高速服務區(qū)運作體系物聯(lián)網(wǎng)技術應用
前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了高速服務區(qū)運作體系物聯(lián)網(wǎng)技術應用范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。
摘要：隨著高速公路服務區(qū)信息化發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術的融入有助于加強高速公路服務管理信息化建設，完善高速公路服務區(qū)高效運營體系。文章分析在高速公路服務區(qū)運行系統(tǒng)中應用物聯(lián)網(wǎng)技術的前景，為高速公路服務區(qū)的管理提供參考。
關鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術；高速公路服務區(qū)；高效運作體系
近年來，物聯(lián)網(wǎng)技術高速發(fā)展，相關技術已廣泛應用于高速公路服務區(qū)管理的各個方面，如服務區(qū)車輛誘導管理、服務區(qū)智慧停車管理、服務器智慧公廁管理、服務區(qū)智慧物流運輸?shù)?。本文將簡單分析物?lián)網(wǎng)技術對高速公路服務區(qū)管理的影響，系統(tǒng)論述物聯(lián)網(wǎng)技術運用于高速公路服務區(qū)高效運作體系的展望。
1物聯(lián)網(wǎng)技術對高速公路服務區(qū)管理的影響
服務區(qū)作為高速公路不可或缺的服務設施，為道路通行車輛提供了休息、加油、購物、停車等多種服務?，F(xiàn)階段高速公路服務區(qū)為各地交通運輸公司、物流企業(yè)、私家車等提供當前運行高速的實時交通狀態(tài)，同時提供基礎服務。現(xiàn)階段，傳統(tǒng)的服務已經(jīng)不能滿足人們高效便捷舒適的出行需求，因此，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展，交通部門在不斷探索和研究新時代背景下，利用物聯(lián)網(wǎng)技術提高服務質(zhì)量的新型管理方式。第一，不斷提升服務區(qū)信息化管理水平。目前，全國各地高速公路服務區(qū)已構建了信息化管理平臺，可對交通要道運輸信息進行全面收集、跟蹤管理與分享，服務區(qū)會根據(jù)信息內(nèi)容了解交通擁堵狀況并實時調(diào)整更新信息，為服務區(qū)車輛出行提供參考。第二，服務區(qū)可根據(jù)信息監(jiān)測及時發(fā)現(xiàn)某一路段車輛異常狀況，及時預警，并為救援提供協(xié)助服務。第三，增加服務區(qū)與車主及車主之間的互動性。服務區(qū)會借助物聯(lián)網(wǎng)技術構建一套完整的信息交互平臺，用戶可以在該體系上與服務區(qū)其他用戶交流，提高信息流通性。第四，提高信息傳遞的范圍及準確性。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展，以物聯(lián)網(wǎng)為基礎的交通信息宣傳與服務機制更加完善，服務區(qū)可通過智慧大屏、廣播、短信、公眾號等推送各交通管理部門信息，實時顯示服務區(qū)各設施使用狀況，車主可根據(jù)服務區(qū)信息情況自動進行分流。
2物聯(lián)網(wǎng)技術在高速公路服務區(qū)中的典型應用
2.1加強高速公路服務管理信息化建設
在物聯(lián)網(wǎng)技術支撐下，高速公路服務區(qū)管理體系日趨智能化、數(shù)據(jù)化、信息化，同時，交通信息服務管理平臺存儲容量會進一步擴大。目前，對服務區(qū)數(shù)據(jù)圖像存儲設備提出了更高要求，IP網(wǎng)絡存儲器作為信息服務管理平臺存儲系統(tǒng)的核心設備，對服務區(qū)信息進行存儲，數(shù)據(jù)結(jié)構存在差異，不同的數(shù)據(jù)結(jié)構對存儲空間的要求及產(chǎn)生的影響也不同。首先，存儲器、存儲容量應滿足大量交通運輸數(shù)據(jù)信息存儲需求，且應兼顧不同數(shù)據(jù)格式兼容、轉(zhuǎn)換、生成與交互，滿足容災備份的空間需求。其次，物聯(lián)網(wǎng)技術可改善服務器寬帶，信息時代的服務器寬帶須確保整個制作系統(tǒng)的暢通運轉(zhuǎn)，滿足數(shù)據(jù)I/O所需的極限帶寬?？