投標決策公路工程論文

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1投標決策策略

投標策略是提高投標中標率、達到最高經(jīng)濟效益的關鍵。在實際的公路工程項目投資決策中，常用的投標決策策略主要有贏利策略、微利保本策略、低價虧損策略、冒險投標策略。建設任務多、競爭少的公路施工項目，或者施工企業(yè)具有技術等方面的壟斷優(yōu)勢的項目，通常采用贏利策略；建筑市場供不應求，或者施工企業(yè)工程任務不飽滿以及業(yè)主最低標價、競爭對手實力過強等情況時，通常采用微利保本策略；當企業(yè)急于進出該市場時，可適當采用低價虧損策略，有時也可采用冒險投標策略。除了以上常用的幾種投標決策策略之外，還可在適當?shù)那闆r下輔以優(yōu)化設計、縮短工期、附加優(yōu)惠、低價索賠等策略。

2投標技巧

2.1開標前的投標技巧

開標前的投標技巧主要有不平衡報價法、零星用工、多方案報價法、突然報價法、低報價奪標法、聯(lián)保法等。不平衡標價法是在總價基本確定的前提下，適當調(diào)整各部分項目的報價，最終確保企業(yè)的整體利潤。當公路工程施工項目具有以下幾種情況時，常采用不平衡報價法。第一，工程款能夠早期回收的項目可適當提高單價，提高的差價可在工程后期適當調(diào)整，保證整體價格浮動不大；第二，對施工的工程進行整體分析計算后作出預估，工程量可能減少時可降低單價，工程量可能增加時適當提高單價；第三，由于工程預估或圖紙設計內(nèi)容不明確，且修改后可能會造成工程量加大的項目，可適當提高單價。當投標決策采用不平衡報價時，必須對工程量表中的工程量仔細核對風險，高單價項目也應控制在合理范圍，確保提高的單價在業(yè)主的承受范圍之內(nèi)。多報價方案多用于公路工程項目的最初擬定合同過于苛刻，此時可設置兩套甚至多套報價方案，針對合同以及可修改合同進行不同的報價，增加中標可能性。還有一種情況是施工單位的技術及設備如果達不到業(yè)主的要求，可采用多方案報價法，將本單位技術及設備施工的報價低于業(yè)主要求的報價，但前提是要確保施工質(zhì)量和工期要求。

2.2開標后投標技巧

如果公路工程項目招標的業(yè)主選擇多家條件優(yōu)越者進行競爭談判時，開標后的標書可利用談判來修改部分內(nèi)容來增加中標機會。談判中施展談判競爭的投標技巧主要有降低投標價格和補充投標優(yōu)惠條件兩種方式。通常來說，公路工程項目業(yè)主對投標的價格并非唯一關注，但投標價格確實十分重要的影響因素。降低投標價格技巧使用時要考慮到三點因素：首先，要摸清招標人的真實意圖以及對投標價格的關注與暗示，還要充分了解招標規(guī)定；其次，降低價格是以不損害投標人的利益為前提的；最后，降低投標價格需設定在一定范圍，不能因為價格降低就降低工程施工質(zhì)量，要確保工期與施工質(zhì)量符合公共工程項目招標人的要求。通常的降低投標價格技巧從降低投標利潤、設定降低系數(shù)與降低經(jīng)營管理費用三個方面入手。補充優(yōu)惠條件的技巧除價格因素外，還可考慮縮短工期、提高工程質(zhì)量、降低支付條件要求、提出新技術和新設計方案、提供補充物資和設備等。

3投標報價原則

施工企業(yè)投標的目的是中標，進而實現(xiàn)企業(yè)利潤。工程項目投標中，投標價格與企業(yè)盈利往往是呈反向關系，這是投標報價的基本原則，此外投標報價的決策還應考慮到企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略以及市場實際狀況因素，因此公路工程項目投標報價的基本原則有：期望利潤最高原則、擴大市場的薄利保本原則、企業(yè)持續(xù)發(fā)展的一般利潤水平原則、任務飽滿時的高利潤原則、根據(jù)自身優(yōu)劣定價原則、項目風險定價原則等。

作者：徐海燕 單位：無錫市交通工程有限公司