煤礦運(yùn)輸安全精選(九篇)

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第1篇：煤礦運(yùn)輸安全范文

關(guān)鍵詞：煤礦安全；機(jī)電運(yùn)輸；機(jī)電安全

中圖分類號(hào)：TD607 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2013）15-0104-02

1 概述

煤礦工作人員一直是國家重視的安全問題之一，近幾年來經(jīng)常出現(xiàn)煤礦事故，而煤礦一旦出現(xiàn)事故，就意味著重大損失。要不斷提高安全管理水平，保證煤礦的安全健康發(fā)展。煤礦機(jī)電運(yùn)輸是煤礦安全管理問題的一項(xiàng)比較重要的部分，對煤礦安全管理也有重大影響。作為煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作人員，就應(yīng)該掌握各種安全管理的規(guī)章制度，要有安全防患意識(shí)，在工作過程中如果發(fā)現(xiàn)問題就要及時(shí)提出，避免事故發(fā)生。機(jī)電運(yùn)輸人員要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，管理人員嚴(yán)格按照國家規(guī)定，保證煤礦運(yùn)輸管理的安

全性。

2 影響煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全的因素

2.1 用工體制不夠完善

煤礦機(jī)電運(yùn)輸用工體制不夠健全，因此員工文化水平偏低，即使針對員工進(jìn)行培訓(xùn)，但多數(shù)企業(yè)培訓(xùn)只是一個(gè)形式，培訓(xùn)者經(jīng)驗(yàn)不足，只能按照規(guī)章制度進(jìn)行宣讀，再加上員工水平良莠不齊甚至有人對自己的工作完全不了解。所以，實(shí)際中操作違規(guī)的現(xiàn)象非常多，“三違”情況也經(jīng)常出現(xiàn)；基層管理人員沒有對安全規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完全掌握，在實(shí)際工作中盲目指揮；還有一些工種比較特殊的人員流動(dòng)性大，導(dǎo)致特殊工種缺少人員。這些都是導(dǎo)致造成煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全存在隱患的原因。

2.2 操作不規(guī)范

目前很多煤礦的工作人員都是來自偏遠(yuǎn)農(nóng)村，普遍文化水平較低，更沒有經(jīng)過專業(yè)性的培訓(xùn)，到了工作崗位之后，也只是對安全知識(shí)進(jìn)行簡單培訓(xùn)，經(jīng)驗(yàn)不足的員工沒有老員工帶領(lǐng)，對技術(shù)要求不熟悉或者幾乎不了解，而且員工的素質(zhì)較低，不能很快對機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)性操作掌握，在沒有熟悉操作流程的情況下，很可能出現(xiàn)煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故。

2.3 設(shè)備落后

機(jī)電運(yùn)輸運(yùn)行周期是比較長的，如果設(shè)備保養(yǎng)和維修不夠及時(shí)，或者設(shè)備本身就比較落后，再加上設(shè)備的安全可靠性設(shè)計(jì)有缺陷，老舊的設(shè)備沒有及時(shí)更新或者沒有利用先進(jìn)的技術(shù)改善，加之操作和運(yùn)輸環(huán)境的各種不利影響，都會(huì)讓設(shè)備安全性降低，也很有可能出現(xiàn)煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故。

2.4 管理體制不完善

沒有制定完善健全的安全管理體制或者已經(jīng)健全，但是沒有完全按照規(guī)章制度進(jìn)行操作和管理，這對機(jī)電運(yùn)輸有很大安全隱患。安全管理制度中的責(zé)任制度如果落實(shí)不夠明確，在出現(xiàn)事故時(shí)就會(huì)出現(xiàn)相互推卸責(zé)任的情況，事故第一時(shí)間沒有及時(shí)整改而是在推諉責(zé)任。并且安全制度考核不夠嚴(yán)格，偶爾會(huì)出現(xiàn)管理人員老好人的想法，沒有嚴(yán)格進(jìn)行管理。員工定時(shí)的安全技術(shù)培訓(xùn)沒有按時(shí)進(jìn)行，只憑借最初的簡單培訓(xùn)是無法提高員工安全意識(shí)的。這些都很可能導(dǎo)致機(jī)電運(yùn)輸出現(xiàn)事故。

3 預(yù)防和降低煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故的措施

3.1 嚴(yán)格落實(shí)煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理責(zé)任

機(jī)電運(yùn)輸安全工作要專門設(shè)置機(jī)構(gòu)，將責(zé)任明確分配，并且要配備技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)。礦井機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備、材料采購管理、檢查、檢測、維修保養(yǎng)和報(bào)廢等制度要建立并且完善，對崗位責(zé)任明確劃分。賬目和資料檔案要健全，對于《煤礦安全規(guī)定》要嚴(yán)格執(zhí)行，實(shí)時(shí)掌握設(shè)備的動(dòng)態(tài)情況。對崗位責(zé)任嚴(yán)格考核，對“三違”現(xiàn)象嚴(yán)厲處罰并且進(jìn)行教育，一定要保證制度落實(shí)。

3.2 提高煤礦供電安全水平

煤礦供電要嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)定》里的各項(xiàng)規(guī)則，保障安全的過流、漏電和接地等必須裝設(shè)反映靈敏度高的設(shè)備，保證定期更換，每天要對低壓檢漏裝置進(jìn)行測試，供電要安裝符合要求的防雷電設(shè)備。開關(guān)裝置要保證不能私自送電。井下照明和信號(hào)等要定期檢查和保護(hù)。停送電工作票制度要嚴(yán)格遵守。電氣設(shè)備操作一定保證絕緣。檢修和搬遷電氣設(shè)備、電線等都要在斷電的情況下，保證電源切斷，開關(guān)都要關(guān)閉，還要有明顯的提示語。還有一些具有儲(chǔ)能功能的元件，在檢修時(shí)要放電后進(jìn)行一定延遲，才可以進(jìn)行維修。

3.3 加強(qiáng)電氣安全標(biāo)志管理

煤礦機(jī)電運(yùn)輸所應(yīng)用到的所有設(shè)備和產(chǎn)品，只要涉及到安全問題，就必須有安全標(biāo)志，國家嚴(yán)格禁止使用沒有安全標(biāo)志的或者已經(jīng)淘汰的設(shè)備。如果正在使用的產(chǎn)品如防爆電器、鋼絲繩等沒有安全標(biāo)志，必須立刻停用。新采購回來的電氣設(shè)備必須檢查產(chǎn)品合格證書和安全標(biāo)志，只有完全符合規(guī)定才可以入井進(jìn)行使用。

3.4 完善運(yùn)輸設(shè)施

安全保護(hù)裝置是煤礦企業(yè)提高安全性必須做到的，如傳動(dòng)設(shè)備一定要有護(hù)欄或者護(hù)罩；設(shè)備運(yùn)行時(shí)要有保險(xiǎn)裝置，并且保證保險(xiǎn)裝置靈敏可靠；帶式輸送機(jī)要保證保護(hù)裝置完整的前提下運(yùn)行，并且輸送帶要使用阻燃材質(zhì)；電機(jī)車要保證架空線懸掛的高度符合規(guī)定；斜井提升要使用安全的連接裝置，必須有保險(xiǎn)繩，井巷中跑車的防護(hù)裝置等要完善，遵守“行車行人不同時(shí)進(jìn)行”的規(guī)定；同時(shí)使用的電機(jī)車超過三臺(tái)時(shí)，應(yīng)該采用有電氣閉鎖的信號(hào)裝置，大于五臺(tái)時(shí)，保證“信、集、閉”規(guī)則；在輸送機(jī)運(yùn)送人員的同時(shí)不可以對物料進(jìn)行輸送；機(jī)車的警鈴必須具備，并且性能良好，保證機(jī)車前有照明燈，車后有紅燈，能夠有效防止追尾或碰頭事故；運(yùn)輸車不可以超載，或者有問題的運(yùn)輸車還繼續(xù)使用，對于超過使用年限的機(jī)車堅(jiān)決杜絕入井作業(yè)。

3.5 提高煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備維修保養(yǎng)

煤礦機(jī)電設(shè)備必須嚴(yán)格進(jìn)行維修和保養(yǎng)，按照國家和企業(yè)規(guī)定對安全儀器進(jìn)行校準(zhǔn)不合格產(chǎn)品應(yīng)該立即停用。升降系統(tǒng)每年最少檢測一次，其他系統(tǒng)最少三年檢測一次；罐籠防墜器是供立井升降作業(yè)人員和斜巷人車使用的，要最少一年檢查一次脫鉤情況，不脫鉤的測試要保證半年檢測一次；通風(fēng)機(jī)、主排水設(shè)備的檢查要至少保證一個(gè)月一次，并且嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行檢測，如有任何不符合規(guī)定的地方應(yīng)該立即停工并采取措施；通風(fēng)機(jī)如果是剛剛換新的，在使用之前一定要對通風(fēng)機(jī)性能進(jìn)行檢測，并且正式工作前要試用一次；在雨季到來之前對水管、水泵、排水等設(shè)備和線路進(jìn)行檢測，大規(guī)模的檢查并修理，還要進(jìn)行一次排水性能的測試；任何檢查工作環(huán)節(jié)必須由具有資質(zhì)的檢查機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，檢查過程中嚴(yán)格按照國家規(guī)定檢測；如果存在被腐蝕、磨損嚴(yán)重或者不達(dá)標(biāo)的連接裝置，立即停用并且換新。相關(guān)檢測和管理部門要對檢查過程進(jìn)行監(jiān)督，保證各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的安全性。

3.6 加強(qiáng)煤礦職工安全教育和培訓(xùn)

職工的安全類知識(shí)培訓(xùn)對煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全也是有一定保障的，要對從事機(jī)電運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T建立完善的培訓(xùn)計(jì)劃，針對防爆檢查工、輸送機(jī)司機(jī)、電機(jī)車司機(jī)、采掘機(jī)組司機(jī)、絞車司機(jī)和電鉗工等都要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，考試合格獲取證書之后持證上崗。定期對職工進(jìn)行安全常識(shí)的培訓(xùn)，提高職工安全意識(shí)，保證操作規(guī)范。平時(shí)要盡可能多地對規(guī)章制度、安全常識(shí)進(jìn)行宣傳。嚴(yán)禁出現(xiàn)超員、扒車、坐礦車和跳車等現(xiàn)象。負(fù)責(zé)安全管理的工作人員要結(jié)合實(shí)際煤礦機(jī)電運(yùn)輸中存在的問題不斷完善規(guī)章制度，保證工作的正常運(yùn)行，確保從業(yè)人員的生命安全。

4 結(jié)語

作為煤礦安全管理的主要組成，煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理不僅對國家煤礦安全的長遠(yuǎn)發(fā)展的影響十分深遠(yuǎn)，而且也影響著從事煤礦機(jī)電運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T的安危。因此煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全的管理工作必須做好。上述研究中，已經(jīng)對可能導(dǎo)致事故發(fā)生的因素進(jìn)行分析，在實(shí)際工作中，一定要排除這些不利因素，并且嚴(yán)格按照企業(yè)和國家的各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行安全管理，保證國家煤礦機(jī)電運(yùn)輸?shù)陌踩?，保障工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。

參考文獻(xiàn)

[1] 藺露.關(guān)于煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理的研究[J].Science&Technology Information，2012.

