工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理精選(九篇)

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第1篇：工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理范文

關(guān)鍵詞：技工院校 校辦企業(yè) 倉(cāng)儲(chǔ)管理

一、做好倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)劃，建立倉(cāng)儲(chǔ)工作分解結(jié)構(gòu)

1.做好倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃工作

企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)應(yīng)針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的不同管理要求制訂相應(yīng)的規(guī)劃，將其規(guī)劃成能發(fā)揮綜合功效、相互聯(lián)系的有機(jī)整體，以達(dá)到減小倉(cāng)儲(chǔ)成本、提高企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)行效率的目標(biāo)。

2.建立倉(cāng)儲(chǔ)管理分解結(jié)構(gòu)

倉(cāng)儲(chǔ)物資管理系統(tǒng)由若干個(gè)相互聯(lián)系的子系統(tǒng)組成，各系統(tǒng)都存在著總的運(yùn)行結(jié)果、總的目標(biāo)和總的費(fèi)用。企業(yè)可以通過(guò)運(yùn)用里程碑圖、簡(jiǎn)單條狀圖、項(xiàng)目圖和平衡線等技術(shù)做好倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的逐層分解，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)任務(wù)進(jìn)行合理的安排。

二、充分利用信息技術(shù)，提高倉(cāng)儲(chǔ)管理效率

1.利用信息技術(shù)對(duì)進(jìn)倉(cāng)物資進(jìn)行管理

物資從進(jìn)倉(cāng)時(shí)就被貼上物資標(biāo)簽，通過(guò)射頻技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)等實(shí)現(xiàn)物資入庫(kù)，使采集數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)化、聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)，從源頭上對(duì)物資進(jìn)行管理。

2.利用信息技術(shù)對(duì)物資貨位進(jìn)行管理

為了便于物資的收發(fā)管理，通過(guò)采用信息技術(shù)對(duì)所有貨位進(jìn)行編碼并存儲(chǔ)在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中，使系統(tǒng)能有效地追蹤商品所處位置，及時(shí)對(duì)貨位進(jìn)行優(yōu)化，確保倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)在物資配送管理上有一個(gè)最佳的倉(cāng)庫(kù)平面、貨架區(qū)劃和貨品定位，使物資定位最優(yōu)化，提高物資儲(chǔ)存的空間利用率。

3.利用信息技術(shù)對(duì)物資儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)進(jìn)行管理

通過(guò)把射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)和傳送帶等運(yùn)輸設(shè)備上， 建立一個(gè)初步的自動(dòng)化庫(kù)房，從而實(shí)現(xiàn)訂單錄入、處理、跟蹤、結(jié)算等業(yè)務(wù)處理的無(wú)紙化，運(yùn)用倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)來(lái)提高運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)效率。

三、做好倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)環(huán)節(jié)管理，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本

1.做好物資的出入庫(kù)管理工作

物資入庫(kù)業(yè)務(wù)包括采購(gòu)訂單的生產(chǎn)材料、采購(gòu)的辦公用品、勞保用品等。這幾種入庫(kù)在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中分別按不同的流程來(lái)處理。物資的出庫(kù)有生產(chǎn)領(lǐng)料、辦公用品、保管用品與勞保用品。倉(cāng)儲(chǔ)人員應(yīng)根據(jù)物資的入庫(kù)、出庫(kù)等活動(dòng)做好管理工作，防止物資在移動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)損失。

2.做好物資的盤(pán)點(diǎn)工作

物資盤(pán)點(diǎn)是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物品的清查，是對(duì)每一種倉(cāng)儲(chǔ)物資進(jìn)行清點(diǎn)數(shù)量、檢查質(zhì)量及登記盤(pán)點(diǎn)表的倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程，其目的主要是為了清查倉(cāng)儲(chǔ)的實(shí)物是否與賬面數(shù)量相符合以及倉(cāng)儲(chǔ)物資的質(zhì)量狀態(tài)，確保物資的賬面數(shù)量，做到賬物相符。若出現(xiàn)實(shí)物數(shù)與賬面數(shù)有出入，就要查明原因，根據(jù)相應(yīng)的管理流程做好報(bào)批工作。

3.做好倉(cāng)儲(chǔ)物資作業(yè)環(huán)節(jié)的信息分析

對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物資作業(yè)環(huán)節(jié)的信息做分析，即是對(duì)物資日常的進(jìn)、出、存的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析以及物資占用資金分析、來(lái)源和去向分析、分類(lèi)構(gòu)成分析等，以便對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物品的入庫(kù)、出庫(kù)、移動(dòng)和盤(pán)點(diǎn)等操作進(jìn)行全面的控制和管理，以降低倉(cāng)儲(chǔ)，減少資金占用，杜絕物資積壓與短缺現(xiàn)象，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)順利進(jìn)行。

四、做好對(duì)物資貨位的管理工作，提高貨位的利用率

院辦企業(yè)采用定位儲(chǔ)存方式管理物資，有利于物資進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)之后進(jìn)行處置、放置，進(jìn)行合理有效的規(guī)劃和管理。所以，在規(guī)劃貨位時(shí)，每一項(xiàng)貨物的貨位容量不得小于其可能的最大在庫(kù)量。但在實(shí)際的操作中，定位儲(chǔ)存一般會(huì)根據(jù)情況不同而做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，根據(jù)實(shí)際情況而做改變。因此，院辦企業(yè)應(yīng)該按照物資的不同特點(diǎn)與存儲(chǔ)要求，對(duì)物資進(jìn)行管理，以提高貨位的利用率。

五、應(yīng)用ABC分類(lèi)管理法，對(duì)存貨進(jìn)行科學(xué)分類(lèi)

院辦企業(yè)對(duì)存貨采用ABC分類(lèi)的辦法實(shí)施管理，可有效地利用原倉(cāng)庫(kù)的空間和貨位。譬如按照物資價(jià)值、銷(xiāo)售量、缺貨成本或訂購(gòu)提前期等指標(biāo)進(jìn)行分類(lèi)，其中A類(lèi)產(chǎn)品是屬于價(jià)值最高的物資，一般它的庫(kù)存占總庫(kù)存的15％，而它的價(jià)值卻占總數(shù)的70％～80％，應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)管理，每周盤(pán)查；B類(lèi)產(chǎn)品是屬于價(jià)值中等的物資，這些品種占全部庫(kù)存的30％，價(jià)值占總價(jià)值的15％～25％，應(yīng)進(jìn)行次重點(diǎn)管理，每月盤(pán)查；而C類(lèi)產(chǎn)品是價(jià)值最低的物資，它的價(jià)值只占總價(jià)值的5％，但它的庫(kù)存卻占了總庫(kù)存的55％，可以采用抽查方式進(jìn)行管理。這樣，倉(cāng)庫(kù)通過(guò)對(duì)貨物分類(lèi)并針對(duì)每一類(lèi)不同的產(chǎn)品制定不同的管理策略，從而實(shí)施不同的控制措施。

參考文獻(xiàn) ：

[1]王轉(zhuǎn)，程國(guó)全.配送中心系統(tǒng)規(guī)劃[M].北京：中國(guó)物資出版社，2003.

第2篇：工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理范文

關(guān)鍵詞：電力物資；條碼；倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)

中圖分類(lèi)號(hào)：F426.61文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-8937（2012）05-0053-02

商品的倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)是由商品生產(chǎn)和商品消費(fèi)之間的客觀矛盾決定的。商品在從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過(guò)程中，一般都要經(jīng)過(guò)商品的倉(cāng)儲(chǔ)階段，這主要是由于商品生產(chǎn)和商品消費(fèi)在時(shí)間、空間以及品種和數(shù)量等方面的不同步所引起的。

倉(cāng)儲(chǔ)管理就是對(duì)倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理，是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉(cāng)儲(chǔ)資源提供高效的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過(guò)程。在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理中，倉(cāng)儲(chǔ)管理在物資管理中具有特殊的地位，作用越來(lái)越重要。

1電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理目前存在的問(wèn)題

電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理不同于一般物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理。電力企業(yè)的資產(chǎn)設(shè)備數(shù)量大、品種多、備件的種類(lèi)上萬(wàn)種，自動(dòng)化程度高，對(duì)設(shè)備的要求非常高，這樣就提高了倉(cāng)儲(chǔ)管理的難度。目前電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理模式主要是手工管理、輔助計(jì)算機(jī)處理軟件來(lái)協(xié)同工作，這種方式存在很多弊端。主要表現(xiàn)為：

①庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)耗費(fèi)大量的時(shí)間，由于物資種類(lèi)繁多，在臺(tái)賬統(tǒng)計(jì)和報(bào)表的統(tǒng)計(jì)過(guò)程中需要占用大量的時(shí)間與精力，由于數(shù)據(jù)存在差異性，在時(shí)效性與準(zhǔn)確性上也很難滿(mǎn)足管理的要求。

②由于產(chǎn)品品種和式樣存在多變性，需要倉(cāng)庫(kù)管理人員經(jīng)常對(duì)出入庫(kù)單據(jù)的處理。在計(jì)算機(jī)和倉(cāng)庫(kù)之間往返進(jìn)行數(shù)據(jù)的錄入、查詢(xún)和核對(duì)工作，嚴(yán)重影響工作效率，無(wú)法適應(yīng)庫(kù)房管理的物料快速入、出庫(kù)的要求。

③對(duì)庫(kù)存的數(shù)據(jù)更新不夠及時(shí)；對(duì)不同批次的物料不能按要求保證先進(jìn)先出的規(guī)則；操作流程的隨意性比較大，難以規(guī)范化管理。

④無(wú)法方便跟蹤工程項(xiàng)目的物資消耗情況以及資金預(yù)算控制，無(wú)法及時(shí)提供以基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為依據(jù)的數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)。

⑤倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)代碼不統(tǒng)一，無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息及數(shù)據(jù)的交換和使用。服務(wù)代碼、物品代碼的混亂，使得同一項(xiàng)服務(wù)和同一種貨物的表達(dá)方式多種多樣，因而無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息一致和共享。

2電力物資條碼化倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo)

為了達(dá)到《河南省電力公司標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，我局對(duì)現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)進(jìn)行條碼化升級(jí)，具體是實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)目標(biāo)：

①有利于國(guó)家電網(wǎng)公司大物流平臺(tái)建設(shè)，有利于國(guó)家電網(wǎng)公司物資統(tǒng)一編碼的推廣應(yīng)用。國(guó)家電網(wǎng)公司物資統(tǒng)一編碼，作為大物流平臺(tái)建設(shè)的基礎(chǔ)，目前已達(dá)8萬(wàn)條。在引入物資條碼化管理系統(tǒng)時(shí)，可以將物資編碼直接導(dǎo)入條形碼系統(tǒng)，建立對(duì)應(yīng)關(guān)系，從而助推集團(tuán)公司物資統(tǒng)一編碼推廣應(yīng)用工作。

②有利于實(shí)現(xiàn)物資倉(cāng)庫(kù)實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)管理，提高工作效率，節(jié)省人力成本。目前我局所負(fù)責(zé)的物資倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)管模式仍是保管員手工將物資信息錄入臺(tái)賬，手動(dòng)辦理入、出庫(kù)單，手動(dòng)盤(pán)點(diǎn)物資。由于物資量大，到貨集中，工期短，物資盤(pán)點(diǎn)也是按月、季度進(jìn)行，需投入大量人力。

③有利于基建物資轉(zhuǎn)生產(chǎn)移交工作，實(shí)現(xiàn)基建物資和生產(chǎn)物資無(wú)縫對(duì)接。目前基建工程投產(chǎn)后，基建剩余物資以及備品備件、專(zhuān)用工具數(shù)量較大，物資品種繁雜，移交工作量大，需要花費(fèi)大量人力、物力移交生產(chǎn)物資庫(kù)。如果引入條碼化管理系統(tǒng)，移交時(shí)數(shù)據(jù)整理實(shí)現(xiàn)掃碼操作，省時(shí)、省力，實(shí)現(xiàn)基建物資和生產(chǎn)物資無(wú)縫對(duì)接。

④有利于提升現(xiàn)場(chǎng)物資管理水平。條碼化管理可以增加現(xiàn)場(chǎng)物資管理業(yè)務(wù)含金量，提升管理水平。條碼化還為延續(xù)生產(chǎn)物資管理業(yè)務(wù)做了很好的鋪墊，大大拓展了現(xiàn)場(chǎng)物資管理業(yè)務(wù)空間。

3電力物資條碼化倉(cāng)儲(chǔ)管理的關(guān)鍵技術(shù)

3.1條碼技術(shù)

