汽車照明系統(tǒng)中LED技術(shù)的應(yīng)用

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[摘要]在汽車的正常運(yùn)行過程中，照明系統(tǒng)起到了不可替代的作用，理應(yīng)得到人們的重視和關(guān)注。要想從根本上增強(qiáng)汽車的駕駛安全可靠性，設(shè)計人員應(yīng)充分發(fā)揮led技術(shù)的作用，切實(shí)做好汽車燈具的設(shè)計工作。該文主要結(jié)合實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，按照實(shí)際情況總結(jié)LED汽車燈具的自身優(yōu)勢，然后探討了LED技術(shù)在汽車不同部位的運(yùn)用情況，希望能夠有效推動汽車照明系統(tǒng)中LED技術(shù)的運(yùn)用和發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]LED技術(shù)；汽車照明系統(tǒng)；運(yùn)用

與傳統(tǒng)的技術(shù)相比，LED技術(shù)相對來說比較環(huán)保，且具有較為顯著的節(jié)能功效。通過認(rèn)真了解節(jié)能技術(shù)不斷革新相關(guān)內(nèi)容，切實(shí)降低LED燈的設(shè)計所需成本，并進(jìn)一步拓展LED燈的使用范圍。要想從根本上提升汽車的自身節(jié)能減排成效，全球大部分的企業(yè)都把LED技術(shù)嘗試運(yùn)用到汽車照明系統(tǒng)中，同時取得了較為理想的成效。通過調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前的汽車照明系統(tǒng)中，LED技術(shù)的運(yùn)用效果較為顯著，由此不難看出，汽車照明系統(tǒng)的設(shè)計工作落實(shí)中，LED技術(shù)的重要性逐漸凸顯出來。

1.LED汽車燈的自身優(yōu)點(diǎn)分析

1.1LED燈具有較為顯著的節(jié)能環(huán)保特征

經(jīng)過相關(guān)人員對LED材料結(jié)構(gòu)的研究分析不難看出，LED燈的發(fā)光效能較強(qiáng)，隨著LED技術(shù)在實(shí)踐中的運(yùn)用越來越廣，其自身的發(fā)光有效性也得到了進(jìn)一步提升。按照汽車前照燈的運(yùn)用情況進(jìn)行分析，到目前為止，我國的白光LED照明設(shè)備發(fā)光效能明顯有了很大程度的提升。從這個角度進(jìn)行分析，LED燈光的大多數(shù)能量都完成了有效轉(zhuǎn)化，并提升了光照的有效性，降低了光照過程中的熱量損失，提升了LED燈的能量有效利用率。結(jié)合相關(guān)的調(diào)查不難看出，充分發(fā)揮LED技術(shù)的功效，汽車照明系統(tǒng)的mpg指標(biāo)也得到了進(jìn)一步提升，在汽油使用量相同的情況下，汽車的行駛路程得到了增加。特別是在歐洲，白天開車也要開燈，這種情形下依然提升了mpg指標(biāo)數(shù)。由此不難發(fā)現(xiàn)，LED燈的運(yùn)用能夠有效提升汽車的燃油性能，還能從根本上提升車輛的節(jié)能水平，實(shí)現(xiàn)汽車的節(jié)能可持續(xù)發(fā)展。

1.2汽車LED前照燈光具有光色辨別特征

結(jié)合當(dāng)前的具體情形不難看出，不同路標(biāo)路段的設(shè)計主要是采用被動輝光反射的模式，然而，光譜設(shè)計工作的開展主要是針對LED日光進(jìn)行的，同時還深入制定了關(guān)于波長和相對強(qiáng)度的方案。只有這樣，交通指示牌的光源反射性才能得到進(jìn)一步增長，這樣有利于駕駛員及時看清交通指示牌上的內(nèi)容，盡量減少交通違章問題的發(fā)生率，從而提升汽車行駛安全性。特別是在夜間駕車時，受到光線反射的影響，人們能夠更好地看清交通指示牌上的內(nèi)容。