第2篇：煤礦運(yùn)輸安全范文

【關(guān)鍵詞】煤礦；機(jī)電運(yùn)輸；安全管理

在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，我國各行各業(yè)對于能源的需求也日益增大，相應(yīng)的，煤礦開采業(yè)也得到快速發(fā)展，隨之而來的是各種煤礦安全事故的頻繁發(fā)生。煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全是保證煤礦安全管理的重要環(huán)節(jié)之一，由于路線長，涉及的安全管理內(nèi)容范圍廣，對于技術(shù)要求高。煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理主要包含兩個(gè)方面的內(nèi)容，其一是開采出的煤炭的安全運(yùn)輸，其二則是生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)輸。

根據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國重大的煤礦安全事故中，由于機(jī)電事故引發(fā)的煤礦安全事故為第四位，而其中機(jī)電運(yùn)輸安全又占到機(jī)電事故35%左右的比例。因此，機(jī)電運(yùn)輸安全管理對于煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)而言之至關(guān)重要的。

1.煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理存在的問題

1.1機(jī)電運(yùn)輸?shù)墓芾碇贫炔唤∪?/p>

制度能保證一個(gè)項(xiàng)目順利、有秩序的得以開展，而缺少了有效的、系統(tǒng)化的管理，項(xiàng)目勢必會(huì)出現(xiàn)混亂，質(zhì)量問題更是讓人堪憂。同樣，在煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理上，也要高度予以重視，只有有效的管理才能保證機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備能夠安全運(yùn)行。而當(dāng)前的煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理中，有效的管理制度可謂是少之又少，大多數(shù)的企業(yè)因?yàn)榕侣闊┗蚴菗?dān)心投入較大的成本，便放棄了體系性的管理制度的建立，沒有成套的管理制度，最終會(huì)導(dǎo)致管理上的疏漏，安全生產(chǎn)便由此成為一句空話。

1.2機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備日常維護(hù)不到位

機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的安全狀態(tài)是構(gòu)成整個(gè)安全生產(chǎn)的重要組成部分，而要保證該部分的安全就必須切實(shí)做好設(shè)備的日常維護(hù)工作，否則會(huì)成為一個(gè)致命的安全隱患。實(shí)踐中由于各種因素所帶來的影響，諸如人為因素、自然因素，會(huì)造成設(shè)備出現(xiàn)不同程度的破損，這些破損若不及時(shí)得到檢修，可能會(huì)由原本較小的問題轉(zhuǎn)換成影響安全生產(chǎn)的重大問題，勢必威脅員工的生命與財(cái)產(chǎn)安全。

1.3機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備操作人員自身素質(zhì)偏低

煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備是煤礦生產(chǎn)中的主要設(shè)備，設(shè)備的操作較復(fù)雜，對操作人員的自身素質(zhì)也有相對較高的要求，但在實(shí)踐中許多操作人員并不具備相應(yīng)的操作技能，一些操作人員由于自身文化水平有限，加之缺乏業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，安全意識(shí)淡薄，麻痹大意，沒有牢固樹立“安全第一”的意識(shí)。違反了“三大規(guī)程”及有關(guān)安全規(guī)定，違規(guī)指揮、違規(guī)操作時(shí)有發(fā)生，這些難題如果沒有得到及時(shí)解決，可能給整個(gè)礦井機(jī)電運(yùn)輸埋下隱患，對煤礦的安全生產(chǎn)造成巨大威脅。

2.煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全生產(chǎn)的建議

2.1建立完善的安全管理制度

在煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作中實(shí)施運(yùn)輸安全管理的目的就是為了避免運(yùn)輸事故的發(fā)生，完善的安全運(yùn)輸管理對煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作就有一定的控制作用，那么要充分發(fā)揮安全管理的作用，首先就要建立完善的有針對性的煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理制度，充分發(fā)揮機(jī)電運(yùn)輸安全管理工作的作用，以科學(xué)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的安全管理制度真正貫徹落實(shí)到實(shí)際煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作中，并將安全管理任務(wù)落實(shí)到位。嚴(yán)格規(guī)范煤礦機(jī)電運(yùn)輸人員的作業(yè)行為，從而提高煤礦機(jī)電運(yùn)輸質(zhì)量與安全，降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)及事故的發(fā)生率，極力維護(hù)運(yùn)輸工作人員的生命安全。

2.2加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的日常和定期檢修

施工設(shè)備是保證施工安全尤為重要的因素，因而必須重視設(shè)備的日常檢修工作。煤礦井下的特殊工作環(huán)境，對機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的磨損和腐蝕，這些均會(huì)在不同程度上縮短設(shè)備的使用壽命。所以，為了最大程度地使用設(shè)備，需要注意對其進(jìn)行日常和定期檢修。安排具體的人員做好設(shè)備檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)有問題必須及時(shí)上報(bào)和盡快修理。檢修過程中，如果出現(xiàn)不認(rèn)真負(fù)責(zé)的情況，應(yīng)當(dāng)給予相應(yīng)的懲罰，相反，如果及時(shí)查處并上報(bào)問題，避免了重大損失，應(yīng)當(dāng)給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。通過此類方式將安全隱患盡早消除，以防止帶來更大的損失。

2.3完善提升運(yùn)輸系統(tǒng)安全設(shè)施

煤礦企業(yè)要完善提升運(yùn)輸系統(tǒng)的各類安全保護(hù)裝置，傳動(dòng)設(shè)備必須有護(hù)罩、護(hù)欄。礦井主要提升裝置必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，裝設(shè)保險(xiǎn)裝置和后備保護(hù)裝置，運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁甩掉保險(xiǎn)裝置。各種保險(xiǎn)裝置必須動(dòng)作靈敏、性能可靠。提升機(jī)的電控系統(tǒng)、液壓及機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)必須可靠，各種閉鎖關(guān)系正確，制動(dòng)能力滿足安全控制要求。斜井提升連接裝置要可靠、牢固，必須裝設(shè)保險(xiǎn)繩。斜井井巷中防跑車與跑車防護(hù)裝置等安全設(shè)施必須齊全、完善，提升時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”規(guī)定，通過完善提升運(yùn)輸系統(tǒng)的安全設(shè)施降低礦井機(jī)電運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)及事故的發(fā)生率。

2.4加強(qiáng)職工安全教育和培訓(xùn)

加強(qiáng)職工安全教育和培訓(xùn)以此來提高機(jī)電運(yùn)輸隊(duì)伍整體素質(zhì)。首先，堅(jiān)持以崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)技術(shù)知識(shí)為重要內(nèi)容，附帶新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用進(jìn)行集中培訓(xùn)和分散培訓(xùn)，增強(qiáng)其培訓(xùn)的實(shí)效性和針對性。其次，定期組織機(jī)電運(yùn)輸骨干利用業(yè)余時(shí)間，就機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的工藝流程、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、工作原理、性能、電器元件的安裝，保養(yǎng)、維修、故障排除等技術(shù)操作，進(jìn)行詳細(xì)的講解、交流，會(huì)同在井下現(xiàn)場實(shí)際操作相結(jié)合的培訓(xùn)方法，使培訓(xùn)達(dá)到制度化。最后，積極開展各項(xiàng)技能比武活動(dòng)，提高其業(yè)務(wù)能力，以提高技術(shù)水平為前提，開展各項(xiàng)技能比武活動(dòng)，培養(yǎng)機(jī)電運(yùn)輸人員的操作技能和興趣。定期組織分工種、分崗位開展技術(shù)練兵活動(dòng)；并進(jìn)行理論考核評比，表彰優(yōu)先者，以增強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸人員的榮譽(yù)感，激勵(lì)職工不斷學(xué)技術(shù)熱潮。通過以上方式教育和培訓(xùn)，即鞏固機(jī)電運(yùn)輸人員的自身技術(shù)能力，又提高機(jī)電運(yùn)輸隊(duì)伍的技術(shù)水平。

2.5提高機(jī)電運(yùn)輸檢查力度

礦井機(jī)電運(yùn)輸檢查可以有效地促使企業(yè)加強(qiáng)對礦井機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的管理，煤礦機(jī)電運(yùn)輸較其他專業(yè)復(fù)雜，而現(xiàn)場檢查中，基本把檢查范圍放在設(shè)備表面是否失去防爆性、完好性能上多，一些表面現(xiàn)象掩蓋了不少深層次問題，缺乏對安全性能、動(dòng)態(tài)情況的了解。因此要提高在檢查中親自動(dòng)手、打開設(shè)備檢查內(nèi)部各類保護(hù)及詳細(xì)翻閱各類記錄資料。其次，加強(qiáng)隱患跟蹤落實(shí)，往往前次檢查中的問題在這次檢查中同樣出現(xiàn)，致使一些問題和隱患拖的時(shí)間長，被檢查單位無動(dòng)于衷，檢查中缺乏力度，對一些大的問題，一時(shí)又難以解決的沒有限制被檢查單位進(jìn)行限期整改和必要的處罰。

3.結(jié)語

煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理是實(shí)現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)的一項(xiàng)尤為重要的因素，機(jī)電運(yùn)輸工作又是一項(xiàng)專業(yè)性與技術(shù)性較強(qiáng)的系統(tǒng)工程。只有高度重視煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理工作，建立健全煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理制度，提高相關(guān)人員自身的專業(yè)素質(zhì)，不斷從安全管理中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，才能有效預(yù)防機(jī)電運(yùn)輸安全事故發(fā)生，從而提高機(jī)電運(yùn)輸安全管理水平。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

[1]王春海.煤礦機(jī)電運(yùn)輸?shù)陌踩[患及解決對策[J].科技風(fēng)，2008（11）.

[2]艾井石.煤礦機(jī)電事故原因探析及對策思考[J].科技信息，2008（02）.

