景區(qū)商業(yè)街區(qū)規(guī)劃設計精選(九篇)

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第1篇：景區(qū)商業(yè)街區(qū)規(guī)劃設計范文

論文關鍵詞：場地特征,風景園林,西湖風景區(qū),湖濱和北山路景區(qū),規(guī)劃設計

場地特征,是風景園林規(guī)劃設計中一個永恒的課題。作為規(guī)劃、設計的“原點”,其對規(guī)劃、設計的后續(xù)工作有至關重要的意義。回望歷史,園林規(guī)劃與設計優(yōu)秀的作品基本上都是在尊重場地基址的基礎上形成的,都深刻地體現(xiàn)了自然環(huán)境、歷史風貌、社會文化等場地特征。近20年來,中國風景園林建設雖然飛速發(fā)展，但是在景觀建設中也出現(xiàn)了諸如“千城一面”、“眾景一面”等忽視場地特征所帶來的現(xiàn)象。

1研究對象概念界定

1.1景觀規(guī)劃設計

景觀規(guī)劃設計是一門關于如何安排土地及土地上的物體和空間，作為人類創(chuàng)造安全、高效、健康和舒適環(huán)境的科學和藝術。所以現(xiàn)代景觀規(guī)劃設計是一門研究如何應用藝術和技術手段處理自然和人類活動之間復雜關系，使之達到和諧完美的狀態(tài)。

1.2場地特征的概念

場地，大至風景區(qū)和城市，小至區(qū)級公園、廣場綠地，都有它的特征或者個性，是一塊場地與其他場地的區(qū)別。場地特征包括場地的自然特征和場地的人文特征。園林景觀把握好了自然特征就在土地上有了歸屬，把握好了人文特征就在使用者心中得到了認同。

風景園林師所涉足的場地，往往具有或強或弱的自然特征。其作為設計師可供借鑒的寶貴資源和設計題材，同時也決定了設計師應采取的處理態(tài)度。設計師應從理解自然演變規(guī)律等特征出發(fā)，順應自然規(guī)律采取處理方式。

2場地特征的分類與內涵

2.1場地的自然特征

自然特征包括（天）氣候、（地）地形地貌兩方面，它是因場地所處位置不同，受不同的自然力量作用而呈現(xiàn)出不同的特性，這種特性影響甚至制約在該場地上的景觀設計。把握好了這種特征，景觀作品就會與這塊場地和諧相處，場地自然力也為景觀提供維護，景觀給場地增添色彩。

2.1.1天——氣候：

氣候對植物有決定性的影響。不同種類的植物呈現(xiàn)出不同的景觀特色。任何優(yōu)秀的園林景觀都遵循適地適樹的原則，鄉(xiāng)土樹種的使用可以使景觀保持長久，可以保證景觀作品獨一無二的個性魅力。

2.1.2地——自然地形地貌：

各地地形地貌由于自然力量的作用呈現(xiàn)不同的景致和格局。這種景致和格局是該場地的一個重要特征，景觀設計時必須把握好這種特征。如果忽視這種特征，人造景觀會與所在場地格格不入，甚至破壞場地的原有景觀。

2.2場地的社會特征

2.2.1建筑環(huán)境

不同的建筑形式、周邊環(huán)境以及城市機理，會產生不同的景觀空間體驗。把握好了建筑環(huán)境，才能創(chuàng)造出協(xié)調、統(tǒng)一的園林景觀。

2.2.2人文特征

人文特征的把握在風景園林規(guī)劃設計中的作用猶為突出。人類在大地上生活留下的印記以及從事一系列活動所形成的社會文化氛圍就是人文特征。挖掘場地歷史文化并提煉出場地的人文特征是景觀設計的一項重要工作。只有把握表達了人文特征，景觀才能保持所在場地的歷史延續(xù)性，創(chuàng)作才更有依據。

3結合場地特征的設計理念

隨著近幾年設計領域的體制改革，場地設計這一課題在現(xiàn)代園林景觀建設中越來越具有積極的現(xiàn)實意義。因此，指導性的設計理念對景觀規(guī)劃的開展是十分必要的。

3.1遵從周邊環(huán)境

遵從場地設計與周邊環(huán)境的協(xié)調性，就要解決好車流、物流、人流、道路走向、空間組合等。在滿足城市規(guī)劃要求的前提下，設計出與周圍環(huán)境協(xié)調統(tǒng)一、符合使用者的心理需求和行為規(guī)律的景觀。

3.2傳承地域文化

地域文化源于一定地域生活的經驗所形成的地方傳統(tǒng)、風俗禮儀、建筑風格、園林樣式等，能喚起人們對場地的歷史記憶和情感認同。而現(xiàn)代風景園林設計的趨同化導致了部分景觀設計師對地域文化的忽視。應該充分利用場地內歷史遺留的痕跡，在規(guī)劃設計中傳承地域文化，來建造富有場所精神的地域性景觀。

3.3選擇地方材料

材料作為園林的表皮，可分為植物材料和硬質材料兩類。設計師在重視植物景觀視覺效果的基礎上，更要營造出適應當地自然氣候條件、體現(xiàn)當地自然景觀風貌的植物群落類型。在硬質材料的使用上，應盡量考慮地方材料。在園林中展現(xiàn)地方材料的特性，使園林融合于周圍環(huán)境之中，有利于地域特色的創(chuàng)造。

4結合場地特征的景觀規(guī)劃設計在杭州濱水街區(qū)的體現(xiàn)

濱水區(qū)往往是城市最早的建成區(qū)，遺存的歷史文化豐富。城市濱水區(qū)經過較長歷史時期的發(fā)展演變和建設積淀，不僅具有豐富的自然資源，而且也是城市人文資源的集中地。并且，西湖是自然和人文相融合的杰作，是杭州整個城市景觀基質中的一個重要的景觀要素。因此面臨西湖的街區(qū)必定在結合場地特征的規(guī)劃設計上具有很強的研究價值。本文選取湖濱景區(qū)和北山路做詳細分析。

4.1湖濱景區(qū)特色營造

湖濱街區(qū)處于西湖風景區(qū)與杭州主城區(qū)之間的過渡地帶，有著強烈的“城景交融”的空間特征。

4.2.1湖濱景區(qū)歷史沿革

湖濱路全長1315m，原為杭州西湖的西城墻。1916年拆除錢塘門和西城墻，建成碎石路面的湖濱路，從此市區(qū)與西湖連成一片。1929年改成瀝青路面。后，湖濱路的西側沿西湖一帶陸續(xù)辟建一至六公園。湖濱路東側一帶建起了西湖飯店和環(huán)湖旅館等。

近年，在西湖保護工程中把湖濱路的瀝青路改為為花崗巖條石路面，在沿湖水下建西湖隧道。同時，在綠地上還建了古城墻標志，路東側的建筑物煥然一新，南段仍保留了民國初年建筑的“騎樓”風格，風采依舊。這一帶今統(tǒng)稱湖濱景區(qū)。

4.2.2湖濱景區(qū)結合場地特征的規(guī)劃分析

4.2.2.1延續(xù)整個街區(qū)的自然肌理

杭州“三面云山一面城”的格局中，吳山、寶石山—南—北嵌入市區(qū)，使南北約4km的臨湖地帶形成了“一面城”，也就是城市舞臺的“臺口”，而湖濱街區(qū)正好位于城市舞臺的中心位置。

湖濱景區(qū)延續(xù)西湖的脈絡，以原有的濱水空間為核心，使街區(qū)和濱水自然滲透為一體化區(qū)域。40m寬的湖濱綜合休閑綠地，充分考慮了原有樹木的保存，精心保留了高大的懸鈴木，襯托著街區(qū)的建筑，將西湖水面和湖濱街區(qū)緊密地聯(lián)系在一起，成為步行、休閑為主的多樣化街區(qū)；并且與南山路、西山路、北山路的懸鈴木一起，形成了鑲嵌在西湖邊的一圈綠色項鏈。

4.2.2.2湖濱景區(qū)人文特征的傳承

綠地、水面、騎樓、連廊、廣場、庭院及各樣的商業(yè)街構成了建筑與景觀的過渡空間，形成了湖濱街區(qū)的休閑特色，并成為西湖景區(qū)與主城區(qū)的有機過渡?！坝盐骱任髯樱瓓y濃抹總相宜”的意境在這里體現(xiàn)得淋漓盡致。

湖濱商業(yè)街是重建的，但是在重建的基礎上又是繼承了原有街區(qū)的格局。沿湖濱路的建筑體量處理成一條連續(xù)的騎樓，保留了原有的空間特征，各具特色。湖濱路改造中創(chuàng)造一種“新”的語言，在尊重歷史上賦予它新的氣質，使之更符合現(xiàn)代的功能。這就是“似曾相識”在延續(xù)文脈上的表達。

4.2.2.3現(xiàn)代材料與傳統(tǒng)材料的交融

湖濱街區(qū)周邊的建筑，在保留原有的青磚等傳統(tǒng)建筑材料的同時，運用現(xiàn)代材料產生對比映襯。玻璃材料與青磚材質的強烈碰撞，減弱了青磚體量的壓抑感。紋理清透的木質材料和清澈通透的空白玻璃，與青磚墻面相互映襯，使建筑更加親切、動人。

街區(qū)內保留了傳統(tǒng)里弄、庭院、天井等空間類型，結合傳統(tǒng)與現(xiàn)代，承載了原有街區(qū)的文脈和肌理，使得建筑群帶有濃厚的地域文化特征。這樣就形成了空間的流動和滲透，形成了湖濱向城市內部的過渡。

4.3北山路景區(qū)營造

北山街歷史文化街區(qū)位于西湖北線，東起保俶路，西至華北飯店、棲霞

嶺，北起棲霞嶺、葛嶺、寶石山南麓。

4.3.1北山路歷史沿革

北山街歷史街區(qū)有深厚的歷史文化積淀。其以秀美山水為依托，以歷史文化為靈魂，以近代建筑為特色，成為集自然與人文為一體的地域環(huán)境。北山區(qū)有自秦以來的各個朝代歷史印記。明清時期的北山街山巒疊翠，樓閣錯落，翼角飛萃，儼然一幅絕佳的山水畫卷，散發(fā)著濃郁的中國傳統(tǒng)文化氣息。清末民國初年，西湖邊出現(xiàn)了中西結合的建筑。1912年杭城拆除城墻，城市功能由傳統(tǒng)模式轉向現(xiàn)代功能。隨著北山街拓寬，城市公交的開通，大量私家別墅以及現(xiàn)代功能的旅館、餐飲設施在這里興建，中西合璧的近現(xiàn)代文化不斷滲透，呈現(xiàn)出文化的多元化。

4.3.2北山路結合場地特征的規(guī)劃分析

4.3.2.1場所精神的自然體現(xiàn)

北山路具有獨特的自然景觀，寶石流霞這一著名景觀就位于此。北山路沿湖一側沒有建筑，利用其通透的濱水岸線，使其與人行道結合成一體。在原有的濱水岸線做成親水平臺的形式，很好地拉近了街區(qū)與湖面的距離，營造了湖面和街區(qū)統(tǒng)一的寧靜氛圍。

植物配置時，以生態(tài)學原理為指導；植物選擇上，優(yōu)先考慮本土樹種（如樟樹、桂花、小葉黃楊、海桐、杜英、柳樹等）,并開發(fā)利用本地的新型園林觀賞植物種類，這樣既強調了植物種類的多樣性，又為構建良性循環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)造了必要的條件。

4.3.2.2注重歷史文脈的延續(xù)

只有生活的延續(xù)，才有文脈的延續(xù)。北山路上不再適合居住的中式木結構寺廟庵堂，融入新的文化，成為旅游景區(qū)的一部分。比如恢復原貌的瑪瑙寺，已成為葛嶺景區(qū)的亭臺樓閣。

原有的依山而建的中國古建筑和歐式古典建筑的保留，使這里的歷史環(huán)境呈現(xiàn)出宗教文化、名人居住文化等多元特色。讓游客不僅能感受到自然景觀的優(yōu)美，更可以勾起對歷史的回憶。對具有歷史紀念意義的空間和場所進行重新詮釋，使之獲得了鮮明的場所特征。

4.3.2.4街區(qū)風貌的延伸

通向山的私密性巷弄，通過層層臺階通往寶石山上的各處景點，曲折而自然，在兩旁植物的綠蔭下更顯示了一種幽雅、寧靜的氛圍。這些巷弄把游覽的人流引向山上，保持了沿湖的寧靜氛圍，同時也加強了湖與山的聯(lián)系。

北山路街區(qū)，保留了大量采用中西融合風格的歷史建筑，成為聯(lián)系傳統(tǒng)建筑與歐式建筑的紐帶，不僅保持了街區(qū)整體景觀的和諧，并且素雅、平和，與周圍的山水和諧統(tǒng)一，成為西湖風景區(qū)獨特的景觀。

5結語

突出場地自然特征和地域文化內涵的景觀設計，既是風景園林行業(yè)綜合性和獨特性的體現(xiàn)，也是創(chuàng)建和諧社會的基本要求。在對場地深入研究和分析的基礎上，杭州西湖風景區(qū)的湖濱和北山路規(guī)劃設計提煉了場地已有的景觀特征，依托自然條件，以人文元素為主體進行空間塑造；同時深度挖掘西湖周邊以及杭州當地的文化景觀，營造了一個展現(xiàn)杭州地域景觀特色的自然山水型風景。

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第2篇：景區(qū)商業(yè)街區(qū)規(guī)劃設計范文

[關鍵詞]山水之城；現(xiàn)代國際社區(qū)；人文h境；景觀設計

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.04.134

[中圖分類號]TU986 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2017）04-0-01

1 婁底愿景?山水鏈城居住區(qū)環(huán)境景觀設計前期分析

（1）區(qū)域位置：愿景?山水鏈城位于湖南省婁底市，婁底市是湖南省中心戰(zhàn)略腹地，被譽為長株潭融城的后花園。婁底市是一座南北通達、東西連貫的要衢，隨著經濟發(fā)展正在不斷崛起。

