大氣污染源調(diào)查方法精選(九篇)

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第1篇：大氣污染源調(diào)查方法范文

那么什么才是大氣環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)方法呢？大氣環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)(atmosphericenvironmentalqualityevaluation)是指根據(jù)不同的目的和要求，按照一定的原則和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，用一定的評(píng)價(jià)方法對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量的優(yōu)劣進(jìn)行定性或定量的評(píng)估。從這個(gè)定義中我們不難看出，不同的目的和要求是我們進(jìn)行大氣環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)中的重點(diǎn)。而我們通常所指的大氣環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)目的包括：(1)確定有關(guān)大氣污染物的排放目標(biāo)；(2)為大氣環(huán)境質(zhì)量預(yù)測(cè)、評(píng)價(jià)提供背景依據(jù)；(3)為分析污染潛勢(shì)、污染成因提供依據(jù)；(4)有時(shí)也配合污染源調(diào)查結(jié)果為驗(yàn)證擴(kuò)散模式的可靠性提供依據(jù)。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)或目標(biāo)值確定則包括各類大氣污染物的排放標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)不同環(huán)境功能區(qū)的大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按當(dāng)?shù)丨h(huán)境總量控制要求的各污染物排放總量控制目標(biāo)以及分行業(yè)、企業(yè)的排放總量控制分目標(biāo)等。

就目前科技水平和運(yùn)用程度來(lái)說(shuō)，主要分為現(xiàn)場(chǎng)擴(kuò)散試驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)室風(fēng)洞試驗(yàn)和模式計(jì)算三種方法。這三種方法各有其特點(diǎn)，因此運(yùn)用起來(lái)便各有優(yōu)長(zhǎng)，但是這三種方法有事相互聯(lián)系、相輔相成的，在實(shí)際的運(yùn)用中來(lái)看，往往要相互配合使用，以便相互補(bǔ)充，取長(zhǎng)補(bǔ)短?，F(xiàn)場(chǎng)擴(kuò)散法項(xiàng)目是選址、總圖布置的評(píng)價(jià)提供依據(jù)，為實(shí)驗(yàn)室內(nèi)風(fēng)洞模擬試驗(yàn)提供依據(jù)，為污染分析和擴(kuò)散模式的數(shù)值計(jì)算提供參數(shù)。它的主要方法為：收集測(cè)試地地貌、地形、地物等資料，并分析其特征；統(tǒng)計(jì)分析當(dāng)?shù)爻Ｒ?guī)氣象特征資料；適當(dāng)補(bǔ)充測(cè)試局地大氣邊界層狀況，如不同穩(wěn)定度下不同時(shí)空的風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫分布，統(tǒng)計(jì)分析風(fēng)場(chǎng)和溫度場(chǎng)特征；測(cè)定當(dāng)?shù)卮髿膺吔鐚油牧鹘Y(jié)構(gòu)，統(tǒng)計(jì)分析擴(kuò)散參數(shù)特征。

公式可以表現(xiàn)為：Qi=Qn*Ci*(10)-6該式中，Qi表示廢氣中i類污染物的源強(qiáng)；Qn表示廢氣體積(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài))流量；Ci表示廢氣中污染物i的實(shí)測(cè)濃度值。實(shí)驗(yàn)室風(fēng)洞試驗(yàn)將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物按比例縮小的模型布置在風(fēng)洞邊界層中，進(jìn)行模擬試驗(yàn)的裝置。這種模擬試驗(yàn)方法的有點(diǎn)是具有直觀性，可以人為改變?cè)囼?yàn)條件，在三維空間隨意布置測(cè)試點(diǎn)，使流態(tài)觀察、湍流特征量和濃度空間分布的測(cè)定易于實(shí)現(xiàn)，而且可重復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)于復(fù)雜地形的大氣環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)是個(gè)重要的補(bǔ)充手段，特別是對(duì)于廠址選擇、總圖布置方案的確定，煙羽抬升規(guī)律試驗(yàn)，復(fù)雜地形、山后背風(fēng)渦流區(qū)及建筑群內(nèi)污染物濃度分布等問(wèn)題的解決更有實(shí)用價(jià)值。但是，由于大氣湍流的復(fù)雜性，風(fēng)洞模擬只能做到近似模擬，模擬試驗(yàn)結(jié)果還需有—定的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證才能應(yīng)用。

模式計(jì)算是大氣污染預(yù)測(cè)的必要手段。根據(jù)選用的大氣擴(kuò)散模式，可以分別對(duì)單個(gè)污染源、多個(gè)污染源疊加預(yù)測(cè)出不同排煙方案、不同氣象條件下的污染物濃度時(shí)空分布。但是由于由于大氣湍流的復(fù)雜性，所應(yīng)用的擴(kuò)散模式都帶有—定的經(jīng)驗(yàn)性，所以預(yù)測(cè)結(jié)果也有—定的局限性和較大的誤差。從以上三種大氣環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)方法可以看出，各種方法各有其優(yōu)劣。因此，在現(xiàn)實(shí)生活中如何恰當(dāng)使用這三種方法會(huì)成為大氣環(huán)境質(zhì)量檢測(cè)準(zhǔn)確與否的重要因素。以冶金業(yè)為例，冶金企業(yè)是混合工業(yè)，往往由很多單項(xiàng)工程組成，因此在環(huán)境影響方面評(píng)價(jià)不應(yīng)單—項(xiàng)目單獨(dú)進(jìn)行，要從企業(yè)整體出發(fā)進(jìn)行—次性整體評(píng)價(jià)，才能揭示對(duì)環(huán)境的綜合影響。再者，從冶金企業(yè)大氣污染源復(fù)雜性的方面來(lái)看，既有點(diǎn)源，又有面源，還有隨風(fēng)改變排放特征的揚(yáng)塵風(fēng)面源；既有有組織排放，又有無(wú)組織排放；既有連續(xù)排放，又有間斷排放；污染物類型既有城市煤煙型，又有企業(yè)特有污染物。因此，大大增加了工程分析的難度。在工程分析中要充分重視污染源調(diào)查，較科學(xué)而客觀地統(tǒng)計(jì)污染物排放量。最后，單要素評(píng)價(jià)與多要素評(píng)價(jià)相結(jié)合，冶金企業(yè)大氣污染物排放不僅影響大氣環(huán)境質(zhì)量，而且通過(guò)沉降、沉積也會(huì)直接影響水體、土壤、作物等環(huán)境要素。不同治理措施也會(huì)引起污染物在各相間的轉(zhuǎn)移，而且伴有二次污染以致三次污染現(xiàn)象。因此，大氣環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)要與其他環(huán)境要素評(píng)價(jià)很好地結(jié)合。

本文作者：池澄工作單位：貴州大學(xué)明德學(xué)院

第2篇：大氣污染源調(diào)查方法范文

【關(guān)鍵詞】 城市環(huán)境 空氣質(zhì)量 環(huán)境容量 污染控制

隨著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展以及城市化水平不斷得到提升，在珠三角城市化的推進(jìn)過(guò)程中，廣州及周邊城市的污染情況越來(lái)越來(lái)嚴(yán)重，而空氣質(zhì)量越來(lái)越差，特別是近幾年來(lái)霧霾越來(lái)越嚴(yán)重，受到全國(guó)人民的關(guān)注。

為了改善城市空氣質(zhì)量，有效控制霧霾，必須要從對(duì)城市的污染源出發(fā)，對(duì)空氣污染物的排放進(jìn)行控制。文中著重對(duì)廣州市的城市大氣環(huán)境容量做出預(yù)測(cè)，并分析本市的產(chǎn)業(yè)布局以及污染源的分布情況，提出了對(duì)本市的空氣污染物控制的一些措施與建議。

1 廣州市大氣環(huán)境現(xiàn)狀

1.1 近年廣州市環(huán)境空氣質(zhì)量

廣州是一個(gè)省會(huì)城市，同時(shí)也是一個(gè)人口超過(guò)1000萬(wàn)的大城市，也是非常發(fā)達(dá)的大都市。近幾來(lái)廣州經(jīng)濟(jì)一直保持快速增長(zhǎng)，在2001至2012年間全市GDP由原來(lái)的2685.76億元增長(zhǎng)至13551.21億元，年均增長(zhǎng)率差不多到達(dá)15.5%；而在機(jī)動(dòng)車方面則從原來(lái)的143萬(wàn)左右輛增加到250萬(wàn)以上。同時(shí)在工業(yè)方面的規(guī)模在擴(kuò)大，這些都給廣州空氣質(zhì)量以及生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了巨大壓力。分析近幾年的廣州空氣質(zhì)量現(xiàn)狀可知（見圖1），2001至2012年間全市三種常規(guī)空氣污染物的濃度先升高后降低，相應(yīng)地空氣質(zhì)量由惡化到改善，最后比較穩(wěn)定。由圖可知，從2006年開始廣州空氣質(zhì)量有了一定的好轉(zhuǎn)，一些主要污染物濃度的逐步下降，但NO2、PM10這兩種污染物濃度下降并不十分明顯，NO2與PM10做為城市空氣的主要特征污染物，它給空氣質(zhì)量控制帶來(lái)了嚴(yán)峻的形勢(shì)。

廣州市大氣污染有著明顯的時(shí)空變化規(guī)律，由于受到地形和氣象條件的影響，在夏季期間污染物濃度一般要比平時(shí)偏低，春季和冬季染物濃度則比較嚴(yán)重，原因是相對(duì)穩(wěn)定的大氣層它對(duì)污染物的擴(kuò)散非常不利，而這兩個(gè)季節(jié)城區(qū)內(nèi)NO2濃度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于郊區(qū)地方。但總的來(lái)說(shuō)，廣州市出現(xiàn)灰霾天氣呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，在變化規(guī)律上也是與PM10濃度一致的。

1.2 2013年環(huán)境空氣質(zhì)量

根據(jù)廣州市環(huán)保局的2013年廣州市環(huán)境質(zhì)量狀況，廣州2013年全年空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)260天，達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為71.2%。達(dá)標(biāo)的260天中，優(yōu)81天，良179天，而輕度污染為90天，中度污染15天。廣州市29個(gè)信息空氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)達(dá)標(biāo)天數(shù)比例在48.2%～82.3%之間，均未出現(xiàn)嚴(yán)重污染。達(dá)標(biāo)比例最高的是增城荔城測(cè)點(diǎn)，其次為從化街口測(cè)點(diǎn)，達(dá)標(biāo)比例最低的是黃沙路邊站和楊箕路邊站測(cè)點(diǎn)。

