完善供應鏈體系的建議精選(九篇)

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第1篇：完善供應鏈體系的建議范文

摘要：基于在水利工程項目建設中推行綠色供應鏈管理的思考，依據(jù)綠色供應鏈理論和工程供應鏈理論，討論了綠色工程供應鏈的定義、基本內涵和工作內容，并對實施水利工程綠色供應鏈管理給出了具體建議。

關鍵詞：可持續(xù)發(fā)展；綠色供應鏈；綠色工程供應鏈

引言

隨著人類社會和經(jīng)濟的快速發(fā)展，資源枯竭、環(huán)境污染、生態(tài)失衡等現(xiàn)象愈加嚴重，走可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略之路已是必然選擇。實施綠色供應鏈管理便是其有效手段之一。

水利工程項目建設活動是人類作用于生態(tài)環(huán)境最重要的生產活動之一，也是消耗自然資源很大的生產活動之一。一方面，工程項目建設和生產階段對資源有著巨大消耗。另一方面，在工程項目建設期間，會對自然環(huán)境造成一定的傷害，如河流的自然面貌、生態(tài)環(huán)境，甚至對區(qū)域氣候，都將產生不可逆轉的影響。而實施綠色工程供應鏈就是在水利工程項目建設過程中強調對環(huán)境、資源的影響，通過對整個工程供應鏈的綠色化管理，，最小化對環(huán)境的副作用和資源的浪費。這也是積極響應國家提出的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

1 綠色供應鏈

綠色供應鏈的概念提出于上世紀90年代，至今對綠色供應鏈還沒有一個統(tǒng)一的定義，在我國關于這方面的研究也是剛剛起步，綠色供應鏈是一種在整個供應鏈內綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代管理模式，它是以綠色生產理論和供應鏈管理技術為基礎，涉及供應商、生產商、銷售商和用戶，其目的是使得產品從物料獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、使用到報廢處理的整個過程中對環(huán)境的影響(負作用)最小、資源利用效率最高[1]。其核心是將集成管理的思想應用到綠色供應鏈的領域中。汪應洛與王能民等人指出實施綠色供應鏈管理應遵循共生原理、循環(huán)原理、替代轉換原理與系統(tǒng)開放原理[2]。

綠色供應鏈與傳統(tǒng)的供應鏈不同的是：傳統(tǒng)的供應鏈是以鏈上伙伴企業(yè)共贏為目標，并沒有考慮在此過程中對環(huán)境的影響、資源的浪費以及廢棄物、排放物的處理、回收和再利用。綠色供應鏈是將“綠色”的思想融入到供應鏈中，綜合考慮對環(huán)境和資源的影響，運用綠色方法和技術，在資源消耗和環(huán)境影響最小的前提下，降低供應鏈的成本，因此綠色供應鏈管理更能體現(xiàn)系統(tǒng)性、集成性、實用性和環(huán)保性。

2、水利工程項目綠色工程供應鏈

2.1 綠色工程供應鏈

水利工程有其自身的特點：①單件性和一次性投資比較大；②影響的范圍廣，特別是對流域面積內水環(huán)境的影響；③工程建設的周期長，規(guī)模大，涉及的行業(yè)也比較多，建設過程中影響因素比較多；④依賴于周圍地質環(huán)境和水利環(huán)境。

水利工程供應鏈涵蓋了從工程的需求產生階段到工程報廢整個過程，根據(jù)水利工程的特點和長期在實踐中總結的經(jīng)驗，確定綠色工程供應鏈的基本內涵：綠色工程供應鏈為一種融合環(huán)境保護思想的現(xiàn)代經(jīng)營模式，從環(huán)境、社會、企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展出發(fā)，對工程項目從環(huán)境和地域的評估、規(guī)劃、勘察、設計、施工 、經(jīng)營管理、維護及擴建、報廢拆除或處置等各個環(huán)節(jié)進行綠色生態(tài)設計，通過工程項目供應鏈中雙核心“項目業(yè)主”、“總承包方”[3]的管理，利用綠色技術與綠色供應鏈管理手段對信息流、物流、資金流進行控制，將業(yè)主、總承包方、設計單位、監(jiān)理單位、分包商、設備生產企業(yè)、物流企業(yè)和相關企業(yè)連成一個系統(tǒng)，以達到環(huán)境代價最小，資源利用率最高的供應鏈整體績效最優(yōu)目標。

所以，綠色工程供應鏈就是在工程建設的整個過程中融入環(huán)境保護和資源節(jié)約的思想，利用綠色技術和科學的管理手段，對工程建設程序各個環(huán)節(jié)進行綠色管理，對信息流、物流、資金流進行控制，以達到流域、區(qū)域環(huán)境代價最小，資源利用最高。

綠色工程供應鏈管理是把綠色供應鏈管理運用到工程建設中，把環(huán)境保護和資源利用率在工程中充分體現(xiàn)，通過對鏈上企業(yè)及企業(yè)內部之間進行系統(tǒng)的、戰(zhàn)略性的協(xié)調，使整個供應鏈達到最優(yōu)狀態(tài)，以使工程在整個過程中對環(huán)境的影響最小，資源利用率最高。綠色工程供應鏈管理的內容包括：綠色設計、綠色材料選擇、綠色施工、綠色營運、綠色報廢。

2.2 綠色工程供應鏈管理的工作內容

綠色工程供應鏈管理包括從項目建議書到后評價的全過程，其體系如圖1所示。

圖1 綠色工程供應鏈管理的體系結構

2.2 項目建議書

項目建議書要要根據(jù)國民和社會經(jīng)濟的發(fā)展，對流域、區(qū)域進行綠色、綜合的規(guī)劃，按照國家、行業(yè)的有關政策，對擬建工程進行初步說明，

2.3 可行性研究

根據(jù)項目建議書對工程方案進行比較，對工程技術進行科學的分析和論證，重點分析工程對環(huán)境和資源造成的影響，針對工程實際為初步設計提供充分的理論和技術支持。

2.4 初步設計

初步設計堅持綠色設計的原則，綠色設計是對工程建設全過程進行設計，充分考慮工程建設對資源和環(huán)境的影響，在充分考慮工程的功能、質量、開發(fā)周期和成本的同時，更要優(yōu)化供應鏈內各種相關因素，使工程建設對環(huán)境的負影響減到最小，使工程的各項指標符合綠色環(huán)保的要求。

2.5 施工準備

施工準備階段要制定環(huán)境保護、節(jié)水、節(jié)能、接地和保護施工用地等措施，認真貫徹執(zhí)行國家、地方關于移民征地的方針、政策，同時也包括規(guī)范、合理的招標設計、綠色供應商的選擇、綠色原材料的選擇以及綠色采購，為下一步實施綠色施工提供理論和技術上的支持。

2.6 建設實施

建設實施階段重點就是要進行綠色施工，在保證安全、質量、工期的前提下，通過科學管理和技術改進，最大限度的減少對環(huán)境的影響和節(jié)約資源的施工活動，大力推行綠色施工的新技術、新工藝等，實現(xiàn)環(huán)境、社會、經(jīng)濟效益的統(tǒng)一[4]。

2.7 生產準備

生產準備階段要制定詳細的生產計劃，在保證流域、區(qū)域環(huán)境的基礎上，對流域、區(qū)域做處科學、合理調度計劃。完善各項管理措施，為工程綠色運營做好前期準備工作。

2.8 竣工驗收

竣工驗收是全面考核建設工作，對該項目的規(guī)劃設計、建設施工、設備安裝和工程質量進行全面檢驗，同時也要對工程建設全過程中對環(huán)境和資源的影響作出客觀的評價。

2.9 后評價

后評價主要是對項目從建議書階段到生產運行等全過程進行綜合評價，同時也對項目投入運營后對環(huán)境以及各方面的影響評價和經(jīng)濟效益的評價，建立規(guī)范的評價體系，并把環(huán)境和資源作為兩個重要指標進行考核，最終對工程整個過程作出綠色度的評價。

3、實施水利工程綠色供應鏈管理的策略和建議

雖然我國水利工程建設積累的實踐經(jīng)驗比較豐富，但是目前實施綠色工程供應鏈存在很多的問題：①國家以及行業(yè)有關 “綠色”的政策、法規(guī)不健全，環(huán)境破壞和資源浪費嚴重；②行業(yè)管理水平落后，缺少信息共享；③沒有規(guī)范的評價體系對工程的綠色度進行評價。對于以上存在的問題，本文基于綠色工程供應鏈在水利工程上的應用提出了以下實施建議：

3.1 制定規(guī)范的政策、法規(guī)，并積極的貫徹實施

目前，我國部分企業(yè)為了謀求自身利益最大化的同時，不惜以犧牲環(huán)境為代價。造成這種現(xiàn)象的一個主要原因是相應的法律法規(guī)不健全、缺乏有效的監(jiān)督。雖然目前我國出臺了一些關于“綠色”政策，但是由于相應的政策不夠全面，實施也缺乏力度，這就加大了實施“綠色建設”的難度。所以制定專項的政策、法規(guī)是實施“綠色建設”的前提。制定嚴格的項目審批制度，在項目的可行性研究分析評價中，把環(huán)境評價作為一項重要的指標，并且對通過審批的項目在建設過程中進行全方位評定，凡是在此過程中對環(huán)境造成影響的，強令其進行整改，并制定相應的懲罰措施。

3.2 建立快速的共享信息網(wǎng)絡

綠色工程供應鏈和綠色供應鏈在信息共享方面是一樣的，需要各個企業(yè)之間的協(xié)作，要求供應鏈上各個節(jié)點企業(yè)根據(jù)共享信息，及時調整企業(yè)自身計劃，減少庫存，降低成本，從而盡量避免企業(yè)不必要的損失。

3.3 建立有效的綠色工程供應鏈績效評價體系

綠色工程供應鏈管理在我國是一種新興的管理方法，在水利工程項目中的運用較少，現(xiàn)在也沒有專門的機構對此管理方法進行系統(tǒng)的研究。如何對綠色供應鏈的績效做出客觀、有效的評價已成為一大難點，這也是制約綠色工程供應鏈在工程項目中的實施。因此綠色供應鏈績效評價的優(yōu)劣對整條供應鏈上節(jié)點企業(yè)的生存和發(fā)展至關重要。故建立有效的評價體系，對綠色供應鏈的實施有很重要的促進作用。在水利工程項目中實施“綠色”管理勢必會出現(xiàn)成本增加，利潤減少等一系列問題，從而也制約著綠色工程供應鏈的實施。因此針對工程的特點制定相應的激勵和獎勵措施，對工程推行“綠色”也有積極的作用。

3.4 加強工程參建各方的管理

加強各個企業(yè)內部管理, 規(guī)范職能部門職責和考核機制，使其在有效的管理過程中, 減少工程建設過程中的資源、能源浪費和環(huán)境污染，積極、有效地把環(huán)境目標、社會目標和經(jīng)濟目標同綠色供應鏈聯(lián)系在一起。

4、結語

當今人類社會面臨著十分嚴峻的環(huán)境問題和資源問題，特別是水利工程項目的建設，由于建設期歷時較長并對周邊生態(tài)環(huán)境破壞較大，故在水利工程項目整個生命周期中推行綠色供應鏈管理是整個水利行業(yè)發(fā)展的需要。本文僅從理論上做了一些淺層次的分析，并結合水利工程建設項目的特點，提出了綠色工程供應鏈的定義，并對綠色工程供應鏈管理在水利工程中的具體實施提出了一些建議。但是目前綠色工程供應鏈理論知識還不成熟，需要進一步的研究和完善。（作者單位：華北水利水電學院）

