公路經(jīng)濟(jì)管理全文(5篇)

一、公路經(jīng)濟(jì)管理措施探討

（一）法律方面

我國目前在公路的管理方面還較為混亂，相對于一些發(fā)達(dá)國家來說，我國在公路管理的有序性和發(fā)展性方面還存在著一定的差距，主要原因在于缺少一套較為完備的健全性的法律保障機(jī)制。我國在對于高速公路管理的相對落后性上使得公路管理方面不能完全體現(xiàn)出其對于促進(jìn)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。因此，從法律方面來看，立法上對于加快高速公路建設(shè)以及管理上需要適應(yīng)相關(guān)的時(shí)展的需求，這是當(dāng)下時(shí)展的必然選擇。因此，要想充分發(fā)揮公路經(jīng)濟(jì)管理方面對于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，就首先需要在遵照法律的基礎(chǔ)上積極制定相關(guān)的交通建設(shè)方面的法規(guī)等。例如，關(guān)于明確公民在高速公路交通活動(dòng)方面所享受的權(quán)利以及應(yīng)該履行的義務(wù)方面，進(jìn)行相關(guān)的公民交通權(quán)利以及義務(wù)的相關(guān)規(guī)定，使得人們能夠明確規(guī)范自身的相關(guān)行為，從而能夠使得在發(fā)生糾紛的過程中能夠有章可循，進(jìn)而減少一些交通方面的矛盾，構(gòu)建和諧社會(huì)。因此，要想在公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面充分促進(jìn)國家社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，應(yīng)該要盡早完善公路相關(guān)的法律和法規(guī)，能夠從更大程度上實(shí)現(xiàn)交通管理的有關(guān)的科學(xué)化和法制化發(fā)展，不但能夠有效健全我國的公路管理體制的相關(guān)方面的需求，還能夠保證我國的公路健康發(fā)展的主要需求。

（二）行政經(jīng)濟(jì)方面

高速公路自身在自然壟斷條件和主要的需求特征方面，我國的高速公路目前主要就是少數(shù)的企業(yè)實(shí)行壟斷性經(jīng)營。我國高速公路之所以能夠被少數(shù)的企業(yè)所壟斷，其主要的原因在于公路自身具有一定的公共性和規(guī)模性以及不可替代性，這樣使得公路的建設(shè)和管理的投資以及經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)大等，這樣能夠造成一般的企業(yè)對于公路投資方面難以承擔(dān)。由于少數(shù)的企業(yè)在壟斷的情況下，使得我國的高速公路管理方面存在著一定的資源配置效率低下等現(xiàn)象。因此，政府在這個(gè)過程中就需要扮演較為重要的角色，主要就是通過一些經(jīng)濟(jì)手段干預(yù)相關(guān)的市場發(fā)展，承擔(dān)起維護(hù)公共產(chǎn)品有序發(fā)展的重要責(zé)任。在組織和建設(shè)管理公路的過程中，在使用良好的交通服務(wù)的基礎(chǔ)上，賦予特定的企業(yè)在公路建設(shè)上的壟斷的相關(guān)權(quán)利。未來能夠有效減少企業(yè)在進(jìn)行公路管理過程中遇到的相關(guān)問題，管理部門以及一些賦予了企業(yè)壟斷性經(jīng)營權(quán)的基礎(chǔ)上面加大對于該情況進(jìn)行治理的力度。例如，主管部門可以使用微觀規(guī)制的方法。微觀規(guī)制主要指的就是政府賦予企業(yè)特許的相關(guān)經(jīng)營的同時(shí)，允許政府對其進(jìn)行相關(guān)的治理。在這樣的處理方案下，一方面主要是適應(yīng)了一些公路的實(shí)際運(yùn)營發(fā)展的相關(guān)規(guī)律，另外一方面主要就是體現(xiàn)了政府對于宏觀經(jīng)濟(jì)方面的發(fā)展目標(biāo)和需求，從而減少一些因?yàn)槠髽I(yè)壟斷帶來的一些不利的影響和問題。除此之外，政府賦予了企業(yè)在公路建設(shè)權(quán)限的主要表現(xiàn)方面在于其特許的相關(guān)經(jīng)營企業(yè)簽訂的相關(guān)特許經(jīng)營合同內(nèi)容。因此，相關(guān)方面需要明確合同的雙方之間的權(quán)利和義務(wù)。在雙方權(quán)利和義務(wù)都得到明確的基礎(chǔ)上，進(jìn)而保障公路建設(shè)和管理的合理性運(yùn)行。

