汽車運(yùn)用與維修專業(yè)模式教學(xué)探究

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摘要：在我國(guó)的汽車專業(yè)教學(xué)中，發(fā)動(dòng)機(jī)原理及構(gòu)造、汽車運(yùn)用以及維修等模塊的內(nèi)容常常是獨(dú)立進(jìn)行的。這種教學(xué)方式不利于學(xué)生完全掌握汽車運(yùn)用于維修專業(yè)的所有知識(shí)，學(xué)生很難對(duì)這些知識(shí)進(jìn)行融會(huì)貫通，也不利于學(xué)生后期的應(yīng)用。為了減輕學(xué)生學(xué)習(xí)壓力，增強(qiáng)各模塊知識(shí)的銜接性，文章我圍繞汽車運(yùn)用和維修專業(yè)教學(xué)方法現(xiàn)狀展開，分析模塊式一體化教學(xué)方式。

關(guān)鍵詞：汽車運(yùn)用于維修專業(yè)；模塊式；一體化教學(xué)

1引言

我國(guó)在汽車專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)模式隨著社會(huì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)水平的上升，已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代化進(jìn)程的需要。為了提升汽車運(yùn)用和維修專業(yè)教學(xué)水平，必須要跟隨時(shí)代的發(fā)展步伐變革其教育方式。當(dāng)前，新型的模塊式一體化教學(xué)方式在技術(shù)型人才培養(yǎng)方面得到了重視，并且取得了初步成效，為社會(huì)培養(yǎng)了一大批人才。

2汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀分析

2.1理論知識(shí)時(shí)間跨度大

現(xiàn)有的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)在安排理論課上課時(shí)間時(shí)，中間的間隔期都比較長(zhǎng)，大跨度的時(shí)間安排使得教學(xué)效果極不理想。比如，在講解發(fā)動(dòng)機(jī)維修方面的理論知識(shí)時(shí)，會(huì)先講解發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造、各零件、維修步驟、如何排除故障等內(nèi)容，而這些內(nèi)容跨越了兩個(gè)學(xué)期。這種理論課時(shí)間安排會(huì)讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中忘記前面所學(xué)知識(shí)，對(duì)理論知識(shí)的記憶也比較分散，不利于學(xué)生形成系統(tǒng)性的知識(shí)體系，難以學(xué)到真正內(nèi)容。并且很多學(xué)校在設(shè)置課程時(shí)，會(huì)將理論課與實(shí)踐課分離開來，這增加了理論與實(shí)踐之間的距離，不利于學(xué)生獲得熟練的技能。

2.2基礎(chǔ)知識(shí)較差

很多汽修專業(yè)的學(xué)生在文化基礎(chǔ)知識(shí)方面的積累不夠，學(xué)習(xí)能力也有待提升，在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)時(shí)，會(huì)比較困難，很多知識(shí)點(diǎn)其都不能夠理解。并且此專業(yè)的部分學(xué)生在空間想象方面的能力并不強(qiáng)，很難較好的學(xué)習(xí)汽車零部件的構(gòu)造圖，其學(xué)習(xí)過程相對(duì)困難。久而久之，學(xué)生很容易喪失掉學(xué)習(xí)的興趣，也不能夠?qū)Ρ緦I(yè)的知識(shí)形成完整的知識(shí)體系，理論也無法應(yīng)用于實(shí)際中。當(dāng)學(xué)生畢業(yè)出社會(huì)后，在實(shí)踐工作崗位中，往往會(huì)出現(xiàn)動(dòng)手能力低下的問題，而此時(shí)的學(xué)生依然沒有了繼續(xù)學(xué)習(xí)的心境，難以在此方面為社會(huì)的發(fā)展做貢獻(xiàn)。

2.3教學(xué)方法受制于傳統(tǒng)理念

在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的相關(guān)課程教學(xué)上，教師的教學(xué)方法會(huì)普遍受制于傳統(tǒng)理念，在教學(xué)過程中，容易過度重視理論知識(shí)的教授，忽視學(xué)生的動(dòng)手能力和全方位發(fā)展。這種傳統(tǒng)教學(xué)方式難以受到理想的教學(xué)效果，會(huì)影響學(xué)生和教師自身的發(fā)展。傳統(tǒng)的教學(xué)方式在時(shí)間上比較緊張，理論知識(shí)的教授往往不到位，實(shí)踐教學(xué)又無法統(tǒng)籌，使得汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀令人堪憂。