商岣呓煌〝?shù)據(jù)和信息的傳輸效率，確保數(shù)據(jù)信息的精確性，做好數(shù)據(jù)采集、分析、整合、傳遞、存儲等各項工作，必須兼顧多個終端并發(fā)讀寫需求，兼顧多個終端對同一數(shù)據(jù)文件讀取工作的傳輸效率。如今，網(wǎng)絡病毒和黑客攻擊問題依然存在，為了確保交通運輸信息服務管理平臺的正常工作，系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運行，必須重視IP網(wǎng)絡安全的建設，加強數(shù)據(jù)信息的安全保護等級，全面加強IP網(wǎng)絡存儲系統(tǒng)軟硬件安全建設，設置存儲數(shù)據(jù)安全密碼與數(shù)據(jù)邏輯安全系統(tǒng)，全方位預防網(wǎng)絡病毒的惡意侵害。
2.2完善車輛跟蹤管理模塊及智能停車誘導
GPS技術和GIS技術作為物聯(lián)網(wǎng)的關鍵技術，對健全服務區(qū)高效運作體系、完善車輛跟蹤管理模塊發(fā)揮起到了重要的作用，可提高交通跟蹤技術，全方位監(jiān)測車輛運行狀態(tài)，準確定位車輛具體位置。目前，GPS定位系統(tǒng)可實現(xiàn)對高速公路上某個時刻車輛的地點和此刻此處交通情況進行實時監(jiān)控與定位。無線傳感器網(wǎng)絡是對收集的信息進行分析和計算，最后通過特定系統(tǒng)將結(jié)果傳輸?shù)娇蛻舳?。系統(tǒng)可實時、自動獲取車輛的信息數(shù)據(jù)，遠程掌控車輛在高速公路服務區(qū)的運輸狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)車輛運行異常，智能化跟蹤管理模塊可以進行遠程操控，進行自動熄火與鎖閉車門等操作以減少損失。智能停車服務是運用多種管理手段搭建一個高效智能的綜合管理平臺，實現(xiàn)從車輛快速進場、快遞停車；同時可支持車主返回車場時快速定位車輛位置、實現(xiàn)無感繳費的一種全自動化智能停車場管理應用。智能停車誘導系統(tǒng)包括停車位監(jiān)測、停車位柔性控制、車輛駛?cè)胱R別及泊車誘導等。高速公路車輛進入服務區(qū)是臨時性的休整、加油，車主對服務區(qū)的布局在通常情況下并不熟悉，因此，高質(zhì)量的服務區(qū)車輛信息對服務區(qū)的整體秩序維持、停車效率和用戶體驗較為重要。通過設置車位誘導顯示屏，為服務區(qū)車輛提供停車誘導信息提示，優(yōu)化車輛流線，提高司機在服務區(qū)的出行體驗。（1）動態(tài)服務信息：停車場內(nèi)可用停車位實時信息、可使用充電樁數(shù)量位置信息、加油排隊時間和停車場其他可提供給用使者的運實時信息。泊位占用信息由地磁方案進行檢測。（2）柔性車位調(diào)整誘導：對大客車停車位進行柔性控制時，可對相應的車輛進行泊位方向引導。（3）異常流線提醒：根據(jù)場內(nèi)流線，針對重要節(jié)點進行小客車異常流線的識別、提醒與報警，減少大小車混行事件的發(fā)生。
2.3提高智能衛(wèi)生間精細化管理
隨著物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展及技術的成熟，可通過科技的力量，實現(xiàn)對服務區(qū)衛(wèi)生間的高效智能化管理，同時讓使用衛(wèi)生間的出行者獲得更好的體驗。打造智能衛(wèi)生間，實現(xiàn)對服務區(qū)衛(wèi)生間的精細化科學化管理，主要實現(xiàn)方式為通過在衛(wèi)生間設置各類傳感器，檢測溫度、濕度、污染物情況等參數(shù)，實時收集設備使用信息和環(huán)境參數(shù)，實時監(jiān)測和調(diào)節(jié)服務區(qū)衛(wèi)生間的環(huán)境和設備，以方便、干凈、高效為原則，通過信息、異味感知、除菌除味等技術提高用戶在衛(wèi)生間的體驗。（1）異味監(jiān)測：對衛(wèi)生間內(nèi)有害氣體（如硫化氫、甲硫醇、三甲胺、氨氣等）濃度等數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測并預警上報，在氣體超標的情況下及時采取處理措施。對數(shù)據(jù)通過軟件平臺進行分析，安裝相應的排風設備、新風設備、消毒除臭設備。