第3篇：煤礦運(yùn)輸安全范文

關(guān)鍵詞：煤礦機(jī)電運(yùn)輸；安全事故；控制策略

1煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全事故探究意義

1．1理論意義

通過查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料可以看到，當(dāng)前我國對煤礦行業(yè)的研究主要集中在生產(chǎn)過程安全性、生產(chǎn)技術(shù)等方面，對機(jī)電運(yùn)輸研究比較少，尤其是對煤礦機(jī)電運(yùn)輸中的安全事故及控制策略研究更少。因此，本文選擇以此為切入點(diǎn)，開展探究，從理論上看有助于拓展煤礦行業(yè)的研究范圍。

1．2實(shí)際意義

煤礦機(jī)電幾乎遍布在煤礦開采的整個(gè)過程中，而運(yùn)輸設(shè)備也在生產(chǎn)流程中被廣泛使用。因此，一旦煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備出現(xiàn)安全事故，將會(huì)對煤礦生產(chǎn)整個(gè)過程造成影響。在事故比較嚴(yán)重的情況下，甚至?xí)γ旱V生產(chǎn)人員生命安全帶來威脅。因此，對煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全事故與控制策略進(jìn)行探究能夠更好地防范事故的發(fā)生，并能針對事故成因制定想要的控制、預(yù)防策略［1］。

2煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全事故的成因

通過在實(shí)際工作中進(jìn)行觀察和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前煤礦企業(yè)在機(jī)電運(yùn)輸安全方面存在的問題較多，這也就直接導(dǎo)致了我國煤礦生產(chǎn)事故頻發(fā)的狀況。其中，煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全事故的形成原因主要可以從運(yùn)輸設(shè)備、生產(chǎn)作業(yè)人員、安全生產(chǎn)管理制度等方面進(jìn)行深入分析。

2．1煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備存在的問題

煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備存在的問題主要的分為兩大類，第一類為煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備選型存在的問題，第二類則是煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備檢查及更新?lián)Q代存在的問題［2］。第一，我國煤機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備可供選擇的品種較少，科技化程度也較低，并且還存在假冒偽劣產(chǎn)品。尤其是一些基礎(chǔ)的機(jī)械產(chǎn)品根本無法滿足迅速發(fā)展的煤礦工業(yè)需求，例如重型刮板運(yùn)輸機(jī)。這就使得煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備在選型時(shí)受到了很大的局限。此外，由于煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備選型還需要考慮到配套、煤礦所在地的具體地質(zhì)環(huán)境、煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備管理及使用人員的適應(yīng)性等方面，使得選型工作很容易產(chǎn)生問題。第二，隨著信息技術(shù)的日益發(fā)展，高科技更新速度越來越快，煤礦機(jī)電運(yùn)輸原有設(shè)備可能存在著技術(shù)落后、設(shè)備老化等現(xiàn)象，但是由于煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備大多是采用成套使用的方式，如果需要更新?lián)Q代則必須成套更換，在很大程度上增加了煤礦企業(yè)生產(chǎn)成本。因此，許多煤礦生產(chǎn)企業(yè)無法承擔(dān)或者不愿承擔(dān)這筆高額的更換費(fèi)用。另外，由于煤礦生產(chǎn)周期較長且時(shí)間要求緊湊，許多煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備根本無法采取輪換制進(jìn)行停運(yùn)檢修。如此一來，就導(dǎo)致我國煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備在安全檢修、設(shè)備更換等方面都出現(xiàn)問題，直接影響到煤礦生產(chǎn)的安全性。

2．2煤礦機(jī)電作業(yè)人員存在的問題

由于煤礦生產(chǎn)環(huán)境較為惡劣，并且具有一定的危險(xiǎn)性，使得一些具有較高專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能的人士不愿從事這項(xiàng)工作。在實(shí)際工作中也可以看到，當(dāng)前我國煤礦開采過程中大部分作業(yè)人員普遍以農(nóng)民工為主，存在專業(yè)知識(shí)不夠、實(shí)踐操作技能欠缺、安全意識(shí)極度缺乏的現(xiàn)象。而煤礦機(jī)電作業(yè)需要一定的機(jī)械操作知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，如果作業(yè)人員文化水平比較低就難以掌握正確的操作技能，使得操作過程中違規(guī)違章現(xiàn)象頻繁發(fā)生，導(dǎo)致煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全事故的發(fā)生［3］。

2．3煤礦安全生產(chǎn)管理制度存在的問題

我國大多數(shù)煤礦安全生產(chǎn)管理制度并不規(guī)范，在煤礦生產(chǎn)過程中相關(guān)人員時(shí)常會(huì)出現(xiàn)違規(guī)操作的現(xiàn)象，在煤礦機(jī)電設(shè)備方面投入資金也不夠，從某種程度上而言，正是由于煤礦生產(chǎn)安全管理制度不夠規(guī)范和完善才使得這些現(xiàn)象存在多年。因此，如果無法建立健全煤礦安全生產(chǎn)管理制度也就不可能徹底杜絕煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全事故的發(fā)生。

3煤礦機(jī)電運(yùn)輸常見安全事故

3．1皮帶輸送機(jī)

在煤礦生產(chǎn)過程中，皮帶輸送機(jī)是生產(chǎn)設(shè)備中的重要組成部分，但是皮帶輸送機(jī)容易出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，造成安全事故。

3．2刮板輸送機(jī)

刮板輸送機(jī)在煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備中起著重要的輸送作用，但是如果操作不當(dāng)或過度使用也會(huì)造成安全事故，出現(xiàn)掉鏈、斷鏈、底槽掉落等現(xiàn)象。

3．3絞車鋼絲繩

在煤礦生產(chǎn)的整個(gè)過程中，斜巷斷繩是最為常見的事故之一，也就是絞車鋼絲繩出現(xiàn)事故。

4煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故的控制策略

4．1皮帶輸送機(jī)的控制策略

為控制這一類事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備日常檢修、提升機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量等多方面的工作。具體而言，首先需要對托輥展開調(diào)整，如果是運(yùn)輸機(jī)皮帶發(fā)生跑偏，則借助調(diào)節(jié)托輥來控制皮帶跑偏的現(xiàn)象。此外，為避免皮帶輸送機(jī)發(fā)生跑偏的現(xiàn)象，在進(jìn)行皮帶架安裝時(shí)可以在機(jī)架上設(shè)置若干（一般是三個(gè)）調(diào)節(jié)槽、長孔，方便工作人員進(jìn)行操作。其次，還可以對皮帶的張緊處進(jìn)行調(diào)整來調(diào)節(jié)皮帶跑偏現(xiàn)象。處于張緊上部分的改向輪筒一定要與皮帶長度的方向垂直，并且與重力垂線保持垂直。另外，如果在使用液壓缸張緊或者是使用螺旋張緊的過程中，務(wù)必保證張緊輪筒的軸承座產(chǎn)生平移，并且要在同一時(shí)間內(nèi)完成。

4．2刮板輸送機(jī)的控制策略

第一，如果煤礦機(jī)電刮板輸送機(jī)出現(xiàn)掉鏈、卡鏈的問題，為避免安全事故的發(fā)生，必須要第一時(shí)間更換刮板或者螺栓，并且關(guān)注鏈條的張緊度，看是否出現(xiàn)了張緊度異常的現(xiàn)象，還要注意煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備上是否有煤礦或者其他雜物殘留，如果有必須及時(shí)清理干凈。第二，如果煤礦機(jī)電刮板輸送機(jī)出現(xiàn)了刮板無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)且伴有異常響動(dòng)，則很有可能是輸送機(jī)斷鏈造成的。為避免這一事故的發(fā)生，應(yīng)當(dāng)在平時(shí)的工作中注意輸送機(jī)的保養(yǎng)、維修，對已經(jīng)彎曲變形不可繼續(xù)使用的刮板要及時(shí)替換。第三，如果煤礦機(jī)電刮板輸送機(jī)出現(xiàn)了底槽掉鏈的現(xiàn)象，則應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間對錨鏈進(jìn)行檢查，看是否已經(jīng)被磨損，或者鏈條長度是否一致。第四，為避免煤礦機(jī)電刮板出現(xiàn)輸送機(jī)整體損壞這一問題，必須要在輸送機(jī)停機(jī)之前就把輸送帶上的煤炭全部拉空，并提高對輸送機(jī)的檢修頻率和力度，避免事故的發(fā)生。

4．3絞車鋼絲繩的控制策略

在煤礦機(jī)由交車鋼絲繩中最為常見的事故是斜巷斷繩事故。要想更好地控制這一事故，降低發(fā)生率，首先需要對絞車鋼絲繩損壞原因進(jìn)行分析。一般來說，絞車鋼絲繩受損原因主要有磨損破壞、銹蝕破壞兩大類。磨損破壞又可具體分為內(nèi)部、外部磨損，而銹蝕破壞則是鋼絲繩于礦井中使用時(shí)間較長之后才會(huì)出現(xiàn)。針對不同階段的磨損原因，要采取不同的控制策略，但歸根結(jié)底，還是要加強(qiáng)日常生產(chǎn)中對鋼絲繩的檢查、維護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)，對使用時(shí)間較長的鋼絲繩進(jìn)行更換，從源頭杜絕事故的發(fā)生。

5結(jié)語

煤礦機(jī)電運(yùn)輸是否安全不僅與煤礦生產(chǎn)效益有著直接聯(lián)系，而且還對煤礦生產(chǎn)安全有著重要意義。因此，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)在實(shí)踐過程中不斷總結(jié)、反思，力爭控制煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全事故的發(fā)生，為煤礦行業(yè)的健康發(fā)展保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)

［1］　劉慧宏．淺析煤礦機(jī)電運(yùn)輸常見事故原因及控制措施［J］．黑龍江科技信息，2012（19）：79－80．

［2］　黃強(qiáng)，石向東．煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故的分析與預(yù)防［J］．華章，2010（22）：120－121．

第4篇：煤礦運(yùn)輸安全范文

關(guān)鍵詞；安全；運(yùn)輸；煤礦；改善

煤礦行業(yè)是國家能源行業(yè)的重要組成部分，是工業(yè)發(fā)展的支撐力量，保證煤礦安全運(yùn)行是每個(gè)煤礦行業(yè)人的首要任務(wù)。根據(jù)權(quán)威事故調(diào)查報(bào)告分析的結(jié)果來看，在煤礦行業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的各類安全事故中，機(jī)電安全事故列居高位，其中運(yùn)輸類事故占據(jù)總數(shù)的1/3，所以煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備良好運(yùn)行對煤礦生產(chǎn)安全至關(guān)重要。

一、目前煤礦運(yùn)輸安全管理方面存在的問題

煤礦行業(yè)是傳統(tǒng)行業(yè)，在長久的時(shí)間中積累了很多新興行業(yè)所不具備的優(yōu)勢，同時(shí)也存在很多問題。

（1）安全生產(chǎn)的理念沒有貫徹到位

沒有樹立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)意識(shí)，對于安全條例的的執(zhí)行不到位。即使現(xiàn)在安全生產(chǎn)已經(jīng)成為煤礦行業(yè)日常工作的重點(diǎn)和常態(tài)，也有部分工作人員在生產(chǎn)活動(dòng)中存在這樣那樣的安全問題，馬虎大意圖省事，只注重工作量忽視安全，用應(yīng)付的心態(tài)來看待日常的安全教育工作，最后造成了事故的發(fā)生。

（2）關(guān)于安全生產(chǎn)的管理人員缺乏有效的培訓(xùn)

當(dāng)前環(huán)境下，煤礦企業(yè)基本都有各自專門的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對企業(yè)各部門的生產(chǎn)管理進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)，但由于諸多因素，常使得這些培訓(xùn)都流于形式，沒有起到該有的效果。管理人員綜合素質(zhì)參差不齊；培訓(xùn)方式落后，缺乏實(shí)踐性；只重視培訓(xùn)不重視考核等，都給安全生產(chǎn)帶來了一定的隱患。

（3）缺乏有效的安全運(yùn)輸管理制度

有效的管理制度要經(jīng)過深入的實(shí)踐，進(jìn)行合理的分析和全面的完善后，逐漸形成起來。而目前大部分礦山雖然都有各自的安全生產(chǎn)管理制度，但實(shí)際上這些制度大部分流于形式，不具備可操作性，也缺乏有效的監(jiān)督程序使這些制度落實(shí)到位。

（4）機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備老化，已經(jīng)不能承擔(dān)當(dāng)前的生產(chǎn)任務(wù)量

煤礦運(yùn)輸對人對機(jī)械來說都是一項(xiàng)繁重的工作，而一套新的運(yùn)輸設(shè)備投入使用往往需要很多環(huán)節(jié)多重程序，再加上人為的疏忽大意，使得機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)性能下降，給安全生產(chǎn)帶來一定的威脅。