條碼是將線條與空白按照一定的編碼規(guī)則組合起來(lái)的符號(hào)，用以代表一定的數(shù)字、字母等信息。條碼系統(tǒng)是迄今為止最經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，具有輸入速度快、可靠性高、采集信息量大、靈活使用等優(yōu)點(diǎn)。條碼可對(duì)倉(cāng)庫(kù)中的每一種貨物、每一個(gè)庫(kù)位做出標(biāo)記，可定期對(duì)庫(kù)區(qū)進(jìn)行周期性盤(pán)存， 并在最大限度減少手工錄入的基礎(chǔ)上， 確保將差錯(cuò)率降至零，且高速采集大量數(shù)據(jù)。具體應(yīng)用中可將倉(cāng)庫(kù)分為若干個(gè)庫(kù)房，每一個(gè)庫(kù)房分若干個(gè)庫(kù)位，明確定義存貨空間；按倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位記錄倉(cāng)庫(kù)貨物庫(kù)存，在產(chǎn)品入庫(kù)時(shí)將庫(kù)位條碼號(hào)與產(chǎn)品條碼號(hào)一一對(duì)應(yīng)，然后通過(guò)采集入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)、盤(pán)庫(kù)數(shù)據(jù)，使倉(cāng)庫(kù)貨物庫(kù)存更加準(zhǔn)確。同時(shí)通過(guò)后臺(tái)應(yīng)用軟件的處理，完成信息記錄、查詢(xún)、匯總和各種賬冊(cè)報(bào)表功能，并通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)、庫(kù)存量、有效期等方面的控制，提高管理效率。

3.2倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)是實(shí)時(shí)的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，它能夠按照供應(yīng)鏈運(yùn)作的規(guī)則和運(yùn)算法則，對(duì)信息、資源、行為、存貨和分銷(xiāo)運(yùn)作進(jìn)行優(yōu)化，使其最大化滿(mǎn)足有效產(chǎn)出和精確管理的要求。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)在我國(guó)的應(yīng)用可分為三類(lèi)：第一類(lèi)是基于典型的配送中心業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)，在銷(xiāo)售物流中，如連鎖超市的配送中心，較常見(jiàn)；第二類(lèi)是以倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)技術(shù)的整合為主要目標(biāo)的系統(tǒng)，主要解決各種自動(dòng)化設(shè)備的信息系統(tǒng)之間整合與優(yōu)化問(wèn)題；第三類(lèi)是以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策為重點(diǎn)的應(yīng)用系統(tǒng)。其具有靈活的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、準(zhǔn)確及時(shí)的核算系統(tǒng)和功能完善的大客戶(hù)管理系統(tǒng)等特點(diǎn)，可為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)經(jīng)營(yíng)提供有力的決策支持信息。

企業(yè)有效地實(shí)施倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)可以提升倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的績(jī)效，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：其一，實(shí)時(shí)控制。在應(yīng)用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)后達(dá)到無(wú)紙化作業(yè)和實(shí)時(shí)信息控制的效果，也可以合理調(diào)配人力資源、實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)庫(kù)存控制，達(dá)到準(zhǔn)時(shí)交付的目的；其二，倉(cāng)庫(kù)、配送中心的最優(yōu)化作業(yè)。快速及時(shí)管理對(duì)系統(tǒng)指引的任務(wù)以及對(duì)工作的排序；其三，改變傳統(tǒng)的固定貨位。實(shí)現(xiàn)全庫(kù)隨機(jī)儲(chǔ)存可以合理對(duì)倉(cāng)容的利用；其四，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商、貨主、客戶(hù)三方的信息共享，對(duì)建立供應(yīng)商戰(zhàn)略聯(lián)盟有一定的益處。

據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，實(shí)施倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)后倉(cāng)庫(kù)的配送能力一般能提高20%～30%，庫(kù)存和發(fā)貨正確率超過(guò)99%，倉(cāng)庫(kù)利用率提高、數(shù)據(jù)輸入誤差減少、庫(kù)存和短缺損耗減少，勞動(dòng)、設(shè)備、消耗等費(fèi)用降低，這些最終將為企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

4電力物資條碼化倉(cāng)儲(chǔ)管理的應(yīng)用

電力物資條碼化倉(cāng)儲(chǔ)管理，需要使用條形碼用于標(biāo)識(shí)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的每一個(gè)存儲(chǔ)庫(kù)位。倉(cāng)庫(kù)的每個(gè)單元庫(kù)位貼上具有唯一性的庫(kù)位號(hào)條形碼，在物資入庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)、出庫(kù)過(guò)程中均使用該條碼，而該庫(kù)位裝載的物料信息存儲(chǔ)在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中。倉(cāng)儲(chǔ)管理的具體操作過(guò)程主要包括質(zhì)量檢測(cè)、入庫(kù)管理、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)、出庫(kù)管理四個(gè)步驟。

4.1質(zhì)量檢測(cè)流程

質(zhì)量檢測(cè)是入庫(kù)前必須的操作程序。在供應(yīng)商將物資運(yùn)輸至倉(cāng)庫(kù)時(shí)，我局的倉(cāng)管人員要對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)合格的準(zhǔn)許進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，不合格的退給供應(yīng)商進(jìn)行更換。同時(shí)，檢測(cè)合格的物資數(shù)據(jù)通過(guò)手工或數(shù)據(jù)采集器輸入倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)隨即生成相應(yīng)的條碼標(biāo)簽，粘貼在貨箱或托盤(pán)上面。

4.2入庫(kù)管理流程

完成質(zhì)量檢測(cè)后，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)根據(jù)入庫(kù)單，按最佳的儲(chǔ)存方式，選擇相應(yīng)庫(kù)位。倉(cāng)管人員將物資運(yùn)送到預(yù)定位置，然后掃描貨物條碼信息和庫(kù)位條碼信息，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)即確認(rèn)物資入庫(kù)流程完成。倉(cāng)管人員核對(duì)入庫(kù)物資。

4.3庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)流程

需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)物資進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)時(shí)，倉(cāng)管人員通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)采集器掃描庫(kù)位條碼，數(shù)據(jù)屏幕上隨即顯示該庫(kù)位所對(duì)應(yīng)物資的名稱(chēng)、件號(hào)、規(guī)格、數(shù)量等相關(guān)信息，可隨時(shí)、隨機(jī)進(jìn)行庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)。盤(pán)點(diǎn)后不能立即修改實(shí)物庫(kù)存，必須經(jīng)過(guò)審核、授權(quán)修改。該盤(pán)點(diǎn)方式與以往傳統(tǒng)方式相比，極大地提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和工作的效率。

4.4出庫(kù)管理流程

物資的無(wú)線掃描出庫(kù)可以提高物資的供應(yīng)速度，減少相關(guān)操作的時(shí)間，以滿(mǎn)足實(shí)際工作的需要。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)如圖1所示，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)根據(jù)出庫(kù)單確定最佳的揀選方案，倉(cāng)管人員根據(jù)揀選方案到倉(cāng)庫(kù)查找，掃描庫(kù)位和待出庫(kù)物資的條碼，錄入出庫(kù)物資的數(shù)量，從庫(kù)位上運(yùn)出倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)即確認(rèn)物資出庫(kù)流程完成。倉(cāng)管人員核對(duì)出庫(kù)物資。

5電力物資條碼化倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展趨勢(shì)

倉(cāng)儲(chǔ)管理?xiàng)l碼化雖然向數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)管理邁出了一大步，但在工作中還存在一些問(wèn)題，主要有以下幾點(diǎn)：使用條碼的貨物進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)時(shí)，庫(kù)管人員需要重復(fù)對(duì)每一件貨品進(jìn)行搬動(dòng)、掃描，同時(shí)為了便于盤(pán)點(diǎn)，貨物堆放的高度和密度也受到限制，制約了倉(cāng)庫(kù)的空間利用率；對(duì)于具有時(shí)效限制的貨物，若倉(cāng)庫(kù)未能合理安排存儲(chǔ)順序，庫(kù)管人員未能遍歷所有時(shí)效標(biāo)簽以及時(shí)運(yùn)出較早進(jìn)庫(kù)的貨品而選擇了后到的貨品，便會(huì)使得一些庫(kù)存貨物的時(shí)效過(guò)期而造成損失；條碼標(biāo)簽的污染、受損，以及庫(kù)管人員對(duì)條碼的誤掃，會(huì)造成信息流與貨物流的脫節(jié)；無(wú)法有效防止貨物的被盜。

近期，隨著射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）的快速發(fā)展，射頻識(shí)別技術(shù)將在電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理中發(fā)揮巨大的作用射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，與互聯(lián)網(wǎng)、電信通訊等技術(shù)相結(jié)合，通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象、獲取相關(guān)數(shù)據(jù)并將其傳輸?shù)街醒胄畔⑾到y(tǒng)中去，可實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)產(chǎn)品的跟蹤與信息共享。RFID的應(yīng)用能夠幫助電力企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)效率、時(shí)效控制、庫(kù)存控制、物流動(dòng)態(tài)跟蹤等方面的提高發(fā)揮巨大的作用，具有非常廣闊的發(fā)展前景。

參考文獻(xiàn)：

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版社,2004.

第3篇：工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理范文

原文

一、倉(cāng)儲(chǔ)的基本概念

自從人類(lèi)社會(huì)有了商品生產(chǎn)，就有了“物流”，就產(chǎn)生了“儲(chǔ)存”的概念，隨之出現(xiàn)了儲(chǔ)存商品的建筑物或場(chǎng)所，就是倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)是物流過(guò)程中的一個(gè)空間和一塊面積，是按計(jì)劃用來(lái)保管貨物（包括原材料、零部件、在制品和產(chǎn)成品等），并對(duì)其數(shù)量或價(jià)值進(jìn)行登記，提供有關(guān)儲(chǔ)存物品的信息以供管理決策所用的場(chǎng)所。

倉(cāng)庫(kù)作為連接生產(chǎn)者和消費(fèi)者的紐帶，是物流系統(tǒng)的一個(gè)中心環(huán)節(jié)，是物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)。在物流系統(tǒng)中，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)又是許多貨運(yùn)樞紐、配送中心不可缺少的重要組成部分。因此，深入研究倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與設(shè)備，合理配置倉(cāng)庫(kù)的資源、優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局和提高倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)水平，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的五個(gè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，即以合理的價(jià)格，在正確的地點(diǎn)（rightlocation）和規(guī)定的時(shí)間（righttime），以正確的條件（rightcondition），把正確的商品（rightgoods）送到顧客（rightcustomer）手中，從而提高供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力具有十分重要的意義。

早期的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)都是通過(guò)人工操作來(lái)完成的，由于缺乏“物流”的理念指導(dǎo)，倉(cāng)庫(kù)往往被看作是完成市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程所必須的一種貯存設(shè)施，是材料與產(chǎn)品供應(yīng)線上的一個(gè)靜止單位。人們沒(méi)有注意到倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)在物流系統(tǒng)中的作業(yè)潛力，更沒(méi)有根據(jù)顧客的需求對(duì)倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品進(jìn)行分類(lèi)，忽視了倉(cāng)庫(kù)所具有的儲(chǔ)存效率和搬運(yùn)效率。盡管存在上述缺點(diǎn)，但早期的倉(cāng)庫(kù)畢竟在生產(chǎn)與消費(fèi)之間架起了相互溝通的橋梁。

第二次世界大戰(zhàn)以后，隨著預(yù)測(cè)技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)的提高，廣泛建立倉(cāng)庫(kù)的需要減少了，隨著制造過(guò)程中延誤時(shí)間的遞減，生產(chǎn)也越來(lái)越容易調(diào)整，盡管季節(jié)性的生產(chǎn)仍然需要倉(cāng)儲(chǔ)，但支持制造過(guò)程所需的他儲(chǔ)總量已經(jīng)減少。而銷(xiāo)售環(huán)境的變化，又使得批發(fā)商必須儲(chǔ)存愈來(lái)愈多的產(chǎn)品，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)成了批發(fā)商向零售商提供適時(shí)而又經(jīng)濟(jì)的存貨分類(lèi)場(chǎng)所。

......

