生產(chǎn)質(zhì)量管理辦法精選(九篇)

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第1篇：生產(chǎn)質(zhì)量管理辦法范文

一、加強(qiáng)機(jī)構(gòu)建設(shè)

（一）鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管服務(wù)機(jī)構(gòu)必須明確相對(duì)固定的監(jiān)管服務(wù)人員2名以上，并指定負(fù)責(zé)人。

（二）有條件的單位應(yīng)設(shè)置相對(duì)獨(dú)立的辦公場(chǎng)所和辦公設(shè)備；配備快速檢測(cè)設(shè)備的單位，應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的工作間；監(jiān)管、檢測(cè)等資料應(yīng)單獨(dú)存放。

（三）縣級(jí)農(nóng)業(yè)行政主管部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管服務(wù)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)，將其工作經(jīng)費(fèi)列入年度經(jīng)費(fèi)預(yù)算，保證監(jiān)管、檢測(cè)、培訓(xùn)、宣傳等工作的正常開(kāi)展。

二、落實(shí)監(jiān)管責(zé)任

（四）鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要明確一名領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣站（農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管服務(wù)站）要明確一名負(fù)責(zé)人。

（五）鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管服務(wù)站要合理設(shè)置農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管崗位，落實(shí)崗位責(zé)任，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作有崗位，有職、有責(zé)。

（六）強(qiáng)化重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)主體的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作。

三、開(kāi)展宣傳培訓(xùn)

（七）積極參加上級(jí)農(nóng)業(yè)行政主管部門(mén)組織的學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動(dòng)，全面掌握相關(guān)政策法規(guī)和農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全生產(chǎn)技術(shù)。

（八）采取多種形式，開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全政策法規(guī)和農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)宣傳，每年至少開(kāi)展2次以上有一定規(guī)模的宣傳活動(dòng)。

（九）加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)主要農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主體的培訓(xùn)活動(dòng)，每年對(duì)轄區(qū)內(nèi)村兩委成員、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)、農(nóng)民專(zhuān)業(yè)合作社、生產(chǎn)基地等生產(chǎn)主體的技術(shù)培訓(xùn)不少于二次，推廣標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)新技術(shù)，普及科學(xué)種養(yǎng)知識(shí)和安全生產(chǎn)技術(shù)。

四、強(qiáng)化巡查檢查

（十）定期對(duì)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)民生產(chǎn)企業(yè)、農(nóng)民專(zhuān)業(yè)合作社等生產(chǎn)主體進(jìn)行巡查、檢查和指導(dǎo)，并規(guī)范填寫(xiě)巡查記錄。強(qiáng)化對(duì)小規(guī)模生產(chǎn)戶的巡查與服務(wù)。

（十一）對(duì)轄區(qū)內(nèi)即將上市的農(nóng)產(chǎn)品要不定期開(kāi)展監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品要及時(shí)依法采取措施。

（十二）對(duì)轄區(qū)內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的農(nóng)藥、肥料等投入品使用情況進(jìn)行檢查，嚴(yán)防禁用藥物和有毒有害物質(zhì)流入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

（十三）結(jié)合日常監(jiān)管，對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行排查，并視情況組織開(kāi)展集中排查。

（十四）對(duì)排查出的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)隱患要進(jìn)行登記建檔，可以當(dāng)場(chǎng)整改的必須當(dāng)場(chǎng)整改，不能當(dāng)場(chǎng)整改的要實(shí)行跟蹤督辦，確保整改到位。檢查中發(fā)現(xiàn)的違法行為，要及時(shí)處置或上報(bào)。

五、搞好會(huì)商分析

（十五）每季度至少召開(kāi)一次農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作會(huì)商分析會(huì)，分析轄區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全生產(chǎn)方面的重要問(wèn)題，部署落實(shí)下一階段工作。

（十六）農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作會(huì)商分析會(huì)原則上由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）主要負(fù)責(zé)人主持，也可委托分管農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管工作的負(fù)責(zé)人主持召開(kāi)。

六、完善相關(guān)制度

（十七）應(yīng)急處置制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)要制定應(yīng)急處置預(yù)案，落實(shí)人員，明確職責(zé)，統(tǒng)一指揮。加強(qiáng)預(yù)測(cè)預(yù)警工作，發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件要第一時(shí)間介入、處置、并及時(shí)匯報(bào)。及時(shí)信息，正確引導(dǎo)輿論。

（十八）考核評(píng)價(jià)制度。健全完善縣級(jí)主管部門(mén)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、農(nóng)民參與的三方考評(píng)機(jī)制，將鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管人員的工作量、工作實(shí)績(jī)和農(nóng)民滿意度作為責(zé)任農(nóng)技員的主要考核指標(biāo)，并強(qiáng)化考核結(jié)果的應(yīng)用。

第2篇：生產(chǎn)質(zhì)量管理辦法范文

下面以中鐵十局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司為例，從安全目標(biāo)、保證體系、安全制度、安全措施等方面介紹一下鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理體系。

1鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全安全目標(biāo)

確保鐵路營(yíng)業(yè)線施工行車(chē)安全，杜絕鐵路交通一般C類(lèi)及以上責(zé)任事故。杜絕從業(yè)人員責(zé)任重傷及以上事故。杜絕重大交通責(zé)任事故、重大火災(zāi)和重大機(jī)械設(shè)備事故。

2鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全保證體系

從思想保證、組織保證、技術(shù)保證、制度保證、經(jīng)濟(jì)保證4個(gè)方面建立保證體系，實(shí)行三級(jí)安全生產(chǎn)管理（公司―項(xiàng)目經(jīng)理部―作業(yè)班組），并確立公司總經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、班組長(zhǎng)為各級(jí)安全管理組織的第一責(zé)任人，上下形成了一個(gè)完整的管理網(wǎng)絡(luò)和控制體系，該體系橫向到邊、縱向到底，覆蓋了公司、項(xiàng)目部主要管理人員和技術(shù)人員等一批高素質(zhì)人員，為安全工作的順利開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)（見(jiàn)圖1）。

公司設(shè)立安全質(zhì)量管理工作委員會(huì)，做為公司安全管理的最高決策機(jī)構(gòu)，代表公司行使安全監(jiān)督管理權(quán)和安全獎(jiǎng)罰權(quán)。公司安全質(zhì)量管理工作委員會(huì)由主任委員、副主任委員、委員組成。安委會(huì)主任由公司總經(jīng)理?yè)?dān)任；副主任委員由公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記，主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理?yè)?dān)任；委員由公司領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員、安全生產(chǎn)總監(jiān)、公司機(jī)關(guān)相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

工程項(xiàng)目部設(shè)立安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行檢查、監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)。

組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任；副組長(zhǎng)由項(xiàng)目副經(jīng)理?yè)?dān)任；成員由專(zhuān)職安全員及各部門(mén)負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

班組設(shè)立兼職安全員和群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員建立起一支能夠查隱患、堵漏洞、保安全的群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員隊(duì)伍。

3鐵路營(yíng)業(yè)線安全生產(chǎn)管理制度

為了確保安全生產(chǎn)，公司從安全生產(chǎn)責(zé)任、安全資金保障、安全教育培訓(xùn)、安全檢查、安全事故報(bào)告、勞保用品管理等方面制定了安全生產(chǎn)管理制度。

主要包括：安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全質(zhì)量管理工作委員會(huì)細(xì)則、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金考核管理辦法、安全生產(chǎn)費(fèi)用管理辦法、員工培訓(xùn)管理辦法、安全質(zhì)量稽查辦法、安全標(biāo)準(zhǔn)工地考核辦法、傷亡事故調(diào)查處理辦法、各類(lèi)事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法、安全質(zhì)量事故責(zé)任追究辦法、勞動(dòng)防護(hù)用品管理辦法等，強(qiáng)力推行了安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，把安全生產(chǎn)實(shí)績(jī)與項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子的位子、票子掛鉤考核，促進(jìn)了安全生產(chǎn)責(zé)任制的傳遞落實(shí)。

4鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全保證措施

安全措施是施工安全管理體系的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持，安全措施的制定要針對(duì)工程施工的特點(diǎn)和施工中存在的不安全因素及不利條件，并結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，遵照有關(guān)規(guī)定，全面具體地將其貫穿于全部施工工序之中，并隨著施工安全管理體系的有效運(yùn)行而加以落實(shí)，為施工安全管理體系提供了物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持，保護(hù)了自己和他人，減少安全事故的發(fā)生和減輕安全事故發(fā)生的傷害程度，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)效益。

5鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全技術(shù)措施

詳細(xì)制定通信信號(hào)、電氣化區(qū)段、電力牽引等專(zhuān)業(yè)施工安全技術(shù)措施，以防挖斷電纜（光纜）、防高空墜落、防感應(yīng)電擊傷、防軌道短路、防料具侵限擋道影響行車(chē)、防人身傷害為安全防范重點(diǎn)，強(qiáng)化施工過(guò)程控制。

施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛安全標(biāo)志，全面規(guī)劃工地布置，遵守有利施工生產(chǎn)、方便職工生活原則，符合防洪、防火、防雷擊等安全要求，開(kāi)挖的基坑以及電纜溝，要及時(shí)回填。

按照勞保用品配備標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)為員工配置絕緣鞋、絕緣手套、高可視性工作服等勞動(dòng)保護(hù)用品；針對(duì)季節(jié)特點(diǎn)，及時(shí)督促現(xiàn)場(chǎng)施工人員調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)作息時(shí)間，做好員工防暑、防寒和飲食衛(wèi)生工作，遇有惡劣天氣，及時(shí)預(yù)警公告，提出人身安全防范要求，保證員工勞動(dòng)安全與身體健康。

參考文獻(xiàn)

第3篇：生產(chǎn)質(zhì)量管理辦法范文

關(guān)鍵詞：BT模式；進(jìn)度管理；安全和質(zhì)量管理

中圖分類(lèi)號(hào)：F253.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1 項(xiàng)目概況

青海省海東工業(yè)園區(qū)高鐵新區(qū)項(xiàng)目位于平安縣平安鎮(zhèn)石家營(yíng)村G109國(guó)道兩側(cè)，東西長(zhǎng)約2600米，南北寬約1400米，呈不規(guī)則三角形，總占地約235.6 公頃（約3534畝）。公司承擔(dān)了部分安置住宅小區(qū)和市政道路工程的建設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目有效施工工期1年。

2 工程特點(diǎn)

（1）工程規(guī)模大。承擔(dān)了高鐵新區(qū)項(xiàng)目共10個(gè)小區(qū)的房建工程，總建筑面積93.2萬(wàn)㎡，其中包括住宅、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和地下車(chē)庫(kù)，還有整個(gè)高鐵新區(qū)市政道路16.3公里。

（2）工期十分緊迫。為了保證拆遷戶能夠及時(shí)回遷住上新房，項(xiàng)目有效工期僅12個(gè)月，實(shí)現(xiàn)2013年10月份竣工移交，工期十分緊迫。

（3）地質(zhì)情況復(fù)雜，施工難度大。本項(xiàng)目地質(zhì)情況復(fù)雜，不良地質(zhì)標(biāo)段多，施工中地基需要大量換填處理，地下水位高，給施工帶來(lái)諸多不便。

（4）施工干擾大。項(xiàng)目地處G109國(guó)道兩側(cè)，加上市政道路、雨污水管網(wǎng)、給水管網(wǎng)和電力、通信等項(xiàng)目同時(shí)施工，各種施工干擾因素很多。

3 進(jìn)度管理實(shí)踐

3.1 高鐵新區(qū)建設(shè)管理組織架構(gòu)