將信息進一步上傳，通過內(nèi)部平臺提醒管理者采取相應措施，安全人員及時進行處理。（2）除菌除味：在衛(wèi)生間設置吸收分解裝置，對有害物質(zhì)進行清除分解，采用純天然材料，發(fā)揮植物的除菌作用，減少化學制劑的使用，避免對人體造成傷害。結(jié)合美學應用，合理布置綠植等設施的擺放，提升環(huán)境品味，從視覺觸覺感覺多維度為用戶帶來舒適體驗。（3）廁位信息：通過多種傳感手段判斷廁位的占用情況及排隊情況，并在相應位置以信息板的形式，可通過相關應用進行查詢。通過各種類型信息可視化展示，清晰地為用戶展示廁位實時使用情況，為用戶使用提供參考，引導用戶合理分流。（4）易耗品監(jiān)測：對廁紙、洗手液、消毒液等衛(wèi)生間易耗品進行實時監(jiān)測和提醒，自動派單提醒給負責人員，待相關人員補充易耗品后，系統(tǒng)將自動關閉工單，以保證不出現(xiàn)斷供現(xiàn)象。（5）服務管理：可以按日、月、季度、年等生成相應報表，對出現(xiàn)的相關事件進行記錄歸類，為后期質(zhì)量考核提供依據(jù)。同時對易耗品進行管理，為后期科學合理配置提供參考。實現(xiàn)服務質(zhì)量橫向?qū)Ρ?，為后期?yōu)化管理提供數(shù)據(jù)支撐。（6）信息統(tǒng)計：各類采集設備上傳至監(jiān)控主機進行統(tǒng)計、分析和管理，在服務區(qū)監(jiān)控室內(nèi)設置管理工器作站，通過監(jiān)控主機對衛(wèi)生間的狀況進行查詢、管理、維護等操作，工作站可與其他系統(tǒng)工作站合用。
2.4運用服務區(qū)廣播
針對目前服務區(qū)傳統(tǒng)對講廣播功能單一、分散、無法聯(lián)動、無法形成集中管理等問題，結(jié)合當前的技術發(fā)展和管理要求，可在服務區(qū)設置新型的專業(yè)集有線對講、無線對講、廣播、背景音樂、調(diào)度管理、報警管理、視頻聯(lián)動等功能于一體的對講廣播系統(tǒng)，與現(xiàn)有服務區(qū)管理深度融合，提高服務區(qū)的信息化管理水平，管理者可針對突發(fā)事件迅速進行上報處理。
2.5優(yōu)化智慧物流管理結(jié)構
目前，物流與交通運輸業(yè)的關系密不可分，服務區(qū)作為物流環(huán)節(jié)中重要的中轉(zhuǎn)站，服務區(qū)智能化將為其帶來巨大的便捷。在物聯(lián)網(wǎng)技術的主導下，傳統(tǒng)物流模式已發(fā)生改變，出現(xiàn)一種新模式，即智慧物流。智慧物流主要通過無線射頻技術、GPS定位系統(tǒng)實現(xiàn)對被送貨物的定位、識別和跟蹤及實現(xiàn)對運輸車輛的監(jiān)控和調(diào)配。無線射頻技術也稱為電子標簽技術，利用含有貨物信息的電子標簽在待配送的貨物上做標記，實現(xiàn)貨物與讀寫設備的“通話”，實現(xiàn)對貨物的智能配送和隨時調(diào)度，可實現(xiàn)對物流車輛的監(jiān)控和跟蹤。因此，應用物聯(lián)網(wǎng)技術優(yōu)化物流管理結(jié)構體系，高效完成各項工作，不可依靠傳統(tǒng)人工模式，應構建新型智慧貨物分揀系統(tǒng)，由該系統(tǒng)指揮和完成整個物流運輸管理工作。物流業(yè)屬于一項復合型產(chǎn)業(yè)，整個物流服務過程的完成須由各自獨立的服務單元間的合作，以保障物流管理順利實現(xiàn)。
3結(jié)語
綜上所述，提升健全高速公路服務區(qū)管理服務體系，應重視加強高速公路服務區(qū)管理信息化的建設，提高服務區(qū)智能化水平，完善車輛跟蹤管理、智能停車誘導系統(tǒng)，提高智能衛(wèi)生間精細化管理，全面優(yōu)化智慧物流管理結(jié)構。
參考文獻
[1]程曙光.淺談公路運輸經(jīng)濟中的信息化管理[J].中國集體經(jīng)濟，2014（12）：185.
[2]郭巨興.交通運輸管理信息化建設探討[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2019（4）：150-151.
[3]丁珍珍，周騫.基于物聯(lián)網(wǎng)技術的湖南省高速公路服務區(qū)物流體系構建[J].長沙大學學報，2012（2）：79-80.
作者：丁婷 單位：中交第一公路勘察設計研究院有限公司
