機(jī)動(dòng)車交規(guī)及處罰規(guī)定精選(九篇)

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第1篇：機(jī)動(dòng)車交規(guī)及處罰規(guī)定范文

香港：“闖黃燈”扣5分，罰款600元港幣

在香港的馬路上開車遇到黃燈時(shí)，究竟是可以沖過白線呢？還是應(yīng)該停在白線內(nèi)？記者就此問題，電話采訪了幾位相關(guān)人士。

多年從事駕駛行業(yè)的羅先生告訴記者，在香港，當(dāng)黃燈亮起，車頭已經(jīng)越過白線時(shí)，可以繼續(xù)向前行駛；如果車頭沒有越過白線，則需要停在白線內(nèi)等候，但是這個(gè)時(shí)候需要注意后方車輛，以防突然停車所導(dǎo)致的交通意外。

香港處理交通違章的機(jī)構(gòu)——“中央交通違例檢控組”的工作人員表示，香港現(xiàn)行的法規(guī)并無明確規(guī)定“闖黃燈”的細(xì)節(jié)，只有香港法例第375章——《道路交通（違例駕駛記分）條例》第18條規(guī)定：“沒有遵從交通燈的指示，扣5分?！痹摴ぷ魅藛T補(bǔ)充說，遇到黃燈的時(shí)候，車頭如果沒有越過白線，車輛一定要在白線內(nèi)等候。在黃燈亮起時(shí)加速穿過白線的行為是違章行為，將會(huì)被視為“不依交通燈候車”而被扣掉5分，罰款600元港幣。

至于立法方面，香港特區(qū)立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)的工作人員在回復(fù)記者查詢時(shí)表示，“闖黃燈”現(xiàn)象在香港很少見。到目前為止，特區(qū)立法會(huì)還沒有收到香港市民有關(guān)“闖黃燈”個(gè)案的投訴，特區(qū)立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)因此也沒有展開對(duì)“闖黃燈”行為的立法。不過這位工作人員表示，在香港，任何一項(xiàng)法案或條例的制定或修改，都必須交由特區(qū)立法會(huì)表決，負(fù)責(zé)法案或條例制定的政府官員或者立法會(huì)議員，需要在立法會(huì)會(huì)議上解釋立法的目的和原則，經(jīng)全體立法會(huì)議員三讀通過之后方可生效。

日本：處置闖黃燈不搞“一刀切”

日本《道路交通法施行令》第2條規(guī)定，黃燈亮?xí)r行人不得橫過馬路，正在過馬路的要迅速穿過馬路或者退回。車輛不得駛過停止線，但是變黃燈時(shí)如果車輛已經(jīng)接近停止線“不能安全停車”的情況除外。

所謂的“不能安全停車”是指，由于緊急剎車可能導(dǎo)致的追尾、側(cè)滑翻車以及可能對(duì)同乘者造成傷害等情況。隨意緊急剎車還可能導(dǎo)致違反禁止緊急剎車的規(guī)定，因?yàn)槿毡窘灰?guī)第24條規(guī)定，除了避險(xiǎn)外禁止緊急剎車。

根據(jù)日本交通違規(guī)扣分和罰款規(guī)定，無論闖黃燈還是闖紅燈都按“無視信號(hào)”處理。由于車輛種類不同，可能造成的危害也不同。因此，日本交規(guī)對(duì)于大型車輛的違規(guī)行為的處罰力度要大于普通車輛。

所謂的普通車輛是指定員10人以下，總重量不足5噸，載重量3噸以下的機(jī)動(dòng)車。此外，日本機(jī)動(dòng)車分類中的“中型機(jī)動(dòng)車”和“大型機(jī)動(dòng)車”都屬于罰則中的“大型車輛”。

如果“無視信號(hào)”，駕駛員將被扣2分，另外普通車輛將被罰款9000日元（10000日元約合750元人民幣），大型車輛將被罰款12000日元。如果屬于酒后“無視信號(hào)”將被扣除7分，醉酒“無視信號(hào)”將被扣除14分。

日本的普通路口黃燈時(shí)長(zhǎng)一般都有四五秒左右的時(shí)間，可以給駕駛員較充分的時(shí)間判斷是否能安全停車，這也可以讓黃燈時(shí)駛進(jìn)路口的駕駛員安全駛出路口。如果變成黃燈之初駛進(jìn)路口，一般可以在變成紅燈之前以正常速度駛出路口。

紅燈設(shè)置上也有所考慮，一方路口黃燈變換紅燈后，另一方路口的紅燈并不是馬上變換綠燈，而是同時(shí)保持2～3秒的紅燈，以便清空路口，也保證正在路中的行人的安全。

記者還記得，日本的駕校教員在講解路口通過方法時(shí)曾講過，如果發(fā)現(xiàn)前方路口綠燈已經(jīng)亮了一段時(shí)間，不知是否會(huì)變燈時(shí)，可以在距離路口五六十米左右的距離時(shí)適當(dāng)收油，做好停車的心理準(zhǔn)備，在20米內(nèi)左右仍沒有變換，就可以正常速度行駛。另外，車主在駕駛時(shí)也可以以人行橫道的信號(hào)燈作參照，日本一般稍大的路口的人行橫道都設(shè)有信號(hào)燈，人行橫道的紅燈要早于機(jī)動(dòng)車的紅燈，且在亮紅燈之前綠燈會(huì)閃爍，當(dāng)發(fā)現(xiàn)人行橫道的綠燈閃爍時(shí)，說明機(jī)動(dòng)車道的綠燈也接近尾聲。這時(shí)可以根據(jù)車速、距離提前做好準(zhǔn)備。

泰國：“黃燈”?？?a href="http://saumg.com/haowen/197012.html" target="_blank">交規(guī)更靠自覺

在泰國，開車闖黃燈屬違規(guī)行為，但由于首都曼谷等城市堵車問題嚴(yán)重，對(duì)闖黃燈的處罰在執(zhí)行時(shí)比較寬松，解決闖黃燈問題多半靠司機(jī)的自覺。

根據(jù)泰國交通法規(guī)第22條關(guān)于交通信號(hào)燈的規(guī)定，黃燈是警示司機(jī)準(zhǔn)備在停止線前停車的信號(hào)燈。如黃燈亮起時(shí)，車輛已越過停止線，那么就可以繼續(xù)通過，否則就是違規(guī)。

在負(fù)責(zé)審核和發(fā)放駕照的交通部陸地交通廳，每天都有許多人排隊(duì)等待接受身體測(cè)試，其中一項(xiàng)重要內(nèi)容便是對(duì)交通信號(hào)燈反應(yīng)能力的考核。模擬交通信號(hào)燈不停變換顏色，受試者必須在綠燈變黃燈時(shí)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)踩下模擬剎車板，否則便會(huì)被認(rèn)定為身體狀況不合格。

在碧武里府執(zhí)勤的交警素帕猜上校告訴記者，泰國最新交通法規(guī)把闖黃燈與闖紅燈均視為違規(guī)，可分別處以最高300泰銖（約合61元人民幣）和500泰銖（約合102元人民幣）罰款。

然而，在實(shí)際生活中，對(duì)于闖黃燈處罰措施的執(zhí)行是視具體情況而定的。泰國人均汽車擁有量較高，首都曼谷因車輛多，素有“亞洲首堵”之稱。除私家車外，曼谷的摩托車數(shù)量也非常大，加上道路狹窄、車行道少，早晚高峰時(shí)段很多路口出現(xiàn)“堵死”狀況。據(jù)了解，曼谷目前共有1000多個(gè)十字路口，其中300多個(gè)主要路口設(shè)置有攝像頭。但交警通常在高峰時(shí)段對(duì)闖黃燈行為執(zhí)法較寬松，以增大路口車輛通過率。

記者在曼谷最擁堵道路之一沙吞路上觀察發(fā)現(xiàn)，有不少司機(jī)是能夠做到看黃燈亮而減速停車的。有著45年駕齡的華人陳向興每天都要開車經(jīng)過這條路，但幾乎從來沒有闖過黃燈。他說：“這種做法很危險(xiǎn)，不能拿別人的生命開玩笑?！?/p>

泰國交規(guī)執(zhí)行并不很嚴(yán)厲，監(jiān)控設(shè)施的盲點(diǎn)也很多，但泰國人開車普遍還是比較守規(guī)矩，上車系安全帶、變道打轉(zhuǎn)向燈、臨時(shí)停車開雙閃燈等“基本功”非常扎實(shí)。此外，人們開車時(shí)也講究禮儀，不少司機(jī)能夠主動(dòng)停車禮讓行人和其他車輛，也幾乎聽不到有人在開車時(shí)鳴笛。這或許與泰國的開車風(fēng)氣、個(gè)人的自覺觀念有關(guān)，而風(fēng)氣和自覺需要時(shí)間培養(yǎng)。

新加坡：闖黃燈視情形對(duì)待

新加坡道路在停止線之前，由近及遠(yuǎn)有3個(gè)連續(xù)的箭頭，每個(gè)箭頭之間距離約10米。如果信號(hào)燈從綠燈變?yōu)辄S燈時(shí)，車輛處于離停止線最遠(yuǎn)的第一個(gè)箭頭位置，此時(shí)強(qiáng)行通過要被罰款扣分。如果車輛處于離停止線較近的第二或第三個(gè)箭頭時(shí)，車輛通過則視為正常通行。新加坡還有一項(xiàng)規(guī)定非常重要，那就是紅燈亮?xí)r，如果車輛在十字路口的方框區(qū)域內(nèi)停下，就算違規(guī)，并會(huì)被處罰。所以一般司機(jī)看見前面堵車，如果覺得過不去，就不會(huì)搶著進(jìn)入十字路口。

第2篇：機(jī)動(dòng)車交規(guī)及處罰規(guī)定范文

本文主要結(jié)合2013新交規(guī)的規(guī)定與實(shí)施狀況，進(jìn)一步分析了我國新時(shí)期汽車駕駛員培訓(xùn)管理中存在的問題，并提出了一些可行性的解決措施，以適應(yīng)新時(shí)期下對(duì)于駕駛員的要求。

【關(guān)鍵詞】 新時(shí)期；汽車駕駛員培訓(xùn)；問題；措施

一、新時(shí)期新交規(guī)的扣分細(xì)則

2013最新交通扣分細(xì)則已經(jīng)開始實(shí)施，這對(duì)駕駛員提出了更高的要求。從總體來看，它的記分項(xiàng)由38項(xiàng)增加至52項(xiàng)。2013最新交通法規(guī)扣分細(xì)則在《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》里面做了具體的規(guī)定，公安部于2012年10月8日公布了最新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，新交通規(guī)則嚴(yán)格了對(duì)駕駛員的管理。最新交通法規(guī)扣分細(xì)則也更為嚴(yán)格，闖紅燈交通違法記分將由3分提高到6分，不掛號(hào)牌或遮擋號(hào)牌的一次就將扣光12分。

具體扣分細(xì)節(jié)如下： 交通違法的處理：闖紅燈，記6分，罰100元；酒駕，5年內(nèi)不得再考取駕照；不系安全帶，記3分，罰100元；副駕駛不系安全帶的，5元以上20元以下罰款；行駛途中撥打手機(jī)，記3分，罰100元；行駛途中抽煙，罰50元；有意遮擋號(hào)牌，記12分，頂額處罰；超速駕駛，記6分。 從2012年7月起，七種攝錄違法（非現(xiàn)場(chǎng)處罰）罰款加記分：闖紅燈，罰款200元；不按導(dǎo)向車道行駛，罰款200元；違反禁止標(biāo)線行駛，罰款100元；超速行車，罰款200元；機(jī)動(dòng)車走非機(jī)動(dòng)車車道，罰款100元；逆行，罰款200元；違停車，罰款200元[1]。

二、我國新時(shí)期汽車駕駛員培訓(xùn)管理中存在的問題

（一）培訓(xùn)管理制度方面

目前我國汽車駕駛員培訓(xùn)管理缺乏完善的管理制度，不管是收費(fèi)還是日常培訓(xùn)還是考核體系都缺乏科學(xué)正規(guī)的管理，沒有形成一套切實(shí)可行的完善的管理制度。實(shí)際狀況是，很多駕校存在亂收費(fèi)的情況，學(xué)員給教練員送禮、請(qǐng)客的行為屢禁不止，這就助長(zhǎng)了社會(huì)不良風(fēng)氣，是新時(shí)期駕駛員培訓(xùn)管理中改革的重點(diǎn)。有的駕校的教學(xué)設(shè)施陳舊甚至存在報(bào)廢車輛教學(xué)的問題，再加上教學(xué)手段單一等等，這些都造成了新時(shí)期汽車駕駛員培訓(xùn)管理的混亂。

（二）培訓(xùn)內(nèi)容方面

第一，師資力量薄弱。汽車駕駛員培訓(xùn)管理的師資力量薄弱主要表現(xiàn)為教練員的文化程度偏低、業(yè)務(wù)不精以及職業(yè)道德意識(shí)差等方面，據(jù)有關(guān)資料顯示，目前在教練員中，初中及以下文化程度的約占45%；高中文化程度約占30%；中專及以上文化程度約占20%?？梢姡蟛糠值慕叹殕T只是比較擅長(zhǎng)實(shí)際操作而文化程度偏低。此外，還有部分教練員并不熟悉具體的教學(xué)業(yè)務(wù)，幾乎不按照既定的計(jì)劃來教學(xué)，往往憑借自己的經(jīng)驗(yàn)和想象來教學(xué)，這就導(dǎo)致了教學(xué)有一定的隨意性。另外，教練的職業(yè)道德意識(shí)直接影響著他的行為，部分教練職業(yè)道德意識(shí)淡薄而出現(xiàn)收受賄賂的不良現(xiàn)象。

第二，培訓(xùn)時(shí)間大大“縮水”?！吨腥A人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》中規(guī)定了培訓(xùn)的內(nèi)容和時(shí)間，比如說培訓(xùn)C1證的總學(xué)時(shí)為86小時(shí)。但是在實(shí)際的培訓(xùn)過程中，很多的駕校為了節(jié)約成本，賺取更多的利潤(rùn)而將培訓(xùn)時(shí)間縮短到極致。培訓(xùn)時(shí)間跟不上，必然會(huì)影響到培訓(xùn)成果。

第三，培訓(xùn)內(nèi)容圍著考證轉(zhuǎn)?！稒C(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》中明確規(guī)定了教學(xué)的內(nèi)容、步驟、課時(shí)、操作要求和應(yīng)達(dá)到的效果等內(nèi)容，但是在實(shí)際的培訓(xùn)教學(xué)中，培訓(xùn)內(nèi)容大大的縮水，大部分駕校都沒有開設(shè)理論基礎(chǔ)課程，只有實(shí)際操作課程的訓(xùn)練，還有的學(xué)校由于基礎(chǔ)設(shè)施不完善，導(dǎo)致一些規(guī)定的培訓(xùn)內(nèi)容無法實(shí)施。絕大多數(shù)的駕校都是圍繞駕照考試轉(zhuǎn)，考試考什么教練就教什么，駕校關(guān)注的是考試通過率，而不是學(xué)員的基本知識(shí)和基本技能的培訓(xùn)，教練更加重視怎樣讓學(xué)員通過考試，甚至為了通過考試發(fā)生的現(xiàn)象。