高鐵新區(qū)是公司首次采用BT模式建設(shè)的項(xiàng)目，為更加有效監(jiān)督、管理項(xiàng)目全過(guò)程，使各協(xié)調(diào)、管理主體積極有效發(fā)揮各項(xiàng)職能，成立了以公司副總經(jīng)理為指揮長(zhǎng)的高鐵新區(qū)項(xiàng)目建設(shè)指揮部管理組織機(jī)構(gòu)，指揮部統(tǒng)一負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理和協(xié)調(diào)工作，成立了六個(gè)施工項(xiàng)目部具體負(fù)責(zé)工程施工，分別由水電四局第一、三、四、六、七和基礎(chǔ)分局項(xiàng)目部組成。

3.2 建設(shè)管理的協(xié)調(diào)機(jī)制

（1）業(yè)主層面的協(xié)調(diào)。為了實(shí)現(xiàn)高鐵新區(qū)BT項(xiàng)目建設(shè)的支持與協(xié)調(diào)，一方面由指揮部牽頭，海東工業(yè)園區(qū)高鐵新區(qū)項(xiàng)目辦參加的業(yè)主層面的指導(dǎo)與支持。同時(shí)，施工項(xiàng)目部也全過(guò)程參與協(xié)調(diào)、解決高鐵新區(qū)BT項(xiàng)目出現(xiàn)的各種問(wèn)題。

（2）調(diào)度例會(huì)。指揮部組織并主持調(diào)度例會(huì)，各施工項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理和總工參加，協(xié)調(diào)解決建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題。

3.3 施工進(jìn)度控制

（1）編制工期總策劃和專(zhuān)項(xiàng)策劃。指揮部抓住進(jìn)度管理的主線，編制了施組及工期總策劃，指導(dǎo)各標(biāo)段實(shí)施性施組的編制，將工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度控制目標(biāo)按年度、月、周進(jìn)行分解，明確各項(xiàng)資源投入，協(xié)調(diào)安排工程建設(shè)進(jìn)度銜接中的各類(lèi)接口關(guān)系，增強(qiáng)工程建設(shè)實(shí)施的合理性、合作性和預(yù)見(jiàn)性，明確高鐵新區(qū)工程建設(shè)總目標(biāo)和各階段關(guān)鍵里程碑工期目標(biāo)要求，通過(guò)對(duì)施工進(jìn)度總目標(biāo)進(jìn)行層層分解，形成完整的施工進(jìn)度控制體系。

（2）做好方案評(píng)審。高鐵新區(qū)參建單位多且規(guī)模大，技術(shù)難點(diǎn)多，為了切實(shí)保證方案的可靠性，保證工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度，各項(xiàng)目部編制《施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）》等相關(guān)文件，對(duì)整體的方案進(jìn)行了評(píng)審，提高了工作質(zhì)量；同時(shí)，對(duì)重大的、共性的方案組織專(zhuān)家會(huì)議進(jìn)行審查，有效的控制了安全風(fēng)險(xiǎn)，保證高鐵新區(qū)各重點(diǎn)工程按策劃工期節(jié)點(diǎn)完成土建施工。

（3）抓好里程碑工期管理。指揮部根據(jù)工期總策劃將工期目標(biāo)分解到各標(biāo)段，各標(biāo)段施工項(xiàng)目部根據(jù)本標(biāo)段工期策劃，分解關(guān)鍵里程碑工期、關(guān)鍵線路節(jié)點(diǎn)工期到作業(yè)隊(duì)伍。指揮部對(duì)各施工項(xiàng)目部關(guān)鍵里程碑工期進(jìn)行獎(jiǎng)罰考核，形成重要節(jié)點(diǎn)、專(zhuān)項(xiàng)考核和激勵(lì)約束考核等多層次的考核體系。通過(guò)系統(tǒng)、多層次的專(zhuān)項(xiàng)里程碑工期考核，各標(biāo)段明確了責(zé)任目標(biāo)，通過(guò)有效的施工組織，完成階段考核目標(biāo)，促進(jìn)了階段施工節(jié)點(diǎn)考核目標(biāo)向全線關(guān)鍵里程碑總體考核目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，加快了總體施工進(jìn)展。

（4）建立激勵(lì)約束考核管理體系。建立有效的激勵(lì)約束機(jī)制和績(jī)效管理制度，充分調(diào)動(dòng)各施工項(xiàng)目部的主管能動(dòng)性，指揮部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際制訂了《水電四局海東高鐵新區(qū)BT項(xiàng)目激勵(lì)約束考核管理辦法》，指揮部每月從各標(biāo)段月工程結(jié)算支付款中截留1%的資金，作為各標(biāo)段激勵(lì)約束考核獎(jiǎng)勵(lì)基金。指揮部與各施工項(xiàng)目部共同組建考核小組，每月末對(duì)節(jié)點(diǎn)完成情況進(jìn)行考核，根據(jù)考核得分進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。激勵(lì)約束考核措施的實(shí)施，有效約束和激勵(lì)了各參建單位，加快了工程進(jìn)展。

（5）創(chuàng)建工期延誤控制體系。指揮部對(duì)關(guān)鍵里程碑工期進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，將關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期預(yù)警等級(jí)分黃色、橙色、紅色三級(jí)別，采取約談的方式，與施工單位管理層進(jìn)行分析，采取有效的技術(shù)、組織、合同和經(jīng)濟(jì)手段控制工期。

（6）開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽。投資公司出資，2012年開(kāi)展了“大干60天，完成年度目標(biāo)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，不斷激發(fā)各參建單位的建設(shè)熱情，有效促進(jìn)了工程建設(shè)進(jìn)度，基本實(shí)現(xiàn)了年度工期目標(biāo)。通過(guò)開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽考核，加強(qiáng)了高鐵新區(qū)BT項(xiàng)目的管理，充分調(diào)動(dòng)了各參建施工項(xiàng)目部的積極性。

（7）強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理。指揮部對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全、質(zhì)量、文明施工、施工進(jìn)度等進(jìn)行協(xié)調(diào)和監(jiān)控，及時(shí)掌握反映各標(biāo)段工程進(jìn)度，對(duì)各標(biāo)段的進(jìn)度提出控制建議，以便領(lǐng)導(dǎo)能及時(shí)響應(yīng)，采取有效措施進(jìn)行管理。

4 安全和質(zhì)量管理實(shí)踐

高鐵新區(qū)BT模式下的安全、質(zhì)量管控，強(qiáng)化源頭控制，堅(jiān)持超前管理、預(yù)先控制的原則，貫徹“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級(jí)保證體系，充分發(fā)揮企業(yè)自檢保證體系的優(yōu)勢(shì)，營(yíng)造良好的管理氛圍，采用預(yù)防性安全和質(zhì)量管理模式，通過(guò)科學(xué)組織，超前管理，圍繞安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行跟蹤檢查，對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查， BT模式下的重大安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管控取得了較好效果。

4.1安全和質(zhì)量管理體系

高鐵新區(qū)安全和質(zhì)量管理體系主要包括安全質(zhì)量工作體系、安全質(zhì)量檢查體系、安全質(zhì)量服務(wù)體系、安全質(zhì)量監(jiān)管體系、安全質(zhì)量監(jiān)督體系等五大系統(tǒng)。安全質(zhì)量工作體系處于核心地位，通過(guò)四大保證體系的支撐，在服務(wù)體系支持下，配合監(jiān)管，接受監(jiān)督，主動(dòng)、積極地開(kāi)展預(yù)防預(yù)控工作。

（1）組織保證體系。為加強(qiáng)對(duì)BT項(xiàng)目工程建設(shè)安全質(zhì)量工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理，指揮部設(shè)置安全管理部和質(zhì)量管理部，作為BT項(xiàng)目工程安全、質(zhì)量管理工作的職能部門(mén)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全和質(zhì)量管理，定期檢查和報(bào)告工作開(kāi)展情況，總結(jié)和評(píng)價(jià)上一階段的工作，計(jì)劃和部署下一階段工作等。

各參建單位接受指揮部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，施工標(biāo)段實(shí)行安全總監(jiān)制度，設(shè)置專(zhuān)門(mén)安全、質(zhì)量管理部門(mén)，配備專(zhuān)職管理人員，獨(dú)立開(kāi)展安全、質(zhì)量管理工作。

施工項(xiàng)目部按照《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》（建質(zhì)[2008]91號(hào)）文件的要求，配備與生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)，具有相應(yīng)資格的專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)作為兼職安全、質(zhì)量管理人員負(fù)責(zé)其作業(yè)區(qū)安全、質(zhì)量工作。

（2）責(zé)任保證體系。高鐵新區(qū)BT模式下的安全、質(zhì)量管理，責(zé)任明晰，指揮部、施工單位都有明確定位。指揮部作為現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，履行管理職責(zé)，對(duì)各施工單位的安全生產(chǎn)負(fù)有檢查、督導(dǎo)、協(xié)調(diào)的職責(zé)。施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是本項(xiàng)目安全、質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，對(duì)各自所承擔(dān)項(xiàng)目的安全、質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。

為層層落實(shí)責(zé)任，指揮部與各施工項(xiàng)目部簽訂《安全質(zhì)量責(zé)任書(shū)》，各施工標(biāo)段與下屬工區(qū)項(xiàng)目部簽訂《安全質(zhì)量責(zé)任書(shū)》，工區(qū)負(fù)責(zé)人與作業(yè)班組也簽署安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。在BT項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，指揮部推行安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，強(qiáng)化各級(jí)管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任，定期考核獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。

（3）資源保證體系。安全、質(zhì)量管控要有足夠的資源做保障。資源投入包括人力資源、物資資源和資金的投入。投資公司履行BT項(xiàng)目投融資職能，資金投入有保障。高鐵新區(qū)BT項(xiàng)目的各參建單位全部為水電四局有限公司下屬的分局項(xiàng)目部，在資源調(diào)配上，包括人員、材料、機(jī)械設(shè)備，由各項(xiàng)目部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安排，充分發(fā)揮團(tuán)體作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)，確保人力、物資資源投入的數(shù)量與質(zhì)量。高鐵新區(qū)BT項(xiàng)目結(jié)構(gòu)用主材由投資公司統(tǒng)一采購(gòu)和供應(yīng)，減少了中間環(huán)節(jié)，主材質(zhì)量更有保障。

（4）制度保證體系。指揮部制定統(tǒng)一的安全、質(zhì)量管理辦法，出臺(tái)了《水電四局海東高鐵新區(qū)BT項(xiàng)目建設(shè)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、水土保持及文明施工管理（試行）辦法》、《水電四局海東高鐵新區(qū)BT項(xiàng)目激勵(lì)約束考核（試行）辦法》《水電四局海東高鐵新區(qū)BT項(xiàng)目物資設(shè)備管理辦法》、《水電四局海東高鐵新區(qū)BT項(xiàng)目測(cè)量管理辦法》、《水電四局海東高鐵新區(qū)BT項(xiàng)目試驗(yàn)管理辦法》、《水電四局海東高鐵新區(qū)BT項(xiàng)目質(zhì)量控制要點(diǎn)》等規(guī)章制度，為做好全面安全、質(zhì)量工作提供了管理依據(jù)。

4.2 安全質(zhì)量控制管理對(duì)策

高鐵新區(qū)BT項(xiàng)目管理始終堅(jiān)持以“抓質(zhì)量、控進(jìn)度、保安全，倡文明，確保項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效向前推進(jìn)”為中心，在安全、質(zhì)量管理中，重源頭，抓預(yù)防，緊密聯(lián)系施工計(jì)劃，超前策劃管理方案，每月安全和質(zhì)量監(jiān)管重點(diǎn)，實(shí)施“短板管理，重點(diǎn)控制”，在日常工作中加大監(jiān)管力度，對(duì)存在的問(wèn)題，每周例會(huì)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，月末總結(jié)分析上月安全、質(zhì)量狀況，部署下月安全、質(zhì)量管理工作，堅(jiān)持每月定期檢查與不定期巡檢相結(jié)合的安全、質(zhì)量檢查評(píng)比與獎(jiǎng)罰活動(dòng)，按照“計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理”（PDCA）循環(huán)管理，不斷持續(xù)改進(jìn)提高。

