安全交通報告精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的安全交通報告主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：安全交通報告范文
一年一度的全國高等院校招生考試即將舉行。近日，縣政府召開中考、高考工作會，部署招考各項工作，縣大隊領導參加了會議。今年我縣中考近3000人，高考近20xx人，為切實做好高考期間的交通安全保衛(wèi)工作，確保全縣高考期間的交通安全保衛(wèi)工作，確保全縣高考工作的順利進行，努力為考生營造一個安全有序的交通環(huán)境，金溪大隊高度重視，根據(jù)省總隊、市支隊和縣政府有關要求，結合本縣實際，精心部署，采取四項措施，為高考保駕護航。
一、提高認識，制定切實可行的工作方案。今年是建國60周年，學習實踐科學發(fā)展觀活動正在轟轟烈烈展開，預防流感又在緊張進行，做好高考安全保衛(wèi)工作具有十分重要的現(xiàn)實意義。大隊結合考點、學生宿舍分布等情況，制定了科學的“高考”交通安全管理工作方案，科學合理安排警力，明確了考點交通安全保衛(wèi)工作相關責任民警及車輛。
二、加強宣傳，提高學生安全意識。各責任民警要深入開展交通安全宣傳進學校活動，利用出板報、辦宣傳欄、學校廣播、發(fā)放宣傳單、上交通安全課等形式，在高考前使每一名考生都受到一次深刻的安全教育，進一步提高廣大考生遵法守紀的自覺性和自我保護能力，使廣大考生安全順利地參加高考。
三、明確工作重點，確?？紙鲋苓吔煌ò踩行颉４箨犞鲃优c教育部門聯(lián)系，及早了解各考點安排和考生情況，認真進行實地考察，了解考點需求和周邊道路情況，制定本轄區(qū)高考交通安全保衛(wèi)方案和應急疏導預案，確定交通管制時段、路段，劃定高考車輛“綠色通道”和臨時停車點，發(fā)放《高考車輛臨時通行證》，與城管部門配合，凈化道路，在考點設立臨時勤務點，增派警力維持考點的交通秩序，確定人員，明確任務，落實責任，確保周邊道路暢通無阻。
四、嚴格管控，提供優(yōu)質服務。在確保安全的前提下，對運送試卷及考生乘坐的車輛優(yōu)先放行，發(fā)生一般交通安全違法行為，以教育為主，盡快放行。加強校車管理，對農(nóng)用車輛、非客車輛和無牌無證校車等違法行為進行重拳治理，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，切實消除安全隱患。對于在考點周邊鳴喇叭、闖的車輛，要嚴格依法查糾。認真做好考前、考后學生往返的交通安全工作，并設立檢查卡點，切實消除安全隱患。同時要認真落實服務措施，盡可能地為考生提供方便，遇到考生途中因困難和緊急情況求助的，執(zhí)勤民警要主動給予協(xié)助，并為專用車輛提供必要的護送服務，切實為考生考試創(chuàng)造有序、安全、暢通的交通環(huán)境。
第2篇：安全交通報告范文
一、當前交通安全宣傳的現(xiàn)狀
其實，*部門領導早就重視到了交通安全宣傳的重要性，把這項工作當作一項重要活動來抓。在要求各級交警部門加大管理力度的同時，將交通安全宣傳工作當作一項重要內容來抓。為進一步加大交通安全宣傳的作用，20*年*部交管局下發(fā)了關于在*交警部門開展交通安全五進宣傳活動的通知。根據(jù)*部的要求，全國各地積極行動起來，大張旗鼓的組織開展這項活動，為管理工作吶喊助威，營造濃厚的氛圍。就拿*交警支隊陵縣大隊來說，根據(jù)上級有關部門的要求，各級交警部門組建了“五進”工作領導小組，以“珍愛生命，安全出行”為主題，舉辦了大規(guī)模的宣傳活動，在廣場、車站，主要路口等人員集中的場所設立咨詢臺，發(fā)放宣傳材料，展出宣傳展板，大造宣傳聲勢，營造宣傳氛圍。針對五進活動的要求，以創(chuàng)建“交通安全村”為目標，積極爭取鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的支持，擴大交通安全村的創(chuàng)建面。