（2）人文歷史：湖南省婁底市自漢代建縣以來，漣水流域已經有著2 000多年的悠久歷史，人杰地靈，英才輩出，千年水府廟，璀璨漣水河，千島林立，磅礴大氣。優(yōu)越的生態(tài)資源，農林漁牧得到全面發(fā)展。

（3）交通環(huán)境：湖南省婁底市位于長株潭一小時生活圈。婁底市的立體交通，已經全區(qū)覆蓋，已實現(xiàn)全國范圍內的無障礙出行。洛湛鐵路和滬昆鐵路在此交匯；建設中的滬昆客運專線和安張婁衡鐵路將使婁底成為國內少有的米字型鐵路樞紐。上昆高速公路與在建的二廣高速公路、婁懷高速公路、長婁高速、益婁高速、婁衡高速在這里相交；207、209、210、217、225等5條省道橫貫南北?？者\亦相當便利，距黃花國際機場168 km，交通便利。

（4）生態(tài)環(huán)境：婁底市內的湄江風景區(qū)、波月洞風景區(qū)、洛陽灣古建筑群、水府廟水庫等旅游勝地各具特色、風光迷人，給景觀設計打造提供了良好的基礎條件和氛圍。

（5）自然資源：婁底煤炭資源，以及鏈鋼等企業(yè)，是大自然賜予的這塊寶地的財富，物華天寶，礦產資源豐富且礦種齊全。

2 婁底愿景?山水鏈城環(huán)境景觀設計項目目標

愿景?山水鏈城，著眼文化，保護生態(tài)，創(chuàng)造人與自然和諧的社會，創(chuàng)造最適宜、最詩意的富有地域文化特色的居住小區(qū)綠色文化藝術生活，以國際化視野，在婁底打造一座全新的生活新城，以卓越的品質，開婁底全新宜居生活之先河。

漣水河畔，富饒之地，坐擁沿江風光帶，區(qū)域發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｒ蛔鶉H化配套成熟小區(qū)，在山水環(huán)抱中，完美展現(xiàn)。四通八達的交通系統(tǒng)，小學、醫(yī)院等完美配套，一應俱全。

3 婁底愿景?山水鏈城環(huán)境景觀設計

（1）景觀特色：以人文文化為主控元素?？紤]該元素，要注意兩方面：一是要從風水學、住宅朝向、道路和植物等因素綜合考慮地域文化；二是對場地中固有的文化要素或者能夠表現(xiàn)地域特色的一些元素符號等進行利用，同時考慮與現(xiàn)代新材料的結合，以突顯地域文化特色。整個設計大量應用當地傳統(tǒng)文化符號，將婁底的傳統(tǒng)文化以國際化的形式大方而從容地展現(xiàn)在世人面前，從而實現(xiàn)人居環(huán)境的更高境界。

（2）景觀分區(qū)設計：小區(qū)內“五區(qū)二帶”特色規(guī)劃彰顯現(xiàn)代城市復合體之尊榮。漣江邊萬國風情商業(yè)娛樂休閑帶：10 000 m2的天然沙灘，20 000 m2露天泳池，100 000 m2沿江綠化風光帶，漣江第一排，奢享品質休閑生活。主題公園、沿江風光帶、人工沙灘等休閑設施圖片展示，表現(xiàn)一個活力、休閑的人居環(huán)境，

（3）配套商業(yè)街區(qū)：主要樹立婁底新的商業(yè)地標的概念，可以實拍現(xiàn)有的商業(yè)模式進行對比，強調愿景國際街區(qū)對未來婁底整體商業(yè)的推動。步行商業(yè)帶由雙塔六星級酒店、劇院、SOHO辦公區(qū)形成婁底新區(qū)新型商業(yè)中心，沿江風情街，顛覆傳統(tǒng)商業(yè)模式，榮耀婁底，鼎立湖湘。

愿景?山水鏈城，由特色別墅洋房高端居住區(qū)、高層、洋房組成的居住區(qū)，大型寫字樓組成的SOHO辦公區(qū)，高爾夫訓練館、九大球類場館、室內游泳池組成的運動休閑區(qū)，醫(yī)院、學校、圖書館與劇院等組成的配套服務區(qū)五大區(qū)域組成，配套完善，生活無后顧之憂。

小區(qū)建成后的國際人居環(huán)境分為五大類：一類是商業(yè)街區(qū)，體現(xiàn)都市白領生活狀態(tài)；二類是住在小區(qū)的人在小區(qū)散步，展現(xiàn)休閑的生活狀態(tài)；三類是在沿江風光帶休閑，展現(xiàn)愜意的生活畫面；四類是沙灘公園；五類是城市高爾夫基地等生活場館。

未來的生活狀態(tài)是住在城中心，生活在風景里。出則盡享城市繁華，入則私藏生活本意。漣水風光帶，咫尺之間，回歸生活，享受自然。

4 婁底愿景?山水鏈城環(huán)境景觀設計項目重點解決的問題

愿景?山水鏈城，作為婁底品質樓盤，它將大大改善人居環(huán)境，提升婁底的城市形象，提高城市品位，加速婁底開發(fā)區(qū)的城市建設，加快婁底中部重城的建設步伐。項目建設重點解決以下問題。

第一，稅收問題，項目開發(fā)過程中本身將產生數億元稅費，另外，項目建成后入駐大量企業(yè)，單位及經營商業(yè)將產生可觀穩(wěn)定的稅源。

第二，安置問題將會得到妥善解決，同時，將提供數萬個就業(yè)崗位，幫助當地政府解決部分就業(yè)問題。

第三，沿江風光帶、風情商業(yè)街區(qū)、主題沙灘公園及高爾夫訓練場等文娛設施，豐富婁底市民的精神文化生活。

5 結 語

21世紀的居住區(qū)景觀規(guī)劃設計，要尊重歷史、尊重環(huán)境、尊重居住者，在弘揚我國傳統(tǒng)文化和地域特色的基礎上，創(chuàng)造以關注人的生存狀態(tài)和生活質量的健康、生態(tài)住所，使居住區(qū)景觀環(huán)境具有生態(tài)性、科學性和可持續(xù)性。

第3篇：景區(qū)商業(yè)街區(qū)規(guī)劃設計范文

關鍵詞：行為尺度；物理環(huán)境；慢行系統(tǒng)

Abstract：A humanized planning and design comprises two aspects, i.e. (1) the physical attributes of a space, and (2) the subjective perception and the behavior of people. In this paper, we analyze the design of the Hefang Streat, the part of Qinghefang historical culture district, in four aspects: spatial restriction, seating, architectural design and transportation, and evaluate generally the level of its humanization design by incorporating the humanization design indicators of commercial streets we built and the data information we investigated. Eventually, as for its deficiencies, we put forward some suggestions of design improvement in hopes of its meeting the need of pedestrians to the maximum in the future.

Key words：behavioral scale；physical environment；pedestrian space system

中圖分類號：TU024文獻標識碼：A

文章編號：1674-4144（2011）-07-21（6）

1引言

隨著社會多元化的發(fā)展腳步，商業(yè)街也經歷了一個從純粹的購物場所到聚購物、展示、觀覽、社交、娛樂、餐飲于一身的綜合體的演化過程。從人性化設計思維來分析，只有更好地滿足人們需求，進行人性化的設計才能吸引人們的目光，才能使商業(yè)街成為了公共活動最頻繁、社會生活最集中的場所，真正化身為城市重要的標志性空間和城市形象的精華所在。

本文以城市設計的實踐教學與設計實習為基礎，教師指導學生進行實地調研和數據分析，建立商業(yè)街人性化設計評價指標體系，并采用實地測量、記錄與人員訪問相結合的方式，對杭州河坊街進行細致的調研，再應用軟件進行相應的圖片處理及數據分析，在研究河坊街設計的基礎上對其人性化作出評價，并提出相應改進意見。

河坊街保護整修工程于 2000年4月動工，2001年10月18日正式竣工。改造后的河坊街，成為了粉墻黛瓦、飛檐雕窗、旗飄燈搖、熱鬧有序的傳統(tǒng)商貿步行街區(qū)。保護整修后的建筑，其門窗、牌匾、壁掛、燈具以及桌椅板凳、屏風茶幾、樓道扶梯無不透出清末民初以來歷經百余年的久遠氣息。在河坊街還恢復或引進了一批杭州城及外地的老字號特色店鋪、藝術館、博物館，形成以街引商、以街帶商、以商興旅、以旅促榮的良性循環(huán)，增添了展示傳統(tǒng)生產、交易模式的獨特風景線，對一些缺少文化內涵的店鋪進行調整、清退，形成了餐飲文化、藥文化、茶文化、古玩藝術、市井民俗、建筑古跡等六大特色。

研究結合已有的商業(yè)街舒適性設計評價研究等相關研究成果，從行為尺度（空間限定、逗留空間、建筑與步行環(huán)境的融合）、物理環(huán)境（建筑環(huán)境和交通）等幾個方面建立對商業(yè)街人性化設計的評價指標。

2空間限定

商業(yè)街作為一個購物、休閑場所，其空間格局應以商業(yè)價值的實現(xiàn)者――人的行為活動為基準，體現(xiàn)人性化設計。當街道空間給人視覺上的舒適感時，人們就可以懷著穩(wěn)定和舒適的心態(tài)進行各種活動。創(chuàng)造一個充滿舒適感的空間，需要從以下幾點來考慮：步行的距離、街道的比例與尺度、起終點空間限定。

2.1步行的距離

步行作為商業(yè)街的主要交通類型，有利于人們的交往和社會活動，為滿足人性化的要求，步行街必須要有一個適宜的步行環(huán)境，才能讓步行者真正的達到自己的出行目的。步行者因為體量、心理以及步行目的等原因會選擇不同的步行路線和步行距離。調查研究表明，對大多數人而言，在日常情況下步行400~500m的距離是可以接受的。對于兒童、老人和殘疾人來說，合適的步行距離要短的多。同時人們在進入商業(yè)街后，看見遠處沒有異常時就會在看得清處進行走路、購物、娛樂等活動，這是一種源自人類視覺的安全感。我們一般認為：人眼分辨率，即眼睛能夠分辨兩個相鄰點或線的能力，通常以剛能被分開的兩點或兩線對眼睛瞳孔中心的張角來表示，是6分，即0.1度。按照這種理論，我國成年男子平均身高另加鞋厚度為1.69米，要想被“看清”，相對觀測者的觀望距離不應大于L=968米。這個長度是理想值，實際情況還要受城市結構、經濟水平、中心地級別、車輛等因素的影響[1]。

2.2街道的比例和尺度

街道空間面積的大小、造型和人體之間的關系是最重要的尺度。這種關系是決定街道空間特征，以及行人產生何種親身體驗的重要因素。所以要處理好空間比例與人體尺度的關系，產生宜人的空間感，才能滿足人的行為特征，從行為尺度來體現(xiàn)人性化設計。購物行人橫向關注范圍一般在10米~20米之間，當街道寬度控制在10米~20米之間時，才可引導消費者順著“之”字形來回于街道兩側進行購物。這更大程度地擴大人們的活動范圍，也在一定程度上增加了購物過程中的舒適性和趣味性。而街巷的尺度通常通過街寬W與圍合它的建筑高度H的比值來描述。比值不同，人們的空間感受也就不同。表1采用了街道平均寬度和建筑平均高度的比值來反映空間給人的總體感受。處理好W、H和人這3者之間的尺度關系才能創(chuàng)造出良好的街巷空間[2]。

當建筑高度與街道的寬度比例為1∶1時，街道與兩邊建筑高度之間的空間保持相對完美的平衡，人在街的另一端，其45°的圓錐視角可覆蓋對面建筑物從底部到頂部的全部立面。在高寬比為1∶3時，覆蓋建筑物的錐形視野的角度將縮小至18°，街景的閉合感非常低，且建筑物立面細節(jié)部分的顯示開始消失。建筑開始充當空間邊緣的作用，而不是作為一個包含空間的垂直面而存在。所以街道高寬比在1~2是比較理想的數值，并以不超過3為宜，從而可以判定建筑物的適宜高度。

河坊街為帶狀步行街中的單一線形商業(yè)街，即商業(yè)設施沿一條道路展開，西起吳山廣場東至中山中路。街道的長度測量值為460米，遠小于968米。這個長度對人們來說是一個步行的適宜距離，使人們以一個穩(wěn)定的心態(tài)去游逛和購物。河坊街寬度的測量值為12米，處于10米~20米之間，會讓人們自由地選擇行進路線，如“之”字形。其街道界面組合合理，街道空間尺度恰當，建筑基本以兩層為主，面向街道，檐口高度基本一致。

如圖1所示，利用PHOTOSHOP建立幾何線，并用度量工具求得以上A、B兩條垂直線的參數分別為：W：00.00，H：19.88；W：00.00，H：81.86。已知作為參照物的同學身高（包含鞋高）為1.75米，利用三角形相似定理，求得河坊街兩旁的兩層建筑高度為7.2米，街道的寬度為12米，則W/H=1.67，處于1~2之間。由表1可知，河坊街既有比較舒適的封閉感，又滿足了現(xiàn)代步行空間的需求，同時產生了舒適的外部空間。這使河坊街具備了形成一條為人們同時提供飲食、購物、休閑、觀賞的歷史文化特色街的必要條件。同時，街內明清時期傳統(tǒng)的雙層民居建筑與留存至今的幾處高許些的西洋建筑錯落有致，如圖2所示，并且不存在巨形體量的現(xiàn)代商鋪。

2.3起終點空間限定

建筑空間是一種人為的空間，因為人類的各種活動都需要在一個特定的空間中完成。通過圍合、分隔、滲透、延伸、泛化等空間限定方式來塑造人們所需的各種使用空間。商業(yè)街作為一個駐留行人進行購物觀賞的空間更應該是一個相對完整的空間，街道前后同樣需要空間限定物來標志其起終點。商業(yè)街的出入口可設置靈活性路障或踏步等，使街道形成一個沒有屋頂的內部空間，起到框景作用，其本身是街道空間的重要景觀，同時也是街道空間序列的開端，起著組織與引導空間的作用。對于商業(yè)步行街來說，起終點的限定物還起到將步行購物空間與車行交通空間隔離的功能，為步行者提供一個比較安定與舒適的步行環(huán)境。

