高職物流管理專業(yè)研究(4篇)
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第一篇:物流管理專業(yè)實踐教學改革與創(chuàng)新思考
摘要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，社會對物流管理專業(yè)人才的需求量不斷增加，為了滿足社會的需求，各高校紛紛開設了物流管理專業(yè)，通過教育教學培養(yǎng)符合社會需求的綜合型人才，但是，由于傳統(tǒng)的教學模式和學校不完善的教學設施，使得高校教學的實踐性不強，無法在短時間內(nèi)有效培養(yǎng)出高素質、高技能、經(jīng)驗豐富的物流管理專業(yè)人才。在認識到實踐教學對物流管理專業(yè)的重要性后，許多高校對物流管理專業(yè)教學進行了改革和創(chuàng)新。文章就物流管理專業(yè)實踐性教學的改革與創(chuàng)新方面進行深入的分析，進而促進各高校物流管理專業(yè)實踐教學的改革與創(chuàng)新發(fā)展。
關鍵詞：物流管理；實踐教學；改革創(chuàng)新
隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展壯大，我國將物流業(yè)作為國家經(jīng)濟的發(fā)展戰(zhàn)略，國家的這一決策，促進了物流業(yè)的發(fā)展，也為物流管理專業(yè)人才提供了發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)。在物流管理專業(yè)教學中，實踐教學有利于培養(yǎng)物流管理專業(yè)人員的動手操作能力和創(chuàng)新能力。因此，運用實踐教學，將有利于實現(xiàn)物流管理人員的培養(yǎng)目標，更有利于為國家經(jīng)濟的發(fā)展做好服務。
一、物流管理專業(yè)實踐教學存在的問題
（一）實踐教學設備體系不完善
隨著社會經(jīng)濟技術的發(fā)展，社會對物流管理專業(yè)的教學越來越重視，許多高校重視物流管理專業(yè)的實踐教學，但由于各個高職院校的物流管理專業(yè)發(fā)展不平衡，一部分高校的物流管理實踐教學體系設備還不完善，并且學校仍以理論教學為主，實踐課程相對比較少［1］。一部分高校雖然設立了實驗室，但是，在實驗室的設計方面沒有任何創(chuàng)意，也看不到高校的創(chuàng)設特色。沒有專業(yè)、獨特的物流實踐教學培訓室，所以，高校的實踐教學效果不顯著。
（二）物流管理教學師資力量不足
由于物流管理專業(yè)在各大高校開設的時間比較短，許多教師的專業(yè)大多都與物流管理專業(yè)相近，因此在授課期間，教學沒有理論體系，課堂內(nèi)容比較空洞、單一。教學手段比較單一，學生對物流管理專業(yè)的興趣不是特別濃厚。有的教師具有相關的理論基礎知識，但由于教師只有理論知識而沒有實踐經(jīng)驗，使得教師無法掌握物流管理專業(yè)的發(fā)展趨勢，也無法靈活處理物流管理實際工作中的問題。再加上教師的專業(yè)知識沒有得到及時更新，教學內(nèi)容比較陳舊。
（三）學校實踐教學方法比較單一
由于物流管理專業(yè)在我國高校的起步比較晚，學校對物流管理專業(yè)的教學經(jīng)驗不足，部分物流管理專業(yè)教師是與物流管理專業(yè)比較接近的，有的教師是剛畢業(yè)的年輕教師，由于他們沒有教學經(jīng)驗，并且在教學過程中容易將理論與實踐相脫離。有些教師使用的教學方法比較單一，而且教學方法比較傳統(tǒng)，與現(xiàn)代物流專業(yè)的培養(yǎng)人才要求不相適應。
二、物流管理專業(yè)實踐教學的改革策略
（一）制定一體化實踐教學體系
