地鐵車輛段檢修工藝設(shè)備管理淺析
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摘要：在我國經(jīng)濟社會發(fā)展的過程中，為了使人們的出行更加方便，交通運輸業(yè)逐步發(fā)展起來，尤其是城市地鐵。在地鐵投入實際運營之前，必須確保其質(zhì)量和安全符合相應(yīng)標準。因此，在日常生活中，相應(yīng)人員應(yīng)加強對地鐵車輛段檢修工藝設(shè)備的質(zhì)量安全監(jiān)督管理。然而，由于我國在這一領(lǐng)域缺乏管理經(jīng)驗和人才，交通運輸業(yè)仍然存在許多問題。
關(guān)鍵詞：地鐵車輛段；檢修工藝；設(shè)備管理
1車輛段檢修工藝設(shè)備概括
現(xiàn)階段，我們將地鐵車輛段應(yīng)用的檢修工藝設(shè)備劃分為兩種，分別是“三大設(shè)備”和其他設(shè)備。其中的三大設(shè)備指的是洗車機、不落輪鏇床和駕車機，每臺機器設(shè)備的造價都可達幾百萬元以上，所以將這三種機器設(shè)備定義為三大設(shè)備。但是隨著我國地鐵這一交通工具的創(chuàng)新發(fā)展，當前地鐵已經(jīng)引入了輪對及受電弓檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)在現(xiàn)實生活中的造價也達到了幾百萬元以上，所以當前三大設(shè)備的概念已經(jīng)逐漸被人們遺忘了。雖然被用于地鐵車輛段檢修工作的“其他設(shè)備”在社會上的價值相對較高，一般也就是幾十萬元，但是“其他設(shè)備”所包含的設(shè)備類型是比較多的，如特種設(shè)備、移車臺等等。
2設(shè)備管理總體思路
設(shè)備管理就是指從設(shè)備運輸?shù)浆F(xiàn)場投入使用直到設(shè)備的實際操作、日常維護和保養(yǎng)，到設(shè)備無法投入使用，然后將其拉走的全過程需要進行的一系列組織管理方式。在對地鐵車輛段展開相應(yīng)的檢修時，首先需要確保所運用到的檢修工藝設(shè)備是符合國家安全質(zhì)量標準，然后在實際操作過程中嚴格堅持“安全第一，預(yù)防為主”的工作原則。為此，就需要相關(guān)工作人員能夠在日常工作過程中確保運用到的設(shè)備都是安全可靠的，能夠正常投入正常使用的。同時工作人員還應(yīng)該在管理設(shè)備的過程中加強對設(shè)備的維護。因為如果在日常生活中不加強對設(shè)備的保養(yǎng)維護就會在一定程度上降低設(shè)備的使用年限，增大需要對設(shè)備投入的資金成本，而這是非常不利于地鐵事業(yè)的發(fā)展的。相關(guān)工作人員應(yīng)該在實際的工作過程中加強對設(shè)備的維護管理，制定切實可行的工作計劃，然后在將其嚴格地落實。而管理工作者在此過程中需要科學(xué)合理地引導(dǎo)相應(yīng)的工作人員，讓其充分地認識到加強對機器設(shè)備維護的必要性。首先就需要領(lǐng)導(dǎo)層加強對機器設(shè)備維護的重視程度，提前做好相應(yīng)的工作。負責(zé)管理地鐵設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)人員主要在日常生活中領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)工作人員的生產(chǎn)和管理問題。其次，應(yīng)該加強對設(shè)備管理的精心準備，在此過程中第一步需要在設(shè)備投入生產(chǎn)之前，做好設(shè)備的設(shè)計規(guī)劃，而使用該設(shè)備的相關(guān)部門不僅需要做好參加招投標活動的準備，而且還需要參與設(shè)備安裝、調(diào)試以及投產(chǎn)等過程，如果在此過程中設(shè)備出現(xiàn)了一些問題，那么就應(yīng)該及時上報，提出切實可行的計劃，解決出現(xiàn)的問題,在完成投產(chǎn)之后，加強對設(shè)備的基礎(chǔ)管理，如日常保養(yǎng)、定期維護等等。
