出口貿(mào)易交貨方式精選(九篇)

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第1篇：出口貿(mào)易交貨方式范文

關(guān)鍵詞：出口；信用證；風(fēng)險；對策

信用證業(yè)務(wù)要求貿(mào)易雙方嚴(yán)格遵守信用證條款，信用證的當(dāng)事人必須受《UCP600》的約束才能起到其應(yīng)有的作用，買賣雙方只要有一方未按條款辦事，或利用信用證框架中的缺陷刻意欺詐，則信用證項下的風(fēng)險就會由此產(chǎn)生。

1出口商面臨的風(fēng)險

1.1由于交貨期、交貨數(shù)量、規(guī)格等不符點而造成的風(fēng)險

在具體業(yè)務(wù)操作過程中，常常發(fā)生出口方未按信用證條款規(guī)定交貨的情況，如品質(zhì)不符，數(shù)量與信用證規(guī)定有異，逾期交貨等，任何一個不符點都可能使信用證失去其保證作用，導(dǎo)致出口商收不到貨款；即使出口方完全按信用證規(guī)定出貨，但由于疏忽而造成單證不符，也同樣會遭到開證行拒付。

1.2因軟條款而導(dǎo)致的風(fēng)險

有“軟條款”的信用證開證人可以任意、單方面使單據(jù)與信用證不符，即使受益人提交了與信用證規(guī)定相符的單據(jù)，也可解除其付款責(zé)任。這種信用證實質(zhì)上是變相的可撤銷的信用證。常見的軟條款有以下幾種：①船公司、船名、目的港、起運港或收貨人、裝船日期等須待開證人通知或征得開證人同意，開證行將以修改書的形式另行通知。②貨物備妥待運時須經(jīng)開證人檢驗。開證人出具的貨物檢驗書上簽字應(yīng)由開證行證實或和開證行存檔的簽樣相符。③貨到目的港后須經(jīng)開證人檢驗才履行付款責(zé)任。④信用證暫不生效：本證暫不生效，待進(jìn)口許可證簽發(fā)后或待貨樣經(jīng)開證人確認(rèn)后通知生效。這些軟條款，有些是進(jìn)口商為保護(hù)自己的利益而采取的措施，有些則是惡意欺詐的前奏曲，但無論其初衷如何，這些限制性條款都有可能對受益人的安全收匯構(gòu)成極大威脅。

1.3正本提單直接寄進(jìn)口商

有些目的港如中國香港、日本等地，由于路途較近，貨物出運后很快就抵達(dá)目的港。如賣方同意接受信用證規(guī)定“1/3正本提單徑寄客戶，2/3提單送銀行議付”的條款，則為賣方埋下了風(fēng)險的種子。因為3份正本提單中任何一份生效，其他兩份自動失效。如果一份正本提單直接寄給客戶，等于把物權(quán)拱手交給對方。客戶可以不經(jīng)銀行議付而直接憑手中的提單提走貨物。如果寄送銀行的單據(jù)有任何不符點而收不到貨款，銀行將不承擔(dān)責(zé)任。實質(zhì)上這是將銀行信用自動降為商業(yè)信用。

2信用證風(fēng)險的防范措施

信用證決不是一種無懈可擊的支付方式，銀行信用不可能完全取代商業(yè)信用，也不可能完全避免商業(yè)風(fēng)險，必須注意對信用證項下風(fēng)險的防范。

2.1加強信用風(fēng)險管理，重視資信調(diào)查

外貿(mào)企業(yè)應(yīng)建立客戶信息檔案，定期或不定期客觀分析客戶資信情況。在交易前通過一些具有獨立性的調(diào)查機構(gòu)仔細(xì)審查客戶的基本情況，對其注冊資本、盈虧情況、業(yè)務(wù)范圍、公司設(shè)備，開戶銀行所在地址、電話和帳號、經(jīng)營作風(fēng)和過去的歷史等等，進(jìn)行必要的調(diào)查評議，選擇資信良好的客戶作為自己的貿(mào)易伙伴。在交易中，經(jīng)常與業(yè)務(wù)員溝通交流，對業(yè)務(wù)員在交易過程中產(chǎn)生的疑點、難點問題給予指導(dǎo)幫助。交易后以應(yīng)收未收帳作為監(jiān)控手段，防止壞帳的產(chǎn)生，這樣，可以最大可能地避免風(fēng)險，為業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行起到推波助瀾的作用。

2.2努力提高業(yè)務(wù)人員素質(zhì)

外貿(mào)業(yè)務(wù)人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷提高業(yè)務(wù)水平，是防止風(fēng)險的關(guān)鍵。隨著競爭的日趨激烈，瞬息萬變的市場對業(yè)務(wù)人員提出更多更高的要求，貿(mào)易做法也越來越靈活多變，業(yè)務(wù)上如果不熟，碰到問題看表面而不看實質(zhì)，對風(fēng)險缺少充分的估計，盲目樂觀，很容易造成巨大損失。從以往的應(yīng)收未收帳的案例分析，絕大多數(shù)是由于業(yè)務(wù)員工作馬虎，忽視風(fēng)險而造成的。

2.3重視單據(jù)對整筆業(yè)務(wù)的重要性

“單單相符，單證相符”是信用證的基本要求，正確交單議付則是最后結(jié)算的基礎(chǔ)。作為進(jìn)口方，可在信用證中加列自我保護(hù)條款，可要求出口商提供由權(quán)威機構(gòu)（如SGS等）出具檢驗證書，也可派人親自驗貨并監(jiān)督裝船，以保證獲得滿意的進(jìn)口貨物。另外，作為受益人，加強催證、審證、改證工作，認(rèn)真審核信用證，仔細(xì)研究信用證條款可否接受，并向客戶提出改證要求。在制單過程中，必須嚴(yán)格遵守“單單相符，單證相符”原則，以防產(chǎn)生不符點，影響安全收匯。

第2篇：出口貿(mào)易交貨方式范文

關(guān)鍵詞:導(dǎo)入;討論;摘取

中圖分類號:G630文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1003-2851(2010)09-0059-01

“不可抗力”是中等職業(yè)教育國家規(guī)劃教材《進(jìn)出口貿(mào)易實務(wù)(第二版)》第六章的第三課時。第六章主要講述了國際貿(mào)易買賣合同執(zhí)行過程中爭議的預(yù)防與處理。

這是高二年級的一堂復(fù)習(xí)課,學(xué)生在新課教學(xué)中已基本把握了不可抗力的相關(guān)理論知識點,所以復(fù)習(xí)的重點應(yīng)放在對理論知識的實踐和運用上,這就需要對教材進(jìn)行提煉。作為案例討論課,我認(rèn)為更適合“分層教學(xué)”,基礎(chǔ)差的可以用課內(nèi)所學(xué)的知識“套用”掌握,而基礎(chǔ)好的同學(xué)卻可以深入理解。

“分層教學(xué)法”的理論,一般每個班的學(xué)生分成三個層次:A層:基礎(chǔ)扎實,接受能力強,學(xué)習(xí)積極主動,成績優(yōu)異,(也就是我們老師眼中的尖子生)。B?層: 知識基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)潛力一般,學(xué)習(xí)比較自覺,有一定的上進(jìn)心,成績中等。C 層:知識基礎(chǔ)較差,接受能力不強,學(xué)習(xí)積極性不高,成績欠佳(也就是后進(jìn)生)。而這堂課我所采用的教學(xué)方法是案例分析和小組合作學(xué)習(xí)的方式,但是我的這個分組是將全班分成六個小組,每組8人,其中的一個組的成員都為班內(nèi)A層次的學(xué)生,他們作為本次案例討論時的一個裁判組,來對其他各小組討論分析后進(jìn)行總結(jié)陳詞并評判。而其他五個小組基本是平行小組,每組內(nèi)以B?層次的人員居多,適當(dāng)?shù)拇┎錋、C 層次的各1名。這樣在小組討論中,就能讓各層次的學(xué)生都積極地參與發(fā)表意見,且還有A層次同學(xué)的幫助與引導(dǎo),同時也便于老師及時了解他們的掌握情況,在課后可進(jìn)行有針對性的輔導(dǎo)。

下面是我這節(jié)課的具體操作:

一、導(dǎo)入(用案例給學(xué)生創(chuàng)設(shè)問題情境)

情境呈現(xiàn):富通集團向伊拉克B商購置一臺設(shè)備,于4月簽訂合同,合同規(guī)定按FOB價格成交,且賣方須在8月底以前交貨。由于富通集團工作中的失誤,沒有在規(guī)定的8月底前派船到伊拉克接貨,導(dǎo)致對方的貨物積壓在碼頭,造成倉儲費用。于是,伊拉克B商要求我方賠償。問我方是否需要賠償?為什么?

