盤點后續(xù)工作，如數(shù)據(jù)的更改、確認不到位，個別管理人員責任心不強，給盤點造成出錯率高，重復(fù)作業(yè)等問題。

(4)商品盤點明細表在事后沒有及時回收，存在數(shù)據(jù)安全隱患。

(5)抽盤工作后，抽盤人員與復(fù)盤人員的交接不到位。

2.3.2庫存貨品的防盜工作落實力度不夠。A零售企業(yè)城北店倉庫防盜任務(wù)主要由賣場防損部門負責。防盜的重要時間段是夜間。在夜間各倉庫值班人員除了倉庫保管員之外，還有防損部人員協(xié)同值班監(jiān)督。盡管在人員方面有防損部主要負責，但僅有防損部的管理遠遠不夠。具體原因如下：

A零售企業(yè)城北店員工由兩部分構(gòu)成。一部分是A零售企業(yè)內(nèi)部員工，指的是各基層管理者。另一部分是賣場內(nèi)各專柜派駐的促銷人員，各專柜人員即是促銷人員。各專柜人員受供應(yīng)商和A零售企業(yè)城北店的雙重管理。

因賣場經(jīng)營面積的限制，鞋區(qū)、小家電區(qū)的各專柜將各自不能容納的多余貨品暫時存放在賣場提供的倉庫內(nèi)，待到有需要時再取出。這種情況之下，倉庫的日常進出人員除了倉庫保管員以外，還有各專柜的促銷人員。人員流動性加強，對在庫品的安全產(chǎn)生影響。因此加強各專柜人員的防盜意識和進出倉庫的人員數(shù)量控制十分必要。

2.3.3　貨品的放行時間安排僵化。A零售企業(yè)城北店經(jīng)營規(guī)模的不斷調(diào)整與擴大，有更多的供應(yīng)商進入百貨區(qū)賣場銷售。供應(yīng)商及品牌的增多直接為倉儲管理帶來壓力。

以百貨區(qū)的服裝、鞋及化妝品區(qū)域為例，該三大區(qū)域的商品銷售季節(jié)性很強。在季節(jié)更替的之前和之后的一段時間內(nèi)，是各專柜補貨、退貨頻率最高的時期。賣場對貨品進出時間的要求極強，不能影響到正常的商品銷售工作。賣場將貨品的放行時間固定安排在每周的兩個上午進行。要求各專柜集中在這個時間段內(nèi)放行。這種安排可以照顧到大多數(shù)專柜的放行要求，但不利于特殊情況的處理。管理不僅要對例行事物的管理，同時也要對非例行事物、非程序化事物的管理。賣場現(xiàn)行的放行制度不能有效地處理非貨品放行時發(fā)生的放行需求。往往是在這種特殊情況發(fā)生時，管理人員多數(shù)是以非放行時間或其他借口為由拒絕放行。導(dǎo)致：(1)專柜庫存品積壓，新品無處放置；

(2)貨品勉強放置，等到下次放行時，要么顧得了銷售而放棄出貨，要么顧得上出貨而放棄銷售，經(jīng)常是兩者不可得兼。

3　A零售企業(yè)城北店倉儲管理對策

3.1　對倉庫內(nèi)部貨品區(qū)域進行合理規(guī)劃

倉庫規(guī)劃是指對倉庫布局、庫址選擇、倉庫總平面布置、倉庫主要建筑物結(jié)構(gòu)類型、倉庫存儲空間的布局利用以及倉儲設(shè)施的合理配置等的規(guī)劃。A零售企業(yè)城北店倉儲管理應(yīng)按照倉儲作業(yè)的功能特點以及國家質(zhì)量體系認證的要求，對倉庫內(nèi)部貨品區(qū)域劃分為待檢區(qū)、待處理區(qū)、不合格品隔離區(qū)和合格品儲存區(qū)。通過劃分各個區(qū)域后，方便倉儲業(yè)務(wù)處理和倉庫內(nèi)貨物的安全，從而提高A零售企業(yè)城北店倉儲管理的效益。

3.2　定期維護管理，實施5S管理

定期維護管理要做的包括：一方面對劃定后的貨位界線標識定期維護，另一方面對標識標牌定期維護或更新。確保實現(xiàn)實時貨位查詢和貨位動態(tài)分配、管理。

5S即整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。需要對全員進行5S培訓(xùn)，達成統(tǒng)一認識，并形成一種習慣：各類指示明示化；所有物品及設(shè)備的擺放明示化、整潔；主動清除各類不需要的東西和行為動作；主動招呼：形成明潔、有序、高效、歡快的工作環(huán)境。

3.3　改善并做好盤點工作

做好如下盤點的前提工作是十分必要的。因此要對倉儲貨位及標識管理提出幾點建議：

3.3.1　統(tǒng)一劃定貨位。對所有貨品貨位進行統(tǒng)一規(guī)劃，重新劃分，界定劃分依據(jù)及間隔，杜絕倉管員隨意編排貨位的情況發(fā)生。對于貨物的出入庫進行嚴格的貨位管理，在可能的情況下逐步推廣應(yīng)用條碼管理技術(shù)。

