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摘要:隨著各行各業(yè)的不斷發(fā)展,人們對安全生產(chǎn)重視程度不斷增加,水上運輸行業(yè)也不例外,也要對其安全引起廣泛關(guān)注,特別是港口與航道工程,避免安全事故的出現(xiàn),強化安全管理。因此,本文結(jié)合相關(guān)實踐,先對港口與航道工程進行簡要概述,然后對施工過程進行分析,并針對存在的問題,提出了安全管理策略,以促進港口與航道工程的進一步發(fā)展。
關(guān)鍵詞:港口與航道工程;施工;安全問題;策略
1港口與航道工程現(xiàn)狀分析
目前除池口處有碼頭,秋浦河航道屬于季節(jié)性河流水位夏冬季水位差10m以上,目前秋浦河航道冬季通航低,只能至杜塢大橋上游2km位置。秋浦河航道的升級和整治,能夠促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟與文化的交流。尤其是皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃背景下,其重要性更加突出。近年來,隨著經(jīng)濟化的發(fā)展,促進了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的進一步發(fā)展,同時對外貿(mào)易也取得了較好成就。在經(jīng)濟發(fā)展過程中,其學(xué)習(xí)心態(tài)更加突出。港口與航道工程的建設(shè)與發(fā)展,使我國交通運輸行業(yè)取得了很大發(fā)展,對外交流與貿(mào)易往來更加便捷。目前,對港口與航道工程進行施工時,將信息技術(shù)應(yīng)用其中,能夠有效提升工程的安全與質(zhì)量。此外,港口與航道工程作為基礎(chǔ)設(shè)施,能夠有效促進經(jīng)濟的發(fā)展。但在實際進行施工過程中,仍存在著一些安全問題,影響工程順利施工。
2港口與航道工程的施工過程
2.1護岸與碼頭施工
港口與航道工程施工過程中,護岸設(shè)施的作用是防止河流的侵蝕與航道局部侵蝕而引發(fā)的塌陷問題,同時,能夠?qū)η治g的主線進行有效保護。在港口與航道工程中,護岸設(shè)施是其主要構(gòu)成部分,在實際進行建設(shè)時,對于原有護岸與碼頭結(jié)合來說,必須進行保護或者保證安全距離,不然,會由于航道開挖時或者水位較高而引發(fā)對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)物的破壞,使工作人員的生命安全受到嚴重威脅,甚至造成巨大的經(jīng)濟損失和人員傷害。所以,在對航道工程整治進行建設(shè)過程中,要對護岸及其碼頭建設(shè)的安全性引起重視,并根據(jù)地質(zhì)情況及其進度,做好有效的防范策略。對航道進行改擴建時,還要結(jié)合已有結(jié)構(gòu),及時采取有效策略,合理預(yù)防塌陷事故。
2.2土石方施工
港口與航道工程進行施工時,土石方工程作為重要構(gòu)成部分,在施工時一旦出現(xiàn)問題,就會引發(fā)邊坡塌陷問題。所以,在實際進行施工時,為了避免滑坡現(xiàn)象,就要強化邊坡開挖的有效設(shè)計,同時對于可能引發(fā)滑坡的其他因素全面進行分析,如車輛荷載等。在土石方工程建設(shè)時,還要提前對開挖及其回填土質(zhì)進行有效分析,以提升結(jié)構(gòu)整體安全性能。一般來說,可采用分層開挖、邊坡支護等方式,保障建筑物的穩(wěn)定性,特別是對高樁碼頭進行施工時,若無法對碼頭后方土壓力進行水解,就會影響樁基的穩(wěn)定性與安全性,進而造成嚴重的安全風(fēng)險,并造成巨大的經(jīng)濟損失。
2.3疏浚工程施工
港口與航道工程進行施工過程中,為了能夠滿足安全指標(biāo),就要對施工技術(shù)進行嚴格控制,確保航道的通暢性。內(nèi)河航道工程進行設(shè)計過程中,其航道軸線需要具備較高的安全性能與穩(wěn)定性能。例如,在內(nèi)陸航道進行施工時,對于部分泥沙流速比較低的區(qū)域來說,可采取挖掘的形式,確保方向與河流方向一致,以提升整體安全性。
3港口與航道工程施工中存在的安全問題
3.1缺乏完善的安全監(jiān)管機制
港口與航道工程進行施工過程中,會涉及較多的船舶水上工作,目前,我國船舶安全管理工作中,管理水平不同,尤其是一些社會船舶,自身安全系數(shù)有限,管理人員安全技能不足。就目前各區(qū)域來說,監(jiān)管部門缺乏完善的管理標(biāo)準(zhǔn),加上監(jiān)管力度不足,造成安全方面存在較大差異。一般來說,具備安全證書的船舶,其安全系數(shù)會高一些,但部分私人船只或者沒有取得安全管理證書的船舶,在人員配備方面,存在著較多的問題,安全性能也不高。通常來說,航道建設(shè)與維護工作都是在離岸狀態(tài)下開展的,缺乏對船舶的有效管理,僅靠船長與船員間的互相監(jiān)督來提升安全管理水平,這就要求提升船員專業(yè)技能與安全意識。對于頒發(fā)安全管理證書的船舶來說,在人員配備及其證書方面,都比較完善,同時,也有相關(guān)人員進行管理,其管理機制更加完善與安全。
3.2復(fù)雜的施工環(huán)境
港口與航道工程大都是在水上進行的,受到水流的影響非常嚴重,這是由于整個施工過程都在露天進行,不可避免地會受到天氣等因素的影響,在建設(shè)過程中,導(dǎo)致各類質(zhì)量與安全問題的存在,因此,要對其引起足夠重視。
3.3施工人員安全意識有待提升