這一問題非常簡單,95%以上的同學(xué)都能一看皆懂,接下去,馬上是簡單的提升,對劃線部分做一個條件修改,引出本堂課的知識點。

二、分層呈現(xiàn)本堂課學(xué)生要討論的案例

案例1:杭州某公司與澳大利亞商人簽訂小麥合同200萬噸,交貨期為某年5月份,但澳大利亞在交貨期年度遇到干旱,不少小麥產(chǎn)區(qū)欠收20%,而且當(dāng)年由于蘇聯(lián)嚴(yán)重缺糧,從美國購買大量小麥,導(dǎo)致世界小麥價格上漲,澳商提出推遲到下年度履行合同,問:中方是否可以同意?(基礎(chǔ)型)

案例2:富陽市富興進(jìn)出口有限公司以CIF紐約與美國某公司訂立了200套家具的出口合同。合同規(guī)定2005年12月交貨。11月底,富興進(jìn)出口公司商品倉庫發(fā)生雷擊火災(zāi),致使一半左右的出口家具燒毀。我出口公司以發(fā)生不可抗力事故為由,要求免除交貨責(zé)任,美方不同意,堅持要求我方按時交貨。我方無奈經(jīng)多方努力,于次年1月初交貨,美方要求索賠。試分析:(1)我方要求免除交貨責(zé)任的要求是否合理?為什么?(2)美方的索賠要求是否合理?為什么?(提高型)

三、摘取“閃亮星”

組內(nèi)可以任選題目進(jìn)行討論(根據(jù)基礎(chǔ)任意選擇)。各小組派代表總結(jié)本組的討論結(jié)果,并為各自小組“摘星”。裁判組(事先排定的A層次同學(xué))根據(jù)問題進(jìn)行評議,只要是符合題意的,都給予“星星”進(jìn)行鼓勵。(回答出一點得一顆星)。接著教師對每個案例進(jìn)行簡單總結(jié),指出案例回答的幾個要點,并評選出此次討論中表現(xiàn)最突出的兩個小組,給予鼓勵。

案例1的設(shè)計意圖:

1、用“干旱”作干擾,要求學(xué)生能夠區(qū)分價格上漲等正常貿(mào)易風(fēng)險與不可抗力的區(qū)別

2、培養(yǎng)學(xué)生全面思考問題的能力及語言表達(dá)能力

3、“摘星”活動可以培養(yǎng)學(xué)生的競爭意識

(以上三項內(nèi)容適合基礎(chǔ)差的同學(xué)“摘星”)

案例2的設(shè)計意圖:

1、鞏固知識點不可抗力的法律后果:變更合同和解除合同

2、鞏固知識點不可抗力是一項免責(zé)條款

3、培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)變能力及全面思考問題的能力。

4、培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行探究性學(xué)習(xí)和合作學(xué)習(xí)的能力

(以上四項內(nèi)容適合基礎(chǔ)好的同學(xué)“摘星”)

四、要求學(xué)生變換條件重新設(shè)計案例(知識的總結(jié)與遷移)

目的:讓學(xué)生來歸納總結(jié)知識點,實現(xiàn)學(xué)生對學(xué)習(xí)的自我指導(dǎo)和調(diào)節(jié),培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)能力。進(jìn)行知識的遷移,了解學(xué)生對本堂課的掌握程度

五、選擇作業(yè)

第3篇：出口貿(mào)易交貨方式范文

案情介紹

國內(nèi)電子產(chǎn)品出口商A公司自2008年起與新西蘭B公司開展進(jìn)出口貿(mào)易，合作初期B公司付款較為及時，雙方合作關(guān)系良好。2009年初，A公司繼續(xù)出運價值50萬美元的貨物，合同約定的付款方式為D，P AT SIGHT。按照B公司指示，A公司將貨物直接發(fā)往最終買家澳大利亞c公司。應(yīng)付款日過后，B公司卻表示，由于最終買家c公司破產(chǎn)，未向其支付貨款，因此拒絕對A公司履行付款義務(wù)。在多番催討無果的情況下，A公司遂委托中國信保代為進(jìn)行海外追討。

案件處理

中國信保在收到A公司的委托之后立即將案件交由新西蘭當(dāng)?shù)芈蓭熖幚?，律師隨即發(fā)函B公司，要求其對本案項下未付欠款做出合理解釋并盡快履行付款責(zé)任。B公司依舊以最終買家c公司破產(chǎn)，其未收到c公司付款為借口，拒付本案項下貨款。鑒于上述情況，中國信保一方面要求新西蘭律師繼續(xù)同B公司交涉，明確指出其未收到最終買家付款的事實不能成為拖欠A公司的理由，要求立即履行合同約定的付款義務(wù)；另一方面則指示A公司積極聯(lián)系當(dāng)?shù)仄渌I家，必要情況下轉(zhuǎn)賣或者退運本案項下貨物以避免更大的損失。而就在B公司遲遲不付款，A公司準(zhǔn)備安排退運的時候，中國信保調(diào)查得知c公司早已提貨，貨物已經(jīng)被列為其破產(chǎn)財產(chǎn)。

由于貿(mào)易合同為A公司與B公司訂立，A公司是按照B公司指示才將貨物出運至澳大利亞，已完成了合同項下的交貨義務(wù)。那么，無論貨物是否被提走，B公司均應(yīng)承擔(dān)完全的付款責(zé)任。因此，當(dāng)?shù)芈蓭熈⒓匆驜公司付款，否則將考慮采取法律措施。此時B公司卻回復(fù)稱，按照原本設(shè)計的貿(mào)易流程，c公司在向其付款之前不會得到正本貨運單據(jù)，更不可能提貨，而由于A公司在發(fā)貨時使用了“海運單(sea Waybill)”，導(dǎo)致c公司不需出示正本單據(jù)就把貨提走。故B公司主張，是A公司的過失導(dǎo)致其失去對貨權(quán)的控制，難以收到貨款，并因此拒絕承擔(dān)任何付款責(zé)任。至此，本案的焦點從簡單的拖欠貨款變?yōu)閺?fù)雜的貿(mào)易糾紛，追回貨款的前景變得十分渺茫。

“海運單”簡析

本案貿(mào)易雙方約定的付款方式為D／P AT SIGHT，即買方接到銀行通知后需立即付款才能拿到正本單據(jù)，繼而清關(guān)提貨。出口商在合同中設(shè)定此付款方式的目的也在于把控貨權(quán)，控制交易風(fēng)險。但僅僅由于出口企業(yè)在出貨時簽發(fā)的不是通常使用的提單而是“海運單”，便導(dǎo)致了進(jìn)口商不需付款即可提貨，大大增加了收匯風(fēng)險。海運單究竟為何物?和提單相比其又存在哪些特點和風(fēng)險?

海運單即Sea Waybill，是指證明海上貨物運輸合同和承運人接收貨物或者已將貨物裝船的不可轉(zhuǎn)讓的單證。海運單規(guī)定收貨人無需憑正本單據(jù)，只需出示適當(dāng)?shù)纳矸葑C明，就可以提取貨物。

通常情況下，海運單主要適用于以下幾種情況：第一，若貿(mào)易雙方為跨國公司的總分、母子公司或者為往來已久、建立起長久的信任關(guān)系的貿(mào)易合作伙伴，使用海運單不僅能夠減少貿(mào)易程序，而且可以防止單據(jù)遺失帶來的不利后果。第二，當(dāng)交易雙方采取賒銷或者前TT的支付方式時，單據(jù)的物權(quán)效力失去意義，此時采用海運單則可以增加交易便捷度，加快貿(mào)易程序。第三，在近洋航線中，往往是貨到而單據(jù)卻未到，進(jìn)口商不得不等待正本單據(jù)來清關(guān)提貨，這樣便耽誤了提貨時間，阻礙了交易效率。而使用海運單的進(jìn)口商在貨物到港時出示身份證明即可提貨，以上問題便迎刃而解。

如上所述，由于海運單僅涉及托運人、承運人、收貨人三方，程序簡單，操作方便，有利于貨物的運轉(zhuǎn)，且一定程度上解決了近洋運輸中的貨物壓港問題，減少了單據(jù)流轉(zhuǎn)風(fēng)險，因此在20世紀(jì)70年代被首次使用以來，越來越多的國家在海上運輸中引人海運單，使其在國際貿(mào)易中煥發(fā)勃勃生機。

海運單與提單的比較海運單與提單相似，均有證明海上運輸合同以及貨物已經(jīng)由承運人接受或者裝船的作用。但是仔細(xì)比較，這兩種單證仍存在較多不同之處。

――物權(quán)憑證效力不同。眾所周知，提單不僅是承運人簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)以及運輸契約證明，其本身還具有物權(quán)憑證的效力，誰持有提單，誰就有權(quán)要求承運人交付貨物，并且享有對貨物的所有權(quán)。然而海運單則不然，其只是承運人與托運人之間交貨的憑據(jù)，用以證明雙方簽訂的貨物運輸合同，海運單本身則并不具有物權(quán)效力，即使掌握了正本海運單而非單證上所載的收貨人也難以向承運人主張交貨權(quán)。

――可轉(zhuǎn)讓性不同。一般海運單上都明確印有“NON NEGOTIABLE”的字樣，這表明海運單是不可轉(zhuǎn)讓的單誕，并不具備可轉(zhuǎn)讓的功能，加之海運單上收貨人一欄都是確定的，承運人只能將貨物交付給海運單上所記載的收貨人或其指定的人。提單則不然，除記名記單外，提單可以作為物權(quán)憑證自由轉(zhuǎn)讓，只需將轉(zhuǎn)讓事宜背書即可。

――交貨方式不同。如上所述，由于海運單并不具備物權(quán)憑證效力，在貨物到達(dá)卸貨港之后，收貨人并不需要出示正本海運單，而只需提供必要的身份證件證明其即為海運單上所載的收貨人。而提單的合法持有人在貨物到港后則必須向承運人出示正本提單。

海運單風(fēng)險　海運單作為一種新的運輸機制，確實具有其提貨簡便快捷的特點，一定程度上提高了進(jìn)出口貿(mào)易運行效率。但由于其出現(xiàn)的時間與提單相比十分短暫，在實際業(yè)務(wù)操作中仍存在較多風(fēng)險。