二、改善礦山安全運(yùn)輸現(xiàn)狀的幾點(diǎn)建議

（1）建立健全的煤礦企業(yè)生產(chǎn)安全管理制度

礦山機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行需要維護(hù)保養(yǎng)制度、使用章程和更換采買細(xì)則的支撐，所以要根據(jù)實(shí)際情況，建立詳細(xì)的設(shè)備臺(tái)賬，對設(shè)備的管理檔案進(jìn)行完善，對設(shè)備的運(yùn)輸作好記錄，以便于維護(hù)修理和故障排除。建立特殊工種用工管理制度。煤礦機(jī)電運(yùn)輸工種的技術(shù)性較強(qiáng)，各個(gè)工種崗位任職應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，要由思想端正、技術(shù)全面的人員來擔(dān)任。同時(shí)加強(qiáng)臨時(shí)用工環(huán)節(jié)的安全管理，盡量少用或不用I臨時(shí)工。特殊情況外，特殊工種人員不能隨意調(diào)換。通過完善機(jī)電設(shè)備管理制度以及現(xiàn)代的管理模式，使煤礦機(jī)電設(shè)備安全管理向自動(dòng)化、現(xiàn)代化、信息化發(fā)展，將煤礦生產(chǎn)安全的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

（2）加大礦山安全管理人員的培訓(xùn)力度

加強(qiáng)對機(jī)電專業(yè)技術(shù)管理人員的安全技術(shù)培訓(xùn)，對于培訓(xùn)和后期的考核要嚴(yán)格監(jiān)管，同時(shí)建立懲罰責(zé)任制度，從而調(diào)動(dòng)管理人員參與培訓(xùn)學(xué)習(xí)的積極性。如果不參加培訓(xùn)或者考試成績不合格，就要給予相應(yīng)的懲罰，目的就是要提高大家對于安全技術(shù)培訓(xùn)的認(rèn)識(shí)，培訓(xùn)不再只是走過場而已。同時(shí)監(jiān)察人員應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的規(guī)定，在監(jiān)察工作中絕不手軟，要公正執(zhí)法，對于沒備的維修人員以及礦井電工也要進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格要求每一個(gè)人都要憑證上崗，考評合格的人員才能給予發(fā)放上崗證，以此來提高礦山工作人員的專業(yè)素養(yǎng)與技術(shù)水平。

（3）對機(jī)電設(shè)備的選購與維修進(jìn)行規(guī)范管理

應(yīng)該建立機(jī)電設(shè)備的選購標(biāo)準(zhǔn)，在向廠家定制機(jī)電設(shè)備前應(yīng)該事先審查該制造廠家的資質(zhì)。對機(jī)電設(shè)備要現(xiàn)場驗(yàn)收，嚴(yán)格檢查仔細(xì)清點(diǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)不合格設(shè)備嚴(yán)禁入庫，避免因使用不合格設(shè)備而引發(fā)的安全事故。建立科學(xué)合理的維修檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對煤礦機(jī)電設(shè)備使用現(xiàn)場的管理，提高維修質(zhì)量，確保機(jī)電設(shè)備維修后的安全運(yùn)行。

（4）加強(qiáng)礦井質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化

礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的前提條件。只有實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，才能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，使煤礦的生產(chǎn)形成一定范式，避免隨意生產(chǎn)帶來的混亂與安全隱患。實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化有利于和國際接軌，緊跟設(shè)備發(fā)展的步伐，加快技術(shù)更新。礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的落實(shí)，會(huì)有事半功倍的效果，使生產(chǎn)效實(shí)現(xiàn)到多倍的提高。將礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化當(dāng)做一項(xiàng)長期工作來抓，并由靜態(tài)達(dá)標(biāo)轉(zhuǎn)向動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)，提高對生產(chǎn)過程的重視度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過程的安全達(dá)標(biāo)。礦井的領(lǐng)導(dǎo)和管理層面要注重標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)現(xiàn)，以決策者的身份推動(dòng)礦井質(zhì)量的提高。

第5篇：煤礦運(yùn)輸安全范文

關(guān)鍵詞：機(jī)電運(yùn)輸；煤礦礦井；安全管理；皮帶運(yùn)輸

Abstract: the various production processes in the coal mines, the coal mine production safety and electrical transport equipment condition has a direct relationship, while the belt in electrical transport equipment of coal mine conveyor is the main equipment is particularly important, indispensable to improve the coal mining mechanization, which has a long distance, wide application range, transport capacity, transport low cost, few failure, high efficiency, this paper analyzes the reasons of the common faults of belt conveyor and corresponding treatment methods, and puts forward some corresponding improving coal mine mechanical and electrical transport safety Rizos.

Keywords: mechanical and electrical transport; coal mine; safety management; belt transport

中圖分類號(hào): TD文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A

在礦井生產(chǎn)中，機(jī)電運(yùn)輸貫穿各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，是非常重要的組成部分，其所涉及的特殊工種多，涉及面較廣，具有較強(qiáng)的技術(shù)性。近年來，為了提高產(chǎn)能各煤礦企業(yè)不斷加大對運(yùn)輸設(shè)備的更新和投入，積極推進(jìn)新技術(shù)的發(fā)展，用以提高安全管理水平。在煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備當(dāng)中皮帶運(yùn)輸機(jī)是特別重要的設(shè)備之一，具有多方面優(yōu)點(diǎn)，是不可或缺的提高機(jī)械化采煤的重要設(shè)備。

一、礦井皮帶運(yùn)輸設(shè)備的常見故障以及處理措施

（一）皮帶打滑

可以通過調(diào)節(jié)張緊力增加配重來解決重錘張緊皮帶運(yùn)輸機(jī)的皮帶打滑問題，一般只需要增加到皮帶不打滑即可，為了避免增大負(fù)荷出現(xiàn)不必要的摩擦力，配重不可過多添加；通過增加張緊力解決螺旋張緊或液壓張緊皮帶機(jī)的打滑問題。如果張緊的里程不足，皮帶則會(huì)出現(xiàn)過大的變形現(xiàn)象，那么則可以先截取一段，然后在進(jìn)行重新調(diào)整。

（二）異常噪音

在皮帶機(jī)的運(yùn)行過程中，其驅(qū)動(dòng)滾筒、托輥組、驅(qū)動(dòng)裝置、改向滾筒在出現(xiàn)問題時(shí)會(huì)發(fā)生非正常噪音。設(shè)備的故障可以根據(jù)噪音進(jìn)行具體判斷。

聯(lián)軸器兩軸不同心時(shí)的噪聲：驅(qū)動(dòng)裝置的減速機(jī)和高速端電機(jī)之間的帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器或者聯(lián)軸器位置有異常噪音，與電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率有著相同的振動(dòng)。為了避免減速機(jī)的輸出軸發(fā)生斷裂，在發(fā)生這種噪音時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整電機(jī)的減速機(jī)位置。

托輥出現(xiàn)嚴(yán)重偏心時(shí)產(chǎn)生的噪音：在允許噪音軸承不損壞的情況下托輥可繼續(xù)使用，但如果有必要，需要更好托輥。

驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的非正常噪音問題：在正常工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒只有很小的噪音，一般是在軸承損壞的情況下發(fā)生異常噪音，如果軸承座發(fā)出異響，則需要更換軸承。

（三）減速機(jī)聲音出現(xiàn)異常

由于外殼的穩(wěn)定螺絲出現(xiàn)松動(dòng)，或者是齒輪和軸承磨損過度造成過大間隙所導(dǎo)致，可以通過調(diào)整間隙、更換螺絲，或者更換減速器等進(jìn)行處理。

（四）托輥不轉(zhuǎn)

有煤粉進(jìn)入托輥兩側(cè)密封圈，托輥軸承損壞，托輥受力過大導(dǎo)致彎曲，增大了皮帶的摩擦力，電機(jī)的負(fù)荷進(jìn)一步加重，這是導(dǎo)致托輥不轉(zhuǎn)的主要原因。可以通過降低落煤點(diǎn)的高度差，使用防震托輥，或者是更換軸承和托輥等方法進(jìn)行處理。

（五）皮帶跑偏

皮帶運(yùn)輸機(jī)最為常見同時(shí)最難解決的故障就是皮帶跑偏，受影響因素較多較為復(fù)雜，受到各種因素的限制和影響，對此需要細(xì)致分析和判斷。

1.輸送機(jī)中心線與尾部的改向滾筒或頭部的驅(qū)動(dòng)滾筒的軸線不垂直，導(dǎo)致膠帶在尾部改向滾筒或者是頭部滾筒位置跑偏。主要調(diào)整方法是:對于頭部的滾筒，如果膠帶向滾筒的左側(cè)方向跑偏，那么則應(yīng)該向前移動(dòng)左側(cè)軸承座，當(dāng)然也可以將右側(cè)或左側(cè)軸承座后移動(dòng)；膠帶如果向滾筒的右側(cè)方向跑偏，那么則應(yīng)該向前移動(dòng)右側(cè)的軸承。與頭部滾筒的調(diào)整方法相比，尾部滾筒剛好相反，通過反復(fù)的調(diào)整一直到將膠帶調(diào)整到理想的位置為止。要先確定其安裝的位置，然后再進(jìn)行改向滾筒和驅(qū)動(dòng)的調(diào)整。

2.落煤位置不正導(dǎo)致膠帶跑偏。對膠帶跑偏轉(zhuǎn)載點(diǎn)的落煤位置有著較大的影響?？梢栽黾訐趿习鍖γ哼M(jìn)行阻擋，也可以采用導(dǎo)料槽或上下漏斗等，對煤的下落位置和方向進(jìn)行改變。

3.對于有凹段的輸送機(jī)，為了防止跑偏，避免皮帶的彈起，在皮帶運(yùn)輸機(jī)的凹段處最好增設(shè)壓帶輪。

4.運(yùn)輸機(jī)的中心線與托輥組的安裝位置，如果存在較大的垂直度誤差，那么在承載段則會(huì)導(dǎo)致膠帶向一側(cè)跑偏。主要有兩種方法可以進(jìn)行調(diào)整：一方面可以安裝調(diào)心托輥組。另一方面則是在制造階段，為了方便調(diào)整，將托輥組的兩側(cè)安裝孔全部加工為成長孔。

5.加工誤差、滾筒的外表面粘煤以及不均勻的磨損導(dǎo)致大小不一的直徑，如此一來膠帶則會(huì)向有較大直徑的一側(cè)跑偏。面對這樣的情況，磨損不均需要更換重新進(jìn)行加工包膠，此外對滾筒表面的粘煤需要進(jìn)行清理。

6.與調(diào)整單向的皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏相比，雙向運(yùn)輸機(jī)的調(diào)整要困難的多，在進(jìn)行調(diào)整的過程中，應(yīng)該先對某一個(gè)方向進(jìn)行調(diào)整，然后再對另外一個(gè)方面進(jìn)行調(diào)整。要對跑偏的趨勢和運(yùn)動(dòng)方向的關(guān)系進(jìn)行仔細(xì)觀察，進(jìn)行逐個(gè)調(diào)整。改向滾筒和驅(qū)動(dòng)滾筒需要重點(diǎn)調(diào)整，器材對落煤點(diǎn)和托輥進(jìn)行調(diào)整。

