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摘要:在鐵路運營中最重要的就是運輸中的安全管理,同時也是運輸?shù)慕?jīng)濟核心。由于國內(nèi)的地理位置復(fù)雜以及深厚的歷史文化,所以鐵路運輸的整體結(jié)構(gòu)占有比較重要的地位,關(guān)于我國保證運輸?shù)陌踩缘拇胧┮呀?jīng)有了很多方案并且進(jìn)行了相關(guān)探討。文中主要講述了安全管理的重要性,把鐵路運營以及管理之間的聯(lián)系加以分析,并且提出了幾條安全管理的措施,對具體的方案提出了建設(shè)的意義。加強運輸管理以及提升運輸?shù)陌踩禂?shù)為我國鐵路建設(shè)性的發(fā)展提出了幾條參考意見,具體看下文內(nèi)容:
關(guān)鍵詞:鐵路運輸;安全管理;運輸市場競爭
鐵路運輸作為國家的重要經(jīng)濟點首先要保證運輸?shù)陌踩?,提前做好各項工作,做好檢查工作,確保運輸?shù)陌踩?。目前現(xiàn)階段,鐵路運輸安全工作仍有許多問題需要去解決,運輸中的安全事故也隨之發(fā)生,這一現(xiàn)象表示了安全管理的工作還沒有做到位。如:根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)資料顯示在2009年期間就有4起列車事故的發(fā)生這一事故的發(fā)生對我國的經(jīng)濟造成了很不好的影響。由于此現(xiàn)象,建議在之后的管理工作中做好對其運輸管理的重要性,確保其安全,減少事故的發(fā)生率。
一、鐵路運輸管理的重要性
鐵路運輸?shù)陌踩允钱?dāng)下最為重要的一個研究課題。由于我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展以及物質(zhì)條件的豐富,各地區(qū)間的往來以及交流更加頻繁,由于鐵路運輸具有高速、運力大、單位成本低、污染小等特點,是一些大型的商品運輸最便捷最安全的選擇。自從上個年代開始,鐵路的運營發(fā)展已經(jīng)在我國經(jīng)歷了五次的提速,可見運輸?shù)乃俣纫彩秋w快的發(fā)展提升,鐵路是最主要的客運方式,運營速度也得到了明顯的提升。
二、我國鐵路運輸安全管理中面臨的主要問題
通過一系列的鐵路運輸事故研究得出結(jié)論,目前主要的問題就是:人為因素、環(huán)境因素、技術(shù)設(shè)備因素等的交互作用。1.尚未構(gòu)建起規(guī)范的、與時俱進(jìn)的管理體制隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,我國鐵路的設(shè)備也在不斷的優(yōu)化以及創(chuàng)新,運輸?shù)男蝿菀舶l(fā)生了一些變化。但需要注意的是,鐵路的安全管理并沒有隨著設(shè)備的優(yōu)化而加強管理,對于各種突發(fā)事件以及問題沒有做好具體的制度管理,沒有提前檢查與防范,導(dǎo)致了許多隱患的發(fā)生。而有的地區(qū),沒有認(rèn)識到運輸管理安全主要的工作重心在于定期的檢查以及宣傳的重要性,沒有與實際的工作相結(jié)合,只是停留在事故發(fā)生后的分析以及定位中,存在比較嚴(yán)重的形式主義,沒有落實市級工作的核心。此外,管理機制與措施也比較落后,沒有辦法滿足當(dāng)前運輸管理的生產(chǎn)安全的需要。2.鐵路設(shè)備故障因素近幾年,我國對于鐵路方面的重要核心在于不斷的投入生產(chǎn)力,加快了對鐵路的改造更新?lián)Q代,但是鐵路的安全問題并沒有有效的相應(yīng)解決措施,運輸管理的難度也隨之增大。在運輸期間的高峰期,出現(xiàn)的問題主要是客運的問題,客運站并沒有發(fā)揮其應(yīng)盡的職責(zé),導(dǎo)致旅客長時間的在車站停留而造成情緒不好的問題,給現(xiàn)場的管理以及維修工作增加了許多難度,對運輸?shù)墓芾戆踩栽斐蓢?yán)重的影響。3.火車晚點問題頻發(fā)在列車行使中會出現(xiàn)一些突發(fā)問題導(dǎo)致晚點,尤其是列車的中間站停留時間過長等問題突出。列車晚點引發(fā)了乘客的不滿,進(jìn)而也會對乘客的安全問題造成一定的威脅。4.對新問題的應(yīng)對不足近幾年,我國的鐵路事業(yè)飛速發(fā)展,因提速引發(fā)的新問題也隨之而來,需要是在關(guān)鍵的時間內(nèi)選擇一個合適的方法去解決,如果不去解決會對乘客的安全產(chǎn)生影響。5.鐵路運輸能力在運輸高峰期間無法滿足要求主要的運輸高峰期是春運以及雙十一等節(jié)日,尤其是在春節(jié)期間。春節(jié)是我國的傳統(tǒng)節(jié)日,在此期間鐵路運輸具有十分明確的方向性流向以及嚴(yán)格的時間要求,因為在春運期間一般會超出預(yù)想的售票量。由于人流量過多,客運的秩序維護(hù)和工作部署都會出現(xiàn)不確定性。