（三）培訓(xùn)考核方面

考核是汽車駕駛員培訓(xùn)管理中的重要的一環(huán)，是對(duì)駕駛員安全駕駛的鑒定，而考核的結(jié)果也直接影響到交通安全狀況，甚至影響到自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。但是，近年來駕校在駕駛員考試中作弊的行為不斷被曝光，威脅交通安全的事件不斷發(fā)生。汽車駕駛員培訓(xùn)考核管理方面還需進(jìn)一步加強(qiáng)。

三、新時(shí)期提高汽車駕駛員培訓(xùn)管理的可行性建議

新時(shí)期下，對(duì)于汽車駕駛員的嚴(yán)格要求必然導(dǎo)致汽車駕駛員培訓(xùn)管理工作的進(jìn)一步細(xì)化。新時(shí)期新面貌，只有進(jìn)一步提高汽車駕駛員培訓(xùn)管理工作的工作效率，才能夠符合新交規(guī)的要求，確保交通道路的安全。

（一）嚴(yán)格規(guī)范駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的準(zhǔn)入制度

運(yùn)管機(jī)構(gòu)應(yīng)該進(jìn)一步規(guī)范汽車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的準(zhǔn)入制度，制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定與培訓(xùn)規(guī)模相符的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，包括訓(xùn)練場(chǎng)地和各教學(xué)設(shè)施的基本配備等，通過開業(yè)條件的限制和完善市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，依法加強(qiáng)駕校管理，進(jìn)一步提高培訓(xùn)水平和培訓(xùn)質(zhì)量[2]。交通部門也要遵循市場(chǎng)發(fā)展的一般規(guī)律，對(duì)駕校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)施動(dòng)態(tài)化的管理，為駕使機(jī)構(gòu)搭建一個(gè)公開、公正、公平競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)，駕校管理也應(yīng)該引進(jìn)優(yōu)勝劣汰的淘汰制，及時(shí)淘汰那些那些基礎(chǔ)設(shè)施陳舊、教學(xué)質(zhì)量不高的駕校，以確保教學(xué)的質(zhì)量，對(duì)道理交通安全負(fù)責(zé)。

（二）加強(qiáng)在職培訓(xùn)，提高教練員的素質(zhì)

汽車教練員的素質(zhì)是新時(shí)期汽車駕駛員培訓(xùn)管理中重中之重。教練員的素質(zhì)直接關(guān)系到培訓(xùn)效果的好壞，也會(huì)間接影響到道路交通安全，所以汽車教練員的責(zé)任重大。作為一名合格的汽車教練員，不僅要具備一定的駕駛行為學(xué)、交通教育學(xué)、教育心理學(xué)等相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，而且還要具備良好的職業(yè)道德，堅(jiān)決拒絕收受賄賂行為的發(fā)生，才能夠得到大家的尊重。一般說來，教練員的素質(zhì)包括以下幾個(gè)方面：

第一， 過硬的技術(shù)素質(zhì)。過硬的技術(shù)素質(zhì)是教練員的基礎(chǔ)條件。作為一名教練員，必須具備一定的技術(shù)素質(zhì)，包括駕駛操作技能和一定的車輛維修技能。自己沒有過硬的技術(shù)是不可能的教好別人的，所以教練員必須具備一定的專業(yè)知識(shí)。

第二，良好的職業(yè)道德品質(zhì)。職業(yè)道德是最基本的道德品質(zhì)，每個(gè)工作崗位都有特殊的職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)。教練員的良好的職業(yè)道德品質(zhì)主要表現(xiàn)為：珍愛生命，安全第一；遵守法規(guī)，為人師表；規(guī)范教學(xué)，誠實(shí)守信；廉潔自律，文明施教；勤于鉆研，不斷創(chuàng)新。教練員一方面要尊重和愛護(hù)學(xué)員，幫助他們提高駕駛技能，另一方面還要不斷提高自己的素質(zhì)，自覺杜絕現(xiàn)象的發(fā)生，堅(jiān)決不收賄賂，不收學(xué)員的任何好處，一心一意做好自己的本職工作。

（三）加強(qiáng)有關(guān)部門的監(jiān)管力度

監(jiān)督與管理是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，沒有監(jiān)督就沒有完善，加強(qiáng)相關(guān)部門的監(jiān)督與管理，是新時(shí)期汽車駕駛員培訓(xùn)管理的重中之重。監(jiān)管不僅僅指駕校培訓(xùn)中的監(jiān)督，還包括相關(guān)制度的制定執(zhí)行與駕照考試的監(jiān)督，由于我國道路交通安全的狀況日益嚴(yán)峻，駕駛員技能的關(guān)鍵在于安全問題，提高駕駛員的安全意識(shí)和安全駕駛的能力勢(shì)在必行。新時(shí)期下，相關(guān)的監(jiān)督部門要進(jìn)一步完善考試制度，嚴(yán)格規(guī)范駕照考試[3]，真正確保每一名拿到駕照的學(xué)員都是貨真價(jià)實(shí)能夠安全駕駛的人員。

此外，還可以根據(jù)實(shí)際情況建立一個(gè)駕駛員培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會(huì)，專門針對(duì)駕駛員培訓(xùn)工作問題展開管理和規(guī)范。在培訓(xùn)行業(yè)中起到政府部門和駕校之間的橋梁作用，借此使駕駛員培訓(xùn)行業(yè)走上政府管理與行業(yè)自律經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)軌道。

四、結(jié)束語

綜上所述，新時(shí)期汽車駕駛員培訓(xùn)管理中依然存在很多問題，為了適應(yīng)新交規(guī)的要求，就必須從各個(gè)方面加強(qiáng)和完善汽車駕駛員培訓(xùn)管理工作，這也是時(shí)代和社會(huì)發(fā)展對(duì)我們提出的新要求。

參考文獻(xiàn)

[1] 百度.2013新交規(guī)解讀，2013.

第3篇：機(jī)動(dòng)車交規(guī)及處罰規(guī)定范文

節(jié)前北京交警整治七座以上客車交通違法 處罰客載貨21起昌平交通支隊(duì)高速路大隊(duì)聯(lián)合市交通執(zhí)法總隊(duì)二大隊(duì)、首發(fā)路產(chǎn)公司等部門，在京藏高速公路進(jìn)京方向清河收費(fèi)站處，對(duì)七座以上客車超員、超速和違法載貨等交通違法行為進(jìn)行專項(xiàng)整治。

下午的專項(xiàng)整治中，共檢查七座以上客車153輛，處罰客車違法載貨21起，其它違法36起，檢查發(fā)現(xiàn)旅游大客車未配備逃生安全錘2起。

記者了解到，此次七座以上客車的專項(xiàng)檢查整治，是為了有效震懾客運(yùn)車輛的各種交通違法行為，為確保中秋、國慶兩節(jié)期間京藏高速的客運(yùn)安全提供有力保障。

北京交通違章處理：具體扣分細(xì)則詳細(xì)解讀第一章總則

第一條根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《中華人民共和國行政許可法》，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定由公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)實(shí)施。

省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)本省(自治區(qū)、直轄市)機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作的指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督。直轄市公安機(jī)關(guān)交通管理部門車輛管理所、設(shè)區(qū)的市或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門車輛管理所負(fù)責(zé)辦理本行政轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)。

縣級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門車輛管理所可以辦理本行政轄區(qū)內(nèi)低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車駕駛證業(yè)務(wù)，以及其他機(jī)動(dòng)車駕駛證換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、審驗(yàn)、提交身體條件證明等業(yè)務(wù)。條件具備的，可以辦理小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車駕駛證業(yè)務(wù)，以及其他機(jī)動(dòng)車駕駛證的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試業(yè)務(wù)。具體業(yè)務(wù)范圍和辦理?xiàng)l件由省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定。

第三條車輛管理所辦理機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵循嚴(yán)格、公開、公正、便民的原則。

車輛管理所辦理機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)依法受理申請(qǐng)人的申請(qǐng)，審核申請(qǐng)人提交的材料。對(duì)符合條件的，按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、程序和期限辦理機(jī)動(dòng)車駕駛證。對(duì)申請(qǐng)材料不齊全或者不符合法定形式的，應(yīng)當(dāng)一次書面告知申請(qǐng)人需要補(bǔ)正的全部?jī)?nèi)容。對(duì)不符合條件的，應(yīng)當(dāng)書面告知理由。

車輛管理所應(yīng)當(dāng)將法律、行政法規(guī)和本規(guī)定的有關(guān)辦理機(jī)動(dòng)車駕駛證的事項(xiàng)、條件、依據(jù)、程序、期限以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、需要提交的全部材料的目錄和申請(qǐng)表示范文本等在辦公場(chǎng)所公示。

省級(jí)、設(shè)區(qū)的市或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在互聯(lián)網(wǎng)上建立主頁，信息，便于群眾查閱辦理機(jī)動(dòng)車駕駛證的有關(guān)規(guī)定，查詢駕駛證使用狀態(tài)、交通違法及記分等情況，下載、使用有關(guān)表格。

第四條申請(qǐng)辦理機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)的人，應(yīng)當(dāng)如實(shí)向車輛管理所提交規(guī)定的材料，如實(shí)申告規(guī)定的事項(xiàng)，并對(duì)其申請(qǐng)材料實(shí)質(zhì)內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé)。

第五條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)建立對(duì)車輛管理所辦理機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)的監(jiān)督制度，加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)丝荚?、駕駛證核發(fā)和使用的監(jiān)督管理。

第六條車輛管理所應(yīng)當(dāng)使用機(jī)動(dòng)車駕駛證計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)核發(fā)、打印機(jī)動(dòng)車駕駛證，不使用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)核發(fā)、打印的機(jī)動(dòng)車駕駛證無效。

機(jī)動(dòng)車駕駛證計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫標(biāo)準(zhǔn)和軟件全國統(tǒng)一，能夠完整、準(zhǔn)確地記錄和存儲(chǔ)申請(qǐng)受理、科目考試、機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)等全過程和經(jīng)辦人員信息，并能夠?qū)崟r(shí)將有關(guān)信息傳送到全國公安交通管理信息系統(tǒng)。

第七條車輛管理所應(yīng)當(dāng)使用互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)，按規(guī)定辦理機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)。

互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫標(biāo)準(zhǔn)和軟件全國統(tǒng)一。

申請(qǐng)人使用互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)辦理機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)的，經(jīng)過身份驗(yàn)證后，可以通過網(wǎng)上提交申請(qǐng)。

第二章機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)

第一節(jié)機(jī)動(dòng)車駕駛證

第八條駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第九條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藴?zhǔn)予駕駛的車型順序依次分為：大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機(jī)械車、無軌電車和有軌電車(附件1)。

第十條機(jī)動(dòng)車駕駛證記載和簽注以下內(nèi)容：

(一)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵畔ⅲ盒彰⑿詣e、出生日期、國籍、住址、身份證明號(hào)碼(機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)碼)、照片;

(二)車輛管理所簽注內(nèi)容：初次領(lǐng)證日期、準(zhǔn)駕車型代號(hào)、有效期限、核發(fā)機(jī)關(guān)印章、檔案編號(hào)。

第十一條機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期分為六年、十年和長(zhǎng)期。

第二節(jié)申請(qǐng)

第十二條申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的人，應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

(一)年齡條件：

1、申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車、輕便摩托車準(zhǔn)駕車型的，在18周歲以上、70周歲以下;

2、申請(qǐng)低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機(jī)械車準(zhǔn)駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下;

3、申請(qǐng)城市公交車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下;

4、申請(qǐng)中型客車準(zhǔn)駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下;

5、申請(qǐng)牽引車準(zhǔn)駕車型的，在24周歲以上，50周歲以下;

6、申請(qǐng)大型客車準(zhǔn)駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下;

7、接受全日制駕駛職業(yè)教育的學(xué)生，申請(qǐng)大型客車、牽引車準(zhǔn)駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下。

(二)身體條件：

1、身高：申請(qǐng)大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車準(zhǔn)駕車型的，身高為155厘米以上。申請(qǐng)中型客車準(zhǔn)駕車型的，身高為150厘米以上;

2、視力：申請(qǐng)大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表5.0以上。申請(qǐng)其他準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表4.9以上。單眼視力障礙，優(yōu)眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表5.0以上，且水平視野達(dá)到150度的，可以申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證;

3、辨色力：無紅綠色盲;

4、聽力：兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向。有聽力障礙但佩戴助聽設(shè)備能夠達(dá)到以上條件的，可以申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證;

5、上肢：雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運(yùn)動(dòng)功能正常。但手指末節(jié)殘缺或者左手有三指健全，且雙手手掌完整的，可以申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證;

6、下肢：雙下肢健全且運(yùn)動(dòng)功能正常，不等長(zhǎng)度不得大于5厘米。但左下肢缺失或者喪失運(yùn)動(dòng)功能的，可以申請(qǐng)小型自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證;

7、軀干、頸部：無運(yùn)動(dòng)功能障礙;

8、右下肢、雙下肢缺失或者喪失運(yùn)動(dòng)功能但能夠自主坐立，且上肢符合本項(xiàng)第5目規(guī)定的，可以申請(qǐng)殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證。一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有兩指健全，上肢和手指運(yùn)動(dòng)功能正常，且下肢符合本項(xiàng)第6目規(guī)定的，可以申請(qǐng)殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第十三條有下列情形之一的，不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證:

(一)有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的;

(二)三年內(nèi)有吸食、注射行為或者解除強(qiáng)制隔離戒毒措施未滿三年，或者長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的;

(三)造成交通事故后逃逸構(gòu)成犯罪的;

(四)飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪的;

(五)醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車或者飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車依法被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證未滿五年的;

(六)醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車依法被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證未滿十年的;

(七)因其他情形依法被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證未滿二年的;

(八)駕駛許可依法被撤銷未滿三年的;

(九)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車，有第一款第五項(xiàng)至第七項(xiàng)行為之一的，在規(guī)定期限內(nèi)不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第十四條初次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的，可以申請(qǐng)準(zhǔn)駕車型為城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機(jī)械車、無軌電車、有軌電車的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

已持有機(jī)動(dòng)車駕駛證，申請(qǐng)?jiān)黾訙?zhǔn)駕車型的，可以申請(qǐng)?jiān)黾拥臏?zhǔn)駕車型為大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機(jī)械車、無軌電車、有軌電車。