目錄

目錄

摘要………………………………………………………………………

關(guān)鍵詞……………………………………………………………………

一、倉(cāng)儲(chǔ)的基本概念………………………………………………………

二、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)對(duì)物流發(fā)展的影響…………………………………………

（一）現(xiàn)代物流的市場(chǎng)特點(diǎn)……………………………………………

（二）現(xiàn)代物流中倉(cāng)儲(chǔ)的必要性………………………………………

（三）現(xiàn)代物流中倉(cāng)儲(chǔ)的作用…………………………………………

三、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析…………………………………………

(一)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施…………………………………………………………

（二）庫(kù)存周期…………………………………………………………

（三）倉(cāng)庫(kù)的功能…………………………………………………………

（四）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)管理體制……………………………………………………

四、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)調(diào)整………………………………………

（一）適應(yīng)現(xiàn)代市場(chǎng)的改變，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)需要改善……………………

（二）現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)成為我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)………………………………

（三）發(fā)展新趨勢(shì)也將成為我過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)………………………

（1）計(jì)算機(jī)化與網(wǎng)絡(luò)化…………………………………………………

（2）倉(cāng)庫(kù)管理整合化……………………………………………………

參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………

參考資料

參考文獻(xiàn)

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2、走出倉(cāng)儲(chǔ)的誤區(qū)。

3、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展動(dòng)向。

4、現(xiàn)代物流管理課題組。物流倉(cāng)儲(chǔ)管理。中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社，2002[B]

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第4篇：工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理范文

（一）設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)基地的背景。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，無(wú)論是開(kāi)發(fā)利用國(guó)內(nèi)石油資源，還是利用國(guó)外石油資源，都離不開(kāi)倉(cāng)儲(chǔ)基地的支持。而華東地區(qū)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迄今最為成熟的城市群和最具制度競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)濟(jì)區(qū)。該地區(qū)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心區(qū)域之一，工業(yè)發(fā)達(dá)，各類(lèi)機(jī)械設(shè)備與工藝用油占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總量的四分之一，歷來(lái)是商家建設(shè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、提升服務(wù)、打造品牌的戰(zhàn)略要地。就所轄區(qū)域而言，它主要指以上海為中心，包括蘇州、無(wú)錫、常州、南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、泰州、南通及杭州、嘉興、湖州、寧波、紹興、舟山等十余個(gè)地級(jí)以上城市。在該區(qū)域，工業(yè)白油應(yīng)用非常廣泛，主要涉及到鞋材生產(chǎn)業(yè)、熱溶膠產(chǎn)業(yè)、橡塑制品（橡皮、玩具，密封件、橡塑配件等）、橡膠助劑、環(huán)保輪胎生產(chǎn)、脂生產(chǎn)、凡士林生產(chǎn)、紡織油劑等產(chǎn)業(yè)中，由于市場(chǎng)需求量巨大，進(jìn)口油與國(guó)產(chǎn)油之間，高端、中端及低端產(chǎn)品之間，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，對(duì)任何一家有意分享這塊蛋糕的企業(yè)而言，均需要運(yùn)籌帷幄，深入分析區(qū)域用油特征，結(jié)合自己的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓適合企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的市場(chǎng)領(lǐng)域。這一切既是推動(dòng)石油工業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，又是限制其發(fā)展的制約因素。為了充分搶占市場(chǎng)資源，加快白油的開(kāi)發(fā)和合理利用，必須加快華東地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)基地的發(fā)展力度。

（二）倉(cāng)儲(chǔ)基地建設(shè)的必要性。倉(cāng)儲(chǔ)是通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)物資進(jìn)行儲(chǔ)存和保管。它是指在原產(chǎn)地、消費(fèi)地，或者在這兩地之間存儲(chǔ)商品（原材料、部件、在制品、產(chǎn)成品），并向管理者提供有關(guān)存儲(chǔ)商品的狀態(tài)、條件和處理情況等信息。也就是說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)是商品離開(kāi)生產(chǎn)過(guò)程尚未進(jìn)入消費(fèi)過(guò)程的間隔時(shí)間內(nèi)的暫時(shí)停滯。

1、儲(chǔ)存保管功能。這是倉(cāng)儲(chǔ)最傳統(tǒng)、最基本的功能。在商品從生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)入到消費(fèi)過(guò)程之間，都存在一定的時(shí)間間隔。在這段時(shí)間間隔內(nèi)，形成了商品的暫時(shí)停滯。商品在流通領(lǐng)域中暫時(shí)的停滯過(guò)程，形成了商品儲(chǔ)存。同時(shí)，商品儲(chǔ)存又是商品流通的必要條件?，F(xiàn)代生產(chǎn)的復(fù)雜性決定了經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中不均衡、不同步的現(xiàn)象是客觀存在的，因此生產(chǎn)的產(chǎn)品需要經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的儲(chǔ)存保管才能和消費(fèi)相協(xié)調(diào)。在現(xiàn)代物流領(lǐng)域，人們經(jīng)常將其看成是整個(gè)物流過(guò)程的“調(diào)節(jié)閥”。

2、配送服務(wù)功能。秉持以終端銷(xiāo)售、服務(wù)為主，倉(cāng)儲(chǔ)物流配送為輔的銷(xiāo)售思路，要積極發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)基地作為蓄水池和調(diào)節(jié)閥的作用，及時(shí)對(duì)市場(chǎng)需求做出反應(yīng)，調(diào)節(jié)市場(chǎng)的供需平衡，為后期市場(chǎng)貨源穩(wěn)定供給起到積極的保障作用。

3、信息傳遞功能。信息是進(jìn)行物流調(diào)度指揮的手段。只有有效地運(yùn)用信息，才能使物流活動(dòng)順利進(jìn)行。企業(yè)管理者要控制倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)，通常需要及時(shí)準(zhǔn)確的信息，因此運(yùn)用電子數(shù)據(jù)交換等計(jì)算機(jī)化的信息傳遞、互聯(lián)網(wǎng)以及公司的整體ERP系統(tǒng)來(lái)提高信息傳遞的速度和準(zhǔn)確性，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。就倉(cāng)儲(chǔ)基地的功能來(lái)看，在華東地區(qū)設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)基地有其必要性和必然性。

（三）倉(cāng)儲(chǔ)基地設(shè)立的意義

1、調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求。由于生產(chǎn)和消費(fèi)之間或多或少存在時(shí)間或空間上的差異，倉(cāng)儲(chǔ)可以提高油品的時(shí)間效用，調(diào)整均衡生產(chǎn)和集中消費(fèi)或均衡消費(fèi)和集中生產(chǎn)在時(shí)間上的矛盾。利用油品的供求關(guān)系和價(jià)格浮動(dòng)，經(jīng)過(guò)周密的調(diào)查研究，從生產(chǎn)廠購(gòu)進(jìn)低價(jià)油品并在市場(chǎng)需求出現(xiàn)短缺時(shí)以市場(chǎng)價(jià)賣(mài)出，從而獲得經(jīng)濟(jì)效益。

2、降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。大規(guī)模、整車(chē)運(yùn)輸會(huì)帶來(lái)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性。另外，各種運(yùn)輸工具的運(yùn)量相差很大，它們之間進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)輸能力上是不匹配的，因此倉(cāng)儲(chǔ)基地還具有調(diào)節(jié)運(yùn)力差異的作用。

3、進(jìn)行產(chǎn)品整合。單純的儲(chǔ)存和保管型倉(cāng)庫(kù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)生產(chǎn)和市場(chǎng)的需要，增加配送和流通加工的功能，進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。針對(duì)不同行業(yè)用油需求，開(kāi)發(fā)適應(yīng)不同行業(yè)的專(zhuān)用油品。進(jìn)一步向流通倉(cāng)庫(kù)的方向發(fā)展，為發(fā)展成為現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)基地奠定良好的基礎(chǔ)。

4、提高服務(wù)水平。支持企業(yè)的業(yè)務(wù)服務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)基地選址合理，靠近客戶(hù)，使油品能夠適時(shí)到達(dá)客戶(hù)手中，將提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度并擴(kuò)大業(yè)務(wù)，也為公司未來(lái)可持續(xù)發(fā)展打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

二、倉(cāng)儲(chǔ)基地籌建的原則

（一）效率的原則。倉(cāng)儲(chǔ)的效率表現(xiàn)為倉(cāng)容利用率、貨物周轉(zhuǎn)率、進(jìn)出庫(kù)時(shí)間、裝卸車(chē)時(shí)間等指標(biāo)上，表現(xiàn)出“快進(jìn)、快出、多存儲(chǔ)、保管好”的高效率倉(cāng)儲(chǔ)。

倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)管理的核心就是效率管理，實(shí)現(xiàn)最少的勞動(dòng)量的投入，獲得最大的產(chǎn)品產(chǎn)出。勞動(dòng)量的投入包括生產(chǎn)工具、勞動(dòng)力的數(shù)量以及他們的作業(yè)時(shí)間和使用時(shí)間。效率是倉(cāng)儲(chǔ)其他管理的基礎(chǔ)，沒(méi)有生產(chǎn)的效率，就不會(huì)有經(jīng)營(yíng)的效益，就無(wú)法開(kāi)展優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

高效率的實(shí)現(xiàn)是管理藝術(shù)的體現(xiàn)，通過(guò)準(zhǔn)確地核算、科學(xué)地組織、妥善地安排場(chǎng)所和空間、機(jī)械設(shè)備與人員合理配合，部門(mén)與部門(mén)、人員與人員、設(shè)備與設(shè)備、人員與設(shè)備之間默契配合，使生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程有條不紊地進(jìn)行。

高效率還需要有效管理過(guò)程的保證，包括現(xiàn)場(chǎng)的組織、督促，標(biāo)準(zhǔn)化、制度化的操作管理，嚴(yán)格的質(zhì)量責(zé)任制的約束?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)混亂、操作隨意、作業(yè)質(zhì)量差甚至出現(xiàn)作業(yè)事故顯然不可能有效率。

（二）經(jīng)濟(jì)效益的原則。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的目的是為了追求獲得最大化利潤(rùn)，這是經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本假設(shè)條件，也是社會(huì)現(xiàn)實(shí)的反映。利潤(rùn)是經(jīng)濟(jì)效益的表現(xiàn)。作為參與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主體之一的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，也應(yīng)圍繞著獲得最大經(jīng)濟(jì)效益的目的進(jìn)行組織和經(jīng)營(yíng)。

（三）服務(wù)的原則。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)本身就是向社會(huì)提供服務(wù)產(chǎn)品。服務(wù)是貫穿在倉(cāng)儲(chǔ)中的一條主線，從倉(cāng)儲(chǔ)的定位、倉(cāng)儲(chǔ)具體操作、對(duì)儲(chǔ)存貨物的控制都圍繞著服務(wù)進(jìn)行。倉(cāng)儲(chǔ)管理就需要圍繞著服務(wù)定位，如何提供服務(wù)、改善服務(wù)、提高服務(wù)質(zhì)量開(kāi)展的管理，包括直接的服務(wù)管理和以服務(wù)為原則的生產(chǎn)管理。

倉(cāng)儲(chǔ)的服務(wù)水平與倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)成本有著密切的相關(guān)性，兩者互相對(duì)立。服務(wù)好，成本高，收費(fèi)則高，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)管理就是在降低成本和提高（保持）服務(wù)水平之間保持平衡。

三、倉(cāng)庫(kù)選址與建設(shè)條件

根據(jù)廠址的自然條件，地勢(shì)、地貌；氣候、鐵路、公路；水運(yùn)碼頭，外部配套條件等；地域開(kāi)闊，地形條件良好，交通運(yùn)輸條件得天獨(dú)厚，當(dāng)?shù)毓?、鐵路運(yùn)輸均很發(fā)達(dá)，能源電力供應(yīng)充足，依托條件優(yōu)越；因此，倉(cāng)庫(kù)選址應(yīng)以滿(mǎn)足上述條件的地方作為理想的倉(cāng)儲(chǔ)物流配送基地，并且有利于華東地區(qū)開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)物流配送的業(yè)務(wù)。根據(jù)公司整體戰(zhàn)略布局和發(fā)展，并依據(jù)克拉瑪依廠的生產(chǎn)能力和華東地區(qū)的實(shí)際用油需求，基本能起到調(diào)節(jié)市場(chǎng)供需平衡，銷(xiāo)售物流配送和信息傳遞的功能，成為華東地區(qū)銷(xiāo)售物流配送體系不可或缺的重要組成部分。

四、華東地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)分析及預(yù)測(cè)

2012年諸暨庫(kù)銷(xiāo)量占華東地區(qū)橡膠油銷(xiāo)量的71%，為華東地區(qū)橡膠油市場(chǎng)的穩(wěn)定供給起了很大的作用。由于華東地區(qū)市場(chǎng)需求量巨大，進(jìn)口油與國(guó)產(chǎn)油之間，高端、中端及低端產(chǎn)品之間競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，對(duì)任何一家有意分享這塊蛋糕的企業(yè)而言，均需要運(yùn)籌帷幄，深入分析區(qū)域用油特征，結(jié)合自己的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓適合企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的市場(chǎng)領(lǐng)域。這就需要我們建立以終端銷(xiāo)售服務(wù)為主、倉(cāng)儲(chǔ)物流配送為輔的銷(xiāo)售思路，要發(fā)揮現(xiàn)有諸暨庫(kù)作為蓄水池和調(diào)節(jié)閥的作用，及時(shí)對(duì)市場(chǎng)需求做出反應(yīng)，調(diào)節(jié)市場(chǎng)的供需平衡，為后期市場(chǎng)貨源穩(wěn)定供給起到積極的保障作用。

華東地區(qū)行業(yè)林立，用油紛繁，競(jìng)爭(zhēng)激烈，環(huán)烷基白油在華東地區(qū)保持了較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和較高的市場(chǎng)份額，在以各種橡膠后續(xù)加工與使用領(lǐng)域，如膠粘劑、鞋料制造、文具橡皮、醫(yī)用器械及車(chē)用橡膠配件、塑膠基面材料等產(chǎn)業(yè)鏈中，對(duì)高壓加氫環(huán)烷基工業(yè)白油產(chǎn)品均有較高的認(rèn)可度；對(duì)于脂、凡士林、紡織油劑等產(chǎn)業(yè)鏈，目前已經(jīng)成為消耗中高檔環(huán)烷基工業(yè)油的重要領(lǐng)域；但隨著北方瀝青低凝添加劑、盤(pán)錦宏業(yè)低凝添加劑、偏中間基的荊門(mén)55#這樣的中低檔白油大量涌入華東地區(qū)，對(duì)我們固有的產(chǎn)品和市場(chǎng)造成了很大的沖擊。盡管明年1月1號(hào)起要開(kāi)征石油液化產(chǎn)品消費(fèi)稅，能稍許緩解一點(diǎn)我們的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)壓力，但也許競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)想出其他的辦法來(lái)規(guī)避這一強(qiáng)制性的稅規(guī)，從而仍然以原有的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略繼續(xù)侵蝕我們的市場(chǎng)份額也未可知，這就需要我們防患于未然，提早做充分的準(zhǔn)備。進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；針對(duì)不同行業(yè)用油需求，開(kāi)發(fā)適應(yīng)不同行業(yè)的專(zhuān)用油品；制定并推廣該行業(yè)和領(lǐng)域的用油標(biāo)準(zhǔn)。

