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中國(guó)的汽車行業(yè)經(jīng)歷了一輪快速發(fā)展的黃金十年。到2013年,國(guó)內(nèi)汽車銷量達(dá)到2198萬輛,過去十年里的大部分時(shí)間銷量增速保持在兩位數(shù),僅在2008年,2011年和2012年增速較低。2013年民用汽車保有量超過1.2億輛,其中民用轎車保有量為7126萬輛。雖然近幾年增速已經(jīng)開始放緩,但這段時(shí)期累計(jì)的汽車保有量已經(jīng)使汽車市場(chǎng)擁有了巨大的消費(fèi)基礎(chǔ)。因此,未來除了新車市場(chǎng)的穩(wěn)步增長(zhǎng)之外,AM模式的零部件市場(chǎng),二手車市場(chǎng)和汽車后市場(chǎng)也將崛起。正是由于國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)處在這樣的發(fā)展階段,才為互聯(lián)網(wǎng)化奠定了穩(wěn)定而龐大的消費(fèi)基礎(chǔ),并且在未來持續(xù)驅(qū)動(dòng)這一行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步融合。
10年前,汽車還屬于奢侈品,擁有一輛自己的汽車是大部分家庭不敢奢望也無力承擔(dān)的。如今,隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展以及居民消費(fèi)水平的提升,汽車已經(jīng)成為一件普通的大宗消費(fèi)品進(jìn)入千家萬戶,不論是自購汽車還是租車,駕車出行已經(jīng)成為普羅大眾的一種生活方式。
汽車的普及化和大眾化是汽車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的原動(dòng)力,龐大的消費(fèi)群體是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最好土壤,當(dāng)屌絲也能選車,評(píng)車,購車和玩車時(shí),互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于汽車行業(yè)的價(jià)值就能得到極大發(fā)揮。
國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)將逐漸發(fā)生根本性的變化
國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷了十年的快速發(fā)展之后,正在發(fā)生一場(chǎng)深刻的變革,這樣的變革也許當(dāng)前表現(xiàn)得并不明顯,但未來很有可能成為主流的趨勢(shì),越早認(rèn)清趨勢(shì)的企業(yè)將占據(jù)主動(dòng)。
這一變化是,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)水平的大幅提升,汽車行業(yè)已經(jīng)從賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變,從汽車銷售向汽車服務(wù)轉(zhuǎn)變,汽車從傳統(tǒng)的代步工具向智能設(shè)備轉(zhuǎn)變。因此,我們會(huì)逐漸看到下面這些變化:
消費(fèi)者對(duì)汽車更了解,除了對(duì)價(jià)格和常規(guī)性能的要求,也會(huì)對(duì)車載系統(tǒng)和車聯(lián)生活給予更多的關(guān)注。
汽車廠商從傳統(tǒng)的制造商向綜合性的方案,數(shù)據(jù)和服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型,從而伴隨著商業(yè)模式的變化。
二手車市場(chǎng)和汽車后市場(chǎng)正在成為繼新車市場(chǎng)之后快速崛起的兩大領(lǐng)域,未來將有多個(gè)巨頭出現(xiàn)。
互聯(lián)網(wǎng)作為一股顛覆性的力量正在全面滲透汽車行業(yè),價(jià)值鏈將被重構(gòu)。
汽車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的定義
汽車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化是指汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合而進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和升級(jí),是產(chǎn)業(yè)鏈上的各方利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在營(yíng)銷,渠道,產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)四個(gè)層面開展的一系列資源整合,效率提升,模式創(chuàng)新和價(jià)值鏈重構(gòu)的活動(dòng)。
在互聯(lián)網(wǎng)化的進(jìn)程中,汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)扮演著非常重要的角色,他們?yōu)楫a(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)提供基于線上或線上線下相結(jié)合的解決方案,幫助傳統(tǒng)的汽車前市場(chǎng)和后市場(chǎng)相關(guān)企業(yè)完成數(shù)字化,網(wǎng)絡(luò)化和移動(dòng)化的轉(zhuǎn)型。
汽車行業(yè)“營(yíng)銷”互聯(lián)網(wǎng)化:汽配廠商和經(jīng)銷商,汽車廠商和經(jīng)銷商,二手車商以及汽車后市場(chǎng)服務(wù)提供商利用網(wǎng)絡(luò)手段開展?fàn)I銷活動(dòng),借助門戶網(wǎng)站,搜索引擎,電商平臺(tái),社交平臺(tái),APP等多種傳播渠道,依托在線廣告投放技術(shù)和廣告網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)度更高和效果更好的營(yíng)銷目的。
汽車行業(yè)“渠道”互聯(lián)網(wǎng)化:汽車配件,汽車用品,新車,二手車等產(chǎn)品,以及汽車后市場(chǎng)相關(guān)服務(wù),通過線上渠道或者O2O模式實(shí)現(xiàn)銷售,達(dá)到減少交易環(huán)節(jié),降低交易成本,增加用戶觸點(diǎn),便捷支付配送等目的。
汽車行業(yè)“產(chǎn)品”互聯(lián)網(wǎng)化:汽車作為終端借助各種無線通信技術(shù)接入互聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)車輛屬性,行車狀況,車載功能,車主需求等信息的互聯(lián)網(wǎng)化,達(dá)到車輛與車輛,車輛與道路,車輛與網(wǎng)絡(luò)的無縫連接。通常稱之為“車聯(lián)網(wǎng)”。
