鐵路工程項目物資零庫存管理分析

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不管是鐵路工程的建設(shè)還是其他工程的建設(shè)，庫存管理在整個工程實施過程中都占有較大的比重，為工程設(shè)立的庫房是否能夠得到及時的清空，保證不會有過剩的物資堆積，是大多數(shù)工程在物資管理方面所追求的目標(biāo)。物資零庫存管理是提升工程質(zhì)量和降低成本的重要手段，所以許多工程都會在建設(shè)過程中追求物資零庫存戰(zhàn)略管理，但是在真正的實踐過程中，也存在著一些問題。為了節(jié)約鐵路工程建設(shè)資源，工程物資管理人員應(yīng)該積極轉(zhuǎn)變管理策略，學(xué)習(xí)較為有效的管理理念，為能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路工程物資零庫存管理打下堅實的管理基礎(chǔ)。

一、鐵路工程零庫存管理的現(xiàn)狀分析

一直以來，物資管理都是作為鐵路工程中的重要研究項目，因為這能夠在很大程度上決定著鐵路工程施工的質(zhì)量，而且物資投資的費(fèi)用所占的比重也較大，所以物資的質(zhì)量和數(shù)量也在很大程度上決定著工程項目的獲利情況?？v觀現(xiàn)階段的大多數(shù)鐵路工程項目，很多工程都在追求施工進(jìn)度而忽視了對物資進(jìn)行科學(xué)合理的管理。許多鐵路工程項目在籌備物資的時候，不會事先做一個明確清晰的規(guī)劃，而是安排管理部門的相關(guān)人員拿到物資清單直接去進(jìn)行采購，由于沒有事先對工程項目的真正所需進(jìn)行合理的盤點(diǎn)和計劃，很容易出現(xiàn)購置的物資堆滿庫房，必要的時候還需要租用其他空地建立庫房作為堆放物資的地方。這就導(dǎo)致在工程完成的時候庫房還會剩余大量的物資，項目負(fù)責(zé)人又會安排運(yùn)輸車輛將這些物資搬運(yùn)到其他地方，然后清場，這不僅耗費(fèi)了人力物力，還增加了許多不必要的運(yùn)輸成本。另外庫房內(nèi)大量的積壓物資，是由于基建、生產(chǎn)、業(yè)擴(kuò)等項目工程出現(xiàn)計劃變更、設(shè)計修改和工程余料等情況，剩余物資或暫時不能利用的物資退回庫房后，未進(jìn)行及時調(diào)配和處置。針對這種情況，企業(yè)加強(qiáng)工程節(jié)余物資的退庫管理，降低企業(yè)成本,創(chuàng)新開發(fā)物資退庫管控平臺，開展退庫申請、退庫審批、退庫信息維護(hù)、退庫入庫、退庫跟蹤五大業(yè)務(wù)，明確退庫原因、鑒定意見、退庫物資相關(guān)資料、擬利庫具體項目等，實現(xiàn)退庫物資信息全程跟蹤閉環(huán)管理，助力高效盤活利庫。除此之外，一些物資比較容易受損，在堆放過程中由于堆放時間過長而導(dǎo)致?lián)p壞不能繼續(xù)使用，這又造成了一部分的經(jīng)濟(jì)損失。這一系列不合理的物資管理模式都會給鐵路工程項目造成不同程度的風(fēng)險。

二、鐵路工程物資零庫存管理模式的含義和優(yōu)缺點(diǎn)

1.含義鐵路工程物資零庫存管理，顧名思義，就是在對工程所需物資進(jìn)行管理的時候，能夠合理的規(guī)劃和使用物資的數(shù)量，確保可以及時的將倉庫內(nèi)儲存的物資清空，避免物資過量堆積，這種物資管理模式具有廣闊的發(fā)展空間，一旦實現(xiàn)工程物資零庫存管理，能夠在很大程度上節(jié)省物資管理成本，也可以減少很多的人力物力耗費(fèi)，可以為接管工程項目的企業(yè)獲得更多的利潤。