實行交通民警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導和村委會主任承包責任制。針對道路交通安全進社區(qū)的要求。民警們緊緊依靠街道辦事處、居委會主任。根據(jù)城市交通和社區(qū)居民出行特點，有針對性開展宣傳教育。根據(jù)進單位要求，大隊定期深入到黨政機關、企事業(yè)單位進行調研，有的放矢地進行展板宣傳，播放交通事故案例光盤，免費發(fā)放交通安全宣傳材料等。針對道路交通安全宣傳進學?；顒?，大隊除了在校園設立交通安全宣傳櫥窗、宣傳欄、張貼宣傳掛圖等外，承包民警擔任中小學校道路交通安全校外輔導員，交警大隊還專門組織人員在沿線公路各中小學搞“道路交通安全教育講座”。大隊還利用縣廣播電視臺，設道路交通安全欄目，定期各全縣人民進行“道路交通安全法”講座。大隊積極調動中小學生的作用，要求中小學生除了向自己家長和家庭成員進行道路交通安全教育宣傳外，還要左鄰右舍進行安全教育。通過采取以上措施，收到了良好的效果。
我們看到，交警部門在做好管理工作的基礎上，積極制定有效措施和方法，使這項活動開展的扎扎實實，收獲甚大。極大的推動了*交通管理工作的開展。但是，隨著時間的推移，人們對于交通安全宣傳活動的作用產(chǎn)生懷疑，熱情就逐漸下降，積極性也就不那么高了。原因很簡單，就是各種嚴重交通違法行為仍然不斷發(fā)生。針對人們交通安全意識淡漠和交通違法行為不斷發(fā)生的實際，有的人對交通安全宣傳產(chǎn)生了疑問，究竟這樣搞下去，能不能從根本上提高廣大群眾的交通安全意識。也有的干脆就提出，只有不斷加大管理力度，才是解決這個問題的根本。究竟交通安全宣傳的作用是怎樣的，如何真正的發(fā)揮交通安全宣傳的作用，這些問題就理所當然的擺在了我們交警部門的面前。
二、造成這一問題的原因
交通安全宣傳活動是一項見效慢，時間長的工作，要見到成效需要時間來檢驗。在這當中，還存在著一些因素，制約著交通安全宣傳工作的開展和落實。具體從以下幾個方面來分析：
（一）警力不足，管理工作任務繁重。就拿陵縣來說，陵縣轄區(qū)國土面積1231平方公里，人口56萬多，有998個行政村，道路通車總里程2700多公里。一個駐地中隊要承擔幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路交通管理任務，每天管理任務的繁重，幾乎壓得民警喘不過氣來。雖然如此，民警們在做好管理工作的同時，按照五進宣傳方案的要求和計劃，定期抽出時間深入到轄區(qū)進行交通安全宣傳工作。這樣，由于工作繁忙，使交通宣傳工作受到了制約。
（二）群眾交通安全意識淡薄，接收能力差。雖然民警們在繁忙的工作之中抽出時間深入到各單位、村莊、社區(qū)、農(nóng)村、家庭進行宣傳，使一部分群眾交通安全意識得到了提高，但是，這對于另一部分群眾來說仍然是我行我素。你宣傳你的，我做我的，依然我行我素，效果不大。由于受自身環(huán)境和一些觀念的影響，在他們看來，這些只是交警部門在例行公事，沒有實際意義。也有的認為，沒有當?shù)卣膮⑴c，看來這樣的活動不重要。就是因為這些問題的存在，使得交通安全宣傳工作受到了影響。
（三）人員流動性大，活動受到限制。在參與到道路交通之中的人們有相當一部分屬于流動人口，特別是駕駛員這個特殊的群體，更是鐵打的車輛，流水的路，他們沒有一個具體固定的路段和地點。對于交警部門宣傳就像耳旁風一樣刮過，影響不大。雖然起到了一定的作用，但是，由于受到經(jīng)濟利益的和錯誤的認識，一些駕駛員仍然明知故犯，不遵守交通法規(guī)，這就極大地影響了交通安全宣傳的開展和落實。