二、成本方面

在成本的管理和控制方面，主要涉及的是公路施工項(xiàng)目的成本費(fèi)用的相關(guān)預(yù)測和計(jì)劃、公路施工成本費(fèi)用的分析以及公路工程的成本費(fèi)用的相關(guān)控制。公路施工項(xiàng)目相關(guān)的成本費(fèi)用的計(jì)劃和預(yù)測是任何一項(xiàng)工程在施工之前需要進(jìn)行科學(xué)計(jì)劃和論證的部分。相關(guān)的工作人員通過對于編制工程施工的預(yù)算方面來完成項(xiàng)目施工之前的相關(guān)成本管理的工作。預(yù)算管理作為工程建設(shè)的一個(gè)較為重要的環(huán)節(jié)，在整個(gè)公路管理和建設(shè)的整個(gè)過程中都反映著成本管理的問題。公路施工項(xiàng)目的成本費(fèi)用相關(guān)管理的另外一個(gè)主要的環(huán)節(jié)是計(jì)劃成本，計(jì)劃成本主要是項(xiàng)目經(jīng)理部門按照工程計(jì)劃期間內(nèi)的相關(guān)工程資料，在工程的施工之前提前編寫出相關(guān)的成本計(jì)劃等，形成完整地成本控制計(jì)劃。因此，在實(shí)際的公路施工項(xiàng)目成本費(fèi)用的管理過程中，應(yīng)當(dāng)要嚴(yán)格地執(zhí)行相關(guān)的開工之前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，從而制定出完備的成本計(jì)劃，以免造成一些資源上配備不合理的問題。

摘要:近些年來，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度越來越快，我國各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展速度也是非常迅速。而高速公路作為城市發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，它在發(fā)展和實(shí)現(xiàn)自己優(yōu)勢的同時(shí)還帶動(dòng)其它行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。就最近幾年的實(shí)際的情況來看，現(xiàn)在我國國內(nèi)的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，政府及其相關(guān)部門投入了大量的經(jīng)費(fèi)在高速公路的建設(shè)中。除了要加大這方面的經(jīng)費(fèi)的開支以外，高速公路也要重視經(jīng)濟(jì)管理這個(gè)問題。文章通過對高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制重要性的分析，結(jié)合目前高速公路經(jīng)濟(jì)管理的現(xiàn)狀，提出了經(jīng)營性高速公路經(jīng)濟(jì)管理的改革措施，希望可以促進(jìn)高速公路經(jīng)濟(jì)管理的科學(xué)性，從而促進(jìn)整體的經(jīng)濟(jì)利益的提升，提高高速公路體系資源的利用率。

關(guān)鍵詞：經(jīng)營性；高速公路；經(jīng)濟(jì)；管理；改革對策；成本管理

一、前言

由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步不斷加快和人們生活水平的不斷提升，國家對基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)投入也有了一定的增加，并且現(xiàn)在也非常重視這塊的發(fā)展，尤其是高速公路方面的建設(shè)，它是目前我國交通體系中一個(gè)重要的組成部分。但是由于高速公路的工程巨大，整個(gè)工程的投資多，利潤高，現(xiàn)在很多人對于他的建設(shè)都非常重視。所以，為了改善目前的高速公路建設(shè)中一些不好的現(xiàn)狀，制定出一套合理的管理制度對于高速公路的發(fā)展來說至關(guān)重要。經(jīng)濟(jì)管理體制制定一定要結(jié)合目前高速建設(shè)的實(shí)際情況以及國家目前經(jīng)濟(jì)狀況的實(shí)際出發(fā)，使得管理制度能夠有效地對資金的投入進(jìn)行優(yōu)化和控制，從而最大限度地提高經(jīng)濟(jì)利潤。