3逗留空間

商業(yè)步行街作為城市基本的線性開放空間，是人們公共活動的場所，為保證更多的人使用公共空間，讓其成為富于活力的街道，必須改善街道逗留場所的條件，鼓勵人們在街道上停留較長的時間。心理學家德克?德?瓊治提出的“邊緣效應”中指出人總是傾向于站在建筑物四周等空間邊緣，因為背靠建筑物既有助于人們更好地保持私人領域，同時又能注視周圍各色各樣行動著的人們。陰角空間是指在領域上包圍廣場，包含于內側之中的空間，我們可以通過陰角空間的創(chuàng)造來滿足人的這一行為需求。陰角空間的創(chuàng)造一般有兩種形式：一是通過建筑物后退形成顯性后退，創(chuàng)造出小廣場等供人們停留和休息的小空間；另一種是利用連續(xù)柱廊等手法形成隱性后退，在保證步行街導向性的前提下，既創(chuàng)造了休息空間，又協(xié)調了高大建筑與人之間的尺度關系（如圖3所示）。

在滿足人的“邊緣”需求同時，也要考慮休息設施的設置對步行者的重要性。關于人步行疲憊感的研究顯示，青年人的步行速度約為60~70米/分鐘，疲勞間歇期為30分鐘左右；老年人和兒童步行速度約為40~50米/分鐘，疲勞間歇期為20分鐘左右（如圖4、圖5所示）。規(guī)劃者在商業(yè)街的設計中通常通過路線的豐富與空間景觀的變化來延長人們在街道內購物的停留時間，以實現(xiàn)商業(yè)的最大經濟效益。再者，人們在空間尺度適宜的步行街，也會無意識地“之”字形來回于街道兩側的商鋪，因此根據以上的平均時間間隔可折算出以30米的間隔布置專門的休閑座椅為宜，最大間隔不要超過120米。

4建筑與步行環(huán)境的融合

舒適的步行環(huán)境不僅與街道的空間有關，同時與建筑物之間的相互協(xié)調與融合也是非常重要。建筑與街道的融合性主要體現(xiàn)在控制建筑的體量與形式，以使街道有宜人的尺度和空間形態(tài)，以及各種建筑材料與街道環(huán)境所蘊含的文化底蘊的相互協(xié)調性。

4.1建筑體量與形式

為保證建筑與步行環(huán)境的融合，對建筑體量與形式的控制主要體現(xiàn)在以下兩個方面：

（1）沿街建筑必須進行控制，以保證街道空間中的綠化有良好的光照條件。

臨街建筑容易獲得較高的經濟效益，開發(fā)時易傾向于提高沿街建筑的高度和容積率，從而形成狹長的空間，影響人們的視域范圍，使得街道空間失去宜人的比例。因此應該對沿街建筑的體量與形式做出一定的控制，讓建筑與步行環(huán)境相互融合，給人們舒適的感受。

（2）控制建筑的外墻面，以限制和避免在人行道旁邊出現(xiàn)高大的實墻面，創(chuàng)造視域上舒適的街道環(huán)境。保護街道上的歷史建筑，為保護其文脈關系、空間尺度、視線景觀而對周圍建筑進行協(xié)調控制。

商業(yè)街的底層立面可強調通透性，使室內活動與室外活動相互滲透，相互吸引。通過各個立面的細部斟酌，在第一時間抓住消費者的眼球，激發(fā)購物潛力，在創(chuàng)造視覺趣味的同時，減緩步行疲勞，增加購物舒適性。商業(yè)街兩側的商鋪作為街道兩個主要的圍合面，是商業(yè)街的關鍵組成部分，其設計在講究各店鋪獨特個性的同時還要考慮整個街道的韻律感、與商業(yè)街歷史文化主題的協(xié)調性與整體性。一般來講，底層建筑立面適當的細部裝飾可使人們更好地感知環(huán)境，當街景中的變化因素與協(xié)調因素大致為1:1.6時，既不會破壞整體性，也不會失去店面的特色，反而會增加商店的個性，更好地吸引消費者的目光，在保證了商家利益的同時，也顧全了消費者的心理。

4.2鋪裝材料

地面作為人們一切活動的載體，首先要考慮它的安全性。地面鋪裝要平坦，尤其是管道井井蓋的處理，盡可能減少與地面的高差變化。在地面鋪裝材料的選擇上也要根據不同的氣候條件，選擇不同性能的材料。如在南方炎熱多雨的地區(qū)，應選擇吸水性強、表面粗糙防滑的鋪裝材料；而在北方寒冷地區(qū)則應選擇吸水性差、表面粗糙且堅硬的鋪裝材料，防凍防滑、除雪時不易損壞。在地面鋪裝中還要注意眩光問題。當晴天街道溫度在30℃以上時，有反射作用的步行街面的溫度還會高很多，應避免使用白色花崗巖之類反射性強的材料做室外步行環(huán)境的地面鋪裝。但也要注意暗色吸光材料在多雨天或陰天易造成陰暗壓抑的感受。

其次，不同性質的步行空間，需要不同的地面鋪裝尺度。大分格的地面鋪裝尺度，使人們易有快走的感覺，可以調整心理尺度；而小分格的地面鋪裝適合于人們散步、慢行。另外，可通過地面的鋪裝來限定空間，標志空間領域，增強識別性，同時考慮美觀大方，提高觀賞價值。如對地面的圖案、色彩、質感的精心設計可以調整步行街街道空間的氛圍，并形成整體的尺度感和秩序感，提高了環(huán)境的舒適性。地面是空間意義的非語言表達，特別是在歷史文化古街的開發(fā)設計上，其節(jié)點的鋪裝形式應深入挖掘地方的歷史文脈，結合開放空間體系形成不同風格的小主題，來提高步行街的文化藝術品位，提升步行者的精神追求。

5建筑環(huán)境

5.1風環(huán)境

良好的風環(huán)境指的是，在某一區(qū)域的特定風條件下，人們通過規(guī)劃、設計手段為自身的工作、居住生活與活動營造出一個安全而舒適的風環(huán)境，來滿足人們安居樂業(yè)的需要。其實現(xiàn)主要有兩種方式：一是通過規(guī)劃設計使區(qū)域特定風直接產生的不良影響減至最小，而對良好風條件加以利用；二是避免建筑群體布局和單體體量與外形設計間接產生的不良風環(huán)境。

商業(yè)街作為人們頻繁活動的場所，良好的風環(huán)境是其必備條件。它的實現(xiàn)同樣遵循以上兩種方式。對應前者，商業(yè)街的走向設計要充分考慮區(qū)域主導風向。如對北方城市來說，街道走向應與當地冬季風向相垂直，減少冷風沿街廊空間穿堂而過，并盡量與夏季風向一致，以保持夏季空氣流動，降低炎熱感；而對南方城市，冬季多刮偏北風（北風、東北風、西北風），夏季多刮偏南風（南風、東南風、西南風），主要考慮加快空氣流動。對應后者，街道兩旁的建筑要采用高度不同的建筑形式，利于街道通風，避免形成街道峽谷，降低風的渠化作用對行人產生的不適感。同時，由于風力的加強會影響向風一側的步行、休憩等行為，尤其是在缺乏日照的空間里，其負面影響更加嚴重，表2為風速與行人舒適度的關系。因而,需調整建筑物的尺寸與形狀到最佳狀態(tài)，避免巨大商業(yè)建筑物周邊近地表空氣流動對街道風環(huán)境造成不良影響。

5.2熱環(huán)境

隨著空調的日益普及，其排出的氣體對室外熱環(huán)境的負面影響也越發(fā)明顯。同時據有關研究表明，當氣溫高于12.7℃時，街道公共空間中散步、站立、閑坐人的數量會有相當大的增加。當夏季來臨時，如果空調機位置過低，炎熱的天氣再加上空調排放的熱量會大大降低游客的舒適感，并且使休息場所造成擁擠的情況，因此必須對空調機的高度有嚴格的控制。國家對空調機設置的位置規(guī)定為高于地平2米，但其所帶來的熱影響仍然在人的地面活動范圍以內。商業(yè)街，一個高密度活動場所，其空調機位置要相應抬高，并盡可能避免空調排風機面向主街道，而應該利用風將熱量帶走，或者利用樹木、水體等降溫作用吸收熱量[3]。

如圖6所示，紅色虛線為河坊街的走向，可知街道并不處于該地區(qū)的主導風向處。因而河坊街具有穩(wěn)定的氣流環(huán)境來構筑一個購物、觀賞的適宜空間。據調查，河坊街兩側共分布著10條與街道垂直的大、小街、巷，將河坊街的商鋪分割成5個區(qū)塊。街區(qū)的路網加速了空氣流動，為夏季炎熱的河坊街帶來了幾許涼爽。

5.3日照環(huán)境

人們對陽光的感覺是兩面的。冬季人們喜愛陽光，夏日人們回避陽光?；谌诵曰男枨?，步行性街道的環(huán)境既要考慮對陽光的接受，又要考慮夏季適當的遮蔭。對此可以運用植物和建筑設計做到夏季遮蔭，如遮陽棚、建筑底層設計成街廊；對建筑高度進行適宜的控制，使街面四季都有陽光照射。同時據有關研究表明，當氣溫高于12.7℃時，街道公共空間中散步、站立、閑坐人的數量會有相當大的增加。應考慮到夏季步行環(huán)境中，各種場合陽光與陰影之間的規(guī)律，運用合適的環(huán)境設計和植物搭配，適當地改善小氣候。

6交通安全性與便利性

交通安全性是指人們在交通過程中不遇風險的一種心理需求。在所有交通裝置中，步行者是明顯的弱勢群體。因此商業(yè)步行街設施的設計，必須以步行者的安全性為第一目標去執(zhí)行，比如通過禁止機動車與非機動車進入街內，來保證顧客在商業(yè)街內安全通行。為此，世界上有許多商業(yè)街通常采取全封閉或半封閉的辦法來保證顧客在商業(yè)街內通行的安全。全封閉式是指人車完全分離,禁止任何車輛通行。可以通過兩種方式來進行交通管制。一是平面分離,即車輛除緊急消防或救難外,其他車輛絕對禁止進入步行街區(qū)；二是垂直分離,即設立高架橋,人在地面上, 車走高架橋,或者汽車在地面行駛,人在地下活動而形成的地下購物街。半封閉式指允許車輛進入,但有所限制, 可以在時間段進行限制或是局部地段進行限制。但要考慮汽車的進出,該設計受汽車道的限制,故其景觀上不能完全發(fā)揮。與此同時，要避免貨運車輛直接穿行商業(yè)街，應規(guī)劃出貨車的專用通道和停車場，或者讓貨車夜間通行，或者在街后繞行。也可在步行街旁增加城市支路，引導非游覽、非購物人流通過，作為它的輔助道路進貨，也作為步行街的疏散道路和消防通道。

交通不僅要滿足人安全性的需求，也要給人們創(chuàng)造便利的出行渠道。公共交通是顧客到達城市商業(yè)街的重要手段，應確保城市公交車中約有50%在商業(yè)街周邊設有站點，其標準應是保證顧客從車站到商業(yè)街的步行路程在5分鐘之內。除公共交通外也要考慮自駕游客的需求，設置停車場。關于停車場位置的選擇,《商業(yè)建筑設計規(guī)范》規(guī)定：步行商業(yè)街的各個出入口附近應設置停車場地?！冻鞘械缆方煌ㄒ?guī)劃設計規(guī)范》規(guī)定：商業(yè)步行區(qū)附近應有相應規(guī)模的機動車和非機動車停車場或多層停車庫，其距步行區(qū)進出口的距離不宜大于100米，并不得大于200米。在停車場與城市道路之間應設置緩沖區(qū)，使車輛借助緩沖區(qū)來實現(xiàn)從城市快速交通到停車場慢速交通的轉換[4]。

參考文獻：

[1]李捷芳．現(xiàn)代商業(yè)街規(guī)劃設計研究[J]．廣東科技，2008（3）．

[2]周蕓，曹麻茹．古樸雅致，尺度宜人――岳陽樓景區(qū)傳統(tǒng)風貌商業(yè)街空間重塑設計構思[J]．中外建筑，2007（9）．

第4篇：景區(qū)商業(yè)街區(qū)規(guī)劃設計范文

關鍵詞：奧特萊斯 演變 購物場所

0、引言

“奧特萊斯”，為Outlets的中文直譯，其英文原意是“出口、出路、排出口”的意思。在零售商業(yè)中專指由銷售名牌過季、下架、斷碼商品的商店組成的購物中心，因此也被稱為“品牌直銷購物中心”。早期（1970～1987年），奧特萊斯是美國一些大型服裝工廠和日用品加工企業(yè)利用工廠的倉庫來改建的購物場所；中期（1988～1996年），隨著顧客的增加，一些品牌開始將工廠與直銷店集中在一起開設，因此也稱為“工廠直銷店（Factory outlets）”；近期（1997～2010年），奧特萊斯商業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展的勢態(tài)，營銷形態(tài)發(fā)生了實質的變化：地點由郊區(qū)向城區(qū)靠攏，顧客由中下收入人群轉向中上收入人群，品牌由單一轉向多樣化，配套設施也在逐步增加。在中國，隨著第一家“燕莎奧特萊斯”的創(chuàng)辦（2003年），這種商業(yè)模式便以迅猛的速度開始發(fā)展。由于國內外的收入差距，中國的顧客基本上以高收入人群為主，對購物場所的要求也在提高，因此照搬歐美的奧特萊斯設計，并不適合中國的國情。

1、對國內外典型項目的分析

1.1 紐約Wood Bury Outlets

項目位于美國紐約州Central Valley，屬于郊區(qū)大型商業(yè)街區(qū)，是北美最大的奧特萊斯，總共有221間商店，幾乎所有世界著名品牌店均能找到，一些著名品牌店所占的面積幾乎就是一個小商場。開業(yè)時間為1985年，經過1993年、1994年、1998年三次擴建，項目可經營面積約為7.8萬m2。