2013年公報(bào)顯示，廣州市環(huán)境空氣六項(xiàng)主要監(jiān)測(cè)指標(biāo)中有三項(xiàng)指標(biāo)濃度上升：細(xì)顆粒物（PM2.5）53微克/立方米，同比上升3.9%；二氧化氮（NO2）平均濃度為52微克/立方米，同比上升6.1%；可吸入顆粒物（PM10）72微克/立方米，同比上升4.3%；分別超過(guò)國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)0.51倍、0.30倍、0.03倍。

2013年12月，全國(guó)大范圍出現(xiàn)持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的嚴(yán)重灰霾，廣州市也出現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間靜、穩(wěn)天氣，污染物不斷在近地面堆積，導(dǎo)致污染物濃度較大幅度上升。同時(shí)，秋冬季節(jié)氣候干燥，降水時(shí)間短，揚(yáng)塵污染比較明顯。12月，廣州市PM10和PM2.5濃度比上年同期分別上升53.6%和43.9%，致使全年濃度同比有所上升。

2 廣州市環(huán)境空氣容量

在進(jìn)行城市大氣污染預(yù)測(cè)與容量控制研究中，一般有基礎(chǔ)工作研究、模型計(jì)算以及降低污染方案與優(yōu)化等。

2.1 研究準(zhǔn)備

研究準(zhǔn)備工作一般包括對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集以及整理分析，具體有對(duì)污染因子和基準(zhǔn)年的確定、污染源清單的編制與?；?、污染源的調(diào)查、城市建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃、大氣污染現(xiàn)狀資料的收集和分析以及其他相關(guān)資料的收集與整理。在研究準(zhǔn)備工作中工作量大，整理的數(shù)據(jù)資料也要盡量做到詳細(xì)。特別是對(duì)污染源的調(diào)查和清單編制，只有做這樣才能得到更精確的容量計(jì)算結(jié)果。在進(jìn)行定位污染源以及把握污染源排放源時(shí)，要充分分析城市的特點(diǎn)以及經(jīng)濟(jì)狀況，對(duì)污染源排放進(jìn)行劃分。此處，對(duì)城市氣象資料以及大氣污染現(xiàn)狀數(shù)據(jù)也要充分掌握，因?yàn)檫@也是容量計(jì)算的一關(guān)鍵因素，對(duì)于歷史數(shù)據(jù)資料數(shù)據(jù)進(jìn)行分析時(shí)，最好是從逐年、逐月、逐日和逐時(shí)，做到充分對(duì)污染和氣象變化狀況進(jìn)行反映。

2.2 環(huán)境容量分析

2.3 結(jié)果分析

大多數(shù)的大氣擴(kuò)散模型都有著不同的特點(diǎn)，在對(duì)各種不同的因素也有著相應(yīng)的考慮方式，同時(shí)在確定不確切性因素的假設(shè)以及參數(shù)時(shí)，往往會(huì)導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況有一定的誤差。此外，由于各個(gè)城市的地理?xiàng)l件以及氣象影響因素不同，在使用不同的模型進(jìn)行模擬時(shí)往旆也會(huì)得到不同的結(jié)果。因此，要得到更加精確的結(jié)果，就應(yīng)該進(jìn)行比較模型的性能以及精確度，選出與城市特點(diǎn)相符合的模型進(jìn)行應(yīng)用計(jì)算。

3 廣州市空氣污染控制對(duì)策

然而城市大氣環(huán)境容量做為一種有限的環(huán)境資源，必須要掌握好進(jìn)而合理地有效地去利用這一環(huán)境資源，要使其充分地為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供服務(wù)。因此，開展城市大氣污染預(yù)測(cè)和容量控制的研究就變得非常有必要了，要開展城市大氣污染預(yù)測(cè)和容量控制的研究，首先要通過(guò)對(duì)城市大氣環(huán)境容量的確定，再進(jìn)行城市大氣污染源的削減計(jì)劃進(jìn)行制定以及最佳工業(yè)布局優(yōu)化方案的制定，進(jìn)而得到改善城市空氣質(zhì)量的最佳方法和途徑。只有這樣才能使到城市經(jīng)濟(jì)環(huán)境得到改善，城市居民身體健康得到保障，才能給國(guó)家的經(jīng)濟(jì)效益起來(lái)很好的推動(dòng)作用。

3.1 控制工業(yè)污染

（1）市政府要有計(jì)劃、有步驟地將污染工業(yè)逐漸遷離市中心。對(duì)一些短時(shí)間內(nèi)不可能遷出的要加強(qiáng)它們的大氣污染控制技術(shù)，在以后的生產(chǎn)過(guò)程要加大對(duì)其監(jiān)控管理力度，做到將污染程度降到最低。（2）治標(biāo)要治本，必須要從污染源的治理入手，督促企業(yè)提高生產(chǎn)工藝，開辟治理污染的新途徑，減少污染物質(zhì)的排放。同時(shí)可以采用閉路循環(huán)方式，進(jìn)行綜合利用。（3）加大對(duì)可再生資源的開發(fā)和利用。一般情況下，可再生資源比較廉價(jià)，同時(shí)又是可收獲并可以再生的永不枯竭?？稍偕Y源還具有生物可降解性的特點(diǎn)，與石油化工原料相比，其污染更小，非常適合環(huán)境保護(hù)原則。

3.2 加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車排放管理

（1）機(jī)動(dòng)車排放所造成的污染有汽油的使用有很大的關(guān)系，而提前實(shí)施“歐3”標(biāo)準(zhǔn)對(duì)城市大氣環(huán)境具有特殊的實(shí)際意義，相比于之前的“歐2”標(biāo)準(zhǔn)而言，其主要是加強(qiáng)了對(duì)NOx產(chǎn)生的限制，而HC 和CO則沒(méi)有什么變化，這非常符合廣州這樣NOx污染嚴(yán)重的城市。

（2）加速淘汰、轉(zhuǎn)移以及改造一些不合標(biāo)的在用車。目前一些舊車沒(méi)有排放控制裝置屬于高排放源，有些在用車就算有排放控制，但隨著車身老化，在平時(shí)排放裝置保養(yǎng)不當(dāng)，造成排放惡化，對(duì)于這類車應(yīng)采取淘汰或改造的措施。同時(shí)更大力度發(fā)展電車以及LPG等清潔燃料車。

3.3 制定污染源消減方案

在進(jìn)行模擬計(jì)算后確定城市的現(xiàn)狀容量，對(duì)城市的現(xiàn)狀容量以及最大允許容量差距進(jìn)行比較，再通過(guò)得出的污染排放的消減率來(lái)進(jìn)行制定城市污染排放的布局方案，并以得到最優(yōu)的染排放的布局方案為最終目的。

4 結(jié)語(yǔ)

要做好城市大氣污染控制與管理工作，進(jìn)行城市大氣污染預(yù)測(cè)與容量控制研究能起到關(guān)鍵的作用。明確城市的大氣環(huán)境容量，對(duì)于城市建設(shè)與發(fā)展有著深遠(yuǎn)的意義。然而工業(yè)布局是否合理直接決定著有限的大氣環(huán)境容量能否得到有效的利用，一個(gè)合理、科學(xué)的工業(yè)布局不僅可以充分利用好環(huán)境容量資源，同時(shí)促進(jìn)城市建設(shè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]袁東.我國(guó)大氣污染現(xiàn)狀、危害與防治對(duì)策[J].商品與質(zhì)量，2011.12.

第3篇：大氣污染源調(diào)查方法范文

關(guān)鍵詞：縣級(jí)環(huán)境規(guī)劃；大氣污染；綜合整治；縣域發(fā)展

中圖分類號(hào)：TE08文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言

受21世紀(jì)工業(yè)化和城市效應(yīng)的影響，我國(guó)環(huán)境規(guī)劃的研究普遍集中于城市范圍內(nèi), 缺乏對(duì)縣域城鎮(zhèn)環(huán)境規(guī)劃的拓展，加之歷史文化、自然條件和經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展時(shí)期產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等差異的影響，其社會(huì)生活、經(jīng)濟(jì)發(fā)展已與環(huán)境生態(tài)形成了較為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)關(guān)系, 給尚在起步階段的縣域環(huán)境建設(shè)工作增加了更大的難度, 從而也成為我國(guó)環(huán)境建設(shè)的弱點(diǎn)。此外，由于縣級(jí)環(huán)境保護(hù)基礎(chǔ)薄弱, 眾多研究者在制訂規(guī)劃時(shí)獲取的資料有限, 往往只是定性的、靜態(tài)的、零碎的研究。

一、 概述縣級(jí)大氣污染監(jiān)督管理的意義

環(huán)境規(guī)劃是在實(shí)踐的基礎(chǔ)上, 隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 由社會(huì)運(yùn)動(dòng)、政府行為、規(guī)劃技術(shù)三方面相互滲透、共同作用而形成的綜合體。縣級(jí)大氣污染監(jiān)督管理是區(qū)域單項(xiàng)污染監(jiān)督管理的重要組成部分。它是指從縣域社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的系統(tǒng)整體出發(fā), 通過(guò)對(duì)環(huán)境背景與現(xiàn)狀的調(diào)查分析, 綜合把握大氣污染的狀況, 預(yù)測(cè)其產(chǎn)生和發(fā)展的變化程度，在滿足縣區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)綜合發(fā)展的要求下, 確定適當(dāng)?shù)沫h(huán)境目標(biāo), 以規(guī)劃技術(shù)為保證, 進(jìn)行保護(hù)和改善大氣環(huán)境的戰(zhàn)略部署，達(dá)到控制損害大氣環(huán)境質(zhì)量的人為活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、資源等諸要素的和諧發(fā)展。