7.膠帶自身所存在的問題。使用時(shí)間過長的膠帶，會(huì)發(fā)生邊緣磨損、老化變形等問題，這都會(huì)導(dǎo)致膠帶跑偏。面對這樣的情況，需要更換老化變形的膠帶，并重新制作中心不正的膠接頭。

（六）皮帶容易斷開

由于皮帶扣的質(zhì)量相對較差、維修質(zhì)量差、皮帶的張緊力過大、跑偏嚴(yán)重、皮帶的使用時(shí)間過長等因素造成，處理方法是重新接皮帶、調(diào)整跑偏、對張緊裝置進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整以及更換皮帶等。

（七）減速機(jī)斷軸

在減速機(jī)的高速軸上會(huì)發(fā)生減速機(jī)斷軸問題，發(fā)生斷軸問題主要有以下兩個(gè)方面主要原因：高速軸不同心，為了確保兩軸同心，在維修和安裝的過程中要對其位置進(jìn)行仔細(xì)調(diào)整；設(shè)計(jì)上減速機(jī)高速軸的強(qiáng)度不足。面對該問題，應(yīng)該修改減速機(jī)設(shè)計(jì)或者是更換減速機(jī)。目前，由于液力耦合器的的廣泛應(yīng)用，已經(jīng)很少發(fā)生斷軸的現(xiàn)象。但是，為了提高耦合器的使用壽命，使其具有有限力矩的作用，在使用的過程中，耦合器的油量要注意不可過多。

二、煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理的相應(yīng)措施

（一）加強(qiáng)對現(xiàn)場的監(jiān)控力度

煤礦是否能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)與現(xiàn)場管理有著直接的關(guān)系，其也是組成機(jī)電運(yùn)輸安全管理的一個(gè)重要部分，所以，以下幾點(diǎn)要求相關(guān)的工作人員和管理部門必須要做到：

1.對機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)定期進(jìn)行專項(xiàng)質(zhì)量、達(dá)標(biāo)活動(dòng)，其中，比較重要的有：斜巷運(yùn)輸、皮帶運(yùn)輸、礦井供電、主輔井提升等幾個(gè)環(huán)節(jié)。

2.要將規(guī)范干部的工作作為基礎(chǔ)，機(jī)電運(yùn)輸?shù)陌踩芾碇贫纫鋵?shí)到實(shí)處。

3.機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備要定期檢修和維護(hù)，要確保檢查的深入性和全面性，此外，對所有電氣要定期由專業(yè)檢測人員進(jìn)行校對、檢查、測試。

（二）基本安全管理要進(jìn)一步加強(qiáng)

對基本安全管理的相應(yīng)制度相關(guān)部門要進(jìn)一步加強(qiáng)，以改善機(jī)電運(yùn)輸?shù)陌踩芾硐到y(tǒng)，促進(jìn)內(nèi)部安全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)制度化和規(guī)范化，主要包括以下內(nèi)容：

1.煤礦的機(jī)電運(yùn)輸體系隨著我國不斷發(fā)展和進(jìn)步的工業(yè)科技，無論是專業(yè)性還是技術(shù)水平也都相應(yīng)的有所提高，在基礎(chǔ)管理工作中技術(shù)管理的地位也越來越突出，這就說明，各大煤礦應(yīng)該及時(shí)建立并執(zhí)行技術(shù)管理制度以及考核標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步促進(jìn)機(jī)電運(yùn)輸管理制度實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、科學(xué)化、系統(tǒng)化。

2.構(gòu)建一套以我國相關(guān)規(guī)程為依據(jù)的規(guī)章制度，比如：工作責(zé)任制，以技術(shù)操作規(guī)程為規(guī)范，規(guī)定相關(guān)人員的責(zé)任和任務(wù)，修正和約束工作人員的行為和態(tài)度，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化的井下機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)。

（三）運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)水平需進(jìn)一步提高

我國煤炭工業(yè)應(yīng)該順應(yīng)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，以科技進(jìn)步為基礎(chǔ)，全面積極地引進(jìn)和借鑒國外相關(guān)領(lǐng)域的新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)等。我國的煤炭工業(yè)，應(yīng)該逐步實(shí)現(xiàn)高科技化、全數(shù)字化的井下運(yùn)輸安全系統(tǒng)，如：為了提高工作效率，可采用模擬量控制方法，為供電系統(tǒng)提供自動(dòng)記錄、報(bào)警、檢測等設(shè)備，選用具有高效、節(jié)能等特點(diǎn)的風(fēng)機(jī)，從根本上提高煤礦機(jī)電運(yùn)輸?shù)陌踩芾硭健?/p>

總結(jié)：在保證安全生產(chǎn)的前提下，產(chǎn)煤是煤礦最為重要的一項(xiàng)工作，而機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的管理與安全生產(chǎn)有著密不可分的聯(lián)系，尤其是皮帶運(yùn)輸機(jī)。隨著近年來煤炭工業(yè)的快速發(fā)展，煤礦的井下運(yùn)輸系統(tǒng)也隨之發(fā)生了巨大的變化，尤其是礦井的井型近年來正在逐漸向大型化發(fā)展，機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)行情況，直接影響著生產(chǎn)中的各個(gè)環(huán)節(jié)。為了確保煤礦的高效正常生產(chǎn)，在日常的管理工作中，工作人員必須要加強(qiáng)對井下機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的管理力度。在煤礦企業(yè)的管理工作中，機(jī)電運(yùn)輸管理是重點(diǎn)中的重點(diǎn)，相關(guān)部門必須要以基礎(chǔ)管理為著手點(diǎn)，以提高設(shè)備的安全性、可靠性、高效性為核心內(nèi)容，確保機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)的可靠和安全，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)電運(yùn)輸安全管理體系，進(jìn)一步推進(jìn)煤炭企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉俊偉,王林榮.論煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的安全事故預(yù)防措施[J].中國科技博覽,2013(6) :298-298.

[2] 劉新華.煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)的原因分析及控制對策[J].黑龍江科技信息,2012(35) :70-70.

[3] 王力.探討煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理方面的分析[J].中國科技博覽,2013(4):80-81 .

第6篇：煤礦運(yùn)輸安全范文

【關(guān)鍵詞】煤礦機(jī)電運(yùn)輸；安全管理；隱患；預(yù)防

現(xiàn)今，諸多煤礦機(jī)電運(yùn)輸企業(yè)都對運(yùn)輸安全管理有了一定的認(rèn)識(shí)，原因在于我國發(fā)生了多起煤礦機(jī)電事故，給我國帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失及人員傷亡，因此煤礦機(jī)電運(yùn)輸企業(yè)為了保證自身企業(yè)開展煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作的安全性，維護(hù)自身企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及工作人員的生命安全，紛紛開始進(jìn)行安全管理，但目前安全管理中還存在一定的問題制約了煤礦機(jī)電運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展。

一、煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理的必要性分析

隨著煤礦建設(shè)的不斷擴(kuò)張，煤礦機(jī)電運(yùn)輸也在飛速增加，然而在此過程中由于諸多因素的操作不當(dāng)，導(dǎo)致了一些煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全事故的發(fā)生。例如噴燈、電纜火花、帶電作業(yè)監(jiān)及信號(hào)照明等因素都有可能引發(fā)煤礦瓦斯爆炸，這些安全事故損失的不僅是國家財(cái)力，更嚴(yán)重威脅了工作人員的生命安全。正所謂“百年大計(jì)，安全第一”，只有保證工作人員的安全性，才能做好煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作。為了降低煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故的發(fā)生率，應(yīng)全面進(jìn)行煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理工作，對煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，在確保煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全的情況下再進(jìn)行一系列運(yùn)輸操作。

二、煤礦機(jī)電運(yùn)輸中存在的安全隱患

煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全事故具有較強(qiáng)的危害性，因此煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作在機(jī)電運(yùn)輸安全管理中具有不容忽視的地位。我國之所以會(huì)發(fā)生多起煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全事故，是因?yàn)槟壳拔覈旱V機(jī)電運(yùn)輸中還存在一定的安全隱患，其隱患主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備存在安全隱患

煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備是影響煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全的重要因素，若使用不當(dāng)，很容易給煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作埋下安全隱患。目前諸多煤礦機(jī)電運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸安全管理中忽略了地面的安全排查，在運(yùn)輸過程中對地面標(biāo)準(zhǔn)要求過低，很多運(yùn)輸執(zhí)行中的驗(yàn)收制度不夠嚴(yán)格。不僅如此，一些企業(yè)在運(yùn)輸之前沒有對井下安裝及運(yùn)行的故障信息進(jìn)行全方位排查，給煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全埋下了一定的安全隱患。

2.代工問題相對較為混亂

所謂的代工就是代替原有工人繼續(xù)相關(guān)工作，在煤礦機(jī)電運(yùn)輸中代工問題是安全管理中的顯著問題。代工人員臨時(shí)接手工作，若在此之前不了解整個(gè)工作的性質(zhì)及特點(diǎn)，又不進(jìn)行相關(guān)工作培訓(xùn)的話，那么代工人員在工作操作中很容易出現(xiàn)與其他工作環(huán)節(jié)不協(xié)調(diào)或者不一致的狀況。另外還有一些代工人員綜合素質(zhì)偏低，責(zé)任心不強(qiáng)，在工作中表現(xiàn)出聽之任之的態(tài)度，違章違規(guī)的現(xiàn)象也是時(shí)有發(fā)生，該現(xiàn)象嚴(yán)重影響了煤礦機(jī)電運(yùn)輸?shù)陌踩芾怼?/p>

3.安全管理工作沒有落實(shí)到位

部分煤礦機(jī)電運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸操作中雖然認(rèn)識(shí)到了安全管理這一問題，但并沒有將安全管理貫徹落實(shí)到煤礦機(jī)電運(yùn)輸中，企業(yè)本身就不重視，那么要員工重視安全管理可以說是天方夜譚。另外，還有一些煤礦機(jī)電運(yùn)輸企業(yè)目光較為短淺，只重視煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作所產(chǎn)生的效益，卻忽略了煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全及工作人員的生命安全這些問題，這些都是導(dǎo)致煤礦事故的誘因。

4.特種作業(yè)人員管理不當(dāng)

煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作中涵蓋了諸多方面的內(nèi)容，不同的工作性質(zhì)其所應(yīng)采用的安全管理方式也有所區(qū)別，比如對于煤礦機(jī)電運(yùn)輸中的特種作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)管理，然而在實(shí)際煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理中并沒有給予特種作業(yè)人員關(guān)注，特種作業(yè)人員在運(yùn)輸工作中隨意調(diào)換工作崗位，毫無規(guī)章制度可循，導(dǎo)致其內(nèi)部一片混亂，嚴(yán)重影響了煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作的合理化進(jìn)程。

三、煤礦機(jī)電運(yùn)輸中預(yù)防事故的有效措施

煤礦機(jī)電運(yùn)輸中的安全事故危害性較大，不僅會(huì)給煤礦機(jī)電運(yùn)輸企業(yè)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，最主要的是它直接威脅著煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作人員的生命安全，因此一定要全面貫徹落實(shí)煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理工作，將煤礦機(jī)電運(yùn)輸中的安全隱患扼殺在萌芽之中。以下是筆者針對煤礦機(jī)電運(yùn)輸中的安全隱患提出的預(yù)防措施：

