煤礦井下安全精選(九篇)

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第1篇：煤礦井下安全范文

關(guān)鍵詞：井工礦井；安全用電

中圖分類號：TD79+3 文獻標識碼：B 文章編號：1009-9166（2011）026(C)-0147-01

一、井下供電系統(tǒng)中發(fā)生漏電的原因，大致有以下幾個方面

（一）電纜或電氣設(shè)備本身的原因

1、敷設(shè)在井下巷道內(nèi)的電纜，由于井下環(huán)境潮濕，且運行多年，其絕緣老化或潮氣入侵，引起絕緣電阻下降，使正常運行時系統(tǒng)對地的絕緣阻抗偏低或發(fā)生漏電。在這種供電系統(tǒng)中，還會因偶然的過電壓沖擊，使絕緣水平較低處發(fā)生擊穿，產(chǎn)生集中性漏電。2、開關(guān)設(shè)備長期使用，接線板潮濕可能造成漏電；其內(nèi)部元件（主要使控制變壓器、接觸器、繼電器、線圈等）或?qū)Ь€，因某種原因使絕緣惡化、導線頭碰殼也會造成漏電；自動饋電開關(guān)中的過流繼電器，當調(diào)整螺桿擰得過低時也會因相對地放電而造成漏電。3、長期使用的電動機，工作時繞組發(fā)熱膨脹，停機后冷卻收縮，使其絕緣在冷縮中形成縫隙，井下潮氣、煤容易侵入，久而久之，就會因絕緣受潮、繞組散熱不良等原因使絕緣材料變質(zhì)、老化而造成漏電。此外，電動機內(nèi)部接頭脫落，使一相導線接觸金屬外殼而產(chǎn)生的漏電也較正常。

（二）因施工安裝不當引起漏電

1、電纜施工接線錯誤，如誤將相線與地線相接，通電后就會發(fā)生漏電；橡套電纜接頭違反施工工藝要求，如不用電纜線盒的連接和明接頭等，這些接法都破壞了橡套的絕緣，在井下潮氣的侵蝕下易發(fā)生漏電，此外，這些接法的機械強度都較低，容易被拉斷而造成漏電。2、電纜與設(shè)備連接時，由于芯線接頭不牢固，封堵不嚴、壓板不緊，運行或移動時造成接頭脫落或接頭松動，使相線于金屬外殼直接搭接而漏電，或者是因接頭發(fā)熱過度使絕緣損壞而漏電。3、開關(guān)或其他電氣設(shè)備的內(nèi)部接線錯誤，或接線頭送脫碰殼，當合閘通電時便發(fā)生漏電。

（三）因管理不當引起漏電

1、由于管理不當，電纜被埋壓或脫落浸泡于水溝中。電纜被埋壓后其熱量不易散發(fā)，時間一久將使絕緣老化而漏電；電纜浸泡于水中，由于受井下水的酸蝕及滲透作用，也會使絕緣因受潮而漏電。2、電氣設(shè)備長期過負荷運行造成絕緣老化損壞而漏電。3、電動機因長期被煤石堵塞風道，造成通風不良而發(fā)熱使絕緣老化受損而漏電。4、對已受潮或遭水淹的電氣設(shè)備，未經(jīng)嚴格的干燥處理和對地絕緣電阻、耐壓試驗，又投入運行，極有可能發(fā)生漏電或其他電氣故障。

（四）因維修操作不當引起漏電。

1、工人工作時勞動工具（鍬、鎬、釬等）易將電纜割傷或碰傷，造成漏電。此外采機械移動時，由于司機人員照顧不到，使供電電纜受到拉、擠、壓、絞等作用，也可能造成漏電。2、冷、熱補的橡套和澆灌的電纜接頭，由于芯線連接不牢固、絕緣膠澆灌不均勻，以及硫化熱補或冷補質(zhì)量低劣，故在運行期間芯線接頭容易發(fā)熱，使油和絕緣膠往外滲漏，嚴重時就會產(chǎn)生漏電。3、修理電氣設(shè)備時，由于停送電操作失誤、帶電操作或施工不慎，可能造成人身接觸及一相漏電。

（五）因意外事故引起漏電

1、井下電纜常因頂板失落、礦車出軌、支柱傾倒等意外機械事故所損傷而導致漏電。2、井下電纜因短路故障造成局部對地絕緣損壞，當處理短路故障后未經(jīng)對地絕緣電阻測而恢復送電時，就會發(fā)生漏電。3、大氣過電壓沿下井電纜侵入，擊穿其對地絕緣而發(fā)生漏電。

二、預(yù)防漏電、觸電的措施

由于煤礦井下環(huán)境的特殊性，發(fā)生漏電與人身觸電的幾率遠比一般地面工業(yè)高，因此，必須采取有效措施，預(yù)防這類電氣事故的發(fā)生。結(jié)合煤礦井下的具體情況，可采取以下措施：

加強井下電氣設(shè)備的管理和維護，定期對電氣設(shè)備進行檢查和試驗，性能指標達不到要求的，應(yīng)立即更換。

將帶電導體、電氣元件和電纜接頭等，都封閉在堅固的外殼內(nèi)。在電氣設(shè)備的外殼與蓋子間設(shè)置可靠的機械閉鎖裝置，以保證未合上外蓋前不能接通電源，或者在接通后，便不能打開外蓋。這一措施有效地防止了因帶電檢修而造成的觸電事故。

對于那些不能封閉在外殼內(nèi)的帶電裸導體，如電機車用的架空導線，應(yīng)在其安裝在一定的高度，以避免人身接觸的可能?！睹旱V安全規(guī)程》規(guī)定：在大巷中，自軌道平面至架空導線的高度不得小于2m，在井底車場，其高度不得低于2.2m。

加強手持式電動工具把手的絕緣。這類把手在正常時本來是不帶電的，但當帶電部分的絕緣損壞時，把手便有可能帶電引起觸電事故，所以必須在把手上再加一層絕緣套，已形成雙重保護。

井下配電變壓器的中性點禁止直接接地，以減小漏電或觸電電流。井下若采用中性點直接接地的供電系統(tǒng)，則發(fā)生漏電或人身觸電的情況就有所不同，此時，漏電活觸電電流入地后就直接經(jīng)過接地極回到變壓器的中性點。由于接地極的電阻很?。〝?shù)歐姆），使得電源相電壓幾乎全部加在漏電過渡電阻或人體電阻上，危險性極大。

第2篇：煤礦井下安全范文

關(guān)鍵詞：煤礦；井下供電安全；基本要求；方案；技術(shù)措施

近年來，煤礦生產(chǎn)安全越來越被大家所關(guān)注，特別是井下供電安全更是煤礦安全生產(chǎn)的重要保障。井下開采空間十分有限，這也對供電安全提出了更高的要求。煤炭資源井下開采過程中，需要保證供電系統(tǒng)的正常運行，合理分配井下供電系統(tǒng)的負荷，解決諧波污染及設(shè)備配套問題，并針對井下開采的實際情況來制定切實可行的井下安全供電方案，保證井下供電系統(tǒng)運行的可靠性，為井下開采作業(yè)的安全性、經(jīng)濟性提供重要的保障。

1 煤礦井下供電的基本要求

1.1 供電的可靠性

煤礦生產(chǎn)過程中對供電可靠性具有較高的要求，供電系統(tǒng)需要保證不間斷進行供電，一旦井下供電中斷，不僅會對開采工作帶來較大的影響，而且還會導致設(shè)備損壞及人員傷亡事故，嚴重時會導致整個礦井被毀壞。因此在煤礦企業(yè)礦井中，需要使用兩回路電源線路，這樣即使一回路出現(xiàn)問題斷電，另一個回路則能夠做為替補，保證井下生產(chǎn)過程中供電的持續(xù)性和可靠性。

1.2 供電的安全性

電能自身的特性決定了其在使用過程中一旦發(fā)生故障，容易導致人身觸電及火災(zāi)事故，而且礦井處于地下，受制于環(huán)境的局限性，影響用電安全的因素更多，這也導致一旦電能使用過程中出現(xiàn)問題，所帶來的損失及傷亡會高于地面上的幾倍之多，嚴重時還會導致瓦斯及煤塵爆炸事故發(fā)生。因此井下供電安全至關(guān)重要，在井下供電方案設(shè)計過程中，需要嚴格遵照煤礦井下安全規(guī)程。

1.3 保證供電質(zhì)量達標

井下供電質(zhì)量多以供電頻率及供電壓作為重要指標，這兩項指標需要在額定值幅度范圍內(nèi)，以此來有效的提高供電的質(zhì)量，這是確保井下電氣設(shè)備正常運行的關(guān)鍵所在，否則會對電氣設(shè)備的運行穩(wěn)定性和安全性帶來較大的影響，甚至導致供電設(shè)備發(fā)生不同程度的損害。

1.4 保證具有足夠的供電能力及具有較好的經(jīng)濟性

煤礦企業(yè)供電系統(tǒng)不僅需要為煤礦提供所需要的電量，同時還要保證礦井內(nèi)各電氣設(shè)備運行過程中所需要的電量，只有具有足夠的供電能力，才能有效的提高煤礦井下供電的安全性。同時井下供電系統(tǒng)還要做到結(jié)構(gòu)簡單，操作便利，這樣建設(shè)及維護成本都會有所降低，有效的提高供電的經(jīng)濟性。