店鋪的設計帶有強烈的美國購物村風格，再加上布局復雜，如同迷宮一般。規(guī)劃分為五個購物區(qū)，并在購物地圖上按顏色區(qū)分。每個區(qū)根據地形及步行街的發(fā)展，形成“自然生長式”的步行街布局，并配以對應的服務區(qū)和停車場，使游客從任何方向都能便捷地到達店鋪。同時在中心設全區(qū)服務中心，包含餐飲及其他休閑場所。建筑設計為一層直接進店的獨立房子，并順應步行街，連成商業(yè)街區(qū)，大型品牌店占據一棟房子，小型品牌以鋪面為主。建筑風格為北美鄉(xiāng)村風格，樣式簡潔。

1.2 倫敦Bicester Village Outlets

項目位于英國倫敦，在牛津郡心臟地帶，屬于郊外花園式奧特萊斯村，為歐洲九大奧特萊斯購物村的始祖。項目可經營面積為4.5萬m2，總共有130多個國際知名品牌店鋪，開業(yè)時間為1995年4月。

由于用地狹長。規(guī)劃布局為帶狀式步行街。主要店鋪沿一條略帶曲折的步行主街分布，局部設次街。村設大型室外停車場，村內設有游客指導中心、休息場所和咖啡廳等餐飲設施。建筑立面為典型的英倫風格，以積木式小屋形成美麗的街景。墻面顏色以白色為主。部分為褐、黃、藍等色，屋頂為典型的英式雙陡坡屋頂。

1.3 北京燕莎奧特萊斯

項目位于北京市東四環(huán)工大橋西北側，總規(guī)模9.5萬m2，開業(yè)時間為2003年11月，是國內第一代奧特萊斯的代表。不同于室外商業(yè)街形式，此項目為倉庫式商場，購物環(huán)境比較簡陋，簡單的商品陳列，大型停車場，主要以低價名牌吸引顧客。規(guī)劃分為A、B、C三座集中式商場，A、B座為一期建筑，由現(xiàn)狀廠房改建而成，C座為二期新建建筑。建筑平面為大商場布局，建筑立面設計為現(xiàn)代簡約風格，看上去更像一個大型超市。

1.4 上海青浦奧特萊斯

項目位于上海市青浦區(qū)趙巷鎮(zhèn)，該地是上海西部新興城市化地區(qū)。項目總規(guī)模11萬m2，開業(yè)時間為2006年4月，是目前國內“花園式”奧特萊斯商業(yè)的代表。

引入景觀系統(tǒng)是此項目最大的亮點，綠化面積達6.3萬m2，并引入大量水景，還設計了兒童娛樂區(qū)域。商業(yè)街眾多的綠化廣場更使整個購物廣場的綠化景觀在視覺上相互連貫，不同區(qū)域的景觀環(huán)境各具特色。整體規(guī)劃依據南北向用地劃分為三大區(qū)域：A區(qū)由凹形雙排東西向單層建筑組成，面向音樂噴泉廣場及停車場，構成奧特萊斯的正面及主入口；B區(qū)由南北向單層和局部2層建筑體組成；C區(qū)由半圓形雙排3層建筑體組成。三區(qū)共有23棟造型別致的建筑。廣場總體布局采用了環(huán)形連續(xù)空間。中間設水系。

建筑層數為1～3層，店面主要以沿街商鋪形式出現(xiàn)。商鋪以8m×16m及8m×20m為基本單元，大型店面為兩跨相連。建筑立面造型借鑒了地中海地區(qū)的風格，用形似和簡練的手法加以簡化，并增加了一些金屬材料和其他新材料的運用，使傳統(tǒng)的形似具有新意。整個商區(qū)采用橙紅色坡頂和白色粉墻。

2、國內奧特萊斯的設計理念

通過對國內外案例的分析可知，國外奧特萊斯重點強調在降低經營成本的基礎上快速打折銷售，因此對購物環(huán)境無太高要求。國內奧特萊斯起步較晚，但發(fā)展迅速，早期以“工廠式”為主，由于在國內購買人群為中高端客戶，對環(huán)境要求高，因此目前基本上以“花園式”形態(tài)為主，具備三大特點：知名的品牌、超低的價格、舒適的購物環(huán)境。圍繞這三點及國內市場的發(fā)展變化，國內奧特萊斯在設計理念上，基本趨勢如下。

2.1 選址原則

（1）遠離城市中心，可以大規(guī)模降低地租成本，也避免對城市中心區(qū)正價商品的銷售產生影響。

（2）交通便利，與市中心、機場、火車站等交通樞紐之間有便捷的交通，如高速或城市快速路、高鐵、地鐵等。

（3）靠近高檔社區(qū)、度假中心、風景區(qū)等，或將休閑和度假結合在一起整體規(guī)劃。

2.2 規(guī)劃布局原則

（1）明確的功能分區(qū)

由于國際品牌眾多，且又分為一線、二線、運動、休閑、正裝等，因此明確的購物分區(qū)很重要。一般在最主要的街道上設一線品牌，再根據商品分類進行分區(qū)，各類商品的主力店設在各區(qū)兩端或廣場處，中間設一般店鋪，這樣在主力店的拉動下，實現(xiàn)資源互動、人流共享。

（2）清晰的步行街流線

根據用地的不同，基本分為“環(huán)狀”及“枝狀”步行街，如用地較方，一般采用主街加環(huán)狀步行街；用地狹長，可采用枝狀步行街，以一條曲折主街、局部設次街相結合。流線清晰是設計關鍵，既要順暢不迂回，能方便到達每個商鋪，又不能有死角。一般步行街按10～12m左右的寬度設計，并適當設計綠化景點，兩側商鋪各有3m左右柱廊，主街配大型園林環(huán)境，形成中央休閑景觀區(qū)。

（3）充足的停車位

由于奧特萊斯大多位于近郊，客戶群又定位于高端人群，因此充足的停車位設置非常有必要。一般奧特萊斯會在入口廣場處設有地面停車區(qū)，并配以綠化種植，同時受用地限制，在部分地區(qū)設有地下停車庫。

2.3 營造休閑購物氛圍

隨著國內中高端客戶對購物要求的提高，奧特萊斯購物公園作為奧特萊斯的升級版，集購物、休閑、旅游為一體的升級業(yè)態(tài)正悄然在中國各地散布開來。

（1）“花園式”休閑購物步行街

目前國內奧特萊斯項目基本上設計為“花園式”步行街。通常占地較大，密度較低，層數以1～2層為主，局部3層，建筑多采用歐式，并注重室外環(huán)境及景觀的精細化設計，適當配以綠化、餐飲，創(chuàng)造一種郊外休閑購物環(huán)境。

（2）綠化景觀體系

所有的奧特萊斯會有明顯的主次入口和景觀軸，以及聯(lián)系各分區(qū)的中心廣場節(jié)點，并在各節(jié)點設置雕塑、水景等豐富的景觀元素，有些還創(chuàng)造地形，形成臺地、坡地、下沉廣場等。園林設計呼應整體規(guī)劃風格，一般以創(chuàng)造異國情調風格的園林為基礎，再配以休閑設施。

（3）完善的休閑配套功能

較國外不同，國內的休閑配套部分面積比例會更高。一般在特定區(qū)域設計餐飲、娛樂、休閑等場所，甚至設置大型兒童活動中心、影院等。經營路線為精致、品味、享受、雅致、特色型。體現(xiàn)一種獨具“小資”特色的生活品味。

2.4 有地域文化的建筑風格

由于奧特萊斯概念從歐美傳入中國，因此在立面設計上體現(xiàn)一定的歐美地域風格。如“地中?！?、“北美”、“英倫”等。同時在國內屬于高檔購物場所，在用材及節(jié)點上較國外更精致及講究。

2.5 靈活的空間布局

根據品牌店鋪要求，一般一線品牌每鋪約250m2～300m2，二線品牌約130m2左右，而運動系列的商鋪約在300m2左右。設計時一般開間約為8～8.4m，進深15m（單面開門）或16～16.8m（雙面開門），一般商鋪為一跨，大型商鋪為兩跨相連，個別大型店鋪一、二層可以連通。

2.6 生態(tài)化的傾向

國內有些項目開始運用綠色技術，營造郊外公園氣氛。在技術手段上體現(xiàn)為：大面積綠化種植，采用節(jié)能的圍護材料，采用適應當地氣候的平面形式和規(guī)劃布局。盡量采用自然光，根據自然通風的原理設置風冷系統(tǒng)，運用太陽能技術等。

3、天津濱海奧特萊斯

3.1 項目概況

項目位于天津市塘沽區(qū)海洋高新開發(fā)區(qū)，南側緊鄰京津塘高速路出口。項目用地面積為11.2萬ha，總建筑面積為14.9萬m2，其中地上為13.3萬m2，地下為1.6萬m2，機動車停車為1179輛。

3.2 總體規(guī)劃設計

（1）休閑式購物主軸

沿用地核心區(qū)設計了一條南向休閑主軸，寬約20m，并在局部放大形成廣場。主軸上布置室外休閑設施，廣場布置活動空間便于人員停留。同時以主軸為中心，輔以環(huán)形及枝狀商業(yè)街，店鋪沿商業(yè)街分布，充分利用商業(yè)人流。

（2）清晰的購物流線

購物流線以主軸為主中心，環(huán)形商業(yè)街為次中心，枝狀小街為末端，形成清晰的購物流線。步行街分段設計，每段根據建筑物的靈活退讓留出各種形狀的休息庭院，每個庭院和下一程步行街的銜接明確，既循序前進，又不迂回。次一級步行街按11m左右的寬度設計，兩側的商鋪各帶有3m的柱廊，方便顧客進出店鋪。

（3）充足的配套休閑區(qū)

沿用地東、西、北側設計商業(yè)的配套用房，其中東北角為配套主區(qū)，設有影院、餐飲及兒童娛樂區(qū)，北側及西北側設有倉庫、辦公及員工快捷酒店等配套設施。

3.3 立面設計

立面風格延續(xù)歐美奧特萊斯做法，使得顧客在文化上有親切感。本項目立面設計為南加州風格，平緩的層頂和拱券形成獨特的韻味，突出體現(xiàn)產品的地域文化。同時引入一些新材料，如玻璃和金屬材料，使傳統(tǒng)的形式具有新意。

第5篇：景區(qū)商業(yè)街區(qū)規(guī)劃設計范文

1.1以自然為主，減少人工痕跡

植物景觀規(guī)劃設計其主旨就是盡量以自然為主，減少人工雕琢的痕跡，讓植物自由生長，然后根據植物的特點進行利用加工規(guī)劃，并設計出最適合的植物景觀，盡量不去破壞植物間原有的特色。杭州西湖園林的規(guī)劃設計就是根據植物之間的特點，結合植物自身的生活習性以及身邊環(huán)境的特點，保存植物原有的生長特性，有針對性地進行規(guī)劃設計，將山水樹木靈活地結合在一起，有效減少了人工雕琢的痕跡，從而讓杭州西湖擁有了很好的自然景觀，也讓杭州西湖的植物景觀規(guī)劃設計得十分完美。

1.2景觀特色明顯

植物景觀規(guī)劃設計必須要有獨有的特色，每個植物景觀的規(guī)劃都要有鮮明的特點，可以讓觀賞的人們清晰地知曉此景觀的寓意，并且能夠很好地帶動觀賞人進入意境，進而舒緩身心。杭州西湖中這類植物景觀設計就很有特色。像曲院風荷花園、花港觀魚公園等等，每個景觀都有獨特的景觀特色，而且十分的鮮明，很容易讓觀賞的人們感受到景觀的寓意及特點。杭州西湖的曲院風荷公園就是通過連綿不斷的荷葉，遠遠看去就像與天接壤一樣，在荷花盛開的時節(jié)，讓人眼中全是優(yōu)美的荷花，整個曲院風荷公園就是以荷花為主，簡單地人工輔助一些綠色草坪，最大化地將景觀的特點呈現(xiàn)出來，從而讓觀賞的人們感受到景觀獨特的魅力。

1.3植物間的特點

在植物景觀規(guī)劃設計時，要盡量利用植物間的特點不同，來設計景觀的特色，利用植物生長特點不同進行景觀針對性設計，對于空曠的景觀地點，多多利用高大成林的樹木來更好地映襯景觀的大氣，有些景觀比較緊湊，就盡量使用密集生長型的植物進行裝飾，從而更好地將景觀呈現(xiàn)出來。

1.4顏色搭配合理

在植物景觀規(guī)劃設計時，要考慮到植物間色彩的搭配合理，并要充分考慮氣候變化對植物色彩及植物生長特性的影響。不同的植物在不同的氣候時期，呈現(xiàn)的顏色是不同的。要盡量設計出景觀四季顏色都要保持鮮明，像杭州西湖的曲院風荷公園，大量利用荷花的同時，還注重草坪的種植與養(yǎng)護，可以在荷花凋零的季節(jié)，依然使此景觀的顏色不至于枯燥，還能夠保有一絲綠意，充分保持了景觀的游覽性與觀賞性。同時，在同一季節(jié)，也要保證一個景觀內的顏色搭配要合理，各植物間的顏色不要過于統(tǒng)一，這樣很容易讓觀賞者出現(xiàn)視覺疲勞，要合理地搭配植物色彩，呈現(xiàn)景觀應有的特色，吸引觀賞者的眼球。

2植物景觀規(guī)劃設計的發(fā)展方向

2.1豐富植物的種類

現(xiàn)如今，我國在植物景觀規(guī)劃設計上植物種類較少，各地景觀的植物景觀規(guī)劃經常會出現(xiàn)一些重合的地方，這就使得各地的景觀缺乏特色，從而讓觀賞者失去欣賞的意愿。如杭州西湖的景觀設計，就只是大量利用了當地的一些植物進行設計，而沒有去豐富植物種類，使得一些景觀過于類似，出現(xiàn)審美疲勞，因此，在對植物景觀規(guī)劃設計時，要盡量去豐富植物種類。

2.2區(qū)域特色

在我國的植物景觀規(guī)劃設計中，每個區(qū)域都要保持自己本區(qū)域的特點，以此來規(guī)劃設計植物景觀，以更好地區(qū)別于其他區(qū)域的植物景觀。像杭州西湖植物景觀設計時，就充分利用起當地的植物特性，以及其獨有的特點來設計景觀，從而更好地凸顯了杭州西湖植物景觀的特點。

2.3提升設計新意

在進行植物景觀規(guī)劃設計時，要盡量去提升設計的新意，不斷去創(chuàng)造出更好的設計理念，從而將植物景觀規(guī)劃設計做得越來越好。而杭州西湖植物景觀的設計，也是經過了許多設計工作者的不斷創(chuàng)新與研究，從而將杭州西湖打造成了具有獨特魅力的園林景觀。

3結論

綜上所述，通過對杭州西湖園林景觀的分析，清醒地看到，現(xiàn)如今我國在植物景觀規(guī)劃設計時需要進行更多的特色設計，并且更好地去利用植物間的特點，不斷地豐富植物景觀中的植物種類，使植物景觀規(guī)劃設計越做越好。這不僅能夠很好地改善生態(tài)環(huán)境，還能很好地改善人們的身心健康，緩解精神疲勞。

作者:廖哲峰 單位:葛洲壩(上海)房地產開發(fā)有限公司

參考文獻：

[1]顏婷.現(xiàn)代園林植物景觀規(guī)劃設計方法探索[J].中外建筑,2014(10):69-71.