參考文獻：

［1］ 但斌，劉飛．綠色供應鏈及其體系結構研究［J］.中國機械工程，2000。

［2］ 汪應洛，王能民，孫林巖．綠色供應鏈管理的基本原理［J］．中國工程科學，2003。

第2篇：完善供應鏈體系的建議范文

關鍵詞：冷鏈物流；供應鏈；保障體系

中圖分類號：F252.1 文獻標識碼：A

廣西優(yōu)越的地理條件和自然條件，適合品種多樣的蔬菜和水果的生產種植。近年來，廣西通過大力調整農業(yè)產業(yè)結構，加快農業(yè)產業(yè)化發(fā)展步伐，使得廣西的果蔬種植面積不斷加大，蔬菜種植規(guī)模已占全區(qū)全年農作物總面積的17.5%，成為廣西種植業(yè)中面積產值僅次于糧食、甘蔗后的第三大產業(yè)。2010年，廣西蔬菜種植面積達1 720萬畝，產量達2 433萬噸。目前，廣西水果總產量進入全國前4位，其中荔枝、龍眼、香蕉、芒果等四大“嶺南佳果”均列全國第二位，火龍果、大青棗、西番蓮的規(guī)?；a也位于全國前列。2011年，國家實施的“南菜北運”試點范圍擴大到廣西、海南、云南三省區(qū)，這為廣西的蔬菜生產銷售提供了更好的保障。但是，由于新鮮果蔬特有的性質，在貯藏和運輸過程中極易腐爛變質，使得在其流通過程中難以保鮮、保質，進而失去商品價值，這也為廣西果蔬冷鏈物流的發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。

構建果蔬冷鏈物流保障體系，涉及到果蔬產品供應鏈上的多個環(huán)節(jié)，從物流需求、物流成本、食品物流安全、農產品品質等角度看，對果蔬產品物流實施冷鏈管理顯得極其重要，應該考慮構建適合廣西的生鮮果蔬產品冷鏈物流的保障體系，以保證食品品質，降低物流成本，實現(xiàn)果蔬產品快速穩(wěn)定地流通，確保農民增收。

1 廣西果蔬冷鏈物流發(fā)展中存在的問題

作為我國蔬菜水果生產的大省，廣西在果蔬冷鏈物流保障體系的構建及發(fā)展上存在著諸多的問題。

1.1 果蔬冷鏈物流的基礎設施不足，冷鏈物流技術水平低

相比較國內外先進的冷鏈物流體系，廣西的冷鏈流通率遠遠低于5%的全國水平，所生產的葉類蔬菜難以實現(xiàn)冷鏈流通，通常是就近市場銷售，而耐貯藏的辣椒、黃瓜、紫茄、萵苣、苦瓜類蔬菜也難以保障冷鏈貯藏和運輸，也因冷庫布局與數(shù)量嚴重不足，無法滿足廣西大量的果蔬生產和貯藏。冷鏈物流基礎設施嚴重不足，技術水平低，冷鏈運輸車輛稀缺。由于受到運輸儲藏作業(yè)條件的制約，大大限制了運輸半徑和交易時間，使得大部分果蔬流通過程中都采取常溫物流方式，缺乏必要的冷鏈物流的功能保障。即使面對北方市場對廣西盛產的荔枝等水果的需求，更多的運輸商在運輸過程中也只是采用冰水預冷、泡沫箱加冰的傳統(tǒng)方式，制冷措施落后難以保障荔枝等水果的生鮮和品質，運輸過程中損耗量大。

1.2 果蔬冷鏈物流缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和管理

廣西農業(yè)化程度和產供銷一體化水平不高，雖然總體產銷量很大，但在果蔬供應鏈上缺乏供應鏈系統(tǒng)的整體規(guī)劃與協(xié)調，因此，在一些地區(qū)的局部發(fā)展中存在嚴重的失衡和無法配套的現(xiàn)象。另外，果蔬產品流通渠道環(huán)節(jié)眾多，運作主體多元化，在整個多環(huán)節(jié)多主體的供應鏈上，流通效率低下，影響了果蔬產品冷鏈物流的資源整合以及行業(yè)的發(fā)展。

1.3 果蔬冷鏈物流市場化和專業(yè)化程度低，第三方物流企業(yè)較少

在現(xiàn)行的廣西農產品物流運作系統(tǒng)中，只有為數(shù)不多的幾家資金實力相對雄厚的產銷地批發(fā)商、食品加工企業(yè)、大型連鎖零售商，其余大部分為力量單薄而分散的農戶、個體運輸商及個體商販。由于參與果蔬流通過程中的主體多元化、分散化和非專業(yè)化，使得果蔬物流活動的作業(yè)分散，專業(yè)化程度低，組織管理效率不高，缺乏競爭力，難以實現(xiàn)物流系統(tǒng)的規(guī)?；б?。目前，在廣西區(qū)內從事果蔬冷鏈物流的第三方物流企業(yè)很少，即使有冷藏運輸車輛，也難以提供對果蔬產品整個物流環(huán)節(jié)的溫度控制，使得多數(shù)農戶或公司不愿也無法將冷藏物流業(yè)務外包給第三方物流企業(yè)，即使有外包業(yè)務，也僅僅是區(qū)域性配送或者短途冷藏運輸，這在一定程度上阻礙了第三方冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。

1.4 果蔬冷鏈物流系統(tǒng)節(jié)點信息化水平低，渠道不暢

長期以來，廣西果蔬生產是從農戶到各個零售終端，其流通環(huán)節(jié)缺乏完善的信息采集、加工整理和的平臺，農民對市場供求信息的獲取渠道單一，各經(jīng)營環(huán)節(jié)信息滯后失真現(xiàn)象嚴重，農民在果蔬的種植方面存在著“跟風”和“觀望”的態(tài)度，很難形成自己的特色優(yōu)勢果蔬品牌，市場的認可度很低。

2 廣西果蔬冷鏈物流保障體系的構建

廣西在果蔬冷鏈物流的發(fā)展中存在的諸多問題說明廣西冷鏈物流的保障體系不夠完善，因此，構建完善的果蔬冷鏈物流保障體系是解決上述問題的關鍵。新鮮果蔬的生產及流通過程要經(jīng)過采收、集中、整修、分選、分級、清洗、預冷、包裝、冷藏、氣調貯藏、催熟、運輸、銷售等環(huán)節(jié)。在諸多的環(huán)節(jié)中如何能夠保障果蔬的加工一直處于低溫環(huán)境下操作，是果蔬冷鏈物流保障體系構建的困難所在。

生鮮果蔬采收后依然存在生命活體，需要不斷消耗養(yǎng)分和水分，其新鮮度和品質會隨之下降。又因為果蔬的種類、品種不同，果蔬的保鮮技術、措施也不一樣，新鮮果蔬冷鏈物流遠比其它一般的冷鏈物流復雜，管理的難度更大。為保證生鮮果蔬的品質，我們考慮構建從果蔬采收到最終銷售的整個過程的供應鏈一體化的冷鏈物流保障體系，如圖（1）所示。

構建該果蔬冷鏈物流保障體系，需要果蔬產品供應鏈上各個環(huán)節(jié)的參與主體協(xié)調配合，供應鏈上游、中間和下游要有效銜接，才能夠實現(xiàn)整個系統(tǒng)的完整。從農戶采收，到采購商或農村合作協(xié)會等組織對果蔬集中、整修，然后對果蔬進行殺菌預冷處理，再對果蔬分選分級，進行氣調包裝直至入庫冷藏，這需要供應鏈上游環(huán)節(jié)的企業(yè)積極參與。果蔬出庫，冷藏運輸?shù)戒N售地冷庫貯藏，到最終銷售過程，需要供應鏈下游企業(yè)的積極參與，從而保障果蔬產品的生鮮度和品質不受損害，流通過程不遭受損耗。

3 廣西果蔬冷鏈物流發(fā)展的建議

第3篇：完善供應鏈體系的建議范文

關鍵詞：中小企業(yè)；供應鏈管理；合作；競爭力

1引言

當前，經(jīng)濟全球化、信息化迅速發(fā)展，市場競爭日趨激烈，此外，原材料的價格持續(xù)上漲，企業(yè)人力成本不斷攀升，企業(yè)若想緩解經(jīng)營的壓力，就必須推動開展供應鏈管理工作，整合鏈條上的每一關鍵環(huán)節(jié)，提升企業(yè)競爭優(yōu)勢。在我國，中小企業(yè)占很大比例，但受其經(jīng)營規(guī)模的限制，大多在供應鏈管理方面做得不好，倘若還是以前那種傳統(tǒng)的經(jīng)營模式，勢必不能在激烈競爭中發(fā)展壯大?，F(xiàn)在企業(yè)競爭已不是單個企業(yè)與單個企業(yè)的競爭，它越來越表現(xiàn)在企業(yè)與企業(yè)上下游各個環(huán)節(jié)的系統(tǒng)協(xié)同上。一家企業(yè)若在新的競爭環(huán)境中建立持續(xù)競爭優(yōu)勢，就必須不斷加強供應鏈管理。供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應鏈關系，整合和優(yōu)化供應鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。優(yōu)化供應鏈的最終目標就是降低運營成本，提高企業(yè)效益。通過實施供應鏈管理，能有效控制庫存水平，減少交易費用和采購成本，縮短生產周期，能極大地提高企業(yè)運營的效率。

2中小企業(yè)在供應鏈管理中存在的問題

在我國，許多中小企業(yè)的在生產運營中受計劃經(jīng)濟的傳統(tǒng)思想影響較大，而且我國大多數(shù)中小企業(yè)對企業(yè)上、下游不能形成有效的控制以及企業(yè)間的信用問題，主要問題如下。

2.1對上下游控制不力

鏈上的企業(yè)是代表著不同利益的經(jīng)濟實體，利益沖突經(jīng)常存在，許多企業(yè)由于疏于對上下游企業(yè)的有效控制，以致對本企業(yè)造成致命沖擊。例如三鹿集團在原料奶的收購和檢測上存在的問題，缺乏對供應商和貨源控制標準，使這個奶制品品牌轟然倒塌。供應鏈上企業(yè)之間的利潤分配不平衡，企業(yè)之間的聯(lián)系不夠緊密，對企業(yè)上下游沒有進行有效控制，將會使整個鏈條出現(xiàn)連帶問題，影響企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。

2.2信息化程度低

目前，信息技術的應用已經(jīng)成為企業(yè)生產運營過程中非常重要的一環(huán)，企業(yè)信息化程度的高低對企業(yè)供應鏈管理工作開展起著重大作用。但是，在許多中小企業(yè)中內部，對信息技術的應用非常少。雖然一些企業(yè)已經(jīng)開始了對信息系統(tǒng)的構建，但是大部分企業(yè)中的信息系統(tǒng)的主要作用是記錄數(shù)據(jù)，僅僅只是提高了信息獲取的速率，不能夠從根本上改善企業(yè)生產運營的流程。

2.3信用體系不健全

在企業(yè)供應鏈管理中，企業(yè)間的相互信賴和合作是企業(yè)發(fā)展的基礎。目前，我國市場缺乏完善的信用機制，一個企業(yè)如果存在信用的問題，將會導致整個市場中相互之間信任度降低，市場中欺騙等不良行為會不斷出現(xiàn)，這些都會對企業(yè)與企業(yè)之間的正常合作關系在很大程度上產生阻礙。企業(yè)失信行為，在短期會得到一些利益，但從長期來看，這些行為會給企業(yè)帶來致命影響。