（四）孤軍作戰(zhàn)，沒有形成全社會來關心交警工作的大環(huán)境。目前，交警部門根據(jù)自身工作需要，認真組織開展交通安全宣傳活動，起到了一定的作用，人民群眾的交通安全意識比過去有了相當程度的提高，但是，離我們需要的還有相當?shù)囊欢尉嚯x。這主要是因為只有交警部門在孤軍奮戰(zhàn)，沒有形成全社會關注交警工作的大格局。由于受部門限制，交警部門的宣傳只停留在單一的本部門的行為，這樣就引不起大家的重視。有的地方部門對于交警工作不理解，不支持，更加限制了交通安全宣傳工作的開展。
二、如何發(fā)揮交警部門的優(yōu)勢，構建交通安全宣傳大格局
作為交通安全宣傳活動是一項長期性的活動，見效慢，要想的到社會各界的認可需要相當長的時間。因此，僅憑交警部門的孤軍奮戰(zhàn)是難以真正收到實效的。只有發(fā)揮交警部門的作用，積極構建交通安全宣傳大格局，讓全社會的人參與進來，才能使這項活動成為一項社會工程，效果才會明顯。
第3篇：安全交通報告范文
一、加強領導，明確責任。
我局成立了以負責人為組長，分管領導為副組長，各股（室）、分局負責人為成員的集中整治工作領導小組，同時與局機關全體干部職工簽定了道路交通安全責任書，明確其責任，由局辦公室牽頭組成的專題工作組負責此項工作，為整治工作的扎實開展提供了堅強的組織保障和制度保障。
二、廣泛宣傳，營造氛圍。
為打好道路交通安全綜合整治工作的基礎，我局召開了開展道路交通安全綜合整治工作專題會議，傳達了全縣開展道路交通安全綜合整治攻堅年行動會議精神，并在局機關和聯(lián)系村大力宣傳全縣開展道路交通安全綜合整治攻堅年行動的目的及意義，充分營造了局機關和該村道路交通安全整治工作開展的濃厚氛圍，提高了干部職工和群眾的道路交通安全防范意識。
三、全面排查，集中整治。
（一）開展交通安全教育，增強交通安全意識。以“道路交通安全綜合整治”為契機，開展交通安全宣傳教育，切實提高廣大干部職工道路交通安全意識。同時要求每位干部職工要加強家屬子女的道路交通安全宣傳教育，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)。
（二）全面開展自查，加強源頭管理。對全局人員的摩托車駕駛證、車輛上牌、車輛來源等情況進行全面自查，建立詳細的管理檔案和臺帳，對不符合規(guī)定的要抓緊進行整改。杜絕摩托車無牌、無證駕駛、無戴安全頭盔上路行駛。
（三）建立責任制。建立道路交通安全責任制，局負責人對全局道路交通安全負總責，分管領導對分管股室（分局）人員的道路交通安全負責，股室（分局）負責人是本股室人員道路交通安全第一責任人。
第4篇：安全交通報告范文
道路交通事故已成為造成中小學生意外傷亡的主要原因之一。因此，我們在學校里做了一次關于小學生交通安全的調查。
本次調查主要采用了問卷調查法。我們在學校范圍內發(fā)放了問卷調查表100份，收回調查表94份，回收率94%，其中，有效調查表94份，無效調查表0份。
一、選擇題
1、你了解交通安全知識嗎？
A、了解（42）B、基本了解（52）C、不了解（0）
2、你是怎樣來上學的？
A、自己走路上學（20）B、家長接送（70）C、自己乘車上學（4）
3、你認為小學生上學路上出現(xiàn)交通事故的原因是：
A、學生和家長不懂交通規(guī)則，缺乏安全意識（20）
B、學生和家長不遵守交通規(guī)則（51）
C、一些司機不遵守交通規(guī)則（23）
4、你會自覺遵守交通規(guī)則嗎？
A、會（71）B、平常會遵守，有緊急事情時不會（23）C、不會（0）
5、你能說出幾句交通安全口號？
A、一句（31）B、兩句（45）C、三句（10）D、更多（8）
6、你或你的家人曾經(jīng)出過交通事故嗎？
A、有（10）B、沒有（84）
二、問答題
1、你覺得在小學生上學路上還存在著哪些交通隱患？
答案是多種多樣的，概括起來有這幾個方面：
⑴、機動車占道停放，使行駛道變窄。
⑵、極少數(shù)學生過馬路時沒有注意紅綠燈發(fā)生變化。
⑶、學生在放學路上追逐玩耍，沒有注意光顧左右。
⑷、一些非機動車車輛不遵守交通規(guī)則。
⑸、單車、機動車太多，太快。
⑹、流動人口多，存在隱患。
