工程機(jī)械行業(yè)研究精選(九篇)

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第1篇：工程機(jī)械行業(yè)研究范文

關(guān)鍵詞：建材機(jī)械行業(yè)；卓越工程師；培養(yǎng)模式

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2017）17-0217-02

一、引言

武漢理工大學(xué)過程裝備與控制工程（以下簡(jiǎn)稱為過控）專業(yè)是在原建材機(jī)械行業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。該專業(yè)依托武漢理工大學(xué)濃厚的建材機(jī)械行業(yè)背景，專門培養(yǎng)建材裝備設(shè)計(jì)、過程控制系統(tǒng)開發(fā)的專業(yè)型人才。由于擁有眾多優(yōu)質(zhì)的實(shí)踐教學(xué)資源，過控專業(yè)自2010年起開始招收卓越工程師試點(diǎn)班，在近幾年的理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)實(shí)踐過程中，該專業(yè)積極探索卓越工程師培養(yǎng)的創(chuàng)新模式，積極推進(jìn)理論課程教學(xué)、企業(yè)課程教學(xué)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式的革新，以確保學(xué)生的個(gè)人能力得到提升、能夠適應(yīng)企業(yè)的需求；另一方面，通過創(chuàng)新的教學(xué)實(shí)踐，青年專業(yè)教師的實(shí)踐能力得到了進(jìn)一步的提高，個(gè)人綜合素質(zhì)水平得到了增強(qiáng)。

二、理論教學(xué)體系的構(gòu)建

綜合匯總過控專業(yè)卓越工程師班的培養(yǎng)方案，在目前專業(yè)培養(yǎng)的課程體系中，除大類必修課外，可以將課程劃分為三大課程群：裝備設(shè)計(jì)類課程群，物理&力學(xué)類課程群和過程控制類課程群。在專業(yè)學(xué)習(xí)的第1―6學(xué)期，主要實(shí)施物理&力學(xué)類課程群教學(xué)；在專業(yè)學(xué)習(xí)的第2―6學(xué)期，主要實(shí)施裝備設(shè)計(jì)類課程群；在專業(yè)學(xué)習(xí)的第1―6學(xué)期，主要實(shí)施過程控制類課程群。此外，第1學(xué)期主要實(shí)施基礎(chǔ)課程教學(xué)，第6學(xué)期主要實(shí)施企業(yè)實(shí)踐課程，在第8學(xué)期的畢業(yè)設(shè)計(jì)中，學(xué)生可以自由選擇依托三大課程群的畢設(shè)題目完成設(shè)計(jì)工作。

三、實(shí)踐創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)

1.依托課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)。近年來，學(xué)院加大了過控專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的經(jīng)費(fèi)投入，建設(shè)了過程控制綜合實(shí)驗(yàn)室，包括THPLC-C實(shí)驗(yàn)臺(tái)、控制理論實(shí)驗(yàn)臺(tái)、THJ-2型高級(jí)過程控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)、三菱過程控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)、三菱運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)以及三菱數(shù)控機(jī)床實(shí)驗(yàn)臺(tái)。這些實(shí)驗(yàn)臺(tái)可用于專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)，比如，THPLC-C實(shí)驗(yàn)臺(tái)可用于《機(jī)電傳動(dòng)控制》、《可編程序控制器》等課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)，學(xué)生可以利用該實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行基本指令的編程練習(xí)、LED數(shù)碼顯示控制、十字路通燈控制的模擬以及四節(jié)傳送帶的模擬等實(shí)驗(yàn)。這些實(shí)驗(yàn)臺(tái)除了用于課內(nèi)的專業(yè)實(shí)驗(yàn)外，更為學(xué)生的課外自主學(xué)習(xí)提供了很好的平臺(tái)。從2012年起，本實(shí)驗(yàn)室開設(shè)了課外開放項(xiàng)目，包括“基于三菱PLC的水箱液位控制實(shí)驗(yàn)”、“基于以太網(wǎng)通信的可編程控制器遠(yuǎn)程控制實(shí)驗(yàn)”、“基于總線傳輸與觸摸屏控制的變頻器群控實(shí)驗(yàn)”、“基于工業(yè)以太網(wǎng)的PLC系統(tǒng)監(jiān)控實(shí)驗(yàn)”等項(xiàng)目。參加這些項(xiàng)目的學(xué)生不僅擴(kuò)大了知識(shí)面，也增強(qiáng)了動(dòng)手能力。

2.創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)?；A(chǔ)課程的實(shí)驗(yàn)和專業(yè)課程的實(shí)驗(yàn)為學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐打下了基礎(chǔ)，而“本科自主創(chuàng)新基金”和“大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃”則為學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐提供了平臺(tái)。在專業(yè)老師的指導(dǎo)下，學(xué)生在實(shí)驗(yàn)室原設(shè)備的基礎(chǔ)上，對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行改造，自主開展創(chuàng)新項(xiàng)目。從方案的設(shè)定、器材的選型、模型的搭建到項(xiàng)目的完成都積極參與。這種實(shí)踐活動(dòng)調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，培養(yǎng)了學(xué)生獨(dú)立思考的能力，開發(fā)了學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)。由專業(yè)教師牽頭研制的實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備源于工程、與科研項(xiàng)目緊密結(jié)合，直觀性強(qiáng)、學(xué)生參與度高，其中的“汽車駕駛室電器檢測(cè)實(shí)驗(yàn)裝置”在2015年度首屆湖北省高等學(xué)校自制實(shí)驗(yàn)教學(xué)儀器設(shè)備評(píng)選活動(dòng)中，因其功能模塊豐富、靈活性強(qiáng)、適應(yīng)課程知識(shí)點(diǎn)廣等優(yōu)點(diǎn)，獲得了一等獎(jiǎng)。

3.開放實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。卓越工程師需具備實(shí)踐能力，不僅要有完善的知識(shí)體系，也要能靈活應(yīng)用最新科技。將最新技術(shù)應(yīng)用到實(shí)際問題上，借助“三菱FA綜合自動(dòng)化開放實(shí)驗(yàn)室”的設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)化創(chuàng)新，并參加各類競(jìng)賽，比如“過控大賽”、“三菱杯自動(dòng)化創(chuàng)新大賽”、“機(jī)械創(chuàng)新大賽”、“節(jié)能減排大賽”。在參賽期間，學(xué)生分工明確，交流互助，將多學(xué)科的知識(shí)融會(huì)貫通，不僅提升了學(xué)生解決實(shí)際問題的能力，也培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神。同時(shí)，激發(fā)了學(xué)生對(duì)先進(jìn)領(lǐng)域探索的熱情，為以后的科研實(shí)踐打下基礎(chǔ)。歷經(jīng)五年的發(fā)展，三菱FA綜合自動(dòng)化開放實(shí)驗(yàn)室積極爭(zhēng)取學(xué)校資助、拓展實(shí)驗(yàn)室資源，已承擔(dān)了6項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室課外開放項(xiàng)目，2項(xiàng)自制實(shí)驗(yàn)設(shè)備開發(fā)項(xiàng)目和1項(xiàng)開放實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目，此外，依托本實(shí)驗(yàn)室優(yōu)越的軟硬件條件，專業(yè)教師指導(dǎo)完成了5項(xiàng)全國大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目、2項(xiàng)本科生自主創(chuàng)新基金項(xiàng)目、5篇省級(jí)優(yōu)秀學(xué)士論文。

四、校企合作

培養(yǎng)卓越工程師的根本目的是為了解決實(shí)際的工程問題。為此，在充分利用了校內(nèi)教學(xué)資源的同時(shí)，過控系與多家企業(yè)建立了長期的合作關(guān)系，成立了省級(jí)實(shí)習(xí)基地和國家工程實(shí)踐中心。聯(lián)合校內(nèi)理論教學(xué)與企業(yè)實(shí)踐教學(xué)的各自優(yōu)勢(shì)，以實(shí)際工程問題為載體，深入企業(yè)實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生多角度的思維方式。在實(shí)踐教學(xué)中，一方面要拓展學(xué)生的知識(shí)面，另一方面著重培養(yǎng)學(xué)生理論應(yīng)用于實(shí)踐的能力。學(xué)校與企業(yè)的聯(lián)合培養(yǎng)，不僅提高了學(xué)生的工程素質(zhì)，也為企業(yè)提供了大批復(fù)合型工程人才。近年來，一些企業(yè)開始在學(xué)校設(shè)立企業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金，激勵(lì)學(xué)生的同時(shí)也鼓勵(lì)優(yōu)秀學(xué)生畢業(yè)后到企業(yè)工作。企業(yè)在財(cái)力、物力上的幫助，對(duì)人才的培養(yǎng)起到推動(dòng)作用，同時(shí)以“人才強(qiáng)企”的策略吸引優(yōu)秀畢業(yè)生加入，提升了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。這種模式加深了校企的合作關(guān)系，保證了卓越工程師培B體系的穩(wěn)定。

第2篇：工程機(jī)械行業(yè)研究范文

在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，我國機(jī)械制造行業(yè)的應(yīng)收賬款所占的比重較小，所以機(jī)械制造行業(yè)根本不重視應(yīng)收賬款的管理。但是，隨著我國社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，我國機(jī)械制造行業(yè)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。近年來，工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)開始信任銷售的方式來擴(kuò)大產(chǎn)品銷售，我國已有的信任銷售方式。一定程度上解決了購買方的資金短缺問題，而且增加了供貨方的銷售收入，同時(shí)也大大增加了應(yīng)收賬款，導(dǎo)致供貨商的大量的呆壞賬。工程機(jī)械行業(yè)的應(yīng)收賬款信任管理不受重視，開展機(jī)械行業(yè)的信任銷售的時(shí)間還不長，很多企業(yè)在銷售期初，風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不夠，防范風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)。工程機(jī)械行業(yè)很多企業(yè)的發(fā)展乃至生存在很大程度上受到資金短缺的制約，其中一個(gè)重要原因就是應(yīng)收賬款的數(shù)額居高不下，三角債、多角債像一條沉重的鎖鏈鎖住企業(yè)前進(jìn)的步伐。因此，壓縮結(jié)算資金，清理應(yīng)收賬款特別是長期應(yīng)收賬款是解決企業(yè)流動(dòng)資金的重要措施之一，這對(duì)于企業(yè)減少壞賬損失，加速資金周轉(zhuǎn)，使企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持不敗之地具有重要意義。