對出口商而言，除非采用放賬或預(yù)付款的支付方式，控制收匯風(fēng)險的方法多為把控貨權(quán)，要求收貨人先行付款方能提取貨物。而由于海運單無物權(quán)憑證效力，單據(jù)項下的貨物往往是貨到而單未到，進(jìn)口方已先行提貨，如果進(jìn)口收貨人借故拒付、拖欠貨款，甚至像本案一樣進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，出口方就會被迫處于錢貨兩失的尷尬境地。

對進(jìn)口商而言，使用海運單多是希望加快貿(mào)易流程，避免因單據(jù)遺失、破損等原因而喪失提貨的權(quán)利。但是由于運輸合同乃出運人與承運人之間訂立，收貨人與承運人之間并無直接契約關(guān)系，在貨物發(fā)生損害或滅失的情況下向承運人主張權(quán)利是缺乏法律依據(jù)的。另外，使用海運單時在貨物交付收貨人之前出貨人均有權(quán)變更收貨人的名稱，這會導(dǎo)致收貨人無法向承運人主張訴權(quán)，原本訂立的進(jìn)口合同也難以得到有效執(zhí)行。

對銀行而言，海運單的風(fēng)險多出現(xiàn)在信用證貿(mào)易中。在信用證流程中，銀行具

有第一性的付款義務(wù)。在銀行向出口商付款后向進(jìn)口商主張付款權(quán)利的最大籌碼即是手中掌握的貨運單據(jù)，即使面臨進(jìn)口商拖欠貨款、倒閉清算的情況，銀行也可以通過對貨物進(jìn)行拍賣而挽回大部分損失。但是海運單的使用無疑會顯著增加銀行的收匯風(fēng)險，海運單上的收貨人名稱往往是進(jìn)口商而非開證行，如果進(jìn)口商不付款贖單，銀行則會遭受較大損失。

案件啟示

通過此宗案件的處理，我們總結(jié)了下面幾點經(jīng)驗，希望對廣大出口企業(yè)有所益。

細(xì)節(jié)決定成敗本案出口商在合理履行交貨義務(wù)的情況下遭遇進(jìn)口商無理拒付，本可以通過追究其法律責(zé)任或者憑借手中的原始單據(jù)采用退運、轉(zhuǎn)賣貨物的方式規(guī)避風(fēng)險，卻僅僅由于使用了海運單這種無物權(quán)憑證效力的貿(mào)易單據(jù)，導(dǎo)致其不得不承擔(dān)巨額損失。由此可以看出，在國際貿(mào)易中，細(xì)節(jié)決定成敗，即使是貿(mào)易單據(jù)的選擇這樣的小問題也有可能引發(fā)意想不到的風(fēng)險。因此，出口商在注重把控大的貿(mào)易風(fēng)險的同時更應(yīng)重視每一個交易細(xì)節(jié)，避免發(fā)生像本案一樣由于忽略貿(mào)易細(xì)節(jié)而引發(fā)巨額損失。

第4篇：出口貿(mào)易交貨方式范文

無論是憑收貨人身份證明提貨，還是憑已蓋章的電放提單傳真件提貨，顯然都否認(rèn)了電放提單的提貨憑證功能，因為“電放提單”本身并不是承運人據(jù)以交付貨物的依據(jù)。因此，“電放提單”的非提貨憑證性質(zhì)，同時其記名抬頭決定了不可以通過背書形式轉(zhuǎn)讓的特點共同決定了電放提單的不可轉(zhuǎn)讓性，當(dāng)然也決定了其不具有物權(quán)憑證功能，這也是為滿足近洋運輸和海上貨物交易所需要的電放提單與傳統(tǒng)提單最為本質(zhì)的區(qū)別，而這一本質(zhì)區(qū)別和電放提單獨特的操作模式給參與電放提單過程中的各個當(dāng)事人都帶來了不同程度的風(fēng)險，無論是對作為托運人的出口商還是作為收貨人的進(jìn)口商或者作為承運人的船公司而言，都可能帶來不同程度的風(fēng)險，但與電放提單其它各參與主體相比，作為托運人的出口商承擔(dān)風(fēng)險無疑是最大的。

一、電放提單給出口商帶來的風(fēng)險

在某些情況下，出口商選擇電放提單是不得已而為之。從表面上看，電放提單解決了貨等單的問題，但實際上由于電放提單本身并不是物權(quán)憑證，也不是真正意義上的提單，對作為出口商的托運人而言，手中持有電放提單并不能成為其收取貨款的保障。

（一）貨款兩空的風(fēng)險

因為電放提單在本質(zhì)上和傳統(tǒng)提單不同，它不是目的港提貨憑證和物權(quán)憑證，承運人也不向托運人簽發(fā)正本提單，收貨人僅憑身份證明或蓋章的電放提單就可以在目的港提取貨物，等于剝奪了托運人在正本提單保護(hù)下對貨物和貨款的控制權(quán)，使得托運人失去了收取貨款的保障。托運人一旦向承運人提交電放申請和保函后，承運人即向其在目的港的發(fā)出電放通知，從此刻開始作為托運人的出口商就完全喪失了主動權(quán)。貨物到達(dá)目的港后收貨方很有可能先行提取貨物，收貨方是否支付貨款完全取決于其自身信譽，收貨方也有可能會以各種理由向托運人提出要求降低價格等不公平條件，托運人這時既不能向承運人主張權(quán)利也不能向保險公司主張權(quán)利，如果尋求法律手段來追回貨款，將會耗費大量的人力、物力以及時間，因此，對出口商而言很容易造成貨款兩空的損失。貨代和收貨人聯(lián)合惡意欺詐也會給出口商帶來貨款兩空的風(fēng)險，如某案例中國內(nèi)某貿(mào)易公司A向美國B公司出口一批服裝，合同規(guī)定貨到付款后再交貨，A公司委托C貨代公司代為租船訂艙，C貨代公司委托D遠(yuǎn)洋運輸公司承運此批貨物，C貨代公司對出口方A簽發(fā)貨代提單(HOUSEB/L)，托運人為A，但是D公司在對C貨代公司簽發(fā)船東提單(MASTERB/L)時，C貨代公司要求以自身為托運人。貨物運到目的港后之后，C公司提出電放貨物，由于C公司是提單中的托運人，因此D公司按C公司的指令將貨物交付給B公司，但此時B公司并未對A公司付款，B公司提貨后潛逃，C公司也不知去向，結(jié)果給A公司造成重大損失。在該案例中，實際承運人D通常在電放交貨時不會聽從貨物實際托運人A公司的指示，而僅會聽從船東提單中的托運人C的指令，因此，在貨代公司參與交貨時，出口方一定要注意確定托運人的身份是否為自己，否則也容易造成貨款兩空的風(fēng)險。

（二）信用證結(jié)算方式下的風(fēng)險

國際貿(mào)易貨款的結(jié)算主要有信用證、托收和匯付三種方式。托收和匯付是建立在商業(yè)信用基礎(chǔ)上的，而信用證是建立在銀行信用基礎(chǔ)上的。信用證項下開證行承擔(dān)第一性的付款責(zé)任，只要單證相符開證行就必須無條件付款，從而為出口商順利收匯提供了保障，因此，雖然近年信用證的使用呈不斷下降的趨勢，但總體而言信用證結(jié)算方式仍然是很多出口商的選擇。但需要注意的是，信用證下作為開證行或付款行的銀行，在保證單證相符的情況下，付款的承諾是以控制相關(guān)的貨運單據(jù)及其貨權(quán)為前提的。通常信用證都要求出口商提交全套正本提單，而如果使用電放提單，由于承運人不簽發(fā)正本提單，加上其非物權(quán)憑證性質(zhì)下收貨人僅憑自己的身份證明就可以提取貨物，從而改變了信用證項下開證行或付款行在付款后控制貨物所有權(quán)的可能，因此，電放提單的使用嚴(yán)格說來破壞了信用證的規(guī)則，從而加大了銀行的風(fēng)險。在這樣的情況下，開證行很可能會拒絕承擔(dān)第一性的付款責(zé)任，使得原來有銀行信用作保證的信用證結(jié)算，變成了類似托收的情況，但與托收又不盡相同，因為電放提單下貨物已經(jīng)被收貨人先行提走，只是正本單據(jù)由銀行轉(zhuǎn)交而已，所以此時出口商面臨的收匯風(fēng)險很可能比托收還大。在實際業(yè)務(wù)中，如果信用證有特別規(guī)定，如某些日韓進(jìn)口商開立的信用證中規(guī)定“SURREN-DEREDB/LISACCPETABLE”，此時選擇信用證結(jié)算仍然需要特別謹(jǐn)慎，除非進(jìn)口商向開證行提交保函，承諾無論單證是否一致都會付款贖單。在這樣的情況下出口商應(yīng)告訴進(jìn)口商電放提單的非提單實質(zhì)，不能按UCP600ART20條提單的要求來規(guī)定電放提單，需要對這種單據(jù)的形式和內(nèi)容進(jìn)行特別規(guī)定，否則很可能出口商在交單議付時會因單證不符而遭開證行或付款行拒付。例如信用證規(guī)定可以使用電放提單但要求將收貨人做成“TOORDER”抬頭和提交正本提單，那么在這樣的情況下出口商無論如何都不能滿足信用證的要求，因為電放提單本身的性質(zhì)決定了其只能作成記名抬頭而且也不簽發(fā)提單正本，所以出口商應(yīng)該仔細(xì)審核信用證，要求進(jìn)口商在開立信用證時提交副本電放提單而非正本，同時把電放提單收貨人規(guī)定為記名抬頭人而非指示抬頭，通?？蓪l款設(shè)置為COPYOFONBORADBILLOFLADINGMADEOUTTOAPPLI-CANTINDICATINGTHE“SURREN-DERED”OR“TELEXRELEASE”。但即使這樣，表面上看似乎在信用證下可以做到單證一致，但對出口商而言仍然隱藏了巨大的收匯風(fēng)險，開證行在這種情況下可能會更傾向于挑刺拒付受益人。