⑺、紅綠等偶爾發(fā)生故障，部分司機和人們會趁此機會不聽指揮。
通過以上調查結論，我們可以了解到小學生上學交通安全事故的發(fā)生隱患是多方面的，有來自學生和家長自己的，有來自交通安全設施不完備的，更多的是來自汽車司機和非機動車輛的。
2、請你寫出幾句交通安全口號
同學們寫的交通安全口號五花八門，句句發(fā)人深省。
⑴、找點空閑，找點時間，交通法規(guī)，經(jīng)常看看。
⑵、實線、斑馬線，都是生命安全線。
⑶、轉彎抹角要謹慎，減速慢行記心頭。
⑷、駕車頭盔要戴好，流汗總比流血好。
⑸、安全是生命之本，違章是事故之源。
⑹、交通法規(guī)要遵守，行車暢順樂悠悠。
⑺、生命誠可貴，安全價更高。
⑻、互讓半步，處處通途。
⑼、各行其道，平安有靠。
⑽、最大的幸福是平安。
⑾、馬路如虎口，行人靠邊走。
⑿、不要著急，紅燈亮了歇口氣。:
建議
1、學校開設安全交通課，通過課堂、專欄和講座等對小學生進行交通安全教育。教育學生遵守交通安全，同時，有條件可以開設相關活動，例如小交警活動，在實踐中學會遵守交通安全。
2、提醒一、二年級學生上、放學時一定要有家長接送。
3、家長過馬路時首先要自覺遵守交通安全，要對孩子進行安全方面的教育
4、學校路段處再多張貼一些關于交通安全的海報，讓大家意識到不遵守交通規(guī)則的后果。
第5篇：安全交通報告范文
一、健全機構，明確責任
強化責任，健全各項制度，成立了交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)委員會，局長為安委會主任，分管副局長、副書記為安委會副主任，運管、港航、海事等單位負責人為成員，建立和完善了交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡。各單位配備專職（兼職）安監(jiān)員，安排了安全生產(chǎn)專項經(jīng)費。
二、加強制度化建設，強化安全管理
新年伊始，縣局對系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，制訂了全年安全生產(chǎn)工作要點和工作計劃。對春運、低溫冰凍期間、全國兩會期間、清明節(jié)、“五一”期間等重大節(jié)假日的安全生產(chǎn)和交通運輸都做了周密部署，安排了人員24小時值班。修訂和完善了各類應急救援預案。
三、落實各項安全措施，加強安全檢查
抓安全生產(chǎn)，落腳點就是抓安全措施的落實。1—4月份我局召開安全生產(chǎn)專題會議5次，下發(fā)文件通知5次，布置檢查工作7次，通過檢查及時排除安全隱患，主要表現(xiàn)為：
1、月光山渡口，清明節(jié)及春運期間，人流量大，上下船秩序混亂，我局派出4名工作人員到渡口幫助維持秩序，加強安全監(jiān)管；
2、春運及節(jié)假日期間，車站人流量大，管理混亂，我局通過檢查，下發(fā)整改通知書，并要運管部門加強駐站力量，多派人手，加強監(jiān)管；
3、碼頭成品油停放混亂，通過檢查，責令海事、港航敦促成品油船?？恐付ǖ乃?；
4、有的運輸公司安全制度不夠健全，安全學習課時達不到要求，安全意識有待提高。
通過各部門的工作，順利消除了一些安全隱患，總共有12條，現(xiàn)在已辦證6條，其他正在辦理之中，打擊三無船舶，規(guī)范鄉(xiāng)線車輛進站，成功重組蓼華客運班線。
四、開展安全生產(chǎn)宣傳教育
1—4月份懸掛安全生產(chǎn)宣傳標語20多條，印制散發(fā)宣傳單1000多份。
五、加強市場監(jiān)秋，維護市場秩序，保障交通
要求運管、港航、海事加強執(zhí)法檢查，嚴厲打擊非法從事營運的車輛和船舶，加強對營運車（船）查處力度，從源頭控制安全事故的發(fā)生。
第6篇：安全交通報告范文