2、應(yīng)收賬款概論

在會(huì)計(jì)原理上應(yīng)收賬款是伴隨著企業(yè)銷售商品、提供勞務(wù)而產(chǎn)生的對(duì)于顧客的債權(quán)，只是這種債權(quán)沒有經(jīng)過任何的書面承諾。從表現(xiàn)形式上看，它是以貨幣形式表現(xiàn)的企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)，但是它僅以賬面價(jià)值存在實(shí)際上并沒有資金的流入。從性質(zhì)上看，它是企業(yè)提供給客戶是商業(yè)信用，相當(dāng)于提供給客戶的短期貸款。應(yīng)收賬款在一定程度上可以幫助企業(yè)擴(kuò)大銷售量搶占市場(chǎng)份額，但是如果應(yīng)收賬款規(guī)模過大會(huì)使企業(yè)面臨財(cái)務(wù)狀況惡化的風(fēng)險(xiǎn)。因此應(yīng)收賬款管理在企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)中越來越重視。應(yīng)收賬款產(chǎn)生的原因?yàn)椋?/p>

（1）競(jìng)爭(zhēng)性的市場(chǎng)環(huán)境

應(yīng)收賬款是隨著企業(yè)的賒銷出現(xiàn)的。而賒銷主要是企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度下，利潤的驅(qū)動(dòng)使企業(yè)相互之間為擴(kuò)大市場(chǎng)占有份額，增加銷售規(guī)模，采取這樣那樣的競(jìng)爭(zhēng)方式。在行業(yè)發(fā)展初期企業(yè)通過規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)品創(chuàng)新使得企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上取得較好的優(yōu)勢(shì)。

（2）信息不對(duì)稱的原因

我國的市場(chǎng)總的來講還是一個(gè)弱性有效市場(chǎng)，在弱性有效市場(chǎng)的環(huán)境下存在著大量的信息不對(duì)稱。在市場(chǎng)上企業(yè)之間交易雙方的信息不對(duì)稱，使得賣方不清楚買方的資本情況、償還能力和信用狀況，難免出現(xiàn)對(duì)客戶的信用狀況的錯(cuò)誤評(píng)估，誤把資金狀況不是很好的客戶當(dāng)成優(yōu)質(zhì)客戶并給與較好的商業(yè)信用，從而造成壞賬的出現(xiàn)。

（3）公司治理結(jié)構(gòu)不合理

銷售部門和財(cái)務(wù)部門各自為政，在企業(yè)中評(píng)判銷售部門業(yè)績(jī)的指標(biāo)是銷售量，為了增加自己的績(jī)效，銷售部門會(huì)采取比較激進(jìn)的銷售策略，主要的賒銷來有效的提高自己的銷售量以增加自己的績(jī)效。

（4）銷售時(shí)間和貨款回收時(shí)間的時(shí)間差

企業(yè)在銷售商品和提供勞務(wù)的過程中，很大一部分銷售活動(dòng)并不是實(shí)時(shí)收回貨款的，往往會(huì)存在一個(gè)時(shí)間差，特別是在批發(fā)中，即顧客在購買商品時(shí)往往會(huì)過一段時(shí)間才支付貨款，而正是這一時(shí)間的遲延造成應(yīng)收賬款的產(chǎn)生。

3、工程機(jī)械行業(yè)的應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)成因

對(duì)工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)成因進(jìn)行分析得到其成因如下：

（1）銷售策略的選擇方面

在工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)收賬款的過快增長主要源于企業(yè)的銷售策略的不恰當(dāng)，企業(yè)大都采取賒銷的銷售方式來應(yīng)對(duì)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。這樣產(chǎn)生的應(yīng)收賬款主要表現(xiàn)是應(yīng)收賬款會(huì)隨著主營業(yè)務(wù)收入的增加而增加，因此對(duì)這一點(diǎn)我們可以從應(yīng)收賬款和主營業(yè)務(wù)收入的關(guān)系中看出。

（2）工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)收賬款賬齡方面

應(yīng)收賬款屬于流動(dòng)資產(chǎn)其期限大部分來講是短期的，隨著應(yīng)收賬款收回期限的不斷拖延其變?yōu)閴馁~的概率也會(huì)隨之增加。這主要表現(xiàn)在隨著應(yīng)收賬款賬齡的增加其應(yīng)收賬款的規(guī)模不斷的擴(kuò)大。

（3）交易習(xí)慣方面

銷售合同可以有效的保證應(yīng)收賬款的收繳，當(dāng)應(yīng)收賬款收不回時(shí)企業(yè)可以憑借銷售合同對(duì)客戶起訴從而收回貨款。但是在工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)并沒有在銷售時(shí)簽訂銷售合同的習(xí)慣。往往囿于維系客戶關(guān)系而不采用這種嚴(yán)苛的方式進(jìn)行銷售，往往是口頭的方式聯(lián)絡(luò)，僅以相信客戶信譽(yù)的形式來銷售產(chǎn)品。我們可以從有無合同而產(chǎn)生的應(yīng)收賬款的比例中得到這一結(jié)論。

（4）經(jīng)濟(jì)環(huán)境的原因

工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)收賬款產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)環(huán)境方面的原因一方面是由于競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境而產(chǎn)生的，另一方面是行業(yè)所處的融資環(huán)境產(chǎn)生的。在第一方面，工程機(jī)械行業(yè)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)很激烈的行業(yè)，企業(yè)內(nèi)部各企業(yè)處于這種競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境下，各企業(yè)為了增加自己的銷售量往往采取賒銷的方式，從而使大量的應(yīng)收賬款的產(chǎn)生。

4、結(jié)論

通過以上對(duì)工程機(jī)械行業(yè)營收賬款狀況和風(fēng)險(xiǎn)的研究分析，本人得到以下這樣結(jié)論：

工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)收賬款規(guī)模比較大，應(yīng)收賬款的回收周期比較長，應(yīng)收賬款占收入比例較高，這是工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)收賬款的特點(diǎn)。由于這一特點(diǎn)導(dǎo)致工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)收賬款質(zhì)量較差，應(yīng)收賬款的風(fēng)險(xiǎn)較大。（作者單位：中山大學(xué)管理學(xué)院）

參考文獻(xiàn)

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第3篇：工程機(jī)械行業(yè)研究范文

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；機(jī)電一體化；應(yīng)用發(fā)展

近幾年來，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的背景下，工程機(jī)械行業(yè)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力也變得越來越激烈。因此，對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來說，若是想要充分地提高行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，那么就必須要注重提高工程機(jī)械行業(yè)中的科技含量。在科技技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，各種先進(jìn)技術(shù)都在社會(huì)中得到了應(yīng)用，機(jī)電一體化就是其中之一。機(jī)電一體化在工程機(jī)械行業(yè)中的應(yīng)用，不僅能夠提高工程機(jī)械的使用性能，還能夠有效地提高施工效率，減少施工成本。

1關(guān)于機(jī)電一體化的相關(guān)內(nèi)容

1.1概述

機(jī)電一體化是一種將機(jī)械技術(shù)、信息技術(shù)以及微電子技術(shù)等技術(shù)進(jìn)行有效結(jié)合的綜合性新型技術(shù)。機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用，能夠提高工程機(jī)械的投入效果，也能夠提高機(jī)械設(shè)備的使用性能，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)性的有效提升。而且，如果將機(jī)電一體化應(yīng)用在工程機(jī)械制造過程中，還能夠自主檢測(cè)機(jī)械設(shè)備中的故障，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)檢測(cè)，提高設(shè)備的應(yīng)用效果。

1.2在機(jī)械工程中的具體應(yīng)用

（1）用于故障監(jiān)控。在工程機(jī)械中，若是能夠合理地應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，那么就能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的電子監(jiān)控。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障現(xiàn)象時(shí)，機(jī)電一體化技術(shù)就能夠及時(shí)發(fā)出警報(bào)，甚至還能夠自動(dòng)清除故障，使得整個(gè)系統(tǒng)能夠及時(shí)恢復(fù)正常運(yùn)行。這樣一來，就能夠減少因設(shè)備運(yùn)行故障問題而帶來的損失和影響。（2）用于設(shè)備節(jié)能。在傳統(tǒng)的運(yùn)行過程中，工程機(jī)械往往會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的能源浪費(fèi)現(xiàn)象，而造成這種能源浪費(fèi)的原因，主要是因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中并不是滿負(fù)荷運(yùn)行。在很多時(shí)候，機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中的運(yùn)行效率并沒有達(dá)到額定功率。這樣一來，就會(huì)造成機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中所做的無用功變大。而若是能夠合理地使用機(jī)電一體化技術(shù)，那么就能夠在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的過程中根據(jù)設(shè)備的實(shí)際需求來調(diào)節(jié)運(yùn)行效率，從而達(dá)到節(jié)能的作用。（3）用于精確稱量。在工程機(jī)械行業(yè)中，如何才能夠做到精確稱量，一直都是一個(gè)有待解決的重要問題。但是，隨著機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的有效應(yīng)用，這個(gè)問題也隨之解決。機(jī)電一體化中包含著電子控制系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)能夠?qū)φ麄€(gè)稱量過程進(jìn)行微機(jī)控制，使得整個(gè)稱量操作都變得自動(dòng)化。這樣一來，就可以減少人為誤差所帶來的影響，提高稱量結(jié)果的精準(zhǔn)度。（4）用于降低工作強(qiáng)度。在傳統(tǒng)的機(jī)械工程工作中，工作強(qiáng)度非常大，而且工作量也非常大。因此，工作人員也常常面臨著非常高的要求。但是若是能夠合理地使用機(jī)電一體化技術(shù)，就能夠?qū)崿F(xiàn)工程機(jī)械的自動(dòng)化操作，或者是半自動(dòng)化操作，能夠?qū)⒅暗娜肆ぷ鞫祭孟冗M(jìn)的控制系統(tǒng)來代替。這樣一來，就能夠大大地減少工作人員的工作量和工作強(qiáng)度。與此同時(shí)，在實(shí)際的操作過程中，由于人力操作本身的原因，還有可能會(huì)對(duì)工作質(zhì)量造成影響。而機(jī)電一體化技術(shù)的使用，就能夠充分地避免這種現(xiàn)象，這對(duì)于工作準(zhǔn)確度的提高來說，也具有著非常重要的意義。