二、出口商在運用電放提單時的風(fēng)險控制措施

（一）全面了解進(jìn)口商資信狀況

對出口商而言，電放提單由于放棄了貨物和貨款的控制權(quán)，可能面臨著貨款兩空的風(fēng)險，同時因為電放提單的性質(zhì)也難以選用建立在銀行信用基礎(chǔ)上的信用證結(jié)算方式，因此如果選擇電放提單，前提必須是出口商收到貨物的全款，這是一條對出口商而言不二的法則。在電放提單下出口商能否及時安全收匯，完全取決于收貨人的商業(yè)信用。在這樣的情況下，出口商為了能夠保證及時收回貨款，需要在企業(yè)內(nèi)部建立風(fēng)險控制機制，針對不同的客戶采取不同的對策，對初次交易和交易金額較大的客戶，一定要對進(jìn)口商做好全面的資信狀況調(diào)查，如果發(fā)現(xiàn)客戶資信狀況不佳寧可業(yè)務(wù)不做也不要使用電放提單，即使資信狀況較好的客戶，也要密切關(guān)注電放提單操作過程中的每一個環(huán)節(jié)，隨時跟蹤出口貨物和貨款流向，防止承運人和貨代在操作過程中可能出現(xiàn)錯交貨物或欺詐出口商的風(fēng)險；對彼此熟悉和交易時間較長且信譽較好的老客戶，也要密切關(guān)注客戶的業(yè)務(wù)變化情況，實踐中經(jīng)常會有某些老客戶由于其自身經(jīng)營情況惡化而資金鏈出現(xiàn)問題，導(dǎo)致出口商不能安全收匯。因此，出口商要嚴(yán)格電放提單的使用對象，只有那些信譽較好且經(jīng)營情況穩(wěn)定的老客戶才可以有條件的使用電放提單，這是保證出口商安全及時收匯最根本的措施。

（二）合理選擇貿(mào)易術(shù)語

近年來很多中小外貿(mào)企業(yè)在出口貿(mào)易中使用FOB術(shù)語來約定交付，但在FOB術(shù)語條件下，由于是買方辦理租船訂艙事宜，買方此時會成為電放提單中的托運人，而賣方僅僅作為交貨人，造成賣方托運人和交貨人的分離，從而使得買方很容易利用其托運人的身份指示承運人放貨給自己或者其他收貨人，以達(dá)到提貨的目的，之后買方以各種理由延遲付款或不付款，那么賣方就很難及時安全地收回貨款。因此，如果選擇電放提單，在成交時應(yīng)盡量選用CIF或CFR貿(mào)易術(shù)語，一方面出口商可以自主選擇信譽好且操作規(guī)范的承運人和貨代合作，避免受到承運人和貨代的欺詐；另一方面在CIF和CFR合同中，賣方集交貨人和托運人的身份于一身，承運人只會接受賣方托運人的指令，避免FOB術(shù)語下買方以托運人身份要求電放貨物的風(fēng)險。如果萬不得已選擇FOB術(shù)語成交的，出口商可以根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，即FOB價格條件下只要賣方將自己的名字寫入提單的“托運人”一欄，則可以認(rèn)定賣方為法定的托運人，即屬于實際托運人，此時賣方可以要求承運人在電放提單SHIPPER一欄中寫上出口商名稱，從而取得托運人身份，有了托運人身份后出口商也即取得了操作電放提單業(yè)務(wù)的各項權(quán)利。

（三）投保出口信用保險

第5篇：出口貿(mào)易交貨方式范文

國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易有許多的不同之處，為了適應(yīng)國際貿(mào)易的特點，促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展，各國在長期的貿(mào)易實踐中逐漸形成了一套貿(mào)易術(shù)語，并要求在國際貿(mào)易中，商品單價除了單位價格金額、計量單位、計價貨幣之外，還需標(biāo)明相應(yīng)的貿(mào)易術(shù)語。以避免造成不必要的損失，而且，貿(mào)易術(shù)語作為一種國際慣例，允許雙方在簽訂相關(guān)合同時，可以做出相應(yīng)修改，由于我們的許多企業(yè)對這些規(guī)則不甚了解，甚至存在一些普遍的錯誤認(rèn)識，使得我們許多企業(yè)為此付出了沉重的代價。

一、CIF術(shù)語下的合同性質(zhì)的誤區(qū)

CIF價格包括出口總成本加上國外運費和保險費、凈利潤，風(fēng)險的轉(zhuǎn)移以賣方在裝運港口將貨物越過船舷時轉(zhuǎn)移給買方。由此可知，CIF術(shù)語下的合同屬于裝運合同，因其在海運中運用，所以通常須在CIF術(shù)語下注明目的港名稱，如CIF上海，這就使我國的許多企業(yè)將其認(rèn)為是到貨合同，因而承擔(dān)了不應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，導(dǎo)致企業(yè)利益受損。同時，我國在早期曾將CIF術(shù)語譯為“到岸價”，從而使人們對CIF術(shù)語從根本上產(chǎn)生了偏差認(rèn)識，導(dǎo)致許多企業(yè)深受其害。

二、CIF術(shù)語下的保險險別、金額的誤區(qū)

貿(mào)易術(shù)語(Trade Terms)又稱價格術(shù)語(PriceTerms）通常用一個簡短的概念（如Free on Board)或三個字母的外文縮寫（如FOB）表示價格的構(gòu)成和買賣雙方在貨物交接過程中有關(guān)手續(xù)，費用和風(fēng)險的責(zé)任劃分。目前，在國際上有較大影響的貿(mào)易術(shù)語是國際商會于1999年9月公布，并于2000年1月1日起生效的《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(以下簡稱《2000年通則》)，在《2000年通則》中，共設(shè)定了13個貿(mào)易術(shù)語，其中CIF、FOB、CFR三種貿(mào)易術(shù)語是我國對外貿(mào)易中最常采用的三種，尤其是CIF術(shù)語，因其能夠帶動我國保險業(yè)和運輸業(yè)的發(fā)展，而備受追捧，同時也因為對術(shù)語的使用不當(dāng)，而造成了嚴(yán)重的損失，為此，本文謹(jǐn)從國際貿(mào)易的角度，談CIF的應(yīng)用中的幾點誤區(qū)，以便我們在實際業(yè)務(wù)中能夠正確運用該術(shù)語，從而維護(hù)企業(yè)和國家的經(jīng)濟利益。CIF價格的I是指保險，在CIF術(shù)語下，越過船舷后的風(fēng)險由買方承擔(dān)，而運輸途中的保險又是由賣方辦理的。術(shù)語下的保險是最基本的險種，因此，在實際業(yè)務(wù)中，為明確責(zé)任買賣雙方一般應(yīng)就保險金額、保險險別和適用的保險條款等做出詳細(xì)規(guī)定。如無相反的明示協(xié)議，賣方只按與協(xié)會貨物保險條款或其他類似保險條款中最低責(zé)任的保險險別投保。

三、交貨方式的誤區(qū)

第6篇：出口貿(mào)易交貨方式范文

關(guān)鍵詞：無單放貨；提單；風(fēng)險

0引言

海運提單(oceanbilloflading,簡稱B/L)是證明海上運輸合同和貨物由承運人接管或裝船,以及承運人據(jù)以保證交付貨物的憑證[1]。它的性質(zhì)和作用體現(xiàn)在三個方面：一是貨物收據(jù)的證明；二是物權(quán)憑證；三是運輸契約的證明。收貨人憑正本海運提單提取貨物是一項被普遍接受的國際慣例及基本原則。然而在近些年，非法的“無單放貨”的案件屢有發(fā)生，造成我國一些中小型出口企業(yè)貨款兩空，損失巨大。

所謂“無單放貨”即無正本提單放貨（Deliverygoodswithoutpresentationoftheoriginalbillsoflading）,是指在無正本提單的情況下，承運人將提單項下的貨物交付給提貨人的行為或現(xiàn)象[2]。通常承運人無單放貨，必須為此而承擔(dān)法律責(zé)任，即使是在實際提貨人的原本就是有權(quán)提貨的人時也不例外。