二、高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的重要性

1.保障大眾社會(huì)的出行利益。高速公路已經(jīng)成為了現(xiàn)代人們生活中的重要組成部分。人們的出行以及一些貨物的運(yùn)輸，大部分都還是依賴于高速公路。就高速公路本身出資的方向來看，高速公路是一定公益性質(zhì)的工程，但從它本身的特點(diǎn)來看，它是一種公共產(chǎn)品。正因?yàn)樗谋举|(zhì)是公共產(chǎn)品，所以管理的水平和好壞對于人們的生活會(huì)產(chǎn)生一定的影響。為了讓更多的人體會(huì)到公共產(chǎn)品帶來的服務(wù)，必須建立健全管理體制，加快經(jīng)濟(jì)管理的步伐，這是社會(huì)發(fā)展的必然產(chǎn)物。2.有利于國有資產(chǎn)的安全。高速公路實(shí)際上是國家所有的，它是國家資產(chǎn)的一種另外的表現(xiàn)形式。所以有關(guān)高速公路的管理一定要十分的重視，因?yàn)檫@是對于國有資產(chǎn)管理負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。高速公路的一些相關(guān)事情的承擔(dān)者而言，不論高速公路的投資者是誰，管理者和經(jīng)營者是誰，但是從資產(chǎn)的本質(zhì)上面來說，這是國家資產(chǎn)的一種重要的體現(xiàn)，是無形資產(chǎn)的一種表現(xiàn)形式。由于我國是一個(gè)社會(huì)主義國家，因此加強(qiáng)高速公路的經(jīng)濟(jì)管理就更加的重要了。用經(jīng)濟(jì)管理體制的規(guī)范與約束來管理高速公路，可以保持高速公路管理的合理性和科學(xué)性，更加要落實(shí)相關(guān)的管理工作，最大程度的利用經(jīng)濟(jì)資源，對于高速公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有很大的意義。3.滿足生產(chǎn)力的客觀要求.隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及政治的不斷繁榮，每個(gè)階段有不同的發(fā)展目標(biāo)。社會(huì)生產(chǎn)力的客觀需求也會(huì)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及國家的各個(gè)方面的發(fā)展，呈現(xiàn)出不一樣的需求。就目前實(shí)際的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀來看，市場經(jīng)濟(jì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步是一個(gè)很重要的體現(xiàn)，要充分的意識(shí)到社會(huì)經(jīng)濟(jì)對于各項(xiàng)事物發(fā)展的重要性，要重視市場調(diào)節(jié)對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。作為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，交用運(yùn)輸業(yè)也要遵循市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律。一些相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施也要不斷的完善，就目前實(shí)際的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀，建立適應(yīng)現(xiàn)展的經(jīng)濟(jì)管理體制，要更加重視高速公路經(jīng)濟(jì)的改革，這也是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然的要求。4.有利于形成“責(zé)權(quán)利”對等的員工績效的考核體系。在經(jīng)營性高速公路經(jīng)濟(jì)管理的改革過程中，員工也是重要的影響因素之一，但是在現(xiàn)在這個(gè)經(jīng)濟(jì)利益至上的價(jià)值觀的影響下，很多企業(yè)以及單位沒有意識(shí)到員工對于企業(yè)發(fā)展的重要性，使得員工的付出感覺不到實(shí)實(shí)在在的意義，員工在工作的過程中不僅僅感受自身的樂趣，還對于很多員工的心理健康產(chǎn)生了一些不良的影響，而績效管理可以在很好的解決這些問題的同時(shí)，給予員工更多的發(fā)展空間，增強(qiáng)員工的責(zé)任意識(shí)，讓員工享受到自己努力的成果，同時(shí)也行使作為企業(yè)員工的權(quán)力，這些都是經(jīng)濟(jì)管理下一些重要的改變，對于高速公路經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展有很好的意義。

三、經(jīng)營性高速公路經(jīng)濟(jì)管理改革的措施

一、改善高速公路經(jīng)濟(jì)管理方式的必要性

1.只有改善高速公路經(jīng)濟(jì)管理方式，才能保證國有資產(chǎn)的安全。

從總體上看，我國的高速公路資產(chǎn)目前面臨的要有兩個(gè)方面的問題：其一，國家投資建設(shè)的高速公路所有權(quán)屬于國家，此類公路受國家宏觀調(diào)控政策的影響較大，一旦出現(xiàn)金融危機(jī)、通貨膨脹等情況，高速公路的建設(shè)就會(huì)受到不良影響。其二，一些主要依靠非國有資產(chǎn)投資建設(shè)的高速公路，在施工建設(shè)中，往往出現(xiàn)責(zé)任主體不明確的問題，導(dǎo)致管理人員對出現(xiàn)的問題視而不見。對于上述兩個(gè)問題，國家應(yīng)該加強(qiáng)宏觀調(diào)控的力度，及時(shí)運(yùn)用行政手段或法律手段，創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)管理體制，使高速公路建設(shè)的相關(guān)部門明確自己的權(quán)利與責(zé)任。

2.只有改善高速公路經(jīng)濟(jì)管理方式，才能適應(yīng)生產(chǎn)力的發(fā)展。

改革開放以來，我國的市場經(jīng)濟(jì)體制不斷趨于成熟，我國的基本經(jīng)濟(jì)制度是社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)制度，生產(chǎn)資料均歸國家所有。高速公路建設(shè)行業(yè)作為交通運(yùn)輸市場經(jīng)濟(jì)體系的一部分，必然要求踐行市場經(jīng)濟(jì)體制。隨著我國生產(chǎn)力的發(fā)展，一些地方的高速公路已經(jīng)不能滿足人民群眾日益增長的需要，高速公路在質(zhì)量和功能方面的問題日益突出，這就對我國高速公路經(jīng)濟(jì)管理方式的改革提出了要求。