縣第四實驗小學地處銀山路以北虹橋路西側，地理位置偏僻，交通十分不便。由于學校招生范圍是貫中大道以北、高壓走廊以西的城區(qū)學生，學生接送幾乎全是向南一個方向。隨著周圍小區(qū)入住人數(shù)增加，學生數(shù)迅速上升，在校學生已達1500余人。目前虹橋路寬度僅為10米，學校主路與虹橋路交匯口沒有空場來讓車輛調頭，加上虹橋路年久失修，交通容量及疏散時間已經(jīng)不能滿足要求。尤其是陰雨天氣，積水點很多，接送車輛在短時間集中，極易造成交通堵塞。
學校用石粉整修了虹橋路，安排四個保安及部分男教師值班疏通交通，但是由于施工車輛和接送學生車輛太多，根本解決不了交通安全及迅速疏散的難題。為保證學生交通安全，特提出如下建議：
一、按照城區(qū)規(guī)劃，拓寬整修虹橋路（30米），并清除虹橋路建筑垃圾。
二、立即拆除虹橋路東建筑開發(fā)商臨時砌磊的圍墻。
第7篇：安全交通報告范文
一、強化組織領導
為深入開展網(wǎng)絡安全執(zhí)法檢查工作，確保工作得到有效落實，2020年5月18日，交通運輸局組織全局黨員、干部職工召開“縣交通運輸局網(wǎng)絡安全執(zhí)法檢查工作專題部署會議”，要求全局上下充分認識開展網(wǎng)絡安全執(zhí)法檢查工作的必要性和急迫性，成立由主要負責人任組長，班子成員為副組長，各科（股）室及全局黨員、干部職工為成員的網(wǎng)絡安全整治專項行動領導小組，同時強化交通運輸行業(yè)領域各涉網(wǎng)運輸企業(yè)的監(jiān)督監(jiān)管，暢通舉報發(fā)現(xiàn)，進一步細化各部門工作措施，突出重點任務，確保工作實效。
二、成立機關網(wǎng)絡安全工作領導小組
縣交通運輸局網(wǎng)絡安全檢查工作領導小組,負責推進日常工作事務。
三、高度重視防范
網(wǎng)絡竊密是信息化條件下保密管理工作的重中之重。把保密工作作為一項重要工作常抓不懈明確了保密工作的領導機構和人員，成立了保密工作領導小組，制定了保密工作崗位負責制和“屬地管理”原則，做到到了保密工作機構、人員、職責、制度“四落實”
第8篇：安全交通報告范文
**市交通局：
為加強市場監(jiān)管行為，保證工程建設質量與安全，按照省交通運輸廳質量工作考核領導小組要求，我局對全市公路橋梁工程項目開展“質量月”活動，現(xiàn)將活動開展情況匯報如下：
一、認真開展新頒法律法規(guī)規(guī)章標準主題宣貫。我局統(tǒng)一購置了《遼寧省交通建設工程質量安全監(jiān)督管理辦法》、《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》，在認真貫徹落實全市交通工作會議和全省監(jiān)督工作會議精神的基礎上，我局全體工作人員勤修內功，將“質量月”活動作為提升自身質量安全管理水平、學習質量安全知識的重要途徑，加強學習，熟練掌握業(yè)務知識、相關法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件，探索建立行政執(zhí)法公示、執(zhí)法過程記錄、重大執(zhí)法決定法制審核“三項制度”，扎實開展行政執(zhí)法評議考核，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的要求，推動質量安全監(jiān)管理念落到實處，夯實質量安全監(jiān)督基礎，全面提高質量安全監(jiān)督機構執(zhí)法水平。
二、積極推進公路水運品質工程提升行動。以貫徹落實省交通廳“精細化管理年”活動為契機，把品質工程創(chuàng)建工作推向更深層次、更廣范圍。促進質量發(fā)展由追求“合格率”向追求“滿意度”躍升。牢固樹立“優(yōu)質耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保、社會認可”的管理理念。加強對勘查設計、施工方案等關鍵環(huán)節(jié)和施工過程的控制，提高示范項目的內在品質。除抓好綏三線品質工程創(chuàng)建外，確定北票市京沈線改造工程為市級“品質工程建設試點項目”，凌源市碾小線橋梁工程為農(nóng)村公路“品質工程建設試點項目”，以點帶面，全面提升我市公路建設管理水平。
