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高速公路混凝土裂縫成因及措施

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高速公路混凝土裂縫成因及措施

摘要:道路橋梁施工過程中,混凝土裂縫已經(jīng)成為普遍問題,如何做好裂縫防治工作,已經(jīng)成為當前一個重要的研究課題。文中以廣清高速公路為例,分析高速公路混凝土裂縫成因以及應對措施。

關鍵詞:高速公路;混凝土;裂縫成因;分析;措施研究

1高速公路混凝土裂縫導致的危害

1.1損害公路結構,改變公路性能

高速公路混凝土裂縫一般分為橫向裂縫和縱向裂縫,橫向裂縫是由于高速公路的剛性有限,高溫容易使混凝土路面容易產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象,然后使路面發(fā)生開裂,而縱向裂縫是由于施工不當或者受到自然條件的影響產(chǎn)生的沉降產(chǎn)生的?;炷谅访媪芽p產(chǎn)生后,在裂縫處容易使高速公路的底基受到雨水和風雪的侵蝕,使底基變得脆弱,損害公路的結構,使公路性能降低,影響公路的使用壽命和使用結果[1]。

1.2公路裂縫容易造成行車安全隱患

高速公路路面一旦產(chǎn)生裂縫,那么如果不對路面進行整修,這些裂縫不會自行消失,而且裂縫會隨著時間的增長,以及路面車輛的碾壓后,會變得越來越大,很容易在裂縫處形成更大的坑洞,這樣車輛在行駛時,在裂縫處容易產(chǎn)生顛簸,影響車輛的行車安全[2]。

2高速公路混凝土裂縫產(chǎn)生的原因及問題分析

2.1混凝土的材料會影響高速公路的使用壽命

混凝土的使用材料會影響高速公路的使用壽命,如果使用優(yōu)質(zhì)的混凝土材料,鋼筋、水泥和砂石等材料都是符合建造標準的材料,那么建造出來的高速公路會更加的牢固,路面比較不容易產(chǎn)生開裂的危害,如果使用劣質(zhì)的混凝土材料,比如劣質(zhì)的鋼筋和砂石材料,這樣建造出來的路面很容易產(chǎn)生開裂的問題,影響高速公路的使用安全和使用壽命[3]。以廣清高速公路為例,這條公路經(jīng)常要進行整修,其中混凝土裂縫是其中最嚴重的一個問題,而導致公路經(jīng)常整修的原因是施工方使用的水泥混凝土等材料降低標準,原本用C30的,改用C25,甚至C20,這樣一來,硬度自然就不夠。車輛一碾壓就會開裂,形成長條形的裂縫。因此混凝土的材料對于高速公路的建造十分的重要,必須要重視。

2.2混凝土的配比比例會影響公路的裂縫的產(chǎn)生

混凝土的配比會影響混凝土的路面的堅固性,在實際施工過程中,經(jīng)常會因為混凝土配比問題導致建造后的高速公路的路面產(chǎn)生裂縫。在高速公路的建造中,混凝土的使用使必不可少的,而水泥和砂石是混凝土的組成材料,這兩樣材料的混合比例對于生產(chǎn)出來的混凝土的堅固性有十分重要的影響,不同的配比,得到的混凝土的堅固度是不一樣的,如果混凝土中的砂石投入過多而水泥投放較少,那么這樣的混凝土建造出來的高速公路,整體比較脆,路面更加容易開裂。

2.3工程設計以及施工環(huán)境會影響混凝土公路的施工效果

高速公路的工廠設計和施工環(huán)境也會影響混凝土的施工效果,如果設計的圖紙不合理,那么施工效果會大打折扣。而施工環(huán)境對于混凝土的影響還是比較大的,因為混凝土在攪拌過程中會受到環(huán)境的影響,如果是比較潮濕的環(huán)境,那么混凝土在攪拌時容易吸收過多的水分,這樣生產(chǎn)出來的混凝土比較稀,粘合力會下降。例如:廣清高速的位置是在南方潮濕氣候的地區(qū),這個地區(qū)在混凝土攪拌時,要十分注意混凝土的配比,而且還必須考慮到攪拌時,吸收水分的影響,要對混凝土比例適當調(diào)整,以防混凝土的使用強度降低,最后使建造出來的公路效果不佳。

3高速公路改善混凝土裂縫采取的措施和作用

3.1嚴格把控混凝土原材料,從源頭上減少裂縫的產(chǎn)生

因此為了減少高速公路混凝土裂縫的產(chǎn)生,需要嚴格把控混凝土的原材料,加強采購人員挑選優(yōu)質(zhì)材料重要性的認識,重視質(zhì)量的意識,在挑選材料時,嚴格按照標準,選用優(yōu)質(zhì)的材料,減少偷工減料的發(fā)生,這樣才能保證混凝土的使用強度,保障公路的安全性,提高公路的使用壽命。

3.2優(yōu)化混凝土的配比比例,降低裂縫產(chǎn)生概率

在保證優(yōu)質(zhì)材料的基礎上,還需要優(yōu)化混凝土的配比比例,使砂石和水泥的比例更加的優(yōu)化,這樣得到的混凝土的使用強度會得到提高,而且混凝土的延展性能更加,可以減少混凝土裂縫產(chǎn)生。因此在施工的時候,要嚴格要求施工人員按照比例進行混凝土調(diào)配,而且在鋪設鋼筋的時候,要重視細節(jié),這樣才能提高混凝土的使用強度。

3.3完善工程設計,加強對成型后的混凝土后期養(yǎng)護

根據(jù)施工要求,根據(jù)地形條件去完善工程設計,可以提高公路的施工效果和安全性。因為混凝土容易受到環(huán)境的影響,特別是溫度的影響,所以在保存上面需要多加注意,而且為了使成型后的路面保養(yǎng)效果更好,需要加強對成型后的混凝土的后期養(yǎng)護,這樣能夠提高混凝土的延展性,可以減少熱脹冷縮帶來的混凝土開裂問題,使高速公路的使用壽命得到提高。

4結束語

綜上所述,高速公路的建設使人們的出行變得更加方便和高效,而混凝土是高速公路的重要組成部分,混凝土的建造效果會直接影響高速公路的使用。而混凝土裂縫產(chǎn)生是高速公路中常見的一種道路危害,產(chǎn)生的原因主要有,第一是混凝土的材料的好壞會決定建造后的高速公路的質(zhì)量;第二是混凝土的配比比例如果不合理會影響后期公路的裂縫的產(chǎn)生;第三是工程設計的合理性以及施工環(huán)境會影響混凝土公路的施工效果。因此為了減少混凝土裂縫產(chǎn)生,提升高速公路的安全性,需要采取的措施有,首先是嚴格把控混凝土原材料,從源頭上減少裂縫的產(chǎn)生;其次是優(yōu)化混凝土的配比比例,使其更加的合理,降低裂縫產(chǎn)生概率;最后是完善工程設計,加強對成型后的混凝土后期養(yǎng)護,提高混凝土路面的延展性和韌性,減少裂縫的產(chǎn)生。

參考文獻

[1]王宇.關于高速公路裂縫成因及日常養(yǎng)護關鍵技術的探討[J].山西建筑,2019,45(15):99-100.

[2]王舉.高速公路混凝土梁橋裂縫成因及處理技術[J].交通世界,2019(17):131-132.

[3]齊從軍.公路工程施工中混凝土裂縫成因與解決措施探討[J].人民交通,2019(06):78.

作者:張同文 單位:湖南高速鐵路職業(yè)技術學院

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