由于物流管理專業(yè)教學的特殊性，學校要加強物流管理專業(yè)教學的實踐性建設。高校要確保培養(yǎng)的物流管理專業(yè)人才具備綜合性技能，就要制定一套切實可行的實踐教學體系，為了讓學生的理論與實踐相結合，學校要制訂出理論與實踐全面發(fā)展的教學方案［2］。首先，在第一學年，要加強學生的理論知識教學，讓學生對物流管理行業(yè)的相關理論知識有全面的了解。第二學年，學校組織學生參加校內(nèi)模擬訓練基地，組織學生參加實訓基地的實踐教學。第三學年，學校要借助校企合作的方式，為學生提供實踐的平臺，讓學生跟著公司的優(yōu)秀員工進行實踐學習，不僅要學習他們的工作經(jīng)驗，而且要學習他們的品質和物流管理職業(yè)道德。
（二）完善社會實踐教學的保障體系
首先，要加強校內(nèi)專業(yè)實訓基地建設。校內(nèi)實訓基地為學生和教師提供了實踐教學的平臺，是培養(yǎng)學生動手操作能力的重要場所。在教學過程中，教師可以利用實訓基地采用PBL模式教學，讓學生在明確問題任務的情況下，通過實訓基地進行實踐研究。因此，為了給教師和學生提供良好的實踐教學學習環(huán)境，學校要加強綜合性實訓基地建設。諸如加強建設物流業(yè)中的信息技術實訓基地、物流技術設備實訓基地等。其次，要加強實訓基地的資源共享機制。各個高校要利用學校資源，根據(jù)學校的辦學特色，建立具有本校特色的物流管理專業(yè)教學實訓基地，由于各個高校的辦學特色不同，因此各高校之間可以相互交流、相互學習［3］。建立實訓基地資源共享機制，為各個高校相互學習、相互交流提供了資源共享的平臺，有利于各高校之間互惠互利，合作共贏。
（三）加強師資隊伍建設
由于高校教師的專業(yè)性不強，理論知識不豐富，缺乏實踐經(jīng)驗，因此，在實踐教學中，教師的能力明顯不足。為了加強教師隊伍的建設，學校要與企業(yè)建立合作關系，讓教師從企業(yè)中學經(jīng)驗，讓教師從企業(yè)中來。一方面，學校要為企業(yè)中的優(yōu)秀員工提供施展才華的平臺，讓企業(yè)優(yōu)秀的專家或管理人員做兼職教師，進學校擔任學生實踐實訓教學，指導學生的畢業(yè)綜合實踐，另一方面，企業(yè)要為教師提供學習的平臺，學校教學可以在企業(yè)做兼職，親自到企業(yè)中去，學習企業(yè)的實際工作模式，增加教師的見識，提高社會閱歷，進而提高物流管理專業(yè)教學水平［4］。
（四）加強教學方式的創(chuàng)新
由于物流管理專業(yè)教學在我國高校中出現(xiàn)得比較晚，因此，相關的教學經(jīng)驗不是很豐富，教學方法比較單一，有些教師的教學方法仍然比較傳統(tǒng)。為了促進物流管理專業(yè)實踐教學的發(fā)展，教師要在實際教學中觀察總結學生的學習特點，然后根據(jù)學生的實際情況應用適合學生發(fā)展的教學方法。教師也可以運用PBL教學模式，讓學生在任務驅動的情況下深入學習。
三、結語
在物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)過程中，學校和教師要加強學生的實踐教學，既要改變教學方式，又要注重教師隊伍的建設，教師隊伍質量建設是提高物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的基礎，由優(yōu)秀的教師團隊投入到物流管理人才培養(yǎng)的工作中，既能加強學生的知識理論建設，又能促進學生實踐能力的提高，最終培養(yǎng)出符合社會需求的綜合型人才。
參考文獻：
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［4］賈衛(wèi)麗，李普亮.地方本科院校轉型發(fā)展中物流管理專業(yè)實踐教學改革［J］.物流科技，2015，12:46-49.