第6篇：景區(qū)商業(yè)街區(qū)規(guī)劃設計范文

城市夜景觀是城市景觀在夜間的再次表現(xiàn)。廣義城市景觀與城市夜景觀的概念是包容與被包容的關系，城市夜景觀概念是對城市景觀概念的補充，它使城市景觀的含義更加明確。但是，長期以來由于對城市夜景觀重視不夠，一到夜晚城市環(huán)境或一片漆黑或一片雜亂，這正是忽視了它們在夜間的表現(xiàn)效果造成的，所以有必要對城市夜景觀進行單獨的規(guī)劃設計研究。

1　城市夜景觀與夜景觀規(guī)劃設計

1.1　城市夜景觀是城市自然科學文化與社會科學文化的集中體現(xiàn)

夜晚的城市為夜空間環(huán)境提供所需的必備機能，如：商業(yè)機能、娛樂機能、休閑機能、交通機能，并通過各種高科技演光手段對城市夜間景觀環(huán)境進行二次審美創(chuàng)造，為市民夜生活提供必要、舒適的休閑、娛樂、購物及交往的人工照明環(huán)境。城市夜景觀可以表現(xiàn)自我，也可以通過城市夜間的各種物質組成要素間接展現(xiàn)出來，如：燈光、建筑、廣告、櫥窗、小品、綠化……一個城市夜景觀的自然科學文化表現(xiàn)反映了這個城市的科學技術水平、經濟發(fā)展程度和整體審美層次。

如果說城市夜景觀的自然科學文化表現(xiàn)是舞臺背景，那么社會科學文化表現(xiàn)則是夜景觀的主題，背景始終是為了主題的展現(xiàn)而烘托氣氛，并隨著主題的展開而不斷變換。它通過人的各種夜生活行為來展現(xiàn)，如：商業(yè)活動、娛樂活動、交通活動、節(jié)日活動……同時它還決定著自然科學文化的表現(xiàn)形式。高質量的城市夜景觀環(huán)境可以通過它的夜間照明水平來體現(xiàn)，但現(xiàn)代城市夜景觀環(huán)境不僅僅包括高質量的城市照明體系，它更與城市居民的活動體系交融在一起。

1.2　對城市夜景觀認識的兩種誤區(qū)

誤區(qū)1：城市夜景觀＝城市夜景觀照明

城市夜景觀很大程度上依賴于并反映為城市夜景觀照明，但照明在意義上僅屬于科學文化的一種表現(xiàn)手法。舞臺背景表現(xiàn)得再好，但如果主題的展開卻不能令人滿意，那么其總體效果也不算是成功的。城市夜景觀與城市的交通體系、文化背景、市民的消費及價值觀念密不可分。

誤區(qū)2：城市夜景觀會造成經濟與能源的浪費

在能源緊缺的今天，節(jié)約能源已成為國際社會的主題，而城市夜景觀照明需要大量的電力能源無疑是與這一主題相悖的。過去的教訓告訴我們，事故率和犯罪率的高低與之有著相當的關系，現(xiàn)代城市生活不可缺少夜景觀照明。另外，創(chuàng)造性地運用現(xiàn)代燈光照明技術來改善城市夜景觀會對發(fā)展城市的旅游觀光業(yè)、改善居住環(huán)境等產生積極影響，會給城市帶來巨大的經濟收益與社會效益。所以，提高城市夜景觀環(huán)境質量是我們必須要做的。

1.3　城市夜景觀規(guī)劃設計是城市設計的重要組成部分，是城市規(guī)劃思想的具體貫徹

城市夜景觀規(guī)劃設計是規(guī)劃師在綜合考慮城市的自然經濟歷史社會和區(qū)域發(fā)展的前提下，對城市夜環(huán)境提出總體的及分區(qū)的宏觀意向構思，并提出詳細要求和限定條件。

在實際操作過程中，針對城市建設的不同情況，有兩種操作系統(tǒng)：一種是城市夜景觀規(guī)劃設計的獨立操作系統(tǒng)；一種是貫穿于城市規(guī)劃和城市設計中的城市夜景觀規(guī)劃設計。對于歷史文化名城或已建成的城市和城市中的傳統(tǒng)街區(qū)或城市已建成區(qū)域的夜景觀規(guī)劃設計采用第一種操作系統(tǒng)較直接一些，而且見效快；而對于新興城市或城市某一區(qū)域的重新改造，采用第二種操作系統(tǒng)會使城市夜景觀特色更加統(tǒng)一、完善。由于長期以來對城市夜景觀缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃設計，第一種操作系統(tǒng)實際上是對城市規(guī)劃與城市設計工作的進一步補充完善。

城市夜景觀規(guī)劃設計是對城市夜間環(huán)境形態(tài)作出的合理組織，是城市美學在夜晚中的體現(xiàn)。之所以把城市夜景觀從城市景觀中提取出來單獨加以研究，是因為城市夜晚的景觀與白天的大不相同，規(guī)劃設計者必須熟知這些變化，哪怕是極微妙的一點，如果運用得當，也會創(chuàng)造出令人感動的城市夜空間效果。城市夜景觀規(guī)劃設計不僅要從城市空間在白天的特征這一角度來考慮，還要通過各種方法手段來改變日光下形態(tài)很差的空間及相互間沒有關聯(lián)的存在形式。

城市夜景觀規(guī)劃設計跨越多門學科，最成功城市夜景觀規(guī)劃設計作品其最突出的特點是技術與藝術的完美結合。在美國，主要通過完善的教學體制、法律制度、雄厚的財力與激烈的市場競爭體制來使其夜景觀規(guī)劃設計方案付注于實踐。在我國，不同的政治、經濟、法律制度與城市不同的建設發(fā)展歷史給夜景觀規(guī)劃設計實踐帶來不同程度的困難。將城市夜景觀規(guī)劃設計成果納入城市規(guī)劃(主要是城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、詳細規(guī)劃)便使其具有了一定的實踐性、可依據性和政策性。此外，在進行夜景觀規(guī)劃設計時要依據城市規(guī)劃的指導思想來進行，所以說城市夜景觀規(guī)劃設計本身也是城市規(guī)劃思想的具體貫徹。

2　我國城市夜空間環(huán)境的現(xiàn)存問題

2.1　內容單一、缺乏特色

白天由于繁忙的工作，人們的活動勢必延至夜晚。因此，城市夜晚應為市民提供更多方面的服務機能，如：旅游、購物、散步、娛樂、休閑……有活力的城市夜景觀必具備豐富的功能區(qū)域，以滿足不同層次、不同文化、不同職業(yè)、不同年齡的人對夜生活的心理需求。但是我國目前大多數城市的夜空間環(huán)境往往圍繞著商業(yè)機能展開，其中又以購物為主，這樣勢必造成了城市商業(yè)中心明亮一片，而在多數居住區(qū)、文教區(qū)或其他無明顯經濟效益的城市片段卻漆黑一片?？删褪悄切┮咕坝^環(huán)境較為豐富的城市街道、商業(yè)地段，也存在著盲目西化、千城一面的傾向，這些應當引起足夠的重視。我認為在城市夜景觀規(guī)劃設計過程中，可以通過突出表現(xiàn)城市的以下六點來形成特色：

(1)自然景觀特色

城市自然形體是城市夜景觀形成的基礎；是背景；是活躍城市夜景觀氣氛的要素之一，更是表現(xiàn)力極強的夜間標志點，最能增強城市在夜間的可識別性。但在景觀利用的同時，還要綜合考慮生態(tài)保護。

(2)季節(jié)特色

季節(jié)的變化對北方城市街道結點處的水池最有影響，這些水池在冬天大都放空停用，從而改變了該點的夜景觀特征，所以在規(guī)劃設計時必須考慮到這一點，做出相應的冬季夜景觀變化措施。例如，哈爾濱城市街道充分利用冬季積雪，制作成冰雪雕塑，把雪作為突出街道夜景觀個性的背景，來形成具有寒冷地區(qū)城市特色的夜間景觀。其實對于大自然中的季節(jié)變化、氣候、晴雨天等天賦的因素，只要認真加以研究利用，都會成為豐富城市夜間景觀的不可缺少的因素。

(3)建筑特色

建筑是城市空間最主要的決定因素，即使到了夜晚也是如此。夜景觀規(guī)劃設計可以通過光對城市空間進行二次設計，考慮到建筑的文脈，從彈性駕駛城市夜空間的管理法規(guī)和藝術入手，包括對建成建筑的高度、體量、外觀、材料質感、風格及色彩的二次表現(xiàn)。這種駕駛并非是硬性、僵死的，而是彈性、動態(tài)、階段性的，這正是“規(guī)劃”概念的體現(xiàn)?，F(xiàn)代城市夜景觀規(guī)劃設計與以往的城市夜景觀照明規(guī)劃相比，在處理夜間建筑物形態(tài)及其組合方式方面最根本的差別就在于前者更注重物質形態(tài)背后隱含的深層文化底蘊。

(4)科技特色

利用高科技演光手段美化城市夜空間。即便在沒有藝術品點綴的情況下，也能達到美化市容的效果，甚至建立獨特的空間個性，如各種激光燈的靈活使用等。

(5)節(jié)日特色

中國傳統(tǒng)節(jié)日的確定和節(jié)日娛樂的安排經歷了漫長的歷史時期才逐步臻于定型，成為人們樂于接受的習俗。每個節(jié)日都具有豐富的文化內涵與歷史淵源，而這些節(jié)日的游戲娛樂活動又各自具有不同的內容與特色，如舞龍燈、除夕夜、元宵觀燈、中秋賞月……這些活動均需要有一定的設施與場所來支持。

(6)人文特色

我國幅員遼闊，東西南北差異很大，幾乎每個城市都有自己的民間活動特色，所以在城市夜景觀規(guī)劃組織人文景觀時，可與當地的民間習俗聯(lián)系起來，形成有中國特色的“夜生活”場所。

2.2　缺乏尺度感

主要反映在夜間硬質景觀的表現(xiàn)上，普遍的問題是宏觀有余而細部不足。許多在白天為行人設置的小尺度設施到了夜間反而成為路障，而且燈具無論在造型還是尺度上均缺乏細致的考慮。事實上，城市空間中的各種燈具是聯(lián)系白天與夜晚景觀的紐帶：白天可以點綴空間特色；入夜則是人類的“第二只眼睛”，能充分發(fā)揮其指示和引導作用，而且其本身的造型也是夜間標志城市尺度與特色的活躍因子。

2.3　缺乏整體性

受經濟觀念的影響，許多行業(yè)在夜間不同程度的利用各種燈光技術樹立自身形象，這樣就會給城市帶來一系列的景觀問題。德國哲學家謝林在他的《藝術哲學》中指出：“……個別的美是不存在的，唯有整體才是美的?！闭w概念是審美的基礎。目前我國多數城市不令人滿意的夜景效果主要是由于缺乏城市整體觀念造成的。

2.4　缺少規(guī)劃

在許多大城市，單體建筑照明百花齊放，但缺乏統(tǒng)一，具體表現(xiàn)在：色彩雜亂；照明燈具、廣告燈箱隨意擺放，影響行人的心理舒適度與人身安全；缺少發(fā)展眼光，照明技術落后，以至于經常性地進行更換，造成了一定的經濟浪費。雖然從另一角度來說，大大小小、色彩紛雜的照明廣告(尤其是霓虹燈招牌)也算是一種特殊的景觀，但如果在毫無規(guī)劃的情況下，并不會令人引以為豪。針對這種現(xiàn)象，我認為城市夜景觀規(guī)劃設計面臨的任務是如何把無序的混亂變?yōu)橛行虻呢S富。

2.5　交通不便

城市多數居民的交通工具以自行車和公交車為主。停車場、步行者安全性與夜生活時間成為影響市民夜生活心理與行為的主要因素。

3　城市夜景觀規(guī)劃設計的體系構想

如何將城市夜景觀規(guī)劃設計理論與實踐相結合?我認為，可以把全過程分為三個步驟，即：城市夜景觀總體規(guī)劃、城市夜景觀詳細規(guī)劃、城市夜景觀景點設計，其中每一步又均可與城市規(guī)劃各階段相融。

3.1　城市夜景觀總體規(guī)劃

城市夜景觀總體規(guī)劃從宏觀上解決城市夜間景點的分布，景點之間的聯(lián)系，主次的確立，性質特征及照明技術上的和人文活動的宏觀問題，以及節(jié)假日夜景觀系統(tǒng)問題，即在宏觀上對藝術、技術、經濟等因素進行限定。

城市夜景觀總體規(guī)劃直接根據城市總體規(guī)劃所確定的以下內容進行：

(1)城市人口、用地規(guī)模、規(guī)劃區(qū)范圍；

(2)城市用地發(fā)展方向、布局結構、市中心區(qū)位置；

(3)城市道路系統(tǒng)、道路等級和干道系統(tǒng)、廣場及主要交叉路口形式；

(4)城市河湖水系和綠化系統(tǒng)的治理、發(fā)展目標、總體布局；

(5)需要保護的自然地帶、傳統(tǒng)街區(qū)等的有關保護措施；

(6)舊城改造、用地調整的原則、方法和步驟。

城市夜景觀總體規(guī)劃成果應納入城市總體規(guī)劃成果中，包括總體規(guī)劃文本和圖紙。在進行綜合技術經濟論證時，應對城市夜景觀實現(xiàn)所帶來的一系列技術、經濟問題也有所涉及，并提出其實施步驟和方法建議。

