公務(wù)員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

道路橋梁工程軟土地基施工處理措施探析

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了道路橋梁工程軟土地基施工處理措施探析范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

道路橋梁工程軟土地基施工處理措施探析

摘要:對道路橋梁工程中的軟土地施工進行了簡要的分析,從道路橋梁工程中軟土地基處理的必要性、軟土地基處理的準(zhǔn)備工作和控制原則、軟土地基處理方法以及軟土地基處理的質(zhì)量控制等方面進行了分析,提出了加載換填法、排水法、灌漿法、強夯法等處理方法,希望能夠為我國道路橋梁施工建設(shè)提供一定的借鑒,有效解決施工軟土地質(zhì)問題。

關(guān)鍵詞:道路橋梁,軟土地基,施工處理

公路是國家交通運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施,國家和地區(qū)要想得到長遠持續(xù)發(fā)展就必須完善道路交通建設(shè),在實際建設(shè)過程中,軟土地基是經(jīng)常遇見的地質(zhì)問題,對道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量有較大程度的影響,因此施工單位必須對軟土地質(zhì)進行加固處理。

1軟土地基的概念及特征

1.1軟土地基的概念

所謂軟土指的是組成中含有一定量泥砂或是泥砂成分的土的全稱,軟土的壓縮量和含水量都較高,透水性和剪切強度較低,因此導(dǎo)致軟土地基的承載能力較差。

1.2軟土地基的主要特征

軟土地基主要有以下幾點特征:第一,孔隙比較大,軟土地基的土質(zhì)通常十分松散,土粒與土粒之間有較大的空隙,因此它的空隙較正常土質(zhì)地基來說更大一些。第二,含水率高,一些靠近河流湖泊的土體,它們的地下水含量較高,導(dǎo)致土地內(nèi)部含有大量的水分,久而久之形成軟土地基。第三,壓縮性高,軟土地基相對于正常地基來說承載能力較差,因此在受到外界負荷的時候,中間的大孔隙會受到壓縮,且土體內(nèi)部的水分會被擠出,導(dǎo)致土體體積迅速變小,如果此類地基出現(xiàn)在道路橋梁建設(shè)中,就會導(dǎo)致道路內(nèi)部結(jié)構(gòu)變形甚至出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。第四,透水性弱,由于軟土地基本身的含水量已經(jīng)很大,當(dāng)遇到多雨天氣時,下部無法吸收水分,水源會長期積累在道路上部無法排走。第五,變動靈敏性高,軟土地基由于內(nèi)部存在大量的水分和氣泡,導(dǎo)致地基體積十分不穩(wěn)定,當(dāng)受到一定荷載力時,極可能由于受力不均造成其體積發(fā)生各種變化。

2道路橋梁工程中軟土地基處理的準(zhǔn)備工作和控制原則

2.1道路橋梁工程中軟土地基處理的準(zhǔn)備工作

首先要對道路橋梁施工地區(qū)的地質(zhì)進行仔細認(rèn)真的勘察,對施工地區(qū)的地質(zhì)、地基、水文方面資料進行收集和整理,通過對資料的分析為建筑施工提供一定的幫助。其次,要對施工方案進行正確的選擇,根據(jù)施工地區(qū)的調(diào)查報告,篩選出幾套初選方案,而后根據(jù)施工具體情況對初選方案進行集中分析對比,找到方案的優(yōu)勢和劣勢,再結(jié)合施工環(huán)境、施工工期、機械設(shè)備等方面選定最終施工方案

2.2道路橋梁工程中軟土地基處理的控制原則

在處理道路橋梁軟土地基時,應(yīng)該遵循防治結(jié)合的控制原則。首先軟土地基的預(yù)防性控制的目的是盡量保證路基路面的完整性,及時進行預(yù)防性控制一方面能夠有效延長道路橋梁的施工壽命,另一方面能夠節(jié)省道路的施工資金。一旦道路的預(yù)防性控制工作沒有做好,就會使道路橋梁的受損程度增加,同時增加公路修建的補救費用。而修復(fù)性控制則主要針對的是軟土地基破壞較嚴(yán)重的區(qū)域,技術(shù)施工人員應(yīng)該根據(jù)路面受損程度和受損類型及時選擇恰當(dāng)?shù)难a救方法,這樣才能避免道路進一步受損,如果道路的修復(fù)性控制沒有做好,不但會增加后續(xù)修復(fù)工作量和修復(fù)費用,甚至還會導(dǎo)致一系列不必要的安全事故,給人們帶來財產(chǎn)生命威脅??傊诘缆窐蛄菏┕そㄔO(shè)過程中,只有對軟土地基進行嚴(yán)格的預(yù)防和控制,才能保證整個施工工程的質(zhì)量和安全。

3道路橋梁工程中軟土地基處理方法

3.1加載換填法

加載換填法是處理軟土地基的一個重要方法,就是在對原有數(shù)據(jù)進行充分考量的基礎(chǔ)上,對一定固定深度范圍內(nèi)的軟土進行替換,替換材料通常采用高強度、高穩(wěn)定性的物理材料。替換過后應(yīng)在地基上施加壓力以減少填充物之間的空隙。另外,填土加載也可以采取豎井加壓的方法降低地下水量,通過降低土壤中的水分增強土質(zhì)的強度。在進行換填時需要對道路橋梁的設(shè)計要求進行充分考慮,使軟土地基能夠長久的保持承載能力。