作者：曹益平 單位：湖南信息學院
第二篇：高職院校物流管理專業(yè)微課模式應用分析
摘要：隨著現(xiàn)代教育技術的快速發(fā)展，以微課、慕課、在線課堂為代表的新型教學模式正在逐步滲透到我們的傳統(tǒng)教育中，而這正為我國許多正迷茫于如何找到既合適又有效的教學方法的高職院校帶來了新的希望，本文以高職院校物流管理專業(yè)為例，主要研究微課模式對于物流管理專業(yè)的課程教學的應用效果。
關鍵詞：物流管理；微課；高職院校
自2012年以來，教育部全國高校教師網(wǎng)絡培訓中心和教育部教育管理信息中心率先推動面向全國高校和中小學的微課比賽，微課發(fā)展到今天，已經(jīng)成為非常重要的教育信息技術，不管是高等教育院校還是基礎教育學校，都在大力開展微課建設，而高職院校作為主要培養(yǎng)實踐性人才的基地，其課程設置更偏向于實踐教學，使得微課的應用更加有必要。
1、目前我國高職院校物流管理專業(yè)教學現(xiàn)狀
1.1學生基礎差、學習動力不足、對專業(yè)不了解
眾所周知，高職院校的學生的基礎較差、缺乏學習動力，尤其討厭枯燥的理論教學，而且對自己的專業(yè)并不了解，簡單地認為物流管理專業(yè)不過就是教人如何儲存貨物和搬運貨物，對專業(yè)缺乏興趣，自控能力較差。
1.2學生比較挑課程，喜歡直觀化、趣味性較強的課程，討厭理論性課程
高職院校物流管理專業(yè)的學生跟大多數(shù)高職學生一樣，學習情緒比較嚴重，喜歡比較有趣味的課程，討厭理論性比較強的枯燥課程。具體表現(xiàn)在，學生在學習《物流基礎》、《采購管理》等課程時，明顯表現(xiàn)為積極性不高，缺乏學習興趣，而在學習《物流設備技術》、《物流信息管理》等課程時，學生在教師的指導下，操作各種設備完成各種任務，與其他同學協(xié)同合作完成各類方案，教學效果良好。
1.3高職院校物流專業(yè)教學改革工作效果一般
近年來，高職院校對物流管理專業(yè)的核心領域課程大力建設，包括建設精品資源課、開展項目教學等多種課程建設工作，但是終究擺脫不了傳統(tǒng)教學的模式，教學方式換湯不換藥，教學效果較差。綜上所述，只有徹底打破傳統(tǒng)的教學模式，充分調動學生的興趣，激發(fā)學生的潛能，讓他們在學習中享受快樂，是我們高職院校未來教學工作的目標，而要完成這一目標，就必須使用新的教學模式—微課。
2、微課的作用
2.1微課與傳統(tǒng)教學模式的區(qū)別
“微課”的核心組成內(nèi)容是課堂教學視頻（課例片段），同時還包含與該教學主題相關的教學設計、素材課件、教學反思、練習測試及學生反饋、教師點評等輔助性教學資源，它們以一定的組織關系和呈現(xiàn)方式共同“營造”了一個半結構化、主題式的資源單元應用“小環(huán)境”。因此，“微課”既有別于傳統(tǒng)單一資源類型的教學課例、教學課件、教學設計、教學反思等教學資源，又是在其基礎上繼承和發(fā)展起來的一種新型教學資源。
2.2微課的好處
（1）短小精干、易于傳播
微課的時間較短，一般時長為5-8分鐘，最短的甚至只要幾十秒，但是內(nèi)容突出、明確，可以以較短的時間向學習者講清楚一個知識點，學習者在較短的時間里，注意力集中，學習效率高。由于微課時間短，所有視頻大小較小，下載、上傳比較方便，易于傳播。
（2）精致有趣，吸引力大
微課制作方法豐富多樣，可以圍繞一個知識點使用PPT、視頻軟件、動畫制作等多種手段制作微課，內(nèi)容精致有趣，可以為學習者設計一個形象生動的學習環(huán)境，大大提高學習者的學習興趣，學習效果良好。
（3）打破課堂界限，隨時隨地可學
傳統(tǒng)的課程模式，學習者只有在教室里學習，時間比較固定，而微課可以打破這一傳統(tǒng)，依靠現(xiàn)今強大的網(wǎng)絡技術、學生可以隨時隨地在線瀏覽微課資源，觀看視頻，下載學習資料，使得學習真的可以做到無處不在。
（4）反饋及時、師生互動性強
由于學生可以隨時隨地觀看微課教學視頻，也就可以隨時隨地對教學視頻做出評價留言，老師在視頻上傳之后可以很快得到學生們的反饋，及時修改自己的微課內(nèi)容，并且可以在線回答學生們的問題，大多數(shù)學生不喜歡在課堂上回答老師的問題以及向老師提問，往往是礙于面子，不好意思，但是如果是在線上，采用網(wǎng)絡留言的方式，學生們應該很容易接受，這樣師生互動會非常活躍。
3、微課模式在高職物流管理專業(yè)教學的應用
3.1合理設計微課教學模型
微課教學模式應該包括課前學習和課內(nèi)學習兩大部分，所以我們要根據(jù)課前學習和課內(nèi)學習兩部分的內(nèi)容構建微課教學模型。
（1）課前學習
