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管理會(huì)計(jì)在民航企業(yè)的應(yīng)用

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管理會(huì)計(jì)在民航企業(yè)的應(yīng)用

[摘要]民航企業(yè)作為我國航空事業(yè)發(fā)展和進(jìn)步的重要代表,其發(fā)展空間和發(fā)展競爭力影響已經(jīng)逐漸走出中國,成為世界民航事業(yè)中的重要組成部分。首先從管理會(huì)計(jì)職能、管理會(huì)計(jì)職能優(yōu)勢和促進(jìn)企業(yè)發(fā)展三個(gè)方面分析管理會(huì)計(jì)在企業(yè)中的作用,然后深入分析管理會(huì)計(jì)在民航企業(yè)應(yīng)用的必要性和作用,最后從提高民航企業(yè)對(duì)管理會(huì)計(jì)的重視程度、注重管理會(huì)計(jì)模式優(yōu)化并有效控制經(jīng)濟(jì)成本以及不斷完善管理會(huì)計(jì)應(yīng)用設(shè)施三個(gè)方面提出管理會(huì)計(jì)在民航企業(yè)中的應(yīng)用策略,以真正促進(jìn)管理會(huì)計(jì)與民航企業(yè)發(fā)展的深度融合。

[關(guān)鍵詞]管理會(huì)計(jì);民航企業(yè);應(yīng)用

1管理會(huì)計(jì)的作用

1.1管理會(huì)計(jì)的基本職能

管理會(huì)計(jì)在民航企業(yè)中的基本職能有較多內(nèi)容體現(xiàn),主要包括企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計(jì)工作、針對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況、管理水平和數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析,并提出有利于企業(yè)管理者決策建議的工作。企業(yè)管理者在對(duì)公司的重大戰(zhàn)略進(jìn)行決策的過程中,可以充分參考管理會(huì)計(jì)所提供的數(shù)據(jù)信息和決策建議,并以此作為決策的有力支撐和保障。通過管理會(huì)計(jì)在企業(yè)決策中的數(shù)據(jù)覺決策支撐,可以讓企業(yè)決策更加科學(xué)、客觀和理性,企業(yè)的利益將得到強(qiáng)有力的保障,最終惠及企業(yè)自身發(fā)展,從而充分增強(qiáng)企業(yè)自身競爭力。

1.2管理會(huì)計(jì)所具有的職能優(yōu)勢

管理會(huì)計(jì)所具備的職能是其他部門和從業(yè)人員無法替代的,其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在企業(yè)和個(gè)人兩個(gè)層面。從企業(yè)整體來看,管理會(huì)計(jì)可以為企業(yè)提供最適合企業(yè)發(fā)展和利益的數(shù)據(jù)信息和決策信息,企業(yè)管理者的重大戰(zhàn)略決策結(jié)果是影響企業(yè)未來發(fā)展方向的關(guān)鍵要素。從企業(yè)個(gè)人來看,企業(yè)的各個(gè)部門和部門人員在業(yè)績考評(píng)方面需要依賴管理會(huì)計(jì)的考評(píng)工作開展[2]。

1.3管理會(huì)計(jì)促進(jìn)企業(yè)發(fā)展

管理會(huì)計(jì)工作穩(wěn)定高效的開展,是企業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定劑和定心丸。管理會(huì)計(jì)從業(yè)者可以與其他部門實(shí)現(xiàn)有效溝通和協(xié)同工作機(jī)制,促進(jìn)企業(yè)各部門工作的順利高效開展。管理會(huì)計(jì)以企業(yè)自身發(fā)展方法和發(fā)展目標(biāo)作為導(dǎo)向安排和處理工作,利用其自身收集數(shù)據(jù)信息的客觀性和科學(xué)性為企業(yè)重大決策提供強(qiáng)力保障。管理會(huì)計(jì)還可以保障企業(yè)的成本預(yù)算和成本節(jié)約,盡量減少各部門因?yàn)槭д`而造成的隱性成本消耗問題。通過管理會(huì)計(jì)的業(yè)務(wù)管控與評(píng)價(jià)制度,嚴(yán)格以資金投資預(yù)算作為審計(jì)標(biāo)準(zhǔn),減少企業(yè)不必要的成本支出,以保證企業(yè)部分成本和整體成本的無關(guān)損耗最小化[3]。

