前言:小編為你整理了5篇公路安全管理參考范文,供你參考和借鑒。希望能幫助你在寫作上獲得靈感,讓你的文章更加豐富有深度。
摘要:文章介紹了公路橋梁施工的特點,分析公路橋梁施工安全管理中存在的問題,并提出相應(yīng)的解決措施,以供參考。
關(guān)鍵詞:公路橋梁;施工;安全管理
1公路橋梁施工的特點
公路橋梁建設(shè)具有難度大、專業(yè)技術(shù)水平要求高、施工工藝復(fù)雜及建設(shè)器材需求量大的特點。1)公路橋梁施工對于工程質(zhì)量的要求很高。眾所周知,公路橋梁是公路建設(shè)的關(guān)鍵設(shè)施。橋梁是連接道路的重點,其質(zhì)量決定著整條道路的質(zhì)量[1]。2)目前公路橋梁施工安全管理中存在很多問題。公路橋梁在施工時,不僅受施工建設(shè)技術(shù)水平的影響,還受施工環(huán)境的影響。另外,公路橋梁施工現(xiàn)場,施工人員密集,各項施工器械高度集中,很容易產(chǎn)生安全問題。
2公路橋梁施工安全管理的對象
安全管理中需要注意的對象包括:①對人的管理。在工程建設(shè)中,人是最重要的因素。因此,需要加強對建設(shè)人員的管理,依照我國的相關(guān)法律法規(guī)對可能產(chǎn)生的潛在問題,制訂相應(yīng)的制度規(guī)范,最大限度降低安全事故發(fā)生的可能性;②對施工的機械設(shè)備的管理。在橋梁施工中,施工的機械是第二重要的因素。如果機械檢查、維護、操作不當(dāng),會導(dǎo)致施工中出現(xiàn)工程質(zhì)量問題[2];③對環(huán)境進(jìn)行管理。施工現(xiàn)場的環(huán)境會影響施工人員的安全,因此,要加強施工現(xiàn)場的環(huán)境管理。
3公路橋梁施工安全管理中存在的問題
摘要:首先介紹了當(dāng)前公路養(yǎng)護施工安全管理中存在的一些問題,分析了公路養(yǎng)護施工安全管理問題出現(xiàn)的原因,重點從公路養(yǎng)護施工管理人員、公路養(yǎng)護施工安全管理體制以及公路養(yǎng)護施工安全管理運行機制三個方面提出了公路養(yǎng)護施工過程中的安全管理策略,旨在真正改善當(dāng)前公路養(yǎng)護施工安全管理中存在的問題,推動我國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。
關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護;安全管理;策略分析
1公路養(yǎng)護施工安全管理中存在的問題
1.1工作人員養(yǎng)護意識缺乏
公路養(yǎng)護施工人員主要負(fù)責(zé)的工作是在整個公路建設(shè)過程中針對公路可能出現(xiàn)的任何問題作出提前的準(zhǔn)備與安排。在此基礎(chǔ)上,就需要有特定的管理人員對養(yǎng)護施工進(jìn)行審定[1]。公路的養(yǎng)護施工情況直接影響到公路的具體使用壽命,是公路的一個安全保護屏障,這就要求公路養(yǎng)護施工人員要提高對公路養(yǎng)護的意識。另外,隨著時代的不斷發(fā)展和科技水平的不斷提高,對公路養(yǎng)護的施工要求也逐漸提高,對養(yǎng)護施工人員的素質(zhì)要求也有所提升,這就使得公路養(yǎng)護監(jiān)管人員的工作受到了一定的挑戰(zhàn)。這就要求工作人員需要學(xué)習(xí)新的養(yǎng)護措施來提供更好的養(yǎng)護保護,但是當(dāng)前仍然存在一部分工作人員排斥新的養(yǎng)護措施,依舊堅持傳統(tǒng)的養(yǎng)護措施進(jìn)行管理,養(yǎng)護不當(dāng)就很容易導(dǎo)致公路的養(yǎng)護施工工作出現(xiàn)問題。
