汽車(chē)項(xiàng)目管理供應(yīng)商質(zhì)量管理創(chuàng)新

前言：想要寫(xiě)出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了汽車(chē)項(xiàng)目管理供應(yīng)商質(zhì)量管理創(chuàng)新范文，希望能給你帶來(lái)靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

摘要：隨著我國(guó)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提升，汽車(chē)也逐漸進(jìn)入到每一戶(hù)家庭中，給人們的日常出行帶來(lái)很大的便利。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，其質(zhì)量問(wèn)題也成為人們關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。本文將從汽車(chē)項(xiàng)目管理中的供應(yīng)商質(zhì)量管理方面進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的創(chuàng)新措施。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)項(xiàng)目；供應(yīng)商質(zhì)量；創(chuàng)新措施

引言

我國(guó)當(dāng)前的汽車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)趨勢(shì)，其中質(zhì)量問(wèn)題也呈現(xiàn)較高的增長(zhǎng)勢(shì)頭，除以前的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱問(wèn)題之外，現(xiàn)在也出現(xiàn)了同款車(chē)輛不同配置和發(fā)動(dòng)機(jī)漏油等新問(wèn)題，很多的質(zhì)量問(wèn)題不斷涌現(xiàn)出來(lái)。汽車(chē)零部件存在的問(wèn)題會(huì)嚴(yán)重影響到汽車(chē)整體的質(zhì)量，也很容易給汽車(chē)廠商的品牌造成很大的影響。因此，在進(jìn)行汽車(chē)項(xiàng)目管理的過(guò)程中，需要十分重視對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量的管理。

1汽車(chē)項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀

在我國(guó)當(dāng)前信息技術(shù)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展下，汽車(chē)項(xiàng)目管理的特點(diǎn)也在不斷發(fā)生變化，項(xiàng)目管理人員發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的一些管理方法已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，在管理程度上存在很大的標(biāo)準(zhǔn)化，但是在信息時(shí)代，實(shí)行項(xiàng)目管理在很大程度上能夠最大限度利用內(nèi)外部資源，改善管理人員的管理方式，有效提高管理的效率。在當(dāng)前汽車(chē)項(xiàng)目的管理過(guò)程中，存在的質(zhì)量問(wèn)題包括設(shè)計(jì)階段的技術(shù)規(guī)格和性能參數(shù)不匹配，汽車(chē)零部件的質(zhì)量不合格等問(wèn)題。當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的更新?lián)Q代速度較快[1]，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的工藝也不斷發(fā)展，很多的汽車(chē)零部件也在不斷更新，在有關(guān)零部件的設(shè)計(jì)方面，工藝越來(lái)越復(fù)雜，在針對(duì)零部件的加工方面，包括機(jī)械加工、化工材料應(yīng)用等，對(duì)于汽車(chē)廠商來(lái)講，只需要掌握核心的技術(shù)，對(duì)于大多數(shù)的零部件生產(chǎn)都是由供應(yīng)商提供，供應(yīng)商之間的生產(chǎn)也是存在較大的差異，導(dǎo)致汽車(chē)零部件在質(zhì)量方面存在較大差異，會(huì)對(duì)汽車(chē)整體質(zhì)量有著很大的影響。