3中小企業(yè)有效實施供應鏈管理的建議對策

面對這些中小企業(yè)在供應鏈上存在的問題，我國中小企業(yè)應如何才能改善這些問題。

3.1對上下游進行控制和整合

中小企業(yè)應與上下游企業(yè)建立密切的戰(zhàn)略合作伙伴關系，形成戰(zhàn)略同盟，隨著企業(yè)的發(fā)展，必要時可進行前向、后向一體化戰(zhàn)略，實施更加有效地控制，以此來降低企業(yè)運營的成本和風險，提升自己的競爭優(yōu)勢。積極進行業(yè)務的重組和整合，企業(yè)發(fā)展壯大可以對上下游進行控股或并購，逐漸減少中間環(huán)節(jié)，加強企業(yè)供應鏈的管理和控制，使每一生產和流通環(huán)節(jié)都由自己控制。進而提升經(jīng)營的效率，增加收益，使企業(yè)更有競爭實力。

3.2對鏈上資源進行有效整合

企業(yè)要對信息、物流運輸、庫存和資金等資源的有效整合，這些會對企業(yè)的發(fā)展產生巨大的推動作用。隨著信息數(shù)據(jù)的發(fā)展，企業(yè)要對信息資源進行整合，發(fā)現(xiàn)有時效價值的信息。此外，物流運輸成本、庫存成本等資源的有效整合，能大大降低企業(yè)的運營成本。要建立更加完善的服務支持系統(tǒng)。加強物流運輸管理和庫存管理，積極推進供應鏈戰(zhàn)略的工作，要對企業(yè)的物流進行有效整合，對庫存進行嚴格控制，方能減緩解企業(yè)運營的壓力。

3.3構建完善的供應鏈信用體系

首先，加強供應鏈上企業(yè)與企業(yè)之間的信任和相互合作，可通過信息披露等方法來實現(xiàn)信息共享，減少信息不對稱。其次，要依靠完善而有效的信用管理機制，制定完善的誠信經(jīng)營的政策法規(guī)，保證企業(yè)在誠信經(jīng)營過程中有法可依。各政府部門應加強對企業(yè)誠信經(jīng)營的監(jiān)管力度，建立完善的企業(yè)信用檔案，按期公示那些有不良信用記錄的企業(yè)名單，讓不講誠信的企業(yè)難于立足。

4結語

綜上所述，現(xiàn)代企業(yè)要想在激烈市場環(huán)境中成功突圍，就必須認真研究供應鏈是如何運作的，有效推進企業(yè)供應鏈管理戰(zhàn)略的開展，建立企業(yè)高效的供應鏈，全面實施供應鏈一體化管理，加強企業(yè)上、下游的控制和整合，建立完善信用體系，以更好的產品和服務使企業(yè)建立持續(xù)競爭優(yōu)勢。

參考文獻

[1]黃震海.供應鏈與供應鏈管理及其戰(zhàn)略[J].改革與戰(zhàn)略，2008（3）.

[2]李文婷.提高我國企業(yè)供應鏈管理的對策研究[D].中國人民大學，2005.

第4篇：完善供應鏈體系的建議范文

關鍵詞：中小企業(yè) 供應鏈金融 融資

一、我國中小企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

改革開放以來，我國中小企業(yè)不斷發(fā)展壯大，已成為我國經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要力量，在繁榮經(jīng)濟、增加就業(yè)、推動創(chuàng)新、改善民生等方面，發(fā)揮巨大的作用。由《2010年中國企業(yè)管理年鑒》，截止2009年底，全國工商登記企業(yè)1030萬戶，個體工商戶3130萬戶，按現(xiàn)行中小企業(yè)劃分標準測算，中小企業(yè)達4153.1萬戶，超過企業(yè)總戶數(shù)的99.8%。中小企業(yè)創(chuàng)造的最終產品和服務價值相當于國內生產總值的62%左右，提供了近80%的城鎮(zhèn)就業(yè)崗位。然而，資金短缺問題一直困擾著我國中小企業(yè)的發(fā)展。

首先，受法律法規(guī)制約，中小企業(yè)的融資能力有限。一方面，受制于政策因素，大部分中小企業(yè)難以實現(xiàn)二級市場融資。另一方面，國內民間借貸受到嚴格的限制，且成本也相對較高，導致大部分中小企業(yè)通過民間融資困難。第三，我國開展的小額貸款公司等試點機構經(jīng)營風險需獨自承擔，利潤完全從利息中獲取，造成利息水平高，相關業(yè)務發(fā)展緩慢。

其次，受制于企業(yè)規(guī)模、信用記錄等因素，銀行借款能力較差。在信貸市場上，出于回避違約風險的動機，銀行須將部分企業(yè)“擠出”信貸市場，一般銀行會將企業(yè)的大小、過去的信用記錄等作為發(fā)放貸款的考核條件。然而，中小企業(yè)一般規(guī)模較小，固定資產較少，難以獲得銀行信貸配額。并且很多中小企業(yè)信息透明程度不高，造成銀行與企業(yè)之間的信息不對稱，從而導致惜貸現(xiàn)象發(fā)生。

隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，企業(yè)分工越來越明顯，大企業(yè)外包業(yè)務逐步增加。但研究表明，大企業(yè)因自身利益而對中小企業(yè)供應商采取推后付款等手段導致整個供應鏈效益的非理性，抵消了市場分工帶來的好處，因此如何進行供應鏈管理以及供應鏈融資問題成為了近年來的一個研究熱點。

二、供應鏈金融的簡介與發(fā)展

所謂供應鏈，就是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流等進行控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網(wǎng)絡把產品送到消費者手中， 從而將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的網(wǎng)絡結構。

長期以來，企業(yè)關于供應鏈的管理側重與物流和信息流層面，資金流或的管理卻被忽視。隨著全球化的發(fā)展，價值鏈周期延長，如何改變核心企業(yè)基于單獨成本和現(xiàn)金流的優(yōu)化的個體理性決策所導致的團體非理性問題成為供應鏈研究的主要方向，供應鏈金融的概念應運而生。

供應鏈金融業(yè)務不僅一定程度上解決了中小企業(yè)融資難的問題，而且也為開展業(yè)務的銀行提供了新的盈利模式。

首先，供應鏈金融業(yè)務一定程度上緩解了信息不對稱問題。主要表現(xiàn)在：1、供應鏈融資立足于宏觀角度，通過現(xiàn)存的企業(yè)間合作關系，銀行可以了解企業(yè)過去的情況，而對整個供應鏈及行業(yè)的角度分析，又能進一步判斷企業(yè)的未來，降低信貸風險。2、處在供應鏈中的企業(yè)通過商會、行會等緊密聯(lián)系在一起，之間的信息比較暢通。3、通過供應鏈金融業(yè)務，信貸風險不在單獨由中小企業(yè)承擔，而是與企業(yè)在供應鏈中的位置與地位，以及供應鏈中核心企業(yè)的信用等密切相關。

其次，供應鏈的存在提高了銀行對中小企業(yè)放貸的積極性。在供應鏈中， 中小企業(yè)聚集， 企業(yè)信息相互交流， 從而產生信息的“規(guī)?！毙瑥亩档豌y行的信息匯集的成本， 提高銀行對中小企業(yè)貸款的積極性。

第三， 供應鏈的存在為中小企業(yè)實行信用擔保創(chuàng)造了條件。我國信用擔保體系目前尚不完善， 中小企業(yè)難以獲得相關擔保， 從而加大了獲得銀行貸款的難度。因供應鏈內的企業(yè)相互了解對方的信譽狀況和經(jīng)營能力等信息，利于中小企業(yè)獲得擔保支持。

最后，銀行可以使用標準化的模式在供應鏈體系中進行批量貸款業(yè)務，從而提高銀行的效率和收益，也一定程度降低了相應的風險。

正是由于這些優(yōu)點，供應鏈金融業(yè)務深受各大銀行喜愛。深發(fā)展銀行于2003年開始在公司內部貫徹供應鏈金融的營銷理念，創(chuàng)造“N”到“1”模式，先進行供應鏈上眾多弱勢中小企業(yè)的融資業(yè)務，最后迫使核心企業(yè)轉向銀行，帶動公司中小企業(yè)業(yè)務與核心企業(yè)業(yè)務的雙雙提升。隨后，國內各大銀行也開始不斷推出了各類產品，如2007 年上浦發(fā)銀行的“供應鏈融資”；中國銀行的“融貨達”、“融信達”、“TSU”、“供應商融資項目”等一系列供應鏈金融服務；華夏銀行推出 “融資共贏鏈”業(yè)務等。

三、供應鏈融資的基本模式

在實際應用中，供應鏈金融一般可分為以下三類融資模式：

（一）應收賬款融資模式

以應收賬款向銀行辦理融資的行為，稱為應收賬款融資。應收賬款融資多用于供應鏈上游的債權企業(yè)融資。債權人、債務人以及銀行均參與其中，債務企業(yè)在其中起著反擔保的作用，從而降低銀行的信貸風險。

應收賬款融資利用應收賬款易變現(xiàn)、易保管的特點，且融資機構享有追索權，從而作為質押品更容易被雙方接受，使得企業(yè)容易獲得銀行的短期信用支持，從而促進整條供應鏈的正常運行。

（二）保兌倉融資模式

保兌倉業(yè)務是指金融機構以控制企業(yè)購買商品的提貨權為手段，為企業(yè)提供信貸授信，并按企業(yè)的銷售回款的金額逐步向企業(yè)釋放提貨權。

一般，保兌倉業(yè)務除了需要直接于處于供應鏈中的企業(yè)和銀行參與外，還需要倉儲監(jiān)管單位負責對質押物品的監(jiān)管以及評估工作；保兌倉業(yè)務一般需上游企業(yè)給予回購的承諾，進而降低銀行的風險。

（三）融通倉業(yè)務

所謂融通倉，是指第三方物流企業(yè)對融資企業(yè)提供的一種金融與物流集成式的金融服務，它不但可以為客戶提供高質量的物流服務，還能為客戶提供間接或直接的金融服務，以提高客戶的經(jīng)營和資本運作效率。

融通倉運作的基本過程是：生產經(jīng)營企業(yè)以采購的原材料或產成品作為質押物存入第三方物流開設的融通倉并獲得金融機構的貸款，然后在后期經(jīng)營與產品銷售過程中分階段償還，物流企業(yè)提供質押物的保管、評估、信用擔保等服務

四、中小企業(yè)供應鏈融資的風險分析

與傳統(tǒng)融資業(yè)務相比，供應鏈金融業(yè)務參與者眾多，而且一般會涉及不同行業(yè)、技術領域等，因此其在風險方面也呈現(xiàn)出其自身的特殊性。

首先是供應鏈自身的風險。一方面是供應鏈自身面臨的外部風險。供應鏈由于參與者眾多，受到諸多內外因素的影響，如災害、罷工等，由于涉及行業(yè)眾多，導致這一外部因素影響較大，某一環(huán)節(jié)的差錯可能阻礙整條供應鏈的運行。

另一方面是供應鏈自身內部的風險。供應鏈金融業(yè)務將供應鏈上的各方連接起來，使生產商、物流方、金融機構相互關聯(lián)，形成穩(wěn)定的合作關系。然而，這種“鐵三角”關系也意味著，一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，其影響也會隨著供應鏈不斷展開，使得供應鏈成為了一條風險傳播鏈。例如，如果上游企業(yè)出現(xiàn)問題，則原材料供給可能不足，那么除了影響企業(yè)自身的信貸外，同時還會影響下游企業(yè)的生產和銷售，進而影響了整個行業(yè)，影響銀行為下游企業(yè)提供信貸融資。因此，供應鏈融資在不出現(xiàn)風險的情況下，其運轉將非常利于生產擴大，提高全行業(yè)的效益。但一旦出現(xiàn)風險并且不能有效控制，那么其造成的影響也將是對整個行業(yè)的。