2.鐵路工程物資零庫存管理模式的優(yōu)點(diǎn)鐵路工程項目的物資采購數(shù)量較大，種類較多，很容易就會出現(xiàn)采購過量的現(xiàn)象，所以改變傳統(tǒng)的物資管理模式刻不容緩，鐵路工程物資零庫存管理模式主要有以下幾個優(yōu)點(diǎn)。（1）物資零庫存管理能夠有效地減少倉庫內(nèi)的物資積壓，可以將物資損耗值降到最低。鐵路工程項目的施工地點(diǎn)要時刻轉(zhuǎn)移，物資儲備也要進(jìn)行及時的轉(zhuǎn)移，如果某一施工地點(diǎn)的物資儲備過多造成積壓的話，很容易會出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)不開的現(xiàn)象，如果將大量物資再進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)也會造成運(yùn)輸成本的增加。而實行物資零庫存管理模式能夠很好地解決這個問題，能夠?qū)⒏鱾€施工地點(diǎn)的物資及時清空，避免堆積損壞，保證資金周轉(zhuǎn)順利的同時也提高了施工效率，減少了物資儲備成本。（2）鐵路工程的施工材料成本一般占著較大的比重，物資零庫存管理能夠有效地降低采購材料時所花費(fèi)的成本，也將資金風(fēng)險值降到最低。（3）鐵路工程所使用的物資在運(yùn)輸成本和花費(fèi)上占著較大的比重，如果管理經(jīng)營不當(dāng)就會造成不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，而采用物資零庫存管理方法，不僅能夠降低管理費(fèi)用和運(yùn)輸成本，能夠減少很多不必要的人力和物力成本的浪費(fèi)，為工程企業(yè)減少經(jīng)濟(jì)輸出的同時也帶來了一定的利潤。

3.鐵路工程物資零庫存管理模式的缺點(diǎn)雖然鐵路工程物資零庫存管理模式具有很多客觀的優(yōu)點(diǎn)，但是也存在著一些不足之處，其中最容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)就是物資供應(yīng)環(huán)節(jié)。鐵路工程的施工周期不定，有長有短，針對短工期情況來說，如果采用零庫存管理模式，就容易出現(xiàn)物資供應(yīng)不及時的情況，一旦施工材料供應(yīng)不及時就會影響施工進(jìn)度，平時購買的話也會增加費(fèi)用成本。此之外可能還存在其他的一些風(fēng)險，都是鐵路工程在采取新的物資管理模式時所要認(rèn)清和面對的。

三、鐵路工程項目物資零庫存管理的幾點(diǎn)見解

雖然新的管理模式會帶來一系列不可預(yù)料的問題，但是只要積極采取措施去解決這些問題，則會給企業(yè)管理帶來不一樣的收益和效果。那么針對鐵路工程項目物資零庫存管理存在的一些不足，本文主要提出以下幾個見解。

1.明確零庫存物資管理的對象鐵路工程項目的建設(shè)所需的物資種類繁多，數(shù)量龐大，比較常用的一些建筑材料包括鋼材、水泥、防水材料等，還包括一些機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備等。對于這些種類繁多的物資來說，不可能全部都是新物資零庫存管理，因為有的材料是易損耗的物品，必須要準(zhǔn)備的過量，所以針對這種情況，就要安排專業(yè)人員對物資進(jìn)行分類規(guī)劃，制定出最有效的物資管理模式，然后來確定出需要進(jìn)行物資零庫存管理的物資對象。確定零庫存管理物資對象也是一項繁瑣的工作，要考慮到與供貨商之間的關(guān)系、供貨商生產(chǎn)物資能力的情況、貨物的運(yùn)輸成本以及交通是否便利。就所需的鋼材來說，這種物資在市場上很容易就買到，不會出現(xiàn)物資稀缺貨供應(yīng)不足的情況，再加上不存在運(yùn)輸障礙，所以這種鋼材就可以實行物資零庫存管理。但是對于混凝土外加劑來說，這種物資不僅成本高，而且運(yùn)輸比較困難，就不太適合采取物資零庫存管理。