2關(guān)于機(jī)電一體化的未來發(fā)展

2.1更加微型化

對(duì)于機(jī)電一體化來說，微型機(jī)電一體化系統(tǒng)也是一個(gè)重要的發(fā)展方向。而且，這還是電子技術(shù)與機(jī)械技術(shù)在納米尺度基礎(chǔ)上進(jìn)行有效融合而產(chǎn)生的物質(zhì)。微型機(jī)電一體化產(chǎn)品，一般是指幾何尺寸非常小，可用微米、納米等來進(jìn)行概括，其體積一般不超過1立方厘米的產(chǎn)品，是一種非常先進(jìn)的機(jī)電一體化產(chǎn)品。而且，其在生物醫(yī)療領(lǐng)域、軍事領(lǐng)域等方面的有效應(yīng)用，也具有著不可比擬的重要意義。由于微型機(jī)電一體化產(chǎn)品的耗能小、體積小，而且使用起來非常靈活，因此，這也將會(huì)成為未來的一種關(guān)鍵技術(shù)。

2.2更加網(wǎng)絡(luò)化

由于機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的使用具有著非常重要的意義。所以在未來，一旦有新的機(jī)電一體化產(chǎn)品被研制出來，只要功能獨(dú)特、質(zhì)量過關(guān)，那么就能夠在全球范圍內(nèi)暢銷。而且，由于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)在社會(huì)的各個(gè)區(qū)域內(nèi)普及，在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上產(chǎn)生的各種遠(yuǎn)程控制設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備也得到了非常廣泛的應(yīng)用。由此看來，各種家用電器網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展也已經(jīng)開始。由此可以知道，在未來，機(jī)電一體化也將會(huì)朝著網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。

2.3更加環(huán)?；?/p>

環(huán)保，是一個(gè)非常重要的主題，也是人類在發(fā)展過程中不可忽視的、永恒不變的主題。如今，社會(huì)上的發(fā)展、變化，都需要秉承著環(huán)保的原則。因此，機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展，也需要符合環(huán)保的主題。而且，機(jī)電一體化的環(huán)保化發(fā)展，不僅符合人類發(fā)展的基本原則，還是機(jī)電一體化技術(shù)在新時(shí)代下的一種重要發(fā)展趨勢(shì)。

2.4更加個(gè)性化

從本質(zhì)上來說，不同種類、型號(hào)的工程機(jī)械，對(duì)于機(jī)電一體化的要求也存在差異。這種現(xiàn)象也就意味著，機(jī)電一體化也將會(huì)朝著個(gè)性化的方向進(jìn)行發(fā)展。只有機(jī)電一體化本身具有個(gè)性化的特點(diǎn)，才能夠充分地滿足不同種類、型號(hào)的工程機(jī)械的需求。

第4篇：工程機(jī)械行業(yè)研究范文

關(guān)鍵詞：“十三五”規(guī)劃；工程機(jī)械；研究

工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)已成為一個(gè)國家的基礎(chǔ)支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位，我國機(jī)械行業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)近5萬家，而且數(shù)量還在不斷增加，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，優(yōu)勝劣汰趨勢(shì)更加明顯。特別是自2013年末以來，由于歐洲金融危機(jī)“久病不愈”和中國房地產(chǎn)市場(chǎng)的“斷崖式崩盤”，導(dǎo)致中國工程機(jī)械進(jìn)入了持續(xù)低迷期。依據(jù)中國報(bào)告大廳（）消息，今年上半年18家工程機(jī)械及重點(diǎn)零部件工程機(jī)械上市公司完成營業(yè)收入500.09億元，同比2014年上半年的707.44億元下降了29.31%；18家工程機(jī)械及重點(diǎn)零部件工程機(jī)械上市公司完成營業(yè)收入500.09億元，同比下降29.31%；18家上市公司上半年凈利潤整體虧損5.9億元，較2014年上半年盈利39.6億元同比下降114.89%[1]。逝去的2015年，工程機(jī)械全行業(yè)虧損已成定局，行業(yè)處于持續(xù)低迷狀態(tài)。但隨著國家的“十三五”規(guī)劃實(shí)施，為我國的工程機(jī)械行業(yè)點(diǎn)亮了燈塔，指明了未來發(fā)展的方向。

1推進(jìn)以人為核心的城鎮(zhèn)化建設(shè)

“十三五”規(guī)劃里提出了建設(shè)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化建議，新型城鎮(zhèn)化不是簡(jiǎn)單的城市人口比例增加和面積擴(kuò)張，而是要在產(chǎn)業(yè)支撐、人居環(huán)境、社會(huì)保障、生活方式等方面實(shí)現(xiàn)由“鄉(xiāng)”到“城”的轉(zhuǎn)變，把有能力、有意愿并長期在城鎮(zhèn)務(wù)工經(jīng)商的農(nóng)民工及其家屬逐步轉(zhuǎn)為城鎮(zhèn)居民，但是太多的人員流入城市中，勢(shì)必會(huì)造成城填的住房、醫(yī)療、就業(yè)等多重問題，其中住房問題更是首當(dāng)其沖的問題，決不能一邊高樓林立，一邊棚戶連片，需要更大規(guī)模加快棚戶區(qū)改造工程。根據(jù)我國公布的《國務(wù)院關(guān)于加快棚戶區(qū)改造工作的意見》中提出的目標(biāo)，我國將在5年內(nèi)改造各類棚戶區(qū)1000萬戶[2]。棚戶改造既可以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，也更有利于城鎮(zhèn)化的推進(jìn)和改變二元結(jié)構(gòu)社會(huì)，而由于棚戶改造要帶來大量的工程建設(shè)，將對(duì)工程機(jī)械的需求起到直接的拉動(dòng)作用。

2支持綠色清潔生產(chǎn)，推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)綠色改造，推動(dòng)建立綠色低碳循環(huán)發(fā)展產(chǎn)業(yè)體系

“十三五”規(guī)劃提出了傳統(tǒng)制造業(yè)進(jìn)行“綠色改造”的概念，同時(shí)也實(shí)施了“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+制造”、“數(shù)據(jù)云計(jì)算”、“物聯(lián)網(wǎng)”等多學(xué)科綜合應(yīng)用。就工程機(jī)械而言，實(shí)施“中國制造2025”，推動(dòng)制造業(yè)由大變強(qiáng)，不僅體現(xiàn)在數(shù)量的簡(jiǎn)單增多，更要體現(xiàn)在技術(shù)含量高的重大裝備等先進(jìn)制造領(lǐng)域勇于爭(zhēng)先。不斷研發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國際領(lǐng)先的自主品牌產(chǎn)品，是各企業(yè)的歷史使命和神圣職責(zé)。同時(shí)，對(duì)于為主機(jī)配套服務(wù)的各相關(guān)供應(yīng)商、商和包括我們行業(yè)協(xié)會(huì)在內(nèi)的有關(guān)社會(huì)各界，也是責(zé)任重大，使命光榮。全行業(yè)堅(jiān)持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、綠色發(fā)展”方針，打造綠色制造的新優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)綠色改造，大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，提升工業(yè)效能和清潔生產(chǎn)水平，抓住互聯(lián)網(wǎng)跨界整合的機(jī)遇，以轉(zhuǎn)型升級(jí)為主要任務(wù)，加快構(gòu)建創(chuàng)新能力強(qiáng)、質(zhì)量效益好、可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Υ?、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈國際主導(dǎo)地位突出的優(yōu)勢(shì)體系。同時(shí)還要積極開展國際產(chǎn)能合作，主動(dòng)對(duì)接相關(guān)國家需求，通過對(duì)外工程承包和投資等，帶動(dòng)中國裝備協(xié)作配套“走出去”，在國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中促進(jìn)中國制造升級(jí)。因此未來行業(yè)發(fā)展的總體思路要以研發(fā)為核心、以質(zhì)量?jī)?yōu)先為重點(diǎn)、以強(qiáng)化基礎(chǔ)為切入點(diǎn)、以優(yōu)化環(huán)境為目標(biāo)。從技術(shù)發(fā)展趨向上看，工程機(jī)械現(xiàn)在正處于數(shù)字化、智能化、宜人化、節(jié)能與環(huán)保、巨型化和微型化、減量化、輕量化等技術(shù)發(fā)展階段，未來將向高性能、多功能、高可靠性、人性化、環(huán)境適應(yīng)性、能源多樣性以及機(jī)器人工程機(jī)械方向發(fā)展。

3加強(qiáng)軌道交通建設(shè)，推進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展

伴隨著國家區(qū)域結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化，在公路、高鐵、城軌、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)工程機(jī)械必將提供更廣闊的市場(chǎng)空間和提出更高的技術(shù)質(zhì)量要求，這也為工程機(jī)械企業(yè)樹立了創(chuàng)新的目標(biāo)，確定了轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。新年伊始，各城市紛紛提出了加強(qiáng)實(shí)施城市軌道交通建設(shè)，優(yōu)化快速路網(wǎng)，打通交通節(jié)點(diǎn)，增設(shè)跨河通道等項(xiàng)目，比如：沈陽市在2016年計(jì)劃再新建東塔渾河橋、渾河金陽隧道2座跨渾河通道項(xiàng)目，使渾河的南北交通更加順暢；長沙市繼萬家麗路在去年10月1日快速化改造、完成主線雙向六車道通車后，湘府路也謀劃發(fā)動(dòng)快速化改造施工并在近日發(fā)動(dòng)勘測(cè)及規(guī)劃投標(biāo)；柳州市推進(jìn)柳肇、湘桂等鐵路，三柳、柳梧等高速公路，西江經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)重大項(xiàng)目和柳江航道二期整治等重大項(xiàng)目建設(shè)。由此可見，軌道建設(shè)不單單是建設(shè)城市地鐵項(xiàng)目，同時(shí)也衍生出了城市道路維修、城市高速公路建設(shè)等多類項(xiàng)目，伴隨著各地城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)，軌道交通建設(shè)的步伐勢(shì)必加快，而軌道交通建設(shè)的加快必定會(huì)帶動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備及其相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，會(huì)加大市場(chǎng)需求，工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展將迎來新的機(jī)遇。

4提高技術(shù)工人待遇，完善職稱評(píng)定制度

工人的技能等級(jí)是衡量工人技術(shù)業(yè)務(wù)水平和工作能力的尺度，是對(duì)工人技術(shù)培訓(xùn)、考核、使用的基本依據(jù)，也是工人工資制度的重要組成部分；而技術(shù)職稱是體現(xiàn)專業(yè)技術(shù)人員的研發(fā)能力、工作業(yè)績(jī)和學(xué)術(shù)水平的重要標(biāo)志，也是評(píng)價(jià)和激勵(lì)專業(yè)技術(shù)人員的重要手段。但因?yàn)榧扔械穆毞Q評(píng)審制度在年限、外語、論文等內(nèi)容上，不少人覺得職稱評(píng)定，根本不能全面反映個(gè)人能力水平，所以就造成了許多人根本不想去提升相關(guān)技能和職稱。所以，建立和完善科學(xué)的職稱評(píng)定體系，對(duì)規(guī)范學(xué)術(shù)隊(duì)伍，調(diào)動(dòng)科研人員積極性具有重要而深遠(yuǎn)的意義。人“活”了，企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)也就會(huì)踏上復(fù)蘇的軌道上來，中國的機(jī)械工程行業(yè)必定會(huì)熬過“嚴(yán)冬”，迎來美麗的“春天”?？偟膩碚f，通過實(shí)施“十三五”規(guī)劃，為2016－2020年中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展繪制了一幅宏偉的藍(lán)圖。工程機(jī)械行業(yè)通過“建設(shè)新型城鎮(zhèn)化”、“綠色改造傳統(tǒng)制造業(yè)”、“輔助軌道交通建設(shè)”、“完善職稱制度”和加強(qiáng)“后市場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量”等內(nèi)容，將會(huì)迎來一個(gè)嶄新的明天。

參考文獻(xiàn)

[1]2015年我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展前景分析[EB/OL]，2015-12.

