汽車使用中技術(shù)管理的重要性

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【摘要】在“改革開放”浪潮的長久沖刷之下，我們中國近些年的政治、經(jīng)濟(jì)社會(huì)都在向中高端邁進(jìn)，并且緊跟黨領(lǐng)導(dǎo)的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、生態(tài)文明“五位一體”的布局方針政策，且在各個(gè)行業(yè)部門的成就都可圈可點(diǎn)。車輛使用的普及度也是國家經(jīng)濟(jì)繁榮的重要標(biāo)志，但相伴隨而來的肇事交通事故、汽車尾氣排放污染、車輛過多致使交通擁堵等問題也屢見不鮮，我們不得不深刻反思在汽車為我們帶來生活便利的同時(shí)，它產(chǎn)生的負(fù)作用已經(jīng)不容忽視。本文就是在這樣的社會(huì)現(xiàn)象的基點(diǎn)上，就管理車輛的技術(shù)和怎樣正確運(yùn)行車輛的角度對此進(jìn)行研討并提出適應(yīng)策略，認(rèn)識(shí)到使用及車輛本身管理的重大意義，為今后生活中的車輛運(yùn)行的真正便利創(chuàng)造前提。

【關(guān)鍵詞】車輛運(yùn)行;技術(shù)管理;必要性

使用車輛和對車輛運(yùn)行技術(shù)的管理層面對于國民生活水平的提升和國民生活的便利程度的提高都具有絕不能忽略的重要影響。首先，車輛應(yīng)用和對車的技術(shù)層面的管理皆為汽車運(yùn)行行業(yè)間的一個(gè)重點(diǎn)建設(shè)部位并且是其構(gòu)成組分的重中之中，也是其要執(zhí)行的要?jiǎng)?wù)，這項(xiàng)工作施行良好，將使得車子的運(yùn)行周期增漲，尾氣的排放量減少，車輛行駛過程中的安全性能大幅升級(jí)［1］。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各個(gè)城市的車輛大量增加，隨之產(chǎn)生的社會(huì)問題也越來嚴(yán)重，加強(qiáng)汽車使用及管理是現(xiàn)階段一定要進(jìn)行的一項(xiàng)工作，它不光涉及到技術(shù)問題，更是一個(gè)社會(huì)問題。以下即我對此方面所提出的自己的粗淺認(rèn)知，希望對此建設(shè)有所助益。

1車輛使用和技術(shù)層面機(jī)制掌管的內(nèi)涵以及現(xiàn)實(shí)情勢

車的應(yīng)用和汽修管理工程方方面面都是我們不能避之不談的，尤其是長時(shí)期車輛使用惡性循環(huán)的現(xiàn)實(shí)狀態(tài)下，無論是使用車輛的車主的素質(zhì)方面，抑或是車身性能技術(shù)和車的運(yùn)用技巧方面，這些層面的建設(shè)或者是強(qiáng)化已經(jīng)是歷史進(jìn)程的必要階段。在現(xiàn)實(shí)生活中，拿起科技的方式和技藝去維護(hù)交通便利、管理車輛使用技術(shù)、保護(hù)生活環(huán)境、杜絕污染嚴(yán)重化，已經(jīng)是箭在弦上、迫在眉睫。為了形成車輛運(yùn)行能夠行進(jìn)在日常安全的正路上，我們更應(yīng)該以靠得住且實(shí)用的技術(shù)為依據(jù)持起科學(xué)有效的技能方式來對使用過程進(jìn)行全程管理。汽車性能及使用和我國的汽修業(yè)務(wù)、道路交通業(yè)務(wù)、道路安全方面、環(huán)境保護(hù)等方面都息息相關(guān)，緊密相切。從汽車的配置、應(yīng)用、修繕、檢查和重裝或改型等順序進(jìn)行的汽車本質(zhì)裝配和車的性能內(nèi)容一直到車更換和報(bào)廢來研究車的運(yùn)行和車技術(shù)管理，首當(dāng)其沖的就是要考慮如何將相應(yīng)的汽車技術(shù)運(yùn)作于日常多方位的使用中，并于同時(shí)刻協(xié)調(diào)好車子在行駛中和交通業(yè)務(wù)方面的內(nèi)在聯(lián)系、車輛的絕佳性能運(yùn)用帶來的良好收益等諸多層面的關(guān)系的考量［2］。無法否決的癥結(jié)即是車子本身存在的質(zhì)量好壞、使用優(yōu)良的提升空間、與社會(huì)環(huán)境的共存密度等因素明顯對我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益有著無可替代的決定性的作用。就目前車輛使用狀況而言，它的優(yōu)勢與其它水陸交通相較而言仍是明確凸顯的，車身靈巧多變、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，火車、飛機(jī)、輪船都是不能代替它的作用。且在目前道路建設(shè)已經(jīng)趨于高速化的情態(tài)下，汽車使用普及度已經(jīng)到達(dá)了一個(gè)新的高度，甚至于從某些專業(yè)角度來說，它已經(jīng)是一種國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的一份子。由此可見，對于汽車的技術(shù)和用的適宜的管理制度的建立是眾望所歸的一個(gè)現(xiàn)實(shí)任務(wù)，必須著手思考并加以發(fā)展，使得車輛運(yùn)輸效益更上一層樓。