1.規(guī)范煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的安裝驗(yàn)收工作

煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備直接關(guān)系著煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作質(zhì)量及安全，因此在煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理中要嚴(yán)格把控運(yùn)輸設(shè)備的安裝及使用，規(guī)范運(yùn)輸設(shè)備的安裝驗(yàn)收工作。煤礦機(jī)電運(yùn)輸中主要涉及運(yùn)輸設(shè)備的設(shè)計(jì)、購置、安裝、改造、施工及驗(yàn)收等內(nèi)容，管理人員要對這些內(nèi)容一一管理，確保煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備在煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作中的安全使用。只有這樣才能從根本上規(guī)避煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全事故。

2.完善代工程序

代工是煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作中常見的現(xiàn)象，有的運(yùn)輸工作人員由于一些突發(fā)狀況或者個(gè)人狀況需要停止工作，那么煤礦機(jī)電運(yùn)輸企業(yè)要保證煤礦機(jī)電運(yùn)輸?shù)捻樌_展，就要使用臨時(shí)工人，也就是所謂的代工。但是代工人員綜合素質(zhì)高低有別，有的對運(yùn)輸流程也不甚了解，大大影響了煤礦機(jī)電運(yùn)輸質(zhì)量及效率，因此解決代工問題刻不容緩。安全管理人員應(yīng)完善代工程序，規(guī)范代工行為，在代工上崗前要對其進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使代工人員對煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作的性質(zhì)及特點(diǎn)有一個(gè)正確客觀的認(rèn)識(shí)，這樣一來代工人員才能更好的配合其他工作人員的工作，確保煤礦機(jī)電運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的安全性與穩(wěn)定性。

3.建立完善的安全管理制度

在煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作中實(shí)施運(yùn)輸安全管理的目的就是為了避免運(yùn)輸事故的發(fā)生，完善的安全運(yùn)輸管理對煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作就有一定的控制作用，那么要充分發(fā)揮安全管理的作用，首先就要建立完善的安全管理制度，將安全管理制度及理念真正貫徹落實(shí)到實(shí)際煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作中，嚴(yán)格規(guī)范煤礦機(jī)電運(yùn)輸人員的工作行為，從而提高煤礦機(jī)電運(yùn)輸質(zhì)量與安全，降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)及事故的發(fā)生率，極力維護(hù)運(yùn)輸工作人員的生命安全。

4.完善特種作業(yè)人員管理

煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作技術(shù)性及專業(yè)性較強(qiáng)，要確保整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全性，就要緊抓安全管理中的關(guān)鍵點(diǎn)。特種作業(yè)人員直接影響著煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全，因此在安全管理工作中要對特種作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格管理，嚴(yán)厲打擊特種作業(yè)人員的不規(guī)范行為，杜絕特種作業(yè)工作之間的隨意調(diào)動(dòng)，提高特種作業(yè)工作的規(guī)范性與合理性。另外，應(yīng)根據(jù)煤礦機(jī)電運(yùn)輸不同的工種特點(diǎn)，結(jié)合特種作業(yè)人員的性格特點(diǎn)及技術(shù)狀況，對其進(jìn)行合理化分配，優(yōu)化特種作業(yè)內(nèi)部組織。

四、結(jié)束語

總的來說，煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作是一項(xiàng)專業(yè)性與技術(shù)性較強(qiáng)的系統(tǒng)工程，要實(shí)現(xiàn)煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作的全方位安全管理并非一朝一夕就能夠完成的，它需要安全管理人員在管理過程中緊抓影響運(yùn)輸安全的關(guān)鍵點(diǎn)，著眼全局，不斷從安全管理中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，從而使煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理制度更加完善，為煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作提供安全保障。

參考文獻(xiàn)

第7篇：煤礦運(yùn)輸安全范文

【關(guān)鍵詞】煤礦運(yùn)輸；機(jī)電設(shè)備；使用；維護(hù)

1 帶式輸送機(jī)的安全使用與維護(hù)

1.1 帶式輸送機(jī)的保護(hù)裝置

為了保證膠帶輸送機(jī)正常運(yùn)行，除了電動(dòng)機(jī)設(shè)有短路保護(hù)外，還應(yīng)裝設(shè)以下一系列保護(hù)裝置。

（1）裝煤過量保護(hù)。采用往復(fù)式開關(guān)、燈光信號(hào)盤等保護(hù)裝置，在膠帶上的煤量超過一定高度時(shí)停止向膠帶給煤，以防止膠帶上煤量過多造成嚴(yán)重撒煤事故。

（2）膠帶打滑保護(hù)。借助專門的膠帶監(jiān)視器進(jìn)行監(jiān)視，利用測速發(fā)電機(jī)的電壓與膠帶速度正比的關(guān)系，一旦膠帶打滑，實(shí)際速度低于給定值，測速發(fā)電機(jī)的電壓相應(yīng)低于給定值，使延時(shí)繼電器斷開電動(dòng)機(jī)控制回路，輸送機(jī)停止工作。

（3）膠帶跑偏保護(hù)。膠帶運(yùn)行，一般利用1 個(gè)帶柄的滾式開關(guān)進(jìn)行監(jiān)視。膠帶跑偏時(shí)，膠帶碰到滾式開關(guān)，膠帶輸送機(jī)電機(jī)控制回路因斷電而停車。這種監(jiān)視裝置通常裝在驅(qū)動(dòng)裝置、尾部反向姑和排料滾筒附近。

（4）膠帶撕裂保護(hù)。這種保護(hù)裝置由一個(gè)撓性吊掛式托輥和—個(gè)限位開關(guān)組成，安設(shè)在裝載點(diǎn)的托架內(nèi)。膠帶被刺透撕開時(shí)，膠帶托輥通過插入膠帶的鐵器而改變位置，于是帶動(dòng)限位開關(guān)使膠帶輸送機(jī)斷電停機(jī)。

（5）溫度保護(hù)。膠帶輸送機(jī)的溫度保護(hù)采用熱電偶元件或熱敏電阻作為監(jiān)視溫度的傳感器。對于運(yùn)動(dòng)部件（如膠帶傳動(dòng)滾筒）是利用鐵磁材料的磁導(dǎo)率與溫度的變化關(guān)系，用磁感應(yīng)脈沖發(fā)送器作為傳感元件。一旦溫度過度，保護(hù)裝置動(dòng)作，輸送機(jī)停機(jī)。

1.2 帶式輸送機(jī)的安全使用

膠帶輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并持證上崗，遵章守紀(jì)。所有保護(hù)裝置，如膠帶打滑、跑偏、滿倉停機(jī)、信號(hào)閉鎖系統(tǒng)、沿線開關(guān)、制動(dòng)裝置等均正確維護(hù)、使用，靈敏可靠，不得任意拆除。特殊情況需要拆除時(shí)，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)，但不得長時(shí)間在缺保護(hù)狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。禁止用膠帶輸送機(jī)運(yùn)送超重、超長設(shè)備，如電動(dòng)機(jī)、鋼軌、鋼梁等。禁止開倒車，特殊情況下須有總工程師批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施，方可倒開。除準(zhǔn)許乘人的鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)以外，禁止乘坐其他膠帶輸送機(jī)。要維護(hù)、檢修好輸送機(jī)，不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，電氣防爆部不得失爆。

1.3 帶式輸送機(jī)的維護(hù)

每班工作前必須仔細(xì)檢查液力聯(lián)軸器有無漏油現(xiàn)象，定期檢查其充油量，發(fā)現(xiàn)油量不足應(yīng)立即按規(guī)定補(bǔ)充；經(jīng)常檢查機(jī)身鋼絲繩的張緊度，發(fā)現(xiàn)松弛現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即張緊，但緊繩后應(yīng)注意觀察膠帶是否跑偏；經(jīng)常檢查膠帶接頭，發(fā)現(xiàn)斷裂，及時(shí)修理或更換；經(jīng)常檢查清掃裝置的工作狀況。清掃后的膠帶以及傳動(dòng)滾筒表面，不允許黏附煤或煤粉；皮帶輸送機(jī)的工作場所必須隨時(shí)保持清潔，保證電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置具有良好的散熱條件：一般情況應(yīng)空載啟動(dòng)，盡量避免頻繁啟動(dòng)。皮帶機(jī)開機(jī)時(shí)，要先點(diǎn)動(dòng)，并發(fā)出信號(hào)，待沒有異常情況方可開機(jī)，投入運(yùn)行；托輥應(yīng)定期檢修，檢修時(shí)密封圈內(nèi)必須填滿脂，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的托輥應(yīng)立即更換；發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏應(yīng)立即調(diào)正，不允許產(chǎn)生磨膠帶邊緣的現(xiàn)象；繩卡上的斜楔必須打緊，嚴(yán)禁在運(yùn)輸?shù)拿禾恐杏休^長的鐵器，以防膠帶跑偏時(shí)劃破膠帶；皮帶機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置、液力耦合器、傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒等要設(shè)置保護(hù)罩和保護(hù)欄桿，工作中禁止取掉保護(hù)罩。

2 電機(jī)車的常見事故及安全使用

2.1 電機(jī)車運(yùn)輸常見安全事故

（1）常見的機(jī)械事故。車架的事故：由于電機(jī)車掉道和受撞擊等原因，造成車架變形或接口脫焊。制動(dòng)系統(tǒng)的事故：由于連接件磨損嚴(yán)重、間隙增大，或由于閘瓦過度磨損，使制動(dòng)失靈。撒砂系統(tǒng)的事故：造成這類事故的原因主要是連桿缺油操作不靈活；砂子硬結(jié)，不流動(dòng)；砂管歪斜，砂子流不到軌面。輪對的事故：輪對受到劇烈的撞擊后，輪轂產(chǎn)生裂紋或圓根部松動(dòng)，或輪碾面磨損超過8mm 而引起機(jī)車掉道。齒輪傳動(dòng)裝置的事故：齒輪由于缺油，或齒間掉進(jìn)雜物，或過載，致使齒輪嚴(yán)重磨損，間隙過大，致使齒輪斷裂。軸箱的事故：由于軸箱缺油或油質(zhì)不好、密封不嚴(yán)而混進(jìn)污物，使軸承發(fā)熱燒壞。彈簧托架的事故：由于彈簧受到劇烈撞擊而引起彈簧片斷裂，或在卡箍中松動(dòng)。

（2）常見的電氣事故。電動(dòng)機(jī)的事故：主要是整流子嚴(yán)重冒火，電動(dòng)機(jī)過熱甚至燒毀?？刂破鞯氖鹿剩褐饕怯|頭接觸不良或觸頭燒毀。集電弓子的事故：主要是弓子磨出深槽導(dǎo)電不良；弓子彈簧斷裂，弓子被拉壞。電機(jī)車運(yùn)行事故：電機(jī)車運(yùn)行中由于軌道不平整造成機(jī)頭掉道：由于軌道與車輪之間的黏著系數(shù)太小，車輪打滑，運(yùn)行困難；由于司機(jī)思想疏忽，注意力不集中，或其他特殊情況，而造成機(jī)車撞人、壓人，機(jī)車相撞事故。