二、我縣大氣污染的形勢(shì)及主要原因

當(dāng)前，我縣大氣污染防治工作雖然取得了積極進(jìn)展，但是形勢(shì)嚴(yán)峻。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，能源需求的不斷擴(kuò)大，機(jī)動(dòng)車數(shù)量的大幅增長(zhǎng)，全縣灰霾天氣時(shí)有發(fā)生，區(qū)域空氣污染現(xiàn)象頻發(fā)，嚴(yán)重制約社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，威脅人民群眾身體健康。大氣污染防治工作形勢(shì)嚴(yán)峻，面臨的壓力是空前的和長(zhǎng)期的。

造成我縣大氣污染的主要原因有多個(gè)方面：一是工業(yè)污染物排放總量居高不下。二是煤炭消費(fèi)總量持續(xù)增加。三是機(jī)動(dòng)車污染日益加重。四是煙粉塵和揚(yáng)塵污染嚴(yán)重。五是秸稈焚燒污染普遍。六是不利氣象條件加劇污染，相鄰縣城間污染傳輸影響極為突出。七是污染防治聯(lián)控機(jī)制不健全，公眾環(huán)保意識(shí)有待進(jìn)一步提高。

三、介紹縣級(jí)大氣污染監(jiān)督管理的方法

過(guò)去的環(huán)境管理是采用以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為中心，兼顧環(huán)境保護(hù)的模式。在這種管理思想下, 環(huán)境污染的控制處于協(xié)從地位，區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)脫節(jié), 規(guī)劃也沒(méi)有建立與縣級(jí)社會(huì)整體發(fā)展之間的統(tǒng)一關(guān)系。同時(shí)，受自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)以及人為等諸多因素的影響, 縣級(jí)大氣污染監(jiān)督管理的制定存在一些不足。主要表現(xiàn)在: 規(guī)劃的編制中存在片面性，規(guī)劃決策滯后，規(guī)劃與實(shí)施相脫節(jié)，這都使得規(guī)劃的制定和實(shí)施無(wú)法有效進(jìn)行。當(dāng)前，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境三者同步協(xié)調(diào)的行為已經(jīng)形成，針對(duì)規(guī)劃制定與運(yùn)行的整體過(guò)程，如何通過(guò)其制定方法的改善來(lái)滿足現(xiàn)實(shí)要求，并在實(shí)際中發(fā)揮作用，就成為目前縣級(jí)大氣污染監(jiān)督管理的主要任務(wù)。

3.1 在定性分析的基礎(chǔ)上對(duì)“現(xiàn)狀―目標(biāo)―措施”進(jìn)行量化管理

在縣級(jí)大氣污染監(jiān)督管理的分析與決策中，由于各類不定性因素的影響和基礎(chǔ)資料的缺乏，許多規(guī)劃技術(shù)方法在事實(shí)上無(wú)法完整進(jìn)行，這使得人們往往偏重于定性的衡量，而少于定量的把握，以至于規(guī)劃的制定與運(yùn)行缺乏切實(shí)依據(jù)。

作為一項(xiàng)系統(tǒng)工作，縣級(jí)大氣監(jiān)督管理開發(fā)與研究的基本途徑必然是定性與定量相結(jié)合的方法，只有在定性分析的基礎(chǔ)上，切實(shí)把握規(guī)劃中現(xiàn)狀、目標(biāo)、措施各步驟之間的內(nèi)在聯(lián)系，通過(guò)綜合選擇描述評(píng)價(jià)規(guī)劃的現(xiàn)狀、目標(biāo)、措施等各階段的指標(biāo)，建立起相互之間的數(shù)量關(guān)聯(lián)性，才能保證規(guī)劃的規(guī)范性和準(zhǔn)確性，基本內(nèi)容主要是以下環(huán)節(jié):

第一通過(guò)縣域背景調(diào)查與分析，建立綜合反映縣級(jí)特征和大氣環(huán)境現(xiàn)狀的指標(biāo)體系。

第二對(duì)縣域發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)，以預(yù)示環(huán)境的未來(lái)變化，并提供對(duì)比性的判斷指標(biāo)。

第三根據(jù)縣域大氣環(huán)境目標(biāo)，確定相應(yīng)的大氣環(huán)境建設(shè)指標(biāo)體系，并與現(xiàn)狀指標(biāo)體系進(jìn)行綜合，建立起兩者之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

第四將指標(biāo)體系作為縣域大氣環(huán)境功能分區(qū)的依據(jù)，綜合考慮現(xiàn)狀與目標(biāo)的相互關(guān)系，為縣域分區(qū)管理和總量控制提供依據(jù)。

第五在總量削減計(jì)算方案的基礎(chǔ)上，依據(jù)大氣環(huán)境建設(shè)的指標(biāo)體系，制訂具體方案。

第六在規(guī)劃的實(shí)施運(yùn)行中，將指標(biāo)體系作為行動(dòng)指南，同時(shí)不斷反饋、修正。

3.2 加強(qiáng)宏觀戰(zhàn)略指導(dǎo)性與可操作性相結(jié)合

縣級(jí)大氣污染監(jiān)督管理的目的是確定未來(lái)時(shí)段內(nèi)大氣環(huán)境建設(shè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方式與方法。在規(guī)劃中將縣域作為一個(gè)整體來(lái)探討其達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的決策方案，則必然存在決策與現(xiàn)實(shí)間的客觀性偏差，規(guī)劃的制定與實(shí)施也因之經(jīng)常出現(xiàn)難以用技術(shù)方法解決的問(wèn)題。因此在規(guī)劃制定中，應(yīng)著意加強(qiáng)其整體的宏觀戰(zhàn)略指導(dǎo)性與可操作性，以減少各種因素的不確定性影響，并充分考慮縣區(qū)環(huán)境管理者的要求，把規(guī)劃決策有效地體現(xiàn)在運(yùn)行的過(guò)程和內(nèi)容中。

在縣級(jí)大氣污染監(jiān)督管理中，加強(qiáng)宏觀戰(zhàn)略指導(dǎo)作用就是注重有關(guān)縣區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和大氣環(huán)境建設(shè)全局性的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的、根本性的研究，從宏觀上確定大氣污染綜合整治的方向和重點(diǎn)。它著重于以下兩方面內(nèi)容: 首先是大氣環(huán)境發(fā)展的宏觀背景，即縣域整體的變化與發(fā)展，縣域社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件及發(fā)展對(duì)大氣環(huán)境的作用，縣域大氣環(huán)境發(fā)展的目標(biāo)與方向選擇等; 其次是大氣環(huán)境發(fā)展的內(nèi)在過(guò)程，即大氣環(huán)境的功能特征及變化，縣域整體的發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，縣域的功能區(qū)分布，大氣污染防治的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及對(duì)策，大氣污染整治的綜合措施與管理和政策選擇等。

規(guī)劃的可操作性則是指大氣污染整治與防治的思想與決策在實(shí)施運(yùn)行中的可行動(dòng)性。它具體表現(xiàn)為功能區(qū)建設(shè)、污染總量削減、污染源管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等的具體措施和辦法。

在縣級(jí)大氣污染監(jiān)督管理中，以每一時(shí)期縣級(jí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展特點(diǎn)和規(guī)劃的重點(diǎn)為基礎(chǔ)，依據(jù)規(guī)劃技術(shù)方法所預(yù)測(cè)的環(huán)境變化程度，分別對(duì)規(guī)劃的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行綜合衡量，在把握影響縣級(jí)大氣質(zhì)量因素的基礎(chǔ)上，一方面分期具體制定有一定可操作性的措施和辦法，另一方面通過(guò)對(duì)大氣環(huán)境建設(shè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展宏觀系統(tǒng)分析，綜合確定與各期工作相適應(yīng)的方向和重點(diǎn)，并為綜合整治方案的制訂與優(yōu)化提供條件。具體來(lái)講就是綜合考慮近、中、遠(yuǎn)各期的環(huán)境效益，以大氣環(huán)境質(zhì)量的管理為目標(biāo)，做出對(duì)宏觀控制與具體實(shí)施對(duì)策相結(jié)合的系統(tǒng)性選擇。

在規(guī)劃的近期或中期，根據(jù)既定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和國(guó)家相應(yīng)的環(huán)境質(zhì)量要求，從縣級(jí)污染源和污染現(xiàn)狀的分類與分析出發(fā)，依據(jù)重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)保護(hù)，重點(diǎn)污染源著重監(jiān)控和技術(shù)、經(jīng)濟(jì)切實(shí)可行的原則,明確制定出有關(guān)各功能區(qū)各污染行業(yè)、各污染源的整治、管理的實(shí)施方案。

四 結(jié)語(yǔ)

針對(duì)縣級(jí)大氣污染監(jiān)督管理的整體過(guò)程，其進(jìn)一步發(fā)展主要有兩個(gè)方面: 一是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，縣級(jí)發(fā)展直接受市場(chǎng)的調(diào)節(jié)和干預(yù)，規(guī)劃的決策與實(shí)施同樣必須符合市場(chǎng)規(guī)律，也只有這樣才能實(shí)現(xiàn)其引導(dǎo)與控制的基本意義。二是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求協(xié)調(diào)的環(huán)境, 因此規(guī)劃的整體過(guò)程包括思想和技術(shù)等都不是決定的、唯一的，在規(guī)劃的發(fā)展中應(yīng)尋求多樣化、可選擇的辯證性戰(zhàn)略，必須建立可持續(xù)的新的概念和模式。

參考文獻(xiàn)

[ 1] 孫施文.城市規(guī)劃哲學(xué)[ M] .北京: 中國(guó)建筑工業(yè)出版社, 1997: 21- 23.