2管理會(huì)計(jì)在民航應(yīng)用中的必要性

2.1使民航企業(yè)行業(yè)環(huán)境更為開放

管理會(huì)計(jì)工作能夠讓民航企業(yè)行業(yè)環(huán)境更加開放,是管理會(huì)計(jì)在民航企業(yè)中必要性的體現(xiàn)。我國民航事業(yè)在設(shè)備完善和社會(huì)發(fā)展多樣化的大環(huán)境下取得了長足長效的發(fā)展和進(jìn)步,民航企業(yè)也緊跟社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步的方向逐漸迸發(fā)出新的活力和生機(jī)。多元化的民航經(jīng)營理念和民航運(yùn)輸方式,讓民航在中國乃至世界的競爭力都有著巨大提高。我國民航事業(yè)受到國家和政府在經(jīng)濟(jì)、政策和發(fā)展環(huán)境等諸多方面的大力支持,民航企業(yè)無論是在零配件方面還是潤滑油方面的成本都存在下降。民航基礎(chǔ)成本的降低,為航空事業(yè)的長效發(fā)展提供更多發(fā)展空間。管理會(huì)計(jì)作為民航企業(yè)管控成本強(qiáng)有力的保障,在合理保證企業(yè)效益最大化的情況下兼顧企業(yè)的競爭力,讓企業(yè)可以在行業(yè)環(huán)境中擁有更加廣闊的發(fā)展空間,行業(yè)環(huán)境更加開放。

2.2減少民航企業(yè)的限制因素

管理會(huì)計(jì)可以減少民航企業(yè)的限制因素,這也是管理會(huì)計(jì)在民航企業(yè)扎根和立足的必要性之一。通過大量數(shù)據(jù)收集整理發(fā)現(xiàn),我國航空運(yùn)輸方面依然存在較多諸如航線問題、航行成本等方面的限制因素。我國航空運(yùn)輸是由空軍進(jìn)行統(tǒng)一管理分配和調(diào)控,在航行路線選擇和航行路線分配方面,需要由空軍航空部進(jìn)行統(tǒng)一分配和管理。航空運(yùn)輸無法按照自身需求和條件選擇較為合適的航行路線,這個(gè)問題使得航空公司在航行成本等方面產(chǎn)生較多影響。航空運(yùn)輸公司成本的增加,限制了民航企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,阻礙了民航企業(yè)競爭力的提升。盡管空軍航空部對(duì)于航行路線的分批和管理是出于安全等方面的核心問題,但是這部分成本消耗會(huì)在一定程度上影響公司發(fā)展。而民航企業(yè)的管理會(huì)計(jì)可以在當(dāng)前成本消耗的局面下,進(jìn)行深入成本管理、成本預(yù)算分析以及管理管控分析,爭取能夠在成本等方面為企業(yè)提供更有力的競爭空間[4]。

2.3減少民航企業(yè)的投入成本

減少民航企業(yè)的投入成本也體現(xiàn)了管理會(huì)計(jì)存在的必要性。我國各大航空公司在成本投入方面較高,這首先以航空公司自身特殊的安全性作為綜合考量依據(jù)。但是這部分成本中有很大一部分是因?yàn)槠髽I(yè)管理問題而造成的成本浪費(fèi),對(duì)于這部分浪費(fèi)問題企業(yè)需要堅(jiān)決減少和杜絕。管理會(huì)計(jì)在減少多余成本消耗和浪費(fèi)方面具有更加專業(yè)和科學(xué)的評(píng)價(jià)和分析方法,可以幫助企業(yè)在最大程度上降低無關(guān)成本消耗,減少民航企業(yè)的成本支出。

