城市規(guī)劃重要性精選(九篇)

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第1篇：城市規(guī)劃重要性范文

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃 環(huán)保意識 道路設(shè)計 可持續(xù)發(fā)展

所謂城市規(guī)劃是指在一定范圍內(nèi)城市建設(shè)的目標與總體計劃，是城市建設(shè)管理的重要依據(jù)，其與多個行業(yè)密切相關(guān)，由于環(huán)保規(guī)劃是近年來才被提到一定高度的，所以其與城市規(guī)劃沒有達到同步，導(dǎo)致我國的城市環(huán)境受到了極大的破壞，導(dǎo)致污染日益嚴重，城市環(huán)境無法進入良性發(fā)展的狀態(tài)，所以，加強人們的環(huán)保意識對提高城市規(guī)劃水平具有重要意義。

1、我國城市發(fā)展的現(xiàn)狀闡述

1.1 城市發(fā)展中遇到的問題

1.1.1 水污染現(xiàn)象嚴重

近年來，我國的城市污染現(xiàn)狀嚴重，尤其是水體污染，現(xiàn)狀堪憂，隨著人口與環(huán)境的矛盾急劇增長，工業(yè)污染嚴重，大量的污水被直接排入水體，環(huán)境遭到嚴重的破壞，從監(jiān)測資料來看，我國的河流受污染指數(shù)高達70%，在統(tǒng)計的河段中，受污染率達到了90%以上，我國有高達78%的河段不適應(yīng)引用，地下水污染嚴重，以北京和西安為代表的城市出現(xiàn)了供水危機，由于污染而造成的經(jīng)濟損失每年高達400億元以上。

1.1.2 大氣質(zhì)量嚴重惡化

近年來，我國的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，化石燃料的大量使用，都在一定程度上增加了城市大氣的負擔(dān)，向大氣中排放大量的粉塵、硫化物等，大氣質(zhì)量急劇下降，從我國大氣質(zhì)量的監(jiān)測報告中我們看到我國的大氣污染屬“煤煙型”，全國的空氣懸浮顆粒超標，一些城市污染相當(dāng)?shù)膰乐兀祟惖纳姝h(huán)境面臨著嚴重的威脅。

1.1.3 噪聲嚴重影響人們的日常生活

噪聲污染相當(dāng)?shù)钠毡?，城市工業(yè)、交通的發(fā)展都會產(chǎn)生噪聲污染，我國的噪聲污染現(xiàn)象高居世界前列。

1.2 城市建設(shè)中基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀分析

1.2.1 管道線路交叉嚴重

近年來，地下管道迅速發(fā)展，但是各自為政現(xiàn)狀嚴重，無法保持統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，常常出現(xiàn)各行地下管道線路交叉，所采用的材質(zhì)質(zhì)量不一，不夠經(jīng)濟環(huán)保，導(dǎo)致道路受到破壞現(xiàn)象嚴重。

1.2.2 住宅建設(shè)缺乏節(jié)能意識

我國的建筑工程過于注重房屋的外觀和結(jié)構(gòu)，忽略節(jié)能環(huán)保的重要性，浪費現(xiàn)象嚴重，據(jù)相關(guān)部門的統(tǒng)計，如果注意建筑保溫與調(diào)節(jié)管網(wǎng)系統(tǒng)及提高熱源效率，可以實現(xiàn)高達60%-70%的能量節(jié)約，與一般的消耗性物品不同，建筑能耗高，持久性強，需要政府部門進行宏觀調(diào)控，實施控制規(guī)劃。

1.2.3 道路設(shè)計存在著盲目跟風(fēng)的問題

我國的道路設(shè)計過于注重道路的餓拓寬，忽略了配套設(shè)施的建設(shè)，我國道路兩旁的樹木急劇減少是最好的證明。

2、環(huán)保意識在城市規(guī)劃中的體現(xiàn)

針對上文的現(xiàn)象，采取節(jié)能減排，促進建筑行業(yè)的節(jié)能環(huán)保工程發(fā)展勢在必行，其中最為關(guān)鍵的就是加強人們的環(huán)保意識，充分結(jié)合城市的規(guī)模、性質(zhì)發(fā)展方向與傳統(tǒng)文化的保護，提出具有創(chuàng)意的城市規(guī)劃，在規(guī)劃設(shè)計中強調(diào)環(huán)境保護的重要性，堅持我國城市建設(shè)的理念，“堅持經(jīng)濟建設(shè)、城鄉(xiāng)建設(shè)與環(huán)境建設(shè)同步規(guī)劃、同步實施、同步發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益協(xié)調(diào)統(tǒng)一”的總方針和總戰(zhàn)略，環(huán)保意識主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

2.1 城市規(guī)劃前期的環(huán)保意識體現(xiàn)

在城市規(guī)劃前期，環(huán)保意識主要體現(xiàn)在材料的選擇以及規(guī)劃的總體方向上，首先要注意對城市的總體概況有一個全面的了解，其中包括氣象、水文、大氣等，確保規(guī)劃時的心中有數(shù)。

2.2 整治規(guī)劃大氣污染的環(huán)保意識

面對越來越嚴重的大氣污染，迅速整治治理是實現(xiàn)大氣現(xiàn)狀控制的關(guān)鍵，設(shè)定發(fā)展的目標，制定出合理的方案，大氣污染整治要根據(jù)城市能源結(jié)構(gòu)與交通的情況確認其主要污染物，做到有的放矢。目前，我國的大氣污染主要是由于工業(yè)發(fā)展帶來的負面效應(yīng)，其中最多的當(dāng)屬汽車尾氣與燃煤帶來的污染，二氧化硫與懸浮顆粒是首要污染物，因此，加強大氣污染的治理，要提高煤的燃燒效率，盡量采用節(jié)能環(huán)保的能量，采取集中供熱的方式，提高道路的硬化率，提高控制技術(shù)，創(chuàng)建無煙區(qū)等。

2.3 整治規(guī)劃水污染中的環(huán)保意識

對水污染的綜合整治過程中，結(jié)合城市水污染的現(xiàn)狀，計算城市允許的最大排放量，制定最佳的治理方案。從目前我國的水質(zhì)的污染現(xiàn)狀來看，水系污染情況迅速加劇，各大水系的污染情況十分嚴重，工業(yè)廢水排放量增加，污染物的含量極高，高達數(shù)萬噸，而生活污水占到污水排放總量的24%，并且有逐漸增加的趨勢，其污染物以有機物為主，根據(jù)我國水污染的實際情況分析，我們發(fā)現(xiàn)我國治理水污染的手段是非落后，必須盡量引進國外的先進工藝，采取有效地措施，加強工業(yè)廢水與生活廢水的管理，實現(xiàn)水資源的保護。

2.4 規(guī)劃設(shè)計中的節(jié)能環(huán)保意識體現(xiàn)

節(jié)能環(huán)保無處不在，在規(guī)劃設(shè)計的最初就需要貫徹執(zhí)行這一思想，盡量一次完成建設(shè)施工，避免返工，造成資源浪費，產(chǎn)生不必要的損失，管道鋪設(shè)一步到位，采用先進的環(huán)保節(jié)能材料進行施工，避免天天挖溝的現(xiàn)象出現(xiàn)。

2.5 新型材料的應(yīng)用是環(huán)保意識的具體體現(xiàn)

從建筑材料入手，創(chuàng)新建筑材料，使其節(jié)能環(huán)保，提高其節(jié)能效率，加強室內(nèi)通風(fēng)，創(chuàng)新供熱系統(tǒng)，降低能源浪費。合理地規(guī)劃小區(qū)的分配，提高建筑的可持續(xù)性，實現(xiàn)節(jié)能管理效果的提升，促進城市節(jié)能環(huán)保水平的發(fā)展。

2.6 環(huán)保意識在道路設(shè)計中的作用

進行道路拓寬后，要及時的進行道路兩旁的樹木栽種，樹木花草在城市環(huán)保中的重要作用是不可替代的。

3、結(jié)語

總之，在城市規(guī)劃建設(shè)發(fā)展過程中，節(jié)能環(huán)保意識是降低能源損耗，節(jié)約資金，提升城市品位，實現(xiàn)城市發(fā)展的可持續(xù)性。

第2篇：城市規(guī)劃重要性范文

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃；排水體系；重要性

中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A 文章編號： 一、城市排水體系的重要性

近年來，每到夏天，全國都會有不少城市發(fā)生極端天氣，造成城市內(nèi)澇等災(zāi)害，嚴重擾亂了人們的正常生活秩序。2012年，北京城區(qū)發(fā)生特大型暴雨，全市平均降雨量高達164mm，而根據(jù)北京市政府的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，暴雨造成的直接經(jīng)濟損失就有百億之多，造成77名同胞的遇難，而大部分遇難群眾均是在暴雨中溺水身亡。這些造成嚴重損失和傷亡的災(zāi)害是我們城市管理血的教訓(xùn)，將我國城市排水體系不合理、不科學(xué)的一面展露無疑。城市排水系統(tǒng)作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，承擔(dān)著處理和排除城市雨水和污水的重任，在整個城市運轉(zhuǎn)和環(huán)境改善中扮演著重要角色，既是系統(tǒng)工程，也是生態(tài)工程。但是，現(xiàn)階段我國不少城市對城市排水體系建設(shè)不重視，致使基礎(chǔ)設(shè)施沒能與城市同步發(fā)展。為此，在城市建設(shè)快速發(fā)展的今天，城市排水體系設(shè)計必須要做到尊重自然，科學(xué)規(guī)劃，實現(xiàn)人水和諧，可持續(xù)發(fā)展。二、城市排水體系的組成1、城市排水體制

現(xiàn)階段我國城市排水體制主要有兩種：分流制排水體制和合流制排水體制。2.1.1分流制排水體制

分流制排水體制是指將工業(yè)廢水、生活污水以及降水徑流等通過兩個或兩個以上的排水管渠進行匯集和輸送的排水系統(tǒng)，即通常所說的雨污分流。分流制系統(tǒng)對于單純排除降水徑流的雨水排水系統(tǒng)而言，其通常會有兩種做法：一種是不斷完善雨水管渠系統(tǒng)；另一種是暫不設(shè)置，讓雨水沿著道路、地面、溝渠等泄入天然水體當(dāng)中。

2.1.2合流制排水體制

合流制排水體制是指將城市的工業(yè)廢水、生活污水以及雨水徑流等匯集到一個管渠內(nèi)進行輸送、處理和排放的排水系統(tǒng)。我們按其產(chǎn)生的次序及對污水的不同處理程度，將其分為截流式合流制、直排式合流制和全處理式合流制。

2、排水系統(tǒng)組成

對于一座城市的排水體系，其主要的構(gòu)成成分包括了城市污水排除系統(tǒng)、工業(yè)廢水排除系統(tǒng)、城市雨水排除系統(tǒng)以及城市排水管道附屬構(gòu)筑物等。

