城市公共空間設計論文精選(九篇)
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第1篇：城市公共空間設計論文范文
1．1彈性與動態(tài)性原則
彈性與動態(tài)性原則主要體現(xiàn)在以下三個方面
(1)建設城市公共空間是一個繁雜的過程，在這過程當中不斷的得到一些信息反饋，這就需要我們對原來的信息進行不斷的整合和改正，因此這就是動態(tài)性。
(2)在對城市公共空間系統(tǒng)進行規(guī)劃時，是不可能一次規(guī)劃完成，它需要我們不斷的加以調整，因為不斷的接收動態(tài)信息，就可以不斷對原有城市公共空間系統(tǒng)規(guī)劃進行完善。
(3)實施的過程當中，我們從城市設計高度為空間形體提供三維的輪廓和大致的政策框架來進行城市公共空間設計。因此，在公共空間具體設計過程中我們要重視空間形態(tài)、建筑關系等城市設計框架，這也是為了把握使用公共空間主體的心理、生理、社會層面的動態(tài)。
1．2以人為本的設計原則
城市空間是人們生活的地方，城市環(huán)境也是人們生活的環(huán)境，基礎則是自然環(huán)境。因此，要做到以人為本就需要全面的考慮到人情感、心理及生理的需求。所以，在景觀設計中我們要使景觀及公共設施的布局與尺度完全符合人的整體感受和人體工程學的要求，使城市公共空間景觀真正成為大眾所喜愛的休閑場所。
2現(xiàn)代城市公共景觀現(xiàn)狀
2．1歷史文化內涵表達不強
為反映城市的歷史文化特色，在城市景觀設計過程中，景觀設計師通常都會把城市的歷史文化融入景觀設計當中。由于歷史文化底蘊頗深，所以，我們慢慢會有形的景觀物態(tài)形式來表現(xiàn)無形的歷史文化，進而達到被人們所認知和理解。因此，如何在城市街道景觀設計中表現(xiàn)出這些有形的物態(tài)特點，我們設計師僅僅是注重對那些可視的、有形的歷史文化符號的借鑒采納，而卻對那些形式背后所蘊含的歷史文化內涵缺乏理解和表達。
2．2文化遺產、古跡保護力度不夠，傳統(tǒng)景觀特色流失
隨著當前城市建設的飛速發(fā)展，城市景觀也發(fā)生了翻天覆地的變化。但實際上很多城市在發(fā)展的同時也出現(xiàn)傳統(tǒng)景觀及文化遺產受到破壞的事情屢見不鮮的狀況;而一些城市新建出的公共空間的景觀缺乏創(chuàng)意。我們都說，傳統(tǒng)景觀、風景名勝是一個城市獨特特色的主要表現(xiàn)，傳統(tǒng)景觀和歷史古跡也都是代表著一個城市歷史發(fā)展過程中積淀的記錄，但實際上現(xiàn)在很多城市公共空間景觀由于一味追求極致，缺乏符合城市特色的創(chuàng)意，使得我們城市失去原有、獨特的特色。
2．3刻意模仿，不創(chuàng)造自己的風格
當前一部分城市在進行公共空間景觀設計時，單純的模仿其他國家的建筑。各種歐式廣場、噴泉、羅馬柱等等充斥著公共空間，覺得只要沾上歐式化的風格，就能夠提升城市景觀質量似的。其實，我們適當在城市公共景觀設計中融入一些其他風格設計也是可取的，但如果盲目的模仿，不但創(chuàng)造不出自己的風格，還會阻礙城市公共空間景觀的發(fā)展。
3分析城市公共景觀設計中的問題和處理措施
3．1城市公共空間景觀設計中常見的問題
(1)城市景觀散失其獨特特色。傳統(tǒng)景觀和名勝古跡都城市歷史發(fā)展的見證，這對于了解城市歷史、文化與風俗都有著重要的參考意義，但當前城市化進程的加快，使得一些文化遺產、傳統(tǒng)景觀不斷的受破壞，逐漸失去其原有的特色。
(2)不夠重視軟質景觀的設計。在很多城市的景觀綠化設計中，通常都會忽略了綠地、林蔭等等這些軟質景觀設計的應用，使其成了城市景觀設計中的附屬物品，其實只要設計妥當它們依然可以發(fā)揮重要的作用，所以，這需要引起我們的重視。
(3)城市景觀設計相對比較奢侈。要想提高一個城市公共景觀的檔次就是使其功能合理的組合，但是當前所謂的檔次被人們理解成為是磅礴的氣勢或是考究的用材。
3．2城市公共空間設計對策
(1)城市景觀設計要改善城市生態(tài)環(huán)境。每個健康的生態(tài)系統(tǒng)，都需要有一個完善的食物鏈與營養(yǎng)級。我們在城市綠地的維護管理過程中，要使其廢物變成營養(yǎng)。
(2)城市景觀設計要與自身歷史文化緊密結合。我們在實際設計過程中，要把城市其原有的古建筑群體等文化融入進去，在設計景觀的時，做到和城市古建筑群相協(xié)調，這樣才會有和諧的美感。
(3)加強生態(tài)綠地建設。綠化是生態(tài)建設中的一個重要環(huán)節(jié)，在設計的過程當中，我們要盡量把城市綠地原有的自然特色保留下來，構建起城市的綠色通道，保障城市生態(tài)環(huán)境的完整。
4城市公共空間景觀設計要點及方法分析
4．1城市公共空間景觀設計要點
(1)生態(tài)效益。公共城市綠地、城市公園、廣場及道路等這些本土景觀為城市提供水分涵養(yǎng)、吸塵降溫等生態(tài)服務，為城市提供了景觀與生態(tài)的多樣化。
(2)景觀體系。城市公共空間景觀體系是一個綜合系統(tǒng)，它主要包括城市輪廓線系統(tǒng)、廊道空間系統(tǒng)、觀光路線、視線走廊、眺望系統(tǒng)以及城市建筑景觀系統(tǒng)等。
(3)功能區(qū)劃。城市公共空間景觀根據城市歷史、城市規(guī)劃或政策規(guī)定的影響，可分為行政活動區(qū)、經貿商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通樞紐以及一些傳統(tǒng)活動區(qū)域。
4．2城市公共空間設計方法
4．2．1城市公共空間環(huán)境建設
(1)公共空間的魅力主要表現(xiàn)在優(yōu)良的人文景觀設計當中，就公用空間中的美好景觀主要體現(xiàn)在:公共空間是以它獨特的景觀環(huán)境，給人們帶來幸福的享受，進而勾勒出美好的人文景觀建設。
(2)城市居民工作、生活壓力的加大，人們用來休息和娛樂的時間也越來越少，所以，在這快節(jié)奏的生活中，便利的交通設施則顯得尤為重要。
4．2．2城市公共空間設施建設
(1)在城市公共空間設計時，配置楣應的休息設施非常重要，是為人們提供短暫休息點的必要設施。
(2)如何使城市公用空間建設更科學、更富有人性化，相關建設人員可以具體參照國外先進建設案例。
4．2．3營造良好的城市公共空間文化氛圍
(1)進行城市公共空間設計過程當中，我們設計者要深入了解城市文化獨有的內涵，并以傳統(tǒng)的文化觀念相結合，把它當做整體城市形象濃縮的版本。
(2)設計者要創(chuàng)造具有文化內涵的人文景觀，變無形文化為有形的景觀建設，營造出可以代表城市風貌的作品，給人們營造舒適生活的場所。
5結束語
第2篇：城市公共空間設計論文范文
關鍵詞：文化中心；公共空間；交流
城市文化中心是改善居民生活品質，創(chuàng)造舒適生活環(huán)境的關鍵，可以說是公共空間的重要組成部分。城市文化中心是市民休閑、游憩的集會場所，是大量人群在這里獲得生活信息的聚合地。在現(xiàn)代生活當中城市公共空間越來越發(fā)揮了其重要作用的趨勢，其重要性正在受到市民、設計師、政府、開發(fā)商更多的關注?？臻g是與功能有著直接聯(lián)系的形式要素。所謂功能決定形式，表現(xiàn)在公共空間里就是要求與之相適應的空間形態(tài)。
1 文化中心公共空間設計分析
文化中心的公共空間設計，最重要的在于空間的營造。城市文化中心是一個被引入文化符號的大型城市公共空間?？臻g設計是提供一種以交通為主導的對現(xiàn)存城市空間的規(guī)劃、設計，和提供新的且強調與周邊文化符號相聯(lián)系的景觀化的功能設計。公共空間中缺乏各種低強度接觸形式的形式，從反面證明了他們的重要性。[1]在設計條件和漸進式的城市策略下，一般在設計中幾個不同的功能區(qū)域通過組團空間和漸變的地形組織起來，在一個移動性原則的基礎上對文化中心各個區(qū)域進行組織，通過幾個區(qū)域聯(lián)系起文化中心，從而達到一個從局部到整體、從平面到立體的效果。
1.1 局部與整體
在公共空間規(guī)劃中，對可持續(xù)的文化中心建設是至關重要的第一步，是尋找并確認可以使場地發(fā)揮“結構高效性”的機會。即針對文化中心的不同區(qū)域分別選擇相適宜的用途，以期將項目打造成城市的一個重要的組成部分，將文化、教育、都市和休閑活動完美的連接成為一個整體。
公共空間設計中針對文化中心的空間隔離問題應該做些規(guī)劃，如在公共空間各個入口區(qū)加強文化中心與城市的聯(lián)系，并實施統(tǒng)稱為“城市交點”的設計創(chuàng)意。使整個文化中心被劃分了幾個大的區(qū)域：城市散步道、濱水區(qū)、入口區(qū)、生態(tài)停車場區(qū)等。文化中心通過道路系統(tǒng)、地塊、建筑、空間等組成要素表現(xiàn)出復雜的動態(tài)性。在平面和豎向上都有變化?？傮w空間通過疏與密的對比，形成整體結構的變化與統(tǒng)一。
