鐵路工程項目責(zé)任成本管理分析

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[摘要]在能夠達到工程質(zhì)量、施工工期等要求的前提下，針對鐵路工程項目施工過程中產(chǎn)生的費用開展規(guī)劃-組織-控制-協(xié)調(diào)，以促使責(zé)任成本目標的順利實現(xiàn)，最大限度上降低施工成本等一系列活動，稱之為鐵路工程項目責(zé)任成本管理。通過制定科學(xué)合理的施工方案、開展工程管理，以達到預(yù)定的管理目標、最終實現(xiàn)盈利的目的。文章針對鐵路工程項目責(zé)任成本管理進行了相關(guān)論述，希望能對讀者有一定的參考價值。

[關(guān)鍵詞]鐵路工程；項目成本；項目責(zé)任；成本管理

一、做好責(zé)任成本預(yù)測，制定明確的責(zé)任成本控制目標

1.工、料、費用預(yù)測

首先，對工程中的人工費單價、工人工資水準、勞務(wù)市場行情進行詳細淺析，以實際工期和準備投入的人工數(shù)量對工程合同中的人工費情況進行具體分析。其次，在建安費的構(gòu)成部分中，材料費占據(jù)較大的比重，為此需作為費用控制工作的重點，同時針對各類施工材料進行詳細淺析，重新確定材料供應(yīng)商、購買價格、運輸形式等，針對規(guī)定中的材料規(guī)格、配合比的水泥使用量等與實際情況存在的差異性進行具體分析，在混凝土實際操作當中加入一定量的外加劑。最后，機械使用費。投標施組當中的機械設(shè)備型號、數(shù)量都是通過定額當中的施工方法經(jīng)過詳細計算得出的數(shù)據(jù)，其與工程實際施工存在一定程度不同之處，工作效率亦存在一定的差異性，為此需要對實際產(chǎn)生的機械使用費進行測量與計算。

2.由施工方案引起的費用變化

預(yù)測中標后，工程施工項目的實施一定要以實際施工狀況為依據(jù)制定科學(xué)合理的可行度較高的施工組織設(shè)計方案，同時綜合施工當?shù)氐膶嶋H地理因素、施工工藝、工期安排等情況，在施工組織選擇科學(xué)合理的施工方式及標書編制過程中存在的差異問題加以綜合，根據(jù)全方面的真實數(shù)據(jù)做出準確系數(shù)高的相關(guān)預(yù)算。

3.輔助工程費預(yù)測

在工程量清單或者工程設(shè)計圖中未做出明確界定的，但是在工程施工過程中必不可少的，我們稱之為輔助工程量，較為多見的有鐵路隧道施工中的三管兩線等，這些是需要以實施性施組做好相關(guān)實際性預(yù)測。

4.大型臨時工作費預(yù)測

針對大型臨時工作費用的預(yù)測需要在經(jīng)過詳盡全面及充分地調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，來做出最終最為合理的目標值。

5.小型臨時實施費及工地轉(zhuǎn)移費預(yù)測

一般情況下，搭建臨時實施費的多少是以工程工期情況及投入人員、設(shè)備的情況來決定的，因上述因素關(guān)乎著臨時設(shè)施的具體規(guī)模，以實際發(fā)生參考以往工程干包歷史數(shù)據(jù)信息來進行最終目標值的確定，而工地轉(zhuǎn)移費用是以轉(zhuǎn)移距離、轉(zhuǎn)移人數(shù)及設(shè)備情況來進行目標值的預(yù)測。

6.成本失控風(fēng)險預(yù)測針

對工程項目成本目標風(fēng)險預(yù)測其實是對工程施工過程中對目標實現(xiàn)造成影響因素的具體淺析，一般我們將其劃分為以下四個方面進行分析：對于工程項目技術(shù)特點的介紹，譬如地質(zhì)、結(jié)構(gòu)特征等；對工程項目組織系統(tǒng)內(nèi)部的施組設(shè)計、資源配備、隊伍素質(zhì)等進行的具體分析；針對工程施工項目所在地區(qū)交通情況、能源狀況及電力因素的詳細淺析；針對工程施工環(huán)境及氣候情況進行的淺析。

二、責(zé)任成本科學(xué)掌控

1.節(jié)約原則

工程施工過程當中，對施工人物財力的節(jié)約，這作為成本掌控的基本性準則，節(jié)約并不等于消極的約束，而是要盡最大的力量進行各方面條件的創(chuàng)新，對工程施工成本開展事前掌控，在具體的實施過程當中定期對各設(shè)施進行檢查，優(yōu)化施工方案，以此促使工程項目客觀管理水平達到規(guī)定標準的基礎(chǔ)上，達到節(jié)約的良好成效。

