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工程經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分類定位與轉(zhuǎn)移

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工程經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分類定位與轉(zhuǎn)移

摘要:現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展正在以多元化,國際化的成長模式在進(jìn)行,我國“一帶一路”的發(fā)展方針使得現(xiàn)代社會(huì)務(wù)必對(duì)工程經(jīng)濟(jì)以及投資經(jīng)濟(jì)當(dāng)中風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的管理,而對(duì)于不同種類的風(fēng)險(xiǎn)而言,不同的項(xiàng)目也會(huì)采取不同的防范措施,作為管理方案其中之一的“風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移”可以對(duì)項(xiàng)目的總成本做出高性價(jià)比的優(yōu)化。

關(guān)鍵詞:多元化;國際化;工程經(jīng)濟(jì);投資經(jīng)濟(jì);風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

引言

當(dāng)代中國的發(fā)展面臨著很多的機(jī)遇與考驗(yàn),隨著“一帶一路”的宏觀發(fā)展趨勢(shì),各種工程和投資項(xiàng)目都需要進(jìn)行更深入更加多元化和國際的優(yōu)化。然而隨之而伴隨著各種風(fēng)險(xiǎn)使得各種項(xiàng)目和投資的進(jìn)行變得投鼠忌器,對(duì)于理性穩(wěn)定的發(fā)展方針來說顯然是一個(gè)巨大的障礙,因此如何將風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理的預(yù)估以及防范和轉(zhuǎn)移措施必然是各大企業(yè)乃至整個(gè)國家都需要探討的課題,而本文將從其風(fēng)險(xiǎn)分類定位轉(zhuǎn)移的角度來進(jìn)行宏觀的分析,從而以特定的角度提出合理的建議。

一、風(fēng)險(xiǎn)的分類及定位(Theclassificationandlocationofrisks)

其實(shí)對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的定義,不同的學(xué)科對(duì)其的界定也是百家爭鳴的,在此本文就其廣義角度再對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行一簡單定義,風(fēng)險(xiǎn)是指當(dāng)一個(gè)行為事件會(huì)偏離其預(yù)定目的的不確定性,舉一個(gè)簡單的例子,一位司機(jī)希望駕車從北京出發(fā)開往上海,安全且準(zhǔn)時(shí)的到達(dá),但是不穩(wěn)定的天氣,糟糕的路況,疲勞的駕駛都會(huì)使得這位司機(jī)偏離其最初的目的,這些不確定性就是宏觀意義上的風(fēng)險(xiǎn)。而對(duì)于經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)而言,風(fēng)險(xiǎn)會(huì)體現(xiàn)在各種虧損之上,已有學(xué)者指出投資是獲利的重要手段之一,投資者對(duì)投資對(duì)象有最低的回報(bào)要求,最低回報(bào)必須大于預(yù)期通貨膨脹率或可察覺的風(fēng)險(xiǎn)(錢.S.帕克,2012)。當(dāng)然對(duì)于工程等風(fēng)險(xiǎn)來說,經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)往往有著很明顯的聯(lián)系,但是最終結(jié)果的體現(xiàn)就是經(jīng)濟(jì)虧損。

二、風(fēng)險(xiǎn)的可轉(zhuǎn)移性(Thetransferabilityofrisks)

風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的,任何的行動(dòng)和項(xiàng)目都不可能出現(xiàn)零風(fēng)險(xiǎn)的情況。而正是由于這種情況的客觀性,大型的工程項(xiàng)目往往涉及了過多的資金,過長的項(xiàng)目運(yùn)營期等不確定因素使得在面對(duì)這類項(xiàng)目的投資時(shí),投資方和建設(shè)方都必須要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)厝ス烙?jì)風(fēng)險(xiǎn)的劃分措施,防范措施,以及轉(zhuǎn)移措施,本文將針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的可轉(zhuǎn)移性來進(jìn)行一系列的分析。大量的研究表明金融體系中最重要的經(jīng)濟(jì)功能之一就是風(fēng)險(xiǎn)管理,而其中之一的重要達(dá)成手段就是使風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生轉(zhuǎn)移來使風(fēng)險(xiǎn)得到優(yōu)化配置(許榮,2007)。同樣可以通過一個(gè)簡單的例子來佐證這個(gè)觀點(diǎn),某人決定做長途汽車從北京出發(fā)到上海,由于下雨天氣的影響這個(gè)人對(duì)這趟出行有一些擔(dān)憂,但是情況不容許他不去,他沒辦法通過自身的行動(dòng)去改變天氣原因,因此他比平時(shí)多花了五塊錢去買了保險(xiǎn)。在這個(gè)例子當(dāng)中,可以很明確的分析到一個(gè)現(xiàn)象,很多時(shí)候人們可能并沒有辦法去規(guī)避一些不可抗力風(fēng)險(xiǎn)比如洪水,地震以及意外的事故造成的負(fù)面影響,但是卻可以通過采取一些彌補(bǔ)手段來減少風(fēng)險(xiǎn)造成的嚴(yán)重后果,這就是風(fēng)險(xiǎn)的可轉(zhuǎn)移性。