2汽車(chē)項(xiàng)目管理中供應(yīng)商管理的意義

在進(jìn)行汽車(chē)項(xiàng)目的管理過(guò)程中，供應(yīng)商參與到相關(guān)的設(shè)計(jì)中，能夠有效降低制造成本，能夠快速完成汽車(chē)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，也能夠進(jìn)一步提高企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。在針對(duì)汽車(chē)項(xiàng)目的管理過(guò)程中，如果供應(yīng)商提供的產(chǎn)品質(zhì)量不佳、數(shù)量錯(cuò)誤等都會(huì)影響到項(xiàng)目產(chǎn)品的質(zhì)量。因此，針對(duì)汽車(chē)供應(yīng)商進(jìn)行管理有著十分重要的意義。①能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)項(xiàng)目技術(shù)上的支持，在項(xiàng)目產(chǎn)品的早期管理中，可以充分利用供應(yīng)商的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，讓供應(yīng)商能夠參與到項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，也能夠?yàn)槠髽I(yè)發(fā)展提供支持。②實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)杠桿效應(yīng)，汽車(chē)自身的銷(xiāo)售壓力本來(lái)就大，[2]銷(xiāo)售增長(zhǎng)能夠提高收益，銷(xiāo)售部門(mén)是一個(gè)被十分重視的部門(mén)，供應(yīng)商管理能夠節(jié)約企業(yè)成本，也是項(xiàng)目管理中的重要利潤(rùn)源。③有效提升項(xiàng)目管理的效率，如果供應(yīng)商在提供產(chǎn)品時(shí)存在質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等現(xiàn)象，會(huì)影響到產(chǎn)品整體質(zhì)量，而且花時(shí)間解決產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生了很大的成本，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目供應(yīng)商進(jìn)行管理，能夠在一定程度上提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，確保產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度和生產(chǎn)質(zhì)量。④供應(yīng)商起到的支持作用，供應(yīng)商管理是企業(yè)整體戰(zhàn)略管理的重要一部分，供應(yīng)商通過(guò)參與到項(xiàng)目產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中，能夠降低產(chǎn)品的制造成本，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

3汽車(chē)項(xiàng)目管理中供應(yīng)商質(zhì)量管理存在的問(wèn)題

在汽車(chē)項(xiàng)目的管理過(guò)程中，通過(guò)采用高效的管理方法，能夠確保汽車(chē)行業(yè)在資源有限的情況下，進(jìn)行對(duì)行業(yè)產(chǎn)品項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，快速完成企業(yè)預(yù)期的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。汽車(chē)項(xiàng)目管理與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有著很大的關(guān)系，我國(guó)目前在汽車(chē)項(xiàng)目管理方面不斷完善管理方法，但是有關(guān)供應(yīng)商質(zhì)量還存在各方面的問(wèn)題。

3.1供應(yīng)商內(nèi)部的管理體系不到位

對(duì)于一輛汽車(chē)的制造完成，其中需要應(yīng)用到成千上萬(wàn)個(gè)零件，要想確保汽車(chē)的質(zhì)量，需要確保選擇的各部分零件的質(zhì)量，因此，零部件供應(yīng)商的質(zhì)量管理是十分重要的，其會(huì)關(guān)系到汽車(chē)整體的產(chǎn)品質(zhì)量。但是一些零部件供應(yīng)商內(nèi)部的管理體系不夠完善，存在很多方面的缺陷。零部件供應(yīng)商的一些管理流程缺乏對(duì)重要環(huán)節(jié)的管理，導(dǎo)致生產(chǎn)出來(lái)的零部件存在產(chǎn)品質(zhì)量方面的風(fēng)險(xiǎn)，在汽車(chē)的應(yīng)用中也不能進(jìn)行估測(cè)。需要在制造的過(guò)程中，針對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保對(duì)汽車(chē)存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)可以評(píng)估，也能夠降低汽車(chē)后期的風(fēng)險(xiǎn)。如果一些零部件存在的風(fēng)險(xiǎn)較大，要直接取消貨物的供應(yīng)，[3]這樣能夠在最大程度上確保汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量。汽車(chē)零部件供應(yīng)商管理的過(guò)程中，雖然管理的流程比較繁瑣，但是很有必要，需要能夠嚴(yán)格執(zhí)行每一個(gè)環(huán)節(jié)的管理，也可以通過(guò)產(chǎn)品評(píng)審把握產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)，確保產(chǎn)品質(zhì)量合格。

3.2供應(yīng)商各部門(mén)之間的分工不合理

汽車(chē)各供應(yīng)商內(nèi)部都有相應(yīng)的質(zhì)量管理體系，需要在進(jìn)行產(chǎn)品的制造過(guò)程中，注重遵循各個(gè)施工流程，將各個(gè)環(huán)節(jié)的制造分配給不同的部門(mén)，但是在實(shí)際的分工合作過(guò)程中，并沒(méi)有進(jìn)行明確分工，導(dǎo)致一些部門(mén)不能明確各自的職責(zé)，存在互相推卸責(zé)任的現(xiàn)象，有些流程沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的部門(mén)負(fù)責(zé)，很容易影響到整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)的進(jìn)度。而且分工不明確導(dǎo)致一些工作人員不負(fù)責(zé)任，存在僥幸心理，最后各個(gè)環(huán)節(jié)的工作不能有效結(jié)合起來(lái)，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量存在較大的風(fēng)險(xiǎn)。

