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船舶質(zhì)量檢驗(yàn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)精選(九篇)

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船舶質(zhì)量檢驗(yàn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)

第1篇:船舶質(zhì)量檢驗(yàn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)范文

關(guān)鍵詞:高職;船舶電氣建造;專(zhuān)業(yè)課程體系

中圖分類(lèi)號(hào):G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-5727(2013)02-0034-03

船舶工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。2010年,我國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)已超過(guò)日本和韓國(guó),一躍成為世界造船第一大國(guó),擁有各種規(guī)模的造修船和配套企業(yè)近三千家。國(guó)家《船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2006—2015年)》明確提出,環(huán)渤海灣、長(zhǎng)江口、珠江口三大區(qū)域?yàn)槲覈?guó)未來(lái)的三大造船基地,從造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)是我國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。迅速發(fā)展的船舶行業(yè)背景和區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)提出迫切需求,高職院校的船舶類(lèi)專(zhuān)業(yè)主要承擔(dān)著船舶電氣類(lèi)專(zhuān)業(yè)高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)的重任,如何適應(yīng)現(xiàn)代船舶企業(yè)的人才需求,以崗位綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為重點(diǎn),以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為目標(biāo),開(kāi)展船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)基于工作過(guò)程的專(zhuān)業(yè)課程體系構(gòu)建與實(shí)施工作,是專(zhuān)業(yè)內(nèi)涵建設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn),也是提升專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)水平的重要研究課題。

課程體系構(gòu)建思路

課程體系與課程改革是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,其內(nèi)涵不僅包括學(xué)習(xí)內(nèi)容的確定及其順序的排列,而且還會(huì)涉及包括課程資源在內(nèi)的整個(gè)體系?,F(xiàn)代船舶工業(yè)的發(fā)展對(duì)船舶電氣專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的知識(shí)和能力要求越來(lái)越高,企業(yè)迫切需要一大批“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)技能、高綜合素質(zhì)”的船舶電氣技術(shù)應(yīng)用型人才,按照基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的專(zhuān)業(yè)課程體系構(gòu)建理念,適應(yīng)企業(yè)發(fā)展人才需求和學(xué)生未來(lái)職業(yè)發(fā)展,進(jìn)行高職船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系建設(shè)的主要思路有以下幾點(diǎn):(1)深入造、修船企業(yè)調(diào)研,組織實(shí)踐專(zhuān)家研討,進(jìn)行專(zhuān)業(yè)崗位面向及其職業(yè)能力需求分析,明確專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo);(2)從船舶電氣建造流程對(duì)本專(zhuān)業(yè)任職崗位工作任務(wù)的要求入手,分析確定崗位典型工作任務(wù),根據(jù)職業(yè)崗位典型工作任務(wù)對(duì)學(xué)生知識(shí)、能力和素質(zhì)的要求以及學(xué)生可持續(xù)發(fā)展的需要,明確專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的核心課程和支撐性課程,構(gòu)建船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)基于工作過(guò)程的專(zhuān)業(yè)課程體系;(3)成立由企業(yè)專(zhuān)家、專(zhuān)業(yè)骨干教師組成的課程建設(shè)團(tuán)隊(duì),以船舶電氣建造過(guò)程為導(dǎo)向,以崗位典型工作任務(wù)為驅(qū)動(dòng),參照船舶行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、船舶電工等國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)技術(shù)規(guī)范等內(nèi)容,重構(gòu)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程知識(shí)序列,明確教學(xué)目標(biāo),設(shè)計(jì)教學(xué)情境,改革教學(xué)方法,按照基于工作過(guò)程的課程設(shè)計(jì)理念進(jìn)行專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域核心課程和其他課程建設(shè);(4)基于教學(xué)情境的任務(wù)分析和完整工作過(guò)程進(jìn)行課程教學(xué)實(shí)施設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)“教學(xué)做”一體化,教學(xué)過(guò)程再現(xiàn)工作過(guò)程,優(yōu)化教學(xué)方法和教學(xué)手段;(5)加強(qiáng)課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè),使專(zhuān)業(yè)教師的知識(shí)與技能結(jié)構(gòu)合理匹配、教學(xué)能力和教學(xué)水平不斷提升,滿(mǎn)足課程教學(xué)、課程改革與建設(shè)的要求;(6)加強(qiáng)教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè),建立實(shí)施“教學(xué)做”一體化教學(xué)及實(shí)踐環(huán)節(jié)所必需的實(shí)訓(xùn)室、網(wǎng)絡(luò)課程資源和模擬仿真軟件等資源,為綜合職業(yè)能力培養(yǎng)提供教學(xué)條件保障。