微課教學模式的課前學習內(nèi)容是學習者課前根據(jù)教師提供的課程微課網(wǎng)站地址，上網(wǎng)觀看將要學習內(nèi)容的微課視頻以及課件資料，進行自主學習。而在課前老師需要給學生布置相應的學習任務，學生根據(jù)教師布置的任務去觀看微課視頻，效果更好。比如《物流設備與技術》課程中涉及的地牛介紹，就可以在課前讓學生去網(wǎng)上觀看地牛操作的微課視頻，學生們看過視頻后肯定對地牛會有一個直觀的印象，教師再在課堂上介紹地牛的結構和功能時，學生們肯定會迅速的理解。
（2）課內(nèi)學習
教師在課堂上對學生課前的學習內(nèi)容進行檢查，具體方式可以是提出與微課視頻相關的問題，讓學生分組去探討，引導學生協(xié)同合作解決問題，再對學生得出的結論進行提煉總結，并對學生取得的成果進行評價。學生通過微課視頻提出問題-分析問題-解決問題的過程實際上就是對所學知識內(nèi)化的過程，而教師通過接受對微課視頻的反饋進行評價總結實際就是改進教學方法、提高教學水平的過程。
3.2設置科學合理的微課考核辦法
高職學院物流管理專業(yè)微課模式想要真正的實現(xiàn)，就必須要有一套科學合理而且可以實行的考核辦法。目前有國際上很多高校開設了慕課課程，例如哈佛大學、斯坦福大學等，他們的考核辦法是，學習者在每次在網(wǎng)上學習慕課課程后都要進行網(wǎng)上簽到，作為考勤考核，而課程的考核也還是沿用傳統(tǒng)的課程考核模式、例如網(wǎng)上出卷、答題等考核辦法。不過我認為這類考核辦法不符合高職學生的學習特點。我們可以高職物流管理專業(yè)的課程內(nèi)容轉化成若干個模塊或者是知識點，再把這些知識點制作成可以展示的微課視頻，例如我們可以把“物流信息技術傳遞”這個知識點拍成利用QQ、MSN、微信等通訊軟件完成信息傳遞的過程微課視頻，學生通過觀看視頻可以按照視頻中的要求獨立掌握視頻中所展示的技術，教師就可以認定這名學生此知識點已通過考核。對于高職院校的學生，考試不要局限于試卷、也不要局限于教室，學生可以隨心所欲的學習，完成課程知識點的要求，便可通過考核。可見，微課作為一種新型的教育技術，正在逐漸改變著傳統(tǒng)的教學結構，作為講授知識的教師可以通過微課改進教學方法、提高教學水平。學習者可以通過微課更加靈活自主的學習課程知識，提高自己的專業(yè)水平，但微課模式如何更好地應用于物流教學、有效促進高職院校學生的正式與非正式學習需要更多教育研究者和實踐者的不斷探索。
參考文獻
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作者：郭鵬 單位：江西旅游商貿(mào)職業(yè)學院
第三篇：高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制分析
摘要：物流管理專業(yè)隨著現(xiàn)今網(wǎng)購等行業(yè)的快速發(fā)展，而逐漸受到重視，同時物流行業(yè)的迅速膨脹，也導致人才無法及時補充，導致物流管理人才較為緊缺，改變這一局面的主要方式就是對高職院校物流管理專業(yè)教學進行改進。本文主要研究的內(nèi)容就是高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習質量提升對策，通過實際的研究，能夠確定完善評價機制是提升頂崗實習質量的有效措施。
關鍵詞：高職院校物流管理專業(yè)；頂崗實習；評價機制研究
頂崗實習評價管理機制建設對于物流管理專業(yè)學生提高教學質量水平、強化實踐教學的各個環(huán)節(jié)、更深一步的推進工學結合、增強學生的職業(yè)素質能力等具有重要理論和實踐意義，在物流管理專業(yè)頂崗實習實際工作運行過程中存在評價主體和對象很單一、評價內(nèi)容和方式過于簡單、評價及時反饋給學校和相關管理主體等不到位。高職物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制構建要將評價貫穿于頂崗實習管理的全過程，建立標準化的評價指標體系，綜合運用多樣化的評價方式，加強評價信息及時反饋和總結經(jīng)驗。物流即貨物運送、貨物流通，物流行業(yè)在現(xiàn)今市場中占據(jù)的地位極為龐大，與各行各業(yè)的貨物買賣息息相關，主要原因就是現(xiàn)今貨物的買賣不受地域限制，不受距離限制，能夠直接通過互聯(lián)網(wǎng)、通信等方式進行交易，在此環(huán)節(jié)中就需要物流做為中間媒介，實現(xiàn)貨物實際的交換。物流行業(yè)現(xiàn)今存在的主要問題之一就是物流管理人才較為缺乏，導致物流進行過程中容易出現(xiàn)紊亂，出現(xiàn)失誤，對于物流行業(yè)的發(fā)展造成負面影響，培養(yǎng)物流管理人才的主要場所就是高職院校物流管理專業(yè)，培養(yǎng)的有效方式就是通過頂崗實習，在頂崗實習中全面發(fā)揮頂崗實習作用的方式就是制定評價機制。
一、高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制建立的意義