當總體規(guī)劃的某些基本原則與框架不能適應城市經濟建設和社會發(fā)展的要求，需要調整或修改時，對有關的夜景觀總體規(guī)劃內容也要進行相應的調整與修改，因為城市經濟建設與社會發(fā)展是城市夜景觀規(guī)劃實施與實踐的直接影響因素。

城市夜景觀總體規(guī)劃還有一部分內容反映在城市分區(qū)規(guī)劃中。當分區(qū)規(guī)劃在總體規(guī)劃的基礎上確定了城市公共設施的分布；城市主、次干道形式；綠化系統(tǒng)、河湖水面、風景名勝的用地界限和文物古跡、傳統(tǒng)街區(qū)的保護范圍后，要對城市夜景觀做出進一步的規(guī)劃安排，為城市夜景觀詳細規(guī)劃和規(guī)劃管理提供依據，這一部分成果也應納入分區(qū)規(guī)劃文件和圖紙中。

城市夜景觀總體布局是城市夜景觀總體規(guī)劃的一項重要工作內容，它是在城市空間結構基本形成的情況下，在市民夜生活的基礎上對城市夜間各景區(qū)、景點進行統(tǒng)一安排、合理布局，使其各得其所、有機聯(lián)系。城市夜景觀總體布局是城市一定歷史時期、自然條件、一定的經濟、生活要求下的產物，通過城市夜景觀建設的實踐得到檢驗，不斷發(fā)現(xiàn)問題，修改完善。因此，隨著經濟的發(fā)展、科學技術的不斷進步，規(guī)劃布局所表現(xiàn)的形式是不斷發(fā)展、變化的。

3.2　城市夜景觀詳細規(guī)劃

城市夜景觀詳細規(guī)劃是在總體規(guī)劃的指導下，對某一景區(qū)(商業(yè)街、校園、居住區(qū)……)進行進一步的詳細規(guī)劃，應結合城市規(guī)劃，充分考慮到景區(qū)的屬性、特征、重點和元素(建筑、設施、環(huán)境及人文因素)的相互關系，根據屬性確立要創(chuàng)造的氣氛，根據特征創(chuàng)造特色，根據重點確定主景，根據元素之間的關系確定配景、底景等創(chuàng)造整體效果。

在城市夜景觀總體規(guī)劃與詳細規(guī)劃的過程中，有一條貫穿始終的線，就是：結合城市的經濟狀況、自然條件及歷史背景，充分考慮到人對夜生活的生理及心理需求。

在城市規(guī)劃區(qū)內，城市夜景觀詳細規(guī)劃成果相應納入控制性詳細規(guī)劃文件和圖紙中；在當前開發(fā)修建地區(qū)，則是修建性詳細規(guī)劃成果的一部分。

3.3　城市夜景觀景點設計

城市夜景觀景點設計是在城市規(guī)劃指導下進行的，(包括城市總體規(guī)劃、城市夜景觀總體規(guī)劃、城市夜景觀詳細規(guī)劃)對景區(qū)景點的夜景觀元素進行具體的設計。景點設計要以造型、美學等為出發(fā)點，但與前兩部分內容相比較，它更需要與電氣工程師的緊密配合。

城市夜景觀景點設計成果可以作為城市詳細規(guī)劃成果的一部分。

城市夜景觀規(guī)劃設計每一步工作應在充分尊重以下五點原則的基礎上進行：

(1)符合城市總體規(guī)劃的要求，即城市夜景觀規(guī)劃設計受：

城市性質的制約；

城市規(guī)模的制約；

城市社會文化和經濟能力的制約；

城市發(fā)展要求的制約。

(2)城市整體美的原則；

(3)以人為本的原則；

(4)經濟性原則；

(5)環(huán)境建設與保護相結合的原則。

4　高質量的城市夜空間環(huán)境是城市設計理論與照明技術完美結合的產物

城市夜景觀規(guī)劃設計不同于城市景觀照明設計。雖然夜景觀離不開光，需要通過合理的照明來表現(xiàn)，但光的因素只是景觀空間特性中的一種，而且單從光的特性來講，它又包含了美學與技術兩方面的內容。傳統(tǒng)城市夜景觀照明往往會由于景觀設計師與照明工程師之間的互不理解與讓步而帶有令人遺憾之處。

第7篇：景區(qū)商業(yè)街區(qū)規(guī)劃設計范文

【關鍵詞】 城市濱水空間；改造與更新；規(guī)劃

1、引言

城市濱水空間改造與更新規(guī)劃是城市實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和改善城市生態(tài)環(huán)境的一個重要措施。隨著現(xiàn)代經濟的發(fā)展，城市市民企望得到更多的城市濱水自然空間和生活空間，而城市的發(fā)展和品位的提高，也要求創(chuàng)造更好的經濟發(fā)展環(huán)境和生活環(huán)境，使得城市能立足于發(fā)展的多樣性競爭之列，構筑山水城市大空間結構，加快城市環(huán)境建設成為當務之急。鑒于此，本文結合岳陽南湖風景區(qū)湖濱大道的改造更新，對城市濱水空間的改造規(guī)劃進行了一些探討[1]。

2、城市濱水區(qū)域改造更新的研究

2.1 濱水地區(qū)改造更新的成因

隨著經濟迅猛發(fā)展，城市規(guī)模迅速膨脹，城市濱水空間也隨之極劇縮小，為此對原有濱水區(qū)域進行改造更新就十分必要。濱水地區(qū)改造更新的成因大致包括：1）對濱水地區(qū)的開發(fā)是重新利用濱水區(qū)的良好區(qū)位，把單一的港區(qū)改為多功能的綜合區(qū)，以此作為經濟發(fā)展的催化劑；2）城市在發(fā)展中一直在尋求新的可以利用的土地。對濱水區(qū)的改造和再開發(fā)，是為了滿足新的開發(fā)需求、城市居民對更高生活質量的追求；3）通過濱水地區(qū)的建設開發(fā)，使之成為本城的新的城市形象，最易吸引市民注意。

2.2 濱水地區(qū)的規(guī)劃設計

濱水區(qū)是公共開敞空間的重要構成部分，在社會、經濟、生態(tài)、景觀等層面與城市設計息息相關。濱水區(qū)的規(guī)劃需要有效合理的城市設計手段，通過利用水體特征、突出濱水空間特色得到高品質的濱水區(qū)空間形態(tài)，讓濱水區(qū)中獨特的自然資源得以充分的利用[2]。

成功的濱水區(qū)規(guī)劃，在濱水城市的空間整合、景觀塑造、提高城市整體質量等方面具有深刻的意義，并以此帶動城市發(fā)展。濱水地區(qū)的規(guī)劃設計應遵循以下原則：1）生態(tài)型原則。充分利用好諸如河流、江或者山脈丘陵等自然景觀要素。根據實際情況和山水特色布局將這些自然要素與水體進行因地制宜的銜接；2）多樣性原則。城市空間應充分向水體開放。在距水體較遠的區(qū)域保持視覺上的可達性，擴大濱水區(qū)的心理界限；3）完整性原則。強化濱水地區(qū)與城市地區(qū)腹地的關系，可以通過道路、綠帶、視線走廊等將水面與腹地開敞空間連接起來；建立通向水面的交通；4）特殊性原則。構建面向水面的視覺通廊，并且確保眺望水面的視線的連續(xù)，此外，還應創(chuàng)造和引導向水面眺望的視線。

2.3 濱水區(qū)域的景觀布置

濱水區(qū)空氣清新，景觀視野開闊，視線清晰度高，濱水區(qū)域的景觀布置應遵循：1）場所的公共性。在濱水區(qū)沿線形成一條連續(xù)的公共綠化地帶成為市民喜歡的公共場所，成為全體市民的公共財富；2）功能的多樣性。提供多種形式的功能，結合人們的各種活動組織室內外空間，點線面線結合；3）水體的可接近性；4）在濱水植被設計方面，增加植物的多樣性。

2.4 濱水區(qū)域的交通模式

濱水區(qū)的交通模式應具有健康可持續(xù)的特點，城市濱水區(qū)應結合其得天獨厚的自然優(yōu)勢，鼓勵公共交通和非機動交通出行。濱水區(qū)交通模式的規(guī)劃設計應做到：1）增強公共交通的可達性。濱水區(qū)交通模式的設計在城市交通網絡規(guī)劃中就應全面考慮，增強城市市區(qū)與濱水區(qū)公共交通的連通性；2）提高公共交通的效率。在濱水區(qū)交通設計時應考慮公共交通的便捷快速性，提高公共交通的吸引力；3）濱水區(qū)交通模式應鼓勵非機動車出行或步行，限制機動車出行；4）應增強濱水區(qū)兩岸的聯(lián)系。

3、 岳陽南湖風景區(qū)湖濱大道提質改造規(guī)劃設計

3.1 工程概述

本工程位于岳陽市南湖風景區(qū)八仙臺片區(qū)，八仙臺片區(qū)緊鄰岳陽市中心，是風景區(qū)重要組成部分，為綜合型城市道路，是中心城市西部南北向交通主軸。

現(xiàn)狀道路兩側除部分農田及南湖湖區(qū)外，大部地區(qū)較為平坦。道路行道樹為香樟，周邊部分地段為野生草叢。目前存在的問題：1）道路等級較高，需協(xié)調道路行車安全需要和景觀豐富之間的矛盾；2）做為旅游景觀道路，綠化帶寬度過窄；3）現(xiàn)狀道路已形成，要解決經濟性和使用合理性之間的矛盾。為此需對其進行改造更新。

3.2 規(guī)劃設計原則

本工程規(guī)劃設計原則：1）合法性原則。滿足城市總體規(guī)劃及控規(guī)要求，符合國家有關設計規(guī)范要求；2）安全性原則。滿足道路功能要求，提高城市道路安全性，完善道路設施；3）美觀性原則。按照“以人為本”的設計理念，精心設計，營造良好的居住、行車環(huán)境；4）諧調性原則。充分利用現(xiàn)有人文資源和自然資源，打造與自然景觀協(xié)調的、獨具特色的城市景觀；5）節(jié)約性原則。盡量利用現(xiàn)有道路，節(jié)約造價；6）遠近相結合原則?？紤]交通發(fā)展，機動車道和非機動車道路面寬度設計要遠近期結合，具有可持續(xù)性，為遠景交通發(fā)展、路面使用功能的轉換留有空間。

3.3 道路工程規(guī)劃

道路工程規(guī)劃設計：①注重道路功能設計，提高城市道路的交通安全性，改善城市景觀，體現(xiàn)“以人為本”的設計理念。②明確建設目的，滿足總體規(guī)劃要求。③以交通功能為主，妥善處理文物、樹木、水體與道路的關系。④考慮交通發(fā)展，機動車道和非機動車道路面寬度設計要遠近期結合，具有可持續(xù)性，為遠景交通發(fā)展、路面使用功能的轉換留有空間。

3.4 綠化、景觀工程規(guī)劃

在道路行車安全前提下，根據土地利用規(guī)劃，結合本項目周邊自然資源和人文資源，通過植被、鋪裝、小品、設施等元素的系統(tǒng)布置，分區(qū)段進行設計，營造既強調自然又結合城市，既強調統(tǒng)一又能有所區(qū)別的生態(tài)休閑的城市景觀。把湖濱大道打造成生態(tài)宜居、文化產業(yè)、旅游、休閑的特色城市景觀道路。

通過對湖濱大道兩廂用地規(guī)劃布局、南湖景區(qū)景觀規(guī)劃及周邊人文環(huán)境和自然環(huán)境進行分析，道路景觀結構定為：1）一軸。以南北走向干道濱湖路中間行車道綠化隔離帶為主軸。2）三段。自然休閑景觀段，自八仙廣場至湖濱大道與金星路交叉口；生態(tài)宜居、現(xiàn)代都市景觀段，自金星路口至園藝路口；現(xiàn)代商貿、繁華都市景觀段，自園藝路口至鐵路跨線橋。3）多點。①八仙廣場。在本項目起點位置，引用文化資源，在道路交叉的三角地帶布置以“八仙之翼”為主題的綠化廣場，為八仙景區(qū)文化資源的延伸。②燈柱廣場。閑云路的端部，臨南湖路布置了半圓形燈柱廣場成為閑云路的端景。燈柱廣場與南湖小島遙相呼應、互為對景，成為城市道路景觀與自然景觀的交流場景。③“山之魂”廣場。廣場由鋪地、弧形花壇及代表山體肌理和山神圖像的雕塑組成，廣場與其西側道路交叉口相呼應，提升該區(qū)域的景觀品質及視覺效果。④“花之韻”廣場。 “花之韻”廣場，廣場主要由鋪地、多種時令花卉組成，提高交叉路口的觀賞性，同時做為進入南湖核心景區(qū)的一個前奏。⑤“水之聲”廣場。園藝路為進入南湖景區(qū)的道路，在該處布置“水之聲”廣場，由于該節(jié)點的重要位置，設計將其作為整條道路的景觀部分。⑥“古韻香樟”古樟三面臨水設置仿古木欄桿，在喧鬧的都市中為游人提供一個獨享幽靜的環(huán)境。

分段設計：1）自然休閑景觀段。充分挖掘和利用人文景觀和自然景觀。運用“露”“借”“透”“封”等手法，將道路景觀與自然景觀有機融為一體。在重要景觀節(jié)點布置雕塑小品。2）生態(tài)宜居、現(xiàn)代都市景觀段。本段道路同第一段道路的綠化橫斷面尺寸，按照生態(tài)宜居原則中間2米分車綠帶以花卉與片植灌木為主，與第一段道路有所區(qū)別。3）現(xiàn)代商貿、繁華都市景觀段。本段道路分車帶及行道樹綠化與第一段道路相同，本段道路為商業(yè)金融等用地。根據本段用地性質道路兩側結合商業(yè)街區(qū)的特點，將5.0米的綠化帶臨行道樹綠帶布置，為商業(yè)活動留出必要的空間。