汽車行業(yè)“運(yùn)營(yíng)”互聯(lián)網(wǎng)化:整個(gè)汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈上的各類企業(yè),利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來承載和支持企業(yè)各單元之間,企業(yè)與企業(yè)之間,企業(yè)與客戶之間的協(xié)同和管理,涉及到信息,交易和物流。
汽車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化AMC曲線
易觀提出的應(yīng)用成熟度曲線模型(Application Maturity Curve)能夠用來描述不同行業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域中具體應(yīng)用的發(fā)展階段。對(duì)應(yīng)到汽車行業(yè),其互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程中出現(xiàn)的各類主要應(yīng)用所處的階段如下圖所示。
處在探索期的應(yīng)用,市場(chǎng)認(rèn)可度還非常低,相關(guān)的公司規(guī)模也比較小,還未形成較為成熟的商業(yè)模式,用戶量也不大。需要市場(chǎng)內(nèi)的企業(yè)進(jìn)一步的探索和創(chuàng)新,也需要資本層面的支持。比如二手車電商,后市場(chǎng)電商,新車電商等,在這個(gè)階段的企業(yè)會(huì)吸引早期資本的關(guān)注,但在逐步發(fā)展的過程中也有可能面臨整合與調(diào)整。
處在啟動(dòng)期的應(yīng)用,已經(jīng)初步具備了較為成熟的商業(yè)模式,經(jīng)過探索期的調(diào)整和淘汰,生存下來的企業(yè)正在被市場(chǎng)重新認(rèn)可。比如車聯(lián)網(wǎng)和在線租車,在這個(gè)階段已有相對(duì)強(qiáng)勢(shì)的企業(yè)出現(xiàn),部分企業(yè)在這一階段開始IPO。
處在高速發(fā)展期的領(lǐng)域,應(yīng)用已經(jīng)具備成熟的商業(yè)模式并經(jīng)過多年的市場(chǎng)驗(yàn)證,盈利模式清晰,用戶規(guī)模正在高速增長(zhǎng)。但同時(shí)有些應(yīng)用也在面臨盈利模式單一和天花板效應(yīng)帶來的發(fā)展瓶頸。比如汽車資訊網(wǎng)站,二手車信息服務(wù)網(wǎng)站等。
汽車行業(yè)的“營(yíng)銷”互聯(lián)網(wǎng)化
行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化通常都是從“營(yíng)銷”開始的,汽車行業(yè)也不例外。汽車廠商作為行業(yè)內(nèi)最主要的營(yíng)銷主體,每年都有動(dòng)輒數(shù)億甚至數(shù)十億的營(yíng)銷投入。在過去,這些營(yíng)銷預(yù)算都投向那些傳統(tǒng)的傳播渠道,包括電視,紙媒,戶外媒體,廣播等,營(yíng)銷的目的主要是以品牌宣傳為主?;ヂ?lián)網(wǎng)傳播渠道出現(xiàn)之后,汽車廠商投入到線上的營(yíng)銷預(yù)算比例逐年提高,根據(jù)易觀統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),2013年國(guó)內(nèi)汽車廠商在互聯(lián)網(wǎng)上投入的營(yíng)銷費(fèi)用占總體營(yíng)銷費(fèi)用的比例超過20%。
這樣的數(shù)據(jù)說明,互聯(lián)網(wǎng)越來越成為廠商接觸消費(fèi)者的主流傳播渠道,汽車企業(yè)投入在互聯(lián)網(wǎng)上的營(yíng)銷預(yù)算比例也將變得越來越大,線上的營(yíng)銷和推廣方式也更加多元化。與傳統(tǒng)傳播渠道相比,互聯(lián)網(wǎng)傳播渠道能夠?qū)崿F(xiàn)可監(jiān)測(cè)可量化的營(yíng)銷,基于效果的營(yíng)銷越來越被廠商所重視。
汽車行業(yè)的“渠道”互聯(lián)網(wǎng)化
近兩年,汽車行業(yè)的“渠道”互聯(lián)網(wǎng)化也在如火如荼的展開。新車的銷售渠道從原來線下的品牌專賣店和經(jīng)銷商店逐漸拓展到線上,綜合電商平臺(tái)和汽車網(wǎng)站都已開展汽車網(wǎng)購業(yè)務(wù),汽車廠商也開始自建電商平臺(tái)。二手車的流通渠道一直以來都比較混亂和分散,包括交易市場(chǎng),拍賣會(huì),零售連鎖,黃牛等渠道業(yè)態(tài)眾多,但都未形成強(qiáng)勢(shì)企業(yè),基于互聯(lián)網(wǎng)的在線拍賣平臺(tái)和零售服務(wù)平臺(tái)近兩年作為一股新興力量介入二手車市場(chǎng),同時(shí)也得到了資本的積極追捧。配件在售后市場(chǎng)的流通渠道以汽配城,汽修廠,維修店和4S店為主,包括綜合電商平臺(tái),垂直電商平臺(tái)和后服務(wù)電商平臺(tái)在內(nèi)的相關(guān)企業(yè)都已開始布局配件銷售業(yè)務(wù)。
由于汽車這一品類的特殊性,難以完全實(shí)現(xiàn)純線上的銷售,更多是以O(shè)2O的方式來實(shí)現(xiàn)。比如新車,互聯(lián)網(wǎng)渠道目前僅承擔(dān)營(yíng)銷和引流的作用,線下的門店完成后續(xù)的交易流程。比如二手車,交易前需要進(jìn)行車輛檢測(cè),交易中需要進(jìn)行車輛整備以及相關(guān)過戶等手續(xù),因此線下的服務(wù)門店是完成交易必不可少的一環(huán)。對(duì)于開展汽車類產(chǎn)品業(yè)務(wù)的電商平臺(tái)來說,線下服務(wù)能力的構(gòu)建和門店資源的布局依然是其核心優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。
汽車行業(yè)的“產(chǎn)品”互聯(lián)網(wǎng)化
互聯(lián)網(wǎng)化的汽車是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。汽車由一個(gè)孤立的設(shè)備進(jìn)化成為智能化的,具備強(qiáng)大計(jì)算能力的,能夠隨時(shí)隨地接入網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算中心,通訊中心,娛樂中心和交互入口。隨之產(chǎn)生的應(yīng)用場(chǎng)景有著巨大的想象空間。
汽車的互聯(lián)網(wǎng)化涉及到諸多企業(yè),包括車廠,芯片廠商,軟硬件廠商,終端廠商,TSP運(yùn)營(yíng)商,通信運(yùn)營(yíng)商,服務(wù)和內(nèi)容提供商等。目前前裝市場(chǎng)是以車廠為主導(dǎo),各大主流車企都推出了自己的Telematics系統(tǒng),后裝市場(chǎng)群雄并起,科技公司紛紛覬覦這一市場(chǎng),谷歌的OAA,蘋果的Carplay,百度的Carnet,騰訊的路寶,都是這些企業(yè)爭(zhēng)相切入汽車領(lǐng)域的重要舉措。
汽車行業(yè)的“運(yùn)營(yíng)”互聯(lián)網(wǎng)化