其次是供應鏈金融業(yè)務的運營風險。銀行開展供應鏈金融業(yè)務，除擁有信貸風險外，還會全面參與企業(yè)業(yè)務流程中各方面的風險，即要從產品設計、客戶需求階段直到原材料采購、生產、產成品交付給客戶收回資金的整個過程。同時，企業(yè)物流的專業(yè)化也需銀行評估考核，選擇具有較高物流管理水平、企業(yè)信息化、供應鏈管理都有一定能力的企業(yè)是“供應鏈金融”業(yè)務成功的關鍵之一，也是供應鏈金融運營的風險點之一。

第三，法律風險。供應鏈融資涉及的利益主體較多，是多種金融產品的組合，很難依靠單一的法律法規(guī)進行約束。

針對以上風險，我們建議從以下幾個方面完善供應鏈金融業(yè)務。

首先，完善法律體系，強化外部約束機制。供應鏈融資關系到一個行業(yè)的發(fā)展前景，并且將實體經(jīng)濟與虛擬經(jīng)濟巧妙的整合起來，這就意味著，如果發(fā)生風險，其帶來的影響可能是毀滅性的。因此，應首先制定法律法規(guī)，形成一個良好的外部約束機制。供應鏈融資開展時間較短，在產品的創(chuàng)建、條約制定等方面缺少一個參照物，而供應鏈融資涉及的貨權、付款承諾、責任擔保等與許多現(xiàn)存的法律有牽連，如何協(xié)調好這些法律以及銀行信貸準則之間的整合尤其重要。

其次，完善信用體系建設，加大內部控制力度。首先應強化企業(yè)的信用理念，提高企業(yè)自身的信用意識。供應鏈上各企業(yè)是一個合作的關系，而不是競爭關系，一榮俱榮，一損俱損。因此企業(yè)應從自身抓起，防止道德風險和逆向選擇的出現(xiàn)。第二，建立內部信用評級指標體系，建立信用記錄。第三，實行內部互相監(jiān)督措施。供應鏈上的企業(yè)除了對自身進行約束、提高自身信用水平外，還應該對其他企業(yè)互相監(jiān)督。

第三，建立風險隔離機制，防止風險擴散。供應鏈融資最大的問題在于其風險的傳播性。因此，建立風險隔離機制十分必要。

五、當前我國開展供應鏈金融業(yè)務面臨的問題及對策建議

從2003年深發(fā)展將供應鏈金融引入我國，其在我國已經(jīng)取得了很大的發(fā)展，但目前供應鏈金融業(yè)務仍面臨著很多問題：

首先，供應鏈金融業(yè)務開展不足。目前大部分地方股份制銀行因能力或條件不足，并未開展供應鏈金融業(yè)務，而這些銀行往往主要面向的是中小企業(yè)，從而導致廣大的中小企業(yè)無法享受該業(yè)務所帶來的利益，依然面臨著嚴峻的融資難問題。

其次，銀行與企業(yè)之間存在明顯的信息不對稱問題。由于銀行與中小企業(yè)之間信息傳遞不通暢，導致很多中小企業(yè)并不知道不熟悉什么是供應鏈金融業(yè)務從，使得銀行在業(yè)務擴張、客戶拓展方面存在很大的不便。

第三，物流企業(yè)發(fā)展不足。很多供應鏈金融業(yè)務需要第三方物流企業(yè)參與，物流企業(yè)在風險控制方面起著很大的作用。同時，物流企業(yè)可以自身部分取代銀行，參與供應鏈金融業(yè)務，為中小企業(yè)融資帶來更大的便利。

為此我們提出以下建議：

1、政府設立供應鏈金融發(fā)展專項資金。政府可設立供應鏈金融發(fā)展專項資金，對中小企業(yè)融資作出突出貢獻的銀行給予表彰和獎勵，以鼓勵銀行拓展供應鏈金融業(yè)務。

2、構建融資信息服務平臺。建立由政府主導、各金融機構參與的公共金融信息服務平臺。通過這個平臺推介銀行的供應鏈金融服務，同時也向銀行推介好的企業(yè)和項目，解決企業(yè)和銀行之間信息不對稱的問題。

3、搭建銀行與企業(yè)之間溝通的橋梁。由政府牽頭，舉辦由銀行和企業(yè)共同參加的座談會，增進雙方的信任和了解。邀請銀行舉辦業(yè)務培訓會，向企業(yè)介紹其供應鏈金融服務產品。

4、加快物流的建設。物流企業(yè)在供應鏈金融環(huán)節(jié)中扮演著天然監(jiān)管人的角色，因此，各地應加快物流的建設，為供應鏈金融的發(fā)展提供良好的服務。

參考文獻：

[1]胡躍飛.供應鏈金融.背景、創(chuàng)新與概念界定[J].財經(jīng)問題研究，2009年，第8期

[2]馮靜生.供應鏈金融.優(yōu)勢、風險及建議[J].區(qū)域金融研究，2009年，第2期

第5篇：完善供應鏈體系的建議范文

隨著我國汽車行業(yè)由高速增長向低速增長轉變，市場的競爭不論對于整車企業(yè)還是零部件企業(yè)，都將更加聚集于企業(yè)綜合實力的競爭，其中供應鏈建設對競爭力提升將起到日益重要的作用。

汽車供應鏈的重要性

一是有利于處理好“整零”關系。當前，宏觀經(jīng)濟增長放緩，汽車產業(yè)已進入了微增長階段。加強供應鏈建設，提高供應鏈管理水平已經(jīng)迫在眉睫。其中最核心的是“整零”關系。我們汽車行業(yè)的“整零”關系時好時壞，市場增長快，“整零”關系較為緩和；市場進入低速增長階段，“整零”之間矛盾逐日突出。

二是有利于提高競爭力。汽車行業(yè)告別了高速增長的時期，發(fā)展速度放緩，市場競爭將更加激烈。供應鏈管理的目標是將市場、配送網(wǎng)絡、制造過程和采購活動整合在一起，以更高的服務水平和效率、更低的總成本來滿足客戶的需求。供應鏈的研究主要是在管理方面，涉及到信息流、資金流、物流等系統(tǒng)。當前，汽車行業(yè)面臨的主要問題是供應鏈的建設問題，因為沒有一個穩(wěn)定、和諧的供應商團隊，就談不上改善和提高供應鏈管理水平。汽車由一萬多個零部件組裝而成的，而零件是由上下家供應商制造的，汽車產品的競爭力是每一個零部件的技術、品質、成本水平的綜合體現(xiàn)，供應鏈上的每一個零部件可以說都是主角，不容忽視。因此建立一支高素質的供應商隊伍，打造有競爭力的供應鏈是當務之急。

三是有利于汽車相關產業(yè)發(fā)展。供應鏈又是汽車工業(yè)帶動其他相關產業(yè)發(fā)展的重要途徑。目前，支撐我國汽車產業(yè)的產業(yè)鏈還不夠完善。汽車產業(yè)加強和相關產業(yè)的合作，使其企業(yè)進入汽車供應鏈，有利于帶動其它產業(yè)發(fā)展，形成我國完整的汽車產業(yè)鏈。

我國汽車供應鏈的現(xiàn)狀

我國汽車行業(yè)供應鏈的建設和管理模式是多樣的，各自具有不同的做法和特點。我們大致區(qū)分出外資企業(yè)和本土企業(yè)的不同特點。

外資企業(yè)的情況。總體來說，外資企業(yè)的供應鏈體系穩(wěn)定，整體性強，上下游企業(yè)是伙伴關系，經(jīng)營理念和目標一致。充分體現(xiàn)了團隊精神和整體競爭力。

外資的供應鏈體系的建立和管理也有各自特點。從企業(yè)構成來看，日韓企業(yè)的供應鏈體系封閉性較強，互不重疊。歐美企業(yè)較開放，供應商獨立性強，供應鏈體系互有交叉。

供應商隊伍具有較強的穩(wěn)定性。這主要取決于主機企業(yè)和供應商在技術上的深度合作，尤其是歐美企業(yè)，技術上的相互依賴性很強。經(jīng)驗證明，企業(yè)間技術上的深度合作是穩(wěn)定上下游關系的重要保證。

整體意識強，表現(xiàn)出共享利益、共擔風險、相互依存的關系。即使在市場壓力不斷加大的情況下，也能夠在保證產品質量的情況下，從長遠考慮，平衡、兼顧供應鏈環(huán)節(jié)各方的利益。

外資企業(yè)在供應鏈管理上同步引入國外先進技術，不斷優(yōu)化，利潤空間大，抗風險能力較強。

本土企業(yè)的情況。含整車、零部件等企業(yè)的情況?？傮w來說，我國企業(yè)的供應鏈整體意識淡薄，各環(huán)節(jié)的利益不平衡，上下游關系不穩(wěn)定，供應鏈管理粗放。

整體意識淡薄主要表現(xiàn)是，企業(yè)從自身角度考慮問題多，更多關注的是本企業(yè)的利益。當市場不景氣時，不是同舟共濟，靠提高整個供應鏈的管理水平，降低成本，來提高競爭力，而是把壓力簡單地加給上游企業(yè)，造成供應商合理利益的損害。

我國本土企業(yè)供應鏈體系的企業(yè)構成，包括合資企業(yè)、獨資企業(yè)和本土企業(yè)，以本土企業(yè)為主。合資企業(yè)和獨資企業(yè)都位于價值鏈的高端，上下鏈的關系比較穩(wěn)定。而本土企業(yè)的關系松散，流動性相對較高。

由此可見，外資和內資企業(yè)的做法存在很大差異，這種差異體現(xiàn)在市場競爭力上，事實證明，從產品的技術、質量、價格、利潤綜合水平來比較，外資企業(yè)的供應鏈體現(xiàn)了較強的競爭力。

為什么會出現(xiàn)這些問題？

首先，思想認識上存在諸多誤區(qū)。本土企業(yè)對供應鏈體系建設認識不足或滯后，許多企業(yè)未把供應鏈體系建設放到提高企業(yè)綜合競爭力的戰(zhàn)略高度來認識。在處理與供應商的關系上，與外資企業(yè)有很大不同。例如，外資企業(yè)的上下游企業(yè)在產業(yè)技術上有長期、深入的合作，互相依賴，誰也離不開誰。而我國一些企業(yè)是以我為核心，表現(xiàn)出強勢，把上游的合作看成簡單的買賣關系。只注意產品的價格標簽，看不見供應商背后付出的心血和投入，配套多家布點，不考慮供應商投入的回報，把配套產品看作“標準件”，似乎可以隨便更換。一旦主機產品銷售不好或停產，供應商就出現(xiàn)一大批“爛尾工程”。再如占壓上游企業(yè)資金、拖欠貨款、以產品抵貨款等做法很普遍，尤其遇到市場低迷就更嚴重。長期以往，供應商和主機企業(yè)勢必離心離德，忠誠度降低。這對供應鏈的建設十分有害，甚至會導致供應鏈體系的崩潰。

其次，企業(yè)研發(fā)能力不強，基本處于模仿階段。主機和零部件在技術上合作的深度不夠，就一般的零部件來說，投入成本不高，雙方都不要求對方承擔更多的責任。這就導致了供應鏈體系整體的不穩(wěn)定。而外資供應商因為技術先進，對企業(yè)提供了難以替代的技術支撐，雙方關系比較穩(wěn)定。事實證明，供應鏈上下游之間在技術上的依賴關系決定了供應鏈的穩(wěn)定性。