1.2管理體制有待進(jìn)一步完善
想要真正促進(jìn)公路養(yǎng)護施工安全管理還需要從體制方面加以改善,最大限度地提高現(xiàn)有公路設(shè)施的使用壽命,促進(jìn)資源的利用[2]。管理體制方面的改革是一切養(yǎng)護施工管理工作的前提條件。無規(guī)矩不成方圓,當(dāng)前的養(yǎng)護施工工作正是因為缺少一個完整的管理體制,導(dǎo)致很多管理設(shè)計都缺乏精確性,直接后果就是管理部門對公路養(yǎng)護工作不夠重視。甚至還有一些工作人員,為了自己的個人私利絲毫不顧惜公路質(zhì)量安全問題。除此之外,還存在一些養(yǎng)護管理施工單位盲目追求利益,私自減少公路養(yǎng)護施工管理的情況,這直接給公路的養(yǎng)護工作帶來了很多阻礙和麻煩。
摘要:基于提高公路工程質(zhì)量安全管理水平的目的,針對此課題,做了簡單的論述,提出了質(zhì)量安全管理的策略和措施,共享給相關(guān)人員參考。從管理實踐來說,要積極適應(yīng)當(dāng)前公路建設(shè)的新變化和新要求,創(chuàng)新管理方式方法,提高質(zhì)量安全管理水平,創(chuàng)造更多的效益。
關(guān)鍵詞:公路工程;質(zhì)量安全;智慧化管理
1新時期公路工程質(zhì)量安全管理新方法
1.1BIM技術(shù)
從公路建設(shè)管理前沿來說,很多工程積極探索應(yīng)用BIM技術(shù),輔助工程設(shè)計和管理工作,獲得了不錯的成效。以某公路工程項目為例,應(yīng)用了BIM技術(shù),發(fā)揮BIM模型功能作用,進(jìn)行方案設(shè)計的檢查,分析是否科學(xué)合理,以及施工碰撞模擬分析,提出了施工解決方案,實現(xiàn)了對施工方案的優(yōu)化,實現(xiàn)對質(zhì)量問題的事前控制。除此之外,應(yīng)用BIM技術(shù),發(fā)揮其在人員管理、進(jìn)度管理和質(zhì)量管理以及安全管理等方面的優(yōu)勢,實現(xiàn)對公路工程施工流程的全面把控,及時反饋公路工程施工作業(yè)產(chǎn)生的問題,實時查詢公路工程信息,為各項管理工作的落實,提供相應(yīng)的保障。未來,公路工程建設(shè)質(zhì)量安全管理必將發(fā)生重大變革,而BIM技術(shù)的應(yīng)用是變革的核心,從當(dāng)前的應(yīng)用實踐來說,已經(jīng)凸顯出管理優(yōu)勢,為管理工作的開展提供了保障。
1.2智慧工地管理系統(tǒng)
從公路工程質(zhì)量安全實踐來說,應(yīng)用智慧工地管理系統(tǒng),利用APP和終端設(shè)備,能夠完成現(xiàn)場各項復(fù)雜業(yè)務(wù)的智能程序,為質(zhì)量和安全管理工作,提供相應(yīng)的支持。智慧工地APP,設(shè)置了質(zhì)量管理模塊和安全管理模塊等。具體應(yīng)用如下:(1)質(zhì)量和安全整改。對公路工程項目,開展質(zhì)量和安全等內(nèi)容的檢查,落實現(xiàn)場整改和下發(fā)以及閉合管理等,借助手機終端設(shè)備的APP便能夠現(xiàn)場完成,結(jié)束檢查工作后,通過管理平臺,實現(xiàn)對信息的錄入。(2)質(zhì)量責(zé)任卡。結(jié)合施工隊伍的特點,建立工程質(zhì)量責(zé)任卡,錄入相應(yīng)的信息,比如施工部位和樁號等,同時具有在線預(yù)覽責(zé)任卡以及打印下載等功能,為質(zhì)量和安全管理工作,提供了有力的支持。