第4篇：大氣污染源調(diào)查方法范文

根據(jù)《向陽(yáng)街道“不忘初心、牢記使命”主題教育調(diào)查研究工作方案》的要求， 9月23日至26日，向陽(yáng)街道班子全體成員在街道黨工委書記易志斌的帶領(lǐng)下，對(duì)我街大氣污染防治工作情況進(jìn)行了調(diào)研。調(diào)研組從基層組織在大氣污染防治工作中的責(zé)任意識(shí)、工作措施、困難問(wèn)題、建議意見等方面，聽取了街道5個(gè)社區(qū)、3個(gè)村大氣污染防治工作情況的匯報(bào)，與村居“兩委”班子、部分駐區(qū)單位負(fù)責(zé)人、“四員”巡查員、村民代表等人員進(jìn)行了座談交流，現(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下：

一、開展的工作

1、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，夯實(shí)工作責(zé)任。在省、市、區(qū)大氣污染防治專題會(huì)議召開后，向陽(yáng)街道高度重視，將大氣污染防治工作作為改善生態(tài)環(huán)境的當(dāng)務(wù)之急，成立了大氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，召開了全街大氣污染防治工作會(huì)議，對(duì)向陽(yáng)街道大氣污染防治工作進(jìn)行了全面部署，制定下發(fā)了《向陽(yáng)街道大氣污染防治工作任務(wù)分解表》，將禁燒秸稈、油煙凈化、揚(yáng)塵管控等具體工作任務(wù)分解到5個(gè)社區(qū)和3各村，明確了工作要求和完成時(shí)限，簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，進(jìn)一步夯實(shí)了工作責(zé)任。

2、建立巡查隊(duì)伍，開展值班巡查。街道5個(gè)社區(qū)的巡查隊(duì)伍由街區(qū)干部和“四員”組成，主要對(duì)轄區(qū)工地、小餐飲、燒烤店、露天焚燒等進(jìn)行網(wǎng)格化巡查和管控。西林村、雙塔村、劉家塘村的巡查隊(duì)伍由村干部、小組長(zhǎng)和聘用的大氣污染防治專職巡查人員組成，每天的下午3點(diǎn)至凌晨2點(diǎn)對(duì)全村范圍內(nèi)焚燒秸稈、火糞行為進(jìn)行巡查和管控。巡查工作開展至今，共勸阻、制止、撲滅焚燒紙錢48起，燒秸稈（火糞）26處，督促工地防塵網(wǎng)覆蓋作業(yè)32次（起），督促餐飲店安裝油煙凈化裝置46家。

3、通過(guò)多種形式，加大宣傳力度。通過(guò)和農(nóng)戶簽訂禁燒秸稈、火糞責(zé)任書、流動(dòng)宣傳車、電子屏播放宣傳標(biāo)語(yǔ)，小組長(zhǎng)敲鑼等宣傳形式，確保每位村民知曉、了解焚燒秸稈對(duì)空氣質(zhì)量的影響，自覺做到不燒秸稈和火糞。同時(shí)，聯(lián)合出口加工區(qū)學(xué)校開展大氣污染防治“小手牽大手”活動(dòng)，由學(xué)校給每位學(xué)生發(fā)放“小手拉大手，禁燒秸稈火糞，爭(zhēng)做環(huán)保衛(wèi)士”的倡議書帶回家給父母共同簽字。僅雙塔、西林村就與村民簽訂禁止焚燒秸稈、火糞責(zé)任書716份，發(fā)放“小手牽大手”倡議書300多份，形成一個(gè)學(xué)生帶動(dòng)一個(gè)家庭，一個(gè)班級(jí)帶動(dòng)一個(gè)村莊，一所學(xué)校帶動(dòng)一個(gè)街道的濃厚氛圍。

4、聯(lián)合執(zhí)法部門，形成管罰合力。在巡查中發(fā)現(xiàn)造成大氣污染的行為及時(shí)和公安執(zhí)法部門加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，形成合力。對(duì)焚燒秸稈、火糞造成大氣污染的行為按照法律法規(guī)從重進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，對(duì)確實(shí)生活困難的對(duì)象進(jìn)行義務(wù)敲鑼宣傳15天的處罰。截至目前，共處罰2家違規(guī)焚燒秸稈行為，分別給予義務(wù)敲鑼宣傳10天和罰款500元的處罰。通過(guò)對(duì)造成大氣污染行為的處罰問(wèn)責(zé)，向陽(yáng)街道劉家塘、雙塔和西林3個(gè)村焚燒秸稈的情況得到了明顯的好轉(zhuǎn)，大多數(shù)村民認(rèn)識(shí)到焚燒秸稈、火糞對(duì)大氣質(zhì)量的嚴(yán)重危害，逐步形成了不能燒，不敢燒的思想意識(shí)。

二、存在的問(wèn)題

1、大氣污染防治意識(shí)有待進(jìn)一步增強(qiáng)。部分村（居）對(duì)大氣污染防治工作重視不夠，工作停留在制定防治方案，開展常規(guī)檢查上，沒(méi)有將大氣污染防治工作作為當(dāng)前最突出的環(huán)保問(wèn)題和民生工程來(lái)抓，對(duì)防治工作研究不夠，辦法不多，措施不實(shí)。部分建筑施工單位、餐飲經(jīng)營(yíng)戶、個(gè)體戶等對(duì)揚(yáng)塵和餐飲油煙污染的危害性認(rèn)識(shí)不夠，缺乏落實(shí)治理措施的主動(dòng)性，存在等待觀望、應(yīng)付檢查的現(xiàn)象。

2、大氣污染源點(diǎn)多面廣，防治工作十分艱巨。各基層組織雖然在大氣污染防治方面做了大量細(xì)致的工作，但由于大氣污染源種類多、涉及面廣，治理任務(wù)依然十分艱巨。千百年來(lái)農(nóng)民形成的利用火糞、大糞作為有機(jī)肥的耕作方法難以一時(shí)完全轉(zhuǎn)變，街道3個(gè)村屬丘陵地帶，農(nóng)忙后產(chǎn)生的秸稈、田間地頭的雜草，不像平原地帶好收集、處理，且目前無(wú)任何處理設(shè)備，村民只能采取常用的焚燒方法處理，既能除草殺菌，又能轉(zhuǎn)化為有機(jī)肥料，因此也增加了禁燒秸稈、火糞的管控難度。

3、聯(lián)防聯(lián)控效果不夠明顯，部門配合需進(jìn)一步加強(qiáng)。建筑施工和拆遷工地、餐飲企業(yè)、粉料堆場(chǎng)、渣土運(yùn)輸?shù)缺O(jiān)管涉及多家職能部門，街道、村（居）雖有監(jiān)管職責(zé)，但卻沒(méi)有相應(yīng)的行政執(zhí)法權(quán)，缺乏處罰措施，治理工作推進(jìn)力度不夠。大氣污染防治長(zhǎng)效監(jiān)管措施還不完善，對(duì)揚(yáng)塵面源污染的治理主要采取人工現(xiàn)場(chǎng)檢查的辦法進(jìn)行監(jiān)督，日常檢查跟不上，一些建筑工地施工、粉料堆場(chǎng)裝卸和渣土運(yùn)輸過(guò)程中濕法作業(yè)、遮擋覆蓋等防塵措施落實(shí)不到位，揚(yáng)塵現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

4、專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的缺乏制約大氣污染防治工作長(zhǎng)期持久的開展。目前，向陽(yáng)街道3個(gè)村除了村干部、小組長(zhǎng)義務(wù)參加大氣污染防治巡查外，還專門聘用了12名村民作為大氣污染防治的專職巡查員，每人每月工資800—1000元不等，都從街道工作經(jīng)費(fèi)中撥付，長(zhǎng)此以往必將給街道的經(jīng)費(fèi)開支造成一定經(jīng)濟(jì)壓力。5個(gè)社區(qū)的巡查隊(duì)伍由社區(qū)干部和“四員”組成，節(jié)假期和晚間都是義務(wù)巡查，不適當(dāng)發(fā)放加班補(bǔ)貼，這種義務(wù)巡查難于長(zhǎng)期持續(xù)的開展。

三、意見和建議

1、提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)大氣污染防治的責(zé)任感。街道、村（居）要進(jìn)一步充分認(rèn)識(shí)大氣污染防治工作的重要性、艱巨性和復(fù)雜性，切實(shí)增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，秉著對(duì)環(huán)境質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾健康負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)防治措施，扎實(shí)推進(jìn)大氣污染防治工作，不斷促進(jìn)我市大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。

2、強(qiáng)化措施方法，加大大氣污染防治整治力度。全力推進(jìn)餐飲油煙凈化器安裝和加強(qiáng)工地、道路揚(yáng)塵污染綜合整治。嚴(yán)格落實(shí)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋、濕法作業(yè)、車輛出入沖洗等施工要求，加大建筑物拆除、砂石場(chǎng)、煤場(chǎng)等降塵措施的日常檢查力度，加強(qiáng)渣土車、物料運(yùn)輸車輛監(jiān)管，嚴(yán)肅查處違規(guī)違章作業(yè)行為，著力降低城區(qū)揚(yáng)塵污染。

第5篇：大氣污染源調(diào)查方法范文

組長(zhǎng)： xx

學(xué)號(hào)：xx

本組組員：xx xx xx xx

內(nèi)容：

一、 問(wèn)題的提出： 大氣污染有什么危害?

