工程機(jī)械行業(yè)分析精選(九篇)
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第1篇：工程機(jī)械行業(yè)分析范文
【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械行業(yè)；工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)；應(yīng)用
一、工業(yè)設(shè)計(jì)的理念及其與工程機(jī)械行業(yè)的結(jié)合
（一）工業(yè)設(shè)計(jì)的理念
近幾年，工業(yè)設(shè)計(jì)（Industrial Design， ID）在我國的關(guān)注度迅速竄升，并成為國家極力發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。探究其原因，我們不難理解我國企業(yè)所要面對(duì)的轉(zhuǎn)型問題，也即從過去的代工產(chǎn)業(yè)不如技術(shù)研發(fā)的成熟與成功，進(jìn)而帶動(dòng)我國的經(jīng)濟(jì)成長。然而，我國技術(shù)進(jìn)步的腳步并不僅僅停止于此，各企業(yè)也了解，需要借助設(shè)計(jì)來推出產(chǎn)品并打響品牌，以突破發(fā)展瓶頸，也因此工業(yè)設(shè)計(jì)漸受企業(yè)重視。一般我們所指的工業(yè)設(shè)計(jì)，主要包含產(chǎn)品的造形與功能因素。根據(jù)美國工業(yè)設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)（IDSA）定義，工業(yè)設(shè)計(jì)是一種創(chuàng)意與概念發(fā)展的專業(yè)工作，將產(chǎn)品和系統(tǒng)的功能、價(jià)值和外觀做最佳的利用，使制造者及使用者均可獲利。在產(chǎn)業(yè)實(shí)務(wù)上，所指的工業(yè)設(shè)計(jì)活動(dòng)是針對(duì)產(chǎn)品功能及外形的一種構(gòu)想與創(chuàng)作發(fā)展的過程，這同時(shí)也需將市場(chǎng)、制造成本、運(yùn)輸、包裝、維修及回收等因素綜合考慮。也就是說，工業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)產(chǎn)品的功能與外觀進(jìn)行創(chuàng)造或改良的工作，以增加產(chǎn)品的價(jià)值，其目的不僅要讓使用者覺得產(chǎn)品變得好用、好看，也借此讓制造者獲得更大的收益。
（二）與工程機(jī)械行業(yè)的結(jié)合
工業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)產(chǎn)品重要性體現(xiàn)可從兩個(gè)角度來看待，也即人因工程與美學(xué)。人因工程包含所有與人機(jī)界面有關(guān)的類型，從這一視角來評(píng)定工業(yè)設(shè)計(jì)的重要性，主要包括如下問題：容易使用的重要性為何？容易維修的重要性為何？產(chǎn)品機(jī)能需要多少使用者界面？產(chǎn)品與使用者之間的界面需要多少新穎性？安全性的相關(guān)議題為何？從美學(xué)的需求來評(píng)估，則包括如下問題：視覺上的產(chǎn)品差異性是否必要？形象、流行與否及以擁有產(chǎn)品為傲的重要性為何？一項(xiàng)符合美學(xué)觀點(diǎn)的產(chǎn)品是否能激勵(lì)團(tuán)隊(duì)？上述兩項(xiàng)因素若來對(duì)照操作者與工程機(jī)械之間的互動(dòng)過程關(guān)系，就可以發(fā)現(xiàn)，人因工程的因素占了相當(dāng)大的部分，包括搬運(yùn)、安裝、操作、保養(yǎng)、故障排除等工作，在歐盟的危險(xiǎn)分析標(biāo)準(zhǔn)EN 1050當(dāng)中，8.1～8.8 是針對(duì)疏忽人因工程所造成的傷害或危險(xiǎn)部分。而當(dāng)工程機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)在面對(duì)歐盟CE-marking的要求時(shí)，自然就不能回避對(duì)人因工程的議題必需要有的關(guān)注。
為了將工業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)的過程中，進(jìn)一步說明工業(yè)設(shè)計(jì)參與的時(shí)機(jī)，可將產(chǎn)品分為技術(shù)導(dǎo)向與使用者導(dǎo)向兩類。技術(shù)導(dǎo)向型產(chǎn)品：主要特色在于其核心優(yōu)勢(shì)以技術(shù)為基礎(chǔ)，或是其執(zhí)行某項(xiàng)特定技術(shù)任務(wù)的能力。消費(fèi)者購買產(chǎn)品的動(dòng)機(jī)在于其技術(shù)性能表現(xiàn)，因此，工業(yè)設(shè)計(jì)的角色通常局限于核心技術(shù)的包裝，決定產(chǎn)品外觀形式，并確保產(chǎn)品能將技術(shù)能力與互動(dòng)模式傳達(dá)給使用者。使用者導(dǎo)向產(chǎn)品：主要特色在于界面機(jī)能和外型美觀。這類產(chǎn)品與使用者互動(dòng)程度高，因此，使用者界面必需要安全、容易使用及方便維修。產(chǎn)品的外觀形式通常是造成產(chǎn)品差異化與讓使用者感覺值得擁有的重要因素。
二、工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)在工程機(jī)械行業(yè)中應(yīng)用的方向與建議
（一）工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)方面
一是設(shè)計(jì)信息應(yīng)掌握。在工程機(jī)械行業(yè)中，面臨的設(shè)計(jì)問題，其實(shí)并不少，產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作以外，產(chǎn)品的型號(hào)、產(chǎn)品的操作說明書、企業(yè)的標(biāo)示運(yùn)用、企業(yè)形象的營造，這些都是設(shè)計(jì)工作的一環(huán)，只是在缺乏對(duì)設(shè)計(jì)認(rèn)識(shí)與關(guān)注的情況下，并未了解面臨的是設(shè)計(jì)問題，并且政府與學(xué)界已有相關(guān)可供咨詢與協(xié)助的單位，廠商并不需要自行摸索問題解決的方法而增加困擾，因而建議應(yīng)掌握適當(dāng)而必需設(shè)計(jì)信息，將有助設(shè)計(jì)研發(fā)工作。
二是設(shè)計(jì)的其他運(yùn)用。設(shè)計(jì)專業(yè)對(duì)于工程機(jī)械廠商而言，其實(shí)可以應(yīng)用的專業(yè)相當(dāng)多，對(duì)于產(chǎn)品開發(fā)工作來說，目前產(chǎn)品設(shè)計(jì)趨勢(shì)的收集，主要是依據(jù)參展方式，獲得國際產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，至于產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)，就比較主觀，工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)的培訓(xùn)，也包括了產(chǎn)品的計(jì)劃階段培訓(xùn)，對(duì)于市場(chǎng)產(chǎn)品趨勢(shì)、使用者需求探討，產(chǎn)品的外形決定，都能提供協(xié)助。另外，產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)過程中，有關(guān)產(chǎn)品的外形或是人因工程的作業(yè)分析，這些培訓(xùn)也能提品開發(fā)過程，避免因電腦模擬產(chǎn)生差異造成對(duì)問題的錯(cuò)誤決定，而且能提供給客戶更方便的操作方式。因此，建議行業(yè)對(duì)于設(shè)計(jì)的應(yīng)用，應(yīng)該不只是針對(duì)產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)問題，更可考慮到企業(yè)形象的營造，那么工業(yè)設(shè)計(jì)師所能提供給企業(yè)的價(jià)值，就不只是增加外觀鈑金美感所帶來的價(jià)值而已。
三是工程設(shè)計(jì)專業(yè)應(yīng)強(qiáng)化。工程設(shè)計(jì)專業(yè)無法與工程機(jī)械行業(yè)的需求契合，相當(dāng)可惜。工程機(jī)械行業(yè)可以考慮參考德國與日本工程機(jī)械行業(yè)的作法，特別是國內(nèi)廠商與日本工程機(jī)械廠商的關(guān)系密切，發(fā)展進(jìn)程的方式相近，因此日本廠商在企業(yè)內(nèi)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)單位的作法或許，值得廠商參考。而德國從業(yè)者與設(shè)計(jì)專業(yè)單位合作的方式，對(duì)國內(nèi)廠商而言，特別是在人才短缺的情況下，這樣的方式對(duì)引用設(shè)計(jì)專業(yè)將是有效的作法。
（二）設(shè)計(jì)服務(wù)產(chǎn)業(yè)方面
一是工程機(jī)械行業(yè)需要設(shè)計(jì)專業(yè)。目前工程機(jī)械行業(yè)，面臨轉(zhuǎn)型壓力，研發(fā)人才不足，同時(shí)缺乏與設(shè)計(jì)專業(yè)互動(dòng)案例與經(jīng)驗(yàn)，需要設(shè)計(jì)服務(wù)專業(yè)關(guān)注。德國工程機(jī)械等工業(yè)設(shè)備與設(shè)計(jì)專業(yè)的合作相當(dāng)常見，或許國內(nèi)設(shè)計(jì)服務(wù)專業(yè)可結(jié)合工程機(jī)械行業(yè)，發(fā)展出適合本地的互動(dòng)機(jī)制，將有助于雙方的合作。以德國的情形來看，設(shè)計(jì)專行業(yè)應(yīng)將部分注意力轉(zhuǎn)移至工業(yè)設(shè)備，除了解決工程機(jī)械行業(yè)的設(shè)計(jì)問題外，也能從目前國內(nèi)林立的Design house競(jìng)爭環(huán)境中，發(fā)現(xiàn)自己的發(fā)展策略。