第4篇：生產(chǎn)質(zhì)量管理辦法范文

關(guān)健詞：安全質(zhì)量管理；鐵路施工項(xiàng)目；對(duì)策

一、鐵路項(xiàng)目安全質(zhì)量管理的特點(diǎn)

（一）施工規(guī)模大、工期長(zhǎng)，安全質(zhì)量管理難度大

鐵路項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模和投資規(guī)模越來(lái)越大。在這么龐大的工程中，各項(xiàng)工藝技術(shù)、配套設(shè)備設(shè)施等都與施工安全息息相關(guān)，受鐵路工程建設(shè)特點(diǎn)的影響，其安全質(zhì)量管理工作變得愈加繁雜。在施工中，建設(shè)單位為盡快投入運(yùn)營(yíng)，將節(jié)點(diǎn)工期提前，使得鐵路工程的施工變得任務(wù)更重、勞動(dòng)強(qiáng)度更大，施工人員在這種超負(fù)荷件下疲勞作業(yè)，必然會(huì)引發(fā)更多的安全質(zhì)量隱患，安全質(zhì)量管理的難度也相應(yīng)增加。

（二）各項(xiàng)監(jiān)督檢查頻次高，項(xiàng)目部疲于應(yīng)付各級(jí)檢查

為降低鐵路項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)項(xiàng)目的各級(jí)安全質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)察頻率很高，作為施工單位，每月迎接上級(jí)單位的監(jiān)督監(jiān)察次數(shù)多達(dá)3-5次。如果加上項(xiàng)目指揮部和監(jiān)理單位的檢查則迎檢頻次更高。這些大大小小的檢查大多與企業(yè)信用評(píng)價(jià)相掛鉤，事關(guān)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，項(xiàng)目和企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)高度重視，項(xiàng)目通常會(huì)暫停工程施工，集中大量的人力、物力和財(cái)力做一些為了迎檢而做的表面文章。

（三）項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化要求高，崗位人員標(biāo)準(zhǔn)化難達(dá)標(biāo)

鐵路項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化管理要求較高，對(duì)管理和作業(yè)人員的知識(shí)、技能水平要求較高。從鐵路施工的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人到施工人員，要求其具有職稱(chēng)證、專(zhuān)業(yè)資格證書(shū)、特殊工種證書(shū)等證書(shū)，這對(duì)強(qiáng)化施工項(xiàng)目管理具有重要意義，但在工程實(shí)踐中，部分老技工、新進(jìn)管理人員沒(méi)有參加相關(guān)的培訓(xùn)考核，再加上作業(yè)人員流動(dòng)性大的情況，對(duì)崗位技能培訓(xùn)和持證上崗制度的落實(shí)執(zhí)行就很難達(dá)到全員覆蓋，此外安全質(zhì)量管理人員、施工作業(yè)人員的綜合素質(zhì)參差不齊，部分人員缺乏施工安全意識(shí)和責(zé)任心，容易埋下安全質(zhì)量隱患。

二、加強(qiáng)鐵路項(xiàng)目安全質(zhì)量管理的對(duì)策

（一）加強(qiáng)安全質(zhì)量管理制度建設(shè)

建立健全項(xiàng)目安全質(zhì)量管理制度以及質(zhì)量保證體系，貫徹落實(shí)企業(yè)安全質(zhì)量相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系文件，并根據(jù)工程實(shí)際建立健全安全質(zhì)量管理辦法、環(huán)保管理辦法以及安全質(zhì)量及文明施工激勵(lì)制度等，進(jìn)一步完善管理制度。

嚴(yán)格按照企業(yè)《質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理手冊(cè)》文件和項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理體系文件。結(jié)合項(xiàng)目部施工生產(chǎn)任務(wù)，制定頒布了《項(xiàng)目部安全、質(zhì)量管理辦法》，《項(xiàng)目部環(huán)境保護(hù)及水土保持管理辦法》、《項(xiàng)目部工程質(zhì)量及安全文明施工管理獎(jiǎng)罰實(shí)施細(xì)則》等體系性文件，并依據(jù)上級(jí)單位及業(yè)主監(jiān)理單位的文件精神，結(jié)合項(xiàng)目部安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)形勢(shì)，分析項(xiàng)目施工中的高中度風(fēng)險(xiǎn)源，研究杜絕事故發(fā)生和降低風(fēng)險(xiǎn)的措施，制定了《年度高中度風(fēng)險(xiǎn)源清單和安全目標(biāo)管理方案》、《項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案》，下發(fā)到架子隊(duì)監(jiān)督執(zhí)行.項(xiàng)目實(shí)施

過(guò)程中，依據(jù)項(xiàng)目在一個(gè)階段內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)的變化情況，項(xiàng)目部定期項(xiàng)目高中度風(fēng)險(xiǎn)源紅牌、黃牌預(yù)苦。項(xiàng)目安質(zhì)部堅(jiān)持每周集中分析，每周更新，將風(fēng)險(xiǎn)源預(yù)警信息公布在工點(diǎn)集中，勞動(dòng)人員密集場(chǎng)所，讓每一個(gè)參與施工的人員知道哪些行為會(huì)造成事故的發(fā)生，哪些行為會(huì)對(duì)自身和他人造成傷害，讓每一個(gè)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人繃緊安全質(zhì)量管理這道弦。

針對(duì)鐵路工程施工工藝及技術(shù)難點(diǎn)制定相應(yīng)的專(zhuān)項(xiàng)施工方案及指導(dǎo)書(shū)等，尤其是對(duì)于連續(xù)梁、高橋墩身等風(fēng)險(xiǎn)較高的施工部分，項(xiàng)目部制定詳細(xì)的專(zhuān)項(xiàng)卡控管理制度，以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，并定期檢查落實(shí)情況，全面把控現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量工作。要求施工中必須做到卡控點(diǎn)的要求，不能滿足卡控要點(diǎn)的一票否決，堅(jiān)決予以整改，不姑息養(yǎng)奸，造成隱患和事故。

（二）加強(qiáng)管理人員、施工人員的素質(zhì)建設(shè)

針對(duì)安全質(zhì)量管理人員以及施工人員素質(zhì)參差不齊的情況，應(yīng)建立健全安全工作職責(zé)、質(zhì)檢職責(zé)以及施工人員職責(zé)等，并以文件的形式下發(fā)到各個(gè)部門(mén)貫徹落實(shí)，確保工程質(zhì)量安全。對(duì)安全員、施工員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員以及相關(guān)的管理人員進(jìn)行定期的安全質(zhì)量教育培訓(xùn)和考核，制定和落實(shí)考核評(píng)價(jià)及激勵(lì)制度：選派技術(shù)干部到施工一線進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，提高了現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管控能力。

同時(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量安全宣傳工作，組織開(kāi)展形式多樣的安全質(zhì)量生產(chǎn)的宣傳教育活動(dòng)。利用企業(yè)報(bào)刊、宜傳欄等多種宣傳媒介開(kāi)展施工安全及質(zhì)量教育。加強(qiáng)施工管理人員和施工人員的安全質(zhì)量教育培訓(xùn)工作，制定長(zhǎng)期培訓(xùn)教育計(jì)劃，實(shí)行集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)以及工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)的模式，配置相應(yīng)的專(zhuān)用儀器設(shè)備和一些通俗易懂的管理書(shū)籍等。邀請(qǐng)一些相關(guān)的專(zhuān)家、學(xué)者進(jìn)行職業(yè)技能和安全教育方面的培訓(xùn)。還可以選派部分管理人員和工人到相關(guān)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或兄弟單位等進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，全面提高管理人員和作業(yè)人員的綜合素質(zhì)。

在鐵路項(xiàng)目上，推行項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，用制度強(qiáng)制要求參與施工管理和一線生產(chǎn)的人員學(xué)習(xí)鐵路施工知識(shí)，提高自身的管理水平和技能，項(xiàng)目從開(kāi)工就建立標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)檔案，管理人員從其他項(xiàng)目調(diào)入后首先要進(jìn)行項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化教育培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；對(duì)于施工一線的工人，進(jìn)場(chǎng)后由架子隊(duì)技術(shù)主管負(fù)責(zé)，先期組織崗前培訓(xùn)，針對(duì)要做的工作進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)的安全技術(shù)交底，待架子隊(duì)班組進(jìn)出場(chǎng)人員相對(duì)穩(wěn)定后，項(xiàng)目部安質(zhì)部門(mén)組織相關(guān)職能部門(mén)集中分批對(duì)新進(jìn)工人進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化教育培訓(xùn)。

（三）加大宣傳力度，確保安全生產(chǎn)費(fèi)足額使用

施工生產(chǎn)中的各項(xiàng)安全防護(hù)措施費(fèi)用必須按照法律規(guī)定投入到位，按照標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求，營(yíng)造安全可靠的施工環(huán)境；給一線施工人員配備合格的勞動(dòng)防護(hù)用品。做到事關(guān)安全生產(chǎn)的投入絕不打絲毫的折扣，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想。

加強(qiáng)費(fèi)用使用宣傳工作，使所有的項(xiàng)目管理者了解項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)的性質(zhì)，知曉國(guó)家對(duì)安全生產(chǎn)費(fèi)使用的相關(guān)制度，使用范圍包括哪些內(nèi)容，不包括哪些內(nèi)容，確保這筆保障生命和財(cái)產(chǎn)的資金不被娜用，不被亂用。

安全負(fù)責(zé)人要建立詳細(xì)的安全費(fèi)用臺(tái)賬，將發(fā)生的每一筆費(fèi)用按照鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用支出范圍表羅列的目錄分解至對(duì)應(yīng)子目下。以月為單位，結(jié)合工程進(jìn)度核對(duì)財(cái)務(wù)部門(mén)的安全生產(chǎn)費(fèi)用列支情況，杜絕與安全生產(chǎn)無(wú)關(guān)的費(fèi)用列入安全費(fèi)用子目。項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人還應(yīng)定期向項(xiàng)目經(jīng)理反饋安全生產(chǎn)費(fèi)使用情況，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理把每一筆錢(qián)用到位，做到安全生產(chǎn)費(fèi)用不濫用，不截留，不克扣。

結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)代鐵路工程的設(shè)計(jì)建設(shè)及投資規(guī)模日益擴(kuò)大，施工強(qiáng)度也在不斷加大，加之各類(lèi)新的工藝、技術(shù)、材料及施工形式等的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用，我國(guó)鐵路項(xiàng)目的安全質(zhì)量管理工作面臨巨大的挑戰(zhàn)。為確保工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度及投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須重視和加強(qiáng)安全質(zhì)量管理，采用現(xiàn)代化的管理理念及管理辦法，充分運(yùn)用各種先進(jìn)的工藝及技術(shù)，確保安全質(zhì)量，全面促進(jìn)工程項(xiàng)目安全順利地開(kāi)展。

參考文獻(xiàn)

第5篇：生產(chǎn)質(zhì)量管理辦法范文

各地商檢局：

現(xiàn)將《出口商品質(zhì)量許可證管理辦法》發(fā)給你們，請(qǐng)研究執(zhí)行。對(duì)于國(guó)家商檢局已單獨(dú)或與有關(guān)部委聯(lián)合的專(zhuān)類(lèi)商品質(zhì)量許可證管理辦法或衛(wèi)生注冊(cè)管理辦法的商品，仍按原辦法執(zhí)行，其余商品，各地實(shí)行質(zhì)量許可證時(shí)，可參照本辦法進(jìn)行考核和管理。本辦法是出口商品質(zhì)量許可證的通用考核和管理辦法，各地商檢局可根據(jù)具體情況制定補(bǔ)充規(guī)定。