第十五條已持有機(jī)動(dòng)車駕駛證，申請(qǐng)?jiān)黾訙?zhǔn)駕車型的，應(yīng)當(dāng)在本記分周期和申請(qǐng)前最近一個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。申請(qǐng)?jiān)黾又行涂蛙?、牽引車、大型客車?zhǔn)駕車型的，還應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

(一)申請(qǐng)?jiān)黾又行涂蛙嚋?zhǔn)駕車型的，已取得駕駛城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車或者三輪汽車準(zhǔn)駕車型資格三年以上，并在申請(qǐng)前最近連續(xù)三個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄;

(二)申請(qǐng)?jiān)黾訝恳嚋?zhǔn)駕車型的，已取得駕駛中型客車或者大型貨車準(zhǔn)駕車型資格三年以上，或者取得駕駛大型客車準(zhǔn)駕車型資格一年以上，并在申請(qǐng)前最近連續(xù)三個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄;

(三)申請(qǐng)?jiān)黾哟笮涂蛙嚋?zhǔn)駕車型的，已取得駕駛城市公交車、中型客車或者大型貨車準(zhǔn)駕車型資格五年以上，或者取得駕駛牽引車準(zhǔn)駕車型資格二年以上，并在申請(qǐng)前最近連續(xù)五個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。

正在接受全日制駕駛職業(yè)教育的學(xué)生，已在校取得駕駛小型汽車準(zhǔn)駕車型資格，并在本記分周期和申請(qǐng)前最近一個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄的，可以申請(qǐng)?jiān)黾哟笮涂蛙?、牽引車?zhǔn)駕車型。

第十六條有下列情形之一的，不得申請(qǐng)大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型：

(一)發(fā)生交通事故造成人員死亡，承擔(dān)同等以上責(zé)任的;

(二)醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的;

(三)被吊銷或者撤銷機(jī)動(dòng)車駕駛證未滿十年的。

第十七條持有軍隊(duì)、武裝警察部隊(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛證，或者持有境外機(jī)動(dòng)車駕駛證，符合本規(guī)定的申請(qǐng)條件，可以申請(qǐng)相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第十八條申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的人，按照下列規(guī)定向車輛管理所提出申請(qǐng)：

(一)在戶籍所在地居住的，應(yīng)當(dāng)在戶籍所在地提出申請(qǐng);

(二)在戶籍所在地以外居住的，可以在居住地提出申請(qǐng);

(三)現(xiàn)役軍人(含武警)，應(yīng)當(dāng)在居住地提出申請(qǐng);

(四)境外人員，應(yīng)當(dāng)在居留地或者居住地提出申請(qǐng);

(五)申請(qǐng)?jiān)黾訙?zhǔn)駕車型的，應(yīng)當(dāng)在所持機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地提出申請(qǐng);

(六)接受全日制駕駛職業(yè)教育，申請(qǐng)?jiān)黾哟笮涂蛙?、牽引車?zhǔn)駕車型的，應(yīng)當(dāng)在接受教育地提出申請(qǐng)。

第十九條初次申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，并提交以下證明：

(一)申請(qǐng)人的身份證明;

(二)縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。屬于申請(qǐng)殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車的，應(yīng)當(dāng)提交經(jīng)省級(jí)衛(wèi)生主管部門指定的專門醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。

第二十條申請(qǐng)?jiān)黾訙?zhǔn)駕車型的，應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，提交第十九條規(guī)定的證明和所持機(jī)動(dòng)車駕駛證。屬于接受全日制駕駛職業(yè)教育，申請(qǐng)?jiān)黾哟笮涂蛙?、牽引車?zhǔn)駕車型的，還應(yīng)當(dāng)提交學(xué)校出具的學(xué)籍證明。

第二十一條持軍隊(duì)、武裝警察部隊(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛證的人申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，并提交以下證明、憑證：

(一)申請(qǐng)人的身份證明。屬于復(fù)員、轉(zhuǎn)業(yè)、退伍的人員，還應(yīng)當(dāng)提交軍隊(duì)、武裝警察部隊(duì)核發(fā)的復(fù)員、轉(zhuǎn)業(yè)、退伍證明;

(二)縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明;

(三)軍隊(duì)、武裝警察部隊(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第二十二條持境外機(jī)動(dòng)車駕駛證的人申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，并提交以下證明、憑證：

(一)申請(qǐng)人的身份證明;

(二)縣級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。屬于外國駐華使館、領(lǐng)館人員及國際組織駐華代表機(jī)構(gòu)人員申請(qǐng)的，按照外交對(duì)等原則執(zhí)行;

(三)所持機(jī)動(dòng)車駕駛證。屬于非中文表述的，還應(yīng)當(dāng)出具中文翻譯文本。

申請(qǐng)人屬于內(nèi)地居民的，還應(yīng)當(dāng)提交申請(qǐng)人的護(hù)照或者《內(nèi)地居民往來港澳通行證》、《大陸居民往來臺(tái)灣通行證》。

第二十三條實(shí)行小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車駕駛證自學(xué)直考的地方，申請(qǐng)人可以使用加裝安全輔助裝置的自備機(jī)動(dòng)車，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的人員隨車指導(dǎo)下，按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的路線、時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛技能，按照第十九條或者第二十條的規(guī)定申請(qǐng)相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的駕駛證。

小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車駕駛證自學(xué)直考管理制度由公安部另行規(guī)定。

第二十四條申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的人，符合本規(guī)定要求的駕駛許可條件，具有下列情形之一的，可以按照第十四條第一款和第十九條的規(guī)定直接申請(qǐng)相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證考試：

(一)原機(jī)動(dòng)車駕駛證因超過有效期未換證被注銷的;

(二)原機(jī)動(dòng)車駕駛證因未提交身體條件證明被注銷的;

(三)原機(jī)動(dòng)車駕駛證由本人申請(qǐng)注銷的;

(四)原機(jī)動(dòng)車駕駛證因身體條件暫時(shí)不符合規(guī)定被注銷的;

(五)原機(jī)動(dòng)車駕駛證因其他原因被注銷的，但機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者被撤銷的除外;

(六)持有的軍隊(duì)、武裝警察部隊(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛證超過有效期的;

(七)持有的境外機(jī)動(dòng)車駕駛證超過有效期的。

有前款第六項(xiàng)、第七項(xiàng)規(guī)定情形之一的，還應(yīng)當(dāng)提交超過有效期的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第二十五條申請(qǐng)人提交的證明、憑證齊全、符合法定形式的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)受理，并按規(guī)定審核申請(qǐng)人的機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)條件。屬于第二十二條第二款規(guī)定情形的，還應(yīng)當(dāng)核查申請(qǐng)人的出入境記錄;屬于第二十四條第一款第一項(xiàng)至第五項(xiàng)規(guī)定情形之一的，還應(yīng)當(dāng)核查申請(qǐng)人的駕駛經(jīng)歷。

對(duì)于符合申請(qǐng)條件的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)按規(guī)定安排預(yù)約考試;不需要考試的，一日內(nèi)核發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第二十六條車輛管理所對(duì)申請(qǐng)人的申請(qǐng)條件及提交的材料、申告的事項(xiàng)有疑義的，可以對(duì)實(shí)質(zhì)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查核實(shí)。

調(diào)查時(shí)，應(yīng)當(dāng)詢問申請(qǐng)人并制作詢問筆錄，向證明、憑證的核發(fā)機(jī)關(guān)核查。

經(jīng)調(diào)查，申請(qǐng)人不符合申請(qǐng)條件的，不予辦理;有違法行為的，依法予以處理。

第三章機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚?/p>

第一節(jié)考試內(nèi)容和合格標(biāo)準(zhǔn)

第二十七條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容分為道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試科目(以下簡(jiǎn)稱科目一)、場(chǎng)地駕駛技能考試科目(以下簡(jiǎn)稱科目二)、道路駕駛技能和安全文明駕駛常識(shí)考試科目(以下簡(jiǎn)稱科目三)。

第二十八條考試內(nèi)容和合格標(biāo)準(zhǔn)全國統(tǒng)一，根據(jù)不同準(zhǔn)駕車型規(guī)定相應(yīng)的考試項(xiàng)目。

第二十九條科目一考試內(nèi)容包括：道路通行、交通信號(hào)、交通安全違法行為和交通事故處理、機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用、機(jī)動(dòng)車登記等規(guī)定以及其他道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章。

第三十條科目二考試內(nèi)容包括：

(一)大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車考試樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過限寬門、通過連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨(霧)天、濕滑路、緊急情況處置;

(二)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎;

(三)三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輕便摩托車考試樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、通過單邊橋;

(四)輪式自行機(jī)械車、無軌電車、有軌電車的考試內(nèi)容由省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定。

對(duì)第一款第一項(xiàng)、第二項(xiàng)規(guī)定的準(zhǔn)駕車型，省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)實(shí)際增加考試內(nèi)容。

第三十一條科目三道路駕駛技能考試內(nèi)容包括：大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車和殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車考試上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會(huì)車、超車、掉頭、夜間行駛;其他準(zhǔn)駕車型的考試內(nèi)容，由省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定。

大型客車、中型客車考試?yán)锍滩簧儆?0公里，其中白天考試?yán)锍滩簧儆?0公里，夜間考試?yán)锍滩簧儆?公里。牽引車、城市公交車、大型貨車考試?yán)锍滩簧儆?0公里，其中白天考試?yán)锍滩簧儆?公里，夜間考試?yán)锍滩簧儆?公里。小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車考試?yán)锍滩簧儆?公里，在白天考試時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行模擬夜間燈光考試。

對(duì)大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車，省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路駕駛考試內(nèi)容。對(duì)其他汽車準(zhǔn)駕車型，省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)實(shí)際增加考試內(nèi)容。

第三十二條科目三安全文明駕駛常識(shí)考試內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識(shí)等。

第三十三條持軍隊(duì)、武裝警察部隊(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛證的人申請(qǐng)大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)考試科目一和科目三;申請(qǐng)其他準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證的，免予考試核發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第三十四條持境外機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)考試科目一。申請(qǐng)準(zhǔn)駕車型為大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車機(jī)動(dòng)車駕駛證的，還應(yīng)當(dāng)考試科目三。

內(nèi)地居民持有境外機(jī)動(dòng)車駕駛證，取得該機(jī)動(dòng)車駕駛證時(shí)在核發(fā)國家或者地區(qū)連續(xù)居留不足三個(gè)月的，應(yīng)當(dāng)考試科目一、科目二和科目三。

屬于外國駐華使館、領(lǐng)館人員及國際組織駐華代表機(jī)構(gòu)人員申請(qǐng)的，應(yīng)當(dāng)按照外交對(duì)等原則執(zhí)行。

第三十五條各科目考試的合格標(biāo)準(zhǔn)為：

(一)科目一考試滿分為100分，成績(jī)達(dá)到90分的為合格;

(二)科目二考試滿分為100分，考試大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型的，成績(jī)達(dá)到90分的為合格，其他準(zhǔn)駕車型的成績(jī)達(dá)到80分的為合格;

(三)科目三道路駕駛技能和安全文明駕駛常識(shí)考試滿分分別為100分，成績(jī)分別達(dá)到90分的為合格。

第二節(jié)考試要求

第三十六條車輛管理所應(yīng)當(dāng)按照預(yù)約的考場(chǎng)和時(shí)間安排考試。申請(qǐng)人科目一考試合格后，可以預(yù)約科目二或者科目三道路駕駛技能考試。有條件的地方，申請(qǐng)人可以同時(shí)預(yù)約科目二、科目三道路駕駛技能考試，預(yù)約成功后可以連續(xù)進(jìn)行考試?？颇慷?、科目三道路駕駛技能考試均合格后，申請(qǐng)人可以當(dāng)日參加科目三安全文明駕駛常識(shí)考試。

申請(qǐng)人預(yù)約科目二、科目三道路駕駛技能考試，車輛管理所在六十日內(nèi)不能安排考試的，可以選擇省(自治區(qū)、直轄市)內(nèi)其他考場(chǎng)預(yù)約考試。

車輛管理所應(yīng)當(dāng)使用全國統(tǒng)一的考試預(yù)約系統(tǒng)，采用互聯(lián)網(wǎng)、電話、服務(wù)窗口等方式供申請(qǐng)人預(yù)約考試。

第三十七條初次申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證或者申請(qǐng)?jiān)黾訙?zhǔn)駕車型的，科目一考試合格后，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在一日內(nèi)核發(fā)學(xué)習(xí)駕駛證明(附件2)。

屬于自學(xué)直考的，車輛管理所還應(yīng)當(dāng)按規(guī)定發(fā)放學(xué)車專用標(biāo)識(shí)(附件3)。

第三十八條申請(qǐng)人在場(chǎng)地和道路上學(xué)習(xí)駕駛，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定取得學(xué)習(xí)駕駛證明。學(xué)習(xí)駕駛證明的有效期為三年，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)在有效期內(nèi)完成科目二和科目三考試。未在有效期內(nèi)完成考試的，已考試合格的科目成績(jī)作廢。

學(xué)習(xí)駕駛證明可以采用紙質(zhì)或者電子形式，紙質(zhì)學(xué)習(xí)駕駛證明和電子學(xué)習(xí)駕駛證明具有同等效力。申請(qǐng)人可以通過互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)打印或者下載學(xué)習(xí)駕駛證明。

第三十九條申請(qǐng)人在道路上學(xué)習(xí)駕駛，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶學(xué)習(xí)駕駛證明，使用教練車或者學(xué)車專用標(biāo)識(shí)簽注的自學(xué)用車，在教練員或者學(xué)車專用標(biāo)識(shí)簽注的指導(dǎo)人員隨車指導(dǎo)下，按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的路線、時(shí)間進(jìn)行。

申請(qǐng)人為自學(xué)直考人員的，在道路上學(xué)習(xí)駕駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)在自學(xué)用車上按規(guī)定放置、粘貼學(xué)車專用標(biāo)識(shí)，自學(xué)用車不得搭載隨車指導(dǎo)人員以外的其他人員。

第四十條初次申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證或者申請(qǐng)?jiān)黾訙?zhǔn)駕車型的，申請(qǐng)人預(yù)約考試科目二，應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

(一)報(bào)考小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車、輪式自行機(jī)械車、無軌電車、有軌電車準(zhǔn)駕車型的，在取得學(xué)習(xí)駕駛證明滿十日后預(yù)約考試;

(二)報(bào)考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型的，在取得學(xué)習(xí)駕駛證明滿二十日后預(yù)約考試。

第四十一條初次申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證或者申請(qǐng)?jiān)黾訙?zhǔn)駕車型的，申請(qǐng)人預(yù)約考試科目三，應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

(一)報(bào)考低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機(jī)械車、無軌電車、有軌電車準(zhǔn)駕車型的，在取得學(xué)習(xí)駕駛證明滿二十日后預(yù)約考試;

(二)報(bào)考小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車準(zhǔn)駕車型的，在取得學(xué)習(xí)駕駛證明滿三十日后預(yù)約考試;