二是設(shè)計(jì)涉入范圍的擴(kuò)散。工程機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)問題并非只有產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)與顏色問題，操作界面、工作臺(tái)高度均是人因工程專業(yè)所能介入討論的部分，甚至包括工程機(jī)械所需的維修清理工作，如果能借助人因工程分析角度進(jìn)行討論，合并對(duì)于產(chǎn)品安全與健康議題的討論，都將有助于產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作完善，對(duì)于強(qiáng)化設(shè)計(jì)專業(yè)形象，相當(dāng)有幫助，并有助于工程機(jī)械行業(yè)對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)的認(rèn)識(shí)。
參考文獻(xiàn)
[1]王永才.工業(yè)設(shè)計(jì)合作的管理[J].家用電器科技，2002（03）
第2篇：工程機(jī)械行業(yè)分析范文
問題不僅于此，在一份對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的分析報(bào)告中顯示，目前該行業(yè)至少存在三方面的尷尬：一邊配套生產(chǎn)供應(yīng)充足，一邊高技術(shù)、高附加值的關(guān)鍵配套部件又主要依靠進(jìn)口；工程機(jī)械產(chǎn)品大量流通，卻同時(shí)充斥著諸多高能耗、高污染、低效與不安全產(chǎn)品；叉車、挖掘機(jī)等產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)均多達(dá)近百家，卻大部分沒有研發(fā)平臺(tái)，企業(yè)發(fā)展靠模仿。
因此，在業(yè)界眼中，高端化是工程機(jī)械行業(yè)“脫貧”的一個(gè)契機(jī)，近日本刊記者肖隆平就這一話題獨(dú)家專訪了徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司董事長兼總裁王民和山河智能裝備集團(tuán)董事局主席何清華。
CEI：高端裝備是國家當(dāng)下要發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，工程機(jī)械作為裝備制造業(yè)的重要子行業(yè)，如何使其向高端化發(fā)展？
王民：要想使工程機(jī)械行業(yè)向高端化發(fā)展，必須從節(jié)能、環(huán)保、高效和低耗等方面考慮，脫離了這幾個(gè)指標(biāo)，工程機(jī)械就談不上什么高端。這四個(gè)指標(biāo)是國家倡導(dǎo)的，也是最貼近客戶的。所以，脫離了市場(chǎng)和客戶的研發(fā)、產(chǎn)品、企業(yè)，都是沒有生命力的。
何清華：高端裝備產(chǎn)業(yè)可以理解成價(jià)值鏈的高端，即具備高附加值，也可以理解成技術(shù)的高端，即高端產(chǎn)品。既包括新興產(chǎn)業(yè)的高端部分，也包括傳統(tǒng)制造業(yè)中的高端部分。我們現(xiàn)在要加強(qiáng)在傳統(tǒng)制造業(yè)中制造高端產(chǎn)品，這是我國下一步重點(diǎn)解決的問題。而對(duì)于高端產(chǎn)品，不是說通過簡單模仿，簡單跟抄就能發(fā)展起來的，它必須要有技術(shù)，必須經(jīng)過長期摸索。
CEI：從用戶角度來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的節(jié)能、環(huán)保、高效和低耗，這些更多的是跟動(dòng)力（發(fā)動(dòng)機(jī)）有關(guān)，但這恰恰是中國的弱點(diǎn)。這個(gè)問題如何解決？
王民：發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械行業(yè)一個(gè)最重要的零部件。所以，中國的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)也在努力向高端化發(fā)展，但跟歐美、日本相比還是有差距的。不過從性價(jià)比上來考慮，我們對(duì)客戶比較有吸引力，客戶也可以從維修服務(wù)、便捷性、有效性上來選擇。有些國家的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然好，但服務(wù)不是令人很滿意。相較而言，我國的企業(yè)就做得比較好。此外，要做到節(jié)能環(huán)保，必須考慮液壓系統(tǒng)與整機(jī)的匹配，這也是很重要的。這其中包括輕量化、智能化設(shè)計(jì)，不能浪費(fèi)鋼材。
CEI：如何解決關(guān)鍵零部件落后的局面，境外收購是不是徐工發(fā)展的一條最佳路線？
王民：我們還是以自主創(chuàng)新為主，同時(shí)要吸收和整合全球的人才、技術(shù)資源，自主創(chuàng)新和海外并購戰(zhàn)略是并行不悖的?，F(xiàn)在我們?cè)跉W洲有收購其他企業(yè)的機(jī)會(huì)，從而促進(jìn)徐工的發(fā)展，何樂而不為呢？
何清華：向高端化發(fā)展要有一個(gè)積淀的過程。但目前我看到，工程機(jī)械行業(yè)存在跟隨式發(fā)展的現(xiàn)象。跟隨式發(fā)展是很難讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展好的，我們不能僅僅依照市場(chǎng)的好壞來確定企業(yè)的業(yè)務(wù)，市場(chǎng)好的就先做，不好的就擱置一邊。不僅僅關(guān)注到市場(chǎng)，企業(yè)平時(shí)必須進(jìn)行一些深層次的技術(shù)積累。
此外在企業(yè)管理上，我們要建立一個(gè)嚴(yán)格的品質(zhì)管理體系，避免技術(shù)研發(fā)者沉不下心去鉆研。
第3篇：工程機(jī)械行業(yè)分析范文
1 概述
網(wǎng)絡(luò)信息化設(shè)備智能化在現(xiàn)階段可以說有了空前的發(fā)展，我國的建設(shè)事業(yè)也在不斷的發(fā)生改變，這對(duì)于工程機(jī)械來講，其需求不再是一味的增加數(shù)量，對(duì)于工程機(jī)械的技術(shù)水平也有了一定的要求。對(duì)于工程機(jī)械信息化以及智能化的要求，大多都是表現(xiàn)在對(duì)于工作部件的控制提高，就目前來看，現(xiàn)代化的機(jī)械工廠，大多都是先行材料的輸入再到機(jī)床的啟動(dòng)以及停止，然后對(duì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，直到工件的拆卸以及運(yùn)輸，而這些環(huán)節(jié)都可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化以及自動(dòng)化，無需人為看守?？梢哉f，計(jì)算機(jī)技術(shù)的蓬勃發(fā)展，給各個(gè)行業(yè)都帶來了一定程度的影響，當(dāng)然工程機(jī)械行業(yè)也會(huì)隨著其進(jìn)行相應(yīng)的改變。
2 工程信息化與智能化發(fā)展的概況
鑒于我國大環(huán)境的影響，國內(nèi)的機(jī)械信息化以及智能化的發(fā)展?fàn)顩r相比國外還有一定的差距。一直以來，國際市場(chǎng)上工程機(jī)械技術(shù)大多都被歐美等集團(tuán)所壟斷，就目前來看，國外的大部分智能化機(jī)械設(shè)備都擁有者遠(yuǎn)程監(jiān)控以及只能維護(hù)等功能；由于我國信息化及智能化工程機(jī)械研究比較晚，在上個(gè)世紀(jì)末我國才首次開展工程機(jī)械機(jī)器人化技術(shù)的研究，大多高等院校以及研究機(jī)構(gòu)等工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)。我國的工程機(jī)械信息化與智能化在研究之初，幾乎所有的控制軟件都是進(jìn)口而來，國內(nèi)的主機(jī)廠家設(shè)計(jì)人員大多也是以電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及原件選型為主要任務(wù)，在這種情況下，就大幅度的制約了我國的工程機(jī)械化技術(shù)的發(fā)展。之后我國開始引用了國外所生產(chǎn)的控制器，而設(shè)計(jì)人員也開始根據(jù)工程機(jī)械主機(jī)控制策略再次進(jìn)行了開發(fā)，而這段時(shí)間內(nèi)，設(shè)計(jì)人員開始對(duì)控制模型的搭建有所重視，但因?yàn)榭刂破鞔蠖噙M(jìn)口，我國的工程機(jī)械信息化以及智能化的領(lǐng)域還處于初步階段。而隨著不斷的研究以及大量人力物力的投入，我國的機(jī)械工程逐漸的推出了一系列的產(chǎn)品，知道現(xiàn)在開始了現(xiàn)代化的技術(shù)開發(fā)，并且對(duì)工程機(jī)械控制策略進(jìn)行了驗(yàn)證，就目前來看，我國得給歐諾工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到了飛速發(fā)展的階段，但值得一提的是，變速器以及高液壓件等等關(guān)鍵性的零件還是會(huì)依賴進(jìn)口，這在一定程度上還是制約了我國整體工程機(jī)械生產(chǎn)的擴(kuò)張。
3 工程機(jī)械技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
我國制造裝備自動(dòng)化程度不高的原因，有一部分是由于沿襲了歐美等發(fā)達(dá)國家的電氣化以及自動(dòng)化的發(fā)展歷程；而我國是屬于趕超型工業(yè)，其工業(yè)自動(dòng)化水平偏低很嚴(yán)重。另一種現(xiàn)象就是信息化水平不高，其原因是大多企業(yè)信息化系統(tǒng)效果無法完美的發(fā)揮，沒有發(fā)揮有效的集成提升將制造執(zhí)行系統(tǒng)還有經(jīng)營管理系統(tǒng)進(jìn)行融合，而智能化缺少一定的擠出。
4 工程機(jī)械信息化與智能化的發(fā)展方向