3我國地鐵車輛段檢修工藝設(shè)備在管理方面的問題
（1）地鐵運營單位缺乏質(zhì)量安全監(jiān)督和相應(yīng)的管理理念。現(xiàn)階段，有些地鐵運營單位并沒有形成相應(yīng)的質(zhì)量安全監(jiān)督和管理理念，所以使地鐵的建設(shè)和維護工作難以得到有效地完成。再加上大多數(shù)負責(zé)地鐵車輛段檢修工藝設(shè)備管理的工作人員責(zé)任心不強，不具備扎實的專業(yè)知識，所以在日常生活中經(jīng)常是即使設(shè)備出現(xiàn)了一些問題，也不能及時發(fā)現(xiàn)，展開相應(yīng)的維修工作。除此之外，地鐵單位的領(lǐng)導(dǎo)層并不注重地鐵車輛段檢修工藝設(shè)備的監(jiān)督管理，所以使地鐵車輛安全問題頻頻發(fā)生。（2）地鐵車輛段檢修工藝設(shè)備的質(zhì)量安全管理體制還不完善。目前我國不僅采用地鐵車輛段檢修工藝設(shè)備管理制度還不完善，落后于西方的一些發(fā)達國家，而且在質(zhì)量安全監(jiān)督管理體制中應(yīng)用的現(xiàn)代化信息技術(shù)還無法落到實處，需要根據(jù)實際情況進行相應(yīng)的補充、優(yōu)化。另外，在進行地鐵車輛段檢修工藝設(shè)備管理的過程中，需要運用到許多管理、設(shè)計方面的專業(yè)理論知識，所以在這時就需要建筑單位能夠制定相應(yīng)的規(guī)章制度來規(guī)范工作人員的工作行為，但是在此過程中建筑單位領(lǐng)導(dǎo)層并沒有意識到安全是第一位的，所以在實際工作過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些安全事故。為了有效地解決這一問題，建筑單位應(yīng)該根據(jù)地鐵的實際運行情況制定完善的地鐵車輛段檢修工藝設(shè)備質(zhì)量安全管理體制，但是在此過程中應(yīng)該注重對細節(jié)的完善，因為只有這樣才能夠有效地降低地鐵安全事故出現(xiàn)的概率。
4改進地鐵車輛段檢修工藝設(shè)備管理的主要措施
（1）加強設(shè)備管理中的質(zhì)量安全信息化監(jiān)督和管理。在進行地鐵車輛段檢修工藝設(shè)備管理工作過程中，為了使相關(guān)工作人員能夠科學(xué)合理地完成相應(yīng)的操作，就應(yīng)該加強對設(shè)備的質(zhì)量監(jiān)督和管理。同時設(shè)備的管理單位在此過程中還應(yīng)該加強對監(jiān)管制度的創(chuàng)新，因為只有這樣才能夠在不斷變化的社會中有效地保證設(shè)備的質(zhì)量安全。相關(guān)工作人員在此過程中應(yīng)該跟隨時代發(fā)展不斷增強自己的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能，使地鐵車輛段檢修工藝設(shè)備的質(zhì)量監(jiān)管工作能夠真正做到與時俱進。為了能夠達到這一成效，首先就需要地鐵運營單位能夠積極地邀請市場上高素質(zhì)、專業(yè)性強的技術(shù)人才，使其能夠有效地提升地鐵運營單位工作人員的專業(yè)素質(zhì)。同時還應(yīng)該加強學(xué)習(xí)發(fā)達國家對地鐵車輛段檢修工藝設(shè)備所采用的管理方式，然后在根據(jù)我國地鐵發(fā)展的現(xiàn)狀，進行適當?shù)厝∩?，并完善地鐵運營單位的監(jiān)管體制。其次，應(yīng)該加強對信息化技術(shù)的應(yīng)用，盡量能夠做到實時監(jiān)管地鐵車輛段檢修工藝設(shè)備。應(yīng)用信息化技術(shù)的主要原因是這種技術(shù)的應(yīng)用不僅能夠有效地降低工作人員的工作壓力，而且還能夠提升設(shè)備管理的效率。（2）注重人才培養(yǎng)，安排培訓(xùn)學(xué)習(xí)。