1在實際業(yè)務(wù)中產(chǎn)生“無單放貨”現(xiàn)象的主要原因

1.1運輸速度的加快，提單的流轉(zhuǎn)速度相對滯后隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，國際貨物運輸?shù)乃俣仍絹碓娇?，特別是上個世紀(jì)八十年代集裝箱運輸業(yè)務(wù)的興起，大大的提高了貨物的裝卸速度，從而縮短了整個貨物運輸?shù)臅r間。相對而言，海運提單的流轉(zhuǎn)速度則未達(dá)到與之相適應(yīng)的水平。根據(jù)楊宜良先生的估計，目前大約有50%的情況是卸貨時正本提單仍未到達(dá)卸貨港[3]。若國際貿(mào)易雙方相隔的比較近，則這種情況也就更加明顯。當(dāng)出現(xiàn)此種情況時，作為承運人，為了減少港口的擁堵所產(chǎn)生的各項費用、盡快履行完自己所承擔(dān)的風(fēng)險、義務(wù)以及船只的流轉(zhuǎn)速度，希望收貨人盡早提取貨物。收貨人同樣希望能盡快提取貨物，進(jìn)入下一個銷售環(huán)節(jié)，從而能抓住一些有利的市場機會。正是因為承運人和收貨人雙方的利益趨同，所以在實際業(yè)務(wù)中很容易發(fā)生承運人不憑正本提單交貨的情形。

1.2境外進(jìn)口商與國際貨運或無船承運人串謀，惡意無單放貨對與此類案件，在實際業(yè)務(wù)中，主要發(fā)生在以FOB術(shù)語成交的貿(mào)易合同中。因為根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（InternationalRulesforTheInterpretationofTradeTerms，縮寫為INCOTERMS）中對FOB術(shù)語的解釋，在FOB條件下，租船訂艙并支付運費的義務(wù)屬于買方，而實際交貨是由賣方把貨物交給買方指定的承運人，這也就出現(xiàn)了運費支付人與貨物交付人異體的現(xiàn)象。所以在實際業(yè)務(wù)中，特別是那些對出口業(yè)務(wù)不是很精通、對航運市場情況不是很了解、風(fēng)險防范意識又比較淡薄的中小型企業(yè)，往往將貨物的運輸權(quán)利、運輸方式和運輸承運人的權(quán)利都交給了買方，不自覺中就喪失了貨權(quán)。在運輸環(huán)節(jié)由買方掌握的情況下，這些企業(yè)又盲目聽從境外買家及其的指令，將貨物交給了境外買家在裝貨港的。當(dāng)這些企業(yè)收到境外海運公司簽發(fā)的海運提單時，往往又不對提單或提單簽發(fā)所顯示的承運人是否合法做審查，也不要求國際貨運或無船承運人出具保函，承諾貨物到達(dá)目的港后必須憑正本提單放貨。這樣如果境外買方存心不良，與被指定的國際貨運或無船承運人合謀串通，搞無單放貨，那么出口企業(yè)就只能落得貨款兩空的下場[4]。

1.3按照有關(guān)國家或地區(qū)的法律規(guī)定，可以不憑正本提單交貨

在實際業(yè)務(wù)中，并不是所有無單放貨的行為都是非法的，有些無單放貨的行為屬于正常的放貨方式。因為在有些國家和地區(qū)，在“記名提單”下，承運人無須憑正本提單即可放貨給收貨人。例如在美國，根據(jù)《聯(lián)邦提單法》第2條和第9條（b）款的規(guī)定，承運人有理由將貨物交付給記名提單上記名的收貨人[4]。承運人向記名收貨人交付貨物時，不負(fù)有要求記名收貨人出示或提交記名提單的義務(wù)。此外，在我國的香港特別行政區(qū)，在“記名提單”下，承運人同樣無須憑正本提單，即可放貨。

除了以上所述三種主要原因之外，在實際業(yè)務(wù)中，還可能因為其他一些原因而出現(xiàn)“無單放貨”情形。比如海運提單的遺失或被盜，收貨人一時經(jīng)濟困難或資金周轉(zhuǎn)有問題等等。

2防范及規(guī)避“無單放貨”風(fēng)險的措施

通過以上分析我們可以看到，無論是在何種情況下產(chǎn)生的“無單放貨”，對出口企業(yè)來說都面臨著極大的風(fēng)險，所以這就要求有關(guān)的業(yè)務(wù)人員及企業(yè)對“無單放貨”的風(fēng)險進(jìn)行有效的防范及規(guī)避。具體的措施主要有以下幾點：

2.1慎重選擇貿(mào)易術(shù)語近些年來，在我國外貿(mào)出口業(yè)務(wù)中，采用FOB術(shù)語越來越多，有的企業(yè)甚至有80%的業(yè)務(wù)均采用FOB屬于成交。這其中一方面是因為我國加入WTO后，境外貨運企業(yè)蜂擁而入，另一方面是因為國際燃油價格不斷上升，使得一些外貿(mào)企業(yè)不僅不能從運費中獲得一些利潤，有時甚至出現(xiàn)虧損，所以這些企業(yè)的業(yè)務(wù)員主動選擇采用FOB條件成交。作為有關(guān)的外貿(mào)業(yè)務(wù)員，必須十分熟悉FOB條款，并且在整個業(yè)務(wù)過程中，要非常注意各種風(fēng)險的防范。在沒有把握的情況下，最好少采用FOB條款，多使用CFR、CIF條款。

2.2對買方的資信進(jìn)行調(diào)查在出口業(yè)務(wù)中，外貿(mào)企業(yè)一定要首先對買方的資信進(jìn)行調(diào)查審核，選擇資質(zhì)好信譽高的企業(yè)作為自己的貿(mào)易伙伴。在簽訂合同時，盡可能選擇對己方有利的支付方式，比如預(yù)付貨款方式，選擇信譽高的銀行作為信用證的開證行，并采用D/P方式成交等。

2.3憑銀行保函交貨在實際業(yè)務(wù)中，為了避免貨物長時間滯留港口，按照一般的航運慣例，收貨人可出具一流的銀行簽署的保證書，以保證書換取提單提貨。一旦出現(xiàn)有關(guān)風(fēng)險損失則可以追究出具保函的相關(guān)責(zé)任并要求其承擔(dān)相關(guān)費用。:

2.4購買“出口信用保險”隨著保險業(yè)的發(fā)展及國外保險公司進(jìn)軍我國市場，現(xiàn)在可供出口企業(yè)選擇的出口信用保險有很多不同的品種。所以出口企業(yè)可根據(jù)自己的業(yè)務(wù)情況來選擇合適的險種。一方面可以利用保險公司豐富的風(fēng)險管理經(jīng)驗，對業(yè)務(wù)風(fēng)險進(jìn)行有效管理，比如由保險公司去調(diào)查對方的資信，加強應(yīng)收帳款的管理；另一方面出口企業(yè)可以利用保險的損失補償機制，保證企業(yè)穩(wěn)健的經(jīng)營。因為假如出現(xiàn)保險責(zé)任范圍內(nèi)的原因所帶來的風(fēng)險損失，企業(yè)可以首先向保險公司申請全部賠償，由保險公司來對有關(guān)方面的責(zé)任人進(jìn)行追索。

3結(jié)語

由于各種原因，在目前及將來很長的一段時間內(nèi)，“無單放貨”現(xiàn)象將仍會存在實際的業(yè)務(wù)中，對于我國出口企業(yè)的有關(guān)業(yè)務(wù)員，必須非常清楚“無單放貨”產(chǎn)生的原因及可能帶來的各種風(fēng)險，并采取相應(yīng)的措施來應(yīng)對，只有這樣才能保障我國的出口業(yè)務(wù)順利進(jìn)行、保障我國出口企業(yè)的利益。

參考文獻(xiàn)：

[1]黎孝先.國際貿(mào)易實務(wù)[M].北京：中國人民大學(xué)出版社，2008.

[2]張湘立，鄧瑞年，姚天沖.海商法論：修訂版[M].武漢：武漢大學(xué)出版社，2001.

第7篇：出口貿(mào)易交貨方式范文

關(guān)鍵詞：貿(mào)易術(shù)語 機電 產(chǎn)品 進(jìn)出口 應(yīng)用

2012年1-5月廣東省機電產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易總額為2334.3億美元，比上年同期（下同）增長3.4%。其中，出口1457.4億美元，增長6.7%，占全省外貿(mào)出口總額的66.7%；進(jìn)口876.9億美元，下降1.6%，占全省外貿(mào)進(jìn)口總額的56.2%。出口和進(jìn)口的增幅分別比全國小3.2個和1.6個百分點。改革開放以來，隨著我國與外國經(jīng)濟體的主要矛盾轉(zhuǎn)變，國際貿(mào)易摩擦也逐漸顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，我國每年的國際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，大約有5%的逾期欠款，其中有60%的拖欠貨款涉及國際貿(mào)易欺詐，其中也涉及到我國機電產(chǎn)品進(jìn)出口等國際貿(mào)易，貿(mào)易欺詐風(fēng)險的存在給我國日益繁榮的國際貿(mào)易帶來了非常嚴(yán)重的威脅。

一、貿(mào)易術(shù)語的簡單介紹（以2000年為例）

國際貿(mào)易術(shù)語為適應(yīng)國際貿(mào)易不斷發(fā)展，其內(nèi)容在不斷的修訂和補充。（ 1 ） 賣方在什么時間、什么地點以什么方式辦理交貨；（ 2 ）風(fēng)險何時從賣方轉(zhuǎn)移至買方； （ 3 ） 由誰負(fù)責(zé)辦理貨物的各種運輸、保險、通關(guān)過境的手續(xù)； （ 4 ） 由誰支付上述所需的各種費用；（ 5 ） 買賣雙方需要交接哪些有關(guān)的單據(jù) 。