1.2 平面與立體
文化中心通過綠化、水景、墻體、鋪裝、豎向設立、地形及標高變化等來營造空間。所有的元素都是落實在一個空間構成的問題。如果想讓公眾獲得良好的體驗，空間的不斷變化將是設計中要考慮的。設置有可提供人們進行向上或向下運動的階梯和坡道，人們借助階梯和坡道可以使自己發(fā)生空間位置的變化。[2]通過明顯的高差與豎向變化，形成自然的地形起伏與空間錯落。想要成為一個出色地文化中心，需要很漂亮的建筑，但單純追求建筑的壯觀是不對的。很多優(yōu)秀的CBD，其偉大之處就在于地上，因此，步行系統(tǒng)是文化中心要努力關注的重點。
在公共空間的設計中，應該創(chuàng)造出許多對比強烈的功能區(qū)域，如行人散步、慢跑和騎自行車的“空中長廊”，而另一側則作為自由的休閑活動區(qū)域。一個整體的坡道連接兩塊活動平臺，進一步增強了文化中心的空間感和通達性，同時還可以遮擋來自市區(qū)方向的視線干擾。同時也將兩個不同的空間整合在一起。在不同標高基面還應該設置立體化的綠地系統(tǒng)，與人行系統(tǒng)立體空間相互交織、重疊、迂回，形成了復雜的多維空間體系，將多種復雜的空間、功能和活動整合為一體。
2 文化中心的發(fā)展與變化
城市的發(fā)展從來就是動態(tài)，而不是一成不變的，隨著經濟、科技、文化的發(fā)展?，F(xiàn)代城市建設的規(guī)模極大， 大多數(shù)情況下需要分期建設，城市發(fā)展的變化還需要不斷調整。在這樣的背景下，我們設計的文化中心需要在現(xiàn)在和將來建立一種彈性的關系。如果過于飽滿和對稱的對這一地區(qū)進行設計，那么這樣的設計無疑會缺少對發(fā)展和變化的城市的適應能力。
而在時間對所設計的空間本身的影響方面，自然景觀經過時間的洗練，疊加了無法計算的信息，所以也就有了無法計算的豐富資源。這其中包含了陽光，風力，濕度，等等要素，而且其中的每一個要素都不停留在一個穩(wěn)定的狀態(tài)，每一個要素本身都在隨著時間的變化而變化，然后再作用在空間上. 在本次論文闡述中，文化中心不應該局限于一個靜態(tài)的效果，而是隨著城市的不斷發(fā)展，各單體建筑的風格不斷變化，整體形象逐步清晰，不斷成長，從而使文化中心得以延續(xù)和發(fā)展。
3 空間與公眾的交流
公共空間需要人和人需要公共空間一樣，兩者是不可分離的。城市文化中心的結構性基礎不僅僅是它所包含的建筑和街道，還包括在這些硬件網絡下所生長起來的人際關系網。需要有視覺、場所和包括色彩、質感、比例、風格、性質、個性與特色等在公共空間中與公眾之間發(fā)生感性的聯(lián)系，[3]只有它在滿足文化、交流以及其他休閑空間體系的時候，它的核心性才會被公眾更好的體會。
假設一種在空間與人之間探尋新的互動，文化中心與周邊城市建筑的接線處是很模糊的，盡最大可能的與周邊城市街區(qū)保持連續(xù)性和一致性。格局布置以透徹的環(huán)境研究為動力。不同的功能區(qū)域通過漸變的地形組織起來，帶來了流動和多樣化的空間。區(qū)域為文化中心街區(qū)和周邊相鄰街區(qū)提供了設施。只有這樣，文化中心在能夠為公眾提供一個運動、文化、交流以及其他休閑空間的時候，它才在居民生活中建立其本身的特性，承載起與公眾的互動作用。
將基礎設施與圍繞文化中心的休閑區(qū)域聯(lián)系在一起，加強空間中心性的新設施，這樣文化中心就可以吸引到大量的使用者。通過將文化中心內的各個元素連接起來，在這些元素交接或重合的地方，高密度和復雜性的區(qū)域將出現(xiàn)。如果同時把公共空間的道路與文化中心外的城市步行道聯(lián)系起來，優(yōu)化重構公眾空間與文化中心交互關系，創(chuàng)造一種人們能夠享受參與文化中心活動的休閑空間。
4 空間的文化地域性
文化中心公共空間的設計不應是孤立存在的，設置不同的人文景點，營造城市文化中心的文化氣息。使得各個不同功能分區(qū)既統(tǒng)一又各有特色。[4]設計要讓公眾能在公共空間中發(fā)現(xiàn)當?shù)氐臍v史和對城市文脈的延續(xù)。這樣才能體現(xiàn)出場地的價值取向和特征符號。想要設計出最有特色、最重要的地域文化，具體地說相互依存的生態(tài)系統(tǒng)的相互影響、相互融合同時又不失地域特色。以此來感悟城市文化中心的歷史和城市的文脈。
5 結語
在這次的城市文化中心公共空間解讀設計中，我整合了以往設計的經驗，在論文的形成過程中，設計基于景觀學角度的理解，與建筑、生態(tài)和經濟等各自的語匯相結合，就構成了文化中心的整體框架。并考慮環(huán)境可持續(xù)性、城市連通性和社會活力及公眾參與等眾多目標，希望在某些方面會有一些參考價值。
參考文獻：
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[2]日本建筑學會（日）.《空間要素》[M].中國建筑工業(yè)出版社，2009.
[3]莊宇.城市設計的運作[M].同濟大學出版社，2004.
第3篇：城市公共空間設計論文范文
關鍵詞：城市綜合體；建筑；公共空間；設計
1、城市綜合體建筑概述
城市公共空間是指城市或城市群中，在建筑實體之間存在著的開放空間體，是城市居民進行公共交往，舉行各種活動的開放性場所。城市綜合體，簡單來說，就是高效、立體化地整合現(xiàn)有資源，使其各元素之間其相互交融、彼此共存，在新的模式下實現(xiàn)城市功能的新突破，最終形成一個綠色生態(tài)、適宜人居的城市空間環(huán)境。近幾年，許多學者及大量的論文對于城市綜合體公共空間的研究多有涉獵，他們認為城市綜合體具有較強的社會心理與行為可達性、綜合的功能包容性等特點，它通常產生于城市交通網絡發(fā)達、城市功能相對集中的區(qū)域，如城市CBD、城市副中心等。由此可見，城市綜合體公共空間將成為城市建設中一種新的革新，隨之也會創(chuàng)造出城市新的活力中心。如圖，為城市綜合體建筑功能示意圖。
城市綜合體建筑功能示意圖
2、城市綜合體建筑公共空間類型
2.1內街
內街是很多大型綜合體建筑聯(lián)系和組織商業(yè)功能的重要紐帶，其可以設計為一條個性化步行街，也可以設計為多條主題明確的層次化步行街。內街高度和寬度可自由調整，亦可室內、露天、多層或者單層。內街不僅僅是簡單的購物街，還是人們休閑娛樂的重要活動場所，設置舒適的景觀設施，美化內街環(huán)境，設計明確的內街指引，滿足人們交往、餐飲、購物、娛樂的要求。
2.2出入口
出入口是城市綜合體建筑從室外到室內之間的過渡空間，并且是人們對于綜合體建筑外觀的第一印象，具有鮮明的識別性、標志性和導向性，可烘托出歡快、熱烈的建筑氣息，應保留足夠空間，便于人流的聚散和引導。同時，綜合體建筑出入口空間設計的良好形象，可以向人們傳遞獨特的民族特征和文化思想。
2.3中庭
大型的綜合體建筑物中往往有多個中庭空間，中庭可承擔一定的商業(yè)行為，例如為商家提品展位，開展大型促銷活動，中庭空間一方面人流集中，另一方面該空間又開敞明亮，便于商家宣傳。中庭空間可以作為綜合體建筑的重要交通空間，結合樓梯、觀光電梯、自動扶梯進行布置，為購物人員提供便利到達綜合體建筑的各層空間。中庭為人們提供休閑娛樂的空間，人們可以在中庭空間自由的進行觀光、交流、娛樂和休息，并且還可在中庭舉辦音樂會、舞會或者酒會，愉快輕松的中庭空間可增強綜合體建筑的舒適性，吸引大量顧客，從而提高消費。
2.4內庭院和內廣場
綜合體建筑公共空間設計可以采用內部庭院，由于內庭院沒有設置頂界，可采用水體、綠化等軟質材料，內部庭院空間具有聚集、內向、靜謐的空間效果，可以供人們休息和觀賞，內部庭院經常有一部分或者一面開敞，和外部空間保持適當聯(lián)系，突破內部庭院的封閉性。城市綜合體建筑內廣場具有集聚型和向心性，作為綜合體建筑的公共空間，其可將步行街和內廣場結合起來，構成收放有序的空間環(huán)境。城市廣場街道和內部廣場空間比較類似，可以成為人們活動、休息的重要場所。
3、城市綜合體建筑公共空間設計
3.1構建多層次交通系統(tǒng)
交通性空間節(jié)點，除了傳統(tǒng)的交通性廣場，一種新型的交通方式--地鐵，創(chuàng)造了一種集約、立體化的公共空間模式，它實現(xiàn)了資源的集約化利用。應考慮將人車擁擠的繁華路線進行合理化分流，將人車比較擁擠、容易發(fā)生事故的交通道路盡量分隔。例如，采用城市道路分隔欄等。應考慮在人車混行道路系統(tǒng)的基礎上，多利用天橋與地下通道等設施來緩解城市綜合體道路壓力。最后應考慮多設置城市綜合體停車場以及完全地下停車場來分散車流集中問題。近年來，由于軌道交通的迅速發(fā)展，將城市公共空間與城市軌道交通進行整合已成為一種很流行的城市綜合體的發(fā)展模式。典型的例子如上海的靜安寺廣場、天津火車東站廣場的城市設計等。
3.2構建城市公共空間的生態(tài)性