收集和排除生活污水為主的系統(tǒng)稱為污水排除，有室內(nèi)、外兩大系統(tǒng)。城市污水系統(tǒng)主要包括：室內(nèi)污水管道及衛(wèi)生設(shè)備、污水泵站及壓力管道、室外污水管道、污水處理廠、污水出口設(shè)施；一般情況工業(yè)廢水排除直接進入城市污水管道，不單獨成系統(tǒng)，但部分工廠配備有單獨排水系統(tǒng)，包括：車間內(nèi)部管道及排水設(shè)備、廠區(qū)管道及附屬設(shè)備、污水泵站及壓力管道、污水處理廠、水口；城市雨水排除系統(tǒng)作為排水系統(tǒng)較重要部分，其好壞往往是作為城市應(yīng)對極端自然天氣能力的評判標準，包括：街坊或街道雨水管渠系統(tǒng)、房屋雨水管道系統(tǒng)、泵站、出水口。雨水就近排入水體，無需處理。三、世界城市先進排水經(jīng)驗

巴黎的下水道系統(tǒng)，就像埃及的金字塔一樣，是一個絕世的偉大工程。在法國首都巴黎的地下50米，排布著總長達2400公里的下水管道。據(jù)了解，下水道四壁整潔，管道通暢，縱橫交錯，密如蛛網(wǎng)。按溝道大小，可分為小下水道、中下水道和排水渠。其中，排水渠最為寬敞，中間是寬約3米的水道，兩旁是寬約l米的查檢人員通道，頂部排列著飲用水、非飲用水和通訊管線。在小下水道中，還建有一些蓄水池，用于增加沖刷效應(yīng)，避免下水道堵塞。整個排水系統(tǒng)猶如一座地下大水庫，即使地面傾盆大雨，也能將路面上的積水很快排掉。

在柏林人們很少看到雨后積水成片的現(xiàn)象，除了科學(xué)布局的雨污分流排水系統(tǒng)之外，透水路面的設(shè)計功不可沒。這種透水路面不僅能解決積水問題，還有平衡城市生態(tài)系統(tǒng)的功能。比如，雨水由透水路面滲入地下，可補充地下水資源。透水路面還保證了路面的透氣性，讓地面冬暖夏涼。特別是透水地面的孔隙多，增大了地表潮濕面積，對粉塵有較強的吸附力，既減少了揚塵，又降低了噪音。另柏林還建有115個總?cè)萘窟_上百萬立方米的地下儲水庫，如果暴雨達到排水系統(tǒng)超載標記，雨水便通過疏導(dǎo)渠進入地下儲水庫，待地表漸干，排水系統(tǒng)恢復(fù)正常時，再將地下儲水庫的雨水引入地下排水管道，以確保進入地下排水系統(tǒng)的水量不超負荷。經(jīng)過導(dǎo)流、儲存、再利用，雨水不但不容易造成水災(zāi)，還能起到補充地下水資源和節(jié)能的經(jīng)濟效應(yīng)。四、我國城市排水體系存在的問題1、規(guī)劃意識滯后，缺乏長遠規(guī)劃

現(xiàn)在各個城市的發(fā)展，在思路上出現(xiàn)了較大的偏差，更加重視能夠直接帶來城市外表的地上部分的建設(shè)，對地下建設(shè)卻明顯不重視。大部分城市排水系統(tǒng)建設(shè)還一直存在著“重污水，輕雨水”的嚴重問題。

2、排水設(shè)計落后，設(shè)備設(shè)施老化

現(xiàn)在，我國大多數(shù)城市排水設(shè)施落后于城市發(fā)展，很多地區(qū)的城市排水管網(wǎng)多是上世紀建設(shè)的，有的甚至更早。在設(shè)計上也是極為保守的，小口徑的排水管承載能力極其有限，很難應(yīng)對大流量的來水。 現(xiàn)在國內(nèi)排水管溝直徑超過3米的幾乎沒有。另外污水處理及中水回用設(shè)施嚴重滯后，水資源難以良性循環(huán)。

3、管理體制不完善，多頭管理隱患多

目前，大部分城市的排水設(shè)施分別由市政管理處、環(huán)保局、水利局等不同部門管理，各部門之間由于溝通不夠，管理責(zé)任不清，加之相關(guān)法律法規(guī)不健全，對排水系統(tǒng)中出現(xiàn)的問題無法及時解決，雨水、污水、洪水“三個和尚沒水吃”的現(xiàn)象時有發(fā)生。五、改善城市排水體系的對策與措施

作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，城市排水體系的建設(shè)對于一座城市社會經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮著難以估量的作用。怎樣才能更好地加強城市排水體系的建設(shè)，讓排水系統(tǒng)的功效得到最大程度的發(fā)揮，已逐漸成為我們城市規(guī)劃中重要的研究內(nèi)容。1、加強規(guī)劃的科學(xué)性、前瞻性、可行性

在城市的排水工程中，其管理和建設(shè)的重要依據(jù)是一座城市的排水專項規(guī)劃。對于城市排水體系的設(shè)計與規(guī)劃要與城市規(guī)劃相協(xié)調(diào)，與其他各項規(guī)劃同步進行，特別是與水資源綜合利用規(guī)劃，應(yīng)作為一個系統(tǒng)工程來進行規(guī)劃。只有同時進行，相互協(xié)調(diào)，才能率先提出問題解決問題，找到最合適的方案，保證各階段的銜接，避免規(guī)劃實施中出現(xiàn)矛盾。

2、因地制宜，合理匹配排水體制，適當(dāng)提高建設(shè)標準

城市的排水系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)充分分析當(dāng)?shù)貤l件，結(jié)合區(qū)域的綜合情況采用不同的排水體制，不宜盲目追求分流制；對于城市排水管網(wǎng)建設(shè)的標準可以適當(dāng)提高，這樣可以更好地應(yīng)對極端天氣（如降雨等）的變化。對于城市的規(guī)劃建設(shè)，可以采取逐步改變地面過硬的做法，增加適當(dāng)?shù)纳笆孛?、綠地、自然地面、可滲透路面等，增強對雨水的吸收能力。3、做好排水體系的應(yīng)急預(yù)案，加強排水系統(tǒng)日常維護

對于城市而言，其降低城市澇災(zāi)損失的關(guān)鍵是能夠有效地增加對暴雨的預(yù)測預(yù)報。需要能夠及時的掌握雨、水情況，科學(xué)合理的調(diào)度排水工程，做好城市內(nèi)澇應(yīng)急管理建設(shè)，制定一系列應(yīng)急排水搶險的預(yù)案，對于易澇地區(qū)加強排澇巡護，真正做到降低內(nèi)澇帶來的不應(yīng)有損失。對于城市日常的排水設(shè)施維護及管理，需要嚴格按照國家所確定的操作規(guī)程和技術(shù)標準來進行，認真做好日常的管理養(yǎng)護工作。增加財政投入，足額保證日常養(yǎng)護經(jīng)費的落實。積極通過市場化的手段進行運作，讓更為專業(yè)的隊伍來做好排澇泵站和城市雨水系統(tǒng)的維護和管理。

4、完善管理體制、實現(xiàn)水務(wù)的一體化管理

理順水資源管理體制是水資源可持續(xù)利用的體制保證，從防洪、排澇、雨污水的收集到污水處理、排放、中水回用等涉水事務(wù)進行統(tǒng)一、系統(tǒng)、綜合的管理，才不會出現(xiàn)多頭管理，責(zé)任不清的窘境，才能是城市排水系統(tǒng)運營順暢。

六、結(jié)論

城市的排水體系在城市整體規(guī)劃中占據(jù)著相當(dāng)重要的地位，其完善、合理與否將會直接關(guān)系城市居民的工作、學(xué)習(xí)和生活，為此，城市排水設(shè)計一定要樹立科學(xué)的發(fā)展理念。城市排水設(shè)計人員一定要抓好排水設(shè)計的難重點，有針對性的完善和改革排水體系，保證城市排水工程順利進行，促進城市整體規(guī)劃更加科學(xué)、穩(wěn)定、和諧的發(fā)展。

參考文獻:

第3篇：城市規(guī)劃重要性范文

（江油市建筑規(guī)劃勘測設(shè)計院 四川 江油 621700）〖HJ*1/2〗

【摘 要】伴隨我國現(xiàn)代化城市規(guī)劃與建筑工程企業(yè)的逐漸發(fā)展，及其建筑工程測量新型技術(shù)的廣泛應(yīng)用，城市規(guī)劃及其建筑工程中的建設(shè)企業(yè)對于工程測量內(nèi)容的認識也不斷加深，這些都將為有效改善和提高城市規(guī)劃的工程測量工作質(zhì)量，確保城市規(guī)劃中工程施工質(zhì)量，有效推動建筑工程的勘測、規(guī)劃以及施工管理等各階段的工作有序開展具有非常關(guān)鍵的意義。那么不斷加強城市規(guī)劃中的工程測量工作就是現(xiàn)代化建筑工程建設(shè)和城市規(guī)劃中的關(guān)鍵性任務(wù)之一，同時其也是有關(guān)工程投資建設(shè)企業(yè)一定要重視的核心內(nèi)容。

關(guān)鍵詞 城市規(guī)劃設(shè)計；建筑；工程測量；重要性

Importance of Urban Planning and Design in Engineering Measurement

Li Wei

（Jiangyou City Construction Planning Survey and Design Institute Jiangyou Sichuan 621700）

【Abstract】With the modernization of urban planning and the gradual development of construction projects of enterprises， and construction engineering survey the extensive application of new technologies， urban planning and construction projects in the construction business for engineering survey also continues to deepen understanding of the content， which will be effective in improving and improve the quality of engineering survey of urban planning， to ensure the construction quality of the urban planning project， effectively promote the various stages of the construction project surveying， planning and construction management work in an orderly manner with a very critical significance. So continue to strengthen urban planning engineering survey work is one of the key tasks of modern building construction and urban planning， but it is also related to the project investment and construction companies must pay attention to the core content.

【Key words】Urban planning and design；Construction；Engineering survey；Importance

1. 城市規(guī)劃中工程測量的重要性

1.1 規(guī)劃設(shè)計環(huán)節(jié)的測量工作以及重要性研究。

（1）在城市建設(shè)的項目規(guī)劃設(shè)計環(huán)節(jié)提供可靠的基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)和資料，并且要求其具有統(tǒng)一坐標系統(tǒng)的基礎(chǔ)性測繪資料，以便于后期能夠進行統(tǒng)一地規(guī)劃，統(tǒng)一地管理。針對其具體城市規(guī)劃項目，就是需要提供必要的、可靠的基礎(chǔ)性測繪數(shù)據(jù)與資料，再根據(jù)其基礎(chǔ)性測繪數(shù)據(jù)和資料，明確好城市規(guī)劃的標準和條件，明確其實際的用地范圍，了解附近的工程狀況、掌握用地范圍在內(nèi)是否存在著城市的地下管線、是否對其測量、勘探以及機械設(shè)施產(chǎn)生影響，假如并沒有工程測量而帶來的不同比例尺地形圖以及管線探測圖，那么該工程規(guī)劃也就成了無米之炊。

（2）在城市建筑工程施工進行中，建筑工程施工的第一步就是對于建筑物、構(gòu)筑物實際位置的定位放樣，由于有關(guān)建筑物在怎樣地方通過怎樣的方式擺放，不可能將其隨隨便便地找個地方隨意擺放，需要依據(jù)既定的規(guī)劃設(shè)計圖紙，結(jié)合著該建筑物的用實際途、工藝程序或?qū)τ谕粋€建筑物的各不同組成部分，其具體的精度要求是不相同的，與此同時還通常將會存在著非常懸殊的差異，因此這個時候就應(yīng)當(dāng)正確地制定好城市規(guī)劃工程建筑物定位的精度要求，假如標準制定得比較寬泛，那么最終就可能將會造成建筑工程的質(zhì)量事故，反之假如規(guī)定得比較嚴格，就將會給建筑物的規(guī)劃和定位工作帶來很多困難，從而增加了其定位和測量的工作量，從而延長了定位規(guī)劃的時間，最終也將根本無法滿足目前現(xiàn)代化快速施工的基本需要。