4、小結

以岳陽南湖風景區(qū)湖濱大道的改造更新為例，對城市濱水空間的改造和更新進行了研究，以便更好地開發(fā)利用濱水區(qū)域。城市濱水區(qū)域的建設具有較好的經濟效益和良好的環(huán)境效益，能帶動兩廂用地的開發(fā)，能帶動旅游產業(yè)，能提升城市品位，為居民提供良好的居住、生活環(huán)境。

參考文獻

第8篇：景區(qū)商業(yè)街區(qū)規(guī)劃設計范文

1　城市夜景觀與夜景觀規(guī)劃設計

1.1　城市夜景觀是城市自然科學文化與社會科學文化的集中體現(xiàn)

夜晚的城市為夜空間環(huán)境提供所需的必備機能，如：商業(yè)機能、娛樂機能、休閑機能、交通機能，并通過各種高科技演光手段對城市夜間景觀環(huán)境進行二次審美創(chuàng)造，為市民夜生活提供必要、舒適的休閑、娛樂、購物及交往的人工照明環(huán)境。城市夜景觀可以表現(xiàn)自我，也可以通過城市夜間的各種物質組成要素間接展現(xiàn)出來，如：燈光、建筑、廣告、櫥窗、小品、綠化……一個城市夜景觀的自然科學文化表現(xiàn)反映了這個城市的科學技術水平、經濟發(fā)展程度和整體審美層次。

假如說城市夜景觀的自然科學文化表現(xiàn)是舞臺背景，那么社會科學文化表現(xiàn)則是夜景觀的主題，背景始終是為了主題的展現(xiàn)而烘托氣氛，并隨著主題的展開而不斷變換。它通過人的各種夜生活行為來展現(xiàn)，如：商業(yè)活動、娛樂活動、交通活動、節(jié)日活動……同時它還決定著自然科學文化的表現(xiàn)形式。高質量的城市夜景觀環(huán)境可以通過它的夜間照明水平來體現(xiàn)，但現(xiàn)代城市夜景觀環(huán)境不僅僅包括高質量的城市照明體系，它更與城市居民的活動體系交融在一起。

1.2　對城市夜景觀熟悉的兩種誤區(qū)

誤區(qū)1：城市夜景觀＝城市夜景觀照明

城市夜景觀很大程度上依靠于并反映為城市夜景觀照明，但照明在意義上僅屬于科學文化的一種表現(xiàn)手法。舞臺背景表現(xiàn)得再好，但假如主題的展開卻不能令人滿足，那么其總體效果也不算是成功的。城市夜景觀與城市的交通體系、文化背景、市民的消費及價值觀念密不可分。

誤區(qū)2：城市夜景觀會造成經濟與能源的浪費

在能源緊缺的今天，節(jié)約能源已成為國際社會的主題，而城市夜景觀照明需要大量的電力能源無疑是與這一主題相悖的。過去的教訓告訴我們，事故率和犯罪率的高低與之有著相當的關系，現(xiàn)代城市生活不可缺少夜景觀照明。另外，創(chuàng)造性地運用現(xiàn)代燈光照明技術來改善城市夜景觀會對發(fā)展城市的旅游觀光業(yè)、改善居住環(huán)境等產生積極影響，會給城市帶來巨大的經濟收益與社會效益。所以，提高城市夜景觀環(huán)境質量是我們必須要做的。

2　我國城市夜空間環(huán)境的現(xiàn)存問題

2.1 內容單一、缺乏特色

白天由于繁忙的工作，人們的活動勢必延至夜晚。因此，城市夜晚應為市民提供更多方面的服務機能，如：旅游、購物、散步、娛樂、休閑……有活力的城市夜景觀必具備豐富的功能區(qū)域，以滿足不同層次、不同文化、不同職業(yè)、不同年齡的人對夜生活的心理需求。但是我國目前大多數城市的夜空間環(huán)境往往圍繞著商業(yè)機能展開，其中又以購物為主，這樣勢必造成了城市商業(yè)中心明亮一片，而在多數居住區(qū)、文教區(qū)或其他無明顯經濟效益的城市片段卻漆黑一片。

我認為在城市夜景觀規(guī)劃設計過程中，可以通過突出表現(xiàn)城市的以下六點來形成特色：

(1)自然景觀特色

城市自然形體是城市夜景觀形成的基礎；是背景；是活躍城市夜景觀氣氛的要素之一，更是表現(xiàn)力極強的夜間標志點，最能增強城市在夜間的可識別性。但在景觀利用的同時，還要綜合考慮生態(tài)保護。

(2)季節(jié)特色

季節(jié)的變化對北方城市街道結點處的水池最有影響，這些水池在冬天大都放空停用，從而改變了該點的夜景觀特征，所以在規(guī)劃設計時必須考慮到這一點，做出相應的冬季夜景觀變化措施。以哈爾濱為例，冬季就可以利用冰雕創(chuàng)造出一種極具地方特色的城市夜景觀。而在東營市，由于人們的生活習慣問題，加上城市自身景觀不足等原因，冬季基本上沒有可供人游賞的夜景觀。

(3)建筑特色

建筑是城市空間最主要的決定因素，即使到了夜晚也是如此。夜景觀規(guī)劃設計可以通過光對城市空間進行二次設計，考慮到建筑的文脈，從彈性駕駛城市夜空間的治理法規(guī)和藝術入手，包括對建成建筑的高度、體量、外觀、材料質感、風格及色彩的二次表現(xiàn)。東營市近幾年建筑業(yè)的發(fā)展十分迅速，在市區(qū)也出現(xiàn)了不少的極具現(xiàn)代感的建筑。但是這些建筑的夜景設計卻參差不齊，怎樣去把這些建筑的夜景觀融入到整個城市的夜景中去，還需從長考慮。

(4)科技特色

利用高科技演光手段美化城市夜空間。即便在沒有藝術品點綴的情況下，也能達到美化市容的效果，甚至建立獨特的空間個性，如各種激光燈的靈活使用等。

(5)節(jié)日特色

中國傳統(tǒng)節(jié)日的確定和節(jié)日娛樂的安排經歷了漫長的歷史時期才逐步臻于定型，成為人們樂于接受的習俗。每個節(jié)日都具有豐富的文化內涵與歷史淵源，而這些節(jié)日的游戲娛樂活動又各自具有不同的內容與特色，如舞龍燈、除夕夜、元宵觀燈、中秋賞月……這些活動均需要有一定的設施與場所來支持。

(6)人文特色

我國幅員遼闊，東西南北差異很大，幾乎每個城市都有自己的民間活動特色，所以在城市夜景觀規(guī)劃組織人文景觀時，可與當地的民間習俗聯(lián)系起來，形成有中國特色的“夜生活”場所。

2.2　缺乏整體性

受經濟觀念的影響，許多行業(yè)在夜間不同程度的利用各種燈光技術樹立自身形象，這樣就會給城市帶來一系列的景觀問題。整體概念是審美的基礎。目前我國多數城市不令人滿足的夜景效果主要是由于缺乏城市整體觀念造成的。

2.3　缺少規(guī)劃

在許多大城市，單體建筑照明百花齊放，但缺乏統(tǒng)一，具體表現(xiàn)在：色彩雜亂；照明燈具、廣告燈箱隨意擺放，影響行人的心理舒適度與人身安全；缺少發(fā)展眼光，照明技術落后，以至于經常性地進行更換，造成了一定的經濟浪費。針對這種現(xiàn)象，我認為城市夜景觀規(guī)劃設計面臨的任務是如何把無序的混亂變?yōu)橛行虻呢S富，盡量減少燈光污染。

3　城市夜景觀規(guī)劃設計的體系構想

如何將城市夜景觀規(guī)劃設計理論與實踐相結合?我認為，可以把全過程分為三個步驟，即：城市夜景觀總體規(guī)劃、城市夜景觀具體規(guī)劃、城市夜景觀景點設計，其中每一步又均可與城市規(guī)劃各階段相融。

3.1　城市夜景觀總體規(guī)劃

城市夜景觀總體規(guī)劃從宏觀上解決城市夜間景點的分布，景點之間的聯(lián)系，主次的確立，性質特征及照明技術上的和人文活動的宏觀問題，以及節(jié)假日夜景觀系統(tǒng)問題，即在宏觀上對藝術、技術、經濟等因素進行限定。

城市夜景觀總體規(guī)劃直接根據城市總體規(guī)劃所確定的以下內容進行：

(1)城市人口、用地規(guī)模、規(guī)劃區(qū)范圍；

(2)城市用地發(fā)展方向、布局結構、市中心區(qū)位置；

(3)城市道路系統(tǒng)、道路等級和干道系統(tǒng)、廣場及主要交叉路口形式；

(4)城市河湖水系和綠化系統(tǒng)的治理、發(fā)展目標、總體布局；

(5)需要保護的自然地帶、傳統(tǒng)街區(qū)等的有關保護措施；

(6)舊城改造、用地調整的原則、方法和步驟。

3.2　城市夜景觀具體規(guī)劃

城市夜景觀具體規(guī)劃是在總體規(guī)劃的指導下，對某一景區(qū)(商業(yè)街、校園、居住區(qū)……)進行進一步的具體規(guī)劃，應結合城市規(guī)劃，充分考慮到景區(qū)的屬性、特征、重點和元素(建筑、設施、環(huán)境及人文因素)的相互關系，根據屬性確立要創(chuàng)造的氣氛，根據特征創(chuàng)造特色，根據重點確定主景，根據元素之間的關系確定配景、底景等創(chuàng)造整體效果。

在城市夜景觀總體規(guī)劃與具體規(guī)劃的過程中，有一條貫穿始終的線，就是：結合城市的經濟狀況、自然條件及歷史背景，充分考慮到人對夜生活的生理及心理需求。

3.3　城市夜景觀景點設計

城市夜景觀景點設計是在城市規(guī)劃指導下進行的，(包括城市總體規(guī)劃、城市夜景觀總體規(guī)劃、城市夜景觀具體規(guī)劃)對景區(qū)景點的夜景觀元素進行具體的設計。

城市夜景觀規(guī)劃設計每一步工作應在充分尊重以下五點原則的基礎上進行：

(1)符合城市總體規(guī)劃的要求，即城市夜景觀規(guī)劃設計受：

城市性質的制約；

城市規(guī)模的制約；

城市社會文化和經濟能力的制約；

城市發(fā)展要求的制約。

(2)城市整體美的原則；

(3)以人為本的原則；

(4)經濟性原則；

(5)環(huán)境建設與保護相結合的原則。

4. 東營市城市夜景觀規(guī)劃設計構想

4.1總體規(guī)劃

東營市由于其非凡的地理、歷史原因，總體上分為東城區(qū)和西城區(qū)。兩個城區(qū)由于其不同的歷史、行政、功能，在人口、商業(yè)、居住等方面相差較大，在已形成的夜景觀中差別也較大；但是東西城的合并是東營市發(fā)展的必然趨勢，所以在東營市整體的夜景觀規(guī)劃中必須首先考慮到兩個城區(qū)景觀的統(tǒng)一性。

其次，考慮到人口、民俗習慣、經濟條件等因素，夜景觀總體規(guī)劃整體規(guī)模不應過大，但是數量上應考慮增加景點。以東城區(qū)為例，根據我的調查發(fā)現(xiàn)，夏季晚上外出散步、休閑的人遠遠大于冬季：夏季，由于人們夜間室外活動場所的缺乏，在東城區(qū)的兩大廣場（勝利廣場和明珠廣場）活動的人流量非常之多，到了節(jié)假日就更多。而在冬季，由于天氣等原因，廣場上的游人屈指可數，造成了景夜資源的浪費。所以在規(guī)劃中可考慮增加夜景觀景點的數量，而在冬季游人數量較少時可考慮關閉部分景點。

4.2具體規(guī)劃

根據總體規(guī)劃的構想，可將東營市夜景觀按照點、線、面三個方面進行具體規(guī)劃

4.2.1點

點即景點，分布于城市的各個組成部分。城市的各個廣場、公園，甚至某一個具體的城市建筑，都可成為夜景觀中的點。在東營市已形成的點，如勝利廣場、世紀廣場、明珠廣場、勝利公園、清風湖公園、天鵝湖公園、體育公園等，夜景觀的效果參差不齊，整體水平不是很高，有些景點需要更新設備，有些根本就沒有夜景觀可賞，這是對已有景點的浪費。另外須在夜景觀的數量上有所增加，以滿足人們晚間散步休閑的要求，如可在一些比較大的居住區(qū)內設置景點，或在一些主要道路交叉口處設置景點等。

4.2.2線

夜景觀中線的重要組成部分就是城市水系和道路系統(tǒng)。東營市地處黃河三角洲入海口，黃河由此處入海，水系比較豐富。但是市內的水系就很有限了，比較大的如廣利河、永豐河等，另外還有一些小的水系如西城區(qū)的護城河等。市內的水系有限，夜景開發(fā)利用方面更是少的可憐。象流經東西城區(qū)的廣利河，由于常年的污染（生活污水、工業(yè)廢水等），再加上沿岸的綠化景觀沒有統(tǒng)一的規(guī)劃，夜景觀利用的難度很大，必須與濱河綠地景觀同時、統(tǒng)一考慮。

相對于水系來說，東營市的道路系統(tǒng)可謂非常齊全了。由于東營市建市比較晚，城市道路系統(tǒng)的規(guī)劃比較合理統(tǒng)一，所以在夜景觀的利用方面就比較方便。道路照明系統(tǒng)雖然不等同于夜景觀，但是它也是夜景觀的一個重要組成部分，正是通過道路夜景觀系統(tǒng)將全市的夜景點聯(lián)系起來，從而成為一個整體。所以，在道路夜景觀的規(guī)劃設計上，也要考慮周全。為了緩解道路夜景觀的單調性，可以在某些道路節(jié)點上下些工夫：如可在公交車站牌處設立燈光景觀；在一些商業(yè)氣息比較旺盛的道路邊設置燈箱廣告；在一些道路交叉口處設置夜景照明系統(tǒng)，既可照明，又豐富了城市道路景觀。

4.2.3面

通過對點、線的規(guī)劃設計，就基本上可以形成東城、西城兩個比較大的夜景觀系統(tǒng)面，這兩個面由點組合而成，而又通過線將之聯(lián)系起來。而隨著東西城區(qū)的對接、合并，這兩個面最終也會組成一個面，這就意味著東營市夜景觀系統(tǒng)的初步形成。

4.3景點設計

通過對東營市區(qū)人口、居住、習俗等方面的綜合考慮，可對市區(qū)內的具體的景點進行具體的夜景觀設計。例如正在改造的勝利廣場就在夜景方面進行了全面的考慮，在一期燈光音樂噴泉、燈柱、地燈等原有夜景的基礎上，又在二期擴建中增加了水幕電影等夜景觀素材，大大豐富了廣場的夜景觀。在一些居住小區(qū)的小廣場內也可以增加一些夜景觀素材，既分散了人流，緩解了中心景點的接待承受壓力，又使居民在不用走很遠的路的前提下也可欣賞到城市夜景觀的美妙動人之處；對一些主要建筑進行燈光照明設計，如治理局辦公大樓、東勝大廈、市政府大樓等標志性建筑的夜景設計；另外還可以在西城清風湖、天鵝湖等湖區(qū)景點的夜景觀規(guī)劃設計上下一番工夫等等。

通過以上幾個方面的規(guī)劃、設計以及規(guī)劃的實施，我相信東營市的夜景觀一定會上升到一個更高的水平，屆時東營市市民的夜生活文化將更加豐富多彩，東營市的對內、對外城市形象也將得到一定的提高。

參考文獻：

［1］同濟大學主編. 城市規(guī)劃原理. 中國建筑工業(yè)出版社.