3模塊式一體化教學(xué)探究

3.1理論指導(dǎo)分析

在講解理論知識(shí)點(diǎn)時(shí)，一次性不要講解得太多，過多的知識(shí)點(diǎn)學(xué)生難以掌握和消化，學(xué)生不僅容易混淆知識(shí)，而且也會(huì)增加其負(fù)擔(dān)。所以，教師在講解理論知識(shí)時(shí)最好是先將理論知識(shí)梳理一遍，按照一定的聯(lián)系和邏輯順序向?qū)W生進(jìn)行講解，并強(qiáng)化各知識(shí)點(diǎn)的實(shí)用性。比如，在講解機(jī)體構(gòu)造時(shí)，不僅要講明機(jī)體的各組成構(gòu)建，相關(guān)構(gòu)件的作用，氣缸蓋如何拆卸和安裝機(jī)器原則方法，還要詳細(xì)闡述相關(guān)技巧。每一個(gè)模塊單元都是學(xué)習(xí)和講解的重點(diǎn)，而每一個(gè)重點(diǎn)知識(shí)都會(huì)包含特定的技能，為了讓學(xué)生熟練掌握每一項(xiàng)技能，教師要強(qiáng)化概念、步驟、方法等內(nèi)容的講解，讓學(xué)生知其然并知其所以然。只有這樣，才能達(dá)到模塊式一體化教學(xué)模式的要求，并發(fā)揮出此項(xiàng)教學(xué)模式的積極作用，利用此為社會(huì)培養(yǎng)更多的人才。

3.2實(shí)際訓(xùn)練分析

教師在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)示范指導(dǎo)時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡可能的用比較簡(jiǎn)單、直白、易懂的語(yǔ)言進(jìn)行描述，在示范相關(guān)操作時(shí)要準(zhǔn)確、規(guī)范，并把控好速度，按照一定的順序?qū)⑺袆?dòng)作有機(jī)的聯(lián)系起來，給學(xué)生演練完整的操作過程。在演示的過程中，教師要穿插必要的文字描述，向?qū)W生講解為什么要這么做，換做其他的方法能否可行，并幫助培養(yǎng)學(xué)生在汽車維修操作方面的理念，讓其形成正確的概念，全面掌握具體模塊的知識(shí)點(diǎn)和技能。具體而言，在拆裝活塞連桿組時(shí)，教師需要先向?qū)W生描述理論原理，特別說明相關(guān)注意事項(xiàng)以及安裝要點(diǎn)，表明安裝記號(hào)和安裝朝向，明確螺栓的力矩要求，然后按照最高標(biāo)準(zhǔn)向?qū)W生進(jìn)行操作演示。在講解那些復(fù)雜的操作時(shí)，教師要適當(dāng)?shù)姆怕俣龋⒏鲝?fù)雜環(huán)節(jié)進(jìn)行分解演示，配合必要的文字說明，但要注意講解的內(nèi)容與操作內(nèi)容要保持完全一致性。汽車運(yùn)用與維修專業(yè)在模塊式一體化教學(xué)中會(huì)涉及到很多復(fù)雜的操作，這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)難度比較大，相關(guān)環(huán)節(jié)的操作技巧性比較強(qiáng)，大部分學(xué)生都很難掌握。所以在講解復(fù)雜動(dòng)作時(shí)，一定要注意分解，并放慢演示速度。比如，在演示如何調(diào)整鏈輪傳動(dòng)的氣門間隙時(shí)，由于第一缸壓縮上止點(diǎn)很難找到，學(xué)生大多不明確此點(diǎn)位于汽車何部位，在操作時(shí)很難把握住要點(diǎn)，操作過程和操作結(jié)果都不理想。第一缸壓縮上止點(diǎn)的位置并不是對(duì)上止點(diǎn)的記號(hào)就可以了，其需要教師在演示過程中告訴學(xué)生這一注意事項(xiàng)，讓學(xué)生了解汽車上并不是只有第一缸壓縮上止點(diǎn)，還有排氣上止點(diǎn)。在調(diào)整氣門間隙時(shí)，要將各具體步驟進(jìn)行細(xì)致分解，讓每一位學(xué)生都能夠認(rèn)識(shí)第一缸并明曉第一缸的具體位置。然后再找出氣門并對(duì)其進(jìn)行搖臂動(dòng)作，做好相關(guān)上止點(diǎn)的記號(hào)，分別對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。并在調(diào)整過程中詳細(xì)講解每一步驟的目的意義，讓學(xué)生在實(shí)際操作過程中深化理論認(rèn)知并鍛煉其操作技能。在實(shí)訓(xùn)講解過程中，教師還要注意向?qū)W生告知必要的注意事項(xiàng)，并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)動(dòng)作要領(lǐng)，盡最大可能讓學(xué)生利用最有效的方式學(xué)習(xí)汽車維修相關(guān)技能。比如，在演示如何拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，在演示之前要先告知學(xué)生相關(guān)注意事項(xiàng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝方法、順序以及技巧等，并告知學(xué)生如何正確使用工具和利用零件進(jìn)行檢測(cè)。在講解拆卸順序時(shí)，可以先板書具體內(nèi)容，然后根據(jù)板書內(nèi)容一步一步進(jìn)行操作示范，并讓學(xué)生做好筆記，記錄下各種零件的名稱、安裝部位以及其他記號(hào)。在安裝不可互換件時(shí)，要詳細(xì)講解螺紋連接件的力矩和順序并調(diào)整各零件間的間隙，爭(zhēng)取讓每一位學(xué)生都掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝方法，并能夠熟練運(yùn)用。為了增強(qiáng)模塊式一體化教學(xué)效果，在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)模塊的內(nèi)容時(shí)要加強(qiáng)課堂的巡回指導(dǎo)，對(duì)于學(xué)生在實(shí)際操作中存在的錯(cuò)誤要及時(shí)進(jìn)行糾正，并及時(shí)向?qū)W生解答其疑惑之處，提醒學(xué)生在操作過程中需要注意的安全隱患。

