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項目工程道路施工質量管理探析

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項目工程道路施工質量管理探析

1項目工程道路施工的特點

1.1施工場地窄

項目工程道路是在明確的目標地進行施工的,場地狹窄,需要拆遷舊房的話工程量大,因此影響了道路施工路線周圍的環(huán)境和交通。這就給市民的生活和生產(chǎn)帶來了重要的影響,也影響了道路工程的進度安排和控制,因此難以管理與控制。

1.2地下管線復雜真正的否決權

在道路工程建設過程中,可能會遇到供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不清楚的現(xiàn)象。如果盲目地進行施工可能會出現(xiàn)挖斷管線的情況,這會給工程帶來極大的損失,也會給道路工程的順利開展帶來消極影響,嚴重影響道路工程的成本目標和進度目標,因而是需要高度重視的。

1.3原材料投資大

在道路工程施工過程中,需要用到大量的原材料,工程造價中原材料所占的比例就達到了一半以上。因此,在道路工程施工過程中,如何選擇原材料,如何進行工程監(jiān)理,直接影響到工程質量的好壞。此外,施工現(xiàn)場如何布置,運送距離的遠近都是選擇材料的重要依據(jù),都需要加強注意。

2項目工程道路施工常見質量問題

2.1路基質量病害問題

路基是道路工程的基礎,路基的強度與穩(wěn)定性直接關系到路面結構的穩(wěn)定性,也是公路工程施工質量控制管理的源頭。道路區(qū)別于公路的特點在于雨水井、檢查井、雨污排水管道等內(nèi)容較多,路基施工中存在著較多的夯實回填作業(yè),如果路基填料質量控制不嚴格、碾壓密實度不足、不良路基處理不當,很容易造成公路路基出現(xiàn)不均勻沉降、平整度不足甚至是路基坍塌等問題,進而誘發(fā)公路路面結構的局部沉陷、水損壞以及路面龜裂等病害問題,影響市政道路的正常通車。

2.2路面質量病害問題

現(xiàn)階段在道路工程路面施工中,應用最普遍的路面結構形式主要是瀝青路面。如果瀝青、粗細集料等材料質量有問題、混合料配比設計不合理、混合料生產(chǎn)施工溫度不足或者是攤鋪碾壓管理不當,則容易造成瀝青路面出現(xiàn)車轍、開裂、離析松散等病害問題,甚至進一步造成瀝青路面出現(xiàn)龜裂、坑槽、唧漿等嚴重病害問題。

2.3附屬工程病害問題

道路附屬工程施工內(nèi)容非常多,施工專業(yè)技術性強、工藝標準要求高,如果管理不當很容易出現(xiàn)各種質量病害,甚至影響道路工程施工安全。例如,人行道板安裝質量差、路燈設置不合理、護欄形式不當或者是管道回填處理密實度不夠等等,都會對道路工程施工質量產(chǎn)生不良影響。

3現(xiàn)階段項目道路工程施工質量管理應采取的措施

目前的市場經(jīng)濟中,經(jīng)濟與質量管理相互聯(lián)系,而這不是其目的,真正的目的在其手段,在現(xiàn)實的工作操作當中,萬萬不可把主次位置顛倒。當前在道路工程中有一種現(xiàn)象值得我們格外的重視,那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個結構物、路基路面來回的返工多少次,以上就能證明了質量工作做的不怎么好,質量工作存在很大的問題。為了讓工程不留下遺憾,質量不達標準的結構物砸掉一些,是很合理的。但是如果我們沒有根據(jù),不分好壞與輕重緩急的話,敲砸成風,那我們就要好好的反省下了。所以,我們應該要看到問題的兩面性,敲、砸、返工就只能證明一件事情,那就是質量管理的工作沒有將它做好,管理手段和制約措施都缺少合理性。因此,當前第一件事就是讓質量有所保障、提高質量與質量的更高品質作為當前的大前提,不過我們采取的措施符合工作需要。質量管理措施要強硬又要有力,不允許講任何的人情,不能出現(xiàn)劣質的產(chǎn)品質量問題,否則我們就一票否決,不能有什么任何通融的余地,現(xiàn)在質量管理搞不下去的原因,就是各種的已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。質量管理工作做的不到位的人就應該馬上換掉,施工隊工作出現(xiàn)各種劣質現(xiàn)象就應該馬上換掉,為了讓道路工程施工有更好的發(fā)展對他們就絕對不可以心慈手軟,不然就會給工程質量帶來很大的安全隱患。目前的質量管理體制有一個很嚴重的弊病,就是真正的否決權不在管理質量的工作人員這里,按常理來說技術與行政是一家的。質量管理措施要有可操作性,過高過低都不能解決實際的問題?,F(xiàn)在業(yè)主對項目經(jīng)理和項目經(jīng)理部有了質量管理目標責任狀,項目經(jīng)理和項目經(jīng)理部對施工隊也要有質量管理目標責任狀,僅靠這些大目標是遠遠不夠的,還是要在具體的細化,并且對確定工程實施的過程質量管理定一些小目標。

4項目道路工程施工質量管理措施

4.1建立完善的施工質量管理體系

為了確保項目道路工程施工質量,在質量管理上首先應該建立完善的施工質量管理體系,由項目道路工程項目經(jīng)理為總負責人,項目總工為第一責任人,技術部門為直接責任部門,負責工程質量檢查和監(jiān)督,完善各級質量責任制。在道路工程項目建設的管理上,應該不斷加強項目建設參與人員的質量意識,特別是施工作業(yè)技術與管理人員的質量意識;在施工作業(yè)開始前,組織技術管理人員認真熟悉圖紙及相關規(guī)范、標準,主動進行技術交底,明確施工階段的主要質量控制項目;在項目建設施工階段嚴格按照施工規(guī)范、規(guī)程進行現(xiàn)場的管理,對達不到規(guī)定的質量目標要求的立即返工或整修,確保項目施工質量。

4.2加強對關鍵施工工藝的質量控制

4.2.1確保施工測量的精度

在項目道路工程施工測量中,應該根據(jù)設計文件中的導線形式和同等精度進行外業(yè)實地測量,準確的進行控制點的測設以及加密。在道路項目施工過程中,應該加強對測量控制點的保護,并定期復驗各控制點,發(fā)現(xiàn)問題及時補測補設,以確保測量精度,提高施工質量。

4.2.2管溝回填施工質量控制

管溝回填項目也是道路項目建設中最為常見的質量控制項目,在管溝回填的施工過程中,重點確?;靥畈牧系腃BR等強度指標合格,同時在回填的過程中應該有效的夯實方法以及夯實設備提高回填的密實度。

4.3加強對項目工程道路施工質量的試驗檢測

目前最有效手段是試驗時檢測被動控制道路工程施工質量,試驗檢測工作要貫穿于道路項目建設施工工作的全部過程,根據(jù)各自的情況對施工項目的內(nèi)容進行合理的選擇試驗的方案。在工序完工之后,應該立即組織技術工作人員、監(jiān)理和業(yè)主代表進行工序的檢查,確保質量合格后方可進行下道工序施工。

5結束語

綜上所述,針對項目工程道路施工存在的常見問題應該認真分析并且總結質量缺陷的成因,重視工程道路施工質量管理的重要性,才能有效改觀道路的建設質量,促進項目工程道路建設的可持續(xù)化發(fā)展。

作者:鄒志剛 單位:新江建設集團有限公司