課程體系構(gòu)建

崗位職業(yè)能力分析 船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)通過(guò)與多家企業(yè)合作,開(kāi)展了專(zhuān)業(yè)職業(yè)崗位、人才需求狀況、畢業(yè)生工作情況調(diào)研,由專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)和行業(yè)企業(yè)專(zhuān)家根據(jù)調(diào)研結(jié)果,共同進(jìn)行專(zhuān)業(yè)崗位職業(yè)能力分析,將專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位為:面向國(guó)內(nèi)船舶企業(yè)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線(xiàn),培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,掌握船舶電氣基本理論和技術(shù),具備船舶電氣系統(tǒng)安裝、調(diào)試、質(zhì)量檢驗(yàn)、技術(shù)管理和創(chuàng)新能力,能夠勝任船舶電氣施工、調(diào)試、質(zhì)量管理和生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)等崗位工作,具有良好職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)的高端技能型船舶電氣專(zhuān)門(mén)人才。船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位職業(yè)能力分析如表1所示。

基于船舶電氣建造過(guò)程的專(zhuān)業(yè)課程體系設(shè)計(jì) 成立由專(zhuān)業(yè)帶頭人、企業(yè)專(zhuān)家、專(zhuān)業(yè)骨干教師組成的課程建設(shè)團(tuán)隊(duì),深入?yún)^(qū)域內(nèi)多家船舶建、修造企業(yè),進(jìn)行專(zhuān)業(yè)崗位工作調(diào)研,經(jīng)過(guò)行業(yè)企業(yè)專(zhuān)家研討,從船舶電氣建造過(guò)程對(duì)本專(zhuān)業(yè)任職崗位工作任務(wù)的要求入手,確定崗位典型工作任務(wù);對(duì)典型工作任務(wù)進(jìn)行分析歸納和能力綜合,確定相應(yīng)的行動(dòng)領(lǐng)域;對(duì)行動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行教學(xué)分析,明確崗位典型工作任務(wù)對(duì)學(xué)生知識(shí)、能力和素質(zhì)的要求以及學(xué)生可持續(xù)發(fā)展需要,進(jìn)而確定專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域核心課程和支撐性課程,構(gòu)建船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)基于工作過(guò)程的專(zhuān)業(yè)課程體系,如圖1所示。圍繞船舶電氣技術(shù)崗位核心能力要素,提煉出專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域核心課程4門(mén);針對(duì)崗位典型工作任務(wù)的能力要素和核心課程要求,結(jié)合學(xué)生認(rèn)知及職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律,融入國(guó)家維修電工等職業(yè)技能鑒定內(nèi)容,進(jìn)行專(zhuān)業(yè)支撐課程內(nèi)容整合,形成電工電子技術(shù)模塊、電機(jī)與電氣控制模塊、船舶電氣制圖與識(shí)圖課程模塊、船舶電氣英語(yǔ)課程模塊;針對(duì)船舶電氣技術(shù)崗位核心技能要求,設(shè)置船舶電氣專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練模塊,采取教學(xué)專(zhuān)用周方式,在校內(nèi)外一體化實(shí)訓(xùn)室強(qiáng)化學(xué)生的船舶電氣專(zhuān)項(xiàng)技能培養(yǎng),按照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定技能訓(xùn)練考核標(biāo)準(zhǔn),學(xué)習(xí)結(jié)束后,學(xué)生可考取船舶電工、中高級(jí)維修電工等職業(yè)資格證書(shū),實(shí)現(xiàn)課程設(shè)置與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接以及學(xué)生畢業(yè)證書(shū)與崗位職業(yè)資格證書(shū)的融合。針對(duì)職業(yè)基本能力和職業(yè)基本素質(zhì)要求,兼顧本專(zhuān)業(yè)的延伸能力,設(shè)置公共基礎(chǔ)課程和專(zhuān)業(yè)拓展學(xué)習(xí)內(nèi)容,旨在培養(yǎng)學(xué)生具備合格的政治素質(zhì)、較強(qiáng)的質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、團(tuán)隊(duì)意識(shí)和溝通能力,具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)新技術(shù)及知識(shí)轉(zhuǎn)移的能力,具備未來(lái)職業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。專(zhuān)業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖2所示。