2 優(yōu)化布設(shè)井下供電方案

煤礦井下供電系統(tǒng)，需要向采區(qū)作業(yè)面、通風系統(tǒng)及給排水系統(tǒng)提供充足、穩(wěn)定的電能供應(yīng)。對于供應(yīng)給井下采區(qū)作業(yè)面的電源，需要經(jīng)過地面變電所的升壓隔離裝置向作業(yè)面供電，升壓隔離裝置需要設(shè)置兩臺，這樣一臺帶電備用，一臺投入運行，而且采用雙電源向井下作業(yè)區(qū)內(nèi)的各種設(shè)備提供安全可靠的電能供應(yīng)。對于井下通風系統(tǒng)和給排水系統(tǒng)，則需要由井下變電所或是配電所的饋電盤柜來提供雙回路電源。在具體動力電壓等級布設(shè)時，需要優(yōu)化按照機電設(shè)備功率容量380V、660V、6.3kV進行布設(shè)，同時照明設(shè)備、信號設(shè)備和煤電站電氣設(shè)備均按照127V進行供電，交流控制回路按照36V進行供電。對于井下供電系統(tǒng)，需要設(shè)置完善的漏電保護，利用低壓漏電保護器饋電開關(guān)來對漏電進行保護，有效的減少漏電事故的發(fā)生。

井下供電線路布設(shè)時，需要嚴格按照具體規(guī)范的要求進行接地極及接地網(wǎng)的設(shè)置，對電氣進行連接時可以采用接地扁鋼和接地銅線，以此來形成一個完整的保護接地、工作接地及系統(tǒng)接地，提高井下供電的安全性。對于井下電動機，可以采用真空啟動器或是礦用低壓磁力啟動器對其進行控制，并在電機控制箱里裝置繼電保護系統(tǒng)，以此來檢測和保護電動機運行中短路、漏電及過流等問題，同時利用繼電保護閉鎖裝置能夠使風電和瓦斯電進行閉鎖工作。對于井下供電電纜需要選擇助燃性電纜，從而保證井下供電系統(tǒng)運行的安全。

3 提高煤礦井下供電安全可靠性的技術(shù)措施

3.1 提高井下供電可靠性

為了能夠有效的保證井下供電系統(tǒng)的可靠性，需要采取兩回路電源的供電方式，而且井下排水系統(tǒng)、提升系統(tǒng)和通風系統(tǒng)需要從井下變電所內(nèi)采用兩路進行供電，一路運行，一路做為備用。而且井下供電雙回電源回路系統(tǒng)需要從不同變電所中引出電源，同時還要配備自動切換裝置，這樣一旦電源出現(xiàn)故障，則能夠自動切換到備用電源，保證正常的電能供應(yīng)，提高井下作業(yè)的安全性和可靠性。

井下供電兩回路電源需要單獨進行設(shè)置，避免與其他電路共用一個電源，特別是一些大型煤礦，還需要配備柴油發(fā)電機作為備用回路電源，以此來保證井下供電的安全。

3.2 合理優(yōu)化布設(shè)提高供電安全

由于煤礦井下作業(yè)環(huán)境較為惡劣，這就導致對井下供電安全帶來影響的因素較多，因此需要合理對井下供電系統(tǒng)進行布設(shè)，具體布設(shè)時需要以保護供電安全作為前提條件，通常情況下要從提高供電等級、分段供電、增加供電電纜截面等方面入手，保證供電方案的合理性，同時還要加大對井下電力系統(tǒng)的運行維護力度，有效的提高井下供電系統(tǒng)運行的安全。

3.3 完善繼電保護設(shè)備系統(tǒng)

定制科學合理的井下供電繼電保護方案，改進繼電保護系統(tǒng)裝置，降低供電系統(tǒng)故障，提高發(fā)生事故狀態(tài)下動作的速動性、可靠性和選擇性。對井下的動力變壓器和高壓電動機等設(shè)備均按照要求設(shè)置過負荷、短路、欠壓釋放等保護設(shè)施。根據(jù)井下作業(yè)的用電負荷類型、分布位置、保護等級和使用頻率等，針對地下的供電系統(tǒng)繼電保護方案進行優(yōu)化設(shè)計，采用先進的設(shè)備和技術(shù)提高供電系統(tǒng)的安全性，確保井下供電的安全可靠性。

3.4 加大井下供電設(shè)施檢修維護力度

要根據(jù)井下所使用的電氣設(shè)備功率容量和性能來確定供電設(shè)備的功率，應(yīng)該對供電設(shè)備及時的改裝和升級，以滿足井下電力的需求。井下供電設(shè)備的維修與檢修要嚴格按照維修計劃進行，確保其具有較高性能水平。在維修中，發(fā)現(xiàn)井下防爆電氣設(shè)備存在一定的危險性時，必須要對其進行更換處理，嚴格禁止在作業(yè)區(qū)繼續(xù)使用。

3.5 引入電氣設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)

為了提高井下供電設(shè)備運行的安全，需要設(shè)置在線監(jiān)測系統(tǒng)，并對供電設(shè)備進行全程動態(tài)監(jiān)視，根據(jù)監(jiān)測到的數(shù)據(jù)對電氣設(shè)備運行情況進行深入的分析，及時判斷出運行過程中存在的安全隱患，提高供電的安全性。

4 結(jié)束語

煤礦井下作業(yè)危險性較高，這也使供電安全成為廣泛關(guān)注的重要問題，一旦礦井中供電出現(xiàn)問題，則會導致重、特大事故發(fā)生，不僅會對煤礦企業(yè)帶來嚴重的經(jīng)濟損失，還會發(fā)生人員傷亡事故，在社會造成較大的影響。因此需要提高井下供電的安全，確保供電系統(tǒng)運行可靠性的提高，從而保證井下生產(chǎn)作業(yè)的順利進行。

參考文獻

[1]吳秀文.煤礦井下供電系統(tǒng)安全問題解決措施[J].科技與企業(yè)，2013（3）：34-35.

[2]路淑軍，張偉.試析煤礦井下供電系統(tǒng)安全隱患及應(yīng)對策略[J].科技與企業(yè)，2012（12）：67-68.

第3篇：煤礦井下安全范文

關(guān)鍵詞：煤礦；井下采掘；安全管理

前言

改革開放政策實施以來，我國工業(yè)生產(chǎn)能力逐步提高，對能源的需求量也逐漸增加，因而在安全管理的前提下，要提高煤炭開采的效率，以確保我國工業(yè)生產(chǎn)中的能源供給。就現(xiàn)代社會發(fā)展而言，在生產(chǎn)過程中更應(yīng)當重視工程的施工安全，通過一系列規(guī)范、安全的管理，保障工作人員的人身安全。本文以煤礦井下采掘為研究的重點，提出在井下作業(yè)中如何有效提高工作人員工作環(huán)境的安全性，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。

1當前煤礦井下采掘過程中的安全隱患

1.1板安全隱患

在進行地下掘進工作的時候，掘進到一定范圍，就會影響周圍巖體的自身力學性能，降低周圍巖體的強度和穩(wěn)定性，從而導致了巖體很大程度的變形，甚至會出現(xiàn)一些非常嚴重的安全隱患，很多的重大傷亡以及巨大的經(jīng)濟損失都是由此引起的。以發(fā)生所覆蓋的范圍進行劃分，可以將工作面冒頂事故劃分為大型冒頂和局部冒頂這兩種類型，如果根據(jù)不同的塌垮受力形式可以分為以下三種形式：漏垮、推垮和壓垮冒頂，在發(fā)生冒頂之前不管何種形式的冒頂都會有比較明顯的征兆，具體體現(xiàn)為掉渣或者聲響，或者出現(xiàn)裂縫和脫層情況也是發(fā)生冒頂情況的先兆。

1.2通風安全隱患

應(yīng)該將掘進工作面的瓦斯、爆破后產(chǎn)生的有害物質(zhì)以及塵埃予以清理或者稀釋以保證工作人員能夠呼吸到新鮮的空氣，抑制瓦斯爆炸事故或者其他安全事故，在進行掘進面的空氣通風處理的前提下改善工作人員的工作環(huán)境，經(jīng)常采用幾種比較常見的掘進通風形式：引射器通風、全風壓通風和局部通風機通風，對于經(jīng)常出現(xiàn)的通風問題主要有以下幾個方面：首先是風機的風壓不足，其次是通風量不足，再次就是風筒已經(jīng)損壞或者存在問題，最后的問題是瓦斯未能進行及時處理或者達不到除塵所需要的標準。對于上述的每一種經(jīng)常出現(xiàn)的隱患都要高度重視起來，以做好通風安全隱患的預(yù)防工作。