3.3.2　統(tǒng)一標識格式。對物品資料簽統(tǒng)一制作格式和所需填寫的項目內(nèi)容，逐步探索將條碼引入物資標識，通過掃描商品的條形碼，實現(xiàn)實時查詢其存儲的貨位，同時基于庫存貨位信息分配貨位或動態(tài)定義貨位。基于出入庫商品的批量動態(tài)地分配人力、物力資源，充分利用資源，提高系統(tǒng)的運行效率，減少資源的浪費。實現(xiàn)庫存實物管理與物資信息管理系統(tǒng)融合，推進實現(xiàn)庫存自動化盤點和精細化管理。

3.3.3　明確標識管理，商品管理條碼化。對標識內(nèi)容的填寫、維護、更換劃分責任，做到貨位規(guī)范化、管理條碼化。條碼是商品的唯一標識，現(xiàn)代商業(yè)管理(包括倉庫管理系統(tǒng))的基礎(chǔ)是商品的條碼化。結(jié)合目前的物資管理信息系統(tǒng)，通過開發(fā)系統(tǒng)庫存綜合盤點功能，就可以分倉庫、分區(qū)、分貨位進行隨機抽查，也可以針對特定類抽查，定期對整個倉庫系統(tǒng)進行全面的盤點。

第6篇：電商倉儲管理范文

傳統(tǒng)意義上，物流行業(yè)給人的印象大多以藍領(lǐng)工人為主，從事搬運、裝卸、倉管等工作。德邦物流股份有限公司（簡稱德邦物流）創(chuàng)始于1996年，致力成為以客戶為中心，覆蓋快遞、快運、整車、倉儲與供應(yīng)鏈等多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應(yīng)商，是全國最大的零擔運輸企業(yè)之一，致力于打造物流行業(yè)的綜合性供應(yīng)商。

德邦物流為跨行業(yè)的客戶提供綜合性的物流選擇，讓物流賦予企業(yè)更大的商業(yè)價值，賦予消費者更卓越的體驗。德邦物流始終緊隨客戶需求而持續(xù)創(chuàng)新，堅持標準化管理自營門店與事業(yè)合伙人，搭建優(yōu)選線路，以優(yōu)化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務(wù)。截止到2016年6月，公司已開設(shè)6800多家標準化的門店，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國，自有運輸車輛10000余臺，全國轉(zhuǎn)運中心總面積超過124萬平方米。

順應(yīng)行業(yè)趨勢

進軍倉儲供應(yīng)鏈

中國供應(yīng)鏈解決方案市場規(guī)模大、增速快、吸引力強，但當前傳統(tǒng)的倉儲供應(yīng)鏈市場集中度很低，國際巨頭占據(jù)高端市場，國內(nèi)尚未出現(xiàn)明顯的市場領(lǐng)導(dǎo)者，且主要提供針對單一行業(yè)、少數(shù)客戶的單一倉儲服務(wù)。而隨著電商、渠道扁平化等趨勢驅(qū)動下游行業(yè)業(yè)務(wù)模式變化，客戶對多倉布局、專業(yè)化運營、商業(yè)智能化有著更強烈的需求。德邦物流順應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，通過專業(yè)的倉儲供應(yīng)鏈服務(wù)為客戶優(yōu)化整體的供應(yīng)鏈管理，為客戶提供包括多元的倉庫、專業(yè)化的庫內(nèi)管理、高效的系統(tǒng)支撐、多樣化的增值服務(wù)等供應(yīng)鏈解決方案。德邦物流旨在打造全網(wǎng)型、專業(yè)型、規(guī)模型的倉儲供應(yīng)商，隨著這個陣營的逐漸強大，整體供應(yīng)鏈服務(wù)商在未來將會占據(jù)更大、更顯著的位置。

德邦物流倉管家1.0

德邦物流倉管家是倉儲供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)第一個推出的產(chǎn)品，能夠幫助客戶實現(xiàn)成本更優(yōu)、時效更優(yōu)、峰值無憂、全程可視的倉儲管理。

第一，成本更優(yōu)。德邦物流倉管家以更優(yōu)的指標進行管理，承諾將客戶的整體供應(yīng)鏈成本降低10%。第二，時效更優(yōu)。該項服務(wù)模式靈活，可以滿足不同客戶需求。對于有建倉需求的中小企業(yè)客戶，可以提供專業(yè)的建倉方案；而已建分倉網(wǎng)絡(luò)的大客戶，可以提供專業(yè)團隊設(shè)計優(yōu)化方案，讓時效更優(yōu)。第三，峰值無憂。德邦物流倉管家將利用全國的倉庫資源、高峰期應(yīng)急預(yù)案和數(shù)十萬級單量系統(tǒng)，滿足客戶大促期間對峰值貨量的處理，承諾大促訂單48小時出倉發(fā)貨，超時免費。第四，全程可視。通過整合的倉儲運輸以及背后強大的信息系統(tǒng)支撐，為客戶提供端對端、庫存可視、路由可視、管理可視的信息服務(wù)解決方案。

德邦物流倉管家升級2.0

近日，德邦物流的新業(yè)務(wù)團隊“德邦物流倉管家”了最新服裝行業(yè)解決方案。針對時尚服裝領(lǐng)域的產(chǎn)品特點，德邦物流的“倉管家”提出了全新服裝供應(yīng)鏈解決方案，不僅提供完備的倉儲供應(yīng)鏈服務(wù)，而且提出了成本更低、服務(wù)齊全、鋪貨無憂、安全保障的四大服務(wù)優(yōu)勢。