以城市中典型的公共空間，即城市廣場為例，其是人們日常休閑娛樂的重要場所，在設計過程中要求保證硬質景觀以及以植物為主的軟質景觀在構成比例上應滿足空間歸屬感的基本要求，為廣場營造更加宜人的空間視覺效果。例如，我國的北京天安門廣場，在硬質鋪裝上多以花崗巖為主，使景觀效果以及基本的使用功能存在許多不足之處。從景觀效果角度，硬質鋪裝面積過大很容易帶來視覺單調感，尤其在缺乏植物質感與色彩的情況下，無法帶來視覺美感。而在使用功能角度，受季節(jié)變化影響，硬質鋪裝面積盡管能夠滿足人們集會活動的進行，但極易被氣候條件影響，導致使用功能逐漸下降。另外，城市公共空間中營造植物空間時也需考慮到城市道路問題。在道路植物景觀設計時要求在滿足景觀效果的基礎上，體現(xiàn)生態(tài)效益與交通功能，并將城市地域文化展現(xiàn)出來。我國城市園林植物造景很大度上受傳統(tǒng)中國文化影響，如哲學思想中的天人合一或寄情于山水中的詩文圖畫等，實質上傳承城市原有的文化氣息。所以在設計過程中需充分考慮到文化策略，主要從植物屬性、詩文繪畫以及等方面進行。
3.3城市公共空間設計的主題性要突出
公共空間的使用功能應滿足綜合體建筑功能需求，公共空間作為綜合體建筑的重要組成部分，可有助于補充建筑應用功能。公共空間在綜合體建筑中可以發(fā)揮流線引導功能，有助于展示商家的氣派和實力，能夠分擔綜合體建筑的交通功能，因此應結合綜合體建筑的實際情況，仔細分析公共空間在綜合體建筑的作用和地位，不能和建筑應用功能發(fā)生沖突。公共空間應和綜合體建筑融為一體，優(yōu)化公共空間形態(tài)，當前最常見的有以下幾種類型：其一，點狀公共空間，實現(xiàn)了綜合體建筑內部空間的良好貫通，而這種空間形態(tài)主要采用中庭式和大廳式；其二，帶狀公共空間主要按照線性沿著城市街道進行設置，線性的城市綜合體公共空間，最常見的就是商業(yè)步行街的形式，把點狀的商業(yè)綜合體進行整合，配以街廓形式的公共空間。簡單的說，商業(yè)步行街就是以步行交通為主，集商業(yè)、休閑、娛樂為一體的綜合城市公共空間。若綜合體建筑要求商業(yè)街設計頂界面，這時就形成了內部街道空間，街道和綜合體建筑之間設計騎樓，形成拱廊口空間，為人們提供休閑娛樂的場所；其三，立體式公共空間，近年來我國經濟快速發(fā)展，綜合體建筑公共空間設計應營造安全舒適、大容量、高效益的空間環(huán)境，采用立體式商業(yè)模式，優(yōu)化立體化的設施組織和交通組織，構建靈活多樣的公共空間，將豎向功能和平面功能有效結合起來，構成立體化、多層面的公共活動區(qū)域。這種現(xiàn)代化城市綜合體公共空間系統(tǒng)的建設，讓城市更具活力。目前國內網絡化的建設尚未形成系統(tǒng)，多是點狀形態(tài)下空間堆疊后出現(xiàn)面狀的擴大，如若真正實現(xiàn)綜合體網絡化的發(fā)展，需要進一步進行發(fā)展。
結束語
我國發(fā)展綜合體的城市公共空間是為了適應知識經濟時代城市功能變遷及其實現(xiàn)方式多樣化趨向、城市內部空間結構的重組以及城市公共空間網絡化發(fā)展新趨勢的必然要求。同時，建設與發(fā)展綜合體的城市公共空間系統(tǒng)也是我國城市空間健康、持續(xù)發(fā)展的有益之路。
參考文獻
[1]湯衡.大型商業(yè)綜合體底部空間與城市公共空間的整合設計研究[D].西安建筑科技大學，2014.
第4篇：城市公共空間設計論文范文
【關鍵詞】現(xiàn)代城市；高層建筑；自然空間；庭院式；建筑設計城市空間；和諧共存
隨著城市的發(fā)展，現(xiàn)代高層建筑也成為立體空間中一道獨特的風景，高層建筑結構形式更趨于多樣化，并且其表現(xiàn)方式也不盡相同，然而在這過程中也帶來了一系列的消極影響。例如，城市整體空間秩序遭到打破，高層建筑與城市空間不能合理、有效地融合在一起，同時也使得高層建筑自身也缺乏美感。因此，高層建筑設計與城市空間的協(xié)調以及城市空間的營造是通過兩方面的共同作用來完成的，即城市布局設計和建筑設計。
1現(xiàn)代城市高層建筑發(fā)展所面臨的問題
在城市整體環(huán)境中，高層建筑的建設與城市景觀以及城市空間密切相關，它反映著當代城市的整體結構和文化屬性。當今世界，都市化與工業(yè)化是每個發(fā)展中國家實現(xiàn)現(xiàn)代化的必由之路，鱗次櫛比的高層建筑大量涌現(xiàn)則是城市化的一個重要標志，然而高層建筑的無序發(fā)展帶來了城市環(huán)境的惡化。
通過分析上述高層建筑造成的環(huán)境問題，我們發(fā)現(xiàn)矛盾圍繞高層建筑、人、自然三者之間的關系（也就是人與環(huán)境的關系）展開。面對強調聯(lián)系的現(xiàn)代信息化社會，高層建筑沒有為人與自然、人的交流和共存共生提供必要的或足夠的場所保障是其根本弊端，自然空間的引入已成為現(xiàn)代城市高層建筑發(fā)展的一種潮流趨勢，如“空中庭院”、“空中花園”、“會呼吸的房子”等等綠色生態(tài)建筑的大量出現(xiàn)，無不反映出建筑設計師對自然的向往與皈依。
2現(xiàn)代城市高層建筑的空間意識
回顧歷史，我們也看到以往高層建筑群構成的現(xiàn)代城市是在垂直方向上只會出現(xiàn)死胡同的城市。高層建筑中的自然空間設計是對“原自然”含義的擴展和充實，是廣義的自然。它強調全方位的聯(lián)系，引用在建筑中就是強調自然不僅在一、二維空間而且在三、四維空間上全面延伸。其追求的結果就是自然環(huán)境在正負豎向、水平橫向的擴展、互聯(lián)，構筑立體網絡般的自然群，從而使高層建筑本身及群體作為重塑自然空間的載體存在，建構真正的立體自然城市，克服高層建筑破壞自然，隔斷人與自然、人與人交流的弊端。
3現(xiàn)代城市高層建筑的空間形態(tài)
在今天的現(xiàn)代城市中，高層建筑可把自然空間還原為光、風、水、空氣等這些自然元素，通過用幾何形狀的相互共振運動，作為抽象的存在而升華。同時，因為城市之中面積、技術等多種因素的限制，只可能成為抽象化的、片斷化的集錦式自然空間。于是，以小見大、以片斷反映整體的象征手法為特征的庭園成為了高層建筑的自然空間基本型態(tài)。
3.1庭院式自然空間
其在高層建筑設計中的表現(xiàn)形式世界的多元共生趨勢使城市與高層建筑功能日趨復合化，客觀要求高層建筑應適應不同層次、不同部門的需求，建立不同類別、規(guī)模的庭園群。同時，為了符合人們管理及行程中的心理活動，大致可把庭園分為三大類：
a）公共庭園，即高層建筑與高層建筑之間的庭園。這類庭園規(guī)格大、數(shù)量小，主要設于人流集散處的建筑之間，是廣大人群舉行慶典、集會、表演的場所，一般覆以透明材質的綠色屋頂。
b）半公開半私密性庭園，即高層建筑中對內對外都相對開放的庭園。這類庭園既供本大樓人群使用，也供過往行人使用，一般設于底層或地下層。
c）私密性庭園，即僅供本樓人群使用的庭園。這類庭園數(shù)量大、規(guī)模小、形式多樣，位置靈活多變。
上述三類庭園在高層建筑中或高或低、或前或后、或上或下、或左或右的排列組合，靈活布置，使整個城市呈現(xiàn)多層次的共生共融形象，形成主次有別的多樣統(tǒng)一秩序。
3.2庭院式空間在高層建筑設計中的應用效果
3.2.1場所性
在高層建筑庭院中，由于每個建筑外部所處的環(huán)境（地理、氣候、民俗）差異以及內部各不同的功能需求，其表現(xiàn)出了特定的場所。它們利用向心、界面、節(jié)點、路線、軸線等手法，創(chuàng)造出體現(xiàn)人性、自然性，并且具有內聚力的特有交往、休憩、共享場所。庭院空間在高層中的分布形式有多種：例如香港建筑師嚴迅奇設計的上海浦東國際金融大廈，上部以一高達20層的“負”空間做為空中庭園，成功地呼應著黃浦江對岸的外灘建筑群；
3.2.2開放性
親近自然、增進交往是高層庭園的重要功能，開放性是其內在需要。開放地處理室內與室外、水平與垂直、建筑與自然的關系，關鍵在于限定場所的界面處理是否開敞或透明。開敞與否應建立在對環(huán)境及功能的綜合分析上，“佳景納之俗者敝之。”
3.2.3生長性
日本的“新陳代謝”理論強調建筑與城市的“生長”，把整個城市喻為人體，那么每幢高層建筑中的庭園就是形成人體的細胞。細胞不斷“分裂”、“聚合”，“人體”就不斷地得到完善，逐漸成為一座全方位自然化的山水城市。因此，高層建筑庭園必須考慮如何“生長”的問題。實際中主要利用水平、垂直方向的實接（聯(lián)接體）連接、虛接（視覺連接）的手法來達到地上、地下、空中的立體統(tǒng)一。
4結語
在建筑技術不斷發(fā)展的今天，自然環(huán)境正以各種各樣的方式被人們引入到城市和建筑空間之中，加強了人與自然的聯(lián)系，不斷改善和提高人們的環(huán)境質量和生活質量。高層建筑中的自然空間設計，標志著現(xiàn)代城市、人、社會、建筑、自然、技術、信息各要素的有機統(tǒng)一，也是對高層建筑面對現(xiàn)實問題的合理解答。展望未來，高層建筑的生態(tài)設計必將是未來建筑文化的重要組成部分，并不斷得到深化和發(fā)展。
參考文獻：
[1]許力.后現(xiàn)代主義二十講[M].上海：上海社會科學院出版社， 2005.