[2]國務(wù)院印發(fā)〈國務(wù)院關(guān)于加快棚戶區(qū)改造工作的意見〉[J].城市規(guī)劃通訊，2013（14）.

第5篇：工程機(jī)械行業(yè)研究范文

關(guān)鍵詞：再制造；問題；方向

綠色，節(jié)能，環(huán)保是當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)化進(jìn)程中的重要建設(shè)目標(biāo)，作為裝配制造業(yè)的重要組成部分，工程機(jī)械行業(yè)面臨同樣的發(fā)展要求，如何在產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)改造中實(shí)現(xiàn)節(jié)能，節(jié)材，優(yōu)質(zhì)高效，環(huán)保對(duì)行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。上世紀(jì)90年代徐濱士[1]院士在國內(nèi)首先提出了再制造的概念，繼而明確了再制造未來將是工程機(jī)械行業(yè)的重要方向。但是，由于我國再制造產(chǎn)業(yè)較歐美等發(fā)達(dá)國家起步比較晚，技術(shù)層面的工作雖然進(jìn)展迅速，但實(shí)際運(yùn)用及在行業(yè)的推廣仍然處于起步階段[2]，且受到思想觀念，舊件回收機(jī)制，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)滯后，質(zhì)量控制及檢測(cè)等因素影響，我國的工程再制造產(chǎn)業(yè)還有很長的路要走。

1 工程機(jī)械再制造

1.1 國外現(xiàn)狀

再制造工程在美國等西方發(fā)達(dá)國家發(fā)展相對(duì)成熟，早在上世紀(jì)90年代初期，美國就建立了國家再制造與資源回收中心、再制造工業(yè)協(xié)會(huì)及研究所。90年代末期就已經(jīng)擁有專門從事再制造的企業(yè)超過7.3萬家，主要生產(chǎn)46種各類型的再制造產(chǎn)品，年銷售額超過530億美元，再制造的從業(yè)人數(shù)多達(dá)48萬人。

近年來，日本加強(qiáng)了對(duì)工程機(jī)械的再制造至2008年，再制造的工程機(jī)械中，58%由日本國內(nèi)用戶使用，34%出口到國外，其余的8%拆解后作為配件出售。小松，日立建機(jī)等工程機(jī)械廠商紛紛開設(shè)專業(yè)的工程機(jī)械制造廠，與再制造零部件銷售商建立聯(lián)營網(wǎng)絡(luò)，開拓經(jīng)營門類，彌補(bǔ)新產(chǎn)品銷售不旺造成的利潤損失。而在歐洲國家，以沃爾沃為代表的工程機(jī)械企業(yè)，再制造歷史悠久，經(jīng)驗(yàn)豐富，在全球共有十多家再制造中心，每年可以生產(chǎn)百萬件再制造產(chǎn)品[3]。綜上所述，在歐美，日本等發(fā)達(dá)國家，再制造起步較早，技術(shù)相對(duì)成熟，產(chǎn)品門類豐富，在工程機(jī)械行業(yè)中已經(jīng)形成一定程度的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

1.2 國內(nèi)現(xiàn)狀

再制造在我國起步較晚，在國家的大力支持和企業(yè)及科技工作者的不斷努力下，發(fā)展較為迅速，再制造基礎(chǔ)理論研究，技術(shù)開發(fā)和工程應(yīng)用已經(jīng)走在世界前列。從1999年徐濱士院士在國內(nèi)首次提出“再制造”概念以來，國家相關(guān)部委，國務(wù)院等先后出臺(tái)政策，大力發(fā)展和支持再制造研究。2000年國家自然基金委將再制造課題列為優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域，2005年將“資源循環(huán)型制造與再制造”又被列為“十一五”優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域。自2009以來，先后出臺(tái)和通過若干法案和政策從宏觀層面來支持和引導(dǎo)再制造業(yè)的發(fā)展。除此之外，在再制造引入我國的十多年時(shí)間中，一些專業(yè)化的再制造企業(yè)不斷涌現(xiàn)，如濟(jì)南復(fù)強(qiáng)，二汽康明斯，廣西玉柴等三十多企業(yè)借助國家大力發(fā)展再制造的東風(fēng)，紛紛掛牌成立。同時(shí)，在國內(nèi)用于再制造的表面工程技術(shù)，如納米工程及自動(dòng)化工程技術(shù)的大力發(fā)展和推廣，使得我國在技術(shù)層面上已經(jīng)走向世界先進(jìn)水平，為工程機(jī)械再制造技術(shù)難題解決了后顧之憂。

1.3 “再制造”――我國工程機(jī)械行業(yè)的必然選擇

（1）我國工程機(jī)械保有量非常大。我國工程機(jī)械共有18大類，2000多個(gè)品種，總保有量約有800萬臺(tái)左右，隨著產(chǎn)銷量的不斷增加，保有量仍然有較大的提高余地。（2）表面工程技術(shù)，毛坯快速成型技術(shù)，自動(dòng)化噴涂技術(shù)等先進(jìn)的再制造技術(shù)已經(jīng)成熟運(yùn)用于我國的再制造領(lǐng)域。（3）廣闊的市場(chǎng)和龐大的用戶需求推動(dòng)了工程機(jī)械再制造行業(yè)前進(jìn)的步伐。再制造產(chǎn)品本身是指采用先進(jìn)的再制造技術(shù)，較低的成本，制造出比新機(jī)器性能更加優(yōu)越，價(jià)格更加低廉，并且享受新機(jī)同等售后服務(wù)等這樣的一種產(chǎn)品。這樣的產(chǎn)品無疑對(duì)用戶是一種巨大的誘惑和刺激。同時(shí)廠家采用“以舊換新”等靈活的銷售機(jī)制來吸引客戶。隨著再制造的推廣，產(chǎn)品被用戶逐漸接受，未來再制造產(chǎn)品的市場(chǎng)將是企業(yè)的一個(gè)重要的利潤來源。

2 行業(yè)發(fā)展存在的問題

（1）工程機(jī)械再制造標(biāo)準(zhǔn)缺失。再制造工程是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，需要配套一系列的標(biāo)準(zhǔn)來支持該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和良好運(yùn)行，目前存在的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范都極不健全，造成了有些再制造企I打“球”，產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)缺乏依據(jù)，導(dǎo)致再制造產(chǎn)品在用戶心目中地位不高。目前我國只有一個(gè)再制造基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的委員會(huì)。（2）舊件回收機(jī)制的不健全。國家法律法規(guī)對(duì)舊件回收利用有一定限制，規(guī)定再制造原料只能來源于工程機(jī)械舊件及固定用戶，這樣就導(dǎo)致原來的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠支撐行業(yè)的需要，缺乏對(duì)外交易舊件流通的靈活機(jī)制。（3）技術(shù)創(chuàng)新和制造創(chuàng)新缺乏活力。工程機(jī)械再制造目前的自主開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力仍然顯得薄弱，主要表現(xiàn)為：關(guān)鍵的技術(shù)有相當(dāng)一部分來自國外，我國具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和核心技術(shù)很少。對(duì)于國外引進(jìn)的技術(shù)仍然停留在國產(chǎn)化的較低層次上，不夠深入，創(chuàng)新動(dòng)力不足。（4）市場(chǎng)認(rèn)可度不高。盡管再制造行業(yè)發(fā)展速度迅速，但是我國工程機(jī)械再制造仍然處于初級(jí)階段，產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率不高。同時(shí)由于主觀偏見，及產(chǎn)品質(zhì)量等原因，工程機(jī)械再制造產(chǎn)品的市場(chǎng)培育仍然需要一段時(shí)間。

3 對(duì)策分析

（1）政府加大資金和政策扶持。現(xiàn)階段我國工程機(jī)械產(chǎn)品舊件強(qiáng)制報(bào)廢機(jī)制亟待完善，用戶往往通過修補(bǔ)，換件等勉強(qiáng)方式作業(yè)，減緩舊件報(bào)廢周期，不僅具有較大的安全隱患而且產(chǎn)生一定的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染等問題。利用資金支持等手段鼓勵(lì)工程機(jī)械廠商開展自身產(chǎn)品再制造業(yè)務(wù)，并規(guī)范舊件回收和強(qiáng)化強(qiáng)制報(bào)廢制度，保證再制造產(chǎn)品的可持續(xù)性和質(zhì)量穩(wěn)定性。（2）企業(yè)加強(qiáng)宣傳力度。通過宣傳讓客戶了解再制造產(chǎn)品不是二手機(jī)也不是翻新設(shè)備，而是基于高技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的較新建價(jià)格低廉，性能優(yōu)越甚至可以超越新機(jī)的改造產(chǎn)品。通過合理的宣傳抓住潛在客戶的需求，向他們多宣傳再制造產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)寬再制造市場(chǎng)。通過價(jià)格機(jī)制規(guī)范和引導(dǎo)用戶，結(jié)構(gòu)以舊換新等創(chuàng)新購機(jī)機(jī)制來吸引客戶。企業(yè)可以嘗試建立再制造產(chǎn)品的體驗(yàn)場(chǎng)館，加強(qiáng)用戶體驗(yàn)，消除客戶偏見，提高再制造產(chǎn)品的可信度和市場(chǎng)接受度。（3）行業(yè)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，健全。工程機(jī)械再制造產(chǎn)品市場(chǎng)反應(yīng)冷淡和客戶質(zhì)疑主要原因除了思想觀念的原因，更重要的是國內(nèi)工程機(jī)械再制造產(chǎn)品缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量得不到較好的保證。到目前為止，我國還沒有再制造的行業(yè)及國家標(biāo)準(zhǔn)。僅在2008年成立了再制造基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)。目前廣泛認(rèn)可的再制造產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)：“再制造產(chǎn)品的性能和保質(zhì)期不低于原型機(jī)新品”。每個(gè)企業(yè)也僅僅關(guān)注新品的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但是行業(yè)對(duì)某一具體工程機(jī)械類型并無統(tǒng)一的再制造標(biāo)準(zhǔn)可以參照。因此行業(yè)應(yīng)該結(jié)合各主流工程機(jī)械企業(yè)現(xiàn)狀，盡快出臺(tái)能夠規(guī)范和健全該行業(yè)主流工程機(jī)械再制造產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（4）科研機(jī)構(gòu)及企業(yè)聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新。我國再制造技術(shù)在汲取西方等先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，積極開展自行研發(fā)，在表面工程及剩余壽命評(píng)估方面均有突破，并得到工程應(yīng)用。但是技術(shù)研發(fā)，主要還是以企業(yè)為主，科研力量較為薄弱，導(dǎo)致整體進(jìn)度仍顯緩慢。因此，應(yīng)該積極改變現(xiàn)有狀態(tài)，積極和科研資源豐富的科研機(jī)構(gòu)和高等院校合作，發(fā)揮合作有效，采取產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)共贏。

