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農(nóng)業(yè)機(jī)械的常見(jiàn)故障及原因

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農(nóng)業(yè)機(jī)械的常見(jiàn)故障及原因

一、常見(jiàn)故障

(一)外觀異常

外觀異常通常可以通過(guò)“望”的方式來(lái)判斷。“望”即觀看農(nóng)業(yè)機(jī)械的外觀表現(xiàn),通常包括排氣管排煙顏色異常,如排氣管冒黑煙、藍(lán)煙、白煙等;發(fā)動(dòng)機(jī)油箱和輸油管路油液是否滲出;水箱是否破裂漏水等。農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)一般使用柴油作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料,農(nóng)業(yè)機(jī)械正常工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒排放物主要為二氧化碳和少量的水蒸氣,由于二氧化碳和水蒸氣都是無(wú)色無(wú)味的氣體,故正常排煙應(yīng)為無(wú)色氣體。如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常,混合氣體燃燒不充分,排出的氣體中含有未完全燃燒的碳煙微粒和少量可溶性有機(jī)物生成的大分子碳?xì)浠衔?,這些可溶性有機(jī)物來(lái)自未燃燒完全的燃油和潤(rùn)滑油,大分子碳?xì)浠衔镌诶淠^(guò)程中吸附在碳微粒的表面,成為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放黑煙的一部分。如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷較大,輸油管路壓力過(guò)大造成供油超量,進(jìn)氣管堵塞、進(jìn)氣不足或排氣管堵塞、排氣不暢,都會(huì)導(dǎo)致燃燒室燃燒不充分,排出黑色氣體。如果燃料中混有少量水、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低、燃油霧化效果差、氣缸密封膠圈或氣缸封蓋漏水,會(huì)造成燃燒室混入水蒸氣,排出白色氣體。如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面過(guò)高,油環(huán)因本身質(zhì)量原因或者油品質(zhì)量原因積碳嚴(yán)重,或油環(huán)損壞卡住喪失清潔油膜作用,活塞環(huán)橡膠老化導(dǎo)致彈性下降或活塞環(huán)環(huán)口同向造成機(jī)油過(guò)量進(jìn)入缸套內(nèi),造成機(jī)油混合柴油燃燒,會(huì)導(dǎo)致排出藍(lán)色氣體。此外,氣門導(dǎo)管和氣門桿配合間隙超過(guò)規(guī)定數(shù)值,空氣濾清器的油盤油量過(guò)多,機(jī)油也會(huì)被吸入燃燒室,導(dǎo)致排出藍(lán)色氣體。

(二)氣味異常和機(jī)械結(jié)構(gòu)工作過(guò)程異響

氣味異常和機(jī)械工作過(guò)程異響通常可以通過(guò)“聞”的方式來(lái)判斷。此處的“聞”包括兩種方式,即“嗅”和“聽(tīng)”?!靶帷币簿褪峭ㄟ^(guò)判斷氣味,發(fā)現(xiàn)異常氣體、油液等是否外泄。常見(jiàn)的有排氣系統(tǒng)有油氣味道,這是由于燃燒室有未完全氧化的油液排出。制動(dòng)系統(tǒng)超負(fù)荷工作、離合器長(zhǎng)時(shí)間保持離合,也會(huì)發(fā)出摩擦片的燒焦味。此外,電池短路、導(dǎo)線高溫?zé)龤У惹闆r也會(huì)導(dǎo)致燒出現(xiàn)刺鼻的燒焦的味道。農(nóng)業(yè)機(jī)械在正常工作過(guò)程中,不會(huì)出現(xiàn)尖銳的摩擦聲、撞擊聲或者劇烈的震動(dòng)等異響。在農(nóng)業(yè)機(jī)械正常作業(yè)過(guò)程中,農(nóng)機(jī)手一旦聞到異常氣味、聽(tīng)到異常響動(dòng),應(yīng)立即停車、斷電,檢查異常氣味或者異常響動(dòng)的原因,及時(shí)保養(yǎng)或者送檢、維修。

(三)動(dòng)力系統(tǒng)、油液和溫度異常

通過(guò)測(cè)量手段可以檢測(cè)農(nóng)業(yè)機(jī)械因壽命或質(zhì)量原因等導(dǎo)致的輸出功率下降。動(dòng)力系統(tǒng)的正常工作有賴于多個(gè)子系統(tǒng)的正常穩(wěn)定,如發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。如果一個(gè)或多個(gè)子系統(tǒng)的工作過(guò)程出現(xiàn)異常甚至喪失功能,將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)難以啟動(dòng)或者停止工作。常見(jiàn)的有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)不暢、動(dòng)力軟弱,離合器分合不清,自動(dòng)跳檔,制動(dòng)失靈等。這時(shí)就需要專業(yè)的測(cè)量?jī)x器對(duì)相應(yīng)的子系統(tǒng)進(jìn)行排查故障。油溫、水溫也是常被檢測(cè)的項(xiàng)目,正常情況下油溫、水溫會(huì)根據(jù)工作時(shí)長(zhǎng)和工況保持在一個(gè)合理范圍內(nèi),如果散熱設(shè)備或者散熱中介缺失,將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高,發(fā)電機(jī)、制動(dòng)器燒壞,影響農(nóng)業(yè)機(jī)械的正常工作。以上情況的常見(jiàn)原因有以下幾種,如冷卻液量不足,冷卻管道水垢過(guò)多導(dǎo)致流量變小甚至堵塞,氣門密封性較差或者間隙低于正常值,長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行等。

二、原因分析

(一)農(nóng)業(yè)機(jī)械自身的因素

農(nóng)業(yè)機(jī)械自身因素指的是在農(nóng)業(yè)機(jī)械長(zhǎng)期的工作過(guò)程中,因其使用環(huán)境較差,高溫高濕或風(fēng)沙揚(yáng)塵環(huán)境等負(fù)面因素會(huì)侵蝕機(jī)械零部件,不可避免地產(chǎn)生機(jī)械疲勞、零件磨損、配合間隙過(guò)大,橡膠件和電子元器件老化等情況,導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)狀態(tài)惡化甚至完全停止運(yùn)行。雖然農(nóng)業(yè)機(jī)械自身因素導(dǎo)致的問(wèn)題是其使用過(guò)程中的一種必然現(xiàn)象,但是可以通過(guò)后期及時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)來(lái)延緩問(wèn)題的出現(xiàn)。

(二)駕駛員使用習(xí)慣因素

駕駛員使用習(xí)慣因素是由于農(nóng)業(yè)機(jī)械駕駛員在操作、使用過(guò)程中,由于其駕駛經(jīng)驗(yàn)不足、操作技巧缺失、發(fā)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械異常的意識(shí)和能力較差、維修保養(yǎng)不及時(shí)造成的農(nóng)業(yè)機(jī)械的人為原因的損壞。這就需要農(nóng)業(yè)機(jī)械操作員學(xué)習(xí)農(nóng)業(yè)機(jī)械基本知識(shí),增強(qiáng)發(fā)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械異常的敏感度和常識(shí),更及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中的各方面異常情況,準(zhǔn)確作出反映,為延長(zhǎng)農(nóng)業(yè)機(jī)械壽命、提升農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)質(zhì)量、減少農(nóng)機(jī)事故的發(fā)生打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

作者:李振偉 單位:鶴壁市農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)理所