“運(yùn)營(yíng)”互聯(lián)網(wǎng)化是行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的最后一個(gè)階段,這是行業(yè)內(nèi)的相關(guān)企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部各單元以及供應(yīng)鏈上各個(gè)關(guān)聯(lián)方的有效管理和協(xié)同。對(duì)于汽車行業(yè)來說,運(yùn)營(yíng)的互聯(lián)網(wǎng)化仍處在非常初級(jí)的階段,除了大型的整車廠商能夠?qū)崿F(xiàn)較為成熟的信息化管理和協(xié)同之外(主要還是在企業(yè)內(nèi)部),下游廠商包括經(jīng)銷商和服務(wù)商的運(yùn)營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)化程度幾乎為零。
從消費(fèi)者角度劃分汽車消費(fèi)環(huán)節(jié)
汽車消費(fèi)生態(tài)包括了選車,買車,駕駛,售后,二手車,租車等環(huán)節(jié),每個(gè)環(huán)節(jié)根據(jù)用戶需求的不同還可以細(xì)分為多個(gè)應(yīng)用形態(tài)。各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)展成熟度不一,其中選車環(huán)節(jié),汽車門戶網(wǎng)站發(fā)展多年,格局已定,盈利模式以廣告為主,而比價(jià)和垂直搜索還在起步。駕駛環(huán)節(jié),車聯(lián)網(wǎng)概念提出多年但難以落地,盈利模式單一,仍需進(jìn)一步探索。其他環(huán)節(jié),均處于探索或起步階段,企業(yè)眾多但未形成規(guī)模效應(yīng),未來幾年將會(huì)有優(yōu)秀企業(yè)脫引而出。
未來的發(fā)展趨勢(shì)
未來的汽車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化,以下幾個(gè)關(guān)鍵詞值得大家重點(diǎn)關(guān)注。
開放:汽車將從封閉的系統(tǒng)走向開放,互聯(lián)網(wǎng)化將使汽車成為重要的流量入口,平臺(tái)和數(shù)據(jù)中心。汽車的開放將難以由車廠主導(dǎo),會(huì)有第三方的力量來主導(dǎo)這一進(jìn)程。
交互:曾經(jīng)是信息孤島的汽車將變得極具交互性,車與人,車與車,車與路,車與云的交互將成為未來汽車的關(guān)鍵能力。廠商也將基于交互性展開創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)。
服務(wù):汽車行業(yè)將不再以車輛銷售為主導(dǎo),更多的利潤(rùn)將來自于針對(duì)車輛,車主和企業(yè)提供的各種服務(wù)。服務(wù)提供商這一角色的重要性將超過制造商和渠道商。
數(shù)據(jù):大數(shù)據(jù)時(shí)代下,汽車將成為不可缺少的數(shù)據(jù)來源,不論是車輛數(shù)據(jù)還是車主駕駛行為數(shù)據(jù)都將為行業(yè)用戶提供極大的價(jià)值,基于大數(shù)據(jù)的商業(yè)模式也將逐步顯現(xiàn)。
安全:汽車系統(tǒng)從封閉走向開放之后,安全問題將凸顯出來。汽車作為重要的移動(dòng)終端,信息和數(shù)據(jù)的安全更甚于其他終端,因?yàn)樾熊囍械娜魏蜗到y(tǒng)故障都將是致命的。
汽車生態(tài)系統(tǒng)的建立
>> 我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息管理研究 互聯(lián)網(wǎng)對(duì)我國(guó)政府管理的雙重效應(yīng) 新媒體時(shí)代政府危機(jī)中信息管理的困境與對(duì)策 機(jī)遇與挑戰(zhàn):互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的政府管理 我國(guó)政府績(jī)效管理的困境與對(duì)策建議 我國(guó)政府危機(jī)管理中的溝通困境與對(duì)策 從雪災(zāi)看我國(guó)政府的危機(jī)信息管理 “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的政府信息安全 “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代企業(yè)的創(chuàng)新困境與驅(qū)動(dòng) 基于“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的政府信息化管理轉(zhuǎn)型研究 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代實(shí)體書店的困境與對(duì)策 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代廣播廣告經(jīng)營(yíng)的困境與對(duì)策 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代新聞?lì)怉PP的發(fā)展困境與應(yīng)對(duì)策略 我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展的困境及對(duì)策 我國(guó)政府部門績(jī)效管理的困境、原因及對(duì)策分析 淺議我國(guó)政府績(jī)效管理面臨的困境及對(duì)策 我國(guó)政府績(jī)效預(yù)算的現(xiàn)狀與困境 “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的我國(guó)醫(yī)院微信信息服務(wù)研究 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代我國(guó)文化安全面臨的挑戰(zhàn)和對(duì)策 我國(guó)政府危機(jī)管理中信息公開存在問題與對(duì)策 常見問題解答 當(dāng)前所在位置:.
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傳統(tǒng)電視風(fēng)光不再,互聯(lián)網(wǎng)電視正成為新生代年輕人的新寵
新生代消費(fèi)主力回歸客廳,正給營(yíng)銷市場(chǎng)帶來一個(gè)不可想象的新機(jī)遇
《2015中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)電視發(fā)展研究報(bào)告》中顯示,2015年成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)電視用戶增長(zhǎng)最快的一年,互聯(lián)網(wǎng)電視覆蓋用戶月均增長(zhǎng)速度超過100%,年用戶總量超過4000萬。尼爾森《2015年互聯(lián)網(wǎng)電視用戶使用行為調(diào)研及廣告到人監(jiān)測(cè)分析報(bào)告》中顯示18~34歲新生代購買力人群占互聯(lián)網(wǎng)電視用戶的45.4%
如何把握全新的互聯(lián)網(wǎng)電視營(yíng)銷市場(chǎng)?