2.2 電機(jī)車運(yùn)輸安全措施

（1）正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端。

（2）同一區(qū)段軌道上，不得行使非機(jī)動(dòng)車輛。如果需要行使時(shí)，必須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同

（3）巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行進(jìn)巷道口、硐室口、彎道、岔道、坡度較大或噪聲大的地段，以及前面有車輛或視線障礙時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。

（4）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況，任何人不得使用緊急停車信號(hào)。

（5）列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。

意。

（6）列車通過的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時(shí)，能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置。

（7）列車的制動(dòng)距離每年至少測定一次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過40m，運(yùn)送人員時(shí)不得超過20m。

（8）兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100m的距離。

（9）在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號(hào)：在新建和改擴(kuò)建的大型礦井井底車場和運(yùn)輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)。

3 單軌吊車的安全使用

（1）單軌吊車的牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車應(yīng)具有可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，并滿足以下要求。保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)的制動(dòng)力應(yīng)為額定牽引力的1.5～2 倍。必須設(shè)有既可手動(dòng)又能自動(dòng)的保險(xiǎn)閘，保險(xiǎn)閘應(yīng)具備以下性能：運(yùn)行速度超過額定速度15% 時(shí)能自動(dòng)施閘；施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0.7s，在最大載荷、最大坡度上以最大設(shè)計(jì)速度向下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不超過相當(dāng)于這一速度下6s 的行程；在最小載荷、最大坡度上運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)減速度不大于5m/s2。保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)裝置，應(yīng)設(shè)計(jì)成失效安全型。

（2）單軌吊車的運(yùn)行坡度、運(yùn)行速度和載荷重量不得超過設(shè)定的數(shù)值。設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對開列車最突出部分之間的間隙。

（3）在單軌吊車的牽引機(jī)車或車頭上，必須裝設(shè)車燈和喇叭，列車的尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊車的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)，必須備有列車司機(jī)與牽引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通信裝置。

4 結(jié)束語

煤礦運(yùn)輸工作是確保煤礦開采工作順利進(jìn)行的重要保障，其運(yùn)輸機(jī)械發(fā)揮的作用更是不言而喻。因此，在煤礦運(yùn)輸工作中，操作人員要對煤礦運(yùn)輸機(jī)械更熟練地掌握、更全面地檢查維護(hù)，不斷提高工作效率，創(chuàng)造新的成績。

參考文獻(xiàn)：

[1]許潤蓮.提升煤礦輔助運(yùn)輸機(jī)械化水平探討[J].科技創(chuàng)新與生產(chǎn)力，2008（7）.

[2]谷裕，楊金波.淺談煤礦機(jī)械設(shè)備的維修[J].甘肅科技，2005（3）.

第8篇：煤礦運(yùn)輸安全范文

關(guān)鍵詞：煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全；原因；預(yù)防措施

近年來，我國煤礦事故頻繁發(fā)生，不僅造成大量的人員傷亡和煤礦運(yùn)輸設(shè)備的損壞，同時(shí)，事故還會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)的巨大損失，甚至?xí)鹈旱V煤灰、瓦斯爆炸等的連鎖反應(yīng)，致使整個(gè)礦區(qū)出現(xiàn)癱瘓。因此，對煤礦機(jī)電運(yùn)輸?shù)木S護(hù)工作顯得極其重要。

一、煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故的原因簡要分析

（一） 特種作業(yè)人員的文化程度參差不齊，導(dǎo)致掌握特種作業(yè)的技術(shù)不夠嫻熟，對技術(shù)工種安全知識(shí)的認(rèn)識(shí)薄弱，是煤礦事故頻繁發(fā)生的重要原因之一。

（二） 管理方面存在問題。特種工作人員的安全意識(shí)淡薄，麻痹大意，沒有牢固樹立“安全第一”的思想；違反了“三大規(guī)程”以及相關(guān)安全規(guī)定，造成違章指揮和違矩操作的事件時(shí)有發(fā)生。

（三） 從機(jī)電設(shè)備來看，煤礦機(jī)電運(yùn)輸是個(gè)大工程，所以其設(shè)備結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，品種繁多，致使操作人員對設(shè)備的認(rèn)知度不夠，給操作帶來了一定的困難。

據(jù)了解，很多煤礦的生產(chǎn)設(shè)備都是成套配置的，若要更新，必須整套更換，而且資金的投入也是相當(dāng)龐大的。因此，很多機(jī)電設(shè)備的投入嚴(yán)重不足，很多生產(chǎn)設(shè)備在20世紀(jì)90年代初就已經(jīng)基本停止資金注入或少量投入，為此造成設(shè)備陳舊、老化現(xiàn)象日益加重，且大量生產(chǎn)設(shè)備已超過使用年限仍然在使用，這種帶病運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況在機(jī)電生產(chǎn)事故上存在著很大的安全隱患。

（四） 特種作業(yè)人員的頻繁調(diào)換，崗位的調(diào)整，都給安全埋下了隱患。特種作業(yè)人員都是經(jīng)過培訓(xùn)并取得合格證的作業(yè)者，具有專業(yè)的知識(shí)技能，若是對他們隨意調(diào)動(dòng)，會(huì)帶來在不是自己專業(yè)的領(lǐng)域，不知從何操作的情況，也是容易造成煤礦機(jī)電事故的。更為突出的現(xiàn)象是，有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不管人員的學(xué)識(shí)水平，用工要求全然不顧，通過人情關(guān)系把一些不合格的人員強(qiáng)塞進(jìn)去，還有些人員不鉆研技術(shù)發(fā)展，導(dǎo)致違章事故現(xiàn)象較為突出。

二、加強(qiáng)煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的管理

2.1 通常，若電纜懸掛位置偏低，會(huì)造成電車頭或礦車調(diào)轉(zhuǎn)走道時(shí)把電纜撞壞；若電纜懸掛偏高，在巷道頂板來壓時(shí)，則由于支架嚴(yán)重變形而將電纜擠壞；因此，在運(yùn)行時(shí)電纜必須按規(guī)定懸掛；其次，電纜掉落在地上，甚至浸泡在水中，很多人都對此視而不見，毫不在乎。其實(shí)，大部分電纜事故都是由此發(fā)生的。定時(shí)檢查檢測電纜的運(yùn)行情況，出現(xiàn)可能損壞電纜的情況時(shí)，應(yīng)立即采取相應(yīng)的防護(hù)措施，并且杜絕使用不合格電纜。

2.2在回風(fēng)巷的風(fēng)流中，煤礦中都含有一定濃度的瓦斯，較為突出的是瓦斯突出礦井、高瓦斯礦井，其回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛认喈?dāng)大。如果當(dāng)回風(fēng)巷中的瓦斯?jié)舛纫蛲L(fēng)不暢或其他原因發(fā)生超限并達(dá)到瓦斯爆炸濃度時(shí)．一旦此時(shí)有敷設(shè)在礦內(nèi)的電纜出現(xiàn)電氣故障并產(chǎn)生電火花，勢必將引起瓦斯爆炸。并且回風(fēng)巷中的煤煙灰塵沉積量較大，瓦斯發(fā)生爆炸后更可能會(huì)引起煤塵爆炸事故，這將造成礦毀人亡的重大事故。另外，礦井回風(fēng)巷中的腐蝕性氣體含量較大，對電纜腐蝕速度較快而加速降低其的使用壽命。因此，在通風(fēng)器中，是否能夠及時(shí)疏通礦內(nèi)的氣體顯得極為重要。

2.2把握好設(shè)計(jì)關(guān)、施工關(guān)、設(shè)備檢測關(guān)。設(shè)計(jì)關(guān)，采用符合設(shè)計(jì)要求的設(shè)施和彎道曲線半徑，方便使用；施工關(guān)，嚴(yán)格按照施工要求設(shè)計(jì)軌面實(shí)際標(biāo)高、導(dǎo)軌質(zhì)量等；設(shè)備檢測關(guān)，及時(shí)維護(hù)維修設(shè)備，排除安全隱患。例如：機(jī)電車等牽引車輛完好無損，軌間差距、鋼軌磨損不超限。

2.3 刮板輸送機(jī)是煤礦機(jī)電運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備之一，嚴(yán)格按照并執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和操作規(guī)程，任何人不得在溜槽內(nèi)行走，也不得乘坐輸送機(jī)。禁止用輸送機(jī)運(yùn)送各種材料，在特殊情況必須使用運(yùn)輸時(shí)，須要有防護(hù)安全措施。當(dāng)在運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)頭，機(jī)尾，溜槽在有顫動(dòng)時(shí)，應(yīng)迅速離開該部位，同時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。因?yàn)樯鲜霾课坏念潉?dòng)，就有可能翻翹。因此，要經(jīng)常檢查刮板輸送機(jī)是否直、平、穩(wěn)、牢。溜槽與刮板鏈之間有無雜物；機(jī)頭與過渡槽的連接是偶完好，機(jī)頭，機(jī)尾處的錨固柱是否支撐牢靠，支撐點(diǎn)的頂板是否堅(jiān)硬；無錨固裝置用頂柱是否撐牢；此外，溜槽之間接口要保持平整，底板無臺(tái)階，機(jī)尾過高要拉底處理。

2.4 對斜井，立井提升機(jī)的使用。嚴(yán)格根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》安裝設(shè)保險(xiǎn)裝置，保險(xiǎn)裝置應(yīng)符合“八是”裝置。能自動(dòng)報(bào)警，自動(dòng)斷電。

三、煤礦機(jī)電運(yùn)輸?shù)念A(yù)防措施

3.1 加強(qiáng)職工的安全教育和培訓(xùn)工作。

隨著煤礦業(yè)的發(fā)展，原有的培訓(xùn)內(nèi)容已不適應(yīng)現(xiàn)有設(shè)備的要求，要加強(qiáng)職工安全操作知識(shí)，提高職工安全技術(shù)素質(zhì)，可以從以下幾方面入手：（1）機(jī)電人員上崗前必須經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)、考核，不得無證上崗；（2） 建立競爭機(jī)制。通過建立競爭機(jī)制，可對技術(shù)人員和管理人員采取競爭上崗劃分，采用崗位技能工資，使職工認(rèn)識(shí)到自身的不足，而自發(fā)地學(xué)習(xí)提升機(jī)電技能；（3）定期開展技能比武大賽，鼓勵(lì)職工積極參與，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，讓職工認(rèn)識(shí)自身問題并得到解決，使職工素質(zhì)得以全面提升。對于“三新”則進(jìn)行相關(guān)的強(qiáng)化培訓(xùn)。

3.2 建立相關(guān)的規(guī)章制度。

首先，增強(qiáng)對特殊工種的用工制度管理。煤礦機(jī)電運(yùn)輸工種對技術(shù)的要求較高，其崗位須以思想端正、技術(shù)熟練的工人來擔(dān)任，同時(shí)，特種作業(yè)人員不能隨意調(diào)換崗位，除非有特殊情況外，但必須嚴(yán)格考核，持證上崗。其次，礦井質(zhì)量應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行管理。礦井質(zhì)量關(guān)涉到煤礦的安全。實(shí)踐表明，礦井質(zhì)量按標(biāo)準(zhǔn)化管理來投入，將產(chǎn)生翻幾番的效應(yīng)，有力地推進(jìn)了煤礦機(jī)電的安全生產(chǎn)和煤礦事業(yè)的發(fā)展。這是一個(gè)質(zhì)變轉(zhuǎn)為量變的過程。最后，健全安全工作機(jī)制。為保障安全工作正常進(jìn)行，必須制定并落實(shí)可行的設(shè)備安全管理制度、設(shè)備安全裝置制度、設(shè)備定期檢修制度等等。只有制度完善，管理責(zé)任到位，才能為機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障。