(3)工程隨手拍。從公路工程質(zhì)量安全實踐來說,落實工地檢查,應(yīng)用工程隨手拍,對采用的標(biāo)準(zhǔn)化工藝或存在的違規(guī)行為,通過現(xiàn)場拍攝上傳的方式,利用手機以及智慧工地APP,管理人員可以獲得相應(yīng)的信息,提高了安全質(zhì)量管理水平和效率。使用的智慧工地APP,擁有很多功能,管理人員可以獲得關(guān)于公路工程質(zhì)量安全的相關(guān)信息,比如規(guī)定和規(guī)范以及施工信息等,根據(jù)數(shù)據(jù)信息的分析和現(xiàn)場檢查,及時發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量問題和安全隱患,實現(xiàn)高效化管理。
摘要:在我國經(jīng)濟社會大發(fā)展的背景下,人們出行次數(shù)越來越多,其中車輛超載的情況越來越嚴(yán)重,車輛超載不僅僅會影響整體的交通情況,還會對道路造成一定的影響,容易在道路上出現(xiàn)一定的裂縫,影響其他車輛的出行,所以使得在公路上發(fā)生意外事故的次數(shù)越來越多。基于此情況,要對公路展開養(yǎng)護情況,選取相應(yīng)的養(yǎng)護方法來實現(xiàn)公路質(zhì)量的提升,本文將主要以公路養(yǎng)護施工工藝為話題,針對有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行闡述。
關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護;施工工藝;安全管理;措施
由于車輛超載情況的不斷發(fā)生,從而使得我國公路出現(xiàn)了一定的問題,造成路面有一定的裂縫,從而影響了其他車輛的通行,嚴(yán)重的情況下會出現(xiàn)交通意外事故,從而對人們的生命安全造成一定的危險,因此提高人們出行的安全成為了現(xiàn)代人們關(guān)注的重點內(nèi)容,所以要不斷的提高公路的質(zhì)量,開展相應(yīng)的公路養(yǎng)護措施,不斷的完善養(yǎng)護的施工工藝,對其加強安全的管理,保證車輛的通行。
一、公路養(yǎng)護過程中所涉及到的施工工藝
(一)乳化瀝青技術(shù)乳化瀝青技術(shù)的方法有很多種,本文將主要闡述三種方法。第1種拌和攤鋪法,這種方法首先需要對瀝青的乳料以及其他的配料進(jìn)行充分的混合,在混合完成之后,需要進(jìn)行一定的碾壓工作,他是為了保證瀝青表面的平整和整潔,對原材料進(jìn)行拌和,通常運用機械進(jìn)行攪拌此外,攪拌的過程中是不進(jìn)行烘干的,這樣可以保證整體工程有一個較好的開展,此外還需要進(jìn)行路面的封層,這樣可以保證整體路面的質(zhì)量。第2種上拌下貫的混合法,這種方法是進(jìn)行了分層處理,在上層主要運用攪拌的方法,在下層運用層鋪的方法,他一般運用在施工量比較大的施工中,可以鋪設(shè)5~10厘米厚的路面。第3種方法是撒布層鋪法。在該方法進(jìn)行開展的時候需要注意,所運用乳化瀝青的用量,同時還要保證進(jìn)行噴灑時的均勻性,嚴(yán)格的控制整體的力度,只有全方面的做好和注意到這些事項,才能開展相應(yīng)的公路養(yǎng)護工作。
(二)SMA路面技術(shù)在相應(yīng)的碎石骨料中,需要添加相應(yīng)的材料才可以形成比較密實的結(jié)構(gòu),這種密實的結(jié)構(gòu)就是SMA,由于瀝青的混合料是運用多種原材料進(jìn)行混合的,而且在這些材料中添加了一定的穩(wěn)定劑,這就使得他的性能得到了大大的提升。在整體碾壓的過程中,瀝青的混合料要和實際的材料進(jìn)行相應(yīng)的比較,通常而言進(jìn)行碾壓,不要用輪胎壓路機,因為該材質(zhì)它有一定的粘性,如果運用輪胎壓路機的話,會使得機器和路面連接住,從而對路面造成一定的破壞。那么一般都使用鋼輪的壓路機,這樣可以保證整個施工的順利開展。