(三)報(bào)考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型的，在取得學(xué)習(xí)駕駛證明滿四十日后預(yù)約考試。

第四十二條持軍隊(duì)、武裝警察部隊(duì)或者境外機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)自車輛管理所受理之日起三年內(nèi)完成科目考試。

第四十三條申請(qǐng)人因故不能按照預(yù)約時(shí)間參加考試的，應(yīng)當(dāng)提前一日申請(qǐng)取消預(yù)約。對(duì)申請(qǐng)人未按照預(yù)約考試時(shí)間參加考試的，判定該次考試不合格。

第四十四條每個(gè)科目考試一次，考試不合格的，可以補(bǔ)考一次。不參加補(bǔ)考或者補(bǔ)考仍不合格的，本次考試終止，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)重新預(yù)約考試，但科目二、科目三考試應(yīng)當(dāng)在十日后預(yù)約?？颇咳踩拿黢{駛常識(shí)考試不合格的，已通過的道路駕駛技能考試成績(jī)有效。

在學(xué)習(xí)駕駛證明有效期內(nèi)，科目二和科目三道路駕駛技能考試預(yù)約考試的次數(shù)不得超過五次。第五次預(yù)約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績(jī)作廢。

第四十五條車輛管理所組織考試前應(yīng)當(dāng)使用全國統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)當(dāng)日隨機(jī)選配考試員，隨機(jī)安排考生分組，隨機(jī)選取考試路線。

第四十六條從事考試工作的人員，應(yīng)當(dāng)持有省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門頒發(fā)的資格證書。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在車輛管理所公安民警中選拔足夠數(shù)量的專職考試員，可以在公安機(jī)關(guān)交通管理部門公安民警、文職人員中配置兼職考試員。可以聘用運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)?、警風(fēng)警紀(jì)監(jiān)督員等人員承擔(dān)考試輔助評(píng)判和監(jiān)督職責(zé)。

考試員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行考試職責(zé)，嚴(yán)格按照規(guī)定考試，接受社會(huì)監(jiān)督。在考試前應(yīng)當(dāng)自我介紹，講解考試要求，核實(shí)申請(qǐng)人身份;考試中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行考試程序，按照考試項(xiàng)目和考試標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定考試成績(jī);考試后應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)公布考試成績(jī)，講評(píng)考試不合格原因。

每個(gè)科目的考試成績(jī)單應(yīng)當(dāng)有申請(qǐng)人和考試員的簽名。未簽名的不得核發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第四十七條考試員、考試輔助和監(jiān)管人員及考場(chǎng)工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守考試工作紀(jì)律，不得為不符合機(jī)動(dòng)車駕駛許可條件、未經(jīng)考試、考試不合格人員簽注合格考試成績(jī)，不得減少考試項(xiàng)目、降低評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)或者參與、協(xié)助、縱容考試作弊，不得參與或者變相參與駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不得收取駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、教練員、申請(qǐng)人的財(cái)物。

第四十八條直轄市、設(shè)區(qū)的市或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)本地考試需求建設(shè)考場(chǎng)，配備足夠數(shù)量的考試車輛。對(duì)考場(chǎng)布局、數(shù)量不能滿足本地考試需求的，應(yīng)當(dāng)采取政府購買服務(wù)等方式使用社會(huì)考場(chǎng)，并按照公平競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)選定的原則，依法通過公開招標(biāo)等程序確定。

考試場(chǎng)地建設(shè)、路段設(shè)置、車輛配備、設(shè)施設(shè)備配置以及考試項(xiàng)目、評(píng)判要求應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)?？荚噲?chǎng)地、考試設(shè)備和考試系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)經(jīng)省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門驗(yàn)收合格后方可使用。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)考場(chǎng)的監(jiān)督管理，定期開展考試場(chǎng)地、考試車輛、考試設(shè)備和考場(chǎng)管理情況的監(jiān)督檢查。

第三節(jié)考試監(jiān)督管理

第四十九條車輛管理所應(yīng)當(dāng)在辦事大廳、候考場(chǎng)所和互聯(lián)網(wǎng)公開各考場(chǎng)的考試能力、預(yù)約計(jì)劃、預(yù)約人數(shù)和約考結(jié)果等情況，公布考場(chǎng)布局、考試路線和流程?？荚囶A(yù)約計(jì)劃應(yīng)當(dāng)至少在考試前十日在互聯(lián)網(wǎng)上公開。

車輛管理所應(yīng)當(dāng)在候考場(chǎng)所、辦事大廳向群眾直播考試視頻，考生可以在考試結(jié)束后三日內(nèi)查詢自己的考試視頻資料。

第五十條車輛管理所應(yīng)當(dāng)對(duì)考試過程進(jìn)行全程錄音、錄像，并實(shí)時(shí)監(jiān)控考試過程，沒有使用錄音、錄像設(shè)備的，不得組織考試。嚴(yán)肅考試紀(jì)律，規(guī)范考場(chǎng)秩序，對(duì)考場(chǎng)秩序混亂的，應(yīng)當(dāng)中止考試?？荚囘^程中，考試員應(yīng)當(dāng)使用執(zhí)法記錄儀記錄監(jiān)考過程。

車輛管理所應(yīng)當(dāng)建立音視頻信息檔案，存儲(chǔ)錄音、錄像設(shè)備和執(zhí)法記錄儀記錄的音像資料。建立考試質(zhì)量抽查制度，每日抽查音視頻信息檔案，發(fā)現(xiàn)存在違反考試紀(jì)律、考場(chǎng)秩序混亂以及音視頻信息缺失或者不完整的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行調(diào)查處理。

省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)定期抽查音視頻信息檔案，及時(shí)通報(bào)、糾正、查處發(fā)現(xiàn)的問題。

第五十一條車輛管理所應(yīng)當(dāng)根據(jù)考試場(chǎng)地、考試設(shè)備、考試車輛、考試員數(shù)量等實(shí)際情況，核定每個(gè)考場(chǎng)、每個(gè)考試員每日最大考試量。

車輛管理所應(yīng)當(dāng)對(duì)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練員、教練車、訓(xùn)練場(chǎng)地等情況進(jìn)行備案。

第五十二條車輛管理所應(yīng)當(dāng)每周通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚭蜋C(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)辦理情況進(jìn)行監(jiān)控、分析。省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)建立全省(自治區(qū)、直轄市)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚤O(jiān)管系統(tǒng)，每月對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚒C(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)辦理情況進(jìn)行監(jiān)控、分析，及時(shí)查處、通報(bào)發(fā)現(xiàn)的問題。

車輛管理所存在為未經(jīng)考試或者考試不合格人員核發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證等嚴(yán)重違規(guī)辦理機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)情形的，上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以暫停該車輛管理所辦理相關(guān)業(yè)務(wù)或者指派其他車輛管理所人員接管業(yè)務(wù)。

第五十三條直轄市、設(shè)區(qū)的市或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)每月向社會(huì)公布車輛管理所考試員考試質(zhì)量情況、三年內(nèi)駕齡駕駛?cè)私煌ㄟ`法率和交通肇事率等信息。

直轄市、設(shè)區(qū)的市或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)每月向社會(huì)公布轄區(qū)內(nèi)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的考試合格率、三年內(nèi)駕齡駕駛?cè)私煌ㄟ`法率和交通肇事率等信息，按照考試合格率對(duì)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)質(zhì)量公開排名，并通報(bào)培訓(xùn)主管部門。

第五十四條對(duì)三年內(nèi)駕齡駕駛?cè)税l(fā)生一次死亡3人以上交通事故且負(fù)主要以上責(zé)任的，省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)?shù)共檐囕v管理所考試、發(fā)證情況，向社會(huì)公布倒查結(jié)果。對(duì)三年內(nèi)駕齡駕駛?cè)税l(fā)生一次死亡1至2人的交通事故且負(fù)主要以上責(zé)任的，直轄市、設(shè)區(qū)的市或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)組織責(zé)任倒查。

直轄市、設(shè)區(qū)的市或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)現(xiàn)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及其教練員存在縮短培訓(xùn)學(xué)時(shí)、減少培訓(xùn)項(xiàng)目以及賄賂考試員、以承諾考試合格等名義向?qū)W員索取財(cái)物、參與違規(guī)辦理駕駛證或者考試舞弊行為的，應(yīng)當(dāng)通報(bào)培訓(xùn)主管部門，并向社會(huì)公布。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)現(xiàn)考場(chǎng)、考試設(shè)備生產(chǎn)銷售企業(yè)存在組織或者參與考試舞弊、偽造或者篡改考試系統(tǒng)數(shù)據(jù)的，不得繼續(xù)使用該考場(chǎng)或者采購該企業(yè)考試設(shè)備;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第四章發(fā)證、換證、補(bǔ)證

第五十五條申請(qǐng)人考試合格后，應(yīng)當(dāng)接受不少于半小時(shí)的交通安全文明駕駛常識(shí)和交通事故案例警示教育，并參加領(lǐng)證宣誓儀式。

車輛管理所應(yīng)當(dāng)在申請(qǐng)人參加領(lǐng)證宣誓儀式的當(dāng)日核發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證。屬于申請(qǐng)?jiān)黾訙?zhǔn)駕車型的，應(yīng)當(dāng)收回原機(jī)動(dòng)車駕駛證。屬于復(fù)員、轉(zhuǎn)業(yè)、退伍的，應(yīng)當(dāng)收回軍隊(duì)、武裝警察部隊(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第五十六條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽跈C(jī)動(dòng)車駕駛證的六年有效期內(nèi)，每個(gè)記分周期均未記滿12分的，換發(fā)十年有效期的機(jī)動(dòng)車駕駛證;在機(jī)動(dòng)車駕駛證的十年有效期內(nèi)，每個(gè)記分周期均未記滿12分的，換發(fā)長(zhǎng)期有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第五十七條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)于機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期滿前九十日內(nèi)，向機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或者核發(fā)地以外的車輛管理所申請(qǐng)換證。申請(qǐng)時(shí)應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，并提交以下證明、憑證：

(一)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳矸葑C明;

(二)機(jī)動(dòng)車駕駛證;

(三)縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。屬于申請(qǐng)殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車的，應(yīng)當(dāng)提交經(jīng)省級(jí)衛(wèi)生主管部門指定的專門醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。

第五十八條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨艏w出原車輛管理所管轄區(qū)的，應(yīng)當(dāng)向遷入地車輛管理所申請(qǐng)換證。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诤税l(fā)地車輛管理所管轄區(qū)以外居住的，可以向居住地車輛管理所申請(qǐng)換證。申請(qǐng)時(shí)應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，提交機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳矸葑C明和機(jī)動(dòng)車駕駛證，并申報(bào)身體條件情況。

第五十九條年齡在60周歲以上的，不得駕駛大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車;持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)?shù)綑C(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或者核發(fā)地以外的車輛管理所換領(lǐng)準(zhǔn)駕車型為小型汽車或者小型自動(dòng)擋汽車的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

年齡在70周歲以上的，不得駕駛低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輪式自行機(jī)械車;持有普通三輪摩托車、普通二輪摩托車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)?shù)綑C(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或者核發(fā)地以外的車輛管理所換領(lǐng)準(zhǔn)駕車型為輕便摩托車的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

申請(qǐng)時(shí)應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，并提交第五十七條規(guī)定的證明、憑證。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗栽附档蜏?zhǔn)駕車型的，應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，并提交機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳矸葑C明和機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第六十條具有下列情形之一的，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或者核發(fā)地以外的車輛管理所申請(qǐng)換證：

(一)在車輛管理所管轄區(qū)域內(nèi)，機(jī)動(dòng)車駕駛證記載的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵畔l(fā)生變化的;

(二)機(jī)動(dòng)車駕駛證損毀無法辨認(rèn)的。

申請(qǐng)時(shí)應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，并提交機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳矸葑C明和機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第六十一條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松眢w條件發(fā)生變化，不符合所持機(jī)動(dòng)車駕駛證準(zhǔn)駕車型的條件，但符合準(zhǔn)予駕駛的其他準(zhǔn)駕車型條件的，應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或者核發(fā)地以外的車輛管理所申請(qǐng)降低準(zhǔn)駕車型。申請(qǐng)時(shí)應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，并提交機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳矸葑C明、機(jī)動(dòng)車駕駛證、縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松眢w條件發(fā)生變化，不符合第十二條第二項(xiàng)規(guī)定或者具有第十三條規(guī)定情形之一，不適合駕駛機(jī)動(dòng)車的，應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請(qǐng)注銷。申請(qǐng)時(shí)應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，并提交機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳矸葑C明和機(jī)動(dòng)車駕駛證。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松眢w條件不適合駕駛機(jī)動(dòng)車的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。

第六十二條車輛管理所對(duì)符合第五十七條至第六十條、第六十一條第一款規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)在一日內(nèi)換發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證。對(duì)符合第六十一條第二款規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)在一日內(nèi)注銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。其中，對(duì)符合第五十八條至第六十一條規(guī)定的，還應(yīng)當(dāng)收回原機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第六十三條機(jī)動(dòng)車駕駛證遺失的，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)向機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或者核發(fā)地以外的車輛管理所申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)。申請(qǐng)時(shí)應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，并提交以下證明、憑證：

(一)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳矸葑C明;

(二)機(jī)動(dòng)車駕駛證遺失的書面聲明。

符合規(guī)定的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在一日內(nèi)補(bǔ)發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)搜a(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證后，原機(jī)動(dòng)車駕駛證作廢，不得繼續(xù)使用。

機(jī)動(dòng)車駕駛證被依法扣押、扣留或者暫扣期間，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬坏蒙暾?qǐng)補(bǔ)發(fā)。

第六十四條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)讼蚝税l(fā)地以外的車輛管理所申請(qǐng)辦理第五十七條、第五十九條、第六十條、第六十一條第一款、第六十三條規(guī)定的換證、補(bǔ)證業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)按照第五十八條規(guī)定辦理。

第五章機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾?/p>

第一節(jié)記分

第六十五條道路交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個(gè)月，滿分為12分，從機(jī)動(dòng)車駕駛證初次領(lǐng)取之日起計(jì)算。

依據(jù)道路交通安全違法行為的嚴(yán)重程度，一次記分的分值為：12分、6分、3分、2分、1分五種(附件4)。

第六十六條對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為，處罰與記分同時(shí)執(zhí)行。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘淮斡袃蓚€(gè)以上違法行為記分的，應(yīng)當(dāng)分別計(jì)算，累加分值。

第六十七條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢?duì)道路交通安全違法行為處罰不服，申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟后，經(jīng)依法裁決變更或者撤銷原處罰決定的，相應(yīng)記分分值予以變更或者撤銷。

第六十八條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留其機(jī)動(dòng)車駕駛證。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藚⒓訉W(xué)習(xí)后，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試?？荚嚭细竦?，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。拒不參加學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門公告其機(jī)動(dòng)車駕駛證停止使用。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)有兩次以上達(dá)到12分或者累積記分達(dá)到24分以上的，車輛管理所還應(yīng)當(dāng)在道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試合格后十日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行道路駕駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的，按照本人機(jī)動(dòng)車駕駛證載明的最高準(zhǔn)駕車型考試。