高職院校物流管理專業(yè)隨著物流重要性的體現(xiàn)而逐漸受到重視，逐漸發(fā)展起來，而高職院校物流管理專業(yè)存在的問題也隨之體現(xiàn)出來，主要問題包括高職院校物流管理專業(yè)的實習標準存在不當之處，具體體現(xiàn)為現(xiàn)今高職院校物流管理專業(yè)為實際的發(fā)揮實習效果，采取頂崗實習的實習形式，頂崗實習就是給予學生足夠的發(fā)揮空間，讓學生實際的進行現(xiàn)場操作，參與工作內(nèi)容，履行實際工作職位的職責，全權負責，獨當一面，在頂崗實習過程中存在的主要問題就是高職院校對于物流管理專業(yè)學生的頂崗實習要求沒有進行限定，沒有制定相應的管理機制，并且沒有對學生頂崗實習的注意事項進行標注，同時沒有制定一套合適的評分標準，這導致高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習效果無法保證，學生在頂崗實習過程中沒有實習方向，沒有實習標準以及沒有計劃，導致學生在頂崗實習過程中容易出現(xiàn)各種問題，高職院校在實習結果評定過程中，標準不一，導致公平性無法保證，容易造成學生在實習過程中出現(xiàn)得過且過的現(xiàn)象，不敢大膽嘗試，不敢創(chuàng)新，實習的標準逐漸往避免出現(xiàn)失誤方向發(fā)展。在該情況下，建立高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制，能夠給予學生實習標準，給予學生實習方向，實際的發(fā)揮頂崗實習的作用，全面提升學生綜合能力。
二、高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制現(xiàn)狀分析
高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制制定，對于高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習的促進作用是十分顯著的，有實際的研究價值以及研究意義。為實際的發(fā)揮高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制的作用，采取的具體操作就是對高職物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制進全面的分析，確定其中存在的不足之處，進詳細的剖析，確定造成問題的主要原因，針對性的提出改進對策，實現(xiàn)高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制完善化，全面促進高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習的發(fā)展，提升高職院校物流管理專業(yè)學生的綜合能力，培養(yǎng)適合社會的物流管理人才，促進物流行業(yè)的快速發(fā)展。
1.高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制不完整。通過對實際的高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習過程中使用的評價機制分析，發(fā)現(xiàn)存在的主要問題之一就是評價機制不完整，即評價機制沒有包括高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習過程中所存在的各種能力體現(xiàn)，各種標準，以及沒有體現(xiàn)綜合性評價，評價機制不完整具體表現(xiàn)為在高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習過程中，評價機制較為固定，評價內(nèi)容較為死板，各大高職院校的評價機制極為相似，評價機制的主要內(nèi)容為學生的出錯率、學生的上司對于學生的評價，職工對于學生的工作評價以及學生之間的相互評價為標準，以此做為學生的實習成績評定標準，導致的問題就是學生在實習過程中工作態(tài)度較為散漫，較為重視與同事、同學之間的關系，同時在工作過程中工作的決定能力以及工作的判斷能力較弱，在實習過程中的心態(tài)就是但求無過，導致頂崗實習與普通實習區(qū)別逐漸縮小，頂崗實習無法培養(yǎng)學生的獨立能力以及責任感，導致高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習無法培養(yǎng)出社會需要的人才。