據(jù)了解，服裝行業(yè)的倉儲市場達到2億多，而德邦物流倉儲產(chǎn)品的客戶中，有13%的客戶為服裝客戶。該市場對倉儲企業(yè)有較高的品質(zhì)要求，例如服裝類企業(yè)換季新品，會提出全國門店同一天內(nèi)上市，對于鋪貨的時效把控要求極高，這直接倒逼上一環(huán)節(jié)的發(fā)運計劃。

另外，服裝行業(yè)具有生產(chǎn)大規(guī)模、小批量、多款式、周期短、周轉(zhuǎn)快、季節(jié)性強等特點，極其容易造成產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的浪費，影響服裝企業(yè)對成本的把控。因此在倉儲供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)，能否高速周轉(zhuǎn)、降低庫存，需要物流服務(wù)商對該行業(yè)的深入認知。

基于德邦物流在快運市場積累的運作經(jīng)驗，德邦物流倉管家甚至提出了峰值無憂的服務(wù)承諾，大促期間保證客戶零爆倉，大促訂單24小時出倉，超時可申請免費發(fā)運。

目前德邦物流的單倉面積擴大到最初的7倍，單倉處理單量也超過最初的100倍以上。德邦物流倉管家是繼德邦物流推出快遞產(chǎn)品、整車產(chǎn)品之后又一重大戰(zhàn)略性產(chǎn)品布局，在短短半年時間里，就得到廣泛的電商客戶的信賴。

打造品質(zhì)服務(wù)

專注電商服務(wù)。為了更好地服務(wù)于電商，德邦物流推出針對電商賣家的產(chǎn)品“電商尊享”，正式進軍小件、輕貨、短線市場。據(jù)悉，推出“電商尊享”是基于對電商商家“月發(fā)貨量大、注重快遞時效和成本”這一特點的洞察。該產(chǎn)品提出了包括“用心、省心、放心、安心、貼心”的“五心”主張，以代表用戶享有的五種服務(wù)。其中“用心”指大客戶享受德邦物流團隊駐場服務(wù)；“省心”指用戶可免費使用電子運單和系統(tǒng)對接；“放心”指賣家可享受1元保價、24小時閃賠……據(jù)了解該產(chǎn)品被定位為德邦物流的主營產(chǎn)品，與之前推出的標準快遞、3.60特惠件平級所組成的三大產(chǎn)品覆蓋了電商賣家、一般大眾及重貨市場，進一步豐富了德邦物流的產(chǎn)品線。

實時查詢功能。德邦物流拓展商務(wù)快遞業(yè)務(wù)，隔日達APP實時查詢。據(jù)悉，德邦物流商務(wù)專遞將以帶有專屬標簽的包裝，提升貨物的可分辨率，保證貨物在分揀、派送中的安全性，降低破損率。同時，用空運、優(yōu)化線路等方法實現(xiàn)“隔日達”，并配備貨物追蹤，使客戶可以通過德邦物流APP對運輸情況進行實時查詢。此外，還將提供專人對接異常情況、12小時問題反饋等售后服務(wù)。

在服務(wù)對象方面，德邦物流倉儲供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)優(yōu)先服務(wù)全網(wǎng)重貨、對時效要求比較高的客戶。這些客戶分布在綜合電商（涉及服裝、酒類、母嬰、3C等行業(yè)）、汽配及機械配件、大件送裝等領(lǐng)域。雖然不同行業(yè)的倉儲對運輸有不同的要求，倉儲供應(yīng)鏈市場行業(yè)特征相對比較明顯，但德邦物流將在一定行業(yè)差異化的基礎(chǔ)上，依托專業(yè)的倉儲服務(wù)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)標準化、規(guī)?；l(fā)展，以更快地覆蓋核心客戶，把全國的倉網(wǎng)搭建起來；并以穩(wěn)健的姿態(tài)進行業(yè)務(wù)布局，以把客戶的倉儲供應(yīng)鏈運營品質(zhì)做到最佳作為首要目標。

德邦物流建立了堅實的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)和強大的專業(yè)人才儲備，一直堅持以標準化推動規(guī)?；l(fā)展。伴隨行業(yè)發(fā)展和客戶需求的提升，德邦物流以服務(wù)品質(zhì)塑造物流品牌，逐步開始聚焦物流領(lǐng)域的多元化業(yè)務(wù)發(fā)展，致力成為以客戶為中心，覆蓋零擔、快遞、整車、倉儲供應(yīng)鏈等多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應(yīng)商。

相關(guān)鏈接

第7篇：電商倉儲管理范文

供應(yīng)鏈管理提出了全新的庫存觀念，突破了傳統(tǒng)庫存思想的限制。A鉆探公司所采用供應(yīng)鏈管理模式下的鉆井企業(yè)庫存控制方法加快周轉(zhuǎn)、降低了庫存，提高了經(jīng)濟效益，持續(xù)提升了倉儲管理水平，尤其是提高了庫存控制水平，對于同類型集團型企業(yè)具有借鑒意義。