1)對(duì)人體健康的危害：

(2)對(duì)植物的危害

(3)對(duì)天氣和氣候的影響

二、 研究目的：

維護(hù)大氣的清潔，防治大氣污染;

三、 研究方法和過(guò)程：

(一)準(zhǔn)備階段

(二)實(shí)施階段

1.資料收集：

人類體驗(yàn)到的大氣污染的危害，最初主要是對(duì)人體健康的危害，隨后逐步發(fā)現(xiàn)了對(duì)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各種危害以及對(duì)天氣和氣候產(chǎn)生的不良影響。人們對(duì)大氣污染物造成危害的機(jī)理、分布和規(guī)模等問(wèn)題的深入研究，為控制和防治大氣污染提供了必要的依據(jù)。

2.外出實(shí)地訪問(wèn)調(diào)查：

實(shí)地考察情況 ：

1，汽車尾氣排放量增多

2，工廠廢氣排放量大，處理不當(dāng)，嚴(yán)重污染環(huán)境 調(diào)查地點(diǎn)：某工業(yè)園區(qū) 調(diào)查人：

調(diào)查時(shí)間：xx 年xx 月xx 日 分析整理 考察完畢后，由于資料豐富，因此我們要盡快地把資料整理，篩選，并寫好調(diào)查報(bào)告

(三)課題評(píng)價(jià)：課題主要從大氣污染的現(xiàn)狀，大氣污染的原因，大氣污染的危害及其大氣污染的防治展開，對(duì)提高民眾對(duì)大氣污染的關(guān)注和保護(hù)意識(shí)有不小作用。

四 、研究結(jié)果：

(一)大氣污染大部分原因?qū)儆谌藶橐蛩?，小部分屬于自然因素?/p>

(二)大氣污染是存在的危機(jī)。

(三)解決措施:

1. 合理安排工業(yè)布局和城鎮(zhèn)功能分區(qū)。應(yīng)結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃，全面考慮工業(yè)的合理布局。工業(yè)區(qū)一般應(yīng)配置在城市的邊緣或郊區(qū)，位置應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刈畲箢l率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)，使得廢氣吹響居住區(qū)的次數(shù)最少。居住區(qū)不得修建有害工業(yè)企業(yè)。

2. 加強(qiáng)綠化。植物除美化環(huán)境外，還具有調(diào)節(jié)氣候、阻擋、濾除和吸附灰塵，吸收大氣中的有害氣體等功能。

3. 加強(qiáng)對(duì)居住區(qū)內(nèi)局部污染源的管理。如飯館、公共浴室等的煙囪、廢品堆放處、垃圾箱等均可散發(fā)有害氣體污染大氣，并影響室內(nèi)空氣，衛(wèi)生部門應(yīng)與有關(guān)部門配合、加強(qiáng)管理。

4. 控制燃煤污染。

①采用原煤脫硫技術(shù)，可以除去燃煤中大約40%一60%的無(wú)機(jī)硫。優(yōu)先使用低硫燃料，如含硫較低的低硫煤和天然氣等。

②改進(jìn)燃煤技術(shù)，減少燃煤過(guò)程中二氧化硫和氮氧化物的排放量。例如，液態(tài)化燃煤技術(shù)是受到各國(guó)歡迎的新技術(shù)之一。它主要是利用加進(jìn)石灰石和白云石，與二氧化硫發(fā)生反應(yīng)，生成硫酸鈣隨灰渣排出。對(duì)煤燃燒后形成的煙氣在排放到大氣中之前進(jìn)行煙氣脫硫。

③開發(fā)新能源,如太陽(yáng)能,風(fēng)能,核能,可燃冰等,但是目前技術(shù)不夠成熟,如果使用會(huì)造成新污染,且消耗費(fèi)用十分高.

5. 加強(qiáng)工藝措施。

①加強(qiáng)工藝過(guò)程。采取以無(wú)毒或低毒原料代替毒性大的原料。采取閉路循環(huán)以減少污染物的排除等。

②加強(qiáng)生產(chǎn)管理。防止一切可能排放廢氣污染大氣的情況發(fā)生。③綜合利用變廢為寶。例如電廠排出的大量煤灰可制成水泥、磚等建筑材料。又可回收氮，制造氮肥等。

6.區(qū)域集中供暖供熱設(shè)立大的電熱廠和供熱站，實(shí)行區(qū)域集中供暖供熱，尤其是將熱電廠、供熱站設(shè)在郊外，對(duì)于矮煙囪密集、冬天供暖的北方城市來(lái)說(shuō)，是消除煙塵的十分有效的措施。

7.交通運(yùn)輸工具廢氣的治理。減少汽車廢氣排放。主要是改時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒設(shè)計(jì)和提高油的燃燒質(zhì)量，加強(qiáng)交通管理。解決汽車尾氣問(wèn)題一般常采用安裝汽車催化轉(zhuǎn)化器，使燃料充分燃燒，減少有害物質(zhì)的排放。轉(zhuǎn)化器中催化劑用高溫多孔陶瓷載體，上涂微細(xì)分散的鈀和鉑，可將NOX、HC、CO等轉(zhuǎn)化為氮?dú)?、水和二氧化碳等無(wú)害物質(zhì)。另外，也可以開發(fā)新型燃料，如甲醇、乙醇等含氧有機(jī)物、植物油和氣體燃料，降低尾氣污染排放量。采用有效控制私人轎車的發(fā)展、擴(kuò)大地鐵的運(yùn)輸范圍和能力、使用綠色公共汽車(采用液化石油氣和壓縮燃?xì)?等環(huán)保車輛，也是解決環(huán)境污染的有效途徑。

8.煙囪除塵。煙氣中二氧化硫控制技術(shù)分干法(以固體粉末或顆粒為吸收劑)和濕法(以液體為吸收劑)兩大類。高煙囪排煙煙囪越高越有利于煙氣的擴(kuò)散和稀釋，一般煙囪高度超過(guò)100m效果就已十分明顯，過(guò)高造價(jià)急劇上升是不經(jīng)濟(jì)的。

第6篇：大氣污染源調(diào)查方法范文

關(guān)鍵詞：港口城市；船舶排放；灰霾；來(lái)源解析

中圖分類號(hào)：X823

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：16749944（2017）10000103

1 引言

灰霾是大量環(huán)境空氣污染物在不利擴(kuò)散降解的氣象條件下形成的一種空氣污染。在中國(guó)氣象局《地面氣象觀測(cè)規(guī)范》中，霾天氣的定義是大量極細(xì)微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小于10 km的空氣普遍有混濁現(xiàn)象，使遠(yuǎn)處光亮物微帶黃、紅色，使黑暗物微帶藍(lán)色。

近年來(lái)，隨著工業(yè)發(fā)展和城市化進(jìn)程加快，大氣污染嚴(yán)重，灰霾頻發(fā)，對(duì)灰霾污染過(guò)程的特征和來(lái)源的相應(yīng)研究也逐漸增多[1～8]。形成灰霾污染的大氣顆粒物來(lái)源主要來(lái)源于燃煤廢氣、工業(yè)工藝廢氣、建筑施工與道路交通揚(yáng)塵、移動(dòng)源、生物質(zhì)燃燒廢氣與農(nóng)業(yè)面源、二次無(wú)機(jī)源等。目前在灰霾污染來(lái)源研究中，針對(duì)移動(dòng)源的研究以機(jī)動(dòng)車尾氣為主，而對(duì)于排放氣態(tài)和顆粒態(tài)污染物在移動(dòng)源中占有重要比例的船舶尾氣則研究很少。宜昌市是一個(gè)港口城市，舉世聞名的三峽大壩和葛洲壩位于宜昌市，隨著國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)、長(zhǎng)江黃金水道作用的充分發(fā)揮，近年來(lái)過(guò)閘需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，加上目前我國(guó)港口船舶污染控制不論是法律法規(guī)還是管理技術(shù)、控制水平方面均與國(guó)外發(fā)達(dá)港口城市相比存在較大的差距，船舶排放廢氣帶來(lái)的空氣污染問(wèn)題不容忽視。如圖1中激光雷達(dá)掃描結(jié)果顯示[9，10]， 2015年4月2日凌晨1點(diǎn)，宜昌市長(zhǎng)江水域?？康拇耙虿裼桶l(fā)電機(jī)產(chǎn)生污染，造成江面上空出現(xiàn)了一個(gè)個(gè)球狀的污染團(tuán)，濃度較高，可以完全阻擋激光的透過(guò)，且隨著空氣流動(dòng)向城區(qū)擴(kuò)散。

筆者利用單顆粒氣溶膠飛行時(shí)間質(zhì)譜儀（Single Particle Aerosol Mass Spectrometer， SPAMS）針對(duì)宜昌市船舶污染對(duì)灰霾污染的貢獻(xiàn)進(jìn)行了初步探討，并結(jié)合排放清單數(shù)據(jù)進(jìn)行了估算驗(yàn)證，結(jié)果對(duì)于進(jìn)一步了解宜昌市船舶污染現(xiàn)狀具有積極意義，并且可為制定相應(yīng)的控制對(duì)策提供科學(xué)依據(jù)和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

圖1 宜昌江面船舶?？奎c(diǎn)上空激光雷達(dá)掃測(cè)

2 研究方法

2.1 監(jiān)測(cè)站點(diǎn)和時(shí)間

為量化船舶污染的影響，于2015年7月分別在葛洲壩船閘處及遠(yuǎn)離葛洲壩船閘同一個(gè)功能區(qū)的夷陵子站對(duì)細(xì)顆粒物（PM2.5）開展監(jiān)測(cè)，并進(jìn)行了來(lái)源解析。

葛洲壩點(diǎn)位觀測(cè)時(shí)間為2015年7月8～13日，歷時(shí)5 d，期間為多云天氣，時(shí)均AQI最高值達(dá)到106，為輕度污染水平，PM2.5最高為79 μg/m3，超過(guò)國(guó)家二級(jí)濃度限值；夷陵子站觀測(cè)時(shí)間為2015年7月17日，由于條件所限，歷時(shí)1 d，期間天氣也為多云，天氣條件與葛洲壩點(diǎn)位觀測(cè)期間類似，AQI最高值達(dá)到103，為輕度污染水平，PM2.5最高為76 μg/m3。兩個(gè)站點(diǎn)的地理位置分布如圖2所示，夷陵子站位于葛洲壩東北方向直線距離5 km左右。

2.2 監(jiān)測(cè)方法

灰霾成因復(fù)雜，短時(shí)期千變?nèi)f化，在線單顆粒氣溶膠質(zhì)譜儀能瞬時(shí)獲取大氣顆粒物的化學(xué)組成和粒徑大小，跟蹤各類污染源對(duì)形成灰霾的貢獻(xiàn)率，迅速查找形成灰霾的主導(dǎo)污染源。為此利用廣州禾信儀器股份有限公司生產(chǎn)的SPAMS0525型單顆粒飛行時(shí)間質(zhì)譜儀對(duì)細(xì)顆粒物（PM2.5）進(jìn)行來(lái)源解析工作[11，12]，探討船舶污染對(duì)灰霾形成的貢獻(xiàn)率。

圖2 葛洲壩和夷陵子站點(diǎn)位分布

Li 等[13] 曾對(duì)SPAMS 的工作原理進(jìn)行了詳細(xì)的闡述：氣溶膠顆粒通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)透鏡聚焦進(jìn)入真空系統(tǒng)，在測(cè)徑區(qū)由雙激光測(cè)徑，同時(shí)觸發(fā)電離激光對(duì)被測(cè)徑顆粒進(jìn)行精確電離，最后由雙極飛行時(shí)間質(zhì)量分析器實(shí)現(xiàn)ζ溶膠顆?；瘜W(xué)組分的檢測(cè)。樣品采集期間，環(huán)境空氣經(jīng)PM2.5切割頭切割后直接進(jìn)入SPAMS 分析。