2.高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制不實際。高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制存在的另一個問題就是評價機制不實際，具體表現(xiàn)為評價機制與學生實習單位，以及與學生實習內(nèi)容沒有較大的關系，與學生的實際能力、學生的工作表現(xiàn)沒有關聯(lián)性，評價機制存在照搬照抄的現(xiàn)象，即對高職院校中物流管理專業(yè)頂崗實習效果較為突出的評價機制進行借鑒，導致的問題就是評價機制無法發(fā)揮作用，評價機制限制物流管理專業(yè)學生的頂崗實習進展，限制學生的能力發(fā)揮以及學生的能力培養(yǎng)，教師對于評價機制的使用也存在局限性。導致高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習的發(fā)展受到限制。
3.高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制不實行。高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制存在的一個較為嚴重的問題就是評價機制不實行，即評價機制在高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習處于一個表面化狀態(tài)，缺乏操作人才，沒有強制性要求學生遵循，教師對于評價機制的應用較為敷衍，導致評價機制成為擺設，該種情況致使高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習過程紊亂化，頂崗實習無法順利快速發(fā)展。
三、高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制完善措施
1.高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制完整化研究。高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制完善化的具體操作，就是對高職院校物流管理頂崗實習要求進行明確限定，對評價機制內(nèi)容進行改變，以及對評價機制形式進行改變，通過實際的研究，能夠發(fā)揮評價機制的作用，評價機制能夠強制性的改變學生的工作態(tài)度，以及實際的培養(yǎng)學生的實踐能力以及綜合能力的具體評價機制就是，評價由多方進行，評價多階段進行，評價要有理有據(jù)，展示出具體的數(shù)據(jù)以及工作結果，評價結果需要綜合化進行。
2.高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制實際化研究。高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制實際化的操作就是，確定頂崗實習的單位，頂崗實習的內(nèi)容，確定評價機制的內(nèi)容，內(nèi)容主要包括工作的成果，決定的策略，工作的文件以及工作的所有進程，同時包括工作的突出部分，工作中存在的失誤，評價機制直接表明沒有突出成果的學生評價中下，實習成績中下，直接記錄檔案，強制性促進學生綜合能力提升。
3.高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制實行研究。高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制實行操作就是，設立相關的小組，組成成員為學生，每一單位一個該種類型的小組，進行頂崗實習學生的評價機制中的各數(shù)據(jù)信息記錄，該組成員一旦出現(xiàn)記錄數(shù)據(jù)虛假即將實習成績記為不及格，同時相關學生成績降一級，實際的實行高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制，讓學生能夠有計劃的進行頂崗實習，并且頂崗實習的目標明確，極大限度的提升學生的各方面素質以及操作能力。
四、結語
高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習評價機制能夠促進頂崗實習的質量提升，實現(xiàn)物流管理人才培養(yǎng)目標，有實際的研究完善價值。
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作者：李衛(wèi)東 單位：內(nèi)蒙古商貿(mào)職業(yè)學院
第四篇：高職物流管理專業(yè)校企協(xié)同創(chuàng)新實踐教學平臺構建
摘要：本文分析重慶市高職物流管理專業(yè)人才的需求背景，結合區(qū)域經(jīng)濟對物流管理人才技能的要求,依據(jù)高職物流管理專業(yè)的定位和培養(yǎng)目標,提出校企協(xié)同創(chuàng)新實踐教學平臺。物流管理專業(yè)通過與校企合作企業(yè)在共建實訓基地、頂崗實習、教學資源引用、師資培訓、共同開發(fā)課程與教材、工學交替等方面展開的深層次合作，為學生發(fā)展提升構建物流管理專業(yè)的立體實踐平臺：感知實踐平臺、課程實踐平臺和角色實踐平臺，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力，提高學生的綜合素質和能力。