（3）在城市規(guī)劃中需要確定有關(guān)建筑物的定位精度，建筑物在竣工時的最終誤差大小也是由施工過程中的誤差以及測量時候的放樣誤差而導(dǎo)致的。那么以為各種測量工程中的生產(chǎn)設(shè)備、建筑物或者同一個建筑物中各個不同的構(gòu)成部分，對于其具體定位精度的要求標準是不同的，所以應(yīng)該考慮到具體建筑工程施工現(xiàn)場的條件和施工程序以及方法，分析與研究這些建筑物是否全都必須要直接地從控制點進行定位和測量，進一步找出該建筑物的主要軸線，對于其中某些建筑物的元素，即使它們間的相對位置精度要求比較高，但是在進行定位和測量時，也可以運用它們之間的幾種幾何關(guān)系進行直接測量。所以在工程測量開展之前，首先需要制定出必要的合理精度，這項工作就是關(guān)系到后期整個工程建設(shè)周期長短的一項重要性的任務(wù)。

1.2 城市規(guī)劃工程施工環(huán)節(jié)的測量工作要點及其重要性。

（1）城市規(guī)劃和建筑工程施工環(huán)節(jié)的測量工作就是需要按照既定的設(shè)計以及施工要求建立起有關(guān)的施工控制網(wǎng)點，并且以此作為基礎(chǔ)在實地上以其要求的精度進行放樣，最終測量出建筑物和生產(chǎn)設(shè)備之間距離與位置的一項工作。那么該工作就是城市規(guī)劃和建筑工程施工中安裝的基礎(chǔ)性依據(jù)，其對于建筑工程施工的有序進行具有非常重要的指導(dǎo)性意義。在近些年來，因為建筑工程施工過程中的測量放樣工作質(zhì)量存在著較大的問題，最終造成的爛尾樓問題等時有發(fā)生。其中最為主要的原因就是因為在測量放線環(huán)節(jié)存在著質(zhì)量問題，那么主要就是由于測量工作管理和質(zhì)量的控制不到位而導(dǎo)致的。因此可見，在城市規(guī)劃和建筑工程施工環(huán)節(jié)的測量工作對于工程的投資企業(yè)、施工企業(yè)的后期經(jīng)濟效益具有尤為重要的影響，其還將對工程后期的施工質(zhì)量具有非常重要的影響。由此可見，這項工作將關(guān)系著整個建筑工程的質(zhì)量成敗，因此一旦出現(xiàn)了差錯，那么最終就將會造成非常重大質(zhì)量和安全性事故，給有關(guān)建筑企業(yè)帶來的經(jīng)濟損失還將是無法估量的。

（2）那么在進行城市規(guī)劃和建筑工程主體結(jié)構(gòu)的施工過程中，該建筑工程的測量工作質(zhì)量也將會影響著墻柱平面、建筑物的垂直度控制、主體的標高控制、樓板垂直狀況、線條情況、構(gòu)件的平整度控制等。

1.3 工程經(jīng)營管理環(huán)節(jié)的關(guān)鍵性作用。

（1）因為城市規(guī)劃和建筑工程進行過程中的各種因素共同影響，建筑物以及有關(guān)設(shè)備在其運營的過程中，都將會產(chǎn)生變形問題。那么這種變形問題在一定的限度之內(nèi)，應(yīng)該認為是非常正常和常見的現(xiàn)象，但是如果其超過了既定限制的范圍，那么就將會影響該建筑物的有序使用以及使用質(zhì)量，嚴重之時還將會危及該建筑物的使用安全性。所以在工程建筑物的施工以及運營期間，一定要全面監(jiān)控好該工程的建筑物現(xiàn)狀和變化，確保其在安全運營期間所進行的變形在正常范圍內(nèi)。同時還可以確保建筑工程質(zhì)量能夠全部達到使用的要求，并且全面進行的測量工作，通過一定的變形觀測來取得第一手的數(shù)據(jù)和資料，可以監(jiān)視其工程建筑物的實際狀態(tài)變化以及工作狀況，在發(fā)現(xiàn)了不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時，應(yīng)該進行及時地分析和研究，找出原因并有針對性地采取解決措施，防止安全性事故的發(fā)生并且需要積極改善其運營方式以確保安全性。

（2）另外一方面，還需通過在工程施工與運營期間對該工程建筑物的原體進行觀測和研究，最終可以驗證其地基和基礎(chǔ)的計算辦法，工程構(gòu)成圖的設(shè)計辦法，對于不同的地基和建筑工程結(jié)構(gòu)設(shè)計好合理的允許沉陷以及變形的范圍，為工程建筑物的規(guī)劃設(shè)計、施工管理以及科學(xué)研究工作提供可靠的數(shù)據(jù)和資料；其次，該建筑物使用人員人身安全也是非常重要的。

2. 如何在測量工作中提升人員專業(yè)技術(shù)水平

在測量工作中需要嚴格控制好測量質(zhì)量以及與管理要點，嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行測量。因為其建筑工程的測量工作的具有重要性，那么該建筑工程有關(guān)的測量企業(yè)一定要以特定測量人員的專業(yè)技術(shù)水平提高作為基礎(chǔ)，通過對其測量工作的嚴格管理和控制，不斷地提高城市規(guī)劃和建筑物測量工作的質(zhì)量標準，為該建筑工程和規(guī)劃設(shè)計的質(zhì)量提高奠定下堅實基礎(chǔ)，為城市規(guī)劃和建筑工程的施工質(zhì)量提高奠定下堅實的基礎(chǔ)，為其工程施工過程中的安全性奠定良好基礎(chǔ)。有關(guān)的測量企業(yè)也必須要注重對于有關(guān)專業(yè)測量人員的技術(shù)性培訓(xùn)，與此同時仍然需要加強該測量人員的職業(yè)道德以及責(zé)任心的培養(yǎng)工作，并且通過合理、科學(xué)的測量質(zhì)量把控與管理，確保最終測量數(shù)據(jù)的質(zhì)量。通過城市規(guī)劃和建筑工程測量的質(zhì)量控制和管理，可以有效地保障工程測量的合理性和精準度，為該工程的建設(shè)施工提供可靠、準確的依據(jù)，確保其建筑工程的施工質(zhì)量。

3. 結(jié)束語

城市規(guī)劃和建設(shè)工程的發(fā)展日新月異，在這個過程總城市規(guī)劃也更為重視地下空間以及地上空間的設(shè)計和管理，在未來發(fā)展過程中不但需要加強工程測量，與此同時還需要有建筑工程的立面圖以及后期的效果圖。并且伴隨城市建設(shè)和規(guī)劃工作向著更為科學(xué)化、規(guī)范化以及公開化方向不斷發(fā)展，在城市規(guī)劃的管理工作中還需要適時地引入一些規(guī)劃和測量的工作，借助著先進與科學(xué)的技術(shù)手段不斷提高行政管理的效能，以期符合城市現(xiàn)代化規(guī)劃發(fā)展的需求。

參考文獻

［1］ 代琳.淺論城市規(guī)劃設(shè)計與建筑設(shè)計的關(guān)系［J］.山西建筑，2005，19：43～44.

［2］ 楊震.探討城市規(guī)劃管理中工程測量的作用［J］.城市建筑，2013，22：340.

［3］ 林紅梅.淺談工程測量在城市規(guī)劃管理中的作用［J］.才智，2011，26：45.

第4篇：城市規(guī)劃重要性范文

【關(guān)鍵字】建筑設(shè)計，城市規(guī)劃設(shè)計，重要性

中圖分類號：S611 文獻標識碼：A 文章編號：

一、前言

通過加強對建筑設(shè)計在城市規(guī)劃設(shè)計中的重要性的分析，可以不斷的增強對建筑設(shè)計的認識，促進建筑設(shè)計更好的服務(wù)于城市規(guī)劃設(shè)計，這對于我國建筑設(shè)計的發(fā)展和進步具有十分重要的意義。

二、城市規(guī)劃設(shè)計與建筑設(shè)計的定義

1、城市規(guī)劃設(shè)計

城市規(guī)劃設(shè)計是對一定時期內(nèi)城市的經(jīng)濟和社會發(fā)展、土地利用、空間布局以及各項建設(shè)的綜合部署，是對城市空間的分析與設(shè)計。即對人活動的區(qū)域空間和各區(qū)域空間關(guān)系的協(xié)調(diào)，是動態(tài)地解決和協(xié)調(diào)各類建筑之間的聯(lián)系以及建筑群的整體形象，以生態(tài)的、可持續(xù)的觀點延續(xù)城市的歷史，展望城市的未來，是一種空間地域的規(guī)劃，是屬于宏觀的，其研究對象是整個城市和城市所在的區(qū)域，其總?cè)蝿?wù)是為各種活動(或土地利用)提供空間結(jié)構(gòu)，這種規(guī)劃也稱“實體環(huán)境規(guī)劃”。

2、建筑設(shè)計

建筑設(shè)計是指為滿足一定的建造目的(包括人們對它的使用功能的要求、對它的視覺感受的要求)而進行的設(shè)計，它使具體的物質(zhì)材料在技術(shù)、經(jīng)濟等方面可行的條件下形成能夠成為審美對象的產(chǎn)物。在廣義上，它包括了形成建筑物的各相關(guān)設(shè)計。

建筑設(shè)計是城市規(guī)劃在空間上的具體落實，是解決室內(nèi)空間的使用、經(jīng)濟、美觀的要求，同時在外部形體上，在一定時代特征風(fēng)格的前提下，與周圍環(huán)境、城市歷史文脈及城市控制性規(guī)劃相協(xié)調(diào)的結(jié)果。因而，建筑設(shè)計是一種微觀層次上的空間地域上的規(guī)劃，其關(guān)注的主要對象是建筑單體室內(nèi)外或建筑群落的空間特性。

三、探究建筑設(shè)計與城市規(guī)劃設(shè)計之間存在的聯(lián)系

1、建筑設(shè)計制約場地設(shè)計

建筑設(shè)計不僅僅是對單個建筑物體的設(shè)計，還牽涉到場地設(shè)計問題。場地設(shè)計是為滿足一個建設(shè)項目的要求，在基地現(xiàn)狀條件和相關(guān)的法規(guī)、規(guī)范基礎(chǔ)上，組織場地中各組成要素之間關(guān)系的設(shè)計活動。其根本目的是通過設(shè)計使場地中各要素和諧，其中，建筑物是場地設(shè)計中的核心內(nèi)容，與其他要素能形成一個有機的整體。分析如下：

(1)從工作內(nèi)容上看。場地設(shè)計即是整個建筑設(shè)計中除建筑物單體的詳細設(shè)計外所有的設(shè)計活動，一般包括建筑物、交通設(shè)施、綠化景觀設(shè)施、場地豎向、工程設(shè)施等的總體安排以及交通設(shè)施(道路、廣場、停車場等)、綠化景觀設(shè)施(綠化、景園小品等)、場地豎向與工程設(shè)施(工程管線)的詳細設(shè)計。