關(guān)鍵詞：

供應(yīng)鏈管理模式；庫存控制；方法；效果

傳統(tǒng)的庫存思想認為庫存是維系生產(chǎn)與銷售的必要措施，是一種必要的成本。供應(yīng)鏈管理提出了全新的庫存觀念，最大特點就是通過整合供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)資源實現(xiàn)集成式管理，從而提高整個供應(yīng)鏈的效率。倉儲是集團型企業(yè)的重要物流資源，因此應(yīng)該推行供應(yīng)鏈管理模式下的庫存控制。本文以集團型企業(yè)A鉆探公司為例，研究集團型企業(yè)在供應(yīng)鏈管理模式的庫存控制方法以及實施效果，對于同類型企業(yè)具有借鑒意義。

中國石油A鉆探工程分公司（簡稱A鉆探公司），為中國石油天然氣集團公司的直屬專業(yè)化石油工程技術(shù)服務(wù)公司。公司業(yè)務(wù)范圍涉及地質(zhì)勘探、鉆井、測井、錄井、井下作業(yè)等石油工程技術(shù)服務(wù)的各個環(huán)節(jié)，國內(nèi)業(yè)務(wù)分布在23個省市自治區(qū)，國際業(yè)務(wù)遍及18個國家[1]。隨著石油鉆井行業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐的不斷加快，石油企業(yè)承擔的物資保障工作量愈加繁重，現(xiàn)有硬件條件、外部環(huán)境和日益增加的物資需求之間的矛盾更加突出。如何提高倉儲管理水平和效率，滿足物資需求、保障生產(chǎn)，是石油企業(yè)工作中關(guān)注的重點。A鉆探公司引入供應(yīng)鏈管理模式后，在保障生產(chǎn)的前提下，面對各種不利因素和實際困難，保持了很高的倉儲管理經(jīng)濟指標，所采用供應(yīng)鏈管理模式下的鉆井企業(yè)庫存控制方法加快物資周轉(zhuǎn)、降低了庫存，提高了經(jīng)濟效益，持續(xù)提升了倉儲管理水平。

1A鉆探公司物資倉儲管理的現(xiàn)狀

A鉆探公司物資倉儲管理的現(xiàn)狀可以概括為以集中采購為核心，專業(yè)化歸口管理為手段的統(tǒng)一管理。這是從以物資短缺、大儲備保生產(chǎn)為標志的計劃管理，分散采購、分散管理，各企業(yè)倉儲管理自成體系過渡而來的。伴隨著A鉆探公司的重組改制，物資倉儲管理也逐步納入統(tǒng)一規(guī)范管理的軌道。A鉆探公司物資采購管理部組建后，成立了物資管理處，全面負責A鉆探公司物資倉儲管理業(yè)務(wù)。以建立和完善A鉆探公司物資倉儲各項規(guī)章制度，規(guī)范倉儲管理及操作行為，提升倉儲工作地位為目標，三年內(nèi)相繼出臺了一系列物資倉儲管理方面的規(guī)章制度，針對倉儲業(yè)務(wù)各工作環(huán)節(jié)編制修訂了多項A鉆探公司企業(yè)標準，對倉儲管理工作提出了統(tǒng)一規(guī)范的標準和要求。

2A鉆探公司引入供應(yīng)鏈管理模式的原因

A鉆探公司供應(yīng)鏈管理模式的引入是基于以下原因：為了提高整個供應(yīng)鏈的效率。隨著石油鉆井行業(yè)對倉儲管理提出了更高的要求，作為物資管理專業(yè)的單位，A鉆探公司急需加強倉儲管理整體水平。面對庫容小、庫房設(shè)施簡陋等不利因素，如不探索新的倉儲管理方法，那么滿足日益增長的物資供應(yīng)需求將成為一句空話。為A鉆探公司今后的發(fā)展、生存著想，也必須大力加強倉儲管理，鞏固基本功，確保倉儲方面專業(yè)、高效的服務(wù)質(zhì)量。因此，在這種情況下，采用先進的倉儲管理理論來指導(dǎo)整體工作就成為必然趨勢。而供應(yīng)鏈管理理論作為企業(yè)物流方面的先進管理理論，經(jīng)過國內(nèi)外企業(yè)的大量應(yīng)用，證明在倉儲管理面臨的新環(huán)境下，是指導(dǎo)工作切實可行、有效、先進的理論。在戰(zhàn)略合作意識、誠信共贏思想、科學(xué)管理手段，引領(lǐng)企業(yè)管理活動的今天，可以說企業(yè)物流管理，已經(jīng)全面進入到了供應(yīng)鏈管理的時代。而庫存控制是供應(yīng)鏈管理績效評價的重要指標。在上述環(huán)境下，采用供應(yīng)鏈管理的理論，指導(dǎo)庫存控制方面整體工作，是毫無爭議的一種選擇。