4 結(jié)束語

工程機(jī)械再制造是行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。工程機(jī)械再制造不僅要求改造升級(jí)的產(chǎn)品相比新機(jī)性能和質(zhì)量更加優(yōu)越，而且價(jià)格更低，能耗能小，從而最大程度減少資源消耗實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的，形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)共存的局面。我國由于再制造起步晚，雖然技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用較為迅速，但是與國外還有較大差距，行業(yè)的發(fā)展還存在著阻力，但是工程機(jī)械作為裝備制造業(yè)的重要組成部分，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的再制造，是行業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要發(fā)展方向，也是必然趨勢(shì)。只要突破當(dāng)前存在的瓶頸，我國工程機(jī)械才能向再制造大國和強(qiáng)國邁進(jìn)。

參考文獻(xiàn)

第6篇：工程機(jī)械行業(yè)研究范文

9月機(jī)械產(chǎn)值、出口繼續(xù)保持較快增長。9月份,國內(nèi)機(jī)械行業(yè)產(chǎn)值同比增長29.4%,出貨值1361.6億元,同比增長36.6%,繼續(xù)保持較快增長。盈利能力方面,10月份通用機(jī)械和專用設(shè)備行業(yè)的增加值增幅分別為18.8%和17%,顯示當(dāng)前機(jī)械行業(yè)整體運(yùn)行依然良好,但盈利增速有小幅回落。目前國內(nèi)新開工固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目計(jì)劃投資總額和在施工項(xiàng)目投資總額增速都依然快于固定資產(chǎn)完成投資增速,機(jī)械行業(yè)仍將保持較快增長。

9月工程機(jī)械和機(jī)床產(chǎn)品繼續(xù)引領(lǐng)機(jī)械行業(yè)整體增長。9月份,國內(nèi)工程機(jī)械、機(jī)床行業(yè)和其他民用機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)值增速依然超過40%,繼續(xù)引領(lǐng)機(jī)械行業(yè)的增長,其中重點(diǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品10月單月銷量繼續(xù)維持35%以上的較快增長,顯示工程機(jī)械行業(yè)的需求依然較好。機(jī)床行業(yè)方面,10月金切機(jī)床產(chǎn)量增長36%,比9月份提高近5個(gè)百分點(diǎn),數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量同比增長達(dá)到69.8%。10月份國內(nèi)汽車銷量繼續(xù)維持9月份的高位,產(chǎn)量也繼續(xù)維持150萬以上的高位。

9月份鐵路設(shè)備產(chǎn)量維持高位,船舶手持訂單持續(xù)增加。9月份,國內(nèi)機(jī)車產(chǎn)量254臺(tái),同比增長35.8%,環(huán)比增加70臺(tái),10月份鐵路機(jī)車產(chǎn)量279臺(tái),環(huán)比繼續(xù)增長,鐵路客車產(chǎn)量平均每月超過800臺(tái),也明顯高于全年平均540臺(tái)的水平。船舶方面,1～9月份新增船舶訂單5071萬載重噸,同比2009年大幅提升2倍,最近4個(gè)月的手持訂單量也持續(xù)回升,目前已達(dá)到1.95億載重噸,是2009年來的最高值,顯示造船行業(yè)也在逐步走出底部。

目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了明顯的通脹跡象,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)未來可能會(huì)進(jìn)入加息周期并嚴(yán)格控制新增貸款,可能會(huì)對(duì)機(jī)械行業(yè)的增長帶來些不利影響,不過從政府將不斷加大保障房建設(shè),同時(shí)大力發(fā)展中西部地區(qū),以及施工方式的提升,工程機(jī)械行業(yè)并不會(huì)明顯減速。機(jī)床行業(yè)也將繼續(xù)復(fù)蘇,因此這兩個(gè)行業(yè)依然存在投資價(jià)值。

在投資評(píng)級(jí)下調(diào)的25只股票中,電力設(shè)備有2家公司入圍而名列榜首,具體原因何在?

今年前三季度,行業(yè)整體收入增速為19.69%,顯著高于去年同期,但比上半年的增速略有下降。這主要是上半年招標(biāo)量同比下降和去年同期基數(shù)相對(duì)較高造成的。從220KV以上變壓器招標(biāo)數(shù)據(jù)也可以看出,2009年上半年招標(biāo)的前4批總量達(dá)到了10.18萬MVA,而2010年上半年招標(biāo)的前3批總量為6.27萬MVA,同比降幅較大,這對(duì)行業(yè)三季度的收入造成了較大影響。此外,由于去年前三季度的行業(yè)收入增速有所提高,相對(duì)于上半年而言,今年前三季度的同比基數(shù)較高,所以增速略有下降。通過分析各子行業(yè)的毛利率和凈利率來看,發(fā)電企業(yè)(主要是火電)的盈利能力有所回升,而一次設(shè)備、二次設(shè)備和用電企業(yè)的盈利能力略有下降。

本期我們選擇居評(píng)級(jí)上調(diào)的科達(dá)機(jī)電、龍?jiān)醇夹g(shù)以及評(píng)級(jí)下調(diào)的華儀電氣進(jìn)行簡(jiǎn)要點(diǎn)評(píng)。

科達(dá)機(jī)電(600499)

維持高增速　金年業(yè)績(jī)樂觀

公司第三季度收入5.04億元,同比增長48%,陶瓷機(jī)械仍是主要增長動(dòng)力,毛利率仍保持平穩(wěn),管理費(fèi)用因人才吸引、薪資上漲及馬鞍山辦公樓投入使用而增幅較高達(dá)109%,最終三季度凈利潤同比增長38%?？紤]到公司三季報(bào)收入結(jié)算一般相對(duì)寬松,今年四季度仍將是陶瓷機(jī)械結(jié)算旺季,而墻材/石材/薄板機(jī)械/清潔煤氣等新業(yè)務(wù)的收入增量也將主要在四季度確認(rèn),因此,盡管公司收購的恒力泰年內(nèi)仍難以合并報(bào)表從而致使年內(nèi)收入/利潤增厚難以兌現(xiàn),但預(yù)計(jì)全年利潤仍基本可達(dá)到目前預(yù)期的約90%的同比增長。

清潔煤氣業(yè)務(wù)步入關(guān)鍵項(xiàng)目建設(shè)期,新簽單或階段性有所放緩,但2011年收入仍將大增。清潔煤氣業(yè)務(wù)上,公司峨眉、臨沂項(xiàng)目首次商業(yè)化點(diǎn)火成功后一直穩(wěn)定運(yùn)行,目前已有盈利貢獻(xiàn)(200～300萬/臺(tái)*年),但仍需等待相關(guān)余熱發(fā)電裝置全部安裝到位后方能確定準(zhǔn)確盈利水平(預(yù)計(jì)11月安裝到位后攀升至約500萬/年)。前瞻地看,公司沈陽,佛山兩個(gè)關(guān)鍵性大項(xiàng)目目前已經(jīng)進(jìn)入緊張建設(shè)期,考慮到建設(shè)期內(nèi)各項(xiàng)人力/財(cái)力資源將相對(duì)緊張,預(yù)計(jì)公司可能策略性壓縮陶瓷領(lǐng)域小項(xiàng)目簽單(如單個(gè)項(xiàng)目2臺(tái)之內(nèi)),盡管新領(lǐng)域(玻璃/金屬加工等)的拓展步伐不會(huì)放緩,但總體簽單速度存在階段性放緩的可能?？傮w看,公司已取得4個(gè)項(xiàng)目的成功運(yùn)轉(zhuǎn),盈利能力也已初步證明,至2011年一季度,公司將實(shí)現(xiàn)40臺(tái)清潔煤氣爐的運(yùn)行,2011年清潔煤氣業(yè)務(wù)收入大幅增長至5～10億元已經(jīng)相對(duì)確定。

龍?jiān)醇夹g(shù)(300105)

領(lǐng)先技術(shù)支撐公司穩(wěn)步增長

背靠國電集團(tuán),暢游火電節(jié)油脫硝藍(lán)海。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,電廠盈利能力的改善,火電新增裝機(jī)容量將見底回升。同時(shí)由于2005-2007年新建電廠大量投運(yùn),明年起存量機(jī)組將迎來大修的高峰期。同時(shí)從經(jīng)濟(jì)環(huán)保上看,火電廠的節(jié)油脫硝已迫在眉睫。由于母公司國電集團(tuán)的支持,龍?jiān)醇夹g(shù)的低氮燃燒、節(jié)油點(diǎn)火設(shè)備將快速增長。

等離子體低NOx燃燒技術(shù)分享脫硝數(shù)百億市場(chǎng)?；痣娒撓跏恰笆濉杯h(huán)保政策的重要工作,公司的等離子體低氮燃燒技術(shù)深度脫氮,達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn),從而可以省去昂貴的sCR。預(yù)計(jì)明年公司脫硝項(xiàng)目50個(gè),合同收入10億元。

火電節(jié)油點(diǎn)火設(shè)備支撐公司穩(wěn)步增長。龍?jiān)醇夹g(shù)的等離子體點(diǎn)火設(shè)備和微油點(diǎn)火設(shè)備可使火電機(jī)組在試運(yùn)行期間節(jié)省投資2/3,運(yùn)行后節(jié)省費(fèi)用75～83%,經(jīng)濟(jì)效益顯著,更符合節(jié)約石油資源的要求。全年在手訂單有望超10億元,預(yù)計(jì)公司節(jié)油點(diǎn)火設(shè)備每年增長15～20%。