[2]林京.楊經文及其生物氣候學在高層建筑中的運用[J].世界建筑，1996（4）.
第5篇：城市公共空間設計論文范文
關鍵詞：城市色彩；公共空間界面；設計原則
中圖分類號：TU241
文獻標識碼：A
1.公共空間景觀界面概況
公共界面，在空間環(huán)境中講述界面的含義，指某一個空間面形的要素。通常指作為空間實體和空間的一個交界面。界面在空間中又有特殊的特點。景觀界面有其分類，主要分為軟質界面與硬質界面。質界面是指水界面、木界面、光界面、鏡面界面、綠化界面等，都是由軟質材質組成的空間界面，軟質界面具有自然、溫暖、活潑、自由的特點。硬質界面一般為石質、金屬、混凝土、磚塊界面等，這類型的界面比較生硬、有結實的質感。
2.色彩感覺及認知
在底色背景上認知圖形的色彩的程度我們稱為色彩的認識性。色彩的認識性與環(huán)境的照明有關系，圖形本身的顏色、造型、明暗程度具有差別，認識性又跟圖形的大小、方向、難易程度以及人觀察圖形的角度、距離都有一定關系，這些關系中圖形的明暗差異是影響認知性的最主要原因?？偨Y認識性越高，圖形和底色兩者之間的色相就對比越強，認識性越低，基本分辨不出圖形和底圖的大小與顏色。
3.公共空間界面的色彩現(xiàn)狀和影響原因
（1）公共空間界面色彩現(xiàn)狀。公共空間界面色彩一般根據景觀規(guī)劃設計需求，根據人們日常行為、城市規(guī)劃的趨勢和現(xiàn)有城市景觀整體色彩來設計規(guī)劃，代表著城市的顏色，也代表著國家的顏色。一般對色彩主題鮮明的城市 來說，整體公共空間界面也會蘊含城 市的色彩，具有統(tǒng)一性和可持續(xù)發(fā)展的特點。
（2）造成公共空間景觀界面色彩現(xiàn)狀的原因。第一，自然景觀日益減少。由于沒有了自然景觀的色調的調和作用，整個城市的色調因為各色的建筑物、交通道路、商業(yè)廣告而混亂起來，環(huán)境設施的色彩也因此顯得更加雜亂無章，導致人們眼中所獲取的色彩過于雜亂。第二，經濟技術的發(fā)展和西方文化的影響，使地方色彩受到嚴重的沖擊，城市本身主色調喪失。第三，由于現(xiàn)今開發(fā)商、建筑師的個人審美取向，取代了居住者的審美情趣。建筑色彩基本不研究當?shù)仫L土人情。雜亂無章的色彩影響周邊環(huán)境的協(xié)調性。第四，立法不夠健全，“多頭管理”的現(xiàn)象十分嚴重。
4.公共空間景觀界面色彩應用實例分析
（1）北京的公共空間景觀界面色彩分析。北京是座古老而文明的城市，地處平原，氣候溫潤適宜人類居住，城市明清建筑、景觀環(huán)境方面多以紅、黃、灰色調來搭建建筑，建筑的紅色城墻、黃色琉璃瓦、灰色屋頂，整體建筑中的柱、房、梁都以這幾種顏色為主，表現(xiàn)著首都歷史背景文化底蘊，整體色彩中金紅色與黑灰色產生聯(lián)系，城市有明顯的色彩格局。北京的其他商業(yè)性空間的交通和環(huán)境，色彩的選擇上灰色和高純度的色彩比較明顯，這些都不同于南方的空間設計，呈現(xiàn)鮮明的對比。
（2）杭州的公共空間景觀界面色彩分析。南方代表性的城市杭州，位于長江三角洲地區(qū)，是一座具有文明歷史 的古城，也是國際有名的旅游城市，具有代表性的南方建筑風格。杭州這座古城的色彩以黑、白、灰為基調，建筑中的木柱為棕黑色或紅褐色，建筑的門、窗、梁為栗色，其中的空間立面上的磚雕、磚壁等均為青灰色。江南水鄉(xiāng)的特點在這些顏色的混合中表現(xiàn)得淋漓盡致，形成具有江南水鄉(xiāng)特色的文化風貌，讓人流連忘返，與北京的北方景觀形成鮮明的對比。
5.結論
公共空間景觀界面的色彩是一種長期系統(tǒng)的存在，公共空間景觀界面色彩的設計和把握，應從整體色彩構成基礎上進行分析和規(guī)劃設計，注重色彩的主色和輔色的整體把握。公共空間是城市各部分之間的聯(lián)接體，是城市生活與城市文化的重要體現(xiàn)之處，因而成功的設計能夠積極地鼓勵人們增加在室外的活動，促進人與人之間的交流，提高城市活力，帶動周邊土地價值的提升，促成城市的良性發(fā)展。
參考文獻：
第6篇：城市公共空間設計論文范文
地鐵以其快速、便捷、高效和低污染等特點正日益成為一座城市擁有現(xiàn)代化交通體系的顯著標志。地鐵作為一個城市的門戶，對城市形象有著極其重要的影響意義。而成功的地鐵車站設計必定是具有美觀的視覺感受，甚至能成為一座城市的重要標識。當今的地鐵車站作為都市要素而存在，不僅僅是交通功能的載體，更是融合文化信息科技的多元綜合體，是交通換乘、商業(yè)、娛樂休憩等城市功能集于一身的地鐵車站綜合體。本文通過對本土地鐵站，國內外知名地鐵站的介紹分析，淺析“人性化”的設計理念在當代環(huán)境陳設設計中的重要指導地位。
關鍵詞：地鐵車站 藝術陳設設計人性化設計理念
中圖分類號：TU972+.2文獻標識碼：A
城市化現(xiàn)象正逐步成為當今世界發(fā)展的重要趨勢。在城市建設不斷加快的背景下，地下軌道交通系統(tǒng)以其快速、便捷、高效和低污染等優(yōu)勢正日益成為一座城市擁有現(xiàn)代化交通體系的顯著標志。目前，西方發(fā)達國家擁有百萬人口以上的城市，大都依靠修建地鐵來緩解和改善交通狀況。地鐵不僅是經濟實力和科技水平的展現(xiàn)，而且是目前解決大都市交通緊張狀況最理想有力方式。
就我國而言，隨著國民經濟的快速發(fā)展和人口的不斷增長以及大量的農村人口向發(fā)達地區(qū)轉移，大城市的交通擁擠狀況將更加明顯。從新世紀開始，我國首次將“發(fā)展城市軌道交通”列入國民經濟計劃發(fā)展綱要，并作為拉動國民經濟和提高人民生活質量的重要動力。地鐵作為一個城市的門戶，對城市形象有著極其重要的影響意義。而成功的地鐵車站設計必定是具有美觀的視覺感受，甚至能成為一座城市的重要標識。
一．提升我國地鐵車站內部空間設計藝術化的必要性
城市軌道交通對改善現(xiàn)代城市交通困擾局面、調整和優(yōu)化城市區(qū)域布局、促進國民經濟發(fā)展所發(fā)揮的作用，己是不容置疑的客觀現(xiàn)實。對此，我國的大、中城市決策層己普遍有所共識。觀念的轉變，帶來了實際行動的飛躍，從而使我國城市軌道交通的建設發(fā)展，面臨著一個前所未有的良好機遇。
我國城市軌道交通建設發(fā)展至今，己有30多年的歷史，最初只有北京地鐵40多km的運營線路，自20世紀80年代以來，相繼又有天津地鐵7. 4km、上海地鐵65km和廣州地鐵18. 5km投入商業(yè)運營。進入21世紀，我國城市軌道交通建設，將進入快速發(fā)展的階段。截至2005年，全國己開通軌道交通的城市有北京、上海、天津、廣州、長春、大連、重慶、武漢、深圳、南京10城市20條線路，運營線路總長444公里。而且，從2008年北京舉辦奧運會，2010年上海舉辦世博會看來，這些城市的地鐵規(guī)模與世界先進國家相當。因此，研究地鐵內部空間環(huán)境的設計是非常有實際意義和價值的。
雖然地鐵的發(fā)展已經有140余年的歷史了，但是作為一種特定的建筑類型和城市空間類型而言，同其它諸如居住建筑，商業(yè)建筑，公共建筑等建筑類型和廣場等城市公共空間相比較，它的發(fā)展歷史還是較為短暫的，它的建筑空間特征還沒有形成一種較為穩(wěn)定的形式。理論研究更多地集中在土建與設備系統(tǒng)的發(fā)展上，對空間設計的研究相對較少。
過去，地鐵車站的內部空間環(huán)境設計更多地關注裝飾材料的選用，照明設計，顏色的配置等室內設計的手法運用。當今的地鐵車站作為都市要素而存在，不僅僅是交通功能的載體，更是融合文化信息科技的多元綜合體，是交通換乘、商業(yè)、娛樂休憩等城市功能集于一身的地鐵車站綜合體。地鐵空間設計應更加注重滿足人的行為需求，消除人在地下空間中的不良生理心理反應，注重安全與防災設施的設計，注重滿足社會特殊人群的需求。
在城市地鐵交通的建設中，簡捷、健康、安全、環(huán)保應該是構思的基本要求。地鐵建筑室內設計的造型風格綜合而言，也應該定位于交通建筑簡潔、大器、具有時代氣息的“性格”，并適度地考慮地域文化和與地面建筑環(huán)境的呼應。地鐵建筑的結構構成和空間形態(tài)，則是地鐵室內設計的前提因素。
二．武漢地鐵二號線車站內部空間環(huán)境設計實地調研
圖一（筆者拍攝）
武漢地鐵2號線，是武漢市首條開工建設的地鐵線路，也是全國第一條跨越長江的地鐵。武漢地鐵2號線共設21個車站，其中15個將進行標準裝修，6個進行特色裝修。
其中采取了很多人性化設計，比如設立女性候車區(qū)（見圖一）、安裝防踏空安全條等。 據介紹，設置女性候車區(qū)的目的在于，早晚搭乘地鐵人數(shù)較少的時段可以保障女性安全。女性候車區(qū)將輔以監(jiān)視設備，女性乘客進入某個特定車廂乘車，從而可以彼此照應，保障人身安全。
此外，2號線漢口火車站、洪山廣場等部分車站設置有專門的母嬰室，室內設施標識及顏色溫馨宜人，母親們若有需要可在這些車站下車，進母嬰室給寶寶們哺乳、換尿片。2號線一期工程每個車站均安裝了一臺自助借書機（見圖一），只須輕觸熒屏，便可自助借書、還書。
圖二（寶通寺站，光谷廣場站）
6個特色裝修站各有主題，令人賞心悅目。漢口火車站站以“黃鶴歸來”為主題。站廳層上方設有天井，引入自然光照明，騰飛的黃鶴雕塑象征武漢以開放姿態(tài)迎接八方來客。中山公園站以“幸福武漢”為主題。墻壁上設置了棵棵蘋果樹造型，樹上的蘋果為立體造型，中間開口，里面鑲嵌著武漢地鐵集團面向全市中小學生征集的關于地鐵的畫作，色彩絢麗，想像豐富。洪山廣場站的特色裝修分為兩個部分：一部分以書頁造型為視覺焦點，喻意“書山有路”；另一部分為楚文化墻，將栩栩如生的楚文化刻入墻面，展現(xiàn)楚文化的源遠流長和博大精深。寶通寺站（見圖二）設置了菩提樹雕塑墻，意在讓人們在忙碌之余偶爾停下腳步，讓心靈沉靜。光谷廣場站（見圖二）以“未來城市”為主題。閃爍的燈柱營造出獨特的光影視覺效果，意在讓人從具有藝術感的抽象畫面暢想未來科技之城的美好景象。