3A鉆探公司供應(yīng)鏈管理模式下的庫存控制方法

A鉆探公司管理人員通過集體調(diào)研和商討，確定了供應(yīng)鏈管理模式下庫存控制方法的基本思路是：以計劃為中心，全面了解掌握鉆井生產(chǎn)動態(tài)，強化物資保障供應(yīng)，細化管理流程，促進執(zhí)行力建設(shè)，積極推行代儲代銷，降低營運成本；抓好供應(yīng)商管理，推行戰(zhàn)略供應(yīng)商合作，保持器材物資供應(yīng)的連續(xù)性和有效性；加強質(zhì)量管理工作，把好驗收入庫關(guān)口，杜絕假冒或劣質(zhì)產(chǎn)品進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)；建立供應(yīng)商評估機制，在質(zhì)量、價格、交貨期、服務(wù)等方面進行評估，優(yōu)勝劣汰，動態(tài)考核，從源頭抓起，保證采購質(zhì)量，降低采購風險；做好生產(chǎn)所需物資信息的收集，積極和各級管理部門進行溝通，在規(guī)范各項工作同時，理順工作流程，優(yōu)化程序，切實提高管理水平和工作效率。A鉆探公司在供應(yīng)鏈管理模式下，摒棄傳統(tǒng)的實物庫存控制思想，將一體化、集成化、全過程的管理方法，應(yīng)用在庫存控制方面的工作，從尋源、計劃、訂單、倉儲、考核等各方面開展庫存控制，而不是單純的在倉儲管理工作中進行控制，方法如圖1。

3.1采購尋源采購尋源是供應(yīng)鏈管理理念下庫存控制的第一步。主要是與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，積極推行聯(lián)合庫存控制。傳統(tǒng)的物資管理觀念中沒有超越企業(yè)的邊界，把供應(yīng)商看成討價還價的利益博弈對手，供應(yīng)鏈管理環(huán)境下突破以往框架，重新定位與供應(yīng)商的關(guān)系，并與供應(yīng)商結(jié)成利益一致的合作伙伴[2]。虛擬供應(yīng)鏈使各企業(yè)擺脫供應(yīng)鏈上的從屬地位，供應(yīng)商感到平等和安全的情況下，在庫存控制過程中，供應(yīng)商往往起到很大的作用，具體到代儲代銷的執(zhí)行，需要供應(yīng)商的大力支持。目前，除燃料油外，其他絕大部分類別物資均按照代儲代銷模式進行管理，未使用前由庫房代保管為顧客資產(chǎn)（屬供應(yīng)商），使用后予以結(jié)算。庫房在確保必要的賬務(wù)庫存后，剩余實物建立顧客資產(chǎn)不進賬。據(jù)了解，石油企業(yè)代儲代銷涉及的物資會有數(shù)千種之多，但鉆探公司代儲代銷涉及的物資則不太多。

3.2制定計劃制定計劃主要是基于對用戶需求的深刻理解。是以計劃為中心，促進物資組織預(yù)見性和準確率，加快周轉(zhuǎn)，減少積壓。及時了解掌握鉆井生產(chǎn)物資需求，強化生產(chǎn)組織供應(yīng)，圍繞油料、化工、鉆機設(shè)備配件等物資組織重點、難點，加大用料分析和計劃管理，實行以月度計劃為主，補充計劃和臨時計劃為輔的計劃上報模式。同時，根據(jù)總公司井型、鉆井工藝技術(shù)變化等信息，及早考慮相應(yīng)物資保障，提高計劃的準確性和預(yù)見性，努力做到“多批次，少批量”，達到“供的上，保的住，不積壓”的目標，以加快物資周轉(zhuǎn)。加強溝通協(xié)調(diào)，堅持每周與設(shè)備維修供貨廠家等進行業(yè)務(wù)對接，核實計劃、供料情況；積極到鉆井隊等用料單位進行回訪，了解所供物資的使用情況及用料單位的意見和建議，及時與總公司技術(shù)部門、設(shè)備管理部門聯(lián)系，反饋相關(guān)信息。針對成品油供應(yīng)、技術(shù)提速中的鉆頭改型，化工料品種、用量等變化情況，與技術(shù)、采供部門溝通，加快審批程序，為鉆井生產(chǎn)持續(xù)提速提供物資保障。

3.3管理訂單管理訂單是供應(yīng)鏈管理理念下庫存控制中很重要的方法，具體而言就是對采購訂單的管理，精確掌控供應(yīng)商送貨情況。采購訂單管理是根據(jù)企業(yè)市場的用料計劃和實際能力以及相關(guān)的因素，所制定的切實可行的采購訂單計劃，并下達至訂單部門執(zhí)行[3]。對供應(yīng)商送貨情況的精確掌控是從企業(yè)層面對其供應(yīng)商的正確選擇，A鉆探公司的產(chǎn)品供應(yīng)部負責對供應(yīng)商送貨情況進行評估，并對供應(yīng)商送貨流程進行合理監(jiān)測，最大程度地防止供應(yīng)商出現(xiàn)延遲交貨、供應(yīng)商送貨不足、供應(yīng)商不送貨導(dǎo)致訂單作廢等違約現(xiàn)象的發(fā)生。并對訂貨日、交貨期限、訂單有效期限、作廢訂單等做出相應(yīng)的約定，以便最大程度地防止送貨不足等現(xiàn)象的發(fā)生。