2.3 數(shù)據(jù)處理

采集到的數(shù)據(jù)使用禾信公司開發(fā)的CoCo軟件包在Matlab平臺(tái)上進(jìn)行處理。依照《大氣顆粒物來(lái)源解析技術(shù)指南》，結(jié)合宜昌市的能源結(jié)構(gòu)，參照前期在宜昌市建立的大氣顆粒物污染源譜庫(kù)，利用各類污染源質(zhì)譜特征中的示蹤離子對(duì)采集到的顆粒數(shù)據(jù)進(jìn)行搜索，主要將將宜昌市細(xì)顆粒物（PM2.5）污染來(lái)源歸結(jié)為七大類，分別為揚(yáng)塵、生物質(zhì)燃燒、機(jī)動(dòng)車與船舶尾氣、燃煤、工業(yè)工藝（非燃燒產(chǎn)生的顆粒）、二次無(wú)機(jī)源和其他。

3 結(jié)果與討論

3.1 單顆粒質(zhì)譜法解析船舶影響

圖3為監(jiān)測(cè)期間兩點(diǎn)位的顆粒物來(lái)源分析圖。a圖為夷陵點(diǎn)位顆粒物源解析結(jié)果，監(jiān)測(cè)期間夷陵監(jiān)測(cè)點(diǎn)位首要污染源為揚(yáng)塵源（25.3%），其次是機(jī)動(dòng)車與船舶尾氣源（22.9%），第三為燃煤源（20.7%）；b圖為葛洲壩點(diǎn)位源解析結(jié)果，與夷陵點(diǎn)位不同，監(jiān)測(cè)期間葛洲壩點(diǎn)位首要污染源為機(jī)動(dòng)車與船舶尾氣源（30.2%），其次是揚(yáng)塵源（23.1%），第三為燃煤源（17.4%）。對(duì)比兩個(gè)源解析結(jié)果，發(fā)現(xiàn)兩點(diǎn)位除機(jī)動(dòng)車與船舶尾氣占比差異較大外，其余各源占比接近，排序也基本保持一致。這與當(dāng)?shù)貙?shí)際情況較為相符：葛洲壩點(diǎn)位和夷陵點(diǎn)位直線距離僅為5 km左右，除葛洲壩點(diǎn)位船閘處有大量過(guò)往船舶外，周邊其他污染源分布情況基本相同。且夷陵點(diǎn)位監(jiān)測(cè)當(dāng)日，風(fēng)向以東南風(fēng)為主，基本受不到來(lái)自葛洲壩的船舶尾氣影響。因此，二者之間機(jī)動(dòng)車與船舶尾氣貢獻(xiàn)率的差異，可以大致認(rèn)為是由兩測(cè)點(diǎn)之間船舶尾氣貢獻(xiàn)率的差異所致。

由監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，葛洲壩點(diǎn)位機(jī)動(dòng)車與船舶尾氣對(duì)細(xì)顆粒物PM2.5的貢獻(xiàn)率比夷陵點(diǎn)位高7.3%，由此可見船舶尾氣排放對(duì)葛洲壩點(diǎn)位大氣顆粒物的貢獻(xiàn)率約為7.3%。

圖3 兩點(diǎn)位顆粒物來(lái)源分析結(jié)果

3.2 污染源排放清單法驗(yàn)證

污染源排放清單能準(zhǔn)確定量出各類空氣污染源對(duì)形成灰霾的貢獻(xiàn)率，而船舶大氣污染物排放沒(méi)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)前也沒(méi)有開展日常的排污申報(bào)監(jiān)測(cè)，基本上無(wú)船舶大氣污染物排放量數(shù)據(jù)，研究中采用物料衡算方法近似估算。

目前，我國(guó)船用燃料消耗中有60%～65%為船用燃料油，少量用輕柴油（普通柴油）。根據(jù)《船用燃料油》（GB/T 17411-2012）標(biāo)準(zhǔn)，目前，我國(guó)的船用燃料油硫含量在1%～3.5%（10000～35000 mg/L），是國(guó)四柴油（含硫量50 mg/L）的200～700倍。據(jù)調(diào)查，一般每萬(wàn)噸船舶以10 km/h行駛，一小時(shí)耗油400 kg，一般船只過(guò)葛洲壩船閘需3 h，而在城區(qū)航行和等待過(guò)閘需10 h以上，等待過(guò)程中均以燃油發(fā)電。為了研究該課題，筆者專門調(diào)查了過(guò)往船只，估算出平均每萬(wàn)噸船舶在宜昌城區(qū)航行與過(guò)閘一般需耗油3000 kg。據(jù)長(zhǎng)江三峽通航管理局統(tǒng)計(jì)，2015年葛洲壩、三峽船閘客貨通過(guò)量達(dá)到1.196億t。據(jù)此計(jì)算，過(guò)往宜昌船只在城區(qū)耗油約3.6萬(wàn)t。按船用燃料油硫含量2%計(jì)算，燃油中硫燃燒后均以SO2形式排放，由物料衡算得該SO2年排放量1440 t。據(jù)宜昌市環(huán)保局統(tǒng)計(jì)，2015年宜昌市城區(qū)二氧化硫排放量20000 t，則過(guò)往宜昌船只二氧化硫排放量占宜昌市城區(qū)7.2%。船舶排放的其他廢氣污染物排放量占全市城區(qū)空氣污染物總量的比例難以估算，但二氧化硫作為典型的空氣污染物，基本能反映空氣污染源總體貢獻(xiàn)率[8，12]。

4 結(jié)論

在線單顆粒氣溶膠質(zhì)譜儀（SPAMS0525）監(jiān)測(cè)解析結(jié)果表明，船舶污染對(duì)葛洲壩點(diǎn)位灰霾的貢獻(xiàn)率約為7.3%；污染清單分析表明，過(guò)往宜昌船只廢氣污染物排放量約占宜昌市城區(qū)的7.2%；排污清單法和源解析法兩種方法得到的船舶污染對(duì)灰霾的貢獻(xiàn)率十分一致，由此可見，宜昌市船舶污染對(duì)閘口附近灰霾形成有較大的影響，貢獻(xiàn)率約占7%。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳 兌，畢雪巖，鄧雪嬌，等. 珠江三角洲大氣灰霾導(dǎo)致能見度下降問(wèn)題研究[J].氣象學(xué)報(bào)，2006，64（4）：510～517.

第7篇：大氣污染源調(diào)查方法范文

    論文關(guān)鍵詞:城市建設(shè);城市污染;環(huán)境問(wèn)題

    一、城市環(huán)境和資源的壓力

    城市規(guī)劃中的環(huán)境問(wèn)題跟經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和人口的密度成正比,因而,巨大的資源與環(huán)境壓力也接踵而來(lái),加上日益加快的城市化進(jìn)程,城市猛增的人口,人民日益提高的生活水平和升級(jí)的消費(fèi),都帶給了緊張的城市環(huán)境和資源更重的壓力。

    (一)大氣的污染和大氣污染物

    大氣污染物目前已知的約有100多種。主要由自然因素(如森林火災(zāi)、火山爆發(fā)等)和人為因素(如工業(yè)廢氣、汽車尾氣等)引發(fā),后者更甚,特別是工業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸死帶來(lái)的。城市中的空氣污染源大致來(lái)自于以下方面:1、工業(yè):工業(yè)是導(dǎo)致大氣污染的重要因素。因?yàn)楣I(yè)排放到大氣中的污染物性質(zhì)復(fù)雜,種類繁多;2、交通運(yùn)輸:尤其是城市汽車,數(shù)量多又集中性強(qiáng),它所排放的污染物能對(duì)人呼吸器官直接造成很大的危害,嚴(yán)重污染城市空氣,是城市空氣的重要污染源;3、各種噴霧劑,新增了空氣中的有害成分,造成空氣污染(如各種空氣清新劑、殺蟲劑等)。城市化日漸加快,相伴相生的工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)也發(fā)展迅速,這些發(fā)展就導(dǎo)致了更多空氣污染。當(dāng)污染物:大量的廢氣、粉塵、硫氧化物、碳氧化物、氮氧化物、臭氧等被排入大氣中后,空氣的質(zhì)量就受到了嚴(yán)重的破環(huán)。

    (二)廢水污染

    城市水污染主要涉及如下三點(diǎn):

    1、工業(yè)廢水;2、生活污水。生活排放污水的數(shù)量正在逐漸增加,有資料顯示,有一半的廢水是生活排出的;3、農(nóng)業(yè)中用的化肥、農(nóng)藥,通過(guò)雨水進(jìn)入到到河流中后,使地表水受到污染。據(jù)相關(guān)環(huán)境部門調(diào)查,我國(guó)城鎮(zhèn)未經(jīng)任何處理直接排入水中的污水每天至少有l(wèi)億噸。全國(guó)七大水系中,一半以上的河段水已受到污染,全國(guó)不適合魚類生存水占到1/3,不能用于灌溉的占到1/4,嚴(yán)重污染的已達(dá)到了90%,有一半的城鎮(zhèn)水源不符合飲用標(biāo)準(zhǔn),40%的水已不適合飲用,甚至水體污染已經(jīng)成為導(dǎo)致南方城市總?cè)彼康?0%—70%的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

    (三)固體廢物污染

    固體廢物主要涉及到生活垃圾、一般工業(yè)固體廢物和危險(xiǎn)廢物三種。另外,也包括農(nóng)業(yè)固體廢棄物和建筑廢物。固體廢物一定要妥善處理后才能丟棄,否則就會(huì)對(duì)大氣、水體和土壤帶來(lái)嚴(yán)重污染,危害人體健康。固體污棄物具有兩重性,也就是說(shuō),在不同的時(shí)間和地點(diǎn),對(duì)于不同的人而言,被廢棄的某物品有可能是廢物,但如果轉(zhuǎn)換一定條件,廢棄物也能變?yōu)橘Y源。防治固體廢物污染就是利用廢物的這個(gè)雙重性,使固體廢物減量、無(wú)害化,并且變成資源。對(duì)于不能利用和一定會(huì)產(chǎn)生污染的固體廢物,一定要妥善處理。