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，國(guó)際經(jīng)濟(jì)形式的復(fù)雜多變，各行業(yè)的經(jīng)銷(xiāo)商和用油企業(yè)面臨資金緊張、出口訂單下滑、內(nèi)需不振、原材料價(jià)格居高不下、人工成本上升、行業(yè)規(guī)范化和環(huán)保越來(lái)越嚴(yán)格要求的壓力，利潤(rùn)下降，甚至無(wú)利可圖；目前市場(chǎng)上各種產(chǎn)品，從原材料到終端產(chǎn)品，產(chǎn)銷(xiāo)周期越來(lái)越短，對(duì)服務(wù)的要求越來(lái)越高，而且人才、技術(shù)、信息流動(dòng)也更加通暢，市場(chǎng)反饋迅速，任何一個(gè)產(chǎn)品只要出現(xiàn)，市場(chǎng)很快會(huì)有同類(lèi)產(chǎn)品出現(xiàn)，大多以相對(duì)較低的價(jià)格參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，最終導(dǎo)致產(chǎn)品附加值逐步降低，因此我們需要轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)思路，結(jié)合自己的優(yōu)勢(shì)，建立以終端銷(xiāo)售、服務(wù)為主，倉(cāng)儲(chǔ)物流配送為輔的銷(xiāo)售思路，而設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)基地能部分地彌補(bǔ)我們?cè)诮K端銷(xiāo)售、售后服務(wù)以及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)和信息交換方面的不足，實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、兼顧經(jīng)濟(jì)效益，服務(wù)市場(chǎng)的功能，所有這一切的實(shí)現(xiàn)有賴(lài)于倉(cāng)儲(chǔ)基地功能的支持。

綜上所述，華東地區(qū)建立倉(cāng)儲(chǔ)基地，非但必要而且迫在眉睫。為應(yīng)對(duì)這一現(xiàn)狀，應(yīng)采用預(yù)測(cè)技術(shù)。需求量的估計(jì)和出庫(kù)量的估計(jì)需要準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，這是庫(kù)存管理的關(guān)鍵。由于庫(kù)存量和缺貨率是相互制約的因素，所以要在預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，制定正確的庫(kù)存方針，使庫(kù)存量和缺貨率協(xié)調(diào)。但對(duì)于預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)不可過(guò)分依賴(lài)，因?yàn)轭A(yù)測(cè)總是在過(guò)去和現(xiàn)在數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行，對(duì)于將來(lái)的預(yù)測(cè)并不一定完全準(zhǔn)確。為此，在預(yù)測(cè)時(shí)盡可能采用最新的數(shù)據(jù)和信息。另外，訂貨周期和供貨延遲期要盡量縮短，這樣可以提高預(yù)測(cè)的可靠性。

五、應(yīng)統(tǒng)一制定倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展方向及策略

（一）倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展方向。因市場(chǎng)供需發(fā)生變化，我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)正在向倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、倉(cāng)儲(chǔ)信息化、信息網(wǎng)絡(luò)化、倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化、倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化的方向發(fā)展。擁有先進(jìn)管理理念的銷(xiāo)售物流倉(cāng)儲(chǔ)基地，應(yīng)該注重對(duì)整體供應(yīng)鏈進(jìn)行管理，積極發(fā)展與客戶(hù)的長(zhǎng)期合作關(guān)系，通過(guò)提供各種增值服務(wù)來(lái)參與客戶(hù)的供應(yīng)鏈管理，降低客戶(hù)的成本，從而也提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將會(huì)隨著公司銷(xiāo)售物流配送服務(wù)的整體發(fā)展而進(jìn)一步提升。

1、倉(cāng)儲(chǔ)信息化、信息網(wǎng)絡(luò)化。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展以及全球信息網(wǎng)絡(luò)的建立，倉(cāng)儲(chǔ)的信息化趨勢(shì)也將得到進(jìn)一步發(fā)展，信息技術(shù)將用于處理倉(cāng)儲(chǔ)具體業(yè)務(wù)。建立倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)、充分利用公司ERP系統(tǒng)等形式實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化作業(yè)，降低倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)費(fèi)用，提高作業(yè)效率。

另外，倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)利用現(xiàn)代信息技術(shù)、數(shù)學(xué)和管理科學(xué)方法對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)信息進(jìn)行收集、加工、存儲(chǔ)、分析和交換的人機(jī)綜合系統(tǒng)。倉(cāng)儲(chǔ)是物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，為了更好地掌握油品的儲(chǔ)存和出庫(kù)情況，必須取得及時(shí)、準(zhǔn)確的倉(cāng)儲(chǔ)信息。倉(cāng)儲(chǔ)信息處理系統(tǒng)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)商品的動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤調(diào)查，使得倉(cāng)儲(chǔ)更加透明，并可根據(jù)所需商品的種類(lèi)、數(shù)量等情況，適當(dāng)調(diào)整倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)備，確定最佳決策。

2、倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化。標(biāo)準(zhǔn)化是對(duì)產(chǎn)品、工作、工程和服務(wù)等活動(dòng)制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)并貫徹和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的整個(gè)過(guò)程。為了使物流系統(tǒng)內(nèi)部各環(huán)節(jié)有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，并協(xié)調(diào)地運(yùn)作，必須保證物流系統(tǒng)的統(tǒng)一性和一致性，實(shí)現(xiàn)物流的標(biāo)準(zhǔn)化。倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化是物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要組成部分。倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化不僅是為了實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)與其他環(huán)節(jié)的密切配合，同時(shí)也是倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部提高作業(yè)效率、充分利用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的有效手段，是開(kāi)展機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化倉(cāng)儲(chǔ)的前提條件。

倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容很多。如：全國(guó)性通用標(biāo)準(zhǔn)（倉(cāng)庫(kù)種類(lèi)與基本條件標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)庫(kù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以及考核辦法標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)服務(wù)規(guī)范、倉(cāng)庫(kù)檔案管理標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)庫(kù)單證標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)儲(chǔ)安全管理標(biāo)準(zhǔn)等）、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)通用標(biāo)準(zhǔn)（倉(cāng)庫(kù)建筑標(biāo)準(zhǔn)、貨物出入庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)、儲(chǔ)存貨物保管標(biāo)準(zhǔn)、包裝標(biāo)準(zhǔn)、貨物裝卸標(biāo)準(zhǔn)等）、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)庫(kù)信息管理標(biāo)準(zhǔn)和倉(cāng)庫(kù)人員標(biāo)準(zhǔn)等。

3、倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)代化。眾多的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)逐漸加大現(xiàn)代化改革步伐，包括兩方面：

（1）加大對(duì)倉(cāng)庫(kù)的硬件投入。包括庫(kù)房建設(shè)和改造、儲(chǔ)罐擴(kuò)容和維護(hù)保養(yǎng)、購(gòu)置新型抽油泵等設(shè)備，大幅度提升現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平和物流運(yùn)作效率，增加物流服務(wù)功能。

（2）加大對(duì)倉(cāng)庫(kù)的軟件投入，加強(qiáng)物流信息化建設(shè)。實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理、商品銷(xiāo)售、開(kāi)單結(jié)算、配送運(yùn)輸、信息查詢(xún)、客戶(hù)管理、貨物跟蹤查詢(xún)等功能，為客戶(hù)提供更為方便、可靠、快捷的物流服務(wù)。

（3）科學(xué)倉(cāng)儲(chǔ)管理控制。倉(cāng)儲(chǔ)控制主要是針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)量的控制。大家都知道，物資倉(cāng)儲(chǔ)量過(guò)大會(huì)導(dǎo)致占用過(guò)多流動(dòng)資金，為此支付巨額利息；過(guò)多的倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用，包括倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、保險(xiǎn)金、勞務(wù)費(fèi)、卸車(chē)費(fèi)、出入庫(kù)費(fèi)、返空費(fèi)、物流運(yùn)輸費(fèi)等以及油品變質(zhì)、市價(jià)降低等損失。

但為了避免以上問(wèn)題降低倉(cāng)儲(chǔ)量又會(huì)出現(xiàn)缺貨率上升的風(fēng)險(xiǎn)。因此，倉(cāng)儲(chǔ)量控制應(yīng)綜合各種因素，滿(mǎn)足以下要求：①考慮降低采購(gòu)費(fèi)和購(gòu)入價(jià)等綜合成本；②減少流動(dòng)資金，降低盤(pán)點(diǎn)資產(chǎn)；③提高服務(wù)水平，防止缺貨；④合理確定倉(cāng)儲(chǔ)基地各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)并嚴(yán)格考核。倉(cāng)儲(chǔ)基地系統(tǒng)的主要參數(shù)指標(biāo)包括：庫(kù)容量、出庫(kù)頻率、庫(kù)容量利用系數(shù)（庫(kù)存量與庫(kù)容量之比）、庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)（出庫(kù)總量或入庫(kù)總量與年平均庫(kù)存之比）、單位面積庫(kù)存量（總庫(kù)容量與倉(cāng)庫(kù)面積之比）、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率（出入庫(kù)總量與人員數(shù)之比）、機(jī)械設(shè)備利用系數(shù)（年平均小時(shí)搬運(yùn)量與年定額搬運(yùn)量之比）。確定指標(biāo)后，分部門(mén)、分班組進(jìn)行考核，給予相應(yīng)的處罰或獎(jiǎng)勵(lì)。

（二）倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展策略。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)承擔(dān)著“蓄水池”、“中轉(zhuǎn)站”的作用。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)面臨著現(xiàn)代物流的沖擊，過(guò)去那種“被動(dòng)性、不連續(xù)性、不均衡性”的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作已被打破，商品庫(kù)存由過(guò)去批量大、品種少、周轉(zhuǎn)慢向批量小、品種多、周轉(zhuǎn)快的方向轉(zhuǎn)化，特別是電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)條件提出了更高的要求。

1、倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展要求。嚴(yán)格控制新建倉(cāng)庫(kù)，尤其是高投入的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)；加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有流通倉(cāng)庫(kù)的改造，逐步提高其管理和技術(shù)水平；集中力量舉辦各種形式的培訓(xùn)班，提高倉(cāng)儲(chǔ)工作人員的素質(zhì)，健全倉(cāng)庫(kù)方面的法律法規(guī)；管理體制上，打破行業(yè)與行政區(qū)劃，所有的流通倉(cāng)庫(kù)全部向社會(huì)開(kāi)放，資源共享，有效地防止倉(cāng)庫(kù)的重復(fù)建設(shè)；充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，逐漸擺脫地方和部門(mén)的束縛；適度發(fā)展自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，適當(dāng)建設(shè)高水平、高層次的物流配送中心；倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)重點(diǎn)應(yīng)放在對(duì)現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的挖潛改造上；加大技術(shù)改造力度，因地制宜地發(fā)展相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率，改進(jìn)作業(yè)方式和流程；通過(guò)各種渠道，舉辦各種形式的培訓(xùn)班，提高倉(cāng)儲(chǔ)工作人員的整體水平，提高倉(cāng)儲(chǔ)信息管理水平，建立倉(cāng)庫(kù)信息網(wǎng)絡(luò)。

2、倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展策略

（1）完善倉(cāng)庫(kù)的管理功能。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的考核簡(jiǎn)單地定在庫(kù)房利用率、出入庫(kù)差錯(cuò)率、商品完好率上，大部分標(biāo)準(zhǔn)的制定與統(tǒng)計(jì)都是人工操作，并不注重該商品流轉(zhuǎn)何處，何時(shí)何地實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)來(lái)說(shuō)，更無(wú)商品的時(shí)間價(jià)值、管理價(jià)值的概念。隨著現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，傳統(tǒng)的管理指標(biāo)已不再是衡量倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)，而需要制定新的倉(cāng)庫(kù)管理標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)要適應(yīng)市場(chǎng)變化，適應(yīng)少批量、多品種、周轉(zhuǎn)快的商品及商品技術(shù)參數(shù)的要求，應(yīng)注意改進(jìn)并引用先進(jìn)的管理技術(shù)，特別是在管理上體現(xiàn)出更深層次的服務(wù)，減少人為性、隨意性，為商戶(hù)提供一個(gè)良好的倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)。

加快實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)功能多元化是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，也是倉(cāng)庫(kù)增加服務(wù)功能、提高服務(wù)水平、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)社會(huì)化的重要途徑。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，倉(cāng)庫(kù)不應(yīng)該僅僅是存儲(chǔ)商品的場(chǎng)所，而要承擔(dān)商品分類(lèi)、挑選、整理、加工、包裝、銷(xiāo)售等職能，還應(yīng)成為集商流、物流、信息流于一身的商品配送中心、流通中心。