3.4倉儲管理倉儲管理這一步的目的是抓好標準化庫房管理，夯實基礎(chǔ)，從而摒棄傳統(tǒng)的實物庫存控制。把物資供應(yīng)、倉儲作業(yè)作為研究對象，圍繞物資的接運、驗收、保管保養(yǎng)、庫存控制、發(fā)放、配送等管理環(huán)節(jié)，建立各環(huán)節(jié)的標準化管理流程、規(guī)范和標準，實施可控制、可量化、可考核的標準化管理，開展標準化庫房建設(shè)。各服務(wù)部按照標準，對庫區(qū)進行清理、整頓，對庫房物資進行歸類定置擺放，對新到物資確保不出現(xiàn)發(fā)串、發(fā)亂現(xiàn)象。公司針對一般材料控制標準，下達各庫房庫存控制指標，定期考核，確保“合理庫存保生產(chǎn)，期末庫存有下降”。組織各庫點每月進行一次盤庫檢查，做好盤庫記錄和盤庫分析，合理調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)，降低資金占用，提高庫房利用率。

3.5進行過程考核進行過程考核是供應(yīng)鏈管理理念下庫存控制的最后一步。通過對庫存控制過程的考核來指導(dǎo)后續(xù)工作，摒棄單純的只運用獎勵和懲罰兩種手段的考核方式，將考核作為一種管理手段，堅決杜絕為了考核而考核的弊端。促使職工改進工作方法，發(fā)揮主觀能動性，積極創(chuàng)新。該企業(yè)針對員工工作前瞻性不夠、工作流程不熟悉等情況，要求各崗位人員要在明確崗位職責和工作流程的基礎(chǔ)上，列出一周、一月及日常工作流程，通過列表等方式，明確工作內(nèi)容，變事后控制為事前預(yù)防。保證管理層對安排的工作不遺漏，并抓好各項基礎(chǔ)資料的完善和規(guī)范，使工作有可追溯性。自行設(shè)計改造了“傳輸帶伸縮支撐架”、“噸袋簡易吊索具”、“料臺鐵板安全改造”、“傳輸帶導(dǎo)向板”、“木板襯墊堆碼方法”、“鋼絲繩盤吊鉤”、“裝卸使用鐵板”，解決了物資裝卸及堆碼的瓶頸問題。其中實施傳輸機接力、各種裝卸機具配合裝卸，改變了傳輸機只能裝車不能卸車的弊端，采用雙環(huán)4鉤代替吊帶吊裝噸袋化工，使每車15噸袋裝卸由30分鐘降低到16分鐘，裝卸速度大幅提高；大力推廣托盤使用，使化工料存放由每平方米1.33噸增加到2.04噸，整體庫內(nèi)存放量增加三分之一，提高了裝卸效率，降低了勞動強度。該企業(yè)抓好倉庫和井隊材料員的管理，解決好末端管理。針對倉儲管理中存在的問題，完善細化管理措施，不定期巡井檢查，幫助、指導(dǎo)、監(jiān)督井隊材料員搞好井隊倉庫的管理；督促井隊材料員及時收集反饋井隊材料使用狀況和需求信息，嚴格按照總公司物資管理制度和鉆井隊現(xiàn)場管理規(guī)定入庫驗收、管理和發(fā)放物資，保證到井物資驗收簽字手續(xù)齊全，材料消耗明細清楚，單井核銷及時真實，賬務(wù)數(shù)據(jù)準確，防止材料隱性流失，確保井隊材料消耗真實可靠。

4引入供應(yīng)鏈管理模式后的庫存控制效果分析

表1是A鉆探公司引入供應(yīng)鏈管理模式后，其倉儲管理指標的變化。從表1中可以看出，引入供應(yīng)鏈管理模式后，該企業(yè)的庫存控制工作取得了很好的效果。具體而言，A鉆探公司引入供應(yīng)鏈管理模式后，庫存控制的效果表現(xiàn)在倉儲管理效率逐年提高和開創(chuàng)了庫存控制管理新模式。

4.1倉儲管理效率逐年提高在引入供應(yīng)鏈管理模式后，該企業(yè)的倉儲管理效率逐年提高。近幾年隨著鉆井隊的增加和水平井增加，物資采購量和發(fā)出量逐年增長，但庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)逐年增加，周轉(zhuǎn)天數(shù)逐年減少，說明在物資保障量增加的同時，物資周轉(zhuǎn)加快，資金利用率提高，管理水平逐步提高。

4.2開創(chuàng)了庫存控制管理新模式A鉆探公司在引入供應(yīng)鏈管理模式后，開創(chuàng)了庫存控制管理的新模式。庫存控制方面產(chǎn)生的創(chuàng)新理論和技術(shù)，具有很強的操作性、可推廣性和可復(fù)制性，可以很容易地推廣到其它物資管理領(lǐng)域，將有力地促進企業(yè)的發(fā)展，提高其整體經(jīng)濟效益。特別是對于與A鉆探公司類似的集團型企業(yè)來說，更具有重要的借鑒意義，對促進管理水平的提高，提供了一種新的模式。

參考文獻：

[1]中國石油石化企業(yè)大全編委會.中國石油石化企業(yè)大全[M].北京：中國石化出版社，2009:60.

[2]武海飛.敏捷供應(yīng)鏈環(huán)境下IBM戰(zhàn)略性供應(yīng)商評估研究[D].西安：西北工業(yè)大學(xué)（碩士學(xué)位論文），2005.