    (四)噪聲污染

    噪聲一般可分為高、低兩種。一般而言,低強(qiáng)度的噪聲對(duì)人體是無(wú)害的,而且在滿足一定條件的情況下可以提高工作效率。但高強(qiáng)度的噪聲則會(huì)對(duì)人體有害,使人疲勞,情緒低落,甚至引發(fā)疾病。高強(qiáng)度噪聲,無(wú)論是對(duì)人的聽覺、視覺、智力還是神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)等都有傷害。高強(qiáng)度噪聲主要來(lái)自工業(yè)機(jī)器、現(xiàn)代交通工具、高音喇叭、建筑工地以及商場(chǎng)、文體娛樂(lè)場(chǎng)所所帶來(lái)的喧鬧聲等。伴隨城市化進(jìn)程的加快,噪音污染已發(fā)展為城市污染的嚴(yán)重災(zāi)害之一。城市的噪聲污染主要來(lái)源于機(jī)動(dòng)車數(shù)量的猛增。

    二、防治污染的舉措

    (一)大氣污染綜合整治規(guī)劃

    大氣污染的治理應(yīng)當(dāng)在維持現(xiàn)有城市的能源與交通狀況的前提下,找出危害廣,影響大的最嚴(yán)重污染物,以便能有針對(duì)性的有效治理。城市規(guī)劃的大氣污染治理方法主要有:1、合理工業(yè)布局;2、減少交通廢氣的污染;3、綠化造林

    (二)水污染綜合整治規(guī)劃

    生活污水主要是有機(jī)物的污染,工業(yè)污水主要的污染物就沒(méi)那么簡(jiǎn)單了。雖然每個(gè)城市水污染的程度各異,但仍可普遍采取如下措施加以防治:1、提倡節(jié)約用水,對(duì)廢水進(jìn)行循環(huán)再利用。實(shí)在不能用的廢水經(jīng)過(guò)處理后再排入水管道中;2、劃分區(qū)域用水,在污染嚴(yán)重區(qū)域開辦廢水處理基地,嘗試多種處理方法,采用新的科學(xué)方法凈化水,嚴(yán)格杜絕未經(jīng)處理的污水直接倒入江河湖海中。

    (三)固體廢物綜合整治計(jì)劃

    處理城市生活垃圾一般采取兩種方式:一種是填埋,另一種就是焚燒。雖說(shuō)目前,我國(guó)填埋生活垃圾已經(jīng)發(fā)展到穩(wěn)步推進(jìn)的階段,但實(shí)施填埋時(shí)一定要妥善處理土地資源,確保最大限度的減少填埋場(chǎng)的污染和浪費(fèi),變填埋氣體為資源。焚燒垃圾主要適用于可燃垃圾,東部沿海城市因其土地資源的寶貴性,就決定了焚燒處理會(huì)慢慢演變?yōu)檫@一地區(qū)生活垃圾處理的主要方式。

    (四)綜合整治和規(guī)劃噪聲污染

第8篇：大氣污染源調(diào)查方法范文

【關(guān)鍵詞】污染源；在線監(jiān)控系統(tǒng)；平臺(tái)；管理；防治方法

一、污染源在線監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)的應(yīng)用

污染源在線監(jiān)控系統(tǒng)可以采集具有時(shí)效性、可靠性的環(huán)境信息，提高信息的利用率，最大化的為環(huán)境監(jiān)測(cè)與管理提供及時(shí)、準(zhǔn)確科學(xué)的依據(jù)。其是應(yīng)用自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊、數(shù)據(jù)庫(kù)等技術(shù)，建立起完善的數(shù)字化環(huán)境監(jiān)控體系。（1）數(shù)據(jù)傳輸方式。數(shù)據(jù)的傳輸一般是采用通訊公司的GPRS方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的，該傳輸方式保證了數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性、運(yùn)營(yíng)費(fèi)的低廉性的前提下，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?。?）數(shù)據(jù)傳輸特點(diǎn)。數(shù)據(jù)傳輸具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)；可對(duì)監(jiān)控點(diǎn)儀器進(jìn)行遠(yuǎn)程控制、建設(shè)成本低；監(jiān)控范圍廣、良好的擴(kuò)展性；系統(tǒng)傳輸容量大；數(shù)據(jù)效率高等特點(diǎn)。（3）污染源監(jiān)控平臺(tái)的功能。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目類別的界面，實(shí)現(xiàn)廢水監(jiān)測(cè)、廢氣監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的歸類管理；監(jiān)測(cè)類別是對(duì)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的一個(gè)具體詮釋，對(duì)污染物和污染物產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，達(dá)到監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的要求；權(quán)限管理設(shè)置是完成對(duì)用戶訪問(wèn)數(shù)據(jù)的授權(quán)

二.加強(qiáng)污染源在線監(jiān)控設(shè)施的管理

1、視頻監(jiān)控系統(tǒng).目的是對(duì)重點(diǎn)污染源的污染物排放狀態(tài)，檢測(cè)儀器工作狀態(tài)等情況的圖像監(jiān)視，對(duì)圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，同時(shí)將視頻信息傳輸?shù)降厥斜O(jiān)控中心及省監(jiān)控中心。系統(tǒng)由攝像機(jī)、DVR（視頻服務(wù)器）等設(shè)備，主要完成圖像采集、編碼和傳輸?shù)裙ぷ?。視頻監(jiān)控設(shè)備的功能要求。遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控設(shè)備需長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，處理數(shù)據(jù)量大，因此要求設(shè)備穩(wěn)定性好，運(yùn)行速度快，達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控效果，需要考慮設(shè)備的兼容性和可擴(kuò)展性。為方便遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，前端的各種設(shè)備如：視頻參數(shù)、支持的解碼器協(xié)議要求、錄像控制、報(bào)警功能等應(yīng)實(shí)施統(tǒng)一管理。

2、污染源自動(dòng)監(jiān)控設(shè)施。環(huán)境保護(hù)部頒布了《污染源自動(dòng)監(jiān)控設(shè)施運(yùn)行管理辦法》，旨在落實(shí)污染減排指標(biāo)，強(qiáng)化監(jiān)測(cè)和考核體系能力建設(shè)工作，加強(qiáng)對(duì)污染源自動(dòng)監(jiān)控設(shè)施運(yùn)行的監(jiān)督管理。根據(jù)國(guó)家節(jié)能減排綜合性工作方案的要求，全國(guó)所有重點(diǎn)污染源和重點(diǎn)治污設(shè)施，均要安裝自動(dòng)在線監(jiān)控設(shè)備，并要與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)，加強(qiáng)對(duì)污染源自動(dòng)監(jiān)控設(shè)施運(yùn)行的監(jiān)督管理。

3、移動(dòng)車載應(yīng)急視頻監(jiān)控。（1）移動(dòng)環(huán)境檢測(cè)車。在環(huán)保部門制定的車輛上進(jìn)行改裝，配置移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)端站、350M警用無(wú)線集群系統(tǒng)、處理系統(tǒng)等輔助設(shè)備，是應(yīng)急指揮系統(tǒng)的遠(yuǎn)端移動(dòng)信息采集平臺(tái)。（2）5.8G擴(kuò)頻數(shù)字微波系統(tǒng)。無(wú)需頻率申請(qǐng)，系統(tǒng)可靠性高，傳輸能力強(qiáng)，安裝使用靈活方便。（3）監(jiān)控中心站顯示系統(tǒng)。（4）廣播系統(tǒng)。在應(yīng)急通信車上完成現(xiàn)場(chǎng)的宣傳廣播和喊話。

4、工況在線監(jiān)控系統(tǒng)。此系統(tǒng)的建立可以對(duì)企業(yè)污染治理實(shí)行全天候監(jiān)控，對(duì)無(wú)組織排放污染源進(jìn)行有效地定量控制，同時(shí)彌補(bǔ)視頻監(jiān)控由于夜晚光線不好的難以取證的不足，確保污染治理設(shè)施的正常運(yùn)行。該系統(tǒng)由傳感器系統(tǒng)、采集系統(tǒng)、信號(hào)分配系統(tǒng)、存儲(chǔ)系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、中心數(shù)據(jù)系統(tǒng)平臺(tái)組成。用戶根據(jù)需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行配置，對(duì)檢測(cè)頻次、通訊延遲、報(bào)警參數(shù)、通訊參數(shù)等各種參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，并在中心系統(tǒng)平臺(tái)上顯示及控制。

5、其他措施.對(duì)于一些不具備條件實(shí)施在線監(jiān)測(cè)管理的污染源，比如，小型企業(yè)，農(nóng)業(yè)，固廢等，我們通過(guò)污染源調(diào)查、污染源評(píng)價(jià)和污染源控制來(lái)完善污染源管理。其中污染源調(diào)查是環(huán)境保護(hù)的基礎(chǔ)工作，做好這項(xiàng)工作，有助于掌握污染源的變化趨勢(shì)和污染物消長(zhǎng)規(guī)律，結(jié)合環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)可以監(jiān)測(cè)量變化趨勢(shì)，同時(shí)采取相應(yīng)對(duì)策，減少和控制污染源排放的污染物。通過(guò)污染源調(diào)查，可以找出一個(gè)區(qū)域或一個(gè)工廠的主要污染源和主要污染物，資源、能源及水資源的利用現(xiàn)狀。為企業(yè)技術(shù)改造、污染治理、綜合利用、加強(qiáng)管理指出方向；為區(qū)域污染綜合防治指出防治什么污染物，在哪防治；為區(qū)域環(huán)境管理、環(huán)境規(guī)劃、環(huán)境科研提供依據(jù)。污染源調(diào)查是污染綜合防治的基礎(chǔ)工作。