2.全方位控制原則通常，我們將全方位控制原則劃分為：全過程控制及全員控制。

（1）全員控制責(zé)任成本控制與項目組織各部門及每位員工的切身利益息息相關(guān)，為此，一定要有效地調(diào)動每個部門、每一位員工在成本控制工作中的積極能動性能，樹立全員控制的思想觀念，從而促使建筑責(zé)任成本管理工作得到有效的掌控。

（2）工程全過程成本控制工程成本體現(xiàn)在整個工程的各個環(huán)節(jié)，從工程施工準備階段開始，工程成本就產(chǎn)生了，而工程項目全過程指的是從施工準備階段到工程竣工移交直至保修期的結(jié)束。為此，工程全過程成本控制要滲透到工程施工的每個細微之處。

（3）責(zé)任成本目標控制原則在鐵路工程項目責(zé)任成本管理活動當中，最基本的技術(shù)和方法為目標管理，指的是，將具體的管理方案、目標及措施進行一步步落到實處的一項工作。在具體的目標管理工作當中，要綜合實際情況制定最終管理目標，具體詳盡，達到真正落實到個人的效果。其中，目標責(zé)任一定要具備全面性，具有一定的成本責(zé)任及工作責(zé)任。嚴格做到權(quán)責(zé)明確，獎罰分明。同時需要針對各部門負責(zé)人進行相關(guān)考核評定，工作實際情況及管理水平與其基本待遇存在直接性的關(guān)聯(lián)。

三、尋找有效方法，實現(xiàn)成本控制目標

促使工程項目責(zé)任成本得到有效降低的方法多種多樣，通常我們可從經(jīng)濟、組織、技術(shù)、質(zhì)量、合同管理等方面入手，采取相關(guān)措施開展成本目標的有效控制。

1.采取組織措施進行項目成本控制對項目經(jīng)理部人員分配、公司及施工隊之間的職權(quán)關(guān)系進行明確的界定，項目經(jīng)理部作為管理階層，通常是由企業(yè)法人制定相關(guān)人員任職項目經(jīng)理，代表工程項目進行相關(guān)工作的管理，自項目竣工之日起解除，其要對整個公司利益肩負起具體的責(zé)任，協(xié)同公司各部門負責(zé)人一同做好工程項目責(zé)任成本管理工作。需明確成本控制人與成本控制具體任務(wù)，進而可促使成本控制工作有專門人員負責(zé)，防止有超出預(yù)算成本或項目虧本后無人承擔(dān)責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生。

2.采取技術(shù)措施

進行項目成本控制在鐵路工程施工過程中一定要有效的發(fā)揮施工技術(shù)工作者的積極能動性，針對標書中的施工方案進行技術(shù)經(jīng)濟性的專業(yè)論證，找到最佳的經(jīng)濟性高的可行性施工方案，促使工程項目成本得到有效的降低?？梢姡┕し桨纲|(zhì)量的高低對工程項目成本有著直接性的影響。以最終選擇的最佳施工方案為依據(jù)，科學(xué)施工，以達到降低施工成本。確保工程質(zhì)量安全，創(chuàng)造最大化的工程項目經(jīng)濟效益的最終目的。

3.采取經(jīng)濟措施

進行項目成本控制采取經(jīng)濟措施進行項目成本控制可從以下三方面入手：

（1）人工費控制在鐵路工程項目費用中，人工費占據(jù)總費用的比重是非常大的，通常為總費用的10%，為此需對人工費進行嚴密的科學(xué)掌控，因此可從施工人員數(shù)量上進行科學(xué)掌控。具有針對性地降低工日消耗量，減少工日消耗數(shù)量，以達到工程項目成本的有利掌控。

（2）材料費控制在整個鐵路工程項目費用中，材料費占據(jù)了65%～75%的比重，從該數(shù)據(jù)上可以看出，材料費對工程最終成本及經(jīng)濟效益有著直接性的關(guān)鍵影響。為此，一定要嚴格的以量價分離準則為依據(jù)開展材料費的科學(xué)控制。

（3）機械費控制最大限度上降低鐵路工程項目中機械臺數(shù)的消耗，對施工機械進行科學(xué)合理地調(diào)配，以促使機械利用率及完好率得到一定程度的提升，與此同時，針對施工現(xiàn)場設(shè)備進行定期保養(yǎng)維護，以較少在機械修理方面支出的費用，防止不正當使用機械，形成的機械閑置現(xiàn)象的存在。加強對機械設(shè)備租賃的管理，充分利用閑置機械資源，以達到在不同方面降低機械成本的最終目的。

參考文獻

[1]高愛斌，宋彩朝.工程項目責(zé)任成本管理方法及應(yīng)用[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2009(20).

作者：陳東海 單位：中鐵十二局集團第一工程有限公司