特色與創(chuàng)新

高職船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)基于船舶電氣建造過(guò)程的專(zhuān)業(yè)課程體系構(gòu)建過(guò)程,體現(xiàn)了校企合作,以能力培養(yǎng)為主線(xiàn),圍繞提高人才培養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)行工學(xué)結(jié)合課程體系建設(shè)的現(xiàn)代高職教育特色。具體體現(xiàn)為:基于船舶電氣建造過(guò)程對(duì)職業(yè)崗位任務(wù)的要求及學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律重組和優(yōu)化課程體系,突出了專(zhuān)業(yè)課程體系的職業(yè)性、實(shí)踐性及開(kāi)放性;選擇造、修船企業(yè)典型工作任務(wù)配置轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程,使學(xué)習(xí)內(nèi)容與工作任務(wù)相對(duì)接;基于工作任務(wù)的完成過(guò)程設(shè)計(jì)課堂教學(xué)實(shí)施過(guò)程,使教學(xué)過(guò)程與職業(yè)活動(dòng)相對(duì)接;模擬企業(yè)真實(shí)工作場(chǎng)景進(jìn)行生產(chǎn)性教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè),使實(shí)訓(xùn)基地與職場(chǎng)環(huán)境相對(duì)接。

船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)基于工作過(guò)程的課程體系構(gòu)建與實(shí)施,克服了現(xiàn)有的學(xué)科型課程體系存在的學(xué)生學(xué)習(xí)效果不佳、人才培養(yǎng)不能滿(mǎn)足企業(yè)需求等弊端,完善了專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案,鍛煉和提高了專(zhuān)業(yè)教師工學(xué)結(jié)合教學(xué)水平,提高了本專(zhuān)業(yè)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會(huì)服務(wù)的能力,同時(shí)也可為國(guó)內(nèi)其他院校船舶電氣類(lèi)專(zhuān)業(yè)建設(shè)提供示范作用。

參考文獻(xiàn):

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作者簡(jiǎn)介:

孫艷秋(1970—),女,碩士,渤海船舶職業(yè)學(xué)院副教授,主要從事船舶電氣技術(shù)及教學(xué)研究。

第2篇:船舶質(zhì)量檢驗(yàn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)范文

關(guān)鍵詞:水運(yùn)工程;建設(shè)質(zhì)量;質(zhì)量管理

中圖分類(lèi)號(hào):U655.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1006―7973(2016)02-0048-02

水運(yùn)工程建設(shè)直接關(guān)系著我國(guó)交通、經(jīng)濟(jì)和能源的發(fā)展,水運(yùn)工程建設(shè)的質(zhì)量控制一直都是施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)所在。但是在水運(yùn)工程建設(shè)的過(guò)程中,影響質(zhì)量的因素來(lái)自于主觀和客觀各個(gè)方面,只有了解這些對(duì)水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量造成影響的各種因素才能加強(qiáng)施工不同階段的質(zhì)量管理,提高水運(yùn)工程建設(shè)的質(zhì)量成效并確保工程順利進(jìn)行。

