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摘要:職業(yè)崗位能力是高等職業(yè)教育中不可或缺的一項(xiàng)能力,它對(duì)職業(yè)教育的人才培養(yǎng)提出了更為嚴(yán)格的要求。為了培養(yǎng)出具備職業(yè)崗位能力的高端技能型專門人才,船舶工程技術(shù)專業(yè)必須積極探索課程體系、教學(xué)模式等方面的改革,進(jìn)一步加強(qiáng)校企合作力度,引入行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以企業(yè)需求引領(lǐng)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)方向,并將現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式融入教學(xué)活動(dòng),從而更好地為我國船舶工業(yè)發(fā)展服務(wù)。
關(guān)鍵詞:職業(yè)崗位能力;校企合作;教學(xué)模式
船舶工程技術(shù)專業(yè)是渤海船舶職業(yè)學(xué)院重點(diǎn)專業(yè)之一,在高水平專業(yè)群建設(shè)的推動(dòng)下,船舶工程技術(shù)專業(yè)積極探索以職業(yè)、崗位為導(dǎo)向的教學(xué)模式,進(jìn)而實(shí)際解決船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的實(shí)際問題,以教學(xué)模式改革為基本落腳點(diǎn),主要解決學(xué)生和教師在職業(yè)崗位能力培養(yǎng)過程中存在的問題,按課程體系、教學(xué)模式等維度來設(shè)計(jì)船舶工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革方案,這將有利于新時(shí)代背景下船舶工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)模式改革的深入推進(jìn),提高專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量,提升學(xué)生的職業(yè)崗位能力,有利于學(xué)生提高專業(yè)競爭力,有利于學(xué)生走向工作崗位后的職業(yè)發(fā)展[1]。
1職業(yè)崗位能力培養(yǎng)存在的問題
1.1課程設(shè)置方面
通過畢業(yè)生調(diào)查問卷等形式,畢業(yè)生普遍反映在學(xué)校的學(xué)習(xí)過程中,缺少相關(guān)工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí),主要原因是學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)的過程中難以達(dá)到長時(shí)間練習(xí),不經(jīng)過很長時(shí)間的反復(fù)練習(xí)是無法掌握一項(xiàng)技能的,但是船舶建造作為重工業(yè),在進(jìn)行實(shí)踐的過程中,需要有許多大型設(shè)備和吊車,而校內(nèi)的實(shí)習(xí)場地由于場地限制和安全因素,很難做到與船廠現(xiàn)場設(shè)備和吊車等的同步,進(jìn)而導(dǎo)致學(xué)生職業(yè)技能培養(yǎng)的欠缺[2]。課程設(shè)置過程中存在基礎(chǔ)課內(nèi)容過于深?yuàn)W,而對(duì)于專業(yè)技能培養(yǎng)又相對(duì)薄弱的現(xiàn)象,存在重視理論而實(shí)踐教學(xué)沒有達(dá)到精準(zhǔn)的現(xiàn)象。
1.2職業(yè)精神培養(yǎng)方面
雖然近些年加大了職業(yè)院校學(xué)生工匠精神的培養(yǎng)力度,但是在傳統(tǒng)的意識(shí)里,船舶行業(yè)還是重工業(yè),并且是高危行業(yè),學(xué)生很難有機(jī)會(huì)真正去船廠進(jìn)行實(shí)踐實(shí)習(xí),僅有的參觀實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)難以培養(yǎng)學(xué)生對(duì)于船舶行業(yè)的熱愛,無法體會(huì)作為一個(gè)造船人的職業(yè)感受[3]。再者學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)課程過程中,許多觀點(diǎn)都依賴于教師的講授,難免形成以教師為中心的教學(xué)模式,學(xué)生缺乏對(duì)于職業(yè)崗位的評(píng)判性思維,很難達(dá)到職業(yè)認(rèn)同感。
1.3實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件方面