工程機(jī)械信息化以及智能化其是一個(gè)從低級(jí)到高級(jí)的發(fā)展方向，并且從簡單到復(fù)雜，從不完善到完善的一個(gè)發(fā)展過程，工程機(jī)械信息化以及智能化說的，是在工程機(jī)械中利用信息的采集以及智能的控制技術(shù)，使得工程機(jī)械有一定程度的自我感知以及自我控制能力。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)代化施工項(xiàng)目大型化的需求所在，新研發(fā)的工程機(jī)械不單單需要實(shí)現(xiàn)集成化操作智能控制，還需要將這些組成一個(gè)機(jī)遇網(wǎng)絡(luò)智能化集群協(xié)同的控制系統(tǒng)，只有這樣才可以有效的使得項(xiàng)目施工效率有所提高的同時(shí)降低不必要的耗能。就我國現(xiàn)階段工程機(jī)械化產(chǎn)品的信息化以及智能化來看，其已經(jīng)成為世界工程重要發(fā)展方向之一，工程機(jī)械的智能化指的是工程機(jī)械利用工程機(jī)械集成的信息，利用計(jì)算機(jī)微控制器，給予系統(tǒng)的程序進(jìn)而達(dá)到理想的控制目的，而工程機(jī)械化則是包括了售前的信息以及售后的信息，如果售前信息以及售后信息都得到了有效的信息集成，那么在讀取時(shí)則會(huì)方便很多，對(duì)于極其使用以及管理還有日后的養(yǎng)護(hù)對(duì)于維修等等程序，將會(huì)更加的快捷。
智能化制造技術(shù)可以輕松的實(shí)現(xiàn)高效以及低耗能、質(zhì)量優(yōu)秀等，其提高了產(chǎn)品對(duì)于多變的市場(chǎng)適應(yīng)能力以及提高企業(yè)自身的競(jìng)爭能力。智能化制造技術(shù)不單單局限于制造的工藝，更是涵蓋了整個(gè)市場(chǎng)的分析以及生產(chǎn)的管理還有相關(guān)的銷售維護(hù)等等。智能化制造技術(shù)更加強(qiáng)調(diào)人與管理還有信息和技術(shù)的四維集成，不單單涉及到物品的質(zhì)量，更涉及到能量以及信息流等?？偟膩碇v，工程機(jī)械設(shè)備利用信息技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的智能控制技術(shù)在進(jìn)行融會(huì)貫通之后更加的適應(yīng)現(xiàn)在的社會(huì)。
4.1 多技術(shù)的融合
利用計(jì)算機(jī)一級(jí)微型的傳感器還有網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的融合，對(duì)工程機(jī)械技術(shù)在應(yīng)用中出現(xiàn)的各種問題解決，例如使用無人操作技術(shù)還有聲控勁爆技術(shù)一級(jí)自動(dòng)稱重技術(shù)等等。
4.2 機(jī)械故障診斷技術(shù)
就現(xiàn)階段來看，我國工程機(jī)械技術(shù)信息化以及智能化在有了一定進(jìn)步的同時(shí)，工程機(jī)械設(shè)備的維護(hù)以及相關(guān)故障修理還是比較落后，其大多停留在人為維修以及養(yǎng)護(hù)的階段。而未來我國工程機(jī)械技術(shù)發(fā)展中，機(jī)械故障診斷技術(shù)以及信息化和智能化必須得到提高，來補(bǔ)充這一塊的短板。
4.3 智能信息管理技術(shù)
現(xiàn)階段，我國的工程作業(yè)地點(diǎn)相比之下比較集中，對(duì)于工程機(jī)械設(shè)備的管理，其信息化以及智能化也是剛剛起步。對(duì)于智能化以及信息化的管理技術(shù)的完善將成為我國接下來工作的重點(diǎn)所在，只有在保障工程機(jī)械設(shè)備得到良好運(yùn)轉(zhuǎn)以及保養(yǎng)的前提下，工程機(jī)械的作業(yè)才會(huì)得到一定的提高。
5 工程機(jī)械行業(yè)信息化智能化制造發(fā)展趨勢(shì)
無人駕駛技術(shù)在這些年，得到了快速的發(fā)展，而無人駕駛技術(shù)也是工程機(jī)械信息化以及智能化的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。在特殊的環(huán)境中例如易坍塌區(qū)域、易爆炸區(qū)域，有輻射區(qū)域中作業(yè)，甚至是深海以及外太空作業(yè)，都需要有遙控裝置，并且使用高智能的無人駕駛工程機(jī)械。隨著自動(dòng)控制以及機(jī)器人還有網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)對(duì)工程機(jī)械領(lǐng)域不斷的發(fā)展，利用導(dǎo)航以及位置誘導(dǎo)原理，基于無線或者是有線的通信對(duì)其進(jìn)行操作，并對(duì)信息等進(jìn)行分析處理。
自從十二五規(guī)劃對(duì)我國的工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展提出要求之后，自動(dòng)化的生產(chǎn)以及數(shù)字化還有自動(dòng)化等等為基礎(chǔ)的智能化制造成為了現(xiàn)階段各個(gè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。如溫嶺2015年我國工程機(jī)械行業(yè)的固定資產(chǎn)達(dá)到了驚人的一千億，在這其中，對(duì)智能化制造方面的投入高達(dá)三百億，占據(jù)總資產(chǎn)的三分之一，這也使得我國工程機(jī)械行業(yè)的整體智能化水平得到了一個(gè)大跨步的提高。
6 結(jié)束語
工程機(jī)械信息化與智能化是將計(jì)算機(jī)技術(shù)以及自動(dòng)控制還有相關(guān)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等融合到一起，隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展，工程機(jī)械信息化以及智能化必定會(huì)得到不斷的發(fā)展，給我國的工程機(jī)械行業(yè)提供更多的發(fā)展方向。
參考文獻(xiàn)
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第4篇：工程機(jī)械行業(yè)分析范文
關(guān)鍵詞：“十三五”規(guī)劃；工程機(jī)械；研究
工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)已成為一個(gè)國家的基礎(chǔ)支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位，我國機(jī)械行業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)近5萬家，而且數(shù)量還在不斷增加，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭日趨激烈，優(yōu)勝劣汰趨勢(shì)更加明顯。特別是自2013年末以來，由于歐洲金融危機(jī)“久病不愈”和中國房地產(chǎn)市場(chǎng)的“斷崖式崩盤”，導(dǎo)致中國工程機(jī)械進(jìn)入了持續(xù)低迷期。依據(jù)中國報(bào)告大廳（）消息，今年上半年18家工程機(jī)械及重點(diǎn)零部件工程機(jī)械上市公司完成營業(yè)收入500.09億元，同比2014年上半年的707.44億元下降了29.31%；18家工程機(jī)械及重點(diǎn)零部件工程機(jī)械上市公司完成營業(yè)收入500.09億元，同比下降29.31%；18家上市公司上半年凈利潤整體虧損5.9億元，較2014年上半年盈利39.6億元同比下降114.89%[1]。逝去的2015年，工程機(jī)械全行業(yè)虧損已成定局，行業(yè)處于持續(xù)低迷狀態(tài)。但隨著國家的“十三五”規(guī)劃實(shí)施，為我國的工程機(jī)械行業(yè)點(diǎn)亮了燈塔，指明了未來發(fā)展的方向。
1推進(jìn)以人為核心的城鎮(zhèn)化建設(shè)
“十三五”規(guī)劃里提出了建設(shè)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化建議，新型城鎮(zhèn)化不是簡單的城市人口比例增加和面積擴(kuò)張，而是要在產(chǎn)業(yè)支撐、人居環(huán)境、社會(huì)保障、生活方式等方面實(shí)現(xiàn)由“鄉(xiāng)”到“城”的轉(zhuǎn)變，把有能力、有意愿并長期在城鎮(zhèn)務(wù)工經(jīng)商的農(nóng)民工及其家屬逐步轉(zhuǎn)為城鎮(zhèn)居民，但是太多的人員流入城市中，勢(shì)必會(huì)造成城填的住房、醫(yī)療、就業(yè)等多重問題，其中住房問題更是首當(dāng)其沖的問題，決不能一邊高樓林立，一邊棚戶連片，需要更大規(guī)模加快棚戶區(qū)改造工程。根據(jù)我國公布的《國務(wù)院關(guān)于加快棚戶區(qū)改造工作的意見》中提出的目標(biāo)，我國將在5年內(nèi)改造各類棚戶區(qū)1000萬戶[2]。棚戶改造既可以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，也更有利于城鎮(zhèn)化的推進(jìn)和改變二元結(jié)構(gòu)社會(huì)，而由于棚戶改造要帶來大量的工程建設(shè)，將對(duì)工程機(jī)械的需求起到直接的拉動(dòng)作用。
2支持綠色清潔生產(chǎn)，推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)綠色改造，推動(dòng)建立綠色低碳循環(huán)發(fā)展產(chǎn)業(yè)體系