1水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量的影響因素分析

1.1設(shè)計(jì)和施工因素的影響

在當(dāng)前的建筑市場(chǎng)上,專(zhuān)業(yè)的一線(xiàn)施工人員明顯供不應(yīng)求,特別是在施工過(guò)程更為復(fù)雜的水運(yùn)工程中,專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員不足的現(xiàn)象更為嚴(yán)重。一線(xiàn)的施工人員大多是缺乏建筑經(jīng)驗(yàn)的農(nóng)民工,他們很多是在農(nóng)閑期外出打工,邊工作邊學(xué)習(xí),因此對(duì)水運(yùn)施工的技術(shù)和知識(shí)掌握情況令人堪憂(yōu)。而一些施工單位在利益的驅(qū)使下,為了節(jié)約工期降低成本,有時(shí)不惜簡(jiǎn)化施工流程,或是在施工中偷工減料,將安全生產(chǎn)和施工質(zhì)量置于次要地位。由于一線(xiàn)施工人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)不高,無(wú)法正確落實(shí)好既定的施工方案,存在執(zhí)行不到位或理解錯(cuò)誤的現(xiàn)象,這也會(huì)影響到施工的質(zhì)量。

1.2設(shè)備和材料因素的影響

施工設(shè)備的運(yùn)行情況和材料質(zhì)量也對(duì)施工質(zhì)量具有重要影響,一些地方出現(xiàn)的“豆腐渣工程”,很大程度上在建筑材料方面就存在“豆腐渣”的現(xiàn)象。在水運(yùn)工程建設(shè)過(guò)程中,也存在材料不合規(guī)格的現(xiàn)象,例如摻不合格的粉煤灰,會(huì)致使后期混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,將直接影響結(jié)構(gòu)物的耐久性。施工船舶和機(jī)械設(shè)備也是水運(yùn)施工必不可少的組成部分,有些企業(yè)的施工設(shè)備重使用輕保養(yǎng),導(dǎo)致安全系數(shù)降低,生產(chǎn)效能下降,對(duì)工程的質(zhì)量產(chǎn)生消極影響。

1.3客觀自然因素的影響

水運(yùn)工程與陸地工程的一個(gè)重要差異,就是受到自然條件的影響很大,主要是洪水、冰凍對(duì)施工的影響最大,一旦出現(xiàn)不利于施工的自然條件,將使材料的運(yùn)輸、通訊活動(dòng)難以正常進(jìn)行。由于水運(yùn)工程項(xiàng)目水上作業(yè)比較多,施工的復(fù)雜性更高,對(duì)自然條件的依賴(lài)性也就越強(qiáng)。

1.4其他人為因素的影響

當(dāng)前從事水運(yùn)工程建設(shè)的一線(xiàn)施工人員大多不具備專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和技能,主要表現(xiàn)為以下特點(diǎn):一是由于崗前培訓(xùn)的缺乏,一些本就缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論支持的施工人員,對(duì)施工過(guò)程和機(jī)械設(shè)備不夠了解,更缺乏安全防護(hù)的能力;二是技術(shù)人員的技術(shù)交底活動(dòng)開(kāi)展的不夠徹底,沒(méi)有將施工的技工技術(shù)環(huán)節(jié)中的要點(diǎn)和技巧,準(zhǔn)確全面地講授給施工人員,導(dǎo)致一線(xiàn)施工人員對(duì)施工技術(shù)掌握不夠準(zhǔn)確。

2在各種影響因素下水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量的現(xiàn)狀問(wèn)題

2.1設(shè)備和材料方面的現(xiàn)狀問(wèn)題

當(dāng)前的水運(yùn)工程建設(shè)中機(jī)械設(shè)備不合格、建筑材料不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象,在某種程度上存在,重要的原因是,施工管理者沒(méi)有嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),使不符合施工要求的機(jī)械設(shè)備和建筑材料能夠流入施工工地,從而給水運(yùn)工程的質(zhì)量帶來(lái)隱患,比如說(shuō)鋼筋、水泥、鋼材、粉煤灰以及外加劑等材料的質(zhì)量達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)。而且人的因素在其中也發(fā)揮著重要的作用,一些施工人員在使用機(jī)器設(shè)備時(shí)不夠細(xì)致和負(fù)責(zé),對(duì)于出現(xiàn)的微小故障不能及時(shí)進(jìn)行排查,也忽視了設(shè)備的保養(yǎng)工作,從而導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行情況不佳,容易出現(xiàn)問(wèn)題。