（2）注重倉(cāng)庫(kù)的信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。隨著電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)的發(fā)展，現(xiàn)代物流必將有著更大的作為，特別是現(xiàn)代物流中信息流貫穿于始終。如何銜接好廠家與商家、商家與使用者上下游之間的連接，以快速、有效地實(shí)現(xiàn)這種連接，提供倉(cāng)庫(kù)更深層次的服務(wù)，應(yīng)搭建好倉(cāng)儲(chǔ)這個(gè)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)信息化功能。

現(xiàn)代物流的發(fā)展，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化提出了許多新的要求，比如商品的碼放、托盤(pán)的使用、倉(cāng)庫(kù)的恒溫性，乃至倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)術(shù)語(yǔ)的應(yīng)用以及管理，等等。近兩三年ISO9000認(rèn)證在物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的廣泛展開(kāi)，就是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的一個(gè)體現(xiàn)。

（3）注重倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化、智能化建設(shè)。當(dāng)前，仍有許多倉(cāng)庫(kù)沿襲著人工裝卸或半人工裝卸、人工驗(yàn)收、人工保管、人工發(fā)料、人工盤(pán)點(diǎn)等人力操作，不僅影響商品的驗(yàn)收、發(fā)貨的準(zhǔn)確率，也可能會(huì)間接影響到企業(yè)的誠(chéng)信度。因此，必須注重倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化和智能化建設(shè)，并把這兩項(xiàng)作為基礎(chǔ)工作來(lái)抓。

第5篇：工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理范文

【關(guān)鍵詞】 中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè);管理瓶頸;資源優(yōu)勢(shì)

倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷(xiāo)售的中轉(zhuǎn)站,合理的倉(cāng)儲(chǔ)管理可以幫助企業(yè)加快物資流動(dòng)的速度,降低成本,保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行,對(duì)實(shí)現(xiàn)資源的有效控制具有重要的意義。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),尤其是中小型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)是功能較為單一,主要實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)功能,提貨、送貨、運(yùn)輸、搬運(yùn)、托運(yùn)僅僅起到輔助作用。但是,這些中小型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)有著自身的資源優(yōu)勢(shì),例如硬件充足、資產(chǎn)龐大、網(wǎng)點(diǎn)廣泛、客戶(hù)穩(wěn)定等。目前,這些傳統(tǒng)中小型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的業(yè)務(wù)面不斷拓展,貨物吞吐量不斷加大,部分企業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化和信息化已經(jīng)改造完成。與此同時(shí),企業(yè)中的資源配置不合理、缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力、信息不流暢等諸多管理問(wèn)題暴露出來(lái)。本文依據(jù)中小型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的現(xiàn)狀,分析了企業(yè)管理中存在的問(wèn)題并提出相應(yīng)的解決方案,以期為此類(lèi)企業(yè)突破管理瓶頸,在資源整合的基礎(chǔ)上探索個(gè)性化服務(wù)、實(shí)現(xiàn)與物流供應(yīng)鏈的融合提供解決思路。

一、我國(guó)中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的現(xiàn)狀

(一)倉(cāng)庫(kù)規(guī)模在不斷擴(kuò)大

據(jù)有關(guān)數(shù)字統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)營(yíng)業(yè)性的通用倉(cāng)庫(kù)總面積達(dá)到5億多平米,立體倉(cāng)庫(kù)的比例已接近10%,普通平房庫(kù)占70%左右,樓房庫(kù)占20%左右。全國(guó)冷庫(kù)的總?cè)萘恳呀?jīng)達(dá)到1000萬(wàn)噸/次,雖然倉(cāng)庫(kù)數(shù)量大,但布局不夠合理,由于各行業(yè)各部門(mén)為了滿(mǎn)足各自的需要紛紛建立自己的倉(cāng)庫(kù),導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)數(shù)量眾多,都在經(jīng)濟(jì)集中地區(qū)和交通便利的地方建設(shè)倉(cāng)庫(kù),以至于倉(cāng)儲(chǔ)布局極不合理,造成了部分地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)大量剩余和部分地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)能力不足的兩極分化局面。

(二)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施逐步得到改善

傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施要按現(xiàn)代物流技術(shù)進(jìn)行更新改造,使倉(cāng)庫(kù)設(shè)施布局日趨網(wǎng)絡(luò)化,促進(jìn)了我國(guó)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施建設(shè)的專(zhuān)業(yè)化與標(biāo)準(zhǔn)化。在“物流園區(qū)”的規(guī)劃建設(shè)上更加規(guī)?；⒁?guī)范化,由沿海城市到內(nèi)地城市,由大城市到中小城市,由商貿(mào)、流通加工、物流一體化綜合園區(qū)到各類(lèi)專(zhuān)業(yè)(電器、零配件、化工、食品)園區(qū),帶動(dòng)了各種類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)與發(fā)展,提高了我國(guó)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的水平。發(fā)展不均衡的現(xiàn)象同時(shí)存在,一些企業(yè)的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)擁有非常先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備,包括各種先進(jìn)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備、高層貨架倉(cāng)庫(kù)等,很多倉(cāng)庫(kù)作業(yè)仍舊靠人工操作。

(三)部分倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)正在向配送中心轉(zhuǎn)變

許多倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)普遍購(gòu)置配送車(chē)輛或租車(chē),配送區(qū)域從同城擴(kuò)大到異地。一些倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)正在向供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)深入,開(kāi)展供應(yīng)商管理庫(kù)存、JIT、供應(yīng)鏈融資、零配件與商品的分銷(xiāo)配送等業(yè)務(wù),使配送方式向多樣化,個(gè)性化發(fā)展。配送中心是以組織配送銷(xiāo)售或供應(yīng),執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型節(jié)點(diǎn)。配送中心為了更好的作送貨的編組準(zhǔn)備,必然需要采取零星集貨、批量進(jìn)貨等種種資源搜集工作和對(duì)貨物的分整、配備等工作,也具有集貨中心、分貨中心的職能,為了更有效、更高水平的配送,配送中心往往還需要有比較強(qiáng)的流通加工能力。此外,配送中心還必須執(zhí)行貨物配備后的送達(dá)到戶(hù)的使命,這是和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)只管保存不管運(yùn)達(dá)的重要不同之處。由此可見(jiàn),如果說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)的職能還是較為單一的話(huà),配送中心功能則較全面、完整,也可以說(shuō),配送中心實(shí)際上是集貨中心、分貨中心、加工中心功能之綜合,并有了配送的功能。這種轉(zhuǎn)變也為倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)提出了更高的要求。

(四)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)

在2009年,國(guó)務(wù)院將物流行業(yè)納入“國(guó)家十大產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃”,并在國(guó)家“十一五”規(guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”,中央和地方政府出臺(tái)了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的整體規(guī)劃和相關(guān)政策。如物流各環(huán)節(jié)作業(yè)流程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,以及職業(yè)院校在人才培養(yǎng)方面,突顯職業(yè)教育的特色,注重實(shí)際崗位能力的培養(yǎng),使物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生能夠很快適應(yīng)就業(yè)崗位。

二、中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理中存在的問(wèn)題

(一)與上下游企業(yè)之間沒(méi)有完全建立良好的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,難以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理

在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中,有的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)與上游制造商之間只是有償管貨的單一的合作關(guān)系,會(huì)出現(xiàn)過(guò)期或積壓的貨物過(guò)多,導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)貨物周轉(zhuǎn)的速度較慢,影響資金的正常運(yùn)轉(zhuǎn);與下游客戶(hù)之間的關(guān)系就略顯被動(dòng),如給超市配送貨物,有的超市通過(guò)缺一罰十等手段,來(lái)控制錯(cuò)發(fā)或串貨等現(xiàn)象;從超市退回來(lái)的貨,包裝費(fèi)用,殘次品費(fèi)用大部分都由物流公司來(lái)承擔(dān),無(wú)形中就給物流企業(yè)帶來(lái)不必要的費(fèi)用開(kāi)支。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)上下游之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系就是無(wú)稽之談。

(二)中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)作業(yè)崗位設(shè)置不合理,造成效率較低,差錯(cuò)率較高

倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)內(nèi)部的作業(yè)崗位設(shè)置經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一人多崗,即一個(gè)人要負(fù)責(zé)入庫(kù)、出庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)、分揀、備貨、包裝等所有業(yè)務(wù)的操作;或一崗多人,如兩三人一組同時(shí)操作入庫(kù)、出庫(kù)、分揀、貼嘜頭、包裝等業(yè)務(wù)操作。這樣就會(huì)導(dǎo)致工作效率不高,時(shí)常出現(xiàn)錯(cuò)發(fā)或串貨等現(xiàn)象,崗位職責(zé)不明確,相互推諉現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。

(三)中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)對(duì)現(xiàn)有資源利用不合理,造成資源閑置浪費(fèi)

在軟件方面,有的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)了ERP、供應(yīng)鏈管理、倉(cāng)庫(kù)管理等軟件,沒(méi)有充分利用,主要由于物流企業(yè)沒(méi)有根據(jù)自身的特點(diǎn)量身定做相應(yīng)的物流軟件,與上下游企業(yè)不能很好的對(duì)接;在硬件方面,普通倉(cāng)庫(kù)利用率普遍較低,貨物存放比較分散,同一種貨物與其他貨物拼庫(kù),分散放在3、4個(gè)倉(cāng)庫(kù)里,這樣給出庫(kù)、備貨、裝車(chē)、盤(pán)點(diǎn)、造成很多麻煩。

(四)中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)服務(wù)單一,缺乏增值服務(wù)意識(shí)

由于目前70%的倉(cāng)庫(kù)都是平房庫(kù),其功能就是主要為客戶(hù)儲(chǔ)存產(chǎn)品,加上現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)不規(guī)范,競(jìng)爭(zhēng)不平等,只能通過(guò)低價(jià)來(lái)吸引客戶(hù),倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的利潤(rùn)空間很小,有的甚至為零,不少項(xiàng)目長(zhǎng)期虧損,如果倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)不拓展業(yè)務(wù),不但缺乏發(fā)展后勁,甚至連生存都成問(wèn)題。

(五)中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)專(zhuān)業(yè)人才缺乏,素質(zhì)偏低

對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),既需要掌握一定的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和實(shí)際操作型人才,更需要倉(cāng)儲(chǔ)管理型人才。實(shí)際工作中,這方面人才非常匱乏,大部分倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)都是由原來(lái)的國(guó)有企業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)來(lái)的,部分是老職工,真正學(xué)過(guò)物流專(zhuān)業(yè)的不多,倉(cāng)庫(kù)管理和作業(yè)人員素質(zhì)較低,造成倉(cāng)庫(kù)缺乏科學(xué)、合理的控制與管理,影響倉(cāng)儲(chǔ)的工作效率,加大倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的支出。

三、解決倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)問(wèn)題主要對(duì)策

(一)與上下游企業(yè)之間建立良好的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,盡快實(shí)施供應(yīng)鏈管理

建立制造商、倉(cāng)庫(kù)、分銷(xiāo)商、客戶(hù)之間建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,盡快完善上下游企業(yè)之間的溝通渠道,對(duì)貨物實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤。對(duì)于即將過(guò)期、過(guò)時(shí)的貨物,分銷(xiāo)商通過(guò)促銷(xiāo)形式,及時(shí)處理,減少重復(fù)退貨、重復(fù)包裝帶來(lái)不必要的損失。并與上下游企業(yè)共同建立一些合理的、公平的制度,共同商討倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃、產(chǎn)品的改進(jìn)、客戶(hù)的需求等相關(guān)問(wèn)題,使整個(gè)鏈條良性循環(huán)。

(二)合理設(shè)置倉(cāng)儲(chǔ)崗位,提高作業(yè)效率,降低差錯(cuò)率

倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的作業(yè)崗位設(shè)置建議是:入庫(kù)、出庫(kù)(分揀、備貨)、復(fù)核、包裝、貼嘜頭、信息錄入、退貨、盤(pán)點(diǎn)等崗位。在作業(yè)時(shí)有兩種方式分崗,一種是根據(jù)業(yè)務(wù)量的大小,一個(gè)人負(fù)責(zé)一種或兩種貨物,從入庫(kù)、出庫(kù)(分揀、備貨)、包裝、退貨、貼嘜頭全由此人負(fù)責(zé);另一種是一人負(fù)責(zé)一崗,不管哪種方式,復(fù)核、盤(pán)點(diǎn)要由專(zhuān)人來(lái)負(fù)責(zé)。這樣崗位明確,責(zé)任明確,提高作業(yè)效率,降低差錯(cuò)率。

(三)充分利用現(xiàn)有資源,減少資源浪費(fèi)

在軟件方面,倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)一定要根據(jù)自身的特點(diǎn)量身定做相應(yīng)的物流軟件,而不是盲目購(gòu)買(mǎi)市場(chǎng)上暢銷(xiāo)的軟件,還要考慮如何與上下游企業(yè)進(jìn)行對(duì)接,建立制造商與倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)與客戶(hù)之間的無(wú)縫對(duì)接,實(shí)施供應(yīng)鏈管理。通過(guò)信息平臺(tái),對(duì)貨物整個(gè)過(guò)程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤,從而解決缺貨自動(dòng)補(bǔ)貨問(wèn)題和倉(cāng)庫(kù)之間相互調(diào)撥貨物。加快貨物的周轉(zhuǎn)速度,減少積壓,降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。在硬件方面,根據(jù)客戶(hù)的多少,每天貨物的吞吐量和貨物自身的特點(diǎn)要配備相應(yīng)的設(shè)備設(shè)施。同一種貨物最好放在一個(gè)倉(cāng)庫(kù)里,方便管理,便于出庫(kù)、備貨、裝車(chē)、盤(pán)點(diǎn)等作業(yè),減少人、財(cái)、物的耗費(fèi)。