三．國內外地鐵車站內部空間環(huán)境設計案例
2.1斯德哥爾摩的“地下藝術長廊”
圖三(斯德哥爾摩地鐵)
斯德哥爾摩地鐵(見圖三)是瑞典斯德哥爾摩的地鐵系統(tǒng)，很多地鐵線路大打文化牌，但迄今為止，沒有哪條地鐵能像斯德哥爾摩地鐵這樣別具一格――它是世界上最特別的地下藝術長廊。
斯德哥爾摩的地鐵修建于上世紀四十年代，當時人們構思著如何去裝飾每個地鐵站，后來決定讓一百多位藝術家分別用自己的風格和藝術構思來裝點一個站臺。于是一個世界最長的地鐵網變成了一個世界最長的藝術長廊，在一百多個地鐵站內人們可以欣賞到各式風格的繪畫，壁畫，雕塑以及各式各樣的藝術表現(xiàn)手法，真是妙不可言。
為了讓旅客忘掉他們是在地下旅行，地鐵站通常設計得干凈而具有現(xiàn)代感，但瑞典斯德哥爾摩地鐵卻不是這樣，致力于提高生活品質的瑞典人，把地下鐵建造成一條藝術長廊，總長108公里，每一站都是精心設計的藝術品。斯德哥爾摩的地鐵可以說是世界上最長的藝術博物館，這個全長為108公里的地鐵網是世界最長的地鐵網，在一百多個地鐵站內人們都能欣賞到不同藝術家的作品。
斯德哥爾摩市的地鐵每個站看上去都像是地下的巖洞，墻壁被裝修成石灰?guī)r的樣子，凹凸不平。每站的巖洞都是不同的顏色，Akalla站顏色比較樸素，而T-Centralen則是鮮艷的深藍色，洞頂則涂抹著各種延展開來的圖形，像是植被又像是骨架，所有的這些跟地鐵藍色的門，黃色的車內扶手相互映襯，讓眼前呈現(xiàn)一片色彩的盛宴。斯德哥爾摩地鐵的幾個站是在巖石中鑿開出來的，留有洞穴狀的“天花板”。它是古代和未來的結合。洞穴繪畫是其點睛之筆。在其100個地鐵車站中，有一半以上裝飾著不同的藝術品，它們表現(xiàn)著不同的主題，給斯德哥爾摩地鐵增添了生機勃勃的活力和憧憬。最美的T-Central站(見圖三)，月臺和鐵道都從自然巖石中鑿開，藍白色的墻壁上畫滿藍色的巨型樹葉，加上特殊的照明效果，恍若置身原始洞穴之中。
經過多年的建設，斯德哥爾摩的“地下藝術長廊”，開始贏得世界性的聲譽。雖然該市地處海灣巖礁地帶，水域穿插迂回，島嶼眾多且高低起伏，但依憑著長期艱巨的勞動、高超的技術和智慧，它不但構筑了現(xiàn)代化的地鐵系統(tǒng)，還成就了這個世界上規(guī)模最大的藝術陳列長廊。該藝術長廊巧妙結合開掘的自然地貌，表達主題寬泛，技術手段豐富，布局方式多變，藝術特征各異且識別性強，己較充分地勾勒出該地區(qū)社會的歷史傳統(tǒng)、文化藝術、社會生活、科學進程等不同側面，并成為全方位展示斯德哥爾摩風貌的一個時尚而重要的窗口。
2.2 香港地鐵“迪士尼”線――主題車站設計典范
圖四（迪士尼線）
“迪士尼”線(見圖四)是地鐵系統(tǒng)的一條支線，連接東涌線和興建中的大嶼山竹篙灣香港迪士尼主題公園，工程范圍包括興建3. 4km長的新軌道和兩個新車站?，F(xiàn)有的東涌線將在陰澳加建一個新車站，連接位于竹篙灣香港迪士尼樂園的新車站。兩個車站的設計與附近環(huán)境融為一體，列車的設計也別具特色。
車站和列車的設計將以繽紛歡樂、刺激驚險為主題，讓旅客踏進車廂，在3. 5min的車程中即開始體驗旅程的歡樂。多處運用迪士尼元素，形象鮮明，標識性很強。
四．“人性化”的設計理念
伴隨著社會的不斷發(fā)展和生活的不斷改善，現(xiàn)代社會物質的豐富以及科學技術的高度發(fā)達，使人們對地鐵內部空間環(huán)境的各層面需求不斷提高。以設計者的價值觀和對環(huán)境、生活的理解來“創(chuàng)造一種生活”的設計觀念發(fā)生了轉變。更多的關注空間環(huán)境和人的行為需求的研究，也就是“人性化”的研究。關注設計中的主體“人”―具體社會文化脈絡中的使用者的價值觀和生理、心理、文化等方面的真實需求。地鐵建設的研究重點轉移到提高地下空間質量，從建筑和環(huán)境的本質出發(fā)，“以人為本”。因此，應當以新的視角理解地鐵內部空間環(huán)境的設計定位，探討其中存在的問題。
“人性化”不是一個具體的設計方法，它是一種設計理念。它告訴我們:在地鐵內部空間環(huán)境設計中，如何體現(xiàn)人文精神。地鐵內部空間環(huán)境設計對特殊人群的關注，加強無障礙設施的建設，注重通用設計，使地鐵這一公共交通設施能為更多的社會人群服務。通過對地鐵內部空間環(huán)境標識系統(tǒng)設計的完善，使人感到親切溫馨，讓人消除地下交通空間中的方向迷失感。完善地鐵車站內部空間環(huán)境防災系統(tǒng)設計，充分保障人的生命安全，體現(xiàn)設計對人的關懷。當然，地鐵車站室內陳設設計體現(xiàn)人文精神也是必不可少的，陳設設計不僅僅要滿足人們的視覺享受，更要滿足人們的心理需求。所以，“人性化”設計理念具有時代性的指導意義。
伴隨著都市生活美學觀念的革新和城市藝術形象展示空間的開辟，地鐵系統(tǒng)(尤其是站點)的藝術陳設已越來越多地成為美術家、雕塑家、陶藝師、手工藝者、建筑師、工程師等合作參與、大顯身手的新天地，設計師們應更注重營造健康心理和生理環(huán)境，倡導“人性化”設計。
參考文獻
1．陳立道著，《城市地下空間規(guī)劃理論與實踐》，同濟出版社，1997年;
2. 王文卿著，《城市地下空間規(guī)劃與設計》，同濟出版社，1997年;
3. 常懷生編譯，《建筑環(huán)境心理學》，中國建工出版社，1999年;
第7篇：城市公共空間設計論文范文
關鍵詞：城市設計;歷史街區(qū);環(huán)境協(xié)調區(qū);文殊坊
城市設計是以提高城市的生活環(huán)境品質為目標，在城市發(fā)展總體政策框架指導下，綜合組織城市各種功能，關注城市歷史空間的設計，以城市形態(tài)空間為研究對象，對城市局部地區(qū)所進行的階段性的整合設計[1,2]。城市設計的重要對象就是城市局部地區(qū)的整體開發(fā)建設和公共空間的環(huán)境設計，城市建設是城市設計的原動力，也是城市歷史空間得以保存和發(fā)展的契機，這就是從城市設計的角度研究歷史街區(qū)的原因[3,4]。
隨著現(xiàn)代化進程的加快，城市現(xiàn)代建設的步伐越來越快，許多城市歷史街區(qū)周邊地區(qū)大多實行高密度開發(fā)，造成不同風格的建筑直接沖突或者不同尺度、不同時期風格的建筑物生硬的出現(xiàn)在道路兩側的現(xiàn)象。鑒于城市歷史空間與現(xiàn)代空間發(fā)展的斷層現(xiàn)象，本論文選定成都文殊坊歷史街區(qū)及其環(huán)境協(xié)調區(qū)的具體情況進行研究，運用城市設計的方法對文殊坊歷史街區(qū)環(huán)境協(xié)調區(qū)的社會經濟價值及其空間設計進行分析探討，旨在促進成都市整體環(huán)境的協(xié)調融合，實現(xiàn)現(xiàn)代和歷史的和諧共生，使城市相關建設“又好又快”的健康發(fā)展。
1 文殊坊歷史街區(qū)分析
1.1區(qū)位分析
文殊坊與寬窄巷子、大慈寺一并稱為成都三大歷史文化保護區(qū)。文殊坊位于市中軸線人民中路旁,作為成都中央休閑旅游區(qū),與傳統(tǒng)城市商務中心CBD相融合。依托省級重點文物保護單位_文殊院(5.73公頃),形成東至北大街、草市街,南至白家塘街、通順橋街,西至人民中路,北至大安西路規(guī)模的協(xié)調區(qū)。這里交通便利,向南與成都市區(qū)中心天府廣場、向北與火車北站都非常近（見圖1）。
1.2 功能性質定位
作為成都市政府規(guī)劃的三大歷史文化保護片區(qū)之一、六大旅游休閑商業(yè)區(qū)之一,是中房集團成都房地產開發(fā)總公司傾力打造的以佛禪文化、民俗文化為主題展示成都特質、代表成都文化的城市名片,是成都市民懷舊尋古、休閑娛樂的上尚之選,海內外游人賓客認識成都、體驗成都休閑文化的重要窗口[5,6]。
1.3 文殊坊街區(qū)肌理分析
1.3.1 改造前肌理分析
道路是決定城市格局的主要因素之一。從改造前圖底關系（見圖2）可以看出，文殊坊道路格局呈“井”字型道路網布局。在城市主要道路人民中路、文武路、草市街和大安西路的圍合內，街巷把片區(qū)劃分成幾塊大小不等的地塊。這種路網格局方便地處理了新城區(qū)與舊城區(qū)道路的銜接關系，有利于保護文殊坊的完整格局，為保護這個片區(qū)的相對獨立性和完整性創(chuàng)造了有利條件。傳統(tǒng)街巷中院落與街巷相互依存，其緊密的關系使街巷與院落建筑共同構成了城市豐富緊湊的肌理效果，當這種城市肌理作為城市特色街巷空間時，街巷肌理也是體現(xiàn)街巷空間特征的標識之一[7,8,9]。
1.3.2 改造后肌理分析
從改造后的文殊坊街區(qū)圖底關系（見圖3）可以看出，整個街區(qū)肌理呈現(xiàn)出較為勻質的狀態(tài)，院落建筑比較均勻地分布在街區(qū)用地上，整體呈現(xiàn)"面"的特征，而不是傳統(tǒng)街道所體現(xiàn)出來的肌理那樣，由街道對建筑進行組織，建筑緊密排列在街道兩旁，整個街區(qū)呈現(xiàn)出強烈的線性狀態(tài)[7]。
2 文殊坊歷史街區(qū)環(huán)境協(xié)調區(qū)分析