2.2施工企業(yè)方面的現(xiàn)狀問(wèn)題

在水運(yùn)工程施工現(xiàn)場(chǎng),多數(shù)的一線(xiàn)施工工人是進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)民工。他們的知識(shí)基礎(chǔ)不夠扎實(shí),學(xué)習(xí)和理解能力相對(duì)較弱,在學(xué)習(xí)和掌握新技能方面存在天然的劣勢(shì),特別是操作一些技術(shù)較為復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備時(shí),或是完成一些流程復(fù)雜的建筑工藝時(shí),這種劣勢(shì)體現(xiàn)的更加明顯,這不利于建設(shè)高質(zhì)量的水運(yùn)工程。施工圖的設(shè)計(jì)人員也對(duì)施工質(zhì)量負(fù)有一定責(zé)任,一些企業(yè)的設(shè)計(jì)員隊(duì)伍不足,設(shè)計(jì)能力不強(qiáng),做出的設(shè)計(jì)圖紙難以滿(mǎn)足高質(zhì)量工程建設(shè)的需要,從而導(dǎo)致工程質(zhì)量下降。

2.3設(shè)計(jì)和監(jiān)理方面的現(xiàn)狀問(wèn)題

水運(yùn)工程的設(shè)計(jì)與監(jiān)理工作也容易出現(xiàn)偏差,很重要的影響因素是來(lái)自政府部門(mén)的行政干預(yù)。一般來(lái)說(shuō),水運(yùn)工程的設(shè)計(jì)和監(jiān)理工作應(yīng)該遵循市場(chǎng)規(guī)律,遵守契約原則,但政府力量的插手和干預(yù),使情況變得更為復(fù)雜。一些施工單位在投標(biāo)或施工之前受到業(yè)主的壓力,緊急修改設(shè)計(jì)方案,給設(shè)計(jì)和監(jiān)理帶來(lái)了很大的困擾,容易造成功能設(shè)計(jì)不健全和監(jiān)理的工作質(zhì)量不高的問(wèn)題。

2.4施工技術(shù)人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)欠缺問(wèn)題

水運(yùn)工程施工技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng),對(duì)工程質(zhì)量具有很大影響。在工程建設(shè)實(shí)踐中,很多施工技術(shù)員并不具備相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資質(zhì)和技術(shù)水平,加之企業(yè)未能給他們提供高質(zhì)量的崗前培訓(xùn),使他們?cè)谶M(jìn)入工作崗位的時(shí)候,就存在著嚴(yán)重的技術(shù)短板,不能準(zhǔn)確完整地掌握施工工藝,特別是對(duì)新工藝新技術(shù)設(shè)備的了解更少。而且在技術(shù)交底時(shí),一些施工技術(shù)人員馬虎從事,對(duì)技術(shù)要領(lǐng)講解的不夠全面和具體,使施工人員在施工時(shí)容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。

2.5施工條件受自然條件影響的問(wèn)題

水運(yùn)工程比一般的陸地上施工更為復(fù)雜,不僅因?yàn)槠涫┕すに嚫佣嘣?,也因其與水為伴的特點(diǎn)受到自然條件更多的制約。很多工程都在水中完成,特別是一些大型水運(yùn)工程,常常在水流湍急的大河上施工,其技術(shù)難度更大,受自然環(huán)境的影響也更大,比如水運(yùn)工程經(jīng)常會(huì)受到臺(tái)風(fēng)、水流、潮汐、波浪等要素的影響,對(duì)施工質(zhì)量造成很大的影響,使施工管理過(guò)程更為復(fù)雜。管理者需投入更多的精力控制工程的質(zhì)量,例如一些內(nèi)河工程的施工環(huán)境,在枯水期和洪水期有極大的差別,在夏季和冬季又有很大的溫差,因此施工方式和技術(shù)要點(diǎn)變化就大,而且施工周期更長(zhǎng),這都客觀上給工程質(zhì)量帶來(lái)了消極影響。