畢業(yè)生普遍反映畢業(yè)到船廠工作后需要很長的一段時(shí)間才能接手工作,很難做到直接由學(xué)生到工人的轉(zhuǎn)變。究其原因主要是在學(xué)校學(xué)習(xí)到的知識(shí)和船廠需要的技能不匹配,學(xué)校的知識(shí)體系是按照知識(shí)本身的邏輯關(guān)系進(jìn)行排列的,而船廠中的實(shí)際技能是某一個(gè)特定的技能點(diǎn),這就要求學(xué)生要熟練掌握相關(guān)的技術(shù)點(diǎn),這是需要大量的實(shí)踐來解決的問題[4]。而現(xiàn)有的教學(xué)實(shí)訓(xùn)條件很難滿足全系學(xué)生的實(shí)踐操作培訓(xùn)任務(wù),校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)車間設(shè)備和物品滯后于船廠設(shè)備,也會(huì)導(dǎo)致學(xué)生實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量難以得到保證。
2校企共建課程體系
2.1課程體系構(gòu)建思路
在課程體系構(gòu)建上,根據(jù)船舶工程技術(shù)專業(yè)所面向的職業(yè)崗位及行業(yè)企業(yè)人才培養(yǎng)需求,根據(jù)典型工作任務(wù)和學(xué)生應(yīng)具備的職業(yè)能力,融入船舶制造行業(yè)企業(yè)職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn),對(duì)現(xiàn)有學(xué)習(xí)內(nèi)容和課程設(shè)置進(jìn)行調(diào)整,重新定義每一課程的教學(xué)內(nèi)容,充分定義每門課程具體領(lǐng)域,對(duì)現(xiàn)有課程進(jìn)行有機(jī)整合,構(gòu)建完整又適合學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的課程體系。在課程體系構(gòu)建過程中先要對(duì)船舶工程技術(shù)專業(yè)進(jìn)行定位,繼而確定職業(yè)范圍及其典型工作任務(wù),從而確定每個(gè)崗位所需職業(yè)能力,最后確定具體課程體系及教學(xué)內(nèi)容。
2.2課程體系組成結(jié)構(gòu)
按照高技能人才的培養(yǎng)方案,船舶工程系重新修改了人才培養(yǎng)方案,從而重新構(gòu)建了課程體系,除了對(duì)專業(yè)技能培養(yǎng)的針對(duì)性和實(shí)用性要求外,還充分考慮了學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃中的綜合技能培養(yǎng)的綜合素質(zhì)提高?;A(chǔ)課避免照搬照抄本科教學(xué)內(nèi)容,充分考慮到職業(yè)教育的特點(diǎn),降低基礎(chǔ)課課程難度,提升實(shí)用性,適應(yīng)學(xué)生未來職業(yè)發(fā)展;專業(yè)課注重工學(xué)結(jié)合,重點(diǎn)突出學(xué)生職業(yè)崗位能力培養(yǎng),以典型的工作任務(wù)或案例為契合點(diǎn),發(fā)散知識(shí)體系,并且與國家職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)相匹配,注重學(xué)生技能培養(yǎng),在真實(shí)的工作情境中完成理論與實(shí)踐的整體教學(xué)內(nèi)容。
2.3專業(yè)核心課程體系建設(shè)
在進(jìn)行專業(yè)課具體設(shè)置的過程中,要充分考慮智育與德育并舉,培養(yǎng)一批不但具有精湛技能而且還具有專業(yè)精神的高技能人才。針對(duì)造船企業(yè)集制造、維修等生產(chǎn)、技術(shù)、管理等方面的需求,培養(yǎng)的畢業(yè)生要具有船體構(gòu)件加工、裝配焊接、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、質(zhì)量檢驗(yàn)等方面的專業(yè)能力。本著這樣的原則,根據(jù)每門課程對(duì)于人才培養(yǎng)方案中的定位和重要性,確定船舶識(shí)圖與制圖、船舶建造、船舶CAD/CAM與生產(chǎn)設(shè)計(jì)3門課程為專業(yè)核心課程。
2.4教學(xué)資源庫建設(shè)
高職船舶工程技術(shù)專業(yè)對(duì)教學(xué)資源的豐富性要求很高,教學(xué)資源的分布又非常廣泛,包括許多操作視頻、相關(guān)素材,這就需要將這些海量學(xué)習(xí)資源有效聚合、轉(zhuǎn)移和流通,并依據(jù)課程體系教學(xué)大綱要求與行業(yè)企業(yè)共同建立教案、教輔素材、微課、設(shè)計(jì)作品、課外項(xiàng)目、考核題庫等在內(nèi)的一系列教學(xué)資源庫,通過校園信息教學(xué)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)資源共享,教學(xué)團(tuán)隊(duì)定期更新和維護(hù)資源庫,保持教學(xué)資源庫資源的及時(shí)性。通過校企合作資源庫的建設(shè),做到實(shí)施更新教學(xué)內(nèi)容、實(shí)時(shí)跟蹤企業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),有效地提高學(xué)生的職業(yè)崗位能力。