3.3 加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng)，確保機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

為保證機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可采用下列方法對其維護(hù)：（1） 科學(xué)管理，維修。按照國家相關(guān)規(guī)定提升對主設(shè)備的檢測，例如：壓風(fēng)設(shè)備，主通風(fēng)，防雷接地裝置，主排水、供電系統(tǒng)保護(hù)等進(jìn)行定期檢測檢驗(yàn)。在主要通風(fēng)排水方面，每隔一段時(shí)間檢查通風(fēng)機(jī)，排水系統(tǒng)，將閘閥和輸電線路等機(jī)電設(shè)備存在的安全隱患扼殺在搖籃里。派遣專業(yè)人員每年對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行相關(guān)的檢測檢驗(yàn)，不使用不符合規(guī)定和未按規(guī)定檢測檢驗(yàn)的產(chǎn)品；（2） 建立完善的臺(tái)帳管理設(shè)備，保管好設(shè)備的技術(shù)性能檔案。規(guī)范機(jī)電設(shè)備的安裝，完善工程的設(shè)計(jì)，強(qiáng)化技術(shù)的積極性，促使他們規(guī)范作業(yè)；（3） 對設(shè)備的損壞進(jìn)行責(zé)任追查。發(fā)生機(jī)電事故，嚴(yán)格按規(guī)定調(diào)查設(shè)備損壞的原因及使用、檢修責(zé)任，做到落實(shí)于人。

結(jié)束語：

煤礦機(jī)電運(yùn)輸?shù)陌踩?，是礦井生產(chǎn)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。其事故具有多發(fā)、零散且涉及面廣等特點(diǎn)，若處理不當(dāng)，不僅造成重大人員傷亡事故，還將產(chǎn)生一系列不良的連鎖反應(yīng)。因此，要加強(qiáng)安全工作的監(jiān)督，充分發(fā)揮安檢人員的監(jiān)督作用，減少麻痹大意、違章操作等的行為發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

［1］ 姚書波.煤礦機(jī)電事故分析及預(yù)防措施［J］科技論壇，2012,2.

第9篇：煤礦運(yùn)輸安全范文

Abstract: As a high-risk transportation industry of non-coal mines and stone mining backfill construction, from strengthening the management and "prevention first", how to reduce accidents, so that drivers can better protect themselves and protect others was discussed in this paper.

關(guān)鍵詞： 非煤；礦山；運(yùn)輸；安全

Key words: non-coal；mine；transportation；safety

中圖分類號(hào)：U49文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-4311（2012）15-0055-01

1概述

非煤礦山石料開采回填工程運(yùn)輸施工中在影響車輛安全的人、車、路、環(huán)境各因素中，有著相互協(xié)調(diào)、互相依賴、互相作用的密切關(guān)系，其中任何一個(gè)要素失調(diào)，都會(huì)導(dǎo)致交通事故以某種形態(tài)發(fā)生，因此，要保證交通安全，取決于各要素的完善程度。這其中人是主體，是最主要的因素，根據(jù)多起道路交通事故成因分析，人為過失造成的傷害事故占總事故的90％以上。造成人為過失的原因很多，本人認(rèn)為，最主要原因是由于運(yùn)輸車輛駕駛員安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。安全生產(chǎn)意識(shí)強(qiáng)不強(qiáng)，直接關(guān)系能否運(yùn)輸安全。運(yùn)輸安全，簡單說，就是為了使運(yùn)輸過程在符合安全要求的道路交通條件和工作秩序下進(jìn)行，防止傷亡事故的發(fā)生、保障作業(yè)者生命財(cái)產(chǎn)安全而采取的各種措施和活動(dòng)。良好的安全生產(chǎn)意識(shí)的養(yǎng)成，一方面靠駕駛員的自身學(xué)習(xí)，另一方面靠管理者的教育培養(yǎng)。只有不斷加強(qiáng)駕駛員安全宣傳教育工作，提高駕駛員安全生產(chǎn)意識(shí)，才能為運(yùn)輸安全生產(chǎn)奠定良好基礎(chǔ)。駕駛員安全生產(chǎn)意識(shí)，就是駕駛員在駕駛運(yùn)輸車輛過程中，通過對各種交通因素的感知，在頭腦里自覺反映而采取的以確保安全為主的各種操作和措施。安全教育的目的，就是要最大限度的培養(yǎng)駕駛員的這種自覺反應(yīng)意識(shí)。

基于提高駕駛員安全意識(shí)，預(yù)防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強(qiáng)制性的安全教育活動(dòng)，安全工作要年年講、月月講、天天講，使駕駛員安全教育活動(dòng)形成長效機(jī)制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認(rèn)為，應(yīng)包括法律法規(guī)和規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛操作技術(shù)教育，事故案例講解。有資料表明，在運(yùn)輸車輛發(fā)生的事故中，因駕駛員原因造成的事故約占70%，主要為駕駛員忽視安全、違章行車，精神不集中、反應(yīng)遲緩，缺乏經(jīng)驗(yàn)、操作技術(shù)生疏等?，F(xiàn)場要加強(qiáng)駕駛員的安全宣傳教育工作，使他們提高安全生產(chǎn)素質(zhì)，做到牢固樹立安全意識(shí)，懂得安全知識(shí)，遵守安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，熟練掌握安全技能，遵守職業(yè)道德和公共道德。除此之外，現(xiàn)場還必須嚴(yán)把“三關(guān)”：一是管理關(guān)，要重點(diǎn)對車主及其駕駛員加強(qiáng)管理，以制度規(guī)定等多種有效方式，規(guī)范約束車主和聘用駕駛員的行為，使駕駛員有效證件齊全、持證上崗;二是檢查關(guān)，要加強(qiáng)日常和定期檢查，對違規(guī)駕車和證件不符合規(guī)定的駕駛員，絕不能心慈手軟，要堅(jiān)決予以辭退清除，并對違約的車主予以相應(yīng)處罰，使駕駛員隊(duì)伍始終保持良好穩(wěn)定狀態(tài);三是審驗(yàn)關(guān)，要及時(shí)對駕駛員的證件、資格、技能、健康等情況進(jìn)行查驗(yàn)，同時(shí)建好基礎(chǔ)檔案，為對駕駛員進(jìn)行規(guī)范化、綜合性管理打好基礎(chǔ)。

2駕駛?cè)藛T安全管理的重點(diǎn)內(nèi)容

根據(jù)駕駛員流動(dòng)性大的工作特點(diǎn)，結(jié)合我們工程施工現(xiàn)場的實(shí)際，對駕駛?cè)藛T的安全管理，我們重點(diǎn)放在以下內(nèi)容上：

2.1 利用三級教育和安全會(huì)議學(xué)習(xí)國家制定的有關(guān)道路交通安全方面的法律法規(guī)；在學(xué)習(xí)法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動(dòng)時(shí)，不是照本宣科，而是在學(xué)習(xí)條文的同時(shí)，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動(dòng)生動(dòng)具體，達(dá)到預(yù)定的目的和效果，通過學(xué)習(xí)教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識(shí)、遵紀(jì)守法意識(shí)，自覺遵守交通規(guī)則，預(yù)防和減少運(yùn)輸事故的發(fā)生。

2.2 安排技術(shù)好，懂車輛結(jié)構(gòu)、安全性能、駕駛操作技術(shù)過硬的車輛駕駛?cè)藛T，利用自己知識(shí)講解對汽車結(jié)構(gòu)、性能及正確駕駛操作技能體會(huì)，對車輛維護(hù)、修理知識(shí)；日常檢查項(xiàng)目和重點(diǎn)、故障排除技巧；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養(yǎng)；在不同情況下的應(yīng)急處理能力，應(yīng)急處理技巧。

2.3 建立車輛管理檔案，進(jìn)行安全技術(shù)交底，要求每位駕駛?cè)藛T每天對本車的各系統(tǒng)狀況進(jìn)行檢查，并記錄在運(yùn)輸車況登記表上，它包括動(dòng)力行駛系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)，便于管理人員了解每輛車性能，及時(shí)和車主溝通，及時(shí)加強(qiáng)車輛管理。其主要原因?yàn)椋耗壳败嚊r不良、“病”車上路，安全設(shè)備不齊全、違規(guī)改裝和違章超限超載較多等。車輛發(fā)生事故，不僅僅毀的是車，而且也會(huì)傷害到人。加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給車輛運(yùn)輸帶來嚴(yán)重安全隱患。我們進(jìn)行以上措施也是進(jìn)行安全教育的一個(gè)重要目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。要“寧當(dāng)惡人，不當(dāng)罪人”，要做“婆婆嘴”，要耐心細(xì)致，動(dòng)之以情，曉之以理，持之以恒。

2.4 用事故案例形式分析總結(jié)，汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，借前車之鑒，杜絕同類事故。用出車前交待的形式提醒駕駛?cè)藛T安全作業(yè)的可靠性，發(fā)放駕駛員須知，應(yīng)該遵守的各項(xiàng)規(guī)定和注意事項(xiàng)，及處理問題的聯(lián)系方法，安排專人在每天出車前，根據(jù)現(xiàn)場道路條件、氣候特點(diǎn)、車輛特點(diǎn)、駕駛員性格等，提醒駕駛員注意行車安全。

2.5 利用“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)形式，營造安全氛圍。“安全生產(chǎn)月”是全國性的集中宣傳國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識(shí)，弘揚(yáng)安全文化的安全活動(dòng)，具有范圍廣，力度大，貼近實(shí)際，貼近生活，貼近群眾，以月促年的突出特點(diǎn)。我們組織了全體駕駛?cè)藛T參加的安全知識(shí)競賽，發(fā)放了有關(guān)車輛常見故障處理方法和緊急情況避險(xiǎn)的宣傳手冊，在作業(yè)現(xiàn)場張貼和懸掛安全標(biāo)語、設(shè)置警示標(biāo)志和交通標(biāo)志形式。每天在施工現(xiàn)場安排安全檢查人員，在車輛等待裝料的時(shí)間中，深入駕駛?cè)藛T當(dāng)中，了解他們對安全工作的要求和車輛情況，并及時(shí)提醒嚴(yán)格要求，這種形式可以有效營造安全生產(chǎn)氛圍，提高整體安全意識(shí)。

3結(jié)束語

安全生產(chǎn)責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，使命光榮。為最大限度的預(yù)防和減少行車安全事故，我們要以科學(xué)發(fā)展觀為指引，拓寬思路，采取措施，不斷加強(qiáng)駕駛員安全宣傳教育工作，提高駕駛員安全生產(chǎn)意識(shí)，增強(qiáng)教育與安全行車的針對性和實(shí)效性，為運(yùn)輸安全生產(chǎn)奠定良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱靖，李達(dá)權(quán)，李剛.論我國礦山安全標(biāo)準(zhǔn)化問題及對策，中小企業(yè)管理與科技（1）.