1.全面覆蓋
在龐大的互聯(lián)網(wǎng)電視市場(chǎng)中,形成幾個(gè)類型的陣營(yíng),相互紛爭(zhēng)搶占現(xiàn)有市場(chǎng)覆蓋,如:智能電視廠商、內(nèi)容版權(quán)方、牌照管理方、電視系統(tǒng)提供商等等。然而,“秀視智能”早在三年前就有了前瞻性地戰(zhàn)略,另覓新路。是最早在技術(shù)上創(chuàng)建了互聯(lián)網(wǎng)電視廣告資源整合平臺(tái),智能大屏廣告管理系統(tǒng),智能大屏收視行為數(shù)據(jù)管理平臺(tái),智能終端內(nèi)容管理系統(tǒng)等多個(gè)技術(shù)核心平臺(tái),覆蓋全國(guó)95%的互聯(lián)網(wǎng)廣告資源,承載行內(nèi)流量及數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)60%。
2.投其所好
另外,秀視也是最早實(shí)現(xiàn)數(shù)字化大屏廣告投放,程序化大屏廣告購買的營(yíng)銷公司,并創(chuàng)建“益家互動(dòng)”互聯(lián)網(wǎng)大屏廣告運(yùn)營(yíng)公司。在很早就開始打通牌照方及互聯(lián)網(wǎng)電視廠商數(shù)據(jù)接口,在內(nèi)容上,與華數(shù),CIBN等多家內(nèi)容提供方取得了獨(dú)家合作,將廣告植入在精彩的電視節(jié)目中。秀視智能通過內(nèi)容IP合作與多樣化娛樂應(yīng)用,來提升互聯(lián)網(wǎng)電視娛樂生態(tài)的體驗(yàn),連廣告都有了精準(zhǔn)投放系統(tǒng)和內(nèi)容個(gè)性化推薦系統(tǒng),同時(shí)他們還實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)合作,打造品牌原生內(nèi)容與獨(dú)家定制。
從行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者“秀視”完成的市場(chǎng)布局上,可以看到未來互聯(lián)網(wǎng)電視發(fā)展的方向:不再是單方面的市場(chǎng)資源的搶占,也不再是單方面的內(nèi)容輸出,而是互聯(lián)網(wǎng)電視營(yíng)銷生態(tài)圈的天下。
在移動(dòng)應(yīng)用方面,娛樂需求地位穩(wěn)固。移動(dòng)即時(shí)通信依然是網(wǎng)民的首選,游戲的日均使用時(shí)長(zhǎng)最高。騰訊系應(yīng)用的布局最廣,橫跨社交、視頻、應(yīng)用商店、瀏覽器、音樂等多個(gè)領(lǐng)域,而應(yīng)用渠道中,360手機(jī)助手的用戶覆蓋率達(dá)32.1%,居各渠道之首。
此外,報(bào)告顯示,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)度過了需求集中于通信與社交方面的“萌芽期”和以購物與娛樂為代表的“初步發(fā)展期”,邁入到“高速發(fā)展期”。這一時(shí)期,出行、醫(yī)療、教育、餐飲等與生活密切相關(guān)的細(xì)分領(lǐng)域應(yīng)用紛紛涌現(xiàn),多元化生活服務(wù)為用戶帶來極大便利,線上與線下聯(lián)動(dòng)(O2O)成為趨勢(shì)。典型應(yīng)用的不斷涌現(xiàn),也讓O2O行業(yè)迎來用戶增長(zhǎng)與資本市場(chǎng)融資雙重?zé)岢?,移?dòng)端的消費(fèi)閉環(huán)正逐漸形成。
在以智能終端為主要載體的移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代,聊微信、刷微博、玩游戲、手機(jī)支付等大量移動(dòng)應(yīng)用,讓越來越多用戶貢獻(xiàn)了海量的數(shù)據(jù)。深入整合、挖掘這些大數(shù)據(jù),企業(yè)能夠提高對(duì)市場(chǎng)的洞察,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),改變他們的運(yùn)作甚至是完全變革商業(yè)模式。但是,大數(shù)據(jù)分析因?yàn)榧夹g(shù)和投入的門檻高,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還處于初級(jí)階段,往往只具有簡(jiǎn)單維度的統(tǒng)計(jì)能力。而技術(shù)成熟的互聯(lián)網(wǎng)巨頭推出的大數(shù)據(jù)分析報(bào)告,又因其定位原因很難保持中立。
TakingData數(shù)據(jù)服務(wù)部高級(jí)總監(jiān)陶京琪表示:“TalkingData長(zhǎng)期鉆研分布式運(yùn)算架構(gòu)、海量數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)挖掘算法,大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為骨子里的基因。期望TalkingData中立、專業(yè)、多維的大數(shù)據(jù)服務(wù)能夠在已成紅海的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,給更多公司帶來更多價(jià)值?!?/p>
從創(chuàng)建之初,TalkingData就定位于“第三方的中立數(shù)據(jù)平臺(tái)”,對(duì)于使用移動(dòng)數(shù)據(jù)的企業(yè)來說,扮演的是橋梁和裁判的角色。據(jù)介紹,此次的報(bào)告,TalkingData使用自己研發(fā)的移動(dòng)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析平臺(tái),將10億移動(dòng)智能設(shè)備數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)藍(lán)本,從多個(gè)維度對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,為移動(dòng)數(shù)據(jù)使用者提供真實(shí)可靠的行業(yè)觀察結(jié)果。
據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心的報(bào)告統(tǒng)計(jì),截至2010年6月底,中國(guó)網(wǎng)民數(shù)量達(dá)到4.2億人,突破了4億人大關(guān),使用互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為中國(guó)百姓日常生活的重要組成部分。同時(shí),互聯(lián)網(wǎng)由于具有不受時(shí)間、地域限制,開放性強(qiáng)的鮮明特點(diǎn),越來越成為人民群眾表達(dá)心聲、提出意見和建議的重要渠道。而工商機(jī)關(guān)肩負(fù)市場(chǎng)監(jiān)管和行政執(zhí)法重任,工商行政管理工作與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、百姓日常生活有著廣泛而密切的聯(lián)系,一直受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷進(jìn)步及上網(wǎng)設(shè)施的日漸改善,網(wǎng)民數(shù)量不斷增多,互聯(lián)網(wǎng)中關(guān)于工商行政管理工作的評(píng)論、意見及建議也迅速增多。顯然,工商機(jī)關(guān)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)輿情的收集、分析工作,并積極主動(dòng)地開展輿論引導(dǎo)工作,是在新形勢(shì)下堅(jiān)持執(zhí)法為民、積極履行職責(zé)、樹立良好形象的必要手段。
網(wǎng)絡(luò)輿情既具有一般社會(huì)輿論的共同屬性,也具有自身獨(dú)有的一些特點(diǎn)
網(wǎng)絡(luò)輿情既然屬于社會(huì)輿論的一種表現(xiàn)形式,便具有一般社會(huì)輿論的共同屬性。比如,它以某個(gè)涉及人們共同利益的問題或事件為討論對(duì)象,有大量的公民對(duì)這個(gè)問題或事件發(fā)表意見,并且形成一種具有共同傾向性的意見,這種共同意見會(huì)直接或者間接地對(duì)社會(huì)產(chǎn)生重要影響。