(2)從建設(shè)流程來看。實際建設(shè)流程中，一般首先是業(yè)主確定一個建設(shè)項目，并取得了相應(yīng)的用地，然后再委托建筑師來設(shè)計，建筑師是在業(yè)主所提出的設(shè)計任務(wù)和基地條件的基礎(chǔ)上開始工作的。設(shè)計者在進行具體的設(shè)計前要做細化和完善設(shè)計任務(wù)的工作，包括項目的組成內(nèi)容，并對這些內(nèi)容的規(guī)模、形式等一些有關(guān)問題做出較為明確的認定，同時要與業(yè)主協(xié)商，以取得一致的意見。

2、建筑設(shè)計與城市規(guī)劃設(shè)計相互獨立存在

我們知道，建筑設(shè)計是為了滿足人們對建筑物多功能的要求而進行設(shè)定的，同時要保證建筑設(shè)計以城市規(guī)劃設(shè)計為前提依據(jù)，根據(jù)相關(guān)單位下達的建設(shè)任務(wù)、要求以及能夠提供的工程技術(shù)手段和條件等，來對城市建筑進行全面設(shè)想和劃分。不但要解決建筑室內(nèi)的使用要求，還要滿足建筑室外的美觀要求，根據(jù)整個建筑的具體使用功能將建筑物涉及到的尺寸、標準要求等進行空間上的完美組合，同時要保證城市建筑設(shè)計要與城市的發(fā)展歷史相融合，擁有屬于自己的文化特色。而對于城市規(guī)劃設(shè)計來說，其中最為重要的目的和任務(wù)就是對整個城市活動提供必要的空間結(jié)構(gòu)劃分，保證城市活動的健康有序進行。城市規(guī)劃設(shè)計涉及到的內(nèi)容相對較多，例如整個城市的外觀形態(tài)、社會發(fā)展現(xiàn)狀、城市相關(guān)政策、城市性質(zhì)以及相關(guān)企業(yè)的合理布局情況等多方面內(nèi)容，在實際工作進行中有著相對獨立的工作方法和原理。

四、建筑設(shè)計的重要性探討

1、建筑設(shè)計應(yīng)服從城市規(guī)劃

隨著經(jīng)濟快速發(fā)展,人口的不斷增長,因而城市越來越多,規(guī)模越來越大,而城市以空間與環(huán)境利用為基礎(chǔ),由建筑、綠化、道路、水系、人文風(fēng)景等共同組成的服務(wù)于人的空間地域系統(tǒng)。人在任何時候都在領(lǐng)會城市,城市提供給人們的各方面感受便是城市空間,我們對城市空間進行分析及設(shè)計,使人活動的區(qū)域空間和各區(qū)域空間之間的關(guān)系協(xié)調(diào),就是城市規(guī)劃。而城市規(guī)劃是動態(tài)地解決和協(xié)調(diào)各類建筑之間的聯(lián)系、建筑群的整體形象,以生態(tài)的、可持續(xù)的觀點延續(xù)城市的歷史,展望城市的未來,因此在城市的發(fā)展過程中城市規(guī)劃對城市的有序發(fā)展起著重要作用。

建筑作為城市構(gòu)成的基礎(chǔ)要素之一又必須服從于城市內(nèi)容,他們之間在空間上是點與面的關(guān)系,好的建筑如同凝固的音樂,是城市的靈魂,但建筑也不能脫離城市環(huán)境,必須與城市環(huán)境相融合,因此建筑設(shè)計與城市規(guī)劃同等重要。城市規(guī)劃首先要解決的就是建筑的問題,建筑設(shè)計服從城市規(guī)劃設(shè)計,美國城市規(guī)劃師伊·沙里寧曾說:“通常做設(shè)計是要把它置于一棟房子中;將一棟房子置于周圍的環(huán)境中;將周圍的環(huán)境置于一個城市規(guī)劃中”。建筑師在設(shè)計單體或群體建筑時,必須考慮建筑的大環(huán)境和開發(fā)地盤紅線內(nèi)的小環(huán)境問題。在新的市場環(huán)境下,隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,建筑設(shè)計也得到了長足發(fā)展。

2、建筑設(shè)計與場地設(shè)計應(yīng)協(xié)調(diào)

建筑設(shè)計不僅僅是對單個建筑物體的設(shè)計,還牽涉到場地設(shè)計問題。場地設(shè)計是為滿足一個建設(shè)項目的要求,在基地現(xiàn)狀條件和相關(guān)的法規(guī)、規(guī)范基礎(chǔ)上,組織場地中各組成要素(建筑、交通系統(tǒng)、室外活動設(shè)施、綠化景園設(shè)施、工程系統(tǒng))之間關(guān)系的設(shè)計活動。其根本目的是通過設(shè)計使場地中各要素和諧,其中,建筑物是場地設(shè)計中的核心內(nèi)容,與其它要素能形成一個有機的整體。分析如下:

(1)從工作內(nèi)容上看。場地設(shè)計即是整個建筑設(shè)計中除建筑物單體的詳細設(shè)計外所有的設(shè)計活動,一般包括建筑物、交通設(shè)施、綠化景園設(shè)施、場地豎向、工程設(shè)施等的總體安排以及交通設(shè)施(道路、廣場、停車場等)、綠化景園設(shè)施(綠化、景園小品等)、場地豎向與工程設(shè)施(工程管線)的詳細設(shè)計。

(2)從建設(shè)流程來看。實際建設(shè)流程中,一般首先是業(yè)主確定一個建設(shè)項目,并取得了相應(yīng)的用地,然后再委托建筑師來設(shè)計,建筑師是在業(yè)主所提出的設(shè)計任務(wù)和基地條件的基礎(chǔ)上開始工作的。設(shè)計者在進行具體的設(shè)計前要做細化和完善設(shè)計任務(wù)的工作,包括項目的組成內(nèi)容,并對這些內(nèi)容的規(guī)模、形式等一些有關(guān)問題做出較為明確的認定,同時要與業(yè)主協(xié)商,以取得一致的意見。

3、建筑設(shè)計促進城市規(guī)劃設(shè)計

我們知道建筑設(shè)計是一個城市的主體，建筑設(shè)計的好壞都將直接決定城市進程的發(fā)展前景，所以在對建筑進行設(shè)計時要充分考慮到設(shè)計的因素。首先，要結(jié)合城市環(huán)境。作為城市建筑要與城市中其它的建筑相適應(yīng)無論是在結(jié)構(gòu)層次上、色彩搭配上還是高低擺放上都要經(jīng)過協(xié)調(diào)，這樣在進行對比時才不會出現(xiàn)美觀反差的不良效果，為人們觀賞的心理得到最大的滿足空間。其次，要注重建筑的造型問題。每一個城市建筑都要有屬于就自己的獨特風(fēng)格，切勿讓人感覺到雜亂無章的現(xiàn)象。最后，要注重科學(xué)合理規(guī)劃。在對城市進行規(guī)劃設(shè)計時，要堅持以人為本，將整個城市規(guī)劃控制在人們所能感受到的范圍之內(nèi)，同時要保證設(shè)計的秩序問題，滿足人們從各個觀賞角度進行欣賞的目標性需求。

五、結(jié)束語

總之，鑒于建筑設(shè)計的重要性，我們應(yīng)該不斷的加強對建筑設(shè)計的研究和分析，促進建筑設(shè)計的巨大發(fā)展，使建筑設(shè)計更好的促進城市規(guī)劃設(shè)計的發(fā)展。

參考文獻：

[1]白寧;段德罡引入規(guī)劃設(shè)計條件與建筑計劃的建筑設(shè)計教學(xué)——城市規(guī)劃專業(yè)設(shè)計課教學(xué)改革城市規(guī)劃2011-12-09期刊

[2]杜美忠建筑設(shè)計在城市規(guī)劃設(shè)計中的重要性中國高新技術(shù)企業(yè)2009-01-15期刊

第5篇：城市規(guī)劃重要性范文

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃城市建設(shè)建筑設(shè)計

前言

城市規(guī)劃是城市建設(shè)和發(fā)展目標的藍圖，是建設(shè)和管理城市的基本依據(jù)。因此城市規(guī)劃工作做得如何，直接影響著城市總體功能的發(fā)揮，關(guān)系到社會經(jīng)濟、人口及資源環(huán)境能否實現(xiàn)可持續(xù)地發(fā)展?？梢?，在城市現(xiàn)代化建設(shè)中，城市規(guī)劃工作具有舉足輕重的地位。城市規(guī)劃是一項全局性、綜合性、戰(zhàn)略性的工作，涉及政治、經(jīng)濟、文化和社會生活等各個領(lǐng)域。在制定城市規(guī)劃時，要根據(jù)現(xiàn)代化建設(shè)的總體要求，立足當(dāng)前，面向未來，統(tǒng)籌兼顧，合理布局；要創(chuàng)造性地解決局部與整體、近期與長遠、經(jīng)濟建設(shè)與社會發(fā)展、城市建設(shè)與環(huán)境保護、現(xiàn)代化建設(shè)與保護歷史遺產(chǎn)等眾多復(fù)雜的問題。通過加強和改進城市規(guī)劃工作，實現(xiàn)城市持續(xù)穩(wěn)定地向前發(fā)展，為人們創(chuàng)造良好的生活環(huán)境。在制定城市規(guī)劃時，要廣泛聽取各方意見，組織專家進行考察討論，反復(fù)論證，經(jīng)過法定程序?qū)徟?/p>

1 城市規(guī)劃的特征

城市規(guī)劃是為了合理利用城市土地和協(xié)調(diào)城市空間布局，而對城市的性質(zhì)、規(guī)模、發(fā)展方向以及各項建設(shè)進行的合理選擇和綜合部署。城市規(guī)劃是城市建設(shè)與管理的基本依據(jù)。

1.1 綜合性

城市是由經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、環(huán)境、社會、文化、政治等多個子系統(tǒng)組成的大系統(tǒng)，城市規(guī)劃必須對各個子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、要素和層次進行統(tǒng)籌考慮，城市規(guī)劃廣泛涉及城市的生態(tài)環(huán)境、功能分區(qū)、基礎(chǔ)設(shè)施、建筑風(fēng)格、文化遺產(chǎn)等領(lǐng)域。城市規(guī)劃不僅要注意單體工程的規(guī)劃和設(shè)計，還要注意單體工程之間的協(xié)調(diào)和配合，應(yīng)當(dāng)注意城市的整體形象和復(fù)合功能。

1.2 法制性

城市規(guī)劃是市民公共利益在城市空間布局上的整體反映，它體現(xiàn)了一定地域范圍內(nèi)社會成員的公共意志，屬于一種地方性公共產(chǎn)品和公共服務(wù)。因此城市規(guī)劃需要通過某種公共選擇機制進行制定。換言之，城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)由具有強制性和權(quán)威性的政府機關(guān)，經(jīng)由法定程序和過程進行制定。這種公共選擇機制應(yīng)當(dāng)尊重城市居民的利益表達要求，并鼓勵市民通過多種途徑參與城市規(guī)劃活動。城市規(guī)劃一經(jīng)制定并頒布，就具有權(quán)威性和法律效力，城市所有法人和公民都必須遵守城市規(guī)劃法。