“十三五”規(guī)劃提出了傳統(tǒng)制造業(yè)進(jìn)行“綠色改造”的概念，同時(shí)也實(shí)施了“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+制造”、“數(shù)據(jù)云計(jì)算”、“物聯(lián)網(wǎng)”等多學(xué)科綜合應(yīng)用。就工程機(jī)械而言，實(shí)施“中國制造2025”，推動(dòng)制造業(yè)由大變強(qiáng)，不僅體現(xiàn)在數(shù)量的簡單增多，更要體現(xiàn)在技術(shù)含量高的重大裝備等先進(jìn)制造領(lǐng)域勇于爭先。不斷研發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國際領(lǐng)先的自主品牌產(chǎn)品，是各企業(yè)的歷史使命和神圣職責(zé)。同時(shí)，對(duì)于為主機(jī)配套服務(wù)的各相關(guān)供應(yīng)商、商和包括我們行業(yè)協(xié)會(huì)在內(nèi)的有關(guān)社會(huì)各界，也是責(zé)任重大，使命光榮。全行業(yè)堅(jiān)持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、綠色發(fā)展”方針，打造綠色制造的新優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)綠色改造，大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，提升工業(yè)效能和清潔生產(chǎn)水平，抓住互聯(lián)網(wǎng)跨界整合的機(jī)遇，以轉(zhuǎn)型升級(jí)為主要任務(wù)，加快構(gòu)建創(chuàng)新能力強(qiáng)、質(zhì)量效益好、可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Υ蟆⒔Y(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈國際主導(dǎo)地位突出的優(yōu)勢(shì)體系。同時(shí)還要積極開展國際產(chǎn)能合作，主動(dòng)對(duì)接相關(guān)國家需求，通過對(duì)外工程承包和投資等，帶動(dòng)中國裝備協(xié)作配套“走出去”，在國際市場(chǎng)競(jìng)爭中促進(jìn)中國制造升級(jí)。因此未來行業(yè)發(fā)展的總體思路要以研發(fā)為核心、以質(zhì)量優(yōu)先為重點(diǎn)、以強(qiáng)化基礎(chǔ)為切入點(diǎn)、以優(yōu)化環(huán)境為目標(biāo)。從技術(shù)發(fā)展趨向上看，工程機(jī)械現(xiàn)在正處于數(shù)字化、智能化、宜人化、節(jié)能與環(huán)保、巨型化和微型化、減量化、輕量化等技術(shù)發(fā)展階段，未來將向高性能、多功能、高可靠性、人性化、環(huán)境適應(yīng)性、能源多樣性以及機(jī)器人工程機(jī)械方向發(fā)展。
3加強(qiáng)軌道交通建設(shè)，推進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展
伴隨著國家區(qū)域結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化，在公路、高鐵、城軌、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)工程機(jī)械必將提供更廣闊的市場(chǎng)空間和提出更高的技術(shù)質(zhì)量要求，這也為工程機(jī)械企業(yè)樹立了創(chuàng)新的目標(biāo)，確定了轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。新年伊始，各城市紛紛提出了加強(qiáng)實(shí)施城市軌道交通建設(shè)，優(yōu)化快速路網(wǎng)，打通交通節(jié)點(diǎn)，增設(shè)跨河通道等項(xiàng)目，比如：沈陽市在2016年計(jì)劃再新建東塔渾河橋、渾河金陽隧道2座跨渾河通道項(xiàng)目，使渾河的南北交通更加順暢；長沙市繼萬家麗路在去年10月1日快速化改造、完成主線雙向六車道通車后，湘府路也謀劃發(fā)動(dòng)快速化改造施工并在近日發(fā)動(dòng)勘測(cè)及規(guī)劃投標(biāo)；柳州市推進(jìn)柳肇、湘桂等鐵路，三柳、柳梧等高速公路，西江經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)重大項(xiàng)目和柳江航道二期整治等重大項(xiàng)目建設(shè)。由此可見，軌道建設(shè)不單單是建設(shè)城市地鐵項(xiàng)目，同時(shí)也衍生出了城市道路維修、城市高速公路建設(shè)等多類項(xiàng)目，伴隨著各地城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)，軌道交通建設(shè)的步伐勢(shì)必加快，而軌道交通建設(shè)的加快必定會(huì)帶動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備及其相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，會(huì)加大市場(chǎng)需求，工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展將迎來新的機(jī)遇。
4提高技術(shù)工人待遇，完善職稱評(píng)定制度
工人的技能等級(jí)是衡量工人技術(shù)業(yè)務(wù)水平和工作能力的尺度，是對(duì)工人技術(shù)培訓(xùn)、考核、使用的基本依據(jù)，也是工人工資制度的重要組成部分；而技術(shù)職稱是體現(xiàn)專業(yè)技術(shù)人員的研發(fā)能力、工作業(yè)績和學(xué)術(shù)水平的重要標(biāo)志，也是評(píng)價(jià)和激勵(lì)專業(yè)技術(shù)人員的重要手段。但因?yàn)榧扔械穆毞Q評(píng)審制度在年限、外語、論文等內(nèi)容上，不少人覺得職稱評(píng)定，根本不能全面反映個(gè)人能力水平，所以就造成了許多人根本不想去提升相關(guān)技能和職稱。所以，建立和完善科學(xué)的職稱評(píng)定體系，對(duì)規(guī)范學(xué)術(shù)隊(duì)伍，調(diào)動(dòng)科研人員積極性具有重要而深遠(yuǎn)的意義。人“活”了，企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)也就會(huì)踏上復(fù)蘇的軌道上來，中國的機(jī)械工程行業(yè)必定會(huì)熬過“嚴(yán)冬”，迎來美麗的“春天”?？偟膩碚f，通過實(shí)施“十三五”規(guī)劃，為2016－2020年中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展繪制了一幅宏偉的藍(lán)圖。工程機(jī)械行業(yè)通過“建設(shè)新型城鎮(zhèn)化”“、綠色改造傳統(tǒng)制造業(yè)”、“輔助軌道交通建設(shè)”、“完善職稱制度”和加強(qiáng)“后市場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量”等內(nèi)容，將會(huì)迎來一個(gè)嶄新的明天。
參考文獻(xiàn)
[1]2015年我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展前景分析[EB/OL].
[2]國務(wù)院印發(fā)〈國務(wù)院關(guān)于加快棚戶區(qū)改造工作的意見〉[J].城市規(guī)劃通訊，2013（14）.
第5篇：工程機(jī)械行業(yè)分析范文
【關(guān)鍵詞】 融資租賃 工程機(jī)械 風(fēng)險(xiǎn)
融資租賃的銷售模式在歐美等國已趨于成熟，然而融資租賃作為我國工程機(jī)械行業(yè)新型的營銷模式，起步較晚，法律制度尚待完善，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制十分有限。近年來，國內(nèi)工程機(jī)械幾大制造商紛紛成立融資租賃公司，國內(nèi)外學(xué)者圍繞融資租賃的研究成果豐富，但針對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的深入探索仍然有限，特別是在制造方立場(chǎng)上更有許多問題值得探討。
一、融資租賃概述
1、融資租賃概念
融資租賃是指出租人按照簽訂的租賃合同或協(xié)議，購置承租人需要的資產(chǎn)并將其租賃給承租人使用，承租人分期向出租人支付租金。根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第21號(hào)——租賃》的規(guī)定：融資租賃是指實(shí)質(zhì)上轉(zhuǎn)移了與資產(chǎn)所有權(quán)有關(guān)的全部風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬的租賃。其所有權(quán)最終可能轉(zhuǎn)移，也可能不轉(zhuǎn)移。在融資租賃期間，該資產(chǎn)的所有權(quán)屬于出租人，承租人獲得該資產(chǎn)的使用權(quán)，租期屆滿，承租人有權(quán)選擇留購或續(xù)租。融資租賃當(dāng)前成為工程機(jī)械供應(yīng)商爭相使用的現(xiàn)代營銷手段，它在促進(jìn)設(shè)備供應(yīng)商產(chǎn)品銷售的同時(shí)，也緩解了施工企業(yè)融資難的問題。
2、融資租賃類型
（1）直接租賃。直接融資租賃是指承租企業(yè)新購設(shè)備時(shí)，由租賃公司向供應(yīng)商支付設(shè)備款，租賃期間所有權(quán)屬于出租人，承租人擁有利用租賃設(shè)備創(chuàng)造的收益，向出租人支付租金，并承擔(dān)設(shè)備的維修和保養(yǎng)義務(wù)。租賃期結(jié)束后，承租人按照約定的遠(yuǎn)低于設(shè)備公允價(jià)值的名義價(jià)格向出租人支付租金，取得設(shè)備的所有權(quán)。
（2）售后回租。售后回租是指承租人將自由設(shè)備的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給租賃公司，根據(jù)設(shè)備凈值的一定比例獲得流動(dòng)資金，再由租賃公司將該工程機(jī)械出租給承租人使用，承租期間出租人向出租人支付租金。租賃期結(jié)束后，承租人按照合同約定的名義價(jià)格重新購回設(shè)備的所有權(quán)。
（3）杠桿租賃。杠桿租賃一般涉及承租人、出租人和貸款人三方，在租賃交易中，出租人投資20%～40%的金額，擁有法律上的完整所有權(quán)，其余金額由銀行等金融機(jī)構(gòu)貸款人提供無追索權(quán)的貸款支付。出租人利用貸款人資金的財(cái)務(wù)杠桿，提高自有資本利潤。貸款出資需要出租人以租賃設(shè)備作為抵押，以租金收入作為擔(dān)保，故在杠桿租賃中，出租人既收取租金，又需要償付債務(wù)。如果施工企業(yè)不能按期償還租金，則設(shè)備的所有權(quán)就要轉(zhuǎn)歸貸款人。