同時(shí),基于互聯(lián)網(wǎng)的跨時(shí)空、開放性特點(diǎn),網(wǎng)絡(luò)輿情在傳播方式及輿論主體等方面與社會(huì)輿論有所不同。社會(huì)輿論往往通過人們的街談巷議、口傳心授來傳遞信息和表達(dá)觀點(diǎn),并以一定的意見、情緒、態(tài)度甚至行動(dòng)傾向表現(xiàn)出來。而網(wǎng)絡(luò)輿情的產(chǎn)生、形成并發(fā)揮作用是通過互聯(lián)網(wǎng),社會(huì)公眾通過互聯(lián)網(wǎng)中的新聞跟帖、論壇跟帖、博客、播客以及QQ等即時(shí)通信工具、搜索聚合等途徑,來表達(dá)自己的情緒、態(tài)度和意見等。值得注意的是,作為網(wǎng)絡(luò)輿情主體的網(wǎng)民只是社會(huì)人群的一部分,網(wǎng)絡(luò)輿情只是反映了以網(wǎng)民為主的某些社會(huì)群體的意愿。因此在許多情況下,不宜簡(jiǎn)單地將網(wǎng)絡(luò)輿情直接等同于社會(huì)整體的意見與情緒。
與傳統(tǒng)的社會(huì)輿論相比,網(wǎng)絡(luò)輿情還具有直接、突發(fā)、互動(dòng)以及內(nèi)容豐富等特點(diǎn)。
互聯(lián)網(wǎng)是完全開放的,它拓展了社會(huì)公眾的公共空間,給了所有人發(fā)表意見和討論時(shí)事的便利,使每個(gè)人都有機(jī)會(huì)成為網(wǎng)絡(luò)信息的者,使每個(gè)人都有選擇網(wǎng)絡(luò)信息的自由。這樣,民眾發(fā)表意見的渠道就更加通暢,往往在一個(gè)事件發(fā)生幾小時(shí)甚至幾分鐘之后,就會(huì)有相關(guān)的意見和情緒等在互聯(lián)網(wǎng)中發(fā)表和表現(xiàn)出來,從而使網(wǎng)絡(luò)輿情能夠直接表達(dá)民意并發(fā)揮作用。
在突發(fā)性方面,傳統(tǒng)的社會(huì)輿論往往需要經(jīng)過一個(gè)時(shí)期的醞釀和準(zhǔn)備才能形成,因?yàn)榻终勏镒h等形式的局限,從事件信息傳播、公眾關(guān)注并參與討論,一直到社會(huì)輿論的形成一般需要數(shù)天甚至數(shù)十天的時(shí)間。而網(wǎng)絡(luò)輿情的形成則非常迅速,一個(gè)熱點(diǎn)事件的出現(xiàn)加上大量情緒化的意見表達(dá),在當(dāng)事人不經(jīng)意間,就可能迅速成為激發(fā)網(wǎng)絡(luò)人群共同關(guān)注甚至共同譴責(zé)的導(dǎo)火索,使當(dāng)事人在猝不及防的時(shí)候成為眾矢之的。
一般來說,網(wǎng)上輿情的討論主題極為寬泛,話題的選擇往往是自發(fā)、隨意的,任何人都有選擇主題、話題和選擇寫什么、怎么寫的自由,而網(wǎng)民又分布于社會(huì)各階層和各個(gè)領(lǐng)域,因此,政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事、外交以及社會(huì)生活的方方面面都可能隨時(shí)成為網(wǎng)絡(luò)輿情焦點(diǎn),而且各種各樣的文化訴求、思想意識(shí)、價(jià)值觀念、生活準(zhǔn)則、道德標(biāo)準(zhǔn)都可以充分體現(xiàn)。
在互聯(lián)網(wǎng)中,網(wǎng)民普遍表現(xiàn)出強(qiáng)烈的參與意識(shí),這就使網(wǎng)絡(luò)輿情具有較強(qiáng)的互動(dòng)性。在互聯(lián)網(wǎng)中,只要某一問題或事件被報(bào)道或者被發(fā)現(xiàn),就會(huì)引發(fā)大量網(wǎng)民自覺參與討論、發(fā)表意見、進(jìn)行評(píng)論,并且很容易在眾多網(wǎng)民之間形成互動(dòng),贊成方的觀點(diǎn)和反對(duì)方的觀點(diǎn)同時(shí)出現(xiàn),相互探討、爭(zhēng)論,相互交匯、碰撞。這種網(wǎng)民之間的互動(dòng)、實(shí)時(shí)交流,使各種觀點(diǎn)和意見能夠快速地表達(dá)出來,使討論更廣泛、更深入。
當(dāng)然,網(wǎng)絡(luò)輿情的局限性也是顯而易見的。比如,許多網(wǎng)民受素質(zhì)、學(xué)識(shí)方面的限制,或者受現(xiàn)實(shí)生活壓力的影響,在發(fā)表意見時(shí),容易缺乏理性,比較感性化和情緒化,甚至有些人把互聯(lián)網(wǎng)作為發(fā)泄情緒的場(chǎng)所,很容易出現(xiàn)庸俗、灰色的言論。如果不加以及時(shí)引導(dǎo),可能引發(fā)更多情緒化的議論甚至形成有害的社會(huì)輿論。
工商機(jī)關(guān)網(wǎng)絡(luò)輿情收集、分析及引導(dǎo)工作的現(xiàn)狀
從工商機(jī)關(guān)的網(wǎng)絡(luò)輿情收集、分析及引導(dǎo)工作看,還存在不足,需要認(rèn)真研究相關(guān)問題。
1.缺乏快速、有效的網(wǎng)絡(luò)輿情收集及日常監(jiān)測(cè)機(jī)制。
目前,各地工商機(jī)關(guān)還只是停留在人工收集、篩選階段,難以形成日常性收集能力和持續(xù)性跟蹤能力,往往只能依靠個(gè)人的感覺、經(jīng)驗(yàn)等收集網(wǎng)絡(luò)輿情信息,判斷是否出現(xiàn)與工商行政管理相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)輿情熱點(diǎn)問題,使網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)面較窄,反應(yīng)速度較慢。當(dāng)特定事件發(fā)生后,難以從互聯(lián)網(wǎng)的海量信息中及時(shí)、有效地獲取深層次、高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)輿情準(zhǔn)確信息,給科學(xué)決策以及應(yīng)急處置造成困難。
2.缺乏全面、科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)輿情分析機(jī)制。
網(wǎng)絡(luò)輿情分析是通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)輿情信息的定性分析與定量分析,得出一種趨向判斷和價(jià)值判斷的過程。網(wǎng)絡(luò)輿情分析工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,必須在平時(shí)打好基礎(chǔ)。但從實(shí)際情況看,各地工商機(jī)關(guān)在網(wǎng)絡(luò)輿情分析方面還存在隨意性強(qiáng)、方法不科學(xué)、缺乏系統(tǒng)性等不足,難以及時(shí)提交準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治鰣?bào)告。
3.缺乏引導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)輿情的管理機(jī)制。
把握正確的輿論導(dǎo)向,是構(gòu)建和諧社會(huì)的重要前提。建立網(wǎng)絡(luò)輿情收集及日常監(jiān)測(cè)機(jī)制,加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)輿情分析工作,都是為了讓工商機(jī)關(guān)在把握正確的輿論導(dǎo)向方面掌握主動(dòng),讓網(wǎng)民的意見、情緒等朝著有利于維護(hù)市場(chǎng)秩序、有利于保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益、有利于推動(dòng)科學(xué)發(fā)展的方向轉(zhuǎn)變,及時(shí)化解矛盾,解決問題,從而變被動(dòng)為主動(dòng)。但從目前情況看,各地工商機(jī)關(guān)還普遍缺乏引導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)輿情的管理機(jī)制。
工商機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)積極采取措施,深入研究網(wǎng)絡(luò)輿情課題,力爭(zhēng)在營(yíng)造良好執(zhí)法環(huán)境、正確引導(dǎo)社會(huì)輿論方面掌握主動(dòng)