1.3支護安全隱患

到位的支護措施對于礦井的安全生產(chǎn)非常重要，為了對圍巖的穩(wěn)定性進行提高，應(yīng)該采取支護措施以保證作業(yè)人員有一個安全的工作環(huán)境，但是在我國礦井采掘支護作業(yè)中所選擇的支護方式中并沒有對礦壓參數(shù)進行測量，并沒有根據(jù)巷道的層位巖性或深度變化調(diào)整相應(yīng)的支護方式，缺乏對支護對象必要的處理修補措施。這就增加了巷道支護的資金投入，甚至降低了對本巷道的支護作用，在圍巖發(fā)生了較大程度的變化的情況下會導致發(fā)生一些安全事故。

1.4爆破安全隱患

爆破裝置在我國的煤礦井下掘進或者生產(chǎn)過程中經(jīng)常被使用，在使用過程中需要人員進行特殊的處理，在進行爆破裝置具體操作的過程中經(jīng)常會存在著一些比較明顯的問題，例如藥物爆炸不完全和炮泥風度長度相對較短的現(xiàn)象，對于無論是現(xiàn)場的炸藥儲備管理存在漏洞還是巷道不夠暢通以及作業(yè)人員處理的問題都應(yīng)該重視，這些都是爆破安全隱患，并且和安全管理相聯(lián)系。由于炸藥本身存在的一些諸如易燃易爆、威力巨大以及存在毒害物質(zhì)等一些固有的缺陷，在使用和貯備的過程中必須由特殊的專業(yè)人員進行操作，防止由于使用人員隨意處理而產(chǎn)生一些安全隱患。

2.改進研究

2.1采掘安全管理方法

2.1.1完善安全管理制度

建立健全并完善掘進安全管理制應(yīng)注重以下幾個方面：（1）明確采掘隊伍職責；（2）對各分項操作流程與管理制度進行健全；（3）將質(zhì)量管理制度迅速向下層下達；（4）加強安全考核。明細在崗人員的權(quán)責劃分，倘若發(fā)生一些事故可以直接追究到個人身上，避免出現(xiàn)事故責任相互推卸無人承擔的情況。將安全管理責任目標進行一層一層的劃分的優(yōu)點在于能夠很好地將實際執(zhí)行的難度降低，以期達到所要求的管理目標。將各個分項操作工藝流程進行完善，可以具體的落實到巷道維修、爆破安全等一些細節(jié)工作之中，實行安全考核政策能夠各個環(huán)節(jié)進行明確的劃分，明細獎懲工作。

2.1.2加強安全文明生產(chǎn)

將強安全文明生產(chǎn)管理，為員工創(chuàng)造一個健康安全的生產(chǎn)環(huán)境，保障員工的生命健康的安全。因此在開展掘進的工作的過程中，掘進速度與質(zhì)量是必須考慮的，但是必須搞好文明生產(chǎn)管理工作。其中掘進工作面和綜放工作面是考慮的基點。第一，掘進工作面：將各項工作以及所需的機械設(shè)備材料要明確的進行分類，必須將作業(yè)面內(nèi)的雜物、積水以及淤泥等進行清除。確保各類管道和線路的密閉性，不得出現(xiàn)漏風漏水的現(xiàn)象，確保整體環(huán)境的清潔。第二，綜放工作面要確保水流和巷道的暢通性，不得出現(xiàn)浮煤和浮矸的情況，所采用的機電設(shè)備勿必進行正確的擺放使用標準要滿足相關(guān)要求，所用材料必須滿足使用要求，各個管線保持整齊。

2.1.3提升員工安全意識

要想提高員工的安全責任意識，必須從崗前培訓和后期經(jīng)驗兩個方面入手，實行崗前培訓能夠?qū)θ藶椴僮魇д`安全風險進行有效的避免或者控制，遵守安全管理規(guī)范，加強對日常操作行為準則的學習和理解，積極參加工作安全會議，嚴格遵守值班制度。明細安全管理責任和權(quán)力的劃分，確保工作人員積極地配合安全管理工作，安全管理要狠抓，將其作為每個員工的日常準則，促使員工的安全責任意識的形成，在崗人員及時發(fā)現(xiàn)了某處所存在安全隱患，并采取措施進行處理或者及時上報并提出了可行性的意見或者建議，對此行為要給予一定的獎勵，增強全體人員的積極主動性。

2.1.4推進安全預(yù)警評價

建立安全預(yù)警評價系統(tǒng)將對煤礦企業(yè)安全隱患排除工作提供正確指導，采取相應(yīng)的防護?？梢詫⒕蜻M環(huán)境和開采技術(shù)等主要因素作為掘進單元進行評價評價基點，然后相應(yīng)的對掘進順序、掘進整體的安全性進行科學合理的預(yù)警評估，如果出現(xiàn)達不到相關(guān)標準或者存在某些缺陷，要就行修正。加強安全評估預(yù)警可以對掘進工作的工藝流程，以及掘進方案進行調(diào)控，確保掘進工作安全順利的進行。

3.結(jié)語

本文對煤礦掘進安全隱患進行簡要的闡述，同時介紹了提升安全管理的方法，以求對我國的煤礦掘進安全管理工作提供指導。在具體的操作過程匯總，需要制度的不斷完善以及員工的配合，唯獨這樣才能有效的避免或降低安全事故的發(fā)生。

參考文獻：

[1]張曉S.煤礦井下采掘爆破安全起爆可靠性分析[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2012，38（13）：17-19.

[2]劉棟.淺談煤礦井下采掘安全管理的改進[J].科技資訊，2014，3（4）：43-45.

第4篇：煤礦井下安全范文

近幾年，隨著社會的發(fā)展，我國經(jīng)濟的快速增長以及人民生活質(zhì)量的提升，大大的拉動了煤礦產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，同時在煤礦井下運輸系統(tǒng)的質(zhì)與量上面也分別得到了很好的提升。就目前我國煤礦企業(yè)來看，井下皮帶運輸系統(tǒng)已然成為了我國煤礦井下運輸系統(tǒng)的基本性作業(yè)，在煤礦企業(yè)的發(fā)展及煤礦井下運輸工作中起著莫大的作用，從一定程度上提高了煤礦企業(yè)的生產(chǎn)效益。但必須是在保障其煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)安全的前提下。為了滿足我國對煤礦企業(yè)日益增長的需求量，煤礦企業(yè)相應(yīng)的在逐年提高其生產(chǎn)量，其生產(chǎn)量在不斷提高，煤礦企業(yè)發(fā)生的安全事故也在不斷的提高。在充分的了解煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)的前提下，深入分析煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)安全問題，在找出安全事故發(fā)生原因的基礎(chǔ)上，對其對癥下藥，做出有效的事故控制措施，從而提高煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)的安全性，促進煤礦企業(yè)更好更快的發(fā)展。

1.煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)安全管理問題及原因

本文通過對煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)安全性的分析，對煤礦企業(yè)實際情況與發(fā)生的安全事故的深入研究，認為在煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)的運行中存在著以下幾個較為重要的安全隱患問題。

1.1.安全管理意識淡薄

就目前我國的煤礦企業(yè)發(fā)展的形式來看，人們對煤炭的需求量在日益增長，相應(yīng)的煤礦企業(yè)為滿足廣大人們的需求也在逐年的提高其生產(chǎn)量，但是在提高煤炭生產(chǎn)量的同時卻忽略了對其運輸系統(tǒng)的安全性管理，導致運輸系統(tǒng)安全的管理一直處于一個意識狀態(tài)。企業(yè)沒有真正的把“安全第一，生產(chǎn)第二”的思想灌輸?shù)矫禾可a(chǎn)的過程中。甚至有些還存在著違背煤炭生產(chǎn)安全相關(guān)規(guī)定的指揮現(xiàn)象等。

1.2.操作維護人員專業(yè)素質(zhì)欠缺

煤礦井下皮帶運輸安全系統(tǒng)的操作維護人員專業(yè)素質(zhì)欠缺文化程度不高，及在操作修正方面的技術(shù)缺乏，也是促成安全事故發(fā)生的主要因素。因此，對于煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)的安全操作維護人員應(yīng)具備過硬的專業(yè)技術(shù)知識，對其進行相應(yīng)問題的專業(yè)培訓等。

1.3.崗位操作人員頻繁的被調(diào)換

關(guān)于煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)中的重要的操作人員頻繁的被調(diào)換，也是促成安全事故不斷發(fā)生的重要因素。頻繁的調(diào)換其工作崗位，不僅不利于工作人員嫻熟的工作，同時也給煤炭的生產(chǎn)埋下了安全患，有些煤炭企業(yè)甚至不考慮工作人員的文化程度如何，不重視工作崗位的要求，即便是老、弱、病、殘等人員也強行充塞進其操作維護的崗位中去。

1.4.主運線上設(shè)備老化嚴重

綜合我國的目前情況來看，煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)的各種設(shè)備還沒有得到整體性的更新，沒有煤安標志的及不能夠滿足于生產(chǎn)技術(shù)需要的設(shè)備依然還在如火中天的作業(yè)著，以及在運輸線上運做著的各種老化設(shè)備也沒有被完全的消除。