第六十九條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除;記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。

第二節(jié)審驗(yàn)

第七十條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，定期到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受審驗(yàn)。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税凑毡疽?guī)定第五十七條、第五十八條換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證時(shí)，應(yīng)當(dāng)接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門的審驗(yàn)。

持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)耍瑧?yīng)當(dāng)在每個(gè)記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受審驗(yàn)。但在一個(gè)記分周期內(nèi)沒有記分記錄的，免予本記分周期審驗(yàn)。

持有本條第三款規(guī)定以外準(zhǔn)駕車型駕駛證的駕駛?cè)?，發(fā)生交通事故造成人員死亡承擔(dān)同等以上責(zé)任未被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在本記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受審驗(yàn)。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝梢栽跈C(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或者核發(fā)地以外的地方參加審驗(yàn)、提交身體條件證明。

第七十一條機(jī)動(dòng)車駕駛證審驗(yàn)內(nèi)容包括：

(一)道路交通安全違法行為、交通事故處理情況;

(二)身體條件情況;

(三)道路交通安全違法行為記分及記滿12分后參加學(xué)習(xí)和考試情況。

持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證一個(gè)記分周期內(nèi)有記分的，以及持有其他準(zhǔn)駕車型駕駛證發(fā)生交通事故造成人員死亡承擔(dān)同等以上責(zé)任未被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的駕駛?cè)?，審?yàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)參加不少于三小時(shí)的道路交通安全法律法規(guī)、交通安全文明駕駛、應(yīng)急處置等知識(shí)學(xué)習(xí)，并接受交通事故案例警示教育。

對(duì)交通違法行為或者交通事故未處理完畢的、身體條件不符合駕駛許可條件的、未按照規(guī)定參加學(xué)習(xí)、教育和考試的，不予通過審驗(yàn)。

第七十二條年齡在70周歲以上的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次身體檢查，在記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)，提交縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。

持有殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車駕駛證的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍瑧?yīng)當(dāng)每三年進(jìn)行一次身體檢查，在記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)，提交經(jīng)省級(jí)衛(wèi)生主管部門指定的專門醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税凑毡疽?guī)定第七十條第三款、第四款規(guī)定參加審驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)申報(bào)身體條件情況。

第七十三條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘蚍?、出?境)等原因，無法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理駕駛證期滿換證、審驗(yàn)、提交身體條件證明的，可以向機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請(qǐng)延期辦理。申請(qǐng)時(shí)應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，并提交機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳矸葑C明、機(jī)動(dòng)車駕駛證和延期事由證明。

延期期限最長(zhǎng)不超過三年。延期期間機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬坏民{駛機(jī)動(dòng)車。

第三節(jié)監(jiān)督管理

第七十四條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺醮紊暾?qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證和增加準(zhǔn)駕車型后的12個(gè)月為實(shí)習(xí)期。

新取得大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的，實(shí)習(xí)期結(jié)束后三十日內(nèi)應(yīng)當(dāng)參加道路交通安全法律法規(guī)、交通安全文明駕駛、應(yīng)急處置等知識(shí)考試，并接受不少于半小時(shí)的交通事故案例警示教育。

在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的，應(yīng)當(dāng)在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實(shí)習(xí)標(biāo)志(附件5)。

第七十五條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)不得駕駛公共汽車、營(yíng)運(yùn)客車或者執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車;駕駛的機(jī)動(dòng)車不得牽引掛車。

駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。其中，駕駛殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車的，可以由持有小型自動(dòng)擋載客汽車以上準(zhǔn)駕車型駕駛證的駕駛?cè)伺阃?/p>

在增加準(zhǔn)駕車型后的實(shí)習(xí)期內(nèi)，駕駛原準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車時(shí)不受上述限制。

第七十六條持有準(zhǔn)駕車型為殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定在車身設(shè)置殘疾人機(jī)動(dòng)車專用標(biāo)志(附件6)。

有聽力障礙的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)佩戴助聽設(shè)備。

第七十七條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司哂邢铝星樾沃坏?，車輛管理所應(yīng)當(dāng)注銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證：

(一)死亡的;

(二)提出注銷申請(qǐng)的;

(三)喪失民事行為能力，監(jiān)護(hù)人提出注銷申請(qǐng)的;

(四)身體條件不適合駕駛機(jī)動(dòng)車的;

(五)有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的;

(六)被查獲有吸食、注射后駕駛機(jī)動(dòng)車行為，正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強(qiáng)制隔離戒毒、社區(qū)康復(fù)措施，或者長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的;

(七)超過機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期一年以上未換證的;

(八)年齡在70周歲以上，在一個(gè)記分周期結(jié)束后一年內(nèi)未提交身體條件證明的;或者持有殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車準(zhǔn)駕車型，在三個(gè)記分周期結(jié)束后一年內(nèi)未提交身體條件證明的;

(九)年齡在60周歲以上，所持機(jī)動(dòng)車駕駛證只具有無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型，或者年齡在70周歲以上，所持機(jī)動(dòng)車駕駛證只具有低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機(jī)械車準(zhǔn)駕車型的;

(十)機(jī)動(dòng)車駕駛證依法被吊銷或者駕駛許可依法被撤銷的。

有第一款第二項(xiàng)至第十項(xiàng)情形之一，未收回機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)公告機(jī)動(dòng)車駕駛證作廢。

有第一款第七項(xiàng)情形被注銷機(jī)動(dòng)車駕駛證未超過二年的，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藚⒓拥缆方煌ò踩?、法?guī)和相關(guān)知識(shí)考試合格后，可以恢復(fù)駕駛資格。

有第一款第八項(xiàng)情形被注銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，機(jī)動(dòng)車駕駛證在有效期內(nèi)或者超過有效期不滿一年的，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)颂峤簧眢w條件證明后，可以恢復(fù)駕駛資格。

有第一款第二項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一，按照第二十四條規(guī)定申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，有道路交通安全違法行為或者交通事故未處理記錄的，應(yīng)當(dāng)將道路交通安全違法行為、交通事故處理完畢。

第七十八條持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)擞邢铝星樾沃坏?，車輛管理所應(yīng)當(dāng)注銷其最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格，并通知機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谌諆?nèi)辦理降級(jí)換證業(yè)務(wù)：

(一)發(fā)生交通事故造成人員死亡，承擔(dān)同等以上責(zé)任，未構(gòu)成犯罪的;

(二)在一個(gè)記分周期內(nèi)有記滿12分記錄的;

(三)連續(xù)三個(gè)記分周期不參加審驗(yàn)的。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝?guī)定時(shí)間內(nèi)未辦理降級(jí)換證業(yè)務(wù)的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)公告注銷的準(zhǔn)駕車型駕駛資格作廢。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宿k理降級(jí)換證業(yè)務(wù)后，申請(qǐng)?jiān)黾颖蛔N的準(zhǔn)駕車型的，應(yīng)當(dāng)在本記分周期和申請(qǐng)前最近一個(gè)記分周期沒有記滿12分記錄，且沒有發(fā)生造成人員死亡承擔(dān)同等以上責(zé)任的交通事故。

第七十九條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)發(fā)生道路交通安全違法行為被記滿12分的，注銷其實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車型駕駛資格。被注銷的駕駛資格不屬于最高準(zhǔn)駕車型的，還應(yīng)當(dāng)按照第七十八條第一款規(guī)定，注銷其最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格。

持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)嗽谝荒陮?shí)習(xí)期內(nèi)記6分以上但未達(dá)到12分的，實(shí)習(xí)期限延長(zhǎng)一年。在延長(zhǎng)的實(shí)習(xí)期內(nèi)再次記6分以上但未達(dá)到12分的，注銷其實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車型駕駛資格。

第八十條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)寺?lián)系電話、聯(lián)系地址等信息發(fā)生變化，以及持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)藦臉I(yè)單位等信息發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)在信息變更后三十日內(nèi)，向駕駛證核發(fā)地車輛管理所備案。

第八十一條道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期將聘用的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)讼蛩诘毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門備案，督促及時(shí)處理道路交通安全違法行為、交通事故和參加機(jī)動(dòng)車駕駛證審驗(yàn)。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)每月向轄區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸主管部門、運(yùn)輸企業(yè)通報(bào)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说牡缆方煌ㄟ`法行為、記分和交通事故等情況。

第四節(jié)校車駕駛?cè)斯芾?/p>

第八十二條校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)依法取得校車駕駛資格。

取得校車駕駛資格應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

(一)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并具有三年以上駕駛經(jīng)歷，年齡在25周歲以上、不超過60周歲;

(二)最近連續(xù)三個(gè)記分周期內(nèi)沒有被記滿12分記錄;

(三)無致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄;

(四)無酒后駕駛或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車記錄，最近一年內(nèi)無駕駛客運(yùn)車輛超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為記錄;

(五)無犯罪記錄;

(六)身心健康，無傳染性疾病，無癲癇病、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。

第八十三條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松暾?qǐng)取得校車駕駛資格，應(yīng)當(dāng)向縣級(jí)或者設(shè)區(qū)的市級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出申請(qǐng)，填寫申請(qǐng)表，并提交以下證明、憑證：

(一)申請(qǐng)人的身份證明;

(二)機(jī)動(dòng)車駕駛證;

(三)縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。

第八十四條公安機(jī)關(guān)交通管理部門自受理申請(qǐng)之日起五日內(nèi)審查提交的證明、憑證，并向所在地縣級(jí)公安機(jī)關(guān)核查，確認(rèn)申請(qǐng)人無犯罪、吸毒行為記錄。對(duì)符合條件的，在機(jī)動(dòng)車駕駛證上簽注準(zhǔn)許駕駛校車及相應(yīng)車型，并通報(bào)教育行政部門;不符合條件的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由。

第八十五條校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在每個(gè)記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受審驗(yàn)。審驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明，參加不少于三小時(shí)的道路交通安全法律法規(guī)、交通安全文明駕駛、應(yīng)急處置等知識(shí)學(xué)習(xí)，并接受交通事故案例警示教育。

第八十六條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與教育行政部門和學(xué)校建立校車駕駛?cè)说男畔⒔粨Q機(jī)制，每月通報(bào)校車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法、交通事故和審驗(yàn)等情況。

第八十七條校車駕駛?cè)司哂邢铝星樾沃坏模矙C(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)注銷其校車駕駛資格，通知機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藫Q領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，并通報(bào)教育行政部門和學(xué)校：

(一)提出注銷申請(qǐng)的;

(二)年齡超過60周歲的;

(三)在致人死亡或者重傷的交通事故負(fù)有責(zé)任的;

(四)有酒后駕駛或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，以及駕駛客運(yùn)車輛超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為的;

(五)有記滿12分或者犯罪記錄的;

(六)有傳染性疾病，癲癇病、精神病等可能危及行車安全的疾病，有酗酒、吸毒行為記錄的。

未收回簽注校車駕駛許可的機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)公告其校車駕駛資格作廢。

第六章法律責(zé)任

第八十八條隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的，申請(qǐng)人在一年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

申請(qǐng)人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的，取消考試資格，已經(jīng)通過考試的其他科目成績(jī)無效;申請(qǐng)人在一年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

申請(qǐng)人以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門收繳機(jī)動(dòng)車駕駛證，撤銷機(jī)動(dòng)車駕駛許可;申請(qǐng)人在三年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第八十九條申請(qǐng)人在教練員或者學(xué)車專用標(biāo)識(shí)簽注的指導(dǎo)人員隨車指導(dǎo)下，使用符合規(guī)定的機(jī)動(dòng)車學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者發(fā)生交通事故的，按照《道路交通安全法實(shí)施條例》第二十條規(guī)定，由教練員或者隨車指導(dǎo)人員承擔(dān)責(zé)任。

第九十條申請(qǐng)人在道路上學(xué)習(xí)駕駛時(shí)，未按照第三十九條規(guī)定隨身攜帶學(xué)習(xí)駕駛證明，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二十元以上二百元以下罰款。

第九十一條申請(qǐng)人在道路上學(xué)習(xí)駕駛時(shí)，有下列情形之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)教練員或者隨車指導(dǎo)人員處二十元以上二百元以下罰款：

(一)未按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的路線、時(shí)間進(jìn)行的;

(二)未按照第三十九條規(guī)定放置、粘貼學(xué)車專用標(biāo)識(shí)的。

第九十二條申請(qǐng)人在道路上學(xué)習(xí)駕駛時(shí)，有下列情形之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)教練員或者隨車指導(dǎo)人員處二百元以上五百元以下罰款：

(一)未使用符合規(guī)定的機(jī)動(dòng)車的;

(二)自學(xué)用車搭載隨車指導(dǎo)人員以外的其他人員的。

第九十三條申請(qǐng)人在道路上學(xué)習(xí)駕駛時(shí)，有下列情形之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照《道路交通安全法》第九十九條第一款第一項(xiàng)規(guī)定予以處罰：

(一)未取得學(xué)習(xí)駕駛證明的;

(二)學(xué)習(xí)駕駛證明超過有效期的;

(三)沒有教練員或者隨車指導(dǎo)人員的;

(四)由不符合規(guī)定的人員隨車指導(dǎo)的。

將機(jī)動(dòng)車交由有前款規(guī)定情形之一的申請(qǐng)人駕駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照《道路交通安全法》第九十九條第一款第二項(xiàng)規(guī)定予以處罰。

第九十四條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝行袨橹坏?，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二十元以上二百元以下罰款：

(一)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)搜a(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證后，繼續(xù)使用原機(jī)動(dòng)車駕駛證的;

(二)在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車不符合第七十五條規(guī)定的;

(三)駕駛機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定粘貼、懸掛實(shí)習(xí)標(biāo)志或者殘疾人機(jī)動(dòng)車專用標(biāo)志的;

(四)持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)耍窗凑盏诎耸畻l規(guī)定申報(bào)變更信息的。

有第一款第一項(xiàng)規(guī)定情形的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門收回原機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第九十五條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝行袨橹坏?，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上五百元以下罰款：

(一)機(jī)動(dòng)車駕駛證被依法扣押、扣留或者暫扣期間，采用隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的;

(二)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松眢w條件發(fā)生變化不適合駕駛機(jī)動(dòng)車，仍駕駛機(jī)動(dòng)車的;

(三)逾期不參加審驗(yàn)仍駕駛機(jī)動(dòng)車的。

有第一款第一項(xiàng)、第二項(xiàng)規(guī)定情形之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門收回機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第九十六條偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車駕駛證的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，依法拘留，并處二千元以上五千元以下罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第九十七條交通警察有下列情形之一的，按照有關(guān)規(guī)定給予紀(jì)律處分;聘用人員有下列情形之一的予以解聘。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