網(wǎng)絡(luò)輿情成為社會(huì)輿論的重要組成部分,是近幾年才出現(xiàn)的新情況。由于網(wǎng)絡(luò)輿情課題的理論研究剛剛起步,關(guān)于網(wǎng)絡(luò)輿情的產(chǎn)生、傳播、處置、引導(dǎo)等,人們還缺乏全面的認(rèn)識(shí)。但著眼于適應(yīng)新形勢(shì)的需要,工商機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)積極采取措施,加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)輿情研究,在營(yíng)造良好執(zhí)法環(huán)境、正確引導(dǎo)社會(huì)輿論方面爭(zhēng)取主動(dòng)。
1.設(shè)立專門崗位和人員,切實(shí)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)輿情的日常監(jiān)測(cè)、信息收集及引導(dǎo)工作。
如果條件允許,工商機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)立專門崗位,配備有專業(yè)素質(zhì)的人員,負(fù)責(zé)對(duì)網(wǎng)絡(luò)輿情的日常監(jiān)測(cè)、信息收集工作。在網(wǎng)絡(luò)輿情分析方面,由于涉及范圍較廣,可以根據(jù)實(shí)際需要,成立領(lǐng)導(dǎo)小組,由相關(guān)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)分別派代表參加監(jiān)測(cè)組、調(diào)查組、信息反饋組,具體開展網(wǎng)絡(luò)輿情的監(jiān)測(cè)、評(píng)估、預(yù)警工作,并及時(shí)向本機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提交網(wǎng)絡(luò)輿情分析報(bào)告。當(dāng)出現(xiàn)某種特殊情況,需要針對(duì)某一階段的網(wǎng)絡(luò)輿情實(shí)施引導(dǎo)時(shí),應(yīng)當(dāng)由本機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行集體研究決策,確定引導(dǎo)原則及實(shí)施方案。
2.實(shí)行分層管理,建立網(wǎng)絡(luò)輿情的信息收集和日常監(jiān)測(cè)機(jī)制。
如今,互聯(lián)網(wǎng)中已經(jīng)按地域或者行業(yè)的不同細(xì)化出了不同的網(wǎng)民群體,形成大量的城市論壇、社區(qū)論壇、行業(yè)論壇等。網(wǎng)民根據(jù)自己所處的行政區(qū)域或者愛好等,選擇不同的論壇登載信息、發(fā)表意見。這樣,各級(jí)工商機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己的需要,在網(wǎng)絡(luò)輿情的信息收集和日常監(jiān)測(cè)方面實(shí)行分層管理,分別針對(duì)本機(jī)關(guān)轄區(qū)情況開展工作。應(yīng)當(dāng)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)論壇或者網(wǎng)站的活躍程度、網(wǎng)民參與程度等,將網(wǎng)絡(luò)論壇或者網(wǎng)站劃分為不同的日常監(jiān)測(cè)等級(jí),確保對(duì)重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)論壇或者網(wǎng)站實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)測(cè)。
工商機(jī)關(guān)應(yīng)努力建立和完善網(wǎng)絡(luò)輿情收集一體化平臺(tái),加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)輿情分析及預(yù)警工作,切實(shí)做到反應(yīng)迅速,方法科學(xué)
工商機(jī)關(guān)應(yīng)努力建立和完善網(wǎng)絡(luò)輿情收集一體化平臺(tái),充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及信息技術(shù)手段,建立網(wǎng)絡(luò)輿情信息自動(dòng)收集系統(tǒng),對(duì)重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)論壇和重點(diǎn)網(wǎng)站進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),對(duì)海量信息自動(dòng)篩選、過濾,縮短網(wǎng)絡(luò)輿情信息的收集和整理時(shí)間,切實(shí)做到反應(yīng)迅速,方法科學(xué)。
在加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)輿情分析方面,設(shè)立網(wǎng)絡(luò)輿情評(píng)論員是一個(gè)好辦法。應(yīng)對(duì)評(píng)論員進(jìn)行專門培訓(xùn),使其熟悉網(wǎng)絡(luò)知識(shí),掌握統(tǒng)計(jì)學(xué)、心理學(xué)、新聞學(xué)以及危機(jī)公關(guān)方面的知識(shí)。評(píng)論員主要負(fù)責(zé)對(duì)涉及工商行政管理的網(wǎng)絡(luò)輿情進(jìn)行日常分析,預(yù)判其中的發(fā)展走向、輿論熱點(diǎn)、媒體關(guān)注焦點(diǎn),確定網(wǎng)絡(luò)輿情級(jí)別和重要程度,對(duì)網(wǎng)絡(luò)輿情走向作出正確判斷。對(duì)一些影響面大、可能導(dǎo)致事件升級(jí)的網(wǎng)絡(luò)輿情信息,應(yīng)密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展,保證第一時(shí)間獲知事態(tài)信息。相關(guān)分析報(bào)告應(yīng)當(dāng)做到及時(shí)、準(zhǔn)確、全面,對(duì)重要的網(wǎng)絡(luò)輿情做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。
在建立網(wǎng)絡(luò)輿情應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)方面,應(yīng)當(dāng)將網(wǎng)絡(luò)輿情管理納入工商機(jī)關(guān)的應(yīng)急處置方案??梢愿鶕?jù)網(wǎng)絡(luò)輿情的性質(zhì)、影響程度、影響范圍等方面的不同,將應(yīng)急響應(yīng)等級(jí)劃分為特大級(jí)、重大級(jí)、較大級(jí)和一般級(jí),實(shí)行紅、黃、橙、藍(lán)的“四色預(yù)警”,并建立相應(yīng)的應(yīng)急處置機(jī)制。
騰訊自動(dòng)續(xù)費(fèi)的錢不能退。
深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司成立于1998年11月,由馬化騰、張志東、許晨曄、陳一丹、曾李青五位創(chuàng)始人共同創(chuàng)立。是中國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)提供商之一,也是中國(guó)服務(wù)用戶最多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一。騰訊多元化的服務(wù)包括:社交和通信服務(wù)QQ及微信/WeChat、社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)QQ空間、騰訊游戲旗下QQ游戲平臺(tái)、門戶網(wǎng)站騰訊網(wǎng)、騰訊新聞客戶端和網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)騰訊視頻等。