（4）轉(zhuǎn)租賃。轉(zhuǎn)租賃是指第一出租人根據(jù)最終承租人的要求，向供應(yīng)商付款，獲得設(shè)備所有權(quán)，再把設(shè)備使用權(quán)和收益權(quán)出租給轉(zhuǎn)租人（第二出租人），然后轉(zhuǎn)租人再將設(shè)備轉(zhuǎn)租給最終承租人使用并獲取收益。轉(zhuǎn)租人可以不動(dòng)用自己的資金，而通過發(fā)揮類似租賃經(jīng)紀(jì)人的作用獲利。轉(zhuǎn)租賃多發(fā)生于跨國租賃的業(yè)務(wù)或最終承租人資質(zhì)差的情況。
二、融資租賃對(duì)工程機(jī)械供應(yīng)商的意義
1、迎合客戶利益，促進(jìn)產(chǎn)品銷售
（1）降低客戶支付壓力。工程機(jī)械的單臺(tái)價(jià)值很高，而設(shè)備作為固定資產(chǎn)產(chǎn)生收益的年限較長，對(duì)于客戶來說，一次性付清款項(xiàng)對(duì)其資金的流動(dòng)性和負(fù)債水平造成了巨大的壓力。因此，融資租賃業(yè)務(wù)的開展為客戶提供了融資渠道，既減輕了其資金周轉(zhuǎn)的壓力，又一定程度上規(guī)避了投資風(fēng)險(xiǎn)。
（2）客戶租入的工程機(jī)械可以加速折舊。通過融資租賃租入的固定資產(chǎn)所有權(quán)在法律上雖屬于出租方，但在會(huì)計(jì)上計(jì)入承租人的“固定資產(chǎn)”賬戶并計(jì)提折舊。由于融資租賃租入的固定資產(chǎn)折舊期限按照租賃期限與尚可使用年限孰低確定，承租人可以享受加速折舊，延遲繳納所得稅，相當(dāng)于進(jìn)一步增加了企業(yè)可支配的現(xiàn)金流。
2、融資租賃政策放寬促進(jìn)產(chǎn)品銷售
在國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的激勵(lì)競(jìng)爭中，融資租賃政策的不斷放寬在該市場(chǎng)中更多地體現(xiàn)出一種低價(jià)格優(yōu)勢(shì)，如不斷降低的首付比例，不斷延長的還款期限。2011年上半年，一些工程機(jī)械供應(yīng)商甚至推出了零首付的方式，這些現(xiàn)象都給其客戶造成一種低價(jià)格的直觀印象，直接促進(jìn)了產(chǎn)品的銷售。
3、便于建立與客戶的長期關(guān)系
工程機(jī)械屬于高科技的專業(yè)設(shè)備，其銷售、使用與維護(hù)都有專門的固定渠道。特別是工程機(jī)械的售后服務(wù)是各個(gè)供應(yīng)商和客戶關(guān)注的重點(diǎn)，供應(yīng)商與客戶的服務(wù)關(guān)系產(chǎn)品在銷售后仍然長期存在。工程機(jī)械采用融資租賃的方式營銷，有利于進(jìn)一步加強(qiáng)與客戶之間的聯(lián)系。同時(shí)售后服務(wù)還可以與租賃期間的信用管理相互配合。
4、增加利潤來源
我國大部分工程機(jī)械企業(yè)都成立了自己的融資租賃公司實(shí)現(xiàn)融資租賃業(yè)務(wù)。通過融資租賃公司處置回收的設(shè)備，一方面解決了融資租賃公司的憂患，另一方面處置二手設(shè)備也是供應(yīng)商一項(xiàng)客觀的利潤來源。更重要的是，通過檢測(cè)二手設(shè)備市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)，為供應(yīng)商調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格體系和服務(wù)體系提供了重要的參考信息和預(yù)警機(jī)制。
三、我國工程機(jī)械供應(yīng)商開展融資租賃面臨的障礙
1、承租人信用風(fēng)險(xiǎn)
承租人的信用風(fēng)險(xiǎn)具體表現(xiàn)為承租人到期不能償還租金的債權(quán)風(fēng)險(xiǎn)，以及承租人侵犯出租人租賃財(cái)產(chǎn)的物權(quán)風(fēng)險(xiǎn)。承租人信用風(fēng)險(xiǎn)是工程機(jī)械融資租賃項(xiàng)目的主要風(fēng)險(xiǎn)來源。承租人信用風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因主要有以下兩方面。
第6篇：工程機(jī)械行業(yè)分析范文
9月機(jī)械產(chǎn)值、出口繼續(xù)保持較快增長。9月份,國內(nèi)機(jī)械行業(yè)產(chǎn)值同比增長29.4%,出貨值1361.6億元,同比增長36.6%,繼續(xù)保持較快增長。盈利能力方面,10月份通用機(jī)械和專用設(shè)備行業(yè)的增加值增幅分別為18.8%和17%,顯示當(dāng)前機(jī)械行業(yè)整體運(yùn)行依然良好,但盈利增速有小幅回落。目前國內(nèi)新開工固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目計(jì)劃投資總額和在施工項(xiàng)目投資總額增速都依然快于固定資產(chǎn)完成投資增速,機(jī)械行業(yè)仍將保持較快增長。
9月工程機(jī)械和機(jī)床產(chǎn)品繼續(xù)引領(lǐng)機(jī)械行業(yè)整體增長。9月份,國內(nèi)工程機(jī)械、機(jī)床行業(yè)和其他民用機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)值增速依然超過40%,繼續(xù)引領(lǐng)機(jī)械行業(yè)的增長,其中重點(diǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品10月單月銷量繼續(xù)維持35%以上的較快增長,顯示工程機(jī)械行業(yè)的需求依然較好。機(jī)床行業(yè)方面,10月金切機(jī)床產(chǎn)量增長36%,比9月份提高近5個(gè)百分點(diǎn),數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量同比增長達(dá)到69.8%。10月份國內(nèi)汽車銷量繼續(xù)維持9月份的高位,產(chǎn)量也繼續(xù)維持150萬以上的高位。
9月份鐵路設(shè)備產(chǎn)量維持高位,船舶手持訂單持續(xù)增加。9月份,國內(nèi)機(jī)車產(chǎn)量254臺(tái),同比增長35.8%,環(huán)比增加70臺(tái),10月份鐵路機(jī)車產(chǎn)量279臺(tái),環(huán)比繼續(xù)增長,鐵路客車產(chǎn)量平均每月超過800臺(tái),也明顯高于全年平均540臺(tái)的水平。船舶方面,1～9月份新增船舶訂單5071萬載重噸,同比2009年大幅提升2倍,最近4個(gè)月的手持訂單量也持續(xù)回升,目前已達(dá)到1.95億載重噸,是2009年來的最高值,顯示造船行業(yè)也在逐步走出底部。
目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了明顯的通脹跡象,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)未來可能會(huì)進(jìn)入加息周期并嚴(yán)格控制新增貸款,可能會(huì)對(duì)機(jī)械行業(yè)的增長帶來些不利影響,不過從政府將不斷加大保障房建設(shè),同時(shí)大力發(fā)展中西部地區(qū),以及施工方式的提升,工程機(jī)械行業(yè)并不會(huì)明顯減速。機(jī)床行業(yè)也將繼續(xù)復(fù)蘇,因此這兩個(gè)行業(yè)依然存在投資價(jià)值。
在投資評(píng)級(jí)下調(diào)的25只股票中,電力設(shè)備有2家公司入圍而名列榜首,具體原因何在?
今年前三季度,行業(yè)整體收入增速為19.69%,顯著高于去年同期,但比上半年的增速略有下降。這主要是上半年招標(biāo)量同比下降和去年同期基數(shù)相對(duì)較高造成的。從220KV以上變壓器招標(biāo)數(shù)據(jù)也可以看出,2009年上半年招標(biāo)的前4批總量達(dá)到了10.18萬MVA,而2010年上半年招標(biāo)的前3批總量為6.27萬MVA,同比降幅較大,這對(duì)行業(yè)三季度的收入造成了較大影響。此外,由于去年前三季度的行業(yè)收入增速有所提高,相對(duì)于上半年而言,今年前三季度的同比基數(shù)較高,所以增速略有下降。通過分析各子行業(yè)的毛利率和凈利率來看,發(fā)電企業(yè)(主要是火電)的盈利能力有所回升,而一次設(shè)備、二次設(shè)備和用電企業(yè)的盈利能力略有下降。
本期我們選擇居評(píng)級(jí)上調(diào)的科達(dá)機(jī)電、龍?jiān)醇夹g(shù)以及評(píng)級(jí)下調(diào)的華儀電氣進(jìn)行簡要點(diǎn)評(píng)。
科達(dá)機(jī)電(600499)
維持高增速 金年業(yè)績樂觀
公司第三季度收入5.04億元,同比增長48%,陶瓷機(jī)械仍是主要增長動(dòng)力,毛利率仍保持平穩(wěn),管理費(fèi)用因人才吸引、薪資上漲及馬鞍山辦公樓投入使用而增幅較高達(dá)109%,最終三季度凈利潤同比增長38%?？紤]到公司三季報(bào)收入結(jié)算一般相對(duì)寬松,今年四季度仍將是陶瓷機(jī)械結(jié)算旺季,而墻材/石材/薄板機(jī)械/清潔煤氣等新業(yè)務(wù)的收入增量也將主要在四季度確認(rèn),因此,盡管公司收購的恒力泰年內(nèi)仍難以合并報(bào)表從而致使年內(nèi)收入/利潤增厚難以兌現(xiàn),但預(yù)計(jì)全年利潤仍基本可達(dá)到目前預(yù)期的約90%的同比增長。
清潔煤氣業(yè)務(wù)步入關(guān)鍵項(xiàng)目建設(shè)期,新簽單或階段性有所放緩,但2011年收入仍將大增。清潔煤氣業(yè)務(wù)上,公司峨眉、臨沂項(xiàng)目首次商業(yè)化點(diǎn)火成功后一直穩(wěn)定運(yùn)行,目前已有盈利貢獻(xiàn)(200～300萬/臺(tái)*年),但仍需等待相關(guān)余熱發(fā)電裝置全部安裝到位后方能確定準(zhǔn)確盈利水平(預(yù)計(jì)11月安裝到位后攀升至約500萬/年)。前瞻地看,公司沈陽,佛山兩個(gè)關(guān)鍵性大項(xiàng)目目前已經(jīng)進(jìn)入緊張建設(shè)期,考慮到建設(shè)期內(nèi)各項(xiàng)人力/財(cái)力資源將相對(duì)緊張,預(yù)計(jì)公司可能策略性壓縮陶瓷領(lǐng)域小項(xiàng)目簽單(如單個(gè)項(xiàng)目2臺(tái)之內(nèi)),盡管新領(lǐng)域(玻璃/金屬加工等)的拓展步伐不會(huì)放緩,但總體簽單速度存在階段性放緩的可能?？傮w看,公司已取得4個(gè)項(xiàng)目的成功運(yùn)轉(zhuǎn),盈利能力也已初步證明,至2011年一季度,公司將實(shí)現(xiàn)40臺(tái)清潔煤氣爐的運(yùn)行,2011年清潔煤氣業(yè)務(wù)收入大幅增長至5～10億元已經(jīng)相對(duì)確定。