華儀電氣(800290)

公司面臨三大風(fēng)險(xiǎn)

第7篇：工程機(jī)械行業(yè)研究范文

今日投資個(gè)股安全診斷星級(jí)：

杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司是我國專業(yè)設(shè)計(jì)、制造齒輪傳動(dòng)裝置和粉末冶金制品的大型重點(diǎn)骨干企業(yè)，國家高新技術(shù)企業(yè)。公司前身杭州齒輪箱廠，創(chuàng)建于1960年，2001年經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)實(shí)施“債轉(zhuǎn)股”改制，成為國有多元投資的有限責(zé)任公司，2008年整體變更設(shè)立為股份有限公司。公司位于杭州錢塘江南岸，占地面積35萬平方米，現(xiàn)有職工2600余名，研究開發(fā)人員占職工總數(shù)的12%。公司現(xiàn)有控股和實(shí)際控制子公司15家，參股公司3家；并擁有國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，國家級(jí)博士后工作站、船用齒輪箱和粉末冶金2個(gè)部級(jí)二類研究所及浙江省齒輪傳動(dòng)與摩擦材料研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室及15個(gè)專業(yè)研究所。公司立足傳動(dòng)裝置主業(yè)，依靠科技進(jìn)步，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，確立了在行業(yè)中的領(lǐng)先地位，是國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。目前公司產(chǎn)品領(lǐng)域擴(kuò)展到船用齒輪箱及可調(diào)螺旋槳、工程機(jī)械變速箱及驅(qū)動(dòng)轎、汽車變速器、工業(yè)齒輪箱、風(fēng)電增速箱、農(nóng)業(yè)機(jī)械變速箱、摩擦材料及摩擦片、大型精密齒輪等十大類千余個(gè)品種。

拓展工程機(jī)械變速箱高端市場(chǎng)

杭齒在國內(nèi)工程機(jī)械變速箱市場(chǎng)占有率近五年穩(wěn)定在20%左右，是最大的工程機(jī)械變速箱專業(yè)、獨(dú)立的供貨商。擁有WG、YD、TY、ZL、BJ系列等電液控制工程機(jī)械傳動(dòng)裝置系列產(chǎn)品平臺(tái)，配套產(chǎn)品覆蓋了平地機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、叉車、銑刨機(jī)等鏟運(yùn)機(jī)械、路面機(jī)械，并擴(kuò)展到港口機(jī)械、礦山機(jī)械、石油機(jī)械等其它配套領(lǐng)域，是國內(nèi)工程機(jī)械變速箱產(chǎn)品系列最廣的企業(yè)，是國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T10135-1999《工程機(jī)械、液力傳動(dòng)裝置技術(shù)條件》的起草和制訂單位。2010年12月，公司獲得中國工程機(jī)械配套件行業(yè)特別貢獻(xiàn)品牌“工程機(jī)械傳動(dòng)部件行業(yè)特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括變速箱、驅(qū)動(dòng)橋以及其它機(jī)械傳動(dòng)裝置，分為機(jī)械式和電液式，目前機(jī)械式仍占大部分。機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)由變矩器和機(jī)械變速箱兩部分組成，動(dòng)力換檔、機(jī)液控制，操縱方便，并設(shè)有后橋脫開機(jī)構(gòu)，適用于載荷和速度變化比較頻繁的以四輪驅(qū)動(dòng)的工程機(jī)械的動(dòng)力傳動(dòng)，例如裝載機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)。液力變速箱可用于全輪驅(qū)動(dòng)和輸入輸出有較長軸距的輪式車輛，適用于裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、汽車起重機(jī)、牽引車、礦用翻斗車和軌道車輛等工程機(jī)械。目前出口的裝載機(jī)等產(chǎn)品需要配置電液式傳動(dòng)系統(tǒng)，目前國內(nèi)液力變速箱主要生產(chǎn)企業(yè)為柳工、杭齒，它們都是90年代從德國ZF引進(jìn)的技術(shù)，柳工和杭齒的占有率分別為80%和20%。

我們對(duì)未來兩年下游工程機(jī)械產(chǎn)品需求的判斷：從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來看，未來兩年工程機(jī)械行業(yè)仍受益于城鎮(zhèn)化、政府財(cái)政支出、設(shè)備的升級(jí)及更新需求、出口占比提高等因素影響；今年工程機(jī)械行業(yè)需求還受到貨幣政策變化、房地產(chǎn)行業(yè)控調(diào)等因素的影響。我們認(rèn)為今年鐵路建設(shè)投資仍保持高位，房地產(chǎn)投資增速較2010年略有回落，一致預(yù)期在25%左右，預(yù)測(cè)2011年工程機(jī)械行業(yè)的增速將回落至15%。雖然杭齒前進(jìn)主要配套的裝載機(jī)和推土機(jī)，未來國內(nèi)需求成長空間不大，但是全球發(fā)展中國家市場(chǎng)剛剛啟動(dòng)，例如印度、澳大利亞、巴西，而電液式變速箱主要是配備出口產(chǎn)品的，目前工程機(jī)械行業(yè)出口仍遠(yuǎn)低于金融危機(jī)前，因此募投項(xiàng)目有利于杭齒拓展工程機(jī)械高端市場(chǎng)。

船舶變速箱技術(shù)國內(nèi)第一

產(chǎn)品系列齊全，技術(shù)水平領(lǐng)先。杭齒集團(tuán)船用產(chǎn)品的傳遞能力覆蓋小型內(nèi)河航運(yùn)到遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶的動(dòng)力主推進(jìn)系列，產(chǎn)品應(yīng)用范圍包括高速客輪、漁業(yè)捕撈、工程作業(yè)船舶、運(yùn)輸船、艦船以及其它船舶輔機(jī)（包括軍品）等多種應(yīng)用場(chǎng)合。上世紀(jì)80年代，杭齒集團(tuán)和重慶齒輪從德國Lohman&Stolterfoht公司以許可證的方式同時(shí)引進(jìn)船用齒輪箱技術(shù)。杭齒是國內(nèi)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域最廣、型譜最寬的船用齒輪傳動(dòng)裝置制造企業(yè)，擁有從10-10000kW船用齒輪箱的設(shè)計(jì)開發(fā)和制造能力。公司還是國內(nèi)同時(shí)擁有可調(diào)螺旋槳、船用齒輪箱、高彈性聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，可進(jìn)行船舶可調(diào)螺旋槳推進(jìn)系統(tǒng)集成打包供貨的企業(yè)。

船舶市場(chǎng)占有率國內(nèi)第一。國內(nèi)船用齒輪箱行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)格局是：杭齒集團(tuán)與重慶齒輪在大功率船用齒輪箱領(lǐng)域里構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在全系列船用齒輪箱產(chǎn)品中，杭齒集團(tuán)具有絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，重齒主要配套中國重工及軍船。根據(jù)中國機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，杭齒集團(tuán)2009年船用齒輪箱國內(nèi)市場(chǎng)占有率第一，達(dá)到65.5%。從全國船用齒輪箱整體需求來看，中小功率產(chǎn)品約占80%，大功率產(chǎn)品僅占20%(因?yàn)樗娜f噸以上的船舶大多采用低速柴油機(jī)，通常不配變速箱)。

風(fēng)電齒輪箱是公司未來的增長點(diǎn)

杭齒集團(tuán)是國內(nèi)最早涉足風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱研發(fā)的企業(yè)之一，風(fēng)電增速箱產(chǎn)品自1998年就開始生產(chǎn)，是國內(nèi)最早生產(chǎn)風(fēng)電增速箱的廠家，負(fù)責(zé)起草了GB/T19073-2008《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱》國家標(biāo)準(zhǔn)。

2009年公司引進(jìn)了英國知名企業(yè)的風(fēng)電增速箱設(shè)計(jì)分析軟件平臺(tái)、2MW風(fēng)電增速箱的設(shè)計(jì)和工藝等技術(shù)，由該公司負(fù)責(zé)專家全程指導(dǎo)風(fēng)電增速箱產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造和產(chǎn)品試驗(yàn)及獲得產(chǎn)品國際權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證等。2010年2M風(fēng)電變速箱已研制成功，該2MW風(fēng)電增速箱具有獨(dú)特的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，與目前行業(yè)內(nèi)一般選用的同規(guī)格產(chǎn)品相比，產(chǎn)品凈重要輕15%，而現(xiàn)階段國內(nèi)風(fēng)電增速箱行業(yè)對(duì)2MW以上的大型風(fēng)電增速箱均還處于研制和小批量試制階段。杭齒憑其50年齒輪加工的技術(shù)積累，承接國外著名企業(yè)風(fēng)電增速箱關(guān)鍵零件的定制加工經(jīng)驗(yàn)，相信未來市場(chǎng)份額將迅速擴(kuò)大。

訂單飽和，募投項(xiàng)目提升生產(chǎn)能力。2010年已經(jīng)確定的訂單就有500套以上。2010年11月杭齒與某風(fēng)電公司簽訂2MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱銷售合同，合同總金額在3.92億元左右，預(yù)計(jì)在200套左右,2011年全部交付。

公司計(jì)劃投資3.86億元，擴(kuò)大1000套/年成套風(fēng)電增速箱關(guān)鍵件和1000套/年國外風(fēng)電公司配套齒輪，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)新增銷售收入8億元，可新增利潤總額8662萬元。我們認(rèn)為這是保守的預(yù)測(cè)，中國傳動(dòng)風(fēng)電齒輪箱的毛利率達(dá)到30%以上，我們預(yù)計(jì)凈利潤率至少達(dá)到15%。項(xiàng)目實(shí)施后將提高公司自主創(chuàng)新能力，進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為公司風(fēng)電增速箱產(chǎn)品的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也將推動(dòng)我國風(fēng)電設(shè)備水平的發(fā)展。

估值及投資建議

第8篇：工程機(jī)械行業(yè)研究范文

關(guān)鍵詞:大客戶,市場(chǎng)營銷,項(xiàng)目管理,管理方案

一、引言

中國工程機(jī)械行業(yè),經(jīng)過長時(shí)間的快速發(fā)展,已經(jīng)形成能生產(chǎn)18大類、4500多種規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品,基本上能滿足國內(nèi)市場(chǎng)的需要,是具有相當(dāng)規(guī)模和蓬勃發(fā)展活力的重要行業(yè)。經(jīng)歷多年的持續(xù)增長后,工程機(jī)械行業(yè)在增速上開起了倒車,從近幾年發(fā)展的外部環(huán)境看,國內(nèi)大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和龐大的固定資產(chǎn)投資極大地拉動(dòng)了工程機(jī)械市場(chǎng)的發(fā)展。不過很多企業(yè)家已經(jīng)清醒地認(rèn)識(shí)到,行業(yè)產(chǎn)能過剩已經(jīng)逐漸顯現(xiàn),適逢經(jīng)濟(jì)低谷,市場(chǎng)需求下滑,技術(shù)與管理的創(chuàng)新,給企業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)作用猶顯重要。