(四)延伸服務(wù)領(lǐng)域,提供多樣化的倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)

長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)普遍存在的問(wèn)題是服務(wù)功能過(guò)于單一,單純依靠倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸功能,服務(wù)能力明顯不足,無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)的相關(guān)配套要求。這種單一化的服務(wù)局限了企業(yè)的發(fā)展。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),所帶來(lái)的利潤(rùn)很單薄。實(shí)際上,倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)能夠提供的服務(wù)很多,比如加工配送、提供信息、庫(kù)存管理、貨代、報(bào)關(guān)等。除了提供傳統(tǒng)意義上的服務(wù)項(xiàng)目外,現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)還要不斷開(kāi)拓業(yè)務(wù)渠道,向客戶(hù)提供流通加工、包裝、貼碼、咨詢(xún)、代辦結(jié)算、以庫(kù)存控制為核心的信息服務(wù)、以倉(cāng)單質(zhì)押為主的金融服務(wù)等服務(wù)項(xiàng)目,以提升倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的內(nèi)在價(jià)值、保持競(jìng)爭(zhēng)能力,贏得更多的客戶(hù),這樣才能與上下游企業(yè)建立長(zhǎng)期、穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關(guān)系,才能提升倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

(五)引進(jìn)并培育倉(cāng)儲(chǔ)專(zhuān)業(yè)人才,完善培訓(xùn)體系

物流專(zhuān)業(yè)人才是物流企業(yè)的重要資源,要想發(fā)展中小型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,就需要有技術(shù)、管理、創(chuàng)新等多方面的人才。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要充分利用各種資源,從各高等院校引進(jìn)物流專(zhuān)業(yè)相關(guān)人才;或?qū)⒈憩F(xiàn)較好的職工送出去學(xué)習(xí)參觀,提高自身的理論素養(yǎng);或與學(xué)校合作,并參與教學(xué)計(jì)劃的制定,課程的設(shè)置等,使培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生能夠更好更快適應(yīng)就業(yè)崗位。學(xué)校也要定期對(duì)物流企業(yè)在職員工進(jìn)行培訓(xùn),提高員工素質(zhì),使校企合作真正落到實(shí)處。盡快彌補(bǔ)中小型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)物流專(zhuān)業(yè)人才的不足。

總之,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將向著更加綜合化、專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化的方向發(fā)展;品牌倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)將成為客戶(hù)的首選對(duì)象;倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將會(huì)與運(yùn)輸業(yè)日益密切結(jié)合。中小型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展雖然前景非常樂(lè)觀,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈,如果想立于不敗,中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)應(yīng)順應(yīng)這一趨勢(shì),居安思危,以服務(wù)制勝,以先進(jìn)的信息技術(shù),提高倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)代化水平。不僅管理觀念需要革新,同時(shí)要在信息技術(shù)、人員素質(zhì)、增值服務(wù)等方面進(jìn)行探討和研究,尤其是對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行整合,以先進(jìn)的管理理念來(lái)提高中小型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn)

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第6篇：工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理范文

[關(guān)鍵詞] 綠色物流環(huán)境倉(cāng)儲(chǔ)措施

一、引言

綠色物流(Environmental logistics)是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí),實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化,使物流資源得到最充分利用。綠色物流是一種融合了環(huán)境保護(hù)觀念的物流模式,是連接綠色制造和綠色消費(fèi)的紐帶,也是企業(yè)降低資源消耗和能源消耗、減少污染、提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一項(xiàng)具有長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的戰(zhàn)略武器。

倉(cāng)儲(chǔ)是物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié),要實(shí)現(xiàn)物流的綠色化,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)進(jìn)行綠色化是必不可少的。

二、綠色倉(cāng)儲(chǔ)的涵義

倉(cāng)儲(chǔ)是指通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)物品進(jìn)行管理、貯藏,與運(yùn)輸相對(duì)應(yīng),倉(cāng)儲(chǔ)是以改變“物”的時(shí)間狀態(tài)為目的的活動(dòng),從而克服產(chǎn)需之間的時(shí)間差異獲得更好的效用。倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程本身會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響,例如,保管、操作不當(dāng)會(huì)引起貨物的損壞、變質(zhì)、甚至危險(xiǎn)品的泄漏等。另外,倉(cāng)庫(kù)布局不合理也會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸次數(shù)的增加或運(yùn)輸?shù)挠鼗亍?/p>

綠色倉(cāng)儲(chǔ)是指在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)為了減少儲(chǔ)存貨物對(duì)周?chē)h(huán)境的污染及人員的輻射侵蝕,同時(shí)避免儲(chǔ)存物品在存儲(chǔ)過(guò)程中的損耗及成本的增加而采取的科學(xué)合理的倉(cāng)儲(chǔ)保管策略體系。

三、倉(cāng)儲(chǔ)存在的非綠色問(wèn)題

1.倉(cāng)儲(chǔ)物品的安全性問(wèn)題。廣義的綠色物流包括了物流物品的安全性。倉(cāng)儲(chǔ)物品的安全性也應(yīng)在綠色物流的范疇。倉(cāng)儲(chǔ)物品安全性會(huì)受較多因素的影響,尤其是特種倉(cāng)庫(kù)的物品安全性更應(yīng)關(guān)注。

對(duì)于一般倉(cāng)庫(kù)而言,倉(cāng)儲(chǔ)物品的安全性主要影響因素有:空氣潮濕引起物品受潮變質(zhì);物品保存時(shí)間過(guò)長(zhǎng),過(guò)了保質(zhì)期,不能再使用;消防系統(tǒng)不健全,火災(zāi)可能引起的物品燒毀;將不能混放在一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的物品混放在了一起,引起物品的變質(zhì);在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)裝卸時(shí),操作不當(dāng),引起物品碰撞損壞。

對(duì)于特種倉(cāng)庫(kù),因其用來(lái)儲(chǔ)存危險(xiǎn)品,如石油倉(cāng)庫(kù)、化工危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等,因物品本身易燃易爆、有毒有害,保管時(shí),對(duì)其安全性造成的影響因素就更多:有的物品閃點(diǎn)很低(小于28℃),極易燃燒,如汽油、酒精;有的化學(xué)物質(zhì)爆炸極限很小(小于10%),如氫氣(H2);有的物質(zhì)在空氣溫度較高時(shí)可以發(fā)生自然,如黃磷在40℃時(shí),可以在空氣中自然;有的物質(zhì)遇水或潮濕空氣能發(fā)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生可燃?xì)怏w,并引起燃燒或爆炸,如金屬鈉(Na)、鉀(K)、氫化鉀(KH)、氫化鈉(NaH)等。特種倉(cāng)庫(kù)一旦發(fā)生事故,其帶來(lái)的損失時(shí)非常巨大的,甚至是災(zāi)難性的。因此,特種倉(cāng)庫(kù)的安全性,一定要做到嚴(yán)格地、科學(xué)地、高度負(fù)責(zé)地進(jìn)行管理。

2.倉(cāng)儲(chǔ)工作人員身體健康的問(wèn)題。倉(cāng)儲(chǔ)工作環(huán)境中存在一些影響工作人員身體健康的因素:如為了保護(hù)倉(cāng)儲(chǔ)物品不霉變生蟲(chóng),在其表面噴灑殺蟲(chóng)劑,對(duì)環(huán)境空氣產(chǎn)生危害;對(duì)于特種倉(cāng)庫(kù),存放的有毒有害物質(zhì),可能因泄漏對(duì)空氣造成污染,從而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)工作人員身體健康造成危害;在進(jìn)行裝卸、堆垛作業(yè)時(shí),因操作不甚,會(huì)砸傷工作人員。

3.對(duì)資源的合理配備及利用存在問(wèn)題。很多地區(qū)和城市對(duì)化工產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有進(jìn)行合理規(guī)劃,化工產(chǎn)品沒(méi)有進(jìn)行集中倉(cāng)儲(chǔ)、集中管理。有的地區(qū)和城市甚至把化工危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)在市區(qū)或居民區(qū)。有的企業(yè)倉(cāng)庫(kù)老化、倉(cāng)儲(chǔ)效率低下;有的自動(dòng)化裝備缺乏、管理不科學(xué)等。有的化工企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)沒(méi)有按規(guī)定配備安全及防火設(shè)施,如液氯沖灌場(chǎng)所,按規(guī)定應(yīng)該裝有頂部噴淋系統(tǒng),以防液氯泄漏時(shí),及時(shí)控制危害的擴(kuò)大,然而,不少液氯沖灌場(chǎng)所就沒(méi)有配備噴淋系統(tǒng)。

四、倉(cāng)儲(chǔ)綠色化措施

針對(duì)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的非綠色因素,提出如下的綠色化措施:

1.倉(cāng)儲(chǔ)操作人員及管理人員必須通過(guò)安全考試,持證上崗。

2.做好倉(cāng)儲(chǔ)物品的防潮、防霉變工作。比如可以采用性能好的除潮抽濕機(jī),采用塑料薄膜封閉、氣幕隔潮、氣調(diào)儲(chǔ)存。

3.按“先進(jìn)先出”原則進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物品的存放。如采用貫通式貨架、“雙倉(cāng)法”儲(chǔ)存,采用計(jì)算機(jī)存取系統(tǒng)等。

4.配置完善的防火系統(tǒng)。如立體化倉(cāng)庫(kù)設(shè)置自動(dòng)化噴淋系統(tǒng),并保證有足夠的水源。特種倉(cāng)庫(kù)要防止產(chǎn)生靜電,安裝性能很好的避雷系統(tǒng)等。

5.對(duì)物品進(jìn)行分類(lèi)存放。對(duì)于不同類(lèi)型、不同性質(zhì)的危險(xiǎn)貨物存放時(shí),要按照分區(qū)、分類(lèi)、分段、專(zhuān)倉(cāng)專(zhuān)儲(chǔ)的原則。例如,液氯遇到氨氣(NH3)、或乙炔氣(C2H2)極易發(fā)生爆炸,因此,它們必須存放于不同的倉(cāng)庫(kù)。

6.采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備,定期對(duì)化工容器進(jìn)行檢測(cè),謹(jǐn)防化工容器泄漏、爆炸。對(duì)于高壓儲(chǔ)罐及劇毒有害物儲(chǔ)罐要進(jìn)行連續(xù)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。

7.對(duì)倉(cāng)庫(kù)的危險(xiǎn)物品定期進(jìn)行檢查,謹(jǐn)防泄漏。并建立檢查的登記負(fù)責(zé)制。

8.為了提高資源的有效利用及工作效率,倉(cāng)庫(kù)應(yīng)分類(lèi)建造,并配置先進(jìn)的設(shè)施,采用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。

9.液態(tài)和氣態(tài)的化工產(chǎn)品其廢氣廢水排放不超標(biāo),應(yīng)配備必要的處理廢水廢氣處理設(shè)備。

五、結(jié)論

綠色物流是物流發(fā)展的方向和趨勢(shì),綠色倉(cāng)儲(chǔ)是實(shí)現(xiàn)物流綠色化的必要條件之一。產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)易對(duì)生態(tài)環(huán)境及人類(lèi)健康造成影響,在其倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中存在著較多的非綠色化問(wèn)題。要實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)綠色化有賴(lài)于企業(yè)加強(qiáng)社會(huì)責(zé)任的自我約束,多投入安防設(shè)備,加強(qiáng)管理監(jiān)督,加強(qiáng)職工的培訓(xùn)教育,采取全面的、系統(tǒng)的措施。

參考文獻(xiàn):

[1]劉志學(xué)主編:現(xiàn)代物流手冊(cè)[M].北京:中國(guó)物資出版社,2001年

[2]夏春玉李健生主編:綠色物流[M].北京:中國(guó)物資出版社,2005年

第7篇：工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理范文

第二條本辦法適用于糧食部門(mén)的國(guó)家糧油倉(cāng)庫(kù)（包括糧管所、站，國(guó)家糧油加工廠、飼料廠等）。其他部門(mén)糧油倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的管理，可參照本辦法執(zhí)行。

第三條糧油倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，是完成國(guó)家糧油經(jīng)營(yíng)任務(wù)最基本和最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。建設(shè)好、管理好、使用好倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施是各級(jí)糧食部門(mén)和糧油倉(cāng)庫(kù)的職責(zé)，也是糧油倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)管理的基本任務(wù)之一。