2004年騰訊公司在香港聯(lián)交所主板公開上市,董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官是馬化騰。2018年3月7日,騰訊和聯(lián)發(fā)科共同成立創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,圍繞手機(jī)游戲及其他互娛產(chǎn)品的開發(fā)與優(yōu)化達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同探索AI在終端側(cè)的應(yīng)用。2018年6月20日,世界品牌實(shí)驗(yàn)室(WorldBrandLab)在北京了2018年《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》分析報(bào)告。騰訊居第二位。2018年9月15日,QQ寵物正式停運(yùn)。2018年10月16日,騰訊入選《2018年中國(guó)大陸創(chuàng)新企業(yè)百強(qiáng)榜》。
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【關(guān)鍵詞】學(xué)前教育;信息化;試題庫
一、學(xué)前教育的發(fā)展與改革趨勢(shì),正如《2014上?;A(chǔ)教育信息化趨勢(shì)藍(lán)皮書》所言:技術(shù)與教育互相滲透呈現(xiàn)出教材多媒化、資源全球化、教學(xué)個(gè)性化、學(xué)習(xí)自主化、任務(wù)合作化、環(huán)境虛擬化、管理自動(dòng)化、系統(tǒng)開放化等結(jié)構(gòu)性特征。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:2012全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)(包括終端、移動(dòng)數(shù)據(jù)接入、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備)總收入約7500億美元;移動(dòng)用戶數(shù)達(dá)到64.3億,其中3G用戶14.8億;全球智能手機(jī)出貨量約7.2億部,同比增51.6%;前摩根士丹利互聯(lián)網(wǎng)分析師,KPCB合伙人MaryMeeker在年度互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)報(bào)告中指出:中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶目前達(dá)到中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶總數(shù)的約80%,中國(guó)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已達(dá)到“關(guān)鍵的大多數(shù)”;2014年IDC數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)智能手機(jī)網(wǎng)民數(shù)量達(dá)5.27億,使用率超過傳統(tǒng)PC。《中國(guó)網(wǎng)絡(luò)教育行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告前瞻》顯示,近年來,我國(guó)在線教育用戶規(guī)模呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì),2012年,我國(guó)在線教育用戶規(guī)模為5905.6萬人,同比增長(zhǎng)13.8%;到2013年,我國(guó)在線教育用戶規(guī)模達(dá)到6720萬人,同比增長(zhǎng)13.8%;從大家耳熟能詳?shù)腝Q、微信、京東、天貓,到各類企事業(yè)單位、高等院校的“掌上某某”,基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)開展生活、學(xué)習(xí)、娛樂或者工作已經(jīng)成為很多人的習(xí)慣,使用移動(dòng)智能終端已經(jīng)成為一種習(xí)慣。由此可見,正如吳吉義等在《移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)研究綜述》中所預(yù)言的一樣:“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)被視為未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的核心和最重要的趨勢(shì)之一”、“尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與其他應(yīng)用平臺(tái)的有機(jī)結(jié)合體,必將成為未來人們進(jìn)行移動(dòng)通信和獲取互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的首要模式”。
二、試題作為考核某種技能水平的標(biāo)準(zhǔn),既是衡量教學(xué)效果的有效方法,也是提高知識(shí)與技能的有力手段。作為教育資源庫的重要組成部分,學(xué)前教育模擬題庫目前存在一些不足.第一,通常以試卷形式組織、以文本如Word或PDF等方式呈現(xiàn),無法實(shí)現(xiàn)在線應(yīng)用;第二,建設(shè)學(xué)前教育類資源庫時(shí),如2009年湖南省教育廳信息化專項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目“湖南學(xué)前教師教育資源庫”,試題往往以“碎片化資源”方式呈現(xiàn),容易被忽略;第三,通過檢索國(guó)內(nèi)知名的學(xué)術(shù)庫如CNKI、萬方等,不難發(fā)現(xiàn),以“學(xué)前教育模擬題庫”等相關(guān)關(guān)鍵詞的研究非常少;第四,通過知名搜索引擎如百度、Bing等搜索發(fā)現(xiàn),結(jié)構(gòu)化、系統(tǒng)性的學(xué)前教育類題庫幾乎空白,優(yōu)質(zhì)試題資源的流通、共享非常困難;第五,通過搜索蘋果AppStore和谷歌應(yīng)用商店,沒有相關(guān)應(yīng)用。郭文斌等人通過進(jìn)入CNKI檢索主題為“學(xué)前教育”自2003至2013年的所有文獻(xiàn),對(duì)3833篇有效文獻(xiàn)關(guān)鍵詞做出的統(tǒng)計(jì)與分析表明,“大多數(shù)研究成果圍繞宏觀政策和政府職能展開,對(duì)于行之有效的操作層面的研究則較少”。
三、因此,從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的視角來做學(xué)前教育模擬題庫研究,探索模擬題庫與信息化的深入融合,具有研究理念的先進(jìn)性和研究?jī)?nèi)容的必要性。其一,從微觀層面、結(jié)合技術(shù)手段、跨學(xué)科著手學(xué)前教育研究,更具實(shí)際意義。其二,適應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,以“需求引導(dǎo)、應(yīng)用驅(qū)動(dòng)”,有利于知識(shí)發(fā)掘與傳播。其三,基于開源平臺(tái),以開放、兼容的思想來做APP開發(fā),成本小、可持續(xù)改進(jìn)、可持續(xù)研究,切實(shí)、可操作。其四,選擇學(xué)前教育國(guó)家精品資源共享課為藍(lán)本,通過信息標(biāo)準(zhǔn)化及資源建模等手段加工資源,并將其以模擬試題的方式提供給用戶訓(xùn)練、考察、考核各個(gè)章節(jié)、知識(shí)點(diǎn)與技能點(diǎn),通過案例法、訪談法等多種研究方法、結(jié)合后臺(tái)數(shù)據(jù)分析,可以了解用戶行為,并試圖摸索出學(xué)前教育模擬題庫結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)及應(yīng)用上的共性。
參考文獻(xiàn)
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[2]吳吉義,李文娟,黃劍平等.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)研究綜述[J].中國(guó)科學(xué):信息科學(xué),2015,45(1):45-69.
一場(chǎng)在上海啟動(dòng)為期一個(gè)月的“漫魚地鐵自拍大賽”,以及在北、上、深三地同時(shí)進(jìn)行的樓宇廣告屏投放讓漫魚在短短一個(gè)多月時(shí)間內(nèi)聲名鵲起。這也引發(fā)了業(yè)內(nèi)外的無限猜想——這番賣力甚至有燒錢嫌疑的營(yíng)銷推廣之舉,會(huì)否是一場(chǎng)不值當(dāng)?shù)摹百r本賺吆喝”呢?