1.3 前瞻性

城市規(guī)劃既需要解決城市發(fā)展的現(xiàn)實問題，也要考慮到城市的長遠發(fā)展要求，要充分考慮各種可能出現(xiàn)的新問題。因此，城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)具有前瞻性和預(yù)見性，應(yīng)當(dāng)充分預(yù)測到城市經(jīng)濟、社會、環(huán)境、人文、科技、教育等若干變量因素的發(fā)展變遷。也就是說要充分參考其它發(fā)達城市曾經(jīng)或已然出現(xiàn)的問題，并在城市規(guī)劃中事先留有余地。

1.4 階段性

城市規(guī)劃不是一勞永逸或固定不變的，根據(jù)情況變遷和發(fā)展要求，需要適時對城市規(guī)劃進行修改和補充。城市規(guī)劃的階段性特征，也并不意味著可以隨時原有規(guī)劃，城市規(guī)劃尤其是城市總體規(guī)劃必須保持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定性。城市規(guī)劃對城市發(fā)展具有很強的路徑依賴性，必須本著嚴肅、謹慎、科學(xué)的態(tài)度對待城市規(guī)劃，每個時期的城市規(guī)劃方案都要根據(jù)當(dāng)時的現(xiàn)實情況和建設(shè)計劃，經(jīng)過周密的調(diào)查研究而制定。

1.5 區(qū)域性

各個城市的區(qū)位優(yōu)勢和資源稟賦互不相同，不同城市在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的地位也不相同。每個城市的生產(chǎn)力水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、地理位置、人文歷史、自然景觀、經(jīng)濟資源都存在差距，應(yīng)當(dāng)因地制宜地制定規(guī)劃方案，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢和特點。

2 城市規(guī)劃與建筑設(shè)計的關(guān)系

城市規(guī)劃是實現(xiàn)城市建設(shè)健康發(fā)展的依據(jù)，它能反映出城市的定位、城市的風(fēng)格、城市的特色。規(guī)劃是對一個城市區(qū)域的近期與遠期產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城市布局、市政設(shè)施發(fā)展的戰(zhàn)略謀劃，是對城市發(fā)展做的宏觀思考。具體的建筑設(shè)計方案，它只是整個城市規(guī)劃布局中的一個局部點，屬于微觀層面。城市規(guī)劃對建設(shè)項目具有指導(dǎo)意義，每一個具體的建設(shè)項目必須符合城市總體規(guī)劃和建設(shè)性詳規(guī)，建設(shè)項目是在規(guī)劃指導(dǎo)下的建設(shè)，它不能突破規(guī)劃的范疇?？梢?，城市規(guī)劃的起點和規(guī)劃的水平，直接影響著一個城市的建設(shè)。而具體的建設(shè)項目方案（包括建筑設(shè)計）的合理與否，只是城市建設(shè)中的一個點，一個局部的形象，不至于對整個城市發(fā)展造成關(guān)鍵性的影響，不會對城市總體發(fā)展帶來很大的阻礙。

3 城市規(guī)劃與建筑設(shè)計中存在的問題

3.1規(guī)劃缺乏創(chuàng)新與特色

在創(chuàng)新型城市建設(shè)的今天，西方城市規(guī)劃有諸多方面值得我們學(xué)習(xí)與借鑒，但我們在進行城市規(guī)劃時不能照搬國外或外地一些自認比較成功的范例，生搬硬套，不對具體的規(guī)劃地域、自然環(huán)境、民族風(fēng)情、人文習(xí)俗等作深入的調(diào)查研究。不要簡單認為只要與世界發(fā)達國家具有相同的城市設(shè)施和城市空間藝術(shù)形式，就實現(xiàn)了現(xiàn)代化的城市建設(shè)。恰恰相反，這樣不僅實現(xiàn)不了城市建設(shè)的現(xiàn)代化，還會喪失我們城市的民族特色。

3.2難有高質(zhì)量高水平的規(guī)劃

在我們的實際規(guī)劃工作中，真正高檔次、高水平的城市規(guī)劃并不多，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃問題尤為突出，多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃只注重建街、修房，規(guī)劃的街道不能嚴格按照設(shè)計規(guī)范進行規(guī)劃。對街道的寬度、樓房的高度、容積率等等技術(shù)指標缺乏科學(xué)的研究，很少是依據(jù)規(guī)劃地域的特殊自然條件進行合理的確定。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的功能配套和環(huán)境保護，該工業(yè)區(qū)、商住區(qū)、街道的規(guī)劃往往不能科學(xué)合理的布置，造成場鎮(zhèn)布局不合理、環(huán)境保護差，從而影響了人們的生活環(huán)境與工作環(huán)境。

3.3規(guī)劃的指導(dǎo)效果不理想

城市規(guī)劃理應(yīng)分為四個層次：城市總體規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃、專業(yè)性規(guī)劃和建設(shè)性詳細規(guī)劃。但在實際操作中，除縣級以上的城市規(guī)劃基本具備這四個層次的規(guī)劃外，縣及其以下的城鎮(zhèn)基本不完全具備這些規(guī)劃，特別是缺乏具有專業(yè)性規(guī)劃（如交通、給水、排水、通信、供電、燃氣、防災(zāi)、人防、消防、綠化、環(huán)境衛(wèi)生、工程管線等等），建設(shè)項目的詳細規(guī)劃的就更少有體現(xiàn)，從而造成很多建設(shè)項目隨意性很大。

4城市規(guī)劃與建筑設(shè)計的對策分析探討

4.1加強城市規(guī)劃的科學(xué)性，實現(xiàn)宏觀調(diào)控

進行城市規(guī)劃時進行深入的城市區(qū)域發(fā)展分析，了解城市的生態(tài)特征，認識城市發(fā)展的制約因素，以及城市建筑設(shè)計與人們生活、工作的相互影響和相互作用，研究與城市區(qū)域范圍內(nèi)資源的利用和優(yōu)化配置；適應(yīng)生產(chǎn)力布局和城鎮(zhèn)間分工合理化的客觀需求，建立確定城市的性質(zhì)、規(guī)模和發(fā)展方向的科學(xué)依據(jù)。確定工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、建筑、能源、文化、環(huán)境建設(shè)的相互作用，這涉及地理學(xué)、社會學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、建筑學(xué)、城市規(guī)劃學(xué)等學(xué)科領(lǐng)域，需要相關(guān)專家進行相互交流，提出相關(guān)對策。對于外來的先進理念我們應(yīng)當(dāng)吸取，借鑒其有益成分，避免盲目抄襲，要中外相結(jié)合，讓外來經(jīng)驗技術(shù)經(jīng)過加工改造、創(chuàng)新，為我所用。

4.2要加大規(guī)劃設(shè)計深度，樹立精品意識

一方面，在城市的規(guī)劃設(shè)計中要充分體現(xiàn)當(dāng)?shù)貧v史文化底蘊，自然風(fēng)貌，因地制宜。要全面統(tǒng)籌的考慮，總體規(guī)劃和控制性詳細規(guī)劃都要求詳細，有深度，而不是簡單的平面布局。另一方面，今后城市的各項建設(shè)都要精心設(shè)計、精心建設(shè)，樹立精品意識。尤其是建筑設(shè)計上要認真把關(guān)，要大力推廣新設(shè)計、新工藝、新標準、新技術(shù)，提高城市建設(shè)的科技含量。

4.3要理順規(guī)劃管理體制，依法加強規(guī)劃管理

對于規(guī)劃管理權(quán)，要求一個城市只準設(shè)立一個城市規(guī)劃主管部門，實行政府對城市規(guī)劃實施權(quán)的集中統(tǒng)一。建立由專家和社會各界代表組成的城市規(guī)劃委員會，作為政府城市規(guī)劃設(shè)計的決策咨詢機構(gòu)。同時，城市規(guī)劃要嚴格依法實施，任何單位和個人都無權(quán)干預(yù)，隨意變更。要進一步加強建設(shè)項目的審批管理，不符合城市規(guī)劃的項目不得批準立項，未編制控制性詳細規(guī)劃的地塊不得出讓、轉(zhuǎn)讓和開發(fā)建設(shè)。

第6篇：城市規(guī)劃重要性范文

關(guān)鍵詞: 城市規(guī)劃 尺度體驗 課程設(shè)計

中圖分類號：TU98文獻標識碼： A

基于教學(xué)實踐的積累,認識到在城市規(guī)劃專業(yè)基礎(chǔ)課教育中對尺度體驗的缺失,尺度教學(xué)往往停留在理論課堂,有明確目的性的實踐教學(xué)很缺失,教師沒有制定有針對性的任務(wù)書,學(xué)生也沒有形成完整的空間尺度體驗報告。對空間尺度的認知缺失使同學(xué)們在以后的課程設(shè)計中完全沒有體量感以及對空間較為準確的三維立體成像,造成設(shè)計空間不可用的嚴重問題。在此認識的基礎(chǔ)上對于一年級的建筑設(shè)計基礎(chǔ)課程就增加了對小空間尺度體驗的實踐教學(xué)內(nèi)容。

1 空間體驗項目分類

在體驗教學(xué)之前先給同學(xué)們提供一些參考書目,其中包括《建筑的涵義》、《房屋建筑制圖統(tǒng)一標準》以及《人體工程學(xué)圖解》等書籍,初步建立建筑空間與人體尺度的關(guān)系，了解并熟悉人體活動的基本尺度和常用家具的基本尺寸，領(lǐng)悟人體尺度與建筑設(shè)計之間的關(guān)系。

首先將學(xué)生分組(4-5個學(xué)生為宜),任課教師首先要將需要體驗的空間項目作分類,由于學(xué)生正處于一年級的基礎(chǔ)階段,最好是對身邊的小空間類型進行尺度體驗。需要的工具:鋼卷尺、速寫本、照相機、各類繪圖工具。

1.1“一卡、一步和一肩”的概念

對于城市規(guī)劃專業(yè)的學(xué)生而言必須有對現(xiàn)場較小尺寸數(shù)據(jù)的直觀準確的認識,這就需要在日常生活中多觀察多實踐,那么首先就是利用自己身體的比例來進行最快速的認知。“一卡”是利用自身手掌展開食指與大拇指之間形成的距離來進行較小尺寸的丈量,對于這個數(shù)據(jù)是每位同學(xué)自身獨有的數(shù)據(jù)讀數(shù),這個可以來模糊測定隨身環(huán)境空間中的較小尺寸;“一步”則是每位同學(xué)雙腿邁出一步的舒適尺寸,這個也是自身獨有的數(shù)據(jù)基本量,在沒有測量工具或者只需對環(huán)境有一個大概認識的情況下,可以圍繞需要模糊定位的面積走一圈,就大概可以得出這個面積所需要了解的尺寸;“一肩”是大致測量一下自身肩膀的寬度,這個對于下面要進行的通道空間具體寬度的設(shè)定是一個基本的參考數(shù)據(jù)。

1.2對通道空間的體驗實踐

通道空間是學(xué)生身邊能夠體驗的一類典型的小尺度空間類型,可以將通道空間尺度進行一定的劃分,分為單股人流(550-700 單位毫米)、兩股人流、三股及以上人流等幾種不同體驗距離。進行并行、相對而行等具體的體驗方式并以照片配以相應(yīng)的文字(圖1.2.1)或編制選項(圖1.2.2)等方式整理成報告。