二、2011年廣東機電產(chǎn)品進(jìn)出口主要特點分析

2011年廣東機電產(chǎn)品進(jìn)出口主要特點表現(xiàn)在：（1）各月進(jìn)出口規(guī)模較為平穩(wěn)，12月創(chuàng)單月進(jìn)出口及出口歷史新高。（2）外商投資企業(yè)是我省機電產(chǎn)品進(jìn)出口的主力，私營企業(yè)進(jìn)出口增幅最大。（3）一般貿(mào)易進(jìn)出口增長較快，加工貿(mào)易進(jìn)出口增速繼續(xù)放緩。（4）對傳統(tǒng)市場出口仍然增長，對新興市場出口有較大幅度的增長。（5）出口超10億美元企業(yè)數(shù)量同比有所增加。（6）金屬制品進(jìn)口增速最快，電器及電子產(chǎn)品等進(jìn)口保持平穩(wěn)增長。

三、機電產(chǎn)品進(jìn)出口中正確應(yīng)用貿(mào)易術(shù)語

不同的貿(mào)易術(shù)語買賣雙方承擔(dān)不同的義務(wù)。采用何種貿(mào)易術(shù)語，既關(guān)系到雙方的利益所在，也關(guān)系到能否順利履約，所以在洽談交易時，雙方應(yīng)恰當(dāng)?shù)剡x擇貿(mào)易術(shù)語。目前在國際機電產(chǎn)品進(jìn)口中，較多使用象征貨的術(shù)語、即以裝運港或裝運地交貨的方式成交。我國外貿(mào)企業(yè)在進(jìn)機電產(chǎn)品進(jìn)口業(yè)務(wù)中，對貿(mào)易術(shù)語的選用主要考慮下列因素。

1、有利于我國遠(yuǎn)洋運輸業(yè)和保險業(yè)的發(fā)展，增收減支。我國在機電產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易中，大多使用FOB或FCA術(shù)語。

2、有利于發(fā)展雙方的合作關(guān)系。有些國家規(guī)定機電產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易必須在本國投保，有些買方為了謀求保險費的優(yōu)惠，與保險公司訂有預(yù)保合同，則我方可同意按CFR方式出口。在大宗機電產(chǎn)品出口時，國外買方為謀求以較低運價租船，我方也可按FOB或FCA 方式與之成交。

3、與運輸方式相適應(yīng)。FOB、CFR、CIF只適合于海洋運輸和內(nèi)河運輸。在航空運輸和鐵路運輸情況下，采取CIP術(shù)語。但即使是海洋運輸，在以集裝箱方式運輸時，出口商在貨交承運人后即失去了對貨物的控制，因而作為出口方，應(yīng)盡量采用CIP方式成交。此類貿(mào)易術(shù)語還有利于出口方提早轉(zhuǎn)移風(fēng)險，提前出具運輸單據(jù)，早日收匯，加快資金周轉(zhuǎn)。

4、重視規(guī)避風(fēng)險。我方進(jìn)口大宗機電產(chǎn)品需以租船方式裝運時，原則上應(yīng)采用FOB方式，由我方自行租船、投保，以避免賣方與船方勾結(jié)，利用租船提單，騙取貨款。

四、機電產(chǎn)品進(jìn)出口中選用貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險防范

1、在我國機電產(chǎn)品進(jìn)出口國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的實際操作中，主要使用的貿(mào)易術(shù)語是FOB、FCA、CIF和CIP這 四種。從理論上講作為進(jìn)口商選擇D組貿(mào)易術(shù)語風(fēng)險相對最小，而選擇E組則風(fēng)險最大。因此，在簽訂合同時盡量采用D組貿(mào)易術(shù)語，比如DDU。這樣，如果在目的港交貨前所發(fā)生的風(fēng)險以及由風(fēng)險所帶來的相關(guān)費用的支出將由賣方承擔(dān)。但是，實際操作中，賣方不會輕易提高自己的風(fēng)險而采用D組術(shù)語。在賣方不愿接受 D組術(shù)語的時候則應(yīng)該采用F組。要盡可能避免采用風(fēng)險最大的E組。以D組國際貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險防范為例，由于D組貿(mào)易術(shù)語對于買方的風(fēng)險性最小，因此，在防范其風(fēng)險時， 主要是及時辦理貨物的國內(nèi)段保險并安排好運送至買方最終目的地的運輸事宜。在實際操作中，此類術(shù)語使用較少。主要原因：賣方不會輕易提高自己的風(fēng)險而去選擇該組術(shù)語。如果公司屬于國有大型進(jìn)出口企業(yè)，企業(yè)實力好，信譽高，那么，出口商出于對公司的良好信任，或者是和公司貿(mào)易往來頻繁、已經(jīng)建立了良好合作關(guān)系的，出口商也會采用D組貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行交易?？傊诩姺睆?fù)雜的國際貿(mào)易過程中，為了有效降低進(jìn)口風(fēng)險，就要根據(jù)實際的交易情況，審慎地選擇國際貿(mào)易術(shù)語。

2、隨時關(guān)注貿(mào)易術(shù)語的發(fā)展和變化。隨著國際貨物貿(mào)易的不斷發(fā)展，國際貿(mào)易術(shù)語也在不斷的演進(jìn)和發(fā)展。Incoterms 2010已開始使用，與Incoterms 2000相比，也出現(xiàn)了一些變化。從分類上來說，貿(mào)易術(shù)語2010年將貿(mào)易術(shù)語分為適用于所有運輸方式和適用于海運兩種分類方式。從貿(mào)易術(shù)語的種類上來說從13種變?yōu)?1種，刪除了貿(mào)易術(shù)語2000中D組除DDP之外的四個貿(mào)易術(shù)語。同時，新增加了D組：DAT、DAP兩個術(shù)語，而E組、F組、C組的貿(mào)易術(shù)語不變。

總體上講，在出口業(yè)務(wù)中力爭采用CIF或CIP術(shù)語成交，在進(jìn)口業(yè)務(wù)中應(yīng)大多采用FOB或FCA術(shù)語成交。無論采取哪種貿(mào)易術(shù)語成交，應(yīng)有利于賣方統(tǒng)籌安排備貨、裝運、投保等事宜，保證作業(yè)流程上的相互銜接；應(yīng)有利于發(fā)展本國的航運業(yè)和保險業(yè)，增加服務(wù)貿(mào)易收入；應(yīng)根據(jù)交易商品的具體情況首先考慮自身安排運輸有無困難，而且經(jīng)濟上是否合算等因素。

參考文獻(xiàn)：

第8篇：出口貿(mào)易交貨方式范文

關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)口貿(mào)易管理 原因 問題 建議

近年來受多方面因素的影響，我國外資流入趨勢愈加明顯，外匯儲備不斷增加，在這樣的背景下迫切需要了解外匯資金通過不同渠道流動的情況和特點，掌握異常資金流動的趨勢和規(guī)模。從我國公布的國際收支數(shù)據(jù)來看，2010年經(jīng)常項目實現(xiàn)順差3054億美元，同比增長17%，結(jié)售匯順差3445億美元，對總順差貢獻(xiàn)率達(dá)到86%，其中轉(zhuǎn)口貿(mào)易外匯收支順差175億美元，毛利潤率達(dá)到33.7%，遠(yuǎn)高于5%左右的國際經(jīng)驗值。關(guān)注經(jīng)常項目順差的快速增長，深入分析轉(zhuǎn)口貿(mào)易外匯資金流動的特點，有助于我們完善管理政策，抑制異常資金流動。

一、轉(zhuǎn)口貿(mào)易的概念及方式

轉(zhuǎn)口貿(mào)易是指國際貿(mào)易中進(jìn)出口貨物的買賣，不是在生產(chǎn)國與消費國之間直接進(jìn)行，而是通過第三國中轉(zhuǎn)進(jìn)行的貿(mào)易。這種貿(mào)易對中轉(zhuǎn)國來說就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。轉(zhuǎn)口貿(mào)易的形式多樣，根據(jù)貨物流通渠道不同，可分為單據(jù)處理貿(mào)易和再出口貿(mào)易兩種方式。單據(jù)處理貿(mào)易方式是指交易的貨物直接從出口國運往進(jìn)口國，貨物并未在第三國通關(guān)進(jìn)出口，而中間商僅涉及交易單據(jù)的處理。再出口貿(mào)易方式是指交易的貨物由出口國運往第三國，在第三國不經(jīng)過加工再銷往消費國的貿(mào)易方式。由于單據(jù)處理貿(mào)易方式實際上是貨物所有權(quán)的再出口，可以避免貨物在第三國通關(guān)進(jìn)出口的繁雜手續(xù)，節(jié)省運費、保險費和手續(xù)費等費用，減少風(fēng)險，還可縮短交貨時間，有利于進(jìn)口商抓住貨物銷售良機，從而實現(xiàn)較大的利潤，因而單據(jù)處理貿(mào)易方式逐漸取代再出口貿(mào)易方式，成為當(dāng)前轉(zhuǎn)口貿(mào)易的主要方式。

二、轉(zhuǎn)口貿(mào)易快速增長的原因分析

（一）轉(zhuǎn)口貿(mào)易具有低成本高利潤的特點。轉(zhuǎn)口貿(mào)易交易貨物不用報關(guān)，無需繳納關(guān)稅，而且貨物不用經(jīng)過中轉(zhuǎn)國能直接從生產(chǎn)國運到消費國。因此，企業(yè)通過轉(zhuǎn)口貿(mào)易能簡化流程，節(jié)約時間和規(guī)避關(guān)稅，使企業(yè)節(jié)約成本，增加利潤，促進(jìn)了轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)快速發(fā)展。