關鍵詞：物流管理；協(xié)同創(chuàng)新；實踐教學
物流管理專業(yè)秉承“以人才需求為導向，以能力培養(yǎng)為本位，以服務地方經(jīng)濟為宗旨”的辦學理念，緊緊把握物流發(fā)展趨勢，以學校國家骨干高職建設建設為契機，在人才培養(yǎng)模式、課程體系改革、教學模式、校企合作等方面不斷改革與探索，取得了較好的成績。
一、人才需求背景
國家“一帶一路”和建設長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的實施推進，“十三五”乃至更長時間，口岸經(jīng)濟將成為重慶經(jīng)濟社會發(fā)展的強勁動力和引擎。隨著渝新歐鐵路運行、長江黃金水道激活，重慶具備了承東啟西、連接南北的獨特區(qū)位優(yōu)勢。重慶成為內(nèi)陸唯一擁有航空、水運、鐵路三種國家級口岸的城市，立體口岸體系逐步趨于完善，發(fā)展口岸經(jīng)濟已“水到渠成”。依托口岸重慶市將大力發(fā)展十大產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)，以構建完善的口岸經(jīng)濟體系。其中之一就是現(xiàn)代物流業(yè)態(tài)，包括發(fā)展口岸物流產(chǎn)業(yè)、保稅物流產(chǎn)業(yè)、高端跨境物流產(chǎn)業(yè)以及多式聯(lián)運物流產(chǎn)業(yè)和物流金融產(chǎn)業(yè)。在現(xiàn)代物流行業(yè)快速發(fā)展的階段，物流企業(yè)技能型人才缺口較大，為我院物流管理專業(yè)及其專業(yè)群的建設和發(fā)展提供了良好的需求環(huán)境?？梢?，全市物流技能人才緊缺問題，是一項帶有全局性、普遍性、持續(xù)性的問題，已經(jīng)明顯地影響到當前可持續(xù)發(fā)展的要求，對今后的產(chǎn)業(yè)發(fā)展也會造成長期影響。作為市級重點建設的高職專業(yè)，其建設的重要性和必要性不言而喻，我們有責任將本專業(yè)建設得更好更強，緊密結合產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大幅提升人才培養(yǎng)質量，提高社會服務水平，為重慶及周邊省市培養(yǎng)高端技能型專門人才，促進重慶市經(jīng)濟發(fā)展方式轉變和產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級。
二、“三級標準融通、工學結合”人才培養(yǎng)模式探索
物流管理專業(yè)積極實踐“三級標準融通、工學結合”的人才培養(yǎng)模式，在學院校企合作、工學結合的“2.5＋0.5”辦學模式下，以企業(yè)的運輸、裝卸搬運、倉儲配送、貨代、流通加工、信息等作業(yè)流程為載體，教學標準中融合行業(yè)、職業(yè)崗位標準，分析本專業(yè)應具備的能力、素質、知識，探索物流人才培養(yǎng)新模式，培養(yǎng)具有區(qū)域特征和競爭優(yōu)勢的既滿足社會人才需求、又符合人才個性發(fā)展需要的“精操作、能管理、懂經(jīng)營”的高素質技術技能型物流管理人才。每年通過市場調研追蹤行業(yè)發(fā)展最新動態(tài)，成立物流管理專業(yè)教學指導委員會，加入物流行業(yè)協(xié)會，全方位引入行業(yè)、企業(yè)參與專業(yè)建設。學生在校學習期間，通過素質拓展訓練基地、物流學生社團、物流沙盤興趣小組、物流體驗之旅興趣小組、物流社會實踐等平臺，培養(yǎng)學生的綜合素質與普適技能；通過在合作企業(yè)，進行工學交替、頂崗實習等，在崗位上提升學生的綜合技能。從而形成行業(yè)、企業(yè)和學校三級標準融合的工學結合人才培養(yǎng)模式。
三、校企協(xié)同創(chuàng)新實踐教學平臺
為了人才培養(yǎng)模式的順利實施，物流管理專業(yè)通過與校企合作企業(yè)在共建實訓基地、頂崗實習、教學資源引用、師資培訓、共同開發(fā)課程與教材、工學交替等方面展開的深層次合作，校企協(xié)同創(chuàng)新實踐教學平臺。在課程體系中加大實踐教學比例，保證職業(yè)通用能力訓練，強調職業(yè)技術能力訓練，突出職業(yè)方向技術能力訓練，根據(jù)職業(yè)崗位和崗位群的要求，按認知與體驗、崗位實訓與技能考證、綜合模擬實訓與生產(chǎn)頂崗實習三個層次構建遞進式實踐課程體系。培養(yǎng)學生職業(yè)崗位群的工作能力和可持續(xù)發(fā)展的學習與適應、遷移能力。
