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【摘要】在當(dāng)前道路橋梁施工中,由于所涉及的施工工藝具有復(fù)雜性的特征,加強(qiáng)質(zhì)量管理已經(jīng)成為社會上廣泛關(guān)注的問題。在實(shí)際工作中需要明確道路橋梁施工中很有可能存在的問題,在此基礎(chǔ)上提出有效的防治措施,并且還要加強(qiáng)對施工質(zhì)量的有效管理,提高現(xiàn)場施工人員的綜合素質(zhì),從而保證道路橋梁施工能夠更加有序地進(jìn)行,從整體上提高工程的效益。
【關(guān)鍵詞】道路橋梁;施工要點(diǎn);防治措施
1引言
隨著我國當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國道路橋梁獲得了非常廣闊的發(fā)展空間,密切了各個(gè)地區(qū)之間的往來和溝通。在實(shí)際工作中需要提升道路橋梁施工的質(zhì)量以及效果,滿足人們出行需求和要求,管理人員需要明確道路橋梁施工管理的要點(diǎn),延長道路橋梁的使用壽命,根據(jù)不同的施工環(huán)節(jié)提出有效的施工質(zhì)量管理方案,從而使道路橋梁能夠具備安全性和穩(wěn)定性的特征。
2當(dāng)前道路橋梁施工中的問題
2.1裂縫問題
在道路橋梁后續(xù)使用時(shí),經(jīng)常會存在較為嚴(yán)重的裂縫問題,不僅影響了道路橋梁的美觀性,還很容易造成行車安全事故的發(fā)生,出現(xiàn)這一情況的原因主要是施工管理不完善。在道路橋梁施工完成之后,并沒有進(jìn)行科學(xué)性的養(yǎng)護(hù)以及管理,使得管理人員無法及時(shí)地發(fā)現(xiàn)在當(dāng)前道路橋梁中所存在的安全隱患和質(zhì)量問題。另外,在我國道路橋梁建設(shè)時(shí),主要是以混凝土為主要材料進(jìn)行施工的,但是由于并沒有加強(qiáng)對材料質(zhì)量的管理,使得混凝土在后續(xù)使用時(shí)會由于周邊環(huán)境的因素而出現(xiàn)裂縫的情況。再加上采購材料不合格,那么很容易加大混凝土裂縫發(fā)生的程度,帶來不可挽回的影響[1]。
2.2鋼筋腐蝕問題
鋼筋腐蝕是縮短道路橋梁壽命的影響因素,在實(shí)際工作中,由于相關(guān)管理人員并沒有加強(qiáng)對鋼筋腐蝕因素的了解和認(rèn)識,再加上鋼筋腐蝕的影響因素具有復(fù)雜性的特征,因此在實(shí)際使用時(shí)經(jīng)常會存在諸多的影響性因素。另外,在運(yùn)用鋼筋材料時(shí),由于相關(guān)管理員并沒有形成完善的防腐蝕意識,也沒有全面地涂抹保護(hù)層,很容易在鋼筋后期使用時(shí)出現(xiàn)非常嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象。在進(jìn)行涂料防腐之前需要保證涂料的完整性,防止在后續(xù)運(yùn)送和保存方面存在一些破壞性的因素,但是在實(shí)際工程施工時(shí),并沒有制定嚴(yán)格的管理方案以及管理模式,再次加大了道路橋梁使用和質(zhì)量故障發(fā)生的幾率。
2.3瀝青路面出現(xiàn)損壞
在道路橋梁施工中,還經(jīng)常會見到瀝青路面出現(xiàn)損毀的問題,在道路橋梁竣工使用之后會由于內(nèi)外部因素的變化和周邊運(yùn)行環(huán)境的惡劣性而造成瀝青路面不同程度的損毀,出現(xiàn)這一情況的原因主要是在施工的過程中,相關(guān)施工員并沒有嚴(yán)格地按照原材料的要求進(jìn)行配比,例如,在進(jìn)行基質(zhì)瀝青鋪設(shè)時(shí),并沒有嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范來進(jìn)行施工,再加上道路橋梁本身的承載力無法滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求,那么很容易導(dǎo)致瀝青路面在后續(xù)使用時(shí)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的裂縫問題。與此同時(shí),在實(shí)際施工時(shí),一些管理人員并沒有加強(qiáng)對實(shí)際工程質(zhì)量管理的重視程度,也沒有重視道路橋梁的平實(shí)度,所以在測量以及壓實(shí)操作時(shí),經(jīng)常會由于操作不到位而影響工程的施工質(zhì)量。最后在實(shí)際施工時(shí),縮聚現(xiàn)象屬于道路橋梁工程中比較常見的現(xiàn)象,主要是由于原材料不符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求而造成的縮句現(xiàn)象,會出現(xiàn)瀝青路面較為嚴(yán)重的裂縫,影響后續(xù)行車的平穩(wěn)性。以上就是當(dāng)前道路橋梁施工中應(yīng)當(dāng)特別注意的問題,從中可以看出,道路橋梁施工的影響因素具有復(fù)雜性的特征,因此,需要根據(jù)道路橋梁在后續(xù)使用時(shí)的問題提出優(yōu)化性的解決措施,以提升道路橋梁的施工效果和水平為主開展日常的施工,從而完善城市的基礎(chǔ)設(shè)施。
3道路橋梁施工問題的應(yīng)對措施
3.1建立完善的施工管理模式