（二）跨境人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)便利了轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)展?，F(xiàn)行政策將轉(zhuǎn)口貿(mào)易外匯收入納入待核查賬戶管理，實行“先支付后轉(zhuǎn)出或結(jié)匯”管理，防止利用轉(zhuǎn)口貿(mào)易渠道提前收、結(jié)匯。而轉(zhuǎn)口貿(mào)易人民幣收入無須遵從此規(guī)定，可直接進(jìn)入企業(yè)人民幣結(jié)算賬戶，不但能規(guī)避匯率風(fēng)險，還能加快資金回籠，因而以人民幣結(jié)算的轉(zhuǎn)口貿(mào)易收入大幅攀升。

（三）匯差利差的不斷擴大促進(jìn)了轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)展。境內(nèi)企業(yè)將內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)口貿(mào)易可同時享受人民幣升值匯差收益和境外低利率融資。操作模式為：境內(nèi)A公司從事進(jìn)出口貿(mào)易，為境內(nèi)B公司的境外采購商，A公司改變以前境外采購后直接賣給B公司的方式，而是轉(zhuǎn)口賣給境外C公司，再由C公司賣給B公司，B公司開立遠(yuǎn)期付匯信用證進(jìn)行貿(mào)易融資并延遲付匯，這樣B公司可同時享有人民幣升值和低融資成本的雙重收益。

（四）境外投資增加擴大轉(zhuǎn)口貿(mào)易規(guī)模。近年來，國內(nèi)許多勞動密集型企業(yè)在境外投資設(shè)立公司，轉(zhuǎn)移生產(chǎn)加工基地，間接帶動了轉(zhuǎn)口貿(mào)易的增長。

（五）部分行業(yè)項目擴張使轉(zhuǎn)口貿(mào)易成為企業(yè)投產(chǎn)前的“試金石”。如有的企業(yè)新項目上馬。在正式投產(chǎn)前，企業(yè)以做轉(zhuǎn)口貿(mào)易形式，積累上游客戶資源，累計報價經(jīng)驗。

三、當(dāng)前轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)中存在的問題

（一）轉(zhuǎn)口貿(mào)易真實性較難把握

1、轉(zhuǎn)口貿(mào)易中，企業(yè)的貨物流與資金流并不同步，有的先有資金流，即買方預(yù)付款先到，企業(yè)短則一兩個月長則一兩年才出貨；有的先有貨物流，即企業(yè)先尋找并鎖定貨源，待國際市場價格合適時方才尋找買方出貨。轉(zhuǎn)口貿(mào)易中，貨物流和資金流相分離，“兩頭在外”，企業(yè)只需提供進(jìn)出口合同、發(fā)票等相關(guān)材料就可以辦理收結(jié)匯和核銷手續(xù)，銀行和外匯局只能審核單據(jù)表面的合理性與真實性，交易是否有真實貿(mào)易背景難以核查。這種情況下很可能成為異常外匯資金可隨意跨境流動的缺口。

2、對轉(zhuǎn)口貿(mào)易的利潤率缺少公允的判斷標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)調(diào)查的情況來看，個別企業(yè)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易利潤率超高，有的企業(yè)甚至只有申報為轉(zhuǎn)口貿(mào)易的外匯收入而無相應(yīng)的外匯支出，由于轉(zhuǎn)口貿(mào)易的利潤率受到進(jìn)貨渠道、市場行情、運輸成本、正常貨損等多方面因素影響很難做出準(zhǔn)確合理估計，過高的利潤率容易成為資金轉(zhuǎn)移的渠道。當(dāng)然轉(zhuǎn)口貿(mào)易利潤率偏高也存在客觀原因，比如：企業(yè)收付匯的時間不匹配，存在先收再支出的情況，造成收入金額大于支出金額；企業(yè)從保稅區(qū)采購貨物再銷往境外，由于付匯時不需申報，而收入被申報為轉(zhuǎn)口貿(mào)易，造成收匯數(shù)據(jù)遠(yuǎn)大于付匯數(shù)據(jù)。

（二）轉(zhuǎn)口貿(mào)易外匯收支監(jiān)測水平不高

1．對轉(zhuǎn)口貿(mào)易外匯收支的監(jiān)測手段還有待完善。目前貿(mào)易付匯核查系統(tǒng)提供了轉(zhuǎn)口貿(mào)易數(shù)據(jù)監(jiān)測和預(yù)警功能，可以對異常交易進(jìn)行篩選，但對于轉(zhuǎn)口貿(mào)易的利潤率尤其是單筆合同項下的收付匯情況無法設(shè)定預(yù)警指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測。

2．服務(wù)貿(mào)易非現(xiàn)場監(jiān)測系統(tǒng)的功能也有待進(jìn)一步發(fā)揮。服務(wù)貿(mào)易非現(xiàn)場監(jiān)管系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)組合監(jiān)測和設(shè)定預(yù)警指標(biāo)篩選等功能，有助于及時發(fā)現(xiàn)異常交易線索，但目前系統(tǒng)中缺少根據(jù)轉(zhuǎn)口貿(mào)易特點設(shè)定的利潤率等指標(biāo)，不利于及時發(fā)現(xiàn)異常交易線索。

第9篇：出口貿(mào)易交貨方式范文

一、國際貿(mào)易融資的概述

由于商業(yè)企業(yè)的資金實力有限，企業(yè)間提供的商業(yè)信用資金較小，且期限較短，無法滿足日益增長的國際貿(mào)易資金需求。一定程度上限制了國際貿(mào)易的發(fā)展，特別是中小企業(yè)的發(fā)展。為了尋求更多的資金，進(jìn)出口商開始向銀行等金融機構(gòu)尋求幫助，銀行等金融機構(gòu)開始登上國際貿(mào)易發(fā)展的舞臺，國際貿(mào)易融資由此產(chǎn)生。

二、國際貿(mào)易融資方式及其比較研究

1.國際貿(mào)易融資方式。國際貿(mào)易融資的方式有很多種，對于中小企業(yè)而言，資信狀況往往遭受懷疑，且所需融資的資金金額較小，時間也較短，歸結(jié)起來常用的主要有以下幾種：1.1押匯（NegotiationunderDocumentaryCredit）：進(jìn)出口商將代表物權(quán)的提單及其他單據(jù)抵押給銀行，從而得到銀行扣除押匯利息和費用后的墊款。對于出口商而言，這種方式可以加快出口商資金周轉(zhuǎn)，提前收回貨款，適合在托收或信用證結(jié)算方式下使用。采用出口押匯融資，需要向銀行遞交具有物權(quán)憑證的提單作為押匯單據(jù)，否則銀行不受理，所以此方式不適用于非海運提單交貨的運輸方式。此外，只有資信狀況和財務(wù)狀況都良好的企業(yè)才能從銀行的融資那里通過押匯得到墊付貨款，且銀行一般采用的是出口信用證押匯和托收押匯，極少提供電匯押匯。融資對于進(jìn)口商而言，不僅能解決資金周轉(zhuǎn)困難，提前贖單，減少貨物的滯港費用。而且能加快進(jìn)口商品的加工或銷售，加速資金的回籠，同時能促進(jìn)進(jìn)口貿(mào)易。但由于融資期限較短，一般要求?？顚Ｓ茫抑鸸P申請，逐筆使用。對于加工貿(mào)易類的進(jìn)口商，后期加工面臨的資金短缺很難從銀行等金融資機構(gòu)中得到支持，尤其是中小外貿(mào)企業(yè)。1.2打包放款（PackingLoan）：出口地銀行以出口商提供的開證行開來的信用證正本作為抵押向其發(fā)放貸款的融資行為。這種方式主要是出口商在備貨期間向銀行尋求資金準(zhǔn)備貨物，以便能按期完成交易。此種方式若能推廣，將極大促進(jìn)中小企業(yè)的出口貿(mào)易成交量。但這種方式要提防出口商不真實貿(mào)易的欺詐行為或者一證多貸的行為，以免遭受損失。出口商與金融機構(gòu)之間，應(yīng)突破局限，尋找更加雙贏的方式，促進(jìn)我國出口貿(mào)易的發(fā)展。1.3出口保理業(yè)務(wù)（InternationalFactoring）：又稱保付，是指保理銀行為出口商提供的一種兼有擔(dān)保、融資、銷售、管理、催收賬款等一攬子綜合服務(wù)業(yè)務(wù)，并且能根據(jù)客戶的需求靈活提供服務(wù)項目。這種方式不管從出口商角度還是金融機構(gòu)角度，無疑都是較理想的雙贏方式，但由于根據(jù)提供的服務(wù)項目不同，收費有所不同。但這種方式能個性化的解決出口商融資及風(fēng)險等問題，深受出口商青睞。但由于中小企業(yè)往往資金實力，企業(yè)實力，貿(mào)易業(yè)務(wù)量等問題的制約，面對收費較高的國際保理業(yè)務(wù)仍是未能推廣。采用國際保理，對于進(jìn)出口雙方都有利，對于出口商而言，降低收匯風(fēng)險，對于進(jìn)口商而言，有利于資金周轉(zhuǎn)，降低了進(jìn)口成本。同時，在國際保理業(yè)務(wù)下，貨物比單據(jù)重要，若貨物出問題，進(jìn)口商可以拒付，這大大降低了進(jìn)口商的收貨風(fēng)險。但是對于銀行等金融機構(gòu)而言，風(fēng)險較大。1.4福費廷業(yè)務(wù)（Forfaiting）：是指銀行或其他金融機構(gòu)無追索權(quán)的從出口商那里買斷由于出口業(yè)務(wù)而產(chǎn)生的應(yīng)收賬款。是一種新型的出口貿(mào)易融資業(yè)務(wù)產(chǎn)品，是提前獲得貨款的一種融資方式。其最大特特點就是無追索權(quán)，出口商可以在不占用銀行授信額度的基礎(chǔ)上，100%的獲得資金融通，改善資產(chǎn)負(fù)債比率。2.國際貿(mào)易融資方式比較研究。2.1出口押匯與打包放款。出口押匯與打包放款兩種融資方式都是為出口商解決資金融通問題，但是還是有一定的差異。首先，融資的時間不同，出口押匯實在發(fā)貨后獲得物權(quán)單據(jù)后提交單據(jù)到銀行，經(jīng)銀行審核無誤后發(fā)放；打包放款是在貨物發(fā)運前，具體來說是在出口商備貨期間，幫助出口商籌措資金備貨時發(fā)放的。其次，融資期限不同，出口押匯一般經(jīng)申請最快的當(dāng)天就可以完成，晚則幾天可以完成，期限較短。打包放款的期限較長。此外，融資費用的結(jié)算方式不同，出口押匯的費用是在發(fā)放融資款項前在款項里扣除，打包放款的費用是除向出口商收取本金外，費用按利息方式收取，是額外的。2.2國際保理業(yè)務(wù)與出口托收押匯。國際保理業(yè)務(wù)與出口托收押匯類似，但也有同。首先，銀行是否有追索權(quán)；在出口押匯中，銀行保留對出口商的追索權(quán)；其次，銀行是否擔(dān)保收款；出口托收押匯項下，銀行不負(fù)責(zé)擔(dān)保收回貨款，但是國際保理項下，銀行對于一定額度內(nèi)的風(fēng)險和壞賬是負(fù)責(zé)擔(dān)保的。