2.1 環(huán)境協(xié)調區(qū)劃定
“成都市文殊院文物保護片區(qū)改造城市設計”的“文殊院片區(qū)保護區(qū)劃示意圖”將文殊坊歷史街區(qū)劃分為文殊院保護區(qū)、建設控制區(qū)、景觀協(xié)調區(qū)三個功能分區(qū)[10]。
由于傳統(tǒng)意義上的環(huán)境協(xié)調區(qū)是在建設控制地帶之外，劃定的以保護自然地形地貌為主要內容的區(qū)域。而本文研究的環(huán)境協(xié)調區(qū)純粹為歷史街區(qū)與現(xiàn)代城市之間的過渡地帶，同時通過具體的實地踏勘，認為“成都市文殊院文物保護片區(qū)改造城市設計”中的建設控制區(qū)與景觀協(xié)調區(qū)所起的作用均是一種協(xié)調過渡，而該地塊周邊也并沒有需要保護的大面積的自然地形地貌環(huán)境，故本文將“成都市文殊院文物保護片區(qū)改造城市設計”中的建設控制區(qū)與景觀協(xié)調區(qū)合二為一，并統(tǒng)稱為環(huán)境協(xié)調區(qū)而作為研究對象（見圖4、圖5）。
2.2 環(huán)境協(xié)調區(qū)概況
文殊坊位于市中心人民中路旁，作為成都中央休閑旅游區(qū)，與傳統(tǒng)城市商務中心CBD相融合。依托省級重點文物保護單位——文殊院，形成東至北大街、草市街，西至人民中路，南至白家塘街、通順橋街，北至大安西路規(guī)模的協(xié)調區(qū)，總規(guī)劃用地面積33.25公頃。目前環(huán)境協(xié)調區(qū)內基本上呈現(xiàn)出典型的城市現(xiàn)代街區(qū)空間。在北大街、大安西路、府河兩岸上除了本歷史街區(qū)的開口外，其它地區(qū)沿街建筑均為大尺度的現(xiàn)代建筑風格（見圖6），富有傳統(tǒng)特色的商業(yè)店鋪與北大街路上現(xiàn)代化的建筑界面形成了鮮明的對比（見圖7）。同時在人民中路周圍新建的城市現(xiàn)代空間建筑物大多為多層，在建筑高度及形式上對比明顯。
2.3 文殊坊環(huán)境協(xié)調區(qū)的經濟社會價值分析
第8篇：城市公共空間設計論文范文
文丘里曾經說過：“建筑，就是在內與外相遇處產生。”[ 文丘里. 建筑的復雜性和矛盾性. 1966，P12]高層建筑的底部空間正是這樣的“相遇處”，在垂直方向上它是高層建筑的起點，同時，在水平方向上，它也是城市空間的一部分，垂直交通和水平交通在這里匯聚，轉換，使用頻率極高，因此它是解決城市和建筑的關系的重要環(huán)節(jié)。
本文所指的高層建筑底部景觀空間指的是包括高層建筑基地在內的和高層建筑底層空間相聯(lián)系的具有景觀設計要素的空間，包括具有景觀設計要素的向上發(fā)展的通高中庭，庭院空間，以及向下發(fā)展的地下庭院等空間。
1 高層建筑底部景觀空間的歷史發(fā)展
高層建筑發(fā)展初期，為了追求功能的最大利益化，發(fā)揮高層建筑高效，高容積率的優(yōu)勢，大多數(shù)高層建筑都是直接面向城市街道，從街道直接進入大廳，再由大廳作為建筑的緩沖空間由電梯輸送到各個樓層。這樣的組織方式比較內向，將大廳作為主要的轉換節(jié)點，建筑與城市之間分隔明確。但是給人的感覺比較倉促，缺乏過渡。
在第二次世界大戰(zhàn)以后，人們在生產生活中逐漸意識到了空間和環(huán)境對于城市，建筑以及人們生活的影響，在高層設計中也逐步加入了更多的公共空間，高層建筑底部空間的設計開始呈現(xiàn)多樣性的發(fā)展趨勢。景觀空間，作為公共空間的重要元素，在這時候也開始大范圍的被運用在高層建筑底層空間設計中。它更多的成為了高層建筑內部空間和城市空間之間的過渡空間，為增加空間環(huán)境的舒適度，更好的組織人流起到了重要作用。
2高層建筑底部景觀空間的分類
高層建筑底部空間和城市直接相連，為了在不同的基地環(huán)境中解決高層建筑和城市之間的關系，之前的很多優(yōu)秀高層建筑設計都對高層底部空間形式進行了創(chuàng)新和探討，高層底部空間設計也產生了豐富多彩的變化。而景觀空間也隨著高層建筑底部空間形式的變化而出現(xiàn)了各種不同的做法。按照景觀空間在高層建筑底部的位置以及它和高層建筑之間的關系，本文將高層建筑底部景觀空間分成以下幾類：
2.1 外置式景觀空間
高層建筑底部的外置式景觀空間在這里指的是在高層的設計中，將開放性較強的公共空間放在建筑實體的外部進行布置，并且結合了景觀設計元素的空間。它是處理高層建筑和城市的關系中最為常見也是最早出現(xiàn)的手法之一。
這種類型一般適用于基地面積相對寬裕，除了塔樓和裙房的占地以外還有多余用地的高層建筑。設計的時候，往往利用廣場，綠地，下沉庭院等方式來作為高層和城市之間的過渡空間。這些空間不但起著集散人群的作用，當它與景觀設計相結合的時候，往往也為城市中的人群提供了休息娛樂交流的空間，為城市環(huán)境的改善起到了促進的作用。
密斯在紐約設計的西格拉姆大廈（Seagram Building，1958年，38層，如圖1）是利用廣場空間將高層和城市相聯(lián)系的最早的案例之一。大廈主體高158米，為了減輕高度對于街道的壓力，大廈從街道邊緣向后退了90英尺（約28米）。同時建筑的底層向內退讓，形成灰空間，和場地上設計的噴水池和綠化空間一起，為人們提供了休息的場所，也為街道留下了喘息的空間。
圖1 西格拉姆大廈圖2 洛克菲勒中心下沉廣場圖3 洛克菲勒中心海峽花園
紐約的洛克菲勒中心（Rockefeller Center，圖2，3）也是利用建筑外部場地來做到將城市和建筑相互連接的一大成功案例。中心由19棟大樓組成，占地22英畝。建筑群的分布和高低配置都經過了嚴格的設計，從第五大道旁較為低矮的國際大樓緩緩過渡到第六大道旁最高的標志性的奇異電器大樓（GE Building，70層，872英尺，約266米高），整體削弱了超高層對于城市的壓迫感。而設計最出色的莫過于建筑群的中間廣場，從第五大道出發(fā)，是提供市民使用的公共空間海峽花園（Channel Garden），花園寬175米，長60米，其中錯落分布著水池，花壇，雕塑等，這個狹長形的空間引導人們從第五大道來到正對著奇異電器大樓的著名的下沉廣場（Lower Plaza）。這個廣場在夏天被用作一個露天咖啡館，冬天則成為了一個室外溜冰場，每年圣誕節(jié)還會有盛大的慶祝典禮。這些被巧妙設計的空間序列將人們從城市很舒服的引導到建筑中，同時也為市民提供了休閑娛樂的場所。
外置式景觀空間能夠利用外部公共空間做到和城市的有序銜接，它需要相對寬松的基地環(huán)境，當基地面積相對較小時，在有限的室外環(huán)境內用水池，花壇，雕塑等景觀小品來減小場地帶給人的局促感，豐富空間層次。當基地面積相對較大時，大面積的綠色景觀設計又能夠減小場地的空曠感，增加環(huán)境的舒適度。在我國，很多新區(qū)規(guī)劃中用地都相對寬松，場地設計時大多將內部交通和綠化景觀和廣場設計相互結合，既能解決高層建筑底部多疏散口的交通設計，又為場地提供多種使用的可能性，增加了綠化面積。
2.2 內置式景觀空間
和外置式景觀空間相對應的是高層中的內置式景觀空間，它是在設計中將含有景觀元素的公共空間放在建筑內部解決，將建筑外的元素引入建筑內的一種做法。內置式景觀空間大多用在場地比較緊張，在主體建筑以外場地沒有多余用地的情況下。如果說外置式景觀空間是一種比較開放的公共空間處理方法，那么內置式景觀空間則相對比較內向，其服務對象更多是為了建筑的使用者，而減少了城市居民的參與性。但是因為高層底部內置式景觀空間對高層來說能夠很好的改善高層內底部的環(huán)境，提升室內空間質量，所以近年來也得到了廣泛的使用。在外置式景觀空間關注建筑外部環(huán)境的同時，內置式景觀空間則用于提升建筑內部的環(huán)境，兩者相互結合已經成為了更加普及的做法。
按照內置式景觀空間在高層底部所處的位置可以大致將其分為塔樓中庭式，裙房中庭式和裙房庭院式三種
2.2.1塔樓中庭式景觀空間
在直落式高層中，為了減少從街道直接進入建筑空間的生硬感，有些建筑在設計時將底層大廳空間進行景觀化的處理，將綠化，水池，廣場，雕塑等元素引入到室內，成為一個景觀內庭。例如，1967年，由Kevin RoChe和John Dinkelo設計的福特基金會大樓(Fort Foundation Building）（圖4, 5）就是一個塔樓中庭景觀空間的典型案例。這個建筑從外表上看并無太大的不同，但是設計師卻在高層內部加入了一個高130英尺的大中庭，中庭內部茂盛的樹木和蜿蜒的流水讓人仿佛來到了大自然中，這樣的景觀設計改變了高層建筑原本給人帶來的嚴肅冰冷的感受，是高層建筑景觀空間設計的典型案例之一。而在20世紀80年代以后，隨著技術的發(fā)展，高層建筑由最開始的中央核心筒式的“內核”空間模式，逐漸發(fā)展到，分散在建筑兩側的雙核，三核，甚至更多核的空間模式，這樣的空間模式使得高層底部空間更加通透，底部景觀空間的面積變大，做法更加豐富，為塔樓內置式景觀空間提供了更大的發(fā)展可能性。
圖 4福特基金會大樓內部景觀空間圖 5 福特基金會大樓剖面
圖 6大阪市吉本大樓圖 7 大阪市吉本大樓內庭
2.2.2裙房中庭式景觀空間