顧客價(jià)值的2/8分化現(xiàn)象幾乎成了市場(chǎng)中的鐵律,對(duì)于企業(yè)來說,大客戶的貢獻(xiàn)率超過總利潤的50%,在工程機(jī)械行業(yè)里,這一比例更高。大客戶資源對(duì)工程機(jī)械企業(yè)來說是極其重要的戰(zhàn)略資源、成了企業(yè)利潤的主要保障與突破口。

項(xiàng)目管理己經(jīng)逐漸應(yīng)用于商業(yè)和教育、軍事、政府等組織,項(xiàng)目管理的優(yōu)勢(shì)得到充分的體現(xiàn),它從根本上改善了企業(yè)運(yùn)營的管理效率,是未來企業(yè)運(yùn)行模式的發(fā)展方向以及實(shí)現(xiàn)良好治理的基礎(chǔ)。營銷管理項(xiàng)目化,即在營銷管理中進(jìn)行項(xiàng)目化管理,使?fàn)I銷管理工作具體化和具備較強(qiáng)的可操作性、可控性,從而達(dá)到營銷的戰(zhàn)略目的。

大客戶營銷項(xiàng)目管理的很多理論是近十多年才發(fā)展起來的。對(duì)國內(nèi)企業(yè)界來說,是較新的課題。經(jīng)筆者一段時(shí)間的查閱資料及通過各種渠道的了解發(fā)現(xiàn):對(duì)于國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)來說,大客戶營銷項(xiàng)目管理方面的研究基本是空白。所以,通過工程機(jī)械企業(yè)大客戶營銷項(xiàng)目管理的研究,為工程機(jī)械企業(yè)的大客戶營銷項(xiàng)目管理找尋出一套解決方案,有助于工程機(jī)械企業(yè)由單純的客戶銷售轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)客戶的價(jià)值管理,而且通過持續(xù)的為大客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),不斷滿足大客戶的需求,可以提高大客戶的忠誠度,避免大客戶的流失,從而使企業(yè)在現(xiàn)在以及將來可能面臨的更大競(jìng)爭(zhēng)中處于較大優(yōu)勢(shì)地位。

二、文獻(xiàn)回顧

1、項(xiàng)目管理

埃及的金字塔、中國的古長城等已被人們普遍譽(yù)為早期成功項(xiàng)目的典范,我們可以從中看到項(xiàng)目的發(fā)展。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來,進(jìn)入了全球知識(shí)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代,項(xiàng)目的運(yùn)用及發(fā)展也進(jìn)入了一個(gè)全新的時(shí)代

根據(jù)項(xiàng)目在生命周期中所表現(xiàn)出的特性,可以把項(xiàng)目周期劃分為四個(gè)階段:項(xiàng)目的啟動(dòng)階段;項(xiàng)目的規(guī)劃階段;項(xiàng)目的執(zhí)行階段;項(xiàng)目的收尾階段。每個(gè)階段的關(guān)系如下圖:

2、客戶關(guān)系管理

客戶關(guān)系管理是企業(yè)總體戰(zhàn)略的一種,是依靠信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)的全新的管理模式。它強(qiáng)調(diào)客戶價(jià)值,充分利用以客戶為中心的資源,采用先進(jìn)的數(shù)據(jù)庫和其它信息技術(shù)來獲取顧客數(shù)據(jù),分析顧客行為及其偏愛和愿望,積累和共享顧客知識(shí),有針對(duì)性地為顧客提品或服務(wù),發(fā)展和管理顧客關(guān)系,培養(yǎng)顧客長期的忠誠度,開發(fā)顧客的終生價(jià)值,以實(shí)現(xiàn)顧客價(jià)值最大化和企業(yè)收益最大化之間的平衡。

客戶關(guān)系管理核心思想是將企業(yè)的客戶作為最重要的企業(yè)資源,通過完善的客戶服務(wù)和深入的客戶分析來滿足客戶的需要,保證實(shí)現(xiàn)客戶的終生價(jià)值。是企業(yè)戰(zhàn)略的一種,它實(shí)施于企業(yè)的每個(gè)部門和經(jīng)營環(huán)節(jié),涉及到戰(zhàn)略、過程、組織和技術(shù)等各方面的變革,使企業(yè)更好地圍繞顧客行為來有效地管理自己的經(jīng)營,降低企業(yè)經(jīng)營成本?？蛻絷P(guān)系管理也是管理技術(shù),它將最佳的商業(yè)實(shí)踐與數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)倉庫、一對(duì)一營銷、銷售自動(dòng)化以及其它信息技術(shù)緊密結(jié)合在一起,為企業(yè)的銷售、客戶服務(wù)和決策支持等領(lǐng)域提供一個(gè)業(yè)務(wù)自動(dòng)化的解決方案,使企業(yè)有了一個(gè)基于電子商務(wù)的面對(duì)客戶的前沿,從而順利實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)企業(yè)模式向以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代企業(yè)模式的轉(zhuǎn)化。

3、大客戶管理

大客戶已經(jīng)成為眾多企業(yè)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn),而傳統(tǒng)基于交易的營銷模式越來越不適應(yīng)供應(yīng)商-大客戶關(guān)系的處理。美國和歐洲國家的營銷學(xué)者從20世紀(jì)90年代初就從工業(yè)品營銷、關(guān)系營銷與客戶關(guān)系管理研究中發(fā)現(xiàn)大客戶管理(簡(jiǎn)稱KAM)的獨(dú)特性與重要性,并將其單獨(dú)分離出來,對(duì)大客戶進(jìn)行差異化管理研究。Kotler(1990)指出:“善于與主要客戶建立和維持牢固關(guān)系的企業(yè),都將從這些客戶中得到許多未來的銷售機(jī)會(huì)”。可以說,與大客戶建立長期關(guān)系是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的關(guān)鍵,而國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)尚未對(duì)大客戶管理予以關(guān)注。

對(duì)于大客戶概念的內(nèi)涵與外延目前在理論上和實(shí)踐中尚無標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的界定。大客戶就是市場(chǎng)賣方認(rèn)為具有戰(zhàn)略意義的客戶(McDonald, Millman and Rogers 1997)。Burnett.K認(rèn)為,企業(yè)管理的重點(diǎn)就在于核心客戶關(guān)系管理KCRM。任何企業(yè)都不能企圖滿足市場(chǎng)上所有客戶的全部需求,不僅如此,企業(yè)所選擇的目標(biāo)客戶還必須進(jìn)一步細(xì)分和篩選。因?yàn)槊恳粋€(gè)客戶對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)率相差很大,很多情況下,企業(yè)80%的營銷費(fèi)用花在只產(chǎn)生20%的效益的客戶群身上,而對(duì)創(chuàng)造了80%的效益的客戶卻只為他們投入了20%的營銷資源。

三、存在的問題與方案設(shè)計(jì)

1、工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)有營銷模式存在的問題

時(shí)至今日,國內(nèi)絕大多數(shù)工程機(jī)械制企業(yè)的營銷模式都還停留在“單兵銷售”的層次,即主要依靠業(yè)務(wù)員的個(gè)人能力來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的銷售。面對(duì)“越來越復(fù)雜的產(chǎn)品和越來越高的服務(wù)要求” ,越來越多的問題顯現(xiàn),工程機(jī)械企業(yè)營銷工作主要存在以下幾方面問題:

缺乏戰(zhàn)略與營銷管理能力,營銷問題的解決向來都需要借助系統(tǒng)的支持,營銷不是孤立的,也更不是萬能的,營銷需要與戰(zhàn)略管理相融合,而處于營銷起步階段的工程機(jī)械企業(yè),要建立企業(yè)的營銷能力,則必須引入戰(zhàn)略管理的手段,提升戰(zhàn)略管理的能力,形成戰(zhàn)略管控下的營銷效率提高,與營銷支撐下的戰(zhàn)略實(shí)戰(zhàn)落地,中國工程機(jī)械企業(yè)(甚至是外資企業(yè))面臨著兩方面能力都不強(qiáng)的尷尬境地。

營銷組織不健全、組織管理能力不高,營銷的重要支撐環(huán)節(jié)就是營銷團(tuán)隊(duì)與團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力,目前很多企業(yè)擁有龐大的銷售隊(duì)伍,但是卻并為建立一支高效的營銷隊(duì)伍,無法實(shí)現(xiàn)自身對(duì)營銷問題的發(fā)現(xiàn)與反省,同時(shí)也無法制定適合新競(jìng)爭(zhēng)需要的策略與方法,而在老經(jīng)驗(yàn)與老利益關(guān)系基礎(chǔ)上構(gòu)成的企業(yè)團(tuán)隊(duì),雖然曾經(jīng)創(chuàng)造了無數(shù)輝煌,但是卻往往在新問題面前束手無策,更無法實(shí)現(xiàn)新策略的制定與高效執(zhí)行,因此組織架構(gòu)的轉(zhuǎn)型與健全、新競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下組織管理執(zhí)行力的提升也是現(xiàn)在很多企業(yè)頭痛與急待解決的問題。

2、SY企業(yè)大客戶管理存在的問題

各子公司協(xié)同性不夠,在大客戶采購招標(biāo)過程中,出現(xiàn)各分支營銷機(jī)構(gòu)、子公司與集團(tuán)大客戶部之間多方報(bào)價(jià),給客戶帶來不便且在客戶中造成不良影響,大客戶的采購?fù)婕暗郊瘓F(tuán)不同子公司的產(chǎn)品,同時(shí)也涉及到不同區(qū)域,在各自的業(yè)績(jī)考核導(dǎo)向下,各子公司和各區(qū)域都去爭(zhēng)奪訂單,無全局觀念,相互之間不通氣,各自為政,缺乏合作精神,沒有從集團(tuán)利益最大化的角度來開展大客戶工作。集團(tuán)大客戶部、子公司大客戶部之間工作協(xié)調(diào)性較差,且內(nèi)部分公司之間、首席營銷代表與分公司經(jīng)理之間的責(zé)、權(quán)、利不清晰。大客戶營銷項(xiàng)目的成本控制困難,公司的成本核算方法滯后,不能在營銷機(jī)會(huì)出現(xiàn)時(shí)對(duì)整個(gè)營銷項(xiàng)目的成本給出一個(gè)較為準(zhǔn)確的預(yù)算;營銷活動(dòng)進(jìn)行過程中,銷售費(fèi)用的控制往往是粗獷式的管理,銷售人員的差旅費(fèi)和公關(guān)費(fèi)用都缺乏相應(yīng)的管理,無法用科學(xué)的方法控制。