對于道路橋梁施工中的裂縫問題,需要建立完善的施工管理模式,加強(qiáng)技術(shù)的管理,從施工初期到最后的養(yǎng)護(hù)階段,做好各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督以及管控工作,使得不同環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量能夠得以充分的保證。在實(shí)際工程施工時(shí),要特別注意一些細(xì)節(jié)性的部分,實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的管理,建立完善的制度,規(guī)范貫徹落實(shí)責(zé)任制度,從而使得施工質(zhì)量能夠得以充分的保證[2]。在道路橋梁施工時(shí),需要嚴(yán)格地遵循相關(guān)的管理流程和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行材料的選購,選擇信譽(yù)較好和質(zhì)量較為優(yōu)良的廠商進(jìn)行深入性的合作和交流,在材料入場之前要開展必要性的檢驗(yàn)工作,在確認(rèn)無誤之后才可以流入市場中進(jìn)行使用,預(yù)防混凝土在后續(xù)實(shí)施時(shí)存在諸多的裂縫。另外,還需要加強(qiáng)對混凝土的養(yǎng)護(hù)力度,從混凝土入模的溫度和分層澆注方面加強(qiáng)對實(shí)際施工的有效管理以及控制,及時(shí)地發(fā)現(xiàn)在混凝土施工中的問題以及偏差。值得注意的是,在混凝土振搗時(shí),要保證振搗的密度是符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求的,防止在混凝土后續(xù)使用時(shí)存在諸多的氣泡,進(jìn)一步地出現(xiàn)裂縫。
3.2提升鋼筋抗腐蝕性
在提升鋼筋抗腐蝕性能時(shí),需要從材料選擇初期,選擇防腐性能較好的涂層鋼筋。涂層鋼筋屬于新型的材料,在鋼筋外層加上了防腐層,可以減少鋼筋和腐蝕物質(zhì)接觸的次數(shù)和層面,進(jìn)一步地提高鋼筋的腐蝕效果。在運(yùn)用這些材料時(shí),要特別注意運(yùn)輸中的一些干擾性因素,保證涂料的完整性,這一材料能夠在較為惡劣的環(huán)境中保持良好的持續(xù)性效果和耐久性,因此需要廣泛地運(yùn)用這些新型的材料,延長道路橋梁的使用壽命[3]。除此之外,還可以在鋼筋外部運(yùn)用電化學(xué)防護(hù)法加上防護(hù)層,從而使得鋼筋能夠處于穩(wěn)定的狀態(tài)中,防止在后續(xù)使用時(shí)存在腐蝕問題的發(fā)生。
3.3提升施工人員的綜合素質(zhì)
在進(jìn)行道路橋梁工程施工時(shí),施工人員的綜合素質(zhì)是提升施工質(zhì)量的影響因素,因此在進(jìn)行人力資源管理時(shí),需要提升施工人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平,從而靈活應(yīng)對在當(dāng)前施工過程中的一些問題以及困擾。在實(shí)際管理工作中,需要緊跟當(dāng)前時(shí)展潮流開展相對應(yīng)的培訓(xùn)工作,講解新時(shí)期下新型的道路橋梁施工技術(shù),開展多樣性的培訓(xùn)活動,加強(qiáng)技術(shù)的引導(dǎo),從而提高施工的質(zhì)量以及效果。另外,除了要讓施工人員掌握必備的專業(yè)技能之外,還需要了解有關(guān)美學(xué)和環(huán)保方面的知識,嚴(yán)格按照我國的法律法規(guī)來開展施工。在進(jìn)行施工人員管理時(shí)要貫徹落實(shí)以人為本的管理理念,可以融入崗位考核機(jī)制和激勵(lì)制度,不斷提高施工人員的綜合素質(zhì)和工作積極性,更加認(rèn)真地進(jìn)行日常的施工,從而防止在道路橋梁后續(xù)使用時(shí)存在諸多的質(zhì)量問題。在完成各個(gè)施工工藝之后,要進(jìn)行質(zhì)量上的檢查以及驗(yàn)收,并且做好數(shù)據(jù)的記錄工作,從而提高工程施工的效果。
3.4瀝青路面施工工藝的優(yōu)化
在進(jìn)行瀝青路面施工時(shí),要嚴(yán)格地遵循管理流程以及施工的標(biāo)準(zhǔn),更加有序地進(jìn)行日常的施工,相關(guān)部門可以指派專業(yè)性的人員來負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)的有序?qū)嵤?,防止由于施工人員人為失誤而影響后續(xù)道路橋梁的正常使用。另外還需要嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)合理地進(jìn)行瀝青路面材料的配比,如果強(qiáng)度無法達(dá)標(biāo)的話,那么要及時(shí)上報(bào)與相關(guān)管理部門提出優(yōu)化性的決策措施,從根本上防止不同的質(zhì)量問題出現(xiàn),從而提高道路橋梁施工效果和水平。
4結(jié)語
在進(jìn)行道路橋梁施工中需要注意的問題是比較多的,因此,需要相關(guān)管理人員加強(qiáng)對道路橋梁施工特點(diǎn)和施工環(huán)節(jié)的了解和認(rèn)識,提升自身專業(yè)素質(zhì),加強(qiáng)整個(gè)施工管理的技術(shù)含量,融入管理學(xué)和美學(xué)的知識來進(jìn)行日常的管理。另外還需要特別注意鋼筋的防腐性能和混凝土在后期使用時(shí)的裂縫情況,提出有效的優(yōu)化措施來保證施工的質(zhì)量。
【參考文獻(xiàn)】
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【3】孫建仁.公路橋梁施工管理要點(diǎn)和對策研究[J].建材發(fā)展導(dǎo)向,2019(10):22-23.
作者:高江華 單位:中鐵建大橋局集團(tuán)第一工程有限公司