當內置式景觀空間從塔樓轉移到裙房內部，就更加不受到高層核心筒等各方面的約束，同時也能夠更好的跟裙房部分的功能相結合，特別是在飯店建筑和底層為商業(yè)的建筑中，景觀內庭不但能夠使建筑更加氣派非凡，還提供了更加舒適的環(huán)境。由竹中工務店設計的日本大阪市吉本大樓（Yoshimoto Building，1986年竣工，高136.2米，圖6,7）就是利用了裙房內部的中庭景觀空間來優(yōu)化室內環(huán)境的例子。它的商業(yè)裙房有8層，在臨街一面設計了一個通高的景觀中庭，大面積的玻璃幕墻面對街道，使室內外的環(huán)境融為一體，室內的綠化，散置的咖啡座為人們提供了一個公共的休息場所，實際上，這個中庭就是一個不受氣候影響的室內城市廣場。
2.2.3裙房院落式景觀空間
相對于裙房中庭式景觀空間，庭院式的做法雖然景觀空間也是在裙房內部，著重調節(jié)建筑內部環(huán)境，但是前者是將景觀空間放在室內，而后者運用的是建筑內庭院的方法。這種方式適用于裙房占地面積較大的建筑中，它不僅可以給裙房部分的建筑增加采光，還能為裙房內部帶來室外活動空間。相較于室內式景觀空間，它的景觀設計能夠更加自然，較少受到建筑的約束。當界面設計比較自然的時候，室內也可以獲得室外般的空間感受。由倫佐皮亞諾（RENZO PIANO）設計的紐約時報大樓，其底部裙房就有一個室外庭院。這個庭院被安置在主塔樓底樓和一個會議中心之間，一方面庭院的自然光線可以進入到兩邊的功能空間，另一方面，在這個不算大的庭院內，景觀設計師模擬了自然界的樹林環(huán)境，柔和起伏，被草坪覆蓋的地面，加上幾株高大的植被，讓身處高層底部的人們如同置身在自然中（圖8到圖 11）。
圖8， 圖9 ，圖 10，圖11紐約時報大樓底部中庭
裙房院落還可以和裙房的屋頂平臺一同設計，也會得到更加自然一體化的效果。由伊東豐雄設計的新加坡的怡豐城（Vivo City）就是一個院落空間和屋頂景觀空間相互呼應，融合為一體的優(yōu)秀實例。這座建筑的三層是一個大型的屋頂花園，其中植被，水體，木質鋪地等元素相互搭配，為人們在屋頂提供了豐富多彩的活動空間。而建筑的二層是商業(yè)空間，其中包含有多個庭院，作為室外運動空間，或者是兒童嬉戲娛樂空間。這些庭院與三樓的屋頂花園相互聯(lián)系，視線貫通，形成了富有層次的室外活動空間（圖12， 圖13）。
圖 12 新加坡Vivo City庭院空間 圖 13 新加坡Vivo City 模型
同時，裙房院落景觀空間因為其對空中開敞，因此也為高層塔樓部分以及周圍的建筑提供了優(yōu)美的景觀。
2.3 過渡式景觀空間
在高層建筑底部景觀空間的做法中，除了外置式景觀空間，和內置式景觀空間外，還有一種介于建筑內部和外部之間，處于過渡性地帶的做法，且暫為這種高層建筑底部景觀空間定義為過渡式景觀空間。過渡式景觀空間有三種：延展式，連接式，組合式。
2.3.1延展式
有些高層建筑底層的開放空間并沒有嚴格的室內外之分，而是從室內延伸到室外，給人感覺連成一體。由黑川紀章設計的日本福岡銀行本店（Fukuoka Bank，1976，圖 14）位于福岡市商業(yè)辦公區(qū)內，在保持容積率700%的前提下，設計師將建筑的中部挖空，形成一個巨大的灰空間，和室外的空地相互聯(lián)系成一個大市民廣場。這個想法來自于黑川對于日本傳統(tǒng)
圖 14 日本福岡銀行本店圖 15 紐約利華大廈底層的室內外連續(xù)景觀
建筑中的“緣側空間”的研究[ 黑川紀章《日本的灰調子文化》]，他將這個在傳統(tǒng)建筑中聯(lián)系室內和室外的空間引入到這個高層設計中，并且將空間放大，在其中用各種樹木，花壇，雕塑，水體，長凳等營造出適宜人休息的環(huán)境。這個空間因為有頂，所以可以算作是內部空間的一部分，又因為其開敞的特點，它又是室外空間的一部分，內外空間在這里得到了很好的融合，建筑外的城市景觀也自然地延伸到了室內。
事實上這種空間的延伸感并不一定要在一個連續(xù)的空間中才能產生，即使空間被墻體、玻璃或者是標高等元素打斷，只要在這些被隔斷的空間中運用了統(tǒng)一的元素，如材質，綠化，地面形式，甚至是細部設計，就都可以將這種延伸感帶給使用者。例如：紐約的利華大廈底層雖然室內外之間有玻璃幕墻隔斷，但是延伸進建筑的綠化還是將空間的穿透感帶給了人們。（如圖 15）
2.3.2連接式
在有些群房與塔樓分離，或者有多座分散式群房的高層建筑或者建筑群中，裙房和裙房之間，裙房和塔樓之間，塔樓和塔樓之間如何過渡也是設計中需要解決的問題之一。這些連接空間并沒有那么明確的功能定義，往往更容易成為人們休息交流的場所，景觀的介入能夠使這些連接空間的過渡更加自然，為人們提供更加舒適的環(huán)境。例如SOM設計的東南金融中心大廈（Southeast Financial Center，邁阿密，1983年，高55層，224.9米），如圖 16，這個180萬平方英尺（16.722萬平方米）的建筑群包括一座塔樓，一個銀行大廳、停車樓和一個運動俱樂部。設計師在兩個建筑之間構筑了一個玻璃天頂，下面是一個高12層的開放空間，其間植有當?shù)氐哪细Ａ_里達棕櫚樹，還配有零售店，休息座椅，桌子等設施。這個空間不但連接了高層及其裙房，還將整個建筑和城市相聯(lián)系，為市民提供了一個開放的休息場所。
2.3.3組合式
在綜合體建筑日漸普及的今天，在建筑的功能上，綜合性越發(fā)的凸顯，在形式上，復合式的建筑群也越來越普遍。特別是近年來逐漸流行的商住綜合體建筑，為了增加底層部分商業(yè)的豐富性，引入商業(yè)內街，內部水道等各種設計手法層出不窮，景觀空間也就隨著這樣的豐富的設計手法而產生了多種可能。它在公共空間中，可以呈線狀分布在一條內街中，也可以呈點狀分布在室內中庭，還可以呈放大的形式做為外室外廣場而存在。因為其手法的多樣性，使得公共空間成為最能夠塑造和影響綜合體建筑個性和特色的空間之一。在這種綜合式高層的底部，景觀空間的設計手法也根據公共空間的形式而采用組合的方式，鋪地，綠化，水體，小品，燈光等都應該跟隨著空間形式的變化而產生，使游覽空間, 休閑空間，商業(yè)空間有機地融合。由美國捷德得事務所設計的南京水游城是一個建筑面積約16.7萬平方米的大型綜合性商業(yè)項目?！八纬恰鳖櫭剂x是以流動的水為主體，營造的一個集購物、休閑、餐飲、娛樂、旅游、文化等為一體的休閑購物主題公園。水在這里作為景觀主體要素從室外空間開始，延伸至半室內空間，室內空間。綠化種植，雕塑小品以及硬質休息鋪地等隨著水體一路發(fā)展。景觀空間不但起到了過渡延續(xù)的作用，同時還組織了建筑內部的交通，成為了建筑的主體。（如圖17, 18)
3 總結
以上分類的依據是景觀空間的存在方式以及它與高層建筑之間的關系，在實際設計中，每個類型之間并不存在絕對的界限劃分，應該按照具體的基地環(huán)境來選擇適合的景觀形式加入到建筑設計中，以達到美化建筑環(huán)境和城市環(huán)境的目的。
參考文獻：
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涂志群. 高層建筑底部城市空間環(huán)境設計——探索一種可操作性的城市空間設計方法[D]. 重慶大學碩士學位論文，2002年4月
第9篇：城市公共空間設計論文范文
【關鍵詞】：城市綜合體建筑 入口空間 案例 調研體會
[Abstract]： City complex building entrance space as a transition node of city complex building and urban exterior space environment， also has architectural function property and urban public space attribute. Therefore， entrance space of urban complex building and traditional building entrance space has great difference， in design， it is necessary to consider the influence factors of urban complex building the ontology， but also the influencing factors of comprehensive analysis of urban public space outside. In particular， three-dimensional urban space trend emerged in today's urban construction， urban public space toward the multi dimensional direction development， urban complex building entrance space research is very meaningful. This thesis is based on the analysis of the entrance space of urban complex building， which is based on the theory of urban planning and urban public space. The relevant factors of the space design of urban complex building entrance space， and the corresponding inductive comb. Some suggestions and considerations for the individual. Discuss with colleagues.