3.3產(chǎn)品質(zhì)量與成本之間的矛盾

當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，一些汽車(chē)制造商為了獲得較大的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，開(kāi)始致力于降低生產(chǎn)成本，在購(gòu)買(mǎi)零部件方面花費(fèi)的資金較少，選擇一些質(zhì)量不合格的零部件，導(dǎo)致汽車(chē)整體的質(zhì)量不能被有效保證。另外，還有一些汽車(chē)制造公司為了進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，降低產(chǎn)品的制造成本，從全球范圍內(nèi)尋找價(jià)格較低的零部件供應(yīng)商?；蛘呤且恍┢?chē)生產(chǎn)企業(yè)會(huì)將公司設(shè)置在資源成本較低的國(guó)家或地區(qū)，在資本和資金的投入方面較少，這樣就可以有效降低自身的生產(chǎn)成本，提高汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于產(chǎn)品的質(zhì)量管理，如果一味追求低成本會(huì)造成質(zhì)量方面的風(fēng)險(xiǎn)，一些供應(yīng)商會(huì)在零部件的制造方面偷工減料，對(duì)質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告造假，導(dǎo)致汽車(chē)整體的質(zhì)量存在很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

4汽車(chē)項(xiàng)目管理中供應(yīng)商質(zhì)量管理的措施

4.1建立一套完善的供應(yīng)商招標(biāo)體系

建立供應(yīng)商招標(biāo)體系是為了選擇正確的供應(yīng)商，能夠在生產(chǎn)的過(guò)程中十分重視零部件的生產(chǎn)質(zhì)量。供應(yīng)商招標(biāo)體系的建立，主要包括對(duì)參與招標(biāo)的供應(yīng)商進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià)，有供應(yīng)商對(duì)產(chǎn)品的預(yù)估價(jià)格、供應(yīng)商提供的產(chǎn)品質(zhì)量和供應(yīng)商是否送貨及時(shí)等進(jìn)行審核，同時(shí)供應(yīng)商在市場(chǎng)上的信譽(yù)、技術(shù)能力等方面是否有優(yōu)勢(shì)。汽車(chē)企業(yè)在考慮到自身成本的同時(shí)，還需要考慮到供應(yīng)商所能夠獲得的利潤(rùn)，不能過(guò)于追求低成本。另外，還需要對(duì)供應(yīng)商的業(yè)績(jī)進(jìn)行考核，通過(guò)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制能夠提高供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量，選擇多家供應(yīng)商，會(huì)使供應(yīng)商之間形成競(jìng)爭(zhēng)，就會(huì)在產(chǎn)品的質(zhì)量和價(jià)格方面不斷優(yōu)化，汽車(chē)企業(yè)也就能夠獲取最大的利潤(rùn)。同時(shí)將供應(yīng)商的誠(chéng)信和產(chǎn)品質(zhì)量作為最重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)，也就能夠縮小招標(biāo)的范圍，選擇最適合的供應(yīng)商。

4.2完善汽車(chē)項(xiàng)目管理體系

在汽車(chē)項(xiàng)目的管理過(guò)程中，由于建立的管理體系存在很大不足，會(huì)嚴(yán)重影響到項(xiàng)目的進(jìn)度，產(chǎn)品也會(huì)存在較大的安全隱患。因此，通過(guò)完善項(xiàng)目管理體系，能夠有效加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)品的管理工作，各個(gè)部門(mén)之間也能夠履行各自的職責(zé)，加強(qiáng)溝通，不會(huì)出現(xiàn)推卸責(zé)任的現(xiàn)象。汽車(chē)項(xiàng)目供應(yīng)商管理人員需要明確自身的責(zé)任，進(jìn)入到項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中后期，要首先對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行了解，在對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行選擇的過(guò)程中[4]，產(chǎn)品工程師需要與供應(yīng)商管理工程師及時(shí)做好溝通交流工作，如果在技術(shù)方面有相關(guān)的變動(dòng)，需要及時(shí)告知管理工程師。供應(yīng)商管理工程師在確定好產(chǎn)品的策劃工作之后，需要對(duì)樣件進(jìn)行審核，及時(shí)與供應(yīng)商保持聯(lián)系，同時(shí)對(duì)供應(yīng)商的供貨情況和開(kāi)發(fā)情況進(jìn)行監(jiān)督，防止生產(chǎn)過(guò)程中存在質(zhì)量方面的問(wèn)題，各個(gè)部門(mén)之間需要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)工作，及時(shí)對(duì)存在的問(wèn)題上報(bào)解決，能夠有效推動(dòng)項(xiàng)目的進(jìn)度，確保產(chǎn)品的質(zhì)量。