3管理會(huì)計(jì)在民航中的應(yīng)用策略

3.1提高民航企業(yè)對(duì)管理會(huì)計(jì)的重視程度

提高民航企業(yè)對(duì)管理會(huì)計(jì)的重視程度,是管理會(huì)計(jì)在民航應(yīng)用中首要考慮的問題。企業(yè)管理者要充分重視管理會(huì)計(jì)在管控企業(yè)成本和為企業(yè)戰(zhàn)略決策提供數(shù)據(jù)信息支撐方面的重要作用,為管理會(huì)計(jì)從業(yè)人員在信息收集和處理分析方面提供更加自由的環(huán)境。民航企業(yè)的管理者以及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要以完善管理會(huì)計(jì)部門結(jié)構(gòu)和人員作為出發(fā)點(diǎn),以組建專業(yè)化水準(zhǔn)高、專業(yè)素質(zhì)水平高的管理會(huì)計(jì)團(tuán)隊(duì)作為核心目標(biāo),結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展情況和發(fā)展需求,努力提升企業(yè)競爭力。從先進(jìn)的會(huì)計(jì)管理理念出發(fā),為數(shù)據(jù)信息分析和基礎(chǔ)會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)核算業(yè)務(wù)提供制度支持。民航企業(yè)決策者所做出的大量戰(zhàn)略性決策,都有賴于管理會(huì)計(jì)所收集處理的數(shù)據(jù)信息,這些數(shù)據(jù)信息在很大程度上決定著企業(yè)決策者的最終結(jié)果。企業(yè)決策者可以以這些數(shù)據(jù)信息作為參照,根據(jù)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和戰(zhàn)略要求選擇最正確的決策方案。比如在民航飛機(jī)的利用率方面,企業(yè)決策者首先要在保證安全的前提下,盡量考慮利益最大化的效益目標(biāo)。管理會(huì)計(jì)可以根據(jù)利用率的主要需求進(jìn)行數(shù)據(jù)收集統(tǒng)計(jì)整理分析工作,將最有利于企業(yè)發(fā)展的有效數(shù)據(jù)信息反饋給民航企業(yè)決策者,為企業(yè)決策保駕護(hù)航[5]。

3.2注重管理會(huì)計(jì)模式優(yōu)化

注重管理會(huì)計(jì)模式優(yōu)化并有效管控經(jīng)濟(jì)成本,是管理會(huì)計(jì)在民航應(yīng)用方面的有效措施。民航企業(yè)要以優(yōu)化管理模式作為提升管理會(huì)計(jì)從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)的重要工作。要不斷建立和健全管理會(huì)計(jì)模式,努力將成本控制工作貫徹到企業(yè)發(fā)展的各個(gè)部門。民航企業(yè)可以參考管理會(huì)計(jì)師考核方式和考核標(biāo)準(zhǔn),以嚴(yán)格的管理會(huì)計(jì)模式作為要求,讓民航企業(yè)決策者在投資決策以及控制環(huán)節(jié)可以充分考慮企業(yè)自身的具體情況。并以此作為依據(jù),對(duì)民航企業(yè)的資金資源進(jìn)行合理配置,以擴(kuò)大企業(yè)利益,完善企業(yè)管理結(jié)果,促進(jìn)企業(yè)財(cái)務(wù)管理改革工作順暢進(jìn)行。

3.3不斷完善管理會(huì)計(jì)應(yīng)用設(shè)施

不斷完善管理會(huì)計(jì)應(yīng)用設(shè)施,是管理會(huì)計(jì)在民航應(yīng)用中的基礎(chǔ)保障。民航企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分注重管理會(huì)計(jì)模式和管理會(huì)計(jì)相關(guān)制度在企業(yè)內(nèi)部的落實(shí)問題,讓民航企業(yè)的管理會(huì)計(jì)工作可以做到實(shí)處。企業(yè)要對(duì)管理會(huì)計(jì)部門的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)和規(guī)劃,以當(dāng)前現(xiàn)有的資源和空間作為設(shè)施完善空間基礎(chǔ)。在保證設(shè)施科學(xué)性和合理性的基礎(chǔ)上,從內(nèi)部和外部多個(gè)方面完善管理會(huì)計(jì)應(yīng)用設(shè)施,以提高信息化管理效率。

4結(jié)語

管理會(huì)計(jì)在民航企業(yè)中的應(yīng)用問題,首先要從管理會(huì)計(jì)部門和相關(guān)從業(yè)人員的管理職能和優(yōu)勢出發(fā)進(jìn)行討論。企業(yè)要充分重視管理會(huì)計(jì)部門的重要性和必要性,為部門的工作開展提供更加自由的管理模式和管理空間。同時(shí)企業(yè)要優(yōu)化管理會(huì)計(jì)模式,讓管理會(huì)計(jì)相關(guān)工作可以為企業(yè)重大戰(zhàn)略決策提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)信息支持和決策建議支持。

【參考文獻(xiàn)】

[1]周小博.管理會(huì)計(jì)在民航企業(yè)中的應(yīng)用[J].時(shí)代經(jīng)貿(mào),2019(11):20-21.

[2]劉懷湘.管理會(huì)計(jì)在企業(yè)中的應(yīng)用[J].財(cái)會(huì)學(xué)習(xí),2019(13):145-146.

[3]郝晨婷.管理會(huì)計(jì)在企業(yè)管理中的應(yīng)用[J].納稅,2019,13(13):113+115.

[4]史洪劍.管理會(huì)計(jì)在民航企業(yè)中的應(yīng)用[J].財(cái)會(huì)學(xué)習(xí),2018(11):8-10.

作者:孫金花 單位:河南省機(jī)場集團(tuán)有限公司