1.校企共建校內(nèi)實訓基地。為了體現(xiàn)物流管理實踐性強的這一專業(yè)特點，進一步推動物流管理專業(yè)教學模式改革，物流管理專業(yè)積極推進物流實訓室的建立，在校內(nèi)設立中國郵政物流實訓室和小麥公社物流電商一體化兩個“校中廠”，建設成為具有一定前瞻性、通用性、綜合性的，融實體經(jīng)營與教學實踐于一體的教學做一體化校內(nèi)實訓基地。其中中國郵政物流實訓室有中國郵政全額出資建設，小麥公社由邁思可公司全額出資建設，小麥公社同時還提供相應的數(shù)據(jù)處理平臺以及后臺維護服務，實現(xiàn)了校內(nèi)物流快遞的上門配送功能，目前物流實訓室的快遞業(yè)務已經(jīng)覆蓋了周邊的一些高校，獲得了較高的社會評價。學生完成理論知識的學習之后，通過物流實訓室的專業(yè)實訓，學生可以了解行業(yè)的發(fā)展趨勢，進行物流業(yè)務的具體運作及實踐操作等，從而具備從事物流服務行業(yè)的基本素質，增強對物流管理專業(yè)的認知度，提高專業(yè)能力，真正實現(xiàn)工學交替，教學做一體化。為物流管理專業(yè)學生順利進入物流相關行業(yè)，走上物流管理崗位打下良好的基礎，推動物流管理專業(yè)教學改革，促進了學生能力和水平的提高，并提升學校學院專業(yè)的知名度。
2.校企合作打造立體實踐平臺。物流管理專業(yè)先后與重慶民生物流有限公司、重慶邦達隆飛物流有限公司、合川郵政、韻達物流、小麥公社等企業(yè)緊密聯(lián)系，建立起良好的合作關系。在校企合作的過程中，通過多種形式展開合作，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力，提高學生的綜合素質和能力。為學生的發(fā)展提升構建物流管理專業(yè)的立體實踐平臺：感知實踐平臺、課程實踐平臺和角色實踐平臺。
2.1感知實踐平臺。在感知實踐平臺，學生通過認知實習、企業(yè)參觀與座談等活動，增進了對行業(yè)和崗位的感性認知，開闊了視野，感受了企業(yè)的真實氛圍，在實踐中明確了企業(yè)的用人標準，找準了努力的方向。為了加強學生對企業(yè)崗位的認知實習，物流管理專業(yè)多次組織師生到重慶邦達隆飛物流有限公司和重慶申通物流有限公司進行認知實習，讓同學們提前了解企業(yè)和崗位的需求，提升對專業(yè)的認識，為未來的就業(yè)做好準備。
2.2課程實踐平臺。在課程實踐平臺，學生通過項目導向、任務驅動等教學方法以及課程實訓、校中廠、工學交替等活動，從學習情境向工作情境過渡，實踐崗位技能，深化專業(yè)理論，學用結合能力、專業(yè)技能水平和綜合素質明顯提高。物流管理專業(yè)積極推進“校中廠”實習實訓模式，與合川郵政及邁可思公司展開合作，分別在校內(nèi)建設了中國郵政校內(nèi)實訓基地和小麥公社校內(nèi)實訓基地，教師指導，學生共同參與，采用“教學做一體化”模式，以“學生開展實訓、創(chuàng)業(yè)的平臺；團隊承接企業(yè)項目、開展社會服務的窗口；專業(yè)開展校企合作、實現(xiàn)校企資源共享的橋梁”作為功能定位，隨著實訓工作的逐步推進與深入，其在面向行業(yè)企業(yè)開展技術服務的作用與服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的功能凸顯，獲得了較好的社會效益和經(jīng)濟效益。為進一步深化專業(yè)實踐教學的改革，提升專業(yè)人才培養(yǎng)的質量，探尋新的校企共贏合作辦學模式，物流管理專業(yè)多次邀請重慶民生物流、重慶邦達隆飛物流有限公司等企業(yè)到我校進行物流行業(yè)及其現(xiàn)狀、企業(yè)的用人標準、物流企業(yè)文化等內(nèi)容進行研討交流展示。
2.3角色實踐平臺。學生通過在校企合作單位建立的角色實踐平臺，實施工學交替、頂崗實習，增強了獨立工作能力，樹立競爭意識，培養(yǎng)吃苦耐勞精神，快速成長，提高了就業(yè)競爭力。在頂崗實習方面，物流管理專業(yè)與邦達隆飛物流有限公司密切合作，實習崗位主要有倉儲管理、業(yè)務內(nèi)勤、數(shù)據(jù)管理和部分其他崗位，以物流行業(yè)一線崗位操作為主。學生不但能夠通過崗位頂替實習找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期，而且還能通過實習留任的渠道，獲得了心儀的工作。不僅如此，在企業(yè)的層面，也獲得了合作企業(yè)的大力支持和一致好評，在雙贏發(fā)展的基礎上推動了物流管理專業(yè)頂崗實習工作的開拓和發(fā)展。
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作者：張異單位：重慶工商職業(yè)學院