出口商品質(zhì)量許可證管理辦法

第一章　總　則

第一條　為加強(qiáng)出口商品檢驗(yàn)和質(zhì)量監(jiān)督，提高我國(guó)出口商品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)條例》及其實(shí)施細(xì)則和《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家經(jīng)委、經(jīng)貿(mào)部、國(guó)家商檢局關(guān)于加強(qiáng)出口商品質(zhì)量管理工作意見(jiàn)的通知》，特制定本辦法。

第二條　本辦法適用于各省、自治區(qū)、直轄市及廈門(mén)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)商檢局）對(duì)管轄范圍內(nèi)重要出口商品生產(chǎn)加工單位的產(chǎn)品和質(zhì)量保證能力的考核。經(jīng)考核并獲得出口商品質(zhì)量許可證（以下簡(jiǎn)稱(chēng)質(zhì)量許可證）的商品，經(jīng)貿(mào)主管部門(mén)方予簽發(fā)出口許可證，外貿(mào)經(jīng)營(yíng)單位方準(zhǔn)收購(gòu)和出口，商檢局方予檢驗(yàn)放行。

第三條　重要出口商品包括：（一）大宗傳統(tǒng)出口商品，（二）品質(zhì)不穩(wěn)定的出口商品，（三）涉及衛(wèi)生、安全的出口商品，（四）有出口發(fā)展前途的商品。具體實(shí)施品種除國(guó)家商檢局另有規(guī)定外，由各地商檢局分期分批公布。

第二章　獲得質(zhì)量許可證的條件

第四條　獲得質(zhì)量許可證的生產(chǎn)加工單位應(yīng)具備下列各項(xiàng)必備條件：

（一）有正廠長(zhǎng)抓質(zhì)量，并有廠領(lǐng)導(dǎo)分管的獨(dú)立的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，有健全的檢驗(yàn)制度。

（二）產(chǎn)品經(jīng)商檢局或商檢局指定的單位按規(guī)定抽樣檢驗(yàn)合格并獲得證書(shū)。

（三）半年內(nèi)商檢局檢驗(yàn)（包括品質(zhì)、數(shù)量、包裝、安全、衛(wèi)生，下同）累計(jì)批次合格率達(dá)80％，一年內(nèi)未發(fā)生大的質(zhì)量事故或由于生產(chǎn)、加工單位原因造成的國(guó)外退貨。

（四）按《出口商品質(zhì)量許可證考核評(píng)分表（試行）》（見(jiàn)附件一）考評(píng)，總分達(dá)到400分，而且評(píng)分表二、三項(xiàng)單項(xiàng)分別達(dá)到80和96分。

第三章　質(zhì)量許可證的申請(qǐng)、考核和頒發(fā)

第五條　出口商品生產(chǎn)、加工單位申請(qǐng)質(zhì)量許可證，應(yīng)向當(dāng)?shù)厣虣z局登記，領(lǐng)取并填寫(xiě)《出口商品質(zhì)量許可證申請(qǐng)書(shū)》一式四份，由生產(chǎn)、加工單位的主管部門(mén)審核同意后報(bào)當(dāng)?shù)厣虣z局。

第六條　商檢局接到質(zhì)量許可證申請(qǐng)書(shū)后，應(yīng)首先抽樣檢驗(yàn)產(chǎn)品，合格后單獨(dú)或會(huì)同生產(chǎn)、加工單位的主管部門(mén)組成考核小組，按質(zhì)量許可證考核評(píng)分表進(jìn)行考核評(píng)分，達(dá)到第四條（四）款規(guī)定分?jǐn)?shù)，并滿足其他必備條件的批準(zhǔn)發(fā)給質(zhì)量許可證。對(duì)不合格的申請(qǐng)單位，應(yīng)整頓改進(jìn)，一般半年后方可重新提出申請(qǐng)。

第七條　對(duì)已獲得生產(chǎn)許可證或企業(yè)驗(yàn)收合格的申請(qǐng)單位，各地商檢局在進(jìn)行質(zhì)量許可證考核時(shí)，對(duì)相同項(xiàng)目可酌情減免。

第四章　質(zhì)量許可證的管理

第八條　質(zhì)量許可證有效期為四年，在有效期內(nèi)商檢局應(yīng)對(duì)獲證單位進(jìn)行日常檢查監(jiān)督，重點(diǎn)檢查有關(guān)出口產(chǎn)品的出廠原始檢驗(yàn)記錄、檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳、廠內(nèi)質(zhì)量信息反饋、質(zhì)量改進(jìn)情況以及認(rèn)可檢驗(yàn)員的工作情況等，必要時(shí)選擇若干單位進(jìn)行全面復(fù)查。

第九條　有下列情況之一者，由發(fā)證商檢局吊銷(xiāo)質(zhì)量許可證：

（一）國(guó)外客戶對(duì)質(zhì)量反映強(qiáng)烈，一年內(nèi)兩次要求質(zhì)量索賠或退貨，經(jīng)查明系生產(chǎn)加工單位責(zé)任的。

（二）半年內(nèi)商檢檢驗(yàn)批次合格率低于80％。

（三）商檢局日常檢查監(jiān)督和復(fù)查發(fā)現(xiàn)不符合條件，在限期內(nèi)仍不改進(jìn)的。

質(zhì)量許可證被吊銷(xiāo)半年后，方可重新辦理申請(qǐng)手續(xù)。

第十條　在質(zhì)量許可證有效期滿前半年內(nèi)，獲證單位可向當(dāng)?shù)厣虣z局申請(qǐng)辦理下一有效期的接轉(zhuǎn)手續(xù)，逾期不辦者，證件自然失效。商檢局在收到接轉(zhuǎn)申請(qǐng)后，應(yīng)按本辦法第六條規(guī)定對(duì)申請(qǐng)單位進(jìn)行全面或重點(diǎn)復(fù)查，合格后予以辦理接轉(zhuǎn)手續(xù)。

第十一條　質(zhì)量許可證不準(zhǔn)偽造、變?cè)?、涂改、轉(zhuǎn)讓、冒用，違者吊銷(xiāo)證件并追究當(dāng)事人及其領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

第五章　附　則

第十二條　質(zhì)量許可證和登記表、申請(qǐng)書(shū)由負(fù)責(zé)審批的商檢局在當(dāng)?shù)亟y(tǒng)一印制。另有規(guī)定者除外。

第十三條　考核工作中所需費(fèi)用，由申請(qǐng)單位負(fù)擔(dān)。

第十四條　本辦法自一九八七年十二月一日起執(zhí)行，由國(guó)家商檢局負(fù)責(zé)解釋。

附件一　出口商品質(zhì)量許可證考核評(píng)分表（試行）

一、技術(shù)管理（基本分80分，實(shí)得分：　分）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

 序 ｜

｜

｜

｜ 基 ｜ 實(shí) ｜

｜　檢　查　項(xiàng)　目　｜

檢

查

內(nèi)

容

｜

評(píng)

分

方

法

｜ 本 ｜ 得 ｜　備

注

 號(hào) ｜

｜

｜

｜ 分 ｜ 分 ｜

－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－｜－－｜－－－－－－

 1?。?/p>

檢查產(chǎn)品設(shè)計(jì)?。?）任意抽一套設(shè)計(jì)和工藝文件，　 ｜（1）每殘缺一張扣2分。

｜ 10 ｜

｜　各小項(xiàng)之

｜　和工藝文件的完?。?/p>

檢查完整性。

｜

｜

｜

｜基本分扣完

｜　整性，統(tǒng)一性和?。?）任抽工廠的技術(shù)、質(zhì)檢、車(chē)間　 ｜（2）一種不統(tǒng)一扣2分。

｜ 10 ｜

｜為止，不出

｜　正確性。

｜

三個(gè)部門(mén)的5種設(shè)計(jì)和工藝文　 ｜

｜

｜

｜現(xiàn)負(fù)分。下

｜

｜

件，檢查統(tǒng)一性。

｜

｜

｜

｜同。

｜

｜（3）分別抽3份設(shè)計(jì)和工藝文件，

｜（3）技術(shù)上每出現(xiàn)一處差錯(cuò)，或簽 ｜ 10 ｜

｜

｜

｜

檢查技術(shù)上有無(wú)錯(cuò)誤，更改、　｜

審手續(xù)不齊全扣1分。

 ｜

｜

｜

｜

｜

審批手續(xù)是否齊全。

｜

｜

｜

｜

 2?。?/p>

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

｜（1）檢查原輔材料、外購(gòu)件、半成　 ｜（1）每缺一種標(biāo)準(zhǔn)扣5分，審批簽?。?nbsp;10 ｜

｜

｜

｜

品和成品質(zhì)量驗(yàn)收的現(xiàn)行標(biāo)

｜

字手續(xù)缺一處扣1分。

 ｜

｜

｜

｜

｜

準(zhǔn)，審批簽字手續(xù)是否齊全?！。?/p>

｜

｜

｜

｜

｜（2）檢查現(xiàn)行檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)　 ｜（2）有一處不符扣2分。

｜ 10 ｜

｜

｜

｜

條件是否符合合同和有關(guān)規(guī)

｜

｜

｜

｜

｜

｜

定。

｜

｜

｜

｜

 3　｜

技術(shù)管理制度?。?）檢查是否建立了從上到下的各　 ｜（1）未建立者扣15分。一處不健全 ｜ 15 ｜

｜

｜

｜

級(jí)技術(shù)責(zé)任制。

｜

者扣2分。

 ｜

｜

｜

｜

｜（2）任查車(chē)間10道工序，檢查工藝　 ｜（2）有一道工序未執(zhí)行者扣2分?！。?nbsp;15 ｜

｜

｜

｜

紀(jì)律。

｜

｜

｜

｜

｜

｜

｜

｜

｜

｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

二、設(shè)備、工裝及檢測(cè)器具（基本分100分，實(shí)得分：　分）（不得低于80分）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

 序 ｜

｜

｜

｜ 基 ｜ 實(shí) ｜

｜　檢　查　項(xiàng)　目　｜

檢

查

內(nèi)

容

｜

評(píng)

分

方

法

｜ 本 ｜ 得 ｜　備

注

 號(hào) ｜

｜

｜

｜ 分 ｜ 分 ｜

－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－｜－－｜－－－－－－

 1?。。?）檢查主要　 ｜（1）任意抽取二種主要半成品的設(shè)　 ｜（1）每缺一件扣2分。

｜ 20 ｜

｜

 設(shè) ｜半成品的設(shè)備工

｜

備工裝。

｜

｜

｜

｜

 備 ｜裝是否齊全。

｜

｜

｜

｜

｜

 工 ｜?。?）檢查主要　 ｜（2）任抽主要設(shè)備工裝5套，按圖

｜（2）每缺、損一件扣2分，主要精　｜ 15 ｜

｜

 裝 ｜設(shè)備工裝是否準(zhǔn)

｜

對(duì)照實(shí)物，查有無(wú)缺、損零

｜

度項(xiàng)目達(dá)不到工裝圖紙要求每｜

｜

｜

｜確完好。

｜

件，精度是否滿足要求。

｜

項(xiàng)扣3分。

 ｜

｜

｜

 2　｜?。?）查設(shè)備工　 ｜（1）抽查三臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)資料　 ｜（1）缺一項(xiàng)扣2分。

｜ 10 ｜

｜

 設(shè) ｜裝管理制度。

｜

和檔案，檢查是否齊全。

｜

｜

｜

｜

 計(jì) ｜?。?）查設(shè)備工　 ｜（2）抽查三臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備的交接班記　 ｜（2）未按規(guī)定保養(yǎng)，一項(xiàng)扣1分?！。?nbsp;10 ｜