2.加強煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)員工業(yè)務(wù)培訓

2.1.加強質(zhì)量的標準化的管理，嚴格貫徹用工制度

煤礦質(zhì)量的標準化管理是在煤炭企業(yè)發(fā)展過程中進行管理的永不過時的話題，是實現(xiàn)煤炭企業(yè)在生產(chǎn)過程中安全性的重要性基礎(chǔ)；煤炭質(zhì)量的標準化原則主要強調(diào)，在管理工作中應(yīng)該做到精益求精、動態(tài)達標，以及要求工作人員在工作中事事堅持的標準；但是煤炭質(zhì)量的標準化原則也不是一蹴而就的，其是根據(jù)煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各原則逐步落實各項指標的達標其次便是，煤炭質(zhì)量的標準化原則實施應(yīng)從操作、設(shè)計、維修及穩(wěn)裝等等基本性的工作環(huán)節(jié)給予實施的.第三，嚴格的貫徹用工的各項制度，是煤炭質(zhì)量的標準化進行的基礎(chǔ)；煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)在操作維護方面要求的技術(shù)性較強，必須需要思想端正及專業(yè)技術(shù)性全面的人員才能擔任，并且嚴格的實施持證上崗的制度。

2.2.加強煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)工作人員的業(yè)務(wù)培訓

建立工作崗位間的競爭機制，對煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)的操作維護人員與管理人員進行實施競爭上崗的制度，采取崗位專業(yè)技能性工資、劃分性工資等級等等用來引導工作人員自發(fā)性學習專業(yè)技能知識；定期組織工作人員進行專業(yè)性技能的比試，給予在比試中勝出的參與者以重獎，充分的調(diào)動員工積極向上的心態(tài)，促使員工在其工作的崗位上按照標準進行作業(yè)

2.3.加強安全工作管理檢查的力度，向管理人員要安全

通過有效的實踐證明，想要做好煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)的安全性問題，就離不開對其系統(tǒng)的有效監(jiān)督，如果失去對其有效及時的監(jiān)督，將會助長其安全事故發(fā)生的機率，及生產(chǎn)過程中違章規(guī)劃與不科學蠻干的現(xiàn)象。因此，在煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)的安全管理方面必須加強有效的監(jiān)督以及合理的制約機制；堅持實施安全有效的煤礦井下皮帶運輸安全系統(tǒng)的管理制度，構(gòu)建完善的領(lǐng)導、業(yè)務(wù)等部門的安全生產(chǎn)責任制以及安全系統(tǒng)操作人員的崗位責任制度采取合理有效的安全激勵機制，對工作人員嚴格進行考核，明確獎懲機制等各方面的內(nèi)容，促進安全管理制度能夠有效的落實。

2.4.及時有效的做好煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)設(shè)備的更新?lián)Q代

應(yīng)嚴格的按照煤礦企業(yè)的相關(guān)安全性生產(chǎn)規(guī)定，及時有效的做好煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)設(shè)備的改朝換代，盡可能在短時間內(nèi)將無煤安標志的設(shè)備撤換掉，徹底性的消除在工程過程中出現(xiàn)的有油設(shè)備，通過各方面的專業(yè)技術(shù)手段，徹底將這些潛在隱患一掃而盡。

3.結(jié)語

隨著現(xiàn)階段人們生活對煤炭需求量的日益增長。煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)的安全管理在一定的程度上嚴重的影響著整個煤炭企業(yè)的生產(chǎn)安全問題，想要做好煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)的安全性管理，就必須從自身做起，將其生產(chǎn)的安全管理貫穿到企業(yè)生產(chǎn)的中心，只有做到了煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)的安全性保障，才能夠促進其煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)的更好發(fā)展，為人們生活帶來更大的便捷。

參考文獻：

[1]牛亞洲，淺談煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)的安全管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2013 06 08

第5篇：煤礦井下安全范文

KJ25IA型人員定位系統(tǒng)的構(gòu)成包括井上地面計算機、監(jiān)控主機、服務(wù)器、信息傳輸平臺、人員定位分站、人員動態(tài)識別功能、人員標識卡以及信息傳輸線路等。其中，監(jiān)控中心主要負責對系統(tǒng)所有設(shè)備以及井下人員標識卡進行檢測、數(shù)據(jù)收集、檢測分站數(shù)據(jù)的傳輸、統(tǒng)計數(shù)據(jù)的存儲、人員顯示、井下人員實時查詢與數(shù)據(jù)打印、網(wǎng)絡(luò)通訊、畫面編輯等。其具體的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。井下定位系統(tǒng)的軟件功能實現(xiàn)包括：井下人員信息編碼采集——人員信息識別——人員數(shù)據(jù)信息加工——人員信息數(shù)據(jù)顯示——人員信息存儲——井下人員的查詢及報表打印。人員定位分站通過與動態(tài)識別器的直接通訊，實時獲取人員編碼相關(guān)信息，負責直接與監(jiān)控主機進行聯(lián)系。系統(tǒng)的動態(tài)目標識別器的主要功能在于接收井下人員標識卡發(fā)出信息編碼，并將之作為與井下人員聯(lián)系的唯一編碼信息。當激活標識卡之后，其發(fā)送無線信號給人員動態(tài)目標識別器。人員標識卡的主要裝載于礦燈、礦帽、腰卡以及胸卡等部件。

2井下人員定位系統(tǒng)在煤礦安全管理工作中的應(yīng)用

通過利用井下人員定位系統(tǒng)的安全管理功能，可以有效地解決煤礦井下安全管理工作中的諸多問題，概況為以下幾個方面。

2.1煤礦工作面勞動組織與作業(yè)查詢管理

軟件系統(tǒng)應(yīng)用管理過程中，首先要將識別卡進行統(tǒng)一的編號管理，并將所有員工相對應(yīng)的信息錄入到軟件管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中。每一張識別卡中所包含的井下人員基本信息，如姓名、年齡、性別、工種、照片等。通過系統(tǒng)所具有的考勤、報表查詢功能，煤礦安全管理部門可以與工作面的當班工作人員進行系統(tǒng)考勤、報表查詢等操作，便于煤礦安全管理人員進行管理。同時，還可以針對工作面上的特殊工作，例如跟班干部、電鉗工、班組長等，按規(guī)定要求對出勤進行配置。人員定崗、班組工作是否到位、超時作業(yè)狀況，從而使得煤礦的安全管理工作得到強化。

2.2巡回檢查管理

巡回檢查人員是確保煤礦井下安全的重要措施，其主要執(zhí)行人員包括安檢人員、瓦斯檢查人員以及科室跟班人員。利用井下人員定位系統(tǒng)，可以對安檢人員、特殊工種和科室跟班人員的巡檢情況進行軌跡查詢，從而找到所有人員各個階段經(jīng)歷的路徑，并能夠進行人員活動軌跡的回放。利用系統(tǒng)的軌跡查詢功能，可以獲得人員所在地、人員所到地點到／離時間、巡檢工作時間等相關(guān)信息，從而督促并落實巡檢人員按照既定的制度進行巡檢，從而從根本上消除造成系統(tǒng)的安全隱患、事故。

2.3安全調(diào)度、救援呼叫應(yīng)用

系統(tǒng)通過聯(lián)網(wǎng)可實現(xiàn)遠程終端信息顯示功能，并可實現(xiàn)信息多點共享，供多個部門及領(lǐng)導同時在不同地點查看信息，系統(tǒng)程序通過計算機能夠顯示出而相關(guān)信息。井下人員遭到險情時，可以通過佩戴的識別卡主動發(fā)出求救信號，調(diào)度人員接到系統(tǒng)報警后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案開展救助。同時，調(diào)度人員接到險情報告時可以通過系統(tǒng)的呼叫功能，像受險情威脅的相鄰區(qū)域人員發(fā)出呼叫撤離信息、通知人員提前撤離危險區(qū)域，避免事故的發(fā)生或擴大。

2.4安全管理警報

通過利用系統(tǒng)的安全警報功能，安全管理及通風部門可以對井下不安全的區(qū)域進行設(shè)定。當佩戴有標示卡的人員進入到該區(qū)域之后，系統(tǒng)將自動報警，并在系統(tǒng)的顯示界面顯示進入該中的人員姓名，調(diào)度值班人員在接到告警信號之后，則立即啟動對應(yīng)的安全管理程序，指揮進入的人員立即撤離不安全區(qū)域。

2.5煤礦井下救災(zāi)演練應(yīng)用

為了加強礦井的安全管理工作，礦井安全管理人員日常需要進行救災(zāi)演練。但是，當所實施的救災(zāi)演練、演習以及工作面頂板強放爆破等風險相對較大的演練方案時，可以將所有可能受影響區(qū)域的人員、車輛等納入到定位管理系統(tǒng)追蹤體系中，便于在緊急事件發(fā)生時撤離危險區(qū)域，且在演習之后便于安全管理人員通過該系統(tǒng)確認人員是否已經(jīng)完全撤離，從而有效避免井下出現(xiàn)險情。一旦井下發(fā)生水、火、頂板等災(zāi)害事故時，地面監(jiān)控主機可以顯示事故發(fā)生的類型、發(fā)生地點、所影響的人員等信息，便于制定并采取對應(yīng)的救援預(yù)案，增加搶險救援的效率和針對性。