在市場競爭如此激烈的現(xiàn)在，企業(yè)能夠在激烈的市場斗爭中不被淘汰，主要依賴于對高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。但是由于當前開設(shè)地鐵專業(yè)的高校較少，再加上城市地鐵是逐漸走入人們視野的，所以現(xiàn)階段市場對這類專業(yè)人才的需求量比較大。從社會或?qū)W校中招聘負責(zé)地鐵設(shè)備管理工作的人才已經(jīng)無法滿足當前的需求，所以為了有效地解決這一問題。地鐵運營單位提出了從內(nèi)部培養(yǎng)工作人員的方式，根據(jù)真實情況反映，這種從地鐵運營單位內(nèi)部選取相應(yīng)的工作人員參與地鐵設(shè)備管理工作的方式不僅能夠幫助地鐵運營單位更好地儲備人才，擁有更優(yōu)質(zhì)的工作成員，而且還能夠在一定程度上降低設(shè)備安全事故發(fā)生的概率。根據(jù)我國政府相關(guān)部門的不完全統(tǒng)計得知，超多半數(shù)以上的安全事故發(fā)生的原因都是由于相應(yīng)的工作人員操作不當，不了解相應(yīng)的安全操作知識。因此，加強對工作人員的培訓(xùn)就可以有效地解決這一問題。為此，首先就需要確保設(shè)備的質(zhì)量能夠達到國家要求的相關(guān)標準。而相應(yīng)的工作人員在日常工作過程中通過對達到質(zhì)量的設(shè)備參數(shù)、功能、結(jié)構(gòu)等因素的了解，就可以在一定程度上保障設(shè)備的質(zhì)量。其次，能夠起到降低損壞問題出現(xiàn)的概率，提升設(shè)備的生產(chǎn)效率。（3）加強地鐵車輛段工藝檢修設(shè)備的養(yǎng)護。相關(guān)工作人員除了需要對地鐵車輛段檢修工藝設(shè)備展開相應(yīng)的管理，還應(yīng)該對其進行周期性的養(yǎng)護。而地鐵運營單位和相應(yīng)的企業(yè)在此過程中可以共同組織一個獨立于其他部門的設(shè)備養(yǎng)護中心，然后安排相應(yīng)的專業(yè)設(shè)備養(yǎng)護人員對設(shè)備進行定期的專業(yè)化養(yǎng)護，從而有效地防止設(shè)備老化現(xiàn)象的出現(xiàn)。（4）完善規(guī)章制度，設(shè)備管理有序可控。為了增強設(shè)備管理的成效，相關(guān)工作人員在實際的工作過程中只注重提升自己的管理經(jīng)驗是不夠的，所以讓有經(jīng)驗的老員工去管理相應(yīng)的機器設(shè)備往往是行不通的，這是因為人是最難以控制的因素。因此，為了有效地解決這一問題，在實際的工作過程中領(lǐng)導(dǎo)層需要制定相應(yīng)的規(guī)章制度來約束工作人員的行為。另外，還應(yīng)該采用科學(xué)的設(shè)備管理模式，規(guī)范設(shè)備保養(yǎng)維護的流程和設(shè)備管理的步驟，使其能夠最終實現(xiàn)設(shè)備管理的科學(xué)化、標準化。
5結(jié)語
設(shè)備的管理是一門綜合性較強的工作，而本文主要針對地鐵車輛段檢修工藝設(shè)備來展開相應(yīng)的論述的。在實際生活中，如果需要對地鐵車輛段檢修工藝設(shè)備進行管理，那么首先就應(yīng)該堅持預(yù)防為主，多種治理方式相結(jié)合的工作模式，同時還需要堅持制作、應(yīng)用、設(shè)計之間的聯(lián)合以及設(shè)備日常維護和定期檢修的巧妙整合，做好設(shè)備管理的前期準備工作，完善公司制定的規(guī)章制度，加強對工作人員的培訓(xùn)，并且實施激勵措施，使相關(guān)工作人員能夠科學(xué)地管理、使用、定期檢修地鐵車輛段檢修工藝設(shè)備。
參考文獻：
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作者:蔣一凡 單位:中鐵第五勘察設(shè)計院集團有限公司