2車輛使用及技術(shù)層面的管理的重要作用

（1）加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，提高車輛運(yùn)行檔次，升華相關(guān)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益

汽車使用和汽車使用過程中的技術(shù)方面的管理對于現(xiàn)實(shí)狀況而言是非常重要的。就目前中國社會(huì)主義初級(jí)階段情況下，交通中的公路方面已經(jīng)占據(jù)了舉足輕重的地位，但是它的當(dāng)前發(fā)展無疑是一柄“雙刃劍”，隨之造成的問題也是接踵而至，如私家車過量占據(jù)道路資源、汽車機(jī)動(dòng)能源耗損極大、尾氣污染嚴(yán)重毀壞地球環(huán)境、周末交通擁堵現(xiàn)象與日劇增等，不只對公民造成了很大阻礙，而且引生了一系列社會(huì)困擾事件。因而增強(qiáng)對車的使用及其技術(shù)的管理，一方面可以舒緩它滋生的社會(huì)事件，將社會(huì)問題與社會(huì)效益平衡化；另一方面，能夠最大程度的降低車輛能源的耗損，環(huán)境的污染減少了，實(shí)現(xiàn)空氣的凈化才有一個(gè)明媚的未來。

（2）強(qiáng)化汽車技術(shù)和使用層面管理體制，有效降低運(yùn)輸業(yè)務(wù)基本成本，提升社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益

車子使用過程中涉及到一定的技術(shù)管理體制，它對于運(yùn)輸行業(yè)而言是一種潛在的財(cái)富，車輛使用時(shí)的方式、車輛自身的性能情況的優(yōu)劣都對車輛使用的長久性、效益性有著深重的影響［3］。國家各個(gè)行業(yè)、各大部門、各個(gè)公民應(yīng)該對車輛的技術(shù)維修、保護(hù)、改造都有一定的計(jì)劃性和定期的管理性，這樣由于現(xiàn)在大批次的汽車使用而出現(xiàn)或產(chǎn)生的狀況才能得到迅速的解決；試想一下，如果在車輛運(yùn)用中出現(xiàn)了類似的重大問題而解決無門，抑或是解決行程遲緩，那么解決問題后回顧發(fā)現(xiàn)意義已經(jīng)喪失或者是無效了，更有甚者，不單單是浪費(fèi)了不必要的成本開支，而且上至折損到企業(yè)的資產(chǎn)根基、部門的正常周轉(zhuǎn)、公民的自由資產(chǎn)。由此可見，只有以一個(gè)科學(xué)合理有效的機(jī)制體制對車輛運(yùn)作的過程和技術(shù)開發(fā)的步驟保持正確方向和優(yōu)良方式的規(guī)整和計(jì)劃，車輛使用和技術(shù)管理這個(gè)相關(guān)配置區(qū)域才能有整齊劃一的前進(jìn)步伐，才能使得汽修的成本資金減少不必要的消耗，車輛運(yùn)作進(jìn)程將迅猛發(fā)展，技術(shù)開發(fā)運(yùn)用將有一個(gè)更加積極的環(huán)境，自然資源損壞大幅減少，甚至于地球村環(huán)境更加親民，這樣長此以往的積淀之下，社會(huì)效益的提升勢必以勢不可擋的姿態(tài)得以上調(diào)。

3結(jié)語

中國社會(huì)日前發(fā)展勢頭欣欣向榮，鼎立于世界發(fā)展之林。我國的運(yùn)輸行業(yè)中汽車毫無疑問地成為支柱之一，越來越受到國民們的青睞，因此對于車子使用和技術(shù)管理的需求也與日俱增［4］。本文就這些方面進(jìn)行了深入的探究，并給予這些行為必要性的緣由和一如既往發(fā)展的重大意義，值得我們對于汽車行業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行深思。

參考文獻(xiàn)：

［1］李海燕，孟文俊.綠色汽車的構(gòu)想［A］.2009年促進(jìn)中部崛起專家論壇暨第五屆湖北科技論壇——裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇論文集（上）［C］，2009.

［2］于啟武.中國節(jié)能環(huán)保汽車的發(fā)展?fàn)顩r和對策［A］.2010年中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（第二卷）［C］，2010.

［3］沈晉，于秀娟，樊慶鋅，孟憲林，王愛平.汽車工業(yè)生態(tài)化建設(shè)的必要性及途徑［A］.發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀——中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)2004年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集［C］.2004.

［4］姚新勝，李冠峰，曲建華.我國車輛技術(shù)管理存在的問題及對策研究［J］.商用汽車，2010（07）.

作者:周進(jìn) 單位:江蘇省射陽縣教育局