3系統(tǒng)運行過程中需要關(guān)注的主要問題

第6篇：煤礦井下安全范文

[關(guān)鍵詞]瓦斯監(jiān)控系統(tǒng) 誤報警 超限

中圖分類號：TP277 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）15-0039-01

引言

煤礦井下瓦斯傳感器誤報警，在煤礦井下瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)運行中是一個常見的故障現(xiàn)象。同樣也是困擾監(jiān)測人員日常維護與管理的一個難題。

從誤報警發(fā)生的特點來看，它具有隨機性，突發(fā)性，偶然性，不確定性。

從造成誤瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生誤報警的原因來看，主要有以下幾個方面的原因：

（1）監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備自身問題；

（2）監(jiān)測線路問題；

（3）人為原因造成；

（4）外部環(huán)境影響；

（5）其他不常見原因；

下面就上述幾種造成瓦斯傳感器或監(jiān)控系統(tǒng)誤報警的原因現(xiàn)象進行簡要的分析和提出針對性地防范措施。

一、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備自身的問題

監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備：包括電源箱，監(jiān)控分站，光電交換機，高、低濃度瓦斯傳感器。

從這幾種設(shè)備來看，容易引起誤報警的主要在這個幾方面：電源箱供電電壓不穩(wěn)；監(jiān)控分站內(nèi)部元件老化、損壞；瓦斯傳感器自身故障（如黑、白元件氧化）。

針對以上三種情況我們采取的處理的防范措施為：

1、正確合理地選用供電電源。一般分站電源安裝時，盡量將電源箱的進線端搭在饋電開關(guān)（一般為照明綜保）的電源側(cè)。這樣可以避免因為饋電開關(guān)（照明綜保）的頻繁停、送電而造成監(jiān)控分站停電事故。

定期來回地對井下分站供電電源箱做交、直流切換試驗。觀察直流備用電源在交流停電的情況下能否為分站提供2個小時以上的工作電源。

每半年對井下在用的監(jiān)控分站的電源箱進行一次全面的隱患排查整治。主要檢查電源內(nèi)部板塊有無變色氧化的跡象，以及電源箱內(nèi)部的干燥情況。

2、在監(jiān)控系統(tǒng)中由于監(jiān)控分站內(nèi)部自身原因引起造成的誤報警超限，在每一年的監(jiān)控系統(tǒng)誤報警中所占比例很大。

日常監(jiān)控分站維護管理中，應(yīng)當需要加大對監(jiān)控分站內(nèi)部檢查。每年對井下在用的分站升井進行一次全面的檢查維護。如：監(jiān)控分站內(nèi)部的干燥情況，內(nèi)部結(jié)構(gòu)板塊是否有接口氧化，接線端子或航空接口是否松動、氧化。

3、我礦每年由瓦斯傳感器自身原因引起誤報警的現(xiàn)象不少。從以往發(fā)生誤報警現(xiàn)象來看，主要原因在于接口受潮氧化，黑白元件受潮氧化或者是受損，內(nèi)部板塊自身故障等造成的。

針對傳感器自身原因問題，最佳的防范措施就是加強日常的巡查維護。定期及時地對井下在用傳感器進行升井檢查。采（掘）工作面的瓦斯傳感器每月升井檢查一次。其他地點可以每半年升井檢查一次。內(nèi)部黑白元件可以根據(jù)具體實際使用情況更換，一般更換周期不應(yīng)大于一年。

二、監(jiān)測線路自身的問題

蘆嶺礦乃是一個老礦，井下環(huán)境惡劣。目前我礦井下在用敷設(shè)的監(jiān)測監(jiān)控線路約在14萬米左右，日常巡檢維護難度大。從近幾年每當進入雷雨季節(jié)后，井下瓦斯傳感器頻繁發(fā)生誤報警的現(xiàn)象來分析，其中絕大多數(shù)乃是由于線路接線頭進水氧化造成的。

從多年的維護經(jīng)驗總結(jié)來看，主要的防范措施有以下幾點：

1、日常加大對監(jiān)控線路的巡查。查看是否存在安全隱患。如線路接線盒或冷縮接頭是否容易受潮；敷設(shè)的線路的巷道是否有片幫、漏頂砸傷線路的隱患；施工地點的線路是否防護到位。

2、進一步規(guī)范接線工藝，能不使用接線盒的盡量不使用接線盒，而采用一次性密封性能較好的冷補膠制作冷補接頭。制作冷補接頭時電源線，信號傳輸線相互間應(yīng)當采用錯位相接。其首尾正、負極電源線（紅、白兩線）接線距離應(yīng)當不小于200m，內(nèi)部信號傳輸線相互間的距離不少于50m，信號傳輸線盡量遠離電源線。

若是采用接線盒連接。正、負電源線應(yīng)當左右隔開連接，兩個信號傳輸線盡量與電源線隔開一個接線柱。接線時前后對接線最好壓在同一個接線柱上，盡量減少中間接點。

3、加強對復用線路入井前的電阻、電壓及電流的測定。比較方便的是采用同股4芯線路的電阻、電壓的測定。其中電壓的測定比較準確，且更加的實用于井下現(xiàn)場操作。電壓測定也可以用作日常監(jiān)控線路故障排查的檢測方法。正常的線路電壓衰減最好不要超過25%。

三、人為原因造成的誤報警

從最近幾年我礦瓦斯誤報警現(xiàn)象來看，其中每年有一半以上的原因都是由于人為造成。主要有以下幾個方面：

1、測點定義錯誤；如高、低濃度瓦斯傳傳感器相互混淆，或者是將CO傳感器，風速等錯誤地定義為瓦斯傳感器。針對這一情況，需要進一步加大對機房操作人員的業(yè)務(wù)技能培訓。

2、監(jiān)測工現(xiàn)場操作不規(guī)范。如：一是接線錯誤，不同類型的傳感器串接；二是延線、收線時操作不當，剪線時造成短路；三是操作時線頭受潮，造成短路。針對這一種情況需要制作詳細的操作規(guī)程，加大監(jiān)測工的操作培訓。

3、人為破壞，或者是擅自挪動傳感器造成的誤超限報警。

常見的破壞行為有碰撞、摔損以及監(jiān)控線路的損傷，從而造成瓦斯傳感器誤報警，或者是傳輸信號受干擾引起監(jiān)控系統(tǒng)誤報警。

人為破壞行為乃是客觀的行為，具有偶然性。因此這一類行為造成的誤報警很難預(yù)防。唯有加大對職工宣傳教育，讓他們懂得、認知瓦斯監(jiān)控對煤礦的重要性。另外還需要加大處罰力度，發(fā)生一起因為人為破壞造成而引起的誤報警，一定要嚴懲，追究到具體責任人。

四 外部環(huán)境影響

從我礦去年的發(fā)生瓦斯誤超限的原因分析來看，外部環(huán)境引起的主要原因在于兩個方。一是監(jiān)控系統(tǒng)空氣環(huán)境，二是監(jiān)控系統(tǒng)的施工環(huán)境。

1、空氣環(huán)境

從空氣環(huán)境的分析來看，引起瓦斯傳感器誤報警或系統(tǒng)誤報警的原因主要跟周圍空氣的溫度、濕度、風速及粉塵含量這幾個方面有關(guān)。

例如：采煤工作面內(nèi)中，盡管T0與T1吊掛的位置相比T2更為惡劣，但是從發(fā)生誤報警的次數(shù)來看T2反而要超過T0與T1。究其原因分析，T2吊掛所處的位置設(shè)在距回風繞道口10～15m處。該位置處于工作面高溫氣流與回風道內(nèi)低溫氣流交匯處附近。由于這一代剛好處于寒暖流交匯處，空氣中相對濕度較大。所以無論是接頭還是傳感器內(nèi)部元件都比較容易受潮、氧化，進而產(chǎn)生的故障率也比較大。

2、施工環(huán)境

煤礦井下施工地點需要吊掛的傳感器主要在以下幾處：正在打鉆的鉆場，尚未貫通巖（煤）巷掘進頭，采煤工作面，瓦斯抽放泵室，采區(qū)回風或主要回風巷道及部分封閉墻前等。

從我礦近年來的瓦斯傳感器誤報警位置特點來分析，主要集中在三處：正在打鉆的鉆場，尚未貫通巖（煤）巷掘進頭，采煤工作面。

因為這三處所吊掛的傳感器經(jīng)常容易被現(xiàn)場施工人員隨意挪動。其中由于鉆場下風側(cè)瓦斯傳感器吊掛位置相對來說挪動較少，因此發(fā)生的故障誤報警次數(shù)也較少。

其中采煤工作面T0、T1雖然也經(jīng)常被現(xiàn)場作業(yè)人員移動，但是現(xiàn)場有當班測氣員看管，發(fā)生的誤報警次數(shù)也相對較少。

尚未貫通巖（煤）巷掘進頭T1在被挪動時由于現(xiàn)場沒有人看護，出現(xiàn)的故障誤報警相對較多。相反由于T2吊掛位置基本不動，幾乎不出現(xiàn)誤報警。

從上述兩種環(huán)境來看，要想避免監(jiān)控系統(tǒng)誤報警現(xiàn)象，需要進一步規(guī)范監(jiān)控系統(tǒng)日常巡查維護制度，以及施工現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)的維護與管理。同時加大對由于施工單位監(jiān)管不利，從而造成瓦斯傳感器誤報警的懲處力度。