根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)《2015年度保險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行情況分析報(bào)告》顯示,互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)正在異軍突起,2015年互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)保費(fèi)收入2234億元,比2011年增長(zhǎng)近69倍。從數(shù)據(jù)方面的反饋能清晰看到互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的風(fēng)口到來。中國(guó)的保險(xiǎn)深度在市場(chǎng)里開始往深度走,很多用戶愿意嘗試購買保險(xiǎn)產(chǎn)品,沒有購買保險(xiǎn)的人也愿意開始了解保險(xiǎn)產(chǎn)品。但多家OTA掀起燒錢大戰(zhàn),也讓這個(gè)市場(chǎng)前途略不明朗。無論是公共平臺(tái)的露出,還是O2O營(yíng)銷活動(dòng)的推廣,漫魚此次花了大力氣營(yíng)銷推廣自身平臺(tái),求的是什么結(jié)果呢?
通過略顯逗趣滑稽的“地鐵自拍大賽”,漫魚輸出的是他們要塑造的品牌性格——張揚(yáng)但又親民,與90后、00后意氣相投。
的確,隨著互聯(lián)網(wǎng)尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的深入人心,消費(fèi)者愈發(fā)想要找到與自己性格更為契合的新型保險(xiǎn)產(chǎn)品。而漫魚所做的,正是創(chuàng)造一批新的保險(xiǎn)需求并且提供專業(yè)的產(chǎn)品服務(wù)。傳統(tǒng)保險(xiǎn)銷售由于中間人的存在,費(fèi)用大幅度增加。而且在保險(xiǎn)生產(chǎn)端和需求端中間添了一堵墻,客戶無法找到真正適合他們需求的保險(xiǎn)產(chǎn)品,在出險(xiǎn)理賠時(shí)也往往遭遇繁瑣的流程。漫魚卻利用自身平臺(tái)優(yōu)勢(shì),讓購買和理賠全流程都不需要過多人為的參與。技術(shù)一流的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),專業(yè)的保險(xiǎn)理賠、精算和核保團(tuán)隊(duì)……用戶從咨詢、投保到理賠整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條里,都有漫魚全方位周到的服務(wù)?!八^互聯(lián)網(wǎng)思維,正是抓住生活在互聯(lián)網(wǎng)中的年輕一代的痛點(diǎn)?!?/p>
另一方面,漫魚斥血本進(jìn)行的媒體投放,也是在進(jìn)行一次消費(fèi)者市場(chǎng)的教育工作?!芭_(tái)臺(tái)令臺(tái)令臺(tái)臺(tái)”的洗腦視頻強(qiáng)化上班族對(duì)于品牌的印象,更在潛意識(shí)中根植了自己的身邊有一個(gè)“境外旅游險(xiǎn)+優(yōu)選WIFI專家”這個(gè)概念?!拔覀兿M尭嗦眯姓吲囵B(yǎng)起出境游前為自己購買一份保險(xiǎn)的良好習(xí)慣。”
就在此時(shí),遠(yuǎn)在安徽省鄉(xiāng)下的一位普通農(nóng)民剛下地回來,坐下來,泡了杯濃茶水,準(zhǔn)備歇口氣。這時(shí),他的兒子許單單打來電話:“爸,今天,總理喝了一杯我親手做的咖啡。”
中關(guān)村,號(hào)稱中國(guó)硅谷,集聚眾多的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想家。20年前,在鄉(xiāng)下那簡(jiǎn)陋的教室里,還是小學(xué)生的許單單就知道這個(gè)牛氣的地方,心向往之。憑借自己的勤奮和努力,他考進(jìn)了北京的一所高校。在校期間,為了減輕家里的負(fù)擔(dān),他勤工儉學(xué),做過蛋糕店的校園,很快就將這個(gè)工作發(fā)展成一個(gè)擁有70名員工的蛋糕公司,展現(xiàn)出過人的經(jīng)商天分。研究生畢業(yè)時(shí),他提出的一個(gè)產(chǎn)品分析計(jì)劃得到騰訊的青睞,被騰訊戰(zhàn)略研究部錄取。騰訊的工作,不僅開闊了他的視野,讓他積累了工作經(jīng)驗(yàn),更重要的是讓他找到了自己的興趣所在。2009年年底,他玩起了微博,并開始撰寫分析互聯(lián)網(wǎng)的報(bào)告。他富有洞察力的分析報(bào)告引起了一些知名的互聯(lián)網(wǎng)大佬的關(guān)注。
中關(guān)村是許單單的夢(mèng)想之地,互聯(lián)網(wǎng)是他施展才華的舞臺(tái)。在積累了足夠的工作經(jīng)驗(yàn)和人脈后,他決定創(chuàng)業(yè)。他和幾個(gè)朋友來到中關(guān)村,創(chuàng)立了3W眾籌咖啡。投資界的重要人士如沈南鵬、徐小平、薛蠻子、王嘯、倪正東、許怡然等等都作為股東加盟。
一切都很順利,就在他準(zhǔn)備挽起袖子大干一場(chǎng)的時(shí)候,一場(chǎng)醞釀已久的暴風(fēng)雨來了。許單單是誰?你說自己是農(nóng)家子弟,沒有任何背景,可是一個(gè)窮小子怎么可能在短短幾年里有如此漂亮的履歷,不僅屢次任職多家知名牛企,而且還輕而易舉地認(rèn)識(shí)了那么多網(wǎng)絡(luò)牛人?于是不懷好意的人開始在網(wǎng)絡(luò)上對(duì)他進(jìn)行惡意的詆毀。這一下扼住了剛剛新生的3M咖啡的喉嚨,差點(diǎn)置他于死地。
他非??鄲?,該怎么辦?寫篇文章自證清白?可是只會(huì)越描越黑,越顯此地?zé)o銀三百兩。痛苦和焦慮讓他陷入四面楚歌的境地。他帶著一顆疲憊的心回到家,準(zhǔn)備小住幾天,喘口氣。母親溫暖可口的飯菜平復(fù)了他的心。喝了幾口酒的爸爸比平時(shí)唆了些:“爸爸媽媽種了一輩子地,沒有積攢下幾個(gè)錢,也沒有一點(diǎn)權(quán)力和背景??墒前譃橛心氵@樣的兒子驕傲,只有心中的夢(mèng)想才是最大的靠山。”這一番語重心長(zhǎng)的話讓他瞬間開朗:“原來那些詆毀我的人都錯(cuò)了,他們忘了我有一個(gè)最牛最厲害的背景,那就是夢(mèng)想。”重整旗鼓,他決定不去理會(huì)那些詆毀和流言,沉下心來,認(rèn)真做事。
級(jí)別:部級(jí)期刊
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