第8篇：電商倉儲管理范文

這個事實被電商企業(yè)在全國拿地建倉的事實所證，

卻被京東劉強東一再否認。

龐大的物流計劃

近期，從一份資料上看到各大電商企業(yè)龐大的物流倉儲計劃：

京東商城：計劃建7個一級物流中心，25個二級物流中心；

當當網(wǎng)：成立一家由其控股的獨立配送服務(wù)公司，打造開放式物流平臺，已建立六大物流中心；

淘寶網(wǎng)：建設(shè)開放物流平臺及倉儲基地，在華北、華中、華東、華南、東北、西南和西北7大區(qū)域中心位置建倉；

卓越亞馬遜自建物流覆蓋北京、天津、上海和廣州，在全國8個城市擁有9個運營中心；

凡客誠品在10個主要城市已經(jīng)完成選址，到今年年底將完成28個倉儲建設(shè)；

蘇寧易購已經(jīng)完成三大成熟物流基地，另外4家物流基地進入試運營，6家進入施工階段，簽約儲備項目達12個；

新蛋網(wǎng)自建配送隊伍，7大分倉已經(jīng)建成，2012年在全國十大省會城市建倉；

1號店被沃爾瑪注資之后年內(nèi)準備在華中、西南、西北和東北四區(qū)設(shè)立4個倉儲中心，還將自建10個左右快銷品類儲備分倉和300多個配送站點。

看到這份資料之后，恰好我到新疆烏魯木齊走訪了一個物流園，該園已經(jīng)完成了商業(yè)地產(chǎn)的改造，成為一個家居建材城，雖然商城名字還保留物流園名稱，但已完成許多家居建材的大品牌進駐，部分已開始營業(yè)。

這并非個案。同樣在深圳的筍崗，原來是物流園區(qū)，現(xiàn)在卻由于距離東門（深圳最繁華的步行街商業(yè)中心）僅十幾分鐘車程而進行改造，物流配送企業(yè)陸續(xù)向更為偏遠的關(guān)外搬遷。

物流地產(chǎn)向商業(yè)地產(chǎn)的轉(zhuǎn)變，幾乎每個省會城市都在發(fā)生，而這些物流園建立不到十年，在中國城市化進程提速的情況下，未來的物流地產(chǎn)將會以更快的速度向商業(yè)地產(chǎn)轉(zhuǎn)變，這個事實被電商企業(yè)在全國拿地建倉的事實所證，卻被京東劉強東一再否認，明確表態(tài)不會通過地產(chǎn)來賺錢，這樣說其實更深層次的目的是為了提升用戶體驗。

這個說法似乎很說得通，但這些電商企業(yè)如此宏偉的物流倉儲計劃，以及各城市現(xiàn)有物流園改造為商業(yè)地產(chǎn)的現(xiàn)狀，目前的百貨、SHOPPING MALL業(yè)態(tài)或?qū)⒚媾R來自未來電商企業(yè)物流地產(chǎn)變身商業(yè)地產(chǎn)的新威脅！

圈地運動是B2C中國化的必然走向

物流倉儲的建設(shè)使得電商輕公司逐漸變重，這個重不是負擔，而是使得其估值變得更高，變得更值錢，畢竟這世界唯一越占越少的就是土地。對于這些遲遲沒有贏利的電商企業(yè)來說，在燒了VC的錢這么多年之后，如何贏得資本市場的認可，能夠成功上市就成為當務(wù)之急。

現(xiàn)在的國內(nèi)電商公司中，當當網(wǎng)占中國圖書市場規(guī)模的15%~25%，麥考林的線下加盟連鎖店則為其上市加分許多。那么現(xiàn)在的這些電商公司，除了已經(jīng)被亞馬遜收購的卓越網(wǎng)、進軍電商的傳統(tǒng)企業(yè)蘇寧、已經(jīng)贏利的淘寶網(wǎng)外，其他多數(shù)電商企業(yè)均處于巨額虧損狀態(tài)，無疑物流地產(chǎn)成為未來贏利的保障。目前中國倉庫的投資回報率在全球范圍內(nèi)都算是較高的，毛收益率在8%~8.5%，高于一般住宅以及商業(yè)地產(chǎn)的平均收益率。

未來在中國城市化進程中，這些物流倉儲用地除了可以低成本地改造成為商業(yè)地產(chǎn)之外，還可以逐步獨立運營，成為服務(wù)于其他中小電商甚至其他企業(yè)的第三方物流配送公司，通過這些公司為線上的B2C商城獲得新的贏利點。

其次是配送效率和成本的拼殺。

在前端的商品、展示、營銷、支付都不斷提升用戶體驗的同時，最后一公里的配送就成為決勝關(guān)鍵。第三方物流配送公司以加盟制周轉(zhuǎn)倉為主，運營效率和成本已經(jīng)無法滿足電商企業(yè)規(guī)模化發(fā)展的需求。電商自建倉儲物流成為競爭手段之一。

畢竟相對于傳統(tǒng)店鋪來說，倉儲物流基地的建設(shè)更加快速，通過一到兩年的密集網(wǎng)點布局，實現(xiàn)全國快速配送，這也是趕在已經(jīng)擁有實體店的傳統(tǒng)零售商布局線上和線下業(yè)務(wù)結(jié)合的電商之前，純電商企業(yè)提升自己核心競爭力的機會。

對于已經(jīng)擁有上千規(guī)模實體店的蘇寧易購來說，整合線下業(yè)務(wù)的難度和自建倉儲物流基地相比較難度要大得多，周期也要長得多，所以，蘇寧選擇自建倉儲物流也在情理之中。而且在線下實體店整合完成之后，這些物流倉儲基地如果再改造成為商業(yè)地產(chǎn)，然后在更偏遠的地方建設(shè)倉儲物流基地，以形成良性商業(yè)循環(huán)。