4.3學(xué)習(xí)有關(guān)汽車(chē)零部件質(zhì)量控制的管理經(jīng)驗(yàn)

汽車(chē)制造公司所獲取的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)信譽(yù)不僅與企業(yè)的資金實(shí)力有關(guān)，還與企業(yè)所具備的技術(shù)力量有著較大的關(guān)系，需要企業(yè)能夠具備較好的管理能力。我國(guó)的工業(yè)發(fā)展較晚，在企業(yè)的管理方面存在很多缺陷，應(yīng)用的管理方法也比較落后，需要中國(guó)制造企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，積極學(xué)習(xí)西方先進(jìn)的管理模式和管理經(jīng)驗(yàn)。西方制造企業(yè)的發(fā)展相比中國(guó)較先進(jìn)，在企業(yè)的管理方面有很多的先進(jìn)的思想值得學(xué)習(xí)，需要我國(guó)的汽車(chē)零部件制造行業(yè)能夠不斷對(duì)傳統(tǒng)的管理方式進(jìn)行創(chuàng)新，充分利用先進(jìn)的思維管理方式指導(dǎo)汽車(chē)零部件方面的質(zhì)量監(jiān)督工作，能夠有效提高在零部件管理方面的效率。

5汽車(chē)項(xiàng)目管理中供應(yīng)商質(zhì)量管理的注意事項(xiàng)

在加強(qiáng)汽車(chē)項(xiàng)目管理、全面提升供應(yīng)商質(zhì)量管理水平的過(guò)程中，需要了解相關(guān)的注意事項(xiàng)。具體包括：①對(duì)質(zhì)量管理機(jī)制的可執(zhí)行性、管理體系是否健全等進(jìn)行綜合考慮，并對(duì)管理理念更新及運(yùn)用狀況是否良好加以分析，確保供應(yīng)商質(zhì)量管理有效性，從而為汽車(chē)項(xiàng)目管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)及作用發(fā)揮等提供專(zhuān)業(yè)支持；②了解供應(yīng)商質(zhì)量管理工作落實(shí)情況及人員素質(zhì)狀況等，處理好其中的存在問(wèn)題，正確看待這方面管理所發(fā)揮的作用，促使汽車(chē)項(xiàng)目在未來(lái)實(shí)踐中的管理水平能夠保持在更高的層面上，避免影響其零部件功能特性、利用價(jià)值等；③關(guān)注質(zhì)量管理系統(tǒng)構(gòu)建狀況，對(duì)其功能是否完善進(jìn)行充分考慮，促使汽車(chē)項(xiàng)目管理更加高效、科學(xué)，逐漸提升供應(yīng)商質(zhì)量方面的信息化管理水平。

6結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在汽車(chē)項(xiàng)目質(zhì)量管理過(guò)程中，供應(yīng)商質(zhì)量管理是汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，需要汽車(chē)制造企業(yè)能夠根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品情況，選擇適宜的供應(yīng)商，做好對(duì)供應(yīng)商的有效管理，在提高企業(yè)利潤(rùn)的同時(shí)降低制造的成本。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊德強(qiáng).汽車(chē)產(chǎn)品項(xiàng)目管理中的供應(yīng)商質(zhì)量管理[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2018（08）：181-182.

[2]羅瑜皓，石祝竹.汽車(chē)項(xiàng)目管理中的供應(yīng)商質(zhì)量管理創(chuàng)新[J].商，2016（16）：14.

[3]賀天宇.汽車(chē)產(chǎn)品項(xiàng)目管理中的供應(yīng)商質(zhì)量管理[D].吉林大學(xué)，2015.

[4]劉鍇.汽車(chē)項(xiàng)目管理中的供應(yīng)商質(zhì)量管理研究[D].上海交通大學(xué)，2012.

作者：管世該 單位：一汽大眾汽車(chē)有限公司