3.2拋石擠淤法

在處理河流湖泊處的地基時,軟土地基位于水下,很難做到對土壤進行更換,對于這種情況,我們可以采取拋石擠淤法,在路基上面填充石片,然后采取一定的外力對石片進行擠壓,這樣路基中的淤泥就會被擠出,擠出淤泥后在路基表面上鋪上一層厚沙。在拋石過程中,當(dāng)片石浮出水面后應(yīng)該用顆粒較小的石塊對縫隙進行填充,最后再進行碾壓夯實。

3.3灌漿法

灌漿法通常用在軟土地質(zhì)特別嚴(yán)重的路段,技術(shù)施工人員利用粉噴法和電化學(xué)原理等方法將水泥砂漿灌入地基的細縫中,從而改變地基土層的性質(zhì),提高地基土質(zhì)的強度。灌漿法施工相對來說比較簡單,施工人員在具體操作過程中應(yīng)選用性能較好的電鉆,按照預(yù)先設(shè)計的灌漿位置進行固定,對于噴粉量、停粉時間以及灌入水泥漿的量都要進行嚴(yán)格控制,另外在工程實施前應(yīng)該進行實際勘察,確保制定的計劃行之有效。

4案例分析

4.1工程概況

某地區(qū)公路為一級雙向四車道公路,公路全長12km,路基寬度22m,公路規(guī)定行車速度為100km/h。該公路所在地區(qū)為沿河平原地區(qū),地勢低洼平坦,氣候四季都較為濕潤,四季溫度溫差較大。公路所在地區(qū)有豐富的地下水資源,水位埋深較淺,經(jīng)實地勘察該地區(qū)地下水以及地表水對混凝土有一定的腐蝕作用。

4.2公路軟土地基處理

施工工藝由于該公路施工主要路段屬于沿河地段,因此在設(shè)計上采取排水、清淤、片石填筑、換填改良土鋪設(shè)土工格柵等工序進行處理。1)排水清淤處理。對于積水量不多的路段,可以直接使用抽水設(shè)備將積水處理干凈,等表面技術(shù)處理完畢后,用挖掘機在積水區(qū)進行挖除,待出現(xiàn)原狀土壤后即可停止清理。清理出的淤泥應(yīng)由專業(yè)人員進行檢測,并配置一定比例的填充材料填充至原積水區(qū)。2)片石填筑。在片石選擇上應(yīng)該選擇抗壓強度較強的材料進行填筑,一般選擇抗壓強度大于30MPa,中部厚度大于15cm的片石進行填筑。在正式填筑施工前,應(yīng)該在公路施工區(qū)抽取200m路段進行試驗填筑,通過試驗?zāi)軌驒z驗施工工藝的合理性,施工工藝和施工機械設(shè)備的配置組合度以及各項技術(shù)指標(biāo)的穩(wěn)定性。試驗路段施工完畢后由檢測人員進行工程檢測,審核無問題后可以展開大面積施工。首先施工人員將選好的片石用車輛運輸至施工地點,將施工地用推土機和平地機進行推平處理,保證地基的厚度和平整度,待平整后采用壓路機進行反復(fù)碾壓,增強土壤的壓實度。其次,在進行分層填筑時,應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場實際情況,先低后高,先中央后兩邊進行材料卸載,同時用推土機和壓路機進行后續(xù)處理,保證碾壓層平整且厚度不超過0.5m。將片石填筑好后對片石的頂部再次進行碾壓,對于欠缺平整的縫隙應(yīng)該用碎石屑等細料找平,當(dāng)輪跡小于8mm時停止碾壓,并在其上方填筑一定量的路基土。3)換填改良土。改良土的主要配置材料為土和石灰,將一定量的土和石灰按配比配合后運用攪拌機進行現(xiàn)場攪拌處理。攪拌完成后同樣選取200m路段進行試驗段施工,試驗施工完成后經(jīng)檢測,如果符合施工標(biāo)準(zhǔn)則可以進行大面積施工。在換填改良土?xí)r原則上應(yīng)該采用分層攤鋪的方法進行,如果土壤中的含水量較大則應(yīng)該先進行翻曬,然后再攤鋪,最后用推土機推平;如果土壤中的含水量較少,則應(yīng)該先在土壤中加入預(yù)定量的水分進行悶土處理,待土壤水分符合要求再進行攤鋪和推平。

4.3公路軟土地基處理質(zhì)量檢測

施工完畢后應(yīng)該對軟土地基的處理情況進行質(zhì)量檢測,避免由于施工過程中管理和操作流程的不完善導(dǎo)致地基處理不符合既定處理要求。因此在軟土地基處理施工后必須科學(xué)的進行組織工作,加強技術(shù)管理,嚴(yán)格按照質(zhì)量流程操作,做好質(zhì)檢驗收工作。

5結(jié)語

在道路橋梁施工中,施工人員要加強對軟土地基的處理,提升道路的強度和承載能力,進而提升道路橋梁的穩(wěn)定性和安全性,延長道路橋梁的使用壽命。

參考文獻:

[1]徐國強.道路橋梁過渡段的軟基路基路面施工探討[J].人民交通,2019(7):92-93.

[2]喻德松,孫宇,梅杰.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施[J].建設(shè)科技,2018(1):127.

[3]姚彥.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理方法研究[J].住宅與房地產(chǎn),2016(3):217.

作者:張建中單位:山西省公路局忻州分局