居民住宅小區(qū)電動車消防安全管理

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【摘要】本文對居民住宅小區(qū)電動車消防安全問題的現(xiàn)狀進行了詳細的分析，對于存在的問題制定了相對應的解決措施，以供參考。

【關鍵詞】居民住宅小區(qū)；電動車消防；安全問題；措施

1國內居民住宅小區(qū)電動車火災案例

隨著我國社會經濟的發(fā)展以及環(huán)保理念的推廣，電動車以其自身經濟、便利、無污染等優(yōu)勢成為人們日常出行中不可或缺的交通工具。但是隨著電動車數量的不斷增加，火災隱患也在日益突顯，電動車火災事故頻繁發(fā)生，不僅給人們的生活帶來了嚴重的影響和損失，還為社會發(fā)展帶來了阻礙。為此，電動車消防安全工作的開展被提上日程，并成為目前最為重要的項目之一。近兩年來，我國各住宅社區(qū)電動車火災事故發(fā)生頻率正在不斷的增加，為人們帶來了較大的損失。通過對這些火災事故進行的細致分析可以看出，電動車火災事故的發(fā)生大多都集中在晚間和清晨車輛充電的時間，事故產生的主要原因為：電氣、電瓶線路故障以及電線短路等問題，且火災發(fā)生區(qū)域多集中在樓道和門廳位置。

2電動車消防安全問題

2.1電動車的位置

目前，許多居民住宅小區(qū)并沒有設置電動車的公共停放區(qū)域，電動車一般都是直接存放于建筑的門廳以及過道內部。另外，在室內進行電動車的充電現(xiàn)象是很常見的。部分小區(qū)甚至存在私拉電線進行充電的情況，并沒有設置必要的安全防護措施，若是電動車起火，火焰以及煙氣會將建筑物的安全出口封堵，使居民的逃生變得更加困難。電動車的配件以及海綿坐墊燃燒產生大量的有毒氣體，會沿著樓梯間向樓上蔓延，進而引發(fā)較為嚴重的安全事故。

2.2火災時間

通常情況下，居民住宅小區(qū)電動車的火災都是發(fā)生在深夜的，電動車一般都是在白天使用，夜間進行停放充電，因為居民對于電動車的消防安全認識嚴重不足，會長時間的為電動車進行充電。一般情況下，電動車在凌晨基本就處于充滿的狀態(tài)，若是繼續(xù)充電，很有可能會出現(xiàn)過充以及發(fā)熱的情況。根據實際的生活狀況分析，隨著市政用電的降低，夜晚的電壓會逐漸升高，這就容易引發(fā)電池外殼變形的情況，甚至會出現(xiàn)短路的狀況。若是經常性的處于高壓運轉，會使蓄電池的壽命大幅度降低，非常容易引發(fā)安全事故。另外，電動車充電是處于無人看管的狀態(tài)，發(fā)生火災也無法及時進行處理，因為人們出于熟睡的狀態(tài)，火災發(fā)現(xiàn)之后已經處于較為猛烈的燃燒狀態(tài)，被困人員難以及時被疏散，容易引發(fā)重大的安全事故。

2.3缺乏健全的住宅區(qū)電動車安全管理制度

電動車是近幾年內隨著經濟的發(fā)展而出現(xiàn)的新型交通工具，國內很多城市或者社區(qū)還沒有對電動車的消防安全進行明確的規(guī)定，使得相關制度和措施存在不合理的情況，影響消防安全管理的效果。具體表現(xiàn)在，社區(qū)內并未制定針對電動車的消防安全管理制度，并且也沒有在社區(qū)以及單元樓入口處設置電動車消防安全的宣傳標語，同時電動車火災事故的防護預案也有待完善，基于此種情況，通常電動車被隨意的擺放在樓道或者門廳位置，堵塞了疏散通道，一旦火災發(fā)生，人們將無法快速逃離，加大了火災事故的危險系數。

2.4社區(qū)居民缺乏電動車消防安全管理意識

目前很多社區(qū)居民普遍認為電動車是一個較為便捷的交通工具，線路和結構設計也相對比較簡單，且還不需使用任何易燃易爆物品，所以不會造成嚴重的火災事故，也正是因為這一思想意識，使得人們對電動車消防安全管理的重視度較低，對防火和滅火自救等一些基本的消防安全常識認識不足，導致火災發(fā)生時，人們無法采取有效的自救。