第四條本辦法所稱(chēng)糧油倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，包括倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)權(quán)區(qū)內(nèi)的土地、貨場(chǎng)、曬場(chǎng)、各類(lèi)倉(cāng)房、油罐（池）、罩棚等糧油儲(chǔ)存設(shè)施和專(zhuān)用鐵路線、專(zhuān)用碼頭、庫(kù)區(qū)內(nèi)外專(zhuān)用道路、圍墻、護(hù)坡、供電、供暖、給排水、器材庫(kù)、藥品庫(kù)、消防設(shè)施、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及烘干、維修、清理車(chē)間檢驗(yàn)、調(diào)運(yùn)、保管、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)用房等生產(chǎn)附屬設(shè)施。這些設(shè)施均屬?lài)?guó)有資產(chǎn)。

糧倉(cāng)機(jī)械的管理，除按《國(guó)家糧油倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械管理辦法》執(zhí)行外，還必須按本辦法的有關(guān)規(guī)定管理。

第五條本辦法所稱(chēng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施管理，是指各級(jí)糧食倉(cāng)儲(chǔ)行政管理和糧油倉(cāng)庫(kù)的管理部門(mén)，依據(jù)國(guó)家的有關(guān)法律、法規(guī)和政策，對(duì)其建設(shè)、布局、使用、維修保養(yǎng)、轉(zhuǎn)讓、改用、占用、報(bào)廢和拆除等活動(dòng)所進(jìn)行的協(xié)調(diào)、監(jiān)督、引導(dǎo)、服務(wù)以及對(duì)計(jì)劃的審批、控制所進(jìn)行的管理。

第六條在糧庫(kù)經(jīng)營(yíng)機(jī)制向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡期間，糧庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的管理，亦必須按此辦法執(zhí)行。出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)向商業(yè)部報(bào)告。

第七條各級(jí)糧食行政管理部門(mén)和糧油倉(cāng)庫(kù)，要將倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的管理納入部門(mén)和單位的工作計(jì)劃，設(shè)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毴藛T開(kāi)展日常管理工作，定期研究倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施管理的重大問(wèn)題，檢查指導(dǎo)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的管理工作。

第二章倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

第八條糧油倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)的布局，應(yīng)有利于商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)糧食生產(chǎn)的發(fā)展。庫(kù)址選擇必須符合糧源充足、交通便利、糧食流向合理，有利于防汛、防火，有利于經(jīng)營(yíng)管理、經(jīng)濟(jì)效益好的原則。新建和擴(kuò)建糧油倉(cāng)庫(kù)都要進(jìn)行充分的經(jīng)濟(jì)技術(shù)可行性論證，并按有關(guān)規(guī)定經(jīng)主管部門(mén)審批。

第九條糧油倉(cāng)庫(kù)規(guī)模的確定應(yīng)根據(jù)所處經(jīng)濟(jì)區(qū)域，糧食產(chǎn)銷(xiāo)發(fā)展趨勢(shì)，在上級(jí)主管部門(mén)的指導(dǎo)下，制定中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，并據(jù)此繪制建設(shè)規(guī)劃總平面圖，報(bào)經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)。庫(kù)內(nèi)布局要貫徹一次規(guī)劃、分期實(shí)施原則，一般不能隨意更改或變動(dòng)。如確需修改，亦應(yīng)上報(bào)批準(zhǔn)。

第十條糧油倉(cāng)庫(kù)新建專(zhuān)用鐵路線、專(zhuān)用碼頭、倉(cāng)容量250萬(wàn)公斤以上的倉(cāng)房（包括筒倉(cāng)）、30萬(wàn)公斤以上的油罐、日處理量10萬(wàn)公斤以上的烘干車(chē)間，購(gòu)置鐵路、公路專(zhuān)用車(chē)輛、水路專(zhuān)用船只等，須報(bào)經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門(mén)批準(zhǔn)。其他倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的新建和購(gòu)置的審批權(quán)限，由省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門(mén)自定。

第十一條在倉(cāng)庫(kù)建設(shè)中，無(wú)論新建、擴(kuò)建或改造，無(wú)論資金的來(lái)源渠道如何，凡在庫(kù)內(nèi)進(jìn)行的建設(shè)項(xiàng)目，都必須符合庫(kù)區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃布局。

第三章倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的使用和維修保養(yǎng)

第十二條糧油倉(cāng)庫(kù)要科學(xué)、合理使用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，在保證其完好、安全的前提下，盡量提高利用率。一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的容量利用率，不得低于設(shè)計(jì)容量的90％。

第十三條糧油倉(cāng)庫(kù)的所有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施都要分別建立檔案，其檔案內(nèi)容至少應(yīng)包括下列項(xiàng)目：

（一）項(xiàng)目名稱(chēng)、編號(hào)及固定資產(chǎn)財(cái)務(wù)資料；

（二）建設(shè)及投入使用的時(shí)間；

（三）庫(kù)區(qū)平面布局、設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)資料；

（四）審批文件、建設(shè)（制造）單位、驗(yàn)收單位及驗(yàn)收資料；

（五）工程預(yù)、決算資料；

（六）實(shí)際技術(shù)指標(biāo)、設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)及運(yùn)行使用狀況；

（七）大、中、小修及技術(shù)指標(biāo)的有關(guān)資料；

（八）其他有關(guān)資料。

倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施檔案的建立、保管、使用和保存年限等，要按照國(guó)家檔案管理的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十四條糧油倉(cāng)庫(kù)要在上級(jí)主管部門(mén)的組織指導(dǎo)下，根據(jù)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力和技術(shù)狀況，對(duì)各類(lèi)倉(cāng)房、油罐（池）、烘干車(chē)間等制定科學(xué)的使用定額，并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。任何人不得隨意降低或提高使用定額，嚴(yán)禁破壞性使用，以保證設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

第十五條定期組織有關(guān)技術(shù)人員和管理人員，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的使用和安全狀況進(jìn)行檢查，一般每六個(gè)月檢查一次。對(duì)儲(chǔ)糧倉(cāng)房等主要設(shè)施要及時(shí)維修、保養(yǎng)，對(duì)露天金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)施，要定期進(jìn)行防銹蝕處理。

第十六條糧油倉(cāng)庫(kù)提取的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施折舊資金、更新改造資金、大修理資金等，必須專(zhuān)款專(zhuān)用，不得挪作他用。

第四章倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的轉(zhuǎn)讓和改用

第十七條國(guó)家糧油倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，屬?lài)?guó)家財(cái)產(chǎn)，任何單位和個(gè)人不得擅自轉(zhuǎn)讓、改用和占用。糧油倉(cāng)庫(kù)作為國(guó)營(yíng)企業(yè)，有使用庫(kù)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的權(quán)利，也有維護(hù)保養(yǎng)和管好的義務(wù)。

第十八條因特殊情況，確需撤銷(xiāo)、合并或改用、占用糧油倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的部分或全部時(shí)，必須按下列規(guī)定辦理：

（一）因農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、交通條件變化等原因需要撤銷(xiāo)、占用或合并的庫(kù)點(diǎn)，必須首先由庫(kù)點(diǎn)所在地糧食主管部門(mén)，提出撤、占、并的報(bào)告，經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門(mén)批準(zhǔn)，并辦好有關(guān)財(cái)務(wù)、檔案的手續(xù)后方可生效。凡撤、占、并1500萬(wàn)公斤以上（含1500萬(wàn)公斤）倉(cāng)容的庫(kù)，省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門(mén)在審批前必須征得商業(yè)部的同意。

（二）因國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)、城市規(guī)劃等，需要全部或部分占用糧油倉(cāng)庫(kù)區(qū)域（包括設(shè)施）時(shí)，必須首先由占用部門(mén)根據(jù)上級(jí)政府或主管部門(mén)的批文提出可行性報(bào)告材料，并同意在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)補(bǔ)償占用糧油倉(cāng)庫(kù)相應(yīng)的場(chǎng)地及其儲(chǔ)糧設(shè)施的條件下，再由庫(kù)點(diǎn)所在地糧食主管部門(mén)提出報(bào)告，經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門(mén)批準(zhǔn)后才能生效。凡占用1500萬(wàn)公斤以上（含1500萬(wàn)公斤）倉(cāng)容的糧油倉(cāng)庫(kù)，省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門(mén)在審批前必須征得商業(yè)部的同意。

（三）糧食部門(mén)的糧油加工工業(yè)、飼料工業(yè)、食品工業(yè)、多種經(jīng)營(yíng)等的發(fā)展，需要建廠時(shí)，提倡倉(cāng)、廠結(jié)合，統(tǒng)籌規(guī)劃，但一般條件下應(yīng)自行征地建設(shè)。因特殊情況需要改用、占用糧油倉(cāng)庫(kù)部分場(chǎng)地和倉(cāng)房時(shí)，必須在符合庫(kù)內(nèi)總體布局并實(shí)行固定資產(chǎn)有償轉(zhuǎn)讓或使用的前提下，由建設(shè)單位所在地糧食主管部門(mén)提出可行性研究報(bào)告，并附上倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)的意見(jiàn)，經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門(mén)批準(zhǔn)后，方可生效。

第十九條在現(xiàn)有糧油倉(cāng)庫(kù)中，屬于占用市（地）級(jí)以上文物保護(hù)單位的教堂、寺廟等宗教活動(dòng)場(chǎng)所，當(dāng)?shù)卣忠髿w還的，省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門(mén)可以根據(jù)有關(guān)規(guī)定批準(zhǔn)部分或全部退還，但地方政府一般應(yīng)在適當(dāng)位置補(bǔ)建相應(yīng)倉(cāng)容的倉(cāng)房。

第二十條糧油倉(cāng)庫(kù)內(nèi)已有的糧油加工、食品加工、飼料加工廠，凡財(cái)務(wù)與倉(cāng)庫(kù)脫鉤，單獨(dú)核算的，對(duì)加工廠所占用的場(chǎng)地和倉(cāng)房，既可采用固定資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)方式，也可采取每年收取土地和倉(cāng)房使用費(fèi)的辦法，收取的費(fèi)用主要用于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的改造和建設(shè)。凡財(cái)務(wù)沒(méi)有與倉(cāng)庫(kù)脫鉤，只是作為倉(cāng)庫(kù)本身開(kāi)展多種經(jīng)營(yíng)的項(xiàng)目，也必須符合庫(kù)區(qū)總體規(guī)劃，合理布局，保證倉(cāng)庫(kù)安全，并經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)同意后才能進(jìn)行。

第二十一條國(guó)家糧油倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，在滿(mǎn)足本業(yè)使用的前提下，企業(yè)可對(duì)其暫時(shí)空閑的設(shè)施，開(kāi)展代儲(chǔ)代運(yùn)業(yè)務(wù)，收取合理費(fèi)用，但不得危及庫(kù)存糧油、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施以及人身安全，不得轉(zhuǎn)讓產(chǎn)權(quán)。

第五章倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的報(bào)廢和拆除

第二十二條倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的報(bào)廢和拆除，一般應(yīng)同時(shí)具備下列條件：

（一）已達(dá)到或超過(guò)設(shè)計(jì)使用年限，并提足折舊費(fèi)；

（二）經(jīng)技術(shù)鑒定確認(rèn)無(wú)修理和使用價(jià)值。

因地震、臺(tái)風(fēng)、洪澇等自然災(zāi)害和設(shè)計(jì)建造質(zhì)量等原因，雖未達(dá)到報(bào)廢年限，但經(jīng)有關(guān)部門(mén)的技術(shù)鑒定，確認(rèn)無(wú)使用和修理價(jià)值的，也可視同具備報(bào)廢條件。

第二十三條對(duì)容量250萬(wàn)公斤以上的倉(cāng)房、30萬(wàn)公斤以上的油罐（池）、日處理量10萬(wàn)公斤以上的烘干機(jī)、鐵路專(zhuān)用車(chē)輛等規(guī)模較大設(shè)施的報(bào)廢，必須由省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門(mén)負(fù)責(zé)審批，并報(bào)商業(yè)部備案。其他設(shè)施報(bào)廢的審批權(quán)限由省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門(mén)自定。

倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的報(bào)廢和拆除，如果涉及到?jīng)_減國(guó)有資金，需由糧食主管部門(mén)審核后，報(bào)同級(jí)國(guó)有資產(chǎn)管理部門(mén)審批。

第二十四條糧油倉(cāng)庫(kù)對(duì)經(jīng)批準(zhǔn)報(bào)廢的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，要按會(huì)計(jì)制度的規(guī)定，及時(shí)作財(cái)務(wù)處理。同時(shí)，應(yīng)如實(shí)核減有關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)表的數(shù)字，以保證固定資產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施能力等統(tǒng)計(jì)數(shù)的真實(shí)性。

第六章附則

第8篇：工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理范文

【關(guān)鍵詞】物流；自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)；發(fā)展趨勢(shì)；優(yōu)化策略

制造業(yè)的迅猛發(fā)展促進(jìn)了物流業(yè)的崛起和擴(kuò)展，針對(duì)產(chǎn)品和材料的倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題日益凸顯，為了有效的解決不同廠商和區(qū)域的物品倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題，建立起全自動(dòng)化的物流系統(tǒng)十分重要，在加快制造和物流行業(yè)發(fā)展的同時(shí)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的雙向運(yùn)轉(zhuǎn)。