圖1.2.1

圖1.2.2

1.3 對“坐”的尺度的體驗

“坐”的尺度也是同學(xué)們平常接觸得較多也較為容易體驗的形式,對今后的課程設(shè)計影響深遠。將尺度分為三個等級進行體驗:100—300;300—600;600—900(單位毫米,可有一定的上下浮動,圖1.3 ) 。在體驗教學(xué)后期引入《建筑設(shè)計資料集-人體·空間篇》,使同學(xué)們對建筑設(shè)計資料集中論述的各種尺度有自身的體會。

圖1.3

1.4 小面積空間尺度體驗

讓學(xué)生在學(xué)校找到大致符合三個面積等級的空間或者自己想辦法創(chuàng)建三個不同面積的空間進行體驗,面積等級包括10㎡;50㎡;100㎡(可有一定的上下浮動),這一體驗有助于對于今后單體建筑設(shè)計平面空間尺度的把握。(圖1.4) 進而認識到影響具體空間質(zhì)量效果的制約要素點,包括:空間比例、空間尺度、空間邊界、空間中道路以及時間動態(tài)因素等。

圖1.4

1.5常用家具的基本尺寸調(diào)研

現(xiàn)今的學(xué)生存在一個比較大的隱患點那就是習(xí)慣于“閉門造車”,在網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)非常發(fā)達的今天,你需要的任何數(shù)據(jù)都可以從網(wǎng)絡(luò)平臺上 獲得而無需實地考察和詳細的數(shù)據(jù)測量,這樣的方式使得同學(xué)們?nèi)狈θ粘＜揖叩氖孢m性數(shù)據(jù)的直觀認識,出現(xiàn)不切合實際的設(shè)計方案。

在調(diào)研場所的選擇上可以定在規(guī)模較大的家具賣場,這樣不但可以對多樣的家具尺寸進行測量和整理,還能夠?qū)κ覂?nèi)設(shè)計的流行趨勢進行總結(jié)和歸納,這些資料將對今后的設(shè)計產(chǎn)生正面的影響。

在實地測繪之前任課教師應(yīng)該補充一些關(guān)于室內(nèi)裝修設(shè)計的基礎(chǔ)知識,將設(shè)計風(fēng)格分類,比如中式風(fēng)格和歐式風(fēng)格自身的特點以及它們的不同做法特點,這樣學(xué)生才會在測繪中有較為明確的定位,這樣有利于最后報告的整理和歸類。

2 大尺度空間體驗展望

對于高年級城市規(guī)劃專業(yè)尺度體驗的任務(wù)是對大尺度空間的認知和設(shè)計,但大尺度空間往往實地體驗的機會不多而且難以有直觀的認識,對此可以借助于計算機輔助設(shè)計的介入。通過計算機3D設(shè)計,最后通過動畫效果展示以達到對大尺度空間的體驗這將是今后城市規(guī)劃專業(yè)高年級做空間體驗的最好媒介和成果展示?；诖司托枰瑢W(xué)們能夠接觸并掌握到最新的一些關(guān)于計算機輔助設(shè)計軟件的知識,并能夠熟練的運用這對于他們今后的職業(yè)生涯也會有很大的幫助。

第7篇：城市規(guī)劃重要性范文

摘 要：城市規(guī)劃對城市的發(fā)展起著極其重要的指導(dǎo)作用，但長期以來，由于城市規(guī)劃在環(huán)境保護方面的局限性，致使城市發(fā)展過程中產(chǎn)生了一系列環(huán)境問題。在城市發(fā)展過程中所面臨著水體污染、城市大氣質(zhì)量嚴重惡化、固體廢物泛濫成災(zāi)、垃圾圍城現(xiàn)象嚴重、噪聲擾民現(xiàn)象普遍存在等環(huán)境問題。因此，在城市規(guī)劃中環(huán)境保護規(guī)劃是很重要的。

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃；環(huán)境保護；環(huán)境問題

城市規(guī)劃是一定時期內(nèi)城市發(fā)展的目標和計劃，是城市建設(shè)的綜合部署，也是城市建設(shè)的管理依據(jù)，它與很多學(xué)科密切相關(guān)。近年來，由于環(huán)境保護規(guī)劃沒有與城市規(guī)劃和城市建設(shè)同步落實，使城市環(huán)境遭到一定程度的破壞，環(huán)境污染日趨嚴重，城市環(huán)境不能進入良性發(fā)展的軌道。因此城市規(guī)劃中的環(huán)境保護規(guī)劃應(yīng)該引起人們的重視。

1、城市發(fā)展過程中所面臨的環(huán)境問題

城市是人類社會文明發(fā)展到一定歷史時期的產(chǎn)物，它的產(chǎn)生和發(fā)展決定于經(jīng)濟的發(fā)展，同時也受上層建筑的影響。近幾十年來，城市人口的迅速增長和經(jīng)濟的高速發(fā)展引起了一系列的環(huán)境問題。

1.1水體污染問題突出

由于城市人口的急劇增長和工業(yè)的飛速發(fā)展，大量的污水沒有得到妥善的處理而直接排入水體，致使水環(huán)境遭到嚴重的破壞。我國的水體污染近期呈上升趨勢，全國有監(jiān)測資料的1200多條河流中，850多條受到污染，在七大水系中，以遼河、海河、淮河污染嚴重，在統(tǒng)計的138個城市河段中，有133個河段受到了不同程度的污染。全國范圍內(nèi)78％的河段不適宜作飲用水水源，50％的地下水受到污染，西安、北京等許多城市也出現(xiàn)了供水危機。據(jù)估計，我國每年因污染而造成的經(jīng)濟損失達400億元。

1.2城市大氣質(zhì)量嚴重惡化

工業(yè)和交通運輸業(yè)迅速發(fā)展以及化石燃料的大量使用，將粉塵、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質(zhì)排人大氣層，使大氣質(zhì)量嚴重惡化。我國大氣污染屬“煤煙型”污染，全國城市空氣中總懸浮微粒濃度普遍超標，平均濃度達309微克/立方米；二氧化硫濃度水平較高，部分城市污染相當(dāng)嚴重，北方城市平均值達到83微克/立方米。我國的本溪市也曾經(jīng)因煙霧彌漫而被稱為“衛(wèi)星上看不到的城市”；而大氣中硫化物、氮氧化物業(yè)重超標導(dǎo)致了全國大部分地區(qū)出現(xiàn)酸雨，宜賓、長沙等城市酸雨出現(xiàn)頻率大于90％，長沙降雨的平均PH值已達到3．54，酸雨的降落不僅破壞生態(tài)環(huán)境，而且加劇建筑物、鐵道、橋梁的腐蝕與破損，給工農(nóng)業(yè)帶來巨大的損失。而由大氣污染引起的溫室效應(yīng)和臭氧層破壞更是直接地威脅到人類的生存。

1.3固體廢物泛濫成災(zāi)、垃圾圍城現(xiàn)象嚴重

人類的生活和生產(chǎn)產(chǎn)生了大量的固體廢物，目前我國每年產(chǎn)生的工業(yè)固體廢物為6．6億噸，其中有害廢物為3000―4000萬噸，累積量超過64億噸，侵占5億多平方米土地；每年的生活垃圾量為1t并以每年7％～8％的速度增長。由于我國的固體廢物露天堆積，全國有三分之二的城市處于垃圾的包圍之中。

1.4噪聲擾民現(xiàn)象普遍存在

目前，隨著我國城市工業(yè)、交通運輸和文化娛樂事業(yè)的快速發(fā)展，噪聲擾民的現(xiàn)象愈發(fā)突出，據(jù)44個國控網(wǎng)絡(luò)城市監(jiān)測，全國三分之二以上的城市居民生活在噪聲超標的環(huán)境中，區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級分布在51.5～65.8dB(h)，其中洛陽、大同、開封、海口和蘭州五座城市噪聲平均等效聲級超過60dB(A)；道路交通噪聲等效聲級范圍為68.0～76.3dB(A)。

2、環(huán)境保護規(guī)劃的主要內(nèi)容

環(huán)境問題涉及到經(jīng)濟、人口、資源等多方面，城市總體規(guī)劃中的環(huán)境保護規(guī)劃，是一個綜合決策問題，要將環(huán)境作為一個重要因素，在城市總體規(guī)劃的指導(dǎo)思想、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、污染物總量控制、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重大工程項目等方面實行綜合規(guī)劃。

2.1城市總體規(guī)劃的指導(dǎo)方針

走可持續(xù)發(fā)展之路是中國在未來發(fā)展的自身需要和必然選擇，在城市建設(shè)中，實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展城市已成為國際城市建設(shè)的大趨勢。在我國城市總體規(guī)劃中，貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略尤為重要。

2.2合理布局與環(huán)境功能區(qū)劃

環(huán)境問題的地域特征十分鮮明，與城市布局的關(guān)系密切。環(huán)境有一定的自凈能力，同時，環(huán)境質(zhì)量標準是根據(jù)功能來制定的。不同的區(qū)域功能對環(huán)境質(zhì)量的要求不同。規(guī)劃要避免將對環(huán)境影響大的活動布置在對高功能區(qū)有影響的地方，而應(yīng)將之布置在環(huán)境容量大，對高功能區(qū)無影響或影響少的地方。環(huán)境功能區(qū)劃是城市布局在環(huán)境方面的表述，體現(xiàn)了城市布局在環(huán)境方面的要求。環(huán)境功能區(qū)劃，從環(huán)境特征或環(huán)境容量與經(jīng)濟、社會活動相和諧出發(fā)，規(guī)劃城市環(huán)境功能區(qū)，協(xié)調(diào)環(huán)境與經(jīng)濟、人的關(guān)系。按（下轉(zhuǎn)第16頁）（上接第14頁）照高功能區(qū)高標準保護、低功能區(qū)低標準保護的原則，環(huán)境功能區(qū)劃為確定不同功能的環(huán)境目標、制定詳細環(huán)境規(guī)劃和實施環(huán)境管理提供依據(jù)。

2.3城市環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

城市基礎(chǔ)設(shè)施是城市賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。一個現(xiàn)代化的城市沒有現(xiàn)代化的城市基礎(chǔ)設(shè)施，一日都無法運營。城市環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施，是指與環(huán)境保護密切相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，是城市保護環(huán)境的重要手段，如城市供氣系統(tǒng)、集中供熱、集中城市污水處理廠及污水截留管網(wǎng)，垃圾收集、運輸及無害化處理設(shè)施綠化等等。

2.4環(huán)境保護與優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

當(dāng)前我國正處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整時期，經(jīng)濟發(fā)展必然對環(huán)境有一定的壓力，不同產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的環(huán)境壓力有很大的差異。第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是能源、化工、原材料等重污染行業(yè)的發(fā)展，對環(huán)境的潛在壓力大，第三產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及清潔生產(chǎn)對環(huán)境的潛在壓力要小得多，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)決定了環(huán)境保護難易的程度。

2.5污染物總量控制

污染物總量控制要將污染物總量――環(huán)境質(zhì)量――項目――投資四個環(huán)節(jié)有機地聯(lián)系起來，具體來講，是以空氣和水環(huán)境的質(zhì)量為目標，控制各類污染源的污染物排放總量，將治理措施落實到具體的項目上，具體的項目還要進行技術(shù)經(jīng)濟核算，列出經(jīng)費需求和規(guī)劃的籌資渠道，進行可行性分析。

3、科學(xué)管理

3.1污染物排放“輸入――響應(yīng)關(guān)系”