｜

 工 ｜裝維修保養(yǎng)。

｜

錄和維修保養(yǎng)記錄，了解維護(hù)　｜

記錄記載的故障未及時(shí)修復(fù)的｜

｜

｜

 裝 ｜

｜

保養(yǎng)狀況。

｜

扣2分。

 ｜

｜

｜

 管 ｜?。?）查設(shè)備工　 ｜（3）查看6～12個(gè)月內(nèi)工廠設(shè)備工

｜（3）完好率低于90％的扣5分。低?。?nbsp;10 ｜

｜

 理 ｜裝完好率。

｜

裝自查和上級(jí)檢查結(jié)果。

｜

于85％扣10分。

｜

｜

｜

 3?。。?）檢查檢測(cè)　 ｜（1）抽查產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的5道重

｜（1）每缺一種扣3分。

｜ 10 ｜

｜

 檢 ｜手段是否齊全。

｜

要工序，看質(zhì)量檢測(cè)器具是否?。?/p>

｜

｜

｜

 測(cè) ｜

｜

滿足需要。

｜

｜

｜

｜

 器 ｜?。?）檢查計(jì)量　 ｜（2）檢查檢測(cè)儀器和檢量具的鑒定　 ｜（2）未建立的扣10分。執(zhí)行不嚴(yán)的 ｜ 15 ｜

｜

 具 ｜管理制度及執(zhí)行

｜

校對(duì)制度是否建立和執(zhí)行。在計(jì)｜

扣3分，一臺(tái)儀器無(wú)合格證或 ｜

｜

｜

｜情況。

｜

量室，理化室及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)任抽三｜

超期使用扣10分。檢量具有一｜

｜

｜

｜

｜

臺(tái)儀器，五把通用檢量具。

｜

把不合格扣3分。

 ｜

｜

｜

｜?。?）檢量器具　 ｜（3）在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)抽10把通用量具進(jìn)　 ｜（3）每一把不合格扣2分。

｜ 10 ｜

｜

｜是否完好和準(zhǔn)確?！。?/p>

行檢定。

｜

｜

｜

｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

三、質(zhì)量管理（基本分：120分，實(shí)得分：　分）（不得低于96分）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

 序 ｜

｜

｜

｜ 基 ｜ 實(shí) ｜

｜　檢　查　項(xiàng)　目?。?/p>

檢

查

內(nèi)

容

｜

評(píng)

分

方

法

｜ 本 ｜ 得 ｜　備

注

 號(hào) ｜

｜

｜

｜ 分 ｜ 分 ｜

－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－｜－－｜－－－－－－

 1　｜

組織機(jī)構(gòu)是否?。?）大中型廠是否建立了全面質(zhì)量　 ｜（1）未建立的扣10分。查看工廠質(zhì) ｜ 10 ｜

｜

｜　健全。

｜

管理機(jī)構(gòu)，小型廠是否建立了?。?/p>

量會(huì)議記錄和質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)活｜

｜

｜

｜

｜

相應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或配備了?。?/p>

動(dòng)情況，廠長(zhǎng)很少關(guān)心或工作｜

｜

｜

｜

｜

專(zhuān)職人員并由廠長(zhǎng)直接領(lǐng)導(dǎo)。　｜

開(kāi)展不力的扣5分。

 ｜

｜

｜

｜

｜（2）車(chē)間專(zhuān)職檢驗(yàn)員（不含車(chē)間檢　 ｜（2）車(chē)間專(zhuān)職檢驗(yàn)員未由廠檢部門(mén) ｜ 15 ｜

｜

｜

｜

驗(yàn)工）是否由廠檢部門(mén)集中領(lǐng)?。?/p>

集中領(lǐng)導(dǎo)的扣10分。發(fā)現(xiàn)各級(jí)｜

｜

｜

｜

｜

導(dǎo)，廠檢部門(mén)是否有質(zhì)量否決　｜

領(lǐng)導(dǎo)不尊重質(zhì)檢部門(mén)意見(jiàn)，重｜

｜

｜

｜

｜

權(quán)。專(zhuān)職檢驗(yàn)員數(shù)量是否達(dá)到?。?/p>

數(shù)量輕質(zhì)量情況的，一次扣3 ｜

｜

｜

｜

｜

規(guī)定的比例。

｜

分。專(zhuān)職檢驗(yàn)員數(shù)量未達(dá)到主｜

｜

｜

｜

｜

｜

管部門(mén)規(guī)定比例的扣5分?！?nbsp;｜

｜

｜

｜

｜（3）車(chē)間是否建立了質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)　 ｜（3）未建立的扣5分，工作開(kāi)展不?。? ｜

｜

｜

｜

和配備了質(zhì)量管理人員。

｜

力的扣3分。

 ｜

｜

｜

 2?。?/p>

產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)?。?）工廠是否根據(jù)具體情況制定了　 ｜（1）查看近二年工廠方針文件，無(wú) ｜ 15 ｜

｜

｜　與計(jì)劃措施

｜

質(zhì)量指標(biāo)和改進(jìn)、升級(jí)創(chuàng)優(yōu)指?。?/p>

質(zhì)量措施計(jì)劃的扣10分。

｜

｜

｜

｜

｜

標(biāo)及相應(yīng)的措施計(jì)劃。

｜

｜

｜

｜

｜

｜（2）質(zhì)量指標(biāo)與計(jì)劃措施是否落實(shí)　 ｜（2）有一級(jí)未落實(shí)的扣10分，上級(jí) ｜ 20 ｜

｜

｜

｜

到部門(mén)、班組和個(gè)人，有無(wú)檢?。?/p>

下達(dá)的指標(biāo)一項(xiàng)未完成扣5分 ｜

｜

｜

｜

｜

查考核。

｜

升級(jí)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃未按進(jìn)度執(zhí)行的｜

｜

｜

｜

｜

｜

扣2分。沒(méi)有定期檢查的扣2分｜

｜

｜

 3?。?/p>

產(chǎn)品質(zhì)量控制?。?）檢查進(jìn)廠原材料、輔料、外購(gòu)　 ｜（1）查看原始記錄及入庫(kù)驗(yàn)收憑證,｜ 10 ｜

｜

｜

｜

件、半成品等有無(wú)質(zhì)量把關(guān)制?。?/p>

發(fā)現(xiàn)無(wú)控制無(wú)制度的扣10分，｜

｜

｜

｜

｜

度。

｜

未經(jīng)檢驗(yàn)而入庫(kù)的,一次扣5分｜

｜

｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

（續(xù)）

續(xù)

表

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

 序 ｜

｜

｜

｜ 基 ｜ 實(shí) ｜

｜　檢　查　項(xiàng)　目?。?/p>

檢

查

內(nèi)

容

｜

評(píng)

分

方

法

｜ 本 ｜ 得 ｜　備

注

 號(hào) ｜

｜

｜

｜ 分 ｜ 分 ｜

－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－｜－－｜－－－－－－

｜

｜?。?）檢查產(chǎn)品是否已建立了制造過(guò) ｜　（2）未建立保證體系的扣10分,無(wú)｜ 10 ｜

｜

｜

｜

程的質(zhì)量保證體系，主要工序｜管理點(diǎn)的扣5分，管理點(diǎn)沒(méi)有達(dá)到穩(wěn) ｜

｜

｜

｜

｜

是否已建立了管理點(diǎn)。

｜定質(zhì)量目的的扣5分。

 ｜

｜

｜

｜

｜?。?）檢查檢驗(yàn)制度是否齊全，貫徹 ｜?。?）查看從原材料入庫(kù)到各個(gè)生產(chǎn)　15 ｜

｜

｜

｜是否有力，不合格品（含半成品）有無(wú)｜環(huán)節(jié)的檢驗(yàn)制度，少一種扣2分?！?nbsp;｜

｜

｜

｜

｜標(biāo)志、隔離，與合格品有無(wú)混淆現(xiàn)

｜　查生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)未檢件流轉(zhuǎn)到下｜

｜

｜

｜

｜象。

｜道工序或不良品未經(jīng)處理流入下道工｜

｜

｜

｜

｜

｜序一次扣3分。

 ｜

｜

｜

｜

｜?。?）檢查工廠獎(jiǎng)勵(lì)制度是否體現(xiàn)了 ｜?。?）沒(méi)有體現(xiàn)質(zhì)量第一的扣10分,｜ 15 ｜

｜

｜

｜質(zhì)量第一的方針，是否把提高產(chǎn)品質(zhì)　｜未列入獎(jiǎng)勵(lì)重要條件的扣5分。

 ｜

｜

｜

｜

｜量和改善質(zhì)量管理做為重要獎(jiǎng)勵(lì)條

｜

｜

｜

｜

｜

｜件。

｜

｜

｜

｜

｜

｜?。?）檢查是否建立了產(chǎn)品質(zhì)量檔案 ｜?。?）查看出口產(chǎn)品質(zhì)量檔案,缺一｜ 10 ｜

｜

｜

｜（包括原始檢驗(yàn)記錄，運(yùn)行記錄，合?。?xiàng)或出現(xiàn)差錯(cuò)扣1分，未建立信息管 ｜

｜

｜

｜

｜格證，試驗(yàn)報(bào)告，原材料檢查記錄

｜理辦法的扣5分。查6～12月內(nèi)信息　｜

｜

｜

｜

｜等），是否齊全、準(zhǔn)確，是否建立了質(zhì)｜單5～10份，發(fā)現(xiàn)傳遞、反饋處理不 ｜

｜

｜

第6篇：生產(chǎn)質(zhì)量管理辦法范文

【關(guān)鍵詞】市政路橋施工；質(zhì)量控制；質(zhì)量管理

市政路橋工程質(zhì)量是一個(gè)城市的市容市貌及其政府形象的直接體現(xiàn)，與市民生活息息相關(guān)。暢通的道路，便捷的交通，作為一座城市的窗口，一方面便于市民的生活，另一方面有利于城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，又直接體現(xiàn)出一個(gè)城市的內(nèi)部管理水平。近年來(lái)，隨著市政路橋等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的日趨完善，施工質(zhì)量雖然在一定程度上有了很大提高，但是行政干擾和地質(zhì)情況等人為原因和自然原因眾多因素相互影響著市政路橋的工程質(zhì)量，使得市政路橋在施工過(guò)程中面臨著很大的挑戰(zhàn)。因此，在施工過(guò)程中，必須合理有效的管理和控制市政路橋的工程質(zhì)量。

1.市政路橋施工工程的基本特點(diǎn)

市政路橋是一項(xiàng)以工程線長(zhǎng)、量大、時(shí)空跨度大為特點(diǎn)的綜合性社會(huì)工程，其涉及面廣、工作條件差、勞動(dòng)強(qiáng)度大。整個(gè)施工過(guò)程包括多個(gè)項(xiàng)目，主要有平整場(chǎng)地、修建臨時(shí)道路、機(jī)械設(shè)備裝運(yùn)、搬卸安裝、橋墩筑基的鉆探、巖心取樣、構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)澆筑、測(cè)試及吊裝、吊裝設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)移位等。但是市政路橋工程項(xiàng)目存在大量不安全因素，這是由于其在實(shí)際施工中，以人工體力勞動(dòng)為主，難以避免存在意外風(fēng)險(xiǎn)。因此，相關(guān)工作人員應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注人員的安全問(wèn)題，制定合理有效的安全管理與控制措施管理辦法，切實(shí)保障施工人員的人身健康和安全，以避免和減少各類(lèi)事故的發(fā)生，從而提高工程施工率，增加經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展。所謂安全管理與控制措施管理辦法，即將安全融于生產(chǎn)之中，堅(jiān)持安全與生產(chǎn)同步，在生產(chǎn)中抓安全。