第三，一些企業(yè)生產規(guī)模小、產量少，產品價格低，不足以支撐一個完整的供應鏈體系。除了滿足有關法規(guī)，必須用外資品牌的零部件以外，為了控制成本，在供應商的選擇上主要考慮價格因素。加之零部件企業(yè)多、同類產品生產重復嚴重，而且同質化，價格低，造成惡性競爭的局面，客觀上為主機多家布點，壓低采購價格提供了條件。

我國汽車供應鏈的現(xiàn)狀和存在的問題對我國汽車零部件產業(yè)的健康發(fā)展影響很大，應引起全行業(yè)的高度重視。

我國供應鏈體系現(xiàn)狀對自主汽車零部件企業(yè)及上游產業(yè)發(fā)展的影響

我國自主零部件企業(yè)普遍存在研發(fā)投入不足、產品開發(fā)能力弱，管理水平低、產品一致性差等問題，企業(yè)數(shù)量多但規(guī)模普遍不大，造成這些問題的原因與我國供應鏈的現(xiàn)狀有很大的關系。

第一，不利于提高研發(fā)能力。我國零部件企業(yè)技術研發(fā)能力不強，對主機不能提供有力的技術支撐。但是提高企業(yè)的研發(fā)能力一靠人才、二靠資金。零部件為主機開發(fā)新產品必須有人力、財力的投入，這些投入應該得到合理的攤銷，如果主機不考慮這些投入成本，盲目壓價，零部件企業(yè)是難以為繼的。因此，主機企業(yè)要兼顧供應商的利益，按照供應鏈說法，就是下游要考慮上游增值部分的回報。只有這樣供應商才能有長遠觀點，加大研發(fā)投入，才有創(chuàng)新的動力。

第二，不利于保證產品質量。面對市場的壓力，主機和零部件不是同心同德，共同應對，而是都只顧自己的利益，結果只能是犧牲了質量，丟掉了市場，兩敗俱傷。

第三，不利于提高零部件行業(yè)的集約化、大規(guī)模生產。我國零部件企業(yè)多，規(guī)模小，重復生產、專業(yè)化水平低。如果各主機的供應鏈自成體系，零部件很難提高產品水平，擴大規(guī)模，降低成本。

第四，不利于拉動我國汽車相關產業(yè)發(fā)展。相關產業(yè)的發(fā)展對汽車產業(yè)至關重要，許多原材料和電子元器件還都依賴進口。我國汽車產業(yè)發(fā)展快、市場競爭激烈，我國相關產業(yè)企業(yè)很難進入投資的供應鏈體系，拉動其發(fā)展主要靠本土企業(yè)。本土汽車企業(yè)的供應鏈體系管理不規(guī)范，將會影響相關產業(yè)企業(yè)進入汽車行業(yè)的積極性。

對加快建立有競爭力的供應鏈的幾點建議

全面提高對供應鏈建設重要性的認識。要轉變觀念，樹立“合作、共贏”的經(jīng)營理念。供應鏈是一個龐大的系統(tǒng)，每一個環(huán)節(jié)對企業(yè)的最終產品的競爭力起著關鍵的作用。在我國汽車市場增速放緩、市場競爭日益激烈的狀況下，加快建立完善、穩(wěn)定的供應鏈體系，提高供應鏈管理水平尤為重要和迫切。

學習、借鑒外資企業(yè)的經(jīng)驗，探索適應我國特點的供應鏈體系。汽車跨國公司的供應鏈管理模式值得本土企業(yè)學習、借鑒，但是要結合我國的國情。我國主機和零部件企業(yè)規(guī)模一般都不大，一家企業(yè)支撐一個龐大的供應鏈體系有難度。因此，各主機在供應鏈體系建設上不自成體系，應該協(xié)調、合作，互相有交叉。

進一步提高零部件專業(yè)化水平。我國零部件企業(yè)生產總數(shù)多，搞小而全，低水平重復嚴重。應該按專業(yè)化分工原則，合理拉長產業(yè)鏈，把零件的規(guī)模做大，產品做精、做專、使成本降低。

建議政府有關部門加強政策引導，制定專項規(guī)劃。對依賴進口的部分關鍵汽車零部件、原材料、電子元器件等發(fā)展給予重點支持，盡快完善汽車產業(yè)鏈；重點支持零部件小行業(yè)的龍頭企業(yè)做大、做強。

我們肩負著汽車行業(yè)“由大變強”的使命，盡快提高自主零部件產業(yè)競爭力是我們重要的任務，打造一流的供應鏈體系是提高自主零部件產業(yè)競爭力的重要途徑。

供應鏈現(xiàn)狀

本土企業(yè)

我國本土汽車企業(yè)的供應鏈整體意識淡薄，各環(huán)節(jié)的利益不平衡，上下游關系不穩(wěn)定，供應鏈管理粗放。企業(yè)從自身角度考慮問題多，更多關注的是本企業(yè)的利益。

主機廠

以我為核心，表現(xiàn)出強勢，把上游的合作看成簡單的買賣關系。

不考慮供應商投入的回報，把配套產品看作“標準件”，似乎可以隨便更換。

只注意產品的價格標簽，看不見供應商背后付出的心血和投入，配套多家布點。

占壓上游企業(yè)資金、拖欠貨款、以產品抵貨款等做法很普遍，尤其遇到市場低迷就更嚴重。

零部件商

投入成本不高，雙方都不要求對方承擔更多的責任。

關系松散，流動性相對較高。

零部件企業(yè)多、同類產品生產重復嚴重，而且同質化，價格低，造成惡性競爭的局面，客觀上為主機多家布點，壓低采購價格提供了條件。

外資企業(yè)

外資企業(yè)的供應鏈體系穩(wěn)定，整體性強，上下游企業(yè)是伙伴關系，經(jīng)營理念和目標一致。充分體現(xiàn)了團隊精神和整體競爭力。

歐美企業(yè)

歐美企業(yè)較開放，供應商獨立性強，供應鏈體系互有交叉。

供應商隊伍具有較強的穩(wěn)定性。這主要取決于主機企業(yè)和供應商在技術上的深度合作，尤其是歐美企業(yè)，技術上的相互依賴性很強。

第6篇：完善供應鏈體系的建議范文

【關鍵詞】中小企業(yè) 供應鏈融資 發(fā)展方向 現(xiàn)狀 對策

“中國企業(yè)缺乏供應鏈管理能力，這已經(jīng)成為制約中國產業(yè)升級的重要因素，在當前的金融海嘯中，我國的許多中小企業(yè)由于受到一定因素的影響而陷入困境，要解決這一問題，一方面需要企業(yè)自身付出努力，另一方面也需要社會提供更好的有利于從事供應鏈管理的服務體系，這其中就包括發(fā)展供應鏈金融業(yè)務?！边@是我國著名經(jīng)濟學家吳敬鏈曾說過的一段話。從這段話中可以看出，在中小企業(yè)發(fā)展中，對其發(fā)展起到制約作用的就是供應鏈管理能力的缺乏。為此，必須通過自身與社會的努力為企業(yè)的發(fā)展提供更多的機遇。

一、供應鏈融資的發(fā)展

對供應鏈管理產生背景進行回顧，可以加大企業(yè)對新管理理念與技術的推廣與應用，在企業(yè)管理中供應鏈管理將成為其發(fā)展的重要方向。Lee提出，70年代行業(yè)領導者必須對產品質量加以重視，促進全面質量管理與零缺陷等管理技術的快速發(fā)展，在企業(yè)生存中80年代起產品質量已經(jīng)發(fā)展為企業(yè)的必備能力，在競爭中產品質量已經(jīng)不再是競爭優(yōu)勢，而開始轉向提升生產效率等方面，出現(xiàn)了新的管理理念與技術，如精益生產、準時制等。大部分企業(yè)在90年代后，都提升了其生產效率，從那時起企業(yè)越來越多地開始關注于企業(yè)之間的相互合作，也就是有效的供應鏈管理，這種運作方式可以為各個企業(yè)的發(fā)展提供強有力的保障。通過十幾年的努力，供應鏈管理愈加完善，已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的一個重要方向。隨著全球化經(jīng)濟的不斷深入，市場競爭愈加激烈，部分企業(yè)已經(jīng)不單單重視企業(yè)自身的成本與收益管理，將企業(yè)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)看作是一個整體的價值鏈，并進行供應鏈管理的實施。同時，利用企業(yè)之間的合作、交流，對企業(yè)外一切資源進行充分挖掘與利用，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，并實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟效益與社會效益。

現(xiàn)階段我國中小企業(yè)已經(jīng)在1000萬家、在企業(yè)總數(shù)的99%，產值為總產值的64%，稅收占總量的43%，但在融資方面，中小企業(yè)卻僅占了30%，在整個經(jīng)濟活動中，中小企業(yè)占用資金很多。與大型企業(yè)相比，中小企業(yè)也是現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分?，F(xiàn)階段，在國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展與就業(yè)壓力緩解中，中小企業(yè)具有關鍵性的作用。中小企業(yè)在快速發(fā)展的同時，還面臨著諸多問題，特別是融資問題，已經(jīng)成為中小企業(yè)生存與發(fā)展的主要制約因素。

二、中小企業(yè)供應鏈融資的現(xiàn)狀

通過20多年的努力，在國民經(jīng)濟發(fā)展與就業(yè)壓力緩解等方面，我國中小企業(yè)發(fā)揮著關鍵性的作用，在國民經(jīng)濟中，中小企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的99%，被稱為“毛細血管”，中小企業(yè)發(fā)展是否健康，對國民經(jīng)濟發(fā)展十分有利。在我國經(jīng)濟發(fā)展中，中小企業(yè)面臨著諸多問題，如法律規(guī)章的限制、缺乏專業(yè)人才及難融資等問題。中小企業(yè)具備穩(wěn)定的融資渠道是其發(fā)展的重要前提。

（一）中小企業(yè)直接融資渠道狹窄

通常情況下，股票市場、債券市場及私人資本市場是中小企業(yè)的直接融資渠道，現(xiàn)階段我國資本市場發(fā)展整體水平較低，缺乏一個多層次的金融體系，并為中小企業(yè)融資提供服務。在股票、債券市場等直接融資渠道中相關部門進行了準入條件的制定，如要求企業(yè)資本規(guī)模、信用等級等具有較高的規(guī)定。但中小企業(yè)市場內具有較高的融資準入標準，如到2008年5月，中小企業(yè)獲準發(fā)行的上市企業(yè)只有244家，由此可見，中小企業(yè)直接融資渠道十分狹窄。

（二）內源融資提供的資金不足

作為企業(yè)資本融通的重要渠道，內源融資的優(yōu)勢為成本低與效益高，這也是形成中小企業(yè)資本的主要方式。消費與積累矛盾、稅收優(yōu)惠缺乏及過低的規(guī)定折舊率等是造成我國中小企業(yè)融資難的主要問題。因此我國中小企業(yè)具有較小的資本，通常情況下只有30%以下，由此可見，現(xiàn)階段我國中小企業(yè)融資機制還不完善。在中小企業(yè)機制建立早期，資金需求量較低，可以通過內源融資的方式有效處理，隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴大，內源融資已經(jīng)無法對企業(yè)資金需求進行最大限度的滿足，對信貸融資需求越來越高。