3教學(xué)模式改革
3.1加強(qiáng)教師培訓(xùn)
教師是技能教學(xué)的組織者和實(shí)施者,而且作為學(xué)生和信息知識(shí)之間的主要媒介,需要適應(yīng)職業(yè)崗位能力培養(yǎng)環(huán)境的要求,從“傳道授業(yè)解惑者”到“教與學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)者”。在船舶工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)過程中,要加強(qiáng)教師技能培訓(xùn),提升教學(xué)團(tuán)隊(duì)職業(yè)崗位能力教學(xué)水平,改變傳統(tǒng)教學(xué)觀念,提高教學(xué)團(tuán)隊(duì)的實(shí)踐教學(xué)水平。3.2培養(yǎng)職業(yè)精神職業(yè)教育是一個(gè)理論和實(shí)踐同等重要的教育過程,理論可以有效地引導(dǎo)實(shí)踐的進(jìn)行,實(shí)踐又可以反作用于理論、升華理論,二者相互融合、缺一不可。提高學(xué)生理論知識(shí)水平的同時(shí),引導(dǎo)學(xué)生加強(qiáng)實(shí)踐能力的培養(yǎng),能夠有效地提高學(xué)生的職業(yè)精神,促進(jìn)學(xué)生崗位職業(yè)能力的養(yǎng)成。職業(yè)道德教育對(duì)于學(xué)生未來的社會(huì)競爭力十分重要,堅(jiān)持和敬業(yè)是職業(yè)精神中最不可或缺的品質(zhì),只有具備職業(yè)精神素養(yǎng),才能對(duì)工作精益求精、認(rèn)真負(fù)責(zé),才能做到完美地完成工作任務(wù)。培養(yǎng)學(xué)生對(duì)于造船行業(yè)的熱愛,有利于學(xué)生在未來工作崗位中、在造船行業(yè)中發(fā)揮能量。
3.3校企合作、工學(xué)結(jié)合
校企共建實(shí)訓(xùn)基地是學(xué)生進(jìn)行理論知識(shí)學(xué)習(xí)、培養(yǎng)職業(yè)精神、提高實(shí)踐能力的一個(gè)重要場所。學(xué)生在這里要實(shí)現(xiàn)身份和角色的轉(zhuǎn)變,由學(xué)生到工人心態(tài)上的轉(zhuǎn)變。實(shí)訓(xùn)基地不僅僅是課程體系中的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié),更是學(xué)生理論和實(shí)踐融合的訓(xùn)練場所。校企合作共建實(shí)訓(xùn)基地不僅有利于促進(jìn)學(xué)校和企業(yè)的資源共享,更能提高學(xué)生畢業(yè)后適應(yīng)工作的能力。
3.3.1建立校外實(shí)訓(xùn)基地校外實(shí)訓(xùn)基地和頂崗實(shí)習(xí)基地是學(xué)生實(shí)現(xiàn)技能提升和崗位認(rèn)知的基礎(chǔ),學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和生產(chǎn)實(shí)習(xí)等教學(xué)活動(dòng),可以有效地提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和崗位能力,所以校外實(shí)訓(xùn)基地是保障學(xué)生具備所需職業(yè)崗位能力的基礎(chǔ)條件。
3.3.2校企共建校內(nèi)培訓(xùn)基地校企共建校內(nèi)培訓(xùn)基地的重點(diǎn)在于引入船舶企業(yè)先進(jìn)的管理文化和先進(jìn)的技術(shù)手段,吸收利用船舶企業(yè)最新造船工藝、流程和技術(shù)成果等資源,按照“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式,全面整合資源,統(tǒng)籌規(guī)劃,增強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的針對(duì)性、開放性、高效性和職業(yè)性,滿足“做中學(xué)、做中教”需求,通過開展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn),有效地提高學(xué)生的職業(yè)崗位能力。綜上,船舶工程技術(shù)專業(yè)積極探索以就業(yè)為導(dǎo)向、以崗位為依據(jù)、以能力為本位的理念,著力通過課程建設(shè)、師資建設(shè)、校企合作等方式提高畢業(yè)生的職業(yè)崗位能力,通過理論研究和實(shí)踐教學(xué),不斷完善人才培養(yǎng)方案,取得了明顯的成效,實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的完美結(jié)合,突出了高職特色,體現(xiàn)了船舶職業(yè)特色。
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作者:黃曉雪 單位:渤海船舶職業(yè)學(xué)院