3、方案設(shè)計(jì)

項(xiàng)目管理的思想對(duì)于SY的大客戶營銷有著極大的幫助和指導(dǎo),主要在以下幾個(gè)方面:

(1)通過對(duì)大客戶營銷項(xiàng)目的工作分解,參與人員的責(zé)任和工作范圍被明確到位。在工作分解的同時(shí),每項(xiàng)營銷活動(dòng)的預(yù)算即可得出,在大客戶營銷過程中,嚴(yán)格執(zhí)行每一詳細(xì)工作的成本控制,從而可以達(dá)到對(duì)整個(gè)大客戶營銷項(xiàng)目成本控制的目的。

(2)在工作細(xì)分的基礎(chǔ)上,根據(jù)每項(xiàng)營銷活動(dòng)責(zé)任大小、難易程度、工作強(qiáng)度等,設(shè)立合理科學(xué)的激勵(lì)方案,達(dá)到獎(jiǎng)懲分明,從而充分把員工的積極性調(diào)動(dòng)起來。

(3)通過對(duì)多個(gè)大客戶營銷活動(dòng)的跟蹤與評(píng)估,可以得到工程機(jī)械行業(yè)的一些經(jīng)驗(yàn)性的規(guī)律,總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),用來指導(dǎo)后面的營銷活動(dòng)。

(4)解決整體營銷戰(zhàn)略與某些營銷項(xiàng)目之間,以及各個(gè)營銷項(xiàng)目之間的矛盾沖突,保障并行的營銷項(xiàng)目對(duì)資源的需求,支持企業(yè)的營銷戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

(5)解決營銷項(xiàng)目中的組織體制問題,實(shí)現(xiàn)快速的溝通與決策,提高管理水平,降低管理成本,提高企業(yè)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力,使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

設(shè)計(jì)后的SY大客戶營銷項(xiàng)目的運(yùn)作流程主要包括:項(xiàng)目引導(dǎo)、設(shè)定目標(biāo)、成立項(xiàng)目組、項(xiàng)目分析、制定策略、制定計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃、項(xiàng)目總結(jié),中間還包含大客戶營銷項(xiàng)目管理辦公室對(duì)項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)的調(diào)整、監(jiān)控和評(píng)估。具體的流程圖如:

根據(jù)項(xiàng)目管理的需求,對(duì)應(yīng)的設(shè)置SY大客戶營銷項(xiàng)目管理的組織結(jié)構(gòu)。并利用常用的項(xiàng)目管理的工具對(duì)大客戶的日常營銷工作進(jìn)行管理,使大客戶營銷管理更加具有系統(tǒng)性、科學(xué)性。引入了大客戶營銷項(xiàng)目管理辦公室(MPMO),通過MPMO實(shí)現(xiàn)了對(duì)營銷項(xiàng)目的戰(zhàn)略管理、知識(shí)體系支撐、控制、服務(wù)等。

通過營銷項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)分解(WBS)對(duì)大客戶營銷活動(dòng)加以分解,得到大客戶營銷項(xiàng)目中一般性的工作列表,明確項(xiàng)目成員的工作范圍與責(zé)任,依據(jù)項(xiàng)目的具體工作與責(zé)任,制定績(jī)效考核體系,實(shí)現(xiàn)對(duì)大客戶營銷項(xiàng)目的控制,并使用甘特圖跟蹤了解項(xiàng)目進(jìn)度。綜合運(yùn)用項(xiàng)目管理的思維方式與方法,解決大客戶營銷過程中的各種復(fù)雜情況。

四、研究結(jié)論

營銷是所有企業(yè)的核心職能,尤其是大客戶營銷,對(duì)企業(yè)有著至關(guān)重要的影響,項(xiàng)目化管理是未來企業(yè)運(yùn)行模式的發(fā)展方向,營銷職能的項(xiàng)目化是未來營銷發(fā)展的趨勢(shì)?，F(xiàn)代營銷活動(dòng)有項(xiàng)目化的趨勢(shì),營銷活動(dòng)已經(jīng)不再是單調(diào)簡(jiǎn)單的重復(fù)工作,而具有了項(xiàng)目的目的性、獨(dú)特性、臨時(shí)性、復(fù)雜性、不確定性、風(fēng)險(xiǎn)性、生命周期等特點(diǎn)。因此,傳統(tǒng)的營銷管理模式必須進(jìn)行創(chuàng)新,將項(xiàng)目管理的理念與技術(shù)融入到大客戶營銷管理中,從而解決大客戶營銷管理中的各種問題,通過實(shí)際運(yùn)作證實(shí),SY大客戶營銷的項(xiàng)目化管理是切實(shí)可行的。

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[14]張卓,項(xiàng)目管理,科學(xué)出版社,2005

第9篇：工程機(jī)械行業(yè)研究范文

雖然中國工程機(jī)械企業(yè)通過海外并購能迅速實(shí)現(xiàn)國際化，但也面臨著各種各樣的問題或者挑戰(zhàn)，例如來自法律層面、企業(yè)管理、人才儲(chǔ)備以及自身風(fēng)險(xiǎn)控制能力等多方面，并且需要花費(fèi)較長的時(shí)間才能消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。首先，中國工程機(jī)械企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力不高，還不能完全適應(yīng)激烈的國際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，尤其在人才、資金和市場(chǎng)反應(yīng)效率上與國外企業(yè)相比仍有不足。由于海外貿(mào)易保護(hù)主義抬頭形成的各項(xiàng)費(fèi)用上漲和人民幣增值壓力帶來的匯率危險(xiǎn)以及本錢的上升，這些都需要中國工程機(jī)械企業(yè)有必要加速在海外的本土化進(jìn)程。工程機(jī)械行業(yè)的特色是準(zhǔn)入門檻高，投入大，天然并購需求的資金是一個(gè)巨大的數(shù)字，而當(dāng)前各上市公司的財(cái)務(wù)情況并不是那么樂觀，所以在并購前就必須思考現(xiàn)金流安全問題。并購后并不能立即構(gòu)成市場(chǎng)與產(chǎn)能上的優(yōu)勢(shì)，這需要時(shí)間。

其次，中國工程機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性與國外市場(chǎng)要求仍有一定差距，在適用工況上存有一定問題。盡管中國工程機(jī)械企業(yè)加強(qiáng)零部件生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)行業(yè)、企事業(yè)研究單位的合作，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械關(guān)鍵配套部件的國產(chǎn)化，但在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)上有一定滯后性，往往采用價(jià)格或低成本來打開市場(chǎng)，對(duì)高端市場(chǎng)缺乏一定的競(jìng)爭(zhēng)力。再次，中國工程機(jī)械企業(yè)在品牌意識(shí)的建立上存有一定問題。海外市場(chǎng)對(duì)中國品牌的認(rèn)知度和接受度不高，對(duì)中國品牌和產(chǎn)品有一定的偏見性。中國工程機(jī)械品牌在歐洲和美國高端市場(chǎng)難以打開局面，關(guān)鍵問題是服務(wù)的及時(shí)性不夠。同樣的產(chǎn)品，如果選擇歐洲本地的品牌，服務(wù)的及時(shí)性有所保障，配件更換周期也相對(duì)較短，但目前中國工程機(jī)械企業(yè)在歐洲服務(wù)體系尚不完善，難以接受服務(wù)周期較長所導(dǎo)致的高昂時(shí)間成本。最后，對(duì)于海外建廠或者并購，企業(yè)跨國度跨文化布景的結(jié)合是公司管理范疇的最大難題。企業(yè)文化雖然不能直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，但它是企業(yè)能否繁榮昌盛并持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素?？鐕髽I(yè)有很多雇傭了當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T，由于不同國家的文化，管理時(shí)不能和對(duì)待中國工作員工那樣對(duì)待他們，如何讓他們和中國員工融合并致力于企業(yè)的發(fā)展，這是個(gè)難題。

在國際化的進(jìn)程中還有很多問題會(huì)阻礙中國企業(yè)的成功。需要企業(yè)去客觀理性的面對(duì)出現(xiàn)的各種問題。這些問題的解決是中國工程機(jī)械企業(yè)能否成功“走出去”，成功實(shí)現(xiàn)國際化的重要前提。需要企業(yè)去做很多努力，中國的國際化，既要有效打開海外市場(chǎng)，也要樹立品牌，與當(dāng)?shù)匚幕嗳诤?，因地制宜，有針?duì)性的正確處理在國際化進(jìn)程中出現(xiàn)的問題。

二、中國工程機(jī)械企業(yè)國際化問題的對(duì)策

首先，中國工程機(jī)械企業(yè)通過國際化的途徑可以對(duì)發(fā)達(dá)國家的技術(shù)、市場(chǎng)銷售和關(guān)鍵配套等優(yōu)質(zhì)資源進(jìn)行重新整合。這樣在目標(biāo)市場(chǎng)，就可以做到降低成本、減少貿(mào)易摩擦，充分發(fā)揮市場(chǎng)、規(guī)模、產(chǎn)能和人力資源的優(yōu)勢(shì)，學(xué)習(xí)國外優(yōu)秀的企業(yè)管理理念和產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)等經(jīng)驗(yàn)。通過這些，我國工程機(jī)械行業(yè)可以揚(yáng)長避短提高整體競(jìng)爭(zhēng)力。其次，中國企業(yè)也要提高出口產(chǎn)品的可靠性，加快國際通行標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，做好自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的檢索，加大自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)項(xiàng)目的科技研發(fā)力度，充分利用各種出口外貿(mào)手段和政策，有效開拓國際市場(chǎng)，重點(diǎn)發(fā)展當(dāng)?shù)鼗纳?，才能在國際化的道路上走得越遠(yuǎn)、越好。

再次，中國工程機(jī)械企業(yè)一定要做好品牌建設(shè)，樹立自己的品牌。在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，提高服務(wù)的效率。通過在海外建廠，設(shè)置辦事處，來縮短配件的供應(yīng)周期，提高服務(wù)的質(zhì)量，逐步打出中國企業(yè)自己的品牌。