（三）銀行貸款難度大

大部分中小企業(yè)直接融資難度較大，但僅僅依托內源融資卻很難確保企業(yè)的健康發(fā)展。基于此，大部分中小企業(yè)融資都集中在間接融資渠道上，如銀行貸款等。從經(jīng)營風險和收益方面來看，商業(yè)銀行融資服務的提供更趨向于大型企業(yè)。這樣不僅可以增加銀行的經(jīng)濟效益，還可以規(guī)避銀行風險。因為中小企業(yè)市場存在較大的風險，企業(yè)具有較高的倒閉率，其自身具有不健全的財務制度，并缺乏足額財產抵押與擔保，為此，出于安全性的考慮，銀行往往不愿將貸款貸給中小企業(yè)?；诖?，中小企業(yè)銀行貸款難度也在不斷提高。

（四）間接融資渠道不完善

銀行與其他金融機構貸款、融資租賃、商業(yè)信用、票據(jù)貼現(xiàn)等都是通常意義上的間接融資渠道。但除銀行貸款以外，在我國這些間接融資形式還不完善，并沒有建立完善的間接融資渠道，這樣導致間接融資方式選擇性較小，嚴重制約中小企業(yè)的發(fā)展。

三、中小企業(yè)供應鏈融資發(fā)展的對策

在中小企業(yè)供應鏈融資服務拓展，應對供應鏈融資業(yè)務風險防范加以強化，進行供應鏈融資主體的創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)服務模式。中小企業(yè)供應鏈融資發(fā)展中，因其自身原因、國內環(huán)境及市場因素的制約，導致融資難度不斷加大，為此，中小企業(yè)供應鏈融資必須從企業(yè)內容進行資本經(jīng)營效率的提升，進行信息共享平臺與信用評價體系的建立與完善，可以有效擴展供應鏈融資領域的范圍。只有這樣才能提高中小企業(yè)的綜合實力和抵御風險的能力，才能為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供可靠的保障。

（一）資本經(jīng)營效率從企業(yè)內部提升

拓展中小企業(yè)供應鏈融資業(yè)務，必須完善企業(yè)管理體系，資本經(jīng)營效率從內部提升，可以對供應鏈融資系統(tǒng)性風險進行有效降低。從表面看企業(yè)產品與綜合實力的競爭，也就是供應鏈網(wǎng)絡的競爭?；诖?，在企業(yè)集群中，核企業(yè)應樹立并強化集群化管理理念。價值重構與組合整個產業(yè)鏈，并對財務供應鏈進行優(yōu)化。并將供應鏈融資激勵機制引入與強化，增強成員企業(yè)的歸屬感.形成相互依賴的“信譽鏈”、“利益同共體”，這是完善供應鏈融資的重要保障。

（二）進行數(shù)據(jù)信息共享供應鏈融資服務平臺的構建，對供應鏈融資技術進行突破

供應鏈融資具有較高的技術要求，信息管理技術水平的高低直接影響到供應鏈效率的提升，利用共享信息，可以確保企業(yè)能對生產經(jīng)營方案進行及時調整，為供應鏈上企業(yè)現(xiàn)有資源的高效整合及配置優(yōu)化的實現(xiàn)提供可靠保障，并實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益最大化。但市場經(jīng)濟發(fā)展中，供應鏈企業(yè)因其發(fā)展具有獨立性，導致信息標準化程度不高。為進行數(shù)據(jù)交流共享平臺的建立，需要通過多方努力，只有這樣才能實現(xiàn)信息傳遞的暢通，才能為企業(yè)發(fā)展提供信息與技術支持。

（三）中小企業(yè)信用評價體系的建立與健全

作為一種信用經(jīng)濟，市場經(jīng)濟在完善信用制度及處理好信用關系的前提下，可以對供應鏈融資過程中企業(yè)風險進行有效規(guī)避，但無法對信貸風險進行有效規(guī)避，基于此，必須進行供應鏈融資信用體系的完善，這也是中小企業(yè)供應鏈有效融資的方式。建立完整的信用體系，可以對市場交易的安全性進行有效提升，還可以對銀行風險控制能力進行有效提高。只有建立健全的信用體系，才能打消金融機構對中小企業(yè)融資的顧慮，并設計合理科學融資方案，幫助企業(yè)及時對自身融資問題進行有效解決。長期以來，在企業(yè)信用評級中商業(yè)銀行都采用統(tǒng)一標準，因規(guī)模、綜合實力等因素的制約中小企業(yè)與貸款標準符合的極少。往往增加了中小企業(yè)貸款的難度。基于此，國家必須制定相應的法律法規(guī)，同時商業(yè)銀行也必須對中小企業(yè)信貸標準進行適當?shù)卣{整，進行與中小企業(yè)特性符合的信用評定、評級辦法的制定。并改善中小企業(yè)信貸業(yè)務流程設計，進行與中小企業(yè)授信評級體制和貸款管理模式相符合供應鏈融資方式的建立與完善。

（四）對供應鏈融資領域進行擴展

現(xiàn)階段我國主要的間接融資方式為商業(yè)銀行貸款，在多種供應鏈融資方案中，供應鏈直接融資渠道狹窄，在我國具有極大的發(fā)展空間，供應鏈融資發(fā)展中由間接融資轉變?yōu)橹苯尤谫Y是必然趨勢。只有對資本市場下供應鏈直接融資加以重視并大力發(fā)展，才能解決中小企業(yè)融資難等問題，才能促進供應鏈融資的發(fā)展。在直接融資領域金融市場具有關鍵性的作用，通過借貸市場、抵押市場、證券市場和期貨市場的力量實現(xiàn)融資證券化，有機連接金融市場每個層次，才能促進我國供應鏈融資快速發(fā)展。

四、結束語

綜上所述，隨著經(jīng)濟全球化的不斷深入，我國中小企業(yè)在得到快速發(fā)展的同時，還面臨著融資難等問題。目前，融資難已經(jīng)成為制約我國中小企業(yè)發(fā)展的瓶頸，建立健全中小企業(yè)供應鏈融資體系，才能有效解決融資問題，同時提高中小企業(yè)的綜合實力和抵御風險的能力，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供可靠的保障。

參考文獻

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[4]杜瑞，把劍群.商業(yè)銀行與中小企業(yè)共贏之道――供應鏈融資[J].金融理論與實踐.2010（02）.

第7篇：完善供應鏈體系的建議范文

[關鍵詞]供應鏈金融 信用問題 管理體系

近年來,我國金融界興起的供應鏈金融業(yè)務屬于金融創(chuàng)新業(yè)務。隨著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對金融服務創(chuàng)新需求的日益增大,服務于生產、流通和銷售的供應鏈金融服務創(chuàng)新業(yè)務實踐越來越多,信用管理體系建設的問題成為供應鏈金融業(yè)務創(chuàng)新發(fā)展的瓶頸問題。

一、供應鏈金融的創(chuàng)新業(yè)務實踐

在我國,對供應鏈金融創(chuàng)新業(yè)務的探索,大致經(jīng)過了三個階段:第一個階段,從“物流銀行”的設想到“融通倉”概念的提出;第二個階段,從“倉單質押”業(yè)務的嘗試到“物流銀行”業(yè)務的開展;第三個階段,從“物流銀行”業(yè)務的開展到供應鏈金融戰(zhàn)略的提出與實施。

在供應鏈金融創(chuàng)新的實踐發(fā)展上,我國形成了兩條業(yè)務發(fā)展的主線模式:其一是基于傳統(tǒng)的商業(yè)銀行貿易融資,結合生產貿易企業(yè)的業(yè)務特點和實際需求,由商業(yè)銀行創(chuàng)新業(yè)務而提供的結構性貿易融資業(yè)務模式。其二是基于供應鏈管理模式,通過第三方物流企業(yè),創(chuàng)新出來的應收賬款、應付賬款和融通倉等供應鏈融資模式。

二、供應鏈金融的信用管理問題

目前國內外關于供應鏈金融領域的研究和實踐都比較活躍,特別是在國內,供應鏈金融創(chuàng)新實踐在不斷進行嘗試。隨著業(yè)務的發(fā)展,在發(fā)展過程中的信用問題凸顯出來,信用管理問題阻礙著供應鏈金融的創(chuàng)新發(fā)展,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

第一,信用替代的局限。目前以銀行為主的供應鏈金融業(yè)務是基于所謂的核心大企業(yè)的信用替代而成立的,這在中小企業(yè)的融資中表現(xiàn)得很突出。即需要銀行融資的中小企業(yè)必須和一家值得銀行信賴的大企業(yè)發(fā)生業(yè)務往來,從而得到“某種資格的認定”或者借用大企業(yè)的信用,使其達到銀行認可的資信水平。實際上是中小企業(yè)利用大企業(yè)的良好信譽與實力以及和銀行穩(wěn)固的信貸關系來為其提供間接的信用擔保,從而獲得銀行的融資支持。雖然在發(fā)展中,通過供應鏈管理建立了諸如“1+N”或者“N+1+N”這樣的業(yè)務關系,然而這種融資組織管理方式的效果是使更多的金融資源向那些核心集團性企業(yè)歸集,通常會將核心企業(yè)的信用放大,用以對供應鏈上的企業(yè)進行更大的授信來支持該業(yè)務的創(chuàng)新開發(fā),這樣,信貸風險的聚集擴散效應往往會擴大。因此,僅僅依靠這種信用替代來發(fā)展供應鏈金融是有很大局限性的,也會招致更大的風險,最終阻礙了供應鏈金融創(chuàng)新的健康發(fā)展。

第二,信用管理的局限。在我國,供應鏈金融創(chuàng)新模式主要是基于傳統(tǒng)商業(yè)銀行業(yè)務創(chuàng)新的結構性貿易融資業(yè)務模式和基于供應鏈管理中銀行通過與第三方物流企業(yè)合作的供應鏈融資模式。雖然這兩種創(chuàng)新模式解決了供應鏈金融業(yè)務發(fā)展中的許多問題,但目前也顯現(xiàn)出發(fā)展創(chuàng)新動力不足的態(tài)勢。在目前的融資模式中,銀行為了控制風險,就需要了解企業(yè)抵、質押物的規(guī)格、型號、質量、原價和凈值、銷售市場和銷售對象以及承銷商的情況等,還要查看各種權利憑證的原件、辨別真?zhèn)巍＿@些工作不僅費時費力,而且大大超出了銀行的日常業(yè)務與專業(yè)范疇。另外,目前供應鏈金融創(chuàng)新業(yè)務模式的最高收益往往還超過不了傳統(tǒng)銀行業(yè)務模式的收益。因此,以銀行為核心的供應鏈金融創(chuàng)新模式是動力不足的,很難成為銀行的主流業(yè)務。

第三,技術手段的局限。目前供應鏈金融僅僅停留在銀行和企業(yè)的層面上,供應鏈管理所依賴的網(wǎng)絡信息技術目前在銀行和企業(yè)中很難同步發(fā)展,網(wǎng)絡信息技術的落后會造成信息不完整準確、業(yè)務銜接不順利流暢,往往還會引致風險的發(fā)生,供應鏈金融信息技術基礎的創(chuàng)新問題亟待得到解決。由于供應鏈管理數(shù)據(jù)庫對于整個供應鏈上的企業(yè)和產、供、存、銷、資金具有實時監(jiān)控的功能,需要具備處理意外事件的能力和滿足多方面查詢的要求。因此,技術創(chuàng)新問題的解決是供應鏈金融創(chuàng)新得以順利發(fā)展的關鍵,而目前的技術手段的局限性是很大的。