政府所制定的安全管理措施實(shí)際上是一項(xiàng)全員、全過(guò)程、全方位、全天候的動(dòng)態(tài)管理措施，是加強(qiáng)施工項(xiàng)目安全管理的重要方法和手段。依據(jù)施工生產(chǎn)過(guò)程的特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)中各因素的約束和控制，以全面落實(shí)安全管理責(zé)任，提高工人自身安全意識(shí)，定時(shí)定期進(jìn)行安全檢查。在市政路橋施工中，實(shí)際上是以傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)方法為工程管理的基本特征，然而傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)是以人的主觀意識(shí)和直觀感覺(jué)對(duì)事物本身加以簡(jiǎn)單分析和總結(jié)的結(jié)果，對(duì)施工過(guò)程中的安全因素缺乏定量分析。因此，為了迎合城市建設(shè)和市政道路的發(fā)展，必須不斷分析總結(jié)，轉(zhuǎn)變以經(jīng)驗(yàn)為主的安全生產(chǎn)管理辦法，使之成為科學(xué)化、系統(tǒng)化、理論化的安全系統(tǒng)工程理論，推動(dòng)公路、橋梁勘測(cè)進(jìn)一步發(fā)展，保障施工人員的安全，從而提高施工質(zhì)量，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.嚴(yán)格控制市政路橋施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量

市政路橋施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量，可見(jiàn)，市政路橋施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量在工程中起著不可比擬的重要作用。其以貫徹“預(yù)防與把關(guān)相結(jié)合，以預(yù)防為主”的方針政策為核心，以控制影響工程質(zhì)量的各種因素為目的，從而達(dá)到工程質(zhì)量的預(yù)定目標(biāo)。

2.1以提高工程施工測(cè)量質(zhì)量為現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的主要項(xiàng)目

首先，在工程正式施工前，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)盡量避免和縮小誤差，組織技術(shù)人員對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、中樁和高程進(jìn)行反復(fù)測(cè)量，以達(dá)到閉合要求。其次，在工程正式施工時(shí)，需加強(qiáng)對(duì)路橋路基中線及各個(gè)橋涵構(gòu)造物的平面位置、高程、預(yù)制構(gòu)件的幾何尺寸等的嚴(yán)格控制，將各項(xiàng)測(cè)量成果控制在規(guī)范允許的范圍之內(nèi)。

2.2合理控制原材料的質(zhì)量

（1）原材料在市政路橋的施工過(guò)程中扮演著重要角色，質(zhì)量?jī)?yōu)越的原材料可以有效提高工程質(zhì)量水平。因此，相關(guān)部門(mén)應(yīng)高度重視原材料的質(zhì)量，在選材時(shí)，科學(xué)判斷原材料的質(zhì)量，堅(jiān)決杜絕劣質(zhì)原材料進(jìn)場(chǎng)。嚴(yán)格規(guī)定外購(gòu)原材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)要主動(dòng)出示出廠合格證，同時(shí)由采購(gòu)方對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證，若驗(yàn)證合格方可進(jìn)行訂購(gòu)，如鋼筋、水泥、防排水材料等的選購(gòu)上均需驗(yàn)證。

（2）加強(qiáng)對(duì)混凝土、砂漿等半成品材料的質(zhì)量控制，根據(jù)不同標(biāo)號(hào)的水泥、混凝土計(jì)算出各自的配合比，以達(dá)到水泥、混凝土的最佳配比質(zhì)量要求。在施工現(xiàn)場(chǎng)明確要求以計(jì)算出的配合比配合水泥、混凝土等，并以“技術(shù)規(guī)范”為要求，進(jìn)行試塊的制作及實(shí)驗(yàn)，確保實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，以保證市政路橋的工程質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范的要求。

2.3保證合同質(zhì)量，以加強(qiáng)各個(gè)單項(xiàng)工程的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制

在市政路橋的施工過(guò)程中，運(yùn)用全面的質(zhì)量管理知識(shí)，結(jié)合因果分析圖等方法，認(rèn)真系統(tǒng)的分析各項(xiàng)影響因素，進(jìn)一步確定工程質(zhì)量控制的措施與目標(biāo)，真正實(shí)現(xiàn)事前預(yù)防、事中嚴(yán)格控制、事后及時(shí)總結(jié)，以轉(zhuǎn)變工程完成后檢測(cè)不達(dá)標(biāo)的被動(dòng)局面，從根本上提高工程質(zhì)量控制的水平和效率。加強(qiáng)各個(gè)單項(xiàng)工程的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制可以有效的實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，首先在路基土石方工程上，重點(diǎn)控制好路基壓實(shí)度；其次在橋涵構(gòu)造物工程上需控制好構(gòu)造物的強(qiáng)度、幾何尺寸等主要技術(shù)指標(biāo)以及路橋的外觀質(zhì)量；最后在路面工程上，需控制好基層及面層的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、平整度等主要技術(shù)指標(biāo)。

3.提高市政路橋工程質(zhì)量管理的建議與對(duì)策

3.1全面改善質(zhì)量管理體系

隨著市政路橋在城市建設(shè)中的不斷發(fā)展，建立并完善工程建設(shè)管理體系是提高市政路橋工程質(zhì)量和促進(jìn)城市建設(shè)發(fā)展的必然要求。首先，制定合理的招投標(biāo)管理辦法，營(yíng)造良好的市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)氛圍，從而避免地方性壟斷。全面改善質(zhì)量管理體系，優(yōu)化并完善招投標(biāo)管理辦法，為創(chuàng)精品工程或施工質(zhì)量好的企業(yè)提供良好的平臺(tái)，使其更容易或有更多機(jī)會(huì)中標(biāo)，以避免市場(chǎng)上各施工單位之間的惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，也不利于城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)中標(biāo)價(jià)回歸理性。其次，制定并完善對(duì)各相關(guān)單位的工作監(jiān)督與考核辦法，如施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、勘察單位、檢測(cè)單位等，從而形成對(duì)單位內(nèi)部的評(píng)優(yōu)評(píng)級(jí)制度。以工程質(zhì)量管理的獎(jiǎng)懲制度，提升施工人員的工作積極性和責(zé)任心。

3.2高度重視施工過(guò)程控制

在建設(shè)單位辦理市政路橋施工質(zhì)量管理及控制登記時(shí)，提供單位內(nèi)部規(guī)劃許可證，主要涉及施工、監(jiān)理中標(biāo)通知書(shū)；施工、監(jiān)理合同及其單位資質(zhì)證書(shū)；施工圖設(shè)計(jì)文件審查意見(jiàn)；經(jīng)批準(zhǔn)的路橋工程施工圖設(shè)計(jì)等。根據(jù)施工質(zhì)量管理體系以及市民的實(shí)際需求，選擇合適的施工地點(diǎn)，組織分配施工人員分項(xiàng)施工，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)者做好事前、事中、事后的控制工作，保證施工合理、安全進(jìn)行。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格檢查與考核施工單位的施工投入、工程質(zhì)量管理體系運(yùn)行狀況，其中以承包人的合同、承包商的組織機(jī)構(gòu)及主要負(fù)責(zé)人的到位情況、工程質(zhì)量控制程序的遵守、施工方案等為考察重點(diǎn)。

3.3重點(diǎn)抓管施工監(jiān)理環(huán)節(jié)

在任何一項(xiàng)施工項(xiàng)目中，監(jiān)理都起著至關(guān)重要的作用，有效的施工監(jiān)理，有利于凝聚人心，提高施工的效率與質(zhì)量，從而促進(jìn)工程的順利實(shí)施。工程質(zhì)量監(jiān)理以建立全面的質(zhì)量控制體系，強(qiáng)化承包人自檢體系的管理為目標(biāo)，嚴(yán)格控制好中間的質(zhì)量檢驗(yàn)與現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收，避免意外事故的發(fā)生，以創(chuàng)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位以公正、公平和科學(xué)的態(tài)度和方法就質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)的問(wèn)題對(duì)市政路橋施工質(zhì)量進(jìn)行最后程序檢驗(yàn)。

4.結(jié)束語(yǔ)

市政路橋施工質(zhì)量管理及控制是一項(xiàng)工作量大、施工周期長(zhǎng)以及影響因素多的綜合性建設(shè)活動(dòng)。隨著城市經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，市政路橋施工質(zhì)量管理及控制取得了進(jìn)一步的發(fā)展，相信在相關(guān)工作者的共同努力下，市政路橋施工質(zhì)量及控制會(huì)邁的更高更遠(yuǎn)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]曾云鳳.城市道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題分析與預(yù)防[J].科技風(fēng)，2010.（8）.

第7篇：生產(chǎn)質(zhì)量管理辦法范文

公司通過(guò)貫徹iso 9001質(zhì)量管理體系和6s管理體系加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品工藝質(zhì)量的規(guī)范化管理。在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，凡是不符合iso 9001質(zhì)量管理和6s管理要求的一切行為，都要及時(shí)糾正。造成質(zhì)量損失的都將受到處罰。

2、生產(chǎn)部所使用的各種工藝技術(shù)文件，由技術(shù)開(kāi)發(fā)部項(xiàng)目工程師及相關(guān)人員負(fù)責(zé)編寫(xiě)。經(jīng)生產(chǎn)、質(zhì)檢部門(mén)主管審核，公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后執(zhí)行。它是指導(dǎo)生產(chǎn)作業(yè)的基本依據(jù)。

3、生產(chǎn)部執(zhí)行的質(zhì)量文件由質(zhì)檢部負(fù)責(zé)編寫(xiě)，經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后執(zhí)行。有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量文件的編寫(xiě)，要參照國(guó)家、部、省相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及國(guó)內(nèi)外同行最高標(biāo)準(zhǔn)。已經(jīng)批準(zhǔn)執(zhí)行的質(zhì)量文件是產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)的基本依據(jù)。

4、生產(chǎn)廠長(zhǎng)和各生產(chǎn)車(chē)間主管負(fù)責(zé)所有產(chǎn)品的生產(chǎn)組織、進(jìn)度協(xié)調(diào)、質(zhì)量監(jiān)督工作。各小組主管是各工序產(chǎn)品質(zhì)量的第一責(zé)任人，對(duì)全小組的產(chǎn)品質(zhì)量承擔(dān)直接責(zé)任。生產(chǎn)廠長(zhǎng)是整個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量的第一責(zé)任人。

5、生產(chǎn)工序主要分為準(zhǔn)備工序、裝配工序和檢測(cè)工序。準(zhǔn)備工序是指按工藝技術(shù)文件要求準(zhǔn)備合格的、能流入裝配工序的各種原材料，外協(xié)件、外購(gòu)件等，由采購(gòu)組和倉(cāng)庫(kù)管理負(fù)責(zé)。裝配工序指將各種原材料、外協(xié)外購(gòu)件裝配成符合產(chǎn)品質(zhì)量要求的合格產(chǎn)品，由生產(chǎn)裝配小組負(fù)責(zé)。檢測(cè)工序是指按相關(guān)技術(shù)要求將產(chǎn)品的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)調(diào)整到符合質(zhì)量檢驗(yàn)要求，由生產(chǎn)調(diào)試小組負(fù)責(zé)。

6、生產(chǎn)人員的所有生產(chǎn)作業(yè)均必須按生產(chǎn)程序進(jìn)行。生產(chǎn)人員要嚴(yán)格按照工藝技術(shù)文件的技要求，抓好產(chǎn)品質(zhì)量。出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題要追究當(dāng)時(shí)人和主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，要將生產(chǎn)質(zhì)量計(jì)入個(gè)人和部門(mén)考核。

7、各車(chē)間主管根據(jù)公司下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃按崗位和能力分配生產(chǎn)任務(wù)。生產(chǎn)人員在進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)《生產(chǎn)部月生產(chǎn)情況考核表》。

8、各車(chē)間主管可以根據(jù)各生產(chǎn)小組任務(wù)完成的情況調(diào)整生產(chǎn)力量，各生產(chǎn)小組之間要加強(qiáng)溝通，保證生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。

9、生產(chǎn)人員根據(jù)生產(chǎn)工藝流程及工藝質(zhì)量要求進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)，上第一道工序完成時(shí)應(yīng)及時(shí)自檢，自檢合格向質(zhì)檢員申請(qǐng)工序完成檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格方可流入下道工序。