[Keywords]： Case study on the entrance space of urban complex building.
1.城市綜合體建筑入口空間與城市公共空間的簡述
社會發(fā)展下的城市建筑綜合體體現(xiàn)了人類多元化文化的共存。21世紀的中國是文化統(tǒng)一與多元共存的時代。作為城市綜合體的重要表現(xiàn)形式之一，城市商業(yè)綜合體也從一個側面體現(xiàn)著這種共存形式。無論是在舊城改造或新區(qū)開發(fā)中，商業(yè)綜合體建筑都是主要建筑類型之一。它能有效的整合多種城市功能空間。提高土地利用率。完善城市空間結構等等。面對于其公共空間可識別性設計也不在僅僅是個建筑設計問題。而且是一個城市設計的過程。而城市綜合體建筑入口空間涉及與城市道路景觀的融合；與城市開敞空間的融合；與城市周邊建筑的融合等。通過對城市綜合體案例建筑的入口空間調研分析，以城市規(guī)劃和城市公共空間理論為依托。淺談城市綜合體建筑入口空間設計的相關因素，并進行了相應的歸納梳理。提出個人的一些建議和思考。與同行們商榷。
2、案例―嘉華國際介紹暨分析
案例簡要介紹暨梳理分析
案例：銅陵嘉華國際項目綜合體項目
嘉華SOHO區(qū)域示意圖
嘉華國際廣場繼購物廣場后的再一力作！嘉華SOHO位于兩大主干道石城大道于翠湖一路交匯處，經開區(qū)的最高地標建筑，坐擁新商圈核心位置，暢達生活，全新高度。
嘉華SOHO，大潤發(fā)上的公寓
有些“特權”位置銅陵僅此一席，樓下就是大潤發(fā)！與完善商業(yè)配套零距離，完美生活一手掌握。建筑面積約1.8萬O，30～60O完美戶型，超值大空間，非常大享受。
嘉華國際項目是由銅陵華源房地產開發(fā)有限責任公司投資，下屬全資子公司銅陵嘉禾置業(yè)公司開發(fā)。該項目占地面積5.4萬平方米，建筑面積25萬平方米，是集購物、娛樂、休閑、餐飲、公寓、居家面向城市未來發(fā)展大型城市綜合體項目。該項目地處市區(qū)與開發(fā)區(qū)的結合部，地理位置優(yōu)越，出行連接四面八方，項目分二步實施，一期工程十一萬平方米已經開業(yè)，入駐的商戶有大潤發(fā)超市、廣州金逸影院、必勝客、肯德基、屈臣氏、五星電器等國內外知名品牌，為提高和完善開發(fā)區(qū)社會化服務社施，起到了促進作用。
銅陵嘉華國際項目是安徽銅陵的又一座大型特色商業(yè)綜合體項目，該項目總建面積約246693O，地下面積約84540O，地上面積約162153O，其中集中商業(yè)面積約50016O、住宅底商約8966O，住宅面積約85175O，公寓約17996O。
嘉華國際規(guī)劃建設有大賣場、影院、休閑娛樂、餐飲等業(yè)態(tài)。入駐的商業(yè)有：大潤發(fā)超市、肯德基。大潤發(fā)是由臺灣潤泰集團于1997年創(chuàng)立的超市品牌，在大陸地區(qū)25個省市124個城市開設179家大型超市，總投資200億元。
嘉華國際項目打造的商業(yè)休閑及娛樂中心即將填補這一空白 。
銅陵市委、市政府主要領導充分肯定銅陵華源房地產公司打造嘉華國際品牌，有創(chuàng)新理念，積極引進國內外知名品牌入駐嘉華國際，提升銅陵商貿流通業(yè)品位，檔次所做出的成績。并指出，銅陵市將著力打造一批具有影響力商貿流通企業(yè)，就是要不斷提高創(chuàng)新意識，加大引進國內外知名品牌入駐銅陵，進一步繁榮銅陵人民物質文化需求，同時指出臺灣大潤發(fā)是國內外知名企業(yè)，成功入駐銅陵，將有效拉動我市經濟增長，繁榮我市商貿流通業(yè)，提升銅陵人民幸福指數(shù)是有重要意義。
正如開發(fā)建設單位主要領導所說，建設好嘉華國際項目不僅是響應市委、市政府建設精致大氣之城的號召，造福廣大銅陵市民，更是實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略，展示企業(yè)品牌，銅陵華源房地產一定會將嘉華國際打造成銅陵城市建設的一張嶄新的名片。
3、嘉華國際項目建設關鍵節(jié)點
2011年11月下旬。銅陵嘉華國際項目綜合體項目建筑方案獲市規(guī)劃部門批準，標志著嘉華國際綜合體項目全面進入開發(fā)設施階段。
2012年4月23日。銅陵市民較為關注的嘉華國際項目在2012年4月23日清晨舉行了土方平整儀式。
2012年10月27日 嘉華國際主力商業(yè)暨開工奠基儀式隆重舉行
2012年10月27日上午10時18分，銅陵嘉華國際項目開工。舉行現(xiàn)場簽約儀式，標志大潤發(fā)和金逸影院正式進駐嘉華國際。
2013年9月20日，嘉華國際廣場商業(yè)主體工程順利封頂
2014年3月2日（農歷二月初二），大潤發(fā)上的公寓――嘉華SOHO盛大開盤。
2014年04月19日，嘉華國際環(huán)境景觀及綜合管線論證會在公司五樓會議室召開。
2014年9月12日，省消防總隊領導一行就嘉華國際商業(yè)綜合體項目的消防安全情況進行檢查驗收。
2014年10月02日 銅陵市委市政府主要領導視察嘉華國際大潤發(fā)超市。
4、嘉華國際項目建設中亮點
4.1嘉華國際廣場運營模式和業(yè)態(tài)結構規(guī)劃借鑒了萬達廣場的模式，但嘉華國際廣場的建設體量相對更大，外立面設計采用了更大面積的玻璃幕墻，整體效果也將更加出色。”讓客戶從萬達廣場濃厚的商業(yè)氛圍中感受到嘉華國際廣場未來的投資潛力和發(fā)展前景，提高了客戶對嘉華國際廣場的認可度。該項目建成后以世界500強、中國連鎖零售企業(yè)巨頭――“大潤發(fā)”為代表的眾多實力商戶將牽引周邊商鋪不斷成熟和擴張，這里講成為城市新的商業(yè)繁華中心。
4.2嘉華SOHO。位于嘉華國際廣場西北角，為LOFT公寓業(yè)態(tài)，樓層19層，建筑高度100米，坐擁銅陵市9萬平米商業(yè)單體購物中心，建筑外立面全部采用玻璃幕墻和石材，公寓建筑面積17369平米，南向戶型燃氣入戶，戶型亦可根據業(yè)主需要自由組合成居住和開放式辦公區(qū)。項目優(yōu)越的地段和優(yōu)質的商業(yè)價值，必然成為極具投資魅力和升值前景的明星項目）
4.3嘉華美庭。是嘉華國際廣場的精品住宅部分，位于銅陵市石城大道與翠湖一路的交會處，銜接新老城區(qū)，地處新商業(yè)中心，交通十分便捷，社區(qū)配套齊全，擁有“自家樓下”的購物中心，大潤發(fā)超市、愛兒瑪兒童樂園，商圈生活更便利。嘉華美庭由6棟26層高層住宅組成，以兩居和三居為主力戶型，戶型面積區(qū)間為80-125平方米， 項目規(guī)劃居住總戶數(shù)約800戶，社區(qū)可提供停車位約1300個。經濟開發(fā)區(qū)城市生活圈中央觀景花園生機盎然，移步景異，推窗盡攬眼底。
3.對城市綜合體建筑入口空間設計的建議與思考
3.1 完善城市綜合體建筑設計相關設計規(guī)范。
3.2 對城市特色的充分體現(xiàn)和尊重。
3.3 城市綜合體建筑入口空間與城市更新的相融合。
3.4 城市綜合體建筑入口空間未來的發(fā)展趨勢。
主要參考文獻：
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