2.選擇科學(xué)合理的生產(chǎn)供應(yīng)方法物資零庫存管理的對象確定以后，就要開始處理工程項目與供貨商之間的關(guān)系，一般是要求能夠與合作商進(jìn)行長期的合作，以保證物資供應(yīng)及時。不同類型的物質(zhì)也有著不同的生產(chǎn)工藝要求，對于標(biāo)準(zhǔn)物資設(shè)備來說，采取一般的適時適量的方法就可以了，這種方法需要工程企業(yè)與合作商能夠密切聯(lián)系和配合，施工企業(yè)需要將自己的施工進(jìn)度及時準(zhǔn)確的匯報給供應(yīng)商，供應(yīng)商再根據(jù)工程的進(jìn)度來合理的規(guī)劃生產(chǎn)計劃，這樣整個施工過程都能夠得到很好的配合與協(xié)調(diào)。對于非標(biāo)準(zhǔn)物資來說，一般建議選擇訂單供應(yīng)模式，也就是施工企業(yè)將所需要的物資生成訂單提供給生產(chǎn)商，生產(chǎn)商與生產(chǎn)部門交流以后再制定出合理的生產(chǎn)計劃，這樣可以確保鐵路工程的施工物資得到及時的供應(yīng)。

3.制定合理的配送方案一般情況而言，施工企業(yè)的需求要和生產(chǎn)商的配送達(dá)成良好的銜接，因此物流配送的合理性就直接影響到施工企業(yè)的進(jìn)度，還關(guān)系著物資零庫存管理模式是否能夠正常的實施。所以想要實現(xiàn)高效的物資零庫存管理，首先要完善的是物流輸送體系，這樣做是為了確保物資在運(yùn)輸過程中能夠得到一定的質(zhì)量保障，也能確保運(yùn)輸?shù)臅r效性。

4.充分利用電子商務(wù)系統(tǒng)由于物資零庫存管理模式存在一定物資斷供的風(fēng)險，這也就需要物資零庫存管理模式過程中對物資需求量的信息能夠做到及時準(zhǔn)確的反饋，由于需要多部門的配合，這其中就交叉著大量的信息共享，對信息的質(zhì)量也有著很高的要求。為了達(dá)到這一目標(biāo)，可以充分的利用電子商務(wù)的優(yōu)勢，通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將各方信息能夠很好的聯(lián)系在一起，以確保在鐵路工程施工過程中不會出現(xiàn)物資斷供的風(fēng)險。

5.提高管理人員的綜合素質(zhì)鐵路工程項目物資管理涉及到多個部門的工作人員，如果管理不當(dāng)則會出現(xiàn)人員混亂的情況，對管理過程細(xì)節(jié)的把控，是考驗管理人員素質(zhì)水平的基本條件，這也是保證鐵路工程物資零庫存管理能否順利進(jìn)行的必要條件之一。因此，企業(yè)應(yīng)該意識到提升員工綜合素質(zhì)的重要性，也要讓員工真正意識到鐵路工程物資零庫存管理的意義所在。

四、結(jié)語

鐵路工程建設(shè)項目復(fù)雜且多變，對于物資儲備也有著很高的要求，制定出科學(xué)合理的物資管理模式是極其必要的。為了減少鐵路工程建設(shè)物資的過度積壓，采取物資零庫存管理模式是較為科學(xué)合理的，不僅能夠很大程度上節(jié)約人力物力成本，還能夠?qū)⑽镔Y浪費(fèi)值降到最低。因此，越來越多的鐵路工程項目開始選擇物資零庫存管理模式，實現(xiàn)無庫存的戰(zhàn)略管理目標(biāo)，確保為企業(yè)創(chuàng)造最可觀的利益。

作者：宗輝 單位：通號（鄭州）電氣化局有限公司