二、在公路養(yǎng)護施工過程中可能出現(xiàn)的問題
摘要:隨著我國交通網(wǎng)絡(luò)的日趨完善,高速公路也實現(xiàn)了快速發(fā)展,同時高速公路行駛的安全風(fēng)險越來越大,因此高速公路安全行駛應(yīng)當(dāng)引起人們的重視。在運行通車的過程中,每年我國高速公路都會發(fā)生多起高速公路交通安全事故,給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了極大的危害。因此,以四川省高速公路交通安全現(xiàn)狀做出分析,并針對交通安全提出日常管理措施、事故發(fā)生應(yīng)急處理措施,以提高高速公路行車的安全性,減少交通事故的發(fā)生。
關(guān)鍵詞:高速公路;安全管理;應(yīng)急處置
引言
四川省第一條高速公路成渝高速公路于1992年經(jīng)省政府批準(zhǔn)建設(shè),從此拉開了四川高速公路大發(fā)展的序幕,先后建設(shè)了成渝高速、成都繞城高速、成綿高速、達(dá)渝高速、廣北二專路、內(nèi)自、隆納等高速公路。當(dāng)時建設(shè)、管理按照“一路一公司”模式,建設(shè)單位有四川省重點公路工程建設(shè)指揮部管理、成綿高速公路建設(shè)指揮部、四川省川北高速公路股份有限公司、達(dá)渝高速公路建設(shè)指揮部等,營運管理單位有由省交通廳高管局代管、成綿高速公路公司、成綿高速公路建設(shè)指揮部、四川省川北高速公路股份有限公司、達(dá)渝高速公路建設(shè)指揮部等。2006年以后,公路建設(shè)提速升級,一大批高速公路建設(shè)項目上馬,廣陜高速、廣巴高速、廣南高速、達(dá)萬高速、巴達(dá)高速、巴陜高速……,而隨著已建成高速公路的營運管理,四川省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司做為路公司主管上級單位,將原有管理體制進(jìn)行了整合優(yōu)化,新建高速公路建設(shè)項目組建項目公司,營運高速由“一路一公司”演變?yōu)槲宕笃瑓^(qū)公司,高速交警和交通執(zhí)法從2001年后進(jìn)入四川高速公路執(zhí)法管理。2016年12月《四川高速公路管理條例》正式頒布,第一次以法規(guī)的名義明確了高速公路管理單位為“一路四方”即高速公路管理公司、高速交警、交通執(zhí)法、高速公路屬地人民政府,并明確了工作職責(zé)和法律責(zé)任。本文中,針對此展開有關(guān)高速公路交通安全管理以及應(yīng)急處置能力概述。
1影響高速公路交通安全因素
1.1人為因素
高速公路交通事故的影響因素很多,其中很大程度上在于駕駛員因素。具體的人為因素主要在于駕駛員違章駕駛、疲勞駕駛以及心理素質(zhì)不足,駕駛經(jīng)驗不足,應(yīng)急處理能力不足等,都會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。同時,因為高速公路道路況車輛相對較少,具有私密性、無干擾性等,路況相對較好,因此,駕駛員在行車過程中,會隨著時間逐漸降低駕駛警惕性以及注意力,一旦出現(xiàn)緊急狀況,很難及時做出正確處置措施,造成交通事故發(fā)生,這些都是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的隱患。