三、廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)中小企業(yè)貿(mào)易融資的現(xiàn)狀及問題分析

隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，國際貿(mào)易融資取得了長足的發(fā)展，并在促進(jìn)貿(mào)易成交，加快資金周轉(zhuǎn)，降低融資成本，提高經(jīng)濟效益，降低貿(mào)易風(fēng)險等方面起到了非常重要的作用。但是，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)中小外貿(mào)企業(yè)融資并沒有那么容易，國際貿(mào)易融的作用并沒有得到充分的發(fā)揮和實現(xiàn)，歸結(jié)原因主要有以下幾方面：1.國際貿(mào)易融資方式單一。我國國際貿(mào)易融資方式與發(fā)達(dá)國家差不多，但是真正運用的少。這點與發(fā)達(dá)國家日益增多的貿(mào)易融資方式相比，差距較大。我國主要的國際貿(mào)易融資方式目前用的最多是信用證結(jié)算與融資相結(jié)合的方式為主，不僅品種單一，且功能單一。出口買方信貸融資是我國出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的核心業(yè)務(wù)之一，但是自發(fā)展以來，融資金額也并不多，使用頻率和對出口的支持力度并不高。此外，我國銀行從業(yè)人員業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)不高，對金融工具、融資手段的運用、結(jié)算方式的選擇等了解不夠，專業(yè)知識不扎實不全面，在實際操作中不僅不能恰當(dāng)使用，反而加大融資風(fēng)險。這也是造成融資方式單一的原因。2.國際貿(mào)易融資對象單一。目前我國的國際貿(mào)易融資主要針對的是國有大中型企業(yè)，他們企業(yè)實力雄厚，資金需求大，是我國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)主要支柱力量，理應(yīng)得到更多資金支持。但是另一方面，隨著改革開放及加入WTO，許多外資企業(yè)，中小企業(yè)，三資企業(yè)等如雨后春筍版出現(xiàn)，已然成為我國國民經(jīng)濟不可或缺的中間力量。然而這部分企業(yè)由于企業(yè)實力不強，經(jīng)驗較少，而被金融機構(gòu)視為高風(fēng)險對象，給予的資金支持少之又少。很大程度上遏制的非國有企業(yè)及中小企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，也不利于我國經(jīng)濟的更好更快的發(fā)展。廣西欽州保稅港區(qū)作為國家第六個保稅港區(qū)，是中國-東盟合作以及面向國際開放的區(qū)域性國際航運中心、物流中心和出口加工基地。經(jīng)濟區(qū)主要以中小外貿(mào)企業(yè)居多，更需要得到更多的資金和政策支持，以促進(jìn)經(jīng)濟區(qū)更好更快的發(fā)展。3.金融機構(gòu)違規(guī)操作現(xiàn)象頻出。我國銀行金融機構(gòu)為了幫助經(jīng)驗不足的國際貿(mào)易的發(fā)展，經(jīng)常違規(guī)操作。以信用證結(jié)算為例。作為開證行的銀行金融機構(gòu)在收到出口商遞交的單據(jù)后，應(yīng)履行審單義務(wù)。審核單據(jù)是否與合同一致，是否單單一致，是否單貨一致，并承擔(dān)第一性的付款責(zé)任。然而有些銀行缺把單據(jù)交給進(jìn)口商審核，從而導(dǎo)致有些進(jìn)口商在未付款的前提下，拿到單據(jù)，從而提取貨物甚至銷售。甚至有些進(jìn)口商在面臨產(chǎn)品市場價格下降或虧損的情況下，故意找不符點，甚至偷換單據(jù)等拒付貨款。等等諸多現(xiàn)象，給出口商帶來的巨大的收匯風(fēng)險，從而也使得我國的銀行金融機構(gòu)的信譽受到了極大的損害。

四、對中小企業(yè)貿(mào)易融資的建議

1.加強風(fēng)險防范和控制。對于國際貿(mào)易而言，加強風(fēng)險防范和控制，不僅可以提高經(jīng)濟效益，還可以促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展，增加貿(mào)易機會，擴大貿(mào)易。當(dāng)前各大金融機構(gòu)針對風(fēng)險防范和控制，均采用五級分類客戶管理，各銀行均有自己的風(fēng)險防范和評估機制，但是若要對國際貿(mào)易融資中的風(fēng)險進(jìn)行有效的防范，需加強金融監(jiān)管，制定專門的授信審查標(biāo)準(zhǔn)，完善金融風(fēng)險評估機制，政府要參與監(jiān)管，改善部分金融機構(gòu)因高額利率放寬準(zhǔn)入條件和降低風(fēng)險防范職能。尤其是廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)，中小企業(yè)居多，應(yīng)制定出一套針對中小企業(yè)的風(fēng)險防范體系和準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，出臺專門授信體系或政策，在準(zhǔn)入程序中加入政府職能部門的審批，多舉措，多形式的加強風(fēng)險防范，真正發(fā)揮風(fēng)險防范措施的作用，為國際貿(mào)易中小企業(yè)融資保駕護(hù)航，促進(jìn)中小企業(yè)健康發(fā)展。加強對客戶資信狀況的調(diào)查與管理，采取五級分類管理，對于資信狀況或財務(wù)狀況不好的客戶，應(yīng)加強監(jiān)控，加強大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的建設(shè)和管理，完善客戶檔案，完善銀行管理體系，調(diào)查、提交資料、審查、放款等工作分離開，防止違規(guī)操縱和腐敗。2.大力發(fā)展多種融資方式。融資方式單一問題，主要還是金融機構(gòu)風(fēng)險防范體系不完善，不敢采用多樣化的融資方式，尤其針對經(jīng)濟實力較弱的中小企業(yè)，更是顯得畏首畏尾。銀行等金融機構(gòu)應(yīng)考慮中小企業(yè)的特點，將授信風(fēng)險和客戶主題風(fēng)險劃分開，多從中小企業(yè)的貿(mào)易信用和交易實力來綜合分析中小企業(yè)的風(fēng)險，風(fēng)險防范控制從傳統(tǒng)的抵押物權(quán)控制到從貿(mào)易的各環(huán)節(jié)進(jìn)行防范和控制，如貿(mào)易單證真實性的控制、收發(fā)貨過程的物流控制、資金回收風(fēng)險的控制等方面入手，綜合的分析和控制風(fēng)險，更符合我國中小企業(yè)的融資方式。此外，隨著貿(mào)易競爭日益激烈，延期付款想象頻繁，采用福費廷方式融資必將成為融資發(fā)展的趨勢和必要。3.創(chuàng)新融資產(chǎn)品，幫助中小企業(yè)乘“一帶一路”東風(fēng)走出去。隨著廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)國際貿(mào)易的發(fā)展，尤其是中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展，以及“一帶一路”發(fā)展建設(shè)的需要，呼吁銀行等金融機構(gòu)跟上時展步伐，利用互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新金融服務(wù)，提高國際貿(mào)易融資從業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平和能力，幫助中小企業(yè)解決資金流問題，從而在“一帶一路”建設(shè)中更好的走出去。五、結(jié)語國際貿(mào)易融資影響國際貿(mào)易的長足發(fā)展，尤其是對于企業(yè)體量小，經(jīng)濟實力弱，市場競爭復(fù)雜的中小企業(yè)，融資難成了阻礙這些中小企業(yè)發(fā)展的攔路虎。我們應(yīng)當(dāng)在加強風(fēng)險防范和監(jiān)控、豐富融資方式、創(chuàng)新融資產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，幫助中小企業(yè)更好的走出去，也為廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展獻(xiàn)上綿薄之力。

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