五、其他不常見原因

另外在日常的監(jiān)控系統(tǒng)運行中還有可能受到其他的外在因素影響。如變頻設(shè)備啟動瞬間可能造成信號的干擾，引起監(jiān)控系統(tǒng)誤報警。一些特殊的化工藥品如松香水，油漆等所散發(fā)出的氣體也極有可能造成傳感器誤動作。

第7篇：煤礦井下安全范文

【關(guān)鍵詞】無軌膠輪車；安全使用；管理研究

引言

韓家灣煤礦是一個高產(chǎn)高效礦井，無軌膠輪車的使用已成為該礦主要的輔助運輸工具。在生產(chǎn)實踐中，無軌膠輪車具有載重量大、能適應(yīng)工作場所靈活多變性、爬坡能力強并能夠符合設(shè)計要求和一機多用的特點。在煤礦特殊的工作環(huán)境中，無軌膠輪車的適用條件、技術(shù)特征、作業(yè)環(huán)境以及人員操作等問題仍然是限制膠輪車安全使用的客觀因素，是無軌膠輪車用于煤礦作業(yè)安全管理不容忽視的問題。

1 煤礦井下無軌膠輪車的使用狀況

如今，無軌膠輪車在煤礦井下主要使用的車型有用于運送人員車輛、運送物料車輛、大型裝載機車輛、小型挖掘機以及綜采面工作面安裝回撤期間使用的鏟板車和支架搬運車。在煤礦生產(chǎn)中由于車型多、運行時間不同，造成運輸事故的原因也不同，簡要就以下幾個方面分析說明：

（1）駕駛員未經(jīng)礦安全培訓、操作技能培訓取得駕駛資格證，駕車進入井下生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場：駕駛員因工作量大違反勞動紀律疲勞駕駛：駕駛員在井下行駛時違反操作規(guī)程或超速行駛，造成事故：在行駛中誤入禁止行車巷道，造成車輛損壞及人員傷害事故。

（2）崗位危險源辨識不到位：沒有對當班車輛情況、 行駛路線和現(xiàn)場工作情況開展危險源辨識和風險確認， 導致駕駛員對當工作現(xiàn)場存在的崗位風險認識不清：在車輛行駛斜井或平巷快速行駛時發(fā)生剎車失靈情況時，易造成人身傷害和車輛損壞。

（3）車隊在車輛檢修、保養(yǎng)制度方面執(zhí)行不嚴。由于我公司車輛是委托維修方式，沒有專門的維修人員，也沒有完善的符合相關(guān)要求的維修場地，車輛有問題需要維修時，才由車隊安排委托方來修理，致使車輛維護保養(yǎng)不到位。

（4）車輛的工作環(huán)境方面，井下運輸路線內(nèi)，路面坑洼、積水淤泥較多，對車輛電路、零部件正常使用性能都提出了更高的要求。在此作業(yè)環(huán)境下，車輛動力下降，油耗增加，部件漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象嚴重，車輛“帶病”作業(yè)，埋下安全生產(chǎn)隱患。

（5）駕駛員的習慣性違章方面，井下行車超速違規(guī)拉人運物，特別是車輛超載。駕駛員入井前對車輛完好情況不按規(guī)定檢查，檢查不認真敷衍了事；拉運貨物時不檢查貨物裝載是否符合相關(guān)的貨物運輸規(guī)定。分析造成事故的原因，主要歸結(jié)于駕駛員習慣性違章，對安全風險的僥幸；對事故后果的嚴重性沒有充分認識，安全意識淡薄，不履行駕駛員崗位職責。

2 對煤礦井下使用無軌膠輪車的幾點建議

2.1 加強井下駕駛員與車輛安全行駛管理

（1）定期對駕駛員進行安全教育培訓和安全資格審查，落實崗位安全管理責任。

（3）由區(qū)隊考核，工會牽頭組織開展本質(zhì)安全膠輪車駕駛員活動，建立以區(qū)隊為單位的駕駛員崗位考核激勵機制，提升車輛安全管理水平。

（4）在井下作業(yè)現(xiàn)場，運輸巷道內(nèi)由安全檢查人員負責，不定時間、不定地點對入井膠輪車的行駛情況進行檢查，杜絕違章駕駛。

（5）針對礦內(nèi)外委施工單位車輛的使用安全管理，在煤矸、廢渣淤泥等重物的運輸載重上嚴格按要求進行裝載、拉運。

（6）在井口安全檢查站，對入井、升井的車輛嚴格檢查。對違規(guī)超高、超寬、超裝載運輸車輛按照公司《井下車輛運輸管理規(guī)定》進行處罰，對“帶病”車輛嚴禁入井， 能夠充分發(fā)揮井口安全檢查站作用，杜絕井下作業(yè)車輛事故發(fā)生。

2.2 建立健全井下無軌膠輪車管理制度

制訂各種運輸車輛的日檢查、周檢查、月檢查及不同車輛的定期檢查大修維修制度。制訂膠輪車駕駛員崗位責任制，操作規(guī)程及車輛運行管理制度。制訂車隊管理人員崗位責任制。車隊值班人員崗位責任制。做到每一輛車輛有專門的運行及維修記錄可查。

2.3 分時段協(xié)調(diào)運行原則，根據(jù)煤礦每一天生產(chǎn)情況，將運人與運料膠輪車入井行駛時間分開。再有特殊的運輸事項時，由生產(chǎn)調(diào)度室通知各車輛使用單位的車輛運行時間，由井口安全檢查站嚴格把關(guān)。

2.4 建立完善的車輛運行制度，車輛在上、下坡路段或沒有規(guī)定的調(diào)頭地點嚴禁調(diào)頭，車輛調(diào)頭應(yīng)在規(guī)定的會車硐室或巷道內(nèi)指定允許調(diào)頭的平巷內(nèi)；倒車會車必須在周圍無人員、無障礙后，緩慢倒車會車，運送特殊物料到特殊地點或者在空間較小地點倒車會車時，應(yīng)由跟車人員指揮倒車會車，指揮人員必須站在3米以外的安全地點指揮。

2.5 煤礦井下駕駛車輛規(guī)定

（1）持有《中華人民共和國機動車駕駛證》與經(jīng)煤礦駕駛員培訓機構(gòu)培訓所取得的安全資格證，車輛駕駛證，特種車輛還必須持有《特種車輛操作證》。

（2）按煤礦入井作業(yè)規(guī)定：穿煤礦作業(yè)工作服，佩戴安全帽、帶自救器和礦燈；嚴禁攜帶煙、火等違禁物品入井；嚴禁穿化纖衣服。

（3）嚴禁酒后或駕駛員經(jīng)班前會個人精神狀態(tài)確認狀態(tài)不佳者上崗，并且在崗駕駛員不得疲勞駕駛車輛。

（4）駕駛員必須熟悉井下行車路線、本班作業(yè)地點及作業(yè)環(huán)境。

（5）駕駛員對所駕駛車輛的結(jié)構(gòu)、性能和原理必須熟悉；具備一定的維修保養(yǎng)和故障判斷處理能力。

（6）駕駛員嚴禁將車輛交給無證及其他人員駕駛。

（7）駕駛員必須服從安全管理人員的監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)指揮，積極配合安全管理人員進行證件檢查、運送人員、物料時的人數(shù)清查及裝載量檢查，所駕駛車輛的完好檢查。

3 無軌膠輪車在煤礦井下生產(chǎn)安全使用中的幾點研究

（1）嚴格落實煤礦安全培訓工作 安全培訓是煤礦企業(yè)安全管理工作的重要組成部分，是從根本上杜絕人的不安全行為的重要舉措，也是預(yù)防和控制各類事故的重要手段之一。

（2）安全意識教育就是通過對員工進行深入實際的思想教育， 使員工端正工作態(tài)度，提高他們對安全生產(chǎn)的重要性的認識。 在提高安全思想意識的基礎(chǔ)上，才能正確并積極貫徹執(zhí)行相關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強員工自身的保護意識，杜絕習慣性違章，做到 “三不傷害”。各級管理人員在工作時做好帶頭作用，堅持“生產(chǎn)必許安全，不安全不生產(chǎn)”重視安全與生產(chǎn)，做到不違章指揮。

（3）將安全培訓貫穿于生產(chǎn)全過程的每一個崗位中， 做到全員參與的積極性與長期性的安全培訓。做到崗崗必須培訓，崗崗必須安全的原則。

（4）安全培訓形式要因崗制宜，因崗而異，靈活多用，采用符合人的思想認識特點，感興趣的、易于接受的方式。

4 結(jié)語

在現(xiàn)代高產(chǎn)高效要求下的礦井中，無軌膠輪車在煤礦井下使用過程中，受人的操作（人） 、車輛完好情況（機）及井下作業(yè)道路、環(huán)境、空間的限制（環(huán)境）和制度上的欠缺（管理）的影響，還存在較多安全隱患，需要駕駛員在井下駕駛過程中進一步樹立本質(zhì)安全意識，預(yù)防和消除人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)、環(huán)境方面的缺陷和管理方面的漏洞，協(xié)調(diào)人、機、環(huán)境、管理達到和諧統(tǒng)一，保證在煤礦井下駕駛無軌膠輪車的安全運行，是我們在煤礦井下科學使用要深入研究與實踐的課題。