三、安全管理的具體措施
1.提升鐵路運輸調(diào)度水平在鐵路運輸管理中最重要的部分就是鐵路運輸?shù)恼{(diào)動工作。由于一直以來鐵路運輸?shù)男枨蟛黄胶獾脑颍院芏嗑€路始終處于超負(fù)荷的工作狀態(tài),久而久之會造成鐵路運輸緊張情況加劇。所以,要提高鐵路調(diào)度的水平,首先,要增強鐵路建設(shè)的措施以及提高鐵路的運輸能力;其次,采用專業(yè)化的團隊進(jìn)行運輸調(diào)度管理,保證在鐵路運輸中及時收集線路運行時的各類信息,有效的提升調(diào)度管理的應(yīng)急能力,加強控制管理的水平,以確保實現(xiàn)鐵路運輸?shù)目焖龠\轉(zhuǎn)。2.強化人才管理機制主要從兩個方面來進(jìn)行人才管理機制的優(yōu)化:第一加強員工的安全意識;第二進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部的調(diào)整,做到政企分離,使企業(yè)管理更加的精細(xì)化。對員工的整體管理制度進(jìn)行改革,監(jiān)督員工做好自身的工作,加強鐵路整體的安全意識以及責(zé)任心,重視鐵路運輸管理的安全性,實施現(xiàn)代化管理機制,激發(fā)員工嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,自覺提高安全意識,減少人為損失。3.切實強化對自然災(zāi)害的監(jiān)測與預(yù)報鐵路運輸都是處于自然環(huán)境中,有時候一些惡劣的天氣也會直接影響到運輸?shù)陌踩?。自然天氣的?zāi)害往往是所料未及的,也是鐵路運輸中不可避免的安全問題。因此要盡可能的采取科學(xué)的預(yù)防措施應(yīng)對。目前,逐漸被應(yīng)用的措施:比如報警系統(tǒng)以及對自然災(zāi)害的監(jiān)測系統(tǒng),進(jìn)行實時的監(jiān)控,檢測每天的環(huán)境變化及時預(yù)警,從而使各個部門做好相應(yīng)的防御措施。4.構(gòu)建鐵路交通災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)在鐵路運輸中只要事故發(fā)生那么后果將不堪設(shè)想,甚至可能會造成巨大的損失。因其與社會生活生產(chǎn)緊密相關(guān),一旦發(fā)生鐵路事故都會引起社會各界的不同反響,會對鐵路事業(yè)的發(fā)展造成非常不好的社會影響,損害鐵路系統(tǒng)的社會形象。根據(jù)我國目前的鐵路管理措施以及技術(shù)創(chuàng)新水平來看,想要從根本上解決事故的發(fā)生還是具有一定的挑戰(zhàn)性,需要不斷地努力創(chuàng)新科技管理手段,構(gòu)建報警系統(tǒng)以及實時監(jiān)控系統(tǒng),提高管理水平,盡量減少事故的發(fā)生降低其損失??傮w來講,要保障鐵路運輸安全主要還是要完善自身組織機制,提升管理手段,構(gòu)建一種“免疫系統(tǒng)”來有效地應(yīng)對運輸中各類事故的發(fā)生。依靠科學(xué)方法分析災(zāi)害成因,采取系統(tǒng)模型與運行方式和評價指標(biāo)體系的綜合預(yù)控方法,實現(xiàn)鐵路運輸?shù)陌踩\營。構(gòu)建鐵路安全系統(tǒng)的目的是為了有效地防御事故的發(fā)生。因此,首先要分析鐵路生產(chǎn)的特點,對人、環(huán)境、設(shè)備、管理各個方面進(jìn)行綜合診斷,精細(xì)地研究事故發(fā)生的根本原因,借鑒其他相關(guān)經(jīng)驗結(jié)合自身實際總結(jié)探索,在最快的時間內(nèi)找出事故發(fā)生之前的具體征兆,進(jìn)而制定出科學(xué)的管理措施防御事故的發(fā)生。鐵路運輸部門可以借助各高校以及科研院所的科技力量,優(yōu)勢互補,共同謀求解決鐵路運輸安全問題的有效手段,保障鐵路運輸?shù)慕】蛋l(fā)展。
四、結(jié)束語
在制度角度中可以發(fā)現(xiàn)要想做好鐵路運輸管理工作,首先要結(jié)合管理的理念,有效地構(gòu)建出完整的現(xiàn)代管理系統(tǒng)。希望本文的研究內(nèi)容可以幫助企業(yè)管理制度的完善,有效地實行管理的實踐性,為鐵路運輸?shù)陌踩q{護(hù)航。
參考文獻(xiàn)
[1]王曉塘.對鐵路運輸安全管理的分析探討[J].企業(yè)導(dǎo)報,2016,25(15):151.
[2]董威.對鐵路運輸安全管理的分析探討[J].工程技術(shù):文摘版,2016,35(9):191
作者:王振東 單位:中國鐵道科學(xué)研究院