第四,信用組織的局限。目前的供應鏈融資僅僅局限在作為銀行對傳統(tǒng)業(yè)務的一種創(chuàng)新與補充。實踐證明,在供應鏈金融組織中,銀行為主體的融資組織形式是有極大局限性的。供應鏈融資往往會比傳統(tǒng)的貿易融資具有更大的風險,傳統(tǒng)的貿易融資強調的往往只是特定交易環(huán)節(jié)供需雙方企業(yè)的信用狀況和貿易的真實背景,而供應鏈融資不但要強調這一點,而且更加強調整個供應鏈風險的監(jiān)控與防范,對供應鏈各個環(huán)節(jié)潛在的風險都要加以識別與控制,這就大大增加了管理成本。并且,從目前的供應鏈金融業(yè)務模式來看,供應鏈融資中的存貨大部分是中間產品,具有很強的專用性,不易通過市場來評估其價值,也不易在市場上變現(xiàn)。因此,供應鏈金融的風險控制更加復雜、所需要的措施也更加全面,而目前的信用組織形式很難滿足供應鏈金融發(fā)展的需求。

三、供應鏈金融的信用管理建設

目前建設好信用管理體系是促進供應鏈金融創(chuàng)新業(yè)務健康發(fā)展的一項重要工作,可以從以下三個方面來進行供應鏈金融信用管理體系的建設。

1.必須加快供應鏈金融管理環(huán)節(jié)中的信用制度建設

(1)建立中介信用機構,完善社會征信服務體系。供應鏈產業(yè)的信用問題主要來源于以下兩個方面:一是由于供應鏈產業(yè)參與者眾多、行業(yè)和地區(qū)跨度大,容易產生供應鏈內生性的混亂和不確定因素。體現(xiàn)在既有產品與技術的更新周期頻繁、市場需求波動的影響,又有諸如自然災害、戰(zhàn)爭與恐怖襲擊等外部事件的影響,同時也會遭遇到企業(yè)戰(zhàn)略的調整沖擊,這些不確定因素都會增加供應鏈自身信用問題的風險。二是供應鏈產業(yè)的白發(fā)性擴散作用。由于供應鏈金融的信用基礎是基于供應鏈整體管理程度和核心企業(yè)的管理與信用實力,因此,隨著融資工具向上下游延伸,風險也會相應擴散。如果供應鏈上某一個成員出現(xiàn)了融資方面的問題,就會迅速地蔓延到整個供應鏈,這對于供應鏈自身的資金管理和綜合管理是非常大的考驗,也是對銀行信貸管理的極大挑戰(zhàn)。由于我國尚未建立完善的征信信用管理體系,供應鏈金融信用管理問題凸顯,如果管理不善,極易引發(fā)大的金融災難。因此,建議盡快建立供應鏈金融中介信用評級機構,建立基于供應鏈產業(yè)的新型的中小企業(yè)投資機構和信用擔保服務機構,完善供應鏈產業(yè)的社會征信業(yè)務體系。

(2)加快供應鏈信用管理環(huán)節(jié)法律規(guī)章制度建設。目前,我國有關供應鏈信用管理環(huán)節(jié)中的法律規(guī)章制度的建設嚴重滯后。有關倉單質押、動產質押和票據(jù)業(yè)務的法律法規(guī)尚有許多空白,期待完善的地方很多?，F(xiàn)實法律中,合同法中沒有明確地規(guī)定倉單的法律地位,真正的倉單流通管理體制還沒有建立起來。一般物流企業(yè)簽發(fā)的倉單又沒有權威機構認證和監(jiān)管,倉單的標準化程度低,使用和流通范圍十分有限。同時,從我國的“物資銀行”、“倉單質押”到“物流銀行”、“供應鏈金融”的金融創(chuàng)新發(fā)展模式來看,供應鏈金融業(yè)務中的金融風險預警和防范制度還需要進一步完善,金融立法制度還須進一步健全。

2.必須把供應鏈金融信用管理納入到金融全面風險管理

全面風險管理涵蓋了各層次的金融風險,全面風險管理偏好對資源分配起引導作用。它通過準確計量各類風險確定資本,通過經(jīng)濟資本的分配決定各類資產規(guī)模,改善業(yè)務組合的風險與收益配比關系,將有限的資源從效益較差而風險較高的業(yè)務上釋放出來,為效益更好而風險可控的業(yè)務騰出空間。由于供應鏈涉及不同的行業(yè)、不同技術領域和不同的行政區(qū)域,這就涵蓋了幾乎所有的金融風險。因此,供應鏈金融信用管理必須納入到金融全面風險管理之中,這樣才能有效地管理好供應鏈出現(xiàn)的風險。

3.必須加快技術創(chuàng)新,構建供應鏈金融信用管理技術平臺

目前我國的供應鏈產業(yè)處于發(fā)展的初期階段,由于尚未建立完整的信用體系,特別是供應鏈金融的信用模型建設和數(shù)據(jù)業(yè)務流程信息化發(fā)展程度不高。供應鏈產業(yè)中,供貨商、制造商、銷售商、銀行、客戶相互間的信用保證是缺乏協(xié)調監(jiān)管的。因此,必須加快信用技術創(chuàng)新,提高供應鏈金融信用管理水平。可以采用現(xiàn)代高科技信息手段,通過互聯(lián)網(wǎng)技術和傳感技術的有效結合(即物聯(lián)網(wǎng)),通過企業(yè)ERP和EDI等系統(tǒng)的有效利用,建立銀企管理平臺,對供應鏈上的產、供、銷企業(yè)和信息、倉儲、物流、資金等活動進行實時的監(jiān)控與管理。構建好信用管理技術平臺,就能夠加強供應鏈管理的信用環(huán)境建設,為供應鏈金融業(yè)務創(chuàng)新提供有力的信用管理支持。

參考文獻:

[1]深圳發(fā)展銀行-中歐國際工商學院“供應鏈金融”課題組.供應鏈金融.上海遠東出版社,2009.1.

第8篇：完善供應鏈體系的建議范文

關鍵詞：煙草專賣；戰(zhàn)略重點

一、提升品牌培育能力，進一步提升整體營銷水平

1、建立起高效的市場監(jiān)控體系。一是進一步規(guī)范信息采集工作，建立穩(wěn)定、高效、高質的市場信息采集網(wǎng)絡。二是建立信息收集分析系統(tǒng)，提高信息收集處理的速度，為分析信息、應用信息提供支持。三是建立以銷量、單箱銷售額、品牌規(guī)格、客戶基礎情況等內容為主的日常市場分析系統(tǒng)，完善客戶經(jīng)理日常分析制度，規(guī)范分析流程和分析標準。四是建立并完善品牌培育過程監(jiān)測與診斷體系，設計品牌監(jiān)測指標，對品牌進行持續(xù)的監(jiān)測和分析，全面把握品牌的發(fā)展狀況，為品牌培育、貨源保障提供有力支撐。

2、深化協(xié)同營銷工作。一是實行聯(lián)合庫存管理，以系統(tǒng)集成的思想管理卷煙供應鏈庫存，使整個卷煙供應鏈同步運作，降低卷煙供應鏈整體的庫存水平，減少卷煙斷貨機率，提高工商企業(yè)市場響應速度，進一步促進工商企業(yè)和批零企業(yè)間的互動與合作，最終實現(xiàn)卷煙供應鏈各節(jié)點的共贏。二是完善信息互通共享機制。充分發(fā)揮行業(yè)工商營銷信息共享平臺的作用，努力實現(xiàn)工商營銷信息的互通共享，在工商雙方之間建立一個暢通的信息溝通橋梁和聯(lián)系紐帶。三是建立工商評價激勵機制。開展工商互評，增強協(xié)作性和協(xié)調性，兼顧工商雙方的共同利益，使卷煙供應鏈的運作更加順暢，實現(xiàn)工商企業(yè)共贏。

3、完善以電子商務為特征的現(xiàn)代營銷模式。一是擴大網(wǎng)上訂貨系統(tǒng)的實施和應用范圍。二是建立基于電子地圖的圖形化分析系統(tǒng)。使對零售客戶的經(jīng)營分析電子化、可視化，實施精確營銷，為經(jīng)營決策提供可視化依據(jù)。三是建立中高端消費者數(shù)據(jù)庫。通過智能終端、網(wǎng)上訂貨功能的不斷延伸，探索建立中高端消費者數(shù)據(jù)庫，使企業(yè)更加準確了解中高端消費者的消費變化情況，制定更加準確的卷煙營銷策略。四是建立品牌精準營銷體系，提升培育品牌能力。通過信息平臺搭建，提高重點培育品牌的能力和水平，對品牌經(jīng)營進行精準營銷。

4、進一步提升客戶服務與管理水平。一是充分發(fā)揮零售商協(xié)會作用，提升零售商的經(jīng)營自律工作水平，營造良好的零售環(huán)境。二是進一步細化客戶分類，滿足不同需求客戶的不同要求，提高各類客戶滿意度。三是繼續(xù)加強終端建設，促進整體形象的提升。以終端建設為中心，致力創(chuàng)新，積極探索零售終端建設的新途徑、新舉措，不斷提高服務水平，努力開展加盟終端、直營終端等工程的建設，實現(xiàn)以煙草企業(yè)為中心向以客戶為中心轉變。四是健全客戶服務體系，實現(xiàn)客戶服務品牌化，提升服務能力。

5、打造煙草現(xiàn)代物流體系。發(fā)展現(xiàn)代物流，構建現(xiàn)代供應鏈，以打造適應未來以下游需求為導向的現(xiàn)代物流體系。一是整合物流各環(huán)節(jié)工作，統(tǒng)籌考慮批零兩個環(huán)節(jié)物流費用，努力實現(xiàn)全市卷煙物流費用最低。二是嚴格執(zhí)行物流費用預算管理制度，準確跟蹤分析物流費用的構成及支出情況，進一步提升精細化管理化水平，有效降低物流費用。三是利用信息技術，優(yōu)化流程，強化管理創(chuàng)新，實現(xiàn)物流體系運行高效、費用合理。

二、加大專賣管理力度，完善聯(lián)合執(zhí)法機制

積極爭取各級地方黨委政府和有關執(zhí)法部門對煙草市場整治工作的支持，完善和鞏固“黨委政府統(tǒng)一領導，綜治機構組織協(xié)調，煙草部門具體負責，有關部門齊抓共管”的煙草專賣大執(zhí)法格局。深入貫徹和落實法院、檢察院、公安、煙草四部門聯(lián)合打擊涉煙犯罪聯(lián)席會議制度，加強行政執(zhí)法和刑事司法的銜接，提高對涉煙犯罪分子的追刑力度。進一步加大與治安、刑警、技偵、交警、網(wǎng)監(jiān)等多警種的配合力度，鞏固和完善同工商管理部門的聯(lián)合執(zhí)法工作機制，建立基層專賣管理所與公安派出所、工商管理所的協(xié)作機制，將聯(lián)合執(zhí)法機制延伸到底。加強與郵政、互聯(lián)網(wǎng)管理部門的合作，嚴厲打擊利用郵政物流渠道和互聯(lián)網(wǎng)非法經(jīng)營煙草專賣品的行為。

三、加強基礎管理，進一步提升精細管理水平

1、全面推進信息化建設，提升企業(yè)核心競爭力。重點抓好應用系統(tǒng)的集成整合，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)共享平臺，形成互聯(lián)互通、信息協(xié)同、資源共享的信息支撐服務體系。同時，提升網(wǎng)絡信息安全保障能力，全面提高企業(yè)信息化建設水平，有效提高企業(yè)的核心競爭力。