1.3汽車LED前照燈具有防眩特征

從汽車LED燈的設(shè)計方面進(jìn)行研究，要想提升LED燈的自身使用有效性，設(shè)計工作者應(yīng)把光源的色溫控制在5500K~6000K之間。由此可見，與普通燈的使用相比，在白色LED燈光在運(yùn)用中的光線更加自然。駕駛?cè)藛T在這種自然光源下，能夠有效降低優(yōu)于光線刺激的疲勞加施，還能提升駕駛?cè)藛T的眼部舒適感覺，有利于行車安全性的提升。通過實(shí)踐調(diào)查分析不難看出，長時間接受高強(qiáng)度燈光的照射，可能會造成人們的眼部不適，甚至可能出現(xiàn)較強(qiáng)的短波問題，給人眼帶來一定的負(fù)面影響，增加眩目感，從而制約行車安全性的提升。要想降低這種問題的發(fā)生，人們應(yīng)充分發(fā)揮LED燈光的自身作用，并把先進(jìn)的光學(xué)知識運(yùn)用到汽車燈具設(shè)計工作中，改良燈光的光線，避免強(qiáng)烈燈光對駕駛員眼部的刺激，從而確保駕駛員行駛過程中的眼部舒適感，降低不良燈光對駕駛員的影響。然而，在汽車行駛過程中，不少車輛可能會被對向車輛的車燈照射，從而弧線區(qū)域藍(lán)光，造成駕駛員的眩目問題。為了緩解這一問題，設(shè)計人員需確保不同燈具的波段光設(shè)計在450nm以內(nèi)，這樣能夠有效提升道路行車安全性。此外，把LED技術(shù)融入到汽車前照燈設(shè)計工作中，能夠在很大程度上保護(hù)駕駛員的眼睛，降低道路交通事故的發(fā)生率。

2.LED技術(shù)在汽車照明系統(tǒng)中的具體應(yīng)用形式

2.1把LED技術(shù)融入到汽車前照燈系統(tǒng)中

在汽車前照燈系統(tǒng)的設(shè)計中，配光模式以及光形的疊加模式比較常見，前照燈的配光設(shè)計也受到了較大的影響。一般來講，汽車LED前照燈光和半球形發(fā)射模式的占比較大，要想提升汽車的光通量，工作人員應(yīng)全面開展不同光源的設(shè)計工作。從運(yùn)用視角來分析，LED技術(shù)在汽車前照燈系統(tǒng)中的運(yùn)用較廣，能夠同時完成多個光源的使用，同時為了進(jìn)一步明確其軸向，就要提前找到不同系統(tǒng)的準(zhǔn)確位置。除此之外，受到汽車前照燈系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)艙位置太近的影響，照明系統(tǒng)的散熱問題也比較常見。為了緩解這一問題，設(shè)計人員應(yīng)科學(xué)規(guī)劃并安裝風(fēng)扇，這樣可以有效提升散熱效果，從而降低LED燈的散熱問題發(fā)生。設(shè)計人員應(yīng)在LED燈的具體運(yùn)用過程中，應(yīng)全面考慮各種不同的需求，在了解車輛電器設(shè)備性能的基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化LED燈的設(shè)計模式。不僅如此，LED前照燈的設(shè)計還應(yīng)更好地滿足白天行車需要。汽車發(fā)動之后，在白天的行駛過程中，LED燈的亮度相對較低，這樣能夠有效減少油耗。一般來講，白天的LED前照燈功率大約在9瓦上下。

2.2把LED技術(shù)運(yùn)用到汽車尾部信號燈中

LED燈的設(shè)計組成部分較多元化，其中比較常見的是放射鏡和配光鏡兩種組成部分。LED燈自身發(fā)出的光線比較強(qiáng)，且還包含一些反射鏡、配光鏡的折射作用，在這種情形下，LED燈的光形比較容易出現(xiàn)疊加，從而完成光型全面、完整的分布。要想更好地滿足LED燈的使用需求，設(shè)計人員應(yīng)提前了解汽車的自身結(jié)構(gòu)、外形等，然后提前做好LED燈的數(shù)量和安裝選擇規(guī)劃。結(jié)合不同燈的型號以及要求科學(xué)選擇焊接工藝，指派專業(yè)的焊接人員進(jìn)行燈具的焊接工作，這樣才能完成驅(qū)動線路的全面有效設(shè)計。在后面的一系列燈具零件安裝工作中，設(shè)計人員還要結(jié)合不同燈具的自身結(jié)構(gòu)和使用要求進(jìn)行設(shè)計，這樣能夠有效提升燈具的使用有效性。全面落實(shí)好各項(xiàng)工作之后，設(shè)計人員可以結(jié)合實(shí)際情況檢查汽車的尾部信號燈自身結(jié)構(gòu)及使用狀況，然后認(rèn)真優(yōu)化信號燈的設(shè)計方式?；诖耍囄膊康男盘枱艨梢猿休d更加多元化的數(shù)據(jù)，確保汽車行駛過程中的安全可靠性。