3.只有改善高速公路經(jīng)濟(jì)管理方式，才能更好地為人民群眾出行服務(wù)。

毫無疑問，高速公路建設(shè)必須以為人民群眾的出行服務(wù)為宗旨，高速公路本身具有綜合性的特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在共享性及公益性。高速公路的共享性體現(xiàn)在它可以為大多數(shù)公民的出行服務(wù)；公益性指的是高速公路為廣大人民群眾的出行帶來了利益，這些利益不僅體現(xiàn)在安全快捷方面，同時(shí)也表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)方面。大多數(shù)汽車的費(fèi)用都比較平民化，普通百姓也是可以負(fù)擔(dān)的。隨著人們出行要求的越來越高，我國高速公路的經(jīng)濟(jì)管理方式也亟待改革，相關(guān)部門必須引起重視。

摘要：公路對于一個(gè)國家的交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著極為重要的作用，本文介紹了強(qiáng)化公路經(jīng)濟(jì)管理的重要性、當(dāng)前我國公路經(jīng)濟(jì)管理的狀況以及推進(jìn)管理可持續(xù)發(fā)展的方法，以期提升公路的經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量，進(jìn)一步提升我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展速度，希望能夠給讀者帶來啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：可持續(xù)發(fā)展；公路經(jīng)濟(jì)管理；環(huán)境保護(hù)

引言

近年來，我國的市場經(jīng)濟(jì)得到了長足的發(fā)展，為滿足當(dāng)前人們對出行的需求、提升貨物運(yùn)輸?shù)谋憬菪裕覈墓愤\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)得到了有效的完善，從交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)報(bào)告中可以了解到，2019年我國全國投入公路建設(shè)的資金為21895億元，截至2020年9月，投資數(shù)額達(dá)到了17788億元，同比增速為12.8%。

1強(qiáng)化公路經(jīng)濟(jì)管理的重要性

公路作為一種公共產(chǎn)品，主要是由國家或政府投資建設(shè)，在穩(wěn)定社會(huì)經(jīng)濟(jì)、維護(hù)公民權(quán)益等方面占據(jù)著極為重要的位置，近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在公路工程的施工維護(hù)過程中，大量新工藝、新材料的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了公路建設(shè)的質(zhì)量。現(xiàn)階段，面對我國的經(jīng)濟(jì)管理正從傳統(tǒng)的“粗獷型”轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)前的“精細(xì)型”，為保證公路工程的穩(wěn)定發(fā)展，相關(guān)工作人員需要依據(jù)公路建設(shè)維護(hù)的實(shí)際情況，制定科學(xué)合理的管理制度，并且在實(shí)際工作過程中，將制度落實(shí)到位，令公路在滿足人們正常出行需求的基礎(chǔ)上，提升工程整體的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

2當(dāng)前公路經(jīng)濟(jì)管理的狀況

摘要：公路對于一個(gè)國家的交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著極為重要的作用，本文介紹了強(qiáng)化公路經(jīng)濟(jì)管理的重要性、當(dāng)前我國公路經(jīng)濟(jì)管理的狀況以及推進(jìn)管理可持續(xù)發(fā)展的方法，以期提升公路的經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量，進(jìn)一步提升我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展速度，希望能夠給讀者帶來啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：可持續(xù)發(fā)展；公路經(jīng)濟(jì)管理；環(huán)境保護(hù)

引言

近年來，我國的市場經(jīng)濟(jì)得到了長足的發(fā)展，為滿足當(dāng)前人們對出行的需求、提升貨物運(yùn)輸?shù)谋憬菪裕覈墓愤\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)得到了有效的完善，從交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)報(bào)告中可以了解到，2019年我國全國投入公路建設(shè)的資金為21895億元，截至2020年9月，投資數(shù)額達(dá)到了17788億元，同比增速為12.8%。

1強(qiáng)化公路經(jīng)濟(jì)管理的重要性

公路作為一種公共產(chǎn)品，主要是由國家或政府投資建設(shè)，在穩(wěn)定社會(huì)經(jīng)濟(jì)、維護(hù)公民權(quán)益等方面占據(jù)著極為重要的位置，近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在公路工程的施工維護(hù)過程中，大量新工藝、新材料的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了公路建設(shè)的質(zhì)量?，F(xiàn)階段，面對我國的經(jīng)濟(jì)管理正從傳統(tǒng)的“粗獷型”轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)前的“精細(xì)型”，為保證公路工程的穩(wěn)定發(fā)展，相關(guān)工作人員需要依據(jù)公路建設(shè)維護(hù)的實(shí)際情況，制定科學(xué)合理的管理制度，并且在實(shí)際工作過程中，將制度落實(shí)到位，令公路在滿足人們正常出行需求的基礎(chǔ)上，提升工程整體的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

2當(dāng)前公路經(jīng)濟(jì)管理的狀況