三、加強原材料產(chǎn)品質量抽檢。對水泥（水泥物理性質試驗）、粗集料（篩分、針片狀試驗）、細集料（篩分、含泥量、小于0.075mm含量試驗）、鋼筋（拉伸、彎曲、焊接試驗）、砂礫（篩分試驗、壓碎值試驗）、瀝青（針入度、沿度、軟化點試驗）、瀝青混合料（瀝青用量和級配試驗）、無機結合料穩(wěn)定材料（水泥劑量、7天無側限抗壓強度試驗）等主要材料的主要指標加大抽查力度，對抽檢結果不合格的材料，堅決予以清除，把好各工程原材料質量控制關。
四、全面推進公路工程試驗檢測專項整治活動。認真開展試驗檢測專項整治和檢測數(shù)據(jù)打假行動，綜合采取各種檢查驗證措施，對試驗檢測數(shù)據(jù)造假、試驗檢測人員無證上崗或掛靠證件、試驗檢測機構執(zhí)業(yè)質量不高等突出問題，集中開展整治行動，確保全市試驗檢測工作標準不降。
五、積極開展全市公路交通標線質量控制專項行動。成立了公路標線質量控制專項工作領導小組，下發(fā)了行動通知，嚴格落實公路建設與養(yǎng)護有關法律、規(guī)章制度和標準規(guī)范，從設計、施工、驗收、運營各階段做好公路交通標線質量控制專項工作。嚴格按照國家和行業(yè)標準規(guī)范進行公路交通標線設計，明確材料要求、設置位置、顏色、形狀和尺寸，明確逆反射亮度系數(shù)的要求，以確保公路正常使用期內安全使用。
第9篇：安全交通報告范文
預防重特大道路交通事故是一項復雜的系統(tǒng)工程，涉及到多個政府職能部門，關系人民群眾的切身利益，請各單位務必按照這次會議和秦玉海副省長講話的要求，認真抓好貫徹落實。下面，結合我市實際，再講以下三點意見：
一、要認真總結經(jīng)驗，抓好會議的貫徹落實
去年以來，全市各級各部門在市委、市政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各負其責，全面強化了道路交通安全管理工作，交通事故預防取得了較為明顯的工作成效。道路交通事故四項指數(shù)穩(wěn)中有降，特別是事故傷亡數(shù)大幅下降，其中，道路交通事故死亡175人，同比下降了2117%，道路交通事故受傷584人，同比下降了656%。特別是我們組織開展的酒駕集中整治行動，共查處飲酒駕駛1269起，醉酒駕駛289起，因酒后駕駛引發(fā)的道路交通安全事故同比下降了256%。認真總結其中的工作經(jīng)驗，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是始終堅持黨委、政府統(tǒng)一領導，強化各部門的責任落實，形成了管控合力，達到了標本兼治管控效果。二是始終堅持宣傳先行，贏得了廣大人民群眾的理解支持，形成了強大的社會動員力量。三是始終堅持嚴管嚴治，對重點交通違法行為依法處理，增加了違法成本，震懾了各類交通違法犯罪人員。四是始終堅持源頭整治、預防在先，加強隱患點段排查整治，落實客貨運輸企業(yè)主體責任，消除了各類隱患。希望各級各部門借助好當前有力時機，借鑒以往的成功經(jīng)驗，務必把這次會議精神貫徹好、落實好，堅決遏制重特大交通事故的發(fā)生。
二、要認清嚴峻形勢，抓好會議的貫徹落實