龍?jiān)醇夹g(shù)(300105)
領(lǐng)先技術(shù)支撐公司穩(wěn)步增長
背靠國電集團(tuán),暢游火電節(jié)油脫硝藍(lán)海。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,電廠盈利能力的改善,火電新增裝機(jī)容量將見底回升。同時(shí)由于2005-2007年新建電廠大量投運(yùn),明年起存量機(jī)組將迎來大修的高峰期。同時(shí)從經(jīng)濟(jì)環(huán)保上看,火電廠的節(jié)油脫硝已迫在眉睫。由于母公司國電集團(tuán)的支持,龍?jiān)醇夹g(shù)的低氮燃燒、節(jié)油點(diǎn)火設(shè)備將快速增長。
等離子體低NOx燃燒技術(shù)分享脫硝數(shù)百億市場(chǎng)?；痣娒撓跏恰笆濉杯h(huán)保政策的重要工作,公司的等離子體低氮燃燒技術(shù)深度脫氮,達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn),從而可以省去昂貴的sCR。預(yù)計(jì)明年公司脫硝項(xiàng)目50個(gè),合同收入10億元。
火電節(jié)油點(diǎn)火設(shè)備支撐公司穩(wěn)步增長。龍?jiān)醇夹g(shù)的等離子體點(diǎn)火設(shè)備和微油點(diǎn)火設(shè)備可使火電機(jī)組在試運(yùn)行期間節(jié)省投資2/3,運(yùn)行后節(jié)省費(fèi)用75～83%,經(jīng)濟(jì)效益顯著,更符合節(jié)約石油資源的要求。全年在手訂單有望超10億元,預(yù)計(jì)公司節(jié)油點(diǎn)火設(shè)備每年增長15～20%。
華儀電氣(800290)
公司面臨三大風(fēng)險(xiǎn)
第7篇：工程機(jī)械行業(yè)分析范文
半逆作法邊坡穩(wěn)定性與支護(hù)樁懸臂高度的研究
紅荔路西延工程氣象塔下穿隧道仿真分析
抗滑樁-樁板式擋土墻設(shè)計(jì)淺析
新天坪嶺隧道和附近采石場(chǎng)施工安全影響分析
水平旋噴樁在地鐵暗挖風(fēng)道超前預(yù)加固中的應(yīng)用
青島地鐵某明挖基坑樁移監(jiān)測(cè)分析
尖峰嶺隧道防坍塌施工管理措施
甲方在施工過程中的技術(shù)管理
淺談如何編寫境外工程投標(biāo)書的技術(shù)標(biāo)
影響鐵路電力遷改總承包工程因素的模糊綜合評(píng)價(jià)研究
起重機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述
基于主成分分析的綠色施工評(píng)價(jià)研究
《工程建設(shè)》征稿啟事
工程建設(shè)項(xiàng)目信息
工程機(jī)械調(diào)研報(bào)告
堿含量對(duì)水泥基材料干燥失水和收縮的影響
變剛度布樁復(fù)合地基變形特性有限元分析
跨渠建筑物樁基接觸縫滲漏特性數(shù)值分析與試驗(yàn)驗(yàn)證
基于應(yīng)變模態(tài)法的簡支橋梁損傷識(shí)別研究
新農(nóng)村城市化實(shí)施機(jī)制研究
尾礦庫工程設(shè)計(jì)與低碳概念
城鎮(zhèn)人工濕地系統(tǒng)自動(dòng)控制設(shè)計(jì)
《養(yǎng)老設(shè)施建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》開始編制
電耙留礦法在遵義錳礦傾斜粘性薄礦體中的應(yīng)用
泥水平衡頂管施工技術(shù)的應(yīng)用
膨脹加強(qiáng)帶的應(yīng)用統(tǒng)計(jì)分析及在某超長結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用
真空預(yù)壓法在南沙護(hù)岸圍堰工程中的應(yīng)用
上行式移動(dòng)模架造橋機(jī)施工技術(shù)研究
基于系統(tǒng)工程的項(xiàng)目管理創(chuàng)新與實(shí)踐
工程機(jī)械行業(yè)2010年發(fā)展動(dòng)態(tài)
寧夏調(diào)整建設(shè)工程計(jì)價(jià)定額人工單價(jià)
工程建設(shè)項(xiàng)目信息
工程機(jī)械調(diào)研報(bào)告
炸藥破碎巖石能量分布研究綜述及其展望
鋼纖維增強(qiáng)部分截面混凝土梁抗彎性能研究
二次曲面擬合GPS高程的研究
邵東石膏礦采空區(qū)粘土固化充填試驗(yàn)研究
鋼結(jié)構(gòu)被優(yōu)選為抗震建筑結(jié)構(gòu)
對(duì)陶?；炷量招钠鰤K及陶砂砂漿節(jié)能性能的計(jì)算分析
巖土工程勘察中抽水試驗(yàn)探討
楊家村礦段滑坡特性分析與防治措施
高層建筑消防給水設(shè)計(jì)問題探討
烏江構(gòu)皮灘水電站地下廠房尾水邊坡固結(jié)灌漿試驗(yàn)
某既有鐵路隧道改擴(kuò)建施工方法探討
深圳出臺(tái)全國首份綠色建筑設(shè)計(jì)規(guī)范
住房和城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域多項(xiàng)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)6月施行
高速鐵路建設(shè)中提高CFG樁施工效率的措施
新邵資江二橋主墩樁基施工技術(shù)
嵌入式植筋在工程改造中的應(yīng)用
2009年一季度工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
工程機(jī)械系統(tǒng)污染的防治實(shí)踐
工程建設(shè)項(xiàng)目信息
工程機(jī)械調(diào)研報(bào)告
一種T形短肢剪力墻的墻元宏模型
MATLAB在結(jié)構(gòu)動(dòng)力時(shí)程分析中的應(yīng)用
摻粉煤灰對(duì)混凝土孔結(jié)構(gòu)影響的試驗(yàn)研究
住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部出臺(tái)《建筑工程方案設(shè)計(jì)招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》
第8篇：工程機(jī)械行業(yè)分析范文
關(guān)鍵詞:工程機(jī)械裝配工藝;特征;現(xiàn)狀;發(fā)展趨勢(shì)
0引言
在工程機(jī)械中，裝備工藝是必不可少的工序。工程機(jī)械工作人員需要通過將設(shè)計(jì)的裝配零件圖紙按照一定的流程進(jìn)行裝配，然后用于工程施工中。可以說，工程裝配工序是工程機(jī)械中的關(guān)鍵工序，如果工程機(jī)械的裝配工序未到位，工程機(jī)械的使用效率必然會(huì)大大降低［1］。而正是因?yàn)楣こ虣C(jī)械裝配工藝在工程機(jī)械中發(fā)揮著重要的作用，我國工程建設(shè)和工程機(jī)械企業(yè)才會(huì)更加重視對(duì)工程機(jī)械裝配工藝的研究。以下就工程機(jī)械裝配工藝的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)等問題進(jìn)行簡要分析。
1工程機(jī)械裝配介紹及其作用
工程機(jī)械裝配所涉及的內(nèi)容較為廣泛:一方面工程機(jī)械裝配指的是批量生產(chǎn)的工程機(jī)械裝配。這些機(jī)械裝配對(duì)科學(xué)技術(shù)的要求較高，批量生產(chǎn)之后可以幫助解決較為復(fù)雜的工程機(jī)械裝配問題，降低工程機(jī)械裝配的經(jīng)濟(jì)成本，提高工程機(jī)械裝配的適用性。另一方面柔軟性較佳的機(jī)械設(shè)備［2］。與傳統(tǒng)的工程機(jī)械裝配相比，現(xiàn)代化的工程機(jī)械裝配更加具有靈活性和柔軟性，適合于小批量生產(chǎn)?，F(xiàn)代化工程機(jī)械裝配有助于改善工程機(jī)械的性能，在工程機(jī)械中具有較強(qiáng)的適用性。工程機(jī)械裝配工藝隨著工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展而逐漸發(fā)展，現(xiàn)代化工程機(jī)械裝配工藝的出現(xiàn)可以幫助實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械性能的提高，使機(jī)械設(shè)備在使用過程中能發(fā)揮出更大的作用，有助于促進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。
2工程機(jī)械裝配工藝的特征
2．1裝配形式方面的特征
從工程機(jī)械裝配工藝的裝配形式來看，目前我國工程機(jī)械采用的裝配形式主要為兩種，一種是移動(dòng)的裝配形式，而另一種是固定的裝配形式。具體來說，固定的裝配形式需要在裝配車間內(nèi)尋找到若干個(gè)需要固定的裝配點(diǎn)，然后再在這些裝配點(diǎn)的位置放置好相關(guān)的零部件，以便接下來在這些固定點(diǎn)的位置進(jìn)行工程機(jī)械裝配［3］。固定裝配形式又可以分為分散式固定形式和集中式固定形式，分散式的固定裝配形式具有較強(qiáng)的流動(dòng)性，工作人員可以在不同的裝配地點(diǎn)由不同的裝配人員進(jìn)行組裝。采用分散式的固定裝配方法可以較好地提高裝配效率，因此在生產(chǎn)時(shí)可以采用大批量生產(chǎn)方式。而集中式固定裝配形式則與分散式不同，一組的裝配任務(wù)必須由同一個(gè)工作人員完成，因此需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力，工作效率不高。一般情況下，這種工程機(jī)械更加適合于小批量的生產(chǎn)。而移動(dòng)式裝配形式則是目前我國工程機(jī)械裝配中較受歡迎的裝配方法。它所指的是由不同的工作人員和移動(dòng)的裝配地點(diǎn)組合成的裝配形式。很顯然，相對(duì)于固定的裝配形式而言，移動(dòng)式的裝配形式靈活性提高不少，因?yàn)樯钍芷髽I(yè)的喜愛和歡迎，在機(jī)械裝配中的應(yīng)用也較為廣泛。
2．2裝配方法方面的特征