第一,港口與航道工程施工建設(shè)時,大都采取直接分包或勞務(wù)分包的方式,進而導(dǎo)致人員出現(xiàn)較大流動性的問題,甚至部分人員沒有進行過安全培訓(xùn),缺乏安全意識;第二,參與港口與航道工程施工的人員大都有從事建筑工程的經(jīng)驗,甚至具備多種工種,自認為具有經(jīng)驗,但對港口與航道工程風(fēng)險卻不了解,缺乏對細節(jié)的有效控制;第三,隨著社會的不斷發(fā)展與進步,在工程建設(shè)過程中,現(xiàn)場施工環(huán)境及其安全設(shè)施等方面得到改善,部分人員過于樂觀,對設(shè)備與設(shè)施存在著較大的依賴性,導(dǎo)致缺乏對安全管理的重視,這也是造成安全事故的重要方面。
4港口與航道工程施工安全管理策略
4.1制定完善的安全管理機制
港口與航道工程實際進行施工時,必須強化安全管理工作,根據(jù)工程實際特點,完善安全管理機制,特別是一些隱蔽工程,更要特別引起注意,嚴格依據(jù)施工規(guī)范要求進行建設(shè),盡可能避免由于不正確的操作而引發(fā)的安全問題。另外,還要對安全責(zé)任進行完善,提升施工人員安全意識,確保工程安全施工。
4.2水上安全監(jiān)管辦法的應(yīng)用
港口與航道工程施工過程中,海事部門的重要性是不言而喻的,在安全管理與維護方面,肩負著非常關(guān)鍵的職責(zé)。為了保證工程的順利實施,成立專門隊伍,負責(zé)工程的施工與航行,通過有效的手段,減少安全風(fēng)險,特別是要強化對整個工程施工過程的監(jiān)管,保證工程的穩(wěn)步運行。海事部門安排專人現(xiàn)場進行指導(dǎo),協(xié)調(diào)所有人員的工作需求,不斷提升工作人員績效水平。
4.3優(yōu)化安全管理力度
第一,港口與航道工程進行建設(shè)過程中,要重視安全指標(biāo),管理人員加大對安全文化的宣傳,對現(xiàn)場進行安全監(jiān)管,將安全放在第一位,同時,還要確保設(shè)施配置的安全性。在日常會議中,對安全問題進行重點強調(diào),可通過畫冊等形式,向員工進行發(fā)放,從而提醒員工注意安全,保證工程的安全施工;第二,港口與航道工程通航工作開展過程中,一旦遇到問題,如炸礁等,就會涉及較大的工作區(qū)域,進而增大施工難度。一般來說,港口與航道工程進行施工建設(shè)時,往往需要船舶作業(yè),隨著船舶上暗礁數(shù)量的不斷增加,對定點爆破系數(shù)提出了更高的要求。尤其是海上爆破過程中,在使用石梁鉆的過程中,存在著較大的困難。要想有效處理這類問題,海事部門就要充分發(fā)揮出自身職責(zé),做好各項工作的協(xié)調(diào),在正式施工前,還要根據(jù)施工范圍與策略,告知施工人員,使船舶在此處經(jīng)過時,能夠做好提前的準(zhǔn)備工作。航道部門與建設(shè)單位還要做好溝通與協(xié)調(diào),在明顯位置放置標(biāo)志,以提醒過往船舶,進而保證運行的安全性。
4.4自然風(fēng)險的控制
港口與航道工程進行施工時,影響因素較多,特別是惡劣的區(qū)域,受自然環(huán)境的影響更加強烈。在工程建設(shè)過程中,海上施工是一項關(guān)鍵環(huán)節(jié),常會遇到惡劣天氣的影響,對施工人員造成較大威脅。為了有效控制自然因素所造成的影響,就要對天氣因素充分進行考慮,在遇到風(fēng)浪時,要停止施工,以保證施工人員的人身安全,同時制定有效的策略,提升港口與航道工程的建設(shè)安全。
4.5應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急設(shè)備、物資
完成生產(chǎn)管理體系,編制各類應(yīng)急預(yù)案(綜合應(yīng)急預(yù)案、船舶防風(fēng)專項應(yīng)急預(yù)案、防污染專項應(yīng)急預(yù)案、水上交通專項應(yīng)急預(yù)案、人員落水事故應(yīng)急處置方案、船舶碰撞事故處置方案等),并按要求做好現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案演練,配備必要的應(yīng)急搶險設(shè)備、器材、物資,對突發(fā)事件進行必要的施救搶險以及可能產(chǎn)生的船舶污染事故。同時,做好隱患排查,消除隱患,避免安全事件或事故發(fā)生。
4.6其他方法
要想有效提升港口與航道工程施工人員對水上運輸安全的重視程度,提升水上交通的安全性,施工人員進行施工過程中,要嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)進行施工,同時嚴格執(zhí)行限載要求,做好日常監(jiān)督與管理工作。
5結(jié)語
總而言之,隨著全球化經(jīng)濟的不斷發(fā)展,我國與國外貿(mào)易往來不斷增加,要想有效提升貿(mào)易往來的基礎(chǔ)設(shè)施,就要在根本上保障港口與航道工程的施工質(zhì)量與安全。近年來,我國港口建設(shè)數(shù)量大幅度提升,且專業(yè)化水平有了很大提升,在具體建設(shè)過程中,針對存在的安全問題引起重視,并采取完善的安全管理策略,促進港口與航道工程的持續(xù)發(fā)展。
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[2]張帥.北極航道背景下環(huán)渤海港口群合作及對策研究[J].市場論壇,2020(01):7-10.
作者:郭玉存 單位:中交海洋建設(shè)開發(fā)有限公司