3.3課后總結(jié)及成績(jī)考核分析

模塊式一體化教學(xué)方式有效的將理論教學(xué)與實(shí)踐操作結(jié)合到了一起，密切了理論與實(shí)踐之間的聯(lián)系，并深化了不同板塊知識(shí)之間的聯(lián)系。但這種教學(xué)方式并不是僅僅停留在教學(xué)過程中的，其還需要重視課后的總結(jié)以及成績(jī)的考核。具體而言，課后總結(jié)主要是對(duì)具體模塊知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)之后，對(duì)其重要的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，并構(gòu)建一定的思維導(dǎo)圖，將所有的知識(shí)點(diǎn)串聯(lián)在在一起，增強(qiáng)知識(shí)點(diǎn)之間的系統(tǒng)性，深化學(xué)生的記憶，進(jìn)一步鞏固學(xué)生的知識(shí)點(diǎn)并提高其技能。課后總結(jié)起著承上啟下的作用，其不僅能夠鞏固上一環(huán)節(jié)的知識(shí)和內(nèi)容，而且其還能夠?yàn)橄乱粋€(gè)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的教學(xué)活動(dòng)開展奠定基礎(chǔ)，做好準(zhǔn)備工作。成績(jī)考核主要是指在學(xué)習(xí)完某一模塊的知識(shí)后，依照教學(xué)內(nèi)容設(shè)置一定的考試題目，對(duì)學(xué)生的實(shí)際掌握情況進(jìn)行考核，并根據(jù)考核結(jié)果來評(píng)定教學(xué)結(jié)果。在進(jìn)行成績(jī)考核之前，需要先制定一定的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，并依據(jù)教學(xué)內(nèi)容的難易程度劃分好階段性考核成績(jī)?cè)趯W(xué)期成績(jī)中所占的比重，強(qiáng)化模塊式教學(xué)結(jié)果的應(yīng)用。

3.4模塊式一體化教學(xué)的建議

在汽車運(yùn)用于維修專業(yè)教學(xué)過程中，采用模塊式一體化教學(xué)方式，對(duì)設(shè)備的要求較高。而要滿足教學(xué)設(shè)備要求，單純依靠學(xué)?；旧鲜遣豢赡艿摹＿@就需要加大學(xué)校與社會(huì)企業(yè)主體之間的聯(lián)系，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一定規(guī)模的校外實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，建立校外實(shí)習(xí)基地，讓學(xué)生在實(shí)際操作中深化理論知識(shí)的理解與應(yīng)用。加大校企合作是有效途徑之一，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)了一定的理論知識(shí)之后，投身于4S店和汽車美容店以及維修廠進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，并爭(zhēng)取讓學(xué)生在實(shí)習(xí)基地就業(yè)。在學(xué)生實(shí)習(xí)的過程中學(xué)?？梢灶~外聘請(qǐng)汽車企業(yè)的人員來對(duì)其現(xiàn)場(chǎng)操作進(jìn)行指導(dǎo)，讓學(xué)生在故障剖析排除過程中提升自己的實(shí)際動(dòng)手能力。其次，為了盡快適應(yīng)模塊式一體化教學(xué)模式，需要加大師資培訓(xùn)力度，提升教師群體的理論水平和實(shí)際動(dòng)手能力，并采用現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備。具體而言，學(xué)?？梢酝貙捘K式一體化教學(xué)渠道，聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的專家為教師上課，或者是讓教師帶著疑問去汽車修理廠進(jìn)行短時(shí)間的學(xué)習(xí)，與此同時(shí)，強(qiáng)化教師之間的交流培訓(xùn)，以從整體上提升師資隊(duì)伍的水平。此外，為了深入落實(shí)模塊式一體化教學(xué)方式，學(xué)校還需要調(diào)整或者是更改現(xiàn)有的教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱以及汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的課程設(shè)置。并根據(jù)時(shí)展的需要，重新編制專業(yè)教學(xué)教材，增強(qiáng)教材的使用性，進(jìn)一步密切教材與模塊式一體化教學(xué)方式之間的聯(lián)系。

4結(jié)語(yǔ)

傳統(tǒng)的教學(xué)方式已然不能夠適應(yīng)現(xiàn)代汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教學(xué)需要了，必須要對(duì)其進(jìn)行革新，將模塊式一體化教學(xué)方式深入用于此專業(yè)。只有這樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)此專業(yè)的教學(xué)目的，為社會(huì)培養(yǎng)出有用的人才。

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作者:許江 單位:四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院