目前我國比較常用的工程機(jī)械裝配方法主要有互換法、選配法、修配法以及調(diào)整法，不同的裝配方法有著自己獨(dú)特的特點(diǎn)，因而適用的方法也各有不同［4］。互換法是工程機(jī)械裝配中使用頻率較高的方法，這種裝配方法的主要特征是零件可以隨意調(diào)換使用，且經(jīng)濟(jì)成本低，效益高，因此可以較好地提高生產(chǎn)效率;選配法與互換法接近，但是效率低于互換法，但是經(jīng)濟(jì)成本和零件加工的精準(zhǔn)度較低;修配法的主要特征在于不同的零件相互之間不能互換使用，裝配精準(zhǔn)度要求較高，在很大程度上會(huì)限制裝配的效率;調(diào)整法在所有的方法中，對(duì)零件的精準(zhǔn)度要求是最高的，在裝配工藝方面要求也較高，因此性能極佳。綜合以上四種裝配方法和技術(shù)來看，如何選擇裝配方法還需要工作人員根據(jù)具體的情況和對(duì)零部件的精準(zhǔn)度要求而定。
2．3裝配方面的特征
從總體來說，工程機(jī)械裝配的種類較為多樣，工程機(jī)械裝配涉及的零部件也較多，材質(zhì)也各有區(qū)別。要想將不同材質(zhì)、不同大小、不同類型以及不同性能的細(xì)小零件組裝在一起是相當(dāng)復(fù)雜的。因此，這也就決定了我國工程機(jī)械零件裝配工藝的復(fù)雜性和靈活性。工程機(jī)械裝配工藝的組裝可能需要大量的人力、物力和財(cái)力，以生產(chǎn)批量的零部件，并實(shí)現(xiàn)零部件的組裝。綜合以上分析，工程機(jī)械裝配的主要特征就在于流程的復(fù)雜性以及對(duì)人力、物力和財(cái)力的消耗量較大。
3工程機(jī)械裝配工藝現(xiàn)狀
3．1自動(dòng)化程度較低
與傳統(tǒng)的工程機(jī)械裝配工藝相比，我國現(xiàn)代化工程機(jī)械裝配工藝在批量生產(chǎn)與科技含量方面已經(jīng)取得了較大的進(jìn)展，發(fā)展水平也有所提高。但是通過與其他機(jī)械裝配工藝水平比較，我們依然可以發(fā)現(xiàn)，我國工程機(jī)械裝配工藝還存在不少問題，其中之一就是自動(dòng)化程度仍然較低。首先，從我國輸送自動(dòng)化程度來進(jìn)行分析［6］。目前我國工程機(jī)械大多屬于批量生產(chǎn)，批量生產(chǎn)形式大多以小批量生產(chǎn)為主，這是因?yàn)椴糠至慵?duì)加工精準(zhǔn)度的要求較高，而這些加工精準(zhǔn)度較高的工程機(jī)械裝配形式也主要以固定式的裝配為主，因此導(dǎo)致輸送自動(dòng)化程度較低，流水生產(chǎn)的現(xiàn)象較為嚴(yán)重;此外，從我國工程機(jī)械裝配的作業(yè)形式來看，雖然我國目前的工程機(jī)械裝配作業(yè)形式已經(jīng)開始由人工作業(yè)向自動(dòng)化裝配轉(zhuǎn)變，但是整體水平還較低，人工作業(yè)的現(xiàn)象仍然較多，自動(dòng)化程度有待提高。
3．2裝配工具較為落后
工程機(jī)械裝配工藝需要以工藝裝配和工具為基礎(chǔ)，工藝裝配和工具的科技含量越高，工程機(jī)械裝配的效率和零件加工的精準(zhǔn)度就越高。但是從我國工程機(jī)械裝配工藝的發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國工程機(jī)械裝配工藝所需的工藝裝備和工具整體水平仍然較低。工程機(jī)械裝配工藝經(jīng)常需要使用到的工藝裝配和工具有擰緊機(jī)和壓裝機(jī)。裝配過程中需要采用冷熱交替的方法來實(shí)現(xiàn)外圈與孔、軸承內(nèi)圈與軸以及銷與孔的裝配，但是很顯然這樣的裝配程序需要花費(fèi)的工序較多，還需要使用到專業(yè)的冷凍柜和加熱箱，效率較低。壓裝機(jī)雖然結(jié)構(gòu)比較簡單，也具有較強(qiáng)的適用性，使用壓裝機(jī)可以較好提高工程機(jī)械裝配的效率。但是采用壓裝機(jī)工藝需要另外設(shè)計(jì)，所需生產(chǎn)成本較高。而擰緊機(jī)主要負(fù)責(zé)的是裝配作業(yè)中的連接和固定。工程機(jī)械裝配中使用的螺栓大部分屬于大螺栓，只有大螺栓才能夠?qū)C(jī)械關(guān)鍵部位擰緊，協(xié)助做好機(jī)械裝配工作。然而，直徑太大的螺栓對(duì)于擰緊的力度要求較高，單純依靠普通的氣動(dòng)扳手進(jìn)行擰緊無法達(dá)到固定效果，時(shí)間長了之后還有可能導(dǎo)致螺栓松動(dòng)，對(duì)機(jī)械安全十分不利。因此，我國相關(guān)人員和部門還需要采用更加先進(jìn)的擰緊機(jī)，來對(duì)螺栓進(jìn)行擰緊和固定。
3．3人力勞動(dòng)的強(qiáng)度較大
結(jié)合當(dāng)前我國工程機(jī)械裝配過程中自動(dòng)化程度較低以及裝配工具較為落后的現(xiàn)狀來看，不難想象，當(dāng)前我國工程機(jī)械裝配還需要運(yùn)用到大量的人力。工程機(jī)械裝配是一項(xiàng)勞動(dòng)力密集型工作，其對(duì)工作人員的勞動(dòng)力要求較高，如工人需要對(duì)零件進(jìn)行搬運(yùn)、移動(dòng)和組裝。過強(qiáng)的勞動(dòng)力度不僅會(huì)降低工程機(jī)械裝配的效率，還對(duì)工人的身體素質(zhì)有著嚴(yán)重的不良影響，最終將會(huì)制約整個(gè)工程機(jī)械裝配行業(yè)的發(fā)展，必須要引起相關(guān)企業(yè)和人員的注意。
4工程機(jī)械裝配工藝的發(fā)展趨勢(shì)
4．1自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)
工程機(jī)械裝配需要考慮的幾個(gè)問題為:工程機(jī)械裝配工藝的質(zhì)量、裝配的效率以及裝配的勞動(dòng)強(qiáng)度。輸送自動(dòng)化的發(fā)展可以提高工程機(jī)械裝配的效率，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高企業(yè)的長遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)工程機(jī)械企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，企業(yè)在保證工程機(jī)械裝配質(zhì)量的同時(shí)需要加強(qiáng)自動(dòng)化技術(shù)的提高。要提高企業(yè)工程機(jī)械裝配的自動(dòng)化程度需要企業(yè)能夠加大對(duì)工程機(jī)械裝配的資金和技術(shù)投入，大量引進(jìn)和自主研發(fā)先進(jìn)的工程機(jī)械裝配技術(shù)，并配合實(shí)現(xiàn)高自動(dòng)化水平的流水生產(chǎn)線，提高工程機(jī)械裝配的自動(dòng)化技術(shù)。
4．2設(shè)備柔性化的發(fā)展趨勢(shì)
提高了工程機(jī)械裝配的自動(dòng)化和輸送自動(dòng)化水平可以較好地提高工程機(jī)械裝配的效率，促進(jìn)工程機(jī)械企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。但是我國工程機(jī)械生產(chǎn)中還存在著批量生產(chǎn)規(guī)模較小的問題。目前我國依然有較多的企業(yè)在工程機(jī)械裝配過程中采用的是固定式的裝配方式，這種裝配方式的靈活度較低，裝配效率也有待提高，要提高固定裝配方式的效率需要采用裝配生產(chǎn)線的方式。但是要裝配生產(chǎn)線就必須要求設(shè)備要具有更強(qiáng)的柔性，這樣才能夠增加生產(chǎn)的批量。因此，企業(yè)必須要根據(jù)產(chǎn)品的不同特征進(jìn)行生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)，使生產(chǎn)線可以滿足不同產(chǎn)品的裝配。當(dāng)然，在生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)人員還需要充分考慮到裝配的時(shí)間問題，提高裝配的效率。
4．3操作人性化的發(fā)展趨勢(shì)
之所以要實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械裝配工藝的自動(dòng)化，是為了能夠提高裝配的效率，減輕工人的勞動(dòng)負(fù)擔(dān)，降低工人的勞動(dòng)壓力。也就是說，企業(yè)在實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械裝配工藝發(fā)展的同時(shí)還需要充分考慮到工人的因素，以人為本，促進(jìn)工程機(jī)械裝配的人性化發(fā)展。輸送的自動(dòng)化可以減輕輸送操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而同樣的，升降平臺(tái)、助力機(jī)械臂以及平衡式起重機(jī)等設(shè)備的應(yīng)用也是操作人性化的具體體現(xiàn)。未來的工程機(jī)械裝配工藝發(fā)展過程中，企業(yè)還需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)操作人性化的重視，為勞動(dòng)工人營造更加良好的工作環(huán)境，配置冷暖空調(diào)，以提高工人的工作積極性，保證工人身體素質(zhì)的健康發(fā)展。
4．4新產(chǎn)品虛擬化裝配
隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，人們對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的需求也在不斷提高，要求企業(yè)能夠及時(shí)更新工程機(jī)械產(chǎn)品，提高產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度。三維可視技術(shù)在工程機(jī)械產(chǎn)品的開發(fā)中具有較強(qiáng)的應(yīng)用，企業(yè)可以利用三維可視技術(shù)對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行虛擬化裝配，以便于仔細(xì)觀察工程機(jī)械裝配新產(chǎn)品的各部分零部件設(shè)計(jì)是否合理，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)也可進(jìn)行調(diào)整。這樣可以使企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品時(shí)因產(chǎn)品設(shè)計(jì)的細(xì)微差錯(cuò)而再次進(jìn)行修補(bǔ)和切割，有助于大大提高新產(chǎn)品研發(fā)的效率和質(zhì)量，減小產(chǎn)品研發(fā)的周期。