(一)為不符合機(jī)動(dòng)車駕駛許可條件、未經(jīng)考試、考試不合格人員簽注合格考試成績(jī)或者核發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證的;

(二)減少考試項(xiàng)目、降低評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)或者參與、協(xié)助、縱容考試作弊的;

(三)為不符合規(guī)定的申請(qǐng)人發(fā)放學(xué)習(xí)駕駛證明、學(xué)車專用標(biāo)識(shí)的;

(四)與非法中介串通謀取經(jīng)濟(jì)利益的;

(五)違反規(guī)定侵入機(jī)動(dòng)車駕駛證管理系統(tǒng)，泄漏、篡改、買賣系統(tǒng)數(shù)據(jù)，或者泄漏系統(tǒng)密碼的;

(六)參與或者變相參與駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的;

(七)收取駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、教練員、申請(qǐng)人或者其他相關(guān)人員財(cái)物的。

交通警察未按照第五十條第一款規(guī)定使用執(zhí)法記錄儀的，根據(jù)情節(jié)輕重，按照有關(guān)規(guī)定給予紀(jì)律處分。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門有本條第一款所列行為之一的，按照國家有關(guān)規(guī)定對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員給予相應(yīng)的處分。

第七章附則

第九十八條國家之間對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛證有互相認(rèn)可協(xié)議的，按照協(xié)議辦理。

國家之間簽訂有關(guān)協(xié)定涉及機(jī)動(dòng)車駕駛證的，按照協(xié)定執(zhí)行。

第九十九條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝梢晕腥藫Q證、補(bǔ)證、提交身體條件證明、延期辦理和注銷業(yè)務(wù)。人申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交人的身份證明和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺c人共同簽字的申請(qǐng)表或者身體條件證明。

第一百條機(jī)動(dòng)車駕駛證和學(xué)習(xí)駕駛證明的式樣、規(guī)格按照中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛證件》執(zhí)行。

第一百零一條身體條件證明自出具之日起6個(gè)月內(nèi)有效。

第一百零二條拖拉機(jī)駕駛證的申領(lǐng)和使用另行規(guī)定。拖拉機(jī)駕駛證式樣、規(guī)格應(yīng)當(dāng)符合中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛證件》的規(guī)定。

第一百零三條本規(guī)定下列用語的含義：

(一)身份證明是指：

1、居民的身份證明，是《居民身份證》或者《臨時(shí)居民身份證》。在戶籍地以外居住的內(nèi)地居民，按照第十九條、第二十一條、第二十二條、第八十三條規(guī)定提交的身份證明，是《居民身份證》或者《臨時(shí)居民身份證》，以及公安機(jī)關(guān)核發(fā)的居住證明;

2、現(xiàn)役軍人(含武警)的身份證明，是《居民身份證》或者《臨時(shí)居民身份證》。在未辦理《居民身份證》前，是軍隊(duì)有關(guān)部門核發(fā)的《軍官證》、《文職干部證》、《士兵證》、《離休證》、《退休證》等有效軍人身份證件，以及其所在的團(tuán)級(jí)以上單位出具的本人住所證明;

3、香港、澳門特別行政區(qū)居民的身份證明，是其入境時(shí)所持有的《港澳居民來往內(nèi)地通行證》或者外交部核發(fā)的《中華人民共和國旅行證》，香港、澳門特別行政區(qū)《居民身份證》和公安機(jī)關(guān)核發(fā)的住宿登記證明;

4、臺(tái)灣地區(qū)居民的身份證明，是其所持有的公安機(jī)關(guān)核發(fā)的五年有效的《臺(tái)灣居民來往大陸通行證》或者外交部核發(fā)的《中華人民共和國旅行證》和公安機(jī)關(guān)核發(fā)的住宿登記證明;

5、華僑的身份證明，是《中華人民共和國護(hù)照》和公安機(jī)關(guān)核發(fā)的住宿登記證明;

6、外國人的身份證明，是其入境時(shí)所持有的護(hù)照或者其他旅行證件、居(停)留期為三個(gè)月以上的有效簽證或者停留、居留證件，以及公安機(jī)關(guān)核發(fā)的住宿登記證明;

7、外國駐華使館、領(lǐng)館人員、國際組織駐華代表機(jī)構(gòu)人員的身份證明，是外交部核發(fā)的有效身份證件。

(二)住址是指：

1、居民的住址，是《居民身份證》或者《臨時(shí)居民身份證》記載的住址;

2、現(xiàn)役軍人(含武警)的住址，是《居民身份證》或者《臨時(shí)居民身份證》記載的住址。在未辦理《居民身份證》前，是其所在的團(tuán)級(jí)以上單位出具的本人住所證明記載的住址;

3、境外人員的住址，是公安機(jī)關(guān)核發(fā)的住宿登記證明記載的地址;

4、外國駐華使館、領(lǐng)館人員及國際組織駐華代表機(jī)構(gòu)人員的住址，是外交部核發(fā)的有效身份證件記載的地址。

(三)境外機(jī)動(dòng)車駕駛證是指外國、香港、澳門特別行政區(qū)、臺(tái)灣地區(qū)核發(fā)的具有單獨(dú)駕駛資格的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第4篇：機(jī)動(dòng)車交規(guī)及處罰規(guī)定范文

元旦之后開始執(zhí)行的新交規(guī)爭(zhēng)議頗大，尤其是“闖黃燈”新規(guī)，被網(wǎng)友以各種方式吐槽，有網(wǎng)友用物理公式及數(shù)學(xué)概率計(jì)算出闖黃燈是不可避免的。新聞媒體也報(bào)道了新規(guī)給司機(jī)、乘客以及公眾安全帶來的一些新問題。公安部門在實(shí)施該規(guī)定的幾天后，以“暫不處罰”暫時(shí)平息了這場(chǎng)風(fēng)波。既然是“暫”不處罰，那未來也有重啟處罰的可能，這個(gè)話題也就不會(huì)在短期內(nèi)結(jié)束。

已經(jīng)有很多評(píng)論者從法律層面、技術(shù)層面等做過詳細(xì)的分析，茲不贅述。我好奇的是，這一規(guī)定的出臺(tái)過程里，相關(guān)部門為何沒有經(jīng)過具體的試驗(yàn)？我想任何有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人，都會(huì)知道黃燈本來就是用于緩沖的時(shí)間段，如果黃燈處罰，就等于強(qiáng)制取消緩沖時(shí)間，剎車時(shí)間變短，無疑會(huì)給道路安全帶來隱患。這大概是一個(gè)不言自明的常識(shí)吧？為何牽涉到這么多人的一個(gè)立法過程會(huì)忽略基本常識(shí)呢？

從最簡(jiǎn)單的想法出發(fā)，立法涉及的相關(guān)學(xué)者和行政部門，如果自己愿意開車在多種道路上做一下黃燈停車的測(cè)試，就會(huì)發(fā)現(xiàn)忽略“緩沖時(shí)間”在現(xiàn)實(shí)上是不可能的，恐怕也就不會(huì)有這樣的條文出現(xiàn)。因?yàn)槠洳僮麟y度是能夠親身體會(huì)的，危險(xiǎn)程度是觸目可見的。這樣的信息獲取方式其實(shí)并不是很難，而且也不難想到，只是沒有去做。

那么請(qǐng)問，為什么連這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作都不會(huì)去做呢？在我看來，職能部門的決策過程在相當(dāng)程度上摒棄了公眾的參與，在一個(gè)僵化的體制內(nèi)部閉門造車，跟外界是沒有關(guān)聯(lián)的。有些職能部門甚至視政策制定為秘密，這樣的例子不勝枚舉。比如北京的機(jī)動(dòng)車搖號(hào)，之前并未在民間征求意見，所謂的聽證也不過是走個(gè)過場(chǎng)而已。

過去的聽證會(huì)制度被詬病，也是因?yàn)檫x擇的民間代表的代表資格受到質(zhì)疑，并非是在公正、公開的環(huán)境下選出，代表性也不足，無法反映民眾的真實(shí)意見。但往往是公眾越反對(duì)的事情，卻非要通過不可。從中可以看出，我們的民意與長(zhǎng)官意志之間的鴻溝有多么大。不僅僅是溝通不暢的問題，而是某些部門視民意為洪水猛獸，非要反其道而行之。

這背后暴露出的心態(tài)則是，一些政府部門把自己與公眾的界限劃得十分清楚，官是官，民是民，官不是民，民不是官。在制定政策之時(shí)，也考慮到體制內(nèi)、體制外不同的利益導(dǎo)向，從而采取不同的政策走向。這樣使得整個(gè)社會(huì)不是一個(gè)和諧整體，而是因?yàn)槔娴臎_突截然不同地分為兩部分。體制內(nèi)外的對(duì)立是一個(gè)既成事實(shí)，所以一些政府部門就形成了一些慣性的邏輯：只要老百姓反對(duì)的，一定利于自己；只要老百姓贊成的，一定不利于自己。

這種路徑依賴在一些攸關(guān)利益分配重大政策上非常有效，因?yàn)椴挥妙櫦商嘧陨砝嬉酝獾囊蛩?。比如地鐵的換乘通道長(zhǎng)得能累死人，但是設(shè)計(jì)師和領(lǐng)導(dǎo)們不坐地鐵，這就不是個(gè)問題。比如奶粉很不安全，但是官員們能拿到特供，那也不是問題。但交通駕駛這種事情，就跟吃飯喝水一樣，不分階級(jí)、不分人種，亦不分體制內(nèi)體制外，再高階層的官員都要跟老百姓一樣在路上走。假如還依照此前的思維來制定公共政策，肯定要鬧笑話。

根子上還是一些部門沒有把自己當(dāng)成社會(huì)的一部分，當(dāng)成與普通群眾一樣的人，本來執(zhí)政黨的精神就有“一切為了群眾，一切依靠群眾”的提法，但說到底，如果不把自己當(dāng)成群眾的一部分，就無法在心態(tài)和行為上真正替普通群眾著想。良治的開始，就是摒除這種高高在上的老爺觀念，走出政府的高墻大院，與民間社會(huì)共同分享發(fā)展的成果。這道理不難講，也沒有多高深，就是看為政者有沒有愿意做的決心了。

第5篇：機(jī)動(dòng)車交規(guī)及處罰規(guī)定范文

 

 

交通安全活動(dòng)主題方案1

   活動(dòng)目標(biāo)：

   了解行人在馬路上應(yīng)該遵守的一些交通規(guī)則，形成初步的安全意識(shí)與自我保護(hù)意識(shí)，提高自我保護(hù)能力。

   活動(dòng)準(zhǔn)備：

   1、幼兒有與成人一起外出的經(jīng)驗(yàn)。

   2、有關(guān)模擬游戲的情景創(chuàng)設(shè)。

   3、課件《看望兔奶奶》。

   活動(dòng)過程：

   1、邊觀看課件(一)邊討論。

   (1) 兔奶奶生病了，兔媽媽帶兔寶寶去看望她。半路上，兔媽媽到水果店給奶奶買水果，兔寶寶就跑到了馬路上。她看到花叢中有一只漂亮的蝴蝶，就去捉蝴蝶玩。蝴蝶飛到了馬路中央，兔寶寶就一路追過去，差點(diǎn)被車撞上。

   (2) 為什么兔寶寶差點(diǎn)被車撞到?

   (3) 教師歸納：兔寶寶離開媽媽在馬路上玩耍，差點(diǎn)被車撞上。這樣太危險(xiǎn)了，不管什么情況我們都不能在馬路上玩。

   2、邊觀看課件(二)邊討論。

   (1) 兔媽媽和兔寶寶繼續(xù)往前走。奶奶家就在馬路對(duì)面，兔寶寶興奮地想沖過馬路見奶奶，可是被兔媽媽一把拉住了。

   (2) 兔媽媽為什么要拉住兔寶寶?過馬路應(yīng)該走哪里?

   (3) 教師歸納：過馬路要走斑馬線。

   (4) 十字路口有斑馬線，行人是不是什么時(shí)候都可以走呢?什么時(shí)候可以走?

   (5) 教師歸納：過十字路口要看紅綠燈，紅燈停，綠燈行。

   (6) 兔媽媽和兔寶寶走到斑馬線前，等綠燈亮?xí)r再穿過馬路去奶奶家。

   3、小結(jié)：兔寶寶在路上遇到了一些危險(xiǎn)，你們知道怎樣才能避免那樣的危險(xiǎn)嗎?(幼兒回答后，教師用自編兒歌進(jìn)行歸納：小朋友，要牢記，走路要走人行道，路上玩耍不可以。過馬路走斑馬線，紅燈停，綠燈行，確保安全是第一。)

   4、在情景模擬游戲“去春游”中或到馬路上去實(shí)地體驗(yàn)。

   (1) 帶領(lǐng)幼兒一邊走一邊根據(jù)場(chǎng)景提問，鞏固對(duì)交通規(guī)則的認(rèn)識(shí)。

   場(chǎng)景一：人行道和車行道

   師：前面有兩種道路，行人應(yīng)該走哪一種路?(人行道。)

   師：行人應(yīng)該注意什么?(靠右邊走，不能邊走邊玩，特別是不能到車行道上玩。)

   場(chǎng)景二：十字路口

   師：要過馬路了，我們應(yīng)該怎么走?(找到斑馬線，看清紅綠燈，紅燈停，綠燈行。)

   場(chǎng)景三：天橋

   師：這是什么?我們應(yīng)該怎么走?(走天橋就像走幼兒園的樓梯，要靠右邊一個(gè)跟著一個(gè)走，不能推也不能擠。)

   (2) 順利到達(dá)目的地之后，引導(dǎo)幼兒對(duì)剛才的情況進(jìn)行小結(jié)，啟發(fā)幼兒把過天橋的要點(diǎn)編到兒歌里去，如“過天橋靠右邊，一個(gè)跟著一個(gè)走”。

   一、活動(dòng)目標(biāo)：

   1、讓幼兒在交流活動(dòng)中認(rèn)識(shí)一些常見的交通標(biāo)志。

   2、讓幼兒在游戲活動(dòng)中體驗(yàn)交通規(guī)則的重要性，從而自覺地遵守交通規(guī)則。

   3、讓幼兒在合作學(xué)習(xí)中學(xué)得一些基本的學(xué)習(xí)方法。

   二、活動(dòng)準(zhǔn)備：

   1、精心布置活動(dòng)場(chǎng)景。

   2、收集各種交通標(biāo)志(照片或圖片)。

   3、字卡：交通安全、紅燈停，綠燈行、人行道、非機(jī)動(dòng)車道、汽車道。

   三、活動(dòng)過程：

   (一)展開聯(lián)想，揭示活動(dòng)主題

   1、出示交通事故圖片，請(qǐng)幼兒仔細(xì)觀察。提問：

   孩子們，剛才你們看到了什么?想到了什么?