6、監(jiān)控方面的日常工作.監(jiān)控日常工作主要包括：企業(yè)前端情況的掌握、自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理、自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，環(huán)保相關(guān)業(yè)務(wù)的支持等等。（1）企業(yè)前端情況主要包括：裝機(jī)容量，機(jī)組情況、機(jī)組運(yùn)行負(fù)荷、發(fā)電量、污染治理設(shè)施運(yùn)行情況、治污工藝、排放口基本情況、設(shè)備檢修等等。（2）自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理主要包括：數(shù)據(jù)掉線處理，數(shù)據(jù)異常處理、數(shù)據(jù)超標(biāo)處理。（3）自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析包括：聯(lián)網(wǎng)情況統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)傳輸情況統(tǒng)計(jì)、超標(biāo)分析，總量分析、異常情況分析等。（4）環(huán)保相關(guān)業(yè)務(wù)支持包括：環(huán)境監(jiān)察部門、污染控制部門、環(huán)境檢測(cè)部門等提供相關(guān)的業(yè)務(wù)支持?jǐn)?shù)據(jù)。

三、環(huán)境污染源的防治方法

環(huán)境污染源研究的主要內(nèi)容主要包括：（1）大氣污染源.（2）水污染源狀況.（3）固體廢物污染源.（4）種植業(yè)污染源對(duì)環(huán)境的影響.（5）畜牧養(yǎng)殖業(yè)污染源對(duì)環(huán)境的影響等等。以下就主要防治方法進(jìn)行分析：

1、針對(duì)水體污染的防治。樹立科學(xué)發(fā)展觀和正確的政績(jī)觀。盡快實(shí)現(xiàn)從末端治理向源頭和過(guò)程控制的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，大力推行清潔生產(chǎn)，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。綜合治理點(diǎn)源、面源和內(nèi)源污染，高度重視污水再生利用。同步規(guī)劃和建設(shè)污水再生利用設(shè)施，實(shí)現(xiàn)由單一的污水處理達(dá)標(biāo)排放向污水綜合利用轉(zhuǎn)變。

2、大氣防治方法.（1）加強(qiáng)大氣監(jiān)測(cè)，大眾媒體監(jiān)督；（2）促使企業(yè)進(jìn)行工業(yè)改造，加大環(huán)保投資；（3）控制交通污染源和生活污染源；（4）選好樹種，搞好衛(wèi)生防護(hù)林的營(yíng)造與管護(hù)。

3、固體廢物的防治方法。（1）強(qiáng)化宣傳教育，增強(qiáng)全名環(huán)境保護(hù)意識(shí)；（2）逐步推進(jìn)固體廢棄物排放收費(fèi)制度；（3）實(shí)行工業(yè)企業(yè)固體廢棄物排放許可證制度；（4）積極推行ISO14000生命周期思想。

4、土壤種植業(yè)的治理方法。（1）加大生態(tài)環(huán)境保護(hù)的宣傳力度；（2）積極指導(dǎo)農(nóng)民科學(xué)施肥，大力推廣測(cè)土配方施肥技術(shù)，提高肥料利用率；（3）普及推廣生物防治、病蟲害綜合防治技術(shù)，減少農(nóng)藥用量；（4）積極回收農(nóng)膜，大力推廣新型可降解農(nóng)膜；（5）依靠科學(xué)技術(shù)，開展生態(tài)農(nóng)業(yè)建設(shè)

5、畜牧業(yè)污染治理方法。（1）合理加工日糧，在飼料中減少使用含硫礦物質(zhì)如硫酸銅和硫酸鐵，可降低含硫臭氣；（2）添加酶制劑，消除相應(yīng)的抗?fàn)I養(yǎng)因子，補(bǔ)充動(dòng)物的內(nèi)源酶，提高飼料轉(zhuǎn)化率、減少排泄物；（3）糞便能源化和肥料化，畜禽糞便可以作為沼氣池填充原料，經(jīng)發(fā)酵后的殘?jiān)堤镌黾臃柿?，改良土壤，防止土地板結(jié)，減少化肥的用量。

結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前污染源污染日益加劇，通過(guò)環(huán)境保護(hù)部門頒布一系列的保護(hù)措施，已經(jīng)在一定程度上減少污染源污染，但是仍然需要相關(guān)人員繼續(xù)探討污染源的監(jiān)控及其防治方法。通過(guò)合理利用在線監(jiān)控系統(tǒng)管理模式和自動(dòng)監(jiān)控管理模式，可以更有效地發(fā)揮其作用，加快生態(tài)文明建設(shè)的腳步。

參考文獻(xiàn)：

[1]環(huán)境保護(hù)部?關(guān)于印發(fā)《污染源自動(dòng)監(jiān)控設(shè)施運(yùn)行管理辦法》的通知[Z].2008

第9篇：大氣污染源調(diào)查方法范文

0 引言

近年來(lái)，環(huán)境會(huì)計(jì)作為我國(guó)會(huì)計(jì)體系中的一個(gè)分支，在企業(yè)成產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中扮演著越來(lái)越重要的角色。環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露是環(huán)境會(huì)計(jì)工作的最終成果，也是環(huán)境會(huì)計(jì)核算體系中最重要的部分。進(jìn)行環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露，揭示環(huán)境資源的利用情況和環(huán)境污染的治理情況，是治理嚴(yán)峻環(huán)境問(wèn)題的必然要求。

我國(guó)城市大氣污染問(wèn)題日益突出，公眾對(duì)城市大氣污染問(wèn)題的關(guān)注度也逐年增加。長(zhǎng)春市地處我國(guó)東北地區(qū)，較長(zhǎng)的冬季采暖期和巨大的機(jī)動(dòng)車保有量導(dǎo)致了大量的空氣污染物排放和空氣質(zhì)量的逐年下降。本文以2014年和2015年長(zhǎng)春市重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)大氣污染排放的企業(yè)自行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為研究對(duì)象，分析了其環(huán)境會(huì)計(jì)信息的披露現(xiàn)狀和問(wèn)題。

1 重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)大氣污染物排放的環(huán)境信息披露現(xiàn)狀

根據(jù)《國(guó)家重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)自行監(jiān)測(cè)及信息公開辦法（試行）》及《國(guó)家重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)污染源監(jiān)督性監(jiān)測(cè)及信息公開辦法（試行）》的通知，選取長(zhǎng)春市轄區(qū)范圍內(nèi)17所大氣污染物重點(diǎn)排污企業(yè)為研究對(duì)象，對(duì)其在2014年和2015年的自行監(jiān)測(cè)信息（具體包括企業(yè)自行監(jiān)測(cè)方案和自行監(jiān)測(cè)開展情況年度監(jiān)測(cè)報(bào)告）進(jìn)行分析。本研究所選企業(yè)名稱及其監(jiān)控信息見附圖。由附圖可知，2014年和2015年長(zhǎng)春市大氣污染物重點(diǎn)排污企業(yè)的披露信息的內(nèi)容主要為主要大氣污染物（SO2、NOx、煙塵）的產(chǎn)生量和排放量，其中兩者均披露的有9家，兩者披露其一的有6家，兩者均未披露的有2家。披露內(nèi)容和披露方式上存在一定問(wèn)題。

2 重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)大氣污染物排放的環(huán)境信息披露存在的問(wèn)題

2.1 環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露內(nèi)容不全面

根據(jù)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 16297-1996）、《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 13271-2001）、《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 13223-2001）以及《水泥工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 4915-2003），本研究統(tǒng)計(jì)的17家企業(yè)普遍存在污染物排放信息披露不全的情況。例如，熱電企業(yè)并未對(duì)煙氣黑度等級(jí)予以說(shuō)明；水泥行業(yè)未對(duì)公布氟化物、汞及其化合物和氨的排放量；生化企業(yè)未對(duì)其特定污染物的排放量予以公布?，F(xiàn)有的已披露信息中，主要大氣污染物產(chǎn)生量和排放量均公布的企業(yè)僅占53%。近一半的企業(yè)的環(huán)境信息披露多根據(jù)自身的偏好，選擇性地在某一年度進(jìn)行公布。各家企業(yè)的報(bào)告缺乏統(tǒng)一的形式，對(duì)本企業(yè)的環(huán)境管理狀況、重大環(huán)境事故及污染物總量控制和減排鮮有說(shuō)明，使得同行業(yè)間缺乏可比性。

2.2 環(huán)境會(huì)計(jì)信息的披露形式較單一

在所調(diào)查的17家企業(yè)的排放報(bào)告中，所有的企業(yè)均以不可度量績(jī)效的形式（即非貨幣形式）公布其排放的污染物的具體清單。各企業(yè)的環(huán)境信息公布形式較為單一，并未以貨幣形式估算其大氣污染物排放所帶來(lái)的環(huán)境成本，其貨幣化成本和效益僅停留在政府環(huán)保補(bǔ)貼和繳納排污費(fèi)等項(xiàng)目上。這種披露方式顯然讓公眾和其他使用信息的人不能正確的評(píng)價(jià)企業(yè)的環(huán)境成本和效益，也就無(wú)法獲得其環(huán)境損益分析。

3 完善和提高重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)大氣污染物排放信息的環(huán)境披露質(zhì)量的建議

3.1 加強(qiáng)企業(yè)環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露體系的建設(shè)

披露環(huán)境會(huì)計(jì)信息的主體是企業(yè)，企業(yè)有責(zé)任和義務(wù)通過(guò)公布其大氣污染物的產(chǎn)生量和排放量來(lái)履行其社會(huì)責(zé)任。與此同時(shí)，我國(guó)應(yīng)盡快采取措施制定相關(guān)方面會(huì)計(jì)法律法規(guī)，不斷完善大氣污染物環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露方式和內(nèi)容。雖然我國(guó)已經(jīng)制定了《環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》，但是仍沒(méi)有從會(huì)計(jì)的角度做出明確的規(guī)定?？梢詫⑸婕碍h(huán)境的內(nèi)容列入會(huì)計(jì)要素，作為強(qiáng)制披露的內(nèi)容之一，并在會(huì)計(jì)核算中建立完整的環(huán)境會(huì)計(jì)確認(rèn)、計(jì)量、記錄和報(bào)告體系，防止有關(guān)部門和單位的短期行為。另外，加強(qiáng)環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露的法制化建設(shè)，鼓勵(lì)高校、企業(yè)和其他科研機(jī)構(gòu)參加環(huán)境信息披露的立法建設(shè)，探索出行之有效的環(huán)境會(huì)計(jì)信息披露模式。