5結(jié)語
工程機(jī)械裝配工藝的現(xiàn)狀主要表現(xiàn)為:工程機(jī)械裝配自動(dòng)化程度較低，裝配工具較為落后以及人力勞動(dòng)的強(qiáng)度較大。未來工程機(jī)械裝配工藝的發(fā)展趨勢(shì)會(huì)朝著自動(dòng)化、設(shè)備柔性化、操作人性化以及新產(chǎn)品虛擬化裝配等方面發(fā)展，這對(duì)于促進(jìn)我國工程機(jī)械裝配行業(yè)的發(fā)展有著重要的意義。
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第9篇：工程機(jī)械行業(yè)分析范文
關(guān)鍵詞：新能源；工程；機(jī)械
1 前言
新能源建設(shè)近些年在我國取得了飛速的發(fā)展，但是仍然存在著一些問題和不足需要改進(jìn)，在建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的新時(shí)期下，對(duì)能源建設(shè)特點(diǎn)進(jìn)行分析，總結(jié)對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)有著重要的意義。
2 新能源機(jī)械設(shè)備應(yīng)用現(xiàn)狀分析
（1）國內(nèi)外現(xiàn)狀國外一些發(fā)達(dá)國家對(duì)新能源工程機(jī)械設(shè)備十分重視，其政府在科研經(jīng)費(fèi)投入、示范區(qū)建設(shè)及基礎(chǔ)設(shè)施等方面給予政策優(yōu)惠，為推動(dòng)新能源工程機(jī)械設(shè)備的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造了良好條件的同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了大批量的產(chǎn)業(yè)化。日本小松早在2004年就研制出了世界上第一臺(tái)混合動(dòng)力的液壓挖掘機(jī)，HB205、HB215等型號(hào)的混合動(dòng)力挖掘機(jī)目前不僅在其國內(nèi)進(jìn)行大批量生產(chǎn)銷售，也已經(jīng)面向中國等國家進(jìn)行生產(chǎn)和銷售，沃爾沃L220F混合動(dòng)力裝載機(jī)也同樣進(jìn)行批量銷售。美國政府對(duì)購買新能源工程機(jī)械實(shí)施減稅優(yōu)惠，企業(yè)購買使用公司所生產(chǎn)的混合動(dòng)力高空作業(yè)車時(shí)，能享受聯(lián)邦稅的減免優(yōu)惠；日本則對(duì)生產(chǎn)低排放、低噪音的環(huán)保型新能源工程機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)提供稅收、融資和售價(jià)等多方面的政策優(yōu)惠，這在一定程度上鼓勵(lì)并推動(dòng)了新能源工程機(jī)械設(shè)備的發(fā)展。
目前我國的新能源機(jī)械有純天然氣機(jī)械、電驅(qū)動(dòng)機(jī)械、混合動(dòng)力機(jī)械等，我國在新能源工程機(jī)械領(lǐng)域已逐步在發(fā)展，并且取得了一定的進(jìn)展，體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：新能源工程機(jī)械研發(fā)和技術(shù)理念已初步形成；部分新能源工程機(jī)械已經(jīng)實(shí)現(xiàn)小批量銷售且在向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。例如三一、中聯(lián)、徐工、柳工、廈工、山河智能等國內(nèi)大型工程機(jī)械企業(yè)都或多或少推出了自己的新能源機(jī)械。由于我國的新能源工程機(jī)械研究與推廣起步較晚，多方面的因素也制約了新能源機(jī)械的發(fā)展，例如：政府與企業(yè)不夠重視、投入不足，致使我國新能源工程機(jī)械依然處于發(fā)展的初步階段，與國際大企業(yè)存在一定差距；此外，我國相對(duì)缺少鼓勵(lì)新能源工程機(jī)械發(fā)展的有關(guān)政策與方針，新能源工程機(jī)械行業(yè)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國家相關(guān)部門與行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)通過組織建立新能源工程機(jī)械的工藝、性能測(cè)試、質(zhì)量控制、關(guān)鍵技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范整個(gè)行業(yè)，進(jìn)而推動(dòng)發(fā)展。
不管是國外還是國內(nèi)的工程機(jī)械行業(yè)，都在逐漸重視新能源機(jī)械的發(fā)展，由此可見，推廣新能源工程機(jī)械是一種發(fā)展趨勢(shì)，是工程機(jī)械進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。
（2）施工企業(yè)現(xiàn)狀目前施工企業(yè)設(shè)備種類多且繁雜，尤其像裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、攪拌車等通用機(jī)械每個(gè)項(xiàng)目每個(gè)工地都會(huì)需要，不管使用率還是數(shù)量都占比較大，此類通用設(shè)備能耗高、污染大，由于使用頻率高，且工地作業(yè)環(huán)境惡劣，機(jī)械易老化，故障多，企業(yè)更新設(shè)備慢，即使新能源機(jī)械發(fā)展迅速，種類繁多，部分新能源機(jī)械技術(shù)日趨成熟，但是施工企業(yè)對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)新能源機(jī)械認(rèn)識(shí)不深，只重視設(shè)備的初始購置成本，容易忽略后期使用中帶來的經(jīng)濟(jì)效益，因此對(duì)于新能源機(jī)械的投入比較謹(jǐn)慎，仍處在觀望、試探的階段，更多的還是傾向于傳統(tǒng)石化燃料的機(jī)械。
3 新能源機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用前景
新能源工程機(jī)械多種多樣，不同的種類適用不同的工作環(huán)境，以大功率電動(dòng)馬達(dá)來代替發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的電驅(qū)動(dòng)工程機(jī)械，例如山重建機(jī)的JCM921D（電動(dòng)）挖掘機(jī)就是以電網(wǎng)電能作為動(dòng)力源，通過電動(dòng)機(jī)而非傳統(tǒng)的柴油機(jī)來對(duì)外輸出功率，具有高節(jié)能、小噪聲以及零排放的顯著優(yōu)勢(shì)，可適用于隧道、港口和城市建設(shè)等有電源的場(chǎng)所。
對(duì)于外接電源不夠方便的情況下，可使用雙動(dòng)力工程機(jī)械。如英國LUCAS公司的折疊式雙動(dòng)力隨車起重機(jī)以及國內(nèi)的雙動(dòng)力挖掘機(jī)，其通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行走，到達(dá)作業(yè)區(qū)后接入交流電供車載電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，不僅節(jié)能，還能降低施工費(fèi)用、減小噪音。
而天然氣機(jī)械的推廣普及則與加氣站的設(shè)立密度息息相關(guān)，目前在市區(qū)或市郊的拌合站，由于周邊天然氣站較多，適合使用天然氣機(jī)械，例如天然氣裝載機(jī)、天然氣攪拌車、天然氣泵車等，而一些偏遠(yuǎn)地區(qū)則受加氣站數(shù)量和工地運(yùn)輸、加氣設(shè)備的限制，則不太適合使用，但是由于天然氣設(shè)備在節(jié)能減排方面有很大的優(yōu)勢(shì)，以天然氣為主要能源的新型工程機(jī)械設(shè)備是社會(huì)及行業(yè)的必然發(fā)展趨勢(shì)。
4 新能源機(jī)械設(shè)備的制約因素分析
（1）能源補(bǔ)給站相對(duì)較少每個(gè)新能源的推行都是一個(gè)漫長的過程，由于新能源的普及性還無法與傳統(tǒng)能源相提并論，導(dǎo)致新能源的補(bǔ)給站也相對(duì)較少，這就使得新能源工程機(jī)械在使用過程中因加氣等能源補(bǔ)給困難而影響其正常運(yùn)行使用，進(jìn)而給施工企業(yè)造成損失。再者，天然氣只能通過加氣站和槽車進(jìn)行加氣，國內(nèi)天然氣配套設(shè)施不完備，無法進(jìn)行長期保存，并且對(duì)儲(chǔ)存環(huán)境要求較高，一般天然氣要儲(chǔ)存于-163℃的環(huán)境中，氣瓶無法保證絕對(duì)隔熱，一旦環(huán)境溫度升高，氣瓶溫度就會(huì)隨之升高，其中儲(chǔ)存的天然氣就會(huì)逐漸氣化并升壓，到達(dá)一定壓力就會(huì)產(chǎn)生泄漏，不僅浪費(fèi)天然氣，還存在一定的安全隱患。
（2）持續(xù)作業(yè)時(shí)間短電驅(qū)動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備雖然具備不耗油、排氣無污染、較小震動(dòng)噪聲和維護(hù)簡單優(yōu)勢(shì)，但由于蓄電池容量的局限性使電動(dòng)機(jī)的功率受限，并且其儲(chǔ)電量不能維持長時(shí)間或者連續(xù)作業(yè)，受工作場(chǎng)地制約較大，而電驅(qū)動(dòng)（使用電網(wǎng)電源）機(jī)械設(shè)備只能在有電源的場(chǎng)所中作業(yè)，這就使得電驅(qū)動(dòng)機(jī)械設(shè)備在工程施工中受到了一定限制，目前無法得到廣泛應(yīng)用。
5 結(jié)束語
在我國加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時(shí)，新能源的建設(shè)也開始被逐漸的重視起來，通過對(duì)新能源工程機(jī)械的認(rèn)識(shí)分析奠定了我國新能源技術(shù)的施工基礎(chǔ)，對(duì)新能源建設(shè)有著重大的作用。
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