一、倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展過(guò)程

（1）人工和機(jī)械化的倉(cāng)儲(chǔ)階段。上世紀(jì)初我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)還處在人工和機(jī)械化的階段，無(wú)論是輸送、管理，還是控制、倉(cāng)儲(chǔ)，都是依賴(lài)人力的作用，機(jī)械只是承擔(dān)輔佐人力的任務(wù)。（2）自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段。進(jìn)入第二階段的物流實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的功能，在借助自動(dòng)化技術(shù)的作用下完成了自動(dòng)控制和獨(dú)立應(yīng)用的任務(wù)。上世紀(jì)70年代相繼推出的巷道式堆垛機(jī)、旋轉(zhuǎn)體式貨架都實(shí)現(xiàn)了程度較高的自動(dòng)化功能，計(jì)算機(jī)技術(shù)的改革和應(yīng)用又使得物資管理更加統(tǒng)一協(xié)調(diào)化，計(jì)算機(jī)、機(jī)械設(shè)備控制器、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)三者之間形成了很好的契合，任一方面的信息都會(huì)回饋到主機(jī)算機(jī)上，通過(guò)倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)可以直接查詢(xún)存取量、到貨時(shí)間等信息，隨時(shí)隨地調(diào)配貨源。（3）智能化倉(cāng)儲(chǔ)階段。人工智能的推出使得智能化倉(cāng)儲(chǔ)變成現(xiàn)實(shí)，以巷道式堆垛機(jī)為主的立體倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始廣泛投入使用，使得全國(guó)各大物流中心和交通樞紐爭(zhēng)相運(yùn)用智能化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更高精度、速度、智能度的物流運(yùn)輸，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部設(shè)置的每個(gè)環(huán)節(jié)都緊緊相扣，任一信息都可互相反饋并作出相應(yīng)指應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了物流自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的另一提升。

二、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)劣勢(shì)

（1）自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在空間利用、管理水平、移動(dòng)搬運(yùn)上具有巨大優(yōu)勢(shì)。首先它會(huì)設(shè)定一個(gè)可以存放大量貨物的多層高架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，超過(guò)30米的高度可以設(shè)置高、中、低三類(lèi)層面，根據(jù)貨物需要進(jìn)行調(diào)整，而多層立體的設(shè)計(jì)無(wú)疑為企業(yè)節(jié)省了大塊占地面積。堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)會(huì)負(fù)責(zé)移動(dòng)和搬運(yùn)貨物，實(shí)現(xiàn)貨架的有效應(yīng)用，自動(dòng)控制系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)貨物進(jìn)出貨時(shí)間、種類(lèi)等內(nèi)容的采集和反饋，通過(guò)倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)即可查詢(xún)到相關(guān)信息，且在指令的控制下自動(dòng)完成存取任務(wù)，優(yōu)化貨物倉(cāng)儲(chǔ)空間，使得貨物能先入先出，將倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間更長(zhǎng)的貨物發(fā)出去，對(duì)延長(zhǎng)貨物保質(zhì)期也有益處。（2）自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的劣勢(shì)。針對(duì)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的投資金額大，且從施工到投入應(yīng)用花費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)，需要投入大量人力和物力才能完成建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

三、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)化發(fā)展

（1）周轉(zhuǎn)資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)閑置資源的最大化開(kāi)發(fā)。為了不斷提高物流業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益，采取周轉(zhuǎn)資產(chǎn)措施很有必要，最大空間發(fā)揮設(shè)備作用，使得企業(yè)和市場(chǎng)對(duì)接。行業(yè)和行政區(qū)界限破除后能有效的將閑置資源投入到市場(chǎng)中，而根據(jù)不同區(qū)域或企業(yè)的需要來(lái)配置和利用這部分資源，兩者的對(duì)接無(wú)疑讓雙方都收益。（2）資源共享，完成各項(xiàng)資源的整合利用。資源共享無(wú)疑是讓產(chǎn)業(yè)、企業(yè)資源整合利用的最佳途徑，使得物流經(jīng)營(yíng)能得到包括廠商、零售商、批發(fā)商等參與者的幫助和指導(dǎo)，風(fēng)險(xiǎn)和利潤(rùn)互擔(dān)。實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化利用還包括通過(guò)電子商務(wù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、物流手段來(lái)增加后援力量，使得實(shí)體和虛體物流都能有效開(kāi)展。（3）完善機(jī)制，不斷提高員工素質(zhì)。全球化進(jìn)程的腳步不可阻擋，物流從區(qū)域化的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)變成了無(wú)國(guó)界、跨區(qū)域的行業(yè)，而為了有效的發(fā)揮物流效能和促進(jìn)外貿(mào)發(fā)展，引進(jìn)科學(xué)管理理論和人才至關(guān)重要。我國(guó)要不斷完善物流管理機(jī)制，在理論知識(shí)的引導(dǎo)下整頓物流市場(chǎng)，同時(shí)要派遣工作人員到發(fā)達(dá)國(guó)家去學(xué)習(xí)先進(jìn)、科學(xué)的管理技能，打造一支真正的物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)型人才隊(duì)伍。

現(xiàn)代工業(yè)的迅猛擴(kuò)張帶動(dòng)了物流業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)人工化倉(cāng)儲(chǔ)方法逐漸被拋棄，隨之替代的是效率更高、精度更準(zhǔn)的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)搬運(yùn)的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、彈性控制。智能化技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用使得倉(cāng)儲(chǔ)水平再上一個(gè)階段，而大量的資金投入和閑置設(shè)備為物流發(fā)展設(shè)置了障礙，只有通過(guò)多方面協(xié)調(diào)和努力才有可能真正實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用和共享，提高企業(yè)利潤(rùn)和效益，引導(dǎo)物流自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)科學(xué)、快速發(fā)展。

參 考 文 獻(xiàn)

第9篇：工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理范文

關(guān)鍵詞：自助；標(biāo)準(zhǔn)化；信息化；綠色化；模式整合

近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，作為連接工業(yè)與服務(wù)業(yè)的重要一環(huán)，物流業(yè)的發(fā)展也是更上一層樓。其中，隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也具有了許多的新特點(diǎn)。在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施方面，物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)業(yè)，專(zhuān)用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施目前發(fā)展迅猛，尤其伴隨阿里巴巴等電商的加入，更是強(qiáng)化了流通企業(yè)自建物流的趨勢(shì)?？梢哉f(shuō)，我們已經(jīng)迎來(lái)新一輪的物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展高峰，新的機(jī)遇窗口正在等待發(fā)掘。但是同時(shí)也要意識(shí)到，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也承受著來(lái)自方方面面的壓力。稅負(fù)較高的倉(cāng)儲(chǔ)用地費(fèi)用，從源頭上提升了經(jīng)營(yíng)成本；尚未完善的倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化與市場(chǎng)秩序限制了倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的效率與提升空間，定位不清、設(shè)備老化等是眾多倉(cāng)儲(chǔ)公司的普遍問(wèn)題。因此，如何能夠及時(shí)順利得克服以上問(wèn)題，站在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的窗口，順勢(shì)而為讓中國(guó)的物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)提升到一個(gè)新的高度，已經(jīng)成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。

本文將從一些新興的倉(cāng)儲(chǔ)模式的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)入手，分析倉(cāng)儲(chǔ)模式的利弊，以此構(gòu)建出一個(gè)完整的新型綜合式倉(cāng)儲(chǔ)模式。

一、倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展問(wèn)題

為促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)健康發(fā)展，并加快推進(jìn)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)型過(guò)渡到現(xiàn)代物流，國(guó)家商務(wù)部了《商務(wù)部關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》。《意見(jiàn)》指出，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)舊有的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式仍然沒(méi)有得到實(shí)質(zhì)性的改變。同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)成本升高、定位漸趨同質(zhì)化，資源利用率低，標(biāo)準(zhǔn)化不足，法律體系不健全也從總體上制約并影響了我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展。

1.倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)成本高。目前，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)營(yíng)業(yè)稅為5%，受到“營(yíng)改增”試點(diǎn)增加的影響，資產(chǎn)型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的稅負(fù)也在提升。原有的倉(cāng)庫(kù)被規(guī)劃動(dòng)遷；然而用以置換的倉(cāng)儲(chǔ)用地又大多集中在物流園區(qū)，導(dǎo)致價(jià)格偏高。

2.市場(chǎng)定位同質(zhì)化?，F(xiàn)階段，倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)大多存在市場(chǎng)定位同質(zhì)化、發(fā)展目標(biāo)同質(zhì)化等問(wèn)題。倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)缺乏有效的市場(chǎng)細(xì)分，專(zhuān)業(yè)性、專(zhuān)用性的少。追求市場(chǎng)定位在“綜合”“現(xiàn)代”的企業(yè)越來(lái)越多，反而對(duì)企業(yè)自身原有優(yōu)劣勢(shì)的分析與戰(zhàn)略規(guī)劃不夠。

3.倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)污染情況嚴(yán)重，資源利用率低。很多倉(cāng)庫(kù)選址布局不合理，導(dǎo)致了運(yùn)輸過(guò)程中空載率過(guò)高等資源的浪費(fèi)。大量使用一次性耗品，也從資源方面影響了環(huán)境友好。

4.倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化不足。國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)眾多，但倉(cāng)儲(chǔ)的流程各不相同，信息不能共享，工作效率低下等問(wèn)題突出，倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作薄弱，相比其他行業(yè)，有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，差距巨大。

二、新模式特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

1.特點(diǎn)

本次新模式的提出，旨在解決現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)模式單一，自動(dòng)化、信息化水平不高的問(wèn)題，提出一種多元綜合的倉(cāng)儲(chǔ)模式，包括從用戶(hù)需求出發(fā)的自助倉(cāng)儲(chǔ)模式，為上下游提供一體化服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化模式，依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等平臺(tái)進(jìn)行管控的信息化模式，遵循可持續(xù)發(fā)展節(jié)能減排的綠色化模式。

多種模式的結(jié)合，將會(huì)突破舊有模式的桎梏，減少物流倉(cāng)儲(chǔ)的成本，縮短物流倉(cāng)儲(chǔ)在運(yùn)輸中所消耗的時(shí)間，從而帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，創(chuàng)新提出的環(huán)境友好型模式，將會(huì)克服以往物流倉(cāng)儲(chǔ)中一次性耗品過(guò)多帶來(lái)的污染等諸多環(huán)境問(wèn)題，是本模式的一大特色。

2.優(yōu)勢(shì)

（1）自助化倉(cāng)儲(chǔ)

①服務(wù)的靈活性：一般倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)時(shí)間為一年或一年以上，倉(cāng)儲(chǔ)租賃價(jià)格按月計(jì)價(jià)。自助倉(cāng)儲(chǔ)則可根據(jù)客戶(hù)需求自行選擇，通常按日、周、月等。

②國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)大部分是國(guó)有企業(yè)，具有適合自助倉(cāng)儲(chǔ)需要的市中心存量倉(cāng)儲(chǔ)資源，服務(wù)團(tuán)隊(duì)具有一定的倉(cāng)儲(chǔ)管理和物業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)型所面臨的困難較少，在運(yùn)營(yíng)的成本方面具有較大優(yōu)勢(shì)。

③政府和相關(guān)部門(mén)開(kāi)始關(guān)注并支持這種新興業(yè)態(tài)?！渡虅?wù)部關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》認(rèn)為，在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)程中，自助式倉(cāng)儲(chǔ)、金融類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)和地產(chǎn)類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)將成為新的三經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)。

（2）倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)勢(shì)

①使物流倉(cāng)儲(chǔ)統(tǒng)一規(guī)范。將全國(guó)性通用的標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)通用標(biāo)準(zhǔn)，倉(cāng)庫(kù)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，倉(cāng)庫(kù)信息管理標(biāo)準(zhǔn)等全面應(yīng)用推廣。保證在倉(cāng)庫(kù)種類(lèi)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)服務(wù)規(guī)范、倉(cāng)庫(kù)檔案管理以及倉(cāng)庫(kù)建筑、儲(chǔ)存貨物保管等方面達(dá)到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。

②提升物流及倉(cāng)儲(chǔ)的效率和效益。統(tǒng)一的通用標(biāo)準(zhǔn)，不僅會(huì)在某一個(gè)企業(yè)或者園區(qū)內(nèi)部，大大提高運(yùn)輸、入庫(kù)、安放、記錄等工作的效率與準(zhǔn)確度，大幅提高倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)行效率。由此節(jié)約下來(lái)的時(shí)間與資源會(huì)大幅提升倉(cāng)儲(chǔ)的存儲(chǔ)能力。

③為倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)的物流與物流內(nèi)外系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)創(chuàng)造條件。為了保證物流系統(tǒng)內(nèi)部各環(huán)節(jié)能夠有機(jī)地聯(lián)系，并協(xié)調(diào)運(yùn)作，就必須保證整個(gè)物流系統(tǒng)的一致性和統(tǒng)一性，實(shí)現(xiàn)物流的標(biāo)準(zhǔn)化。

（3）信息化倉(cāng)儲(chǔ)

該平臺(tái)提供倉(cāng)儲(chǔ)物流信息與共享功能，它連接各倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、政府管理部門(mén)與相關(guān)職能部門(mén)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，匯集了各倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的信息以及政府部門(mén)出臺(tái)的相關(guān)政策。綜合信息服務(wù)平臺(tái)提供信息、搜索、交換、共享四種服務(wù)。