2.3把LED技術(shù)運(yùn)用到車內(nèi)照明燈中

與普通的照明燈相比，汽車照明電源設(shè)計相對較為簡單，且其占用的空間面積相對較小，反應(yīng)速度較快，這樣能夠有效拓展汽車內(nèi)照明設(shè)備的使用范圍。通過全面研究分析，LED燈自身具有較為顯著的優(yōu)點(diǎn)，其中主要體現(xiàn)在其色溫、顯色指數(shù)較強(qiáng)等方面，同時還能給汽車內(nèi)的人員提供方便，完成短時間內(nèi)的照明服務(wù)，例如一些常見的門燈或者閱讀燈，都能很好地滿足人們的照明需要。此外，要想從根本上提升汽車內(nèi)照明燈具的有效利用率，我們不僅要充分發(fā)揮出LED燈的自身作用，還要適當(dāng)增加一些車門關(guān)閉狀態(tài)的提醒照明設(shè)計，假如汽車的車門沒有關(guān)好，車內(nèi)指示燈就會一直亮著，時刻提醒人們注意關(guān)門。汽車的后備箱打開之后，LED燈能夠自動變亮，為汽車使用人員提供較人性化的服務(wù)。不僅如此，LED燈在汽車內(nèi)部的運(yùn)用優(yōu)勢也較為明顯，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)，晚上汽車的行駛過程中，駕駛?cè)藛T要隨意查看相關(guān)儀表盤上的數(shù)據(jù)，可以借助LED燈減少夜晚光線較暗對駕駛員視覺的影響，從而更好地提升駕駛安全可靠性。

2.4把直射式和透過式燈光運(yùn)用到汽車照明系統(tǒng)

通過全面分析汽車照明系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn)，LED燈主要被運(yùn)用到汽車的前照明系統(tǒng)、尾部信號燈以及車內(nèi)的照明燈中。當(dāng)然，從燈光的運(yùn)用視角來分析，LED燈光主要可以分成以下幾種，直射式、反射式以及透過式。設(shè)計人員在直射式LED燈光的設(shè)計和安裝運(yùn)用中，需要把其放置在反射面的中間位置，讓其向正前方或者正后方進(jìn)行照射，這種設(shè)計模式下，能夠?qū)崿F(xiàn)LED光源本體的高效運(yùn)用。在直射光源的設(shè)計工作開展中，設(shè)計工作本身的難度并不大，但是受到其亮度集中的影響，駕駛員的眼部可能會受到光線的刺激出現(xiàn)不適感，從而影響汽車的駕駛安全形提升。在反射式燈光的設(shè)計工作開展中，設(shè)計人員需要把LED燈安裝到發(fā)射面的一邊，這樣能夠讓駕駛員在正面受不到光線的刺激，從而提升駕駛安全。加大發(fā)射式燈光的運(yùn)用占比，能夠有效降低駕駛員的眩目問題。當(dāng)然了，這種設(shè)計模式對實(shí)踐操作的要求非常高，從側(cè)面增加了燈具的設(shè)計工作困難。透過式LED燈光的運(yùn)用過程中，主要是借助不同介質(zhì)實(shí)現(xiàn)光線的穿透，這種設(shè)計模式具有外表較為美觀，光線相對較暗、不刺眼的特點(diǎn)，得到了人們的重點(diǎn)關(guān)注。下圖1主要展現(xiàn)一輛現(xiàn)代汽車中的LED照明應(yīng)用情況。在現(xiàn)代汽車的內(nèi)部，有不同種類、不同型號的LED照明模塊。有的地方是由一個LED燈組成的，比如導(dǎo)航儀背光照明模塊，在汽車外部的照明中，LED燈也得到了廣泛運(yùn)用。

3.結(jié)語

簡而言之，在汽車的眾多組成系統(tǒng)中，汽車的照明系統(tǒng)起到了不可替代的作用，其能夠?qū)崿F(xiàn)對汽車的裝飾作用，還能為人們提供短時間的照明服務(wù)，理應(yīng)得到人們的重視和關(guān)注。此外，從汽車照明系統(tǒng)的自身運(yùn)用視角不難看出，汽車照明系統(tǒng)綜合性能關(guān)系到汽車的運(yùn)用安全性提升。實(shí)際上，LED技術(shù)是較為先進(jìn)的一種照明技術(shù)，其運(yùn)用范圍較廣，與普通的白熾燈相比，這種照明技術(shù)具有較為顯著的優(yōu)勢，在汽車照明系統(tǒng)中得到了廣泛運(yùn)用。當(dāng)然，LED燈也有一些缺陷，為此，我們應(yīng)全面了解其設(shè)計方面的不足之處，然后對其進(jìn)行針對性的優(yōu)化革新，這樣能夠更好地滿足汽車運(yùn)用需要。

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作者：陳福江 單位：福建省泉州市金山干休所