對于依賴商業(yè)地產(chǎn)資源擴張的傳統(tǒng)百貨業(yè)來說，這種做法值得借鑒，可參考淘寶網(wǎng)的物流倉儲方式。淘寶網(wǎng)自己購買倉儲物流用地，然后以合作方式將這些倉儲物流交給第三方代運營管理，同時在自己的高流量和高銷量背書下吸引商家使用其倉庫并交納租金，倉儲物流自然而然成為贏利中心，同時，提高買家購物體驗，獲得與B2C一樣的配送競爭優(yōu)勢。

同樣隨著中國城市化的推進，淘寶網(wǎng)自購的這些倉儲物流用地可以很好地變身為商業(yè)地產(chǎn)進一步服務(wù)于自己，例如開設(shè)更多愛蜂潮這樣的家居體驗館，將自己在線上的優(yōu)勢轉(zhuǎn)換到線下，這樣一來，傳統(tǒng)的百貨業(yè)和零售業(yè)在這一場電商企業(yè)兇猛的圈地中將逐漸散失自己線下?lián)碛袑嶓w店的強大優(yōu)勢，在未來三到五年的競爭中處于劣勢，這不得不引起警覺！

《全國倉儲業(yè)發(fā)展指數(shù)》的數(shù)據(jù)顯示，2010年全國通用倉庫需求面積達7.01億平方米，實有倉庫面積僅5.5億平方米，通用倉庫總體上處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。而仲量聯(lián)行的研究報告也顯示，上海物流倉儲租金自去年以來一路飆升，漲幅超過10%。

租金上漲，只是中國B2C集體下沉的一個直接影響，對中國未來的電商戰(zhàn)略，這種集體建倉帶來的長鏈條電商發(fā)展戰(zhàn)略會對未來的零售格局產(chǎn)生哪些影響，只有經(jīng)歷過一個產(chǎn)業(yè)的波動輪回才能真正顯現(xiàn)。但是，對于傳統(tǒng)零售的影響，應(yīng)該不難預(yù)測，曾經(jīng)封閉的商圈正在被撕裂，在城市化推進和新經(jīng)濟變革的大環(huán)境下，未來零售業(yè)態(tài)的格局，將由今天的布局者掌握。

第9篇：電商倉儲管理范文

在偉創(chuàng)力擔任倉庫主管期間，主要負責倉儲、物料的管理，對庫存進行管控，組織倉庫的盤點工作，合理規(guī)劃倉庫，節(jié)約倉儲空間和成本，制定貨倉的管理制度，參加公司內(nèi)部和外部的審核，定期培訓(xùn)下屬員工，組建團隊等工作。這此期間本人帶領(lǐng)的團隊最多超過80人。使我深刻的認識到了團隊建設(shè)的重要作用，團隊精神在企業(yè)中的意義。

同時參與了偉創(chuàng)力公司每月的改善活動。主要參加的改善項目有，降低生產(chǎn)制造前置時間，提高庫存周轉(zhuǎn)率，倉庫超市的流程改善，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，收貨、來料檢料流程改善，優(yōu)化包裝材料在產(chǎn)線的庫存，降低過期物料的庫存等。通過這些改善活動，一方面使我認識到改善在企業(yè)中是永無止境，改善活動在不斷的提升企業(yè)的效率。另一方面，通過每個月五個工作日的親自參與，提升了個人管理能力，并接觸了許多新的工作領(lǐng)域，增加個人的工作經(jīng)驗。

在工作實踐方面，偉創(chuàng)力公司有先進erp系統(tǒng)，十分注重物料、倉儲、庫存的管理，同時物料種類多，庫存量大，倉儲空間不足影響了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營，為了解決這些問題，采取了增加物料超市和物料補充頻率，增加供應(yīng)商送料上線的數(shù)量，實行供應(yīng)商管理庫存的模式，取得了良好的成效，另外還外租倉庫由第三方物流公司進行管理，在緩解倉儲空間壓力和降低倉儲成本上起到了一定的作用。另一方面加強對貴重物料管理，專門建立貴重倉在保證物料安全性起到了重要的作用。推行了日循環(huán)盤點，保證了庫存的準確性。通過這些管理實踐，為公司倉儲和庫存管理作陳出了努力，貢獻了個人力量，也使我認識到了偉創(chuàng)力公司在追求零庫存和物資保管安全性方面不遺余力。

在人員管理方面，倉儲部是服務(wù)性質(zhì)工作單位，所以團隊建設(shè)尤其重要。我?guī)ьI(lǐng)的團隊不論在工作績效，工作質(zhì)量，團隊融洽度，合作性，員工穩(wěn)定性方面都有良好的表現(xiàn)。這主要得益于對赫茨伯格的雙因素激勵理論的運用和個人的敬業(yè)、民主、親和的領(lǐng)導(dǎo)風格。雙因素理論使我認識到作為管理者不光要關(guān)注激勵因素，適時激勵員工，提高效率，同時也要關(guān)注保健因素，經(jīng)常和員工溝通，解決他們的困難，更有利于增加員工的滿意度和凝聚力。