三、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的手段(Theapproachofriskstransfer)

實(shí)踐中風(fēng)險(xiǎn)管理往往能夠提供很多值得參考的數(shù)據(jù),大型的項(xiàng)目在投資的時(shí)候會(huì)進(jìn)行很具體的風(fēng)險(xiǎn)定位比如,匯率風(fēng)險(xiǎn),利率風(fēng)險(xiǎn),信用風(fēng)險(xiǎn)和競爭風(fēng)險(xiǎn)等等。這些風(fēng)險(xiǎn)正如本文上述提到,并不能通過主體自身去進(jìn)行改變,但是這些風(fēng)險(xiǎn)可以通過不同的手段來進(jìn)行轉(zhuǎn)移,以下會(huì)簡單的列舉三種典型的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的手段。1.合同轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)合同就是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的重要手段之一,有文獻(xiàn)指出由于某些項(xiàng)目涉及的投資過于龐大,方式過于復(fù)雜以及眾多當(dāng)事人牽涉其中,包括:政府,項(xiàng)目業(yè)主,金融機(jī)構(gòu),承包商,供應(yīng)商,保險(xiǎn)公司等。所以一些為了規(guī)范基建項(xiàng)目規(guī)模,資金以及各自權(quán)利和義務(wù)的詳細(xì)并且復(fù)雜的合同就很有必要簽訂了(馬強(qiáng),2002)。但值得注意的是合同的風(fēng)險(xiǎn)劃分有可能會(huì)隨著實(shí)際情況發(fā)生改變比如合同的變更等等的情況,而這種情況也必須滿足法律的規(guī)范和依據(jù)。2.保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)從某個(gè)角度來說保險(xiǎn)也是需要通過簽訂合同來達(dá)成的,投保方可以通過保險(xiǎn)將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司(保險(xiǎn)人)。一旦發(fā)生了投保前預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)并且造成了損失,那么保險(xiǎn)人必須在合同范圍之內(nèi)對(duì)投保方進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。可是保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)往往有其局限性,保險(xiǎn)公司需要對(duì)特定風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)估和判定,但是我國現(xiàn)階段對(duì)于保險(xiǎn)的實(shí)施環(huán)境尚不成熟,因此很多可保險(xiǎn)的范圍會(huì)比較窄。3.金融機(jī)構(gòu)衍生工具轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)此類風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的方法是針對(duì)企業(yè)在籌集資金的各種融資方式來進(jìn)行的。有專家提出了以下觀點(diǎn),伴隨著金融創(chuàng)新的不斷深化,尤其是資產(chǎn)證券化和金融衍生工具的大規(guī)模發(fā)展,銀行部門通過資產(chǎn)支持證券和金融衍生工具的交易,向其他金融機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)移大量風(fēng)險(xiǎn)(許榮,2007)。這個(gè)方法是相對(duì)獨(dú)立于技術(shù)管理風(fēng)險(xiǎn)的,雖然他確實(shí)優(yōu)化了其風(fēng)險(xiǎn)配置,但由于其易被非法操縱,同時(shí)也需要相關(guān)的法律規(guī)范來對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督。

四、結(jié)語(summary)

本文通過對(duì)時(shí)下的經(jīng)濟(jì)環(huán)境的理解分析,提出為了適應(yīng)多元化和國際化的發(fā)展趨勢(shì),應(yīng)做好風(fēng)險(xiǎn)的定位和防范,并且從風(fēng)險(xiǎn)的可轉(zhuǎn)移性進(jìn)行了探討和研究。雖然風(fēng)險(xiǎn)可以進(jìn)行轉(zhuǎn)移,但是隨著風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移之后,必然會(huì)導(dǎo)致回報(bào)率的降低,并且有著種種的局限性。因此這些問題更有賴于國家政府對(duì)其加強(qiáng)法律監(jiān)督和制度的完善。相信隨著“一帶一路”長遠(yuǎn)戰(zhàn)略的發(fā)展,我國的風(fēng)險(xiǎn)管理水平定會(huì)有質(zhì)的飛躍。

參考文獻(xiàn):

[1]許榮.金融體系內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移及其對(duì)金融穩(wěn)定性影響研究[J].經(jīng)濟(jì)理論與經(jīng)濟(jì)管理,2007(11):51-55.

[2]馬強(qiáng).BOT項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移[J].建筑,2002(1):44-45.

[3]錢.S.帕克.工程經(jīng)濟(jì)學(xué):第五版[M].中國人民大學(xué)出版社,2012.

作者:唐宇 單位:西南交通大學(xué)希望學(xué)院