10、產(chǎn)品銷(xiāo)售出庫(kù)由發(fā)貨處辦理相關(guān)手續(xù)，生產(chǎn)部負(fù)責(zé)安排產(chǎn)品包裝和搬運(yùn)。整個(gè)產(chǎn)品包裝過(guò)程質(zhì)檢員、車(chē)間主管和各生產(chǎn)小組組長(zhǎng)以及發(fā)貨處相關(guān)人員要全程監(jiān)督檢查。不允許出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)人為質(zhì)量事故要追究質(zhì)檢員、主管和相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

第8篇：生產(chǎn)質(zhì)量管理辦法范文

2010年12月20日總監(jiān)辦召開(kāi)了第一次工地會(huì)議，會(huì)上總監(jiān)理工程師簽發(fā)了開(kāi)工令，標(biāo)志著百色至靖西高速公路正式開(kāi)工，通過(guò)對(duì)各項(xiàng)工作的有效管理，工程施工按照預(yù)定的計(jì)劃有序推進(jìn)，主要工作有以下方面:

1質(zhì)量管理

(1)項(xiàng)目質(zhì)量管理按照國(guó)家、地方相關(guān)法律、法規(guī)、管理辦法和集團(tuán)公司有關(guān)質(zhì)量管理辦法執(zhí)行。質(zhì)量管理目標(biāo)為:分項(xiàng)工程質(zhì)量合格率達(dá)到100%，項(xiàng)目交工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)為合格，項(xiàng)目竣工驗(yàn)收評(píng)為優(yōu)良工程。

(2)根據(jù)工程的施工環(huán)境和條件，制定了一系列指導(dǎo)工程施工的質(zhì)量管理文件和制度。如根據(jù)施工沿線天然砂缺乏的實(shí)際情況，對(duì)機(jī)制砂的使用提出了要求，即當(dāng)MB＜1．40，石粉含量＞10%且≤15%的情況下，根據(jù)使用部位和用途，經(jīng)試驗(yàn)證明能確保工程質(zhì)量的前提下，制定了《百靖路C30及以下混凝土、砂漿用機(jī)制砂施工技術(shù)指南》;百色至靖西高速公路項(xiàng)目位于云貴高原西南部邊緣地帶，不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為巖溶、滑坡，特殊巖土為表層軟弱土層、高液限紅粘土，為了對(duì)路基開(kāi)挖出的高液限紅粘土進(jìn)行有效利用，提高經(jīng)濟(jì)效益，減少?gòu)U方及借方對(duì)地方環(huán)境的破壞，根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10－2006)的相關(guān)條款，項(xiàng)目公司專(zhuān)門(mén)制定本項(xiàng)目高液限土路基施工技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)。

(3)充分發(fā)揮監(jiān)理的作用。總承包部通過(guò)邀請(qǐng)招標(biāo)確定24個(gè)分包單位，分成24個(gè)施工標(biāo)段，各分包單位只與總承包單位有合同關(guān)系，總承包單位負(fù)責(zé)管理各分包單位并按合同要求進(jìn)行計(jì)量支付，這使得各施工單位淡化了業(yè)主的地位和作用。為此我們根據(jù)相關(guān)規(guī)范和要求，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理的管理來(lái)促進(jìn)對(duì)施工單位的管理，從而有效提高工程質(zhì)量。

(4)加強(qiáng)信用評(píng)價(jià)，確保項(xiàng)目質(zhì)量保證體系正常運(yùn)行。針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理及監(jiān)理工作不到位，不履行監(jiān)理程序，施工記錄、監(jiān)理日記和工序質(zhì)量檢驗(yàn)資料造假等問(wèn)題，要全面貫徹執(zhí)行交司《關(guān)于監(jiān)理和中心試驗(yàn)室工作考核辦法》及交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)工程監(jiān)理信用評(píng)價(jià)辦法》，認(rèn)真開(kāi)展對(duì)監(jiān)理和中心試驗(yàn)室工作的日?？己耍∪O(jiān)理的檢查、考核制度，切實(shí)執(zhí)行監(jiān)理及中心試驗(yàn)室服務(wù)費(fèi)用支付、信用評(píng)價(jià)等級(jí)與工作效果掛鉤的原則，促使施工技術(shù)管理及監(jiān)理工作切實(shí)到位，對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的單位及個(gè)人，按相關(guān)管理辦法進(jìn)行嚴(yán)肅處罰，確保項(xiàng)目質(zhì)量保證體系正常運(yùn)行。

(5)嚴(yán)格按合同要求對(duì)總包進(jìn)行管理。對(duì)招標(biāo)文件明確要求的、合同文件有約定的均要嚴(yán)格執(zhí)行。在平時(shí)的檢查中，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)按照合同嚴(yán)格處理，確保工程質(zhì)量。

2安全生產(chǎn)管理

(1)安全生產(chǎn)管理按照國(guó)家、地方相關(guān)法律、法規(guī)、管理辦法和集團(tuán)公司有關(guān)安全生產(chǎn)管理辦法執(zhí)行。

(2)始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全管理方針，通過(guò)巡視、專(zhuān)項(xiàng)檢查、定期檢查等方式，督促各駐地辦加強(qiáng)安全監(jiān)理工作，督促各標(biāo)段加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，加強(qiáng)安全投入，規(guī)范施工行為，及時(shí)消除安全隱患。

(3)針對(duì)檢查中存在的問(wèn)題及安全生產(chǎn)的有關(guān)要求，總監(jiān)辦采取書(shū)面指令、通知等形式，要求施工單位、總承包部及各駐地辦進(jìn)行整改或事前開(kāi)展和完善有關(guān)安全工作，以確保施工安全。

3工程設(shè)計(jì)變更管理

設(shè)計(jì)變更是指自公路工程初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)之日起至通過(guò)竣工驗(yàn)收正式交付使用之日止，對(duì)已批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件、技術(shù)設(shè)計(jì)文件或施工圖設(shè)計(jì)文件所進(jìn)行的修改、完善等活動(dòng)。

(1)設(shè)計(jì)變更應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)公路工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范要求，滿足公路工程質(zhì)量、使用功能、環(huán)境保護(hù)等的要求，同時(shí)還應(yīng)保證工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全性、耐久性。必須嚴(yán)格控制增加投資和影響工程進(jìn)度的設(shè)計(jì)變更，努力避免發(fā)生重大、較大設(shè)計(jì)變更。

(2)工程設(shè)計(jì)變更依據(jù)。工程設(shè)計(jì)變更程序必須遵循《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》(交通部令2005年第5號(hào))、廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳《廣西公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》(桂交基建發(fā)〔2010〕88號(hào))、《廣西交通投資集團(tuán)有限公司公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》(桂交投發(fā)［2010］683號(hào))、廣西高速路投資有限公司的高速公路工程設(shè)計(jì)變更管理實(shí)施細(xì)則及本項(xiàng)目招標(biāo)文件、合同文件和百靖公司的有關(guān)規(guī)定。

(3)正常的設(shè)計(jì)變更引起的費(fèi)用增減，按合同文件相應(yīng)條款執(zhí)行;因自然災(zāi)害引起的設(shè)計(jì)變更增加費(fèi)用，應(yīng)由承包人向保險(xiǎn)公司索賠或根據(jù)合同文件相應(yīng)條款執(zhí)行;由于質(zhì)量缺陷或施工錯(cuò)誤引起的設(shè)計(jì)變更增加費(fèi)用，由承包人承擔(dān)。但所有的設(shè)計(jì)變更均需按審批程序辦理變更手續(xù)。各參建單位應(yīng)積極配合審計(jì)部門(mén)對(duì)工程變更進(jìn)行審計(jì)，最終決算以審計(jì)部門(mén)的審計(jì)結(jié)果為準(zhǔn)。

(4)優(yōu)化設(shè)計(jì)①工程總承包單位十分重視優(yōu)化設(shè)計(jì)工作，因?yàn)閮?yōu)化設(shè)計(jì)后的金額就是其利益所得。但對(duì)于項(xiàng)目管理業(yè)主而言，優(yōu)化設(shè)計(jì)的原則應(yīng)該是不降低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、不影響使用功能并確保工程質(zhì)量、合同工期、投資控制目標(biāo)。②進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，對(duì)比優(yōu)化效果，提出優(yōu)化初步意見(jiàn)，按設(shè)計(jì)變更程序辦理報(bào)批手續(xù)。③進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，需同時(shí)進(jìn)行社會(huì)效益評(píng)價(jià)、投資增減評(píng)價(jià)及是否引起相關(guān)工程變更評(píng)價(jià)。④對(duì)工程設(shè)計(jì)變更特別是減少工程量或結(jié)構(gòu)物的變更，一定要有充分的依據(jù)。如果是減少通道或涵洞等構(gòu)造物，一定要有地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上政府機(jī)構(gòu)人員確定認(rèn)可，因?yàn)楣吩u(píng)審時(shí)當(dāng)?shù)卣雅沙鋈藛T參與并確認(rèn)了設(shè)計(jì)結(jié)果。

4造價(jià)控制

工程總承包采用固定總價(jià)，招標(biāo)文件約定除政策法規(guī)變化、重大設(shè)計(jì)變更、不可抗力等因素外，工程造價(jià)一律不作調(diào)整。工程施工管理風(fēng)險(xiǎn)由工程總承包單位承擔(dān)，項(xiàng)目公司可以有效控制造價(jià)，確保工程造價(jià)控制在概算范圍以內(nèi)。價(jià)格調(diào)整原則為:

(1)在合同執(zhí)行期間，因鋼材、水泥、瀝青、汽柴油等材料價(jià)格波動(dòng)影響合同價(jià)格時(shí)，將根據(jù)發(fā)包人委托國(guó)家統(tǒng)計(jì)局廣西調(diào)查總隊(duì)調(diào)查及的公路建設(shè)項(xiàng)目?jī)r(jià)格指數(shù)，以及投標(biāo)函附錄約定的各可調(diào)因子、定值和變值權(quán)重，按合同價(jià)格調(diào)整公式計(jì)算調(diào)價(jià)額。合同工期包括合同寫(xiě)明或規(guī)定的工期以及符合本合同并經(jīng)發(fā)包人批準(zhǔn)延長(zhǎng)的工期，由承包人原因引起的延長(zhǎng)工期不進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。

(2)價(jià)格每半年調(diào)整一次?；趦r(jià)格指數(shù)采用投標(biāo)當(dāng)年下半年的價(jià)格指數(shù)，價(jià)格調(diào)整時(shí)投標(biāo)當(dāng)年不作調(diào)整，以后按半年(6個(gè)月)進(jìn)行一次調(diào)整。

(3)當(dāng)按照價(jià)格調(diào)整公式計(jì)算當(dāng)期的物價(jià)總指數(shù)漲幅低于基期價(jià)格指數(shù)3%(含3%)時(shí)，則物價(jià)指數(shù)不需調(diào)整，高于3%則對(duì)超過(guò)部分進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。

(4)價(jià)格調(diào)整計(jì)算所采用的分期計(jì)量支付額(或已完工程量金額)不包括價(jià)格調(diào)整，不計(jì)質(zhì)量保證金的扣留和支付、預(yù)付款的支付和扣回。(5)在合同履行和結(jié)算階段，價(jià)格調(diào)整應(yīng)嚴(yán)格按合同調(diào)差條款的約定處理，不得突破已確認(rèn)的價(jià)差調(diào)整金額。