3加強(qiáng)對(duì)水運(yùn)工程建設(shè)全過(guò)程的質(zhì)量管理

3.1施工準(zhǔn)備階段

在施工的前期準(zhǔn)備階段,我們應(yīng)對(duì)該工程的管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面考察,查看組織機(jī)構(gòu)是否健全,歷史信譽(yù)是否良好,行業(yè)資質(zhì)是否具備,由此明確工程施工方的實(shí)際能力。其次,要對(duì)工程建設(shè)中所需要的機(jī)械設(shè)備和原材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),確保機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)正常,能夠發(fā)揮相應(yīng)的作用,確保原材料符合規(guī)格要求,嚴(yán)防偷工減料的現(xiàn)象發(fā)生。

3.2施工過(guò)程階段

在施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)督管理,關(guān)鍵要把握好重點(diǎn)流程的監(jiān)管和重點(diǎn)施工部位的管理,抓住施工管理的牛鼻子,以點(diǎn)帶面,強(qiáng)化整個(gè)工程的建筑質(zhì)量,從而高質(zhì)量地完成工程項(xiàng)目。按規(guī)定組織檢驗(yàn)試驗(yàn)控制半成品配件,對(duì)重要的分項(xiàng)分部工程和各項(xiàng)隱蔽工程進(jìn)行重點(diǎn)檢查。邀請(qǐng)第三方監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)建筑材料和工藝進(jìn)行評(píng)估,各方在鑒定報(bào)告上簽字,才可以開(kāi)始施工。在施工過(guò)程中,監(jiān)理部門(mén)應(yīng)及時(shí)提出發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,會(huì)同建筑方、施工方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方共同進(jìn)行會(huì)商,明確安全責(zé)任和質(zhì)量責(zé)任,解決建設(shè)中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。

3.3竣工驗(yàn)收階段

工程驗(yàn)收階段要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),確保依法依規(guī)進(jìn)行,驗(yàn)收工作防止人為干擾因素,使不合格的工程順利通關(guān),這不僅要求制度方面的保障,也對(duì)相關(guān)驗(yàn)收人員的職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任心提出了較高要求。

4提高水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量管理的具體策略

4.1重視工程監(jiān)理

水運(yùn)工程監(jiān)理工作較之陸地工程得更為復(fù)雜,因?yàn)樗\(yùn)工程本身就具有更加復(fù)雜的技術(shù)性,施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境也更加復(fù)雜多元。因此,我們應(yīng)聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理機(jī)構(gòu),全程監(jiān)督工程建設(shè)情況,并對(duì)建筑工程的質(zhì)量問(wèn)題負(fù)有責(zé)任。應(yīng)該建立明確的責(zé)任激勵(lì)機(jī)制,使監(jiān)理方能夠嚴(yán)格依照技術(shù)指標(biāo)開(kāi)展工作,并給他們創(chuàng)造更加自主的工作環(huán)境。

4.2嚴(yán)控原料設(shè)備

水運(yùn)工程施工單位應(yīng)采取有效措施,保障機(jī)械設(shè)備和原材料的質(zhì)量,借助責(zé)任終身追究制度對(duì)進(jìn)設(shè)備和原材料的采購(gòu)部門(mén)進(jìn)行有效激勵(lì),并通過(guò)培訓(xùn)提高采購(gòu)人員的職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任心,同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)督管理,將不合格的設(shè)備和原材料堅(jiān)決排除在施工現(xiàn)場(chǎng)之外。

4.3強(qiáng)化設(shè)備檢測(cè)

航運(yùn)事業(yè)的蓬勃發(fā)展,必然出現(xiàn)航運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目逐漸增多,重大工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)需要大規(guī)模的檢測(cè)儀器,為確保檢測(cè)儀器良好運(yùn)行并發(fā)揮應(yīng)有的功能,我們應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)和檢查,防止因設(shè)備老化或設(shè)備故障而影響工程的質(zhì)量。

5結(jié)束語(yǔ)

綜上所述,我們應(yīng)該在分析水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量影響因素的前提下認(rèn)識(shí)現(xiàn)狀問(wèn)題,才能在水運(yùn)工程建設(shè)施工的各個(gè)階段通過(guò)科學(xué)規(guī)范的質(zhì)量管理方法促進(jìn)工程質(zhì)量的有效提升,進(jìn)而促進(jìn)水運(yùn)事業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

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