   2、多么可怕的車禍，為了不讓這樣的事情再發(fā)生，我們一定要注意交通安全。(出示字卡“交通安全”)

   (二)在活動(dòng)中體會(huì)交通規(guī)則的重要性

   孩子們，看看我們坐的隊(duì)形像什么?十字路口的學(xué)問可多了，現(xiàn)在我們就在十字路口做個(gè)游戲。老師請(qǐng)出三個(gè)司機(jī)，三個(gè)騎車的以及五個(gè)行人。

交通安全活動(dòng)主題方案2

   一、指導(dǎo)思想

   以重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以辦人民滿意教育為宗旨，以《道路交通安全法》為法律依據(jù)，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)文件精神，扎實(shí)開展我辦“交通安全教育活動(dòng)日”活動(dòng)，強(qiáng)化教育和管理，培養(yǎng)師生的安全意識(shí)，增強(qiáng)自我防范能力，防止各類交通安全事故發(fā)生，為促進(jìn)教育事業(yè)健康發(fā)展，構(gòu)建和諧社會(huì)創(chuàng)造良好的環(huán)境。

   二、基本目標(biāo)

   活動(dòng)周以“關(guān)愛生命，平安出行”為主題，堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的原則，以交通安全教育進(jìn)校園為抓手，通過多種形式的交通安全教育活動(dòng)，促使學(xué)生牢固樹立交通安全意識(shí)，營(yíng)造學(xué)交通法、守交通規(guī)則的良好氛圍，切實(shí)預(yù)防交通事故的發(fā)生，保障和促進(jìn)少年兒童健康成長(zhǎng)，確保師生的人身安全。

   三、組織領(lǐng)導(dǎo)

   為保證我辦交通安全教育活動(dòng)周的貫徹落實(shí)與順利開展，成立交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組：

   組 長(zhǎng)：___

   副組長(zhǎng)：___ ___

   成 員：___ ___ ___

   各學(xué)校負(fù)責(zé)人

   四、活動(dòng)時(shí)間

   ___年__月__日

   五、活動(dòng)安排

   1、各中小學(xué)幼兒園要組織一次交通安全教育活動(dòng)，開展“小手牽大手”活動(dòng)。要求學(xué)生不僅自覺遵守交通法規(guī)，還要主動(dòng)向父母和身邊的人宣傳交通法規(guī)，共同遵守交通規(guī)則。

   2、3月26日為交通安全教育日，星期一下午三點(diǎn)邀請(qǐng)交警給學(xué)生講交通安全知識(shí)講座，以___學(xué)校為中心會(huì)場(chǎng)，中心學(xué)校和___全體師生及各小學(xué)、幼兒園安全專干參加，并把講座制成光盤，在全__中小學(xué)幼兒園觀看。

   3、各學(xué)校各班要召開一次“關(guān)愛生命、平安出行”交通安全主題班會(huì)。

交通安全活動(dòng)主題方案3

   主題內(nèi)容：

   交通安全是非常重要的，關(guān)乎我們的生命。我們要反復(fù)強(qiáng)調(diào)，讓學(xué)生從小樹立安全的意識(shí)，珍惜自己的生命，也告訴他們可以監(jiān)督自己的父母：喝酒不駕車，駕車不喝酒。保證自己的生命安全。

   引入：

   活動(dòng)目的：

   希望通過這次班會(huì)加強(qiáng)學(xué)生的交通安全意識(shí)。

   活動(dòng)準(zhǔn)備：

   1.有關(guān)交通安全的資料

   2.課件

   3.有關(guān)交通事故的視頻

   活動(dòng)過程：

   一、視頻導(dǎo)入

   二、交通安全知識(shí)

   1、什么是交通安全設(shè)施?

   為維護(hù)交通秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮道路交通的功能，依照規(guī)定在道路沿線設(shè)置的交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線及交通隔離護(hù)欄等交通硬件的總稱。

   2、損壞交通設(shè)施如何賠償和處罰?

   肇事人損壞交通設(shè)施，應(yīng)主動(dòng)立即報(bào)警，除賠償恢復(fù)受損交通設(shè)施所需的全部費(fèi)用外，依據(jù)《汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通管理處罰條例》第十七條，對(duì)肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設(shè)施逃逸的，按規(guī)定重處。

   3、什么是道路交通標(biāo)志?

   道路交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施。

   4、道路交通標(biāo)志如何分類?

   道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。

   主標(biāo)志又分為：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志。

   5、什么是道路交通標(biāo)線?

   道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等構(gòu)成的交通安全設(shè)施。其作用是管制和引導(dǎo)交通?？梢耘c交通標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。

   交通標(biāo)線按功能可分為三類：禁止標(biāo)線、指示標(biāo)線和警告標(biāo)線。

   6、中心黃色雙實(shí)線的功能是什么?

   中心黃色雙實(shí)線表示嚴(yán)格禁止車輛跨線超車、壓線行駛和向左轉(zhuǎn)彎。示嚴(yán)格禁止車輛和行人橫穿。其作用相當(dāng)于中心隔離護(hù)欄或中心分車綠帶。

   7、中心黃色虛實(shí)線的功能是什么?

   中心黃色虛實(shí)線表示實(shí)線一側(cè)禁止車輛跨線超車和向左轉(zhuǎn)彎，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛在確保安全情況下跨線超車和向左轉(zhuǎn)彎。

   8、中心黃色單實(shí)線的功能是什么?

   中心黃色單實(shí)線表示不準(zhǔn)車輛跨線超車、壓線行駛或向左轉(zhuǎn)彎。

   9、道路邊緣黃色單實(shí)線的功能是什么?

   道路邊緣黃色單實(shí)線表示禁止一切車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)停放(含臨時(shí)停車上下客)。

   10、對(duì)幾種新型、常用的交通標(biāo)線的解釋：

   1)人行橫道線：

   人行橫道線為一組白色平行粗實(shí)線(斑馬線)，在交通信號(hào)燈控制的路口，采用兩條白色平行粗實(shí)線劃出人行橫道線的范圍，表示準(zhǔn)許行人橫穿車行道。

   行人橫穿車行道時(shí)必須行走在人行橫道線內(nèi)，設(shè)置有人行橫道信號(hào)燈的，還必須按信號(hào)燈指示通行。

   2)人行橫道線預(yù)告標(biāo)示：

   設(shè)置在人行橫道線前適當(dāng)位置的白色菱形圖案，用于提示前方接近人行橫道，機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)須注意行人橫穿道路。

   3)禁止掉頭標(biāo)記

   設(shè)置在禁止掉頭路口前適當(dāng)位置的，由一個(gè)掉頭箭頭和一個(gè)叉形圖案組成的黃色圖案，表示禁止車輛掉頭。

   4)導(dǎo)流線：

   導(dǎo)流線的形式主要為一個(gè)或幾個(gè)根據(jù)路口地形設(shè)置的白色V形線或斜紋線區(qū)域，表示車輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。

   主要用于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)。

   5)中心圈：

   設(shè)置在交叉路口中心的白色圓形或菱形區(qū)域，用于區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎，及對(duì)車輛左轉(zhuǎn)彎的指示，車輛不得壓線行駛。機(jī)動(dòng)車向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須緊靠中心圈小轉(zhuǎn)彎。

   6)減速標(biāo)線：

   設(shè)置在收費(fèi)站廣場(chǎng)、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形

   式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直于行車方向設(shè)置。用于警告前方應(yīng)減速慢行。

   7)的士臨時(shí)?？奎c(diǎn)白色框線：

   設(shè)置在的士臨時(shí)停靠點(diǎn)路面上，只準(zhǔn)的士臨時(shí)停車上下客，其他車輛不?？?。的士?？繒r(shí)，必須遵守線內(nèi)停車、即停即下、即上即走，不得占位待客。

   8)公共汽車?？空景咨蚓€：

   設(shè)置在公共汽車站路面上，只準(zhǔn)許市內(nèi)公共汽車臨時(shí)停車上下客，其他車輛不準(zhǔn)?？俊９财囃？繒r(shí)，必須按位停放在框線內(nèi)，依次上下客，不得越線。

   錯(cuò)誤的安全常識(shí)：

   1.開車吸煙不會(huì)影響駕車安全。

   據(jù)調(diào)查，交通肇事者中以吸煙者為多，吸煙者比不吸煙者發(fā)生交通事故多50%。調(diào)查人員分析造成肇事的原因，認(rèn)為吸煙的駕駛員在行車中摸煙、拿打火機(jī)點(diǎn)煙、找煙盒及嘴銜香煙，煙霧在眼前繚繞分散了注意力。此外，香煙中含有的尼古丁和焦油能大量消耗人體內(nèi)的維生素B12，而人體缺乏維生素B12，可引起視力減弱。

   2.少量酒精不會(huì)對(duì)駕車安全構(gòu)成威脅。

   酒后駕駛是導(dǎo)致交通事故的原因之一，少許酒精一樣會(huì)妨礙駕駛。

   研究發(fā)現(xiàn)，血中酒精含量由0.5‰增至1‰，發(fā)生車禍的可能性便增加5倍。如果增至1.5‰，可能性再增加6倍。

   3.聽刺激性音樂可以消除駕車疲勞。

   從人體工程學(xué)的觀點(diǎn)考慮，聲樂能調(diào)節(jié)人的感覺和心理，會(huì)令人感到舒暢和興奮，從而使人處于工作狀態(tài)。然而，聽刺激性音樂對(duì)駕車安全有明顯的危害，駕車時(shí)應(yīng)選擇節(jié)奏舒緩、曲調(diào)輕快音樂

第6篇：機(jī)動(dòng)車交規(guī)及處罰規(guī)定范文

一、要加快實(shí)施優(yōu)先發(fā)展城區(qū)公共交通戰(zhàn)略

優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是黨和政府在城市建設(shè)中作出的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略決策。早在XX年，建設(shè)部就了《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》，XX年9月23日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)建設(shè)部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)、科技部、公安部、財(cái)政部、國土資源部《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》，要求各地區(qū)和有關(guān)部門進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，確立公共交通在城市交通中的優(yōu)先地位。此后，省、市也相繼出臺(tái)了相應(yīng)的政策，我區(qū)《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實(shí)施意見》也已經(jīng)出臺(tái)。為此，建議加快實(shí)施步伐。

(一)要充分認(rèn)識(shí)到公交優(yōu)先是我區(qū)城市交通的最佳出路。

優(yōu)先發(fā)展公共交通作為城區(qū)交通發(fā)展的重點(diǎn)，是國內(nèi)外城市交通發(fā)展的方向，是建設(shè)節(jié)約型社會(huì)、構(gòu)建和諧社會(huì)的重要舉措。公共交通所具備的運(yùn)量大、價(jià)格低、節(jié)省道路資源、人均廢氣排放量低等優(yōu)勢(shì)，是解決城區(qū)交通兩難的最佳出路。

(二)要盡快全面編制和實(shí)施我區(qū)的公共交通規(guī)劃。要切實(shí)加快推進(jìn)區(qū)內(nèi)公交一體化工作及我區(qū)與的公交一體化工作。首先要科學(xué)修編公交規(guī)劃。要在《區(qū)城鄉(xiāng)公共客運(yùn)交通專業(yè)規(guī)劃》的基礎(chǔ)上，對(duì)交通現(xiàn)狀、需求和發(fā)展前景進(jìn)行充分調(diào)查研究，按照城鄉(xiāng)一體、區(qū)域共享的要求，做好《區(qū)城鄉(xiāng)公共交通近期發(fā)展規(guī)劃》的修編工作。公共交通規(guī)劃要與城鄉(xiāng)總體規(guī)劃和人口產(chǎn)業(yè)分布相協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，與主城區(qū)公交相銜接，綜合考慮公共汽車、軌道交通和出租汽車等各種交通方式、換乘樞紐配置，以及與對(duì)外交通的銜接，重點(diǎn)確定公共交通結(jié)構(gòu)、線網(wǎng)分布、場(chǎng)站布局、用地規(guī)模及規(guī)劃控制、建設(shè)計(jì)劃、資金籌措方案等。其次要認(rèn)真組織規(guī)劃實(shí)施。要制定和完善相關(guān)政策措施，保障規(guī)劃的順利實(shí)施，確保規(guī)劃的嚴(yán)肅性和穩(wěn)定性。交通行政主管部門要會(huì)同有關(guān)部門定期對(duì)公共交通規(guī)劃的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。一方面要以城鄉(xiāng)全民共享為原則，努力實(shí)現(xiàn)公交的城鄉(xiāng)一體化全覆蓋;另一方面要充分發(fā)揮政府主導(dǎo)力，積極與對(duì)接，加快推進(jìn)與公交的一體化。(三)要進(jìn)一步加強(qiáng)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。首先要合理設(shè)置場(chǎng)站和配套設(shè)施，將公共交通場(chǎng)站和配套設(shè)施納入城市建設(shè)規(guī)劃，確保資金和建設(shè)主體的落實(shí)。要將公共交通場(chǎng)站作為新建居住小區(qū)、工業(yè)區(qū)、開發(fā)區(qū)和大型公共場(chǎng)所等工程項(xiàng)目配套設(shè)施建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，實(shí)行同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步竣工、同步交付使用。對(duì)符合公共交通車輛通行條件的居住區(qū)，應(yīng)設(shè)置公共交通線路及相應(yīng)的站點(diǎn)。主要交通干道建設(shè)要同步設(shè)置港灣式?？空?，配套建設(shè)站臺(tái)、候車亭等設(shè)施，合理設(shè)置出租汽車和小公共汽車?？奎c(diǎn)。建設(shè)行政主管部門在規(guī)劃許可證發(fā)放、施工圖審查、施工許可證發(fā)放、工程竣工備案時(shí)，要對(duì)公共交通設(shè)施的同步實(shí)施情況進(jìn)行嚴(yán)格審查把關(guān)，對(duì)未按規(guī)定配套建設(shè)公共交通場(chǎng)站等公共交通設(shè)施或隨意改變?cè)O(shè)施用途的建設(shè)項(xiàng)目，一律不予審批和驗(yàn)收。加快交通換乘樞紐建設(shè)，實(shí)現(xiàn)各種交通工具之間的換乘。其次要保障公共交通的道路優(yōu)先使用。要把公共交通專用道路和優(yōu)先通行信號(hào)系統(tǒng)建設(shè)作為近期建設(shè)的重點(diǎn)，通過設(shè)置公共交通專用道路、單向優(yōu)先、逆向?qū)Ｓ镁€路和路口專用道及優(yōu)先通行信號(hào)等，保證公共交通車輛對(duì)道路的專用或優(yōu)先使用。公安交通管理部門要加強(qiáng)優(yōu)先車道和優(yōu)先通行信號(hào)系統(tǒng)管理，逐步建立城市公共交通優(yōu)先車道、專用車道的監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)干擾公共交通正常運(yùn)行的行為，要嚴(yán)格執(zhí)法，提高公共交通車輛的運(yùn)行速度和準(zhǔn)點(diǎn)率。