2、進一步做好節(jié)能減排工作，建設節(jié)約型企業(yè)。一是完善節(jié)能減排工作制度，加大考核力度。加強標準體系建設，參照國家局和省局(公司)系統(tǒng)節(jié)能減排目標，結合本單位實際，組織制訂各項能耗定額標準，并加強對節(jié)能減排工作的業(yè)績考核。二是加強節(jié)能減排宣傳，組織開展各種形式的宣傳活動，增強資源憂患意識、保護意識和責任意識，廣泛宣傳節(jié)能減排的重要性、緊迫性，提高全體員工的節(jié)約環(huán)保意識，宣傳行業(yè)內外的節(jié)能新舉措、新實效，為節(jié)能減排營造良好的輿論氛圍。

四、完善科技創(chuàng)新機制，提升自主創(chuàng)新水平

一是健全科技創(chuàng)新管理辦法和激勵機制，完善科技創(chuàng)新、成果轉化和推廣應用體系，積極營造創(chuàng)新環(huán)境，提升科技創(chuàng)新支撐能力，加大在科技創(chuàng)新項目、科研設備和表彰獎勵方面的經(jīng)費投入，推動自主創(chuàng)新能力上水平。二是加強對外協(xié)作，合理利用外部資源，加強與科研院所的長期合作，充分發(fā)揮外部資源優(yōu)勢，不斷深化產學研合作。三是加快創(chuàng)新型企業(yè)建設。堅持“以人為本、自主創(chuàng)新、突出重點、持續(xù)發(fā)展”的行業(yè)科技發(fā)展指導方針，培養(yǎng)企業(yè)員工創(chuàng)新意識，加強企業(yè)創(chuàng)新文化宣傳。引導廣大干部、職工積極參與創(chuàng)新活動，提出合理化建議，做到全員創(chuàng)新，形成持續(xù)創(chuàng)新。

參考文獻：

第9篇：完善供應鏈體系的建議范文

關鍵詞：機械加工企業(yè) 庫存管理 績效評價 平衡計分卡

由于機械加工企業(yè)具有生產周期長、產品種類多、生產流程復雜的生產特點，機械加工企業(yè)為了更為有效地節(jié)約生產成本，提高經(jīng)濟效率，對供應鏈庫存管理提出了更高的標準的要求。隨著中國社會主義市場經(jīng)濟體制的不斷健全和完善，改革開放的程度和廣度日益加深，機械加工企業(yè)面臨著激烈的國內同行競爭和國際競爭。與此同時，機械加工產品的買方市場已經(jīng)形成，客戶對產品的個性化需求更為強烈，對產品的服務質量提出了更高的要求。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國機械加工企業(yè)能夠按時提品訂單的比例僅為30%-50%，嚴重影響了客戶的信任度和企業(yè)的庫存管理質量。更為重要的是，機械加工企業(yè)的庫存管理成本居高不下，占用了大量的生產資金，極大地制約著企業(yè)經(jīng)濟效益的增長和長遠發(fā)展。

鑒于此，本文針對機械加工企業(yè)在供應鏈庫存管理方面存在的按時交付訂單率低下、庫存管理成本較高的問題，提出建立機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理的績效評價體系，以期增強企業(yè)庫存管理的綜合服務能力，提高企業(yè)的市場競爭能力。供應鏈庫存管理的績效評價已經(jīng)成為學術界和實務領域的關注焦點之一，他們的研究成果為我們提供了有力的經(jīng)驗支持和研究資料。

1 機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理績效評價體系的研究現(xiàn)狀

國內外很多學者對機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理的績效評價體系都做出了全面而深入的研究，并得到豐富的研究成果。本文將從機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理績效評價體系的理論基礎、國外關于機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理績效評價體系的研究綜述、國內關于機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理績效評價體系的研究綜述以及研究評述四個部分，分別系統(tǒng)地介紹當前的研究現(xiàn)狀。

1.1 機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理績效評價體系的理論基礎 績效評價是指通過對任務發(fā)生之前的管控與指導、發(fā)生之后的考核與度量來判斷組織是否達到了預期目標、完成的效率以及付出的代價。隨著供應鏈管理在機械加工企業(yè)管理體系當中的地位越來越重要，庫存管理已經(jīng)成為供應鏈管理的必要組成部分，而庫存管理的績效評價可以有效檢驗企業(yè)庫存管理的整體效率水平和服務質量。換句話說，庫存管理的績效評價既是提高機械加工企業(yè)庫存管理質量的有效手段，同時也是反映企業(yè)整個供應鏈管理水平的一面鏡子。由于機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理的特殊性，供應鏈庫存管理并非所有供應鏈下游企業(yè)的庫存績效總和，需要著眼于整個供應鏈管理的實際情況，選擇合適的績效評價方法，做出更為科學的庫存管理績效評價體系。

1.2 國內外關于機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理績效評價體系的研究綜述 國內外學者對機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理績效評價體系的研究主要集中在以下幾個方面：

1.2.1 供應鏈庫存管理績效評價的理論創(chuàng)新 國外學者vesna bosilj—vuksic提出了從組織方式的角度對供應鏈庫存管理進行研究，并得出了組織績效評價的原則和指導方針；g. vardangalos則從客戶滿意度的角度，全面分析了客戶與供應鏈庫存管理之間的內在關系，提出了組織與個人相結合的供應鏈庫存管理績效評價體系。與此同時，，ramaa. a.則站在微觀流程的角度，全面研究了供應鏈庫存管理績效評價的流程及其與之相對應的責任分擔。

1.2.2 供應鏈庫存管理績效評價的方法研究 國內學者駱品亮將委托理論與供應鏈庫存管理相結合，提出主觀績效評價與客觀績效評價相互結合的績效評價方法，對于解決信息不對稱的問題起到了積極的作用。高天寶則運用不確定測度模型對傳統(tǒng)的供應鏈庫存管理績效評價進行了改進。

1.2.3 績效評價工具在供應鏈庫存管理過程中的應用創(chuàng)新 周紅通過運用供應鏈庫存管理績效評價體系解決了供應鏈成員之間庫存管理協(xié)同的問題，提高了整個供應鏈庫存管理的效率水平。楚金華則運用因子分析方法分析了電子商務在機

加工企業(yè)庫存管理過程中的作用及其具體應用。

1.3 研究評述 雖然國內外學者對機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理的績效評價都做出了積極的貢獻，但仍然存在幾個方面的問題需要進一步分析：一是未能將機械加工企業(yè)的供應鏈庫存管理特點與績效評價體系有效的結合在一起，無法解決供應鏈庫存管理過程中出現(xiàn)的問題，導致庫存管理效率持續(xù)低下。二是未能建立起更為完善的供應鏈庫存管理績效評價體系。以往的供應鏈庫存管理績效評價無法解決供應鏈全局利益與供應鏈成員局部利益的沖突問題，導致信息不對稱的問題日益嚴重。

2 機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理過程中存在的問題分析

機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理過程中主要存在的問題表現(xiàn)在以下幾個方面：

2.1 庫存管理成本過高 由于機械加工企業(yè)的生產環(huán)節(jié)復雜，生產周期過長，供應鏈庫存管理的確不是一件十分容易的事情。加上，機械加工企業(yè)很容易受到上下游供應鏈企業(yè)的經(jīng)營狀況的影響，庫存管理更為復雜。在這種情況下，庫存管理成本居高不下，而且常常因為商品滯留、材料短缺等原因，對機械加工企業(yè)的正常生產活動帶來了十分不利的影響。

2.2 庫存管理結構不合理 由于庫存結構呈現(xiàn)多層次、多元化的特點，機械加工企業(yè)在庫存結構管理上也具有很大的弊端。一方面，庫存商品的所占比例上升，則會導致庫存銷售不太理想，直接反映出商品滯留的問題；另一方面，生產材料擠壓過多，占庫存總量的比重提高，則會導致大量的生產資金被積壓，影響資金的利用效率。

2.3 信息傳遞渠道不通暢 影響機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理的又一重要原因就是庫存管理的信息共享因素。只有實現(xiàn)信息共享、維護信息傳遞渠道的通暢，才能促使庫存管理資源在整個供應鏈中得以有效整合和利用。然而，中國的機械加工企業(yè)在信息工程建設方面的意識不足，信息共享平臺有待進一步完善，使得企業(yè)承擔了較大的信息不對稱風險，嚴重影響了企業(yè)的健康、快速地發(fā)展。

3 機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理績效評價體系的建立

要解決機械加工企業(yè)在供應鏈庫存管理過程中存在的問題，本文建議有必要建立一套針對性較強、適用性較高、結構簡便的供應鏈庫存管理績效評價體系。本文將著重研究機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理績效評價體系建立的必要性、供應鏈庫存管理績效評價體系的建立目標與方法以及供應鏈庫存管理績效評價體系的建立步驟三個方面展開。

3.1 建立機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理績效評價體系的必要性 供應鏈庫存管理績效評價體系可以有效解決實務過程中存在的問題。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

3.1.1 有利于提高機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理的執(zhí)行效率。供應鏈庫存管理績效評價體系可以針對實際工作中存在的問題，提出一些行之有效的改進措施，提高庫存管理效率。

3.1.2 有利于全面了解機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理的實際情況。供應鏈庫存管理績效評價體系可以通過計量方法，準確評價和衡量機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理的質量水平，為決策者提供第一手的可靠信息。

3.1.3 有利于促進供應鏈庫存管理的信息共享。供應鏈庫存管理績效評價體系可以有效解決機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理中的信息不對稱問題，使得各個企業(yè)的庫存管理信息得以共享，降低供應鏈的經(jīng)營風險。

3.2 建立機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理績效評價體系的目標與方法

3.2.1 建立機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理績效評價體系的目標。本文建立機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理績效評價體系的主要目的在于：①全面了解機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理績效評價體系的實際狀況。通過建立供應鏈庫存管理績效評價體系，機械企業(yè)就可以從多個角度深入了解自身的庫存管理狀況和未來發(fā)展方向，為以后的庫存管理體制改革提供可靠的決策依據(jù)。②反映機械加工企業(yè)庫存管理的信息共享程度。不可否認，信息共享已成為衡量機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理質量的重要指標。本文重點針對信息共享的現(xiàn)狀，提出更為合理的改善意見。

3.2.2 建立機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理績效評價體系的方法。本文采用平衡記分卡的方法建立機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理績效評價體系。平衡記分卡方法是一種常見的績效評價方法，能夠將企業(yè)的短期目標與長期目標相結合，分別從財務的角度和非財務的角度，綜合評價和分析企業(yè)供應鏈庫存管理的現(xiàn)狀。因此，

本文認為，平衡計分卡方法合適于本文的研究重點。

3.3 機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理績效評價體系的建立 平衡記分卡方法分別從顧客、財務、業(yè)務流程和創(chuàng)新能力四個方面考核和評價企業(yè)供應鏈庫存管理的質量。本文將從以上四個方面建立機械加工企業(yè)供應鏈庫存管理績效評價體系。

在顧客層面，本文采用準時交貨率、訂單完成時間、庫存交貨準確率三個指標來評價。在財務層面，本文采用庫存周轉率和庫存成本來評價衡量。在業(yè)務流程層面，本文采用庫存物資供應率、收發(fā)正確率和倉庫利用率三個指標來評價衡量。在創(chuàng)新能力層面，本文采用信息共享質量、信息共享速度和企業(yè)合作年數(shù)三個指標來評價衡量。

本文設計的機械工業(yè)企業(yè)供應鏈庫存管理績效評價體系如圖1-1所示：

參考文獻：

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