5工程計(jì)量

工程計(jì)量是對(duì)承包人已完成的工程數(shù)量進(jìn)行計(jì)算和測(cè)量的過(guò)程，符合合同條件和設(shè)計(jì)圖紙或變更指令的，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可達(dá)到相應(yīng)規(guī)范要求，并具備相應(yīng)證明資料的工程。為確保建設(shè)資金及時(shí)撥付，更好地促進(jìn)工程建設(shè)，根據(jù)中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)和百色至靖西公路工程總承包招標(biāo)文件、合同文件、監(jiān)理計(jì)劃等，制定了相關(guān)的計(jì)量管理辦法。本項(xiàng)目采用固定總價(jià)合同，除合同條款規(guī)定的重大變更和物價(jià)波動(dòng)引起的價(jià)格調(diào)整情況外，合同總價(jià)一律不做調(diào)整，工程量清單中所列工程數(shù)量作為計(jì)量支付的控制依據(jù)。實(shí)際完成工程數(shù)量超過(guò)(低于)工程量清單數(shù)量時(shí)，所增(減)的費(fèi)用均不予調(diào)整。

6資金監(jiān)管

(1)總承包單位在項(xiàng)目所在地業(yè)主方指定建行開(kāi)設(shè)帳戶，并開(kāi)通網(wǎng)上銀行。項(xiàng)目公司(業(yè)主)、總承包單位、指定建行簽訂了三方監(jiān)管協(xié)議，總承包單位如要支付工程款或貨款，由總承包單位制單、一級(jí)審核，項(xiàng)目公司財(cái)務(wù)部掌控最終審核權(quán)。

(2)分包單位在當(dāng)?shù)劂y行開(kāi)戶，總承包單位、分包單位、銀行簽訂了三方監(jiān)管協(xié)議，分包單位如要支付工程款或貨款，由分包單位制單、一級(jí)審核，總承包單位財(cái)務(wù)部會(huì)計(jì)掌控最終審核權(quán)。

(3)百靖項(xiàng)目公司財(cái)務(wù)部有權(quán)隨時(shí)查詢總承包站及各分包單位銀行賬戶，以及在合同履行期間定期和不定期的實(shí)地檢查，通過(guò)查賬和核對(duì)網(wǎng)銀明細(xì)的方式核查施工單位的資金使用情況，并做好相關(guān)記錄。加強(qiáng)現(xiàn)金管理，同時(shí)在經(jīng)辦銀行的協(xié)助下，清查現(xiàn)金使用情況，防止通過(guò)提現(xiàn)和設(shè)立賬外賬的方式逃避監(jiān)管。

(4)在資金監(jiān)管過(guò)程中，對(duì)于違反招標(biāo)文件、合同文件和業(yè)主有關(guān)規(guī)定，轉(zhuǎn)移和抽逃工程建設(shè)資金的情況，要嚴(yán)格按照有關(guān)條款規(guī)定予以處罰。

7工程進(jìn)度要求

本項(xiàng)目于2010年12月20日正式開(kāi)工，根據(jù)實(shí)際情況、科學(xué)安排，并與參建各方溝通協(xié)商，制定了進(jìn)度計(jì)劃，要求總承包方每周和每月上報(bào)施工進(jìn)度情況，如在實(shí)施過(guò)程中進(jìn)度有偏離計(jì)劃情況，項(xiàng)目公司應(yīng)及時(shí)要求總承包方查明原因，拿出可行方案，使得施工進(jìn)度和計(jì)劃平行或是超前，確保工程能按時(shí)完成。

二、應(yīng)注意的問(wèn)題

隨著工程的推進(jìn)，問(wèn)題會(huì)不斷顯現(xiàn)，根據(jù)實(shí)際情況，應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題:

(1)因工程為總價(jià)包干，總承包單位極為重視工程優(yōu)化和造價(jià)節(jié)約，在不降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、滿足使用功能的條件下，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)來(lái)減少工程成本，提高經(jīng)濟(jì)利益。業(yè)主方應(yīng)合理管理項(xiàng)目建設(shè)和平恒各方利益，確保工程按時(shí)保質(zhì)保量完成。

(2)在工程總承包模式下，總監(jiān)辦、駐地辦、總承包單位及標(biāo)段施工單位之間的工作配合欠默契，存在交叉、重疊、意見(jiàn)不一致等問(wèn)題。監(jiān)理單位需同時(shí)面對(duì)總承包單位和分包單位。在這樣的情況下，如何區(qū)分管理的層次和責(zé)任的落實(shí)是值得關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。

第9篇：生產(chǎn)質(zhì)量管理辦法范文

筆者認(rèn)為，要在國(guó)際貿(mào)易中樹(shù)立我國(guó)出境貨物木質(zhì)包裝良好品牌和形象，除監(jiān)管部門(mén)不斷完善檢疫監(jiān)管措施、機(jī)制，不斷提高監(jiān)管實(shí)踐能力外，創(chuàng)造和建立起符合我國(guó)出境木質(zhì)包裝標(biāo)識(shí)加施企業(yè)實(shí)際的開(kāi)拓型企業(yè)質(zhì)量文化同樣重要。企業(yè)質(zhì)量文化是企業(yè)文化的核心部分，即企業(yè)在長(zhǎng)期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中，由企業(yè)管理層特別是主要領(lǐng)導(dǎo)倡導(dǎo)、員工普遍認(rèn)同的逐步形成并相對(duì)固化的群體質(zhì)量意識(shí)、質(zhì)量?jī)r(jià)值觀、質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)、采標(biāo)原則、檢測(cè)手段、檢驗(yàn)方法、以及質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度的總合。

針對(duì)于出境木質(zhì)包裝標(biāo)識(shí)加施企業(yè)，確保其產(chǎn)品符合輸入國(guó)家或地區(qū)檢疫要求，是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)條件和戰(zhàn)略要素。而符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要、優(yōu)秀的企業(yè)質(zhì)量文化，能夠有力保障和持續(xù)推動(dòng)出境木質(zhì)包裝質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)和改進(jìn)，是標(biāo)識(shí)加施企業(yè)獲得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。以下簡(jiǎn)要分析目前標(biāo)識(shí)加施企業(yè)存在的共性問(wèn)題和創(chuàng)建企業(yè)質(zhì)量文化的思路：

一、企業(yè)存在的共性問(wèn)題

1.疫情風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄

標(biāo)識(shí)加施企業(yè)疫情風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：其一，部分企業(yè)為了降低成本，存在故意使用藍(lán)變明顯、病死或帶蟲(chóng)孔的原料制作木質(zhì)包裝；其二，部分企業(yè)對(duì)成品的存儲(chǔ)、使用、管理上存在較大的檢疫安全隱患，經(jīng)過(guò)檢疫處理的木質(zhì)包裝存在著二次感染的可能。

2.質(zhì)量控制存在缺陷

目前標(biāo)識(shí)加施企業(yè)質(zhì)量控制普遍存在缺陷，主要表現(xiàn)在企業(yè)大多規(guī)模較小，內(nèi)部管理相對(duì)松散，如廠區(qū)雜亂、熱處理設(shè)施缺乏維護(hù)、監(jiān)測(cè)設(shè)備未定期校準(zhǔn)、防疫制度不完善、處理前驗(yàn)收不嚴(yán)、技術(shù)及操作人員未經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)等。

3.質(zhì)量體系文件落后

自2005年《管理辦法》施行以來(lái)，標(biāo)識(shí)加施企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)境、設(shè)施設(shè)備，以及檢疫處理的技術(shù)要求等方面都發(fā)生了一系列重大變化，在這樣的形勢(shì)下，一些企業(yè)沒(méi)有按照文件控制程序?qū)|(zhì)量體系文件進(jìn)行必要的評(píng)審、更新，造成質(zhì)量控制體系文件失去有效性。

4.主體責(zé)任意識(shí)淡薄

產(chǎn)品質(zhì)量終究是生產(chǎn)出來(lái)的，不是監(jiān)管部門(mén)檢出來(lái)的，要確保出境木質(zhì)包裝符合輸入國(guó)家或地區(qū)檢疫要求，需要企業(yè)與監(jiān)管部門(mén)雙方協(xié)作。其實(shí)主體責(zé)任并不意味著全面責(zé)任或主要責(zé)任，政府和企業(yè)同是責(zé)任主體之一，但目前部分標(biāo)識(shí)加施企業(yè)往往忽視做為質(zhì)量主體所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

5.缺乏以人為本理念

人品決定產(chǎn)品，素質(zhì)就是質(zhì)量。質(zhì)量水平的提升，首先要提升的是人的素質(zhì)，而目前標(biāo)識(shí)加施企業(yè)普遍規(guī)模不大，只考慮企業(yè)效益，忽視對(duì)人的重視，導(dǎo)致出現(xiàn)管理人員身兼多職，管理上用不了心、盡不了力、出不了勁，技術(shù)及操作人員變動(dòng)大，技術(shù)掌握不到位，制度落實(shí)不扎實(shí)。

6.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層不夠重視

質(zhì)量文化要落到實(shí)處，這就需要得到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的高度重視。質(zhì)量文化創(chuàng)建在標(biāo)識(shí)加施企業(yè)得到的重視不夠，究其原因，主要就是企業(yè)雖然明白質(zhì)量對(duì)企業(yè)的重要性，但由于被眼前利益所吸引，看不到創(chuàng)建企業(yè)質(zhì)量文化所帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)好處，這種短視造成了這樣一種局面，企業(yè)不愿意花大力氣組織創(chuàng)建活動(dòng)。

二、企業(yè)質(zhì)量文化創(chuàng)建的對(duì)策

1.嚴(yán)格企業(yè)質(zhì)量主體責(zé)任

建立企業(yè)質(zhì)量安全控制關(guān)鍵崗位責(zé)任制，明確企業(yè)法定代表人或主要負(fù)責(zé)人對(duì)質(zhì)量安全負(fù)首責(zé)，企業(yè)主管人員對(duì)質(zhì)量安全負(fù)直接責(zé)任。嚴(yán)格實(shí)施企業(yè)崗位質(zhì)量規(guī)范與質(zhì)量考核制度，實(shí)行質(zhì)量安全“一票否決”。企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行重大質(zhì)量事故報(bào)告及應(yīng)急處理制度，健全產(chǎn)品質(zhì)量溯源體系。

2.提高企業(yè)質(zhì)量管理水平

企業(yè)要建立健全質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)全員、全過(guò)程、全方位的質(zhì)量管理。大力推廣先進(jìn)技術(shù)手段和現(xiàn)代質(zhì)量管理理念，廣泛開(kāi)展質(zhì)量改進(jìn)、質(zhì)量攻關(guān)、質(zhì)量比對(duì)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析、質(zhì)量成本控制等活動(dòng)。積極應(yīng)用綠色環(huán)保技術(shù)，大力發(fā)展低碳、清潔、高效的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式。

3.發(fā)揮優(yōu)勢(shì)企業(yè)引領(lǐng)作用

把優(yōu)勢(shì)企業(yè)樹(shù)立成為整個(gè)行業(yè)的標(biāo)桿，將其質(zhì)量管理的成功經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)方法向產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸推廣，帶動(dòng)提升整體質(zhì)量水平。發(fā)揮優(yōu)勢(shì)企業(yè)對(duì)中小企業(yè)的帶動(dòng)提升作用，制定企業(yè)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和品牌創(chuàng)建，努力帶動(dòng)中小企業(yè)實(shí)施技術(shù)改造升級(jí)和管理創(chuàng)新，提升專(zhuān)業(yè)化分工協(xié)作水平和市場(chǎng)服務(wù)能力，增強(qiáng)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力。

4.以人為本，抓產(chǎn)品質(zhì)量

人品決定產(chǎn)品，素質(zhì)決定品質(zhì)，同時(shí)人是企業(yè)質(zhì)量文化的承載者、實(shí)踐者、創(chuàng)造者。質(zhì)量管理要真正做到以人為本，人性化管理，并以之為中心，不斷改變生產(chǎn)方式，提高員工素質(zhì)水平，使員工在工作中由被動(dòng)到主動(dòng)，自主管理、自我導(dǎo)向，創(chuàng)造出有利于和諧、提升質(zhì)量的工作環(huán)境，最終以人的優(yōu)秀創(chuàng)造卓越質(zhì)量。

5.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)以身作則