［2］余柏椿著. 城市設計感性原則與方法. 中國城市出版社.

［3］胡培生，李景色編著. 現(xiàn)代城市公共照明. 水利電力出版社.

［4］呂文強編著. 城市形象設計. 東南大學出版社

第9篇：景區(qū)商業(yè)街區(qū)規(guī)劃設計范文

如何在設計中突出個性，表現(xiàn)特色，實現(xiàn)“現(xiàn)代中式”的核心設計理念？繞不過與歷史的對話，避不開對傳統(tǒng)地域建筑形象符號的借鑒與引用．“現(xiàn)代中式設計”主要包括兩方面基本內容：一是中國傳統(tǒng)風格文化意義在當前時代背景下的演繹；二是在對中國當代文化充分理解基礎上的當代設計［2］．其精髓就是用現(xiàn)代的建筑理念和形式來表達傳統(tǒng)的文化內涵［3］．其所表現(xiàn)的設計風格因為具有濃厚的中國風味而被稱為“新中式建筑”或“新中式風格”．“現(xiàn)代中式設計”不是純粹的元素堆砌，也不是簡單的兩種風格的合并，而是通過對傳統(tǒng)文化的重新認識，將現(xiàn)代元素和傳統(tǒng)元素結合在一起，以現(xiàn)代人的審美需求來打造富有傳統(tǒng)韻味的新建筑，讓傳統(tǒng)藝術的脈絡傳承下去．

現(xiàn)代中式設計以營造清雅含蓄、端莊華貴的東方式精神境界為設計宗旨．注重從傳統(tǒng)建筑中汲取營養(yǎng)，注重地域性特色的表現(xiàn)，注重對傳統(tǒng)建筑精神、思想觀念、審美習慣等內涵的挖掘和提煉，結合新技術的大背景，在弘揚歷史文化的同時，對中式元素進行再創(chuàng)造，使民族的文化精神和世界的設計語言融匯成現(xiàn)代設計藝術的主流，從而讓中式風格在現(xiàn)代設計中得以延伸和創(chuàng)新．基于傳統(tǒng)語境的尊重與認同，是本案創(chuàng)作靈感的主要源泉，也可以看作本案構思的重要著眼點．來自于場所文脈的深度溯源及剖析引用，從總體布局有意借鑒唐代“里坊制”特色，傳統(tǒng)民居三合院作為商業(yè)街區(qū)空間模式原型，到唐代古城門原汁原味的異地復原與實質更新；從盛唐園林韻味到河南民居的傳統(tǒng)符號片段，無不體現(xiàn)著結合地域特點的構思特色．

總體布局借鑒唐代都城里坊制

“坊”是唐朝官府將城市住民分區(qū)居住以實行有效管理的城市基本區(qū)劃單位．形態(tài)上就是城內劃分為若干坊，每坊一里見方．坊內設十字街，將坊內劃分為四個建筑區(qū)，以安排官舍、民舍、苑囿或崇祀場所．這種具有嚴格等級的封閉式坊市制度，對中國的城市建設影響深遠．現(xiàn)代中式設計在空間結構上盡可能多地設計成庭院空間，以追求合院的神韻．院落是中國風水追求“藏風聚氣”之地．院落與院落的組合既是傳統(tǒng)村落的基本單元，同時也是城市街坊構成的基本要素．隋唐都城典型的里坊制，離開了院落也就無從談起．隋唐都城中的傳統(tǒng)街坊空間層次的過渡：街坊－街巷－公共院落－私家院落，既強調了私密性和領域感，提供屬于自己的一番小天地；又強調了共享性，為鄰里之間提供了充分交流的場所．十字街，丁字街，構成了街坊鄰里的獨特風景．“隋唐城定鼎門遺址廣場”總體空間布局努力借鑒唐代都城的“里坊制”特點，綜合考慮商業(yè)、服務業(yè)、文化娛樂業(yè)的配套及居住社區(qū)的營造，用布局豐富的生態(tài)景觀有機貫連，創(chuàng)造具有濃郁隋唐遺韻和地域特色同時滿足現(xiàn)代都市生活需求的綜合社區(qū)（圖1、圖2）．具體表現(xiàn)為：總平面的路網格局表達方正規(guī)整的道路流線；建筑物的空間組織體現(xiàn)強烈的秩序性和軸線性；組團空間和院落空間形成極富層次的序列性和節(jié)奏感，有效克服了傳統(tǒng)里坊制的封閉性，增加了適合現(xiàn)代生活的開放性．

景觀構思傳達盛唐恢宏氣勢

唐朝的山水園林，是中國園林全面發(fā)展的盛期，光在洛陽一地，就有私家園林達千家之多．詩人白居易在洛陽精心經營的小宅園，園內水池中筑有三島，島上有小亭，池中種白蓮、菱和菖蒲，池岸曲折，環(huán)池小徑穿行于竹林間，四周建小樓、亭臺、游廊，供主人讀書、飲酒、賞月和聽泉用．園中還堆筑有形態(tài)各異的太湖石、天竺石、青石與石筍，開創(chuàng)了文人冶園的歷史先河．歷史上的洛陽傳統(tǒng)園林，除牡丹之外，就以擅長種竹而名聞遐邇．白居易曾說：“水能性淡如吾友，竹解心虛即吾師”．寧可食無肉，不可居無竹．竹具有高雅的氣質，善于營造幽靜的氛圍．“隋唐城定鼎門遺址廣場”景觀設計充分尊重自然環(huán)境，利用地形，水面等現(xiàn)有自然條件，營造多層次的有機生態(tài)綠地系統(tǒng)．通過人工與自然相結合的手段，分片設置主題景區(qū)，突出歷史風情，傳達盛唐意向．從大的布局看，定鼎門城門是整個小區(qū)的中心焦點，以城門廣場為核心的公共活動區(qū)域，緊緊圍繞城門組織流線，配置景觀，烘托歷史景觀軸線．定鼎門廣場周邊布置仿唐朝民居風格的步行文化娛樂街，結合水面、護城河、噴泉、燈柱、綠化等各種景觀小品，共同營造具有濃郁隋唐風情的城市廣場空間．廣場護城河南側的兩條水渠采用層層疊水結合噴泉形成別致景觀，與中間的步道平臺在走向上產生異趣．疊水噴泉，暗含了“高山流水覓知音”的理念．從小的布局看，兩個居住組團根據自身的地形特點形成不同的景觀主題構想．“天香國色”作為東區(qū)組團的景觀主題，結合整體布局的團城形象，除東側疊拼住宅區(qū)多用竹林置景外，中心水景區(qū)綠地可多處遍植牡丹，結合山石花木，共同營造富貴團圓之氣象．“洛水游龍”作為西區(qū)組團的景觀主題，以一道仿若游龍的水景，暗扣洛神仙姿之意韻．平面布局和夜景鳥瞰效果見圖3、圖4．

古建復原結合現(xiàn)代功能使用

定鼎門作為隋唐城外廓城的正門，是隋唐城中軸線上的重要標志性建筑．定鼎門城門廣場用地面積4hm2，呈南狹北闊T形平面．按照任務書要求，廣場的北部異地重建唐定鼎門門闕及其連系走廊城埠．異地重建的隋唐城定鼎門和門前廣場居中布置在歷史文化景觀軸線上，對稱布局，城樓坐北朝南，南向場地采用步步上升的手法，臺地由南向北呈階梯狀布局，景觀隨著視線的抬高而升高，最后定格在雄偉的定鼎門上．適當抬高的平臺，使定鼎門的形象更加壯觀，視野更開闊．定鼎門城門平面組織上將廣場南向上升平臺底部作為商業(yè)用途，廣場下設地下停車庫．復原后的定鼎門城樓首層設計為商業(yè)，二層以上設計為定鼎門歷史遺存展覽，城樓頂上可辟為觀景平臺．定鼎門城門廣場通過升高的平臺，使交通流線人車分流，景觀上又創(chuàng)造了步移景移，大大增加市民或游客的活動樂趣．定鼎門平面尺度依照考古挖掘成果，結合廣場的實際空間尺度及考慮實際的功能利用做了局部調整．對于定鼎門的復原，既尊重原始的考古發(fā)掘資料，又要在實際復原中結合新的城市廣場作適當的調整；既能傳達古代隋唐都城的王者氣派，又能對洛陽新區(qū)的城市面貌有新的貢獻．畢竟，這樣的復原并非真正意圖5隋唐城定鼎門遺址廣場城樓透視圖Fig．5TheDingdinggatesiteofSuiandTangplazatowerperspective義上的原址修復，因此，在布局上作適當的調整是必要的．例如適當縮短東西闕與墩臺之間的東西距離，原為34m凈寬，現(xiàn)為20m，使整個體形與周邊的陪襯古街在空間上可保有必要的分寸感．同時馬道的寬度設計為3m，參照大唐第一門“丹鳳門”的城墻厚9m，馬道寬3．2m，因此取3m馬道是適當的，且馬道放坡長度也不必嚴格按古制取13度．定鼎門城門廣場南側部分設置橫貫東西的護城河并向南分出兩條水渠最后匯入定鼎河．護城河南的兩條水渠可采用層層疊水結合噴泉形成別致景觀，與中間的步道平臺在走向上產生異趣（圖5）．

造型風格汲取地域傳統(tǒng)符號

“隋唐城定鼎門遺址廣場”的建筑造型，結合唐朝建筑與河南民居建筑細部的形態(tài)進行了再創(chuàng)造，突出群體形態(tài)的可識別性，表達濃郁的地方風情，從而在建筑風格上實現(xiàn)現(xiàn)代中式的純樸演繹，探索與眾不同的設計構思與手法表現(xiàn)．從文獻記載和已經發(fā)掘的遺址可以證明，唐朝的建筑不僅規(guī)模巨大，而且氣勢宏偉．但這個時期的建筑留存至今的卻不多，地面上的建筑除了佛教與石窟外，真正的木構建筑，目前只有山西五臺山的南禪寺與佛光寺大殿，只能從這些為數不多的唐朝建筑和石窟壁畫、繪畫等間接資料中去認識當時建筑的形象，倒是朝鮮族民居的屋頂，尚保留唐朝建筑形制的重要特征［4］．建筑中的板門與直欞窗，則是唐朝民居門窗的主要形式．河南民居的室外裝飾，常以青磚墻襯托灰黑色的土瓦屋面，一般裝飾重點為屋頂的山墻正脊和檐口，以及正門、臨街巷的漏花窗等部位；屋頂正脊常為灰塑而成的通花屋脊或半浮雕花紋的屋脊，也有鑲嵌瓷片的脊飾；檐口多以硬木板雕花套色處理；山墻以硬山為主，沿著硬山的斜線以灰塑或彩繪圖案裝飾；正門，多處理成凹入或帶門廊做法；臨街（巷）的窗戶常用漏花窗式，有磚雕、石雕、陶塑、鑄鐵等漏花樣式［5］．所有這些細部特點都構成了對本案構思的有效啟迪．在尊重城市歷史文脈的前提下，力求在形態(tài)設計上創(chuàng)造典雅且獨特、富有時代感和可識別性的建筑造型．例如定鼎門的建筑高度和建筑形式，采用的是唐代都城外廓城門的形制．依據的是中國古建專家多年的復原模擬成果以及其他間接資料如敦煌壁畫，設計以原汁原味為目標；仿古商業(yè)街的建筑形式采用現(xiàn)代中式的設計手法，以隋唐都城民居建筑中的門窗符號和北方民居山墻屋頂女兒墻等細部為范本，通過提煉抽象，化為商業(yè)建筑的語法元素，再結合實際功能院落式布局，創(chuàng)造出別具一格的建筑形象．同時，在整體風格上，仍然保持與定鼎門的協(xié)調呼應；居住建筑群的造型設計繼續(xù)延續(xù)商業(yè)街建筑外觀的設計思路，但在符號的應用和民居片斷的采用方面既有克制簡化的一面，又有適當夸張引申的地方（圖6、圖7）．立面處理通過有序的開窗、簡潔的體塊關系、構架等元素來體現(xiàn)商業(yè)建筑和居住建筑特有的高雅、含蓄的特點；立面上通透式玻璃和深色系仿木質鋁合金欄桿的相互作用，能產生優(yōu)美的韻律和對比；以柱廊、實墻、點窗，檐廊之間的虛實關系來豐富變化，力求建筑的外部形象真實地反應內部的功能空間．建筑整體以灰色磚墻為主色調，同時配以帶木質花格的點窗、拱券線腳，簡化的女兒墻壓頂、加之抽象化后偏置的硬山屋頂形式，輕巧的構架，大膽而明快的顏色形成了具有極強個性的城市新景觀（圖8、圖9）．