城市環(huán)境規(guī)劃要以環(huán)境質(zhì)量為核心。關(guān)鍵問題是建立污染物容量總量控制的“輸入響應(yīng)關(guān)系”，即污染物排放對環(huán)境質(zhì)量的定量影響關(guān)系，運用大氣或水環(huán)境容量模型，將污染物排放與環(huán)境質(zhì)量聯(lián)系起來。因而污染物排放的“輸入響應(yīng)關(guān)系”是城市環(huán)境規(guī)劃和環(huán)境管理的技術(shù)基礎(chǔ)，污染趨勢預(yù)測、污染治理方案的模擬和可行性分析都需要應(yīng)用“輸入――響應(yīng)關(guān)系”，必須認真做好。

3.2地理信息系統(tǒng)(GIS)的應(yīng)用

地理信息系統(tǒng)對城市總體規(guī)劃是一個十分有用的先進信息手段，對環(huán)境保護規(guī)劃也同樣。地理信息系統(tǒng)不僅具有表現(xiàn)直觀清晰的優(yōu)點，更重要的是它使環(huán)境規(guī)劃中的屬性數(shù)據(jù)與空間數(shù)據(jù)結(jié)合，可以進行各種綜合分析和模型計算，分析計算快捷，存儲修改十分便利，圖形加工能力強。地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用是環(huán)境保護規(guī)劃值得提倡的先進手段。

第8篇：城市規(guī)劃重要性范文

關(guān)鍵詞：城市道路規(guī)劃設(shè)計 以人為本

前言

道路是自行車行人與車流行駛用地的統(tǒng)稱,位于城市建設(shè)范圍的道路稱為城市道路。城市道路是一個城市的骨架,是展現(xiàn)一個城市風(fēng)貌的重要組成部分。城市道路有著:(1)功能多樣;(2)組成復(fù)雜;(3)行人交通量大;(4)道路交叉點多;(5)沿線兩側(cè)建筑密集;(6)景觀要求高等特點。由以上特點可以看出城市道路規(guī)劃設(shè)計是一項綜合性強,內(nèi)容繁雜的工作。評價一條城市道路好壞,不僅看其在交通方面的作用和對城市發(fā)展的作用,還應(yīng)看其規(guī)劃設(shè)計中對“人”(車)的關(guān)心,從宏觀控制到細部處理的精心程度。而所謂“人性化”含義即:在城市道路的規(guī)劃設(shè)計中如何把車(機動車和非機動車)、人(行人和司機)、周圍環(huán)境三者有機地結(jié)合起來一起研究,從而使道路交通達到安全、快速、經(jīng)濟、便利和舒適的要求,并為城市營造優(yōu)良環(huán)境。

1道路規(guī)劃性質(zhì)與規(guī)劃寬度―――――前提條件

1.1道路規(guī)劃性質(zhì)

城市道路的規(guī)劃是城市規(guī)劃的重要組成部分,城市規(guī)劃是隨社會生產(chǎn)力發(fā)展而發(fā)展的,是動態(tài)的與時俱進的。1995年《城市道路規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》把城市道路劃分為:(1)快速路;(2)主干道;(3)次干道;(4)支路,四個功能不同的等級。此外還可以有自行車專用道、公交專用道、軌道交通、商業(yè)步行街等。而在上世紀80年代的城市規(guī)劃文件中可以看到“商業(yè)性干道”“、綜合性干道”“、交通性主干道”的術(shù)語?？梢姵鞘械缆芬?guī)劃從分類上發(fā)生了改變?！暗缆芬坏┙ǔ杉垂潭?并占據(jù)一定城市用地,沿街建筑物和地上、地下管線等有關(guān)市政設(shè)施也都跟著道路的布局而相應(yīng)固定下來。”[1]這說明:規(guī)范可以修訂,規(guī)劃可以修正,而已規(guī)劃并建設(shè)的道路的性質(zhì)、規(guī)范紅線寬度大多是固定下來了。這種情況大多出現(xiàn)在特大城市與大城市的老城區(qū)和上世紀90年代之前建設(shè)的城市道路。

有關(guān)規(guī)劃道路性質(zhì)的問題源于對城市道路稱之為“路”還是“街”的思考,應(yīng)如何協(xié)調(diào)好交通需求與城市環(huán)境的問題?！白允⑻埔院?由于商業(yè)和手工業(yè)的大發(fā)展,出現(xiàn)了店鋪為主的商業(yè)街道,沿街兩旁還劃出了種植地帶,使古代城市道路的面貌起了重大變化?！盵2]這段文字告訴我們“街”的來由?！拔覈?xí)慣將主干道建設(shè)得很寬,中間車行道上的汽車和自行車交通量很大,在主干道的兩旁設(shè)置大型商店和公共建筑,吸引大量人流,目前許多城市采用幾道柵縱向分隔的辦法,以阻止行人穿越道路,來提高車速并保證交通安全,但對商店顧客和公共交通乘客形成很大不便。為此,希望將吸引人流多的商店和公共建筑設(shè)置在次干路上,使主干路主要發(fā)揮通行車輛的交通功能?！盵1]新規(guī)范明確早期規(guī)劃建設(shè)的“商業(yè)性主干道”的事實,和把“街”式的道路加縱柵改造成兼有交通性主干道的弊端,對城市經(jīng)濟和城市風(fēng)貌有一定的影響。因此在道路規(guī)劃中應(yīng)慎重考慮商業(yè)、公建中心區(qū)的道路交通定位,而對城區(qū)商業(yè)性主干道在采用“加縱柵”法改造道路時,應(yīng)特別關(guān)心行人、自行車過街、公交換乘的需求,合理地設(shè)置人行(自行車)過街地道或過街天橋。把行人、自行車交通組織在另一個連續(xù)的層面內(nèi)。使市民的步行交通不再干擾快速的車輛交通。

1.2關(guān)于道路規(guī)劃寬度

隨著時代的發(fā)展和城市建設(shè)突飛猛進和經(jīng)濟水平巨大變化,交通流量遠遠超出早期規(guī)劃的預(yù)測。道路設(shè)計經(jīng)常遇到的問題是道路規(guī)劃寬度不足以滿足現(xiàn)行《城市道路設(shè)計規(guī)范》和《城市道路規(guī)劃規(guī)范》的要求。主要表現(xiàn)在車道寬度,分隔帶寬度和道路綠化率不能滿足要求。

現(xiàn)依據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》(CJJ37290),第四章“道路橫斷面設(shè)計”的要求和《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》(CJJ75297),對于大城市主、次干道不同設(shè)計車速所對應(yīng)的符合規(guī)范要求的寬度

2道路橫斷面設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)人性化

城市道路橫斷面設(shè)計是道路設(shè)計中的重要內(nèi)容。也是體現(xiàn)人性化設(shè)計重要組成部分。道路橫斷設(shè)計中首先應(yīng)確定行車安全的需要和行人通暢安全的需要,應(yīng)結(jié)合平、縱面線形來確定橫斷面形式,以確保人(車)安全。這是設(shè)計體現(xiàn)人性化設(shè)計的最重要步驟。在我國大城市有很多三、四塊板形式的主、次干道,但一塊板式道路橫斷面在一些城市的主干道上仍然沿用著,如:青島市的香港東路,8車道,中間只設(shè)雙黃線,機動車與非機動車道之間設(shè)實線分隔,寬闊的綠化帶集中在人行道上,看上去給人寬敞的空間和美麗的視覺感受,景觀效果很好,安全舒適。但這種形式橫斷面要保證安全的條件有四條:(1)市民交通意識強,遵守交規(guī);(2)平面線形好,視距通暢;(3)機、非車流飽和度低,交通服務(wù)水平高;(4)非機動車量少。

在法國舉世聞名的香榭麗舍大街,10車道,也是一條一塊板式橫斷面的街道,其中央雙黃線兩線間隔約2m,無分隔物,兩側(cè)寬闊的人行道如同步行街,有長排喝咖啡區(qū)和寬廣的綠蔭帶,是一條廣場般的街道。

按《城市道路設(shè)計規(guī)范》第4.3.2條:計算行車速度大于或等于50km/h的主干路宜設(shè)中間分隔帶,困難時可采用分隔物。筆者從工程實踐出發(fā),當(dāng)平面線形有會車視距不足的小半徑彎道路段時,應(yīng)設(shè)中央分隔,以確保行車安全。

如前所說,由于歷史的原因,存在規(guī)劃紅線寬度不足以滿足現(xiàn)代交通的需求的情況,許多大城市出現(xiàn)高架路式道路,而一些城市在市中心區(qū)街道上則采用設(shè)縱柵分隔加大通行能力,同時用壓縮綠化、人行和自行車道寬度的方法來增加機動車道。有些城市把自行車道與人行道并道,使行人缺乏安全感,不符合人性化設(shè)計,同時亦不符合交通組成之一―――――自行車族的需要。

在許多城市雖然隨著公交發(fā)展,小轎車作為私家交通工具迅速增長,自行車交通占總量的比例呈下降趨勢。但自行車是一種節(jié)能環(huán)保的交通工具,將客觀大量地存在。從表3可以看出國內(nèi)部分城市自行車出行方式的比例。[3]

可見道路橫斷面設(shè)計仍應(yīng)保留傳統(tǒng)式自行車道。對于城市快速路橫斷面,主路與輔路之間可以在一個平面上,也可在局部路段采用階梯式橫斷面,這種變化的斷面有利于半通視過街地道的布設(shè)。

3行人過街安全

3.1人行過街通道的設(shè)置

行人過街通道有地面斑馬線式和自行車人行天橋或地道的形式,人行過街通道的位置應(yīng)結(jié)合行人過街的需要,一般在道路兩旁吸引大量人流的學(xué)校、商場、劇院等公用建筑的附近應(yīng)布置,同時要考慮公交換乘的需要。行人過街通道間距應(yīng)根據(jù)需要確定,如布置不當(dāng),必然給行人過街帶來不便,甚至發(fā)生“翻柵欄過街”的不文明和不安全的現(xiàn)象和“打的士過街”的笑話。因此,合理地設(shè)置行人過街通道是體現(xiàn)設(shè)計以人為本的重要內(nèi)容。

3.2行人過街通道的細節(jié)設(shè)計

無信號燈班馬線通道應(yīng)在來車方向給人車一個安全視距,視距區(qū)內(nèi)綠化應(yīng)配合種植低矮灌木或草皮。車道數(shù)大于等于雙向6車道時應(yīng)在中央畫出黃線待行區(qū),使行人過街不必一口氣通過,尤其對老幼過街有一個安全感。如圖1所示:道路中央設(shè)連續(xù)分隔帶(物)時,行人過街構(gòu)造物―自行車、人行天橋或地道就要與道路相匹配建設(shè),設(shè)計上是選擇建天橋還是建地道,一般考慮建設(shè)條件、安全(包含治安方面)、方便行人、環(huán)境影響四個方面。其中哪方面成為決定因素視道路所處城區(qū)位置特性確定。

天橋與地道坡道設(shè)計直接關(guān)系到人行走的舒適性,兼顧自行車過街時一般采用坡道與梯道結(jié)合,圖2(a)中示兩側(cè)設(shè)坡道時,坡道寬度取0.4m可讓困難行人抓握扶手;圖2(b)中示中間設(shè)坡道形式;當(dāng)自行車通過量大時應(yīng)在兩側(cè)與中間均設(shè)坡道。圖2(c)表示25%坡道對應(yīng)梯步較接近人行習(xí)慣的步幅。偏遠城區(qū)結(jié)合地方治安,宜盡量縮短通道長度或修建半地下式通道。