3電動車消防安全管理的優(yōu)化促使

3.1加強管理力度

小區(qū)消防安全管理人員要充分發(fā)揮消防網絡管理的作用，落實電動車停放、充電的管理制度，盡可能地完善消防管理的機制，積極地發(fā)揮管理工作的作用，要保證各個部門都能認真履行消防管理的職責，合理進行區(qū)域的劃分，進行網絡化的檢查工作，要集中進行排查治理工作，將電動車火災納入物業(yè)服務管理的范疇內，積極地落實各項工作的責任制度。另外還應加強對電動車使用以及選購的宣傳工作，避免出現(xiàn)質量不合格的電動車以及充電設備的使用?；蛘咭部杉訌婋妱榆囉脩敉７诺攸c的安全引導工作，禁止占用消防通道，同時也需嚴禁在建筑物的公共區(qū)間，例如公共走道、樓梯間等位置停放電動車以及為電動車充電。（1）加強對電動車存放及充電設施的管理力度。居委會和物業(yè)部門應該針對小區(qū)電動車使用的情況制定嚴格的存放和充電管理制度，將電動車進行集中存管，對電動車的充電設施予以統(tǒng)一的維修和養(yǎng)護，并確保電動車在充電過程中不會接觸到較多的易燃物品。（2）制定居民公約，嚴禁在單元樓內的走廊或者門廳位置擺放電動車以及為電動車充電，同時還要在單元樓入口處張貼消防安全宣傳標語和警示牌，加強人們對消防安全的重視度。（3）物業(yè)管理人員要將電動車棚的構建和管理工作納入到物業(yè)管理中來，進而有效的避免電動車火災事故的頻繁發(fā)生。

3.2加強電動車棚的建設

（1）居民住宅小區(qū)要加強電動車棚的建設工作，同時也要加強技術的防范措施，以此來避免出現(xiàn)電動車充電所引發(fā)的火災狀況。（2）加強電動車棚的建設工作，為電動車的停放以及充電建立良好的條件。可以根據住戶的數量，合理進行電動車集中充電區(qū)域的設置，采用定時充電的裝置，安裝可以自動進行斷電等功能的系統(tǒng)。（3）車棚應使用不燃材料進行搭建，派遣專人進行值守，同時也需保證其能夠遠離安全出口，不阻礙安全出口的安全疏散。（4）留下足夠的防火間距，對于一些老舊的住宅小區(qū)，需統(tǒng)一規(guī)劃安全區(qū)域，設置專門的電動車臨時停放點，采用集中管理的方式，設置防火門，確保火災發(fā)生時不會蔓延到其他的區(qū)域。（5）電動車的充電線路必須設置保護開關，避免出現(xiàn)私拉亂接電源線路的情況，一定不能長時間進行充電。充電時，盡可能在室外進行，并與可燃物保持一定的距離。（6）電動車的停放以及充電場所必須設置滅火器材，同時也要保證器材的完整性。對于部分區(qū)域，需加強獨立式煙感報警系統(tǒng)的推廣設置，盡可能地做到及時發(fā)現(xiàn)火災。（7）確保水壓的重組，可以設置簡易的噴淋系統(tǒng)，這樣才能在發(fā)生火災時，可以有效地控制火勢的蔓延情況。

3.3加強消防宣傳

我國的城鄉(xiāng)電動車保有量是比較大的，并且電動車火災的概率也是非常高的，十分容易出現(xiàn)人員的傷亡?；诖?，相關管理人員務必對其原因進行分析，又因為電動車試用人員的消防安全意識較為單薄，不具備必要的安全防護技能。對此，應調動社會群眾的主體意識以及自我保護意識，這樣才能及時地扭轉電動車火災的多發(fā)狀況，而這就需要消防部門加強消防安全的宣傳工作，讓每一位電動車使用人員都能意識到電動車火災的危害性，以此來形成良好的消防防范意識。

3.4查處違法違規(guī)行為

消防部門應依法違法違規(guī)行為的查處行為，小區(qū)工作人員也需加強日常的消防監(jiān)督檢查工作，落實消防管理的責任制度，且需合理進行電動車的管理工作，對于存在的違規(guī)停放行為應重點查處，與此同時也要杜絕違規(guī)充電的行為。此外，加強居住建筑物的公共走道以及樓梯間的檢查，重點實行監(jiān)督管理，杜絕電動車的違規(guī)存放，以此來避免出現(xiàn)電動車充電所引發(fā)的消防安全問題。只有遵守上述規(guī)則，才能有效避免電動車的消防安全事故，以此來維護人們的生民財產安全。

4結語

綜上所述，為了避免住宅小區(qū)發(fā)生火災事故，保障居民的生命安全，小區(qū)消防管理部門必須在電動車管理方面予以重視，制定嚴格有序的安全預防措施，規(guī)范電動車的存放及充電活動，以此防止因電動車使用不當造成的火災現(xiàn)象，為居民營造舒適安全的居住條件。

參考文獻

[1]譚欽.電動車消防安全管理問題及對策[J].廣西民族大學學報（自然科學版），2016，22（s1）.

作者：江騰 汪黎虹 單位：廈門市公安消防支隊