從剛才會議通報的情況看，今年不到10天的時間，全國有湖南、貴州、我省周口都發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故。元月8日，在春運的第一天，我市林州也發(fā)生了一次死亡3人的道路交通安全事故，交通安全形勢絲毫馬虎不得，更不能有僥幸心理，特別是我們對去年以來的重特大交通事故分析發(fā)現(xiàn)，事故預防工作還存在以下幾個突出問題：一是個別縣（市、區(qū)）主要領導，或者說個別縣（市、區(qū)）政府主導作用發(fā)揮的不夠好，相關職能部門存在重視不到位、措施棚架的問題，對隱患點段整治的投入明顯不足，有些隱患路段“久病不治”、“久治不愈”。二是個別縣（市、區(qū)）道路交通失控漏管的問題比較突出，尤其是對校車的管理，對老弱病殘客車的管理，對鄉(xiāng)村道路的管理，對農(nóng)用車違法載人、無證駕駛等交通違法管理不到位，也是造成交通事故發(fā)生的主要原因。三是個別縣（市、區(qū)）執(zhí)法力度不夠，對超員、超載、超速、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為查處比例偏低，不能起到有效的震懾、預防作用。四是個別縣（市、區(qū)）基礎工作不扎實，交通安全宣傳教育責任不到位，又互相推脫扯皮，一味將責任壓到公安部門，不能共同開展道路交通整治等等。我們在往年的春節(jié)期間有過慘痛教訓，重特大事故發(fā)生后，不僅耗費了政府的財力和精力，而且危害了人民群眾的生命財產(chǎn)、影響了黨委政府的良好形象。各級各部門務必要重視當前的嚴峻形勢和目前存在的突出問題，堅持重視在前、投入在前、宣傳在前、預防在前、落實在前，最大限度地遏制重特大交通事故的發(fā)生，確保我市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。
三、要落實工作責任，抓好會議的貫徹落實
全市各級各部門要按照這次會議的要求，務必抓好以下幾個方面工作。一是對全市目前排查出來的231處道路交通安全隱患點段，要逐起分解到各縣（市、區(qū)）政府和各相關職能部門，要倒排工期，落實責任主體，全力開展整治工作。對231處隱患點段發(fā)生交通事故的，一定要按照責任主體，進行倒查，嚴肅進行責任追究。二是各參會人員要迅速將此次會議精神向單位主要負責同志報告，特別是縣（市、區(qū)）政府要及時組織召開交通事故預防聯(lián)席會議，研究具體的落實意見，把各項工作責任落實到單位、落實到具體的責任人，并組成聯(lián)合督導組，深入到各單位開展一次集中督導，對督導發(fā)現(xiàn)的問題要限期整改，通過政府主導促進工作落實。三是公安部門要發(fā)揮主力軍作用，各縣（市）局公安局長、市區(qū)各派出所所長是轄區(qū)內交通管理的第一責任人，最近公安機關任務比較繁重，處置非法集資占用了大量警力，我們正在開展雷霆行動，但是希望大家再辛苦一點，擠出點時間、投入點精力，對此項工作同研究、同部署、同開展，我們不能顧此失彼，要統(tǒng)籌兼顧好。各級交警部門要嚴格路面管控，依托交通安全檢查服務站，對過往的7座以上營運客車逐車檢查，嚴厲查處客運車輛超速、超員、疲勞駕駛等嚴重違法行為；要強化源頭管理，認真排查事故隱患，嚴格追究運輸企業(yè)主體責任，并落實抄告制度；高速交警要安排民警于每日凌晨2時至5時進行巡查，對長途臥鋪客車強制停車休息。四是各部門要抓好責任落實，交通運輸部門要嚴把車輛技術狀況關，嚴把駕駛人從業(yè)資格關，督促客運、旅游、出租公司嚴格落實安全責任制；交通部門要對路面進行養(yǎng)護和管理，完善交通標志、標線，增設必要的交通安全設施，重點加強對客運站的內部管理；安監(jiān)部門要牽頭組織集中開展交通安全專項檢查，督促縣鄉(xiāng)政府落實道路防護設施資金的落實，確保危險路段整治到位；教育部門要督促中小學校完善校車安全管理，這一段時間一定要嚴格校車管理，確保中小學校車、幼兒園校車不得出現(xiàn)任何交通事故。城建部門負責拆除影響道路交通的違章建筑；工商部門負責集中整治占道經(jīng)營行為，查處非法銷售不符合安全技術條件的車輛及其產(chǎn)品；農(nóng)機部門負責全面檢查拖拉機等農(nóng)業(yè)機械的安全性能，配合公安交警部門嚴厲打擊農(nóng)用車非法載客行為；各級宣傳部門及新聞媒體要全方位宣傳交通法規(guī)和交通安全常識，提醒市民安全出行，增強廣大群眾的文明交通、安全交通意識。