4道路設(shè)計與城市環(huán)境相關(guān)因素

4.1交通要順暢

城市路網(wǎng)是城市平面的骨架,道路功能首先是交通,所有景觀因素均要在道路功能正常的前提下,即交通順暢的前提下才能談得上,試想在人車處于擁堵狀態(tài)之下,有誰還有心情欣賞景觀,因此城市環(huán)境景觀首先是交通要順暢。

4.2道路上的構(gòu)造物

構(gòu)造物主要有立體交叉、高架道路、人行天橋、人行地道等。立體交叉選型首先考慮交通需求,但同時應(yīng)考慮立交規(guī)模對城市的影響,一般立交規(guī)模越大,對其周邊環(huán)境影響越大,如果在一個小城市的中心區(qū)建一座大型立交,這肯定會使市民感到突兀,給城市環(huán)境帶來負面影響。

有在大城市中心地帶結(jié)合地形修建中小型部分互通型立交,解決了交通問題又改善周邊環(huán)境的實例(立交橋梁面積僅5000～10000m2)。高架道路設(shè)在城市中心區(qū),應(yīng)重視其對環(huán)境的影響,注意高架橋的寬度、跨度、高度對地面道路上人、車視覺的協(xié)調(diào)。如廣州的內(nèi)環(huán)高架,橋下凈空7～9m,高架橋下可建人行天橋。而早在上世紀70年代修建的某些高架路由于凈高低、占路寬比例大,對地面上的人、車造成壓抑感。人行天橋?qū)Τ鞘锌臻g環(huán)境是有影響的,中心區(qū)街道上,不宜布設(shè)得很密集,而采用地道對環(huán)境影響較小。

4.3路面結(jié)

構(gòu)對城市環(huán)境的影響

路面結(jié)構(gòu)形式分剛性路面與柔性路面兩大類。城市道路路面結(jié)構(gòu)形式對城市環(huán)境的影響是十分顯著的,在上世紀90年代以前許多城市道路在選擇路面結(jié)構(gòu)類型時側(cè)重經(jīng)濟效益而選用剛性路面,如80年代福州市修建的國貨東路和90年代初福州市二環(huán)線(東西北環(huán))、北京的三環(huán)、四環(huán)路都采用了剛性路面結(jié)構(gòu)。

上世紀90年代末至今,大中城市建設(shè)的經(jīng)驗使決策和設(shè)計工作者選用路面結(jié)構(gòu)時,更加注重路面結(jié)構(gòu)對城市環(huán)境影響和行車的舒適性,多數(shù)采用柔性路面結(jié)構(gòu)。針對舊水泥混凝土路面的改造,多數(shù)采用“白加黑”的方法,即加固舊水泥混凝土路面作為基層,其上加鋪瀝青混凝土路面。

隨著先進工業(yè)產(chǎn)品的不斷出新,各種改性劑和路用工程纖維對剛性路面和柔性路面性能的改善,使城市道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計有了更多的選擇。這些都是提升城市道路品質(zhì),體現(xiàn)城市人性化設(shè)計的進步。

第9篇：城市規(guī)劃重要性范文

關(guān)鍵詞：城市高層建筑；消防給水；給水管網(wǎng)；水源建設(shè)

中圖分類號：TU97 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2012）30-0042-02

1 概述

隨著社會生活和國民經(jīng)濟迅速發(fā)展，高層建筑越來越多。高層建筑的消防安全問題也日益突出。其中，消防給水問題的重要性日益顯現(xiàn)，成為城市消防工作的重要組成部分。因此，要充分重視消防給水在火災(zāi)撲救過程中的重要作用，重視消防給水規(guī)劃建設(shè)在城市發(fā)展過程的重要作用。

2 分析城市高層建筑消防給水現(xiàn)狀及存在問題

2.1 城市高層建筑消防給水現(xiàn)狀分析

就福建省泉州市的情況為例，豐澤區(qū)為泉州市的中心市區(qū)，高層建筑有500多棟，按要求每個高層建筑都應(yīng)設(shè)有消防水池。近年來，進行市政水改，實行一戶一表制度，水表安裝在每家每戶的入戶口。消防用水的水費比家庭用水的高很多，若小區(qū)內(nèi)消防管道漏水，無人愿意負擔(dān)此項昂貴的水費。管理到位的小區(qū)會對消防設(shè)施進行維護，出現(xiàn)問題及時維修，保證消防給水設(shè)施完好有效；無人管理的小區(qū)由于消防管網(wǎng)長時間無人進行維護保養(yǎng)，消防給水設(shè)施基本損壞，會出現(xiàn)管道破裂、管道漏水等現(xiàn)象，如果消防用水不及時補充，消防管網(wǎng)內(nèi)水壓達不到要求，而且消防管網(wǎng)內(nèi)的水很快就被漏光，這些無形中被漏光的消防用水的水費無人負擔(dān)，為了防止管道漏水，便把閥門關(guān)掉，消防管網(wǎng)內(nèi)便長期處于無水狀態(tài)。

2.2 分析存在問題及原因

2.2.1 城市內(nèi)消防給水管網(wǎng)輸水能力不能保證。隨著城市的發(fā)展，原來的管道布局已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在城市發(fā)展的需要了，急需調(diào)整。而且管道漏損情況日益嚴重，管道年久失修，已經(jīng)不能滿足城市消防用水的需求。城市管網(wǎng)的輸水能力得不到保障，無法保證高層建筑的消防用水所需要的水量、水壓。高層建筑所需消防水池大小取決于當(dāng)室外給水管網(wǎng)能夠保證室外消防用水時，消防水池的儲水量須滿足火災(zāi)延續(xù)時間內(nèi)室內(nèi)消防用水量；當(dāng)市自來水公司無法保證市政供水的安全穩(wěn)定性，消防水池的容量應(yīng)滿足在火災(zāi)延續(xù)時間內(nèi)室內(nèi)消防用水量與室外消防用水量不足部分之和的要求，這顯然增大了消防水池的容積。

2.2.2 市政消火栓數(shù)量不足，安裝維護存在問題。通過室外消火栓取水滅火仍是消防通用的基本措施。我國市政消火栓數(shù)量普遍不足。就泉州市為例，泉州市本應(yīng)設(shè)置8901只市政消火栓，但現(xiàn)在僅有4964只，不僅配備嚴重不足，損壞還很嚴重，超過784只消火栓徹底損壞。有些市政消火栓未按規(guī)范要求施工安裝，位置不當(dāng)，出水口朝向不對，有的地下閥門沒有明顯的標志，有些市政消火栓年久失修，得不到維修更換，有些市政消火栓因為城市建設(shè)或道路改建擴建而被埋壓、圈占或擅自拆除。

2.2.3 城市水源匱缺。城市中河流、湖泊、海洋、池塘、溪溝等天然水體較少，主要是靠自來水公司供水。缺水將直接導(dǎo)致城市消防用水沒有可靠的保障，倘若一旦發(fā)生重大火災(zāi)事故，消防部門便會因消防用水不足而陷于被動，從而使消防撲救難度增加。

3 針對性地研究對策

3.1 結(jié)合實際編制城鄉(xiāng)消防規(guī)劃，加強消防水源建設(shè)和管理

《中華人民共和國消防法》第八條規(guī)定：地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)將包括消防安全布局、消防站、消防供水、消防通信、消防車通道、消防裝備等內(nèi)容的消防規(guī)劃納入城鄉(xiāng)規(guī)劃，并負責(zé)組織實施。從總體上看，當(dāng)前我國城鄉(xiāng)公共消防設(shè)施建設(shè)仍滯后于經(jīng)濟發(fā)展，城鄉(xiāng)消防規(guī)劃是城鄉(xiāng)規(guī)劃的重要組成部分，是以抗御火災(zāi)和處置特種災(zāi)害事故為目標，協(xié)調(diào)和綜合部署城鄉(xiāng)消防安全布局。由于各地區(qū)的實際情況不同，地方各級人民政府在進行總體規(guī)劃時就應(yīng)當(dāng)考慮到整個城市的消防水源的規(guī)劃及建設(shè)，結(jié)合實際編制城鄉(xiāng)消防規(guī)劃，大到整個城市，小到鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、高層建筑群等，進行一個科學(xué)合理的規(guī)劃建設(shè)，為高層建筑的滅火保證可靠的消防水源，而不應(yīng)將城市的消防水源形同虛設(shè)地存在于給城市的這些高層建筑群中。

3.2 政府加大消防投入，自來水公司加強責(zé)任意識，保證城市消防供水的安全可靠性

筆者認為政府應(yīng)加大消防投入，通過自來水公司來落實、合理加強和完善市政給水管網(wǎng)建設(shè)，有計劃地對城市給水管網(wǎng)進行合理的技術(shù)改造，自來水公司加強管道的檢漏工作，組織人員對管網(wǎng)的水量、水壓進行實時監(jiān)控，以保證消防供水的水量和水壓。

3.3 加強建筑消防設(shè)施的建設(shè)和管理

建筑消防安全設(shè)施對控制和撲滅建筑火災(zāi)發(fā)揮很好的作用。筆者認為建立健全建筑消防設(shè)施定期維修保養(yǎng)制度，選擇合格專業(yè)的消防設(shè)施維修保養(yǎng)機構(gòu)，選擇經(jīng)培訓(xùn)合格的人員負責(zé)消防設(shè)施的日常維修保養(yǎng)工作，明確整個消防設(shè)施系統(tǒng)的崗位責(zé)任制度，從而保證消防設(shè)施始終處于良好的運行狀態(tài)。

3.4 強化室外消火栓的建設(shè)和管理

當(dāng)前，消防通用的基本措施是通過室外的消火栓取水滅火，所以，消火栓的日常維護和管理應(yīng)該得到充分的重視。消防部門應(yīng)該和城市建設(shè)、供水等部門協(xié)調(diào)好室外消火栓的建設(shè)和日常管理工作，明確各自的責(zé)任與分工，并定期做好消火栓的檢修、維護，確保消火栓的完整有效。除此之外，我們還應(yīng)該積極加強取水點的建設(shè)，以防有人私自開啟消火栓，發(fā)生意外狀況。

3.5 提高公民意識，自覺維護公共消防設(shè)施

城市公共消防設(shè)施建設(shè)主要是為了減少火災(zāi)損失，是社會穩(wěn)定、服務(wù)人民的一項公益事業(yè)，政府投入大量資金建設(shè)，要贏得人民對公共消防設(shè)施建設(shè)的支持，相關(guān)職能部門要運用各種宣傳方式進行廣泛宣傳，本著“人民消防為人民”的指導(dǎo)思想，來提高人民對公共消防設(shè)施建設(shè)重要性的認識，自覺維護公共消防設(shè)施。

4 結(jié)語

隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，高層建筑日益增加，這對消防給水規(guī)劃提出了更高的要求。消防給水規(guī)劃關(guān)乎人民生民財產(chǎn)安全，關(guān)乎城市消防設(shè)施的建設(shè)。消防給水規(guī)劃一定要綜合各個方面的相關(guān)因素，從全局出發(fā)，把消防給水規(guī)劃納入到城市總體的規(guī)劃中，以確保城市消防用水能夠得到足夠的供給，

使消防給水規(guī)劃適應(yīng)城市的可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃。

參考文獻

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