航運企業(yè)成本管理論文

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一、當前航運企業(yè)成本管理的現(xiàn)狀

目前，我國航運行業(yè)競爭激烈，各個航運企業(yè)為了提高企業(yè)的競爭能力，紛紛開始關注外部企業(yè)狀況，一改我國入世之前的傳統(tǒng)，且進入新世紀以來，各個航運企業(yè)對行業(yè)發(fā)展狀況更為關注，開始分析行業(yè)競爭情況，更好確定本企業(yè)的競爭優(yōu)勢。但是整體來看，企業(yè)對內(nèi)部成本管理的研究不夠，還未在企業(yè)戰(zhàn)略成本管理中應用價值鏈分析，對供應商與下游客戶的關系分析不到位，未能準確確定企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

(一)注重事中與事后控制

航運企業(yè)的業(yè)務受各種因素影響，對于企業(yè)的成本管理而言，具有不確定性、不可預見性的特點，增加了企業(yè)戰(zhàn)略成本管理的難度，不少企業(yè)選擇強化事中與事后控制，而成本預算管理薄弱，無法收到良好的控制效果。在成本管理中，應用價值鏈分析方法，揭示企業(yè)價值鏈中存在的問題與不足，并加強溝通與戰(zhàn)略合作，完善企業(yè)風險防御體系，可降低經(jīng)濟爭端與突發(fā)事項的發(fā)生。

(二)成本分析有效性不夠

當前，不少航運企業(yè)的成本分析，仍舊用傳統(tǒng)方法。不過，由于成本核算的復雜性與多樣性，涉及多個下游企業(yè)，與下游企業(yè)的關系復雜，各種稅費種類多，且對原材料工具的需求比較大，這無疑增加了全面、系統(tǒng)、有效分析企業(yè)成本的難度。企業(yè)在成本分析上缺乏價值鏈分析，無法從價值角度衡量各項業(yè)務是否能夠為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟價值，也難以優(yōu)化企業(yè)價值鏈與成本結構。

二、基于戰(zhàn)略成本管理的航運企業(yè)價值鏈分析

(一)內(nèi)部價值鏈分析

航運的價值鏈指的是能夠為顧客實現(xiàn)價值創(chuàng)造的各類活動，這些能夠實現(xiàn)價值創(chuàng)造的活動間往往是存在相互依存的關系的，并最終形成一個價值鏈系統(tǒng)，在系統(tǒng)中，每個價值活動都能對其它的活動造成影響。內(nèi)部價值鏈：供應商→航線設計→貨源組織與營銷→運營生產(chǎn)→客戶服務。其中，運營生產(chǎn)為：堆存保管→安裝載貨→安全檢查→運輸→貨物裝卸。在航運企業(yè)內(nèi)部價值鏈中，航運設計包括航線開發(fā)、航線籌劃、任務分配、船員分配等活動，而營運生產(chǎn)值得是能夠對包括旅客、貨物等在內(nèi)的對象提供運輸、物流等活動，其目的是保證旅客及物品的安全。依照業(yè)務價值鏈理論，可將營運生產(chǎn)共分為5個環(huán)節(jié)，是包括環(huán)節(jié)最多的活動。通過價值鏈分析企業(yè)內(nèi)部各項活動的成本與創(chuàng)造價值比例，可判斷企業(yè)的各項活動是否可創(chuàng)造經(jīng)濟價值。在航運行業(yè)競爭激烈的背景下，應加強對企業(yè)內(nèi)部價值鏈分析，更好為客戶服務，樹立良好的形象。

(二)外部價值鏈分析

這一價值鏈所指的是來自企業(yè)外部如供應商、購買商等的外部價值鏈活動。來自供應商的價值鏈活動包括可為航運提供資金、燃料等物資及勞務的各類活動。供應商價值鏈中的企業(yè)，大致可分為兩種，一種是為航運企業(yè)提供商品物資的企業(yè)，一種是為航運企業(yè)提供勞務的企業(yè)。這其中能夠為航運提供物資的企業(yè)如設備、燃料以及造船廠等，而能夠提供服務的企業(yè)如保險公司、港口以及各類貨運等企業(yè)機構。來自購買商的價值鏈活動包括購買、運輸、勞務等，主要以第三方物流和貨主業(yè)主為主，而行業(yè)價值鏈是指從原材料采購到提供運輸?shù)葎趧諆r值的一系列活動，是一整套完整的增值過程，針對航運企業(yè)來看。行業(yè)價值鏈可對行業(yè)內(nèi)的企業(yè)產(chǎn)生或多或小的影響。在上文中，筆者對航運企業(yè)的內(nèi)部與外部價值鏈進行了系統(tǒng)分析，在與供應商建立戰(zhàn)略伙伴關系，為企業(yè)創(chuàng)造一個低成本運營成本作出貢獻。其中，供應商價值鏈可在以下方面進行優(yōu)化改進：為了優(yōu)化供應商價值鏈，航運企業(yè)可為優(yōu)化供應商價值鏈提供指導，以節(jié)約供應商的產(chǎn)品與勞務成本。從一定意義上講，幫助戰(zhàn)略伙伴減少成本，也就等于減少本企業(yè)的成本，實現(xiàn)雙贏。通過經(jīng)濟與合理方法，實現(xiàn)航運企業(yè)與供應商的完美對接。比如為航運企業(yè)提供燃料的供應商，通過優(yōu)化價值鏈分析，根據(jù)航運企業(yè)的營運時間表，確保供應商按時按量供應燃料，可降低企業(yè)倉儲費用，并有助于供應商控制其產(chǎn)量，避免出現(xiàn)產(chǎn)品過剩。為實現(xiàn)采購成本的最低化，通過價值鏈分析，可及時更換供應商。目前，航運企業(yè)的競爭環(huán)境逐漸激烈，為了吸引客戶，提高市場占有量，各個供應商紛紛降低勞動價格，也客觀上提高了企業(yè)核心競爭能力。在市場改革不斷深化的背景下，我國航運企業(yè)的發(fā)展面臨巨大機遇，但同時也面臨著較大的挑戰(zhàn)，國外航運企業(yè)更多進入國內(nèi)市場，使得市場競爭更加激烈，國內(nèi)企業(yè)為了更好對戰(zhàn)略成本進行管理，應應用價值鏈分析，消除成本劣勢，增加成本優(yōu)勢。

三、結束語

航運市場競爭環(huán)境日益激烈，加上國外企業(yè)的進入，為航運企業(yè)的發(fā)展提出了較大的挑戰(zhàn)。目前航運企業(yè)戰(zhàn)略成本管理中，價值鏈分析應用的整體情況不容樂觀。在本文中，筆者首先分析了企業(yè)戰(zhàn)略成本管理與價值鏈，明確價值鏈為戰(zhàn)略成本管理分析的有效方法，然后從航運企業(yè)內(nèi)部與外部價值鏈兩個方面進行了探討，并提出了改進價值鏈分析的方法。

作者：余佳勃 單位：上海育海航運公司