(四)要切實(shí)加大公共交通財(cái)政投入，落實(shí)扶持政策。一要加大投入。公共交通建設(shè)作為社會(huì)公共事業(yè)，其發(fā)展應(yīng)當(dāng)納入政府公共財(cái)政體系，統(tǒng)籌安排，重點(diǎn)扶持。區(qū)財(cái)政每年都要列出專項(xiàng)資金，用于公共交通設(shè)施建設(shè)和經(jīng)營(yíng)補(bǔ)貼。城市公用事業(yè)附加費(fèi)、基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)等政府性基金要向公共交通傾斜。根據(jù)財(cái)力情況，每年應(yīng)安排一定的財(cái)政資金用于公共交通場(chǎng)站、配套設(shè)施的建設(shè)和公交車輛更新等。二要政策扶持。對(duì)公共交通企業(yè)征收的城市公用事業(yè)附加費(fèi)等，應(yīng)當(dāng)用于發(fā)展城市公共交通。公共交通企業(yè)應(yīng)按規(guī)定享受養(yǎng)路費(fèi)等交通規(guī)費(fèi)的減免政策。對(duì)符合現(xiàn)行有關(guān)稅收優(yōu)惠政策條件的，經(jīng)有關(guān)行政主管部門審核批準(zhǔn)后，可享受相應(yīng)的稅收優(yōu)惠。公共交通規(guī)劃確定的停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng)、首末站、調(diào)度中心、交通換乘樞紐等設(shè)施，其用地符合《劃撥用地目錄》的，應(yīng)以劃撥方式供地，經(jīng)有關(guān)行政主管部門審核批準(zhǔn)后免征道路挖掘占用費(fèi)、綠地占用費(fèi)和綠化補(bǔ)償費(fèi)。三要保障公交職工權(quán)益。公共交通企業(yè)要建立與社會(huì)效益相聯(lián)系的工資增長(zhǎng)機(jī)制，逐步提高職工工資水平。認(rèn)真執(zhí)行國家工時(shí)制度，保障職工休息、休假權(quán)益，堅(jiān)決杜絕司乘人員疲勞駕駛出行。按照國家的規(guī)定為職工足額繳納養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷、生育等社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和住房公積金。同時(shí)，要保證國家法律法規(guī)規(guī)定及勞動(dòng)合同、集體合同約定的勞動(dòng)保護(hù)和福利待遇。

二、要研究解決城區(qū)四小車問題

城區(qū)四小車原來主要指人力三輪車、正三輪摩托車、殘疾人專用車和燃油助動(dòng)車四種車型，而目前，我區(qū)還大量存在黑摩的、電瓶三輪車的現(xiàn)象，故區(qū)交警大隊(duì)將上述車輛統(tǒng)稱為四小車。

一是人力營(yíng)運(yùn)三輪車數(shù)量眾多。我區(qū)目前擁有營(yíng)運(yùn)三輪車940輛，且營(yíng)運(yùn)證無年限。這些三輪車基本在老城區(qū)范圍內(nèi)騎行，嚴(yán)重影響我區(qū)的城市品位和交通秩序。現(xiàn)有的客運(yùn)人力三輪車基本已不是車主本人在營(yíng)運(yùn)，全部承包給了外地務(wù)工人員，更增加了管理難度。二是電瓶三輪車日益泛濫。該車型已禁止上牌，但仍在我區(qū)大量銷售。有資料表明，我區(qū)目前擁有電瓶三輪車2.3萬輛，近80%的車輛為外地人使用，且集中在商業(yè)城、水果蔬菜批發(fā)市場(chǎng)等商貿(mào)、集市周邊。三是非法摩的有恃無恐。在我區(qū)火車站及開發(fā)區(qū)一帶，從事摩的非法營(yíng)運(yùn)的二輪摩托車有一定數(shù)量存在，甚至在不斷增加，基本上都是外地人在從事非法營(yíng)運(yùn)活動(dòng)，但鑒于政策允許外地人在我區(qū)進(jìn)行摩托車上牌業(yè)務(wù)，此類車輛目前都為牌照，因此區(qū)交警大隊(duì)劃定針對(duì)外地摩托車的禁行區(qū)域?qū)ι鲜鲕囕v沒有約束性，給管理帶來了很大難度。調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)，城區(qū)四小車管理工作還存在一些客觀問題，其產(chǎn)生也有客觀的原因：一是交警部門對(duì)四小車問題的處罰依據(jù)不足。例如，四小車中的黑摩的牌照齊全，駕駛員證件符合，交警部門很難僅僅針對(duì)交通違法行為對(duì)其進(jìn)行大力整治。又例如電瓶三輪車，根據(jù)目前法律已定性為機(jī)動(dòng)車，而作為大多數(shù)的電瓶三輪車主，交警部門僅可以針對(duì)無證駕駛、違反禁行標(biāo)志等違法行為進(jìn)行查扣，但當(dāng)事人要求處理罰款后使三輪車重新流入社會(huì)。二是社會(huì)保障機(jī)制未能及時(shí)跟上。殘疾人專用車、人力三輪車主多為生活困難者，有些三輪車主還是失地農(nóng)民，由于上述弱勢(shì)人群能力所限以及收入等原因，在政府沒有提供更多就業(yè)崗位的情況下，只能從事營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)為生。三是城市公交體系尚不發(fā)達(dá)。在摩的等集中出沒的地區(qū)，也往往是公交未完全延伸之地。因公交尚未完全覆蓋，一些群眾尤其是外來務(wù)工人員出行較為困難或受原籍地交通習(xí)慣的影響，選擇殘的、摩的出行，使得殘的、摩的仍有一定市場(chǎng)空間。

為此，提出以下建議：

(一)盡快出臺(tái)政策，適時(shí)取締城區(qū)四小車。

1、燃油助動(dòng)車。我區(qū)早期為燃油助動(dòng)車主上牌近4萬輛，隨著群眾生活水平不斷提高、燃油助動(dòng)車隨時(shí)間自然更新淘汰，目前尚在使用的不到1000輛，在城區(qū)使用的更是寥寥無幾。建議區(qū)政府在城區(qū)范圍內(nèi)全面禁止燃油助動(dòng)車，致使現(xiàn)有燃油助動(dòng)車被迫淘汰。

2、摩托車。自XX年底以來，我區(qū)摩托車上牌人群中本地人明顯下降，這說明我區(qū)群眾使用摩托車人群在不斷減少。鑒于此，建議區(qū)政府?dāng)U大摩托車禁行范圍，尤其在主城區(qū)范圍內(nèi)全面禁止摩托車行駛，這樣就不會(huì)產(chǎn)生黑摩的在城區(qū)泛濫的現(xiàn)象。

3、營(yíng)運(yùn)三輪車(殘的)?？筛鶕?jù)及其他城市的成功經(jīng)驗(yàn)，采取一次性補(bǔ)償或補(bǔ)償與就業(yè)安置并行的置換方法。同時(shí)，可考慮適當(dāng)增加出租車數(shù)量，一來補(bǔ)足了城市非公交客運(yùn)能力，二來解決了置換營(yíng)運(yùn)三輪車的經(jīng)費(fèi)問題。對(duì)不愿置換的，可向城郊及臨浦、瓜瀝等鎮(zhèn)分流。

4、電瓶三輪車。根據(jù)國家《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(gb7258-XX)的規(guī)定，目前在我區(qū)使用的所有電瓶三輪車均不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)該予以取締。建議由政府牽頭，工商、質(zhì)監(jiān)等部門具體負(fù)責(zé)，一方面對(duì)我區(qū)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格管理，對(duì)源頭進(jìn)行控制;另一方面在銷售等流通領(lǐng)域進(jìn)行管理，從根本上消除電瓶三輪車在城區(qū)使用的現(xiàn)象。

(二)加大管理力度，杜絕黑四小車非法營(yíng)運(yùn)。

建議強(qiáng)化對(duì)四小車非法營(yíng)運(yùn)行為的聯(lián)合執(zhí)法管理，公安交警部門要與交通運(yùn)管部門聯(lián)合執(zhí)法，對(duì)查獲的車輛不僅要按照運(yùn)輸管理、交通管理等法律法規(guī)進(jìn)行處罰，還要由工商、稅務(wù)部門尤其對(duì)其無證經(jīng)營(yíng)、逃稅漏稅等情況，采取罰沒其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工具等方式進(jìn)行處罰，增加其違法成本，可達(dá)到重罰后不再犯的目的。

同時(shí)，建議區(qū)政府協(xié)調(diào)我區(qū)加油站，參照北京的做法，開展斷糧行動(dòng)，杜絕為駛?cè)氤菂^(qū)的非法四小車提供燃油。(三)加大宣傳力度，提高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。整治四小車問題，是一項(xiàng)得民心的工程，不但要請(qǐng)新聞媒體營(yíng)造輿論氛圍，而且要讓老百姓參與。要使廣大群眾充分認(rèn)識(shí)到整治四小車，不僅僅是一個(gè)交通問題，也是一件關(guān)系到環(huán)境保護(hù)、城市形象的大事。

與此同時(shí)，要充分認(rèn)識(shí)到四小車的車主極大部分是殘疾、無正當(dāng)職業(yè)和失業(yè)(下崗)人員，且又屬于社會(huì)弱勢(shì)群體的現(xiàn)狀。在整治過程中的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和涉及相關(guān)經(jīng)濟(jì)政策中，要予以充分考慮(具體做法可參照市)。

(四)層層落實(shí)、責(zé)任到人。整治四小車的工作，涉及到千家萬戶，難度是比較大的，工作必須做細(xì)，相關(guān)政策要有法律依據(jù)。什么時(shí)候開始，分幾個(gè)階段，什么部門負(fù)責(zé)，要落實(shí)責(zé)任。要選調(diào)素質(zhì)較高，責(zé)任心比較強(qiáng)的同志負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。

三、要切實(shí)解決城區(qū)停車難問題

目前，我區(qū)汽車擁有量已超過12萬輛，據(jù)公安交警部門統(tǒng)計(jì)僅城區(qū)車輛每日流量已逾5萬輛。而統(tǒng)計(jì)資料表明，我區(qū)共有各類停車位僅1萬個(gè)左右，其中公共停車位只有約1200個(gè)，平均每輛車只擁有0.08個(gè)泊位，加上車輛在流動(dòng)過程中的臨時(shí)停車，這些泊位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)實(shí)需要。調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)，一方面停車泊位嚴(yán)重供應(yīng)不足，但另一方面，一些停車場(chǎng)仍處于大量閑置狀態(tài)或被移作他用，如城郊結(jié)合部的一些新建停車場(chǎng)使用率較低，又如二輕大廈地下停車庫、三江超市地下停車庫、國貿(mào)大廈地下停車庫等都存在改變用途或改變公共停車場(chǎng)性質(zhì)的現(xiàn)象。

這幾年有關(guān)職能部門也在改善停車設(shè)施，添建了幾處停車場(chǎng)所，但是建設(shè)的步伐還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于車輛增多的速度，小區(qū)車輛停放無序，沒有泊位，堵塞通道，互相磕損碰傷，損壞綠化帶等糾紛時(shí)有發(fā)生。特別是一旦小區(qū)發(fā)生火災(zāi)等險(xiǎn)情，外來救援車輛進(jìn)不去，里面車輛出不來，勢(shì)必釀成嚴(yán)重后果，為此居民意見較多。

為此建議：

(一)恢復(fù)原來已被改作他用的停車場(chǎng)，使其重新歸市民使用，不能只顧經(jīng)濟(jì)效益而不顧社會(huì)效益，將停車矛盾推給社會(huì)。

(二)在居民居住密集地區(qū)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)及缺少夜間停車點(diǎn)的非重點(diǎn)路段，設(shè)立路邊停車泊位或建立立體停車庫，以此緩解附近居民夜間停車的問題。

(三)規(guī)范停車場(chǎng)收費(fèi)，建議城區(qū)周邊的停車場(chǎng)免費(fèi)開放，城區(qū)中心的停車場(chǎng)適當(dāng)增加收費(fèi)，用價(jià)格杠桿適當(dāng)分流一些進(jìn)城車輛。

(四)在規(guī)劃用地時(shí)，老城區(qū)要避免新上交通流量較大的項(xiàng)目，并盡可能地增辟停車場(chǎng)地;新城區(qū)大型項(xiàng)目的停車場(chǎng)面積與經(jīng)營(yíng)用房面積的比例，至少要大于1：1.5的，進(jìn)出口的設(shè)計(jì)交警部門應(yīng)提前參與。

(五)盡快啟動(dòng)老住宅小區(qū)停車場(chǎng)改造試點(diǎn)。老住宅小區(qū)由于沒有汽車停車泊位，加上小區(qū)內(nèi)道路比較狹窄，夜間停車問題較為突出。因此，建設(shè)部門早在幾年前就已經(jīng)著手研究解決方案，并針對(duì)各個(gè)小區(qū)的不同情況提出了多個(gè)技術(shù)方案，有些已經(jīng)比較成熟，如小區(qū)的整體改造，綠化帶地下停車庫，綠化帶生態(tài)停車場(chǎng)等。但由于種種原因，如拆遷成本過大，住戶思想不統(tǒng)一等，一直沒有實(shí)施。建議組織專門力量，選擇幾個(gè)操作難度相對(duì)較小的小區(qū)作為試點(diǎn)，確保試點(diǎn)成功，以后以點(diǎn)帶面逐個(gè)推進(jìn)。

四、要強(qiáng)化上下班上下學(xué)的錯(cuò)時(shí)效應(yīng)

早晚上下班期間是城區(qū)交通最為擁堵的時(shí)段，通常在早7：30至8：30、晚4：30至6：00之間，特別是上下學(xué)時(shí)段，老城區(qū)的人民路小學(xué)、勁松小學(xué)、洄瀾小學(xué)、湘師附小、高橋小學(xué)、高橋初中等幾所學(xué)校門口，家長(zhǎng)們的接送車輛排起長(zhǎng)龍，讓上下班時(shí)段原本就擁擠不堪的交通雪上加霜。為緩解上下班上下學(xué)時(shí)段的交通擁堵，區(qū)政府早在幾年前曾下發(fā)通知，要求行政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位實(shí)行錯(cuò)時(shí)上下班，各學(xué)校年級(jí)段也實(shí)行了錯(cuò)時(shí)放學(xué)。但現(xiàn)在看來，效果不是很明顯。主要是實(shí)行錯(cuò)時(shí)上下班的范圍不夠廣，時(shí)間錯(cuò)得不夠開。建議進(jìn)一步強(qiáng)化錯(cuò)時(shí)上下班效應(yīng)，動(dòng)員更多的單位實(shí)行錯(cuò)時(shí)上下班。大型商場(chǎng)、超市的開門營(yíng)業(yè)時(shí)間務(wù)必推遲到上午9時(shí)以后。中小學(xué)放學(xué)時(shí)間提前到4：30之前。

五、要進(jìn)一步提高城市交通教育管理水平