參考文獻：

第8篇：煤礦井下安全范文

關(guān)鍵詞：煤礦；井下采礦工程；安全影響；技術(shù)因素

隨著科學技術(shù)的發(fā)展，越來越多先進的采礦技術(shù)被應(yīng)用到煤礦井下采礦作業(yè)當中，極大地促進了煤礦采礦工程的發(fā)展。但在實際采礦作業(yè)中，仍存在著一些影響到采礦工程安全的因素，這些因素大都是因為技術(shù)問題或者是采礦過程中不規(guī)范的操作引發(fā)的，如巷道起坡方式、彎曲曲率半徑以及車場位置設(shè)計和軌道安全間隙問題，加之操作制度不規(guī)范、操作人員缺乏安全意識、不注重設(shè)備的養(yǎng)護等，都會影響到煤礦井下采礦工程的安全[1]。

1影響井下煤礦采礦工程安全的因素

煤礦井下采礦工程是一項極易發(fā)生安全事故的工程，而導致出現(xiàn)安全事故的原因較多，一旦發(fā)生安全事故，不僅會影響到采礦工程的順利進行，更會威脅到采礦人員的生命和財產(chǎn)安全。究其產(chǎn)生的原因，絕大多數(shù)安全事故都是技術(shù)因素導致的，主要包括以下三點：

1.1巷道施工時遺留的安全隱患

①單道起坡建設(shè)問題在井下煤礦采礦工程中，針對采礦區(qū)中部車場展開設(shè)計建設(shè)時，一般會設(shè)計出單道與雙道兩種起坡形式。其中單道起坡形式在施工時涉及的工程量較少，建設(shè)的難度較低，而雙道起坡施工建設(shè)的要求較高，在施工中需要設(shè)置一定數(shù)量規(guī)定形式的道岔及彈簧道岔，工程量較大，工序要求較多。因此，很多煤礦企業(yè)在施工建設(shè)時，往往為了自身的利益，建設(shè)單道起坡形式。采用這種起坡方式，對于從事起坡工作的工人來說，會對他們的人身安全造成一定的威脅，因為為了提高起坡效率，他們必須在岔道位置予以一定的助推力，而空重車和材料運輸車運行的安全性和穩(wěn)定性卻沒有得到保障，一旦出現(xiàn)問題，就會影響到他們的人身安全。②彎道井巷曲率半徑問題彎道井巷道曲率也是影響井下煤礦采礦工程安全的重要技術(shù)因素。如果巷道曲率過小，就會導致膠帶運輸車的膠帶出現(xiàn)嚴重的磨損，導致安全問題的發(fā)生；如果曲率半徑設(shè)計得過大，就會導致巷道坡度增大，增加生產(chǎn)運輸過程的難度。當前我國大多數(shù)煤礦企業(yè)設(shè)計修建的采礦井巷道曲率半徑一般均是6m，這種設(shè)計修建的巷道導致井下煤礦巷道的彎道彎曲度數(shù)增大，增加了運輸車膠帶的磨損，如果不注意膠帶的保養(yǎng)，定期更換膠帶，就會對工作人員的生命和財產(chǎn)安全造成極大的威脅[2]。③車場位置設(shè)計車場位置的設(shè)計也是影響井下煤礦采礦工程安全的重要因素。當前，我國大部分煤礦企業(yè)在設(shè)計、修建采礦工程車場時，一般都將其設(shè)置在采礦區(qū)域彎道巷道的內(nèi)部，這種設(shè)置方法，雖然方便裝車工作，但卻會影響到機車司機的視野，導致其視野盲區(qū)較大，在運行的過程中無法及時發(fā)現(xiàn)周邊的示警因素，也會影響到司機與掛鉤工人之間的交流，常常會因為缺乏有效的交流溝通而引發(fā)安全事故。④下部車場的軌道安全間隙對于井下煤礦采礦工程而言，下部車場軌道的安全間隙問題也十分重要，如果預(yù)留的安全間隙過小，就容易導致安全事故的發(fā)生。根據(jù)實際需求，要想保證運輸車輛的安全行駛，下部車場軌道的安全間隙不能低于1.4m，但在實際的建設(shè)中，大多數(shù)煤礦開采公司只預(yù)留了1.3m的安全間隙，甚至有的煤礦開采企業(yè)預(yù)留的下部車場軌道安全間隙更小，這就會導致很多較長的材料無法有效運輸，一旦出現(xiàn)兩車相遇的情況，就會產(chǎn)生相互碰撞的問題，引發(fā)安全事故，造成不必要的人身傷亡。

1.2不規(guī)范的開采所導致的安全隱患

①施工模式不正確當前，我國大多數(shù)煤礦開采企業(yè)采礦工程施工模式一般都采用了反眼雙向的模式，這樣雖然能提升開采的效率，但卻會嚴重影響煤井巷道底板的穩(wěn)定性，同時還會影響到煤柱的抗震能力。在實際的煤炭開采中，不論是放炮挖掘還是采集施工，都會產(chǎn)生一定的震動，進而導致空頂過大的問題，嚴重時甚至會引發(fā)煤井的崩塌問題。這樣不但會影響到井下煤礦采礦工作的順利進行，同時還會威脅到工作人員的生命和財產(chǎn)安全。采用反眼雙向施工采集模式，在完成施工進行回采工作時，井下煤柱會因為受到礦山壓力或地面壓力過大而無法承受，導致二次回踩工作出現(xiàn)竄矸的現(xiàn)象，嚴重影響井下煤礦采礦工程的順利進行，同時還會降低采礦工程的質(zhì)量和效率。因此，在實際采礦作業(yè)時，應(yīng)盡力避免使用反眼雙向的模式，有效規(guī)避在二次回采過程中引發(fā)質(zhì)量和安全問題。②安全管理制度不完善井下煤礦采礦工作是一項危險程度極高的工作，如果安全制度不完善，就會導致施工人員缺乏安全觀念和安全意識，更會導致他們?nèi)狈Π踩雷o手段，在井下施工作業(yè)時，就會出現(xiàn)盲目施工、隨意施工，甚至是違章作業(yè)的現(xiàn)象，一旦發(fā)生安全事故，就會導致施工人員缺乏危機處理能力，造成嚴重的社會反響。但目前我國很多地方的煤礦企業(yè)，特別是小型煤礦企業(yè)，很不重視安全制度建設(shè)，也沒有對施工人員進行安全培訓，導致施工存在著隨意性和盲目性，甚至還存在著違章施工的現(xiàn)象，極大地增加了安全事故的發(fā)生率。

1.3安全應(yīng)用技術(shù)與設(shè)備滯后導致的安全隱患

我國煤礦安全應(yīng)用技術(shù)與設(shè)備研究起步較晚，在人力、物力和財力投入方面嚴重不足，因此，在煤礦井下作業(yè)中存在著一些較為嚴重的安全隱患。例如瓦斯突出、地壓、突水以及地熱等災(zāi)害問題沒有得到有效的控制。很多大型煤礦企業(yè)在低迷時期沒有足夠的資金投入到安全技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用研究當中，在煤礦大熱的時期又忙于生產(chǎn)，往往忽略了安全問題，而一些小型企業(yè)在利益的驅(qū)使下，也不重視安全問題，這就為井下采礦工程遺留安全隱患。

2影響井下煤礦采礦工程安全的技術(shù)因素解決對策

2.1巷道施工環(huán)節(jié)安全隱患的解決對策

①單道起坡建設(shè)問題的解決對策針對井下煤礦采礦工程中單道起坡建設(shè)問題，在進行中部車場起坡設(shè)計工作時，應(yīng)設(shè)計成雙道起坡的形式，而相關(guān)煤炭企業(yè)也應(yīng)加大投入，積極建設(shè)雙道起坡，從而保證空重車以及材料運輸車在運行方面的安全性與穩(wěn)定性，這樣一來，就會最大限度降低對工作人員造成的人身安全威脅，從而避免因助推車輛引發(fā)的安全事故。②彎道井巷曲率半徑問題的解決對策針對彎道井巷道曲率半徑問題引發(fā)的安全事故，在設(shè)計井下煤礦采礦工程曲率半徑時，設(shè)計人員應(yīng)根據(jù)項目工程實際的情況，在9m到12m的范圍內(nèi)，科學選取合適的曲率半徑，避免因曲率半徑過大導致運輸難度提升，也避免因曲率半徑過小導致安全事故[3]。③下方車場位置設(shè)計問題的解決對策針對下方車場位置導致安全事故頻發(fā)的問題，在設(shè)計和建設(shè)的過程中，設(shè)計人員應(yīng)盡量將其設(shè)置在直道所在的位置上，避免因修建在曲道位置上影響到司機的視野。通過這樣的改進，不但會減少司機的視野盲區(qū)，還會方便司機與掛鉤工作人員之間的交流，從而避免因司機視野受限或交流不暢導致安全事故的發(fā)生，保證井下煤礦采礦工作的順利進行。④下部車場軌道問題的解決對策針對下部車場軌道安全間隙過小引發(fā)的安全問題，在設(shè)計施工時，必須預(yù)留出足夠的安全空間。而且在實際施工中，施工人員必須嚴格按照設(shè)計人員設(shè)計的方案進行施工，保證下部車場軌道預(yù)留的安全間隙不低于1.4m，以保證某些長材料的安全運輸，也保證兩車相遇時不會出現(xiàn)碰撞事故。

2.2不規(guī)范的開采所導致的安全隱患的解決措施

①采用正確的施工模式針對因施工模式不正確引發(fā)的安全問題，如煤炭挖掘視角不規(guī)范問題，在采集施工的過程中，必須引導采集施工人員選擇合適的挖掘角度，并借助先進的儀器，保證采集角度的精準，避免因角度過大過深產(chǎn)生側(cè)滑的現(xiàn)象，或是因為角度過小影響到采集工作的進度。只有保證采用正確的采集施工方式，才能保證井下煤礦采礦工程的順利進行，避免安全事故的發(fā)生。②制定完善的安全管理制度針對部分煤炭企業(yè)安全管理制度不完善引發(fā)的安全問題，相關(guān)企業(yè)必須在施工前后和施工過程制定完善的安全管理制度，以做好全面的防控。在實際操作中，應(yīng)將安全問題與員工的績效相掛鉤，從制度層面激勵員工重視安全問題，避免因盲目采集、隨意施工甚至違章施工導致安全問題的發(fā)生。此外，相關(guān)企業(yè)還必須定期對工作人員進行安全培訓，并定期開展安全演練，保證井底一線工作人員保持高度的安全意識，具備完善的安全防范能力及危機處理能力，從而真正提高井下煤礦采礦工作的安全性，避免因為人為因素導致各種安全事故的發(fā)生[4]。

2.3積極引進先進的安全應(yīng)用技術(shù)和設(shè)備

針對安全應(yīng)用技術(shù)與設(shè)備滯后導致的安全隱患問題，相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營者必須轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念，重視安全應(yīng)用技術(shù)與設(shè)備，積極引進先進的安全應(yīng)用技術(shù)和設(shè)備，特別是引入數(shù)字智能化技術(shù)和設(shè)備，更好地控制煤礦井下作業(yè)的不安全技術(shù)因素，提高煤礦井下采礦工程的安全性和可靠性。

第9篇：煤礦井下安全范文

關(guān)鍵詞：非煤礦山 井下 安全管理

非煤礦山井下作業(yè)不同于其它工業(yè)生產(chǎn)項目，由于其作業(yè)環(huán)境的特殊性要求其安全生產(chǎn)管理措施必須做出適應(yīng)性的調(diào)整和應(yīng)對。礦山井下作業(yè)環(huán)境復雜多變，不可預(yù)知的突發(fā)性因素較多，其作業(yè)工序也相對復雜，所需要的作業(yè)環(huán)節(jié)多，工作環(huán)境一般比較狹小，施工人員集中，加上現(xiàn)有的井下作業(yè)技術(shù)水平和相關(guān)設(shè)備的有限，導致其事故發(fā)生率較大。另一方面，相關(guān)政府部分以及作業(yè)施工方在安全生產(chǎn)管理體制上不健全，導致不同程度上加大了事故的發(fā)生概率。這勢必對我國的現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)帶來極大的負面影響。因此，有必要在遵守國家相關(guān)法律法規(guī)的前提下，健全非煤礦山井下作業(yè)安全管理機制，確保作業(yè)的安全性，保護生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，為我國的現(xiàn)代化發(fā)展帶來更高的社會和經(jīng)濟效益。加強非煤礦山井下作業(yè)安全管理的措施如下：

一、劃分明確的管理單元

首先，要建立健全且科學的非煤礦山井下作業(yè)安全管理系統(tǒng)，必須要對礦區(qū)作業(yè)環(huán)境和各方面的制約因素進行系統(tǒng)的分析，以確定影響安全管理體系建設(shè)的各項指標。根據(jù)各項安全作業(yè)指標的建立對其影響因素進行詳細的劃分，具體可以包括管理制度與細則、爆破作業(yè)、井下作業(yè)的開采與通風、供電與通訊工作、提升與運輸?shù)葞讉€方面，在安全管理系統(tǒng)的建設(shè)上，要針對以上幾個方面，進行系統(tǒng)性的規(guī)劃，有層次性的提高各個作業(yè)組成環(huán)節(jié)的安全管理科學水平，全面的保障井下作業(yè)的安全性，提高生產(chǎn)的效率。

二、非煤礦山系統(tǒng)安全管理制度體系的建立

非煤礦下井下作業(yè)安全管理系統(tǒng)的構(gòu)建是一項復雜且艱巨的任務(wù)，需要國家部分的調(diào)控，施工單位各方資源的合理性配置，作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識的提高等各個方面的支撐。針對以上管理單元的劃分，我們主要結(jié)合井下作業(yè)的主要環(huán)節(jié)分析安全管理的具體實施方法。

1.爆破

爆破是現(xiàn)代礦山開發(fā)必不可少的重要技術(shù)環(huán)節(jié)，但同時由于爆破本身所存在的危險系數(shù)較高，其潛在的不可預(yù)知性因素較多，易發(fā)生安全事故且容易對作業(yè)環(huán)境造成范圍性破壞，對爆破人員的人身安全以及礦山的可繼續(xù)作業(yè)環(huán)境構(gòu)成極大的威脅。對非煤礦山的爆破作業(yè)安全管理措施主要分為以下幾個環(huán)節(jié)：（1）爆破材料和設(shè)備的安全性管理，對爆破資料進行嚴格的質(zhì)量檢驗，嚴把質(zhì)量關(guān)、防止意外事故的發(fā)生。（2）運輸過程中的安全管理措施，由于在非煤礦山的開采中往往使用較多的民用爆破品，材料的運輸往往路線眾多而難以進行統(tǒng)一管理，這就需要施工單位組織專門人員進行運輸監(jiān)督與調(diào)配工作，確保運輸過程中的安全，以免造成重大意外性事故；（3）炸藥爆破環(huán)節(jié)的安全管理措施，在爆破環(huán)節(jié)中，為爆破或者爆破不完全的炸藥都存在著爆炸的可能性，對此要做好此類炸藥的妥善處理工作，工作人員必須穿戴安全工作防護服，并對炸藥的處理方式和位置進行科學的考證，保證不能對人的生命安全構(gòu)成潛在威脅。

2.礦井開采與通風

非煤礦山的礦井開采是一項比較復雜的技術(shù)工作，其中所涉及的工藝流程較多，在井下開采安全管理中必須嚴格遵守國家的相關(guān)安全制度要求，保障井下作業(yè)的安全且順利開展。對于井下作業(yè)的通風系統(tǒng)管理要特別注意，空氣質(zhì)量直接影響著井下的作業(yè)環(huán)境和作業(yè)人員的生命安全，如果通風效果不良則容易導致人員窒息。因此，要下井之間要檢測空氣質(zhì)量是否滿足正常作業(yè)標準。其次，要控制好通風系統(tǒng)的風量和風速以滿足實際作業(yè)的需求，并按照國家法規(guī)進行系統(tǒng)改良，以滿足井下作業(yè)的安全性要求。

3.供電通訊、提升與運輸

供電和通訊是井下作業(yè)的必須因素。在非礦山井下作業(yè)中要將供電和通訊作為獨立的管理單元，保障供電的持續(xù)性以充足性，避免井下作業(yè)在昏暗的環(huán)境下進行。其次，井下人員要配置隨時于地上人員進行聯(lián)系的通訊設(shè)備，井下與地上要有完善的通訊設(shè)備體系，以便對作業(yè)情況進行及時調(diào)控和信息反饋。運輸提升是礦山開采中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，對礦山的安全生產(chǎn)至關(guān)重要。

4.安全生產(chǎn)責任制

建立安全生產(chǎn)責任制其目的是增強企業(yè)各級領(lǐng)導、各職能部門及其工作人員和崗位生產(chǎn)人員在安全生產(chǎn)中應(yīng)履行的職責和應(yīng)承擔的責任，充分調(diào)動各級人員和部門在安全生產(chǎn)方面的積極性和主觀能動性，確保安全生產(chǎn)，安全生產(chǎn)責任制是安全管理工作的核心，各礦山應(yīng)依照行業(yè)標準建立、健全安全管理機構(gòu)或配備專職安全管理人員，并落實各級安全生產(chǎn)責任。

5.安全管理規(guī)章制度

必須建立、健全安全管理規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行交接班制度。應(yīng)建立、健全安全活動日制度，認真執(zhí)行安全大檢查制度。礦山企業(yè)主管部門對其所屬礦山每年應(yīng)至少檢查一次，礦每季至少檢查一次，坑口（車間）每月至少檢查一次，班組每天進行檢查一次，應(yīng)有分管安全工作的領(lǐng)導參加。對檢查出的事故隱患做到責任、教育、檢查、整改、落實五到位。

參考文獻：